Sa detalye: isang DIY windshield repair tool mula sa isang tunay na master para sa my.housecope.com.
Ang pag-aayos ng windshield ng do-it-yourself ay hindi isang napakahirap na trabaho, ang sinumang mahilig sa kotse na mahilig mag-ayos ng kanyang sasakyan ay kayang hawakan ito. Upang gawin ito, kailangan mong malaman ang mga patakaran at pamamaraan para sa pagsasagawa ng trabaho at magkaroon ng mga kinakailangang kasangkapan at materyales.
Ang chip ay kailangang ayusin
Suriin ang windshield. Ang Triplex glass ay angkop para sa pagkumpuni. Ang isang chip o crack na lumalabas sa windshield ng iyong sasakyan ay hindi dapat mag-panic sa iyo. Ang chip ay kailangang ayusin, at ang bitak ay kailangang maayos na gamutin. Suriin ang crack at tantiyahin ang lugar ng pinsala sa ibabaw ng salamin.
Maaari mong ayusin ang isang maliit na crack sa iyong sarili, pati na rin sa isang serbisyo ng kotse ng kumpanya. Kung basag ang buong windshield, kumunsulta sa isang may karanasang technician. Marahil ang gastos ng pagkumpuni ay mas mura kaysa sa pagpapalit ng buong windshield, ngunit walang magagarantiyahan ang kalidad ng pagkumpuni at pangangalaga nito para sa mahabang buhay ng serbisyo. At ang bagong baso ay bago. Ang tanong na ito ay nasa iyo.
Degreasing
Pagkatapos masuri ang nakitang depekto, ihanda ang mga kinakailangang kasangkapan at materyales para maayos ang pinsala. Ang paglilinis ng mga chips at bitak mula sa iba't ibang mga kontaminant ay ginagawa anuman ang lumipas na oras kung kailan nabuo ang pinsala.
Kit sa pag-aayos ng salamin ng sasakyan
Ang dumi, mga microfragment ay tinanggal na may mga espesyal na compound. Hipan ng maigi, maaari kang gumamit ng isang simpleng bomba, banlawan at patuyuin ang lugar kung saan ka magkukumpuni. Degrease ang naayos na ibabaw gamit ang alkohol. Matapos magawa ang lahat ng paunang gawain, dahan-dahang magpatuloy upang maibalik ang windshield.
Video (i-click upang i-play).
Pag-aayos ng komposisyon
Optical adhesive - polimer. Kapag pumipili at bumili nito, kumunsulta sa nagbebenta, dapat magkatugma ang transparency coefficient ng adhesive at ang windshield na inaayos. Ito ay kanais-nais na ang panahon ng paggamot ay maikli.
Injector at tulay - isang aparato kung saan ang polimer ay ipinakilala sa mga nasirang lugar sa salamin. Ang mga kagamitang ito ay gawa sa metal at plastik. Kung kailangan mo ang mga ito para sa isang beses na paggamit, pagkatapos ay kumuha ng mga plastik.
Ang isang maginoo na bomba ay ginagamit upang hipan ang basag na salamin.
Mag-drill. Nagbubutas ito sa mga gilid ng mga bitak, kaya naibsan ang stress sa salamin. Mas mainam na gumamit ng drill ng brilyante.
Salamin at electric lamp. Sa kanilang tulong, sinusuri mo ang pagkakaroon ng hangin sa polimer at tukuyin ang mga hangganan ng pinsala sa salamin.
Scriber - nililinis nila at pinalawak, kung kinakailangan, ang nasira na ibabaw.
Ang ultraviolet lamp ay nagpapabilis sa pagpapagaling ng polimer.
Mga napkin.
Crack Neutralizer
I-install ang injector sa ibabaw ng repair site. Paano ito gawin, basahin ang mga tagubilin na kasama ng repair kit. Lahat ay nakasulat dito sa isang naa-access at naiintindihan na wika.
Ang proseso ng pag-aayos ng chip sa windshield ay binubuo ng mga sumusunod na hakbang. Nagsisimula kang magpasok ng polymer glue sa chip. Gawin mo ito katulad nito. Kumuha ng syringe at gumuhit ng pandikit dito. Iturok ang syringe sa utong ng injector. Ulitin ang operasyong ito nang dalawang beses. Ang proseso ng polymerization ay tumatagal ng ilang oras. Matapos ang polimer ay ganap na tumigas, linisin ang lugar ng pag-aayos mula sa labis na pandikit. Pagkatapos ay nananatili lamang upang polish ang lugar ng pagkumpuni o ang buong ibabaw ng salamin ng iyong sasakyan.
Kung mayroon kang maliit na bitak sa salamin, agad na ayusin ito. Maaari itong magbago at maging sanga. At ito ay isang malubhang depekto, kung minsan ay imposibleng maalis ito.Kailangan kong mag-isip tungkol sa pagpapalit ng lahat ng salamin.
Pag-aayos ng salamin
Mas tatagal ka sa pag-aayos ng basag na windshield kaysa sa pag-aayos ng chip. Gumamit ng repair kit na katulad ng nauna. Ang lahat ng mga operasyon para sa pag-aayos ng mga bitak sa ibabaw ng salamin ay kapareho ng iyong mga aksyon kapag nag-aalis ng chip sa salamin. Ang pagkakaiba ay sinusunod sa proseso ng paghahanda para sa pag-aayos sa hinaharap.
Maghanda ng electric drill na may naka-install na diamond drill.
Hakbang pabalik mula sa gilid ng crack 1-2 mm, mag-drill ng isang butas. Makakatulong ito na mapawi ang panloob na stress ng windshield, ang crack ay hindi na lalawak sa hindi inaasahang direksyon.
Pagkatapos mag-drill ng isang butas, maingat na linisin ito, tuyo ito ng mabuti.
Ilagay ang tulay na may injector sa ibabaw ng repair site, siguraduhin na ang gander ay nasa ibabaw ng crack.
Dahan-dahang pakainin ang polimer sa bitak.
Kapag napuno ito ng pandikit, tanggalin ang tulay na may injector. I-on ang ultraviolet lamp, ito ay magpapabilis sa paggamot ng polimer ng tatlong beses.
Buhangin ang ibabaw ng salamin pagkatapos matuyo ang pandikit.
Ang pag-aayos sa ibabaw ng windshield ay aabutin ng kaunting halaga ng iyong libreng oras at pananalapi. Kinakailangan lamang na sundin nang tama ang lahat ng mga tagubilin at payo ng mga nakaranasang motorista.
Ang isa pang paraan upang ayusin ang windshield:
VIDEO Ang anumang pinsala sa windshield ng isang kotse ay isang hindi kasiya-siyang bagay, hindi ka maaaring magtaltalan doon. Sa isang mas maliit na lawak, ito ay nalalapat sa mga scuffs at mga gasgas, sa isang mas malaking lawak - mga bitak at chips.
Ang visibility ng kalsada habang nagmamaneho ay lumalala, ang hitsura ng kotse ay nagdurusa, at may panganib na magkaroon ng problema sa bahagi ng mga inspektor ng pulisya ng trapiko.
Samakatuwid, ito ay kanais-nais na alisin ang mga bitak at mga chips sa ibabaw ng windshield ng isang kotse sa lalong madaling panahon.
Mayroong 3 mga pagpipilian dito, maaari kang pumili ng alinman sa mga ito:
pagpapalit ng windshield;
pag-aalis ng mga bitak at mga chips ng mga espesyalista sa serbisyo ng kotse;
do-it-yourself na pag-aayos ng pinsala.
Ang unang pagpipilian ay ang pinakamadali, ngunit din ang pinakamahal. Kung posible na bumaba sa pag-aayos, ito ay hindi kapaki-pakinabang na palitan ang windshield ng isang kotse.
Ang pagsuko sa awa ng mga espesyalista sa serbisyo ng kotse ay nakatutukso - hindi mo kailangang magdusa ang iyong sarili. Bilang karagdagan, mayroon silang lahat ng kinakailangang kagamitan para sa pagkumpuni, karanasan at kasanayan sa salamin ng sasakyan. Ngunit ang pagpipiliang ito ay magkakaroon din ng mga gastos sa pananalapi - hindi lahat ay handa para dito.
Para sa mga hindi umangkop sa unang dalawang pagpipilian, mayroon lamang isang paraan - ang pag-aalis ng mga chips at mga bitak sa kanilang sarili.
Upang gawin ito, kakailanganin mo ng isang espesyal na auto glass repair kit. Naglalaman ito ng lahat ng kinakailangang materyales at tool upang ayusin ang problema sa lalong madaling panahon.
Kit sa pag-aayos ng salamin ng sasakyan
Upang propesyonal at mahusay na ayusin ang pinsala mula sa windshield ng iyong sasakyan, ang industriya ay nag-aalok sa mga motorista ng isang espesyal na kit na mayroong lahat ng kailangan mo.
Gamit ang tool na ito, magagawa mong mapupuksa ang mga chips at bitak halos sa isang propesyonal na antas sa maikling panahon.
Ang tool ay angkop para sa windshield ng kotse - ang mga gilid ay hindi maaaring iproseso kasama nito. Ito ay dahil sa ang katunayan na ang salamin sa harap ay may panloob na paglalamina, na hindi nangyayari sa ibang mga bintana. Ang kit na ito ay nag-aalis ng star-type na pinsala, at angkop din para sa mga chips at mga bitak hanggang sa 30 cm ang haba.
Dali ng paggamit ng kit
Kasama sa kit ang isang espesyal na hiringgilya, isang plastic injector na utong at isang polimer upang maalis ang mga bitak at chips. Ang mga sangkap ay hindi kailangang ihalo, sila ay tumigas sa ilalim ng impluwensya ng sikat ng araw. Gamit ang tool na ito, gumugugol ka lamang ng ilang minuto sa pag-aayos.
Isaalang-alang ang mga pakinabang ng naturang kit:
kadalian ng pagkumpuni;
ang presensya sa kit ng lahat ng kinakailangang materyales at tool;
ang kaginhawaan ng paggamit;
mabilis na paggamot ng malagkit;
pag-aalis ng iba't ibang uri ng pinsala: chips ("bull's eye"), "stars" at ordinaryong bitak.
VIDEO
Ang lahat ng trabaho ay dapat gawin sa isang madilim na silid. Ang temperatura ng ibabaw na ididikit ay dapat nasa pagitan ng +10 C at +23.9 C. Dapat mong protektahan ang katawan ng kotse sa lahat ng posibleng paraan mula sa paglalagay ng adhesive resin dito.
Isaalang-alang ang hakbang-hakbang na algorithm na dapat sundin kapag gumagamit ng tool para sa pag-aayos ng auto glass:
Isinasagawa namin ang degreasing ng lugar na plano naming gamutin gamit ang isang pamunas na may espesyal na ahente ng alkohol sa labas at loob ng kotse.
Inaalis namin ang mga fragment sa site ng pinsala.
Naglalagay kami ng isang piraso ng tela sa ilalim ng salamin upang iproseso upang maiwasan ang pagtagas ng polimer.
Gumagawa kami ng isang butas sa gitna ng disk para sa gluing.
Tinatanggal namin ang proteksiyon na gasket sa isang bahagi lamang ng disk.
Pinagsasama namin ang butas sa gitna ng disk sa gitnang bahagi ng ginagamot na lugar. Ipinoposisyon namin ang protrusion sa disk upang ito ay nakadirekta paitaas.
Pindutin nang mahigpit ang malagkit na disc sa ibabaw. Ito ay kinakailangan upang matiyak ang buong contact ng buong disk na may nakadikit na ibabaw. Ang mga bula ng hangin ay hindi dapat naroroon sa disc sa loob ng windshield.
Ang lahat ng mga kondisyon para sa antas ng pag-iilaw ng silid para sa pagkumpuni at ang temperatura ng ginagamot na ibabaw ay kapareho ng sa nakaraang seksyon.
Ang proseso ng pag-aayos mismo ay ganito ang hitsura:
Isinasagawa namin ang degreasing ng ginagamot na lugar mula sa loob at labas na may isang pamunas na moistened sa isang solusyon sa alkohol.
Inalis namin ang nozzle mula sa syringe, pisilin ang isang maliit na polimer at ipamahagi ito sa buong haba ng pinsala.
Pagkatapos nito, naglalagay kami ng isang malagkit na plastic film sa nasirang lugar. Kumuha kami ng maraming maliliit na fragment ng pelikula kung kinakailangan upang isara ang buong crack. Sa kasong ito, walang puwersa ang dapat ilapat.
Bahagyang pindutin ang salamin mula sa loob upang ang mga gilid ng pinsala ay bahagi. Kaya sa pagitan nila ay makakakuha ng polimer. Siguraduhin na ang puwersa ay hindi labis - bilang isang resulta, ang laki ng depekto ay maaaring tumaas.
Gumagawa kami ng isang visual na inspeksyon sa isang anggulo ng 45 degrees - hindi namin dapat makita ang depekto. Kung ito ay kapansin-pansin, ulitin muli ang proseso.
Inilalagay namin ang kotse sa direktang sikat ng araw at hintayin ang polimer na patigasin mula kalahating oras hanggang isang oras.
Matapos tumigas ang polimer, alisin ang plastik. Gamit ang talim na nasa set, inaalis namin ang mga karagdagang elemento ng goma.
Pinupunasan namin ang ibabaw gamit ang isang pamunas na may solusyon sa alkohol.
VIDEO
Tulad ng nakikita mo, ang isang espesyal na kit para sa pag-alis ng mga bitak at chips mula sa harap na bintana ng kotse ay lubos na nagpapadali sa trabaho at nakakatipid sa iyo ng oras at pera. Naglalaman ito ng lahat ng kinakailangang materyales at tool para sa trabaho - kailangan mo lamang na maingat na sundin ang mga tagubilin.
Upang maalis ang mga depekto mula sa windshield ng iyong sasakyan, kakailanganin mo ng hindi hihigit sa isang oras at kalahati. Kaya inalis mo ang pangangailangan na makipag-ugnay sa istasyon ng serbisyo at gumastos ng labis na pera. Ang auto glass repair kit ay isang kailangang-kailangan na tool para sa bawat mahilig sa kotse.
Kamusta mahal na mga may-ari ng kotse! Bago natin harapin kung anong kagamitan ang umiiral at kailangan para sa pagkumpuni ng salamin ng sasakyan, tukuyin natin ang mga termino at teknolohiya.
Sa mga modernong kotse, ang mga windshield lamang ang napapailalim sa pag-aayos, dahil ginawa ito ayon sa prinsipyo ng "triplex" - sila ay nakalamina sa loob ng isang pelikula. Ang mga bintana sa gilid at likuran ay nabasag kapag natamaan at, nang naaayon, ay hindi maaaring ayusin.
Ang isang chip sa windshield ay isang hindi gaanong mahalaga at mababaw (hindi nakakapasok) na paglabag sa istraktura ng windshield, kapag ang isang piraso ng "katutubong" salamin ay lumipad sa isang maliit na lugar dahil sa mekanikal na epekto.
Ang isang kit para sa pag-aayos ng auto glass sa kaso ng isang chip ay isang ganap na katanggap-tanggap na pagbili para sa sinumang driver, at, malamang, ito ay dapat na tulad ng isang "first aid kit". Ang "field" na windshield repair kit na ito ay tutulong sa iyo na maalis ang chip.Iyon ay, gumawa ng mga hakbang sa pag-iwas upang ang chip ay hindi maging isang crack.
Ang isang set para sa pag-aayos ng auto glass mula sa isang chip ay kinabibilangan ng: isang minsanang device - isang plastic nipple-injector, isang syringe, isang polimer para sa pag-aayos ng auto glass. Ito ang mga pangunahing bahagi ng isang do-it-yourself na windshield chip polymerization repair kit.
Ang isang crack sa windshield ay isang mas malubhang paglabag sa istraktura ng salamin. Oo, ikaw, na may bitak sa windshield, ay nakakagalaw at, minsan, sa mahabang panahon. Ngunit ito ay isang paggalaw sa patuloy na pag-asa na ang salamin ay ganap na masira, hindi banggitin ang kakulangan sa ginhawa (refractive effect) sa panahon ng masamang panahon o sa gabi sa kabaligtaran na liwanag. At huwag kalimutan ang tungkol sa inspektorate ng trapiko ng estado.
Hinding hindi namin sinusubukang kumbinsihin ka na ang bawat garahe ay dapat magkaroon ng kit sa pag-aayos ng windshield. Lalo na kapag isinasaalang-alang mo na ang propesyonal na kagamitan sa pagkumpuni ng salamin ng sasakyan ay nagsisimula sa $500.
Bagaman, kung itinakda mo ang iyong sarili ng isang layunin, pagkatapos ay sa iyong kooperatiba sa garahe maaari mong isipin ang tungkol sa pagbili ng isang kit sa pag-aayos ng windshield "sa isang pool". Ngunit, ito ay iyong pinili.
VIDEO
Pakitandaan na ang tool, na maaaring kasama sa windshield repair kit o kakailanganin mo, ay kakailanganin din kung magpasya kang pulido ang salamin, pakinisin ang mga headlight o polish ang katawan ng kotse. Pinag-uusapan natin ang tungkol sa isang gilingan o isang nozzle sa isang electric drill na may mga bilog.
Mga tool:
Tulay at injector na may mga seal ng injector
Mag-drill gamit ang isang hanay ng mga drills.
UV lamp para sa proseso ng polymerization (pinapaganahin ng baterya).
Expander para sa mga bitak ng windshield.
Scriber para sa paglilinis ng mga butas.
Brush para sa paglilinis ng lukab ng depekto mula sa mga splinters at dumi.
Blade-scraper para sa pag-alis ng mga polymer residues pagkatapos ng pagkumpuni.
salamin ng inspeksyon.
Tape corrective para sa pagpapatuyo ng mga polimer.
Mga salaming de kolor, mga tagubilin para sa paggamit ng isang partikular na tool, at ang uso sa kasalukuyan - isang DVD na may proseso ng video para sa pag-aaral kung paano mag-ayos at gumamit ng kagamitan sa pag-aayos ng auto glass.
Kasama sa advanced na windshield repair kit ang: hand pump, grinder, electric drill attachment at glass polishing felt wheels.
Mga kemikal sa pagkumpuni ng salamin ng sasakyan (alinman bilang isang set o hiwalay)
panlinis ng salamin
Liquid para sa degreasing ang naayos na ibabaw.
Grasa para sa mga suction cup ng injector bridge.
Polish para sa paglilinis ng salamin mula sa mga residu ng polimer pagkatapos ng buli.
Ang pangunahing unibersal na polimer para sa pagkumpuni ng auto glass, parehong mga chips at mga bitak.
High Flow Polymer - Ginagamit para kumpunihin ang mga chips na hugis bituin at manipis na mahabang bitak.
Polymer viscous para sa mga chips at pagtatapos ng mga sealing hole mula sa isang drill.
Ang mahabang listahan ng mga kagamitan sa pag-aayos ng windshield ay hindi dapat matakot sa iyo. Pagkatapos ng lahat, hindi kinakailangang bilhin ang lahat ng mga item, ang ilan sa mga ito ay malamang na mayroon na sa iyong arsenal. Samakatuwid, huwag mag-atubiling bilhin ang mga natitirang bahagi at ... nasa iyo ang pag-aayos ng windshield ng kotse.
Sa pangkalahatan, nais namin na hindi ka nakatanggap ng ganoong pinsala, at alam lamang ang tungkol sa pagkakaroon ng kagamitan para sa pag-aayos ng auto glass mula sa aming artikulo.
VIDEO
Good luck sa inyo mga car lovers.
Magandang araw sa lahat.
Matagumpay na natapos ang biyahe at natanggap ang parsela sa lokal na tanggapan ng koreo. Ang set ay dumating sa isang regular na plastic bag upang walang nasira habang dinadala, binalot ito ng nagbebenta sa isang maliit na bubble wrap. Kaya, ang chip repair kit mismo ay dumating sa isang medyo magandang orihinal na pakete, na isang plastic paltos na natatakpan ng isang magandang berdeng pelikula 🙂 (hindi mo bubuksan ang paltos hanggang sa mapunit mo ito).
Ang tubo ay may label na glass repair resin. Ang mga nilalaman nito ay transparent, likido. Katulad ng super glue mula sa mga tubo.
Sa konklusyon, gusto kong sabihin na labis akong nasiyahan sa kalidad ng set na ito at sa resulta. Maayos kong tiniklop ang lahat ng natira sa isang paltos at itinago ito sa baul para sa tag-ulan, hindi mo alam kung ano. At kaya lahat ng pag-aayos ng salamin ay maaaring gawin kahit sa bukid, kahit sa kagubatan 🙂 Nag-order ako ng ilang higit pa sa mga kit na ito para sa aking mga kaibigan, mas mahusay na magkaroon nito, ngunit hindi ito magiging kapaki-pakinabang, kaysa sa hindi maging malapit sa tamang oras.
Dito, sa prinsipyo, lahat. Salamat sa iyong atensyon at oras.
Ngayon ay may iba't ibang mga alok sa merkado upang protektahan ang mga baso mula sa pinsala. Ang isa sa mga pinakasikat na pagpipilian ay ang pagdikit ng isang proteksiyon na pelikula sa salamin, na nagpoprotekta sa isang mamahaling bahagi mula sa pinsala, at maraming mga may-ari ng kotse ang ginusto na huwag maghintay para sa susunod na bato sa salamin na may kasunod na pag-aayos o pagpapalit ng salamin na ito.
Ngunit paano ang sitwasyon kung ang windshield ng kotse ay nasira pa, at lumitaw na ang mga maliliit na bitak at mga chips dito? Pumunta sa isang serbisyo ng kotse para sa isang mamahaling pag-aayos o subukang ayusin ang problemang ito sa iyong sarili?
Kung magpasya kang ayusin ang mga bitak sa windshield gamit ang iyong sariling mga kamay, sasabihin namin sa iyo kung anong mga materyales at tool ang kakailanganin mo at kung paano ito gagawin alinsunod sa lahat ng mga patakaran.
Upang magsimula, tutukuyin natin kung anong maliliit na pinsala ang maaaring madaling maayos at simpleng ayusin nang mag-isa, nang hindi pinapalitan ang windshield.
Mga glass chip sa alinmang bahagi nito. Ang mga chip ay dapat na ayusin kaagad bago sila maging malalim na mga bitak, kung hindi, hindi mo maiiwasan ang pagpapalit ng salamin.
Mga simpleng bitak. Kadalasan lumilitaw ang mga ito bilang isang resulta ng isang matalim at pare-pareho ang pagbaba ng temperatura dahil sa hindi tamang pag-init ng kotse, hindi pagsunod sa temperatura sa loob ng cabin at sa labas.
Mga sanga na bitak. Hindi tulad ng mga simple, ang mga branched crack ay medyo mahirap tanggalin. Ang hindi napapanahong pag-aayos ng isang simpleng crack ay maaaring humantong hindi lamang sa hitsura ng malalim na branched bitak, ngunit din sa sapilitang pagpapalit ng windshield.
Jagged. Ang dahilan para sa kanilang hitsura ay isang magaspang na mekanikal na epekto.
Kaya, upang nakapag-iisa na ayusin ang mga bitak sa salamin, kailangan mong ihanda ang sumusunod na hanay:
pandikit ng photopolymer. Ang malagkit na ito ay inilaan para sa pagkumpuni ng automotive at iba pang salamin. Ang malagkit ay may sapat na mataas na koepisyent ng transparency at pagmuni-muni ng sikat ng araw, kaya pagkatapos ng aplikasyon ay nananatiling ganap na hindi nakikita sa salamin. Ang hardening ng photopolymer ay nangyayari dahil sa pagkilos ng direktang ultraviolet radiation. Oras ng pagpapagaling - 15 minuto (kapag gumagamit ng UV lamp) at 45 minuto (kapag natural na pagpapatuyo).
Injector ng pandikit. Gamit ang isang injector, ang polimer ay inilapat sa isang crack o chip sa salamin.Ang mga injector ay maaaring maging plastic (disposable) o metal (reusable). Inirerekomenda namin ang pagbili ng isang magagamit muli na injector.
Electric drill. Pinapayagan ka nitong alisin ang labis na stress mula sa salamin sa pamamagitan ng pagbabarena sa mga gilid ng crack upang maiwasan ang posibleng pagtaas nito. Ang mga manipis na drill ng brilyante ay ginagamit upang iproseso ang mga bitak.
UV lamp para sa pagpapatuyo ng pandikit.
Tagasulat. Ginagamit ito para sa tumpak na paglilinis ng mga gilid ng bitak, pati na rin ang lugar ng pagtatrabaho sa paligid nito.
Mga Aplikator. Binibigyang-daan kang i-mount ang injector sa windshield.
Liquid at wipes para maalis ang labis na dumi at moisture.
Pump para sa paglilinis ng mga gilid ng bitak mula sa dumi at alikabok.
Ang pagkakaroon ng paghahanda ng kinakailangang hanay ng mga materyales at tool, nagpapatuloy kami sa pag-aayos.
Manood ng isang video na nagpapakita nang detalyado sa buong proseso ng pag-aayos ng windshield:
VIDEO
Kung gusto mong makakuha ng mataas na resulta ng pag-aayos ng windshield, inirerekumenda namin na seryosohin mo at maingat ang prosesong ito. Basahin din ang tungkol sa kung paano ayusin ang mga bitak sa bumper.
Kung ang salamin ay basag o nabasag, dapat itong ayusin sa lalong madaling panahon. Ang pag-aayos ng auto glass ng Do-it-yourself ay isang medyo kumplikadong pamamaraan na nangangailangan ng mga espesyal na tool at materyales. Ang mga nagsisimula sa mahirap na negosyong ito ay pinapayuhan na magsimula sa pamamagitan ng pag-aayos ng maliit na pinsala. Ang malalaki at kumplikadong mga bitak ay madalas na hindi naayos kahit ng mga espesyalista. Ang mga salamin ay pinapalitan lamang ng mga bago.
Sa sandaling matukoy ang pinsala sa salamin ng kotse, kinakailangan na agad na gumawa ng naaangkop na mga hakbang, upang sa ibang pagkakataon ang pinsalang ito ay madaling maayos.
Lagyan ng ilang layer ng papel ang crack o chip at i-tape ito upang masakop ng tape ang buong ibabaw ng papel. Ito ay kinakailangan upang maiwasan ang pagtagos ng alikabok at kahalumigmigan sa lukab ng pinsala at mapadali ang pag-aayos ng salamin ng kotse gamit ang iyong sariling mga kamay.
Huwag subukang idikit ang crack sa halip na maayos na ayusin, at huwag hugasan at kuskusin ang nasirang lugar. Dahil dito, maaaring mabuo ang isang web ng maliliit na bitak, at dahil sa pandikit na pumupuno sa buong espasyo ng chip, imposibleng magsagawa ng mataas na kalidad na pag-aayos.
Kung kailangan mong magmaneho ng kotse na may nasira na salamin, kailangan mong gawin ito nang maayos, pag-iwas sa lahat ng mga bumps. Ang sobrang pag-alog ay nakakatulong sa pagpapalawak ng crack.
Ang malakas na pagbabago sa temperatura ay nakakatulong sa paglaki ng pinsala.
Samakatuwid, huwag buksan ang kalan o air conditioner nang buong lakas. Subukang gumamit ng windshield wiper at windshield washer nang mas madalas.
Huwag ipagpaliban ang pag-aayos ng bintana ng kotse. Ang kaunting pinsala ay naayos nang mas madali, mas mabilis at mas mahusay.
Sa mga materyales na kailangan mo ng optical glue. Ito ay isang espesyal na likidong polimer, walang kulay at ganap na transparent pagkatapos ng paggamot. Ang mga pandikit ay single-component at two-component. Sa huling bersyon, ang polimer ay binubuo ng 2 bahagi, na dapat ihalo bago gamitin ayon sa mga tagubilin.
Kapag pumipili ng isang optical adhesive, bigyang-pansin ang density nito. Para sa maliliit na chips at bitak, kailangan nito ng mataas na lakas ng pagtagos at mababang density. Ang pag-aayos ng auto glass na may malaking bukas na pinsala ay nangangailangan ng isang polimer na may mataas na lakas at isang mataas na index ng density.
Ang isang mahalagang tagapagpahiwatig ng optical glue ay ang koepisyent ng transparency. Kinakailangan din na bigyang-pansin ito, dapat itong tumutugma sa transparency ng auto glass na inaayos. Ang koepisyent ng transparency ng auto glass ay ipinahiwatig sa mga tagubilin sa pagpapatakbo o sa mga tagubilin sa pagkumpuni. Sa matinding mga kaso, ito ay matatagpuan sa opisyal na website ng automaker.
Tukuyin ang oras ng polymerization ng komposisyon nang maaga.
Para sa kaginhawahan, ang oras na ito ay hindi dapat lumampas sa 24 na oras. Tanungin ang tagagawa ng komposisyon. Halimbawa, ang pag-aayos ng salamin ng sasakyan na may mga materyales na gawa sa US ay kadalasang hindi nakatiis sa mga kondisyon ng klimatiko sa tahanan.Siguraduhing suriin ang petsa ng pag-expire ng optical adhesive.
Subukang huwag mag-save sa komposisyon ng polimer. Huwag subukang ayusin ang salamin ng kotse na may likidong salamin o sealant. Imposibleng makamit ang kahit na kasiya-siyang resulta sa naturang mga materyales, at pagkatapos gamitin ang mga ito, ang baso ay maaaring itapon lamang. Hindi ito magpapahiram sa sarili sa pagbabago.
Sa mga pantulong na materyales, kinakailangan ang mga ahente ng paglilinis para sa auto glass: mga napkin, basahan, mga likido sa paglilinis, mga solvent na degreasing. Kailangan mo rin ng mga espesyal na blades upang alisin ang labis na pandikit.
Sa mga tool, una sa lahat, kailangan ang isang tulay na may injector. Ito ay kinakailangan upang punan ang cleavage space na may optical glue. Parehong plastik at metal na tulay ay komersyal na magagamit. Ang mga plastik ay mas mura, ang mga metal ay nagbibigay ng mas mataas na kalidad ng pag-aayos ng salamin ng kotse. Ang mga modelong bakal ay maaaring gamitin nang paulit-ulit, habang ang mga plastik na modelo ay idinisenyo para sa solong paggamit lamang.
Para sa mga baso na may malakas na liko, kailangan mong bumili ng mga tulay na may tatlong suporta, para sa mga flat at bahagyang hubog na baso - na may dalawang binti. Ang mga suction cup sa mga suporta ay maaaring pump-action, lever-vacuum o conventional. Ang bawat isa sa kanila ay mabuti sa sarili nitong paraan: ang pump-action ay mas maginhawa sa mga patayong ibabaw, ang lever-vacuum ay nagbibigay ng pantay na magagandang resulta kahit saan sa salamin, ang karaniwang suction cup ay nagbibigay-daan sa iyo upang punan ang mahabang bitak sa pamamagitan ng pag-slide sa tulay kasama ang pinsala.
Ang isang drill na may drill ng brilyante ay dapat mag-drill sa mga mode mula 5 hanggang 10 libong mga rebolusyon bawat minuto at maayos na ayusin ang bilis sa loob ng mga limitasyong ito.
Para sa kaginhawaan ng trabaho, hindi mo kailangan ng isang ordinaryong drill, ngunit isang micro-drill na may kakayahang kumonekta sa on-board network ng kotse na 12 V.
Ang bomba para sa pag-alis ng hangin mula sa lukab ng pinsala ay isang tagasulat. Bilang karagdagan sa pangunahing pag-andar nito, ginagamit ito upang linisin ang lugar ng pag-aayos mula sa pinakamaliit na mga particle ng salamin at dumi, upang lumikha ng karagdagang mga chips upang mapawi ang stress sa lugar ng pangunahing pinsala o sa mga lugar ng pagbabarena.
VIDEO
Mas gusto ng mga propesyonal na gumamit ng steel automatic punching pump na may espesyal na spring device para makalikha ng karagdagang chips. Ang kanilang pangunahing bentahe ay ang tumpak na kinakalkula na puwersa ng epekto kapag lumilikha ng isang chip, na ginagarantiyahan na lumikha ng chip na ito, ngunit sa parehong oras ay hindi hahantong sa pagbuo ng isang crack sa buong ibabaw ng auto glass.
Pinapabilis ng ultraviolet lamp ang hardening (polymerization) ng optical adhesive.
Ito ay isang kapaki-pakinabang ngunit opsyonal na tool. Ang kakaiba ng lampara ay ang kahusayan nito ay hindi nakasalalay sa kapangyarihan ng lampara, ngunit sa uri ng bombilya na ginamit at ang mga katangian ng polimer mismo.
Ang lahat ng automotive glass ay nahahati sa 2 kategorya: triplex at stalinite. Ang Triplex glass ay medyo madaling ayusin. Bilang isang patakaran, ang mga ito ay naka-install bilang isang windshield, kung minsan bilang isang likuran, bihirang bilang isang gilid.
Ang mga baso tulad ng stalinite ay napakatigas, ngunit sa parehong oras ay medyo malutong. Mahirap ayusin ang mga ito kahit na para sa mga propesyonal, dahil sa anumang hindi tumpak na paghawak ay nahuhulog sila. Kadalasan, ang stalinite ay matatagpuan sa mga gilid ng bintana ng kotse, minsan sa likurang bintana. Ang windshield ng uri ng stalinite ay hindi ginagamit mula noong 50s - 60s ng ikadalawampu siglo.
Maaari mong ayusin ang mga glass chip na may mga beam na hanggang 3 cm at mga linear na bitak hanggang 15–20 cm ang haba nang mag-isa. Ang mas malawak na pinsala ay nasa kapangyarihan ng mga espesyalista sa kanilang larangan. Ang mga dalubhasang sentro ay hindi palaging nagsasagawa ng ganoong gawain, o nagbibigay ng limitadong garantiya para sa kanilang trabaho. Lalo na sa mga kaso kung saan kinakailangan ang pag-aayos ng windshield ng kotse sa ibabang gilid nito.
Ang pangunahing panuntunan kapag nag-aayos ng pinsala sa iyong sarili ay subukang ayusin ito sa isang maagang yugto, nang hindi naghihintay para sa isang maliit na chip o scratch na maging isang malaking crack.
Mas mainam na ipagkatiwala ang malakihang pinsala sa mga propesyonal o ganap na palitan ang salamin ng bago.
Ang pagkukumpuni ng auto glass ng do-it-yourself ay nagsisimula sa yugto ng paghahanda. Dito, ang naayos na salamin ay dapat na lubusan na malinis, degreased at tuyo. Sa kasong ito, mas mahusay na gumamit ng mga produkto ng paglilinis sa pinakamaliit at ilagay ang presyon sa salamin. Ito ay maaaring magpalala ng pinsala.
Karaniwan, sa yugto ng paghahanda, sinusubukan nilang huwag hugasan ang baso, dahil ang kahalumigmigan ay maaaring makapasok sa puwang sa pagitan ng mga triplex na layer, at magiging imposible na matuyo ito. Ngunit kung ang chip o crack ay labis na kontaminado, walang alternatibo sa paghuhugas.
Kapag nag-aayos ng isang maliit na tilad, inirerekumenda na maingat na linisin ito ng isang drill ng brilyante, at pagkatapos ay hipan ang nagresultang lukab na may isang malakas na stream ng hangin. Upang lumikha ng daloy ng hangin, angkop ang isang compressor, pump o vacuum cleaner ng sambahayan.
Ang mga labi ng alikabok at salamin ay direktang tinanggal mula sa lukab ng pinsala sa pamamagitan ng isang espesyal na bomba - isang scriber.
Matapos makumpleto ang gawaing paghahanda, ang injector ay naka-install sa naayos na site upang ito ay matatagpuan nang eksakto sa tapat ng gitna ng chip. Upang makamit ang ninanais na katumpakan, gumamit ng tape measure, ruler o laser distance meter. Sa tulong ng pag-aayos ng mga tornilyo, ang injector ay nakatakda nang mahigpit na kahanay sa ibabaw ng auto glass.
Ang polimer ay halo-halong (kung ang isang dalawang bahagi na pandikit ay ginagamit) ayon sa mga tagubilin at iniksyon sa injector gamit ang isang syringe. Ang huli ay sa karamihan ng mga kaso na ibinebenta na kumpleto sa isang injector. Pagkatapos, gamit ang piston ng iniksyon, ang materyal ay iniksyon sa ilalim ng presyon sa lukab ng pinsala. Lumalalim ang piston hanggang sa lumabas ang lahat ng bula ng hangin sa cleavage cavity. Ang pagkakaroon ng mga bula na ito ay mas maginhawang kontrolin gamit ang isang malakas na lampara o flashlight.
VIDEO
Sa mga kaso kung saan malalim ang chip, ang pamamaraan para sa pagpuno nito ng pandikit ay kailangang ulitin nang maraming beses. Inirerekomenda na kalkulahin ang kinakailangang halaga ng polimer nang maaga at, kung sakali, ipakilala ang kaunti pa sa komposisyon.
Pagkatapos nito, ang injector ay maingat na inalis, nililinis at hinugasan. Sa isang tuyong tela, ang labis na komposisyon ng polimer ay maingat na inalis.
Sa sandaling madikit ang optical adhesive sa hangin, ang polimer ay nagsisimulang tumigas. Ang oras ng pagpapatigas nito ay ipinahiwatig sa mga tagubilin para sa paggamit. Maaari mong pabilisin ang proseso gamit ang isang ultraviolet lamp. Sa panahon ng polymerization ng malagkit, mas mahusay na i-seal ang naayos na lugar na may isang film na pangwakas upang ang alikabok o kahalumigmigan ay hindi makuha sa malagkit.
Sa huling yugto, sa tulong ng isang talim, ang labis na polimer ay muling inalis, at ang salamin mismo ay maingat na pinakintab.
Ang pamamaraan para sa pag-aayos ng isang crack ay mas kumplikado kaysa sa proseso ng pag-sealing ng isang chip. Una sa lahat, ang salamin ay nililinis din, degreased, tuyo at hinipan ng hangin.
Ang espasyo sa paligid ng crack ay pinoproseso gamit ang isang scriber.
Sa ikalawang yugto ng pagkumpuni, ang stress ay tinanggal kasama ang crack. Upang gawin ito, ang mga butas ay drilled gamit ang isang brilyante drill sa layo na 1-2, ngunit hindi hihigit sa 5 mm, mula sa gilid ng mga bitak. Ang distansya sa pagitan ng mga butas ay dapat na 30-50 mm. Ang lalim ng mga butas ay hindi dapat lumampas sa kalahati ng kapal ng auto glass mismo, dahil ang isang pelikula ay matatagpuan sa lugar na ito ng triplex. Kailangan mong mag-drill ng mga butas nang maingat, sinusubukang palawakin ang crack sa mga butas mismo, ngunit upang hindi aksidenteng mag-drill sa pamamagitan ng salamin.
Sa tulong ng isang injector, ang lukab ng crack (at ang mga butas na ginawa) ay napuno sa buong haba ng optical glue. Ang injector ay naka-install sa gilid ng crack, at pagkatapos ay sunud-sunod na muling ayusin kasama nito. Ang mga injector na may mga conventional suction cup ay maaaring ilipat sa isang bagong lokasyon sa pamamagitan ng pag-slide, na nakakatipid ng maraming oras at pagsisikap.
Sa huling yugto ng pag-aayos ng isang chip o crack, ito ay kanais-nais na polish ang repaired ibabaw.
Papayagan ka nitong makamit ang hanggang sa 95% na transparency kapag ibinalik ang windshield gamit ang iyong sariling mga kamay.
Dapat alalahanin na ang polymer glue ay medyo nakakalason na materyal, kaya hindi inirerekomenda na lumanghap ng mga singaw nito.Bilang karagdagan, kinakailangan upang protektahan ang balat, mata at katawan ng kotse mula sa pagkuha ng pandikit na ito.
Ano ang gagawin kung mayroong isang chip sa windshield? Subukang ayusin ang salamin sa lalong madaling panahon, dahil. dahil sa mga vibrations at mga pagbabago sa temperatura, kahit na ang isang bahagyang chip ay maaaring maging isang malaking crack. Maaari mong alisin ang isang crack o chip sa windshield sa isang istasyon ng serbisyo o gamit ang isang espesyal na kit.
Maaari kang bumili ng isang espesyal na hanay sa isang presyo na 300 rubles. Dapat itong isama ang: isang hiringgilya na may isang compound ng pag-aayos, isang aplikator para sa pagpuno ng mga chips at mga singsing na may malagkit na ibabaw para sa pag-install ng aplikator sa salamin. Bilang karagdagan kakailanganin mo: isang talim at isang pelikula para sa mga produktong pagkain. Sa tulong ng kit, maaari mong ayusin ang isang bitak sa windshield hanggang sa 20 cm ang haba.
Ang windshield ay dapat na malinis, tuyo at malamig (hindi nakalantad sa sikat ng araw).
Pamamaraan :
Alisin ang mga fragment ng salamin mula sa chip (na may vacuum cleaner o isang pin).
Alisin ang proteksiyon na pelikula mula sa singsing mula sa set at idikit ang singsing sa chip (ang protrusion ay dapat na nakadirekta pataas).
Alisin ang proteksiyon na pelikula mula sa kabilang panig ng singsing at i-install ang appilator sa singsing (ang mga protrusions ay nakahanay).
Ipasok ang syringe sa pagbubukas ng appilator.
Hilahin ang plunger ng hiringgilya sa marka at i-on ito upang ayusin ito gamit ang isang takip (naghihintay kami ng 30 segundo para makatakas ang hangin mula sa chip).
Bitawan ang piston mula sa stopper (bumababa ang piston).
Dahan-dahang pindutin ang piston hanggang lumitaw ang resistensya.
Ang pamamaraan para sa pag-alis ng hangin (mga puntos 5-7) ay paulit-ulit ng 3-4 beses.
Bitawan ang plunger ng hiringgilya at iwanan ito sa ibabang posisyon sa loob ng 15 minuto.
Suriin ang pagpuno ng cleavage na may repair compound (sa loob ng salamin). Kung may mga voids, ulitin ang pamamaraan ng pagtanggal ng hangin (mga puntos 5-7).
Alisin ang applicator at ring residue gamit ang blade.
Takpan ang chip na may cling film.
Ilagay ang kotse sa araw sa loob ng 20 minuto upang gawing polymerize ang komposisyon (sa isang maulap na araw sa loob ng 1 oras).
VIDEO
Ang windshield ay dapat na malinis, tuyo at malamig (hindi nakalantad sa sikat ng araw).
Pamamaraan :
Mahigpit na ikabit ang syringe sa gilid ng bitak.
I-squeeze out ang repair compound sa pamamagitan ng paggalaw ng syringe (mula sa dulo ng crack hanggang sa simula) nang dahan-dahan at maayos sa kahabaan ng crack. Upang ganap na mapuno ng repair compound ang crack, bahagyang pindutin ang salamin sa ilalim ng crack.
Takpan ang crack na may cling film.
Ilagay ang kotse sa araw sa loob ng 20 minuto upang gawing polymerize ang komposisyon (sa isang maulap na araw sa loob ng 1 oras).
Upang ihinto ang isang crack sa windshield, kakailanganin mong mag-drill ng salamin, para dito, humingi ng tulong mula sa mga espesyalista. Kung ang bilang ng mga bitak sa salamin ay malaki at hindi sila maaaring ayusin, pagkatapos ay ang windshield ay dapat mapalitan (pagtuturo).
Video (i-click upang i-play).
Kung ang crack ay nasa linya ng paningin ng driver, kung gayon ang naturang operasyon ng sasakyan ay hindi magiging ligtas. Oo nga pala, alam mo ba kung aling mga washer nozzle ang mas gumagana sa kanilang trabaho?
I-rate ang artikulong ito:
Grade
3.2 mga botante:
85
