Do-it-yourself cosmetic car repair

Ang napapanahong pag-aayos ng katawan at, kung kinakailangan, ang pagpipinta ng kotse ay maaaring makabuluhang pahabain ang buhay ng sasakyan. Pagkatapos ng lahat, ang katawan ay ang pinakamahal na elemento ng kotse, kaya dapat na pana-panahong suriin ng may-ari hindi lamang ang itaas at gilid na mga bahagi ng kotse, ngunit tumingin din sa ilalim ng ilalim at sa ilalim ng hood.

Kung mas maagang natuklasan ng may-ari ng kotse ang mga problema sa katawan at nagpapatuloy upang malutas ang mga ito, mas mura ang gastos sa pag-aayos sa kanya. Ang pinaka hindi nakakapinsalang chip ay naglalantad sa metal, na nagiging walang pagtatanggol laban sa kaagnasan. At ngayon, makalipas ang isang taon, sinisira ng kalawang ang integridad ng elemento ng metal, na bumubuo ng isang butas.

Sa modernong mga kotse, ang mga tagagawa ay gumagamit ng iba't ibang mga materyales sa paggawa ng mga bahagi ng katawan. Ang pinakasikat na materyales ay:

Alinsunod dito, sa panahon ng pagpapatakbo ng isang kotse, ang bawat isa sa kanila ay may ilang mga problema na maaaring maiuri sa ilang mga grupo:

Ang pag-aayos ng katawan ng kotse ay nangangailangan ng hindi lamang maraming mga tool, mga espesyal na aparato, kundi pati na rin ang mahusay na mga kasanayan sa bawat uri ng trabaho. Ang isang bihirang master bodybuilder ay maaaring magyabang ng mataas na mga kwalipikasyon kapag hinang, straightening, puttying at pagpipinta sa parehong oras.

Ang lahat ng pag-aayos ng katawan ay maaaring nahahati sa mga sumusunod na uri:

Ang pag-aalis ng maliit na pinsala sa katawan ay maaaring ayusin hindi lamang sa auto repair shop, kundi pati na rin sa iyong garahe. Lalo na kapag ang may-ari ng kotse ay nagmamalasakit sa pag-iwas sa mga proseso ng kaagnasan.

Ang negatibong epekto ng mga gasgas, chips at iba pang maliit na pinsala sa proteksiyon na layer ng pintura ay maaaring i-level sa iyong sariling mga kamay. Mangangailangan ito ng mga materyales tulad ng:

• papel de liha,
• masilya,
• solvent 646,
• panimulang aklat at pintura.

Kailangang maging matiyaga ang motorista at huwag magmadali. Ang sariwang pinsala ay sapat na upang linisin mula sa alikabok at dumi, at pagkatapos ay punasan ng basahan na binasa sa isang solvent. Matapos matuyo ang ibabaw, ang isang layer ng panimulang aklat ay inilapat gamit ang isang manipis na brush o foam rubber swab. At pagkatapos na ganap na matuyo ang panimulang aklat, inilapat ang pintura. Kung ang pintura ay mahusay na tumugma, kung gayon ang ipininta sa ibabaw ng scratch o chip ay hindi lalabas.

Ang hitsura ng mga bakas ng kaagnasan ay nangangailangan ng paunang mekanikal na paggamot. Ang papel ay angkop para dito, at ang sandblasting ay mas mahusay. Ang manipis na nozzle ng sandblasting gun ay nagbibigay-daan sa iyo upang linisin ang ibabaw ng anumang laki at hugis. Ang nalinis na metal ay degreased na may solvent, at pagkatapos ay ang lugar ng pag-aayos ay leveled na may masilya. Ang paggiling ay dapat gawin pagkatapos na ang materyal ay ganap na gumaling.

Hindi laging posible na i-level ang ibabaw na may isang layer. Samakatuwid, ang masilya ay maaaring ilapat muli pagkatapos ng sanding at degreasing. Sa sandaling ang kondisyon ng site ng pag-aayos ay nasiyahan sa master, nananatili itong magsagawa ng priming at pagpipinta.

Karamihan sa mga automaker ay tinatrato ang ilalim ng kotse na may mga espesyal na mastics. Nagagawa nilang matagumpay na labanan ang kaagnasan sa loob ng higit sa isang dosenang taon (tingnan ang mas mahusay na iproseso ang ilalim). Mahalaga na ang integridad ng proteksiyon na layer ay hindi nakompromiso.

Gayunpaman, kapag nagmamaneho sa mga kalsada sa bansa, parang at kagubatan, maaaring masira ang ilalim ng kotse. At kung ang hubad na metal ay hindi protektado sa isang napapanahong paraan, pagkatapos ay sa isang taon sa pamamagitan ng mga butas ay lilitaw sa sahig ng kotse. Ang pag-aayos ng proteksiyon na layer ng ibaba ay madali, ngunit hindi masyadong maginhawa. Siguraduhing gumamit ng salaming de kolor o protective mask upang protektahan ang iyong mga mata mula sa nakasasakit at materyal na pintura.

Bilang karagdagan sa papel de liha, solvent at panimulang aklat, kailangan mo ring bumili ng bituminous mastic.

Ang mga nasirang bahagi sa ilalim ay nililinis ng dumi at kalawang. Pagkatapos nito, sa tulong ng isang solvent, ang mga mantsa ng alikabok at grasa ay tinanggal. Ang metal ay unang primed, at pagkatapos ng pagpapatayo ito ay ginagamot ng mastic.

Sa bawat katawan ng sasakyan ay maraming lugar kung saan hindi mapupuntahan ng isang motorista. Kabilang sa mga ito, ang pinaka-mahina ay:

• panloob na ibabaw ng mga spars,
• mga niches ng pinto at mga takip ng puno ng kahoy,
• mga threshold.

Upang maiwasan ang pagbuo ng foci ng kaagnasan, ang pag-iwas sa paggamot ay dapat gawin sa isang proteksiyon na ahente ng uri ng Movil. Pinakamabuting gumamit ng compressor at baril na may espesyal na nozzle. Ang spray gun ay may isang pinahabang "barrel" na may isang nozzle kung saan ang proteksiyon na materyal ay na-spray sa loob ng angkop na lugar ng elemento ng katawan. Sa ilang mga kaso, maaari mong gamitin ang tradisyonal na "mga oiler" at mga syringe ng kotse.

Ang makapal na mastic bago ang pagproseso ay diluted sa isang angkop na solvent o pinainit sa isang paliguan ng tubig. Kapag gumagamit ng mga proteksiyon na bahagi sa mga cylinder, kailangan mo lamang iling ang mga nilalaman at ilapat ang naaangkop na nozzle. Magbasa pa at manood ng video tungkol sa anti-corrosion treatment ng isang kotse.

Sa kasalukuyan, ang mga bagong teknolohiya ay ginagamit upang labanan ang mga dents. Pinapayagan ka nitong i-level ang ibabaw ng elemento ng katawan nang hindi gumagamit ng puttying at pagpipinta (tingnan ang detalyadong materyal sa pag-alis ng mga dents nang walang pagpipinta). Ang ganitong pagpapanumbalik ay posible lamang kapag ang layer ng pintura ay hindi nasira. Sa pagkakaroon ng mga chips at delaminations sa dent, kakailanganin mong gumamit ng tradisyonal na mga operasyon.

At kaya, una sa lahat, ito ay kinakailangan upang subukang bawasan ang lalim at lugar ng malukong seksyon. Upang gawin ito, ang isang metered na puwersa ay dapat ilapat mula sa loob ng elemento ng katawan gamit ang isang angkop na tool. Maaari itong maging pry bar, screwdriver, martilyo na hawakan, atbp. Upang hindi makamot sa loob ng katawan, dapat gumamit ng mga tip sa goma. Ang isang piraso ng goma ay nakakabit sa tool na may electrical tape o isang piraso ng lubid.

Kapag posible na i-level ang concavity hangga't maaari, dapat kang magpatuloy sa paglilinis ng ibabaw, paglalagay ng putty, priming at pagpipinta.

Kapag ang katawan ng kotse ay nangangailangan ng kumplikadong pag-aayos, hindi maiiwasang kailangan mong bumaling sa mga propesyonal. Pagkatapos ng lahat, bilang karagdagan sa mga espesyal na kasanayan sa pag-overhaul ng katawan, kinakailangan din ang mga tiyak na kagamitan at aparato.

Kadalasan, upang malutas ang mga problema sa katawan, hindi posible nang walang paggamit ng hinang. At kung maaari ka ring gumawa ng isang patch sa isang spar na may isang home-made welding machine, pagkatapos ay sa manipis na mga elemento ng katawan, ang trabaho ay dapat gawin semi-awtomatikong sa isang carbon dioxide na kapaligiran.

Ang pagwawasto ng pagsasaayos ng ilang bahagi ng katawan ay posible kung may slipway sa garahe. Ang paggamit ng martilyo, sledgehammer at scrap ay hindi magpapahintulot sa iyo na tumpak na maibalik ang geometry ng katawan, at pagkatapos ay magdudulot ito ng pagtaas ng pagkasira sa mga gulong at mga bahagi ng suspensyon.

Mayroong ilang mga kadahilanan na dapat isaalang-alang bago pumili ng isang paraan ng pag-aayos ng katawan. Maaaring ayusin ng mga motorista ang maliit na pinsala sa katawan gamit ang kanilang sariling mga kamay. Kung ang isang malaking pag-overhaul ng katawan ay kinakailangan, at gayundin kapag ang motorista ay naglalagay ng mataas na pangangailangan sa hitsura ng kanyang minamahal na kotse, mas mahusay na bumaling sa mga napatunayang masters ng bodywork.

Ang pinsala sa katawan ay hindi lamang sumisira sa hitsura ng "bakal na kabayo", bawat isa sa kanila ay nagiging isang potensyal na mapagkukunan ng kaagnasan at kalaunan ay binabawasan ang lakas ng katawan.
Para sa kadahilanang ito, ang pag-aayos ng katawan ay isinasagawa kaagad pagkatapos na matukoy ang pinsala. Kung nagpaplano kang gawin ang pagpapanumbalik ng kotse sa iyong sarili - ang artikulong ito ay para sa iyo. Sa loob nito, isasaalang-alang namin ang mga pangunahing kaalaman sa pag-aayos ng katawan, ang pamamaraan para sa pag-diagnose ng isang kotse at ang pag-uuri ng pinsala.Imposibleng magsagawa ng kumplikadong trabaho sa isang garahe, kaya ang mga menor de edad na pag-aayos at pagpipinta ng katawan ay tatalakayin nang mas detalyado: ang mga materyales at tool na ginamit, sa kung anong pagkakasunud-sunod ang mga ito ay ginanap.

Inspeksyon ng pinsala sa sasakyan
[mga nilalaman h2 h3]

Ang pinsala sa katawan ng kotse ay may kondisyong nahahati sa emergency (non-operational) at operational. Pangunahing nangyayari ang mga aksidente bilang resulta ng isang aksidente. Ang mga sukat ng pinsalang hindi gumagana ay nag-iiba mula sa isang malalim na dent o pagkapunit sa metal ng katawan hanggang sa isang mababaw na gasgas. Kadalasan sa isang aksidente, ang harap na bahagi ng katawan ay nasira, sa pangalawang lugar ay ang likurang bahagi.

Ang pinsala sa sasakyan ay sanhi ng iba't ibang mga kadahilanan. Ang pinakakaraniwang dahilan ay ang kaagnasan ng metal ng katawan. Ang pagbabagu-bago ng temperatura, halumigmig, mga compound ng kemikal na gumagamot sa mga kalsada mula sa yelo, UV radiation, durog na bato at graba, mga produktong langis at maging ang pang-industriyang polusyon sa hangin - lahat ng mga salik na ito ay nagdudulot ng pinsala sa gawaing pintura, ang pagbuo ng mga proseso ng oxidative at ang hitsura ng kalawang. Bukod dito, ang kaagnasan ay madalas na nangyayari sa mga lugar ng katawan kung saan ito ay mahirap na agad na makita ito: saradong sinuses, bulsa, welds, atbp Dahil sa kaagnasan, ang metal ay nag-oxidize, ang kalawang ay lumilitaw sa ibabaw, ang lakas ng mga bahagi ng katawan ay bumababa, at nababalatan ang gawa sa pintura.

Kadalasan, ang pinsala sa pagpapatakbo ay nangyayari bilang isang resulta ng mga naglo-load sa katawan sa panahon ng pagpapatakbo ng kotse: mula sa mga vibrations ng engine at running gear, mga iregularidad sa kalsada, at ang kargamento na dinadala. Ang pagkapagod ng metal ay humahantong sa mga deformasyon at mga bitak.

Ang pagpapapangit ng katawan ng kotse sa likuran

Ang isa pang kadahilanan sa paglitaw ng pinsala ay ang kapabayaan ng driver. Isang suntok sa gilid ng bangketa kapag ang mga pinto ay walang ingat na nagbubukas, o mga dents dahil sa walang ingat na paglabas mula sa garahe ay nag-iiwan ng mga marka sa pintura.

May tatlong uri ng pag-aayos ng katawan ng kotse:

• Ang kumplikadong pag-aayos ng katawan ng kotse, na isinasagawa na may malalim na dents, metal break at deformation ng katawan. Ang ganitong mga gawa ay kinabibilangan ng pagtuwid, hinang, pagpapanumbalik ng geometry, pagtuwid ng mga dents ng malaki at katamtamang laki. Upang maisagawa ang mga gawaing ito, kailangan mo ng espesyal na kagamitan at nauugnay na karanasan sa trabaho mula sa tagapalabas. Kung wala kang mga kinakailangang kasanayan, ipagkatiwala ang naturang gawain sa katawan sa mga panginoon ng istasyon ng serbisyo.
• Ang lokal o menor de edad na pag-aayos ng katawan ay upang alisin ang mga chips, gasgas, mababaw na dents at kinakaing unti-unti na mga lugar.
• Ang pagpinta at pag-polish ay isang kumplikadong mga gawa sa pagpapanumbalik ng pintura at varnish coating ng isang kotse. Isinasagawa ang mga ito pagkatapos makumpleto ang karamihan sa pag-aayos.

Ang mga maliliit na pag-aayos ng katawan at pagpipinta ng do-it-yourself ay nasa kapangyarihan ng isang ordinaryong may-ari ng kotse, maaari silang gawin nang nakapag-iisa.

Bago magsagawa ng menor de edad na pag-aayos ng katawan gamit ang iyong sariling mga kamay, maingat na suriin ang katawan at suriin ang kondisyon nito. Ang mga diagnostic ay isinasagawa sa maraming yugto.

Ang unang yugto ay isang pagtatasa ng kondisyon ng gawaing pintura. Maingat na siyasatin ang kotse para sa mga chips o mga gasgas sa ibabaw, bigyang-pansin din ang pagkakapareho ng kulay, ang pagkakaroon ng mga streak o mga spot. Mas mainam na siyasatin ang isang kotse hindi sa loob ng bahay, ngunit sa sikat ng araw, dahil ang mga depekto sa ibabaw ng pag-iilaw ay malinaw na ipinakita.

Ang ikalawang yugto ay sinusuri ang geometry ng katawan. Ang malalaking pagbaluktot ay makikita kahit sa mata. Upang makita ang mga maliliit na deformation sa mga serbisyo ng kotse, ginagamit ang mga espesyal na kagamitan na hindi magagamit sa isang ordinaryong mahilig sa kotse. Ngunit ayon sa ilang mga palatandaan, ang isang paglabag sa geometry ng katawan ay matatagpuan din sa isang garahe. Unang sukatin o biswal na suriin ang simetriko gaps sa bawat panig ng katawan - dapat silang pareho. Ang mga pagbaluktot ay pinatunayan ng mga takip ng puno ng kahoy, hood at mga pintuan ng saloon. Ang trunk at hood ay dapat magbukas at magsara na may parehong pagsisikap sa bawat panig, at ang mga puwang sa pagitan ng katawan at mga takip ay dapat na pareho sa kanan at kaliwa.Ang parehong naaangkop sa kanan at kaliwang pinto ng salon.

Ang ikatlong yugto ay upang suriin ang mga welds at fastener. Ang mga lugar na ito ay nasa ilalim ng mas mataas na stress sa panahon ng operasyon. Ang mga panginginig ng boses sa panahon ng paggalaw ng sasakyan ay nagdudulot ng mga bitak at kaagnasan sa mga welded joints, kaya maingat na suriin ang mga pintura sa mga lugar na ito.

Kung sa panahon ng inspeksyon ay may mga dents, chips, mga bakas ng kaagnasan o maliliit na bitak, huwag mag-atubiling simulan ang pag-aayos ng katawan ng kotse gamit ang iyong sariling mga kamay.

Walang tiyak na listahan ng mga consumable at tool para sa pag-aayos, dahil ang bawat pinsala ay nangangailangan ng indibidwal na diskarte. Isaalang-alang ang pinakakaraniwan:

1. Mayroong ilang mga pamamaraan para sa pag-aalis ng hindi pantay, ang pinakasikat ay ang pag-leveling gamit ang polymer resin at fiberglass.
2. Bago simulan ang trabaho, ang pintura at barnis na patong ay tinanggal mula sa lugar ng pinsala. Upang gawin ito, gumamit ng papel de liha na may iba't ibang antas ng grit o "gilingan" na may mga espesyal na nozzle.
3. Matapos maalis ang depekto, ang naayos na ibabaw sa karamihan ng mga kaso ay pininturahan. Upang magpinta, maghanda ng masilya, panimulang aklat, pintura at barnis para sa kotse, pati na rin ang mga tool para sa pagtatrabaho sa mga materyales na ito: spatula at isang airbrush.
4. Sa proseso ng menor de edad na pag-aayos, kakailanganin mo ng degreaser (white spirit, acetone, alcohol) at mga napkin o basahan para ilapat ito.

Do-it-yourself scratch removal

Ang auto body repair at pagpipinta ay madalas na ginagawa nang magkasama. Samakatuwid, ang pagpapatupad ng trabaho ay maaaring kondisyon na nahahati sa mga sumusunod na yugto:

• Paghahanda ng sasakyan.
• Pag-aalis ng mga iregularidad o kaagnasan.
• Pagpinta at pagpapakintab.

Ang pag-aayos ng katawan na do-it-yourself ay nagsisimula sa paglilinis sa ibabaw ng kotse. Upang gawin ito, ang kotse ay hugasan ng isang espesyal na tool at tuyo. Ang pamamaraang ito ay protektahan ang lugar ng trabaho mula sa alikabok at magbibigay-daan sa iyo upang tumpak na masuri ang lawak at likas na katangian ng pinsala.

Upang makapag-ayos ng iyong sarili, ang pintura ay tinanggal mula sa lugar ng pinsala sa metal. Magagawa ito gamit ang papel de liha o isang gilingan na may mga espesyal na attachment. Bago simulan ang pag-aayos, ang ibabaw ay muling nililinis ng alikabok at degreased.

Ang pag-aayos ng katawan ng kotse na do-it-yourself ay dahil sa mga iregularidad o kaagnasan sa ibabaw. Ang teknolohiya sa pag-aayos ng katawan ay naiiba depende sa mga dahilan ng pagpapatupad nito.

Ang mabilis na pag-aayos ng maliit na pinsala sa katawan ay nagbibigay-daan sa iyo upang maalis ang mababaw na dents at chips. Kung ang pintura ng kotse ay hindi nasira, ang mga espesyal na tool ay ginagamit upang maalis ang mga maliliit na iregularidad: mga clamp, stock at iba pa. Ang mga tool na ito ay multifunctional, halimbawa, ang isang do-it-yourself bodywork clamp ay magbibigay-daan sa iyo upang magsagawa ng ilang mga gawain: paghila, pagtuwid at pagtuwid.

Pag-troubleshoot ng mga problema sa katawan ng sasakyan

Para sa katamtamang laki ng mga dents o sa pamamagitan ng mga butas, kakailanganin mo ng fiberglass at polyurethane o epoxy. Ang isang patch ng kinakailangang laki ay pinutol ng fiberglass, inilapat sa lugar ng pinsala at inilapat ang dagta sa itaas. Mabilis na tumigas ang polimer, kaya inihahanda ito sa maliliit na bahagi at agad na ginagamit. Sa ibabaw ng bawat layer ng dagta ipataw ang susunod na patch. Ang pamamaraan ay paulit-ulit hanggang sa ang ibabaw ay leveled. Matapos ganap na itago ng polymer layer ang depekto, ang ibabaw ay nababahiran ng papel de liha at inihanda para sa pagpipinta.

Payo! Upang maalis ang pinsala sa katawan, ginagamit din ang isang aluminum mesh para sa pag-aayos ng katawan. Ginagamit ito sa parehong paraan tulad ng fiberglass: ang mga patch ng naaangkop na laki ay pinutol at ang bawat layer ay pinahiran ng isang masilya na solusyon.

Ang do-it-yourself na pag-aayos ng katawan, na sanhi ng kaagnasan, ay kinabibilangan ng mandatoryong paglilinis ng kalawang at paggamot sa ibabaw gamit ang isang anti-corrosion compound. Ang layer ng kalawang ay tinanggal gamit ang isang metal brush, papel de liha, gilingan o mga espesyal na compound ng kemikal.

Ang mga katawan na gawa sa aluminyo ay may maraming mga pakinabang: sila ay lumalaban sa kaagnasan, magaan at may mahabang buhay ng serbisyo. Ngunit ang pag-aayos ng isang aluminyo na katawan ay madalas na lumilikha ng mga problema para sa mga mahilig sa kotse. Para sa pag-aayos, ang parehong mga tool ay ginagamit tulad ng para sa mga bahagi ng bakal, ngunit ang teknolohiya para sa pagtatrabaho sa malambot na metal na ito ay may sariling mga katangian. Bilang karagdagan, ang mga bahagi ng aluminyo ay maaari lamang welded sa argon, kaya sa ilang mga kaso ay mas mura ang palitan ang mga ito kaysa sa pag-aayos ng mga ito.

Gumagamit ang mga manggagawa ng istasyon ng serbisyo ng mga bagong teknolohiya para sa pagkukumpuni ng katawan, kung saan hindi nasira ang pintura. At ang do-it-yourself na gawain sa katawan ay kadalasang sinasamahan ng pagpipinta at pagpapakintab sa lugar ng pinsala. Ang pagpipinta na kumukumpleto sa maliliit na pag-aayos sa isang kotse ay karaniwang ginagawa gamit ang isang paraan ng paglipat o "spot". Sa ganitong paraan ng paglamlam, ang hangganan sa pagitan ng luma at bagong pintura ay malabo at hindi kapansin-pansin.

Huwag isipin na ang maliliit na pag-aayos ng katawan at pagpipinta ay hindi kasinghalaga ng kumplikadong gawain sa katawan. Maghusga para sa iyong sarili, kung ang may-ari ng kotse ay hindi sumusunod nang mahusay, pagkatapos ay sa paglipas ng panahon, ang hindi naayos na mga menor de edad na mga gasgas at chips ay maaaring humantong sa kaagnasan at kasunod na pagkasira ng katawan ng kotse.

Sa larawan ng kotse pagkatapos ng menor de edad na pag-aayos at pagpipinta ng katawan

Kadalasan, ang lokal (menor de edad) na pag-aayos ng katawan ay dapat isagawa sa mga sumusunod na sitwasyon:

• pagkasira ng pintura ng kotse;
• mga bahagi ng katawan na nasira ng kaagnasan;
• iba't ibang mga chips, mga gasgas, mga dents sa kaso.

Kahit na hindi ka pa naaksidente, maaaring may kaunting pinsala sa katawan ng iyong sasakyan. Ito ay pinakamadaling makita ang mga ito sa araw sa isang maaraw na araw. Ang mga ito ay nabuo mula sa maliliit na bato, graba na tumatama sa katawan ng kotse, pati na rin mula sa epekto ng buhangin sa panahon ng paggalaw. Upang makayanan ang maliliit na pinsala sa katawan na ito, makakatulong sa iyo ang maliliit na pag-aayos at pagpipinta ng katawan.

1. Ang maliit na pag-aayos ng katawan at pagpipinta sa istasyon ng serbisyo ay nakakatipid ng oras. Hindi mo na kailangang iwanan ang kotse sa pagawaan ng ilang araw. Upang maalis ang menor de edad na pinsala sa katawan, sapat na ang 1-3 oras. Sa kasong ito, ang pagpipinta ng kotse ay magiging perpekto, at ang lugar ng pagkumpuni ay ganap na hindi nakikita. Ang mga kapalit na bahagi ay hindi kinakailangan.
2. Ang lokal na pag-aayos ay nagpapahintulot sa iyo na hatiin ang halaga ng pagpapanumbalik ng katawan ng kotse. Ang ganitong mga pagtitipid ay posible dahil sa isang pagbawas sa halaga ng mga materyales, dahil tanging ang nasirang lugar ay napapailalim sa pagkumpuni, at hindi ang buong bahagi o katawan. Bilang karagdagan, ang suweldo ng master ay nagpapahintulot din sa iyo na makatipid ng pera, dahil hindi niya kailangang lansagin ang bahagi at ilagay ito sa lugar.
3. Sa ganitong uri ng pag-aayos, posible na mapanatili ang umiiral na pintura ng katawan ng kotse hangga't maaari.
4. Dahil ang maliliit na pag-aayos at pagpipinta ng katawan ay hindi nangangailangan ng pagtatanggal ng mga bahagi ng katawan, lahat ng mga seal at pagsasaayos ng pabrika ay pinapanatili, at dahil dito ang mga warranty ng dealership.
5. Ang ganitong uri ng pag-aayos ay maaaring ilapat sa parehong mga metal na bahagi ng katawan at mga plastik na bahagi, tulad ng mga bahagi ng bumper.
6. Pagkatapos ng menor de edad na pag-aayos ng katawan at pagpipinta nito, maaari kang makakuha ng garantiya mula sa master para sa mga gawang ito.

Upang maunawaan ang lahat ng mga pakinabang ng mga lokal na pag-aayos kumpara sa mga tradisyonal na pag-aayos, maaari mong pag-aralan ang comparative table para sa pagtantya ng mga gastos ng parehong uri ng trabaho:

Ang mga presyo ay ipinahiwatig na isinasaalang-alang ang trabaho sa pagpapanumbalik ng pintura, ang pagpili ng mga kulay, pati na rin ang presyo ng mga materyales na kinakailangan para dito.

Tingnan natin kung ano ang kasama sa hanay ng mga menor de edad na serbisyo sa pag-aayos ng katawan at pagpipinta:

1. Kasama sa kategoryang ito ang mga hakbang sa pag-iwas na naaangkop sa kawalan ng malalim na pinsala sa katawan na nakakaapekto sa pintura.
2. Lokal na pagpipinta ng mga dents at mga gasgas, ngunit hindi ang buong bahagi. Ang mga hakbang na ito ay inilalapat kung may mga gasgas at chips sa katawan ng kotse na umabot sa primer na layer.
3. Pinapakinis ang mababaw na dents nang hindi pinipintura ang katawan.Maaaring ilapat ang serbisyong ito sa mga kotse na may maliliit na dents na walang mga chips o bitak sa pintura.

Ito ay nagkakahalaga ng pagdaragdag na ang menor de edad na pag-aayos at pagpipinta ng katawan ay hindi isang pang-ekonomiyang bersyon ng gawain sa katawan at hindi isang opsyon sa kompromiso. Ito ay isang kumplikadong kinakailangang gawain sa pagpapanumbalik, na makakatulong na maibalik ang katawan ng kotse sa dating panlabas na pagiging kaakit-akit nito. Susunod, isasaalang-alang namin nang mas detalyado ang bawat isa sa mga menor de edad na serbisyo sa pag-aayos ng katawan.

Marahil ang pinaka-advanced na teknolohiya para sa lokal na pag-aayos ng katawan ay maaaring tawaging pag-alis ng mga dents nang walang pagpipinta. Ang kakanyahan ng pamamaraan ay ang mga espesyal na tool sa pingga, iba't ibang mekanikal na aparato, at mga vacuum adhesive na aparato ay ginagamit upang ituwid ang dent. Kaya, ang katawan ng kotse ay pinapantayan nang hindi binubuwag ang bahagi at gawaing pagpipinta, na tipikal para sa tradisyonal na pagtuwid. Ito ay nagpapahintulot sa iyo na makabuluhang bawasan at bawasan ang gastos ng buong cycle ng trabaho.

Upang alisin ang kaunting pinsala sa pintura ng katawan at kalawang, mas kapaki-pakinabang na mag-apply ng lokal na pagpipinta, sa halip na lansagin at muling ipinta nang lubusan ang bahagi. Upang pakinisin ang paglipat sa pagitan ng bagong patong sa naayos na lugar at ang umiiral na pagpipinta ng katawan, ang paraan ng paglalapat ng mga layer na may magkakapatong sa bawat isa ay ginagamit. Kaya, pagkatapos ng pagkumpuni, ang isang malinaw na hangganan ay hindi nakikita sa lugar ng lugar ng pagkumpuni. Sa pamamagitan ng paraan, ang kulay sa naayos na lugar ay pinili sa isang computer, kaya eksaktong tumutugma ito sa orihinal.

Ang mga maliliit na pag-aayos at pagpipinta ng katawan ay hindi maiisip kung wala ang mga kosmetikong pamamaraan na kinakailangan upang maibalik at maprotektahan ang pintura ng kotse. Upang maibalik ang mga proteksiyon na katangian ng lacquer coating ng isang kotse, ginagamit ang abrasive polishing at protective treatment. Sa panahon ng naturang mga kaganapan, hindi lamang ang kulay at gloss ng paintwork ay naibalik, kundi pati na rin ang mga proteksiyon na katangian nito.

Para sa mga menor de edad na pag-aayos ng katawan at pagpipinta sa ating bansa, ang mga sumusunod na presyo ay nalalapat:

• harap o likurang fender: menor de edad na pag-aayos at pagpipinta - 2500 rubles;
• hood: lokal na pag-aayos at pagpipinta - 9500 rubles;
• gilid ng pinto: menor de edad na pag-aayos at pagpipinta - 3500 rubles;
• tailgate: menor de edad na pag-aayos at pagpipinta - 3000 rubles;
• takip ng puno ng kahoy: lokal na pag-aayos at pagpipinta - 2500 rubles.

Sa pamamagitan ng paraan, ang mga menor de edad na pag-aayos ng katawan ay madaling gawin sa iyong sariling mga kamay, mahalaga lamang na bilhin ang mga kinakailangang kasangkapan at materyales.