Do-it-yourself na pag-aayos ng tangke ng gas

Ang mga tangke ng gasolina ng kotse ay maaaring gawin ng iba't ibang mga materyales, ang pangunahing kung saan ay sheet structural steel o conditional plastic, na sa halip ay isang composite na materyal.

Ngunit kahit na ano ang tangke ng gasolina ng isang kotse, sa ilalim ng ilang mga kundisyon maaari itong makakuha ng mga butas at bitak. Bukod dito, maaari itong maging isang microcrack, halos hindi mahahalata sa mata, ngunit sapat na ito para magsimulang mag-ooze ang gasolina, na pinupuno ang interior ng kotse ng hindi kasiya-siyang mga usok.

Ang isang crack o butas sa isang tangke ay maaaring mangyari bilang isang resulta ng mga proseso ng kaagnasan, ngunit ito ay nalalapat lamang sa mga tangke ng metal at hindi nalalapat sa lahat ng mga composite tank. Ngunit ang isang crack ay maaari ding mangyari sa ibabaw ng mga composite tank.

Kaya, alamin natin kung paano kinukumpuni ang mga tangke ng gasolina.

Mga paraan ng pagkumpuni ng tangke ng gasolina ng kotse

Maaari naming kondisyon na makilala ang dalawang uri ng mga pamamaraan na maaaring magamit sa pag-aayos ng mga tangke ng gasolina. Ang unang teknolohiya ay mainit (welding, paghihinang). Ang pangalawang teknolohiya ay malamig (ang paggamit ng mga pandikit at mga patch).

Ang mga paraan ng pag-aayos ng hot fuel tank ay medyo kumplikado sa teknikal at nangangailangan ng ilang mga kasanayan at kakayahan. Bilang karagdagan, ang mga kagamitan sa hinang o paghihinang ay kinakailangan, pati na rin ang pag-unawa sa kung paano maaaring welded o soldered ang mga istraktura na may manipis na pader.

Medyo mas simple ang mga paraan ng pagkumpuni ng malamig na tangke ng gasolina. Kinakailangan lamang na sumunod sa isang tiyak at medyo simpleng teknolohiya. Upang ayusin ang mga tangke ng gasolina, ang tinatawag na "cold welding" o epoxy resin ay ginagamit kasama ng fiberglass.

Pag-aayos ng tangke ng gasolina gamit ang "cold welding"

Walang kumplikado sa pamamaraang ito. Bumili sila ng isang espesyal na komposisyon na may dalawang bahagi, na ibinebenta sa halos lahat ng mga tindahan ng hardware o mga dealership ng kotse. Bago mag-apply ng malamig na hinang, ang ibabaw sa nasirang lugar ay nalinis ng dumi, pagkatapos ay nililinis ng papel de liha at degreased, halimbawa, na may isang nitro solvent. Ang pag-degreasing gamit ang motor na gasolina ay hindi inirerekomenda, dahil maaaring mabuo ang isang manipis na layer ng oil film.

Pagkatapos nito, ang isang piraso ng malamig na hinang ay pinutol ng isang kutsilyo at lubusan na minasa ng basa na mga kamay. Mas mainam na magtrabaho gamit ang mga guwantes upang hindi ka maghugas ng iyong mga kamay mamaya. Pagkatapos nito, ang depekto sa tangke ng gasolina ay maingat na natatakpan ng malamig na hinang. At nananatili lamang itong maghintay hanggang ang komposisyon ay mag-polymerize.

Ang pag-aayos ng mga tangke ng gasolina ay napaka-simple, ngunit dapat tandaan na ang patch na nakuha sa ganitong paraan ay nagsisimulang mag-crack sa paglipas ng panahon dahil sa mga panginginig ng boses na hindi maiiwasan sa panahon ng pagpapatakbo ng sasakyan.

Pag-aayos ng tangke ng gasolina gamit ang epoxy

Ang paraan ng pag-aayos ng tangke ng gasolina ay mas maaasahan at angkop para sa parehong mga tangke ng metal at plastik (composite). Ang kakanyahan nito ay nakasalalay sa katotohanan na ang isang patch ng ilang mga layer ng fiberglass sa epoxy resin ay inilapat sa site ng depekto.

Ang ibabaw ng tangke sa lugar ng pinsala ay dapat ihanda (linisin at degreased). Susunod, ang epoxy resin ay diluted alinsunod sa mga tagubilin. Ngunit bukod dito, ang aluminyo pulbos ay idinagdag sa nagresultang dagta sa isang ratio na 1:10 (isang bahagi ng aluminyo pulbos sa 10 bahagi ng dagta). Ginagawa ng tagapuno na ito ang dagta na hindi gaanong malutong at mas matibay.

Ilang fiberglass patch ang pinutol (3-4). Pagkatapos nito, ang isang layer ng dagta ay inilapat gamit ang isang brush at isang fiberglass patch ay inilapat, pagkatapos ay ang susunod na mga layer ng dagta at fiberglass ay inilapat sa itaas. Ang patch ay pinagsama ng isang bagay na goma upang ganap na maalis ang hangin.Pagkatapos ay nag-polymerize ito nang humigit-kumulang 24 na oras. Ang huling yugto: ang ibabaw ay nalinis ng papel de liha.

Ang bentahe ng paraan ng pag-aayos na ito ay ang patch ay malakas dahil sa fiberglass at ganap na hindi apektado ng pag-crack. Ito ay ganap na tinatakan ang tangke, at ang epoxy ay ganap na walang malasakit sa automotive fuel, maging ito ay gasolina o diesel.

Pag-aayos ng isang plastic fuel tank sa pamamagitan ng paghihinang

Dapat sabihin na ang pamamaraang ito ay hindi masyadong maaasahan, dahil mahirap magbigay ng isang normal na tahi sa paligid ng buong perimeter ng plastic patch.

Ang pamamaraan ay ang mga sumusunod. Kailangan mong makahanap ng isang plastic na angkop sa komposisyon sa plastic ng tangke. Pagkatapos nito, ang isang maliit na patch ay pinutol mula sa materyal na ito. Ang patch ay unang naka-tack sa lugar na may super glue, at pagkatapos, gamit ang isang malakas na soldering iron, ito ay soldered sa paligid ng buong perimeter ng patch.

Mahigpit itong hahawakan, ngunit hindi laging posible na matiyak ang normal na higpit. Ang mga microcrack ay maaaring manatili sa isang lugar, na, sa prinsipyo, ay maaaring alisin sa isang sealant. Ngunit dapat sabihin na ang sealant ay maaaring unti-unting masira sa ilalim ng impluwensya ng gasolina. Kaya ang pamamaraang ito, bagaman simple, ay hindi sapat na maaasahan.

Pag-aayos ng isang metal na tangke ng gasolina sa pamamagitan ng hinang at paghihinang

Dapat itong maunawaan na sa ganitong mga paraan ng pag-aayos ay palaging may panganib na ang mga singaw ng gasolina na nasa tangke ng gasolina ay maaaring sumiklab. Upang maiwasan ang sunog, ang tangke ay lubusan na hinugasan sa labas ng gasolina, at pagkatapos lamang ang paghihinang o hinang ay ginagamit.

Kaya, ang tangke ay maaaring welded o soldered lamang pagkatapos ng isang tiyak na tagal ng oras ay kinakailangan para sa mga singaw ng gasolina upang ganap na mawala.

Ang pinakaligtas na opsyon ay kapag ang tangke ay puno ng tubig o isang inert gas upang maiwasan ang isang flash. Ang pinakasikat na paraan ng hinang, na nagbibigay ng pinakamalaking pagiging maaasahan, ay argon welding.

Ang pangalawang pinaka-maaasahang paraan ay ang paghihinang na may espesyal na panghinang. Sa kasong ito, ang tangke ay hindi napuno ng tubig. Ngunit sa parehong mga pamamaraan, ang leeg ay dapat panatilihing bukas upang ang hangin sa loob, na lumalawak kapag pinainit, ay hindi nababago ang tangke.

Mabilis na Pansamantalang Pag-aayos ng Mga Tangke ng gasolina

Maaari mong pansamantalang ayusin ang tangke kung gagamit ka ng regular na turnilyo at rubber gasket. Kung ang isang butas ay lumitaw, kahit na maliit, dapat itong bahagyang pinalawak upang magkasya sa laki ng tornilyo. Pagkatapos ay inilalagay ang isang piraso ng goma sa tornilyo, at ang tornilyo ay inilalagay sa butas. Mahalaga lamang na hulaan ang laki ng butas upang ang tornilyo ay naka-screwed nang normal.

Magandang araw! Ang isang pagkasira ay palaging nangyayari nang hindi inaasahan, at ayon sa lahat ng mga patakaran ng kakulitan, kapag ikaw ay nasa kalsada. At dapat mong matutunan kung paano alisin ang mga ito, maging ito man ay pagpapalit ng gulong o alternator belt. Ang bawat mahilig sa kotse ay dapat na makapag-troubleshoot, kahit na maliliit.

Maaaring magkakaiba ang mga problema, at isa sa mga ito ay ang pagtagas ng tangke ng gas. Oo, hindi posibleng magdala ng electric welding machine sa trunk ng kotse, ngunit kailangan itong ayusin sa kalsada upang makapunta sa pinakamalapit na repair shop sa hinaharap.

Paano ayusin ang isang tangke ng gas sa kalsada, gamit ang iyong sariling mga kamay.

Sige, maaari kang pumunta at tumawag ng tow truck. Gayunpaman, hindi lahat ay naninirahan sa malalaking lungsod, at hindi sa lahat ng dako ay mayroong gayong mga serbisyo, at maaari kang masira sa mga lugar kung saan walang koneksyon. Samakatuwid, isasaalang-alang namin ang ilang mga paraan kung paano ayusin ang isang tangke ng gas sa kalsada gamit ang iyong sariling mga kamay.

Ngunit para sa simula, ito ay magiging maganda upang malaman kung ito ay ang tangke ng gas? Ang mga pangunahing sintomas nito ay ang amoy ng gasolina sa cabin, o isang puddle sa ilalim mismo ng tangke ng gasolina kung ang sasakyan ay nakatayo. Bigyang-pansin ang mga gauge na nagpapakita ng antas ng gasolina. Kung nakita mong mabilis na bumaba ang palaso at may amoy, siguradong nasuntok na ang tangke ng gas.Ngayon ay kailangan mong huminto, siyasatin at maghanap ng isang butas, at pagkatapos, subukang pansamantalang ayusin ito upang makarating ka sa lugar, at naroroon na upang gumawa ng isang malaking pag-aayos.

Kaya, talakayin natin ang ilan sa mga pinakakaraniwang paraan upang ayusin ang tangke ng gasolina sa kalsada.

Ang unang paraan ng pag-troubleshoot ay angkop kung maliit ang butas sa tangke ng gasolina. Magagawa ito sa pamamagitan lamang ng pagdikit ng isang piraso ng tela na binasa ng Moment glue o katulad nito sa butas. Sa sandaling ang tela ay "dumikit" sa ibabaw, dapat itong tratuhin ng nitro na pintura, na dapat ay nasa repair kit sa bawat kotse. Ang maliit na pag-aayos na ito ay magbibigay-daan sa iyo na magpatuloy sa iyong paglalakbay, at makakarating ka sa isang serbisyo ng kotse, kung saan makakakuha ka ng isang malaking pagkukumpuni.

Ang susunod na paraan ay angkop kung ang butas ay malaki na, wika nga, ang paraan ng trak. Kailangan gupitin ang rubber seal at ikabit ito ng bolt at nut na naka-screwed sa butas. Upang ang bolt ay gumapang nang walang mga problema, ang butas ay maaaring palakihin pa. Pagkatapos, sa pamamagitan ng leeg, i-install ang bolt, i-clamp ang rubber cuff na may washer at higpitan ng nut.

Ito ay isa sa mga pinakamahusay na paraan upang malutas ang problema, ngunit tandaan na ang operasyon ay nangangailangan ng wear-resistant na goma. Hindi uubra ang hilaw, dahil kakainin ito ng gasolina. Kung walang wear-resistant, maaari kang gumamit ng camera mula sa ilang trak. At kung ang lahat ay tapos na nang tama: ang goma ay napili nang maayos, ang bolt ay na-screwed sa nararapat, pagkatapos pagkatapos ng naturang pag-aayos maaari ka pa ring magmaneho ng ilang oras, na ipinagpaliban ang pagbili ng isang bagong tangke ng gas.

Malamig na hinang - Isa pang paraan upang mabilis na ayusin ang tangke ng gas sa kalsada. Maaaring gamitin ang epoxy resin bilang isang materyal. Kaya, linisin ang ibabaw gamit ang isang emery na tela, at ihalo ang epoxy sa hardener. Kung ang timpla ay kailangang pinainit, maglagay ng kawali sa motor. Haluing mabuti ang pinaghalong, at, tulad ng sa kaso ng Moment glue, isawsaw ang isang piraso sa dagta at pindutin ang nasirang bahagi nito. Ang parehong ay ginagawa sa istasyon ng serbisyo, ngunit lumalabas na mas maaasahan sila. At kung gagawin mo ang lahat ng tama, posible na ang isang pangunahing pag-overhaul ng tangke ng gas ay maaaring hindi kailanganin.

At isa pang pagpipilian, na angkop para sa mga may-ari ng mga kotse na may mga carburetor engine at diaphragm-type na fuel pump. Kumuha ng plastic dish, ibuhos ang gasolina dito, alisin ang hose na napupunta mula sa fuel pump patungo sa tangke, at ayusin ito. Mas mainam din na i-install nang maayos ang mga pinggan, upang maiwasan ang force majeure. Kung walang angkop na mga pinggan, isang washer reservoir ang gagawin, tandaan lamang na hugasan ito nang maigi pagkatapos. Sa ganitong paraan, madali mong maabot ang istasyon ng serbisyo.

Iyon lang. Ang lahat ng mga pamamaraang ito, siyempre, ay maaaring mailapat kung mayroon kang lahat ng kinakailangang mga tool at pandikit sa stock. Ngayon ay maaari mong ayusin ang tangke ng gas gamit ang iyong sariling mga kamay, ngunit nais kong gamitin mo ang lahat ng kaalamang ito sa teorya lamang. Alagaan ang iyong mga bakal na kabayo.

Ang buhay ng isang driver ay minsan mahirap - ang kalsada ay puno ng maraming mga sorpresa. Gayunpaman, ang karamihan sa mga problema ay lumitaw dahil sa mga malfunction ng "bakal na kabayo": isang sobrang init na makina, isang nabutas na gulong o isang biglang nahulog na muffler - ang listahan ng naturang force majeure ay maaaring ipagpatuloy nang walang katiyakan. Isa sa mga problemang ito ay isang gas tank na nabutas sa kalsada, at ang artikulong ito ay tututuon sa pag-troubleshoot sa problemang ito.

Ang pinsala sa tangke ng gas ay isang talagang hindi kanais-nais na kababalaghan, at kung may nakitang pagtagas ng gasolina, apurahang gumawa ng mga hakbang na magpapahintulot sa iyo na makarating sa istasyon ng serbisyo para sa isang kalidad na pagkumpuni o pagpapalit ng tangke. Ang problema ay kailangang malutas nang mabilis at may kakayahang: imposibleng maghintay ng tulong at mawalan ng mahalagang gasolina, at maaaring masyadong malayo ito sa pinakamalapit na settlement.

Maaari mong mapansin ang pagtagas ng gasolina sa pamamagitan ng ilang mga palatandaan:

• isang matalim na amoy ng gasolina sa kotse;
• isang lusak ng gasolina nang direkta sa ilalim ng tangke ng gas;
• mabilis na pagbaba ng arrow ng fuel level sensor;
• labis na pagtaas sa pagkonsumo ng gasolina.

Ang pagkawala ng gasolina ay isang senyales na kailangan mong hanapin at alisin ang pagkasira. Ang sitwasyon ay pinasimple sa pamamagitan ng katotohanan na ang tangke ng gas, na may mga butas sa itaas na bahagi, ay magbibigay-daan pa rin sa iyo na makarating sa pagawaan, at kung may mga butas sa ilalim ng tangke, hindi ito magiging mahirap na mapansin ang mga ito. . Kadalasan ang mga ito ay nangyayari sa ibaba: ang sanhi ay maaaring, una, iba't ibang mga mekanikal na impluwensya, at pangalawa, ang kaagnasan na sumisira sa tangke sa magkabilang panig.

Ang pinakakaraniwang paraan upang ayusin ang isang tangke ng gas gamit ang iyong sariling mga kamay sa larangan ay malamig na hinang. Ang parehong paraan ay ginagamit ng mga espesyalista sa mga auto repair shop upang dalhin ang tangke sa tamang kondisyon. Ang proseso ng pag-aayos mismo ay magiging ganito:

• una, sa tulong ng papel de liha, kinakailangan upang linisin ang nasirang lugar (kung hindi ito nagawa, pagkatapos ay ang inilapat na patch ay malapit nang mahulog);
• pagkatapos ay inihanda ang isang pinaghalong epoxy resin at hardener (maaari kang gumamit ng mainit na makina upang mapainit ang pinaghalong);
• pagkatapos ibabad ang patch ng tela sa nagresultang timpla, dapat itong ilapat at pinindot laban sa tangke.

Ang pamamaraang ito ng pag-aayos ng tangke ng gas ay may maraming mga pakinabang:

• ang resulta ay may sapat na kalidad, at sa hinaharap maaari mong gawin nang hindi pinapalitan ang tangke;
• ang pag-aayos ay nangangailangan ng pinakamababang materyales at pagsisikap.

Upang ipatupad ang pangalawang paraan ng pag-aalis ng mga tagas ng tangke ng gas, ginagamit ang fiberglass at epoxy resin. Ang pag-aayos ay napaka-simple, at ang algorithm ng trabaho ay mukhang pareho sa malamig na hinang:

• una sa lahat, ang butas sa tangke ay dapat na malinis at degreased;
• pagkatapos nito, ang isang fiberglass na pinapagbinhi ng dagta ay inilalapat sa ibabaw (karaniwang dalawang layer ng materyal ang inilalapat);
• pagkatapos matuyo ang patch, kadalasang ginagamot ito ng isang anti-corrosion layer.

Ang pamamaraang ito ay medyo maaasahan at simple, at kung protektahan mo ang patch mula sa kaagnasan, magagawa ng naturang tangke

magtrabaho nang medyo matagal. Totoo, ang mga kinakailangang materyales ay hindi palaging nasa kamay sa kalsada, at sa kasong ito maaari silang mapalitan ng ordinaryong superglue at basahan na tela. Ang isang patch ng ilang mga layer ng tela na pinapagbinhi ng pandikit ay magbibigay-daan sa iyo upang ligtas na makarating sa repair shop ng kotse at magsagawa ng mataas na kalidad na pag-aayos.

Ang isa pang kawili-wiling paraan ng pag-aayos ng tangke ng gas na do-it-yourself ay ang pag-install ng gasket ng goma. Karaniwan, ang isang malubhang pagtagas ay tinanggal sa ganitong paraan, sa kondisyon na hindi posible na ayusin ang tangke sa ibang mga paraan. Upang gumana, kakailanganin mo ang isang distornilyador, isang gasket ng goma at isang bolt na may isang nut. Ang pag-aayos ay magiging ganito:

• ang pagkasira ng tangke ay lumalawak upang ang isang bolt ay maipasok dito;
• ang isang bolt na may washer na naka-install dito sa pamamagitan ng leeg ng tangke ay direktang ipinasok sa butas na kailangang alisin;
• ang isang gasket ay naka-install sa labas at sinigurado ng isang nut.

Sa mga tuntunin ng pagiging maaasahan at kahusayan, ang naturang patch ay ang pinakamahusay na opsyon sa pag-aayos ng tangke. Ang resulta ay napakahusay na kung minsan, pagkatapos ng naturang pag-aayos, ang driver ay namamahala sa pagmamaneho sa isang naayos na tangke nang higit sa isang taon. Gayunpaman, hindi ito nagkakahalaga ng pagkaantala sa isang kalidad na pag-aayos ng isang tangke ng gas - bilang isang panuntunan, ang hitsura ng mga butas sa tangke ay nagpapahiwatig ng pagkasira nito (maliban kung ang butas ay lumitaw bilang isang resulta ng isang malakas na suntok sa lupain).

"Mga katutubong paraan" ng pag-aayos ng tangke ng gas sa kalsada

Upang maisagawa ang pag-aayos ng isang tangke sa larangan, kinakailangang magdala sa iyo ng mga materyales na nagpapahintulot sa iyo na ipatupad ang hindi bababa sa isa sa mga pamamaraan sa itaas: hindi sila kukuha ng maraming espasyo, at ang mga benepisyo ay maaaring maging makabuluhan. Ngunit may mga oras na ang mga kinakailangang materyales ay wala doon, o ang pinsala sa tangke ay mukhang napakaliit. Sa ganitong sitwasyon, maaari mong malutas ang problema sa isa sa mga tanyag na paraan:

Alamin sa aming materyal kung paano ayusin ang isang muffler gamit ang iyong sariling mga kamay.
Kailangan bang i-flush ang makina kapag nagpapalit ng langis? Alamin ang sagot dito.

1. Minsan ang butas sa tangke ng gas ay halos hindi mahahalata, at ang gasolina ay hindi dumadaloy dito, ngunit dahan-dahang tumutulo. Kung ang sanhi ng naturang pagtagas ay isang maliit na bitak, pagkatapos ay kuskusin ito ng sapat na sabon. Siyempre, ang naturang aksyon ay hindi matatawag na isang epektibong pag-aayos, ngunit ito ay sapat na upang makarating sa pinakamalapit na istasyon ng serbisyo.
2. Ang pagkakaroon ng natagpuan ng isang maliit na butas sa tangke, maaari mong gawin ito sa ibang paraan: kumuha ng maliit na self-tapping screw at i-screw ito sa butas. Kung pre-lubricate mo ang self-tapping screw na may sabon at gumamit ng gasket, kung gayon ang mga kagyat na pag-aayos ay maaaring ipagpaliban hanggang sa pagdating sa nayon.
3. May isa pang lumang paraan na nagbibigay-daan sa iyo upang makapunta sa auto repair shop kahit na may kritikal na pinsala sa tangke. Alam ng bawat nakaranasang driver ang tungkol sa pamamaraang ito ng paglutas ng problema: ang isang plastik na bote o canister ay kinuha, ang gasolina ay ibinuhos dito, at pagkatapos ay isang hose ng gasolina ay dinala dito at naayos. Siyempre, malayo ito sa pinaka-eleganteng solusyon sa problema, ngunit maaari kang makarating sa istasyon ng serbisyo sa ganitong paraan.

Ang pagkakaroon ng naitama ang problema sa pinaka-angkop na paraan, maaari mong tapusin ang paglalakbay, at pagkatapos nito, suriin ang tangke nang detalyado para sa iba pang mga pagtagas at mga pagkakamali. Pinakamainam na ipagkatiwala ang natanggal na tangke ng gas sa mga espesyalista na maaaring matukoy nang eksakto kung gaano ito angkop para sa pagmamaneho.

Sa konklusyon, dapat itong sabihin na Ang pinakamahusay na paraan upang ayusin ang isang tumutulo na tangke ng gas ay palitan ito. (lalo na kung ang lumang tangke ay nagsilbi ng sapat na mahabang panahon). Siyempre, hindi karapat-dapat na baguhin ang isang halos bagong tangke pagkatapos ng bawat scratch - para dito mayroong hinang at paghihinang, na maaaring isagawa nang walang mga problema sa anumang istasyon ng serbisyo - ngunit labis na hindi kanais-nais na maghintay para sa kumpletong pagsusuot ng tangke ng gas. .

Mayroong ilang mga paraan upang ayusin ang isang tangke ng gas sa kalsada, at lahat sila ay medyo simple, ngunit mas mahusay na magsagawa ng preventive maintenance sa isang napapanahong paraan - at pagkatapos ay hindi na kailangang agarang ayusin ang problema. Gayunpaman, kahit na ang kotse ay pinananatili sa mabuting kondisyon, ang isang dagdag na tubo ng pandikit o isang pares ng mga bolts sa puno ng kahoy ay hindi masasaktan - ang iba't ibang mga problema ay maaaring magpakita ng kanilang sarili sa kalsada.

Ang mga kalsada ay hindi palaging perpekto, at mahirap iseguro laban sa pagkasira habang nagmamaneho sa mga ito. Ang pinakakaraniwang problema ay isang pagkasira ng goma, ngunit ang malfunction na ito ay hindi napakahirap ayusin, lalo na kung mayroon kang ekstrang gulong sa iyo. Marami pang mga katanungan ang lumitaw kapag kailangan mong ayusin ang tangke ng gas gamit ang iyong sariling mga kamay, kung bigla itong nasira at nagsimulang bumuhos ang gasolina. Hindi laging posible na tumawag ng isang tow truck, at sa ilang mga sitwasyon ito ay ganap na walang silbi, dahil ang sinumang driver na may naaangkop na kaalaman ay maaaring ayusin ang tangke ng gas sa lugar sa tulong ng mga improvised na paraan.

Karamihan sa mga kotse ay may tangke ng gasolina sa ibaba, na nagpapataas ng panganib ng pinsala kapag nagmamaneho sa masungit na lupain o hindi magandang kalidad ng mga kalsada. Ang isang simpleng suntok sa tangke ng gas ay maaaring magresulta sa isang dent, ngunit ang pagkasira ng pagkabutas sa direksyon ay magreresulta sa isang pagbutas. Ang katotohanan na ang tangke ng gas ay nabutas ay ipinahiwatig ng mga sumusunod na kadahilanan:

• Ang amoy ng gasolina ay nagsimulang malinaw na nadama sa loob ng kotse;
• Ang fuel gauge ay nagsimulang lumapit sa zero nang mas mabilis kaysa karaniwan.

Kung mapapansin mo ang mga palatandaan ng pagkasira sa tangke ng gas, dapat mong ihinto ang kotse at patayin ang makina. Pagkatapos nito, maingat na suriin ang tangke ng gas para sa pinsala at pagkasira. Kapag natagpuan ang mga ito, kakailanganing kumilos, depende sa partikular na sitwasyon. Sa ibaba ay magbibigay kami ng ilang mga paraan upang ayusin ang tangke ng gasolina sa kalsada.

Ang tangke ng gasolina ay medyo simple, at ito ay isang reservoir na puno ng gasolina. Sa kasong ito, ang tangke ng gas ay maaaring gawin ng bakal, aluminyo, plastik o iba pang mga materyales. Mas mainam na palitan ang isang nabutas na tangke ng gas ng bago, madalas na ang mga murang opsyon ay matatagpuan sa iba't ibang mga "dismantlings" ng kotse.Gayunpaman, kung ikaw ay nasa kalsada, posible na ayusin ang tangke sa iyong sarili upang makapunta sa lugar ng pagpapanatili o magpatuloy sa pagpapatakbo ng makina hanggang sa mabili ang isang bagong bahagi.

Ang pinaka-epektibong paraan sa pag-aayos ng tangke ng gas sa kalsada ay ang pag-seal nito ng rubber plug. Maipapayo na gamitin ito kapag ang pagkasira sa tangke ng gasolina ay malaki ang lapad, at ang isang bolt ay maaaring ipasok dito. Ang pag-aayos ay isinasagawa tulad ng sumusunod:

1. Ang pagkasira sa tangke, na dapat ayusin, ay dapat munang palawakin sa mga diameter ng magagamit na bolt;
2. Susunod, ang isang washer na may goma gasket ay pinili para sa bolt;
3. Susunod, kailangan mong mag-install ng bolt sa leeg ng tangke ng gasolina sa inihandang butas at maglagay ng washer, goma gasket dito mula sa labas at higpitan ito ng isang nut.

Mahalaga: Pumili ng isang gasket ng goma na hindi natutunaw sa ilalim ng pagkilos ng gasolina. Huwag gumamit ng "hilaw na goma", na mabilis na hindi magagamit.

Dapat pansinin na ang isang katulad na paraan ng pag-aayos ng tangke ng gas ay popular sa mga trak. Ang pagsasara ng butas sa tangke ng gasolina sa ganitong paraan, hindi ka maaaring mag-alala tungkol sa pagiging maaasahan nito. Kung hindi posible na palitan ang tangke ng gas sa malapit na hinaharap, inirerekumenda na tanggalin ang mga thread at pintura ang mga joints upang maiwasan ang kaagnasan. Sa wastong paglalagay, ang tangke ng gas ay maaaring tumagal ng ilang buwan o kahit na taon.

Ang mga makina ng karburetor ay aktibong nagiging isang bagay ng nakaraan, ngunit nananatili pa rin sila sa mga mas lumang modelo ng mga kotse, at magiging kapaki-pakinabang para sa mga driver ng naturang mga kotse na malaman kung ano ang gagawin kapag ang isang tangke ng gas ay nasira. Ang aparato ng carburetor na may diaphragm-type na fuel pump ay tulad na pinapayagan kang gumamit ng anumang lalagyan bilang isang tangke ng gas sa pamamagitan ng pagbaba ng hose na nagmumula sa fuel pump dito.

Maghanap ng anumang libreng bote, kung wala sa kotse, maaari mong gamitin ang washer reservoir. Punan ang lalagyan ng gasolina at ilagay ang malambot na hose na nagmumula sa fuel pump dito. Pakitandaan na kung gumagamit ka ng bote, kakailanganin mong i-secure ito ng mabuti upang hindi ito tumaob habang nasa biyahe. Kapag tapos na ang lahat, maaari kang pumunta sa istasyon ng serbisyo.

Mahalaga: Bago ka magpatuloy sa pagmamaneho, siguraduhing walang natitirang gasolina sa tangke ng gas upang hindi ito matapon sa kalsada.

Kung ang pinsala sa tangke ng kotse ay hindi masyadong seryoso, maaari kang gumawa ng isang simpleng patch na nakabatay sa tela at ayusin ito gamit ang pandikit. Upang gawin ito, kakailanganin mong kumuha ng isang piraso ng tela, magandang Moment glue at nitro na pintura ng anumang kulay na madalas na matatagpuan sa mga kotse. Ang pagkakasunud-sunod ng mga aksyon para sa pag-aayos ng isang pagkasira ay ang mga sumusunod:

1. Gupitin ang isang maliit na piraso ng makapal na tela. Kung ang tela ay manipis, maaari mong tiklop ang ilang mga layer;
2. Susunod, ganap na i-impregnate ang tela gamit ang Moment glue o ang analogue nito at ilapat ito sa breakdown site;
3. Pagkatapos ay kailangan mong maghintay ng 2-3 minuto hanggang sa matuyo ang pandikit;
4. Kapag ligtas na ang tela, tratuhin ito ng nitro paint upang mabawasan ang posibilidad ng pagtagas ng gasolina dito.

Ang ganitong patch ay tutulong sa iyo na makarating sa service center at magsagawa ng buong pag-aayos ng tangke ng gasolina.

Mahalaga: Hindi mo dapat palitan ang tela para sa goma na may katulad na paraan ng pag-aayos ng emergency. Kapag ang kotse ay gumagalaw, ang elemento ng goma ay mabilis na maalis, habang ang tela na pinalakas ng nitro na pintura ay makayanan din ang gawain ng pag-sealing ng tangke ng gasolina.

Ang "Cold Welding" ay isang mahusay na paraan upang magtagpi ng butas sa tangke ng gas. Ang pagiging kumplikado nito ay ang driver ay dapat na kasama niya: epoxy, hardener, papel de liha at tela. Kung mayroon kang lahat ng ito, maaari mong ayusin ang tangke ng gas ayon sa sumusunod na mga tagubilin:

1. Ang unang hakbang ay upang ihanda ang ibabaw para sa paglalapat ng epoxy. Upang gawin ito, maingat na linisin ang lugar sa paligid ng pinsala na may papel de liha;
2. Susunod, paghaluin ang epoxy at hardener.Kung kailangan mong painitin ang mga ito, maaari mong ilagay ang mga ito sa isang mainit na makina;
3. Isawsaw ang tela gamit ang nagresultang base ng pandikit at ilakip ito sa nasirang lugar sa tangke ng gas.
4. Maghintay hanggang matuyo ang malagkit na base.

Sa maraming mga serbisyo ng pribadong kotse, ang mga tangke ng gas ay naibalik sa ganitong paraan, dahil ito ay lubos na maaasahan. Ang tangke ng gasolina ay maaaring ligtas na mapatakbo sa loob ng ilang taon pagkatapos ng naturang pag-aayos.

Ang mga sanhi ng pinsala sa mga tangke ng gasolina ay maaaring iba, sa isang kaso kalawang, sa iba pang isang normal na paglalakbay sa mga kalsada ng Russia. Ang isang maliit na suntok at halos kaagad nagsimula kaming amoy gasolina sa cabin. Ang fuel level arrow ay nagsasabi din sa amin na ang gasolina ay tumutulo. At gaano kahirap na ayusin ang tangke ng gasolina sa iyong sarili?

Kung ang tangke ng gas ay tumutulo, kung gayon ang pagmamaneho na may ganitong pagkasira ay hindi ligtas, kaya huwag ipagpaliban ang pag-aayos nito nang mahabang panahon. Bago simulan ang trabaho, inirerekumenda na pamilyar ka sa:

Pangkalahatang mga patakaran para sa pag-aayos ng tangke ng gas

1. Upang maubos ang gasolina mula sa tangke ng gasolina, kakailanganin mong ikiling ang kotse gamit ang jack sa isang gilid at gamitin ang tubo.

2. Pag-aayos ng isang tangke ng gas nang walang pag-alis o mas mahusay na lansagin ito, nagpasya sila depende sa pagiging naa-access sa lugar ng pinsala at ang uri ng pagkumpuni.

Mga katutubong paraan upang ayusin ang isang tangke ng gas

Alam mo ba kung paano kinukumpuni ng ating mga lolo ang tangke ng gasolina sa bukid? Kung ang isang maliit na bitak ay lumitaw sa tangke ng gasolina, ang butas ay bilugan ng isang distornilyador. Susunod, pumili kami ng isang bolt ng isang angkop na sukat para sa butas na ito at pinaikot ito, inilagay muna namin ang mga washer ng goma dito (mula sa silid ng gulong).

Kung titingnan mo ang mga lumang 130th ZIL, makikita mo na ang kanilang mga tangke ay ganap na naka-bolt, na nagpapahiwatig na ang pamamaraang ito ay lubos na maaasahan at matibay. Sa kasalukuyan, ang pamamaraang ito ay nakakahanap ng pabor sa mga trucker.

Ang isang tumagas sa tangke ng gasolina ng kotse ay maaaring selyuhan ng fiberglass at epoxy. Sa kasong ito, ang pagiging maaasahan ng gluing site ay magiging mas mataas kaysa sa kapag gumagamit ng malamig na hinang para sa gluing.

Kunin ang mga materyales na kailangan mo para magawa ang trabaho. Kasabay nito, mas gusto ang domestic two-component epoxy glue. Kapag pumipili, isaalang-alang ang mga rekomendasyon ng nagbebenta at ang mga tagubilin sa pakete.

Hanapin ang tumagas sa tangke ng gas. Kung ito ay matatagpuan sa isang lugar na mahirap maabot, alisin ang tangke ng gas, patuyuin ito nang lubusan. Linisin ang lugar ng gluing na may nakasasakit na papel na may magaspang na ibabaw (upang mapabuti ang pagdirikit). Degrease ang ibabaw na may acetone. Ang kalidad ng pagbubuklod nang direkta ay nakasalalay sa kalidad ng degreasing!

Ihanda ang epoxy ayon sa mga tagubilin sa pakete at ibuhos ito sa isang angkop na lalagyan. Kung kailangan mong idikit sa mga sulok at gilid ng tangke, bigyan ito ng mas makapal na pagkakapare-pareho. Gupitin ang fiberglass sa mga piraso upang ang kanilang mga gilid ay nakausli lampas sa bitak ng ilang sentimetro. Ibabad ang fiberglass mismo gamit ang epoxy glue.

Simulan ang pagdikit sa pamamagitan ng paglalagay ng fiberglass sa ibabaw na aayusin upang walang mga bula. Alisin ang labis na dagta. Upang mapabuti ang impregnation, i-tamp ang nakadikit na layer ng fiberglass gamit ang dulo ng isang hard brush. Bigyang-pansin ang unang layer: ang kalidad ng lahat ng gawaing isinagawa ay higit na nakasalalay sa kalidad nito. Bahagyang buhangin ang unang coat gamit ang coarse sanding paper bago lagyan ng kasunod na coats.

I-seal ang leak gamit ang ilang layer ng fiberglass. Bukod dito, ang bawat kasunod na layer ay dapat na nakausli lampas sa mga gilid ng naunang isa sa pamamagitan ng 1-2 cm.Pagkatapos ilapat ang susunod na layer, maghintay ng 15-20 minuto para matuyo ang pandikit. Ilapat ang bawat layer nang maingat at mabilis.

Kung nais, putty at pintura ang tangke ng gas sa ibabaw ng inilapat na patch. Ito ay magpapataas ng pagiging maaasahan ng pagbubuklod. Bago maglagay ng masilya at enamel, gamutin ang ibabaw ng patch na may magaspang na papel na sanding.

Pagkatapos, sa kotse, ilagay ang hose ng fuel pump sa lalagyan na ito, na dapat ayusin malapit sa washer reservoir. Para makapunta ka sa pinakamalapit na serbisyo. Dapat tandaan na ang pamamaraang ito ay idinisenyo lamang para sa mga sasakyan na nilagyan ng diaphragm fuel pump. Ang mga kotse na may iniksyon na "mga makina" ay limitado sa unang dalawang paraan.

Sa istruktura, ang mga tangke ng gas ay halos hindi protektado mula sa panlabas na pinsala, hindi katulad ng mga dayuhang analogue. Kadalasan, ang mga maliliit na bahagi ng graba, durog na bato, aspalto, na tumatalbog sa mga gulong sa likuran, ay unti-unting sinisira ang pintura at panimulang shell, na nagiging sanhi ng hindi na mapananauli na pinsala sa metal. Pagkaraan ng ilang oras, ang metal ay nagsisimulang kalawang. Nagsisimulang mapansin ng driver ang pagtagas ng gasolina.