Dong Feng do-it-yourself repair

Mga pahina 1 2 3 … 19 Susunod

Upang magsumite ng tugon, kailangan mong mag-login o magparehistro.

• 
• dok
• kalahok
• Hindi aktibo

• saan: Rehiyon ng Gubkin Belgorod
• Mga post: 1,116
• Salamat: 1128

Malapit na akong mag-adjust. Inaanyayahan kita na i-post ang iyong mga ideya at ipatupad ang mga ito dito. At pagkatapos ay hindi maginhawang maghanap sa buong forum. Nagkaroon ng paksa sa forum ng Accent Club. isa sa pinaka binibisita. At ang una kong tanong ay paano tanggalin ang glove compartment? Sa kalawakan ng mundo, walang offer, pero gusto mo ng mabilis. Mura at ngayon

Narito ang mga link sa do-it-yourself na maintenance work.

Narito ang mga link sa iba pang mga paksa kung saan ginamit ng mga user ng forum ang kanilang mga kamay sa pag-upgrade o pag-aayos ng mga sasakyan:

• 
• mekaniko
• moderator
• Hindi aktibo

• saan: Vyborg, Len. rehiyon
• Mga post: 2,488
• Salamat: 2072

Malapit na akong mag-adjust. Inaanyayahan kita na i-post ang iyong mga ideya at ipatupad ang mga ito dito. At pagkatapos ay hindi maginhawang maghanap sa buong forum. Nagkaroon ng paksa sa forum ng Accent Club. isa sa pinaka binibisita. At ang una kong tanong ay paano tanggalin ang glove compartment? Sa kalawakan ng mundo, walang offer, pero gusto mo ng mabilis. Mura at ngayon

Hinubad ko ang glove compartment nang i-set up ko ang camera.
Binuksan mo ito, dalawang tornilyo sa ilalim ng asterisk na nakabukas sa ibaba, hindi maginhawang makarating doon, tinanggal ko ang mga ito sa pamamagitan ng cardan.
Pagkatapos ay ilabas mo lang ito - ilabas mo muna ang isang pin-stop, pagkatapos ay ang isa pa.
Inilipat ko ang paksa sa pangkalahatan mula sa Trepa at inayos ito sa header, dahil sa tingin ko ay mahalaga ito.

• 
• dok
• kalahok
• Hindi aktibo

• saan: Rehiyon ng Gubkin Belgorod
• Mga post: 1,116
• Salamat: 1128

Salamat, wala akong pakialam na lumipat. Gusto kong paandarin ang radar detector lampas sa lighter ng sigarilyo, kaya natutunan ko kung paano tanggalin ang glove compartment para maglagay ng socket para sa pagkonekta ng radar detector doon

• 
• mekaniko
• moderator
• Hindi aktibo

• saan: Vyborg, Len. rehiyon
• Mga post: 2,488
• Salamat: 2072

Salamat, wala akong pakialam na lumipat. Gusto kong paandarin ang radar detector lampas sa lighter ng sigarilyo, kaya natutunan ko kung paano tanggalin ang glove compartment para maglagay ng socket para sa pagkonekta ng radar detector doon

Inayos ko ang unang post sa header at nagpasok ng mga link sa iba pang mga paksa sa loob nito, kung saan mayroong ilang mga gawa at pag-upgrade gamit ang iyong sariling mga kamay, sana ay hindi mo iniisip na kailangan kong pumasok sa iyong post, kung hindi man ay maaari kang' t ayusin ito.
Mga kasamahan, kung may napalampas ako, paalalahanan ako, magdadagdag ako ng higit pang mga link sa mga paksa sa header

• 
• dok
• kalahok
• Hindi aktibo

• saan: Rehiyon ng Gubkin Belgorod
• Mga post: 1,116
• Salamat: 1128

Walang pakialam si Yuri, para lang, alam mo kung paano hinihiling ang ganoong paksa. Sa palagay ko ay iunat ang wire para sa pagpapagana ng radar detector, sa ilalim ng lining ng kisame, nabasa ko ang tungkol dito sa isang lugar sa forum, at nag-install ng socket ng koneksyon sa likod ng glove compartment. Mayroong splitter para sa dalawang socket, kaya gusto kong gamitin ito. Sa accent ko, nakakonekta ang registrar at radar detector, naka-on sila pag-start ng makina, naka-off kapag naka-handbrake o naka-off ang makina. Naging komportable ako

• 
• mekaniko
• moderator
• Hindi aktibo

• saan: Vyborg, Len. rehiyon
• Mga post: 2,488
• Salamat: 2072

Walang pakialam si Yuri, para lang, alam mo kung paano hinihiling ang ganoong paksa. Sa palagay ko ay iunat ang wire para sa pagpapagana ng radar detector, sa ilalim ng lining ng kisame, nabasa ko ang tungkol dito sa isang lugar sa forum, at nag-install ng socket ng koneksyon sa likod ng glove compartment. Mayroong splitter para sa dalawang socket, kaya gusto kong gamitin ito. Sa accent ko, nakakonekta ang registrar at radar detector, naka-on sila pag-start ng makina, naka-off kapag naka-handbrake o naka-off ang makina. Naging komportable ako

Isinulat ko kung paano ko hinila ang wire sa ilalim ng headlining para sa likurang video camera sa kaukulang paksa.
Kung gagawin mo ang trabaho, maaari mong i-post ang lahat ng ito gamit ang isang larawan, magkakaroon ng magandang simula para sa isang bagong paksa ..

• 
• dok
• kalahok
• Hindi aktibo

• saan: Rehiyon ng Gubkin Belgorod
• Mga post: 1,116
• Salamat: 1128

Na-review ko na ito

Nabasa ko kung paano nag-stretch ang isang lalaki sa windshield. sinubukan talaga itong pumasa nang walang problema. Dahan-dahang itulak ang plastic card at nandoon siya (wire). Huwag maglasing

• 
• Alexander
• kalahok
• Hindi aktibo

• saan: Novorossiysk
• Mga post: 1,174
• Salamat: 714

Malapit na akong mag-adjust. Inaanyayahan kita na i-post ang iyong mga ideya at ipatupad ang mga ito dito. At pagkatapos ay hindi maginhawang maghanap sa buong forum. Nagkaroon ng paksa sa forum ng Accent Club. isa sa pinaka binibisita. At ang una kong tanong ay paano tanggalin ang glove compartment? Sa kalawakan ng mundo, walang offer, pero gusto mo ng mabilis. Mura at ngayon

Hinubad ko ang glove compartment nang i-set up ko ang camera.
Binuksan mo ito, dalawang tornilyo sa ilalim ng asterisk na nakabukas sa ibaba, hindi maginhawang makarating doon, tinanggal ko ang mga ito sa pamamagitan ng cardan.
Pagkatapos ay ilabas mo lang ito - ilabas mo muna ang isang pin-stop, pagkatapos ay ang isa pa.
Inilipat ko ang paksa sa pangkalahatan mula sa Trepa at inayos ito sa header, dahil sa tingin ko ay mahalaga ito.

Buksan mo ang glove compartment. pinindot mo ang mga nakabukas na dingding sa gilid at hilahin pababa, alisin mula sa mga pin-stop. ang glove compartment ay nakasabit sa mga bisagra nito. Dagdag pa, tulad ng isinulat ng nakaraang may-akda, mga turnilyo sa ilalim ng asterisk.

• 
• dok
• kalahok
• Hindi aktibo

• saan: Rehiyon ng Gubkin Belgorod
• Mga post: 1,116
• Salamat: 1128

hindi masisira ang mga dingding ng glove compartment?

• 
• mekaniko
• moderator
• Hindi aktibo

• saan: Vyborg, Len. rehiyon
• Mga post: 2,488
• Salamat: 2072

hindi masisira ang mga dingding ng glove compartment?

Hindi, hindi mo kailangang pisilin ang anumang bagay doon, malaki ang puwang, lahat ay madaling maipakita.

• balat.sa.bahay
• kalahok
• Hindi aktibo

• saan: Kaltan
• Mga post: 340
• Salamat: 159

Isang tala, ang mga sanggunian sa DIY ay pinakamahusay na direktang ibigay. Halimbawa, isang post tungkol sa mga clamp https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/430/viewtopic.php?pid=3895#p3895
Maaaring kopyahin ang link sa pamamagitan ng pag-right-click sa petsa-oras ng post.
Pakidagdag din ng link sa pagbabago ng sigarilyo. https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/430/viewtopic.php?pid=3299#p3299

• 
• dok
• kalahok
• Hindi aktibo

• saan: Rehiyon ng Gubkin Belgorod
• Mga post: 1,116
• Salamat: 1128

Sa forum, madalas na nagreklamo ang mga tao tungkol sa abala ng paggamit ng takip ng tangke ng gas. Talagang nakakaabala na kunin ang susi sa bawat oras. I-unlock ang tapon at samahan ito upang magbayad. Lalo na kung mahaba ang biyahe at ilang beses kang mag-refuel. Para sa ganoong kaso, gumawa ako ng duplicate na susi mula sa isang blangko, ngunit mula noon ang susi ay naging mahaba at hindi pinayagang magsara ang hatch, pinutol ko ito. Ngayon ay patuloy na (sa tagal ng biyahe) sa isang masikip na trapiko. maaari mo nang iakma ang mount dito upang ito ay sumabit sa hatch.

Ngayon siya ay patuloy (sa tagal ng biyahe) sa isang masikip na trapiko.

Hindi pumapasok ang tubig sa larva?

• 
• dok
• kalahok
• Hindi aktibo

• saan: Rehiyon ng Gubkin Belgorod
• Mga post: 1,116
• Salamat: 1128

• 
• dok
• kalahok
• Hindi aktibo

• saan: Rehiyon ng Gubkin Belgorod
• Mga post: 1,116
• Salamat: 1128

• balat.sa.bahay
• kalahok
• Hindi aktibo

• saan: Kaltan
• Mga post: 340
• Salamat: 159

Susunod, kailangan mong hanapin ang wire kung saan mayroong isang + pagkatapos i-on ang ignisyon at simulan ang makina. Upang gawin ito, alisin ang pambalot sa haligi ng manibela, na pinagtibay ng tatlong self-tapping screws sa ilalim ng sprocket mula sa ilalim ng manibela (katulad ng sa glove compartment), maingat na alisin ang ibabang bahagi ng casing. pansin tulad nito, hindi ito lumalabas, ang gitnang mount ay napupunta sa isang metal na bracket at itinatali ito gamit ang isang self-tapping screw, kaya maingat, nang walang panatismo, bahagyang nanginginig, hinila namin ang casing pataas sa axis ng ang steering column. Nang maalis ang casing, nakikita natin ang wiring harness na nagmumula sa ignition switch. mayroon itong makapal na dilaw na kawad, at may lalabas dito kapag naka-on ang switch ng ignition.

Ano ang mangyayari kung mayroon kang isang maikling alinman sa splitter o sa isa sa mga konektor? Nakatagpo ko ito ng ilang beses, sa sandaling ito ay dumating sa kumpletong pagkatunaw ng connector, salamat sa Diyos hindi ito dumating sa isang sunog.
IMHO ito ay isang masamang ideya na mag-hang ng mga mamimili "nang random". Mas tama na kumuha ng kuryente mula sa lighter ng sigarilyo, at anumang kontrol sa pamamagitan ng relay mula sa dilaw na wire na iyon.

Ang 1969 ay itinuturing na panimulang punto para sa pagkakaroon ng kumpanya ng sasakyang Tsino na Dongfeng Motor Corporation.Ang unang pag-unlad ay makinarya ng agrikultura at mga trak ng DongFeng. Madalas na binabanggit ng mga tagapamahala ng kumpanya ang katotohanan ng pakikipagtulungan sa hukbong Tsino bilang isang mataas na pagtatasa ng kalidad ng produkto.

Ngayon halos lahat ng produksyon ay nakadirekta sa populasyong sibilyan. Mga pangunahing lugar: komersyal at pampasaherong sasakyan, espesyal na makinarya para sa agrikultura, mga piyesa at kagamitan sa serbisyo na kinakailangan para sa pagkumpuni nito. Salamat sa pakikipagtulungan sa Cummins at Nissan, ang Dongfeng Motor Corporation ay naging hindi lamang mapagkumpitensya, ngunit nakakuha ng isa sa mga pinakamataas na posisyon sa pandaigdigang merkado.

• mga trak na may maliit at katamtamang kapasidad, mga mabibigat na trak: mga dump truck, mga traktor ng trak at tsasis;
• mga espesyal na kagamitan sa sasakyan: mga concrete mixer truck, 5-toneladang manipulator (crane), grain carrier, tanker, log truck, cement truck, garbage truck;
• mga bus na dinisenyo para sa transportasyon sa paligid ng lungsod at sa pagitan ng mga ito, na tumanggap ng hanggang 50 tao;
• mga traktora.

Ang 1030 na modelo ay maaaring makatiis ng hanggang sa 1500 kg ng pagkarga, ang makina (3.2 l) ay tumatakbo sa diesel fuel, na karagdagang nilagyan ng Nissan CYQD32T turbocharger na may lakas na katumbas ng 110 hp, pati na rin ang isang 5-speed manual transmission. I-load ang mga parameter ng platform: haba - 3.3 m, lapad - 1.7 m.

Ang Model 1045 na may maximum load capacity na 3000 kg at gross weight na 5400 kg, ay may 3.7 litro na makina na may kakayahang bumuo ng hanggang 95 hp. Mga sukat ng platform ng paglo-load: 4.15 * 1.99 m Ang sistema ng preno ay may ABS, na paborableng nakikilala ang modelo mula sa iba pang mga trak ng tagagawa.

Ang Model 1063 ay may kakayahang magdala ng mabibigat na pagkarga na tumitimbang ng hindi hihigit sa 4.5 tonelada, ay may 125-horsepower na Cummins EQB125 turbodiesel (volume - 3.9 liters, "mechanics" - 5-speed). Ang cabin ay kayang tumanggap ng hanggang tatlong tao. Mga sukat ng platform - 5.0 * 2.3 m.

Ang modelong 1062 ay angkop para sa pagdadala ng mga load na tumitimbang ng hindi hihigit sa 5 tonelada. Ang kapangyarihan at pag-aalis ng makina ay 3.8 litro at 120 hp. Kasama sa kagamitan ang turbocharger at intercooler.

Ang Model 1074 na may kapasidad ng pag-load na 6 tonelada at isang platform na 6.2 * 2.2 m, ay nilagyan ng isang 3.9 litro na turbodiesel engine na may kapasidad na 140 hp, pati na rin ang isang anim na bilis ng manual gearbox.

Ang mga mamimili ng kagamitan mula sa DongFeng Corporation ay may iba't ibang opinyon. Marami sa kanila ay ganap na nasiyahan sa kalidad, habang ang iba ay hindi 100% nasiyahan. Ang mga positibong pagsusuri tungkol sa mga trak ay pangunahing nauugnay sa disenyo, kapaligiran sa temperatura sa loob, mabilis na pagbabayad, pagsunod sa ipinahayag na kapasidad ng pagkarga. Kasama sa mga negatibong opinyon ang kalidad ng materyal at pagkakagawa, pati na rin ang lining ng tela ng taksi, na nagiging hindi magagamit nang napakabilis, ang kawalan ng isang synchronizer sa disenyo ng gearbox, na humahantong sa hindi magandang paglilipat, at ang pangangailangan para sa Dong Pag-aayos ni Feng.

Ang mga trak ng Tsino ay hindi perpekto pagdating sa kalidad. Sila ay madalas na kailangang ayusin, kasama. isagawa at ayusin si Dong Feng (ngunit hindi ito mahirap gawin). Sa kaibahan dito, mayroong isang mahusay na gawain ng "pagpupuno" at pagsunod sa mga ipinahayag na mga parameter, ang normal na pagkakaloob ng serbisyo at isang sapat na bilang ng mga sentro ng serbisyo.

Manwal sa Pag-aayos ng Dong Feng

Manwal sa Pag-aayos ng Dong Feng

11.00R20 Bel-124 ns 16

315/70R22.5 Bel-148

Mensahe andre_12 » Ene 25, 2012, 13:47

Sa isang pagkakataon, nang bumangon ang tanong tungkol sa pagbili ng trak, isinasaalang-alang ko ang opsyon ng industriya ng sasakyang Tsino. Sa paghahanap ng impormasyon, iginuhit ko ang pansin sa kumpletong kawalan ng mga tagubilin sa Internet para sa pagkumpuni ng mga makinang ito. Natagpuan ito nang hindi sinasadya noong isang araw:
DONG FENG:
Mga Tagubilin sa Pag-aayos at Pagpapanatili
Taon ng paglabas: 2006
Publisher: DONGFENG AUTOMOBILE CO., LTD.
Wika: English, Russian, Chinese
Format: PDF
Bilang ng mga pahina: Marami
Paglalarawan: Teknikal na dokumentasyon ng Chinese truck na si DONG FENG
DFA1063
EQ1030
EQ1074
Na-upload ko ito sa isang serbisyo sa pagho-host ng file, marahil ito ay kapaki-pakinabang para sa isang tao

P.S. Hindi siya nangahas na bumili ng isang Intsik, mas gusto niya ang isang matandang Hapon.

Mensahe ArsMotors » Peb 17, 2012, 09:07

Kasama sa lineup ni Dong Feng ang mga heavy, medium at light duty na sasakyan. Ang isang malaking bilang ng iba't ibang mga add-on ay ginagawang posible na pumili ng isang kotse para sa mga tiyak na gawain - produksyon, konstruksyon, kalakalan, atbp. Ang mga trak na Dong Feng na ginawa ng export ay nilikha na isinasaalang-alang ang mga espesyal na kondisyon ng pagpapatakbo sa Russia, ang mga ito ay nakikilala sa pamamagitan ng isang reinforced suspension, pagsisimula ng makina sa taglamig, at may matipid na pagkonsumo ng gasolina.

Ang mga functional at ergonomic na kotse na ito ay hindi nangangailangan ng malalaking gastos sa pagpapanatili, ang pag-aayos ng Dong Feng ay hindi rin magastos kung gagamitin mo ang mga serbisyo ng Slavyanka truck service center. Kasama sa aming hanay ng mga serbisyo ang:

Serbisyo ng cargo car "Slavyanka" - mataas na kalidad na pagkumpuni ng anumang antas ng pagiging kumplikado

Ang STO "Slavyanka" sa lalong madaling panahon ay makakapag-payo sa pag-aayos na interesado ka, hindi makikita sa listahan sa itaas ng mga gawa at ang halaga ng mga ekstrang bahagi.

Kung kinakailangan, ang istasyon ng serbisyo na "Slavyanka" ay may pagkakataon na magbigay ng isang serbisyo para sa pag-alis ng isang auto electrician-diagnostician upang magsagawa ng mga diagnostic ng computer, alisin ang mga error at makatanggap ng mga rekomendasyon para sa karagdagang pag-aayos. (sa loob ng lungsod at ang pinakamalapit na suburb)

Sa kaganapan ng isang aksidente, ang aming mga espesyalista ay magagawang mabilis na pumunta sa paradahan at gumawa ng isang imbentaryo ng mga nasira at nabigong mga bahagi at pagtitipon, na sinusundan ng isang pagtatasa ng gastos ng trabaho at mga ekstrang bahagi upang maibalik ang kotse.

DongFeng DFL3251AW1 wiring diagram.
Dongfeng DFL3251AW1 serye

Schematic diagram (para sa Commins ISLe EURO 4 engine)

Ang mga wire sa wiring diagram ay may digital signature (apat na digit) at ang cross section ng wire na ginamit, ang mga connectors ay nilagdaan at may pinout.

scheme 1
Starting system, heating system, braking system, stop lamp relay, reversing lamp, reversing lamp relay, main electromagnetic power switch para sa mga baterya, main mechanical power switch (mass breaker), starter relay, ECM start protection relay, portable lamp, radio receiver, sigarilyo, electric at pneumatic horn, dehumidifier, front reading lamp, dome light, bed light, ignition relay.

iskema 2
engine control system, remote throttle control, ECM 2150E control unit, pipeline heating relay, intake air preheating relay, SCR relay, SCR aftertreatment system, NOx sensor, metering feed pump, air valve, OBD diagnostic interface (connector), motion recorder (tachograph ), koneksyon sa dashboard, koneksyon ng sensor, indikasyon ng seat belt, indikasyon ng paradahan, sensor ng pagbara ng air filter, indikasyon ng top gear.

scheme 3
windshield wiper, rear lights, headlight corrector, high and low beam headlights, high and low beam relay, marker lights, fog lights, direction indicators, alarm switch, ground lighting system kapag lumiliko, turn signal relay.

iskema 4
apat na channel na bersyon ng ABS na bersyon D at bersyon E, apat na channel na ABSASR.

iskema 5
bersyon ng ABS na anim na channel, koneksyon ng ABS ng trailer (interface), mga electric rear-view mirror, pinainit na rear-view mirror, ECAS,

iskema 6
mga power window, air conditioning at heating system, power take-off lift differential, multifunctional buzzer.

scheme 7
koneksyon ng mga linya ng CAN, indikasyon ng panel ng instrumento, mga ilaw ng babala.

• Dolyar - 58.85 rubles.
• Euro - 62.68 rubles.

Inilalarawan ng manual na ito ang pagpapatakbo at pagkumpuni ng kotse Dong Feng DFA 1063 / EQ 1074 (Dong Feng DFA 1063 / IQ 1074). Inilalarawan ng libro ang pag-aayos ng mga kotse na may mga makinang diesel EQB 125-20 / EQB 140-20 na may dami na 3.9 litro, isang lakas na 125 at 140 hp.

Basahin din:  Do-it-yourself na pag-aayos ng power steering

Publisher: Monolith
Cover: malambot
Format: A4
Bilang ng mga pahina: 96
Uri ng papel: offset
ISBN: 978-966-1672-40-5

Uri ng makina: EQB 125-20 / EQB 140-20
Kapasidad ng makina: 3.9 l.
kapangyarihan: 125/140 HP