Karcher k 5 520 do-it-yourself repair lubricant

Sa detalye: karcher k 5 520 do-it-yourself repair lubricant mula sa isang tunay na master para sa site na my.housecope.com.

O mag-log in sa isa sa mga serbisyong ito

Larawan - Karcher k 5 520 do-it-yourself repair grease

Ang mga komento ay maaaring mai-post lamang ng mga rehistradong gumagamit

Magrehistro ng bagong account sa aming komunidad. Hindi ito mahirap!

  • Larawan - Karcher k 5 520 do-it-yourself repair grease
  • Larawan - Karcher k 5 520 do-it-yourself repair grease
  • Larawan - Karcher k 5 520 do-it-yourself repair grease

Larawan - Karcher k 5 520 do-it-yourself repair grease

Larawan - Karcher k 5 520 do-it-yourself repair grease

Bakit hindi mahanap ng isang tao ang gustong video sa Youtube? Ang bagay ay ang isang tao ay hindi maaaring makabuo ng isang bagong bagay at hanapin ito. Naubusan siya ng pantasya. Marami na siyang na-review na iba't ibang channel, at ayaw na niyang manood ng kahit ano (mula sa napanood niya noon), pero ano ang gagawin sa ganitong sitwasyon?
Upang makahanap ng Youtube video na nababagay sa iyong mga pangangailangan, siguraduhing patuloy na maghanap. Kung mas mahirap ang paghahanap, mas magiging maganda ang resulta ng iyong paghahanap.
Tandaan na kailangan mo lang maghanap ng ilang channel (mga kawili-wili), at maaari mong panoorin ang mga ito sa loob ng isang buong linggo o kahit isang buwan. Samakatuwid, sa kawalan ng imahinasyon at hindi pagpayag na maghanap, maaari mong tanungin ang iyong mga kaibigan at kakilala kung ano ang kanilang pinapanood sa Youtube. Baka magrerekomenda sila ng mga orihinal na vlogger na gusto nila. Maaari mo rin silang magustuhan, at ikaw ay magiging kanilang subscriber!

Maginhawa ang online cutting mp3
at isang simpleng serbisyo na tutulong sa iyo
lumikha ng iyong sariling ringtone ng musika.

YouTube video converter Ang aming online na video
Binibigyang-daan ka ng converter na mag-download ng mga video mula sa
Website ng YouTube sa mga format ng webm, mp4, 3gpp, flv, mp3.

Ito ang mga istasyon ng radyo na mapagpipilian ayon sa bansa, istilo
at kalidad. Mga istasyon ng radyo sa buong mundo
mahigit 1000 sikat na istasyon ng radyo.

Video (i-click upang i-play).

Ang live na broadcast mula sa mga webcam ay ginawa
ganap na libre sa real time
oras - broadcast online.

Ang aming Online TV ay higit sa 300 sikat
Mga channel sa TV na mapagpipilian, ayon sa bansa
at mga genre. Pag-broadcast ng mga channel sa TV nang libre.

Isang magandang pagkakataon para magsimula ng bagong relasyon
na may pagpapatuloy sa totoong buhay. random na video
chat (chatroulette), ang madla ay mga tao mula sa buong mundo.

Do-it-yourself Karcher car wash repair

Mga Detalye Na-publish noong 04/09/2014 15:50 Views: 2736

Larawan - Karcher k 5 520 do-it-yourself repair grease

Isa sa mga pinakakaraniwang modelo ng mga paghuhugas ng kotse ng Karcher na matatagpuan sa pribadong paggamit ay ang Karcher 5.20. Ang makina ay maaasahan, produktibo at medyo mura. Ngunit ang mga kilalang German Karcher unit ay madaling masira.

Isasaalang-alang ko ang opsyon ng self-repairing ng Karcher 5.20 car wash na may isa sa mga nasira ko. Ang kakanyahan nito ay nakasalalay sa katotohanan na pagkatapos ng halos 2 taon ng operasyon, ang lababo ay biglang tumigil sa paggawa ng presyon na dapat itong gawin, ang bomba ay nagsimulang gumana nang paulit-ulit at, nang naaayon, ang presyon ng jet ay naging pasulput-sulpot.

Isinasaalang-alang na, para sa mga layunin na kadahilanan, ang pag-aayos ng warranty ng aparato ay hindi kasama, kailangan kong mag-eksperimento at magsagawa ng pag-aayos gamit ang aking sariling mga kamay sa garahe.

Susubukan kong ilarawan ang proseso sa anyo ng pagtuturo ng larawan:

  1. Inalis namin ang kaso (binuo sa bolts at i-disassembled gamit ang isang distornilyador),
  2. Kinukuha namin ang motor gamit ang bomba,
  3. Pinaghihiwalay namin ang pump mula sa motor (dapat itong gawin nang maingat, habang pinipigilan ang pump, kung hindi man ay ibubuhos ang langis mula sa piston drive)

Ngayon ay kailangan mong alisin ang balbula mula sa piston. Huwag gumamit ng matalim na matigas na tool para dito - madali silang scratch.

I-disassemble namin ang pump sa dalawa (sa kalahati) at muling alisin ang mga balbula mula dito (tinawag ko sila na)

At ngayon ay naging malinaw ang dahilan ng pagkasira ng aparato: ito ay naging isang maliit na bato na natigil sa isa sa mga balbula. Kung paano ito nakarating doon ay nananatiling isang misteryo - ang lababo ay palaging pinapatakbo ng isang filter at mayroon ding isang karagdagang, remote na filter sa supply ng tubig.

Ang mga balbula ay mayroon ding mga bakas ng napakaliit na mga particle at may patong na tulad ng sukat (tila ang tubig ay matigas).

Nililinis namin ang lahat ng elemento sa loob ng pump at pinupunasan ito ng nadama o ibang malambot na tela (plastic valves at anumang nakasasakit ay maaaring magpalala sa sitwasyon).

Kapag tapos na, i-assemble namin ang pump at motor sa reverse order.

Kung tumagas ang langis, maaari mo itong palitan ng anumang langis ng compressor.

Pagkatapos ng gayong simpleng pamamaraan, ang paghuhugas ng kotse ay gumagana tulad ng bago.

Ayon sa site:

Forum / Mga Tool at Kagamitan / Mga Problema sa Pressure Washer

Itanong ang iyong katanungan sa aming forum nang hindi nagrerehistro
at mabilis kang makakatanggap ng sagot at payo mula sa aming mga eksperto at mga bisita sa forum!
Bakit tayo sigurado dito? Dahil binabayaran namin sila para dito!

Karaniwan, kapag ang tubig ay konektado at binuksan namin ang lababo, ang bomba ay lumiliko para sa isang segundo, na parang lumilikha ng presyon sa ilang uri ng receiver. Pagkatapos nito, mula sa pindutan sa sprayer, ang yunit ay aktwal na nagsisimula, ang compressor ay gumagana at ang tubig ay lumilipad sa ibinigay na direksyon.

Sa pagkakataong ito, ang lahat ay nag-iba: ang bomba ay hindi limitado sa isang beses, ngunit "mga ungol" na may clockwise frequency, halos isang beses bawat dalawang segundo. Ang impresyon ay ang isang lugar sa loob ay may tumagas, at kailangan mong patuloy na mag-bomba ng tubig. Pagkatapos ng pagpindot sa pindutan sa sprayer, ang lababo ay gumagana nang normal, ngunit ito ay nagkakahalaga ng pagpapalabas - at muli ang mga pana-panahong pagsasama.

Sabihin mo sa akin, saang direksyon maghukay sa kasong ito, saan maaaring magkaroon ng malfunction? Matagal nang nag-expire ang warranty.

Larawan - Karcher k 5 520 do-it-yourself repair grease

Larawan - Karcher k 5 520 do-it-yourself repair greaseAbril 11, 2016
sa 22:17

Marami nang kumikita sa pamamagitan lamang ng pakikipag-usap sa aming forum!
Halimbawa, ganito. O ganito.
aabutin ng isang minuto.

Ang Karcher car wash ay isang sikat na uri ng modernong kagamitan sa paglilinis na naging laganap, higit sa lahat dahil sa pagiging maaasahan at tibay nito.

Gayunpaman, ang mga paghuhugas ng kotse na ito - tulad ng iba pang kagamitan - ay hindi maiiwasang maubos sa panahon ng operasyon, na sa paglipas ng panahon ay maaaring humantong sa pagkasira nito. Tinutukoy ng mga espesyalistang nag-aayos ng mga car wash ng Karcher ang mga sumusunod na pangunahing pagkakamali.

Ang pinakakaraniwang problema ay ang pinababang pagganap ng car wash pump. Ito ay direktang nauugnay sa pagbaba sa presyon ng pagpapatakbo, na humahantong sa pagbaba sa kahusayan ng mga kagamitan sa paghuhugas. Ang dahilan para sa pagbaba ng presyon, bilang panuntunan, ay ang pagsusuot ng mga seal ng kahon ng palaman na magagamit sa pagpupulong ng Karcher car wash pump. Ang pagsusuot na ito ay maaaring natural (na nauugnay sa pangmatagalang operasyon); bilang karagdagan, ang mahinang kalidad ng tubig at ang pagkakaroon ng mga nakasasakit na particle sa loob nito ay maaaring humantong dito. Ang isang sintomas na nagpapahintulot sa iyo na makilala ang inilarawan na malfunction ay ang hitsura ng mga puddles ng tubig sa ilalim ng paghuhugas ng kotse. Ang signal na ito ay hindi dapat pabayaan: ang isang malfunction na lumitaw ay maaaring humantong sa mas malubhang kahihinatnan. Ang proseso ng pagsusuot ay unti-unting bubuo, habang ang high-pressure na tubig ay maaaring sirain ang oil seal at masira sa drive mechanism crankcase. Ang langis sa crankcase ay magiging mabula na komposisyon at hindi magagawa ang pagpapadulas nito. Malinaw, ang pag-aayos ng isang paghuhugas ng kotse sa kasong ito ay magiging isang mas magastos na gawain kaysa kung makipag-ugnay ka sa sentro ng serbisyo sa isang napapanahong paraan.

Ang pagkabigo ng paghuhugas ng kotse ng Karcher ay maaaring dahil sa mga problema tulad ng pagkasuot sa mga singsing ng goma ng regulator ng presyon o mga bypass valve, pati na rin ang pinsala sa mga hose. Ang mga problemang ito ay maaaring ipahiwatig ng mga sintomas tulad ng:

  • pagbaba sa puwersa ng pag-urong ng baril sa sandaling naka-on ang paghuhugas ng kotse;
  • pagbaba sa density ng likidong jet;
  • pagbaba sa kapangyarihan nito sa paglilinis.

Anuman sa mga sintomas na ito ay isang dahilan para sa agarang pakikipag-ugnayan sa isang espesyal na sentro ng serbisyo.

Ang mga problema ng Karcher car wash na nakalista sa artikulong ito ay karaniwan, ngunit, sayang, malayo sa mga nag-iisa. Ang isa ay hindi maaaring magalak na ang mga propesyonal ng mga sentro ng serbisyo ngayon ay matagumpay na nag-aalis ng halos anumang mga depekto, ganap na ibinabalik ang pagganap ng mga paghuhugas ng kotse.

Bakit hindi nagkakaroon ng pressure at jerks si Karcher kapag naka-on ang cutter?

Larawan - Karcher k 5 520 do-it-yourself repair grease

Larawan - Karcher k 5 520 do-it-yourself repair grease

Maaaring makaapekto ang problema sa karamihan ng mga paghuhugas ng kotse sa badyet, tulad ng KARCHER K 3, 5.200 at iba pa.

Maaaring magtrabaho si Karcher sa mga jerks para sa ilang kadahilanan.

  1. Kung may mga bula ng hangin sa hose sa ilalim ng tubig, hindi namin isinasaalang-alang ang isyung ito.
  2. Ang isang drawdown sa kuryente ay malamang na hindi payagan ang Karcher na magtrabaho sa mga jerks, bagaman ito ay posible rin.
  3. Ang pangunahing dahilan ay ang pressure valve. Kapag ang cutter ay konektado, ang aking Karcher ay gumana sa pagitan ng isang segundo - ito ay naka-on at naka-off. Ang lahat ng iba pang mga problema (pag-alis ng kuryente, airiness ng system) ay hindi kasama at sinusuri. Kung ang lahat ay maayos dito, malamang na ang water pressure valve spring ay nabigo. Ang balbula ay responsable para sa pagpapatatag ng presyon ng Karcher at pag-off ng de-koryenteng motor. Kung ang Karcher ay gumagana sa mga jerks sa maikling pagitan, ito ay malamang na ang dahilan.

Ang valve spring ay hindi kinakalawang na asero at may posibilidad na lumubog pagkatapos ng ilang oras ng mabigat na paggamit. Ngayon, kailangan ng mas mababang presyon upang i-on ang balbula (at patayin ang makina), dahil lumubog ang spring. Ang pamutol ay naka-on, ang presyon ay tumataas nang husto, ang balbula ay pinapatay ang makina, ang presyon ay bumababa, ito ay bumukas muli at iba pa nang pabigla-bigla na may dalas na 1 segundo. Sa isang normal na Karcher nozzle, maayos ang lahat, walang gaanong presyon.

Sa video na ito - isang mas detalyadong paliwanag ng pag-alis ng mga jerks ni Karcher

Una, tingnan natin ang Karcher 5.20

alisin ang balbulaLarawan - Karcher k 5 520 do-it-yourself repair grease

Narito ang problemang Karcher pressure relief valve, ang tagsibol na pumipigil sa atin na mabuhay

Mayroong ilang mga pagpipilian upang malutas ang problema.

Ngunit kailangan mo ng isang orihinal na tagsibol - gawa sa hindi kinakalawang na asero, dahil ang balbula ay palaging basa, at ang kaagnasan ay hindi pinapayagan sa lugar na ito - kung hindi man ito ay masikip. Ito ay nagpapahiwatig ng isang disbentaha - walang magandang hindi kinakalawang na bakal na bukal)
iunat ang tagsibol nang mekanikal. Hindi ako nagtagumpay, nawala ang katigasan ng tagsibol.

Pagkatapos mag-inat sa ilalim ng compression, kinuha nito ang orihinal na hugis nito.

  • higpitan ang pamalo na humahawak sa bukal. Mayroong isang adjusting thread, maaari itong higpitan upang paikliin ang spring at ito ay magiging stiffer. Mas magandang panoorin ang video. Kailangan mong i-file ng kaunti ang dulo ng pamalo para umikot ito ng mas malalim.
  • kailangan mong higpitan ang milimetro ng 1.5 -2 mula sa orihinal.

    upang gawin ito, i-clamp ang Karcher valve sa isang vise upang maiwasan itong lumiko

    I-disassemble namin ito gamit ang mga pliers. Ang balbula ay nasa isang sinulid na lock, kaya kailangan mong magsikap. Ang vise ay dapat na clamped nang naaayon.

    Ito ang hindi kinakalawang na asero spring.

    I-file namin ang dulo ng twisting bahagi ng balbula sa grindstone sa pamamagitan ng 1.5 - 2 mm upang magsimula

    Pinindot namin ang tagsibol. Binubuo namin ang karcher sa reverse order.

    LUBRICATE ANG SPRING AT VALVE NG SILICONE GREASE

    Kung mananatili ang mga jerks, kailangan mo pa ring i-preload ang spring

    Kung ang karcher ay gumagana at hindi naka-off, pagkatapos ay ang spring ay pinched at ang balbula ay clamped. Kailangan mong bumitaw ng kaunti.

    Maaaring kailanganin mong i-disassemble para mag-assemble ng ilang beses hanggang sa ganap kang mai-set up. Tandaan na DUGUIN ANG PRESSURE NG BARIL at I-UNPLUG ANG POWER SUPPLY bago ang bawat pag-disassembly.

    ngayon ang karcher cutter ay gumagana nang maayos - walang jerks

    Larawan - Karcher k 5 520 do-it-yourself repair grease

    Larawan - Karcher k 5 520 do-it-yourself repair grease Larawan - Karcher k 5 520 do-it-yourself repair grease Larawan - Karcher k 5 520 do-it-yourself repair grease Larawan - Karcher k 5 520 do-it-yourself repair grease Larawan - Karcher k 5 520 do-it-yourself repair grease

    Upang basahin ang mga tagubilin, piliin ang file sa listahan na nais mong i-download, mag-click sa pindutang "I-download" at mai-redirect ka sa isang pahina kung saan kakailanganin mong ipasok ang code mula sa larawan. Kung tama ang sagot, lalabas ang isang button para sa pagtanggap ng file bilang kapalit ng larawan.

    Kung mayroong pindutang "Tingnan" sa field na may file, nangangahulugan ito na maaari mong tingnan ang pagtuturo online, nang hindi kinakailangang i-download ito sa iyong computer.

    Kung hindi kumpleto ang materyal sa iyong opinyon o kailangan mo ng karagdagang impormasyon sa device na ito, tulad ng driver, karagdagang mga file, tulad ng firmware o firmware, maaari mong tanungin ang mga moderator at miyembro ng aming komunidad na susubukan na tumugon kaagad sa tanong mo.

    Maaari mo ring tingnan ang mga tagubilin sa iyong Android device Larawan - Karcher k 5 520 do-it-yourself repair grease

    Ang lababo ay nagsimulang gumana nang paulit-ulit at walang presyon. Anong gagawin? Paano ayusin ang isang lababo ng Karcher gamit ang iyong sariling mga kamay?

    Ang dahilan na iyong inilarawan ay maaaring nasa maling operasyon ng water pump. Upang maalis ito, kailangan mong: una sa lahat, patayin ang power supply, pagkatapos ay alisin ang plastic casing (kaso) at lumapit sa pump mismo. Ang bomba ay dapat na alisin at i-disassemble nang detalyado, sa ganitong paraan maaari mong matukoy ang dahilan. Ang pagsusuot ng mga sealing ring at higit na biswal kaagad pagkatapos ng pag-disassembly, ang lahat ng mga depekto ay malinaw na nakikita. Kadalasan, ang mga solidong particle ay pumapasok sa tubig, na maaaring makagambala sa pagpapatakbo ng bomba. Kapag na-disassemble ang pump

    kapag ang lahat ng mga bahagi ay tinanggal, dapat silang ilagay sa maligamgam na tubig na may sitriko acid upang ang lahat ng lumang grasa ay maalis. Pagkatapos ay punasan ang lahat nang lubusan at suriin ang bawat bahagi para sa mga depekto at palitan.

    Sumulat ka tungkol sa katotohanan na walang presyon, malamang na ang dahilan ay nasa bypass valve na ito

    Ngunit bibigyang-diin ko kaagad na may ilang mga modelo ng Karcher high-pressure washers, mayroong higit pang mga dahilan para sa mga pagkasira, dahil ang pamamaraan ay medyo kumplikado.

    Ang tamang diagnosis ay 90% ng tagumpay sa pagkumpuni.

    Ang balbula na isinulat ko sa itaas ay maaaring dumikit, ang dahilan ay dumi.

    Minsan ito ay sapat lamang upang banlawan, linisin at lubricate ito, ito ay isang collapsible unit, mas mahusay na kumuha ng branded Karcher grease, sa aming kaso kailangan namin ng silicone grease.

    Inalis namin ang pambalot (karaniwan ay 8 bolts), inilalagay namin ang aparato na nakahiga sa mga gulong.

    Susunod, alisin ang pipe (plastic), dito kailangan mo ng isang hex key, ito ay nakasalalay sa tatlong bolts.

    Inalis namin ang balbula mismo gamit ang mga pliers.

    Siniyasat, pinunasan, gustong i-disassemble sa mga bahagi.

    Nag-lubricate sila, pinagsama ang lababo sa reverse order at inilunsad ito.

    Kung maayos ang lahat, nangangahulugan ito na pinamamahalaan nila ang mga maliliit na puwersa (mga pamumuhunan), kung hindi, pinapalitan namin ang balbula sa bago.

    Kapag muling pinagsama, suriin ang strainer, ito ay matatagpuan sa nozzle (tingnan sa itaas), ang mga grids ay maaaring mapunit dahil dito, ang dumi ay nakukuha sa balbula.

    Nililinis lang ang filter, hindi inaayos, kung napunit, bibili tayo ng bago at pinapalitan.

    Kung may mga pagkagambala sa trabaho sa Karcher, tulad ng napansin mo nang tama, maaaring mangyari ito dahil sa pagkawala ng presyon, pagkatapos ay huminto ang supply ng tubig hanggang sa maabot ng aparato ang kinakailangang presyon at iba pa.

    Maaaring may ilang mga dahilan, hindi bababa sa dalawa.

    Hindi ka dapat agad na umakyat sa pump ng tubig, kailangan mo munang tingnan ang kontaminasyon ng filter at ang sistema ng supply ng tubig sa pangkalahatan, posible na walang pag-access sa tubig.

    Kung ang lahat ay normal na may kontaminasyon, o sa halip, ang lahat ay malinis, pagkatapos ay suriin ang higpit ng sistema, malamang na ang presyon ay inilabas dahil sa pagtagas ng tubig mula sa system, marahil ang hose ay nag-crack lamang o ang cuff ay tumutulo.

    Kung ang unang dalawang inspeksyon ay hindi nagsiwalat ng anuman, pagkatapos ay ang pump ng tubig ay nasuri at naayos.

    Tamang tinawag ito - isang bomba.

    Personal kong inirerekumenda ang pag-install ng isang bagong pagpupulong ng bomba, dahil sa ang katunayan na sa luma ay maaaring magkaroon ng pag-unlad at pagpapalit ng repair kit ay hindi gagana.

    Oo, at para sa presyo ay walang gaanong pagkakaiba, kaya ang pump ay nagkakahalaga mula 2000 hanggang 5000 rudders, kung tipunin, at repair kit mula 1000 hanggang 4000 rubles.

    Upang pumili ng bomba, kailangan mong malaman ang modelo ng Karcher, at sa ilang mga kaso, kung ano ang hitsura nito.

    Narito ang isang halimbawa ng pagpapalit ng pump para sa isang karcher k 4.75 na modelo

    Ang unang minisink ay ibinigay sa akin 10 taon na ang nakakaraan, ito ay K2.01, ngunit ito ay tila sa akin ay hindi sapat at binili ko ang aking sarili ng K5.55. At pagkatapos ay isang araw tumigil siya sa pag-on, dinala ko siya sa serbisyo, kung saan nagbayad ako ng 2500 rubles para sa & # 171, pagpapalit ng balbula & # 187,. Nang mangyari ulit ito noong isang araw, nagpasya akong malaman kung ano ang mali doon.

    Upang i-disassemble, kailangan mong magkaroon ng Phillips screwdriver, isang asterisk. hexagons Mas mabuti sa anyo ng mga piraso, na may malaking extension. Well, ang isang distornilyador ay magpapabilis sa pagkilos. Huwag kalimutang idiskonekta ang aparato mula sa suplay ng kuryente at tubig 🙂

    Inalis ko ang mga gulong, hawakan, lining, binuwag ang katawan. Susunod, kailangan mong alisin ang clamp na nagse-secure ng motor sa katawan. &#171, Ang gauge shut-off valve&#187, ay matatagpuan sa ilalim ng plastic na utong, upang maalis ito, kailangan mong bunutin ang dalawang slotted rod na may mga pliers. Ngunit hindi mo makukuha ang balbula sa ganitong paraan, maaari mo lamang suriin ang kondisyon nito &#171, tumatakbo&#187, o &#171, natigil&#187,.

    Higit pang mas kawili-wili: kailangan mong i-unscrew ang 4 na malalaking hexagons sa katawan, na magdadala sa amin sa &#171, piston&#187,. hindi namin kailangan ng anuman mula sa kanila, ngunit sa pamamagitan ng pagdiskonekta sa kaso, maaari mong alisin ang electric unit at paghiwalayin ang ibabang bahagi.

    Nakakita ka ba ng valve tip na pumipindot sa chain disconnect switch? Hindi gumagalaw? knock out kami!

    At narito mayroon kang &#171, balbula&#187 sa iyong mga kamay, sa halagang 50 euro Larawan - Karcher k 5 520 do-it-yourself repair grease

    . Spring at fungus na may mga gasket. Ito ay kinakailangan upang linisin ito at ang upuan, mag-lubricate ng isang bagay na angkop (ginamit ko ang G8 Special). Maaari mong i-unbend ang spring ng kaunti kung ito ay nakakabit. Inilalagay namin, kinokolekta namin. Gumagana muli. Mayroon kang 2500 o higit pang mga rubles sa iyong bulsa, at hindi tusong mga servicemen (well, kailangan din nilang kumain, ngunit IMHO ang operasyon na ito ay nagkakahalaga ng kaunti).

    Sinasabi nila na ang balbula na ito ay nakasabit sa mga detergent (may isang espesyal na utong sa lababo na ito para sa pagbibigay ng mga shampoo ng lahat ng uri at ang mga ito ay pinapakain lamang sa pamamagitan ng isang plastik na utong sa silid na may balbula). Siguro nga, siguro hindi, pero oo, inilapat ko ang foam bago ang pagkasira. Ito ay nagkakahalaga ng pagbili ng isang foam nozzle (ito ay nagkakahalaga ng mas mababa sa 1000 rubles) at ang lahat ay magiging ok. Kamakailan, madalas kong marinig ang & # 8212, bumili ng isang kit at huwag magbigay ng tae. Ewan ko ba, mas gusto ko ang mga produktong masarap tanggalin at buuin muli, na may katuturan &#171,repair&#187, kaysa madaling itapon. Dinisenyo ng mga puting tao para sa mga puting tao, ang aking lababo ay nasa serbisyo nang higit sa 5 taon at patuloy itong gagawin. At sa mga puting tao, ang ibig kong sabihin ay mga tunay na inhinyero, na ang mga likha ay hindi ka makakakuha ng access sa &#171, tatlong beses na mas mura sa Auchan&#187, hindi kailanman.

    Ang lahat ng pinakamahusay, na may mga larawan ay mas mahusay, ngunit ang mga kamay ay marumi, at ang ulo ay abala sa ibang bagay.

    Maraming salamat kay Vladimir para sa larawan!

    Karcher Karcher K5.55 valve ay hindi naka-on sa pagkumpuni

    Nabili noong 2010. Nagtrabaho nang maayos sa loob ng 2 taon. Pagkatapos ay kailangan mong patuloy na i-disassemble at linisin ang balbula mula sa souring, ito ay talagang nagagalit. Maaari siyang tumanggi kung kailan niya gusto. Hindi ko alam kung paano itapon o i-upgrade ito. Para sa mga serbisyo &#8212, langit lang &#8212, magkaroon lang ng panahon para kumita ng pera sa problemang ito. Sinubukan ang lahat ng lubricants & # 8212, kumpletong kalokohan. Bumili ako ng foam nozzle tatlong taon na ang nakararaan &#8212, hindi nawala ang problema. Bukas ko itong aalisin muli. Dalawang beses ko itong hinihiwalay sa panahon ng panahon. At kung minsan ang sahig ng kotse ay hugasan at pagkatapos ay hindi ito bumubukas. O baka hindi mo ito ginagamit sa loob ng isang linggo at ang parehong problema.

    Para bang hindi ako kumikilos bilang abogado ng firm na K, inilarawan ko lang ang aking personal na karanasan. Ang iyong karanasan, sa nakikita ko, ay ganap na naiiba. Sa tingin ko ang mga taong nagbabasa ng post na ito ay makikinabang sa iyong impormasyon. Maaari mo ring dagdagan ang iyong kuwento ng mga detalye tulad ng modelo ng lababo at ang mode ng operasyon (densidad ng paggamit). Sinabi mo rin na madalas mong lansagin ang iyong lababo, at ang aking post ay magiging lubhang kapaki-pakinabang para sa ilang mga larawan ng proseso ng disassembly-assembly at ang pinaka-problemadong unit. Salamat.

    Modelo 5.55. Ginagamit ko ito sa iba't ibang paraan, tulad ng alam mo, depende ito sa pag-ulan. Dalawang beses sa isang linggo sa taglagas, mas kaunti sa tag-araw. Gumagamit ako ng foam nozzle. Sa taong iyon ay tuyo noong Hulyo, noong Agosto ay nagpasya akong maghugas & # 8212, ang start-stop na balbula ay naging maasim. Dahil ang taglamig ay nagsimula itong normal, ito ay naging mabuti para sa dalawang linggo, at kahapon kalahati ng kotse at bumangon muli. Sa pangkalahatan, gaano kaswerte. Mayroon akong mga larawan ngunit hindi ko alam kung paano ilakip ang mga ito.