Do-it-yourself na lampara sa pag-aayos ng kotse

Matagal ko nang gustong magbukas ng Chinese car light bulbs at tingnan ang kanilang disenyo. Mula sa pagpuno, maaari mong malaman ang mga pangunahing problema sa pag-alis ng init mula sa mga LED at ang mga pagkukulang sa pagpupulong. Bubuksan namin ang H11 LED lamp, ito ay isang mababang beam base ng sasakyan. Mga sample na ibinigay ng online na tindahan, ang tanging tindahan na nagsusulat ng mga tunay na katangian, hindi mga Chinese.

Una, basahin ang Bahagi 1 "H11 LED Bulb Review", na sumusukat sa liwanag, mga parameter ng kuryente.

• 1. Mga katangian ng H11 auto lamp
• 2. Pagpupuno
• 3. Radiator at bentilador
• 4. Heat pipe
• 5. Mga plato na may mga LED

Ang autolamp na ito sa mga tuntunin ng luminous flux ay ganap na tumutugma sa xenon sa 3200lm na may temperatura ng kulay na 5000K. Mayroon itong 4 na makapangyarihang Philipz MZ LED, na, pagkatapos mag-init sa operating mode, ay nagbibigay ng 3200lm. Lumalabas na ang bawat diode ay kumikinang sa 800lm. Karaniwan ang lahat ng mga tindahan at Chinese ay nagsisinungaling tungkol sa mga lamp, mayroon silang anumang LED na katumbas ng xenon. Sa halos pagsasalita, dalawang Philips MZ chips ang magliliwanag sa kalahati ng liwanag ng xenon na may mahusay na paglamig, maliban sa isang nababaluktot na radiator na may tinirintas na mga petals.

Ang isang analogue ng Philips MZ chips ay ang Cree XHP50 LED, pareho sila sa maliwanag na pagkilos ng bagay at kapangyarihan. Ang pangunahing pagkakaiba ay ang pinakamataas na temperatura ng kristal sa Cree ay maaaring hanggang 150 degrees, na 15 na mas mataas kaysa sa kakumpitensya.

Ang mga bombilya na ito ay madalas na hinihiling sa mga may-ari ng Mazda 3, Mazda 6 na mga kotse. Ang kanilang mga optika ay may linya, ang lens ay kumikinang nang mas mahusay kaysa sa isang reflector headlight. Inilagay nila ito sa dipped beam, sinasabi ng mga nagbebenta at may-ari na ito ay kumikinang sa tamang cut-off line at magandang pamamahagi ng ilaw.

Dahil sa pagkakaroon ng aktibong sistema ng paglamig, hindi ko inirerekomenda ang paglalagay ng mga foglight (PTF). Ang bahagi na lalabas mula sa labas ay dapat na nakahiwalay sa dumi at alikabok ng kalsada. Samakatuwid, ito ay magiging masarap lamang sa dipped beam ng isang kotse.

Ang LED na lampara ng kotse na ito ay napakahirap i-disassemble, tumagal ng isang oras upang alisin ang proteksyon ng plastik. Nakaupo ito sa 4 na trangka na mahirap makuha. Kinailangan nilang durugin at gupitin para hindi mawala ang presentasyon ng sample. Ang radiator na may fan ay natatakpan ng isang proteksiyon na pambalot na gawa sa disenteng plastik, hindi marupok.

Ang wire na nagmumula sa driver ay may shielded na may isang layer ng foil upang ang PWM interference ay hindi mahulog sa VHF range, at ang radyo ay gumagana nang walang interference. Ang kasalukuyang pinagmumulan ay medyo malakas, ang kabuuang paggamit ng kuryente sa 13.2V ay 50W at ang kasalukuyang ay 3.5 Amperes. Ang cable ay binubuo ng 5 wires sa isang silicone sheath, sa lamig ang pagkakabukod ay hindi pumutok, tulad ng PVC. Ito ay lumiliko para sa bawat diode ng isang hiwalay na supply ng kuryente. Ayon sa pagtutukoy, ang Philips MZ chip ay may 3 supply voltages 3V, 6V, 12V.

Kapag tinanggal ko ang fan, radiator, pinaikot ang base, pagkatapos ay natapos ang pag-unawa sa LED lamp para sa kotse. Ayaw tanggalin ang singsing, bagama't gumagalaw ito pabalik-balik ng 2mm. Upang ilantad ang mga nakatagong fastener nito, kinailangan kong punasan ang thermal paste. Ngunit ang puting masa ay naging isang sealant.

Ang Automotive LED lamp H11 ay naka-assemble sa isang heat pipe. Naglalaman ito ng likido na kumukulo sa mababang temperatura, halimbawa 70 °.

Ang Philips MZ LEDs ay naka-mount sa heat-conducting adhesive. Imposibleng maghinang ang mga ito parallel sa bawat isa. Ang pandikit ay sagana at mahigpit na nakakabit sa tubo. Ang tanging takip sa dulo ng LED lamp ay hindi maalis, na pagkatapos ng asul na singsing. Sinubukan kong patumbahin ito, ngunit sa halip ang pandekorasyon na proteksyon na may mga butas para sa mga led diode ay masisira at kulubot.

Pagbubunyag ng katotohanan tungkol sa Starled LED lamp

Napakahusay na H7 LED bulbs para sa mga kotse sa CREE MT-G2

Mga rebolusyonaryong LED headlight

Sergey, magandang hapon! Maaari mo bang sabihin sa akin kung paano alisin ang plastic case sa mga lamp na ito?

Napakahina na inalis, na may pinsala sa katawan.

Magandang hapon, balak kong bilhin ang mga lamp na ito para sa ixtrail 31 restyling na may mga halogen lens. Ang unang tanong ay - susubok ka ba gamit ang xenon lens o halogen? Mayroon akong stg na walang daw, ngunit tulad ng sa lahat ng halogen lens sa kurtina mayroong isang dila para sa "magalang" na pag-iilaw ng mga palatandaan at nais kong makita kung gaano kalaki ang pag-iilaw sa itaas ng stg ay magiging "magalang" sa mga lamp na ito o sa isang dila sa kurtina kailangan mong gumawa ng isang bagay. 2 - isang pagdududa ang pumasok sa tungkol sa pagka-orihinal ng yelo, tulad ng sa larawan ng orihinal (iyong site na "mga katangian ng MZ diodes" ang mga track sa mga diode ay bahagyang naiiba.

Ang lens para sa mga lamp na ito ay lumitaw kamakailan, kaya plano kong magsagawa ng pagsubok sa paghahambing sa halogen sa lalong madaling panahon. Bagaman posible na ihambing sa xenon.

Ang mga lamp na ito ay nasa PTF lens nang higit sa isang taon, lahat ay gumagana nang maayos, tulad ng -40 sa taglamig at hanggang +40 sa tag-araw. Sa tag-araw, ang mga lamp ay nagtrabaho sa loob ng 17 oras nang hindi pinapatay ang panahon sa umaga +25, sa hapon hanggang 40. Hindi posible na sukatin ang pagkakaiba sa liwanag na may mataas na pag-init, nakalimutan ko ang luxmeter sa bahay. Kaya maaari mong ilagay ito sa PTF nang walang anumang mga problema, maliban kung siyempre ikaw ay nakikibahagi sa off-road na pagmamaneho

Ngayon ay maaari kong subukan ang mga lamp na ito sa H11 lensed optics, kamakailan lamang ay nakakita ako ng angkop na lens. Ang ganitong mga lamp ay hindi maaaring ilagay sa isang headlight na may reflector (reflector). Kung paano gumagana ang mga lamp na ito, tama o hindi, ay magpapakita ng pamamahagi ng liwanag mula sa lens. Ito ay nangyayari na ang ilang mga makapangyarihang lamp ay kumikinang nang napakahina sa lens, dahil ang ilan sa mga LED ay hindi matatagpuan nang tama. Pagkatapos i-install ang PTF, kinakailangang suriin ang cut-off na linya, ang anggulo ng pagkahilig, at ayusin ang mga ito.

Eksakto, nakalimutan kong maglagay ng link sa unang pagsusuri ng mga H11 lamp na ito.

Martes Hul 29, 2014

Views: 40 554 Kategorya: DIY

Produksyon ng mga LED lamp at ang kanilang pag-install sa halimbawa ng isang kotse ng Porsche 924. Ang artikulong ito ay naglalarawan ng isang paraan para sa paggawa ng mga LED lamp sa bahay at pagkatapos ay i-install ang mga ito sa anumang kotse nang walang hindi kinakailangang interbensyon sa disenyo ng kotse mismo, mga aparato sa pag-iilaw at mga kable.

Nangangahulugan ito na ang lahat, anuman ang paggawa at modelo ng kotse, ay maaaring palitan ang mga nabigong incandescent lamp ng mga ilaw sa likuran, mga indicator ng direksyon, mga ilaw ng panel ng instrumento na may mga bagong LED, gamit lamang ang base ng lumang lampara.

Nang hindi nalalayo sa teorya, alam natin na ang mga LED lamp ay kumonsumo ng 80-90% na mas kaunting kapangyarihan kaysa sa mga maliwanag na lampara, habang mayroong isang maihahambing na maliwanag na pagkilos ng bagay. Kaya, binabawasan namin ang pagkarga sa generator at baterya, nagtitipid ng gasolina at pinoprotektahan ang kapaligiran. Isang maliit na bagay, ngunit maganda! Gayundin, ang mga LED lamp ay may mas mahabang buhay ng serbisyo, na umaabot, ayon sa mga tagagawa ng Tsino, 50,000 oras o halos 6 na taon ng tuluy-tuloy na operasyon. Sa pagsasagawa, ang figure na ito ay maaaring ligtas na hatiin, o kahit triple, ngunit higit pa kaysa sa mga bombilya ni Ilyich.

Maaaring magtaltalan ang isang tao na ang mga automotive LED lamp ay hindi na balita. Maaari mong ligtas na bilhin ang mga ito nang hindi itinatapon ang kalahati ng iyong suweldo. Ngunit nagkataon na nagmaneho ako ng lumang 1980 Porsche 924. At mahal ko ang makinang ito, lalo na dahil sa lahat ng oras ng pagmamay-ari, hindi niya ako binigo. Tulad ng isang babae, kailangan niya ng regular na pangangalaga at pag-iwas. Ngunit ang modernong malamig na puting ilaw na may isang mala-bughaw na tint ay hindi angkop sa pambihira. Gusto ko ang tamang mainit na liwanag na may maaliwalas na dilaw.

Sa kasamaang palad, ang lahat ng automotive LED lamp na nakita ko ay may malamig na puting ilaw. Ngunit may mga LED na may tamang mainit na glow, ngunit sa maramihan, iyon ay, walang base.

Kaya, bumili ako ng isang daang 3mm LED na may "tama" na mainit na glow at 470 ohm resistors upang iakma ang mga ito sa power supply ng kotse.

Inaamin ko na hindi malinis ang aking konsensya. Matagal nang nasunog ang isa sa mga backlight bulbs sa speedometer. Upang palitan ito, kailangan mong i-disassemble ang panel ng instrumento. At ang gawin ito ay hindi ganoon kadali.Tingnan ang uri ng lampara. I-assemble ang panel pabalik. Mag-order ng mga lamp at maghintay ng isang buwan hanggang sa dalhin ang mga ito. Pagkatapos ay i-disassemble muli ang panel at palitan ang mga lamp. Hindi isang maliwanag na pag-asa.

Naputol ang pasensya ko nang tumigil sa paggana ang rear right marker. Ito ay isang 12V/5W lamp. Lalo na sa gabi bago ang katapusan ng linggo at lahat ng mga tindahan ay sarado.

Kaya kumuha ako ng nasunog na llama, inalis ang nalalabi sa salamin at pandikit, nagsolder ng 5 LED na may mga resistors sa base at pinunan ang lahat ng mainit na pandikit para sa pagiging maaasahan. Narito ang nangyari.

Mula sa aking pananaw, hindi ito nagkakahalaga ng pagkonekta ng mga LED sa serye (halimbawa, tulad ng sa figure).

Ito ay magse-save ng isang pares ng mga resistors, ngunit ang pagkonsumo ng kuryente ay hindi magbabago. Ibagsak lang ang boltahe sa kadena. Sa kasong ito, ang buong istraktura ay dapat ilagay sa isang maliit na board ng isang angkop na sukat. At kung ang isa sa mga LED ay masunog, ang natitira sa kadena ay titigil din sa paggana at ang lampara ay kailangang palitan muli. At ito ay magiging mas mahusay ...

Kinabukasan, hindi ako masyadong tamad, inalis ang manibela at i-disassemble ang panel ng instrumento, nakarating sa mga bumbilya ng backlight at ligtas na ihinang ang LED na ipinares sa isang risistor sa bawat base.

Ngayon ang dashboard ay kumikinang na parang bago.

Sa pamamagitan ng paraan, ang bawat bombilya ay kumakain ng 1.2 watts ng kapangyarihan, at mayroong kasing dami ng 6 sa kanila sa panel ng instrumento. Dagdag pa ng isa sa bawat isa sa orasan, voltmeter, pressure gauge at indicator ng pagpapatakbo ng engine. Sa kabuuan, ito ay 12 watts na. At hindi ko pa binibilang ang mga lamp na may sukat na 5 W, kung saan pinalitan ko na ang isa, mga lamp para sa pag-iilaw ng puno ng kahoy, interior, glove compartment, isang lampara sa ilalim ng hood at pag-iilaw ng silid.

Wala akong masyadong oras sa lahat ng trabaho at nasiyahan ako.

Ang ideya ay kawili-wili, ngunit anong mga LED ang ginamit mo? Mayroon akong VAZ 2108 sa likurang lampara, ang mga lamp ay matatagpuan patagilid, at ang LED ay kumikinang pasulong. Paano maging, ano ang payo mo?

Kinakailangang mag-iwan ng mahabang lead sa mga LED (kung kinakailangan, buuin ang mga ito) at, dahil ang lampara ay nasa gilid, ibaluktot ang mga soldered LED sa direksyon na kailangan mo, pagkatapos ipasok ang lampara sa socket ng headlight (upang ito ay hindi baluktot mamaya). Susunod, punan ang mga lead ng LED na may mainit na pandikit, epoxy o anumang iba pang sealing compound.

Naglagay ako ng gayong mga LED, ngunit halos hindi sila nakikita sa araw, bagaman nagbenta ako ng sampu sa kanila, upang ang ilaw sa gilid at isang LED ay sapat, para sa mga mata, at hindi sila pupunta sa reverse turn signal.

Sinasabi ng may-akda na ang pagkonsumo ng kuryente ay pareho sa parallel at serial connection - hindi ito ganoon.
Ang pangalawang diagram ay nagpapakita ng 5 parallel circuit, isang LED bawat circuit. na may kasalukuyang 20 milliamps sa pamamagitan ng LED, nakakakuha kami ng kabuuang kasalukuyang 100 milliamps. Ang pagpaparami ng boltahe ng supply ng 12V sa pamamagitan ng isang kasalukuyang ng 0.1A, nakakakuha kami ng pagkonsumo ng kuryente na 1.2W.
Ngayon tingnan natin ang unang diagram. Dalawang circuit na may 3 LED bawat isa. Pina-multiply namin ang parehong kasalukuyang ng 20 milliamps sa pamamagitan ng dalawang circuit, nakakakuha kami ng 40 milliamps at nagpaparami ng 12 volts - nakakakuha kami ng konsumo ng kuryente na 0.48 watts.
Sa kabuuan, ang 5 LED na konektado ayon sa pangalawang circuit ay kumonsumo ng 2.5 beses na mas maraming kuryente kaysa sa 6 na LED na konektado ayon sa unang circuit.

Ang may-akda ay patuloy na baluktot at kumplikado ang lahat. Maaari mong paganahin ang lahat ng mga LED na konektado nang magkatulad sa pamamagitan ng isang risistor at iyon lang. Mayroon akong malalim na pagdududa tungkol sa dagat ng kasiyahan.

Ito ay ipinagbabawal.
O sa halip, kung gusto mong gawin ito sa isang lugar, magagawa mo. Ang mga Intsik ay maaari ding nasa mga produktong basement.

Ngunit sa buhay, ang mga LED ay hindi maaaring magkatulad, dahil sila ay lumiwanag hindi mula sa boltahe, ngunit mula sa kasalukuyang. Bakit naka-install ang isang kasalukuyang naglilimita sa risistor (bagaman ang isang mahusay na driver ay nangangailangan ng isang normal). At sa iyong "isang hiwa para sa dalawang parallel na diodes" na pamamaraan, magkakaroon ng isang sitwasyon na ang bawat isa (at mayroon silang iba't ibang mga katangian ng pagganap) diode ay may sariling kasalukuyang ... at kung ang isa ay masunog, pagkatapos ay ang isa ay hahatak, dahil mas mapupunta ang agos sa isa pa.

Ang may-akda ay walang ideya sa paggawa ng mga LED lamp para sa isang kotse. Sa isang kotse, ang boltahe ay umaabot mula 11.6 hanggang 14.5 volts. Kapag pumipili ng 12 volt resistor, ang mga LED ay masusunog tulad ng mga posporo kapag ang boltahe ay tumaas sa 14.5 volts, at kapag bumaba ito ng hanggang 11.6 volts ay maaaring kumikinang sa glow floor.
Para sa normal na operasyon ng mga LED lamp, kinakailangan na gumawa ng mga driver sa isang Chinese-made LM317 chip o katulad.

pavel74
Pinagbawalan

Konstantin_EX
Mga Babala: 1

magpasok ng isang energy-saving light bulb sa carrier, at iyon na! hindi nanginginig, hindi kumakain ng igos at kumikinang sa mga pamantayan.
Kumuha ako ng mura para sa promosyon sa isang tindahan para sa 40 rubles,

nasiyahan

Dymdyr
Kumuha din ako ng fluorescent lamp na pinapagana ng baterya - basura, kung maliwanag sa labas at kailangan mong tumingin sa ilalim ng kotse, may kaunting liwanag mula sa lampara na ito para sa iyong mga mata.
maaari lamang itong gamitin sa ganap na dilim, ang mga mata ay nasanay at normal, ngunit sino ang nagtatrabaho sa garahe sa gabi? ngunit sa highway sa gabi, kung bumangon ka, makakatulong ito.

Ako mismo ay gumagamit ng tatlong carrier!

para sa 220V.
ang isa sa anyo ng isang kampanilya sa isang clothespin, kinuha sa Auchan para sa 100 rubles.
at dalawang klasikong Chinese carrier na may magkaibang haba ng kurdon.

Ang mga nagtitipid ng enerhiya ay nasa lahat ng dako.

mayroong isang Chinese headlamp - ito ay maginhawa para sa pag-aayos sa mga kondisyon sa labas ng garahe,

at mayroon ding isang maliit na hand-held flashlight (mahal na mataas na kalidad ng China), tingnan ang isang halimbawa sa clutch housing, tingnan ang marka, kung minsan kailangan mo ng isang compact na direksyon na ilaw.

Konstantin_EX
Mga Babala: 1

O150rus
dapat itong partikular na ihulog upang masira ang prasko.

hangga't ang prasko ay buo, ito ay gumagana.
Ako mismo ay naghulog ng carrier ng maraming beses sa hukay - lahat ay maayos.

Idinagdag pagkatapos ng 2 minuto 47 segundo:

Kalkulahin ang puro pinansyal na resulta para sa iyong sarili.

kung minsan sa isang taon ay umakyat ka sa ilalim ng isang kotse, kung gayon ang lumang "Ilyich's lamp" ay gagawin para sa iyo.
_________________

Konstantin_EX
Mga Babala: 1

siya, ilang incandescent lamp ang na-snap mo habang nag-aayos ka

Hindi ako nagsasalita tungkol sa kW speech mind.
although kW maganda din magtipid.

kung ang tool ay hindi ginagamit, kung gayon sa pangkalahatan ang isang sentimos ay nasusunog.

kahit na ang kW ay masarap ding i-save.

kung ang tool ay hindi ginagamit, kung gayon sa pangkalahatan ang isang sentimos ay nasusunog.

rover
kakaibang vanger

Mayroon akong flashlight sa isang clothespin. Tanging isang mababang-kapangyarihan na lampara na 20-40 watts ang kailangan doon, wala na, kung hindi man ay magsisimulang mahulog ang kartutso sa loob. Ang kurdon ay agad na binago sa isang bilog na mababang-kasalukuyang isa, upang hindi umikot, mahaba, mga 6 na metro. Sapat na sa kanya upang umakyat kahit saan, mga saksakan sa magkabilang gilid ng sasakyan. Kung mayroong isang labasan, kailangan ang 8-10 metro

Konstantin_EX
Mga Babala: 1

Konstantin_EX
Mga Babala: 1

snow02rus
para sa isang beses nagpunta tulad ng isang maglasing

headlamp - ang pinaka-maginhawang uri ng mga lantern!

Dati may sakit ako sa flashlight

Narito ang isa na makukuha bilang regalo.

pabrika sa China.
ng tatak na ito (Phoenix) bumili ako ng tatlong hand lamp. 6 years old na sila, may nawala talaga isang taon na ang nakalipas sa trabaho

, ngunit sa pangkalahatan ay nalulugod sa kanilang magandang kalidad.

Idinagdag pagkatapos ng 17 minuto 46 segundo:

Ang Phoenix ay kinakalakal ng maraming kumpanya sa Russia, ngunit isang opisyal lamang. dealer.
maaari ka pa ring mag-order mula sa USA, kung nakikipagtulungan ka sa isang tao, ang paghahatid ay magiging mas mura, sa huli ang lahat ay mas mura kaysa sa pagbili sa Russia.

Maaari ka pa ring maghukay sa Ebey at Alibaba.

sa pangkalahatan maaari kang mag-order ng isang Chinese na walang brand mula sa dielextreme, tulad nito
_________________

Konstantin_EX
Hindi naman ganoon sa lahat.

Hinahampas mo ang lahat ng bagay gamit ang isang headband sa masikip na mga kondisyon, at kung hindi ito adjustable sa pagtabingi, ito ay kumikinang sa kisame.

Ang mga phoenix ay mahal at hangal: madalas na mga kristal kahapon at isang hindi mapaghihiwalay na konstruksyon para sa pera ng kabayo, kasama lamang ang mga mahusay na electronics (kung ito ay umuungol lamang - ang parol ay nasa basurahan). Mayroong maraming magandang china para sa mga makatwirang halaga (s-mini o convoy s2 halimbawa).

. at kung kailangan mo ng "bling-bling", narito ang isang brass steampunk lantern, ang pinakamaliit para sa lithium 18650: https://aliexpress.com/store/product/New-Version-Brass-CREE-XP-G2-R5- 3C-NW- 1×18650-EDC-Flashlight/925745_1978743895.html
_________________
Domestic cars lang!
Mga ginoo, simulan ang iyong mga makina!
Renault-Nissan, ibigay ang AvtoVAZ!

Konstantin_EX
Mga Babala: 1

snow02rus
Nagtrabaho ako sa isang noo, lahat ay maayos sa akin

mga positibong emosyon lamang kahit na mula sa bastos na Intsik, ito ay kumikinang pagkatapos ng lahat at ang iyong mga kamay ay libre!

para sa lithium. magpakailanman nakatali sa isang labasan? Mga charger at elemento sa ilalim ng order? oo nah,

para sa akin personal, priority ang AA (finger-type), kumuha agad ako ng mga pack ng baterya na 10 piraso, at sa bahay ay nasa kotse. Naiintindihan ko na ang AA ay hindi masyadong angkop para sa mga flashlight sa mga tuntunin ng mga katangian (ang kapasidad ay lumubog nang labis mula sa pagkarga), ngunit ang pagkakaroon!

Idinagdag pagkatapos ng 7 minuto 7 segundo:

Dumaan ako sa yugto ng paggamit ng mga baterya ng AA.
Hindi para sa akin.

Ito ay para sa mga gumagamit ng flashlight araw-araw sa duty.

mataas ang self-discharge, hindi gaanong humiga, i-on mo ito, at tumatagal ito ng 15 minuto, kaya napunta ito sa mga baterya, hindi nila hinihiling na humiga at kumain.
_________________

Konstantin_EX
Mga Babala: 1

Magkaroon ng ekstrang garapon sa iyong bulsa, hindi ba? Siyempre, "naka-order ang charger at mga cell", ngunit kahit na sa isang 2000 mAh na bangko ng isang 18650 na sari-sari na baterya, mayroong tatlong beses na mas maraming enerhiya kaysa sa isang magandang AA cell.Sa kasalukuyang 150 mA (at sa isang modernong XM-L na kristal ay nagbibigay ito ng halos 100 Lm, sapat na para sa trabaho), ang Panasonic 3600 ay tatagal ng halos isang araw. Ang pangunahing hamba ng lithium ay ang pag-deflate nito nang mahusay mula sa lamig, sa -30, sa kabila ng katotohanang nagbibigay ito ng 50% o mas kaunting kapasidad sa ulo.
.
Gumising at sumikat, buddy: 7-8 taon na ang nakalilipas, lumitaw ang nickel-metal hydrides na may mababang self-discharge, mula sa ikatlo hanggang kalahati ay pinalabas sa isang taon. Maging ang IKEA ay mayroon na ngayong napakamura na mga baterya na may mababang self-discharge,

50r. para kay AA. Tinatawag silang LADDA.


.
Halimbawa, gusto kong i-disassemble ang aking ITP A4 EOS: palitan ang sinaunang mala-bughaw na XPE sa modernong neutral XML, ngunit fig - ito ay mahigpit na selyado.

_________________
Domestic cars lang!
Mga ginoo, simulan ang iyong mga makina!
Renault-Nissan, ibigay ang AvtoVAZ!

Konstantin_EX
Mga Babala: 1

Magkaroon ng ekstrang garapon sa iyong bulsa, hindi ba? Siyempre, "naka-order ang charger at mga cell", ngunit kahit na sa isang 2000 mAh na bangko ng isang 18650 na sari-sari na baterya, mayroong tatlong beses na mas maraming enerhiya kaysa sa isang magandang AA cell. Sa kasalukuyang 150 mA (at sa isang modernong XM-L na kristal ay nagbibigay ito ng halos 100 Lm, sapat na para sa trabaho), ang Panasonic 3600 ay tatagal ng halos isang araw. Ang pangunahing hamba ng lithium ay ang pag-deflate nito nang mahusay mula sa lamig, sa -30, sa kabila ng katotohanang nagbibigay ito ng 50% o mas kaunting kapasidad sa ulo.

oo alam ko yun lang.
at magkaroon ng ekstrang garapon sa iyong bulsa. naiintindihan mo mismo na dito muli kailangan namin ng mga pencil case para sa mga elemento (iikli mo ang karaniwang AA sa isang kamao, mauunawaan mo kung ano ang ibig kong sabihin.) + regular na mga tseke, o pagsasanay ng reserba (discharge / charge)

Muli kong uulitin, mas gusto ko ang format ng baterya ng AA.
at maaari kang mangisda / manghuli mula sa labasan, ngayon sasabihin mo na kailangan mo lang sakalin ang palaka at bumili ng higit pang mga ekstrang baterya ng lithium

Oo, mamuhunan ng pera at pagkatapos ay halos hindi na gamitin ito?

, I have the right not much and lag behind the industry, ginamit ko ang ansmann.

Buweno, naiintindihan mo nang mabuti - ang lahat ay pinagsunod-sunod doon, ang pandikit na ito ay may maraming mga pag-andar.
- walang palya
Sa tingin ko ito ang pangunahing layunin nito, dahil maaari ding maging user ang mga bata.
- pinagsamang sealing
- isang uri ng selyo, mga manggagawa sa serbisyo kapag nakikipag-ugnayan sa panahon ng warranty, mauunawaan ng lahat kung umakyat sila o hindi.
– paglikha ng pansamantalang permanenteng koneksyon
Hindi ko na kailangan na umiikot ang ulo ko sa ilalim ng kotse o sa kakahuyan.

kung paano buksan ito, sa palagay ko alam mo mismo, narito ang dalawang tanong lamang, nang walang ilalim ng ** panig, ngunit kawili-wili lamang, dahil sa ngayon mayroon akong dalawang phoenix lantern sa aking mga kamay, na may mga sinaunang diode. (LD10, TK20). pagbukas ng iyong parol, paano mo makakamit ang pagsentro ng bagong kristal na may kaugnayan sa reflector? kung magbabago din ang pag-alis, magbabago ang operating mode ng reflector. At paano mo aalisin ang alikabok?
_________________

Ito ay napakabihirang na ang pag-aayos ng kotse ay isinasagawa sa gabi, ngunit ang gayong posibilidad ay hindi maiiwasan, at samakatuwid ang bawat masigasig na may-ari ay dapat manatili sa garahe. portable lamp para sa mga ganitong sitwasyon.

Karamihan sa mga may-ari ng kotse ay maingat na nag-install ng ilaw sa kanilang mga garahe, ngunit nangyayari na walang ilaw sa buong lugar, at ang sasakyan ay tiyak na tumangging magsimula. At kailangan mong umakyat sa ilalim ng talukbong, ngunit ito ay hindi maginhawa sa isang flashlight, at mapanganib sa isang kandila. At kung walang generator set, mayroon lamang isang pagpipilian na natitira - isang portable ultraviolet lamp, ito ay pantay na angkop para sa isang serbisyo ng kotse o isang pribadong garahe. At hindi namin pinag-uusapan ang isang bersyon ng sambahayan (isang kartutso sa isang mahabang dalawang-kawad na kawad na may isang plug para sa isang karaniwang socket) - ang ilaw na mapagkukunan ay dapat na maginhawa para sa pag-aayos sa anumang mga kondisyon. Para sa komportableng trabaho, kailangan mo ng diffused white light, na ibinibigay ng mga fluorescent lamp na may ultraviolet radiation.. Ang isang ordinaryong maliwanag na lampara, na naglalabas ng radiation sa pula-dilaw na spectrum, ay hindi angkop para sa isang garahe.

Ngunit, muli, ang pinagmumulan ng ilaw ay hindi dapat basta basta i-screw sa socket sa dulo ng wire. Dahil ang kadiliman ay magkakalat sa ibabaw ng makina, kung saan kakailanganin mong magtrabaho sa iba't ibang mga tool, kailangan mo ng isang maaasahang pabahay para sa lampara, at ang aparato ay hindi dapat sumakop sa iyong mga kamay. Kaya, kailangan namin ng lampara na may kawit o iba pang aparato para sa pagsasabit. Sa ngayon, ang mga modelo ay magagamit na nilagyan ng isa o higit pang mga kawit, at ang ilan ay mayroon ding medyo kumportableng mga hawakan.Ang mga socket ay maaaring magsilbi bilang isang mapagkukunan ng kuryente, ngunit tulad ng ipinapakita sa halimbawa sa itaas, ito ay isang hindi mapagkakatiwalaang paraan upang magbigay ng kuryente sa lampara, kaya mas mahusay na pumili ng mga opsyon na gumagana mula sa lighter ng sigarilyo, at sa kaso ng pinsala sa mga kable ng kotse. , na may mga built-in na baterya. Para sa paghahambing, narito ang isang talahanayan na may mga paglalarawan ng ilang mga modelo.

Sa isang repair shop o garahe ng kotse, ang mga lokal na pinagmumulan ng ilaw ay napapailalim sa medyo mahigpit na mga kinakailangan. Sa partikular, ang mga lamp para sa paggamit sa mga kapaligiran sa pagtatrabaho ay dapat na ibigay sa mga hindi-translucent na reflector. Kasabay nito, sa mga lugar na may mas mataas na panganib ng sunog, ang mga luminaire ay dapat na pinapagana ng boltahe hanggang sa 50 V, hindi higit pa. Kung ang bentilasyon sa garahe ay hindi makayanan ang pagkarga at ang silid ay may mataas na kahalumigmigan o temperatura, ang fluorescent lamp ay dapat na nakapaloob sa isang light grid. Gayunpaman, ito ay nagkakahalaga ng pag-alis sa garahe, at ang lahat ng nasa itaas ay kumukupas sa background. Ngayon ang pinakamahalagang bagay para sa iyo ay ang awtonomiya ng lampara at ang kaginhawaan nito, dahil kung ang kotse ay masira sa kalsada, ito ay ayusin sa halip na hindi komportable na mga kondisyon.

Ang isang portable na lampara ng kotse, ayon sa kahulugan, ay dapat na konektado sa sigarilyo ng kotse at, bilang karagdagan, may mga baterya na may sapat na kapasidad para sa ilang oras ng operasyon. Kahit na mas mabuti, kung may mga crocodile clip sa lampara, ang mga wire ay maaaring direktang konektado sa baterya. Ang pinagtatalunang tanong ay kung anong uri ng pag-iilaw ang dapat ibigay ng lampara - isang diffused o directional beam, dito ito ay mas maginhawa para sa sinuman. Ang isang bagay ay tiyak - napakadaling i-drop ang lampara sa panahon ng operasyon, at samakatuwid ay dapat itong magkaroon ng alinman sa malakas na reinforced glass o isang grill na sumasaklaw sa kisame. Ito ay katulad ng mga kagamitan sa pag-iilaw ng garahe at kalsada. Kailangan mo rin ng mahabang wire upang makapagtrabaho ka kahit saan sa kotse, at, siyempre, isang hook o suction cup para sa pag-aayos - dapat na libre ang iyong mga kamay.

camping gaz