Karcher k7 do-it-yourself repair

Ang Karcher ay isang de-kalidad na kagamitan para sa propesyonal na paglilinis o paglilinis ng sambahayan.

Ngunit kahit na ang mataas na kalidad na kagamitan ay maaaring mabigo sa pare-pareho o hindi wastong paggamit. Sa artikulong pag-uusapan natin ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng mga device, mga mahihinang punto ng kagamitan, mga pangunahing pagkasira at ang kanilang mga sanhi, upang sa kaganapan ng isang banggaan sa alinman sa mga ito, maaari mong malaman kung ano ang gagawin.

Kahit na ang Karcher sinks ay nangunguna sa kanilang industriya, nabigo rin sila. Kung isang araw ang paghuhugas ng Karcher ay hindi naka-on, hindi na kailangang mag-panic, sa karamihan ng mga kaso ang problema ay hindi malubha at madaling maayos. Ang ilan sa mga pinakakaraniwang dahilan kung bakit maaaring hindi i-on ang washer ay kinabibilangan ng:

1. Natigil ang control valve piston. Ang ganitong problema ay humahantong sa katotohanan na pagkatapos na i-on ang control knob, ang aparato ay hindi pa rin naka-on, dahil ang piston ay hindi gumagalaw at hindi maabot ang nais na switching lever.
2. Kabiguan ng relay.
3. Pagkasira ng piston.

Sa 90% ng mga kaso, kung ang Karcher ay hindi naka-on, ang dahilan ay ang balbula na nananatili. Kadalasan ang problemang ito ay nangyayari dahil sa ang katunayan na ito ay sa pamamagitan ng balbula na pumasa ang mga detergent. Bilang resulta, huminto ito sa pagtugon sa pagsasama.

Maaari mong ayusin ang system sa iyong sarili, kung mayroon kang mga pangunahing teknikal na kasanayan at kasanayan sa pagtatrabaho sa mga de-koryenteng kagamitan. Ang pagdikit ng balbula ay maaaring dahil sa patuloy na pagdaan ng mga detergent sa pamamagitan nito, na pinapakain sa pamamagitan ng plastic na utong.

Upang ayusin ang problema, kailangan mong i-disassemble ang katawan ng lababo. Mangangailangan ito ng screwdriver, hexagons at sprockets, maaari ka ring gumamit ng screwdriver para mapabilis ang proseso. Siguraduhing suriin na walang tubig sa loob ng lababo at tanggalin ito mula sa mga mains.

Una kailangan mong i-disassemble ang kaso, pagkatapos ay alisin ang clamp na nagse-secure sa motor. Ang balbula na interesado kami ay nakatago sa ilalim ng isang plastik na utong, ngunit hindi mo ito makukuha, maaari mo lamang suriin ang stroke ng balbula. Upang alisin ang balbula mismo, kailangan mong buksan ang 4 na hexagons sa katawan, idiskonekta ito, alisin ang electric block at paghiwalayin ang ibabang bahagi. Makakakita ka ng dulo ng balbula na pumipindot sa dulo ng circuit disconnection, kaya hindi naka-on ang washer.

Ngayon ay kailangan mong linisin ang upuan nito, punasan ito ng grasa, at kung ang tagsibol ay baluktot, i-unbend ito. Gayunpaman, kung wala kang mga teknikal na kasanayan, mas mahusay na makipag-ugnay sa sentro ng serbisyo.

Upang mabawasan ang panganib ng naturang problema sa hinaharap, dapat kang bumili ng foam nozzle - ang foam ay mas magaan kaysa sa malapot na sabong panlaba.

Upang maunawaan kung ano ang eksaktong nasira at kung bakit huminto sa paggana ang lababo, kailangan mong maunawaan ang prinsipyo ng gawain ni Karcher. Ang pagpapatakbo ng paghuhugas ng kotse na ito ay batay sa teknolohiyang may mataas na presyon, ang tubig ay ibinibigay sa ilalim ng presyon, ang gayong aparato ay nagbibigay-daan sa iyo upang makayanan ang anumang polusyon sa lalong madaling panahon at sa mababang gastos sa paggawa, maaari mo itong gamitin upang hugasan ang iyong sasakyan o maglinis. pataas sa lugar.

Ang disenyo ng apparatus na ito ay batay sa isang malakas na kasabay na de-koryenteng motor, ang kapangyarihan nito ay maaaring umabot sa 3 kW. Ang motor ay umiikot laban sa isang swash plate na nakakabit sa baras. Kasabay nito, ang mga plunger ay nakikipag-ugnay sa washer, na gumagawa ng mga paggalaw ng pagsasalin, at kapag ang plunger ay lumipat sa pinakamababang punto, ang tubig ay ibinibigay sa pamamagitan ng balbula ng pumapasok. At kapag ang plunger ay gumagalaw pataas, ang overpressure ay nalilikha at ang high pressure outlet valve ay bubukas.

Ang mga modernong modelo ng mga lababo ng Karcher ay nilagyan ng mga de-koryenteng motor na pinalamig ng tubig, na nagbibigay-daan sa iyo upang madagdagan ang buhay ng makina at maiwasan ito mula sa sobrang pag-init sa panahon ng operasyon. Alinsunod dito, ang lababo ay maaaring gumana nang mas matagal nang walang pagkaantala, na nangangahulugan na ang pagiging produktibo nito ay tumataas din.

Sa mga mini-sink ng sambahayan na gawa sa Aleman, karaniwang naka-install ang mga balbula ng plastik o aluminyo, na ginagawang mas mura ang aparato, ngunit binabawasan ang pag-andar ng aparato. Ang mga lababo na may mga balbula ng plastik o aluminyo ay hindi maaaring gumana nang mahabang panahon nang walang overheating, madalas silang nangangailangan ng recharging. Ang average na walang tigil na oras para sa mga device na ito ay 60 minuto.

Ang mga propesyonal na tagapaglinis ng mataas na presyon ay gumagamit ng brass o stainless steel pump block. Alinsunod dito, ang oras ng pagpapatakbo nang walang pagkaantala para sa lababo na ito ay tataas. Ang ilang mga modelong uri ng propesyonal ay nakakapagtrabaho ng ilang shift nang walang pagkaantala.

Upang ang mga mini-sink ay masira nang mas madalas, kinakailangan na patakbuhin ang mga ito nang tama - ang aparato ay hindi dapat iwanang para sa mahabang pahinga na may mataas na presyon sa system. Ito ay lilikha ng karagdagang pagkarga at hahantong sa napaaga na pagkasira ng mga elemento. Inirerekomenda din na gumamit ng isang awtomatikong shutdown device - naka-install ito sa lahat ng mga modernong paghuhugas ng kotse at pinapayagan kang makatipid ng hanggang 20% ​​ng kuryente.

Sa pagsasalita tungkol sa ligtas na operasyon ng lababo, kailangan mo ring malaman kung anong uri ng langis ang pupunuin sa Karcher. Upang ang lababo ay gumana nang matatag at walang pagkaantala, pati na rin upang maiwasan ang napaaga na pagkabigo, inirerekomenda na gumamit lamang ng mataas na kalidad na langis. Ito, tulad ng gasolina, ay nakakaapekto sa buhay ng serbisyo ng lababo at ang resulta sa panahon ng pagpapatakbo ng generator. Sa panahon ng paggawa, ang tagagawa ay nakapag-iisa na pinupuno ang kinakailangang langis at kadalasan ay walang kapalit na kinakailangan - ang halaga ng langis ay sapat para sa buong buhay ng mini-washer. Kung pinag-uusapan natin ang tungkol sa isang modelo ng sambahayan, kung gayon ang paglalagay ng gasolina sa pabrika ay dapat na sapat. Ngunit kapag gumagamit ng mga propesyonal na lababo, kung minsan ang pangangailangan para sa pagpapalit ng langis.

Depende sa mga tampok ng disenyo ng modelo, ang lubricating oil ay maaaring ibuhos nang hiwalay, sa isang espesyal na reservoir, at kasama ng gasolina kapag nagpapagatong. Siguraduhing isaalang-alang ang lagkit ng langis at ang pagmamarka nito. Ang lagkit ay nagpapahiwatig ng panahon kung saan maaaring gamitin ang langis. Mayroong taglamig, tag-araw at unibersal na mga varieties, tulad ng SW-20, 10W-40, 10W-50, 3W-30 at marami pang iba ay maaaring maiugnay sa mga unibersal. Sa taglamig, ang lagkit ng langis ay dapat na 0-20W, at sa tag-araw - higit sa 20W.

Maaari kang gumamit ng mga multi-purpose na langis tulad ng CD o SG, ang mga ito ay angkop para sa anumang panahon, para sa anumang uri ng gasolina. Kung hindi, para sa mga generator na tumatakbo sa diesel fuel, ang mga langis na may markang S ay dapat gamitin.

Ang lababo ay nagsimulang gumana nang paulit-ulit at walang presyon. Anong gagawin? Paano ayusin ang isang lababo ng Karcher gamit ang iyong sariling mga kamay?

Ang dahilan na iyong inilarawan ay maaaring nasa maling operasyon ng water pump. Upang maalis ito, kailangan mong: una sa lahat, patayin ang power supply, pagkatapos ay alisin ang plastic casing (pabahay) at lumapit sa pump mismo. Ang bomba ay dapat na alisin at i-disassemble nang detalyado, tanging sa ganitong paraan maaari mong matukoy ang dahilan. Ang pagsusuot ng mga sealing ring at higit na biswal kaagad pagkatapos ng pag-disassembly, ang lahat ng mga depekto ay malinaw na nakikita. Ang tubig ay kadalasang naglalaman ng mga solidong particle na maaaring makagambala sa pagpapatakbo ng bomba. Kapag ang bomba ay na-disassemble

kapag ang lahat ng mga bahagi ay tinanggal, dapat silang ilagay sa maligamgam na tubig na may sitriko acid upang ang lahat ng lumang grasa ay maalis. Pagkatapos ay punasan ang lahat nang lubusan at suriin ang bawat bahagi para sa mga depekto at palitan.

Sumulat ka tungkol sa katotohanan na walang presyon, malamang na ang dahilan ay nasa bypass valve na ito

Ngunit idiin ko kaagad na may kaunting mga modelo ng Karcher high-pressure washers, mayroong higit pang mga dahilan para sa mga pagkasira, dahil ang pamamaraan ay medyo kumplikado.

Ang tamang diagnosis ay 90% ng tagumpay sa pagkumpuni.

Ang balbula na isinulat ko sa itaas ay maaaring dumikit, ang dahilan ay dumi.

Minsan ito ay sapat lamang upang banlawan, linisin at lubricate ito, ito ay isang collapsible unit, ito ay mas mahusay na kumuha ng branded Karcher grease, sa aming kaso kailangan namin ng silicone grease.

Inalis namin ang pambalot (karaniwan ay 8 bolts), inilalagay namin ang aparato na nakahiga sa mga gulong.

Susunod, alisin ang pipe (plastic), dito kailangan mo ng isang hex key, ito ay nakasalalay sa tatlong bolts.

Inalis namin ang balbula mismo gamit ang mga pliers.

Siniyasat, pinunasan, gustong i-disassemble sa mga bahagi.

Pinadulas nila ito, pinagsama ang lababo sa reverse order at inilunsad ito.

Kung ang lahat ay maayos, pagkatapos ay pinamamahalaan nila ang mga maliliit na puwersa (mga pamumuhunan), kung hindi, binabago namin ang balbula sa isang bago.

Kapag muling pinagsama, suriin ang strainer, ito ay matatagpuan sa nozzle (tingnan sa itaas), ang mga grids ay maaaring mapunit dahil dito, ang dumi ay nakukuha sa balbula.

Nililinis lang ang filter, hindi inaayos, kung napunit, bibili tayo ng bago at pinapalitan.

Kung may mga pagkagambala sa trabaho sa Karcher, tulad ng napansin mo nang tama, maaaring mangyari ito dahil sa pagkawala ng presyon, pagkatapos ay huminto ang supply ng tubig hanggang sa maabot ng aparato ang kinakailangang presyon at iba pa.

Maaaring may ilang mga dahilan, hindi bababa sa dalawa.

Hindi ka dapat agad na umakyat sa pump ng tubig, kailangan mo munang tingnan ang kontaminasyon ng filter at ang sistema ng supply ng tubig sa pangkalahatan, posible na walang pag-access sa tubig.

Kung ang lahat ay normal na may kontaminasyon, o sa halip, ang lahat ay malinis, pagkatapos ay suriin ang higpit ng sistema, malamang na ang presyon ay inilabas dahil sa pagtagas ng tubig mula sa system, marahil ang hose ay nag-crack lamang o ang cuff ay tumutulo.

Kung ang unang dalawang inspeksyon ay hindi nagsiwalat ng anuman, pagkatapos ay ang bomba ng tubig ay nasuri at naayos.

Tamang tinawag ito - isang bomba.

Personal kong inirerekumenda ang pag-install ng isang bagong pump assembly, dahil sa ang katunayan na sa luma ay maaaring magkaroon ng pag-unlad at pagpapalit ng repair kit ay hindi gagana.

Oo, at para sa presyo ay walang gaanong pagkakaiba, kaya ang pump ay nagkakahalaga mula 2000 hanggang 5000 rudders, kung tipunin, at repair kit mula 1000 hanggang 4000 rubles.

Upang pumili ng bomba, kailangan mong malaman ang modelo ng Karcher, at sa ilang mga kaso, kung ano ang hitsura nito.

Narito ang isang halimbawa ng pagpapalit ng pump para sa isang karcher k 4.75 na modelo