Upang biswal na masuri ang mga katangian ng paglipad at pagbaril ng sports multicopter na ito, inirerekomenda rin namin na panoorin mo ang pagsusuri ng video at basahin ang mga review ng mga taong nakabili na ng UAV na ito.
Kung nakita mong kawili-wili at nagbibigay-kaalaman ang pagsusuring ito, huwag kalimutang ibahagi ito sa iyong mga kaibigan at kakilala. Mag-subscribe sa aming mga cycle ng pagsusuri at sundin ang pinakabago sa modernong drone aviation, pati na rin alamin ang tungkol sa mga modelo ng UAV na nawala sa tabi ng daan. paalam na!
Ang isang murang quadcopter ay maaaring gawing isang masayang bata ang isang bata kung ibinigay sa kanya. Ang Pilotage UFO 6-axis quadrocopter ay maaaring maging isang pagpipiliang regalo. Ito ay kulang sa mga bituin mula sa langit, ngunit bilang isang laruan ito ay magiging isang mahusay na pagkuha kung isasaalang-alang mo ito nang mas detalyado at bigyang-pansin ang mga teknikal na katangian at tampok ng aparato.
Ang average na laki ng quadrocopter ay gumaganap sa mga kamay ng may-ari nito, gayunpaman, ang magaan na disenyo, na mabilis na itinaas sa hangin ng mga collector electric engine, ay tinatangay ng hangin. Mayroong isang simpleng paliwanag para dito. Ang lumilipad na modelo ay may magaan na plastic na katawan.
Medyo presentable ang itsura. Ang katawan ng Pilotage UFO 6-axis quadrocopter ay gawa sa itim. Ang itaas na bahagi nito ay may tatak na inskripsiyon ng tagagawa. Ang proteksyon ng axis sa kahabaan ng perimeter ay itinayo sa katawan ng modelo at hindi naaalis. Ang mga LED na ginamit sa disenyo ay kapaki-pakinabang din para sa piloting. Ang tsasis ay naayos, na matatagpuan nang direkta sa ilalim ng mga makina at gawa sa parehong plastik.
Ang aparato ay tumatanggap ng kontrol mula sa 5-channel na kagamitan. Ang stabilization system nito ay batay sa paggamit ng 6-axis gyroscope. Ang mataas na kalidad na firmware ay nagbibigay-daan sa iyo na gamitin ito sa maximum. Ang aparato ay hindi lamang aktibong gumagalaw sa kalawakan, ngunit din, kung kinakailangan, nagsasagawa ng 3D flips sa lahat ng mga palakol.
Sa kabila ng pagkakaroon ng camera, ang Pilotage UFO 6-axis quadcopter ay hindi idinisenyo para sa mga flight ng FPV. Ang kakayahan nito ay sapat na upang kumuha ng video at kumuha ng mga larawan.Dahil ang camera ay built-in, hindi ito posibleng palitan, ngunit maaari itong gamitin hindi lamang para sa layunin nito. Ang isang puwang ng microSD memory card at isang USB cable ay nagko-convert sa device sa isang card reader na may isang pitik ng pulso.
Ang Pilotage UFO 6-axis quadcopter ay may kasamang kaunting lahat. Ang isang maliit na quadcopter ay pupunan ng isang maliit na baterya ng lithium-polymer, ang kapasidad nito ay sapat para sa 7-8 minuto ng paglipad. Bilang karagdagan sa mga pangunahing propeller na naka-install na sa modelo, handa nang lumipad sa labas ng kahon, mayroong isang ekstrang hanay ng mga blades na kinakailangan sa kaso ng pagkumpuni. Mayroon ding charger na direktang kumokonekta sa baterya.
Ang kagamitan na kasama sa kit ay pinapagana ng isang hanay ng mga maginoo na baterya, na, sayang, ay hindi kasama sa kit. Bilang karagdagan sa lahat ay isang memory card para sa pag-record ng mga file na multimedia.
Maaari kang bumili ng mga DJI quadcopter sa aming tindahan — libreng pagpapadala sa buong Russia at CIS, magandang presyo!
VIDEO
Ang lahat ng mga presyo sa site ay hindi kasama ang halaga ng mga ekstrang bahagi.
Sa pamamagitan nito ay malaya, sa aking sariling kagustuhan at sa aking sariling interes sumasang-ayon ako Chini Town Rus LLC (mula rito ay tinutukoy bilang Site Administration) para sa awtomatiko at hindi awtomatikong pagproseso aking personal na data (pagkatapos nito - PD) , tulad ng: apelyido, pangalan, patronymic; ang pinagmulan ng pag-access sa site (mula rito ay tinutukoy bilang Site) at lahat ng mga subdomain nito, at impormasyon ng isang kahilingan sa paghahanap o advertising; ang tirahan, para sa mga layunin pagbibigay ng mga personalized na function ng Site, pagpapatupad ng mga kontrata, pagpapadala ng mga abiso, kahilingan at impormasyon tungkol sa paggamit ng Site, pati na rin ang pagproseso ng mga kahilingan at aplikasyon. Ibinibigay ko rin ang aking pahintulot sa probisyon ng Site Administration ng aking PD sa mga ikatlong partido - mga kasosyo ng Site Administration. Ang pangangasiwa ng site ay may karapatang iproseso ang aking personal na data.
Sa lahat ng iba pang aspeto na hindi ibinigay ng Pahintulot na ito, ang Mga Partido ay ginagabayan ng Patakaran sa Pagkapribado at ng batas ng Russian Federation. Kung ang mga tuntunin ng Pahintulot na ito ay sumasalungat sa mga tuntunin ng Patakaran sa Privacy, ang mga tuntunin ng Patakaran sa Pagkapribado ay malalapat.
Ngayon sinusuri namin ang Pilotage UFO 6-axis RC15771 quadcopter. Mayroon akong kahanga-hangang bagay na ito sa loob ng 3 buwan na, gusto kong ibahagi sa iyo ang aking mga positibong impression na naipon sa panahong ito. Sa kasamaang palad, hindi ko na-film ang proseso ng pag-unpack, masasabi ng isa na sa sandaling iyon ay lumilipad na ako sa pag-iisip dito sa bakuran, na natupad ang aking minamahal na pangarap sa pagkabata, at ganap na nakalimutan ang tungkol sa paggawa ng pelikula. Ang himalang ito ng teknolohiya ay kinokontrol mula sa isang maginhawa at (pinaka-mahalaga) naiintindihan na remote control sa pamamagitan ng isang channel ng radyo, para sa mga taong malayo sa teknolohiya, mayroong isang detalyadong pagtuturo sa kit, na madaling malaman pagkatapos ng 2-3 pagtatangka para mag-alis. Ang mga opinyon ay naiiba sa oras at saklaw ng paglipad sa isang solong singil ng baterya, sa anumang kaso, umaasa sila sa maraming panlabas na mga kadahilanan at kadalasan ay hindi nag-tutugma sa mga nakasaad sa mga pagtutukoy. Sa madaling sabi: Matagal ko nang pinangarap ang isang quadcopter at natupad ang pangarap. Tingnan sa ibaba para sa isang detalyadong pagsusuri at video ng Pilotage UFO 6-axis RC15771 flight.
Magkahiwalay ang camera:
Ang mga pangunahing problema ng quadrocopters at kung paano ayusin ang mga ito
Tulad ng anumang iba pang kumplikadong teknikal na aparato na may malaking bilang ng mga mekanikal na bahagi na napapailalim sa patuloy na pagkarga, ang mga quadcopter kung minsan ay nasisira.
Upang sa iyo, sa pinakaunang pagkasira ng isang quadrocopter, na maaaring ganap na maalis sa iyong sarili, hindi mawala ang iyong ulo at magmadali sa isang repair point, inihanda namin ang koleksyon na ito, kung saan makikita mo ang mga pangunahing malfunctions ng quadrocopters, gayundin ang mga paraan kung paano sila maaayos. alisin.
Ang mga pangunahing problema ng quadrocopters at kung paano ayusin ang mga ito
1. Walang koneksyon sa pagitan ng transmitter at quadcopter.Malamang na ang throttle stick ay wala sa pinakamababang posisyon. I-install ito sa lahat ng paraan patungo sa iyo at huwag hawakan ito hanggang sa makumpleto ang pagsisimula ng quadcopter.
2. Ang LED sa transmitter ay naka-off at/o hindi umiilaw. Nangangahulugan ito na ang mga baterya ay ganap na patay at kailangang mapalitan ng mga bago.
3. Ang sistema ng pagpapapanatag ng quadcopter ay hindi gumagana nang maayos o hindi tama. Malamang, ang mga paunang setting ay hindi nasimulan nang tama. Ilapag ang quadcopter sa isang patag na ibabaw at maghintay ng ilang sandali, pagkatapos ay lumipad muli. Gayundin, ang mahinang pagganap ng pag-stabilize ng quadrocopter ay apektado ng mababang boltahe mula sa isang naglalabas na baterya.
Ang mga pangunahing problema ng quadrocopters at kung paano ayusin ang mga ito
4. Kapag nagpapalipad ng quadcopter o nag-uumpisang mga makina, nakikita ang kakaibang ingay at panginginig ng boses. Malamang na may pinsala sa katawan ng barko o propellers.
5. Ang quadcopter ay hindi makababa sa lupa at makaalis. Ang sitwasyong ito ay nangyayari kapag ang mga propeller o ang makina ay hindi wastong naka-install. Maingat na suriin ang pag-label ng bawat isa sa kanila at ihambing sa diagram na ibinigay sa manwal ng gumagamit ng iyong modelo ng quadcopter.
6. Na-render na makina. Suriin ang mga wire na papunta sa motor at sa mga contact. Kung ang lahat ay maayos sa kanila, pagkatapos ay nasunog ang makina at dapat itong mapalitan ng bago. Gayundin, ang problema ay maaaring maging mas kumplikado at itago sa speed controller at flight control. Dapat din silang suriin at, kung kinakailangan, palitan.
7. Matapos bumagsak ang quadcopter, ang baras ng isa o higit pang mga motor ay umiikot nang may paggiling at labis na puwersa. Dahan-dahang itulak pababa ang motor shaft at pagkatapos ay hilahin ito patungo sa iyo. Kung sakaling patuloy itong gumana nang hindi tama, kakailanganin mong baguhin ang buong motor.
8. Pagkatapos ng isang hindi matagumpay na landing o nakatagpo sa isang balakid, ang mga beam ay inilipat. Malamang na ang iyong quadcopter na modelo ay nilagyan ng shock-absorbing structure at dapat mong ilipat ang mga beam sa kanilang orihinal na posisyon gamit ang iyong mga kamay, pagkatapos nito kailangan mong pindutin ang kaukulang mga latches.
Ang mga pangunahing problema ng quadrocopters at kung paano ayusin ang mga ito
9. Hindi posible na magsagawa ng mga kumplikadong figure sa hangin, sa partikular, somersaults. Malamang na dapat mong paganahin ang mode ng eksperto. Suriin din ang antas ng baterya - marahil ang quadcopter ay walang sapat na lakas.
10. Masyadong sensitibo ang quadcopter sa mga utos na nagmumula sa remote control, kaya naman biglaan ang paglipad at hindi komportable ang kontrol. Dito, sa kabaligtaran, wala kang sapat na karanasan sa pagkontrol, at dapat na baguhin ang mode ng eksperto sa isa pang may mas mababang sensitivity ng kontrol.
11. Sa panahon ng paglipad, ang quadcopter ay patuloy na pumutok sa isang tabi. Ang isyung ito ay malinaw na nagpapahiwatig ng isang maling pagkakalibrate. Ilagay ang quadcopter sa isang mesa o anumang iba pang patag na ibabaw, at maglagay ng pad ng ilang mga sheet ng papel o manipis na karton sa ilalim ng beam, kung saan lumilihis ang quadcopter sa paglipad. Matapos gawin muli ang pagkakalibrate, dapat mawala ang problema.
12. Mahina ang kalidad ng video ng Quadcopter. Una, pumili ng mga modelo ng quadcopter na may mahusay na modernong optika, at pangalawa, gumamit ng mataas na kalidad na mga memory card mula sa mga kilalang tagagawa.
Ano ang inaalok ng quadcopter para sa mga baguhan na piloto, paano ito kumikilos sa hangin at ano ang hitsura ng lupa mula sa view ng isang ibon? Nalaman ko sa pagsasanay kung gaano kahusay ang isang magaan na four-rotor drone na may camera mula sa Pilotage.
Tagagawa: Pilotage;
Kahon - isang case na may plastic handle at lodgment, kung saan naka-recess ang quadcopter body.Ang sasakyang panghimpapawid ay iginuhit sa base sa tulong ng dalawang wire at umupo nang mahigpit sa lugar nito. Ang modelo ay mayroon nang camera at isang microSD memory card na nakasakay.
Ang isang control panel, isang 500 mAh lithium-polymer na baterya at isang kahon na may adaptor para sa pag-charge ng baterya mula sa isang 220V network ay naayos sa malapit. Ang isang set ng mga ekstrang propeller na may mga gear, isang USB cable, isang distornilyador at isang manual ng pagtuturo ay nakatago sa ilalim ng isang plastic insert sa ilalim ng kahon.
Ang mga propeller ay ipinares - dalawang harap, dalawang likuran, ngunit sa ilang kadahilanan ay isa lamang ang itim sa kanila. Ang manwal ay isinalin sa Russian at English.
Apat na baterya ng AA na kinakailangan para sa pagpapatakbo ng transmitter ay hindi kasama sa pakete, kakailanganin mong bilhin ang mga ito sa iyong sarili.
Ang Pilotage RC15771 6 Axis UFO ay isang four-rotor drone na binuo sa isang plastic frame. Ang disenyo ay medyo simple. Kung may kondisyon, pipiliin ko ang pagsuporta sa base - ang crosspiece kung saan nakakabit ang mga makina, ang flight controller board, iba pang electronics at isang molded plastic na bahagi na sumasaklaw sa electronic giblets ng drone at pumapalibot sa mga propeller - ang fuselage, kung saan ang inskripsiyon na Pilotage Ipinagmamalaki ang UFO 6 Axis Gyro.
Ang mga mamahaling drone ay nilagyan ng hiwalay na landing gear, na sumisipsip ng mga load na nagaganap sa panahon ng landing, dito, ang mga blades ng engine ay naayos sa itaas mismo ng mga suporta. Ang simetriko na layout at timing ay napakahalaga sa kanilang wastong operasyon, kaya ang katotohanan na ang frame ay matibay at hindi madaling kapitan ng warping ay isang magandang senyales.
Ngunit ang proteksyon ng mga turnilyo at ang kaso, sa kabaligtaran, ay nababaluktot at nababanat. Maaaring mukhang hindi nito magawa ang pag-andar nito, ngunit ang mga katangiang ito, sa kabaligtaran, ay ginagawang mas mahusay, pinapayagan itong sumipsip ng mga shocks at hindi masira.
Maraming mga pandekorasyon na elemento ang hinulma mula sa plastik ng fuselage, ngunit mayroon din silang functional na layunin - madaling matukoy sa pamamagitan ng mga protrusions sa proteksyon kung saan ang "ilong" ng Pilotage UFO. Ang pangalawang siguradong tanda ay ang kulay ng mga turnilyo (sa harap - puti) at ang LED sa pagitan ng mga ito. Matatagpuan sa ibaba ang walo pang ilaw na nagpapadali sa visual detection ng device. Apat na puting diode lamang sa gitnang bahagi ng kaso ang kinokontrol mula sa remote control. Ang mga bombilya sa quadcopter beam ay hindi nakapatay.
Hazard warning na naka-print sa blades ng propellers. Ang mga ito ay pinagtibay ng mga tornilyo.
Sa pamamagitan ng pag-ikot sa modelong kinokontrol ng radyo, madaling makita ang pagkakasuspinde ng on-board camera. Hindi ibinunyag ng tagagawa ang mga katangian nito, ngunit susubukan kong malaman sa hinaharap.
Sa unang sulyap, ang anggulo ng eyepiece ay tila adjustable, ngunit sa katunayan, kung maaari itong baguhin, pagkatapos ay sa pamamagitan lamang ng pag-disassemble ng katawan ng camera. Sa gilid ay isang puwang ng microSD card. Ito ay inookupahan ng 4 GB No-name memory na ginawa sa Taiwan. Ang bilis nito ay hindi mataas, ngunit ang volume ay higit pa sa sapat para sa isang quadcopter ng klase na ito.
Ang isang baterya bar ay naayos sa pagitan ng camera at katawan. Sa mga gilid nito ay apat na mga tornilyo, na inaalis kung saan, maaari mong ma-access ang electronics.
Dahil ang mga drone ay nasa ilalim ng mga kinakailangan para sa pagpaparehistro ng estado ng sasakyang panghimpapawid, ang gayong parameter bilang masa ng isang drone ay naging napakahalaga. Sa kabutihang palad, ang Pilotage 6 Axis UFO ay malayo sa 250 gramo na kinakailangan ng batas, ito ay tumitimbang lamang ng 120 at maaari mo itong paliparin nang walang anumang permit.
Ang mga numero ng bahagi ng mga bahagi ng modelo ay nakalista sa mga tagubilin, na nagpapadali sa paghahanap ng kapalit kung sakaling masira. Para sa mga may karanasang modeller, makakatulong ang impormasyong ito upang makita ang mga direksyon para sa pagbabago ng platform.
Ang mga pros ay malamang na hindi matuto ng anumang bago mula sa seksyong ito ng pagsusuri, ngunit para sa kapakanan ng mga na ang mga pangangailangan ng produktong ito ay naglalayong - mga bagong dating sa piloting, ito ay nagkakahalaga pa rin ng pakikipag-usap tungkol sa mga pangunahing pag-andar ng transmiter.
Ino-on ng trigger sa gitna ang remote. Ang paglipad ng modelo ay kinokontrol ng dalawang stick. Ang kaliwa ay responsable para sa taas at yaw, ang kanan - para sa roll at pitch. Bilang karagdagan sa mga ito, mayroong apat na slider na kakailanganin upang mabayaran ang pagtabingi at patatagin ang aparato.
Sa kanan ng screen ay ang mga pindutan ng flight mode. Ina-activate ng tuktok ang "somersault", isang trick na mukhang mahusay mula sa gilid, at ang ibaba ay responsable para sa isang mas mahalagang parameter.Sa mga tagubilin, ito ay itinalaga bilang puno / clamped na mga gastos. Sa katunayan, kailangan mong pumili sa pagitan ng isang ligtas na mode, kung saan ang quadcopter ay "taxi" ang baguhan na piloto, at mas madaling mapakilos - sa loob nito ang modelo ay hindi nag-level mismo, at napakadaling ibagsak ito, ito ay nasa mode na ito. na lumilipad sila, halimbawa, sa mga karera ng drone.
Sa kaliwa ng screen ay ang on-board na kontrol ng camera. Dalawang higit pang mga pindutan - kumuha ng larawan at i-activate ang pag-record ng video. Ang mga switch sa ilalim ng mga hintuturo ay nagsisilbing i-activate ang flip at kontrolin ang backlight. Ang transmitter ay ginawa sa China mula sa plastik sa pinakamahusay na mga tradisyon - sa loob ng isang bagay na kumakalampag nang malakas.
Ang manipis na pagtuturo ay naglalaman lamang ng isang higanteng listahan ng mga babala - pagkatapos basahin ang kalahati ng 60-kakaibang mga puntos, magsisimula kang mag-isip tungkol sa kung paano ibalik ang infernal machine pabalik sa tindahan.
Syempre biro ito, paano mo tatanggihan ang saya sa paglipad? At may ilang talagang mahahalagang bagay sa listahan.
Bago ilunsad, kailangan mong tiyakin na ang landing area ay may sapat na sukat (inirerekomenda ng manwal ang isang parisukat na 8 sa 8 metro), at ang bilis ng hangin ay hindi lalampas sa 3 metro bawat segundo. Kung hindi mo pa nahuhulaan, ang modelo ay hindi angkop para sa panloob na paggamit, maliban kung pinag-uusapan natin ang tungkol sa isang gym o iba pang maluwang na bulwagan na may mataas na kisame.
Ang pamamaraan para sa pag-alis ay inilarawan nang detalyado sa mga tagubilin. Ang algorithm ay ang mga sumusunod: i-on ang transmitter, pagkatapos ay ilipat ang throttle lever mula sa matinding itaas hanggang sa mas mababang posisyon, ikonekta ang baterya sa modelo. Sa puntong ito, na-calibrate nito ang gyroscope, kaya mahalaga na ang quadcopter ay nasa patag na ibabaw.
Ang Pilotage 6 Axis UFO ay nag-unwind ng mga propeller nito na may bahagyang buzz at maayos na umalis sa lupa, dinadala ito sa kanan at nakasabit sa mga sanga ng pinakamalapit na bush. Sa gayon ay nagsisimula ang aking kakilala sa aparato. Ayon sa isang katulad na senaryo, ito ay bubuo sa 99% ng mga baguhan na piloto.
Anuman ang maaaring sabihin ng isa, sa isip, para sa mabungang pag-aaral, isang bukas na patag na lugar na may lawak na hindi bababa sa isang bakuran na "kahon" ay kinakailangan. Kung hindi, karamihan sa oras na inilaan para sa mga flight, kakailanganin mong kunan ang modelo sa mga bangin o kunan ng larawan mula sa mga puno.
Sa kabutihang-palad, ang quadcopter ay nakaligtas sa mga pag-crash nang walang malaking pinsala, ang mga gasgas sa makintab na fuselage ay hindi binibilang.
Ang pangalawang pagtaas ay hindi gaanong naiiba sa una. Sa pangatlo, naaalala ko ang tungkol sa mga slider ng pagwawasto at ginagamit ang mga ito upang bawasan ang tamang roll. Ang quadcopter ay nagiging kapansin-pansing mas matatag. Totoo, ito ay nagkakahalaga ng kaunti na masanay at itaas ang modelo nang mas mataas, isang side wind ang papasok. Halos hindi mahahalata sa lupa, sa taas na lima o anim na metro, ito ay makabuluhang nakakaapekto sa modelo. Sumunod ang isa pang sapilitang landing.
Ang magaan na timbang at malaking lugar ng fuselage ay nagpapababa ng resistensya ng Pilotage 6 Axis UFO sa hangin. Sa paghahanap ng mga katangian ng onboard na camera, natitisod ako sa net sa payo na alisin ang proteksyon at palitan ito ng isang maliit na simboryo sa itaas ng mga chips mula sa ilalim ng isang plastik na bote. Kusa akong naniniwala na magkakaroon ito ng positibong epekto sa mga katangian ng aerodynamic ng quadrocopter, ngunit malinaw na hindi ito isang bagay na dapat irekomenda sa mga baguhan na piloto.
Para sa pangalawang pagsubok, pumili ako ng medyo maluwang na lugar at kalmado ang panahon. Sa pagkakataong ito, mas sinusunod ng quadcopter ang mga kontrol. Upang suriin ito, ito ay lumiliko na isang magaan, makulit na makina, sa bawat hindi tumpak na paggalaw ng kaliwang stick, sinusubukang pumailanglang nang mataas hangga't maaari at hindi nakikita.
Ang tanging tampok ng kontrol ng Pilotage 6 Axis UFO na nagdudulot ng discomfort at pinipilit kang patuloy na baguhin ang thrust ay ang quadcopter ay hindi masyadong kumpiyansa na humawak sa altitude. Ang isa pang abala ay nilikha sa pamamagitan ng kakulangan ng isang ganap na landing gear - kapag lumapag sa isang bukid, ang matataas na tangkay ng damo ay humaharang sa mga blades ng propeller.
Sa kawalan ng isang layunin na pamantayan, ipapakilala ko ang isang kondisyon na sukat ng pagiging kumplikado ng pagkontrol sa isang quadrocopter, kung saan ang 0 ay tumutugma sa isang lobo na puno ng helium sa isang string, ang numero 5 ay tumutugma sa isang radio-controlled na helicopter mula sa GTA Vice City, at 10 ay tumutugma sa isang self-made rocket plane mula sa Kerbal Space Program na papasok sa orbit. Dito, ang Pilotage 6 Axis UFO ay matatagpuan sa isang lugar sa paligid ng ikatlong posisyon.
Sa kasamaang palad, ang mga kondisyon ng panahon sa gitnang Russia ngayong tag-init ay hindi nakapagpapatibay, at para sa dalawang linggong inilaan para sa pagsubok, mayroong hindi hihigit sa ilang araw na may katanggap-tanggap na mga kondisyon ng paglipad. Para sa buong pag-unlad ng modelo, ito ay lantaran na hindi sapat, ngunit maaari kong sabihin nang may kumpiyansa na kahit na walang karanasan, maaari kang gumawa ng ilang mga bilog sa ibabaw ng launch pad pagkatapos ng 10-15 minuto sa hangin. Speaking of flight time.
Ang quadcopter ay may kasamang 500 mAh lithium polymer na baterya. Hindi gaanong, ayon sa mga pamantayan ng modernong electronics.
Bumalik tayo sa mga tagubilin. Hindi niya inirerekomenda na iwanan ang baterya na nakakonekta sa adaptor nang mas mahaba kaysa sa kinakailangan at i-charge ito kaagad pagkatapos ma-landing nang hindi pinapalamig ang baterya. Isang makatwirang komento, dahil ang karamihan sa mga modelo ng baterya ay walang built-in na proteksyon, ngunit ang mga dahilan para sa pagbabawal sa paggamit ng mga rechargeable na baterya sa transmitter ay nananatiling hindi lubos na malinaw.
Ang inaasahang oras ng flight ng Pilotage 6 Axis UFO ay 7 minuto at nasa average na tama. Sa pinakamataas na bilis, ang mga motor ay nag-drain ng baterya sa loob ng 4 na minuto at 20 segundo, ngunit ang kanilang pag-angat ay tulad na nagpapatakbo sila ng full throttle sa halos lahat ng oras. Ang pagpapatakbo ng camera at ang backlight LEDs ay walang mapagpasyang impluwensya sa oras ng paglipad.
Ang drone ay hindi nagbabala tungkol sa pagtatapos ng paglipad nang maaga, pinapatay nito ang mga propeller at, sa idle, maayos na bumagsak sa lupa. Ang parehong nangyayari kapag nawala ang signal.
Tumagal ng humigit-kumulang 70 minuto upang ma-charge ang baterya mula sa ibinigay na 4.3V, 800mA adapter. Kaya, hindi mo magagawa nang walang karagdagang mga baterya.
Ang eksaktong mga parameter ng camera ay hindi ipinahiwatig kahit na sa mga ekstrang bahagi ng mga katalogo. Sa anumang kaso, laban sa background ng mga modernong smartphone, magmumukha silang maputla. Ang camera ay kumukuha sa AVI na format at isang resolution na 640 x 480, na tumutugma sa 0.3 megapixels. Nawawala ang stabilizer.
VIDEO
Hindi mahirap makakuha ng ideya ng kalidad ng larawan sa pamamagitan ng halimbawa, siyempre, walang tanong tungkol sa cinematography, ngunit hindi mo inaasahan ang higit pa mula sa gayong sanggol. Tulad ng para sa mga larawan, sila ay naka-imbak sa memory card sa JPEG.
Ang resolution ng mga larawan ay pinataas sa 1280 x 960 na may average na laki na 520 KB at hindi maganda ang hitsura ng mga ito. Ang mga pagkukulang na hindi nakikita ng hindi sanay na mata sa dinamika ay nagpapakita ng kanilang sarili sa mga litrato sa lahat ng kanilang "kaluwalhatian". Ang mga file na ginawa sa SD card ay nagmula noong 2008. Ang pagbaril ay isinaaktibo mula sa remote control, ang isang maliit na icon ay nagpapahiwatig nito sa screen ng transmitter. Hindi sinusuportahan ng camera ang pagkuha ng mga larawan habang nagre-record ng video.
Ang pagkontrol sa Pilotage 6 Axis UFO ay napakasaya. Ito ay isang entry-level na quadcopter, na angkop para sa pag-aaral kung paano lumipad ng isang malaking modelo. Ang matibay na frame, propeller guard at ekstrang blades na kasama ay nagbibigay sa iyo ng pag-asa na ang Pilotage 6 Axis UFO ay magtatagal ng mahabang panahon.
Video (i-click upang i-play).
Sa kasamaang palad, ang on-board na camera ay gumagawa ng isang pangkaraniwang larawan, at malugod kong ipagpapalit ito para sa ilang ekstrang baterya sa kit. Ang pangangailangan para sa kanila ay lubos na naramdaman, kahit na may isang saksakan ng kuryente sa malapit, pagkatapos ng pitong minutong paglipad, aabutin ng higit sa isang oras upang maghintay para sa pag-charge ng baterya.
I-rate ang artikulong ito:
Grade
3.2 mga botante:
84
#1 OFFLINE Poster1
#1 OFFLINE Poster1
