Romer king car seat plus do-it-yourself foam repair

Mga Detalye: romer king car seat plus do-it-yourself foam repair mula sa isang tunay na master para sa my.housecope.com.

masamang upuan, hindi magrerekomenda sa sinuman.
sa wakas nabenta na!

Mayroon akong dalawang anak na lalaki - 1.5g/13kg/90cm at 3.6g/15kg/110cm.
Ginamit ni: Maxi-Cosi Citi, romer king plus, Carmate Swing moon (ginagamit pa rin), Evenflo Symphony e3 DLX ProComfort Series (gamit)
Naglalakbay kami ng 1000 km doon at pabalik ng 1000 3-4 beses sa isang taon, ang paglalakbay ay tumatagal ng 15 oras.
Ang mga bata ay gumugugol ng ilang oras sa kotse tuwing katapusan ng linggo.
Kotse ng Hyundai Santa Fe.

Inirerekomenda ko sa lahat: Carmate Swing moon (ginagamit pa rin), Evenflo Symphony e3 DLX ProComfort Series (gamit)

Ngayon pumili kami ng isang upuan ng kotse ng bata, magbasa ng maraming parehong uri ng mga pagsusuri tungkol sa "ligtas" at "kumportable" na mga produkto ng kumpanya ng Romer.
kasi ang lahat ng mga review ay pareho ang uri, at ang mga link sa mga pagsubok sa pag-crash ay nagsimula noong anim na taon na ang nakakaraan, napagpasyahan namin na kailangan naming pumunta mismo sa tindahan at manood ng live.
Sa tindahan, natagpuan lamang namin ang isang modelo ng upuan ng kotse ng Romer, habang, ayon sa nagbebenta, ito ay napaka-badyet - 27,000 rubles lamang!

Okay, tingnan natin. Napansin ko kaagad na walang seal ang upuan - plastic lang ito na may millimeter rag cape!
Anong uri ng kaligtasan ang maaaring magkaroon kung ang mga sidewall at ang headrest ay gawa sa foam, ang materyal ay hindi humihinga at hindi maaliwalas, ang mga sinturon para sa isang taong gulang na bata ay masikip na, ang pag-install na may "tamburin", ang seating position ay hindi inilaan para sa mahabang biyahe?

Konklusyon - para sa perang ito maaari kang bumili ng 4-5 na upuan ng kotse o isang makabagong may mga airbag.

Binigyan nila kami ng isang ginamit na upuan, ngunit siyempre ang foam ay hindi napreserba. Kailangan namin ng mga spare parts na foam sides at isang headrest, gusto ko mag-order sa Germany, ngunit ang paghahatid ay masakit na mahal, I suggest uniting. Meron bang gustong umorder ng foam parts para sa Romer King plus car seat or safefix at the same time? Yung mga gustong magsulat dito or PM.
O baka may isang direktang mula sa Germany na gusto ng bagong upuan, at ako ay "umupo"

Video (i-click upang i-play).

[Mensahe ay binago ng user noong 03/04/2016 08:53]

[Ang mensahe ay binago ng user noong 03/04/2016 13:53]

Na kailangan ko, para lamang sa mga modelong isinulat ko sa itaas. maaari kang mag-order mula sa site para sa iba pang mga modelo, ang site ay may mga ekstrang bahagi para sa halos lahat ng mga modelo. Kung interesado, pagkatapos ay isulat ang modelo, makikita ko kung ano ang naroroon. Upang makakuha ng ideya ng mga presyo para sa aking modelo, ang foam kit ay nagkakahalaga ng 16 euro, at ang headrest ay 12.

[Ang mensahe ay binago ng user noong 03/04/2016 12:37]

ito ay isang medyo lumang modelo, iyon ay, ginamit ito nang hindi bababa sa 4-5 taon, o higit pa.

hindi ito natural. Nangangahulugan ito na ang upuan ay maaaring masyadong luma, o maling paggamit, o emergency.

Nasaan ang garantiya na ang mga problema ng upuan ay nasa foam lamang? At gagana pa rin ba ito kahit na idikit mo muli ang foam?

Makakahanap ka ng isa pang upuan, kahit na nasa mas mahusay na kondisyon, makakahanap ka ng mga pagpipilian para sa mga ligtas na bagong upuan, ngunit kung hindi ka umaasa sa tatak ng Romer, maaari kang pumili ng mga pagpipilian sa medyo badyet, ngunit may garantiya na walang pinsala, at, nang naaayon, isang garantiya na ang upuan ng bata ay nakakatipid sa isang aksidente. Pagkatapos ng lahat, hindi ka magdadala ng isang bag ng patatas, ngunit ang iyong sariling tao. na hindi mo maaaring ayusin sa bagong foam plastic mamaya.

Para sa akin, kapag pumipili ng upuan ng kotse (at binili na namin ang 3 sa kanila), ang pangunahing, at samakatuwid ang mapagpasyang papel ay ginampanan ng kaligtasan ng upuang ito. Samakatuwid, ang pagpili para sa upuan ng Romer King Plus ay pangunahing batay sa mga resulta ng mga pagsubok sa pag-crash sa mundo para sa kaligtasan ng upuan ng kotse. Ang modelo ng upuan na ito ay matagumpay na nakapasa sa mga pagsubok ng German ADAC driving club noong 2008, na nagpapakita ng magandang data sa lahat ng mga lugar ng pagsubok (ang pangunahing isa ay ang kaligtasan at ginhawa).

Ang upuan na ito ay pinaandar ng panganay, at ngayon ang bunsong anak, kaya ang kabuuang panahon ng operasyon ay mayroon na kaming 4 na taon.
Ang upuan ay idinisenyo para sa mga bata na 9-18 kg. Sa mga tuntunin ng kaginhawaan, nakita ko ang upuan ng Romer King Plus na mahusay. Medyo malawak - ang bata ay komportable at komportable kahit na sa mga damit ng taglamig:

Sa pangkat I nito, ito na yata ang pinakamaluwang na upuan.
Sa magkabilang panig ng upuan ng kotse - detalyadong mga tagubilin para sa pag-install sa kotse:

Ang pag-install, sa prinsipyo, ay simple, kahit na ang isang babae ay maaaring hawakan ito. Bumukas ang upuan at hinila ang mga sinturon kasama ng mga gabay.
Ang upuan ng kotse ng Romer King Plus ay maaari lamang i-install nang nakaharap sa harap. Maaaring i-install sa parehong mga upuan sa harap at likuran

Ang nakahiga na posisyon ay sa halip ay "nakahiga":

Ang posisyon na ito ay medyo komportable para sa pagtulog. Siyempre, hindi tulad ng sa isang kama, ngunit para sa ligtas na transportasyon ng mga bata, maaaring walang mas malaking slope.
Ang headrest ay adjustable sa taas (depende sa taas ng bata). Ang pinakamababang posisyon ng ulo ng bata:

Pinakamataas na posisyon ng headrest:

Ang mga seat belt ay limang puntos. Sa mga gilid ay may mga bulsa kung saan maaari kang magpasok ng mga strap kapag sumasakay o bumababa sa isang bata:

Sa loob ay may kompartimento kung saan nakaimbak ang mga tagubilin sa iba't ibang wika.

Ang mga tagubilin para sa upuan ng kotse ng Romer King Plus ay naglalaman ng lahat ng mga pangunahing punto mula sa pag-install hanggang sa pagtatapon, sa prinsipyo, ayon sa nararapat:

Ang mga takip ay lahat naaalis at puwedeng hugasan. Maaari mo ring tanggalin ang mga strap para sa paglilinis/paglalaba. Sa ilalim ng nadambong, isang karagdagang malambot na layer para sa kaginhawaan:

Kung walang takip, ganito ang hitsura ng upuan ng kotse ng Romer King Plus:

Ang upuan ay madalas na ginagamit para sa malalayong distansya, kaya pagkatapos ng gayong mga biyahe ang takip ay madalas na kailangang tanggalin at hugasan. Medyo masikip ito sa frame. Sa susunod na pag-alis, nagkaroon ako ng kawalan ng pag-iingat na sirain ang isang piraso ng "foam" ng itaas na bahagi - naputol lang ito:

Kapag nagsimula silang mag-glue na may pandikit-sandali, pagkatapos ay ang kola lamang corrodes ang materyal na ito. Samakatuwid, idinikit nila ito sa pandikit ng gusali. Pagkatapos nito, bumili ako ng karagdagang takip sa itaas na koton (upang alisin lamang ito para sa paghuhugas, at iwanan ang pangunahing takip, at sa gayon ay hindi na muling masira ang bahagi ng bula:

Samakatuwid, para sa mga bumili ng upuan ng kotse na ito, inirerekumenda ko kaagad na bumili ng karagdagang takip - muli ay hindi mo hawakan ang mga panloob na marupok na bahagi (ang karagdagang takip ay mas malaki at hindi masyadong masikip), at sa tag-araw na may tulad na takip ng koton, ang Ang bata ay mas komportable sa upuan, hindi masyadong mainit.
Ginawa sa Germany.

Ang upuan ay mabuti sa mga tuntunin ng kaginhawahan at bilang mga pagsubok sa pag-crash sa kaligtasan (at malamang na magtiwala ako sa mga resulta ng mga independiyenteng pagsusuri). Hindi kailanman pinagsisihan ang pagbili nito.
Tungkol sa iba pang upuan ng kotse na ginagamit ng aking mga anak:
Car seat Peg-Perego Primo Viaggio Tri Fix (Group 0+)

Nakagawa ng apat. Pinili ko na may panatisismo tiningnan ko ang lahat ng mga katangian. Nais kong lumayo sa pagpili ng upuan ng kotse ng Romer King Plus dahil ang aming pamangkin ay masikip sa 1.5 taong gulang. at iba ang gusto ko, dahil lahat ng kaibigan ko ay may ganitong upuan. At nakakita ako ng isa pang axiss car seat na may swivel seat. At pumunta kami sa tindahan para hawakan, i-twist, i-twist, ilagay ang bata. Ang "axiss car seat na ito na may swivel seat" ay naging isang kakila-kilabot na abala, una para sa isang malaking kotse, at pangalawa, ito ay umiikot lamang sa isang direksyon. Tanging kung saan mo ito unang na-set up sa panahon ng pag-install, ilagay ito sa pintuan na kailangan mo at huwag hawakan ito! Upang i-deploy ito, kailangan mo hindi lamang basagin ang iyong mga kuko. Sa pangkalahatan, sumuko ako sa ideyang ito. Well, sabi ng nagbebenta, ang Roemer King Plus ang pinaka-in demand at madalas ibenta. Buweno, iba't ibang kulay, gusto mo ng zebra, gusto mo ng giraffe, at gusto mo ng toro. Oo, at isang takip para sa tag-araw na maaari mong bilhin. Mahalaga rin ito. At ang midsection mismo ay nakakabit sa isang nakatigil na sinturon ng upuan ng kotse, at ang sanggol ay na-fasten na may limang-puntong sinturon sa upuan, hindi lahat ng mga upuan ng kotse ay ginagawa ito. Ito ay mas higit na pagiging maaasahan, mabuti, kung siyempre ang mga responsableng magulang ay gagawin ang lahat ng tama, at huwag bumili ng upuan mula sa mga bagong ipinakilalang multa

Ngayon para sa mga kahinaan. Kami rin, noong naging 1.5 kami at kahit sa taglamig, siyempre, back to back sa amin.Mayroon kaming isang babae, at ang batang lalaki ay malamang na ganap na kuskusin sa pagitan ng mga binti. Armchair hanggang 18 kg, mayroon pa kaming 10 kg. Ang ipinahayag na edad ay malinaw na hindi nagbibigay-katwiran, ngunit hindi sila nagmamadali at bumili ng susunod na kategorya ng edad, dahil hindi ito umaabot sa lahat at hindi angkop sa isang mahabang paglalakbay, dahil ang ulo ng bata ay babagsak sa kanyang dibdib at bitin sa seat belt, siya ay sasakalin, ito puno.

Ngayon tungkol sa pangunahing bagay. Kumportable siyang nakaupo doon, nakaangat ang ulo niya, mahimbing siyang natutulog, hindi siya umiiyak, siguro dahil nasa direksyon ng paglalakbay ang mukha niya, mas interesante siyang tumingin sa labas ng bintana kaysa tumingin sa upuan. Sa pangkalahatan, nasiyahan ako sa pagbili, inirerekumenda ko ang upuan, ngunit ipinapayo ko sa iyo na subukan ito sa sanggol bago bumili.

Oo, at kahit sa loob ng bula, kaya kailangan mong dalhin ang paghawak sa mga sinturon, kung hindi, maaari mong hindi namamalayan na gumuho ang buong bula, ito ay mabigat pa rin.

Car seat ROMER King Plus. 1 grupo, para sa isang bata 9-18 kg.
Ang ROMER King Plus ay isang komportable at ligtas na upuan na may malaking panloob na volume. Kumportableng headrest na nababagay sa taas kasama ng mga panloob na strap. Ang upuan ay madaling nakakabit sa kotse at inililipat sa resting position sa isang galaw. Ang mga espesyal na pad sa five-point harness ay sumisipsip ng hanggang 30% ng impact energy. Ang mga de-kalidad na tela ng upholstery ay naaalis para sa paglalaba.
Ang upuan ng kotse ay inilagay na nakaharap sa direksyon ng paglalakbay. Naka-fasten sa loob ng ilang minuto gamit ang isang regular na three-point car belt (nang walang ISOFIX).

Mga sukat
(H × W × D), cm: 67 × 49 × 50
Timbang
10 kg

Ang 7ya.ru ay isang proyekto ng impormasyon sa mga isyu sa pamilya: pagbubuntis at panganganak, pagiging magulang, edukasyon at karera, ekonomiya sa tahanan, libangan, kagandahan at kalusugan, mga relasyon sa pamilya. Ang mga pampakay na kumperensya, gumagana ang mga blog sa site, ang mga rating ng mga kindergarten at paaralan ay pinananatili, ang mga artikulo ay nai-publish araw-araw at ang mga kumpetisyon ay gaganapin.

Kung makakita ka ng mga error, malfunctions, kamalian sa page, mangyaring ipaalam sa amin. Salamat!

Binili ko ito sa halip na isang simpleng murang (approx. 3000 rubles) na upuan ng kotse na bumagsak pagkatapos ng isang aksidente.
Hindi mura ang binili, tapos mga 14,000 ang presyo, 5 years na namin itong ginagamit. Regular na naka-install sa kotse, hindi ko ito inaalis, dahil ito ay isang nakakapagod na pamamaraan, ito ay isang awa para sa mga nerbiyos. Wala siyang Isofix, kaya kailangan mong ilagay ito nang ligtas (kapag iniunat mo ang sinturon, itulak ito nang buong lakas, hilahin ito, tawagan ang iyong mga kamag-anak 🙂 para sa tulong upang itulak ito sa upuan hangga't maaari at ang ang sinturon ay nasugatan hangga't maaari), suriin nang isang daang beses upang hindi ito tumambay nang pahaba , o nakahalang. Kung ang lahat ay tapos na nang tama, ito ay gaganapin nang mahigpit, na parang sa bolts. Pagkatapos ng pag-install, hindi ito dapat lumakad pasulong o paatras, o pakaliwa o pakanan sa lahat. Ang isang bata na may normal na pangangatawan ay kumportableng magkasya dito hanggang sa maximum na 4 na taon. O hanggang 3.5 kung taglamig sa labas. Ang mga strap ay maikli, ang headrest ay hindi tumaas nang mataas.
Ang upuan ay nagbubukas sa isang sapat na anggulo para sa maginhawang transportasyon habang natutulog. Ang ulo ay nakahiga at malinaw na naayos sa upuan, hindi tumatambay on the go.
Hugasan nang walang problema. Ang lahat ay mahusay na alisin at isuot muli.
Sa tingin ko ang downside ng operasyon ay hindi ito maginhawa upang makuha ang bata, ang nabuo na itaas na bahagi ng upuan ay nakakasagabal. Dahil din sa kadahilanang ito, ang sanggol ay mahirap makita ang kapaligiran, ang bintana, ang kalye sa gilid, atbp. Ngunit ito ay madaling isakripisyo, ang kaligtasan ay mas mahalaga.

Hindi nasubok sa isang aksidente, God bless. Ngunit ang mga resulta ng pagsubok sa pag-crash ng ADAC ay nakapagpapatibay. Suriin kung ang lahat ng mga modelo ng ROMER chair ay may mahusay na mga rating.
Ang mga pangkalahatang impression ay napakahusay: ang upuan ay solid, maayos, maganda ang mahigpit, mabigat, katamtamang malambot. Masarap magkaroon ng isang bagay na sulit. Ang anak na babae ay napakasaya, inaangkin na ito ay komportable sa loob nito.
Para sa mga nagdududa sa kakulangan ng Isofix: ang isang upuan na walang Isofix ay mahirap i-install, ngunit ito ay pangkalahatan, maaari itong mai-install sa anumang kotse.

Kaugnay ng paglaki ng bata, ang Romer King TS Plus child car seat ay ibinebenta. Pangkat ng edad 1 (9-18 kg). Ang sistema ng attachment sa upuan ng kotse ay may regular na seat belt (nang walang Isofix system), ang upuan ay nilagyan ng karagdagang belt tensioner. 5-point harness para sa pag-aayos ng bata na may malambot na lining. Pagsasaayos ng mga strap ng balikat sa taas. 3 posisyon ng isang pagkahilig ng likod (para sa pag-upo at para sa isang panaginip). Noong 2005, ayon sa mga pagsusuri ng mga eksperto sa Europa, nakatanggap ito ng pinakamataas na marka para sa kaligtasan sa mga upuan na may sistema ng pangkabit ng sinturon.

Nabili noong 2006, pagkatapos ay ipinasa sa pamamagitan ng mana mula sa nakatatandang kapatid na lalaki sa nakababata. Ang kondisyon ay napakabuti, ang mga takip ay buo, malinis (regular na hinuhugasan). Ngayon na naka-install sa kotse, maaari mong ayusin ang isang inspeksyon sa isang personal.

Mga user na nagba-browse sa forum na ito: walang nakarehistrong user at bisita: 0

Bayan: St. Petersburg, m. Akademicheskaya, sa mapa
Petsa ng pagkakalagay: 2017.05.03 sa 09:39

Armchair ROMER KING PLUS 9-18 kg. .Lahat ay gumagana nang maayos. Ang foam ay hindi nasira, na mahalaga para sa kaligtasan.

! Buo lahat walang basag. hindi nakadikit, walang chips! Ang itim na foam ay mas plastik, hindi ito masisira sa iyo! Partikular naming binasa ang lahat nang maaga at nag-order ng isang upuan na may itim na foam>Reclining para sa pagtulog sa 3 posisyon Ang headrest ay adjustable para sa paglaki ng bata Ang takip ay walang spools, walang mantsa, hindi nakaunat. Hindi naman nawala ang kulay nito.

Headrest na walang streak. Naka-fasten gamit ang seat belt ng kotse. Isang bata.

Numero ng ad: 394157 , tiningnan: 194 beses

Maliwanag na pagsusuri ng mga may-ari tungkol sa Romer King Plus, sa mobile portal ng Sony Club. Dito hindi mo lamang mababasa ang mga review ng customer, ngunit iwanan din ang iyong sariling pagsusuri nang walang pagpaparehistro.

Gusto ko: Manufacturer, mahusay na rating ng pagsubok sa pag-crash, child-friendly, maaasahan, maalalahanin. Sa madaling salita, ang galing) ayoko: Pinagpapawisan ang bata: ito man ang tela o ang hugis ng upuan.
Ito ay hindi maginhawa upang makuha ang bata, lalo na kung siya ay nakatulog.
Mahirap i-install ng MALIWANAG, para hindi tumambay. Feedback: Binili ko ito sa halip na isang simpleng murang (approx. 3000 rubles) na upuan ng kotse na bumagsak pagkatapos ng isang aksidente.

Hindi mura ang binili, tapos mga 14,000 ang presyo, 5 years na namin itong ginagamit. Regular na naka-install sa kotse, hindi ko ito inaalis, dahil Ito ay isang nakakapagod na pamamaraan, ito ay isang awa para sa mga nerbiyos. Wala siyang Isofix, kaya kailangan mong ilagay ito nang ligtas (kapag iniunat ang sinturon, itulak nang buong lakas, hilahin, tawagan ang iyong mga kamag-anak 🙂 para sa tulong upang maitulak ito sa upuan hangga't maaari at ang sinturon ay sugat hangga't maaari), suriin nang isang daang beses upang hindi ito tumambay nang pahaba , o nakahalang. Kung ang lahat ay tapos na nang tama, ito ay gaganapin nang mahigpit, na parang sa bolts. Pagkatapos ng pag-install, hindi ito dapat lumakad pasulong o paatras, o pakaliwa o pakanan sa lahat. Ang isang bata na may normal na pangangatawan ay kumportableng magkasya dito hanggang sa maximum na 4 na taon. O hanggang 3.5 kung taglamig sa labas. Ang mga strap ay maikli, ang headrest ay hindi tumaas nang mataas.

Ang upuan ay nagbubukas sa isang sapat na anggulo para sa maginhawang transportasyon habang natutulog. Ang ulo ay nakahiga at malinaw na naayos sa upuan, hindi tumatambay on the go.
Hugasan nang walang problema. Ang lahat ay mahusay na alisin at isuot muli.

Sa tingin ko ang downside ng operasyon ay hindi ito maginhawa upang makuha ang bata, ang nabuo na itaas na bahagi ng upuan ay nakakasagabal. Gayundin para sa kadahilanang ito, ang sanggol ay mahirap makita ang kapaligiran, ang bintana, ang kalye sa gilid, atbp. Ngunit ito ay madaling isakripisyo, mas mahalaga ang kaligtasan.

Ang mga pangkalahatang impression ay napakahusay: ang upuan ay solid, maayos, maganda ang mahigpit, mabigat, katamtamang malambot. Masarap magkaroon ng isang bagay na sulit. Ang anak na babae ay napakasaya, inaangkin na ito ay komportable sa loob nito.

Para sa mga nagdududa sa kakulangan ng Isofix: ang isang upuan na walang Isofix ay mahirap i-install, ngunit ito ay pangkalahatan, maaari itong mai-install sa anumang kotse.

Gusto ko: Tunay na maginhawa at ligtas na pag-install sa kotse. Napakahirap magkamali. Inisip ng mga maselan na German ang lahat.
Maginhawa para sa bata - ang ulo ay hindi nakabitin, ang lateral na suporta ay mabuti. Hindi ko gusto: Siyempre, ang anggulo sa posisyon ng pagtulog ay maaaring medyo mas matalas.Pagsusuri: Ang aming unang Romer Baby Safe (0+ - nga pala, gumugol kami ng hanggang isang taon at kalahati dito) ay naging masyadong maliit, isang upuan mula sa parehong "kuwadra" ang dumating upang palitan ito.
Binantayan namin siya nang magrenta kami ng sasakyan sa ibang bansa. Sinuhulan ko ang isang maginhawang simpleng pag-install (bago sila kumuha ng ilang Chikkovsky, kinalikot nila ang mga sinturon sa loob ng kalahating oras), isang napakagandang hugis ng upuan - magandang lateral support, isang headrest. Mataas. Ang bata ay komportable.
Ang takip ng labahan, tulad ng BabySafe, ay madaling matanggal.

Well, ang mga resulta ng pagsubok sa crack ng ADAS ay nagsasalita din para sa kanilang sarili.

Noong 2012, ang sikat na tagagawa ng pinakaligtas na upuan ng kotse ng bata (na kinumpirma ng maraming pagsubok sa ADAC) ay naglunsad si Romer ng isang bagong produkto sa merkado! Ikinagagalak naming sabihin sa iyo ang tungkol dito!

Ang Romer Trifix ay isang pangkat 1 na upuan ng kotse (9 hanggang 18 kg, 1 hanggang 4 na taon) na idinisenyo upang matugunan ang mga bagong pamantayan at kinakailangan. Ang Trifix ay ang pinakamahusay na modelo ng Isofix ng Romer hanggang sa 18kg hanggang sa kasalukuyan.

Kaya, simulan natin ang view ng modelo:

Ngayon tingnan natin nang mas malapitan:

Posibleng i-install ang upuan sa kotse lamang sa tulong ng Isofix system at ang Top tether anchor belt. Sabihin natin sa iyo kung paano ito nangyayari nang mas detalyado.

Upang mapadali ang pag-aayos ng upuan, ihanda ang kotse. Ikabit ang mga gabay sa mga isofix bracket. Palalawakin nila ang upholstery ng upuan at bubuksan ang mga bracket, at ang kailangan mo lang gawin ay ipasok ang mga isofix bracket at i-snap ang mga ito sa lugar.

Ngayon ay kailangan nating ihanda ang upuan.

Ibalik ang upuan sa iyo. May compartment sa gitnang bahagi ng katawan ng upuan. Alisin ang takip sa likod ng upuan at bitawan ang Top Tether (fig. 1, 2). Pagkatapos ay tumingin sa ibaba at makikita mo ang isang kulay abong strap sa ilalim ng sticker ng arrow. Hilahin ang strap na ito patungo sa iyo tulad ng ipinapakita sa Figure 3. Kung ginawa mo nang tama ang lahat, lalabas ang mga Isofix bracket sa base ng upuan. At ngayon ang upuan ay handa na para sa pag-install sa kotse.

Lumiko ang upuan upang humarap sa iyo. Hilahin ang Top Tether pataas. Magiging mas maginhawa para sa iyo kung ilalagay mo ito sa panel sa likod ng mga likurang upuan ng kotse. Hanggang sa sandaling kailangan mo itong i-fasten. Ipasok ang mga Isofix bracket sa dating naka-install na riles. I-snap ang mga ito sa mga Isofix bracket. Kung ginawa mo nang tama ang lahat, ang mga tagapagpahiwatig sa base ng upuan ay magbabago mula pula hanggang berde (tingnan ang larawan)

Magpatuloy tayo sa tamang pag-aayos ng sinturon. Tingnan ang Figure 1. tingnan mo. Ang ganyang buckle? Hanapin ito sa iyong upuan at, hawak ito, hilahin ang sinturon upang kumalas ito. Hanapin ang eyelet ng seat belt sa sasakyan. Kadalasan ang mga ito ay nasa likurang panel, sa puno ng kahoy o sa likod ng upuan ng kotse (mula sa kompartimento ng bagahe). Hilahin ang strap patungo sa eyelet at ikabit ang carabiner. Pagkatapos ay hilahin ang "buntot" ng Top Tether belt, may lalabas na berdeng guhit sa kaliwang bahagi nito. Ang kapal ng berdeng marka ay dapat na hindi bababa sa 1 cm. Huwag kalimutang itago ang "buntot"

Upang i-unfasten ang upuan, kailangan mong gawin ang lahat sa reverse order. Namely: hawak at paghila sa buckle, paluwagin ang sinturon. Pagkatapos ay i-unhook ang carabiner mula sa Top Tether. Pagkatapos ay pindutin ang kulay abong mga pindutan sa base ng upuan sa harap. Ang mga tagapagpahiwatig ng lock ay magbabago ng kulay mula berde patungo sa pula kapag ang upuan ay nakalas.

Kaya-kaya ... Nalaman namin ang pag-install. Taos-puso akong umaasa na ang prosesong ito ay hindi na mauulit nang madalas. Ngayon ay lumipat tayo sa mga manipulasyon na kailangang gawin nang mas madalas kaysa sa pag-install ng upuan ng bata sa kotse.

Ang pag-fasten at pag-unfastening ng buckle ng mga panloob na sinturon ay simple. Upang i-unfasten ang lock, pindutin ang pulang button at alisin ang mga bahagi ng lock. Upang i-fasten ang lock, kailangan mong tiklop ang magkabilang bahagi ng lock mula sa mga strap ng balikat (pakitandaan na may mga grooves sa mga elemento ng lock na dapat tumugma) at dumikit sa lock hanggang sa mag-click ito.

Sa modelong Romer Trifix, ang lahat ay pinag-isipan sa pinakamaliit na detalye. Maging ang mga belt pad ay nabigyan ng bagong hugis at disenyo kumpara sa mga nakaraang modelo ng Romer. Ang mga overlay ay solid at mas malawak na ngayon.

Upang mapadali ang pag-upo ng sanggol sa upuan, ang disenyo nito ay nagbibigay ng mga espesyal na "bulsa" upang hawakan ang mga kandado. Ang mga kandado na naayos sa ganitong paraan ay hindi mahuhulog sa ilalim ng asno ng sanggol, at hindi mo na siya kailangang paikutin muli sa upuan. Ang mga bata mula rito ay nagiging napaka-kapritsoso 

Tulad ng alam mo, ang mga maliliit na bata ay madalas na natutulog sa kotse. Samakatuwid, ang pagsasaayos ng pagtabingi ay isang kaligtasan lamang para sa mga magulang. Ang Trifix, salamat sa pag-unlad ng mga inhinyero at taga-disenyo ng halaman ng Romer, ay may function ng pagkiling sa upuan. Pindutin ang button sa base ng upuan (dark grey) at hilahin ang upuan patungo sa iyo. Kaya baguhin mo ang anggulo ng upuan para sa isang mas komportableng biyahe para sa sanggol. Upang ibalik ang upuan sa "upo" na posisyon, kailangan mo ring hawakan ang susi at itulak ang upuan sa likod ng upuan ng kotse.

Ang upuan ng kotse ay nilagyan ng headrest na nababagay sa taas. Ang pagsasaayos ay napaka-simple at maginhawa na ngayon. Kung mas maaga ay kinakailangan na "tango" ang headrest at tumulong sa pangalawang kamay, kung gayon ang modelong ito ay may isang espesyal na loop para sa pagsasaayos ng taas nito.

Upang itaas ang headrest sa nais na taas, hilahin ang tab pataas. Tandaan lamang na paluwagin ang mga panloob na strap bago gawin ito.

Upang paluwagin ang panloob na mga sinturon ng upuan, kailangan mong pindutin ang pindutan sa gitna ng base (kulay abo) at hilahin ang mga sinturon patungo sa iyo, dalhin ang mga ito sa ilalim ng mga pad. Upang higpitan ang mga strap, kailangan mong i-fasten ang lock at hilahin ang "buntot".

At ito ay isang ganap na bagong patentadong imbensyon ng Romer. Ginagaya ng insert na ito ang pagpapatakbo ng airbag para sa isang pasaherong nasa hustong gulang. Iyon ay, sa oras ng aksidente, ito ay umaabot sa upuan, pinapalambot ang epekto ng sanggol sa sidewall. Mayroong 4 na ganoong unan sa upuan, 2 sa bawat panig - upang protektahan ang ulo at protektahan ang pelvis.

Ang mga takip ay madaling tinanggal kahit na mula sa nakapirming upuan. Maaari pa nga silang hugasan sa makina sa isang maselan na labahan gamit ang isang espesyal na bag sa paglalaba.

Mayroong ilang mga pagpipilian sa upholstery ng upuan.

linya ng trend – synthetics + cotton – makinis na ibabaw

Highline – fleecy na materyal na may mas maraming cotton content kaysa sa Trendline

Maaari mong ihambing ang modelo ng Romer Trifix sa mga modelo:

- Romer SafeFix Plus - bahagyang mas mura. Posibleng i-install hindi lamang sa Isofix, kundi pati na rin sa isang 3-point na regular na sinturon ng kotse.

– Maxi-Cosi Pearl + famaliFix – mas mura ang modelong ito. Binubuo ng 2 bahagi. Mas kaunti pa ang anggulo ng upuan.

– Concord Absorber XT – mas murang modelo. Ang upuan ay naka-install sa Isofix mounts at isang regular na sinturon ng upuan ng kotse.

Mga kalamangan: Napaka komportable na upuan, ang bata sa loob nito ay nakatulog kaagad at natutulog ng mahabang panahon. Napaka komportableng headrest. Maginhawang Pagsasaayos ng Ikiling - Habang nagmamaneho, madali mong ikiling ang kotse kung tulog ang iyong anak. Ang takip ay napakadaling ilagay at tanggalin. Napakahusay na pangkabit na may karaniwang mga sinturon. Ang upuan ay nakaupo tulad ng isang guwantes - hindi kailangan ng isofix.

Mga disadvantages: Ang disenyo ng mga strap - umiikli sila habang nakataas ang headrest.

Komento: Ginamit ang upuan mula 9 na buwan hanggang 4 na taon (15.5 kg, taas na 103 cm). Gayunpaman, siguradong magiging masaya kaming magmaneho ng kalahating taon, ngunit nagpasya kaming bumili ng susunod na grupo para sa taglamig, upang maging mas komportable sa mga damit na pang-taglamig. Kung tag-araw, hindi na nila iisipin na magpalit ng upuan. Napaka komportable. Wala kaming nasira, hindi nabasag ang bula, ang tela lang ang nasunog ng kaunti mula sa araw. Halos araw-araw naming ginagamit ang upuan, dahil malayo ang kindergarten sa bahay. Lubos kong inirerekomenda ito sa lahat - isang mataas na kalidad, komportable, ligtas na upuan.

Mga Bentahe: Talagang gusto ko ang modelo, ang bata ay komportable, ginagamit namin ito nang higit sa isang taon, sa panahon ng pagtulog ang ulo ay hindi gumagalaw sa mga sidewalls, madaling i-install kung naiintindihan mo ang prinsipyo.

Komento: Para sa mga hindi maaaring tumaas ang mga sinturon - sa base ng mga sinturon ay may isang pindutan sa loob, maaari mong pindutin ito at hilahin ang sinturon gamit ang iyong kabilang kamay - ito ay tataas, at madali mong ikabit ang iyong anak. Totoo, ang aking anak ay 90 cm pa rin at siya ay halos tatlong taong gulang, tingnan natin kung ano ang mangyayari sa isang taon.

Mga kalamangan: Ang bata ay komportable, umakyat nang may kasiyahan
Ang tela ay hindi kumukupas o kumukupas
Mataas na resulta ng pagsubok sa pag-crash
Naka-fasten gamit ang isang regular na sinturon - maaaring mai-install sa anumang kotse

Cons: Mabigat, walang hawakan para madaling dalhin
Bata 2 taon 7 buwan ang average na build sa outerwear (winter) belt ay maikli na. Sa maraming mga site nakita ko ang mga tagubilin na kapag inilagay mo ang isang bata sa isang upuan, kailangan mong hubarin ang iyong panlabas na damit, kung hindi, diumano, ang kaligtasan ay naghihirap. Sa totoong buhay, hindi ko maisip kung paano mo tatanggalin ang isang jumpsuit mula sa isang bata, at pagkatapos ay paupuin siya kung ito ay -10 sa labas. Sa kotse na sarado ang mga pinto ay imposible rin - ito ay masikip.
Hindi masyadong madaling i-fasten ang seat buckle
Walang pahalang na posisyon
Mataas na presyo

Komento: Ang upuan ay tapat na nagsilbi nang eksaktong dalawang taon. Ang ikinainis ko lang ay ang bigat nito, kaya palagi akong nakatayo sa loob ng sasakyan, napaka-inconvenient na dalhin ito pauwi at pabalik. Sa pangkalahatan, nagbibigay ito ng impresyon ng pagiging maaasahan, ang bata ay maayos na naayos, ang upuan ay hindi nakabitin sa upuan. Mukhang maganda, hindi mura. Ang posisyon para sa pagtulog ay hindi gaanong naiiba sa posisyon para sa pagpupuyat, ngunit ang bata ay hindi nagreklamo, siya ay nakatulog nang perpekto sa isang mahabang paglalakbay. Sa pangkalahatan, ipinapayo ko.

Napakahusay ng pagkakagawa ng upuan, ginagamit sa mga pagsubok sa pag-crash. Hindi ko sasabihin ang anumang bagay tungkol sa tela, dahil mula sa unang araw isang espesyal na takip ng terry ang inilagay sa upuan. Isa sa pinakamagaling. Ang tanging bagay na mayroon sila sa kanila sa Ukraine, ito ang aking opinyon, kung ihahambing sa Europa, ang presyo ay masyadong mataas.

Ang galing ng upuan! Lubos kong inirerekumenda sa lahat! Madalas kaming naglalakbay kasama ang isang bata, ang sanggol sa loob nito ay komportableng matulog at manatiling gising, tahimik na nakaupo at nakatingin sa labas ng bintana. May maikukumpara tayo, dati may mga upuan na sina Zhane at Chico, pwede lang sumakay ang bata sa oras na matulog, kung hindi ay sinubukan niyang lumabas at sumigaw 🙁

Meron kami 2 025 825 mga pagsusuri at

51 231 mga presyo para sa 827 371 kalakal

Mga disadvantages: Ang disenyo ng mga strap - umiikli sila habang nakataas ang headrest.

Komento: Ang upuan ay tapat na nagsilbi nang eksaktong dalawang taon.Ang ikinainis ko lang ay ang bigat nito, kaya palagi akong nakatayo sa loob ng sasakyan, napaka-inconvenient na dalhin ito pauwi at pabalik. Sa pangkalahatan, nagbibigay ito ng impresyon ng pagiging maaasahan, ang bata ay maayos na naayos, ang upuan ay hindi nakabitin sa upuan. Mukhang maganda, hindi mura. Ang posisyon para sa pagtulog ay hindi gaanong naiiba sa posisyon para sa pagpupuyat, ngunit ang bata ay hindi nagreklamo, siya ay nakatulog nang perpekto sa isang mahabang paglalakbay. Sa pangkalahatan, ipinapayo ko.

Eciloppus

Profile
Grupo: Mga gumagamit
Mga post: 886
User #: 39383
Pagpaparehistro: 06/24/2009 - 23:08

pangkat 1 (9-18 kg)
karagdagang pag-aayos na may panloob na mga strap
pasulong na nakaharap sa pag-install
backrest tilt adjustable

Ang post na ito ay na-edit qwepo – 15.08.2017 – 10:03

Meron kami 2 025 825 mga pagsusuri at

51 231 mga presyo para sa 827 371 kalakal

romer king plus

pangkat ng edad 1 (9-18 kg, 1-4 taong gulang)

ginamit sa loob ng 3 taon. Hindi naaksidente.

pula na may bahagyang stained upholstery

kulay abo na may sirang foam sa paligid ng gilid, hindi nakakaapekto sa operasyon sa anumang paraan

hindi isofix, mahigpit na ikinabit ng mga seat belt ng kotse.

Isa sa pinakaligtas na upuan ng kotse na magagamit.

Nagbebenta dahil nalampasan nila ang mga ito.

Aktwal kahit hanggang ika-20 ng Enero, pagkatapos ay malamang na dadalhin ko ito sa Moscow, hugasan ang tapiserya at ilagay ito sa Avito sa mas mataas na presyo.

presyo para sa Podrezkovo 5000 kuskusin piraso

Oo, kung hindi mo gusto ang aking mga upuan, lubos kong inirerekumenda na bilhin ang mga ito. Madali itong mahanap sa Avito. Disadvantage 2:

1 mabigat - ang pag-drag mula sa kotse patungo sa kotse para sa isang distansya ay mahirap

2 mga trick para sa tamang pangkabit sa kotse, magagamit ang mga tagubilin, dapat mong mahigpit na sundin ito. Kung hindi nai-fasten nang tama, ito ay isang walang silbi na piraso ng plastik na may foam, na posibleng lumala pa ang kaligtasan. Madalas na mali ang pag-aayos ng aking mga kamag-anak ayon sa prinsipyong "at kaya nga."

Kung kinakailangan, maipapakita ko sa iyo kung paano ayusin ito nang tama. Ngunit sa prinsipyo, ang mga tagubilin ay napakalinaw, ang lahat ay malinaw.

Ang post ay na-edit ni Jony: 06 January 2017 – 17:52

Siyempre, nagdududa ako, ngunit may kaugnayan pa ba ang ad?)

Car seat mula 9 na buwan hanggang 4 na taon. Bagong henerasyon ng mga King car seat na may makabagong teknolohiya sa pagpigil ng bata. Ang sistema ng tunog at liwanag na indikasyon ng pag-igting ng 5-point na sinturon ay magbibigay-daan sa iyo upang maayos na ikabit ang bata sa upuan ng kotse ng bata. Nilagyan ng isang sistema para sa muling pag-igting sa karaniwang sinturon ng kotse, nagbibigay ito ng pagiging simple at pagiging maaasahan kapag nag-i-install ng upuan. Depende sa disenyo ng likurang upuan sa kotse, posibleng mag-install ng child car seat sa gitnang upuan, na 25% na mas ligtas kaysa sa iba pang mga posisyon ng upuan sa kotse.

Mga Katangian:

Pag-install sa isang kotse gamit ang isang karaniwang seat belt
Indicator: tinutukoy ang antas ng tensyon ng panloob na sinturon ng upuan
Ang anggulo ng mangkok ay nababagay sa 4 na posisyon
Ang seat forward tilt system ay nagbibigay ng pinabuting access at visibility kapag naka-install ang upuan sa sasakyan
Ang malalim na padded sidewalls ay nagbibigay ng pinakamabuting kalagayan na proteksyon sa mga side impact
Padded na mga strap ng balikat
Matatanggal na takip na puwedeng hugasan
Kasama ang mga baterya

Kaligtasan:

Pamantayan sa Kaligtasan ECE R 44/04
Paglahok sa mga pagsubok sa pag-crash: ADAC 2015; OAMTC 2015; TCS 2015; ANWB 2015; Stiftung Warentest 2015; autoliitto 2015

Romer car seat na nagkakahalaga ng hanggang 16,300 rubles

Ang mga upuan ng kotse ng Romer ay nagkakahalaga ng higit sa 16,300 rubles

Paano pumili ng isang kahon ng kotse

Concord child car seats

Recaro child car seats

Chicco child car seats

Pagsusuri ng upuan ng kotse ng bata sa Romer King

Ang kamalayan ng pangangailangan na gumamit ng mga upuan ng kotse sa transportasyon ng mga bata ay dumating sa akin sa edad. Kung sa palagay mo ang pinakaligtas na paraan upang maihatid ang mga bata sa isang kotse ay kasama ang ina sa kanyang mga bisig, kung gayon nagkakamali ka: sa mga modernong bilis, kung saan, ang mga kamay ay hindi makakatulong. Samakatuwid, ngayon ay dinadala namin ang aming bunsong anak na babae sa isang upuan lamang - kahit na sa maikling distansya sa lungsod, hindi pa banggitin ang "mga long-distance na flight." At lahat ng iba pang mga pasahero, sa pamamagitan ng paraan, buckle up - at hindi lamang sa harap na hanay.

Ang kwento ng pagbili ng upuan ng kotse ay nagsimula mula sa sandaling ang aking anak na babae ay maaaring umupo, dahil sa edad na anim na buwan ay sumama siya sa amin sa isang paglalakbay na higit sa isa at kalahating libong kilometro, mula sa Kiev hanggang Lugansk at pabalik. . Sa pamamagitan ng anim na buwan, ang bata ay maaari nang maupo sa isang pangkat 1 na upuan, kabaligtaran sa pangkat 0 na upuan, na mga duyan na may mga mount.

Ang asawa, na armado ng Internet, ay lumapit sa pagpili ng upuan nang buong kumpleto: una, ang mga forum ay muling binasa para sa "live" na mga pagsusuri tungkol sa kaligtasan at kadalian ng paggamit ng mga partikular na modelo ng mga upuan, pagkatapos ay mga artikulo-mga pagsusuri ng mga propesyonal na mamamahayag nagpunta, pagkatapos nito - ang mga resulta ng mga pagsubok sa pag-crash (sa pamamagitan ng paraan, sa Kanluran, ang mga pagsusulit sa upuan na "emerhensiya" ay hindi gaanong tanyag kaysa sa mga pagsubok sa pag-crash ng kotse: halimbawa, ang isa sa pinakasikat na German car club na ADAC ay taun-taon na naglalathala ng mga resulta ng pagsubok para sa ilang dosenang mga modelo ng mga upuan ng kotse ng bata).

Kailangan namin ng komportable, walang pagmamarka, ligtas na upuan, mas mabuti na hindi ang pinakamahal na mga modelo. Sa mga karagdagang pagpipilian, tanging ang ISOFIX mounting system ang isinasaalang-alang, na nagbibigay-daan sa iyo upang i-install at alisin ang upuan "sa isang pag-click" - sa mga grooves na dating matatagpuan sa kotse.

Sa pamamagitan ng paraan, hindi lahat ng mga upuan sa likuran ng mga kotse ay nilagyan ng ganoong sistema - halimbawa, alinman sa Suzuki Swift o Pajero Wagon ay walang mga mount na ito, sa kasong ito ang seat fastening system na may mga regular na sinturon ng upuan ay dapat na malakas at maaasahan (para sa mga upuan ng kotse. ng mga nakababatang grupo, ang pangkabit ay karaniwang ginagawa nang hiwalay mula sa mga sinturon na nakakabit sa sanggol, at simula sa ika-3 pangkat, mas maraming "pang-adulto" na upuan ang walang sariling sinturon: parehong ang upuan at ang bata ay "nakabit" na may regular na sinturon sa pamamagitan ng mga espesyal na pangkabit na grooves).

Sa pamamagitan ng paraan, sa panahon ng paghahanap, isang kawili-wiling tampok ang lumabas - ang mga tatak at modelo ng mga upuan ng kotse na medyo mahusay na na-promote sa Ukraine ay naging halos hindi kilala sa mga bansa sa Kanluran o nagpakita ng medyo katamtaman na mga resulta sa mga tuntunin ng kaligtasan at kaginhawaan. Nangyari ito sa ilang mga modelo ng Chicco at Recaro.

Ngunit ang mga modelo ng tagagawa na si Romer ay halos palaging sinasakop ang mga nangungunang lugar sa mga rating, at ang mga pagsusuri tungkol sa mga ito ay mabuti. Bilang resulta, pumili kami ng dalawang modelo: Romer King TS at Romer King TS plus. Ang "plus" ng pangalawang modelo ay naging parehong "isofix" na sistema, gayunpaman, sa modelo na walang plus sign, ang sistema ng pangkabit na may regular na sinturon ay hanggang sa par - ang upuan ay may sariling metal na frame, sa pamamagitan ng kung saan ang sinturon ng kotse ay ipinasa at naayos at pagkatapos nito ay pumutok ito sa lugar (naka-attach sa frame ) ang mismong upuan. Ang lahat ay tapos na nang maayos, mayroong isang belt pretensioning system (upang ang karaniwang sinturon ng kotse ay palaging nasa isang mahigpit na estado, mahigpit naming pinindot ang base at ang upuan mismo sa upuan).

Gayunpaman, pagkatapos pumili ng isang modelo, nahaharap kami sa isang maliit na problema - ang tagagawa ng Romer ay hindi opisyal na kinakatawan sa Ukraine, samakatuwid, medyo mahirap na makahanap ng isang upuan sa isang makatwirang presyo (pagkatapos ng lahat, ito ay kilala na ang mga presyo ng mga opisyal na kinatawan ay karaniwang mas mababa kaysa sa mga ordinaryong reseller, hindi kasama ang mga opsyon para sa tahasang pagpupuslit ). Iniligtas, tulad ng sa maraming iba pang mga bagay, ang online na tindahan: ang upuan na in-order sa ibang bansa ay ligtas na dumating sa amin sa pamamagitan ng serbisyo ng paghahatid.

Una sa lahat, pinahahalagahan namin ang posibilidad ng pag-alis ng takip - kung sa ibang mga modelo ay medyo mahirap tanggalin mula sa upuan, na may isang bungkos ng mga trangka, nakatagong mga kawit at iba pang mga trick, pagkatapos ay ang takip ng Roemer ay lumabas na "tulad ng isang medyas" pagkatapos paluwagin ang puntas sa gilid ng takip. Empirically, sa loob ng tatlong taon, nalaman na ang juice, berries, plasticine at tsokolate ay hindi nag-iiwan ng mga marka sa tapiserya, madali silang nahugasan. Ang bigat ng upuan ay medyo malaki (10 kilo nang biglaan), ngunit pagkatapos ng lahat, ang metal ay ang batayan ng disenyo - maaari mong patawarin ang bigat para sa kaligtasan.

Ang unang pag-install ng upuan ay hindi walang pag-usisa - upang mai-fasten ang upuan, kailangan mo munang tiklupin ang upuan mismo sa bisagra, i-fasten ang sinturon sa mga grooves ng base-frame, pagkatapos ay ibaba at ikabit ang "balde" ng ang upuan mismo. Gayunpaman, sa pinakamahalagang sandali, nang ipasa ko ang aking kamay sa pagitan ng upuan at ng frame, na ikinakabit ang sinturon sa regular na trangka, ang upuan ay "nakatiklop" sa sarili nitong, na pinindot ang aking kamay. May diin upang ang upuan ay hindi mahulog, ngunit ito ay napaka-unstable. Sa hinaharap, siyempre, umangkop sila, ngunit ang sediment (iyon ay, mga gasgas) ay nanatili.

Mekanismo ng pag-reclining ng upuan

Gustung-gusto ng aking anak na babae ang upuan. Maginhawang matulog dito (ang ikiling ng buong upuan na may kaugnayan sa frame ay maaaring iakma sa isang hawakan sa ilalim ng upuan), upang umupo nang mataas, makikita mo ang lahat sa bintana - kagandahan, at wala nang iba pa. Tuwang-tuwa ako sa tatlong-puntong sinturon kung saan ang bata ay ikinabit sa upuan mismo - ang lahat ng tatlong sinturon ay pumutok sa isang hawakan, sa antas ng tiyan ng bata, hindi sila nakakasagabal sa pag-upo at paghiga - hindi katulad ang regular na sinturon ng upuan, kung saan ang mga upuan ng mga matatandang grupo ay nakakabit sa kanilang mga sarili at hinahawakan ang bata. Isinasaalang-alang na sa mga modernong kotse ang mga sinturon ay inertial at self-locking, ang pagtali sa isang bata at isang upuan sa kanila sa pamamagitan ng mga espesyal na grooves ay entertainment pa rin.

Video (i-click upang i-play).

Sa pangkalahatan, "isang magandang upuan, kailangan mong dalhin ito." Nakakalungkot lang na lumaki kami dito - sa edad na tatlo at kalahati, bumili kami ng upuan para sa susunod na grupo para sa aming anak na babae. Siyanga pala, si Romer din - pero ibang kwento iyon.

I-rate ang artikulong ito:

Grade 3.2 mga botante: 84