Dnipro 11 do-it-yourself repair

Ang "Dnepr" ay ginawa sa planta ng motorsiklo ng Kiev mula noong kalagitnaan ng ikadalawampu siglo. Noong panahon ng Sobyet, sikat ito kasama ng kagamitang Ural at ang direktang katunggali nito. Ngayon ang planta ng Irbit ay huminto sa paggawa ng mga motorsiklo nito, at ang Kiev ay gumagawa pa rin ng mga bagong modelo, tulad ng Solo at KM38. Nagkamit sila ng katanyagan dahil sa kanilang pagiging maaasahan at kapangyarihan. Ang pag-aayos ng makina ng Dnepr ay medyo simple, na nagpapahintulot na maisagawa ito kahit na sa isang paglalakbay.

Ang lahat ng mga bisikleta ng pabrika ng Kiev ay may magandang dynamics at isang kaaya-ayang tunog, na madalas na inihambing sa Harley. Posibleng mag-attach ng stroller sa pangunahing bahagi, gayunpaman, dahil sa pagbawas sa produksyon, ang mga modelo na walang karagdagang upuan o kagamitan sa agrikultura ay kasalukuyang ginagawa.

Ang pinakasikat na modelo ay Dnepr 11, ang pag-tune ng engine ay ipinakita sa modelong 11M, bahagyang binago na may mas mataas na pagganap. Uri ng makina - four-stroke carburetor, overhead valve na may air cooling system. Ang dalawang-silindro na Dnepr, na ang kapasidad ng makina ay 649 cm3, ay gumagawa ng medyo mahusay na lakas ng 32 lakas-kabayo. Ang bilis ay 105 km / h ayon sa pasaporte, ngunit sa katotohanan ito ay halos 120.

Ang kahon ng Soviet bike ay may tuyo, double-disk clutch at apat na hakbang. Ang pag-assemble ng Dnepr 11 engine na may tulad na gearbox ay hindi isang problema. Bukod dito, ito ay lubos na maaasahan at bihirang nagiging sanhi ng mga problema.

Kung ang iyong motor ay gumagawa ng labis na ingay sa panahon ng operasyon, nangangahulugan ito na may mga problema dito na dapat ayusin kaagad. Ang lahat ay nahaharap sa mga problema sa makina mismo at higit sa isang beses ay nahaharap sa kung ano ang pagpupulong ng Dnepr engine. Gayunpaman, kakaunti ang mga tao na nakakaranas ng mga problema sa kahon. Samakatuwid, pag-usapan natin kung anong mga isyu ang maaaring lumitaw sa panahon ng pagpapatakbo ng checkpoint at kung paano lutasin ang mga ito.

Video (i-click upang i-play).

Sa pinakaunang mga sintomas ng self-shutdown, sobrang ingay ng mga gear, o kapag ang susunod na gear ay hindi nakatutok, nangyayari ang mga jerk o shocks ng motorsiklo. Walang kinakailangang pag-aayos. Dapat panatilihing malinis ang mga bahagi, dahil ang dumi at alikabok ay may napaka-negatibong epekto sa performance ng makina.

Pagkumpuni ng makina ng motorsiklo Dnipro direktang konektado sa checkpoint. Gayunpaman, hindi tulad ng maraming mga motorsiklo, hindi kinakailangang tanggalin ang parehong mga yunit. Ang kahon ay tinanggal nang hiwalay. Upang gawin ito, gulong, driveshaft na may rear axle, paghiwalayin ang clutch cable at ang neutral wire. Pagkatapos ay idiskonekta ang air filter at alisan ng tubig ang langis. Pagkatapos nito, maaari mong idiskonekta ang yunit mula sa motor.

1. Hugasan nang mabuti ang gearbox gamit ang isang ahente ng paglilinis at ilagay ito sa isang matigas na ibabaw.
2. Una kailangan mong i-reset ang spring tension ng kickstarter.
3. Idiskonekta ang clutch lever at tanggalin ang slider na may rubber ring.
4. Ngayon ay kailangan mong tanggalin ang kickstarter, kasama ang lahat ng mga attachment nito (clutch tip, bearings at wedge).
5. Alisin ang pin, pagkatapos ay i-unscrew ang disc nut sa manggas ng goma.
6. Alisin ang mga bolts na nagse-secure sa likod na takip ng kahon.
7. Kapag ang kahon ay na-disassembled, nananatili itong hanapin ang may problemang bahagi at palitan ito, at pagkatapos ay tipunin ito pagkatapos hugasan ang gearbox mula sa loob.

Tulad ng nakikita mo, ang pag-parse ng mga pangunahing elemento ay napaka-simple at mabilis. Ngunit paano kung gusto mong gumawa ng engine tuning sa Dnieper 11?

Maraming mga motorista ang gustong pagandahin ang motor at lagi silang may maiaalok para tumaas ang kuryente. Kaya, ang pagpipino ng Dnepr engine ay may ilang mga pagpipilian. Isa sa mga ito: ang pagpapalit ng mga pagod na bahagi at mga consumable na nagpapababa sa kakayahan ng makina. Ang pagsasagawa ng gayong mga manipulasyon ay hindi lubos na magtataas ng pagganap, ngunit makabuluhang mapabuti ang gawain.

Para sa mas malaking epekto, maraming may-ari ang naglalagay ng mga ekstrang bahagi mula sa mga dayuhang kotse sa kanilang mga bisikleta. Halimbawa, ang Dnepr 16 na motorsiklo, na ang pagbabago ng makina ay napakahirap sa kondisyon ng stock, ay tumatanggap ng mga carburetor mula sa iba pang mga tatak. Kahit na ang isang simpleng pagpapalit ng exhaust pipe para sa anumang motor ay magdaragdag ng isang patak ng kapangyarihan sa iyong alagang hayop. Huwag matakot na mag-eksperimento kung mayroon kang matinding pagnanais. Makisali sa pagpapalit ng ignition at fuel supply system. Makakatulong ito hindi lamang mapabuti ang pagganap, ngunit makabuluhang baguhin din ang dynamics at paghawak ng motorsiklo.