Dodge caravan DIY repair

Mga Detalye: dodge caravan do-it-yourself repair mula sa isang tunay na master para sa site na my.housecope.com.

Bago mo makilala ang ipinakita na ulat ng larawan, nais kong tandaan na ang ultrasound lamang ang maaaring maging mas mahusay kaysa sa paglilinis ng nozzle na ito. Alin, para sa presyo, ay may makabuluhang pagkakaiba ng $ 100 kumpara sa 185 rubles (ang halaga ng isang solvent can) + VAZ seal para sa mga injector, at, nang naaayon, ilang oras ng iyong oras.

Sa unang larawan makikita mo ang buong hanay ng mga kinakailangang tool at materyales para sa paglilinis ng mga injector sa Dodge Caravan 2.4 engine

Idiskonekta ang positibong terminal ng baterya. Pagkatapos ay idiskonekta ang mga konektor

Ipinapakita ng larawang ito ang mga connector na tinanggal lamang pagkatapos alisin ang pulang retainer

Huwag kalimutan ang connector sa power steering reservoir. Matapos tanggalin ang mga konektor, i-unscrew ang tatlong fixing bolts ng hydraulic booster, itaas ito at isabit sa hose. (huwag makialam)

Upang mapawi ang presyon sa sistema ng gasolina, bago tanggalin ang mga injector, tanggalin ang takip ng nut-valve, na nagsisilbing pag-flush ng sistema ng gasolina

Ngayon, maingat, sa tulong ng dalawang distornilyador, dinidiskonekta namin ang linya ng gasolina, pagkatapos maglagay ng isang piraso ng tuyong basahan upang maiwasan ang pagpasok ng gasolina sa makina. Kapag nagsasagawa ng operasyong ito, maging lubhang maingat, dahil ang mga clip ay plastik at napakadaling masira ang mga ito, na mangangailangan ng pagpapalit ng buong linya ng gasolina.

Ngayon alisin ang takip sa dalawang injector mounting bolts. Ang tama ay nagpapahiram ng sarili nang walang labis na pagsisikap at mga trick.

Ngunit sa kaliwa mayroon kaming isang maliit na dumi. Gamit ang isang espesyal na nozzle na may cardan, i-unscrew ang bolt.

Ngayon ay inilabas namin ang injector kasama ang mga nozzle sa parehong oras. Ito ay mas mahusay na gawin ito sa pamamagitan ng kanang bahagi. Pakitandaan na may nalalabi sa gasolina sa injector. Matapos tanggalin ang mga konektor mula sa mga injector (sa pamamagitan ng mga paggalaw ng pag-ikot), na naayos sa mga pulang washers, sinusuri namin ang mga sealing ring. Bilang isang tuntunin, ang mga nasa pagitan ng bloke at ng nozzle ay napuputol.

Ngayon ay kailangan mong lumikha ng isang de-koryenteng circuit upang ikonekta ang mga nozzle sa baterya. Kumuha kami ng mga wire, mas authentic, isang bumbilya at isang OM resistance na 300 0.5W. Ikinonekta namin ang lahat ng ito kasama ang nozzle at ikinonekta ito sa baterya. Plus to plus minus to minus. Huwag malito.

Pagkatapos ay kakailanganin namin ang isang tubo ng goma, na ikinakabit namin sa inlet ng nozzle at maayos itong ayusin

Ngayon ay binuksan namin ang switch, ang ilaw ay bumukas nang dahan-dahan at sinimulan naming i-flush ang nozzle sa ganitong paraan, para dito ay pinindot namin nang mahigpit ang tubo laban sa flushing can gamit ang isang kamay at pinindot ang sprayer sa isa pa!

Video (i-click upang i-play).

Ang isang maruming nozzle ay mag-spray gaya ng ipinapakita sa larawang ito.

Sa tulong ng isang solvent, nililinis namin ito hanggang sa mag-spray tulad ng ipinapakita sa larawang ito.

Isang munting payo. Nililinis namin ang mga nozzle sa dalawang hakbang! Mula sa simula, 5-10 segundo at ilagay sa 5-10 minuto, at pagkatapos ay hanggang sa ganap na malinis.

Sino at bakit maaaring kailanganin ang isang malaking kotse gaya ng Dodge Caravan?

Ang saklaw ng mini-van ay hindi karaniwang malawak. Maaari itong maging isang workhorse salamat sa maluwang na katawan nito (bukod sa, ito ay hinihimok din ng mga karapatan sa kategorya B), at isang kotse para sa pagdadala ng mga materyales sa gusali kapag nagtatayo ng iyong sariling bahay o cottage ng tag-init, at isang kotse para sa isang malaking pamilya. Ang Dodge Caravan na kotse na nagmula sa Amerika ay napatunayang mahusay sa halos lahat ng nakalistang mga espesyalisasyon, na, kasama ang mga derivatives nito (Chrysler Town & Country, Chrysler Voyager), dahil sa pagiging maalalahanin at kaginhawahan nito, minsan ay nasakop ang halos kalahati ng merkado ng Amerika. ng malalaking mini-van.Ang kotse ay sikat din sa amin: ang mababang presyo ng mga ginamit na kopya ay ginagawang kaakit-akit sa mamimili ng Russia (mas mahal ang mas advanced na mga mini-van ng Hapon). Totoo, ang pagbili ng kotse ay kalahati ng labanan, kailangan pa rin itong panatilihin sa mabuting kondisyon. Alamin natin kung magkano ang halaga ng may-ari ng Chrysler minivan, ang pinakakaraniwang ika-apat na henerasyon sa Russia (2001-2007).

Tinatayang halaga ng ilang ekstrang bahagi, kuskusin. *

harap: 6500
likod: 5300

harap: 1400 (TRW)
likod: 1500 (TRW)

harap: 10 000
likod: 3000

harap: 6000 (Monroe)
likod: 1500 (Kayaba)

langis: 220
gasolina: 1400
hangin: 600

langis: 150 (frame)
gasolina: 800 (frame)
hangin: 280 (Sakura)

Stabilizer struts, 1 pc.

Tie rod end, 1 pc.

Nang binago ang henerasyon noong 2001, walang rebolusyonaryong pagbabago sa hitsura ng modelo ang naganap. Ito ay isang magandang airship pa rin, ngunit moderno, na may mas mahusay na mga optika sa ulo upang i-load. Dapat kong sabihin na ang mga optika ng nakaraang modelo ng henerasyon ay nagdulot ng pagpuna, gayunpaman, sa bagong henerasyon, ang mga problemang ito ay hindi pa ganap na nalutas. Ngunit ang katawan ng kotse ay medyo disenteng paglaban sa kaagnasan, ngunit ang electrician ay malayo sa pagiging isang modelo ng pagiging maaasahan. Sa partikular, nabigo ang mga opsyonal na electric door drive, at ang mga maagang kopya ay nagkaroon ng mga malfunction ng power windows. Ang isang tampok ng maraming mga kotse na ginawa noong 2005 ay ang napakalaking pagkabigo ng mga mekanismo ng pag-lock, na hindi nais na i-unlock at i-lock bilang tugon sa pagpindot sa kaukulang pindutan. Ang isang makabuluhang bahagi ng mga makina na pinatatakbo sa aming mga bukas na espasyo, at lalo na sa Moscow, ay nagpakita ng pagkasira ng mga tubo ng air conditioning.

Ang interior ng modelong ito ay napakaganda: una, ito ay maluwag; pangalawa, ang mga posibilidad ng pagbabago nito sa mga taong iyon ay itinuturing na isa sa mga pinakamahusay sa klase. Ang mga materyales sa pagtatapos ay medyo disenteng kalidad. Walang mga reklamo tungkol sa kadalian ng paggamit ng mga karagdagang kagamitan, pati na rin ang tunog ng karaniwang audio system, na mahusay na nag-basses sa istilong Amerikano. Ngunit ang kagamitan ng karamihan sa mga kotse ay mahirap, halimbawa, Caravan at Voyager (pinag-uusapan natin ang tungkol sa American Voyager, at hindi tungkol sa modelo na opisyal na naihatid sa Europa) na may 2.4-litro na makina ay madalas na hindi nilagyan ng mga de-kuryenteng bintana. Ang European Chrysler Voyager ay isang ganap na naiibang bagay, bilang panuntunan, pagkakaroon ng napakayaman na kagamitan (katad na upholstery, mga upuan ng kuryente, mga sliding door sa gilid ng kapangyarihan).

Basahin din: Do-it-yourself na pag-aayos ng mga panloob na kandado ng pinto

Mga pagtutukoy

harap: independyente, na may MacPherson struts
likod: umaasa, tagsibol

harap: disc na maaliwalas
likod: drum (disc)

bayan: 13,6
track: 8,1

Anuman ang pinagmulan, ang Amerikanong kotse ay nakalulugod sa maayos na pagtakbo at medyo mahusay na katatagan sa highway, sa katunayan, ito ay nilikha para sa mahabang paglalakbay ng isang malaking kumpanya (o isang maliit na may kakayahang manirahan sa cabin). At ang Caravan/Voyager ay may nakakagulat na simpleng suspensyon, na may pinakakaraniwang mga bukal na naka-install sa likuran, na nakikilala sa pamamagitan ng tibay at lakas. Ang magaan na paghawak mula sa isang malaking minibus, siyempre, ay hindi inaasahan, ngunit ang mga nakakamalay na driver sa karamihan ay masisiyahan. Sa pamamagitan ng paraan, ang ilang mga kopya ay nilagyan ng isang all-wheel drive system - isang magandang bonus sa aming mga kalsada!

Ang bilang ng mga makina kumpara sa nakaraang henerasyon ng Caravan IV ay kapansin-pansing nabawasan:
• ang base engine ay isang 2.4-litro na yunit na may kapasidad na 152 hp, na kilala mula sa iba pang mga modelo ng kumpanyang Amerikano;
• na-upgrade ang 3.3-litro na "six" (174 hp), pamilyar sa mga modelo ng Chrysler noong unang bahagi ng 90s (magagamit para sa American mini-van);
• Top-end na 3.8-litro na V6 engine na may 218 hp. (maliit ang kapangyarihan kahit sa mga panahong iyon);
• mga makinang diesel na may volume na 2.5 o 2.8 litro at lakas na 143 o 150 hp. ayon sa pagkakabanggit, na maaaring nilagyan ng mga makina sa pagtutukoy ng Europa.

Hindi tulad ng nakaraang henerasyong kotse, ang mga manu-manong pagpapadala ay hindi magagamit para sa 2001 Caravan/Voyager. Ang mga awtomatikong kahon na naka-install dito ay lubos na maaasahan (kung binago mo ang langis tuwing 50 libong km at gagamitin ang inirekumendang pampadulas: karaniwang ATF III o IV, ang tatak ay karaniwang ipinahiwatig sa dipstick). Totoo, sa mga unang kopya (2000–2002), ang pagkakaiba ay bumagsak (kapag ang gas ay inilabas o ibinigay, ang kotse ay nagsisimulang huni, na isang senyales ng isang nalalapit na pagkasira ng makina). Ang all-wheel drive system ay napatunayang hindi masyadong maaasahan, dahil kakaunti ang mga kotse sa merkado na nilagyan nito.

Bilang karagdagan sa pagkabigo ng power steering pump sa mga kotse ng mga unang taon ng produksyon, may mga problema sa steering rack mismo, hanggang sa punto na ito ay na-jam: sa kadahilanang ito, ang isang malaking bilang ng mga pinaandar na mga kotse ay naalala pa. Ang isa pang problema ay ang mahinang stabilizer struts. Ang mga may-ari ay naniniwala na ang mga ito ay hindi lamang mahigpit hanggang sa dulo kapag sila ay pinalitan sa serbisyo, ngunit sa katunayan, ang pag-loosening ng tightening ay sanhi ng isang depekto sa mga rack. Ang natitirang bahagi ng suspensyon ay maaasahan dahil sa pagiging simple nito. Ang mataas na agwat ng mga milya at mga kalsada sa Russia ay hindi pinapagana ang mga pangunahing bahagi nang hindi mas mabilis kaysa sa iba pang mga kotse ng ganitong uri. Sa pamamagitan ng paraan, ang mga specimen na ginawa noong 2005, para sa ilang kadahilanan, ay nagpakita ng pagtaas ng pagkasira ng mga pad ng preno, na hindi pa napansin noon sa Caravan/Voyager.

Mga kalamangan at kahinaan ng modelo

Ang Dodge Caravan at ang mga derivatives nito (Chrysler Voyager, Chrysler Town & Country, atbp.) ay isa sa mga pinakasikat na minivan sa United States, marami sa kanila ay naglalakbay din sa mga kalsada ng Russia. At kadalasan ang mga may-ari ay literal na dumikit sa kanila, hindi nakakakita ng alternatibo sa mga tuntunin ng ratio ng presyo-kaasahan-kapasidad.

Ang mga kondisyon ng klima, reagents at oras ay hindi nag-iingat sa kotse. At ang unang bagay na naghihirap ay ang pinakamababang bahagi ng kotse, lalo na ang mga threshold. Ang kanilang kondisyon pagkatapos ng 15 taon ng operasyon, bilang isang patakaran, ay maaaring masuri sa isang salita - nakalulungkot. At pagkatapos ay kailangan mong ibenta ang kotse o ibalik ito.

Pag-usapan natin ang tungkol sa pagbawi.

Ang mga pangunahing yugto ng muling pagtatayo ng mga kalawang na threshold:

1) Pag-alis ng mga bulok na lugar

2) Paggawa mula sa bakal ng panloob at panlabas na mga bahagi, welding work

3) Paghahanda sa ibabaw para sa pagpipinta

4) Paggamot laban sa graba

Nasa ibaba ang isang ulat sa pagpapanumbalik ng mga threshold gamit ang halimbawa ng dalawang masiglang lumang minivan.

Ginagawa namin ang pag-aayos ng katawan ng anumang kumplikado.
Para sa lahat ng tanong, mangyaring tumawag sa: +7(495) 507-90-17
Halika sa amin, ayusin namin ang lahat. Address: Moscow, st. Derbenevskaya, 20.

Isa sa mga espesyalisasyon ng aming mga istasyon ay ang kalidad ng pagkukumpuni ng Dodge Caravan. Sa aming mga serbisyo ng kotse mayroong isang espesyal na tool para sa pag-aayos ng Dodge Caravan. Sa pagkakaroon ng mga consumable, langis at likido na kailangan para sa naka-iskedyul na pagpapanatili. Sa loob ng ilang oras, mula sa pangunahing bodega ay magdadala kami ng anumang ekstrang bahagi para sa pagkumpuni ng Dodge Caravan.

Bago simulan ang pag-aayos ng Dodge Caravan, gagawin namin libreng diagnostics suspensyon, makina o elektrisidad (libreng diagnostics kung sakaling ayusin sa aming mga istasyon ng serbisyo). Hindi namin inirerekomenda ang do-it-yourself na pag-aayos ng Dodge Caravan. Dapat gawin ng lahat ang kanilang trabaho. Kailangan mong ipagkatiwala ang pag-aayos ng iyong sasakyan sa mga gumagawa nito araw-araw.

Gastos sa pagkumpuni ng Dodge Caravan:

Ang regular na pagpapanatili at pagpapanatili ng Dodge Caravan ay inirerekomenda na isagawa tuwing 7-10 libong km. tumakbo. Kabilang dito ang pagpapalit ng langis ng makina, filter ng langis, filter ng hangin at filter ng cabin. Kapag nagsasagawa ng nakaplanong trabaho, gagawa kami ng isang libreng pagsusuri sa lahat ng mga bahagi ng kotse at gagawa kami ng isang listahan ng mga rekomendasyon.

Bawat 60 libong km. mileage, inirerekumenda namin ang pagbabago ng timing belt na may mga roller, at kung ang motor ay chain, pagkatapos ay mas mahusay na palitan ang chain tuwing 120 libong km. Mas mainam na palitan ang mga kandila tuwing 40 libong kilometro sa mga makina ng gasolina at 100 libong kilometro. mileage sa isang diesel engine. Sa mga modelo ng Dodge Caravan na may adaptive throttle, inirerekumenda na linisin at iakma ang throttle tuwing 60 libong km.

Ang pinakasikat na mga problema at malfunctions ng Dodge Caravan:
– acidification ng mga caliper piston na may kasunod na hindi pantay na pagsusuot ng mga pad at disc;
- hindi matagumpay na disenyo ng filter ng gasolina - ang kotse ay kumikibot, kuwadra, troit;
- creaking sa loob ng kotse na nauugnay sa mababang kalidad na plastic - sizing na may anti-creaking na materyal;
- isang problema sa kahon - isang maagang pagkabigo ng mga bearings at seal ng input shaft;
- sa karaniwang mga radiator ng paglamig, tumagas sa kantong sa gilid na bahagi;
- isang masikip na manibela - isang problema sa power steering ng kotse - isang bulkhead o kapalit, ayon sa resulta ng diagnostic.

Basahin din: Do-it-yourself universal stand para sa pagkumpuni ng makina

Ang antas ng pagkasira ng Dodge Caravan hub bearing ay maaari lamang matukoy sa panahon ng mga diagnostic.

Warranty sa lahat ng pag-aayos ng Dodge Caravan - 6 na buwan.

Isa sa mga sakit ng lahat ng "pikit ang mata" na Caravans at Voyagers ay ang nabubulok na shock absorber cups. Nangyayari ito dahil sa hindi sapat na bentilasyon ng mga lugar na ito at ang pagpasok ng kahalumigmigan sa mga tasa dahil sa mga tampok ng disenyo ng katawan na ito. Mayroong ilang mga paraan upang ayusin ang mga tasa: ang kumpletong pagpapalit ay napakamahal; ang hinang ay mas mura, ngunit mahal din, ang mga tasa ng pag-aayos ay hindi masyadong mahal; at, sa wakas, repair pads - medyo budgetary, ngunit angkop lamang para sa hindi masyadong napapabayaan na mga kaso, kapag ang mga tasa ay hindi kinakalawang, ngunit ang mga butas na nabuo ay hindi masyadong malaki at hindi nakakaapekto sa lugar kung saan ang rack bolt ay nakakabit. Dinadala namin sa iyong pansin ang pamamaraan para sa pag-aayos ng mga tasa gamit ang mga lining sa halimbawa ng tamang rack.

Bumili ng ilan sa mga ito: Dodge Caravan Strut Tower Cap Repair Kit. Sa pag-order, mag-ingat, magkaiba ang kaliwa at kanang pad.

Ang kondisyon ng mga tasa ay tulad ng sa larawang ito, tanging ang lugar ng pinsala ay 15-20 porsiyentong mas malaki.

Bago ang pag-install, ang mga lining ay ginagamot ng isang anti-corrosion compound na may goma sa dalawang layer sa magkabilang panig. Ang mga nasirang bahagi ng mga tasa ay nilinis ng kalawang at ginagamot din ng isang anti-corrosion compound.

Upang mai-install ang overlay sa tasa, dapat mong gawin ang mga sumusunod na hakbang:

1. Alisin ang wiper unit: idiskonekta ang wiper connector; alisin ang mga wiper mismo (i-unscrew ang nut at alisin ang wiper mula sa axis gamit ang isang puller):

Alisin ang mga tornilyo kung saan nakakabit ang frill ng mga wipers, alisin ang jabot; i-unscrew ang ilang mga turnilyo sa likod ng dingding ng wiper unit na nagse-secure nito sa katawan, at ilang nuts sa itaas; tanggalin ang wiper module:

2. Alisin ang tornilyo sa mga nuts na nagse-secure ng strut sa tasa at i-jack up ang kotse sa isang estado na ang strut ay natanggal hangga't maaari. Ito ay kinakailangan upang ang rack mounting bolts at ang upper support bearing housing ay bumaba nang kaunti. Kung wala ito, hindi mailalagay ang overlay sa tasa - hindi ito aakyat. Kung ang rack ay hindi bumaba, humakbang sa gulong gamit ang iyong paa at pindutin pababa. Bukod pa rito, sa kaliwang tasa, kakailanganin mong tanggalin ang fuse at relay box, at sa kanang tasa, ang power steering reservoir, at tanggalin din ang una (pinakamalayo mula sa kompartamento ng pasahero) na bolt na naka-secure sa hood.

3. Habang nakalagay ang tasa, bitawan ang gulong. Higpitan ang mga rack mounting nuts, kaya inaayos ang pad mula sa paggalaw.

Sa pamamagitan ng mga butas sa lining, mag-drill ng mga butas sa tasa para sa mga rivet para sa paglakip ng lining sa tasa at para sa self-tapping screws para sa paglakip ng lining sa katawan sa gilid. Kasama sa mga overlay ay ang malalaking diyametro na rivet at self-tapping screws. Para sa kakulangan ng naturang rivet, napagpasyahan na palitan ang mga rivet ng hindi kinakalawang na asero na bolts na 25 mm ang haba.

4. Ipasok ang bolt na may washer sa drilled hole. Pagsuporta sa bolt gamit ang isang kamay, gamit ang kabilang kamay mula sa ibaba, mula sa loob ng tasa, ilagay ang washer at nut dito, at higpitan ang nut sa pamamagitan ng kamay. Ang operasyong ito ay nangangailangan ng kasanayan at pasensya. Kung hindi mo mai-tornilyo ang nut, hindi makakalusot ang kamay, pagkatapos ay subukang gawin ang kabaligtaran - ipasok ang bolt mula sa loob ng tasa gamit ang iyong kamay o sa tulong ng makitid na ilong na pliers o sipit, at i-tornilyo ang mani sa labas. Totoo, ito ay magiging hindi gaanong maganda. Kung hindi pa rin ito gumagana sa mga bolts, nananatili itong gumamit ng mga rivet.Gawin ito para sa lahat ng bolts.

5 Pagkatapos ay i-screw ang trim sa gilid ng katawan gamit ang self-tapping screws.

Pagkatapos ay ibaba ang kotse mula sa jack.
Kung ninanais, gamutin ang naka-install na lining at bolts (rivets) na may isang anti-corrosion compound.

Kung mayroon kang isang VIN na nakatatak sa tasa, pagkatapos pagkatapos i-install ang lining, kailangan mong makipag-ugnay sa pulisya ng trapiko upang makakuha ng marka tungkol sa kawalan ng isang numero sa katawan.

Petsa ng paglabas: 05. 01. 2014

Pagsusuri ng isang may-ari ng kotse na nagngangalang Amr: Halos hindi ko na kailangan ng gasolina, nakalimutan ko kapag nag-refuel ako. Lumilipad ito sa kahabaan ng highway, hindi mo naramdaman ang bilis, isang komportableng malaking trunk, ang mga upuan sa likuran ay napakadaling matiklop , maaari mo lamang itiklop ang kalahati

Kategorya: Mga tagubilin sa pag-aayos ng sasakyan

Mga katangian ng sasakyan: Ang mga sukat ng sasakyan ay ang mga sumusunod, haba ng katawan - 3474, lapad - 1100, taas - 1249 mm. Ang wheelbase ay 2477 mm. Ground clearance 116 mm. Ang kotse ay nilagyan ng hybrid na powertrain. Ang 2-silindro na makina ay nilagyan ng isang sistema na nagbibigay ng lakas ng output ng motor. Mayroong 4 na balbula bawat silindro. Ang diameter ng isang silindro ay 78 mm, ang piston stroke ay 77 mm. Ang engine crankshaft at accelerates sa 8000 rpm. Ang maximum na metalikang kuwintas ay pinananatili hanggang sa 3000 rpm.

Nai-post ni admin: sa kahilingan ng Vopiska

Pagtawa sa paksa: - Ibig sabihin, hindi mo maalala kung niloko mo ba ito o hindi? - Mukhang oo, ngunit may paparating na kakaibang tunog ... Lunes noon, lahat iyon. - Bago ang block na ito, isa at kalahating metro ng metal, ilunsad sa labing-anim na minuto. Kaya ano? - Well, 50 hanggang 50, baka makalusot tayo ... - Siguro? muli? Oh hindi. May mas maganda pa. Kumusta, agarang tawag ng pari sa panimulang linya!

Sa lahat ng mga Dodge, ang modelong gaya ng Caravan ay itinuturing na pinakakaraniwan. Ang minivan ng pamilya ay may ilang mga pagbabago. Ang mga pakete ay maaari ding mag-iba. Para sa domestic market ng America, ang mga luxury model ay ginawa, nilagyan ng mga electric passenger door at leather interior. Sa mga "nangungunang" na bersyon, makakahanap ka ng mga plasma TV at isang entertainment multimedia system. Sa teritoryo ng Moscow, napakahirap makahanap ng isang dalubhasang teknikal na sentro na nag-aayos ng Dodge Caravan, na isinasaalang-alang ang lahat ng mga tampok ng kotse na ito. Ang aming kumpanya ay isang serbisyo lamang na nag-aalok ng buong hanay ng mga serbisyo, mula sa mga diagnostic hanggang sa awtomatikong pag-overhaul ng transmission. Para sa aming mga customer, nag-aalok kami ng bago at ginamit na mga ekstrang bahagi, na ang paggamit nito ay maaaring makabuluhang pahabain ang buhay ng iyong sasakyan. Ang halaga ng mga gawa ay nakasalalay sa kanilang pagiging kumplikado, ngunit sa parehong oras ay naayos. Para sa lahat ng detalye, maaari kang makipag-ugnayan sa aming mga espesyalista. Tiyaking tukuyin kapag nakikipag-ugnayan taon ng isyu at pagbabago ng iyong sasakyan. Suriin ang iyong oras ng pagbisita.

Basahin din: Do-it-yourself muffler repair scooter

Mga dahilan kung bakit madalas na pumupunta sa amin ang mga tao:

Kapag may nakitang kakaibang ingay sa gearbox makipag-ugnayan kaagad sa isang espesyalista. Maaaring ang torque converter ang dahilan. Kung hindi mo ito babaguhin sa oras, kakailanganin mong ganap na ayusin ang gearbox.

Ang sanhi ng mga kakaibang tunog kapag lumiliko manibela ay ang wear ng CV joints. Sa karamihan ng mga kaso, ang kaliwa ay ginawa. Ang pagpapalit ay tatagal ng wala pang isang oras. Ang halaga ng pag-troubleshoot ay hindi ganoon kataas. Pakitandaan - isang beses bawat 100,000 km. mileage, kinakailangan na baguhin ang pampadulas sa anthers.

Lahat sila magagaling na van, sinasabi ko lang.

Kumakatok kapag umaandar na ang makina.

Mayroong ilang mga dahilan. O ito ay mga hydro compensator, o isang crankshaft. Ang parehong mga depekto ay maaaring itama sa loob ng isang araw ng trabaho. Nasa bodega ang lahat ng kailangan mo. Pansin. Mayroon lamang kaming isang propesyonal na tagapangasiwa. Maaaring magtagal ang pila ng ilang araw. Sa mga bihirang kaso, maaaring kumatok ang crankshaft. Ang mga diagnostic ng ICE ay kinakailangan.

Kumakatok kapag dumadaan sa mga hadlang sa kalsada

Dahilan maaaring ilang - isang malfunction ng shock absorber struts, tie rod ends, ball bearings, stabilizer struts, sa isang salita, mga indibidwal na elemento ng paglipat.Ang makina ay may malambot na suspensyon, na nakakaapekto sa buhay ng serbisyo nito. Huwag itama ang depekto sa pamamagitan ng paggamit ng hindi orihinal na produktong Tsino o Korean. Gumamit ng mga orihinal na produkto.

Pagkabulok ng mga indibidwal na bahagi ng katawan.

Ang lahat ng mga Caravan ay may mahusay na proteksyon laban sa kaagnasan at ang mga sirang lamang ay nabubulok. Kung ang kaagnasan ay sinusubaybayan sa mga pakpak, malamang na ang kotse ay nasa isang aksidente at ang mga indibidwal na bahagi ay naibalik lamang. Ngunit may mga pagbubukod. Paulit-ulit naming nakatagpo ang katotohanan na hindi kailanman "binisita" ang mga kotse na nabulok sa paligid.

Malfunction ng exhaust system

Ang pangunahing dahilan ay ang mga nakakalat na pulot-pukyutan ng katalista. Ngunit mayroong isang tampok. Sa makinang ito, nangyayari ito sa isang makabuluhang agwat, kahit na may mababang uri ng gasolina. Malaki ang halaga ng mga bagong muffler na naka-assemble na may mga catalyst. Maaari mong isaalang-alang ang pagbili ng isang ginamit. Kahit na ang mga ginamit na muffler ay maaaring tumagal ng hindi bababa sa dalawang taon. Kapag bumibili, dapat mong maingat na suriin ang kondisyon ng ginamit.

Ang consumable na ito ay kailangang palitan tuwing 100,000 km. Kapag pinapalitan ito, kinakailangan upang lansagin at palitan ang mga tensioner, water pump, drive rollers. Ang mga ekstrang bahagi ay inirerekomenda na mai-install ng tagagawa na "Mopar" (orihinal na tagagawa). Hindi inirerekumenda na mag-install ng hindi orihinal. Kung hindi, ang cylinder head (cylinder head) ay kailangang palitan o ayusin.

Paglilinis ng throttle.

Upang linisin ang mga ito, kinakailangan ang mga espesyal na kagamitan at Vince flushing fluid. Kung marumi ang mga injector, hindi maayos ang pagsisimula ng makina (lalo na sa lamig), nawawala ang kuryente at kapansin-pansing tumataas. pagkonsumo ng gasolina. Wala pang isang oras ang pag-flush ng system. Ang pagpapalit ng mga spark plug ay kinakailangan.

Batay sa lahat ng data sa itaas, maaari nating tapusin na ang kotse ay hindi sapat na maaasahan, ngunit ang opinyon na ito ay mali. Ang lahat ng mga katangiang pagkakamali ay matatagpuan sa kasaganaan sa parehong mga tatak ng Aleman at Hapon. Bago gumawa ng anumang konklusyon, tingnan ang mga listahan ng presyo ng mga sentrong teknikal ng Mercedes, Toyota at Nissan. Magiging malinaw na ang pag-aayos ng Dodge Caravan ay kabilang sa klase ng badyet, at kahit na mangyari ang isang hindi inaasahang pagkasira, hindi ito mangangailangan ng napakaraming pamumuhunan sa pananalapi at oras upang ayusin ito. Maraming mga tao ang naniniwala na ang mga ekstrang bahagi para sa kotse na ito ay hindi mahahanap. Muli, mali ang opinyon. Tulad ng alam ng lahat, ang demand ay lumilikha ng supply, at naaayon, anumang mga bahagi ay matatagpuan sa pagbebenta, maging ito ay isang gearbox, makina, mga de-koryenteng bahagi o mga consumable lamang.

Sa mga rehiyon, ang mga minivan ng pamilya ay iginagalang din tulad ng sa malalaking lungsod. Naturally, sa mga lungsod na malayo sa Moscow hindi napakadali na makahanap ng isang sentro ng serbisyo at lalo na ekstrang bahagi. Lalo na para sa mga ganyan kaso, mayroon kaming serbisyong "tulong sa mga rehiyon". Sa katunayan, ang lahat ay napaka-simple. Maaaring makipag-ugnayan sa amin ang sinumang may-ari ng kotse gamit ang form ng feedback at magtanong ng anumang tanong na interesado siya. Maingat na pag-aaralan ng aming mga eksperto ang sanhi ng apela at magrerekomenda kung paano ayusin ang pagkasira. Kung kinakailangan, naghahatid kami ng mga ekstrang bahagi sa mga rehiyon. Ang paghahatid ay isinasagawa ng mga kumpanya ng transportasyon na aming mga kasosyo.

Paminsan-minsan ay nagpapatakbo kami ng mga promosyon at benta. Ang lahat ng mga detalye sa seksyon ng balita.

- baguhin ang langis sa awtomatikong paghahatid tuwing 30-40 libong km, sa panloob na engine ng pagkasunog nang hindi lalampas sa 10 libo.

- sa bawat MOT, siguraduhing masuri ang makina at tsasis.

- palitan ang timing belt kahit man lang bawat 100,000 km.

— Baguhin ang mga tip sa pagpipiloto tuwing 40,000 km.

— huwag mag-refuel sa mga kahina-hinalang gasolinahan.

- Sa kaso ng anumang mga malfunctions, makipag-ugnayan kaagad sa mga espesyalista.

— pagpapalit ng mga spark plug tuwing 10,000 km.

- Huwag gumamit ng mga additives ng gasolina.

Tulad ng nabanggit na namin, kami ay nakikibahagi sa pagbebenta ng mga ginamit na ekstrang bahagi, at naaayon ay bumili kami ng mga sirang kotse. Para sa iyong kaginhawahan, nag-aalok kami ng ilang uri ng mga solusyon sa mga kasalukuyang problemang teknikal. Ang ilang mga customer ay humihiling na ang pag-aayos ng Dodge Caravan ay gawin ng eksklusibo sa mga bagong bahagi, ang ilan ay isinasaalang-alang lamang ang paggamit ng mga ginamit na produkto.Ang parehong mga pagpipilian ay mabuti sa kanilang sariling paraan. Siyempre, ang mga bagong bahagi ay ang pinakamahusay na pagpipilian, ngunit ang mga ito ay mas mahal din. kasiOh, pipili ka ba?

Basahin din: Pag-aayos ng boiler ng gas sa iyong sarili na Beretta

Paano malayang palitan ang mga headlight sa isang Dodge Caravan o isang katulad na Bansa ng Chrysler Town? Ilalarawan ko ang lahat ng hakbang-hakbang, ngunit mas mahusay na panoorin ang video sa itaas.

At kaya papalitan muna namin ang mga headlight ng Dodge Caravan:

kailangan mong i-unscrew ang tatlong turnilyo na nasa itaas ng headlight,
alisin ang headlight sa niche, hilahin lang ito patungo sa iyo,
pagkatapos ay alisin ang parton, kasama ang lampara na sira,
pagkatapos ay palitan ang lampara
pagkatapos ay i-install ang headlight pabalik at i-secure gamit ang tatlong turnilyo.

Maaari mo ring ayusin ang mga headlight. May adjustment screw sa gilid ng mga liko.

Papalitan din namin ang mga taillight ng Dodge Caravan:

kailangan mo munang buksan ang puno ng kahoy,
pagkatapos ay bunutin ang mga plugs
pagkatapos ay hilahin ang headlight patungo sa iyo tulad ng kapag tinanggal mo ang mga nasa harap,
maglagay ng bagong headlight, o magpalit ng mga lamp,
pagkatapos ay ibalik ang lahat, at isara ang puno ng kahoy.

Well, lahat ito ay may kondisyon, panoorin ang video kung saan ang lahat ay nakikita at inilarawan nang mas detalyado.

Petsa ng paglabas: 05. 01. 2014

Kategorya: Mga tagubilin sa pag-aayos ng sasakyan

Nai-post ni admin: sa kahilingan ng Vopiska

Pagtawa sa paksa: - Ibig sabihin, hindi mo maalala kung niloko mo ito o hindi? - Mukhang oo, ngunit may kakaibang tunog ... Lunes noon, lahat ng iyon .- Bago ang block na ito, isa at kalahating metro ng metal, ilunsad sa labing-anim na minuto. Kaya ano? - Well, 50 hanggang 50, baka makalusot tayo ... - Siguro? muli? Oh hindi. May mas maganda pa. Kumusta, agarang tawag ng pari sa panimulang linya!

Dodge Caravan IV pagpapanatili at pagkumpuni ng mga video at artikulo. sa isang Dodge Caravan IV gamit ang iyong sariling mga kamay.

Dodge Caravan: Dodge Viper: Dodge automatic transmission repair. na do-it-yourself automatic transmission repair o.

Magrehistro sa site at makakuha ng libreng tiket sa eksibisyon!

Humiling sa pinakamalapit na serbisyo ng sasakyan. Kontrol sa kalidad. Makatipid ng hanggang 70%!

Automatic transmission repair 31. Dodge caravan. Gusto ko ring mag-aral ng automatic transmission gamit ang sarili kong mga kamay.

Pag-aayos ng awtomatikong paghahatid, CVT, DSG, mga pagkabit ng likido, mga bloke ng haydroliko. Kalidad, propesyonal.

Dodge automatic transmission overhaul. kanyang sandali. Dodge caravan awtomatikong transmission repair

Mga presyo para sa awtomatikong pag-aayos ng transmission, Halimbawa ng pagkalkula para sa Dodge Caravan (Dodge Caravan) Awtomatikong transmission A60431TH engine 2.4l nang wala.

Ang Dodge Caravan ay may magandang katanyagan pareho sa Russia at sa CIS at USA. Ang kotse ay idinisenyo para sa mga paglalakbay ng pamilya, kaya ang interior ay na-restyle para sa isang kaaya-aya at ligtas na biyahe para sa lahat ng mga pasahero. Ang ganitong restyling ng isang kotse ay tinatawag na tuning.

Ang huling paglabas ng Dodge Caravan ay isinagawa noong 2007. Ito ay kabilang sa ikalimang henerasyon ng modelong ito at kasama sa kategorya ng minivan ng pamilya. Ang tatak ng kotse ay tinawag na Grand Caravan, at kahit na ito ay ginawa gamit ang isang V version engine, isang dami ng 3.8-4 litro at isang awtomatikong paghahatid.

Noong 2011 ay ginawa Dodge tuning, nagsimulang gawin ang kotse na may Grand modification para sa tatlong magkakaibang configuration:

3.3-litro na makina na may 178 lakas-kabayo;
3.8 litro na makina na may 197 lakas-kabayo;
4 litro na makina na may 251 lakas-kabayo.

Natanggap ng kotse ang huling pagbabago na may mga sumusunod na katangian: isang 3.6-litro na V6 engine na may kapasidad na 283 lakas-kabayo.Ang suspensyon ng kotse ay muling na-configure, na idinagdag sa katatagan nito sa mga kalsada, napabuti ang pagkakabukod ng tunog, na sumisipsip ng lahat ng ingay ng kotse. Ang mga halogen headlight na may mga diode ay nagdaragdag ng liwanag sa kotse. Panlabas pag-tune ng larawan ng Dodge Caravan maaaring matingnan sa ibaba.

Ang Caravan ay may mataas na kalidad na mga upuan at LED interior lighting. Ang bagong modelo ay nilagyan ng Swivel'n Go seat transformation system, kung saan ang mga upuan ay lumiliko sa iba't ibang direksyon, at ang MyGig entertainment system ay naka-install din - isang aparato para sa pag-record, pag-iimbak at paglalaro ng musika. Mayroong monitor para sa mga pasahero sa pangalawa at pangatlong hanay ng mga upuan at karagdagang mga airbag ng kurtina. Ang volume na ito ng system ay magagamit sa isang karaniwang Dodge na kotse. Ang gearbox ay matatagpuan sa dashboard. Bilang karagdagan, ang modelo ay may sistema ng pagpapapanatag sa elektronikong bersyon ng kontrol.

Pag-tune ng larawan Dodge kotse sa labas

Bilang karagdagan, ang isang ceiling monitor na may isang anti-shock system, isang built-in na infrared transmitter para sa mga wireless headphone, isang FM transmitter, isang remote control, isang LED interior lighting system at isang awtomatikong pag-shutdown ng system ay maaaring mai-install sa cabin. Magiging tugma ang monitor na ito sa mga Android smartphone at IOS system para sa pag-mirror ng device. Sa pamamagitan ng pagkonekta sa iyong smartphone sa monitor, masisiyahan ka sa panonood ng mga pelikula sa malaking screen, pakikinig sa musika sa pamamagitan ng karaniwang mga tunog, at magsaya rin sa paglalaro. Ang monitor ay may dayagonal na 15.6 pulgada at nagkakahalaga ng humigit-kumulang 32 libong rubles. Mas mainam na i-install ang system sa isang base ng pagpapanatili upang hindi makapinsala sa mga panloob na katangian ng kotse.

Para sa mga may-ari ng kotse ng Dodge Grand Caravan, iminungkahi na magsagawa ng karagdagang pag-tune ng chip ng kotse. Ang katotohanan ay ang mga setting ng pabrika ng kotse ay hindi maaaring masakop ang lahat ng mga tampok ng kotse at gawin itong mataas na kalidad hangga't maaari, at samakatuwid ang tanong ay bumangon sa pagpapabuti at pagtatapos ng nilikha na sistema.

Basahin din: Do-it-yourself na pag-aayos ng makina ng cooker hood

Ang pag-tune ng chip ay nangangahulugang pagtatakda ng operating mode ng electronic system sa kotse na may pagbabago sa mga panloob na kontrol ng programa. Ang operasyon na ginawa ay magdaragdag ng lakas sa makina at mabawasan ang pagkonsumo ng gasolina (sa pamamagitan ng pag-install ng kagamitan sa LPG at pagpapalit ng mga programa sa pagkontrol ng makina).

Ang halaga ng pag-tune ng chip ay katanggap-tanggap para sa maraming mga motorista, ngunit mayroong ganoon umiwas sa pag-tunena may napakataas na halaga. Ang mga katangian ng engine ay na-configure ayon sa rehiyon ng paninirahan at klimatiko na kondisyon ng kotse. Ang tampok na ito sa ilang mga paraan ay nakakaapekto sa pagganap ng engine mismo, upang makakuha ng isang madaling pagsisimula, adjustable idle, isang unti-unting pagtaas sa bilis, ito ay kinakailangan lamang upang isagawa ang chip tuning.

Sa anumang oras, maaari kang magsagawa ng panloob Dodge caravan tuning gawin mo ito sa iyong sarilitulad ng pagpapalit ng cabin air filter. Ang ganitong filter ay nagbabago pagkatapos ng bawat 15 libong kilometro. Ang pamamaraan ng pagpapalit ay madali at mabilis, nang walang paghahanda ng anumang mga tool, gayunpaman, kinakailangan upang bilhin ang elemento ng filter na artikulo 1987432497.

Ang cabin filter ay matatagpuan sa ilalim ng glove box ng kotse, kaya kailangan mo munang hanapin ito at i-slide ang takip ng system. Ang takip ay inilipat patungo sa sarili nito, ilagay ang natanggap na bahagi sa isang tabi. Hilahin ang lumang set ng oras mula sa cabin filter, hindi mo na ito kakailanganin. Ngayon ay nananatili lamang ang pag-install ng isang bagong elemento ng filter at ayusin ang takip sa lugar. Ang pamamaraang ito ay magdadala sa iyo ng 5-10 minuto at pagkatapos, ginagawa ang lahat ng gawain sa isang kamay. Ang pagiging nakikibahagi sa pag-tune ng Dodge gamit ang iyong sariling mga kamay, makabuluhang makatipid ka ng pera at oras para sa pagsasagawa ng naturang operasyon sa cabin. Huwag lamang kalimutan na sa katotohanan ang lahat ay maaaring hindi malinaw tulad ng sa pag-tune ng VAZ 21214, kung saan mas madaling mahanap ang mga kinakailangang detalye.

Ang mga katulad na video sa pagpapalit ng mga elemento ng kotse, at iba pang kawili-wili at kapaki-pakinabang na mga tip ay matatagpuan sa Internet.

Ang mga nagmamay-ari ng Dodge Grand Caravan na may diesel engine ay kailangan lamang na magsagawa ng naturang pag-tune. Sa pamamagitan ng reprogramming ng engine ECU, ang lakas ng engine ay tataas sa maximum. Ang refinement ay nag-aalis ng mga particulate filter, at tumutulong sa pagpapatakbo ng diffuser system, at sa gayon ay nagdaragdag ng higit pang lakas sa makina. Ang tanging nuance ng naturang gawain ay ang pagtaas ng mga paglabas ng mga nakakapinsalang sangkap sa kapaligiran. Posibleng maalis ang problemang ito sa pamamagitan ng pag-install ng mga air filter sa katawan ng kotse.

Sa pamamagitan ng pag-install ng tuning chip, ang kotse ay magbabawas ng pagkonsumo ng gasolina ng 1.5 litro pagkatapos na makapasa sa 100 km. Ang ganitong pagkakaiba ay makakaapekto sa kapangyarihan ng naturally aspirated na mga makina, pagpapabuti ng pagganap ng 10 porsyento, at ang pagpapatakbo ng isang turbodiesel, pagtaas ng kapangyarihan nito ng 40 porsyento.

Kasama rin sa pag-tune ng Dodge Grand Caravan ang speedometer correction para sa katamtamang mileage ng sasakyan at pagpapalit ng dashboard. Sa pamamagitan ng pagwawasto ng odometer, ang mga gulong na may malalaking diameter ay inilalagay at pinapalitan ang mga makina. Ang halaga ng naturang operasyon ay nakasalalay sa modelo ng tatak ng Dodge at sa mga opisina ng modernisasyon ng kotse ng lungsod.

Pag-tune ng Dodge Grand Caravan naapektuhan ang halos lahat ng bahagi ng kotse, mula sa disenyo hanggang sa functionality, at sa gayon ay binibigyan ito ng mga bagong feature.

Ipapakita ng video na ito nang detalyado kung paano gawin ang pamamaraan ng pag-tune nang tama at mahusay: