Ang pag-aayos ng makina ng Honda gx 390 ay gawin ito sa iyong sarili

Minor repair manual para sa mga makina ng Honda GX120, GX160, GX200, GX240, GX270, GX340, GX390, GX610-690.

Kung mayroon kang pinakasimpleng kasanayan sa pagkumpuni ng kotse, kung gayon ang ilang mga pagkakamali sa mga makina ng Honda ay maaaring harapin nang mag-isa. Gayunpaman, kung nagdududa ka sa iyong mga kakayahan o ayaw lang na mag-abala sa pag-aayos ng iyong Honda engine (Honda), kami ay laging handang tumulong sa iyo. Palagi kaming handa na gumawa ng mataas na kalidad na pag-aayos ng makina ng Honda gamit ang orihinal o napatunayang hindi orihinal na mga bahagi.

Bago paandarin ang iyong Honda engine sa unang pagkakataon, palaging basahin ang manwal ng may-ari.

Palaging patayin ang fuel cock pagkatapos ng trabaho at sa panahon ng transportasyon.
Huwag kailanman iikot o ikiling ang makina ng Honda patungo sa carburetor at silindro.
Huwag kalimutang palitan ang langis sa iyong makina ng Honda, ang pagitan ng pagbabago ay 100 oras.

Mga madalas na tanong na may kaugnayan sa mga menor de edad na pagkasira ng mga makina ng Honda (Honda), na, kung ninanais, ay maaaring maayos sa iyong sariling mga kamay.

1. Hindi magsisimula ang makina:
Halos lahat ng makina ng Honda ay may proteksyon sa antas ng langis ng crankcase. Kung ang antas ng langis ay hindi sapat, ang sistema ng pag-aapoy ay naharang at walang spark. Palaging suriin ang antas ng langis bago simulan ang trabaho.
Ang susunod na dahilan para sa kakulangan ng isang "spark" ay maaaring isang malfunction ng spark plugs, kaya ito ay ipinapayong magkaroon ng mga ito sa stock.
Kung ang lahat ng nasa itaas ay hindi nakatulong, mayroong isang "spark" ngunit ang spark plug ay tuyo, umakyat kami sa carburetor. Sa pangmatagalang pag-iimbak ng kagamitan, ang gasolina ay nabubulok at nagdeposito sa anyo ng plasticine o pandikit na anyo sa carburetor, na bumabara sa pangunahing fuel jet. Kinakailangang tanggalin ang karburetor, i-disassemble, at banlawan ng mabuti ang lahat ng bahagi. Ang partikular na atensyon ay dapat bayaran sa fuel jet.

2. Ang makina ng Honda ay naglalabas ng itim na usok at kulang sa kuryente.
Ang dahilan ay ang air filter ay barado. Depende sa uri ng air filter, ang papel na filter ay dapat mapalitan ng bago, at ang sponge filter ay maaaring hugasan at muling gamitin.

3. Gasolina sa langis:
Ang makina ay nagsisimula, tumatakbo ng ilang minuto, pagkatapos ay lumalabas ang malakas na usok mula sa muffler at huminto ang makina.
Ang gasolina ay pumapasok sa langis kapag ang carburetor shut-off needle ay hindi humawak sa presyon ng gasolina.
Posible na ang dumi ay nakuha sa ilalim ng karayom ​​sa karburetor at ang balbula ay hindi humawak. Sa panahon ng transportasyon, ang balbula ng gasolina ay hindi na-block at ang balbula ng paghinga sa takip ng tangke ng gas ay hindi gumagana.

Palagi kaming handa na gumawa ng mataas na kalidad na pag-aayos ng makina ng Honda gamit ang orihinal o napatunayang hindi orihinal na mga bahagi.

Ang Honda GX 390 engine ay ang pinakasikat na makina para sa mga power plant, kagamitan sa paggawa ng kalsada, maliliit na makina, generator, water pump at iba pang kagamitang pang-industriya. atbp. Hindi maunahang kapangyarihan, ekonomiya at tibay, pati na rin ang mataas na pagiging maaasahan na may mahabang buhay ng serbisyo. Natutugunan ang pinaka mahigpit na mga kinakailangan sa kapaligiran sa ngayon at sa hinaharap. Honda GX390 four-stroke gasoline engine na may overhead valve (OHV), horizontal shaft, air-cooled, cylinder angled 25°

ENGINE TROUBLESHOOTING

Mahirap magsimula, may gasolina, ngunit walang spark sa spark plug

Suriin ang puwang, pagkakabukod o palitan ang spark plug.

Linisin o palitan ang spark plug.

Short circuit dahil sa mahinang pagkakabukod ng spark plug?

Suriin ang pagkakabukod ng spark plug, palitan kung pagod.

Itakda ang tamang clearance.

Mahirap simulan, may gasolina at may spark sa spark plug

Maling ON/OFF switch?

Suriin ang switch wires, palitan ang switch.

Simulan ang coil failure?

Palitan ang start coil.

Maling spark plug gap, kontaminasyon?

Itakda ang tamang puwang, linisin ang mga contact.

Kapasitor pagkakabukod pagod o shorting?

May sira o na-short na spark plug wire?

Palitan ang mga sira na spark plug wires.

Ang hirap magstart, may fuel, may spark sa spark plug, normal ang compression

Linisin ang sistema ng gasolina at punuin ng naaangkop na gasolina.

Tubig o dumi sa sistema ng gasolina?

Linisin ang sistema ng gasolina.

Marumi ang air filter?

Linisin o palitan ang air filter.

Mahirap simulan, may gasolina, may spark plug, mababa ang compression

Ang intake/exhaust valve ba ay barado o may sira?

Sirang piston ring at/o cylinder?

Palitan ang mga piston ring at/o piston.

Mali ang pagkakahigpit ng cylinder head at/o spark plug?

Tamang higpitan ang cylinder head bolts at spark plug.

Nasira ang head gasket at/o spark plug gasket?

Palitan ang mga cylinder head seal at spark plugs.

Walang gasolina sa carburetor

Punan ng tamang uri ng gasolina.

Mali ba ang pagbukas ng fuel valve?

Lagyan ng lubricant para lumuwag ang fuel valve, palitan kung kinakailangan.

Palitan ang filter ng gasolina.

Barado ang pagbukas ng tangke ng gasolina?

Linisin o palitan ang takip ng tangke.

Power down, tama ang compression at tama ang pagkilos

Marumi ang air filter?

Linisin o palitan ang air filter.

Maling level sa carburetor?

Suriin ang setting, ayusin ang karburetor.

Sirang spark plug?

Linisin o palitan ang spark plug.

Power down, tama ang compression ngunit mali ang pagkilos

Purge ang fuel system at punuin ng tamang uri ng gasolina.

Linisin o palitan ang spark plug.

Simulan ang coil na may sira?

Palitan ang start coil.

Maling halaga ng init ng spark plug?

Sa loob ng higit sa 40 taon, ang Honda ay nagsusuplay ng mga universal combustion engine sa mga OEM sa buong mundo.

GX-serye Pangkalahatang layunin na propesyonal na mga makina ng gasolina ay partikular na idinisenyo para sa mahaba at walang problema na operasyon sa partikular na mahirap na mga kondisyon. GXV - (ginagamit ang mga vertical shaft motor para sa mga lawn mower, worm gear motor cultivator, atbp.)

Ang Honda GX 390 gasoline engine ay angkop para sa malawak na hanay ng mga heavy-duty na application tulad ng construction equipment, cultivator, gas generator, power plants, welding machine, pump at iba pang pang-industriyang kagamitan.

Ang GX 390 ay isang air-cooled na OHV gasoline engine na may 25 degree cylinder at isang pahalang na crankshaft. Cylinder displacement 389 cm3, maximum power output 13 hp. (kung minsan ang mga tagubilin sa pagpapatakbo ay nagpapahiwatig ng na-rate at netong kapangyarihan, na mas malapit sa mga tunay na kondisyon). Ang pinakamataas na kapangyarihan ay mas ginagamit para sa mga layuning pang-promosyon.

Graph ng kapangyarihan at torque kumpara sa bilis ng engine.

Tulad ng nakikita mo, ang nominal na bilis ng pagpapatakbo kung saan ang makina ay nagbibigay ng pinakamalaking metalikang kuwintas ay halos 2500 rpm. Itinuturing ng ilang eksperto na ang magnitude ng torque ay isang mas makabuluhang tagapagpahiwatig kaysa sa kapangyarihan. Bilang karagdagan, ang lahat ay mas hindi malabo dito nang walang mga trick at trick.

Mga pagbabago sa makina ng GX 390

Para sa motor na ito mula sa Honda, mayroong maraming iba't ibang mga pagbabago na nakakatugon sa mga pangangailangan ng sinumang gumagamit. Isinasaalang-alang ng mga varieties ang mga sumusunod na parameter:

2. ang pagkakaroon ng isang gearbox at ang uri nito

4. uri ng starter (manual, electric)

5. iba pang mga pagkakaiba (fuel filter, air filter, muffler, charging coil, control unit, atbp.)

Pag-decipher ng mga pagbabago ng mga makina ng Honda gamit ang GX 160 bilang isang halimbawa

Langis ng makina para sa makina ng Honda GX 390

Inirerekomenda na patakbuhin ang makina gamit ang SAE 10W-30 lagkit na langis ng makina na angkop para sa anumang temperatura sa paligid.Ang mga langis ng makina na may iba pang lagkit na nakalista sa talahanayan ay maaaring gamitin sa kondisyon na ang average na temperatura ng hangin sa iyong lugar ay hindi lalampas sa ipinahiwatig na hanay ng temperatura.

Gumamit ng Honda four-stroke engine oil o isang katumbas na high detergent, premium grade engine oil na na-certify sa o mas mahusay kaysa sa SG, SF/CC, CD engine oil classification ng U.S. auto manufacturer. Ang pag-aari ng mga langis ng makina sa mga klase ng SG, SF / CC, CD ay ipahiwatig ng mga pagtatalaga ng titik na ito sa lalagyan.

Huwag punan ang makina ng langis ng makina. Suriin ang antas ng langis sa isang pahalang na makina.

GX series engine gearbox oil

Punan ang gearbox ng parehong langis ng makina na inirerekomenda para sa makina mismo. Punan ng langis hanggang sa antas ng pinakamataas na pinakamataas
mga marka sa dipstick (gearbox na may gear ratio 1/2 at centrifugal clutch). Reducer na may gear ratio 1/2
(walang centrifugal clutch) at isang 1/6 ratio gearbox ay pinadulas ng langis ng makina sa crankcase.

Spark plug – inirerekomendang mga uri BPR6ES (NGK) W20EPR-U (DENSO) Suriin ang spark plug, palitan ito kung ang mga electrodes ay nasira o ang insulator ay basag. Ang puwang ay dapat na 0.70 -0.80 mm. Kung kinakailangan, ibaluktot ang gilid na elektrod.

Pagsasaayos ng GX Carburetor

1) I-start ang makina at hayaan itong magpainit sa normal na operating temperature.

2) Gamit ang engine idling, iikot ang idle speed screw sa nais na direksyon upang paandarin ang makina sa pinakamataas na bilis.

Minsan kung ang carburetor ay ganap na hindi naka-align, kailangan mong ibalik ang orihinal na mga setting at pagkatapos ay ayusin ang motor nang mas tumpak. Ang wastong pagsasaayos ay karaniwang nakakamit sa pamamagitan ng pag-back sa idle speed screw sa susunod na bilang ng mga pagliko mula sa stop (light touch) na posisyon.

Ang bilang ng mga pagliko ng idle adjustment screw:

Float chamber na may 2-1/4 turn vented balance port

Float chamber na may balance port na nakikipag-ugnayan sa diffuser 2-1/4 na pagliko

3) Pagkatapos itakda nang tama ang idle speed screw, paikutin ang throttle stop screw para makuha ang rated idle speed.

Mga Interval ng Serbisyo para sa Mga Honda GX Engine

Pagpapanatili ng air filter

Dobleng elemento ng filter, silent filter, uri ng bagyo:

1) Maluwag ang nut, tanggalin ang takip ng air filter at paluwagin ang wing nut. Alisin ang mga elemento ng filter at paghiwalayin ang mga ito. Maingat na siyasatin ang parehong mga elemento at palitan kung may nakitang mga butas o nasira.

2) Elemento ng filter ng papel. Hampasin nang bahagya ang matigas na bahagi ng elemento ng filter nang ilang beses upang maalis ang labis na naipon na dumi, o hipan ang elemento ng filter na may mababang presyon na naka-compress na hangin (30 psi max. pressure, 2.1 kgf/cm2) mula sa loob patungo sa labas. Huwag subukang linisin ang elemento ng filter gamit ang isang brush. Ipapahid lamang ng brush ang dumi sa filter na papel.

3) Elemento ng foam filter. Hugasan sa maligamgam na tubig na may sabon, banlawan at patuyuing mabuti. Ibabad ang elemento ng filter sa malinis na langis ng makina. Ilabas lahat ng sobra. Kung mayroong labis na langis sa porous na elemento ng filter, kung gayon ang makina ay uusok nang malakas kapag ito ay unang nagsimula.

4) Idirekta ang ilaw sa pamamagitan ng mga elemento ng filter at maingat na suriin ang kanilang kondisyon laban sa liwanag. I-install ang mga elemento ng filter sa lugar kung wala silang mga butas o mga break. Kung patuloy na binababa ng air filter ang performance ng engine, palitan ito ng bago.

Isang filter na elemento

1) Maluwag ang wing nut, tanggalin ang air filter cover at foam filter element. Maingat na siyasatin ang elemento ng filter at palitan kung may nakitang mga butas o nasira.

2) Linisin, hugasan at langisan ang elemento ng foam filter.

Filter ng oil bath

1) Maluwag ang wing nut, tanggalin ang air filter cover at foam filter element. Maingat na siyasatin ang elemento ng filter at palitan kung may nakitang mga butas o nasira.

2) Linisin, hugasan at langisan ang elemento ng foam filter.

3) Alisan ng tubig ang langis mula sa pabahay ng air filter at hugasan ang naipon na dumi gamit ang isang hindi nasusunog na solvent. Patuyuin ang pabahay ng air filter.

4) Punan ang housing ng air filter hanggang sa antas ng marka ng langis ng makina na inirerekomenda para sa makina (tingnan ang mga inirekumendang detalye ng langis ng makina).

Opisyal na site ng Honda sa Russia Mula sa site na ito maaari kang pumunta sa mga dealers sa Russia:

Ang opisyal na website ng general purpose engine manufacturer Honda sa Russia honda-engines-eu.com/ru - ang site ay nagbibigay ng pangunahing teknikal na suporta at naglalaman ng maraming teknikal na impormasyon.

Opisyal na distributor ng mga makina ng Honda sa Russia - tulong sa paghahanap ng mga dealer para sa pagpapanatili at pagkumpuni.

Pangkalahatang sukat ng Honda GX 390 engine depende sa power take-off shaft

Mga opsyon sa gearbox para sa GX 390 engine

Honda-GX240-GX390 engine – mag-download ng manwal ng pagtuturo

Honda GX 390 kumpletong manwal ng gumagamit (133 mga pahina) - ang manwal na ito ay naglalaman ng: pangkalahatan at mounting na mga dimensyon, assembly diagram, maintenance interval, GX 390 carburetor adjustment, assembly at disassembly, impormasyon sa pag-install ng electric starter, valve adjustment, manu-manong pag-aayos, mga uri ng gear at marami pang iba.

Ang Honda GX160 engine Assembly ay bagong piston group

PAG-AYOS NG ENGINE HONDA GX160 troubleshooting (vibrating plate, cultivator, generator, motor pump, atbp.)