Bulgarian Makita 125 mm do-it-yourself repair

Marami ang pamilyar sa sitwasyon kapag ang isang paboritong tool ay huminto sa paggana nang walang maliwanag na dahilan. At kung ang gilingan ay hindi naka-on, kung gayon, madalas, ang dahilan para dito ay isang simpleng pagkasira, na maaaring mabilis na maalis nang walang espesyal na kaalaman at mga tool. Susunod, isasaalang-alang natin ang mga simpleng pamamaraan para sa pag-diagnose at pag-aayos ng mga power tool gamit ang isang anggulo ng gilingan bilang isang halimbawa. Paunang estado - ang gilingan ng anggulo ay hindi magsisimula kapag pinindot ang power button.

Upang maisagawa ang trabaho, kailangan namin ng isang multimeter na may function ng ring at isang distornilyador. Ang unang bagay na susuriin ay ang wire, o sa halip, ang plug at ang lugar kung saan pumapasok ang wire sa case. Pinindot namin ang pindutan at "masahe" ang mga kahina-hinalang lugar. Kadalasan, ang mga problema ay lumitaw sa kaso. Kung hindi ito makakatulong at hindi pa rin gumagana ang gilingan, pumunta sa susunod na hakbang.

I-disassemble namin ang katawan. Para makasigurado, maaari mong i-on ang aming tester sa ringing mode at suriin ang integridad ng mga wire mula sa plug hanggang sa input ng button.

Susunod sa electrical circuit ay isang pindutan. Kadalasan, ang malfunction ng node na ito ang dahilan kung bakit hindi nagsisimula ang gilingan. Upang masuri ang node na ito, kailangan mong i-on ito sa ON na posisyon, at "ring", tulad ng ipinapakita sa sumusunod na larawan:

Sa kasong ito, ang pindutan ay "tumunog", na nagpapahiwatig ng kakayahang magamit nito, kaya magpatuloy tayo. Gumagamit ang angle grinder na ito ng speed controller, kaya sulit din itong "i-ring" ito, na dati nang naitakda ito sa pinakamataas na kapangyarihan.

Ang susunod na bagay na dapat bigyang-pansin kung ang gilingan ay hindi naka-on ay ang mga brush. Sa malalaking anggulo ng mga gilingan, ang mga may hawak ng brush ay matatagpuan sa labas, sa aming kaso - sa loob ng pabahay. Alisin ang mga brush at siyasatin ang mga ito. Ito ay kinakailangan upang matiyak na ang mga contact sa brush mismo ay buo. Ang pangunahing criterion para sa pagganap ng isang brush ay ang antas ng pagsusuot o laki nito. Sa angle grinder na ito, ang kanilang pagkasira ang naging sanhi ng pagkabigo nito. Samakatuwid, ang pagpapalit ng mga brush ng gilingan ay makakatulong na ayusin ang problema. Para sa kalinawan, ang isang paghahambing ng mga bagong brush at ganap na pagod ay ibinigay.

Kung sa iyong kaso ang lahat ng ito ay naging gumagana, at ang gilingan ay hindi gumagana, kung gayon ang huling bagay na maaari mong suriin nang walang isang espesyal na tool ay ang anchor. Upang magsimula sa, kami ay "ring" sa pagitan ng mga bakal na bahagi ng anchor at ang collector lamellas. Kung ito ay tumunog, nangangahulugan ito na mayroong isang pagkasira ng pagkakabukod at ang anchor ay dapat palitan.

Susunod, kailangan mong sukatin ang paglaban sa pagitan ng mga katabing lamellas sa kolektor. Ito ay dapat na pareho para sa lahat ng mga pares. Kung, sa anumang punto ng pagsukat, ang paglaban ay ilang beses na mas mataas, pagkatapos ay maaari nating pag-usapan ang tungkol sa isang paikot-ikot na pahinga. Kapansin-pansin na ang gayong malfunction ay bihirang humantong sa isang kumpletong paghinto ng engine.

Kung, pagkatapos isagawa ang mga diagnostic sa itaas, hindi posible na matukoy ang malfunction at ang gilingan ng anggulo ay hindi naka-on, kung gayon tila kailangan mong makipag-ugnay sa master.

41,861 kabuuang view, 13 view ngayon

Karamihan sa mga kasangkapang ginagamit sa sambahayan ay hindi nakaseguro laban sa pagkasira. Ang mga Bulgarians, na halos bawat master ay mayroon, ay nabigo sa paglipas ng panahon. Ang iba't ibang mga modelo ng mga gilingan ng anggulo ay maaaring may katulad na uri ng malfunction. Ngunit ang bawat tatak ay may sariling mga katangian sa disenyo at mga bahagi. Ang kilalang tatak na Makita ay pinahahalagahan para sa mataas na kalidad nito - tibay. Gayunpaman, ang mga device ng tatak na ito ay may posibilidad ding masira.

Ang pag-aayos ay maaaring gawin sa bahay. Ang mga ekstrang bahagi para sa makina ay madaling mabili. Bago ayusin ang aparato, dapat mong pamilyar ang iyong sarili sa nakalakip na diagram.

Mga uri ng Makita brand angle grinders at ang kanilang mga katangian

Batay sa diameter ng gumaganang bilog, ang mga nakakagiling na aparato ng tatak ay nahahati sa mga klase:

• Magaan - magkaroon ng isang bilog na may diameter na 115–125 mm. Madali silang pamahalaan.
• Katamtaman - ang diameter ng bilog ay 150-180 mm. Mayroong mga propesyonal na modelo at mga sambahayan, na nakikilala sa pamamagitan ng kapangyarihan ng motor.
• Mabigat - diameter ng disc 230 mm. Ang klase na ito ay kinakatawan ng mga modelo para sa mga propesyonal na layunin kapag nagtatrabaho sa kongkreto, ladrilyo, atbp. Itinatampok kasama ang pinakabagong mga sistema ng seguridad.

Ang mga amateur na aparato ay nag-iiba sa kapangyarihan at presyo. Ang mga propesyonal na kagamitan ay idinisenyo para sa pangmatagalang mabibigat na pagkarga at may mas mataas na reserba ng kuryente. Ang mga modelo na may kapangyarihan na higit sa 1000 W ay nilagyan ng komportableng hawakan sa likod, na natatakpan ng mga espesyal na pad na nagpoprotekta laban sa panginginig ng boses.

Tulad ng para sa disenyo ng mga gilingan ng tatak na ito, ito ay nailalarawan sa pagkakaroon ng mga naturang karagdagan:

• labyrinth device, na nagsisilbing protektahan laban sa dumi at alikabok;
• nakabaluti na patong ng mga windings ng motor;
• espesyal na sistema para sa soft start at overload na proteksyon (Super-Joint-System).

Ang mga malfunction kapag nagtatrabaho sa Makita angle grinders ay maaaring nahahati sa dalawang uri:

• elektrikal (pagkasira ng rotor, stator o mga depekto sa control circuit);
• mekanikal (pagkasira ng tindig sa gear ng gearbox).

Una kailangan mong suriin ang aparato. Ang mekanismo ng gilingan ay upang magbigay ng metalikang kuwintas mula sa rotor sa pamamagitan ng isang gear sa suliran ng gumaganang katawan (bilog, pagputol ng bato).

Ang mga mapagkukunan ng pagkasira ay maaaring tumaas ng mga naglo-load, hindi napapanahong pagpapalit ng mga brush, mga pampadulas. Dahil sa pagkakaroon ng isang quick-release protective cover, ang mga modelo ng Makita ay inaayos sa maikling panahon.

May mga bahagi sa control circuit na maaari mong i-troubleshoot ang iyong sarili. Ang mga brush ay ang mahinang punto. Samakatuwid, ang kanilang pagpapatunay ay kinakailangan una sa lahat. Dapat mo ring suriin ang integridad ng mga circuit ng kuryente mula sa plug hanggang sa mga switch terminal.

Kung ang kasalanan ay isang sirang switch, kailangan mong palitan ito. Kung ang supply wire ay nasira at nasira, pagkatapos ay ang mga nasirang bahagi ay aalisin o ang buong wire ay papalitan.

Ang hitsura ng isang hindi kanais-nais na amoy, pare-pareho ang sobrang pag-init at kusang pagbilis ay nagpapahiwatig ng pagkasira ng stator. Maaaring masira ang paikot-ikot na stator o maaaring magkaroon ng short circuit. Gamit ang isang tester o IK-2 device, makakahanap ka ng short circuit. Kung sakaling magkaroon ng malfunction, i-wind ang isang bagong wire.

Ang sanhi ng pagkasira ng anggulo ng makina ay maaaring ang pagkabigo ng stator. Ito ay mauunawaan sa pamamagitan ng malaking bilang ng mga spark sa lugar ng kolektor at ang pagkakaroon ng isang nasusunog na amoy. Ang rotor ay konektado sa gearbox. Samakatuwid, kapag nag-aalis, kinakailangan na idiskonekta ito mula sa gearbox. Ang pag-aayos ng rotor ay isang kumplikadong teknolohiya. Ito ay magiging mas praktikal na palitan ng isang bagong bahagi.

Ang bagong rotor ay inilalagay sa pabahay na ang mga bearings ay naka-mount na. At nakalagay din ang drive gear. Pagkatapos ay dapat mong suriin ang pagpindot ng tindig at higpitan ang nut.

Pagkatapos ang rotor na may gearbox ay inilalagay sa stator. Sa kasong ito, ang tindig ay dapat na sarado na may anther at madaling paikutin.

Kung nasira ang gearbox, maglalaro ang spindle shaft. Nagsisimulang mag-wedge ang gearbox, at dumudulas ang gear. Ang pag-aayos ng gearbox ay karaniwang nauugnay sa mga nasira na ngipin ng gear. Para sa bawat modelo ng Makita, ang mga hinihimok na gear ay maaaring nakakabit sa baras o pinindot sa spindle. Bilang karagdagan sa hinimok na gear, ang gearbox ay binubuo ng isang pabahay at isang drive gear. Upang ayusin ang gilingan ng anggulo, kailangan mong palitan ang mga gear, at dapat mong palitan ang mga ito nang pares. Kakailanganin mo ang isang puller upang alisin ang hinimok na gear. Maaari ka ring gumamit ng press. Hindi inirerekomenda na gumamit ng martilyo dahil sa hina ng shell ng case.

Matapos i-troubleshoot ang grinder na Makita, binibili ang mga bahagi at ginagawa ang pag-aayos. Ang mga sumusunod na rekomendasyon ay dapat sundin:

• kinakailangang simulan ang pagpupulong sa pamamagitan ng pagsuri sa mga bahagi para sa integridad at kalinisan;
• ang pagpupulong ay nagsisimula sa paglalagay ng tindig sa suliran;
• pagkatapos ng tindig, naka-install ang hinimok na gear;
• ang suliran ay inilalagay sa pabahay ng gearbox, habang ginagamit ang isang singsing na goma;
• bolts sa panahon ng pagpupulong ng gearbox ay lubricated na may sealant;
• kapag naglalagay ng pampadulas sa pabahay ng gearbox, ang dami ng puwang nito ay isinasaalang-alang (ang dami ng pampadulas ay katumbas ng 1/3 ng dami ng espasyo);
• sa dulo ng pagpupulong, ang torsion ng gearbox ay nasuri at ang mga bolts para sa pangkabit ay screwed;
• Ang mga carbon brush ay pinapalitan pagkatapos ng 7 libong oras ng operasyon o magsuot ng hanggang 8 mm ang haba.

Ang Makita Bulgarians ay madalas na sumasailalim sa isang pamamaraan ng pag-aayos dahil sa mataas na bilang ng mga pekeng aparato. Ang isang karaniwang problema ay ang pagkasira ng gearbox, ibig sabihin, ang mga gear nito.

Bilang karagdagan sa sikat na tatak ng Makita, kilala ang iba pang mga nakakagiling na aparato ng mga tatak na Bosch, Sparky, Stern. Lahat ng mga ito ay maaasahan at madaling gamitin. Ngunit ang mga kabiguan ay hindi isinasantabi.

Ang mga Bosch Bulgarians ay madalas na nangangailangan ng pagpapalit ng tindig. Ang mekanismo ng makina ay batay sa pamamaluktot ng spindle shaft, na pinindot sa hinimok na gear. At umaasa din ito sa isang tindig ng karayom. Kung ang tindig ay nawasak, kung gayon ang may hawak nito ay napakahirap makuha. Bukod dito, ang drive gear ay naayos sa rotor shaft na may isang left-hand thread. Bilang isang resulta, ang pag-aayos sa isang nut ay nangyayari. Ang hinimok na gear ay pinindot sa spindle shaft.

Ang mga gearbox ng mga grinder na Sparky ay nailalarawan sa pamamagitan ng isang pares ng gear na inilagay sa pabahay. Ang hinimok na gear ay naayos sa pamamagitan ng isang pindutin o naka-key na koneksyon. Ang susi ay isang bola na may maliit na diameter. Ang drive gear ay naayos din sa rotor shaft na may susi o isang right-hand threaded nut. Kahit na ang mga gilingan ng modelong ito ay nakikilala sa pamamagitan ng madaling pagkuha ng mga brush nang hindi inaalis ang hawakan.

Kapag disassembling ang Stern grinders, ang gearbox ay maaaring iwanang sa labas ng kaso. Sa panahon ng pag-aayos, panoorin ang maliit na susi ng gear, na hindi mahusay na humawak. Ang pampadulas ay dapat palitan sa isang napapanahong paraan.

Maaari at dapat mong subukang ayusin ang anumang tool. Ang mga Bulgarian ay hindi gaanong naiiba sa mga tuntunin ng mekanismo. Palaging kasama ang diagram sa pagbili ng device. Samakatuwid, ang sinumang manggagawa na may mga kinakailangang kasangkapan at aparato ay maaaring magsagawa ng pag-aayos ng mga yunit ng pagtatrabaho gamit ang kanyang sariling mga kamay.

Ang Bulgarian, bilang ang pinaka-hinihiling na kasangkapan sa bahay, ay napapailalim sa malaking pagkarga at masinsinang paggamit. Dahil dito, pagkatapos ng ilang oras, nangyayari na ang mga jerks, isang nasusunog na amoy at iba pang mga malfunctions ay lilitaw kapag sinimulan ang makina, na nagmumungkahi na ang anggulo ng gilingan (angle grinder) ay nasira. Ngunit huwag agad dalhin ang aparato para sa pagkumpuni o bumili ng bago. Karamihan sa mga malfunctions ng device na ito ay maaaring maalis nang nakapag-iisa.

Sa paglipas ng mahabang taon ng pagkakaroon ng tulad ng isang tool bilang isang gilingan ng anggulo, ang hitsura nito, pati na rin ang panloob na istraktura, ay hindi nagbago ng marami. Upang ayusin ang gilingan gamit ang iyong sariling mga kamay, kailangan mong malaman ang aparato ng mekanikal na bahagi nito, pati na rin ang elektrikal.

Kung titingnan mo ang figure sa ibaba, makikita mo kung anong mga bahagi ang binubuo ng angle grinder.

1. Wheel para sa pagsasaayos ng spindle speed ng unit.
2. Isang de-koryenteng motor na binubuo ng isang rotor at isang stator.
3. Button para sa pagsisimula. Minsan ang isang malambot na sistema ng pagsisimula ay konektado dito.
4. Pabahay na gawa sa plastic na lumalaban sa epekto.
5. Button para sa pag-lock ng spindle (ginagamit kapag nagpapalit ng mga tool).
6. Safety clutch. Pinoprotektahan ang motor mula sa labis na karga kapag na-jam ang tool.
7. Proteksiyon na takip. Isinasara ang tool at pinoprotektahan ang gumagamit mula sa paglipad ng mga particle ng naprosesong materyal, at pinipigilan din ang pinsala sa isang tao kapag nasira ang tool, halimbawa, isang nakasasakit na disc.
8. Isang nut na may hawak na tool. Ito ay na-unscrew gamit ang isang espesyal na key na kasama ng power tool. Mayroon ding mga quick-lock nuts na maaaring i-unscrew nang walang wrench.
9. Ang pabahay ng gearbox at ang gearbox mismo. Binubuo ito ng isang bloke ng mga gear na nagpapadala ng mga rotational na paggalaw mula sa rotor patungo sa spindle gamit ang tool.

Ipinapakita ng figure sa ibaba electric circuit grinder.

Ang de-koryenteng bahagi ng gilingan ng anggulo ay may mga sumusunod na elemento:

• electrical cable na may plug para sa pagkonekta sa mga mains;
• button para sa pagsisimula;
• stator;
• electric brushes (carbon o grapayt);
• kolektor;
• anchor (rotor).

Ipinapakita ng sumusunod na figure diagram ng koneksyon ng gilingan, lalo na ang makina nito.

Ang lahat ng mga bahagi ng de-koryenteng motor ay gumaganap ng ilang mga function.

1. rotor - ito ang baras kung saan inilalagay ang mga coils at ang kolektor. Ang rotor, umiikot sa magnetic field ng stator, ay nagpapadala ng rotational motion sa gearbox ng gilingan ng anggulo.
2. Kolektor. Ito ay bahagi ng rotor kung saan konektado ang lahat ng mga control cable. Ang mga de-koryenteng signal mula sa control unit hanggang sa makina ay dumadaan sa kolektor. Ito ay sa kolektor na ang mga electric brush ay konektado.
3. Mga electric brush. Ang kanilang pangunahing gawain ay ang paglipat ng electric current mula sa power cable papunta sa kolektor.
4. Stator. Ito ay isang likid na may tiyak na bilang ng mga pagliko. Ang gawain ng stator ay upang lumikha ng isang magnetic field, na kung saan, nakikipag-ugnayan sa armature, ay nagtatakda ng huli sa paggalaw.

Ayon sa mga istatistika, ang karamihan sa mga kaso ng pagkabigo ng anggulo ng gilingan ay nauugnay sa mga de-koryenteng bahagi ng apparatus. Ang ilang mga pagkasira ay maaaring maliit, na nagpapahintulot sa iyo na ayusin ang gilingan gamit ang iyong sariling mga kamay. Ngunit, halimbawa, kung ang mga windings ng motor ay nasunog, ang isang espesyalista lamang ang maaaring mag-ayos ng isang gilingan ng anggulo.

Ang mga dahilan kung bakit hindi naka-on ang angle grinder ay maaaring ang mga sumusunod:

• sira ang de-koryenteng plug;
• may sira na kable ng kuryente;
• sira ang start button
• nasira ang contact sa pagitan ng power cable at ng button;
• pagkasira ng contact wire ng electric brush;
• malakas na pagsusuot ng mga electric brush;
• pagkabigo ng rotor o stator windings.

Ang mga dahilan kung bakit ang gilingan ng anggulo ay hindi nakakakuha ng momentum ay maaaring magkakaiba.

1. Pagkasira ng yunit ng kontrol ng bilis. Upang suriin ang bersyon na ito, kinakailangang direktang ikonekta ang motor ng device, lampasan ang regulator, at suriin ang pagpapatakbo ng device.
2. Pagkasira ng kable ng kuryente dahil sa permanenteng kinks o mekanikal na pinsala. Dahil dito, ang nasirang kawad ay nagsisimulang uminit sa ilalim ng pagkarga, at bumababa ang bilis ng makina.
3. Ang polusyon ng kolektor na may alikabok. Dapat alisin ang mga mantsa ng alkohol.
4. Mga problema sa brush. Maaaring suot ang mga ito o may maikling contact wire, tulad ng ipinapakita sa sumusunod na larawan.

Ang brush, bagaman kalahating pagod, ay medyo gumagana. Sa kasong ito, hindi pinapayagan ng isang maikling contact wire ang spring na pindutin ang elektrod laban sa kolektor. Ang sitwasyong ito ay maaari ding maging dahilan kung bakit tumigil ang paggana ng anggulo sa normal na mode.

Ang mga dahilan kung bakit umiinit ang gilingan ay maaaring ang mga sumusunod.

1. Maling operasyon ng makina. Bilang resulta ng mga labis na karga, ang de-koryenteng motor ay maaaring maging napakainit, na kadalasang humahantong sa pagkasunog ng mga windings.
2. Dala ang pagkawasakmatatagpuan sa anchor. Bilang isang resulta, ang rotor ay kumakapit sa stator, ang pagpapatakbo ng motor ay mahirap, at ang mga windings ay uminit. Ang problema ay malulutas sa pamamagitan ng pagpapalit ng mga bearings.
3. Mga barado na duct ng bentilasyonkung saan pumapasok ang hangin upang palamig ang makina. Ang mga pagbubukas ng bentilasyon ay dapat malinis ng alikabok.

Pagkabigo ng impellerginagamit upang palamig ang makina. Ito ay naka-install sa rotor, sa gilid na kabaligtaran ng kolektor. Kung nasira ang impeller, dapat itong mapalitan ng bago.

Mga interturn short circuit stator at rotor windings. Kakailanganin mong i-rewind ang mga coil o palitan ang mga bahaging ito ng mga bago.

Kung napansin mo ang isang malakas na spark kapag binuksan mo ang gilingan ng anggulo sa lugar kung saan matatagpuan ang kolektor, kung gayon ang mga sanhi ng problemang ito ay maaaring ang mga sumusunod.

Upang masuri ang de-koryenteng bahagi ng gilingan ng anggulo, pati na rin alisin ang mga mekanikal na pagkasira ng aparato, kakailanganin mong i-disassemble ito. Ang disassembly ay isinasagawa ayon sa sumusunod na algorithm.

Gamit ang isang wrench, alisin ang disc o iba pang attachment mula sa spindle ng makina.

Alisin ang hawakan.

Alisin ang proteksiyon na takip.

Buksan ang mga espesyal na bintana na matatagpuan sa mga gilid ng pambalot ng gilingan ng anggulo at tanggalin ang mga electric brush pagkatapos idiskonekta ang mga terminal.

Alisin ang takip ng gearbox housing mula sa angle grinder motor housing.

Dahan-dahang hilahin ang housing ng gearbox at tanggalin ito sa casing. Sa kasong ito, ang yunit ng gear ay aalisin kasama ng rotor.

Matapos tanggalin ang armature, ang stator ng motor ay mananatili sa casing, na madali ring maalis para sa mga diagnostic pagkatapos i-unscrew ang mga fastener.

Upang i-disassemble ang gearbox, i-unscrew ang mga turnilyo na humahawak sa takip. Matapos tanggalin ang takip, makikita mo ang mga gear ng gearbox.

Upang alisin ang anchor mula sa gilingan, kakailanganin mong i-unscrew ang nut sa loob ng gearbox.

Upang alisin ang tindig mula sa armature, inirerekumenda na gumamit ng isang espesyal na puller. Kung hindi, ang baras ay maaaring masira.

Tulad ng nabanggit sa itaas, kadalasan ang gilingan ng anggulo ay tumangging gumana dahil sa mga pagkasira sa de-koryenteng bahagi ng yunit. Para sa tamang pagsusuri ng mga de-koryenteng circuit ng instrumento, ang mga nag-aayos ng mga kagamitan sa kuryente ay gumagamit ng isang espesyal na aparato - tester.

Kung pinindot mo ang pindutan ng pagsisimula ng yunit, at hindi ito gumagana, pagkatapos ay sa 90% ng mga kaso ang sanhi ng pagkasira ay hindi masyadong seryoso na hindi mo maaaring ayusin ang gilingan gamit ang iyong sariling mga kamay.

Pinapayuhan ng mga eksperto ang pagsunod sa pangunahing tuntunin ng pag-aayos ng mga tool ng kuryente: lumipat mula sa simple hanggang sa kumplikado.

Una sa lahat, kakailanganin mo sinusuri ang electrical cable at plug sa dulo nito. Kung ito ay collapsible, pagkatapos ay i-unwind ito at suriin ang pagiging maaasahan ng mga contact. Kung hindi man, kakailanganin mong i-disassemble ang gilingan (alisin ang casing ng device) at "i-ring out" ang cable gamit ang isang tester, at siguraduhin din na ang kasalukuyang ay darating sa mga contact ng "Start" na pindutan. Kung ang aparato ay nagpapakita ng isang break, pagkatapos ay ang cable ay dapat mapalitan ng isang bago.

Ang sitwasyon kapag ang kasalukuyang dumadaloy sa pindutan, ngunit hindi pumasa pa (kapag ang posisyon ay naka-on), ay nagsasalita ng malfunction ng switch. Hindi maaayos ang button. Dapat itong mapalitan ng bago, ngunit markahan muna ang mga contact na aalisin upang maikonekta ang mga ito nang tama sa hinaharap. Kung mali ang pagkakakonekta ng mga contact, maaaring masunog ang paikot-ikot na motor.

Kung sa panahon ng pagsubok ay lumabas na parehong gumagana ang cable at ang start button, ngunit walang kasalukuyang ibinibigay sa mga brush, kung gayon kinakailangan na paglilinis ng mga contact plate ng mga may hawak ng brush. Kung ang pamamaraang ito ay hindi epektibo, inirerekomenda na palitan ang mga brush. Dagdag pa, kung ang lahat ay maayos sa mga brush, at ang kasalukuyang ay ibinibigay sa kanila, dapat mong suriin ang rotor at stator para sa mga maikling circuit at break.

Ang rotor ng de-koryenteng motor ay maaaring magkaroon ng mga sumusunod na malfunctions: interturn short circuit at pagkasira ng mga conductor sa mga contact ng lamellas. Maaari mong suriin ang anchor ng gilingan ng anggulo gamit ang isang multimeter: ang aparato ay inililipat sa mode ng pagbabago ng paglaban, ang halaga ay nakatakda sa 200 ohms, at ang paglaban sa pagitan ng dalawang katabing lamellas ay sinusukat gamit ang mga probes. Kaya, kinakailangang suriin ang lahat ng mga pares ng lamellas. Kung ang mga halaga ng paglaban ay pareho, kung gayon ang rotor winding ay hindi nasira. Ang pagtuklas sa panahon ng "pagri-ring" ng iba pang mga halaga ng paglaban, pati na rin ang pagtuklas ng isang bukas na circuit, ay nagpapahiwatig ng malfunction sa coil na ito. Sa kasong ito, kakailanganin ang pagkumpuni ng anchor ng anggulo ng gilingan.

Kadalasan, ang isang conductor break ay nangyayari sa junction ng winding. Siyasatin ang mga lugar kung saan ang mga coils ay konektado sa mga lamellas, siguraduhin na ang paghihinang ng mga contact ay maaasahan.

Kung wala kang isang aparato sa pagsukat, maaari mong suriin ang rotor sa pamamagitan ng paggamit 12V bulb at baterya. Ang kapangyarihan ay dapat nasa hanay na 30-40 watts. Ang tseke ay ginagawa tulad ng sumusunod: ilapat ang 12 V boltahe mula sa baterya sa plug ng gilingan ng anggulo, ikonekta ang isang ilaw na bombilya sa puwang ng isang wire, simulan ang pag-ikot ng spindle ng anggulo ng gilingan. Sa isang mahusay na paikot-ikot, ang ilaw ay mag-aapoy nang pantay-pantay, nang hindi kumukurap. Sa isang interturn circuit, magbabago ang antas ng incandescence ng bulb spiral.Sa kasong ito, ang pag-aayos ng anchor ng isang gilingan ng anggulo gamit ang iyong sariling mga kamay ay magiging mahirap, dahil ang scheme ng paikot-ikot na anchor ay medyo kumplikado, at ang proseso mismo ay nangangailangan ng mga espesyal na kagamitan at kaalaman. Samakatuwid, ang operasyong ito ay inirerekomenda na ipagkatiwala sa mga espesyalista. Ngunit ang pinakamahusay na paraan sa labas ng sitwasyon ay ang palitan ang anchor sa gilingan ng anggulo ng bago.

Kung ang lampara ay hindi umiilaw kapag sinusubukan ang rotor, ito ay nagpapahiwatig ng isang bukas sa stator o isang maikling circuit sa mga windings nito, pati na rin ang mga problema sa mga electric brush.

Upang suriin ang stator ng gilingan, gamitin, tulad ng sa nakaraang kaso, isang multimeter. Kinakailangan ang mga halaga itakda sa 20-200 ohms at gawin ang sumusunod. Hawakan ang isang probe sa contact ng stator winding, at ang pangalawa sa katawan ng bahagi. Kung nagpapakita ng pagtutol ang device, nangangahulugan ito na nagkaroon ng breakdown sa case. Pindutin ang mga probe sa mga contact ng isang paikot-ikot, at pagkatapos ay sa mga contact ng isa pa. Kung ang paglaban ay pareho, kung gayon ang mga coils ay gumagana. Kung ang aparato ay nagpapakita ng isang bukas na circuit sa isang paikot-ikot, pagkatapos ay ang stator ay kailangang i-rewound o ang bahagi ay mapalitan ng bago.

Magiging problema ang pag-rewind ng stator sa bahay nang walang espesyal na kaalaman, kasanayan at kagamitan. Mas mainam na makipag-ugnayan sa mga espesyalista na propesyonal na nakikibahagi sa mga rewinding engine.