Husqvarna chainsaw 137 DIY repair

Ngayon, halos bawat may-ari ng isang pribadong bahay o isang advanced na residente ng tag-init ay gumagamit ng isang chainsaw, na may mataas na kadaliang kumilos, hindi mapagpanggap sa operasyon at pagkumpuni. Kabilang sa maraming mga modelo ng kagamitan at kagamitan sa gasolina sa merkado, ito ay nagkakahalaga ng pag-highlight ng Swedish brand na Husqvarna. Itinatag 400 taon na ang nakalilipas, ang Husqvarna ay unang gumawa ng mga armas, at noong 1959, dahil sa pangangailangan na palawakin ang linya ng produkto nito, inilunsad nito ang paggawa ng mga chainsaw. Hindi tulad ng mga kakumpitensya, hinahangad ng tagagawa na ito na mapabuti ang layout ng saw. Upang mabawasan ang antas ng ingay na ibinubuga ng makina, ang sikat na taga-disenyo mula sa Sweden, Sixten Sazon, ay gumamit ng muffler sa isang Husqvarna chainsaw gamit ang isang motorsiklo bilang isang halimbawa.

Halos lahat ng mga propesyonal at amateur na chainsaw ay nilagyan ng air-cooled na two-stroke na mga makina ng gasolina.

Husqvarna chainsaw: mga pangunahing bahagi

Ipinapalagay nito ang pagkakaroon ng hindi bababa sa isang silindro na may mga palikpik ng heat sink. Ang sistema ng supply ng gasolina (carburetor) ay gumaganap ng pag-andar ng isang panghalo ng gasolina-hangin. Ang dumi, alikabok, mga chips ay hindi dapat pumasok sa gumaganang silid ng pagkasunog kasama ang pinaghalong gasolina, at ang mga filter ay naka-install sa mga lagari upang linisin ang ibinibigay na hangin. Inirerekomenda ng mga tagagawa na baguhin ang filter isang beses sa isang season. Sa agwat sa pagitan ng mga kapalit na may dalas ng isang beses bawat 10-15 refueling, dapat itong linisin.

Para sa kaginhawahan at kadalian ng pagsisimula ng internal combustion engine sa anumang chainsaw, isang starter ang ibinigay, na isang coil na may sugat na cable at isang hawakan. Kahit na ang pinakamalakas na husqvarna chainsaw ay nilagyan ng isang sopistikadong mekanismo ng pagsisimula.

Upang mabawasan ang vibration na ipinadala sa mga kamay ng feller, isang espesyal na aparato ang naka-install sa tool. Bilang karagdagan, pinipigilan ng mekanismong ito ang gulong mula sa "paghila" habang naglalagari ng kahoy.

Sa kabila ng katotohanan na ang mga perpektong chainsaw ay hindi pa nagagawa at malamang na walang magtatagumpay, ang kumpanyang Swedish na ito ay nagsusumikap na gawing perpekto ang disenyo at dagdagan ang kapangyarihan ng mga modelo nito. Ang buong hanay ng husqvarna saws ay nailalarawan sa pamamagitan ng kaaya-ayang mga pagpapabuti na lubos na nagpapadali sa gawain ng may-ari nito.

Pangkalahatang view ng husqvarna chainsaw

Kasama sa mga positibong opsyon na ito ang:

• paggamit ng "suction" button ng gasolina (primer) para sa kaginhawaan ng pagsisimula ng panloob na combustion engine;
• awtomatikong pagsasaayos ng carburetor ng Auto Tune system;
• chain tensioner na matatagpuan sa gilid;
• environment friendly at makapangyarihang X-Torg engine;
• sistema ng pagbabawas ng vibration;
• chain forced lubrication mechanism sa pamamagitan ng butas sa driven sprocket;
• centrifugal air purification Air Injection, na nagbibigay-daan sa mas madalas na pagbabago ng filter;
• unibersal na susi para sa pagpapanatili at pagkumpuni.

Upang maiwasan ang pagkuha ng mga pekeng Husqvarna chainsaw, dapat tandaan na ang kanilang lisensiyadong produksyon ay eksklusibong itinatag sa Sweden, USA, Russia, at Brazil.

Anuman ang kapangyarihan, pagganap at sukat ng mga modelo, ang kanilang mga problema ay nahahati sa 2 uri:

1. Mga malfunction ng makina, sistema ng supply ng gasolina, cylinder-piston group, muffler;
2. Mga pagkasira ng paghahatid (mga malfunction ng sistema ng preno, mga gulong, chain, clutches, atbp.).

Batay sa maraming taon ng karanasan, ang karamihan sa mga eksperto ay may kumpiyansa na iginiit na ang mga pangunahing sanhi ng mga pagkasira ay nakasalalay sa pagpapatakbo ng panloob na combustion engine. Ang maliwanag na pagpapakita ng hindi tamang operasyon ng chainsaw motor ay kinabibilangan ng:

• mahirap simula;
• hindi matatag na kawalang-ginagawa;
• hindi nagkakaroon ng ganap na kapangyarihan;
• ang mga kakaibang tunog ay naririnig sa panahon ng operasyon.

Upang mabawasan ang pagiging kumplikado ng mga diagnostic at kasunod na pag-aayos ng isang Husqvarna chainsaw gamit ang kanilang sariling mga kamay, pinapayuhan ng mga eksperto na magsimula sa mga bahagi at bahagi na mas simple sa mga tuntunin ng pagpapanatili.

Ang unang hakbang sa pag-diagnose ng ignition ay suriin ang spark plug. Dapat itong i-unscrew mula sa cylinder shaft na may espesyal na key o socket head. Ang agwat sa pagitan ng gilid at gitnang mga electrodes ay dapat mag-iba sa pagitan ng 0.7 at 1.5 mm.

Mga problema sa Husqvarna chainsaw

Kung lumampas ang distansya na ito, ang isang panaka-nakang kawalan ng spark ay mapapansin. Sa kabaligtaran, kung ang discharge gap ay masyadong maliit, hindi ito magiging sapat upang ganap na mag-apoy ang pinaghalong gasolina. Maaari mong itakda ang inirerekomendang mga parameter ng clearance gamit ang mga metal probes, na maaari mong bilhin sa anumang tindahan ng automotive.

Kung may mga bakas ng gasolina sa ibabaw ng kandila, malamang na hindi ito ganap na nasusunog. Hindi kinakailangang hanapin ang mga sanhi ng mga pagkakamali sa sistema ng pag-aapoy ng Husqvarna sa kawalan ng kahalumigmigan sa kandila, dahil sa kasong ito kinakailangan upang ayusin ang sistema ng gasolina, ang mga hakbang na kung saan ay inilarawan sa ibaba.

Ang pinakakaraniwang mga uri ng mga pagkabigo sa pag-aapoy ay kinabibilangan ng maling clearance (mahigit o mas mababa sa 0.2 mm) sa pagitan ng flywheel at ng ignition coil. Maaari rin itong itakda nang nakapag-iisa gamit ang mga probe.

Ang sistema ng supply ng gasolina ay isa sa mga pinaka-kumplikado sa yunit, at samakatuwid ay dapat itong sineseryoso hangga't maaari at sundin ang ilang mga patakaran. Maaaring hindi pumasok ang gasolina sa carburetor para sa mga sumusunod na dahilan:

- pagbara ng breather (mga butas sa takip ng tangke);

- Baradong filter ng gasolina.

Upang linisin ang breather, kailangan mong maghanda ng isang regular na karayom ​​sa pananahi. Sa pangalawang kaso, kakailanganing lansagin ang tangke at palitan ang filter ng gasolina.

Carburetor na may adjusting screws

Ang buong hanay ng modelo ng tagagawa ng Suweko ay nilagyan ng tradisyonal na mga carburetor na may tatlong mga tornilyo sa pagsasaayos:

1. Screw "T" - pagtatakda ng daloy ng halo sa idle;
2. Screw "L" - pagsasaayos sa mababang bilis;
3. Screw "H" - sa maximum na bilis.

Una sa lahat, ito ay kinakailangan upang "hanapin" ang pinakamataas na bilis sa L screw na walang load (sa idle). Pagkatapos ay i-on ito counterclockwise isang quarter ng isang pagliko.

Kung sa posisyon na ito ang kadena sa bar ay patuloy na gumagalaw, kinakailangan upang makamit ang paghinto gamit ang turnilyo T.

husqvarna chainsaw carburetor

Upang ayusin ang Husqvarna carburetor sa pinakamataas na bilis, pagkatapos pindutin nang buo ang accelerator key, maghintay ng 10-15 segundo. Pinihit namin ang turnilyo "H" pakanan sa pamamagitan ng ¼ pagliko at makinig sa pagpapatakbo ng panloob na combustion engine. Kung sa panahon ng pagpapatakbo ng motor ay may isang extraneous sonorous "squeal", unti-unti naming i-unscrew ang bolt hanggang sa mawala ito. Sa kabaligtaran, na may labis na usok, kinakailangan upang maubos ang pinaghalong sa pamamagitan ng unti-unting paghigpit ng tornilyo.

Matapos itakda ang minimum at maximum na bilis, inaayos namin ang idling ng saw. Upang gawin ito, paikutin ang "T" na tornilyo sa pakanan hanggang sa magsimulang gumalaw ang kadena kasama ang gulong.

Ang wastong pagsasaayos ng sistema ng gasolina ay nangangailangan ng isang tachometer (isang aparato para sa pagsukat ng mga rebolusyon bawat minuto), pati na rin ang karanasan ng may-ari.

Ang sistema ng pagsisimula ng ICE ay ginagamit upang i-on ang baras at, bilang resulta, mag-spark at mag-apoy sa pinaghalong gasolina. Tulad ng karamihan sa mga modelo, ang Husqvarna kick starter ay binubuo ng:

Husqvarna chainsaw starter

Kapag na-jerked ng starter, ang ratchet ng drum ay nakikipag-ugnayan sa engine shaft, bilang isang resulta kung saan ang crankshaft ay mag-scroll. Sa kabila ng kondisyon ng tool, medyo may problemang simulan ang makina sa unang pagkakataon. Upang mapadali ang pagsisimula, kinakailangan na gumawa ng ilang mga pagpindot sa panimulang aklat (mixture pumping button). Ang isang backup na spring ay maaaring ibigay sa disenyo ng starter, na, pagkatapos ng compression ng pangunahing isa, ay nagbibigay ng isang matalim na push sa baras.Dahil dito, ang pag-aayos ng starter ay hindi ibinigay, at kung ang isa sa mga elemento ay masira, kakailanganin itong palitan.

Ang cutting chain ng mga saws ng tagagawa na ito ay binubuo ng mga gumaganang ngipin, mga limitasyon ng lalim ng plunge, pag-aayos ng mga pin. Ang pinaka-load sa proseso ng paglalagari ay ang pagputol ng mga link na gawa sa high-alloy structural steel. Sa pamamagitan ng disenyo, nahahati sila sa kaliwa at kanang kamay. Ang lapad ng hiwa ay tinutukoy ng distansya mula sa mga gilid ng gilid ng kaliwa at kanang mga link.

Do-it-yourself husqvarna chain tensioning

Ang pangunahing katangian ng isang husqvarna chainsaw chain ay ang pitch, na maaaring masukat mula sa una hanggang sa ikatlong rivet, na hinahati ang resulta sa dalawa. Dahil sa ang katunayan na ang pulgada ay pinagtibay sa Western calculus, ang mga tagagawa sa mga pasaporte ng tool ay nagpapahiwatig ng pitch sa pulgada (25.4 mm). Para sa mga medium power chainsaw, ginagamit ang 3/8 inch chain, at para sa mas mabibigat, 4.

Ang isa sa mga pinakamahalagang tagapagpahiwatig ng kadena ay ang kapal ng shank, na para sa karamihan ng mga modelo ay 1.3 mm. Kadalasan ginagamit ang mga ito sa mga dalubhasang at ordinaryong mga baguhang instrumento. Ang kapal ng mga link ay dapat na tiyak na tumugma sa uka ng bar, dahil ang labis na kapal ay maaaring humantong sa pagkasira o pagbagsak ng chain.

Kapag ang kadena ay nakakarelaks, kinakailangan upang higpitan ito sa pamamagitan ng isang mekanismo na matatagpuan sa gilid ng yunit. Matapos alisin ang kaliwang takip sa gilid (2 bolts), paluwagin ang husqvarna chainsaw bar. Susunod, i-unscrew namin ang longitudinally twisted bolt, sa gayon ay inililipat ang gabay mula sa power unit. Kapag maayos na naayos, ang chain ay dapat na madaling umiikot, ngunit hindi nakabitin sa bar.

Ang isang mahalagang yunit ng proteksiyon sa isang chainsaw ay tiyak na isang chain brake, na kung sakaling magkaroon ng kickback, hinaharangan ang pag-ikot ng mga cutting edge. Bilang isang resulta ng pag-rebound ng gulong sa direksyon ng feller at, bilang isang resulta, ang kanyang posibleng pinsala, ang mekanismo ng friction ay humiwalay sa drive sprocket at ang drive shaft.

Husqvarna Chainsaw Chainsaw Rejection

Ang simula ng preno ay maaaring isang contact o inertial na disenyo. Sa unang kaso, gagana ang proteksyon bilang resulta ng reverse rejection ng unit. Ang inertial brake system ay binubuo sa paglitaw ng malalaking inertial forces na kumikilos sa drive shaft. Anuman ang mga tampok ng isang partikular na disenyo, inirerekomenda ng mga eksperto ang pagbili ng mga chainsaw na nilagyan ng mga katulad na mekanismo.

Matapos ang pag-aayos at pagsasaayos ng Husqvarna chainsaw, kailangan munang suriin ang pagganap ng pagpupulong ng preno.

Sa lahat ng ipinakita na mga modelo ng mga chainsaw, awtomatikong ibinibigay ang langis sa gulong.

Ang mga pangunahing bahagi ng husqvarna chain lubrication system

Bago simulan ang trabaho, kailangan mong tiyakin na mayroong isang pampadulas sa tangke. Ang oil pump ay nakikipag-ugnayan sa drive sprocket, at kapag ang shaft ay umiikot, ang gear ay nagbibigay ng pampadulas sa gumaganang ibabaw ng chain. Dahil sa patuloy na pagkakaroon ng langis sa mga gilid ng pagputol, ang kadena ay hindi gaanong napapailalim sa alitan at, bilang isang resulta, nawawala ang mga katangian nito nang mas mabagal. Kapag ang mekanismo ng pagpapadulas ng isang husqvarna saw ay nabigo, isang maliit na kadena na may brown na tint ay mapapansin. Pana-panahon, ang kaliwang proteksiyon na takip ng yunit ay dapat alisin at ang butas ng langis ay linisin gamit ang naka-compress na hangin o isang karayom. Ang rate ng feed ng pumping unit ay direktang nakasalalay sa bilang ng mga rebolusyon ng tool.

Ang chainsaw ay naging isang kailangang-kailangan at mahalagang kasangkapan sa pang-araw-araw na buhay ng bawat may-ari. Ang katanyagan ng tool na ito ay lumalaki mula pa sa simula ng pagsisimula nito, dahil sa pag-andar nito ay lubos na pinadali nito ang buhay ng bawat forester, hardinero at makatarungan ...

Paano pumili ng isang chainsaw ay hindi isang madaling tanong, ang hanay ng produkto ay napakalaki, kaya maraming mga tao ang nahihirapang bilhin ang produktong ito. Pagkatapos ng lahat, nais mong hindi lamang bumili ng isang chainsaw para sa iyong sarili, kundi pati na rin upang mamuhunan ang iyong pera nang kumita at bumili ng isang talagang maaasahan at praktikal na bagay.Kung magpasya kang bumili ng ganitong uri ng kagamitan, at hindi alam kung ano ang dapat bigyang-pansin kapag bumibili, kung gayon ang artikulong ito ay para sa iyo.

Dito mahahanap mo ang mga sagot sa iyong mga katanungan tungkol sa mga teknikal na katangian ng isa sa mga pinakasikat na modelo sa mga chainsaw - Husqvarna 137. Ang "amateur" na bersyon na ito ng chainsaw, mas propesyonal ay ang shtil chainsaw.

Ang Husqvarna ay isang kumpanya na may maraming taon ng karanasan sa paggawa ng mataas na kalidad na mga tool at kagamitan para sa paghahardin, at ang kanilang mga produkto ay perpekto para sa industriyal na malakihang konstruksyon.

Malaki ang hanay ng tagagawa, ngunit ang pangunahing pokus ng kumpanya ay ang paggawa ng mga chainsaw.

Sa paglikha ng kanilang "mga obra maestra", ang tagagawa ay pangunahing nagsusumikap para sa kalidad, at binibigyang pansin din ang mga makabagong ideya na may kaugnayan sa paggawa ng ganitong uri ng kagamitan.

Ito ang tampok na ito na nagbibigay inspirasyon sa malaking kumpiyansa sa mga mamimili.

Ang modelong ito ay may makabuluhang kalamangan, lalo na ang mababang timbang, na nag-aambag sa mas maginhawang operasyon, at medyo matipid din, dahil nilagyan ito ng tagagawa ng isang makina (two-stroke) na may maliit na volume. Ngunit, sa kabila ng ganitong uri ng pag-andar, ang Husqvarna chainsaw ay medyo malakas. Ang isa sa pinakamatagumpay na modelo ay ang Husqvarna 137 saw.

Tulad ng para sa mga katangian ng chainsaw, pagkatapos nito ang timbang ay halos 4.6 kilo, sa kabila ng katotohanan na ito ang "net" na bigat ng tool, nang walang pagkakaroon ng langis, gasolina at mga gulong na may isang kadena. Siyempre, sa buong gear, ang chainsaw ay tumitimbang ng higit pa, ngunit ang hindi mapag-aalinlanganan na kalamangan ay salamat sa mahabang gulong, na may 38 sentimetro, ang operasyon ay nagiging mas madali. Ito ang tampok na ito na ginagawang posible upang makagawa ng mas malalim na mga pagbawas.

Ang chainsaw ng tagagawa na ito ay may napakatibay kapangyarihan, na halos 1.6 kW, na nag-aambag sa isang makabuluhang pagtaas sa antas ng mga alon ng panginginig ng boses, at ito ay isang makabuluhang minus sa pagtatrabaho sa tool na ito. Siyempre, ang tagagawa, kapag lumilikha ng kanyang mga produkto, ay naisip kung paano bawasan ang ganitong uri ng panginginig ng boses at dinagdagan ang pamamaraan na may tinatawag na mekanismo ng anti-vibration.

Kung pinag-uusapan natin ang tungkol sa mga rebolusyon, kung gayon sa operating mode ang kanilang numero 13,000, at nasa kondisyong tumatakbo - 3,000.

Ang tool ay kinokontrol ng isang double-lever na disenyo na may built-in na starter, na, sa katotohanan, ay medyo hindi maginhawa, dahil dahil sa lokasyon nito sa panahon ng pagpapanatili, mahirap maabot ang ilang bahagi. Ang pagpili ng isang murang chainsaw para sa bahay ay hindi isang madaling gawain. Kung magpasya kang pumili para sa modelong ito, pagkatapos ay kailangan mong magbayad ng isang malaking halaga para sa naturang chainsaw, dahil ito ay isa sa pinakamahal sa hanay ng mga produkto na ginawa ng tagagawa na ito. Maaari kang maging pamilyar sa mga presyo para sa mga chainsaw na ginawa sa Russia dito.

Kung sa wakas ay natupad mo na ang iyong pangarap at nakuha para sa iyong sambahayan ang isang kailangang-kailangan na katulong bilang isang Husqvarna 137 chainsaw, pagkatapos ay oras na upang pamilyar sa lahat ng posibleng mga pagkasira at pamamaraan para sa kanilang pag-aalis. Pagkatapos ng lahat, tulad ng sinasabi nila, kailangan mong maging handa para sa anumang bagay at ang isang pagkasira ay maaaring mangyari sa pinaka hindi angkop na sandali.

Sa ngayon, mayroong isang malaking bilang ng mga workshop na nakikibahagi sa pag-aayos ng ganitong uri ng kagamitan, ngunit nangangailangan ng oras upang makuha ang iyong chainsaw sa mahusay na pagkakasunud-sunod, at bukod pa kailangan mong magbayad ng tiyak na halaga para sa serbisyo.

Ngunit, dapat mong aminin na ito ay mas matipid at mas madaling ayusin ang Husqvarna 137 chainsaw gamit ang iyong sariling mga kamay. Sa katunayan, kung ang pagkasira ay hindi makabuluhan, kung gayon walang punto sa paggastos ng pera, ngunit madali mong ayusin ang pagkasira.At upang sa mga ganitong kaso ay mayroon kang ideya kung ano ang mali sa iyong tool at kung paano magsagawa ng "first aid", sa ibaba ay ibibigay namin ang lahat ng pinakakaraniwang pagkakamali at mga tagubilin sa pagkumpuni para sa Husqvarna 137.

Sa video na ito makikita mo ang mga tagubilin sa pag-disassembly:

Kung nakatagpo ka ng isang malfunction ng chainsaw, ang unang bagay na susuriin ay ang spark plug. Ngunit dapat itong gawin nang maingat, sa pamamagitan ng isang espesyal na kawit, na dati nang nadiskonekta ang kawad. Ang pinakamahalagang bagay na dapat mong bigyang pansin ay ang aktwal na hitsura ng kandila.

Ang isang tuyo na ibabaw ay nagpapahiwatig na ang gasolina ay huminto sa pag-agos sa silindro, samakatuwid, ang problema ng pagbasag ay wala sa kandila, kaya dapat itong ibalik.

Ngunit kung spark plug na natatakpan ng fuel spray, pagkatapos ay ipinapahiwatig nito na ang problema ay nasa carburetor, ang pagsasaayos kung saan hindi nagawa nang tama, o ang panuntunan sa pagsisimula ay nilabag.

Upang maalis ang ganitong uri ng problema, kinakailangan na lubusan na punasan ang kandila, patayin ang supply ng gasolina at i-on ang starter. Ginagawa ito upang ma-ventilate ang combustion chamber at mapupuksa ang labis na gasolina. Pagkatapos nito, ang nalinis na kandila ay dapat na mai-install sa lugar at nagsimula ang chainsaw.

At ang huling bagay na maaaring mangyari sa isang kandila ay maaari itong maging natatakpan ng uling, na nagpapahiwatig na gumagamit ka ng mababang kalidad na langis, na hindi katanggap-tanggap kung gusto mong pagsilbihan ka ng tool sa loob ng maraming taon. Gayundin, ang dahilan para dito ay maaaring isang pagkakamali sa pagkalkula ng langis at gasolina, at isang hindi tamang proseso ng pagsasaayos ng karburetor.

Sa kasong ito, dapat mong linisin ang kandila sa pamamagitan ng pagbanlaw nito at pag-alis ng mga deposito ng carbon gamit ang isang awl, pagkatapos ay punasan ang mga electrodes gamit ang isang papel de liha at ilagay ang mga ito sa lugar. Bilang karagdagan, mahalaga na ang agwat nang direkta sa pagitan ng mga electrodes at kandila ay hindi dapat lumagpas sa 0.5 - 0.65 mm, kung hindi, kinakailangan na mag-install ng bagong gasket.

Mahalagang bigyang-pansin kung mayroong spark. Para sa ganitong uri ng pagmamanipula, kailangan mong ilagay ang ignition cable nang direkta sa kandila, pagkatapos ay ikonekta ang silindro at ang nut na matatagpuan sa kandila gamit ang mga pliers, at simulan ang starter.

Pagkatapos ay dapat lumitaw ang mga spark, ngunit kung wala sila, kung gayon sa kasong ito ang problema ay isang malfunction ng chainsaw sa isang kandila na kailangang mapalitan. Ngunit may mga pagkakataon na walang spark kahit na pagkatapos ng pagpapalit, ito ay nagpapahiwatig na ang mataas na boltahe na wire ay may sira o ang direktang koneksyon sa kandila.

May mga sitwasyon kung ang gasolina ay hindi pumasok sa silindro, ang ganitong uri ng malfunction ay maaaring mangyari para sa mga sumusunod na dahilan: una, isang maruming filter (gasolina). Upang linisin ito, kailangan mo munang alisin ang hose (gatong), at pagkatapos ay suriin kung gaano kahusay ang daloy ng gasolina. Dahil sa pamamagitan ng pagmamanipula na ito maaari mong malaman kung ano ang sanhi ng pagkasira.

Dahil kung mahina ang jet, ang dahilan ay nasa filter, iyon ay, kailangan itong linisin. Upang gawin ito, dapat itong makuha nang direkta sa pamamagitan ng tangke, lalo na sa pamamagitan ng butas ng gasolina nito. Naturally, posible na mabawasan ang posibilidad ng kontaminasyon, ngunit para dito kinakailangan na magsagawa ng pana-panahong pagpapanatili ng pag-iwas, ibig sabihin, ipinapayong palitan ang lumang filter ng bago nang hindi bababa sa isang beses bawat tatlong buwan. Ang sanhi ng pagkasira ay maaari ding hindi sapat na lagkit ng langis para sa chainsaw chain.

Maaari rin itong maganap sa pagkabasag pagbabara ng isang espesyal na butas, na matatagpuan sa tangke ng gasolina, lalo na sa takip. Ang ganitong uri ng butas ay tinatawag na breather. Maaari mong suriin kung ito ay gumagana o hindi sa pamamagitan ng pagdiskonekta sa hose, at pagkatapos ay linisin ito gamit ang isang karayom. Kapansin-pansin din na mayroong maraming mga kadahilanan para sa pagkasira, ang isa ay ang kontaminasyon ng filter (hangin).

Dahil dito, ang hangin ay hindi pumapasok sa kinakailangang halaga nang direkta sa carburetor, ito ay humahantong sa ang katunayan na ang proseso ng trabaho sa motor ay nagambala. Kung nararanasan mo ang isyu kung saan ang chainsaw stalls kapag nagdadagdag ng gas, ang mga detalye ay narito.

Upang linisin ang filter, kinakailangan na banlawan ito at linisin ito sa malinis na tubig, ngunit dapat itong gawin nang maingat. Pagkatapos nito, napakahalaga na matuyo ito at i-install ito sa lugar. At din ang sanhi ng pagkasira ay maaaring hindi tamang pagsasaayos ng karburetor, na dapat gawin gamit ang tatlong mga turnilyo.

Ngunit tandaan na ang bawat pagmamanipula ay dapat isagawa, gamit ang mga tagubilin, dahil kung hindi ay maaari mo lamang palalain ang sitwasyon.

At ang huling dahilan ng pagkasira ay itinuturing na mga barado na channel o ang integridad ng lamad ng karburetor ay nasira.

Kung ang iyong chainsaw ay nagsimula at natigil, ang dahilan para sa video ay narito.

Kung nahaharap ka sa isang sitwasyon kung saan gumagana ang makina nang direkta sa mababang bilis, at kung tataas mo ang bilis, magsisimula itong tumigil, kung gayon ang spark arrester ay may sira.

Ang spark arrester na matatagpuan sa muffler ay malamang na barado ng basura ng pagkasunog.

Upang linisin ito, dapat mo munang alisin ang muffler, at pagkatapos ay i-disassemble ito. Ito ay nagkakahalaga ng pag-alala na may mga modelo na hindi maaaring i-disassemble. Pagkatapos mong ilabas ang muffler kailangang linisin, gamit ang mga detergent, pagkatapos maghugas, siguraduhing patuyuin ito gamit ang isang hairdryer, at pagkatapos makumpleto ang mga manipulasyon, dapat mong i-install ito sa lugar.

Walang alinlangan, ang isang chainsaw ay sumasakop sa isang mahalagang lugar sa pang-araw-araw na buhay ng bawat isa sa atin, lalo na kung kinakailangan upang magsagawa ng ilang gawain sa hardin. Rating ng chainsaw ayon sa kalidad Tingnan dito.

At kung bibili ka ng isang chainsaw para sa iyong sarili, pagkatapos ay gagawa ka ng tamang pagpipilian at hindi mo ito pagsisisihan nang isang segundo.

Una sa lahat, kung ano ang nais kong iguhit ang iyong pansin, dahil ito ang katotohanan na ang ganitong uri ng tool ay perpektong magsisilbi sa iyo para sa iba't ibang uri ng mga manipulasyon na may kaugnayan sa paglalagari ng kahoy, pag-log at paghahardin.

Ang mga malfunction ng Husqvarna 137 chainsaw ay hindi gaanong bihira, ngunit ang mga detalye ng device nito ay nagpapahintulot sa iyo na makayanan ang karamihan sa mga ito sa iyong sarili! Alamin kung paano pumili ng chainsaw video dito.

Ang isang chainsaw ay isang mahusay na katulong para sa sinumang tao na nakatira sa kanyang bahay. Ang chainsaw device ay isang kumplikadong sistema na nangangailangan ng maingat na pagpapanatili at nangangailangan ng mas mataas na atensyon. Ngayon ay matututunan mo kung paano ayusin ang karburetor ng Husqvarna 137 chainsaw gamit ang iyong sariling mga kamay sa garahe?

Ang mga dahilan kung saan kakailanganin ang pagsasaayos ng node na ito ay maaaring ilista sa napakahabang panahon.

Kabilang sa mga pangunahing pagkakamali ay ang mga sumusunod:

• Pagtaas sa idle speed;
• Ang hitsura ng isang malaking halaga ng usok sa panahon ng operasyon;
• Pagkasira ng mga panimulang katangian;
• Hindi sapat na lakas ng tool kapag pinuputol.

Ito ay malayo sa kumpletong listahan ng lahat ng kilalang mga pagkakamali. Minsan ang isang pamamaraan tulad ng pagsasaayos ng carburetor sa isang Husqvarna chainsaw ay kailangang isagawa pagkatapos ng isang malaking overhaul ng power plant o pagkatapos ng maintenance.

Ang mga developer ng Husqvarna 137 ay sumulat sa pasaporte na ang pagsasaayos ng carburetor ay dapat isagawa bago at pagkatapos ng pag-break-in ng tool.

Sa mga chainsaw ng mga modelong ito, ang isang Walbro carburetor ay madalas na naka-install mula sa pabrika. Bago mo ayusin ang Walbro carburetor sa isang Husqvarna chainsaw, kailangan mong magkaroon ng kaunting pag-unawa sa istraktura nito at malaman ang prinsipyo ng operasyon.

Para sa tumpak na supply ng gasolina na may langis, ginagamit ang pagpapatakbo ng fuel pump, na hinihimok nang wala sa loob mula sa crankshaft. Ang carburetor mismo ay nilagyan ng diaphragm at isang espesyal na balbula ng karayom, na responsable para sa pag-regulate ng presyon sa system.Salamat sa kanila, ang tamang operasyon ng mga dosing chamber at ang pump ay naayos, na nagpapabuti sa pagpapatakbo ng chainsaw.

Kapag nagpapatakbo ng isang chainsaw, ang isang pinaghalong gasolina ng gasolina at langis sa isang ratio na 15: 1 sa dami ay dapat gamitin, ibig sabihin, 1 litro ng langis ay dapat idagdag sa 15 litro ng gasolina at ang halo ay dapat na ihalo nang lubusan. Ang dami ng gasolina at langis sa pinaghalong gasolina ay ipinapakita sa talahanayang ito:

PANSIN! Paglalapat ng mga langis: "Lukoni-2T; TNK-2T OIL: AZMOL Sport 2T GD, atbp., at ang ginamit na langis sa pinaghalong gasolina ay hahantong sa pagkabigo ng connecting rod needle bearing.

Dalawang damper na naka-mount sa diffuser chamber ang may pananagutan sa supply ng hangin. Ang una ay maaaring mag-regulate ng dami ng hangin sa sandaling pinindot ang accelerator at tinatawag na throttle, at tinitiyak ng pangalawa na limitado ang supply ng hangin sa sandaling ang chainsaw ay malamig na nagsimula. Upang mapadali ang pagsisimula, ang damper ay sarado, na nangangahulugan na ang halo ay nagiging mayaman, dahil ito ay puspos ng mas maraming gasolina. Mas madaling magtrabaho sa mode na ito, ngunit dahil pinapataas nito ang pagkonsumo ng gasolina, ang mode na ito ay hindi ginagamit sa buong operasyon. Ang lagari ay gumagana nang husto.

Upang mag-spray ng gasolina sa mga cylinder, ginagamit ang isang nozzle na may check valve.

Ang prinsipyo ng operasyon ay simple: nililimitahan nito ang pagbabalik ng pinaghalong pabalik sa silid. Ang lahat ng mga pangunahing pagkakamali ng mga chainsaw, kadalasan, ay lilitaw kapag ang mekanismong ito ay hindi gumagana ng maayos.

1. Ang pinakakaraniwang pagkakamali ay ang pag-iimbak ng instrumento nang masyadong mahaba. Ang katotohanan ay na may matagal na hindi aktibo, ang balbula ay dumikit at alinman ay pinupuno ang silindro ng gasolina, o hindi lamang nagbubukas.
2. Ang pangalawang problema ay ang pagtaas ng dami ng hangin sa pinaghalong, sanhi ng pagsipsip mula sa labas kapag ang balbula ay hindi gumagana ng maayos. Hindi na posible na mag-regulate dito, dahil sa kasong ito, ang pag-aayos lamang ng balbula o ang kapalit nito ay tumutulong, dahil ang saw ay hindi tutugon sa mga adjusting screws.

Hindi tulad ng isang kotse, ang setting ng chainsaw carburetor ay nagbibigay para sa tatlong pagsasaayos ng mga turnilyo na responsable para sa kalidad ng pinaghalong, ang dami at nominal na bilis ng crankshaft ng Husqvarna engine:

• tornilyo L - idinisenyo upang ayusin ang bilang ng mga rebolusyon kapag nagtatrabaho sa mga medium na mode at kinokontrol ang mga mababang rebolusyon;
• Screw H - inaayos ang bilang ng mga matataas na rebolusyon at ang thrust ng pag-install;
• T - dinisenyo upang ayusin ang kabuuang halaga ng gasolina at ayusin ang pagpapatakbo ng throttle assembly.

Hindi inirerekomenda na hawakan ang unang dalawang turnilyo nang walang mga espesyal na kasanayan. Ang problema ay kung hindi mo nai-set up ang mga ito nang hindi tama, ang carburetor ay hindi makakapagsimula ng makina, o kahit na simulan ito sa mga maling operating mode. Ang ganitong pagsasaayos ng tornilyo ay maaaring humantong sa maagang pagkasira at pagkabigo nito. Ang prinsipyong ito ay naka-embed sa maraming device.

Walang talahanayan ang nagbibigay ng mga parameter ng setting. Samakatuwid, hindi mo dapat hanapin ang data na ito sa espesyal na panitikan, ngunit sundin lamang ang mga tagubilin nang malinaw. Ang talahanayan sa pasaporte ay mayroon lamang impormasyong halaga tungkol sa mga katangian ng makina.

Upang maayos na ayusin ang chainsaw carburetor, dapat kang mag-stock nang maaga sa naaangkop na tool.

Kakailanganin mo ang sumusunod na listahan:

• Ang pinaka-karaniwang distornilyador, kung saan ang pag-aayos ng mga tornilyo ay lumuwag o humihigpit;
• Isang tachometer na idinisenyo upang mabilang ang mga rebolusyon ng crankshaft. Ito ay kinakailangan kapag nagtatakda ng idle speed, dahil ito ay medyo may problema upang matukoy ang bilang ng mga rebolusyon bawat minuto sa pamamagitan ng tainga;
• Distornilyador ng Phillips. Ito ay kinakailangan upang posible na i-unscrew ang tornilyo (T);
• Compressor na may espesyal na baril na konektado sa kanila. Ang aparato ng paglilinis ay makakatulong upang mapupuksa ang labis na mga basura at dumi, dahil ang karburetor ay dapat palaging malinis.

Maraming Husqvarna chainsaw ang gumagamit ng espesyal na gauge adjusting bolts. Tingnan nang maaga kung alin ang na-install mo at bilhin ang naaangkop na kit.Makakatulong ito upang maiwasan ang maraming mga paghihirap sa paunang yugto.

Tulad ng lahat ng iba pang saws, ang husqvarna ay may parehong algorithm ng pagsasaayos ng karburetor. Samakatuwid, ang pagtuturo ay magiging may kaugnayan para sa iba pang mga tool at modelo ng mga chainsaw tulad ng Husqvarna 142, 236.

Bago simulan ang trabaho, siguraduhin na ang air filter ay malinis at lahat ng iba pang mga bahagi ay gumagana nang maayos. Ang supply ng gasolina sa float chamber ay dapat gumana nang walang pagkaantala, at ang sistema ng pag-aapoy ay nai-set up nang tama at may isang sariwang spark plug.

• Itakda ang carburetor sa mga factory setting. Dapat itong gawin nang huminto ang makina.
• Ngayon ay maaari mong simulan ang makina at siguraduhing painitin ito ng ilang minuto. Ang pagsasaayos ng karburetor ng Husqvarna 137 XX ay ginawa lamang sa isang mainit na makina.
• Sa pamamagitan ng pagpihit ng turnilyo L clockwise, kailangan mong itakda ang pinakamataas na bilis ng crankshaft, pagkatapos ay ibalik ito sa isang quarter ng isang pagliko. Gumamit ng turnilyo T upang ayusin ang bilis ng crankshaft para hindi umikot ang chain. Hindi ito dapat itaboy nang hindi pinindot ang accelerator.
• Ngayon ay kailangan mong itakda ang maximum na bilis at ang kanilang kapangyarihan. Ito ay sapat na upang ikonekta ang tachometer sa sistema ng pag-aapoy at itakda ang maximum na posibleng bilis gamit ang accelerator. Ihambing ang mga ito sa data ng pasaporte. Kung magkaiba ang mga ito, i-unscrew o higpitan ang turnilyo H. Sa pamamagitan ng pagpapalit ng hanay, maaari kang lumikha ng mga paghihigpit upang gawing mahusay ang lagari at i-save ang mapagkukunan ng motor.

↑

Kapag nakumpleto na ang pagsasaayos ng karburetor ng Husqvarna, kailangan mong tiyakin na ang makina ay matatag, at ang lagari ay madaling kunin at pabagalin ang kinakailangang bilis. Ang pag-ikot ng chain sa idle ay itinuturing na abnormal, kaya kailangan mong ayusin muli ang koneksyon nito sa clutch gamit ang screw H.

Huwag kalimutan na ang buhol ay hindi naka-set up kaagad: kailangan mong maghintay ng ilang sandali, dahil ang Husqvarna chainsaw ay hindi agad tumugon sa pagbabago ng posisyon ng mga turnilyo. Ang oras na ito ay maaaring mag-iba mula 5 hanggang 15 segundo. Ang oras na ito ay hindi inireseta ng talahanayan, kaya maaari mo lamang malaman sa eksperimento.

Kung, pagkatapos ng pagsasaayos, ang isang malaking halaga ng usok ay lilitaw sa panahon ng operasyon, kung gayon ang supply ng pinaghalong gasolina at langis ay dapat ayusin. Para sa mga layuning ito, paikutin ang turnilyo L.

Upang magsimula pa rin ang chainsaw kahit na hindi tama ang setting, inilapat ang mga factory setting ng H at L screws. Karamihan sa mga Husqvarna chainsaw ay maaaring simulan sa pamamagitan ng pag-unscrew ng parehong turnilyo nang eksaktong isa't kalahating pagliko. Pagkatapos lamang ay maaari mong baguhin ang posisyon ng mga turnilyo upang makamit ang nais na pagkonsumo ng gasolina at maximum na kahusayan. Ang XX ay kinokontrol din pagkatapos ng mga manipulasyong ito.

Kung mayroon ka pa ring mga katanungan tungkol sa pagsasaayos ng carburetor sa Husqvarna 137 chainsaw at iba pang mga modelo ng linyang ito, inirerekumenda kong panoorin ang video na ito: