Napansin mo ba kung gaano kadali ito? Kaya, kung ang hydraulic corrector ay hindi nais na gumana sa iyong VAZ 2110, maghanap ng kalahating oras at palitan ito. Sumang-ayon, ang kakayahang ayusin ang direksyon ng light beam sa anumang oras nang hindi umaalis sa kotse ay, tila, isang maliit, ngunit isang kaaya-aya.
Maraming mga motorista, na nahaharap sa mga malfunction ng VAZ 2110 headlight, subukang ayusin ang headlight sa kanilang sarili, kaya na magsalita, gamit ang kanilang sariling mga kamay, o pagbutihin ang pagpapatakbo ng headlight, pagpapalawak ng mga kakayahan nito.
Ang presyo ng mga de-kalidad na illuminator ay malaki, gayunpaman, tumatagal sila ng ilang beses na mas mahaba. Maaari mong ayusin o baguhin ang optika na mayroon ka kung gusto mong makatipid ng pera.
Ang pagwawasto sa sinag ng ilaw ay madalas na nangyayari, lalo na kapag ang trunk ng isang kotse ay mabigat na kargado, ang ilaw ay direktang tumatama sa mga mata ng mga driver ng sasakyan na lumilipat patungo sa iyo. Kung ang reflector ay bumaba at ang pagsasaayos ay hindi gumagana, ang aming mga tagubilin ay makakatulong sa iyo na ayusin ang VAZ 2110 headlight hydraulic corrector, ang pag-aayos ay tatagal ng kaunting oras.
Para sa iyong impormasyon: Ang hydrocorrector ball ay pumutok sa plastic groove, at ang metal bobbin sa pangalawang groove. Itinigil niya ang pagsasaayos, na pinipigilan siyang mag-unscrew nang higit pa kaysa sa sarili niya.
Para sa VAZ 2110, nakumpleto ang pag-aayos ng hydraulic corrector ng headlight. Binubuo namin ang mga headlight sa reverse order ng disassembly.
Maaari mong i-snap ang bola sa plastic sa dulo ng "turntable" nang hindi inaalis ang salamin, sa pamamagitan ng mga butas ng mga bombilya sa likod ng illuminator:
Maraming mga may-ari ng VAZ 2110 ang natagpuan na ang magaan na panginginig ay naobserbahan kapag ang sasakyan ay gumagalaw. Ang ganitong pagkasira ay mas madalas na ipinakita sa mga headlight ng kumpanya ng Kirzhach, at ang gayong pagkasira ay bihirang mangyari sa isang bahagi ng Bosch.
Minsan ang headlight ay kailangang palitan nang buo.
VIDEO
Tinatanggal namin ang mga bolts na nagse-secure ng headlight (ipinapakita sa larawan na may mga puting arrow), at itulak pabalik ang headlight;
Maluwag ang mga bolts na humahawak sa headlight
Inilipat namin ang pad mga apat na sentimetro sa gitna ng kotse upang ang kawit nito ay lumabas sa bundok na may pakpak;
Paluwagin ang mga turnilyo na humahawak sa buffer
Pinindot namin ang kalahati ng lining upang ang flange ay lumabas sa bundok, at inilabas namin ang lining;
I-unscrew namin ang nut ng illuminator mula sa ibaba;
Idiskonekta namin ang bloke mula sa lampara ng tagapagpahiwatig ng direksyon, hilahin ang illuminator patungo sa ating sarili at alisin ito;
I-unscrew namin ang fastening screws para sa pag-disassembling ng illuminator;
Pinaghihiwalay namin ang headlight mula sa indicator ng direksyon;
Ihiwalay ang headlight sa turn signal
Sa katawan ng pointer na ito, tinanggal namin ang dalawang kawit mula sa katawan ng bahagi ng optika;
Nag-assemble kami sa reverse order dito at i-install ang headlight assembly.
Binabati kita! Ang pagpapalit ng headlight ng Do-it-yourself ay nakumpleto, kung may nananatiling hindi maintindihan sa iyo, inirerekumenda kong panoorin ang video kapag hiniling ang pag-aayos ng headlight ng VAZ 2110.
Ang mga mahilig sa kotse ay madalas na nagtu-tune ng mga headlight ng kotse upang mapabuti ang kanilang hitsura. Ang mataas na kalidad na pag-tune ay nagbibigay sa kotse ng isang naka-istilong hitsura at kagandahan. Kung pipiliin mo ang tamang accessory, ang hitsura ng dose-dosenang mga pagbabago ng lubusan .Ang pinakasikat sa mga motorista ay ang pag-tune ng mga headlight sa anyo ng tinting.
Pangkulay ng maskara ng mga pasulong na headlight;
Pagpipinta ng salamin;
Glass tinting film.
Ang proseso ng naturang tinting ay pinakamahusay na ipinapakita ng video.
Maligayang pagdating!
Tandaan!
Buod:
Saan matatagpuan ang headlight adjuster?
Kailan mo kailangang palitan ang headlight corrector?
Tandaan!
Ang hydro-corrector ng mga headlight ay dapat ding mapalitan kung ang stroke ng actuating cylinders ay wala na sa pamantayan, lalo na mula 6.5 hanggang 7.5 mm, ipapaliwanag namin sa iyo nang kaunti kung paano suriin ang stroke ng mga ito. mga silindro.
Tandaan!
At kailangan pa rin itong palitan kung huminto ito sa pagsasaayos ng mga headlight, ibig sabihin, iikot mo ito at ang mga headlight ay nakatayo sa parehong posisyon tulad ng kanilang nakatayo, kadalasan pagkatapos ng pagkasira ng hydro-corrector, ang mga headlight ay tumataas pa rin. pataas, o, sa kabaligtaran, bumaba sa pinakailalim at hindi napapailalim sa karagdagang pagsasaayos, ito ay nagpapahiwatig na ang corrector ay hindi na magagamit.
Tandaan!
Withdrawal:
Tandaan!
2) Susunod, lumipat sa kompartimento ng pasahero at alisin ang hawakan mula sa corrector ng headlight mismo, o sa halip ang hawakan na kumokontrol dito, ito ay matatagpuan sa kaliwang bahagi sa ilalim ng manibela ng kotse at tinanggal nang napakasimple, upang alisin ito , kunin lamang ito gamit ang iyong kamay at dahan-dahang hilahin ito patungo sa iyo at kapag ito ay humiwalay, ito ay lalabas lang.
3) Matapos tanggalin ang hawakan, tingnan ang butas na ito at makikita mo na magkakaroon ng nut at ang baras mismo ay lalabas pa rin, kaya sinisiguro ng nut na ito ang pangunahing silindro ng headlight corrector sa panel ng instrumento, kaya kung ikaw gusto mong tanggalin ang corrector pagkatapos ay gumamit ng extension na may socket head, o sa tulong ng iba pa, ganap na i-unscrew ang nut na ito (Sa larawan, itinuturo ito ng isang tao gamit ang kanyang daliri).
4) Kapag ang mga mani ay na-unscrew, pindutin ang pindutan na matatagpuan sa ilalim ng hydro-corrector mismo (ipinahiwatig ng isang pulang arrow sa larawan), kaya pagkatapos ng pagpindot sa pindutan na ito, ang ilalim na panel na may mga piyus, na ipinahiwatig ng isang asul na arrow , ay babagsak at sa gayon ay bibigyan mo ang iyong sarili ng ganap na access sa headlight range control master cylinder.
5) Ngayon ilagay ang iyong kamay sa butas na lumitaw bilang isang resulta ng pagpindot sa pindutan na ipinahiwatig ng pulang arrow sa larawan sa itaas at sa pamamagitan ng butas na ito hanapin ang pangunahing silindro ng corrector ng headlight, at pagkatapos mahanap ito, maingat na alisin muna. ang tangkay nito na kasama nito bilang isang yunit mula sa butas sa panel, at pagkatapos ay alisin ang master cylinder mismo tulad ng ipinapakita sa maliit na larawan sa ibaba.
6) Pagkatapos mong tanggalin ang master cylinder at ito ay nasa iyong mga kamay at kasabay nito ang parehong slave cylinders na papunta sa bawat headlight ay tatanggalin din, pagkatapos ay hilahin ang master cylinder patungo sa iyo at sa gayon ay subukang tanggalin ito kung ito ay kahit saan ka ma-hook, halimbawa, sa kompartamento ng makina, pagkatapos ay tanggalin ito mula doon at kalaunan ay hilahin pa ang master cylinder at aalisin mo ang corrector na ito.
Tandaan!
Pag-install:
Tandaan!
Karagdagang video clip:
VIDEO Ang halaga at pangangailangan ng naturang device bilang isang headlight corrector ay hindi nag-aalinlangan sa loob ng mahabang panahon. Bagama't sa mga domestic cars ang problema ng pagbulag sa mga paparating na driver ay hindi kasing talamak ng mga may-ari ng xenon headlights, hindi ito mas madali para sa mga nabulag. Hindi na kailangang magbiro nang may kaligtasan, kaya ang VAZ 2110 headlight corrector sa bagay na ito ay maaaring mag-ambag sa pagkakaloob nito.
Tulad ng alam mo, ang pagsuri at pagsasaayos ng mga aparato sa pag-iilaw ng isang pampasaherong kotse ay isinasagawa sa isang hindi na-load na kotse. Ito ang diskarte sa kontrol ng pag-iilaw na kasunod na humahantong sa mga karagdagang problema. Kapag nagbago ang karga ng sasakyan dahil sa paglalagay ng mga pasahero o kargamento sa likurang upuan, nagbabago ang pagkilos ng ilaw, ang mga headlight ay nagsisimulang lumiwanag nang mas mataas, na nakakabulag sa mga paparating na driver.
Sa disenyo ng mga kotse ng VAZ, ginagamit ang isang hydraulic corrector upang ayusin ang anggulo ng pagkahilig ng mga fixture ng ilaw. Ang gawain nito ay batay sa paglipat ng puwersa mula sa control stick sa mga headlight gamit ang isang likido. Sa istruktura, ang naturang corrector ay kasama sa komposisyon nito:
isang switch na nagbibigay-daan sa mabilis mong baguhin ang anggulo ng pagkahilig nito para sa optical axis;
ang pangunahing silindro na matatagpuan sa panel;
isang gumaganang silindro na konektado sa pabahay ng headlight;
pagkonekta ng mga tubo na puno ng isang espesyal na anti-freeze na likido.
Ang corrector ng inilarawan na uri, na ginagamit sa mga sasakyan ng VAZ ng mga modelo 2114, 2112, 2115, 2110, 2109, ay hindi mapaghihiwalay at, sa kaso ng pinsala, ay ganap na pinalitan, kasama ang mga cylinder at tubes. Ang pinakakaraniwang sanhi ng pagkabigo ng naturang sistema ay ang chafing ng tubes at ang pagkawala ng fluid na pumupuno sa kanila.
Video (i-click upang i-play).
Ang hydraulic corrector na ginamit sa mga VAZ na sasakyan ng mga modelong 2114, 2112, 2115, 2110, 2109 ay medyo simple sa disenyo at gumagamit ng hydraulic drive upang kontrolin ang posisyon ng mga lighting fixture. Dahil sa pagkawala ng tuluy-tuloy na pagpuno sa mga connecting tubes, posibleng ihinto ang pagpapatakbo ng naturang device.
VIDEO
I-rate ang artikulong ito:
Grade
3.2 mga botante:
85
