Chainsaw stihl ms 180 DIY repair

Sa detalye: chainsaw stihl ms 180 do-it-yourself repair mula sa isang tunay na master para sa site na my.housecope.com.

Ang Chainsaw na "Calm 180" ay napatunayan ang sarili sa merkado ng konstruksiyon. Ang portable device na ito ay may kapangyarihan na 1400 watts, at isang motor na kapasidad na 31 cc. cm Ang haba ng saw chain ay 350 mm, sa idle ito ay gumagawa ng higit sa 2 libong mga rebolusyon. Ang katanyagan nito sa mga mamimili ay ipinaliwanag din ng katanggap-tanggap na halaga ng tool. Gayunpaman, kapag gumagamit ng isang chainsaw, ang mga pagkakamali ay nangyayari paminsan-minsan. Sa serbisyo, ang pag-aayos ng tool ay hindi mura, kaya ang mga nakakaunawa ng kahit kaunti tungkol sa mga teknikal na isyu ay nag-aayos ng mga pagkasira gamit ang kanilang sariling mga kamay.

Ang tool ay dapat na patakbuhin alinsunod sa mga tagubilin na nakalakip dito. I-on ang start button dapat lamang gawin pagkatapos suriin ang pag-igting ng kadena, ang pagkakaroon ng pinaghalong gasolina at langis. Ang pagkakaroon ng maayos na chainsaw sa iyong mga kamay, maaari kang makapagtrabaho.

Kung ang tool ay tumangging gumana, pagkatapos ay una sa lahat ito ay kinakailangan upang makilala ang sanhi ng malfunction. At ang pinaka-karaniwang kagamitan para sa pag-aayos ng isang chainsaw ay angkop: iba't ibang mga screwdriver, socket at wrenches, hexagons.

Haharapin ng bawat may-ari ng tool ang problemang ito maaga o huli. Ang sanhi ng malfunction na ito ay ang pagtagas sa junction ng oil pump at hose mula sa oil tank.

Upang maalis ang problemang ito, kinakailangan na ganap na i-disassemble ang chainsaw.

Kung nasira ang hose, pinakamahusay na palitan ito ng bago. Maaari mong subukang punan ito ng sealant, pagkatapos ng degreasing at paghuhugas nito.
Ang pagtagas ng langis ay maaaring dahil sa ang katunayan na ang filter ng langis ng lagari ay barado o nasira. Dapat itong suriin at linisin o palitan.

Kung naniniwala ka sa mga eksperto, pagkatapos ay may ganoong problema, una sa lahat, kailangan mo lamang buksan at isara ang takip sa tangke ng gas. Pagkatapos nito, kailangan mong gumawa bentilasyon ng silid ng pagkasunog, at bunutin din at patuyuin ang mga kandila. Ang mga pagkilos na ito ay sapat na para magsimula at gumana ang tool. Kung nananatili ang malfunction, dapat hanapin ang dahilan sa ibang lugar.

Ang paghinga ay nakakaapekto sa suplay ng gasolina. Samakatuwid, kung ito ay barado, pagkatapos ay isang vacuum ang bumubuo sa tangke ng gasolina at ang lagari ay hindi nagsisimula. Ang paghinga ay naayos nang napakasimple - dapat itong linisin ng isang karayom.
Maaaring hindi gumana ang Stihl 180 chainsaw dahil sa sirang silindro. Kung may mga chips o mga iregularidad sa silindro, kung gayon ang dahilan ay nasa loob nito.
Kung ang tool ay hindi nagsimula, humawak ng kapangyarihan sa isang maikling panahon o stall kaagad pagkatapos na i-on, kung gayon ang sanhi ng pagkasira ay maaaring nasa muffler. Maaaring barado ito ng anumang mga deposito na nangyayari sa panahon ng operasyon sa proseso ng tambutso.
Maaaring hindi maayos ang pagsisimula ng lagari dahil sa malfunction ng starter. Upang makita ito, alisin ang takip mula sa carburetor at i-twist ang espesyal na screen sa likod ng chainsaw drum. Kung ang contact wire ay lumabas sa starter, dapat itong ikabit ng isang blowtorch. Kung ang problema ay nasa isang pagtagas ng langis, pagkatapos ay ang starter ay punasan lamang ng isang tela.

Video (i-click upang i-play).

Ang dahilan para sa pagkabigo na ito ay maaaring pagkabigo ng cylinder-piston, na medyo simple upang ayusin gamit ang iyong sariling mga kamay.

Upang alisin ang silindro mula sa tangke, dapat na tanggalin ang apat na bolts sa ulo nito. Pagkatapos ay maingat na suriin ang piston, na hindi dapat magkaroon ng anumang scuffs, scratches, chips. Kung mayroon man, ang piston ay kailangang palitan.

Ang pinakamainam na presyon sa silid ng pagkasunog ay sinisiguro ng piston at piston ring, na dapat magkasya nang mahigpit sa piston housing.Kung ang piston na ipinasok sa silindro ay may libreng paglalaro sa panahon ng tumba, ito ay nagpapahiwatig ng pagkasira.

Maaaring itama ang depektong ito sa pamamagitan ng cylinder bore at pag-install ng mga bahagi ng pagkumpuni. Gayunpaman, ang pinakamadaling paraan ay palitan lang ang buong CPG kit.

Ano ang gagawin kung ang tool ay huminto sa pagsisimula, magsisimulang mag-stall, mawalan ng kapangyarihan, hindi manatiling walang ginagawa? Kadalasan, ang sanhi ng naturang mga pagkasira ay nakasalalay sa karburetor, na maaaring barado ng alikabok, dumi o sup. Maaari mong harapin ang problemang ito sa iyong sariling mga kamay.

Ang lahat ng mga carburetor ay nalinis sa parehong paraan, ang pangunahing bagay ay hindi matakot at hindi mawalan ng anuman. Para sa pagkumpuni, kakailanganin mong maghanda:

anumang brush;
cross screwdriver;
ulo sa 8;
ilang gasolina.

Una sa lahat, ang dumi at alikabok ay nililinis gamit ang isang brush. Pagkatapos ang takip at filter ay tinanggal. Ang dalawang nuts ng air filter ay hindi naka-screw, at ang air collector housing ay tinanggal. Ngayon ay makikita mo ang carburetor at draft na "suction" at accelerator. Sa pamamagitan ng pagbaba ng damper gamit ang iyong daliri pababa, kakailanganin mong tanggalin ang accelerator lever.

Upang ilipat ang carburetor mula sa upuan nito, kailangan mo munang alisin ang choke lever at isara ito nang buo. Ngayon ay kailangan mong tanggalin at hilahin ang kawad upang ihinto ang makina. Kinakailangan din na tanggalin ang plastic lever kung saan nakakabit ang wire. Sa kanan ito ay ipinasok sa butas, at sa kaliwa ito ay maaaring iangat.

Ang carburetor ay inilabas, maaari itong bunutin at linisin. Pinakamabuting gawin ito sa isang tagapiga, ngunit kung wala ito, kung gayon ang mga detalye ay maaaring banlawan sa malinis na gasolina.

Huwag kalimutan ang tungkol sa filter ng gasolina, na kailangan ding alisin at hipan sa hose ng gasolina. Ang lahat ay binuo sa reverse order.

Kung, pagkatapos ng pag-assemble ng carburetor, ang lagari ay hindi nagsisimula nang maayos, at ang usok ay lumalabas sa muffler, kung gayon malamang na ang tagsibol sa ilalim ng pingga ng karayom ay nawala. Dahil sa kawalan ng tagsibol na ito, hindi hinaharangan ng karayom ang suplay ng gasolina, kaya ang kandila ay "puno" ng gasolina. Siyempre, upang maalis ang malfunction na ito, dapat mong hanapin ang tagsibol at ilagay ito sa lugar.

Kapag nag-aayos ng isang karburetor, dapat itong alalahanin na ito ay isang medyo kumplikadong pagpupulong, na binubuo ng iba't ibang maliliit na singsing at bahagi. Samakatuwid, kinakailangang linisin at ayusin ito nang may espesyal na pangangalaga at pag-iingat.

Kung ang chainsaw ay hindi nagsisimula o nag-stall, pagkatapos ay bilang karagdagan sa carburetor mismo, dapat mong suriin pagganap ng spark plug. Kung ito ay may sira, dapat itong i-unscrew at tuyo. Gayundin, ang labis na gasolina ay dapat na pinatuyo mula sa kandila sa pamamagitan ng isang espesyal na butas.

Basahin din: Do-it-yourself Mazda 3 repair

Dapat alalahanin na ang pagpapatayo ay dapat isagawa nang hindi bababa sa tatlumpung minuto, pagkatapos nito ay naka-install ang kandila sa lugar at nagsisimula ang tool.

Ang sanhi ng malfunction ay maaaring mahinang contact sa pagitan ng dulo ng kandila at ng high-voltage wire. Kung ang kandila ay hindi gumagana sa lahat, pagkatapos ay mas mahusay na palitan ito ng bago.

Ang mga bahagi ng Stihl 180 chainsaw bilang mga elemento ng anti-vibration, chain, gulong, drive sprocket ay mas mabilis na maubos kaysa sa iba. Samakatuwid, para sa kanilang mabilis na pagpapalit sa pagawaan, inirerekomenda na panatilihin ang mga ekstrang bahagi.

Ang pag-alis ng mga sanhi ng mga malfunction ng chainsaw gamit ang iyong sariling mga kamay ay sa anumang kaso ay magiging mas mura kaysa sa pag-aayos ng isang tool sa isang service workshop. Upang hindi palaisipan kung bakit huminto sa paggana ang tool, maaari mong panoorin ang mga tagubilin sa video para sa pag-aalis ng iba't ibang pagkasira ng Stihl 180 chainsaw. Gayunpaman, sa kaso ng mga malubhang pagkasira, mas mahusay na huwag gawin ang pag-aayos sa iyong sarili, at ipagkatiwala ang trabaho sa isang espesyalista.

Sa kabila ng maraming uri ng mga modernong materyales sa gusali, ang kahoy ay nananatiling pinakasikat. Sa pagsasaalang-alang na ito, ang mga chainsaw ay higit na hinihiling sa mga fellers, mga may-ari ng kanilang sariling mga bahay at mga residente ng tag-init.

Kabilang sa malaking pagkakaiba-iba ng hanay ng modelo, ang Stihl 180 chainsaw ay naging pinakasikat sa parehong mga amateur at may karanasan na mga forester sa loob ng maraming taon, na nakikilala sa pamamagitan ng simpleng pagpapanatili, pagkumpuni at pagpapatakbo. Itinatag ang Stihl mahigit 9 na siglo na ang nakalilipas at nagsimulang gumawa ng mga lagari ng chain ng gasolina noong 1926. Salamat sa maraming mga pagbabago, hindi mapagpanggap at tibay, ang mga tool ng tagagawa na ito ay hinihiling sa pandaigdigang merkado para sa mga kagamitan sa paggawa ng kahoy.

Bago simulan ang trabaho sa pag-diagnose ng mga pagkakamali at pag-troubleshoot, kinakailangan upang ihanda ang mga kinakailangang tool.

Pangkalahatang view ng Stihl MS 180 chainsaw na may mga pangunahing bahagi

Dahil sa ang katunayan na ang chainsaw ay isang medyo simpleng yunit, ang listahan ng mga accessory ay kinabibilangan ng mga sumusunod na item:

isang set ng flat at Phillips screwdrivers;
open-end locksmith key;
susi ng kandila;
socket set na may kwelyo
Multitool Stihl.

Stihl multifunctional na tool

Upang husay na maalis ang mga umuusbong na pagkasira at maibalik ang pagganap, kinakailangan upang maitatag nang tumpak hangga't maaari ang malfunction bago ang pagkabigo ng yunit. Kasunod ng katotohanan na ang chainsaw ay nilagyan ng panloob na combustion engine (ICE), ang mga pangunahing sanhi ng pagkasira ay dapat una sa lahat ay hanapin sa power unit.

Bago simulan ang trabaho, kinakailangang patayin ang makina, hayaan itong lumamig at ibukod ang posibleng pagsisimula ng chainsaw. Upang maprotektahan ang mga daliri, inirerekumenda na magsuot ng guwantes na koton.

Ang pinakakaraniwang mga malfunction kapag nag-aayos ng Stihl 180 chainsaw ay kinabibilangan ng:

ang makina ay hindi nagsisimula;
ang pagpapatakbo ng motor nang paulit-ulit, na may maikling operasyon, ang chainsaw ay kusang humihinto;
pagtagas ng langis malapit sa mekanismo ng pagpapadulas ng chain;
ang makina ay hindi nagkakaroon ng buong lakas.

Ang madalas na pagkasira ng bahagi ng paghahatid ng lagari ay may kasamang pagkasira sa mga link ng chain. Maaari mong independiyenteng ibalik ang integridad nito sa pamamagitan ng pag-riveting ng mga link o pagpapalit ng bago.

Sa kabila ng kamag-anak na pagiging simple ng disenyo at ang kawalan ng mga kumplikadong mekanismo, inirerekomenda ng mga eksperto ang pag-troubleshoot sa isang tiyak na pagkakasunud-sunod. Una sa lahat, ang pagkakaroon ng pinaghalong sa tangke ng gasolina ay nasuri, at kung ang lahat ay maayos sa antas ng likido, kinakailangan na magpatuloy upang suriin ang yunit ng paglulunsad ng chainsaw. Kung ang mekanismong ito ay nasa isang normal na estado, kailangan mong suriin ang pagganap ng spark plug.

Matapos ang mga manipulasyon na isinagawa upang masuri ang kandila (pagtukoy sa presensya o kawalan ng soot, ang tamang agwat sa pagitan ng mga electrodes, ang kondisyon ng sealing ring), inililipat namin ang aming pansin sa carburetor. Dahil sa pinong sawdust, alikabok at mga particle ng lupa, madalas na nangyayari ang pagbara sa sistema ng gasolina.

Kung ang paglilinis ng carburetor ng stihl 180 chainsaw ay hindi nakatulong sa pagpapanumbalik ng yunit sa dati nitong pagganap, malamang na ang dahilan ay nasa cylinder-piston group (CPG). Ang power unit ay isa sa pinaka kumplikadong mekanismo ng tool, ang mga diagnostic na nangangailangan ng halos kumpletong disassembly.

Ang unang hakbang sa pag-diagnose ng sistema ng supply ng gasolina ay upang suriin ang antas ng pinaghalong gasolina sa tangke.

Ang mga pangunahing bahagi ng sistema ng gasolina chainsaw 180 kalmado

Kahit na sigurado ang may-ari na available ang gasolina, inaalis nito ang vacuum na nalikha bilang resulta ng baradong bypass valve. Ito ay dinisenyo upang i-optimize ang presyon sa tangke na may pagkonsumo ng gasolina. Para sa kaginhawahan ng paglilinis ng breather ng chainsaw, ginagamit ang isang regular na medium-sized na karayom sa pananahi.

Kapag sinusuri ang sistema ng gasolina, dapat mong bigyang-pansin ang integridad ng mga tubo, ang higpit na maaaring makompromiso ng mekanikal na pinsala o pangmatagalang operasyon ng yunit. Minsan ang sanhi ng pagtagas ng halo at, bilang isang resulta, hindi ang tamang operasyon ng makina, ay ang pagkasira ng mga gasket ng goma at ang panimulang aklat (choke button). Sa kasong ito, upang ayusin ang Stihl 180 chainsaw gamit ang iyong sariling mga kamay, kailangan mong bumili ng repair kit para sa mga seal at palitan ang mga ito.

Ang sanhi ng isang madepektong paggawa ng chainsaw ng modelong ito ay maaaring ang inoperability ng ignition system at ang engine start unit. Larawan - DIY chainsaw stihl ms 180 repair

Pangkalahatang view ng ignition chainsaw 180

Kung walang mga paglihis kapag sinusukat ang puwang sa pagitan ng flywheel at ng module, kailangan mong bigyang pansin ang spark plug.

Karamihan sa mga tagagawa, kabilang ang mga Stihl chainsaw, ay inirerekomenda na magtakda ng isang puwang na 0.2 mm. Upang gawin ito, kakailanganin mo ng hugis-coin, coin-wire, o flat probe, na maaaring mabili sa anumang tindahan ng sasakyan.

Chainsaw starter Stihl 180 assembly

Ang pagkakaroon ng lansagin ang kandila mula sa baras, sinusukat namin ang puwang ng kandila ng chainsaw sa pagitan ng mga electrodes sa gitna at gilid. Sa labis na (higit sa 0.7-1.5 mm) spark ay maaaring mangyari nang pana-panahon, at may pinakamababa (mas mababa sa 0.7 mm) - hindi sapat para sa pinakamainam na pag-aapoy ng pinaghalong gasolina.

Kung ang gasolina ay pumasok sa silid ng pagkasunog, at ang isang mismatch sa sistema ng pag-aapoy ay hindi natukoy, ang carburetor ay maaaring ang posibleng dahilan ng pagkasira. Ang pagpupulong na ito ay idinisenyo upang paghaluin ang gasolina sa hangin at ibigay ang mga ito sa silindro. Matapos i-dismantling ang carburetor, nililinis namin ang mga channel at jet nito gamit ang mga unibersal na paraan.

Dapat alalahanin na ang carburetor ay binubuo ng maraming maliliit na bahagi, at samakatuwid ang pagbuwag, pag-disassembly at paglilinis nito ay nangangailangan ng espesyal na pangangalaga.

Matapos masuri ang sistema ng pag-aapoy ng Stihl 180 chainsaw at ang pagpapanumbalik nito, nagpapatuloy kami sa pag-troubleshoot sa power unit, lalo na sa cylinder-piston group ng saw.

Basahin din: DIY vitek coffee machine repair

Sa panahon ng operasyon, ang mga bahagi ng cylinder-piston group ng saw ay nabigo dahil sa friction forces, mataas na temperatura at load. Kung ang tool ay hindi nagkakaroon ng buong lakas sa start-up at mga stall sa idle, ang posibleng problema ay maaaring pagkasira ng mga bahagi ng engine. Upang i-disassemble ang power unit, i-unscrew ang 4 bolts at alisin ang cylinder. Kinakailangang maingat na suriin ng may-ari ang panloob na gumaganang ibabaw nito para sa pagkakaroon ng mga chips, nicks at mga bitak.

Kahit na ang pinakamaliit na pinsala sa "salamin" ng silindro ay maaaring makaapekto sa compression ng chainsaw engine at ang pagganap nito.

Cylinder-piston chainsaw group na Stihl MS180

Kapag nag-diagnose ng mga internal combustion engine, nagsasagawa rin kami ng visual na inspeksyon ng piston at compression ring. Ginawa ng dural na haluang metal at cast iron, ayon sa pagkakabanggit, sila ay sumasailalim sa abrasion load sa mas malaking lawak, hindi tulad ng isang silindro ng bakal. Sa kaso ng pagbasag at labis na pagkasira ng mga singsing ng piston, kinakailangang palitan ang mga ito.

Kung sa panahon ng visual na inspeksyon mayroong isang ovality ng gumaganang ibabaw ng silindro, mangangailangan ito ng pagbubutas. Upang gawin ito, sinusukat namin ang diameter nito sa pamamagitan ng mas malaking sukat, piliin ang piston at magsagawa ng kasunod na machining.

Sa proseso ng paglalagari ng kahoy, ang pagputol na bahagi ng tool ay napapailalim sa mataas na pagkarga. Upang mabawasan ang mga puwersa ng friction at ang kasunod na pagkasira ng chain, ang Stihl chainsaw ay nilagyan ng isang lubrication system na unti-unting nagbibigay ng langis sa gulong. Ang mabilis na pagkawala ng mga katangian ng pagputol ng mga ngipin at ang kawalan ng mga bakas ng lubricating fluid ay maaaring magpahiwatig ng pagtagas nito o pagbara ng mga nozzle. Larawan - DIY chainsaw stihl ms 180 repair

Prinsipyo ng pagpapadulas ng Stihl 180 chain

Una sa lahat, kapag nag-diagnose ng chain lubrication system para sa ms 180 chainsaw, binibigyang pansin namin ang mga hose ng supply ng langis at ang kanilang mga fixation point. Ang mga nasirang nozzle ay hindi maaaring ayusin at samakatuwid ay dapat palitan. Maaari mong linisin ang mga channel ng langis gamit ang naka-compress na hangin. Para sa mga layuning ito, gumagamit kami ng compressor o isang kumbensyonal na pump ng kamay ng sasakyan.

Dahil sa kadalian ng operasyon at pagkumpuni nito, ang modelong chainsaw na ito ay nakatanggap ng malawak na pagkilala sa mga propesyonal at amateur sa larangan ng woodworking.

Upang magtrabaho sa iyong personal na plot o pribadong bahay, pagsasaka o pagtatayo, kailangan mo ng isang maraming nalalaman na tool bilang isang chainsaw.Ang kahoy ay palaging, ay at magiging isang nauugnay na materyal sa gusali, ang pagproseso nito ay nangangailangan ng isang natatanging aparato. Ang isang chainsaw ay kailangan din para sa pag-aani ng panggatong, pruning ng mga berdeng espasyo, landscaping at pagpapatakbo ng iyong sariling sambahayan.

Chainsaw Stihl MS 180 dinisenyo para sa mga walang karanasan na mga gumagamitupang gawing mas madaling gamitin ang tool na ito hangga't maaari. Ang chainsaw na ito ay madali at maginhawang gamitin, at mayroon ding mababang gastos, dahil sa kung saan ito ay may malaking demand sa populasyon. Sa masinsinang paggamit ng tool, napuputol ang mga bahagi, na humahantong sa mga malfunction ng tool. Ang ilan sa mga pinaka-karaniwan at karaniwang mga pagkakamali ay maaaring ayusin sa pamamagitan ng kamay sa bahay.

Para sa pag-troubleshoot ng chainsaw kailangan mong magkaroon ng tamang mga tool. Dapat kasama sa listahang ito ang mga sumusunod na tool:

hanay ng mga wrenches;

hanay ng mga socket wrenches;

Set ng distornilyador;

karayom.

Bago magpatuloy sa pag-troubleshoot ng chainsaw, kailangan mong tumpak na matukoy ang mga sanhi ng malfunction at hanapin ang site ng pag-crash. Dahil ang chainsaw ay may panloob na engine ng pagkasunog, lohikal na ipagpalagay na ang mga pangunahing pagkakamali ay maiuugnay sa partikular na aparatong ito. Ang pinakakaraniwang mga pagkakamali sa panahon ng pagpapatakbo ng saw ay:

malfunctions ng sistema ng pag-aapoy;

mga pagkakamali sa sistema ng gasolina;

malfunctions ng cylinder at piston group;

mga pagkakamali ng muffler;

Ang mga malfunction na hindi nauugnay sa pagpapatakbo ng makina ay karaniwan din. Kabilang dito ang mga sumusunod na pagkakamali:

pagkabigo ng preno at clutch;

malfunctions ng chain lubrication system;

pagkasira ng starter cord;

magmaneho ng sprocket wear.

Pag-troubleshoot Ang pagpapatakbo ng makina ay dapat magsimula sa pagsuri sa antas ng gasolina sa tangke ng gasolina. Kung normal ang antas ng gasolina, nagsisimula kaming suriin pangunahing mga sistema ng chainsaw. Larawan - DIY chainsaw stihl ms 180 repair

Ang mga problema sa sistema ng pag-aapoy ng isang chainsaw ay maaaring hatulan ng mga sumusunod na palatandaan:

Ang makina ay hindi magsisimula;
ang makina ay nagsisimula, ngunit halos agad na huminto;
ang makina ay hindi matatag;
hindi nagkakaroon ng ganap na kapangyarihan o mga stall.

Sinusuri ang sistema ng pag-aapoy Magsimula sa pamamagitan ng pag-inspeksyon sa spark plug. Ang spark plug ay dapat na malinis, walang carbon deposit at hindi puno ng pinaghalong gasolina. Ang agwat sa pagitan ng mga electrodes ay dapat na 0.5-0.65 mm. Ang mga deposito ng carbon mula sa isang kandila ay maaaring linisin gamit ang isang matalim na awl, ang mga electrodes ay dapat linisin ng isang pinong papel de liha.

Mga problema sa paglunsad ay maaari ding mangyari dahil sa pinsala sa sealing gasket ng kandila o pagkasuot nito. Susunod, suriin ang spark plug para sa spark. Upang gawin ito, kailangan mong ikonekta ang isang mataas na boltahe na kawad dito at, hawak ang kandila na may mga pliers na may mga insulated na hawakan, ilakip ito sa silindro na may isang thread. Hilahin ang starter cord para tingnan kung may spark. Kung walang spark, dapat palitan ang spark plug. Kung walang spark sa isang bagong kandila, kung gayon ang problema ay dapat hanapin sa mataas na boltahe na kawad.

Ang mga problema sa sistema ng gasolina ng Stihl chainsaw ay maaaring matukoy kung minsan ng estado spark plug. Kaya, kung ang kandila ay nananatiling tuyo sa panahon ng inspeksyon, kung gayon ito ay nagpapahiwatig na ang pinaghalong gasolina ay hindi pumapasok sa silindro. Ang pinakakaraniwang dahilan ay ang barado na fuel filter. Upang ayusin, kailangan mong alisin ang hose ng gasolina mula sa carburetor at tingnan kung paano tumatakbo ang gasolina. Kung ang patak ay mahina, pagkatapos ay kailangan mong makuha ang filter ng gasolina sa pamamagitan ng butas ng pagpuno ng gasolina at linisin ito. Kung ang filter ay masyadong marumi, inirerekumenda na palitan ito ng bago.

Ang isa pang karaniwang problema ay pagbabara ng paghinga. Ang breather ay isang maliit na butas sa takip ng tangke ng gas, kailangan mong gumamit ng karayom upang linisin ito. Ang hindi sapat na dami ng pinaghalong gasolina ay maaaring dahil sa isang barado na filter ng hangin, kung saan ang hangin ay hindi pumapasok sa kinakailangang dami, pinaghalong gasolina ay masyadong mayaman, na humahantong sa hindi matatag na operasyon ng makina.Upang maalis ang malfunction, ang filter ay dapat na alisin, lubusan na banlawan at tuyo at muling mai-install.

Kung ang mga pamamaraang ito ay hindi nalutas ang problema, kung gayon ang problema ay maaaring nasa hindi tamang pagsasaayos ng karburetor. Ang pagsasaayos ng karburetor ay dapat isagawa gamit ang malinis na hangin at mga filter ng gasolina. Sa karamihan ng mga carburetor, ang pagsasaayos ay ginagawa gamit ang tatlong espesyal na mga turnilyo: pinakamataas na bilis, pinakamababang bilis at idle na pagsasaayos. Turnilyo maximum na bilis na tinutukoy ng simbolo H, kinokontrol nito ang pangunahing jet. Ang Screw L ay idinisenyo upang ayusin ang pinakamababang bilis at kontrolin ang idle jet. Pinong inaayos ng Screw S ang idle speed.

Basahin din: Pag-aayos ng baterya ng DIY na kotse

Minsan matatagpuan sa mga carburetor dalawang adjustment screws, na ginagawa para pasimplehin ang setup. tumpak data ng pag-tune ng carburetor kailangan mong kunin ito mula sa manu-manong pagtuturo, ngunit mas mahusay na ipagkatiwala ang operasyong ito sa mga espesyalista, dahil ito ay isang napakahirap at responsableng trabaho.

Kung hindi umuunlad ang makina buong lakas o hindi nagsisimula, kung gayon ang problema ay maaaring hindi sapat na presyon sa silindro. Ito ay maaaring mangyari dahil sa pagkasira ng cylinder, crankshaft bearings, at dahil din sa paglubog ng piston ring dahil sa pagkasira ng piston. Kung ang muffler ay tinanggal mula sa kalmado, maaari mong biswal na masuri ang kondisyon ng cylinder at piston group sa pamamagitan ng pagtingin sa butas mula sa muffler. Sa kasong ito, ang pangkalahatang-ideya ay magiging maliit, ngunit maaari kang makakuha ng ideya ng kondisyon ng silindro at piston.

Para sa mas tumpak na diagnosis, maaari kang gumamit ng compression gauge, na naka-install sa butas ng spark plug. Pagpihit sa starter, tukuyin presyon ng silindro. Ang presyon na may gumaganang CPG ay dapat na humigit-kumulang 8–9 na atmospheres. Ang pagbaba sa presyon ay humahantong sa pagbaba sa lakas ng pa rin na makina. Upang matukoy ang kumpletong larawan ng estado ng CPG, kailangan mong ganap na i-disassemble ang makina sa pamamagitan ng pagdiskonekta sa crankcase mula sa silindro at pag-inspeksyon sa piston. Upang maisagawa ang gawaing ito, kailangan mong pag-aralan ang disenyo ng Stihl 180 chainsaw, inirerekomenda din na manood ng mga video ng gawaing ito sa Internet. Ipunin ang makina sa reverse order.

Kung normal na tumatakbo ang makina sa idle, ngunit humihinto habang tumataas ang bilis, malamang na ang muffler ang dahilan. Ang muffler ay maaaring maging barado sa mga produkto ng pagkasunog ng gasolina at block saksakan ng tambutso at, bilang isang resulta, ang makina ay hindi nagkakaroon ng pinakamataas na bilis. Ang dahilan ay maaaring labis na langis sa gasolina, pati na rin ang hindi angkop o mababang kalidad na langis. Upang maalis ang madepektong paggawa, dapat na alisin ang muffler, linisin ng mga deposito ng carbon at hugasan ng mga detergent.

Ang dahilan para sa pagkabigo ng kalmado 180 ay maaari ding pagkabigo ng preno ng kadena. Kadalasan, ang espasyo sa ilalim ng takip ng gearbox ay barado o ang brake band ay napuputol. Sa kaso ng pagbara, tanggalin ang takip at lubusan na linisin ang loob. Ang pag-aayos kung sakaling masira ang brake band ay palitan ito.

Kadalasan, nakikita ang mga mantsa ng langis sa unit ng chain drive, na humahantong sa hindi tamang operasyon ng stem. Upang ayusin ang problema, kailangan mong suriin ang kalidad ng koneksyon sa pagitan ng fitting ng oil pump at ng tubo, suriin ang mga ito para sa mga bitak. Kung may nakitang mga bitak, ang mga bahagi ay dapat palitan o selyuhan ng sealant. Kung walang sapat na langis sa kadena, kailangan mong linisin ang mga channel para sa pagbibigay ng pampadulas, na madalas na nangyayari.

Kung ang chainsaw chain ay halos patuloy na umiikot, habang ang makina kung minsan ay tumatakbo nang hindi matatag, kung gayon ang kasalanan ay dapat hanapin sa clutch. Maaaring ito ay isang sirang spring, o isang piraso mula sa clutch cam ay maaari ding masira. Maaari mong ayusin ang problema sa pamamagitan ng pagpapalit ng node na ito.

Sa panahon ng pagpapatakbo ng chainsaw, ang mga bahagi ay napuputol nang hindi pantay. Upang mapanatili ang pagganap ng aparato, kinakailangang palitan ng napapanahong mga bahagi, tulad ng isang kadena, magmaneho ng sprocket, gulong at iba pa. Sa kasong ito, ang Stihl 180 chainsaw ay gagana nang walang kamali-mali sa mahabang panahon.

Ang Stihl chainsaw ay isang tool na idinisenyo para sa pag-aani ng kahoy, pagproseso ng mga halaman, paglikha ng disenyo ng landscape at iba pang mga pangangailangan sa bahay. Kung masira ang anumang bahagi o nabigo ang device, kakailanganin mong ayusin ang Stihl chainsaw.

Ang chainsaw ay dapat gamitin ayon sa mga tagubilin sa pagpapatakbo, pagkatapos ay magtatagal ito ng mahabang panahon at hindi mabibigo. Ang lahat ng posibleng mga malfunction ng Stihl chainsaw ay maaaring matukoy at maalis nang nakapag-iisa. Isaalang-alang ang mga pangunahing problema na maaaring mangyari sa mga bahagi at disenyo ng device, at kung paano naayos ang Stihl 180 chainsaw gamit ang iyong sariling mga kamay.

Kung napansin mo na ang isang kandila ay bumubuhos sa isang Stihl chainsaw, kung gayon ang isang malfunction ay maaaring naganap sa sistema ng gasolina. Ang makina ay dapat tumakbo sa pinaghalong gasolina at langis. Kung ang halo ay mahirap, pagkatapos ay mayroong pagbaba sa kapangyarihan, ang silindro ay nag-overheat at ang mga sistema ng lagari ay naubos. Ang basang spark plug sa Stihl chainsaw ay dahil sa kawalan ng balanse sa pinaghalong gasolina. Ang kakulangan ng hangin sa pinaghalong humahadlang sa tamang pagkasunog ng emulsyon.

Ang paggamit ng mababang kalidad na gasolina ay maaaring humantong sa pagkasira ng makina.

Ang pagbabara ng spark plug ay nagdudulot din ng paggamit ng langis para sa 4-stroke engine, pagkasira ng mga piston. Kung nangyari ang naturang malfunction, kinakailangang tanggalin ang takip ng tangke ng gas at ayusin ang supply ng gasolina. Ang air intake ay dapat nasa mabuting kondisyon. Ang isang barado na filter ay dapat na tinatangay ng hangin, ngunit mas mahusay na palitan ito. Kung paano linisin ang mga filter ay inilarawan sa mga tagubilin sa pagpapatakbo ng chainsaw.

Posible upang matukoy ang kalidad ng pinaghalong gamit ang insulator ng kandila. Kung ang isang kayumanggi na kulay ay lilitaw dito, nangangahulugan ito na ang kalidad ng pinaghalong ay normal. Ang puting kulay o uling ay nagpapahiwatig ng isang mahirap o labis na pinayaman na komposisyon ng pinaghalong.

Ang sanhi ng oiling ay isang kandila. Ang mga pagkagambala sa pagbuo ng isang spark ay sinusunod kapag ang puwang ay naitakda nang hindi tama. Sa mga tagubilin para sa pagkumpuni at pagpapatakbo ng aparato, ang distansya sa pagitan ng mga contact ng kandila ay ibinibigay. Kung wala kang ganoong data, maaari kang magtakda ng 0.7-1 mm.

Kung ang puwang ay mas maliit, kung gayon ang kahusayan ng pag-aapoy ng pinaghalong ay bumababa, kung ito ay mas malaki, pagkatapos ay may mga pagkagambala sa pagbuo ng isang spark. Upang maalis ang labis na pagpapayaman ng pinaghalong, linisin ang motor. Sa kasong ito, kinakailangan upang alisin ang kandila at i-on ang crankshaft nang maraming beses gamit ang isang manu-manong starter.

Kapag nag-aayos ng isang chainsaw, maaari mong mapansin na ang langis ay hindi nakakakuha sa kadena. Kung ang chain ay hindi lubricated, pagkatapos ay may mga pagkagambala sa sistema ng pagpapadulas. Mayroong mga naturang malfunctions:

Ang kadena ay tuyo, maliwanag na lilim.
Masyadong mabilis ang kadena.
Masyadong mainit ang gulong at natunaw ang pintura dito.
Ang tangke ay hindi nawawalan ng langis.
Sa pamamagitan ng isang matalim na kadena, ang lagari ay nagsimulang maputol nang mas malala.

Ang ganitong mga palatandaan ay nagpapahiwatig na may mga paglabag sa proseso ng pagpapadulas. Upang suriin ang supply ng langis sa yunit ng pagpapadulas, dapat mong alisin ang gulong at i-on ang chainsaw. Pagkatapos ay dagdagan ang bilis at obserbahan ang dulo ng linya ng langis. Kung dumaloy ang langis, nangangahulugan ito na ang dami nito ay hindi sapat para sa tamang pagpapadulas. Kung walang supply, dapat linisin ang filter. Dapat mo ring ayusin ang supply ng langis. Sa kawalan ng mga malfunctions, kinakailangan ang karagdagang mga diagnostic at pag-aayos ng do-it-yourself. Kung ito ay lumabas na ang sangkap ay hindi ibinibigay, pagkatapos ay ang sistema ng langis ay naayos.

Basahin din: Do-it-yourself miter saw repair

Isaalang-alang ang pangunahing mga pagkakamali at pamamaraan para sa kanilang pag-aalis:

Nasira ang hose ng langis. Ito ay makikita sa inspeksyon. Sa kasong ito, dapat mapalitan ang hose.
Kung walang thread sa oil pump shaft, dapat itong palitan.
Kung may mga depekto sa thread, dapat itong mapalitan.
Kung ang corkscrew ng pangunahing baras ay nawawala, kung gayon ang isang kuko ng parehong diameter ay maaaring mai-install sa lugar nito.
Maaaring barado ang filter. Gamit ang Stihl MS 180 saw, madalas itong nangyayari. Maaari mo itong hugasan ng gasolina. Kung hindi nito naitama ang problema, dapat palitan ang filter.

Ang Stihl 180 chainsaw ay madalas na may depressurization ng linya ng langis.Ito ay nangyayari kung saan ang linya ng langis na nagmumula sa tangke ay ipinasok sa katawan ng tool. Maaari mong makita ang isang pagkasira sa pamamagitan ng mga mantsa ng langis sa ilalim ng lagari.

Upang ayusin ang problema, kailangan mong alisin ang hawakan ng lagari, bunutin ang hose. Pagkatapos nito, kailangan mong linisin ang hose. Pagkatapos ay lagyan ito ng sealant at ilagay ito sa katawan ng tool.

Kung ang chainsaw ay hindi magsisimula, kung gayon ang sanhi ay maaaring isang pagkasira ng pag-aapoy at pagsisimula ng pagpupulong ng engine. Kung walang nakitang mga paglihis kapag sinusukat ang agwat sa pagitan ng module at ng flywheel, dapat suriin ang spark plug. Hinugot ito mula sa minahan at sinusukat ang puwang. Kung ang gasolina ay pumasok sa silid ng pagkasunog, at walang mga pagkasira sa sistema ng pag-aapoy, kung gayon ang karburetor ay may sira.

Kung ang lagari ay hindi nagpapanatili ng idle speed, kung gayon ang mga sumusunod ay maaaring nangyari:

pagbara ng filter;
paglabag sa sistema ng pag-aapoy;
ang karburetor ay lumala;
mga deformed na bahagi ng motor.

Para sa pag-aayos ng sarili, kailangan mong gawin ang mga sumusunod na hakbang:

I-flush o palitan ang hose ng gasolina.
Malinis na filter.
Suriin ang kalidad ng gasolina at langis.
Suriin ang operasyon ng carburetor at spark plugs.

Kapag naayos ang mga Stihl chainsaw, gagana ang mga ito nang maayos.

Kung ang lagari ay hindi nakakakuha ng momentum, maaari itong humantong sa:

may sira na makina;
pagsusuot ng silindro;
pagkabigo ng mga singsing ng piston;
pagkasira ng spark plug;
pagkabigo ng coil;
hindi balanseng mga turnilyo ng carburetor.

Kung walang nakitang mga depekto pagkatapos ng pagsubok, pagkatapos ay susuriin ang carburetor.

Upang ayusin ang aparato, dapat muna itong i-disassemble. Kailangan mong alisin ang takip sa gilid, saw chain at bar. Pagkatapos ay linisin ang tool, hipan ito ng isang compressor at linisin ang lahat ng mga node gamit ang isang brush. Pagkatapos ay tinanggal ang hawakan. Upang gawin ito, alisin ang mga plug mula sa mga shock absorbers na may isang distornilyador. Pagkatapos nito, alisin ang mga shock absorbers at ang hawakan.

Pagkatapos ay tinanggal ang starter. Alisin ang takip ng pabahay at tanggalin ang mga tornilyo ng starter. I-extract ang detalye. Pagkatapos ay tanggalin ang flywheel sa pamamagitan ng pag-unscrew sa nut na humahawak dito, alisin sa takip ang flywheel nut. Kailangan mong lumiko sa kaliwa. Alisin ang flywheel. Pagkatapos ay ang clutch, oil pump drive at carburetor ay lansag.

Pagkatapos nito, ang motor ay tinanggal at i-disassemble. Ito ay hawak ng 4 na turnilyo sa ilalim ng lagari. Kailangan mong i-unscrew ang mga ito at alisin ang motor. Pagkatapos ay i-disassemble ang makina. Alisin ang mga tornilyo sa crankcase, alisin ito. Pagkatapos ay ang crankshaft, oil seal, bearings at piston ring ay lansag. Sa pagkumpleto ng disassembly, ang pag-aayos at pag-troubleshoot ay isinasagawa.

Pagkatapos ng pagkumpuni, ang tool ay kailangang muling buuin. Upang gawin ito, i-install ang piston sa connecting rod. Ang arrow dito ay dapat tumingin sa kahabaan ng chain, at sa kaliwa ng piston ay ang gilid ng crankshaft kung saan mo gustong i-mount ang flywheel. Ilagay ang piston sa silindro. I-install ang mga bearings, seal at circlip sa silindro. Pagkatapos nito, ang lugar ng pag-aayos ng crankcase ay degreased at naka-install sa lugar nito. Kapag nag-assemble, sundin ang reverse sequence ng pag-dismantling.

Bago i-unscrew ang clutch, kailangan mong alisin ang drive sprocket. Alisin ang lock washer at tanggalin ang sprocket at needle bearing. Alisin ang clutch. Alisin ang reflective plate at pump.

Ang pagpapalit ng asterisk sa isang chainsaw ay kinakailangan sa mga kaso kung saan:

pag-jam sa paggalaw ng kadena;
nasira ang drive sprocket.

Upang palitan, kailangan mong alisin ang chainsaw sprocket. Ang mga ngipin ng sprocket ay hindi dapat lumihis mula sa mga kinakailangang sukat, kung hindi man ang lagari ay sasamahan ng panginginig ng boses, na hahantong sa pagkasira ng crankshaft at bearings. Ang buhay ng serbisyo ng sprocket ay 2 beses ang buhay ng trabaho ng chain. Gumamit ng 2-3 kadena hanggang sa ang ibabaw ng pinagputol nito ay hadhad. Pagkatapos nito, baguhin ang asterisk. Ito ay matatagpuan sa likod ng clutch. Alisin ang takip ng clutch assembly.

Alisin ang bar, chain at clutch. Ngunit kailangan mo munang ayusin ang crankshaft. Pagkatapos ang puller ay inilalagay sa butas ng pagkabit at pinaikot pakanan. Tanggalin ang clutch. Sa likod nito ay isang asterisk. Ngayon ay binubuwag na ito. Kung ito ay may depekto, ito ay papalitan.

Isaalang-alang kung paano palitan ang pump ng langis. Kung ang elemento ay tumutulo, pagkatapos ay ang gasket sa pagitan ng dalawang bahagi ay dapat na ma-update.Kung ang bahaging ito ng pump ng langis ay hindi nasira, dapat itong punasan at ilagay sa lugar. Ngayon suriin ang hose. Hindi ito dapat magkaroon ng mga bitak. Kung nasira ang hose, palitan ito. Pagkatapos ang mga channel ng outlet ay nalinis gamit ang isang compressor.

Isaalang-alang kung paano isinasagawa ang diagnosis at pagpapalit ng pangkat ng piston. Kinakailangang suriin ang kondisyon ng silindro at ang antas ng pagsusuot ng piston. Matapos i-dismantling ang motor, ang pan ay na-unscrewed, ang crankshaft na may piston ay tinanggal mula sa silindro. Maluwag ang mga lock ng piston pin. Kung ang piston ay may depekto, dapat itong palitan. Ang mga retaining ring ay naayos na may hiwa. Bago i-install ang piston group sa silindro, lubricate ang piston ng langis. Bago i-mount ang crankcase, ang ibabaw nito ay degreased at inilapat ang isang sealant.

Ito ay kinakailangan upang itakda ang ignisyon sa chainsaw. Ang pag-aapoy ay nababagay tulad ng sumusunod:

i-unscrew ang kandila at suriin ang hitsura nito;
tukuyin ang distansya sa pagitan ng mga magnet at ang likid (hanggang sa 0.2 mm);
suriin ang spark.

Ang pagsasaayos ng karburetor ay isinasagawa sa isang mainit na makina. Kung ang makina ay hindi ma-tono, kung gayon ang sanhi ng labis na gasolina sa halo ay maaaring isang natigil na karburetor. Upang alisin ang bahagi, i-unscrew ang mga fastening nuts, idiskonekta ang ignition at thrust mula sa control lever ng engine. Pagkatapos ay tanggalin ang pingga. Pagkatapos ay maaari mong alisin ang filter at karburetor.

Basahin din: Do-it-yourself na mga tool sa pag-aayos ng apartment

Ang muffler ay naayos na may dalawang nuts. Kailangan mong i-unscrew ang mga ito at hilahin ang muffler patungo sa iyo. Pagkatapos ay i-unscrew ang mga turnilyo ng coil at lansagin ito. Sa Stihl saw, ang carburetor ay may 1 idle adjustment screw. Kung ang bilis ng idle ay nabalisa, pagkatapos ay kailangang ayusin ang carburetor. Ito ay isang kumplikadong proseso, mahirap gawin ito sa iyong sarili. Dapat kang makipag-ugnayan sa repair shop.Alisin ang takip sa gilid. Suriin ang loob ng proteksiyon na takip. Kung walang pinsala, suriin ang lugar ng paglulunsad. I-unscrew ang starter bolt at tanggalin ang spring. Mag-diagnose ng pulley na may kurdon. Kung ang lubid ay buo, ang bawat bahagi ng mekanismo ng paglulunsad ay nasuri:Ang starter cord ay gawa sa sintetikong materyal at napuputol sa paglipas ng panahon. Kung ito ay nasira, basag o napunit, dapat itong palitan. Larawan - DIY chainsaw stihl ms 180 repair

Ang Stihl chainsaw, lalo na ang MS 180 na modelo, ay pangunahing ginagamit para sa pag-aani ng kahoy at pagsasagawa ng iba't ibang gawaing pagtatayo. Ang ganitong kagamitan ay madalas na ginagamit dahil sa isang malaking listahan ng mga pag-andar at kakayahan. Ang pangunahing tampok ng modelong ito ay nabawasan ang vibration, na napakahalaga. Naturally, sa panahon ng operasyon, ang chainsaw ay maaaring mabigo, na nangangahulugan na kailangan mong ayusin ito.

Ang isang tampok ng Stihl chainsaw carburetor ay ang pagkakaroon ng isang turnilyo na responsable para sa pagtatakda ng idle speed. Kapag gumagamit ng kagamitan, dapat mong palaging bigyang-pansin bilis ng kawalang-ginagawa. Ang ilang mga simpleng hakbang ay makakatulong upang ayusin ito: suriin ang air filter, pati na rin ang spark guard.

Kapansin-pansin na ang pag-aayos ng Stihl chainsaw carburetor ay itinuturing na isang matrabahong proseso. Kung sa ilang kadahilanan ay tumigil ito sa pagsisimula, dapat mong gawin ang sumusunod:

buksan ang takip ng tangke ng gas at pagkatapos ay isara ito;
alisin at tuyo ang kandila;
i-ventilate ang combustion chamber.

Kung ang mga naturang aksyon ay hindi matagumpay, bigyang pansin ang air filter ng supply ng gasolina at ang paggana ng kandila. Kung, sa iyong opinyon, ang isang malfunction ng carburetor ay nagdulot ng problema, kung gayon ang chainsaw na binili na may garantiya ay pinakamahusay na agad na ibigay sa serbisyo. Ito ay dahil sa ang katunayan na medyo mahirap i-disassemble ito sa iyong sarili.

Sa kaso ng iba't ibang mga pagkasira ng kagamitan, palaging kinakailangan pansinin ang spark plug. Upang gawin ito, ang mga wire ay maingat na konektado, at pagkatapos ay ang elemento ay naka-out gamit ang naaangkop na susi. Pagkatapos ay kailangan mong suriin ang kalagayan ng kandila.

Kung ito ay tuyo, kung gayon ito ay nagpapahiwatig na ang gasolina ay hindi pumasok sa silindro. Alinsunod dito, ang problema ay hindi nauugnay sa kandila.
Sa kaso kung ang naturang elemento ay na-splash ng gasolina, ito ay nagkakahalaga ng pagtiyak na ang karburetor ay nagsisimula nang tama. Ang parehong naaangkop sa mga pagsasaayos.Ang kandila mismo ay malumanay na pinupunasan, at pagkatapos ay ang supply ng gas ay patayin at ang starter ay sinimulan. Makakatulong ito na mapupuksa ang labis na gasolina at sa parehong oras na maaliwalas ang silid ng pagkasunog. Pagkatapos nito, ang kandila ay screwed sa lugar at ang mekanismo ay nagsimula muli.
Kung ang itim na soot ay makikita sa elementong ito, kung gayon, malamang, ang mababang kalidad na langis ay ginamit sa paggamit ng Stihl chainsaw. Gayundin, ang sanhi ay maaaring maling ratio ng gasolina at langis o hindi tamang pagsasaayos ng karburetor. Sa sitwasyong ito, ang kandila ay maingat na hugasan, pagkatapos ay ang mga deposito ng carbon ay aalisin gamit ang isang matalim na kutsilyo o karayom at ang mga electrodes ay punasan. Sa proseso ng pagsuri sa kandila, mahalagang tiyakin na ang distansya sa pagitan ng mga electrodes ay hindi hihigit sa 0.5-0.65 mm.

Gaya ng nabanggit kanina, kapag tiningnan sa kandila makikita mo ang itim na uling. Sa kasong ito, inirerekomenda ng mga bihasang manggagawa na suriin kung ang isang spark ay nangyayari. Para sa layuning ito, ang ignition cable ay naayos sa kandila, pagkatapos kung saan ang nut at cylinder ay konektado sa mga pliers. Pagkatapos ay nananatili itong simulan ang chainsaw starter. Kung walang spark na naganap, ang spark plug ay kailangang palitan. Sa isang sitwasyon kung saan ang paggamit ng isang bagong elemento ay hindi rin matagumpay, ito ay kinakailangan upang suriin ang mataas na boltahe na mga wire at ang koneksyon sa kandila.

Sa panahon ng pagpapatakbo ng Stihl chainsaw, ilang tao ang nagreklamo nito humihinto ang pag-agos ng gasolina sa silindro. Maaaring mangyari ang problemang ito dahil sa ilang kadahilanan.

Salain na marumi. Sa kasong ito, kinakailangang tanggalin ang hose at bigyang pansin ang fuel jet. Ang filter mismo ay maingat na nililinis o pinapalitan ng bago. Para sa mga layuning pang-iwas, inirerekumenda na palitan ang elementong ito tuwing 3-4 na buwan.
Nagbara ang hininga. Upang matiyak na ito ang sanhi ng malfunction, ang pagdiskonekta sa hose ay makakatulong. Kung may nakitang bara, gumamit ng karayom o iba pang maliit na matutulis na bagay.
Kakulangan ng gasolina o hindi sapat na dami nito. Ito ay sanhi ng isang barado na filter. Hiwalay, ito ay nagkakahalaga ng pagbanggit sa hindi wastong naayos na chainsaw carburetor. Upang maalis ang problema, inirerekumenda na isagawa muli ang pagsasaayos gamit ang naaangkop na tornilyo.

Upang matiyak na ang gasolina ay palaging pumapasok sa silindro, ang filter ng gasolina ay dapat na malinis at palitan ng pana-panahon. Kailangan mo ring tiyakin na ang hose na may drive ay akma nang husto, at hindi nasira ang lamad.

Kapansin-pansin na para sa wastong paggana ng Stihl chainsaw, kinakailangan na pumili ng mataas na kalidad na gasolina. Kasabay nito, ang dami nito ay dapat tumutugma sa pamantayan na inirerekomenda ng tagagawa.

Chainsaw Stihl MC 180 – medyo simpleng unit. Sa kabila nito, ang pag-aayos ng kagamitan ay kadalasang nagdudulot ng maraming kahirapan, dahil ang isang malfunction ay maaaring mangyari dahil sa isang malaking listahan ng mga dahilan. Alinsunod dito, bago ka magpasya na simulan ang pag-aayos, tumpak na suriin ang pagkasira.

Video (i-click upang i-play).