Do-it-yourself body repair UAZ patriot

Sa detalye: do-it-yourself UAZ Patriot body repair mula sa isang tunay na master para sa site na my.housecope.com.

Ang UAZ Patriot SUV ay nailalarawan hindi lamang sa pamamagitan ng mahusay na kakayahan sa cross-country kapag naglalakbay sa magaspang na lupain, kundi pati na rin ng mataas na ground clearance. Kaugnay nito, mula sa pabrika, ang mga kotse na gawa sa Ulyanovsk ay nilagyan ng mga threshold na nagpapahintulot sa driver at mga pasahero na madaling makapasok sa cabin.

Ang threshold ay isang pagpapatuloy ng katawan ng kotse, at sa itaas ay natatakpan ito ng isang goma na proteksiyon na patong. Ngunit tiyak na ang proteksiyon na patong na ito ay humahantong sa pag-unlad ng problema ng threshold corrosion, na nagtatapos nang masama para sa bawat kotse. Ngayon ay bibigyan natin ng pansin ang isyung ito at isaalang-alang kung paano naayos ang mga threshold, kung saan mayroon nang mga bakas ng kaagnasan.

Sa totoo lang, ang pangunahing problema sa UAZ 3163 SUV ay na sa paglipas ng panahon, ang kahalumigmigan ay nakukuha sa ilalim ng goma na patong ng mga threshold, na pagkatapos ay hindi sumingaw at hindi nabubulok, ngunit kumakain sa metal, at sa gayon ay pumukaw sa hitsura ng isang hindi kasiya-siyang proseso ng kaagnasan o pagkabulok ng metal. Siyempre, ang prosesong ito ay hindi isang araw, ngunit kung nagsimula na ito, maaari itong ihinto sa pamamagitan ng pag-overhauling ng device.

Lalo na madalas, ang mga may-ari ng Patriot ay maaaring makapansin ng kaagnasan sa ilalim ng kanilang mga door sill mat kung ang kotse ay madalas na ginagamit sa malupit na mga kondisyon sa labas ng kalsada. At pagkatapos ay gusto mo ito, hindi mo gusto ito, ngunit imposibleng maiwasan ang kahalumigmigan sa ilalim ng goma. Samakatuwid, ang threshold o footboard ay dapat mapalitan kung ang mga pagpapakita ng kaagnasan ay matatagpuan dito. Ang karaniwang mga threshold sa sahig sa UAZ Patriot SUV ay isang hiwalay na istraktura na hinangin sa katawan ng kotse. Samakatuwid, una sa lahat, ang footboard mismo ay nagdurusa, at pagkatapos ay ang kaagnasan ay maaaring kumalat sa katawan ng UAZ Patriot SUV.

Video (i-click upang i-play).

Ang problema ng kaagnasan sa mga threshold ay nakakaapekto sa lahat ng mga SUV ng klase ng UAZ Patriot, kung saan mayroong mga coatings ng proteksiyon ng goma. Ang mga UAZ 3160 at 3163 na mga kotse, na gumagana nang higit sa 5 taon, ay lalong madaling kapitan sa hindi pangkaraniwang bagay na ito.

Nasa ibaba ang mga larawan ng UAZ 3163 SUV, na mayroon nang problemang tinalakay sa materyal na nangangailangan ng agarang solusyon. Paano malutas ang problema kapag ang mga karaniwang threshold ay bulok, isaalang-alang sa ibaba, ngunit sa ngayon, isang larawan para sa pagsusuri ng kung ano ang nakatago sa ilalim ng iyong protective mat sa UAZ 3163 o 3160.

Ito ang hitsura ng problema, nagtatago nang mahabang panahon sa ilalim ng mga rubber sills o footboard. Ang footboard sa UAZ Patriot SUV, kahit na hindi isang sapilitan na elemento, kung wala ito, ang kotse na ito ay hindi tumingin sa lahat ng aesthetically kasiya-siya at hindi komportable. Samakatuwid, kahit na hindi mo ginagamit ang footboard, dapat mo pa ring panatilihin ito sa tamang anyo, kung hindi, ang problemang ito ay magiging pandaigdigan. Ngayon ay dapat bigyang pansin ang tanong kung ano ang maaaring gawin upang maalis ang ganitong uri ng problema sa isang SUV UAZ 3163 o 3160.

Ang problema ay malulutas nang simple, ngunit sa parehong oras dapat itong lapitan nang buong kalubhaan. Ang trabaho upang ayusin ang problema ay ginagawa sa pamamagitan ng kamay, lalo na kung may magagamit na welding machine. Kaya, ang problema ay nalutas sa mga sumusunod na paraan:

Kung ang karaniwang threshold ay may maliit na pinsala at mga gasgas, pagkatapos ay pinapayagan na linisin ang produkto hanggang sa maalis ang mga corrosion island, pagkatapos ay ilapat ang Movil. Kung mayroon nang mga isla ng kalawang, dapat silang alisin sa pamamagitan ng mga butas sa pagbabarena.

Maliit na pinsala sa kalawang

Ginagawang posible ng huling opsyon na alisin ang karaniwang mga threshold sa sahig at palitan ang mga ito ng mga reinforced self-made na produkto.Ang pagpipiliang ito ay ang pinaka-katanggap-tanggap, ngunit ito ay nagpapataas ng problema sa pag-install ng produkto. Samakatuwid, ang problema ay kadalasang nalulutas sa pamamagitan ng pag-install ng karaniwang sample ng footrest, at pagkatapos ay pag-install ng mga power threshold.

Isasaalang-alang namin ang pangalawang opsyon para sa pagpapalit ng karaniwang footboard ng isang bagong elemento. Paano isinasagawa ang pag-aayos, kung ano ang kakailanganin at ano ang mga nuances ng pagpapatupad nito.

Ang pagbebenta ng kotse sa pagkakaroon ng mga naturang problema ay hindi dapat, dahil ang lahat ay nalutas nang simple, maliban kung, siyempre, simulan mo ito. Kaya, upang ayusin ang mga bulok na footboard sa Patriot, kailangan mong bumili ng isang hanay ng mga bago para sa kapalit. Upang gawin ito, kailangan mong mag-order ng mga regular na threshold para sa iyong modelo ng SUV sa isang tindahan ng kotse, dahil depende sa taon ng paggawa, magkakaiba din ang mga hugis ng mga device. Ang halaga ng isang hanay ng mga produkto ay humigit-kumulang 6,000 rubles, kaya ang ilang mga manggagawa ay nakakahanap ng iba pang mga paraan upang malutas ang problemang ito sa pamamagitan ng pag-install ng isang profile pipe. Upang maisagawa ang pag-aayos, kakailanganin mo ang mga sumusunod na tool at materyal:

Profile pipe sa halip na isang sub-socket

Bulgarian na may cutting disc.
Anti-corrosion na materyal para sa pagproseso sa loob ng mga threshold at katawan ng UAZ Patriot na kotse sa lugar kung saan mai-mount ang produkto.
Welding machine.
Mag-drill gamit ang isang set ng drill bits para sa metal.
Clamp (2-3 piraso) kung saan ang produkto ay itatakda sa katawan, at pagkatapos ay hinangin.

Yun lang talaga. Siyempre, bago simulan ang trabaho, mas mahusay na i-install ang SUV sa isang elevator upang ito ay maginhawa upang magsagawa ng pag-aayos at idiskonekta ang masa ng baterya. Nagsisimula kaming magsagawa ng pag-aayos, na binubuo ng mga sumusunod na manipulasyon:

Dito, ang pag-aayos ng mga threshold gamit ang iyong sariling mga kamay sa UAZ Patriot SUV ay nakumpleto, bilang karagdagan sa footboard, maaari kang mag-install ng isang amplifier. Tulad ng nakikita mo, ang lahat ng mga operasyon ay hindi nagpapakita ng anumang partikular na mga paghihirap, ngunit tiyak na lilitaw ang mga ito sa kurso ng paggawa ng trabaho gamit ang iyong sariling mga kamay.

Summing up, mahalagang tandaan na ang gawaing katawan ay isang responsableng proseso ng pag-aayos, kaya kung hindi ka sigurado na ang lahat ay gagawin tulad ng inaasahan, mas mahusay na ipagkatiwala ang bagay na ito sa isang propesyonal. Nakumpleto nito ang pagpapalit ng mga regular na threshold gamit ang iyong sariling mga kamay, at pagkatapos na maiayos ang mga ito, maaari kang mag-install ng mga pwersang panseguridad, na magiging karagdagang proteksyon.

Sa palagay mo ba ay mahirap ang diagnostic ng kotse?

Kung binabasa mo ang mga linyang ito, kung gayon mayroon kang interes sa paggawa ng isang bagay sa iyong sarili sa kotse at nakakatipid talagadahil alam mo na:

Ang mga istasyon ng serbisyo ay nakakasira ng maraming pera para sa mga simpleng diagnostic ng computer
Upang malaman ang pagkakamali kailangan mong pumunta sa mga espesyalista
Gumagana ang mga simpleng wrenches sa mga serbisyo, ngunit hindi ka makakahanap ng mahusay na espesyalista

At siyempre, pagod ka na sa pagtatapon ng pera, at wala sa tanong na sumakay sa paligid ng istasyon ng serbisyo sa lahat ng oras, pagkatapos ay kailangan mo ng isang simpleng ELM327 AUTO SCANNER na kumokonekta sa anumang kotse at sa pamamagitan ng isang regular na smartphone ay palagi mong mahahanap isang problema, bayaran ang CHECK at makatipid ng malaki.

Sinubukan namin mismo ang scanner na ito sa iba't ibang mga makina at nagpakita ito ng mahusay na mga resulta, Ngayon inirerekumenda namin ito sa LAHAT! Upang hindi ka mahulog sa isang pekeng Chinese, nag-publish kami dito ng isang link sa opisyal na website ng Autoscanner.

Ang UAZ 469 ay ang maalamat na brainchild ng Ulyanovsk Automobile Plant, na nagpapataas ng kakayahan sa cross-country. Noong panahon ng Sobyet, ang kotse ay ginamit upang maghatid ng mga kumander ng militar, dahil. nagtataglay ng mahusay na mga katangian sa pagtakbo, pagiging maaasahan at kaginhawaan na kinakailangan para sa pagmamaneho sa labas ng kalsada.

Tulad ng anumang kotse, ang UAZ sa kalaunan ay may mga problema sa katawan. Kadalasan, ang pagpapanumbalik ay nauugnay sa hindi sapat na kalidad ng mga kalsada, agresibong kondisyon ng pagpapatakbo. Karaniwan, ang lahat ng kasiyahan ng pagmamaneho sa labas ng kalsada ay nakakaapekto sa chassis, ilalim at mga pakpak. Ang pag-aayos ng katawan ay may malaking kahalagahan kapwa para sa mga katangian ng pagmamaneho ng kotse at para sa aesthetic na hitsura. Ang pag-aayos ng katawan ng Do-it-yourself UAZ 469 ay hindi magiging isang problema, kahit na sa kawalan ng mga espesyal na kagamitan o mamahaling materyales.

Kadalasan, ang mga motorista, na nagmaneho ng kanilang paboritong kotse sa garahe upang gumawa ng pag-aayos ng katawan, at sa pagtanggal ng isang layer ng pintura, nakakahanap sila ng mga butas sa metal na nabuo mula sa kaagnasan o mula sa mga epekto. Ngunit huwag mawalan ng pag-asa, maaari mong isara ang butas nang hindi gumagamit ng hinang, gamit ang fiberglass at masilya. Ngunit ang pamamaraang ito ay ginagamit upang pansamantalang maalis ang pinsala, dahil. ang lugar ng masilya ay magsisimulang bukol sa paglipas ng panahon. Upang i-seal ang isang maliit na butas, maaari kang gumamit ng isang metal patch, solder at isang panghinang na bakal. Ang pamamaraan ay napaka-simple - kailangan mong iproseso ang ibabaw, degrease ito, ikabit ang isang piraso ng metal sa butas at init ito ng isang malakas na panghinang na bakal. Kung ang mga iregularidad ay nabuo, maaari mong putulin ang mga ito gamit ang isang martilyo at takpan ang mga ito ng isang espesyal na masilya.

Kapag nag-aayos ng UAZ 469 na katawan nang mag-isa, sa pamamagitan ng pag-alis ng mga pakpak at pintuan, maaari kang makatagpo ng mas malubhang problema - mga bulok na elemento ng katawan, tulad ng mga haligi, sills, atbp., na nakakaapekto sa mga katangian ng lakas ng istraktura. Ang ganitong mga depekto ay dapat alisin gamit ang isang gilingan at palitan sa pamamagitan ng pag-install ng isang bagong metal gamit ang hinang. Ang pinakamahalagang bagay sa pag-aayos ng katawan ay ang pagsasagawa ng welding work, pagkatapos itakda ang pinakamainam na mga mode ng welding at pagsasanay sa isang piraso ng metal na may parehong kapal ng katawan, upang maiwasan ang mga paso.

Ang susunod na hakbang upang makumpleto ang pag-aayos ng katawan ay pagpipinta. Tulad ng para sa puntong ito, mas mahusay na iwanan ang bagay na ito sa mga kamay ng mga espesyalista, ngunit, siyempre, maaari mong gawin ang gawain sa iyong sarili. Bago ang pagpipinta, kinakailangan upang alisin ang isang layer ng lumang pintura, buhangin ang ibabaw, banlawan ito at degrease ito, at gamutin ang mga lugar na may pitting na may mga espesyal na paraan. Kung hindi ito gagawin nang maaga, ang lahat ng trabaho ay bababa sa alisan ng tubig, dahil ang mga bula ay bubuo sa mga lugar na ito at ang pintura ay pumutok. Pagkatapos nito, gamit ang isang espesyal na automotive putty, sinimulan naming alisin ang mga iregularidad sa katawan. Bago magpinta sa katawan, mag-apply ng isang layer ng phosphate primer at ilang mga layer ng acrylic, pagkatapos ay buhangin ang mga bumps gamit ang isang gilingan at pintura. Ang pintura ay pinakamahusay na inilapat sa 3 layer, na nagpapahintulot sa bawat isa na matuyo.

Ang UAZ Patriot ay isang modernong Russian SUV na may all-wheel drive, na nagpapadali sa paglipat sa labas ng kalsada habang nangingisda, nangangaso o naglalakad lang.

Ang pag-aayos ng kotse na ito ay isinasagawa ayon sa parehong pamamaraan tulad ng pag-aayos ng katawan ng UAZ 469. Ang pag-aayos ng UAZ Patriot ay nagsisimula sa isang kumpletong pag-alis ng layer ng pintura at isang maingat na pagsusuri ng Patriot para sa pinsala, at kung napansin, dapat silang ayusin gamit ang hinang o masilya, na sinusundan ng pagpipinta.

Ang mga kotseng ito ay pangunahing nakatutok upang mapabuti ang kaginhawahan ng mga off-road trip, pagkatapos ng pagbili o pagkatapos ng isang pangunahing pag-aayos ng katawan. Ngunit para sa mahusay na kakayahan sa cross-country, kailangan mong magsimula sa pamamagitan ng pagpapalit ng mga gulong. Maaaring mai-install ang mga gulong na may diameter na 15 pulgada, ngunit ang mga gulong mismo ay mas mahusay na palitan ng mas malaking diameter na may pattern ng pagtapak na nagpapahintulot sa iyo na dumaan sa maputik na mga seksyon ng kalsada. Kung ang kotse ay natigil, ang isang winch ay isang kinakailangang elemento ng pag-tune, na makakatulong sa pag-alis ng SUV o pag-alis, halimbawa, isang puno na humaharang sa kalsada. Ang pag-install ng karagdagang roof rack sa bubong ay magiging posible na magdala ng mga bisikleta at isang malaking bilang ng mga mahahalagang bagay sa paglalakbay.

Upang matiyak ang komportableng paggalaw sa dilim, kinakailangang palitan ang optical system ng mas bago at mas malakas, at ang sistema ng wood chippers at wing trim na may embossed aluminum sheets ay protektahan ang katawan mula sa mga hindi gustong mga gasgas at pinsala. Ang pag-install ng deforestation ay tatagal ng ilang oras, at para dito kailangan mong bumili lamang ng 2 eye nuts, eye bolts, kurbata at isang pares ng mga cable na may diameter na hindi bababa sa 3 mm.

Upang ang makina ay "huminga" habang naglalakbay sa malalim na puddles o maliliit na ilog, maaari kang mag-install ng isang espesyal na air intake sa bubong, at upang hindi masira ang electronics, kailangan mong itaas ito nang kaunti at mag-install ng waterproofing. Gayundin, huwag kalimutan ang tungkol sa checkpoint, na dapat na mahigpit na selyadong. Ang power steering at damping device ay makakatulong sa pagbibigay ng mas mahusay na pagmaniobra at pagkontrol, at ang pre-heater ay makakatulong sa pagpapahaba ng buhay ng engine.

Upang madagdagan ang kaginhawaan ng driver at mga pasahero, hindi kinakailangang i-upholster ang interior na may katad, mag-install ng pagpainit ng upuan o isang TV. Maaari ka lang mag-install ng mga power window at sunroof, na magbibigay-daan sa sariwang hangin na makapasok sa cabin at tulungan kang subaybayan ang hayop sa pangangaso, at ang pagpapalit ng mga factory seat ay magbibigay-daan sa iyong masulit ang biyahe.

Hindi ko alam kung paano ang sinuman, ngunit mayroon akong problema sa likuran ng katawan tulad nito.

Ang pinakamahalagang larawan ay nawawala! Larawan ng bottom loop amplifier! )))

Lahat pare-pareho. Maliit lang ang ekstra, walang naniniwala

Oo, sa totoo lang, hindi ko binibigyang pansin ang mga hindi naniniwala o itinuturing ang kanilang sarili na pinakamatalino))) Pino-post ko ito para sa mga may problemang ito sa simula at nais ng mga tao na ayusin ito. Ang ideya na nais kong ipahiwatig sa post na ito ay kinakailangan na ayusin ang rear bumper upang hindi ito gawin ang mga ganoong bagay.

Oo, ito ay magiging gayon para sa lahat sa paglipas ng panahon ... Tanging ang pakiramdam ng panlabas na hinang ng mga bitak ay malapit sa zero. Sa isang mapayapang paraan, kailangan ang tiyak na operasyon sa tiyan at ang pagpapakilala ng mga amplifier.

Kaya ginawa nila ang hinang ng amplifier sa ibabang loop, sa pamamagitan ng spot welding. Tingnan natin kung paano natin gagawin ang iba. Hindi pa nakakapagdesisyon

At walang mga larawan, magiging kawili-wiling makita.

Oo, hinawakan ko ang pinto para hindi mahulog, hindi ito sa litrato. Gagawin ko ito bukas at idagdag ito.

Malinaw... Okay, susundan namin)

Anong taon si Patrick? May dala ka bang ekstra sa pinto?

Patriot 2013. Kinuha ginamit. Ekstrang pinto. Ang bumper ay nakapatong sa katawan sa kanang bahagi at ang katawan ay nagsimulang tupi pahilis.

Inalis ko rin ang ekstrang gulong sa salon sa loob ng 13 taon

Patriot 2013. Kinuha ginamit. Ekstrang pinto. Ang bumper ay nakapatong sa katawan sa kanang bahagi at ang katawan ay nagsimulang tupi pahilis.

"Nagsimulang maghubog" ang katawan dahil sa bumper? May hindi kapani-paniwala. Ang aking katawan ay orihinal na isang kurba - upang ihanay ang mga puwang ng rear bumper, ngunit hindi ako nagtagumpay.

Ang katawan ay nakahiga sa bumper sa isang punto, sa kanan, at ang bumper ay mahigpit sa frame, kaya ito ay naging pressure sa isang punto. Doon, pati ang ilalim ng katawan ay lumiko palabas.

Ang katawan ng UAZ Patriot ay may all-metal na limang-pinto na disenyo. Ang katawan ay may vibration at noise insulation, molded upholstery ng mga pinto, sidewalls, pillars, roof, carpeted floor, soft instrument panel, decorative lining sa gilid ng body, front and rear bumpers.

Ang istraktura ng katawan ng UAZ Patriot, ang mga sukat nito, pagpapanatili at pag-aayos, mga pagbabago sa istraktura ng katawan ng UAZ Patriot noong 2016, mga numero ng katalogo ng mga bahagi at bahagi ng katawan ng UAZ Patriot.

Ang body frame ay may kasamang base, sidewalls at isang bubong, na magkakaugnay sa pamamagitan ng electric, spot, seam at arc welding. Ang katawan ng UAZ Patriot na may plumage assembly ay naka-bolted sa frame sa pamamagitan ng double-acting rubber bushings (cushions). Ang katawan ng kotse ay nakakabit sa frame sa 10 puntos. Bilang karagdagan, mayroong dalawang suporta at dalawang thrust point na matatagpuan sa frame cross member sa lugar ng likurang palapag ng katawan.

Mga lugar kung saan ang katawan ng UAZ Patriot ay naka-attach sa frame, ang mga pangunahing sukat, ang pamamaraan para sa paghigpit ng mga nuts ng body mounting bolts.

Larawan - Do-it-yourself body repair UAZ patriot

Kapag ini-install ang katawan sa frame ng sasakyan, siguraduhin na ang mga rubber cushions ay nakaposisyon nang tama sa mga butas ng frame at na ang spacer bushings ay naroroon. Higpitan ang mga nuts ng body mounting bolts sa pagkabigo (hanggang sa huminto ang cushion washer sa spacer sleeve) at i-secure gamit ang mga locknut. Sa figure sa itaas, ang mas malalaking numero ay nagbibigay ng tightening order para sa mga nuts ng body mounting bolts.

Noong 2016, ang istraktura ng katawan ng UAZ Patriot ay sumailalim sa modernisasyon at pinalakas.Ang bagong disenyo ng gitnang palapag at ang pagpapalakas ng frame ay nagpapataas ng katigasan ng katawan sa kabuuan, nakakabawas ng ingay at panginginig ng boses, at nakakabawas sa panganib ng pinsala sa isang aksidente.

Ang mga karagdagang spacer bushings sa harap na haligi ng sidewall ay nagpapataas ng pagiging maaasahan at nagpapataas ng katigasan ng katawan ng UAZ Patriot. Bilang karagdagan, sa halip na mga bracket na idinisenyo upang protektahan ang katawan mula sa pag-alis sa panahon ng isang aksidente, ang UAZ Patriot frame ay nilagyan ng karagdagang mga bracket para sa paglakip ng katawan sa frame.

Ginawa nitong posible na mapataas ang pagiging maaasahan at katigasan ng buong istraktura ng 20%, nabawasan ang ingay at panginginig ng boses na ipinadala sa katawan habang gumagalaw ang kotse, at nadagdagan ang kaginhawaan ng tunog.

Upang mapanatili ang magandang hitsura ng kotse, ang katawan ng UAZ Patriot at ang pintura nito ay nangangailangan ng patuloy na pangangalaga sa pag-iwas. Upang maiwasan ang mga gasgas sa ibabaw na pininturahan, huwag tanggalin ang alikabok at dumi gamit ang isang tuyong tela ng panlinis. Hugasan ang katawan gamit ang low-pressure water jet gamit ang malambot na tela. Hindi pinapayagan ang spongy material.

Paminsan-minsan, bago hugasan ang kotse, linisin ang mga butas ng paagusan sa mga pinto at sills. Kapag naghuhugas ng katawan gamit ang pag-install ng uri ng Karcher, gamitin ang "shovel", "fan" at mga katulad na mode. Ang mode ng uri ng "jet" ay hindi inirerekomenda na gamitin sa mga lugar ng mga pagbubukas ng pinto at bintana upang maiwasan ang posibleng pagpiga ng selyo at pagpasok ng tubig sa kompartamento ng pasahero.

Sa panahon ng paghuhugas, lubusan na hugasan ang mga flanges ng mga pinto, hood, welds at joints ng engine compartment, thresholds at door openings, dahil ang dumi ay naipon sa mga lugar na ito, na humahantong sa pagkasira ng proteksiyon at pandekorasyon na patong at kaagnasan ng metal. Pana-panahong lubricate ang mga mekanismo at mga kabit ng katawan.

Punasan ang mga hugasan na ibabaw ng katawan na tuyo upang pagkatapos ng pagpapatayo sa tag-araw na mga spot ay hindi mabuo sa kanila, at sa taglamig kapag ang tubig ay bumabagsak ay nag-freeze - mga bitak sa pininturahan na ibabaw. Huwag gumamit ng soda at alkaline na solusyon para sa paghuhugas, dahil pagkatapos nilang gamitin ang pintura ay kumukupas. Kung maaari, huwag ilagay ang sasakyan sa araw upang maiwasan ang pagkasira ng goma ng mga gulong at seal at madungisan ang mga pintura ng katawan.

Upang mapanatili ang pintura ng katawan at panatilihin ito sa mabuting kondisyon, kinakailangan na pumili ng mga ahente ng buli na tumutugma sa kondisyon ng patong. Sa kasong ito, kinakailangan na sundin ang mga rekomendasyon para sa kanilang paggamit. Sa unang dalawa o tatlong buwan ng pagpapatakbo ng sasakyan, hugasan ang katawan ng malamig na tubig. Para sa pag-polish ng bagong coating (hanggang tatlong taon), gumamit ng non-abrasive polishes para sa mga bagong coatings.

Kapag nagpapatakbo ng kotse sa loob ng tatlo hanggang limang taon, gumamit ng mga polish ng kotse para sa mga weathered coating na may kaunting mga abrasive substance sa kanilang komposisyon. Pagkatapos ng limang taon ng masinsinang paggamit, gumamit ng mga car polishes para sa mga lumang coatings. Upang maiwasang matuyo ang polish, pakinisin ang katawan sa maliliit na lugar gamit ang kamay gamit ang malinis na pranela.

Sa panahon ng pagpapatakbo ng kotse, inirerekomenda na pana-panahong gamutin ang mga ibabaw, lalo na ang mga saradong lukab, na may mga anti-corrosion compound tulad ng "Movil", "Tektil" at iba pa upang mailigtas ang katawan mula sa maagang pagkasira.

Ang pagproseso ng mga saradong lukab ng katawan ay isinasagawa sa pamamagitan ng mga espesyal na butas sa mga panel at mga crossbar sa sahig, na sarado na may mga plug ng goma. Ang ibabaw ng ilalim ng katawan ay natatakpan ng bituminous mastic, kung kinakailangan, ibalik sa pamamagitan ng pahid ng mastic mula sa isang espesyal na sprayer o gamit ang isang brush.

Ang isang makabuluhang bahagi ng gawaing pag-aayos sa katawan ay nahuhulog sa pagpapanumbalik ng mga elemento ng katawan na deformed sa panahon ng operasyon at ang pagpapalit ng mga nasira o nabigong bahagi. Ang pag-aayos ng maliliit na pinsala ay nangangailangan ng pagtuwid, paglilinis, pagwawasto at pagpinta.

Sa kaso ng malaking pinsala, kinakailangan upang alisin ang nasirang lugar o ang buong bahagi, hinangin sa bahagi nito o isang bagong bahagi.Sa kasong ito, bilang panuntunan, kinakailangan upang suriin ang geometry at mga linear na sukat ng mga bahagi na ibabalik.

Inaayos namin ang threshold sa isang UAZ Patriot na kotse pagkatapos ng isang maliit na aksidente. Buong pagtuturo ng video. Tinitiyak ng may-akda na ang pag-aayos ay pansamantala at sa hinaharap ang lahat ng hardware ay papalitan ng bago. Sa aking opinyon, ito ay naging maganda. Ang pag-aayos ay isinasagawa sa garahe sa aming sarili, isang winch na naka-install na sa UAZ ay ginamit upang hilahin ang threshold, isang welding machine, isang lata ng masilya, at pintura ng kotse.

Ang video na ito ay nagtatapos sa unang araw ng pagkumpuni, pagkatapos ay hihintayin namin na matuyo ang masilya, suriin ang antas at magpatuloy sa pagpipinta.

Pag-aayos ng threshold, ikalawang araw:

Ang threshold ay kinuha ang halos orihinal na hugis nito, siyempre may mga bumps, ngunit dahil ginawa ito ng may-akda bilang isang pansamantalang pagpipilian, ito ay naging maayos. Ipapakita ng sumusunod na video ang huling resulta ng pag-aayos ng threshold ng UAZ Patriot sa lahat ng mga detalye:

I-download ang mga tagubilin para sa self-repair UAZ Patriot

Ang pag-install ng karagdagang kagamitan para sa UAZ Patriot ay inilarawan dito https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/2268/dopolnitelnoe-oborudovanie-na-uaz-patriot/

Nagsimula ang produksyon ng UAZ Patriot noong huling buwan ng tag-init 2005. Ito ay isang all-wheel drive na pampasaherong sasakyan na may mataas na kakayahan sa cross-country. Ang katawan ng modelong ito ay isang limang-pinto, lahat-ng-metal, ang kotse mismo ay maaaring tumawid sa mga kalsada ng iba't ibang kumplikado. Bago magpatuloy at gawin do-it-yourself UAZ patriot repair, kailangan mong maging pamilyar sa mga katangian ng kotse na ito.

Hindi tulad ng UAZ-3162 Simbir, ang UAZ Patriot ay isang mas advanced at komportableng modelo. Sa paggawa ng modelo, ginagamit ang mga bahagi mula sa iba't ibang mga dayuhang tagagawa. Ang Patriot ay may Dymos gearbox, RAR dashboard, Bosch Automotive Lighting headlights, ZF power steering at isang Luk clutch. Gayunpaman, kung ang isang bihasang manggagawa ay nagsasagawa ng pag-aayos, kung gayon ang pagpapalit ng alinman sa mga bahaging ito ay hindi mahirap.

Ang Patriot ng pag-aalala ng UAZ ay isa sa mga unang de-kalidad na tatak ng mga domestic na kotse. Ang istraktura sa labas ng kalsada, kabilang ang frame at solid axle, ay nakakatipid sa kotse kung kailangan mong magmaneho sa isang hindi masyadong patag na track. Salamat sa pagsususpinde na masinsinang enerhiya, hindi kailangang mag-alala ang driver tungkol sa kaligtasan ng kanyang sasakyan kapag nagmamaneho sa mga nasirang bahagi ng kalsada. Ang pagpapanatili at pagkumpuni ng isang UAZ na kotse ay dapat isaalang-alang ang lahat ng mga katangian ng modelong ito.

Sa pagsasalita tungkol sa cabin, nararapat na tandaan na ito ay partikular na komportable at maluwang. Ang ergonomya ay naisip nang detalyado, mahusay na pag-iilaw, mahusay na disenyo ng front panel. Mayroong higit sa sapat na espasyo para sa mga pasahero, at salamat sa mga natitiklop na bangko, hanggang walong tao ang maaaring magkasya sa cabin. Ang isang maluwang na puno ng kahoy ay hindi rin isang maliit na kalamangan. Bilang karagdagan, ang bawat driver ay magiging komportable sa pagmamaneho ng kotse na may mataas na posisyon sa pag-upo.

Ito ay medyo madali upang mapabuti at baguhin ang modelo. Mayroong isang malaking bilang ng mga accessories sa merkado. Ito ay mga trunks, proteksyon, bumper, lift kit at marami pang iba. Ang hanay ng mga karagdagang bahagi ay napakalaki na radikal na babaguhin nito ang karaniwang modelo.

Tulad ng para sa mga teknikal na pagtutukoy. Ang mga parameter ng UAZ Patriot na kotse, na may kaugnayan sa taas, lapad at haba, ay 1900 mm, 2080 mm at 4647 mm. Dahil sa mga arko sa bubong, ang taas ay umaabot ng hanggang dalawang metro. Ang laki ng wheelbase ay 2760 mm, ang track ng harap at likurang mga gulong ay umabot sa 1600 mm. Ang ground clearance ay umabot sa 210 mm. Ang bigat ng curb ng kotse ay umabot sa 2070 kg, at ang kabuuang timbang ay 2770 kg. Ang kapasidad ng pagdala ng UAZ Patriot ay 600 kilo na may mga karaniwang sukat.

Nagbibigay ang AUTOCODIES+ service station ng de-kalidad na body repair ng mga UAZ Patriot na sasakyan.Ang bawat isa sa aming mga kliyente ay magagawang tiyakin na ang UAZ Patriot body repair ay isinasagawa ng mga karampatang espesyalista gamit ang 100% de-kalidad na mga consumable. Sa kurso ng trabaho, ang aming mga empleyado ay gumagamit lamang ng maaasahan, napatunayang mga tatak at materyales. Mahalaga rin na ang pag-aayos ng katawan ng UAZ Patriot ay isinasagawa nang walang pahiwatig ng pagtitipid. Ang mga bentahe ng aming serbisyo ay mayamang karanasan at mataas na kwalipikasyon ng bawat isa sa mga masters. Gumagawa kami ng pag-aayos ng katawan ng mga kotse ng tatak ng UAZ Patriot ng anumang antas ng pagiging kumplikado.

Libreng konsultasyon ng master: Talakayin ang problema, at ang gastos sa pagkumpuni ay maaaring mas mababa. Sinusubukan naming tulungan ang bawat isa sa aming mga kliyente.

Para makatanggap ng discount tawag:
+7 (495) 774-83-22 at +7 (966) 317-66-17

Nais ng bawat may-ari ng sasakyan na laging mukhang bago ang kanyang sasakyan. Upang maprotektahan ang metal ng katawan mula sa kaagnasan, kinakailangan na regular na magsagawa ng espesyal na trabaho sa paglalapat ng mga anti-corrosion compound. Ito ay totoo lalo na para sa isang makina tulad ng UAZ Patriot, na karaniwang pinapatakbo sa mahirap na mga kondisyon. Ang ilalim nito, mga arko ng gulong at mga panloob na lukab ay pinaka-madaling kapitan sa kaagnasan. Ang paggamot ng UAZ Patriot na kotse na may mga anticorrosive agent ay isinasagawa, na isinasaalang-alang ang mga tampok ng disenyo nito.

Sa patuloy na pagpapatakbo ng makina, ito ay naaapektuhan ng iba't ibang mga kadahilanan, tulad ng:

kahalumigmigan, dumi, buhangin, mga kemikal sa kalsada, asin;
mga bato, graba, mga partikulo ng aspalto, mga sanga ng halaman;
snow, yelo, pagbabago ng temperatura.

Karaniwan, ang katawan ng UAZ Patriot ay ginawa nang maayos. Ang lahat ng mga welds ay malakas, ang buong lugar sa ilalim, pati na rin ang mga arko ng gulong, ay ginagamot ng plastisol (PVC-based coating). Minsan may mga delamination, ngunit ito ay madalang mangyari. Ang mga plastic fender ay naka-install sa ibabaw ng mga arko ng gulong sa pabrika.

Ang pangunahing problema ay ang mahinang kalidad ng metal ng katawan, napalampas na mga spot sa panahon ng pagpipinta, pati na rin ang "namumulaklak" ng mga lugar sa ilalim ng seal ng goma. Halos walang mga proteksiyon na wax sa mga panloob na cavity. Pagkatapos ng 50-70 libong km ng pagtakbo, lumilitaw ang mga kalawang na streak mula sa mga tahi ng kotse ng tatak na ito. Bilang karagdagan sa atmospera at mekanikal, nangyayari rin ang kaagnasan:

gas (sinisira nito ang tambutso at muffler);
electrolyte (nabuo sa mga lugar kung saan naipon ang kahalumigmigan);
contact (na nagmumula sa contact ng mga bahagi ng metal na may iba't ibang potensyal ng elektrod);
biological (kapag ang mga bahagi ng makina ay nawasak dahil sa mga mikroorganismo at kanilang mga produktong metabolic).

Kung bumili ka ng UAZ Patriot at balak mong gamitin ang kotse nang higit sa isa o dalawang taon, kung gayon upang mapanatili ito, gawin mo ito sa iyong sarili sa lalong madaling panahon o mag-order ng anti-corrosion treatment sa istasyon ng serbisyo. Ang gawaing pang-iwas na hindi nagawa sa oras ay maaaring mauwi sa mamahaling pag-aayos ng katawan.

Upang maprotektahan ang mga panlabas na ibabaw ng katawan ng UAZ Patriot, ginagamit ang mga espesyal na compound. Sa mga joints ng mga bahagi, ang mga mastics na may mga katangian ng sealing ay karaniwang ginagamit. Ang mga nakatagong cavity ay kadalasang ginagamot sa mga formulation ng langis. Ang mga tool na ito ay may mga karaniwang katangian na dapat magkaroon ng mga naturang materyales, lalo na:

Magkaroon ng kinakailangang antas ng lagkit upang pantay na maipamahagi sa ibabaw.
Naglalaman ng mga corrosion inhibitor sa anyo ng isang synergistic na komposisyon.
Mag-polymerize sa isang pelikula na lumalaban sa panginginig ng boses at labis na temperatura.
Dumikit nang mabuti sa ibabaw ng hubad na metal, pintura (na mahalaga para sa mga bagong kotse) o mga kasalukuyang coatings.
Huwag sirain ang enamel ng kotse at maging tugma sa mga naunang inilapat na atiros.
Maging environment friendly at hindi masusunog.
Panatilihin ang mga katangian nito sa ilalim ng iba't ibang kondisyon ng panahon.

Ang ilang mga de-kalidad na anticorrosive ay maaaring may kakayahang higpitan ang maliit na pinsala sa makina. Ang proteksyon sa katawan ng kotse ay inaalok ng maraming mga istasyon ng serbisyo. Ginagawa ng mga may-ari ang tamang bagay sa pamamagitan ng pag-order nito mula sa mga propesyonal. Ito ay totoo lalo na para sa unang paggamot ng isang bagong kotse o proteksyon pagkatapos ng masusing pag-aayos ng katawan.Ngunit, ang pagkakaroon ng hindi bababa sa isang maliit na karanasan at kaalaman sa aparatong UAZ Patriot, madali itong muling gamutin gamit ang anticorrosive gamit ang iyong sariling mga kamay.

Paunang pag-aaral ang teknolohiya ng paglalapat ng mga anti-corrosion na materyales. Hindi pinapayuhan ng mga eksperto na mag-eksperimento sa proseso o mga homemade formulations. Maipapayo na sundin ang lahat ng mga patakaran na gumagabay sa mga masters ng istasyon ng serbisyo. Kung gusto mong lumikha ng sound insulation, pagkatapos ay gawin ito kasabay ng anti-corrosion treatment.

Sa pinakadulo simula ng gawaing paghahanda, magpasya kung aling mga ibabaw ang iyong ipoproseso. Ang anticorrosive sa UAZ Patriot ay maaaring ilapat gamit ang iyong sariling mga kamay sa ibaba, pati na rin sa mga pakpak, hood, mga pintuan, kompartimento ng bagahe, mga detalye ng interior at iba pa. Ang mga espesyal na komposisyon ay ibinubuhos sa mga panloob na lukab ng katawan na may isang pistola.

Ihanda ang mga kinakailangang tool (mag-drill gamit ang mga disc, brush o spray gun) at piliin ang anticorrosive mismo. Para sa malalaking ibabaw, ang mga produkto sa mga spray can ay hindi angkop, ginagamit ang mga ito upang makita ang paggamot sa maliliit na lugar. Ang komposisyon ng mga anti-corrosion na materyales ay lubhang nag-iiba. Mayroong mastics slate, rubber-bitumen, bitumen-rubber at iba pa. Piliin ang mga ito ayon sa mga tagubilin para sa isang partikular na lugar ng pagproseso.

Ang kotse ay dapat munang hugasan at tuyo. Nililinis ang ilalim at suspensyon gamit ang panlinis ng makina. Pagkatapos ay itinaas ang makina na may elevator at ang lahat ng bahagi at trim ay aalisin, na makagambala sa pag-access sa ibabaw ng trabaho at mga teknolohikal na butas. Ang pintura ay protektado ng mga pahayagan at tape. Ang kalawang (kung mayroon man) ay tinanggal gamit ang isang drill na may mga nakasasakit na gulong, at pagkatapos ay ginagamot sa isang corrosion converter. Degrease ang lahat ng kinakailangang ibabaw gamit ang puting espiritu o iba pang solvent.

Ang do-it-yourself na anticorrosive para sa UAZ Patriot ay karaniwang ginagawa 2-3 taon pagkatapos ng pre-operational na paghahanda. Ang mga anti-corrosion na gawa ay binubuo ng masaganang paggamot:

lahat ng mga elemento ng suspensyon;
bumper attachment point;
mga frame at transmission;
panloob na mga bahagi ng metal ng mga bumper;
ilalim, arko ng gulong;
spring at suspension spring.

Ang partikular na atensyon ay dapat bayaran sa pagpuno ng gasolina, preno, at HBO pipe sa frame at sa ilalim ng ilalim. Kailangang iproseso ang lahat maliban sa mga brake pad, disc, drum at silencer. Punan ang lahat ng mga seams at joints na may sealant. Sa ilalim ng presyon, mag-spray ng anticorrosive para sa mga panloob na lukab sa ilalim ng mga seal ng goma, baluktot nang mabuti ang gum. Upang gawin ito, mas mahusay na bilhin ang gamot sa mga cylinder.

Tratuhin ang ilalim ng mga pinto (ngunit hindi ang loob) na may panlinis sa ilalim. Magtrabaho nang mabuti. Ang mga anticorrosive na bakas ay hindi dapat makita kapag nakasara ang mga pinto. Tratuhin ang mga bisagra sa likod ng pinto at iba pang mga lugar na may transparent na paraan. Ang lahat ng mga lugar na may problema ay dapat na pre-cleaned at repainted. Maglagay ng espesyal na pintura na may mataas na temperatura sa muffler upang maiwasan ang kalawang. Ang mga butas ng paagusan ay idinisenyo upang alisin ang kahalumigmigan, isara sa isang basahan at huwag alisin ito hanggang sa ganap na matuyo ang anticorrosive.

Kung gusto mo ang disenyo na ito, maaari kang magsagawa ng anti-gravel treatment ng mga threshold sa labas ng kotse. Pagkatapos ng kumpletong pagpapatayo (mula 24 na oras hanggang 3 araw depende sa napiling produkto), muling i-install ang lahat ng bahagi at alisin ang proteksyon. Sa susunod na pagkakataon, pinapayuhan ng mga eksperto na ulitin ang buong pamamaraan sa loob ng 2-3 taon.

Forum ng All-Russian Club ng UAZ Patriot Owners

Mensahe gnome » Martes Agosto 21, 2012 09:50

Mangyaring sabihin sa akin ang isang mahusay na hindi opisyal na serbisyo ng katawan sa hilaga ng Moscow o sa rehiyon.

Ito ay kinakailangan upang maalis ang mga kahihinatnan ng aksidente.

Mensahe Amix » Linggo Set 09, 2012 23:54

Mensahe gnome » Lun Set 10, 2012 06:49

Mensahe Fedrych » Lun Ene 28, 2013 15:32

Mensahe gnome » Lun Ene 28, 2013 15:46

Mahusay ang kanilang ginawa at hindi napansin ang anumang mga depekto sa pintura. Kung interesado, maaari akong maghanap ng numero ng telepono.

Mensahe Fedrych » Lun Ene 28, 2013 22:26

Mensahe kupin » Sab Peb 09, 2013 21:00

Mensahe AUTOJOY » Mar 12, 2013 15:27

Mensahe sanek8111 » Linggo Set 08, 2013 09:16

Mensahe ilya108 » Sab Dec 26, 2015 21:21

Mensahe AGleb » Hue Nob 10, 2016 16:59

Ang mga opinyon at komento na nai-post sa lahat ng mga forum ay personal at hindi kinakailangang sumasalamin sa opinyon ng administrasyon, maliban sa mga opisyal na mensahe mula sa administrasyon ng Club UAZ Patriot Club.

Ang administrasyon ng UAZ Patriot Club ay walang pananagutan para sa anumang mga aksyon, payo at mensahe ng mga user at bisita ng UAZ Patriot Club, na maaaring magdulot ng pinsala o pagkawala sa ibang mga user ng UAZ Patriot Club.

Bilang karagdagan, ang Pangangasiwa ng UAZ Patriot Club ay hindi maaaring iugnay at maging responsable para sa mga materyales at nilalaman ng iba pang mga site na naka-link mula sa UAZ Patriot Club.

Maaaring kailanganin na baguhin ang balangkas ng UAZ nang madalas dahil sa karaniwang pinsala at pagbuo ng corrosion foci. Sa paglipas ng panahon at dahil sa masasamang kalsada, ang katawan ng UAZ ay nanginginig nang husto. Hindi mo dapat isabit ang iyong ulo, dahil ngayon madali at simple ang pagbili at pag-install ng isa pang katawan.

PANSIN! Natagpuan ang isang ganap na simpleng paraan upang mabawasan ang pagkonsumo ng gasolina! ayaw maniwala? Hindi rin naniwala ang isang auto mechanic na may 15 taong karanasan hanggang sa sinubukan niya ito. At ngayon nakakatipid siya ng 35,000 rubles sa isang taon sa gasolina! Magbasa pa"

Kung ikukumpara sa mga operasyon sa pagpapanumbalik, ang pagpapalit ng katawan ay mukhang isang mas makatwiran at matino na desisyon. Upang maisagawa ang isang karampatang pag-aayos, kailangan mong malaman ang mga detalye ng trabaho, magkaroon ng mataas na kalidad na kagamitan, atbp. Kung ang pag-aayos ay isinasagawa sa isang istasyon ng serbisyo, kailangan mong magbayad ng maraming pera, at isang balon- ang pagod na katawan ay malamang na hindi maibabalik upang ito ay tumagal ng ilang taon.

Sa kabilang banda, ang pagpapalit ng katawan ay hindi rin madaling operasyon, gaano man ito mukhang sa unang tingin. Isa sa mga pinakamahirap na uri ng pagpapanumbalik mula sa isang teknolohikal na punto ng view, na kinasasangkutan ng muling pag-install ng isang metal frame - ito ang pangalan ng ganitong uri ng trabaho.

Ang katawan ng UAZ ay madalas na pinapalitan sa kaso ng mga malubhang depekto na nagreresulta mula sa malubhang aksidente o malubhang aksidente. Upang maging matagumpay ang pagpapalit nito, kaugalian na gumamit ng maraming kagamitan at kasangkapan.

Ang pagpapalit ng katawan ay mas mainam na isagawa sa isang espesyal na serbisyo ng kotse. Bilang isang patakaran, ang isang buong hanay ng mga serbisyo ay isinasagawa dito, kabilang ang mga papeles.

Ito ay nagkakahalaga ng pag-alam na ang katawan ng kotse ay gawa sa ilang mga elemento. Ang mga bahaging ito ay maaaring palitan nang isa-isa o kasama ng iba pang bahagi ng katawan. Kaya, pagkatapos ng isang aksidente, sa karamihan ng mga kaso bahagi lamang ng frame ang naghihirap. Maaari mong palitan lamang ang harap o likuran, sa gayon ay makatipid sa mga gastos sa pagpapalit.

Bilang karagdagan, ang mga bahagi ng katawan tulad ng mga sills at fender ay kadalasang nagdurusa sa panahon ng isang aksidente. Maaari mong palitan ang mga ito sa iyong sarili, hindi mo kailangang magsagawa ng anumang muling pagpaparehistro ng mga dokumento.

Ang pagpapalit ng front end ay isinasagawa nang hiwalay kung sakaling masira ang mga power cross member, spar na may mudguards o optics mounting area. Kung hindi na posible na ibalik ang geometry, ang isang kapalit ay isinasagawa.

Ang algorithm para sa operasyong ito sa kasong ito ay magiging ganito:

Ang hood, baterya, mga headlight at iba pang mga elemento na nakakasagabal sa trabaho ay tinanggal;
Ang planta ng kuryente at gearbox ay binuwag din;
Ang mga pakpak sa harap ay inaalis din;
Pagkatapos nito, kinakailangan upang lansagin ang mga front spars at mudguards.

Tandaan. Nang walang kabiguan, kakailanganing i-level at polish ang lahat ng matalim na protrusions ng bahagi ng metal ng katawan.

Susunod, dapat mong ilakip ang mga bagong bahagi sa mga sukat ng balangkas. Pagkatapos ay hinangin ang mga ito sa buong ibabaw, i-install ang mga hinged na elemento ng katawan (mga pakpak, hood, atbp.). Sa proseso ng pag-install ng "feathering", kinakailangan upang masuri ang mga openings at backlashes, pati na rin ang density ng contact sa pagitan ng mga elemento.

Kung babaguhin mo ang katawan sa parehong pagkakasunud-sunod tulad ng nasa itaas, maaari mong garantiya ang kalidad at mataas na bilis ng trabaho.

Ang bubong ng UAZ na kotse ay pinalitan din nang paisa-isa.Sa karamihan ng mga kaso, ang ganitong pamamaraan ay isinasagawa pagkatapos ng "pagbabago" o sa kaganapan ng isang hindi inaasahang pagkahulog mula sa itaas ng mabibigat na bagay.

Ang algorithm para sa pamamaraang ito:

Una, ang salamin (harap at likuran) ay dapat alisin;
Ang tapiserya ng kisame ay binuwag din;
Ngayon ay dapat mong markahan ng isang marker ang mga fixation zone ng bubong na may katawan (welds);
Sa tulong ng isang gilingan, ang bubong ay pinutol nang eksakto sa mga inilaan na lugar;
Muli, sa tulong ng isang gilingan, ang mga espesyal na lugar ay pinakintab para sa pag-install ng isang bagong bubong;
Ang bagong bahagi ay nababagay sa laki, bahagyang pag-aayos sa magkasanib na mga lugar sa pamamagitan ng hinang;
Ang bagong bahagi ay hinangin sa isang solidong linya sa mga sidewall;
Sa pagtatapos ng operasyon, ang mga welds ay kailangang lubusan na malinis na flush sa base (frame).

Inirerekomenda din na ipinta ang mga fixation zone, na nag-apply ng panimulang aklat nang maaga, at nag-aaplay ng barnis na may kasunod na stroke.

Sa kaso ng mga makabuluhang pagpapapangit ng katawan sa likurang bahagi, halimbawa, pagkatapos ng isang epekto sa panahon ng isang aksidente, ang bahaging ito ay pinalitan. Siyempre, sa kasong ito, ang mga sumusunod na elemento ay kailangang palitan: ang sahig para sa ekstrang gulong at tangke ng gasolina, ang mga spars at ang panel. Kung hindi posible na mag-install ng isang bagong tailgate nang nag-iisa, pagkatapos ay isinasagawa ang isang pangkalahatang kapalit ng katawan.

Hakbang-hakbang na algorithm para sa pagpapalit ng likuran ng katawan:

Ang bumper, optika, pinto, ekstrang gulong at lahat ng iba pa ay tinanggal;
Ang mga lugar ng koneksyon sa pamamagitan ng hinang ang tailgate sa katawan ay nakabalangkas, at pagkatapos ay ang bahaging ito ay lansagin;
Ang matalim na mga gilid ng bahagi ng metal ay inalis nang walang kabiguan, at pagkatapos ay maingat na nililinis;
Ang bagong bahagi ay na-customize;
Spot welding tacks bagong bahagi na may lumang katawan frame;
Ang bahagi ay hinangin na may tuluy-tuloy na tahi, na nagbibigay ng maaasahang mekanikal na bono;
Gayundin, tulad ng sa mga nakaraang kaso, ang mga welds ay nalinis at pininturahan.

Ang mga threshold ay mas madalas kaysa sa ibang mga bahagi ng katawan ay nakalantad sa mga negatibong epekto ng kapaligiran. Sa karamihan ng mga kaso, ang mga threshold sa UAZ ay inalis, at sa halip na mga ito ay naglalagay sila ng malakas na mga tubo ng metal na konektado sa bawat isa (3-4) at ang frame. Salamat sa teknolohikal na pamamaraan na ito, ang isang komportableng platform ay nabuo sa SUV, na hindi na natatakot sa anumang epekto.

Tingnan ang tungkol sa modernisasyon ng mga threshold sa pagsusuri ng video

Ang lahat ng uri ng mga operasyon sa itaas ay isang hakbang na nag-aambag sa pangkalahatang modernisasyon ng katawan ng 39094, Hunter at iba pang mga modelo ng Uazikov. Tulad ng para sa pag-tune sa full-scale na bersyon, kakailanganin ito para sa mga taong nagbabalak na seryosong gawing isang all-terrain na sasakyan ang kanilang SUV.Kung ang bodywork ay ginawa sa Farmer 39094, ang 15-inch na rim ay nilagyan ng 35-inch mud gulong. Patok din ang pag-angat ng suspension at bodywork para mas maginhawang mag-install ng malalaking gulong.Tandaan. Ang pag-angat ay pagtataas ng katawan sa itaas ng frame. Isang tanyag na operasyon na isinasagawa lamang sa mga kotse na nilagyan ng isang frame. Ang mga kotse na may katawan na nagdadala ng pagkarga, na walang frame, ay pinagkaitan ng gayong pagkakataon.Bilang karagdagan sa mga manipulasyong ito, para sa mas maginhawang pagpasa ng Farmer 39094 off-road, may naka-install na power body kit. Karaniwan itong binubuo ng isang reinforced front bumper, mga bagong side sills, isang fly swatter para sa windshield at isang bilang ng mga proteksiyon na bahagi. Ang huli ay inirerekomenda na ilagay sa tangke ng gas, pabahay ng ehe at kompartimento ng makina.Ang pag-install ng isang snorkel sa bubong ay napatunayang mahusay din. Maiiwasan nito ang pagtagos ng tubig sa ilalim ng hood 39094. Inirerekomenda din na gamitin ang pagpapatupad ng mga sealing unit.Ang pag-tune sa katawan ng 39094, Hunter at iba pang mga modelo ay nagpapahiwatig din ng pagbabago ng mga de-koryenteng mga kable sa isang napakahusay na nakahiwalay na analogue. Inirerekomenda din na isama ang mga disc preno, na makakatulong upang makabuluhang mapabuti ang proseso ng paggalaw sa labas ng kalsada.Siyempre, anong uri ng modernisasyon ng katawan 39094 o Hunter ang maaari nating pag-usapan kung ang interior ay hindi maayos na nakatutok.Nasa loob ng kapangyarihan ng lahat na iikot ito tulad ng panloob na espasyo ng isang Niva o isa pang modernong domestic na kotse. Dito, una sa lahat, ang malikhaing imahinasyon at mga kakayahan sa pananalapi ng may-ari ay gaganap ng isang papel.Ang panloob na pag-tune ay kinabibilangan ng unang pag-install ng malalaking leather na upuan, pag-install ng audio system sa front panel, at paglalagay ng acoustics. Ito rin ay ipinag-uutos na Shvi.Kaya, tingnan natin ang sunud-sunod na pagtingin sa kung paano isinasagawa ang paggawa ng makabago sa UAZ.

Ang mga gulong ay pinapalitan upang gawing mas madaling malampasan ang hindi madaanan ng sasakyan.

Ang pag-aangat ay isinasagawa hindi lamang sa katawan, kundi pati na rin sa suspensyon.

Ang winch ay naka-set up. Halimbawa, ang UAZ 39094 Farmer ay gumagana nang perpekto sa hydraulic o electric winches.

Ang katawan ay pinalakas sa pamamagitan ng pagpasok ng iba pang mga threshold, iba't ibang mga reinforcing at proteksiyon na mga istraktura.

Ang mga yunit ay selyadong, ang mga kable ay nagbabago. Ang lahat ng ito ay ginagawang posible upang makabuluhang taasan ang kaligtasan ng mga electrician at mga kable.

Ang sistema ng pagpepreno ay ina-upgrade. Naka-install na mga disc brake.

Ang panloob na pag-tune ay isinasagawa.

Nakaugalian na palakasin ang sikat na UAZ Hunter na kotse kung ang may-ari ay nagnanais na gumugol ng aktibong oras sa paglilibang dito, pangangaso o pangingisda. Kasabay nito, ang katawan ng Hunter ay dumaranas ng maraming pagbabago. Alamin natin kung alin.Kaya, narito ang dulot ng pag-upgrade ng katawan ng Hunter:

Ang interior ay soundproofed sa pamamagitan ng pag-install ng 2 de-kalidad na materyales;

Ang interior ay tinapos din ng aluminyo, na tumutulong sa pag-level ng sahig, pagbutihin ang disenyo ng mga pinto at kompartimento ng bagahe. Ngunit ang pinakamahalaga, maaari kang maging matalino, palitan ang ilang mga elemento ng metal na may mga aluminyo, sa gayon ay nagpapagaan sa bigat ng kotse;

Isang karagdagang kalan ang inilalagay;

Ang mga upuan ay pinalitan ng balat. Maaari mong ilagay, halimbawa, ang mga yari na upuan mula sa Range Rover (pinapayuhan namin ang mga may-ari ng Niva na gawin ang parehong);

Ang isang istante ay naka-install sa itaas ng windshield. Kakailanganin ito upang maglagay ng pressure gauge, media system, mga speaker at charger ng baterya dito;

Ang factory stove ay binago sa isang mas produktibo mula sa US;

Ang isang hatch ng pangangaso ay pinutol sa katawan;

Ang sistema ng tambutso ay ganap na na-moderno (ang ilang mga elemento ng katawan ay apektado, dahil ang silencer ay ipinapakita na ngayon sa kahabaan ng likurang kaliwang haligi);

Ang isang pinakintab na aluminum trim ay inilalagay sa dashboard;

Ang labas ng katawan ay nababalutan din ng aluminyo. Lalo na inirerekomenda na palakasin ang hood, mga pinto sa kanilang mas mababang bahagi at sa gitna na may metal na ito;

Ang overcooking, pagbabago at pagpapalakas ng mudguards ay isinasagawa.

Bilang karagdagan, mayroong isang bilang ng iba pang mga aktibidad. Maaari kang matuto nang higit pa tungkol dito mula sa mga materyal sa larawan at video. Ang ilang iba pang mga artikulo sa aming site ay inirerekomenda din para sa pagbabasa.

Video (i-click upang i-play).

Kalimutan ang tungkol sa mga multa mula sa mga camera! Ganap na legal na novelty - NANOFILM, na nagtatago ng iyong mga numero mula sa mga IR camera (na naka-install sa lahat ng lungsod). Higit pa tungkol dito sa link.