Sa detalye: do-it-yourself pag-aayos ng bangkang Crimean mula sa isang tunay na master para sa site na my.housecope.com.
Uri
Kaya tingnan ang lahat tungkol sa mga crinaline, ang mga sponson ay ang mga pakpak ng isang kaldero.
mga crinaline
Katran
Mayroon kaming Crimean Susa 4-stroke snail motor. Timbang ng motor 120 kg. Ibinaba. Tatlo + butor + benz 100 lit. Sa Agul, sa simula, hindi sila makasakay sa glis sa loob ng isang oras. Ipinasa nila ang shmurdyak sa isang kalapit na bangka (hinipan nila ang beer para mabawasan ang timbang 
) Pinalakas at itinaas ang transom. Mga welded boule (crinalines, sponsons) Hindi ko alam kung ano ang mga salita, ngunit iyon lang marahil. Napakabigat ng kit. Maximum 2 tao pero mahirap mag-roll together. Sa isang lugar may mga larawan na hindi ko mahanap. Hahanapin ko ito at idagdag. Bilang isang resulta, ang motor ay naiwan sa sarili ngayon sa Solara, at ang bangka ay naibenta.
Magandang araw Katran! Salamat sa sagot. At ang dami ni suza sa ulo.
Bakit ako nag-abala, nakita ko sa YouTube ang isang video ng Crimea sa ilalim ng panukalang 6040 at Solar, sa palagay ko, si Vladimir mula sa Mezhdurechensk ay nagpunta sa parehong paraan. Ngunit gusto ko ng anumang mga larawan sa isyung ito.
avs
Evgen4000, Mayroong ganoong paksa sa forum - tungkol sa Crimea, tingnan doon ng isang kaibigan na pinahaba ang Crimea sa isa pang kaibigan ko!
Sa 30ke, isang water cannon, nagsimula akong maglabas ng tatlong tao at nagsimulang magdala ng mas maraming gasolina! Sa pangkalahatan, ang kapasidad ng pagdadala ay tumaas, at ang bilis ay bumagsak ng tatlong kilometro!
Sa glider nagsimulang lumabas nang walang kabiguan ng popa! Nagpunta lang at nagpunta upang mapabilis!
-Ъ-
ginawa ito, ngunit ang mga ito ay kalahating sukat.
sa ilalim ng jet kailangan mo ng isang normal na jet boat.
at pag-fine-tune ng pinatay na Crimea, pagpapalakas ng transom at set, pag-file sa ilalim, crinolines, at iba pa - sa huli ito ay magiging hindi gaanong mas mura kaysa sa isang bagong espesyal na bangka, na pinatalas para sa isang outboard water cannon, na may tunnel .
Kahit na sa iyong sariling mga kamay, magluto, rivet, drill, atbp. Lahat ay "nasa ito". 
sa ilalim ng jet kailangan mo ng isang normal na jet boat.
at pag-fine-tune ng pinatay na Crimea, pagpapalakas ng transom at set, pag-file sa ilalim, crinolines, at iba pa - sa huli ito ay magiging hindi gaanong mas mura kaysa sa isang bagong espesyal na bangka, na pinatalas para sa isang outboard water cannon, na may tunnel .
 |
Video (i-click upang i-play). |
Oo, ang lalim ng iniisip ko.
At iyon bilang isang opsyon para sa naturang water cannon dahil mayroon akong Merck 6040 4 mk.
Salamat sa pakikilahok.
AVS magandang araw!
Posible bang gumawa ng mga tulay kasama ang mga taong ito?
Taos-puso, Evgeny
serb
Kinopya ang mensahe ng kasama avs mula rito. Interesting ang topic.
sa ilalim ng jet kailangan mo ng isang normal na jet boat.
at pag-fine-tune ng pinatay na Crimea, pagpapalakas ng transom at set, pag-file sa ilalim, crinolines, at iba pa - sa huli ito ay magiging hindi gaanong mas mura kaysa sa isang bagong espesyal na bangka, na pinatalas para sa isang outboard water cannon, na may tunnel .
Panginoon kumusta!
At kung sa detalye tungkol sa device na ito, kung ano ang nasa larawan na ibinigay ng mga boules, maaaring may pagsusuri sa may-ari ng bangka.
Serb hello1
MARAMING SALAMAT SA BRIDGES.
Nakipag-usap ako kay Anatoly, na nakikibahagi sa pagbabago ng Crimea, ngayon lang nila isinabit ang motor doon Merck 30 sa ulo, ito ay 25 sa jet, ngunit kahit na sa parehong oras ay sinasabi nila na ang bangka ay nagdala ng mas maraming kargamento at mas madaling bumilis.
Narito ang tunnel ay may labis na ginagawa, ngunit ang mga customer ay nag-uutos nito. Ang haba ng tunnel ay mula sa isang metro hanggang 450 mm at may lalim na hanggang 80 mm. Mayroong impormasyon na ang isang napakalaking lagusan ay sumipsip ng bangka sa bilis hanggang sa ibaba, ito ay sa teorya, ngunit sa katotohanan.
Pupunta lang sila sa Crimea ngayong taon para isabit ang Merck F6040 Jet. sa pinahabang Crimea.
avs
Evgen4000, Natimbang sa Crimea Yamaha 30 water cannon! Hindi ako sumakay dito, kaibigan ko! Ngunit sinabi niya na isang ganap na naiibang bangka ang lumabas! Ang tunnel ay 1100mm ang haba at 60mm ang taas! Kasama ko si Evgeny sa pakikipag-usap mo sa telepono kahapon kay Anatoly! Dalawang Crimea ay naging pareho, at ang pangatlo ay ang laki ng customer!
avs
Evgen4000, Itatakip ko rin ang Crimea sa mga gilid ng lagusan ng dalawang walang buhol, spruce board, at kukuha ako ng skis sa graba! 
Ngunit ang lahat ay naawa sa paggawa ng mga butas sa kanilang bangka! Kahit na ang mga butas ay pagkatapos ay elementarya upang magluto sa Crimea!
Evgen4000
avs, +
AMY at bakit spruce at gaano kakapal.
avs
Evgen4000, Well, sa prinsipyo, ang iba pang mga uri ng kahoy ay posible rin, hangga't sila ay nababaluktot, sila ay namamalagi sa hugis ng ilalim!
Dalawang sentimetro ang kapal! Umakyat ang aking kasama sa ilog para sa tag-araw, at pagkatapos ay kailangang itama ang ilalim! At pagkatapos ay maaari mo lamang baguhin ang mga board, at mayroon silang sariling katigasan!
Salamat! Ang ideya ay kawili-wili at hindi mahal. Pag-iisipan ko ito.
At kapag ibibigay ni Anatoly ang Crimea sa ilalim ng Merck 6040 para sa pagsubok.
At kung tumimbang ako ng 30 sa aking ulo, ibig sabihin ay 25 sa jet at sa pagsakay sa bangka, tama ba?
Taos-puso!
avs
Evgen4000, Ngayon tumawag ako sa isang kaibigan, nilinaw ang bilis sa isang 30k water cannon! Ang maikling Crimea ay hindi naglabas ng napakaraming kargamento! Dalawang tao ng 90 at 130 kilo 90 benz, at shmutya na may ganap na kaginhawaan ay sumakay ng 30 sa isang mahabang Crimea!
Sa ilalim ng merk 60 dadalhin nila ang bangka sa malayo, at sa palagay ko ang impormasyon ay hindi malapit na!
Evgen4000
Kumusta sa lahat ng Tugun mula sa Malayong Silangan! Narito ang mga unang resulta sa Crimea na dinadala ko sa iyong Korte
Evgen4000
Para sa ilang kadahilanan, lahat ng mga larawan ay hindi magkakasya kaagad, ako ay naglililok pa rin
Hello Uri! Tingnan ang mga resulta, kahit na hindi pa tapos sa Crimea sa larawan.Marahil kailangan mong magsulat ng isa pang paksa.
avs
Evgen4000, Narito ang isang cargo truck pala!
Katran
Evgen4000, Magandang oras. Ang gawain ay ginawa nang napakalaki at ang lahat ay hindi masyadong masama. Ngunit ang simula ng lagusan ay napakataas, kung ihahambing sa larawan, cm 8-10. Ito ay maaaring makagambala sa paghahanda ng pinaghalong tubig para sa turbine. Namely, ang pagbuo ng mga bula. Na hahantong sa prohvaty at twisting ng motor sa isang galit na galit na bilis. sa larawan sa itaas (larawan na nakabaligtad), bagaman mahirap makita ang tunnel ay nagsisimula sa isang maliit na patak.
Ito ay aking personal na opinyon. Ngunit nais kong kunin ang iyong pansin habang ito ay bukas pa at may maaaring baguhin. Sana may iba pang magdadagdag ng kanilang mga komento. Naghihintay kami para sa matagumpay na pagkumpleto ng mga pagsusulit.
Tukuyin ang haba .width, taas ng tunnel. At kung gaano kalaki ang laki ng bangka.
Tanggapin ang muling pagdadagdag sa iyong mga ranggo.
Natupad ang isang pangarap sa pagkabata at noong nakaraang linggo ang aking kaibigan at ako ay naging masayang may-ari ng Crimea.
Ngayon gusto naming magkaroon ng oras upang dalhin ito sa isang katanggap-tanggap na estado bago simulan ang pag-navigate, ang badyet ay limitado gaya ng dati.
Ang mismong corps, bagaman "buhay", ngunit nangangailangan ng ating pakikilahok.
Ang dating may-ari ay hindi gaanong nagmamalasakit sa bangka at "medyo" baluktot ang kilya na may ilalim sa loob (tila ito ay bumangga sa isang bagay), mayroon ding isang bilang ng mga "marka ng labanan" sa natitirang bahagi ng katawan ng barko.
Wala pa kaming karanasan at pag-unawa sa pag-leveling ng trabaho sa Crimea, kami ay magpapasalamat para sa anumang nakabubuo na mga panukala, at hindi namin tatanggihan ang mga serbisyo ng isang espesyalista.
May mga orihinal na upuan at sofa na natitira, plano naming ibalik at patakbuhin pa ang mga ito, sa bahaging ito at sa pangkalahatan, hinihiling din namin sa iyo na ibahagi ang iyong karanasan.
Bilang resulta ng maingat na gawain ng mga espesyalista ng Lodka 44, ang mga may-ari ng Krym motor boat ay mayroon na ngayong pagkakataon na bumili at mag-install ng salamin sa isang frame na gawa sa isang bagong profile.
Ang isang natatanging tampok ng disenyo ay ang pagkakaroon ng isang selyo ng goma, pati na rin ang isang natatanging disenyo na hindi kasama ang anumang pakikipag-ugnay sa mga elemento ng glazing na may profile at mga fastener. Ang pangunahing dahilan para sa pinsala sa glazing ng orihinal na frame sa bangka na "Crimea" ay ang mga elemento ng pangkabit sa profile, na kung saan ay nakikipag-ugnay sa organikong salamin at kalaunan ay humantong sa mga bitak.
Ang pagpipiliang glazing na ito ay magagamit para sa order sa mga nauugnay na seksyon ng catalog ng aming website.
Ang pag-aayos ng bangkang ito ay isinagawa sa dalawang yugto.
Sa tag-araw, ang customer, sa tulong ng mga espesyalista ng aming kumpanya, ay nag-install ng salamin, isang tangke, mga electrics, pinalakas ang transom, nakumpleto ang bangka na may isang transport tent.
Noong Enero 2014, ipinagpatuloy ang gawain, pagkatapos ay nakakuha ng ganap na kakaibang hitsura ang bangka.
Ang katawan ng barko ay pininturahan, ang mga panloob na upuan ay reupholstered (mga takip para sa mga upuan ng pabrika ng Krym boat ay palaging ma-order sa kaukulang seksyon ng aming website).
Natapos ang trabaho noong Setyembre 2017
Natapos ang trabaho noong Mayo 2017
Natapos ang trabaho noong Hulyo 2013
Natapos ang trabaho noong Hulyo 2013
Ang disenyo ng pabrika ng mga arko ay may isang bilang ng mga disadvantages.Ang masyadong mababang disenyo ay nagpapahintulot sa paggamit ng awning para lamang sa mga magdamag na pananatili o paradahan. Pati na rin ang isang malaking agwat sa pagitan ng mga arko at isang maliit na radius ng mga arko ay humantong sa akumulasyon ng tubig.
Ang mga arko na ginawa ng Lodka44 ay dinisenyo na isinasaalang-alang ang mga pagkukulang ng disenyo ng pabrika at ang mga kagustuhan ng mga customer. Nagbibigay ng mas mataas na disenyo, na nagbibigay-daan sa iyong kumportableng umupo sa bangka habang nagmamaneho at paradahan.
Ang awning ay nakakabit sa mga windshield ng bangka, kaya ang hugis at sukat ng awning ay direktang nakasalalay sa windshield. Kapag pinapalitan ang salamin, kailangan ding palitan ang isang awning.
Hulaan ang lahat nang maaga. Kung sa tingin mo ay kailangang palitan ang iyong mga windshield sa malapit na hinaharap, inirerekomenda namin na gawin mo ito ngayon kasama ng pagbili ng isang awning.
Ang bawat awning na ginawa ng Lodka44 ay may kasamang mga detalyadong tagubilin para sa pag-install ng awning, mga arko at salamin. Sa paglipas ng mga taon ng trabaho, sinuri namin ang lahat ng karaniwang pagkakamali at paghihirap na kinakaharap ng aming mga customer, kaya inilarawan namin nang detalyado sa mga tagubilin ang bawat hakbang ng pag-install ng awning na may mga larawan.
Ang termino para sa paggawa ng mga baso at awning para sa mga serial domestic boat sa kumpanya ng Lodka44 ngayon ay 14 na araw ng trabaho mula sa petsa ng pag-order. Pagkatapos maglagay ng order, makikipag-ugnayan sa iyo ang aming mga manager at ipaalam sa iyo ang tungkol sa eksaktong petsa ng pagpapadala ng iyong order. Ang oras ng paghahatid ay depende sa iyong lokasyon at paraan ng paghahatid. Sa karaniwan, ang mga oras ng paghahatid sa buong Russia ay mula 3 hanggang 10 araw.
Maaari mong ibalik ang alinman sa aming mga produkto sa loob ng 2 linggo pagkatapos matanggap nang hindi nagbibigay ng anumang dahilan.
Kami ay tiwala sa aming trabaho at sa kalidad ng aming mga produkto.
Nagbibigay din kami ng 1 taong warranty sa lahat ng aming awning. Sa buong panahon ng warranty, kung sakaling magkaroon ng mga depekto sa tela o iba pang mga depekto, papalitan namin ang iyong awning nang walang bayad o ibabalik ang iyong pera.
Oo, ang cash on delivery kapag natanggap ay posible sa paghahatid ng Russian Post at DPD transport company. Pakitandaan na gamit ang cash on delivery, ang kabuuang halaga ng order ay mas mataas kaysa sa iba pang paraan ng pagbabayad.
Maaari kang magbayad para sa order sa anumang paraan na maginhawa para sa iyo: sa cash sa pagkuha o sa pagtanggap sa Post Office, na may Visa / Mastercard plastic card, ayon sa mga resibo ng Sberbank, pati na rin ang paggamit ng Yandex.Money, RBK.Money e- wallet, ang CONTACT money transfer system, at mga salon na Svyaznoy at Euroset.
Ang average na halaga ng paghahatid sa Russia ay 400-1200 rubles, depende sa rehiyon at ang napiling kumpanya ng transportasyon.
Limitado ang listahan ng mga lungsod kung saan ipinapadala ang mga order ng mga kumpanya ng transportasyon. Maaari mong pamilyar ang iyong sarili sa mga presyo at tuntunin ng paghahatid ng mga kumpanya ng transportasyon nang direkta sa mga website ng mga kumpanya o kapag naglalagay ng isang order sa basket.
Ang paghahatid ng order ng kumpanya ng transportasyon ay ginawa pagkatapos matanggap ang mga pondo sa 100% na halaga. Sa paghahatid ng DPD, ang opsyon na magbayad ng cash on delivery ay posible.
Ang paghahatid sa kumpanya ng transportasyon sa Kostroma ay walang bayad.
Maaari mong ibalik ang alinman sa aming mga produkto sa loob ng 2 linggo pagkatapos matanggap nang hindi nagbibigay ng anumang dahilan.
Kami ay tiwala sa aming trabaho at sa kalidad ng aming mga produkto.
Sa loob ng dalawang linggo pagkatapos ng pagbili, mayroon kang pagkakataon na ibalik ang order, at nagbibigay din kami ng 1-taong warranty sa lahat ng aming mga awning.
Ang mga lumang baso ng pabrika ay ginawa sa mga serial production facility sa USSR. Ginawa ang mga ito na may mataas na kalidad, ngunit sa paglipas ng panahon ang lahat ay may posibilidad na gumuho at tumanda, kaya maraming mga windshield ng pabrika ang nasira o hindi napanatili.
Ang aming departamento ng disenyo ay patuloy na ginagawang moderno at pinapaganda ang mga glass at glazing frame para sa lahat ng serial domestic boat. Ang salamin na ginawa ng "Lodka44" ay nahahati sa "Standard" at "Premium".
Ang glazing "Standard" ay mas malapit hangga't maaari sa mga tuntunin ng mga teknolohikal na tampok sa mga baso ng pabrika, sa taas ay ganap itong tumutugma sa katapat ng pabrika. Ang gilid na bahagi ng salamin ay pinalawak.Ang kit ay may kasamang glazing frame, pinakintab na stainless steel na bisagra, at thrust racks. Ang glazing ay gawa sa monolithic polycarbonate 3 mm.
Ang Windshields "Premium" ay isang sariling pag-unlad ng departamento ng disenyo ng kumpanya na "Lodka44". Sa loob ng ilang taon, tinutukoy namin ang mga pagkukulang at nagsasagawa kami ng mga survey sa aming mga customer. Nagawa naming pagsamahin ang mga modernong teknolohikal na pag-unlad, matibay na matibay na materyales at ang karanasan ng mga automotive designer. Ang resulta ng maingat na trabaho ay salamin na "Premium".
Ang pangunahing pagkakaiba sa pagitan ng "Premium" na baso at ang "Standard" set ay isang bagong high-strength na aluminum profile para sa glass edging at bagong organic ("Premium-A") at tempered ("Premium-K") na baso na may kapal na 5 at 4 mm, ayon sa pagkakabanggit. Hindi tulad ng "Standard" set, kung saan ang mga baso ay gawa sa polycarbonate, ang "Premium" na mga set ay mas matibay, mas lumalaban sa mekanikal na stress, pati na rin ang mas transparent at mukhang mas aesthetically kasiya-siya.
Mga sukat ng salamin. Para sa bawat modelo ng isang serial boat, pinili namin ang pinakamainam na laki ng salamin para sa kanilang komportable at matibay na paggamit. Iba sila sa mga pabrika. Mas malaki ang mga ito at mas komportableng gamitin ang bangka.
Glass edging Ginawa mula sa mataas na kalidad na profile ng aluminyo. Hindi mo kailangang mag-alala tungkol sa mga gasgas at maliit na pinsala. Ito ay mas malakas at mas matibay kaysa sa pabrika, lubos na lumalaban sa mekanikal na stress.
Pag-install. Salamat sa teknolohikal na disenyo ng glass edging, hindi mo kailangang gumastos ng ilang oras sa pag-install nito. Inihanda namin ito upang ang iyong mga pagsisikap ay minimal. At siyempre, para sa bawat hanay ng mga baso sa kit, ang mga detalyadong tagubilin para sa pag-install ng mga windshield ay nakalakip.
Hitsura. Ang lahat na nakakita ng bagong Premium na salamin ay walang alinlangan na pinili ang mga ito. Pareho silang panlabas at teknikal na katulad ng mga sasakyan. Madali ring ipinta ang mga ito para mabigyan mo ang iyong bangka ng nakamamanghang hitsura.
Ang gate sa glazing ng bangka ay kinakailangan para sa isang mabilis na exit sa popa. Kadalasan may mga sitwasyon sa tubig kapag kailangan mong mabilis na ayusin ang isang bagay o kunin ito mula sa busog ng bangka. Ang pag-akyat sa gilid ng windshield ay hindi palaging ligtas, dahil ang bangka ay may pinagsamang istraktura.
Mahalaga: kapag nag-order ng mga baso na may gate, ibigay ang opsyon na "balbula sa bubong" sa awning para sa maginhawang paglabas mula sa bangka sa pamamagitan ng gate.
Kumpleto sa mga windshield na ginawa ng Lodka44, inilakip namin ang mga detalyadong tagubilin para sa pag-install ng mga bagong baso. Sa loob ng maraming taon ng trabaho, sinuri namin ang lahat ng karaniwang pagkakamali at paghihirap na kinakaharap ng aming mga customer, kaya inilarawan namin nang detalyado sa mga tagubilin ang bawat hakbang ng pag-install ng mga baso na may mga larawan.
Ang termino para sa paggawa ng mga baso at awning para sa mga serial domestic boat sa kumpanya ng Lodka44 ngayon ay 14 na araw ng trabaho mula sa petsa ng pag-order. Pagkatapos maglagay ng order, makikipag-ugnayan sa iyo ang aming mga manager at ipaalam sa iyo ang tungkol sa eksaktong petsa ng pagpapadala ng iyong order. Ang oras ng paghahatid ay depende sa iyong lokasyon at paraan ng paghahatid. Sa karaniwan, ang mga oras ng paghahatid sa buong Russia ay mula 3 hanggang 10 araw.
Maaari mong ibalik ang alinman sa aming mga produkto sa loob ng 2 linggo pagkatapos matanggap nang hindi nagbibigay ng anumang dahilan.
Kami ay tiwala sa aming trabaho at sa kalidad ng aming mga produkto.
Nagbibigay din kami ng 1 taong warranty sa lahat ng aming salamin. Sa buong panahon ng warranty, kung may mga depekto sa tela o iba pang mga depekto, papalitan namin ang mga baso nang walang bayad o ibabalik ang iyong pera.
Hinihiling ko sa Mahal na Komunidad ng mga gumagamit ng Forum, na tanggapin sa kanilang mga ranggo!
Forum, nagbasa ako nang mahabang panahon at palaging dalas! Samakatuwid, pamilyar ako sa karamihan ng mga miyembro ng Forum na in absentia.
Sa mga plano; hanggang sa tagsibol, gumawa ng katulad na bagay mula sa Crimea na nakuha ko sa taglagas, tulad ng mga Masters sa forum na ito! Sa tingin ko ang komunidad ay hindi tatanggi sa agham, at ibabahagi ang kanilang karanasan sa pagpapanumbalik.
Nagsimulang magtrabaho sa katawan ng barko. 
Sa ngayon ito lang ang nagawa.
Re: Kakapasok lang sa construction!
Gaano kahirap tanggalin ang pintura gamit ang nozzle na nasa larawan sa itaas? Gusto ko rin gumawa ng ganito. ))
Re: Kakapasok lang sa construction!
Sa ibaba, ang pinakamahirap ay, ang natitirang mga lugar ay madaling naalis. Mas mainam na kumuha ng mga card sa anyo ng isang tasa, kailangan ko ng apat na piraso sa anyo ng isang tasa at isang nozzle sa anyo ng isang plato.
Huwag kalimutan ang tungkol sa kaligtasan kapag gumagawa ng trabaho!
Re: Kakapasok lang sa construction!
Re: Kakapasok lang sa construction!
Re: Kakapasok lang sa construction!
Pagbabago ng transom, well, may mga recess hatches. Gusto kong i-remake yung hood, idigest ko sa hood (quintet 4mm) kasi mahilig talaga akong mag-jig standing sa hood, at hindi masyadong kaaya-aya kapag naglalaro sa ilalim ng paa ko, well, siyempre, may hatch sa hood para sa angkla at iba pang mga gamit. Windshield na may gate at isang hakbang sa torpedo, para sa madaling access sa bow.
Re: Kakapasok lang sa construction!
Re: Kakapasok lang sa construction!
Re: Kakapasok lang sa construction!
Re: Kakapasok lang sa construction!
Re: Kakapasok lang sa construction!
Pinipigilan ng clamp flag ang lubid upang hindi ito lumayo sa bangka at pangunahing ginagamit kapag itinataas ang angkla upang maibsan ang kargada mula sa mga kamay kapag humarang o kung ikaw ay pagod sa pagtataas ng angkla (upang magpahinga ng ilang segundo ). Kapag ang lubid ay hinila mula sa agos, ang bandila ay humina (kahit ako ay gagawin ko ito) at ang katawan ay gagawin sa anyo ng isang mooring cleat
Re: Kakapasok lang sa construction!
Re: Kakapasok lang sa construction!
Re: Kakapasok lang sa construction!
Re: Kakapasok lang sa construction!
Ang ideya ng mekanismo ay simple, hindi ito mangangailangan ng maraming trabaho upang maisagawa ang gayong kahihiyan. Bagaman ang mga posibilidad para sa pag-tune ay iba para sa lahat.
Re: Kakapasok lang sa construction!
Re: Kakapasok lang sa construction!
Re: Kakapasok lang sa construction!
At sa aking opinyon ay isang walang kwentang bagay. Kung tutuusin, para mailabas ang angkla. Sa bawat oras na kailangan mong umakyat sa ilong. Para tanggalin ang takip. Ito ay isang roller lamang. Kahit na sino ang nagmamalasakit.
Re: Kakapasok lang sa construction!
Re: Kakapasok lang sa construction!
Re: Kakapasok lang sa construction!
Well, iyon ay isang ganap na naiibang ideya. Ang tanong ay ang kaginhawaan ng pag-angat at pagbaba.Sa pagkakaintindi ko, ang buong punto ay itaas ang angkla mula sa sabungan ng bangka. At tungkol din sa colitis. Ginawa ko ito sa aking programa. Ngunit hindi ko ito binuksan sa panahon ng panahon. Lahat ay umakyat sa tabla. Marahil ay makatuwiran na gawin ito sa isang malawak na bangka. Ngunit wala itong silbi sa isang maliit na bangka. Dahil sa isang frontal na lapad ng isang metro, ang gate ay dapat gawin sa sahig ng bintana.
Re: Kakapasok lang sa construction!
Sa Crimea, ang gate ay mas maginhawa kaysa sa Prog, dahil sa kakulangan ng isang panig.
Re: Kakapasok lang sa construction!
Guys, tungkol sa mga anchor roller, "hinatak" ko kung saan, hindi ko na matandaan ngayon 
. pero nagustuhan ko! Humihingi ako ng paumanhin sa may-akda ng bapor
Sa madaling salita, dito! Ganap na hindi kumplikado, dahil ito ay maaasahan, praktikal at, sa palagay ko, maginhawa
Mahusay na trabaho
Kinailangan kong gawing muli ang Dnepr dahil sa transom na may hatch. Ang isang kaibigan ay nalunod sa isang alon malapit sa baybayin, ang hatch ay hindi nagsara :)). Nagsilbi itong dahilan at ito ay naging maayos.
Magluluto pa kami ng redans! at pagpipinta!
Naganap ang magandang Crimea! Para sa pangingisda sakto lang.
NNHCH!
magandang araw! sabihin sa akin kung paano at paano magluto ng aluminyo
Welder TIG model hindi alam na kaibigan ko ito
Kukuha ako ng litrato kapag nasa garahe na ako
good work, aluminum targa lang ang dapat gawin.
ang targa ay naiwan sa mga naduva! medyo nagbago lang
Bakit napakahirap ng buhay para sa iyong sarili? Tiyak, hindi ito eksaktong mura, tulad ng muling pagsasaayos + nasayang na oras? Malinaw na kung ano ang lalabas sa "Crimea" ay magiging mas mahusay kaysa sa magulang nito, hindi ba mas madaling pumili ng isang bagay na handa? Magiging kagiliw-giliw na malaman ang badyet para sa muling pagsasaayos.
hindi malaki ang budget mga $400
Siguradong wala akong oras o kamay, hindi ako marunong magluto😥
Damn, my dream :) I want to take care of my 5 years since the last repair ... I still can't find a person with hands: (((baka kayanin mo :)))
oo sa sarili ko wala akong posibilidad ! ito ang ginagawa ng kaibigan ko
Rack sa popa para sa pag-ikot. Tinatawag itong Targa. Para sa trolling at setting ng mga ilaw. At mula sa dibdib ay malamang na mayroong isang aerator para sa mga isda.
Malamig. At paano kumikilos ang Crimea sa tubig? Nabasa ko na hindi ito angkop para sa pagmamaneho, nanginginig ito sa maliliit na ripples, atbp. Gusto ko ng kasirola para sa sarili ko, kaya sinusubaybayan ko ito)
Mangyaring sabihin sa akin ang haba ng mga katutubong sagwan sa "Crimea"
Narito ang isang larawan na may karaniwang mga sagwan: nagsisimula ito sa dulo ng side window, nagtatapos sa tapat ng titik na "s" sa pamagat.
Gumagamit ako ng Pellovskie.
vitadg Okt 04, 2010
vitadg Okt 04, 2010Narito ang isang larawan na may karaniwang mga sagwan: nagsisimula ito sa dulo ng side window, nagtatapos sa tapat ng titik na "s" sa pamagat.
Gumagamit ako ng Pellovskie.
Kumusta! Pakipaliwanag ang "Pellovskie" oars.
Semen4939 Oktubre 07, 2010
Semen4939 Oktubre 07, 2010. Nakatiis ang katutubong transom ng dalawang 30 whirlwind at ako
Sa tingin ko magkakaroon siya ng sapat na tigas, ngunit ang board ay kailangang mapalitan. Sinumang may karanasan, mangyaring tumugon.
Interesado ako sa kung anong uri ng kahoy, kung paano iproseso ang kahoy na ito at mga sukat.
Plano kong ritwal na lunurin ang ipoipo sa tagsibol, na ipinapayo ko sa iyo na gawin.
Para sa bagong transom, kumuha ako ng larch board. Nakatiis sa loob ng isang linggo sa isang likidong solusyon ng pagpapatuyo ng langis (upang gumawa ng paliguan sa haba na ito, kailangan mo ng apat na bar na 50mm ang kapal at isang P / E film na 2x1m, nakatiklop sa sahig sa anyo ng isang labangan). Para sa 3 araw sa bawat panig. Sa halip na tanggalin ang mga katutubong rivet, gumamit ako ng 6mm na hindi kinakalawang na asero na bolts.
Ang "katutubong" board ay ganap na nabulok at na-press through ng motor mounting screws sa halos kalahati ng kapal nito.
Ang iba't ibang mga kahoy sa natitirang buo na mga piraso ay pine sa mga tuntunin ng lakas.
Gayunpaman, hindi ito nakaapekto sa pagpapatakbo ng Vikhrya25.
Ngunit patuloy na humahabol sa maliliit na ilog, ang Whirlwind ay nakatanggap ng hindi masusukat na mga suntok, kabilang ang dura ng bato, na may sabay-sabay na pagtaboy ng 2 talim, na napunit ang isang mounting bracket, atbp.
Idagdag dito ang transportasyon sa isang trailer na may Whirlwind na nakasabit sa transom sa napakalubak na kalsada at regular na pagtalbog ng motor kapag dumampi ang gear pen sa kulot na kalsada.
Kaya, sa halos kumpleto, maaaring sabihin ng isang tao, kawalan ng isang board, ang transom ay hindi pumutok o lumihis kahit saan.
Ito ay sa akin sa katotohanan na ang lakas sa transom pipe ay inilatag na, at ang board ay sa halip upang ang mga nickel ng mga tornilyo ay mas mahusay na pinindot dito. At ang pine, hindi bulok na tabla ay higit pa sa sapat.
Ang bagong larch board ay hindi nagdagdag ng anuman sa pakiramdam ng biyahe.
At sa wakas: walang kabuluhan ang sinasabi mo tungkol sa Whirlwind.
Mayroon akong dalawa sa kanila. Kaya hindi ako makakapaglakbay ng 10 taon. HUWAG BASAGIN!
Regular na mga biyahe tuwing Sabado at Linggo karaniwang 80km.
Hanggang sa iwan ko sila, hindi ako bibili ng kaaway.
At hindi karapat-dapat na pag-usapan ang tungkol sa mga turnilyo ng Vortex sa maliliit na ilog - wala silang katumbas sa mga tuntunin ng mga bato at troso.
Isang fully loaded na "Krymka" na may scuba gear, mga gamit, isang gas stove, 45 liters ng gasolina, isang 3 hp motor-oar sa isang transom na may dalawang lalaki na 100 kg bawat isa, na tapat na tumatakbo sa ilalim ng Whirlwind25 patungo sa "worm" napupunta sa 38 km / h ayon sa navigator.
Ang isang kaibigan sa Crimea ay may Y40-ka. Sa pangkalahatan, ito ay mabuti. Ngunit sa buong throttle - sa isang tuwid na linya lamang. Ito ay dumudulas nang husto.
Mangyaring ipaliwanag ang "Pellovskie" oars.
Semen4939 Oktubre 09, 2010
Sleypneer Okt 10, 2010
Sleypneer Okt 10, 2010At narito ang aking bangka, kahit na wala akong nakitang normal na larawan
Ang bangka ay ginagamit sa pangangaso at pangingisda. umalis sa kanyang panahon at sa totoo lang ay hindi makakakuha ng sapat. Karaniwang humahawak ng alon hanggang isang metro, siyempre ang ikalimang punto ay ibinibigay.
sa taong ito plano kong maglagay ng normal na windshield at gumawa ng self-draining recess.
Kung may nakakaalam ng mga coordinate ng tagagawa ng mga windshield sa Moscow o St. Petersburg ay lubos akong nagpapasalamat. Gusto kong maghanap na may reclining middle segment.
Vitalist 03 Nob 2010
Vitalist 03 Nob 2010lahat ba ay mayroon lamang ang Crimea-m?? mayroon bang Crimea-3? (marine)
Narito ang pagpipiliang Crimea-3. Delly dalawang taon na ang nakakaraan sa pag-tune. Sa larawan kung ano ang at kung ano ang naging.
vitadg Nob 04, 2010
Narito ang pagpipiliang Crimea-3. Delly dalawang taon na ang nakakaraan sa pag-tune. Sa larawan kung ano ang at kung ano ang naging.
@lexey Nob 10, 2010
@lexey Nob 10, 2010Hello sa lahat
Ngayon sa garahe ako ay gumagawa ng isang glass frame para sa "Crimea" na may pagbubukas ng bintana, mula sa isang itim na profile pipe, natiktikan ko ang isang kaibigan.
Mga larawan mula sa telepono, ngunit sa pangkalahatan ay malinaw, tatapusin ko ang aking trabaho.
May nagsulat tungkol sa board sa transom, mas mainam na ibabad ito ng pinaghalong drying oil at 5-7% ng spindle (na-spise ko ito sa ilang water-engine forum), ngunit ibabad ito kapag naayos na at ang mga butas para sa bolts ay drilled.
At ang tanong ay kung sino ang magsasabi ano ang thread sa drain plug, kung hindi, nakakuha ako ng bangka na walang traffic jam, at ano ang mas mahusay na gawin ito mula sa?
chink Nob 13, 2010
chink Nob 13, 2010Sa aming rehiyon, 15 taon na ang nakalilipas, nagkaroon ng paraan upang "itumba" ang ilalim ng "Kryms" sa pangatlong hulihan. May mga espesyalista pa nga na nagtutulak lang ng mga bangka. Pagkatapos ng gayong pagpipino, ang bangka sa ilalim ng B-25 at 30 ay literal na nasa "takong". Ang maximum na bilis ay tumaas nang naaayon.
Mayroon bang sinuman sa mga rehiyon na may ganoong uso?
Ang parehong tanong, ang problemang ito ay nagsimulang mag-abala sa akin, tk. pagpunta sa isang gliding at ang pinakadulo ng bangka ay hindi nababagay sa akin, ang dating may-ari ng aking Crimea, tila nagtrabaho bilang isang icebreaker sa Rybinsk reservoir, at ang huling metro ng ilalim sa paligid ng perimeter ay nakatungo lamang sa loob, ako' Natatakot akong hawakan ito sa aking sarili, walang sapat na impormasyon sa prosesong ito, nabasa ko sa isang lugar na sinasabi nila sa basang buhangin na pinatumba nila ang lamig, upang hindi mangyari ang mga bitak. May makakatagpo ba, pakilarawan ang proseso.
At ang tanong ay kung sino ang magsasabi ano ang thread sa drain plug, kung hindi, nakakuha ako ng bangka na walang traffic jam, at ano ang mas mahusay na gawin ito mula sa?
Ginawa ko ito mula sa PTFE.
Hindi ko maalala nang eksakto, tulad ng inayos ko ang thread sa lugar gamit ang isang tatsulok na file.
Semen4939 Disyembre 14, 2010
Disyembre 14, 2010
Disyembre 14, 2010"Krymovody". Ay. Sino ang nakakaalam kung paano "itumba" ang ilalim.
kumuha ka ng isang maliit na piraso ng bloke upang ito ay maginhawa upang hawakan ito sa lugar kung saan mo nais na patumbahin ito at pindutin ito ng isang sledgehammer, kung walang panatisismo ito ay napakadaling itama, para sa kaginhawahan mas mahusay na ilagay ang Crimea sa mga gilid na sulok, at sa ibaba upang ito ay nasa timbang.
Ang post ay na-edit ng seryikent: 14 December 2010 - 14:48
[quote name='@lexey' date='November 10, 2010 - 11:51 pm timestamp='1289422299' post='811449']
Hello sa lahat
Ngayon sa garahe ako ay gumagawa ng isang glass frame para sa "Crimea" na may pagbubukas ng bintana, mula sa isang itim na profile pipe, natiktikan ko ang isang kaibigan.
Mga larawan mula sa telepono, ngunit sa pangkalahatan ay malinaw, tatapusin ko ang aking trabaho.
May nagsulat tungkol sa board sa transom, mas mainam na ibabad ito ng pinaghalong drying oil at 5-7% ng spindle (na-spise ko ito sa ilang water-engine forum), ngunit ibabad ito kapag naayos na at ang mga butas para sa bolts ay drilled.
@lexey Dis 19, 2010
Iminumungkahi kong talakayin ang bangka Krym, KrymM, ang mga kalamangan at kahinaan nito, pag-fine-tuning (pag-tune) nito para sa iyong sarili.
Nakikita ko ang mga sumusunod na tanong:
Kumportableng mga kaayusan sa pagtulog.
Mahusay na awning (sa katutubong o bagong arko)
Mga upuan sa harap (katutubo, may mga shock absorber, sasakyan, atbp.
Nakatigil na tangke.
Payol, minero, atbp.
Narito ang isang seleksyon ng mga larawan upang makapagsimula ka. [Mga link sa mga miyembro ng unyon ng manggagawa lamang. ]
Sa tangke, para mayroong isang bagay dito https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/514/vb3/showthread.php?t=16864
Para sa mga upuan dito https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/514/vb3/showthread.php?t=17281
Lubos akong sumasang-ayon para sa AMG alinman sa 3mm o isang "brutal" na set ng kapangyarihan.
ang duralumin 1.5mm sa bagay na ito ay magiging mas karapat-dapat.
Ang kagandahan ng Crimea ay wala sa kanyang kuta, o sa halip kahit na katigasan, ngunit sa kawalan ng pangangailangan para sa pangangalaga at ang posibilidad ng isang walang malasakit na saloobin.
Dito kamakailan, angkop na sinabi ni Zhenya Slavutich, "Ang Crimea na may ilalim na tulad ng isang akordyon, lahat ay nakatagilid sa ilalim ng pagsalakay ng sobrang lakas ng makina, ngunit ang impeksiyon ay lumalakad at hindi dumadaloy. Kaya ang konklusyon ng mga tao ay simple - isang malakas na bangka, "humigit-kumulang sa isang lugar na ganoon.
At ang roller doon ay metal at pinagsama na may matalim na gilid.
Lubos akong sumasang-ayon para sa AMG alinman sa 3mm o isang "brutal" na set ng kapangyarihan.
ang duralumin 1.5mm sa bagay na ito ay magiging mas karapat-dapat.
Ang kagandahan ng Crimea ay wala sa kanyang kuta, o sa halip kahit na katigasan, ngunit sa kawalan ng pangangailangan para sa pangangalaga at ang posibilidad ng isang walang malasakit na saloobin.
Dito kamakailan, angkop na sinabi ni Zhenya Slavutich, "Ang Crimea na may ilalim na tulad ng isang akordyon, lahat ay nakatagilid sa ilalim ng pagsalakay ng sobrang lakas ng makina, ngunit ang impeksiyon ay lumalakad at hindi dumadaloy. Kaya ang konklusyon ng mga tao ay simple - isang malakas na bangka, "humigit-kumulang sa isang lugar na ganoon.
At ang roller doon ay metal at pinagsama na may matalim na gilid.
Magandang hapon sa lahat. Minsan, napakatagal na panahon na ang nakalipas, binigyan ako ng hatch cover mula sa isang 5m2 cauldron boat (kung hindi ako nagkakamali) at isang mate (tawag ko dito) mula sa isang Progess boat sa halagang 0.5. Para sa araw na ito, nagpasya akong gumawa ng hatch sa Crimea. Ang asawa mula sa pag-unlad ay mas malaki kaysa sa hatch, bilang karagdagan, nabigyan na ako ng sawn sa apat na bahagi para sa pagpapaikli. Kitang-kita na ang mga sukat ng "tugon" ay magkaiba, dalawang panig (laban sa isa't isa) na 10mm at dalawang panig (laban sa isa't isa) na 20mm. At saka, hindi ko alam kung ano ang ginawa nila sa kanila, ngunit walang mga mahigpit na anggulo sa "tugon". Sinubukan kong i-level, ituwid, - wala pa ring anggulo, at lahat ng apat na bahagi (sawn) ay may sagot.Ito ay lumabas na, kahit na hindi gaanong 5-8 mm, ang radius ng takip at ang "sagot" ay hindi nag-tutugma sa mga sulok. At sa pangkalahatan, hindi ko siya gusto, kahit papaano ang kaluluwa ay hindi nagsisinungaling sa "sagot".
Ngayon ang tanong ay: Tulong sa payo kung ano ang gagawing sagot. Maaaring may gumawa nito para sa kanyang sarili, marahil ay nakita niya ito sa isang kapitbahay, marahil mayroong ilang mga link sa paggawa, isang larawan, kung ano pa. Para sa aking sarili, nakikita ko ang isang sulok ng 20mm-30mm, na inihain sa mga sulok at nakatungo upang magkasya sa radius ng talukap ng mata. Pakuluan ang mga pinutol na lugar na may argon, mula sa tuktok ng sulok, na nasa ilalim ng takip, maglagay ng selyo ng sasakyan. Theoretically, dapat itong maging airtight.
Nanawagan ako sa "tuning" sa kanilang "sagot" na mula rin sa pag-unlad, pagsunod sa kanilang mga salita, na, sa kanilang napaka, napakasipag na gawain, ay dapat na lumabas. Well, ito ay isang lugar na nagkakahalaga ng 400 UAH. 
at pagkatapos ay makikita mo.. Kung magkano pa ang aabutin ng "nakikita natin" ay nananatili lamang na hulaan.
Salamat sa mga sagot. Ako ay magpapasalamat para sa anumang impormasyon. Vitaly.
Petsa ng pagpaparehistro: 23-Hunyo 14
Magpadala ng PM- Lungsod: Novokuznetsk-Barnaul
- Maaaring maging kapaki-pakinabang: Alarm
Narito ang aking proseso. 
Ang playwud ay minarkahan at nilagari
Ang susunod na hakbang ay impregnating at pagpipinta ng playwud, reinforcing ito sa isang aluminyo sulok ng set, at ang layout ng dashboard.
Hmm. Ang mga Amerikano ay nagpataw ng parusa sa tamang oryentasyon ng mga litratong kinuha mula sa mga gadget ng Apple.
Petsa ng pagpaparehistro: 23-Hunyo 14
Magpadala ng PM- Lungsod: Novokuznetsk-Barnaul
- Maaaring maging kapaki-pakinabang: Alarm
Petsa ng pagpaparehistro: 23-Hunyo 14
Magpadala ng PM- Lungsod: Novokuznetsk-Barnaul
- Maaaring maging kapaki-pakinabang: Alarm
Petsa ng pagpaparehistro: 23-Hunyo 14
Magpadala ng PM- Lungsod: Barnaul
- Maaari akong maging kapaki-pakinabang: manu-manong pagpupulong ng mga tungkod
Kailangan ko bang kahit papaano ay palakasin ang winch attachment point?
Talagang kailangan. Ang AMG alloy ay malambot - ito ay hahantong nang walang amplification sa paglipas ng panahon.
Petsa ng pagpaparehistro: 22-Hunyo 14
Kailangan ko bang kahit papaano ay palakasin ang winch attachment point?
Gayundin - ipinapayo ko sa iyo na palakasin. Anuman - walang kabiguan.
Kahit na hindi ko aprubahan ang winch sa Crimea.
Petsa ng pagpaparehistro: 23-Hunyo 14
Magpadala ng PM- Lungsod: Novokuznetsk-Barnaul
- Maaaring maging kapaki-pakinabang: Alarm
Petsa ng pagpaparehistro: 23-Hunyo 14
Gumawa ng mga blangko para sa dashboard. Gumawa ng isang hakbang sa panel, walang lilipad on the go.
Petsa ng pagpaparehistro: 23-Hunyo 14
Magpadala ng PM- Lungsod: Novokuznetsk-Barnaul
- Maaaring maging kapaki-pakinabang: Alarm
Gumawa ng isang hakbang sa panel, walang lilipad on the go.
Dapat may pinto doon. Kung hindi sapat ang badyet, tiyak na makikinig ako sa payo.
Posible bang bumili ng marine vinyl sa sahig mula sa amin?
Petsa ng pagpaparehistro: 23-Hunyo 14
Dapat may pinto doon.
At nagpasya akong huwag gumawa ng gate, ngunit upang idikit ang mga hakbang sa board kasama ang mga gilid ng salamin, sinimulan kong gawin ito, magiging kawili-wiling makita, mag-post ako ng mga larawan.
Petsa ng pagpaparehistro: 23-Hunyo 14
Magpadala ng PM- Lungsod: Novokuznetsk-Barnaul
- Maaaring maging kapaki-pakinabang: Alarm
Petsa ng pagpaparehistro: 23-Hunyo 14
Magpadala ng PM- Lungsod: Novokuznetsk-Barnaul
- Maaaring maging kapaki-pakinabang: Alarm
Dumating ang pinakahihintay na pakete mula sa Moscow. Habang tumatagal ang mga araw ng paghihintay, inihahanda ang mga cartridge. 
Tumawag mula sa Energy-nagpunta para makatanggap. Nagulat ang kargamento. Ayon sa consignment note, ang bigat ng kargamento ay 2.2 kg para sa dalawang lugar.
Sa pagtanggap, lumalabas na ang kargamento ay karagdagang nakaimpake. Ang bigat ng packing 15 kg.
Ang bawat bagay ay nakaimpake sa isang kahoy na kabaong. Sa unang pakete ay mayroong isang kawit.
|
Video (i-click upang i-play). |
Sa pangalawang maliit na bagay
Ngayon, ang manibela, ang upuan ng kapitan ay na-install, ang mga hawakan ay natanggal (I will sandblast), isang malalim na dent sa bow ay naituwid, ang pinto sa bow niche ay natanggal.
Sa malapit na hinaharap ang bangka ay naghihintay para sa hinang. Pagpapalakas ng transom at pagyuko sa ilalim ng winch.
Tulad ng nangyari, ang 13-foot cable ay naging medyo maikli para sa aking mga gawain (ang 14-foot ay magiging masyadong mahaba), pinakamainam na 13.5. Kung walang kahilingan, 13 talampakan lang iyon. Larawan kung paano bumangon ang cable sa susunod.
