Husqvarna 323r DIY repair

Mga Detalye: husqvarna 323r do-it-yourself repair mula sa isang tunay na master para sa my.housecope.com.

Pati na rin angupang matiyak na gumagana ang Husqvarna engine ayon sa nararapat at ang trimmer (mga pamutol ng brush, mga pamutol ng brush) ay gumagana sa pinakamataas na kahusayan.

Bago ayusin ang Husqvarna, gawin ang pagpapanatili sa trimmer (hugasan ang lawn mower at makina, palitan ang spark plug, ayusin ang mga maliliit na depekto).

Siguraduhing hugasan ang elemento ng foam ng air filter. Hugasan ang elemento sa maligamgam na tubig na may sabon, pagkatapos ay pigain at patuyuin (o palitan kung luma o nasira).

Tandaan: Kung inaayos mo ang isang Husqvarna carburetor na may maruming air filter, ang pinaghalong gasolina ay magiging mas payat pagkatapos linisin ang air filter (na maaaring humantong sa mahinang pagganap o kahit na pagkabigo ng makina).
Larawan - Husqvarna 323r DIY repair


Mag-install ng trimmer head na may kurdon ng maximum na pinapayagang diameter at karaniwang haba (hanggang sa cutoff blade sa dagdag na proteksyon) upang maglagay ng load sa makina habang inaayos ang high speed screw ng Husqvarna carburetor.
Larawan - Husqvarna 323r DIY repair
Simulan ang lawn mower ayon sa Husqvarna Manual at magpainit sa loob ng 10 minuto (kung ang trimmer head ay umiikot sa idle, pagkatapos ay ang idle screw, i.e. ang lower one, ay dapat na iikot sa counterclockwise hanggang ang trimmer head ay tumigil sa pag-ikot).
Larawan - Husqvarna 323r DIY repair
Maingat na ipihit ang magkabilang karayom ​​(kanan at kaliwa) sa isang gitnang posisyon sa pagitan ng ganap na palabas at ganap na naka-screwed in (huwag lumiko sa stop!, maaari itong makapinsala sa Husqvarna engine).

Mayroong tatlong mga adjusting screw para sa pag-aayos ng Husqvarna carburetor: kanan, kaliwa at ibaba.
Larawan - Husqvarna 323r DIY repair

1) Kanang tornilyo L – kinokontrol ang pagpapayaman ng mababang bilis na pinaghalong (unang inayos):
Hanapin ang maximum na idle speed sa pamamagitan ng dahan-dahang pagpihit sa kanang turnilyo sa kanan at kaliwa.
Pagkatapos ay paikutin ang tornilyo na ito ng ¼ turn counterclockwise.
Tandaan: Mula sa pabrika ng Husqvarna, ang kanang turnilyo ay ganap na nakalabas (0.5 turn). Ngayon ay 11 na siya nakatingin.
Larawan - Husqvarna 323r DIY repair


2) Ibabang turnilyo T – pagsasaayos ng idle speed ng Husqvarna engine (kung kinakailangan): ang pagpihit ng turnilyo sa pakanan ay nagpapataas ng idle speed, ang pakaliwa ay binabawasan ito.
  1. Ang isang malamig na makina ay patuloy na tumatakbo sa idle.
  2. Ang isang mainit na makina ay hindi idle masyadong mataas.
  3. Bago magsimulang umikot ang ulo ng trimmer, mayroong sapat na reserba ng mga rebolusyon.
  4. Ang makina ay tumatakbo nang tuluy-tuloy sa anumang posisyon (halimbawa, kapag ang kutsilyo ay matalim na ibinaba).

Tandaan: Mula sa pabrika (Husqvarna), ang idle turnilyo mula sa ganap na naka-screwed in ay lumabas ng 8 buong pagliko at "2 oras" (ngayon ay nananatili). Ang inirerekomendang idle speed para sa Husqvarna brushcutter engine ay 2,900 rpm.
Larawan - Husqvarna 323r DIY repair

Video (i-click upang i-play).

3) Kaliwang turnilyo H - kinokontrol ang pagpapayaman ng high-speed mixture (huling inayos).
Kinokontrol nito ang pinakamataas na bilis, lakas ng makina, temperatura at pagkonsumo ng gasolina.

Tandaan: Ang Husqvarna engine ay hindi dapat tumakbo sa buong bilis nang higit sa 10 segundo!

  • Ganap na throttle (ibigay ang buong throttle) at dahan-dahang iikot ang kaliwang propeller clockwise hanggang sa bumaba ang bilis ng makina ng Husqvarna (sa pamamagitan ng tainga).
  • Pagkatapos ay paikutin ang kaliwang turnilyo nang napakabagal pakaliwa hanggang sa magsimulang gumalaw ang makina.
  • Pagkatapos ay dahan-dahang iikot ang propeller pabalik sa isang maikling distansya clockwise hanggang ang Husqvarna engine ay tumatakbo nang maayos.

Larawan - Husqvarna 323r DIY repair

Kinukumpleto nito ang pagsasaayos ng Husqvarna.

Tandaan: Ang inirerekomendang maximum na bilis para sa Husqvarna engine ay 11,500 rpm.
Ang maximum na output power ng engine ng Husqvarna 333R brushcutter ay 1.6 kW (2.1 hp) sa 8,400 rpm.

Tandaan: Sa isang bagong Husqvarna trimmer mula sa pabrika (Husqvarna), ang kaliwang tornilyo ay ganap na na-unscrew (sa pamamagitan ng 0.5 na pagliko) at na-block (napuno) ng matigas na plastik, na aking na-drill out pagkatapos ng warranty. Ngayon ang kaliwang turnilyo (pati na rin ang kanan) ay nakaharap sa humigit-kumulang 11 o'clock.

Ang makina ay nakakakuha ng bilis nang mabilis, maayos at may kumpiyansa, at quads ng kaunti sa pinakamataas na bilis, ang T-35 trimmer head ay hindi dapat umikot sa idle.

Ang nais na komposisyon (kalidad) ng pinaghalong air-fuel ay nababagay (binago) sa pamamagitan ng pag-ikot ng mga turnilyo para sa pagsasaayos ng supply ng gasolina sa intake air stream (kanan at kaliwa). Ang dami ng mixture na pumapasok sa cylinder ay kinokontrol ng throttle valve.
Kung sila ay naka-clockwise, ang halo na sinipsip sa silindro ay nagiging mas payat (mas kaunting gasolina sa ratio ng hangin / gasolina) at ang bilis ng engine ay tumataas, habang ang Husqvarna engine ay tumatakbo nang mas malambot (nakakakuha ng mahinang bilis) at ang kapangyarihan ay bumaba nang husto. Bilang karagdagan, ang pagkakaroon ng mas mataas na bilis, mas kaunting langis ang pumapasok sa silindro ng silindro ng silindro na may gasolina (mas masahol na pagpapadulas) at upang masira mo ang makina. Well, ang trimmer ay magsisimula nang masama.
Kung ang mga turnilyo ay naka-counterclockwise, ang pinaghalong sinipsip sa silindro ay pinayaman (mas maraming gasolina sa ratio ng hangin / gasolina) at bumababa ang bilis ng engine, habang sa mababang bilis ay mas maraming gasolina at langis ang pumapasok sa silindro (mas mahusay na traksyon, mas mahusay na pagpapadulas), ngunit ang Husqvarna engine ay "nakaka-unwinds" nang hindi maganda (mahinang nakakakuha ng momentum) at mas maraming soot ang bumubuo sa silindro!

Do-it-yourself Husqvarna 142 pag-aayos ng chainsaw

Ang carburetor ay isa sa mga mahalagang mekanikal na bahagi na bumubuo sa isang chainsaw. Ang gawain nito ay paghaluin ang gasolina sa hangin at ibigay ang nagresultang komposisyon sa makina. Ngunit sa proseso ng pagpapatakbo ng chainsaw, lumitaw ang mga sitwasyon kung kailan Pagsasaayos ng karburetor ng Husqvarna nagiging kailangan. Depende sa mga dahilan, ang pagsasaayos ng carburetor ng 142 chainsaw at iba pang serye ay isinasagawa upang maiwasan ang mga sumusunod na sitwasyon:

  • ang pagkakaroon ng mga pagkagambala sa pagpapatakbo ng makina, na sinamahan ng pagsara nito;
  • labis na pagkonsumo ng gasolina sa panahon ng operasyon.

Larawan - Husqvarna 323r DIY repair

Dahil ang carburetor ay nakakaapekto sa kalidad ng gasolina, sa unang kaso, ang pangangailangan para sa mga setting ng carburetor para sa saw 137 o iba pang propesyonal na serye, tulad ng Huskvarna 240 o 260, ay nagmumungkahi ng epekto sa sapat na nasusunog na hilaw na materyal na pumapasok sa carburetor upang ihalo sa ang masa ng hangin. Ito ay kilala na ang maximum na produktibo ay posible lamang sa isang tiyak na ratio ng mga sangkap na ito. Ang pangalawang sandali ng pagsasaayos ng carburetor mixer chainsaw ay dahil sa kakulangan ng papasok na hangin, na nagiging sanhi ng undercooling ng injected na gasolina kasama ang paglabas nito sa anyo ng makapal na usok. Ang napapanahong pagbabago ng mga parameter gamit ang iyong sariling mga kamay upang mabawasan ang dami ng iniksyon na gasolina ay makabuluhang bawasan ang pagkonsumo ng produktong ito.

Ang pag-aayos mismo ay makakatipid hindi lamang sa badyet, kundi pati na rin ang oras na ginugol sa transportasyon at ang pila sa pagawaan. Ang parehong naaangkop sa pagpapalit ng iba't ibang mga ekstrang bahagi sa isang tool ng gasolina, tulad ng isang chain sa isang chainsaw o isang unibersal na trimmer head sa isang motor pump o mga electric drive na langis.

Larawan - Husqvarna 323r DIY repair

Ang pagpapabaya sa mga paglihis sa normal na operasyon ng isang tool sa gasolina ay puno ng katotohanan na kahit na may matinding pagnanais Husqvarna chainsaw carburetor adjustment maaaring walang silbi, at kakailanganing palitan ang alinman sa pagpupulong na ito o mga bahagi na ng engine na napapailalim sa pangmatagalang thermal o mekanikal na stress. Samakatuwid, sa sandaling ang saw ay nagpapakita ng mga unang deviations, ito ay kinakailangan upang gumawa ng agarang pag-aayos sa anyo ng mga simpleng pagwawasto aksyon. Kabilang sa mga pagbabagong ito sa aming trabaho, tandaan namin:
  1. Ang chainsaw ay masyadong mabagal;
  2. Ang tool ay hindi umabot sa pinakamataas na kapangyarihan, at kapag na-load, mabilis itong bumagsak;
  3. Ang motor ay madalas na humihinto;
  4. Isang malakas na ingay ang maririnig kapag gumagana ang chain saw;
  5. Ang chainsaw ay naglalabas ng hindi karaniwang dami ng usok, na tumataas sa bawat yugto ng pagkarga.

Sa sandaling mapansin mo ang alinman sa mga paglihis na ito, ito ay kagyat na ayusin ang 435 scythe carburetor o isang bahagyang pinalakas na kopya ng Husqvarna 55 saw. Ang napapanahong pagpapanatili ay naglalarawan din ng walang basura para sa kumpletong pagpapalit ng mga ekstrang bahagi at mga unit ng drive at ang sistema ng gasolina ng chainsaw. Kaya, sa sistema ng karburetor ng Husqvarna 340 at lahat ng iba pang mga linya ng pag-tune na mahirap gamitin, mai-save nila ang parehong chainsaw at ang mga proseso ng trabaho, pati na rin ang pera ng may-ari. Kung kinakailangan, sa Kosa-Motors maaari kang mag-order ng pag-iniksyon ng mga mekanismo, pagpapalit ng mga ekstrang bahagi, at bumili din ng linya ng trimmer na may mga tip sa pag-install sa sarili.

Larawan - Husqvarna 323r DIY repair

Lahat ng chainsaw Pagsasaayos ng karburetor ng Husqvarna nangyayari sa katulad na paraan, dahil ang lahat ng mga produkto ay may parehong hanay ng mga mekanismo. Halimbawa, kung nagtu-tune ka ng mga system sa 236 Series petrol tools, ang proseso ay sinusundan ng paghahanap ng pinakamataas na idle speed sa pamamagitan ng dahan-dahang pagpihit sa adjusting screws L para sa low speed jet, T para sa high speed jet at idle adjustment. Ang proseso ng self-tuning ay binubuo ng ilang mga panahon na nauugnay sa pag-ikot ng mga turnilyo L at H, na kumokontrol sa balbula ng throttle para sa pagbibigay ng pinaghalong gasolina at pagsasaayos ng turnilyo T, pagsasaayos ng idle speed. Depende sa parameter ng pagpasok, ang saw ay nababagay sa sumusunod na pagkakasunud-sunod:

Isang medyo karaniwang problema sa mga chainsaw. Husqvarna 137 at 142. pagkabigo ng oil pump. Sa ganyan video mabilis na ipinakita.