Sa detalye: windshield washer motor vaz 2110 do-it-yourself repair mula sa isang tunay na master para sa site na my.housecope.com.
Muli, ang pinaka-kaugnay na paksa para sa mga may-ari ng kotse sa tagsibol ay mga problema sa windshield wiper. pati na rin sa windshield o panlaba ng bintana sa likuran. Sa katunayan, ang post na ito ay magiging pag-uulit ng nauna tungkol sa malfunction ng VAZ 2110 wipers, ngunit gayon pa man, mayroon ding mga indibidwal na sandali dito.
Sa katunayan, ang mga problema kung saan maaaring hindi gumana ang mga tagapaghugas ng salamin ay maaaring nahahati sa dalawang punto:
bahagi ng kuryente
mekanikal na bahagi
Tulad ng para sa mga electrician, narito, una sa lahat, ito ay nagkakahalaga ng pagsuri sa mga elemento tulad ng:
Ang fuse na nagpapagana sa windshield washer motor
Relay ng washer
Ang motor ng washer mismo
Kung pagkatapos suriin ito ay lumabas na ang lahat ng mga nakalistang item ay walang mga problema, kung gayon ito ay nagkakahalaga ng pagsuri sa mga sumusunod:
Tingnan kung may tubig sa tangke. Sa kawalan nito, punan ang tangke sa kinakailangang antas ng antifreeze na likido o tubig, depende sa temperatura ng kapaligiran.
Bigyang-pansin ang integridad ng mga hose, at kung may mga pinsala sa ilang lugar, ayusin ang mga ito o ganap na palitan ang mga nasirang hose.
Suriin at, kung kinakailangan, linisin ang mga butas sa mga jet (nozzle) ng washer VAZ 2110, 2111, 2112. Madalas na nangyayari na kapag gumagamit ng maruming tubig sa tangke, ang mga nozzle ay nagiging barado at pagkatapos ay ang tubig ay hindi maaaring dumaloy nang normal sa kanilang mga butas.
Kung hindi mo gusto ang kalidad ng pag-spray ng tubig sa windshield, maaari mong bahagyang baguhin ang washer system sa pamamagitan ng paggamit ng tinatawag na fan nozzles. Malinaw mong makikita ito sa video sa ibaba.
Video (i-click upang i-play).
Nasa ibaba ang isang video clip na nagpapakita ng lahat nang malinaw.
VIDEO Umaasa ako na ang materyal na ito ay makakatulong sa iyo sa paglutas ng problema sa VAZ 2110 at sa windshield washer!
Narito ka: Home > VAZ > 2110 > VAZ 2110 washer ay hindi gumagana
Dahil sa polusyon ng mga kalsada ng Russia, kung saan, sa kaunting pag-ulan, ang napakaraming maruming tubig ay tumataas sa hangin kasama ang mga gulong ng mga kotse na kaagad, na may matinding trapiko, ay tinatakpan ang windshield ng putik. Samakatuwid, sa lahat ng mga sasakyan, kabilang ang mga kotse ng VAZ-2110, ang tagapaghugas ng windshield ay dapat na nasa mabuting kondisyon, dahil ang kaligtasan ng pagmamaneho sa isang basang kalsada pagkatapos ng ulan ay nakasalalay dito.
Kung sakaling magkaroon ng malfunction ng "sampu" na washer, ang driver ay una sa lahat ay kailangang suriin ang integridad ng fuse na nagpoprotekta sa electrical circuit na ito. Ang iyong mga karagdagang aksyon ay depende sa estado ng piyus na ito. Kung ito ay buo, sinusuri namin ang pagganap ng pump motor.
Upang gawin ito, kakailanganin mong idiskonekta ang dalawang plug mula sa mga terminal ng motor, at pagkatapos, gamit ang dalawang wire, direktang ilapat ang boltahe mula sa baterya sa mga contact ng motor. Sa kasong ito, dapat na obserbahan ang polarity ng koneksyon. Sa terminal kung saan nakakonekta ang pink na wire, ikinonekta namin ang plus mula sa baterya, at sa terminal kung saan magkasya ang dalawang itim na wire, ikinonekta namin ang minus mula sa baterya.
Kung hindi gumana ang pump motor, kailangan itong palitan ng bago. At kung ang pump motor ay nagsimula at sa parehong oras ay nagbibigay ng likido sa windshield sa pamamagitan ng mga nozzle, kung gayon ang sanhi ay kailangang hanapin alinman sa isang malfunction sa ilalim ng switch ng manibela, o isang wire break o pagkawala ng contact sa mga plug na kumukonekta. ang mga wire sa electrical circuit na nagbibigay ng boltahe sa washer motor.
Posible rin ang pangalawang opsyon, gumagana ang washer motor, ngunit ang likido ay hindi pumapasok sa windshield. Ito ay magsasaad na ang alinman sa mga nozzle o ang washer pump strainer ay barado. Gayundin, ang likido ay hindi ibibigay sa windshield, dahil sa sirang hose mula sa washer pump hanggang sa mga nozzle.
Ibahagi ang artikulong ito sa iyong mga kaibigan:
Ang windshield washer ay isang medyo kapaki-pakinabang at kinakailangang imbensyon sa isang VAZ-2110 na kotse. Idinisenyo ang device na ito para gawing mas madali ang buhay ng mga driver. Kapag walang mga problema sa windshield washer sa isang VAZ-2110 na kotse, hindi namin ito napapansin at nakikita ito bilang isang ordinaryong bagay. Ngunit kapag may mga problema dito, agad nating naaalala ang pagiging hindi mabibili at kailangan. Maaaring tila sa ilan na imposibleng magmaneho ng isang VAZ-2110 na kotse nang walang tagapaghugas ng windshield.
Ito talaga. Mabilis tayong masanay sa kabutihan. Ang parehong sitwasyon sa washer. Pagkatapos ng lahat, noong unang panahon ang function na ito ay wala sa mga kotse, at ito ay angkop sa anumang driver. Sa oras na iyon, tila sa kanila na ang kotse ay may lahat ng kailangan mo, at wala nang idadagdag.
Ang materyal na ito ay tumutuon sa washer ng windshield sa mga kotse ng VAZ-2110. Titingnan natin ang mga posibleng dahilan ng malfunction nito at matutunan kung paano haharapin ang mga problemang ito.
Sa core nito, ang windshield washer ay binubuo ng dalawang bahagi - mekanikal at elektrikal. Ang mga malfunctions sa device na ito sa VAZ-2110 na mga kotse ay madalas na lumilitaw sa mekanikal na bahagi, ngunit sa karamihan ng mga kaso ang mga naturang problema ay hindi gaanong mahalaga at hindi nangangailangan ng anumang pagsisikap na alisin ang mga ito.
Isang araw, isang magandang umaga, sumakay ka sa iyong sasakyan at gusto mong hugasan ang windshield. Pinindot mo ang pindutan ng washer at ... Nagkomento ng malaswa sa kung ano ang nangyayari, lumabas ka ng kotse, kunin ang unang basahan na dumating sa kamay at pumunta upang punasan ang salamin.
Mga mekanikal na dahilan kung bakit maaaring hindi gumana ang windshield washer
Kung hindi mo nakita ang mga problema sa itaas, malamang na isang pagkasira sa bahagi ng kuryente.
Una sa lahat, kailangan mong tiyakin na ang piyus ay buo. Kung nasunog ito, kailangan itong baguhin.
Ito rin ay nagkakahalaga ng pagtingin sa kondisyon ng mga terminal ng motor, na matatagpuan sa windshield washer reservoir. Kung lumitaw ang oksihenasyon o kalawang sa metal, dapat itong linisin ng pinong grit na papel de liha.
Ang pag-imbento ng windshield washer ay naging posible upang magbigay ng karagdagang kaginhawahan at kaligtasan para sa mga motorista, pasahero at lahat ng gumagamit ng kalsada.
Kapag gumagana nang maayos ang washer, malinaw na ginagawa ang mga gawaing itinalaga dito, kakaunti ang mga tao na binibigyang pansin ito. Hanggang sa magsimulang "tumalon" ang device at ipakita ang mga unang senyales ng malfunction.
Ano ang gagawin ng tsuper kung sa kalye ang isang layer ng alikabok o ilang uri ng dumi ay biglang nadumihan ang windshield? Tama, pinindot niya ang isang espesyal na pingga sa ilalim ng manibela ng kanyang VAZ 2110, i-on ang washer pump, na, naman, nakikipag-ugnayan sa mga wiper at inaalis ang lahat ng basurang ito . Paano kung nabigo ang bomba? Pagkatapos ay mayroong dalawang pagpipilian:
Magmaneho, huwag huminto, tumingin sa maruming windshield, o kahit na tumingin sa kalsada, nakasandal sa gilid na salamin;
Huminto, punasan ng kamay ang windshield at magpatuloy sa pagmamaneho.
Ang pangalawang pagpipilian ay mas kaakit-akit. Ngunit ito ay isang pansamantalang hakbang na magpapahintulot sa iyo na makarating sa garahe, kung saan mo aayusin ang iyong washer.
Sa washer ng windshield, ang lahat ng umiiral na mga malfunction ay maaaring nahahati sa dalawang pangunahing uri, na may sariling mga subproblema, sabihin natin. Iminumungkahi namin na pamilyar ka sa mga ito sa talahanayan.
Uri ng kasalanan
Mga pagpipilian sa breakdown
Walang laman na washer fluid reservoir
Ngunit ang bawat isa sa mga pagkakamaling ito ay nararapat sa mas detalyadong pagsasaalang-alang.
Ito ay kasama ang mga mekanikal na pagkakamali ng washer na madalas na nakatagpo ng mga may-ari ng VAZ 2110.Ito ay kung ihahambing sa regular na mga problema sa kuryente.
Kahit na ang mga mekanikal na pagkabigo ay mas karaniwan, ang mga problema sa kuryente ay hindi dapat kalimutan.
Sumabog na fuse . Kung ang bomba ay hindi nagpapakita ng anumang mga palatandaan ng operasyon kapag ang tagapaglinis ng ulo ay naka-on, mayroong isang medyo mataas na posibilidad na ang sanhi ay isang blown fuse. Suriin ang kondisyon nito. Kung talagang nasunog ang aparato, sapat na upang palitan lamang ito ng bago.Hindi gumagana ang switch . Kung ang bomba ay huminto sa paggana, ngunit ang fuse ay buo, kung gayon ang problema ay maaaring isang sira na switch ng steering column. Upang subukan ito, gumawa ng isang maliit na pagsubok sa system. Ngunit para dito kailangan mo ng isang katulong. I-on ang ignition at hilingin sa isang kaibigan na buksan ang washer. Kasabay nito, pumunta sa pump at suriin ang boltahe dito. Kung mayroong boltahe, ngunit walang pag-andar, kailangan mong baguhin ang motor, iyon ay, ang bomba. Kung walang boltahe, kung gayon ang switch, relay, o mga kable ang may kasalanan. Suriin ang lahat. Palitan ang kailangan.Na-oxidize ang mga clamp . Siguraduhing suriin ang kondisyon ng mga terminal ng bomba. Karaniwang na-oxidize ang mga kable dahil sa moisture, na literal na bumagsak sa paglipas ng panahon. Kung nangyari ito sa iyong washer, subukang palitan ng husay ang nasirang mga kable.Kapag pinapalitan ang windshield washer pump, kinakailangang pumili ng device na katulad ng dati nang naka-install na device.
Ibinibigay namin sa talahanayan ang mga pangunahing tagapagpahiwatig at katangian ng aparato.
Saklaw ng temperatura ng pagpapatakbo
Mula -40 hanggang +125 degrees Celsius
Kasalukuyang pagkonsumo
Ang pagpili ng isang bomba na angkop para sa mga katangian nito, maaari mong simulan na palitan ito sa iyong VAZ 2114 na kotse.
Ang tseke ay nagpakita na ang dahilan para sa washer ay hindi gumagana ay tiyak sa pump (pump). Samakatuwid, ang pinakamainam na solusyon sa ganitong sitwasyon ay ang ganap na palitan ang mismong bomba na ito.
VIDEO
Gugugugol ka ng hindi hihigit sa 30 minuto sa trabaho. Well, kung ikaw ay ganap na bago sa negosyong ito, pagkatapos ay kailangan mong italaga ang tungkol sa isang oras ng iyong oras sa isyung ito. Sa sitwasyong ito, hindi na kailangang makipag-ugnay sa istasyon ng serbisyo. Ang lahat ng trabaho ay madaling gawin sa pamamagitan ng kamay.
Alisin ang negatibong terminal sa iyong baterya.
Alisin ang takip sa pag-aayos ng mga mani sa washer reservoir, na magbibigay-daan sa iyo upang madaling alisin ito.
Idiskonekta ang mga terminal at hilahin ang mga ito pataas, pagkatapos ay alisin ang pump at de-kuryenteng motor mula sa iyong upuan.
Suriin ang kondisyon ng gum para sa mga palatandaan ng pagkasira, pagkapunit. Ngunit kahit na ito ay buo, para sa layunin ng pag-iwas, mas mahusay na agad na palitan ito ng bago.
Ilagay ang bagong pump sa lugar.
Ibalik ang washer fluid reservoir, ikonekta ang mga terminal.
Suriin ang dami ng likido sa tangke. Kung kinakailangan, idagdag o ganap na palitan ito kung wala ito sa unang season.
Ikonekta ang negatibong terminal ng baterya.
Suriin ang pagganap ng iyong washer gamit ang isang bagong pump.
Kung ang bagong motor ay nagsimula sa trabaho nito, ang likido ay dumadaloy sa mga tubo sa mga nozzle nang walang anumang mga problema, pagkatapos ay ginawa mo ang lahat ng tama. Ngunit kung minsan ang mga sprayer ay hindi nagpapahintulot sa iyo na ganap na tamasahin ang gawain ng naayos na washer. Hindi nila sapat na epektibo ang pag-spray ng anti-freeze, kaya nangangailangan sila ng interbensyon.
Mayroong ilang mga pagpipilian upang harapin ang sitwasyong ito:
Mag-install ng bago, hindi pa nasusuot na karaniwang mga injector. Huwag asahan ang mga malalaking pagbabago, ngunit sa una ang washer ay tiyak na gagana nang mas mahusay.
Gumamit ng fan o double jet, mga device mula sa dayuhang kotse. Ang pangunahing bagay dito ay piliin ang lahat nang eksakto para sa mga konektor. Ang ganitong mga jet ay nag-spray ng tubig nang mas mahusay, nagbibigay ng mas mahusay na paghuhugas ng windshield.Mag-install ng karagdagang nozzle . Ang trabaho ay hindi ang pinakamadali, ngunit pinapayagan ka nitong makakuha ng ilang mga pakinabang mula dito.Palitan ang mga factory tube ng mas moderno at mataas ang kalidad. Kaya maaari mong maiwasan ang pagyeyelo ng likido sa taglamig. Kapansin-pansin, ngunit sa sitwasyong ito, ang mga tubo na ginamit sa mga aquarium ay perpektong nagpapakita ng kanilang pagiging epektibo.Ang washer at ang kondisyon ng pump ay dapat na regular na subaybayan. Hindi mo gustong masiraan ka ng device na ito sa iyong VAZ 2110 sa pinaka hindi angkop na sandali?!
Hello sa lahat! Ang pangalan ko ay Michael, ngayon sasabihin ko sa iyo ang isang kuwento tungkol sa kung paano ko nagawang palitan ang aking dvenashka para sa isang 2010 Camry. Nagsimula ang lahat sa katotohanan na ang mga pagkasira ng dvenashki ay nagsimulang inisin ako nang husto, tila walang seryosong nasira, ngunit sa mga trifles, sumpain ito, napakaraming mga bagay na talagang nagsimulang magalit sa akin. Dito ipinanganak ang ideya na oras na upang baguhin ang kotse sa isang dayuhang kotse. Ang pagpili ay nahulog sa Tayotu Camry sa ika-sampung taon.
Sinusuri ang pagkakaroon ng tubig sa tangke
Sinusuri ang higpit at pagkamatagusin ng mga tubo
Sinusuri ang mga nozzle ng washer
Kung ang tubig ay hindi nag-spray ng mabuti sa windshield, inirerekomenda namin na baguhin mo ang windshield washer system. Nakaranas ka na ba ng katulad na problema? Paano mo naayos ang problema?
Upang maalis ang patuloy na multa mula sa mga camera, marami sa aming mga mambabasa ang matagumpay na gumamit ng Espesyal na Nano Film para sa mga numero. Legal at 100% maaasahang paraan upang maprotektahan laban sa mga multa. Matapos suriin at maingat na pag-aralan ang pamamaraang ito, nagpasya kaming ialok ito sa iyo.
Upang maalis ang patuloy na multa mula sa mga camera, marami sa aming mga mambabasa ang matagumpay na gumamit ng Espesyal na Nano Film para sa mga numero. Legal at 100% maaasahang paraan upang maprotektahan laban sa mga multa. Matapos suriin at maingat na pag-aralan ang pamamaraang ito, nagpasya kaming ialok ito sa iyo.
Kadalasan, ang dahilan ng pagkabigo ng washer ay nasa:
Ang windshield washer motor sa VAZ 2110-2112 ay tumatagal ng mahabang panahon at, sa pangkalahatan, ay nabigo nang tumpak sa pamamagitan ng kasalanan ng mga may-ari mismo. Nangyayari ito dahil sa ang katunayan na ang bomba ay tumatakbo na "tuyo", tulad ng sinasabi nila - iyon ay, lumiliko ito nang walang likido sa tangke.
Upang palitan ang mismong washer motor, maaaring kailangan mo lamang ng isang flat screwdriver.
Ang disenyo na ito ay tinanggal nang simple. Una sa lahat, idiskonekta ang mga wire ng kuryente, tulad ng ipinapakita sa larawan sa ibaba.
Pagkatapos nito, idiskonekta ang hose sa pamamagitan ng paghila nito nang may katamtamang puwersa. Siyempre, dapat walang tubig sa tangke.
Ngayon ay maaari ka nang gumamit ng flat screwdriver para pigain ang motor at hilahin ito palabas ng upuan. Ang pagsisikap ay kailangang maging katamtaman upang ang pump ay lumabas sa sealing gum.
Bilang resulta, nakukuha namin ang sumusunod na resulta:
I-install ang bago sa reverse order. Ang presyo ng bahaging ito ay halos 200 rubles, kung kukuha ka ng orihinal na bersyon. Tulad ng para sa mga motor para sa mga tagapaghugas ng bintana sa likuran, tulad ng mga kotse tulad ng VAZ 2111 at 2112, ang pamamaraang ito ay magkatulad.
Tulad ng ipinahihiwatig ng pangalan, ang video na ito ay makakatulong sa kusang motorista, kung kinakailangan, na gumawa ng kanyang sarili pagkukumpuni ng motor ng windshield washer .
Ang isa sa mga pinaka-karaniwang problema para sa isang washer motor, kapwa para sa branded at murang Chinese counterparts, ay isang tumutulo na oil seal malapit sa pump, bilang isang resulta kung saan ang washer fluid ay pumapasok sa motor, na nagiging sanhi ng kaagnasan at jamming.
Nabatid na ang pag-andar ng motor ay panandalian, ang washer ay nakabukas, ang salamin ay hugasan at ang motor ay hindi na gumagana. Ang kargada dito ay maliit, hindi ito napuputol, ang buong problema ay nasa parehong kahon ng palaman. Paano ito malutas - tingnan ang video.
Hello sa lahat! Ang problema ng pagkabigo ng windshield wiper ay pamilyar sa marami. Ang isa sa mga dahilan ay maaaring isang bomba na nagbomba ng tubig sa system. Kaya ngayon ipinapanukala nilang pag-usapan ang windshield washer motor.
Sa panlabas, ang elemento ay medyo maliit, ngunit gumaganap ng isang mahalagang papel sa pagpapatakbo ng mga nozzle at wiper. Sa katunayan, kung wala ito, ang tubig ay hindi makakakuha ng tubig mula sa tangke papunta sa salamin, at ang mga wiper ay magsisimula lamang na gumapang kasama ang tuyong windshield, scratching ang ibabaw na may husay na alikabok o dumi. Walang maganda dito.
May bago at lumang motor. Ang huli ay matatagpuan sa mga kotse ng Sobyet, o sa VAZ 2107, 2108, halimbawa.
Sa karamihan ng mga kotse, kabilang ang VAZ 2109, 2110, 2114, pati na rin ang mga dayuhang kotse na Mitsubishi Lancer, Pajero Sport o Ford Focus, ang mga bagong uri ng washer motors (pumps) ay ginagamit na.
Ang mga pangunahing bahagi ng washer ay:
mga nozzle;
bomba (motor);
reservoir ng likido sa washer.
Ang mga nozzle ay ginagamit upang magbigay ng tubig sa windshield ng isang sasakyan. Samakatuwid, dapat silang matatagpuan upang ang papalabas na jet ng likido ay tumama sa gitna ng ulo hangga't maaari. Ang bomba ay nagbibigay ng tubig at isang tangke. Sa pamamagitan ng paraan, sa ilang mga kotse, ang tubig ng washer ay ibinibigay hindi lamang sa windshield, kundi pati na rin sa mga pangunahing headlight sa harap at likod.
Hindi mahalaga kung anong kotse ang mayroon ka. Maaari itong maging Priora, Hyundai Accent, ilang Mazda o Toyota. Ang lahat ng mga washer motor ay gumagana sa parehong prinsipyo. Bagama't maaaring mag-iba ang device, mga detalye at hitsura.
Ang mga bomba ay nagbibigay ng tubig o washer fluid. Kung ang tagapaghugas ng windshield ay hindi gumagana, malamang na ang reservoir o ang mga nozzle mismo ay nasira. Maaari silang palitan o ayusin sa iyong sarili.
Kung masira ang bomba, ang gawain ay medyo mas mahirap. Mahalagang matukoy kaagad ang problema at ayusin ang pagkasira. Mapanganib na magmaneho ng kotse, at kahit na sa masamang panahon, kapag ang windshield wiper ay hindi gumagana.
Huwag magmadaling sisihin ang motor sa lahat. Maaaring gumana ito, ngunit ang wiper ay hindi gumagana para sa iba pang mga kadahilanan.
Isaalang-alang ang mga pangunahing dahilan kung bakit huminto ang aming mga wiper sa paggawa ng kanilang trabaho.
Baradong filter o jet. Madalas na pagkasira. Lalo na para sa mga gumagamit ng tubig mula sa gripo sa halip na isang espesyal na likido ng washer. Upang malutas ang problema, kailangan mong i-dismantle ang mga device at i-flush ang system. Ang gawain ay hindi mahirap, ngunit maselan;
Mga hose ng supply. Napuputol sila sa paglipas ng panahon, nawawala ang kanilang higpit, sumabog. Simple lang ang lahat dito. Alisin ang mga lumang hose at mag-install ng mga bago. Ang kanilang presyo ay mura kahit sa mga dayuhang kotse;
Maling koneksyon. Ang pagsasagawa ng ilang uri ng pagkukumpuni sa mga wiper mismo o sa mga kalapit na bahagi, maaari mong i-disassemble ang washer system at i-assemble ito nang hindi tama. Suriin ang mga koneksyon at itama ang mga error na ginawa sa panahon ng pagpupulong;
Motor shaft at pump. Nangyayari na ang koneksyon sa pagitan nila ay mahina o ganap na nasira. Anong gagawin? Tama. Ito ay kinakailangan upang ayusin ang elemento ng mas mahusay;
Pagkasira ng motor. Hindi ito madalas mangyari, ngunit hindi ito dapat ipagwalang-bahala. Bago baguhin ang bahagi, subukang linisin ang motor, ang mga brush nito, alisin ang lahat ng mga bakas ng kaagnasan. Minsan nakakatulong ito. Kung hindi gumana ang pag-aayos, makakatulong ang isang kapalit.
Narito ang mga pangunahing sanhi ng pagkabigo ng windshield wiper. Hindi ang pinaka-kumplikadong mekanismo sa isang kotse, kaya maaari mong ayusin ito sa iyong sarili.
Kung ang lumang motor ay wala sa ayos, walang saysay na subukang ayusin ito kahit papaano. Upang bumili ng bagong bahagi, kailangan mong gumastos ng kaunting pera. At ang pamamaraan ng pagpapalit sa karamihan ng mga kotse ay napakasimple.
Ilalarawan ko ang mga pangunahing yugto ng trabaho na may kaugnayan sa pagpapalit ng elementong ito ng sistema ng paglilinis ng windscreen ng anumang makina.
I-off ang kotse. Isang panukalang panseguridad, kung wala ang karagdagang trabaho ay walang saysay. Siguraduhing tanggalin ang negatibong terminal mula sa kotse. Ito ay simple, ngunit mahalaga. Kung hindi man, hindi ka lamang nanganganib na masunog ang mga kable, ngunit ikaw mismo ay makakatanggap ng hindi kasiya-siyang pagkabigla.
Maghanap ng motor. Nagsisimula ang lahat sa pangangailangang matukoy kung saan matatagpuan ang iyong wiper motor. Depende ito sa iyong sasakyan. Sa ilang mga makina, sapat na upang iangat ang hood, at makikita mo kaagad ang reservoir ng washer. Ang motor mismo ay matatagpuan sa tangke (bahagyang nasa loob) ng wiper, kung saan ibinubuhos ang likido. Tingnan ang tangke? Kung oo, kung gayon ikaw ay nasa swerte. Kung hindi, pagkatapos ay kailangan mong hanapin ito sa pamamagitan ng pag-alis ng mga elemento ng kompartimento ng engine. Sa ilang mga modelo ng kotse, ang tangke ay nakatago sa paraang ang proteksyon ng fender ay kailangang lansagin.
Idiskonekta ang mga pad gamit ang mga wire mula sa motor. Pagkatapos ay alisin ang tangke mismo.
Ang hose at fitting ay hiwalay sa isa't isa. Huwag kalimutang alisan ng tubig ang likido. Ang pagpuno ng bago ay hindi magiging mahirap. Oo, at para sa pag-iwas hindi masakit na gawin ito.
Gamit ang isang screwdriver, ang intake seal ay itinulak palabas ng manggas. Papayagan ka nitong ganap na alisin ang washer engine.
Huwag kalimutang mag-install ng bagong bushing kapag muling pinagsama. Madalas itong humahantong sa katotohanan na ang washer pump mismo ay nasira. Kaya ang lumang bushing ay napupunta sa landfill.
Ipunin ang buhol sa reverse order. Dito, maraming mga masters ang nakakarelaks, dahil isinasaalang-alang nila ang gawaing tapos na. Sa katunayan, ang muling pagpupulong ay nagdudulot ng mas maraming problema kaysa sa disassembly. Payo mula sa isang taong nakagawa ng mga katulad na pagkakamali. Ibig sabihin, galing sa akin. Huwag subukang kabisaduhin ang lokasyon ng mga bahagi kung hindi ka sigurado sa mga kakayahan ng iyong memorya. Sila ay ginulo ng isang bagay, nakalimutan, nalilito. Nangyayari ito sa lahat, at walang dapat ikabahala. Para sa tamang pagkakasunud-sunod ng muling pagsasama-sama, maaari mong i-record, gumawa ng mga tala, o markahan ang mga bahagi sa pagkakasunud-sunod ng pagkalansag sa mga ito. Gagawin nitong mas madaling ibalik ang lahat sa paraang ito ay dati.
Ang mga tagubilin ay para sa gabay lamang, dahil ang pamamaraan ay maaaring mag-iba depende sa modelo ng sasakyan. Sumangguni sa manwal ng may-ari ng iyong makina para sa tulong. Ito ang pinakamahusay na visual aid para sa pag-aayos ng sarili.
Walang mahirap sa gawaing ito. Kahit na ang may-ari ng kotse na mas gustong malutas ang karamihan sa mga problema sa tulong ng isang serbisyo ng kotse ay madaling makayanan ito. Ang pag-aayos ay nagkakahalaga ng ilang daang rubles at tumatagal ng maximum na ilang oras.
VIDEO Salamat sa iyong atensyon! Mag-subscribe, mag-iwan ng mga komento, ibahagi ang iyong sariling karanasan sa pag-aayos at huwag kalimutang sabihin sa iyong mga kaibigan ang tungkol sa amin! Maaari rin itong maging kawili-wili at kapaki-pakinabang para sa kanila.
Nagustuhan ang artikulo?
Mag-subscribe sa mga update at makatanggap ng mga artikulo sa pamamagitan ng koreo!
Ginagarantiya namin: walang spam, mga bagong artikulo lamang isang beses sa isang linggo!
Ang pag-aayos ng isang windshield washer motor (o rear window, o headlight washer) ay lubos na posible, ngunit maraming mga driver ang napipilitang bumili ng bagong motor, na nagkakahalaga ng higit sa dalawang libo sa ilang mga dayuhang kotse. Bilang karagdagan, ang pagpapalit ng bagong motor sa ilang uri ng serbisyo ng sasakyan ay maaaring nagkakahalaga ng halos isang libong rubles. Sa artikulong ito, susuriin natin nang mas malapitan kung paano ibalik ang normal na operasyon ng windshield washer motor, o ang headlight washer motor gamit ang ating sariling mga kamay - ang prinsipyo ng pagpapatakbo at ang aparato ay halos pareho, at samakatuwid ang mga malfunctions din. .
Kung ang washer, parehong salamin at headlight, ay nabigo, siyempre, ang pagmamaneho ay nagiging hindi komportable at hindi ligtas, at dahil sa karamihan ng mga rehiyon ang mamasa-masa at madulas na panahon ay nangyayari halos sa buong taon, ang paggamit ng basahan at isang bote ng tubig ay nagiging medyo nakakapagod, oo at ito ay. hindi marangal, lalo na kung ang kotse ay hindi mura.
Siyempre, para sa ilang murang mga dayuhang kotse at domestic na kotse, ang washer motor ay hindi mahal at mas madaling palitan ito ng bago kaysa sa pagpili ng luma, ngunit ang mga ekstrang bahagi para sa ilang mga import na kotse ng mga kagalang-galang na tatak ay medyo mahal pa rin. Samakatuwid, makatuwiran na ibalik ang tagapaghugas ng salamin ng naturang mga makina nang mag-isa, at ang pag-aayos ay maaaring tumagal ng kaunting oras. At kung paano gawin ito sa bahay, pag-uusapan natin sa ibaba.
Sirang glass washer o headlight.
Ang pangunahing malfunction, mula sa kung saan ang glass washer o headlight washer ay hihinto sa paggana sa hinaharap, ay ang pagkasuot ng rubber seal na nakapatong sa motor shaft at naghihiwalay sa motor mismo mula sa bahaging iyon ng washer kung saan matatagpuan ang impeller at ang likido para sa pag-spray ng salamin ay patuloy na naroroon (o nagpapalipat-lipat). Kapag ang kahon ng palaman ay isinusuot, ang likido ay nagsisimulang tumagos sa pagitan nito at ng baras at pumapasok sa lukab ng de-koryenteng motor, gayundin sa mga bushings at armature shaft.
Bilang isang resulta, lumilitaw ang kaagnasan sa motor shaft at sa mga bushings nito (at hindi lamang), kung saan ang armature shaft ng motor jam (lalo na kapag ang washer ay hindi ginagamit sa loob ng ilang araw) at ang motor ay huminto sa paggana. Ang pag-alis ng naturang malfunction ay hindi mahirap, ngunit para dito, tulad ng sinasabi ng mga siruhano, kinakailangan ang isang autopsy.
Siyempre, maaari mo lamang bumuo ng baras sa pamamagitan ng pag-alis ng impeller mula sa baras at mano-manong pag-ikot nito, ngunit hindi ito magtatagal at mas mahusay na i-disassemble ang lahat, linisin ito, ibalik ang kadaliang mapakilos ng motor armature shaft at pagkatapos ay lubricate ang bushings at tipunin ang bomba.
Karamihan sa mga windshield washer pump ay hindi mapaghihiwalay, at ang plastic housing ay hermetically sealed sa pabrika. Ngunit maaari mong buksan ang kaso sa tulong ng isang talim ng hacksaw para sa metal, kung maingat mong lalakad ito sa isang bilog sa lugar ng hakbang ng kaso. Bakit sa step area, at hindi sa gitna ng kaso? Dahil ang hakbang sa katawan ay magbibigay-daan sa iyo na gumawa ng isang hiwa nang eksakto, na nakatuon dito, at sa panahon ng karagdagang pagpupulong ito ay magiging mas maginhawa upang maghinang (o kola) ang katawan sa lugar ng hakbang.
Matapos maputol ang pabahay ng washer, maingat na idiskonekta ang mga kalahati nito gamit ang isang distornilyador (o kutsilyo) - tingnan ang larawan 1, habang pagkatapos idiskonekta ang plastic housing, kailangan mong alisin ang stator (tingnan ang larawan 2 sa ibaba) at maingat na alisin ang anchor mula dito (higit pa tiyak, ang kolektor nito) mula sa mga brush ng motor nang hindi binabaluktot ang mga plato ng brush. Ang disassembled pump ay ipinapakita sa larawan 2 sa ibaba.
Susunod, inaalis namin ang kaagnasan mula sa lukab ng de-koryenteng motor, ngunit lalo naming maingat na nililinis (sa isang ningning) ang armature roller sa lugar ng friction nito sa mga bushings - tingnan ang mga larawan 3 at 4 sa ibaba, at linisin din. ang mga bushings mismo mula sa mga oxide na may pinong papel de liha. Pagkatapos ng pagtanggal, sinusuri namin ang libreng pag-ikot ng armature ng de-koryenteng motor sa stator bushings (pabahay).
Matapos alisin ang kaagnasan at makamit ang libreng pag-ikot ng armature, ngayon ang salarin ng malfunction ay dapat na maiayos - iyon ay, ang oil seal, na pagod at tumutulo ang likido.
Ang pagbili ng bagong oil seal ay hindi ganoon kadali, dahil ito ay medyo maliit. Bagaman, kung ninanais, ang mga maliliit na seal ng langis ay matatagpuan sa pagbebenta, halimbawa, sa mga tindahan (o mga workshop) para sa pag-aayos ng mga gamit sa bahay.
Kung hindi mo mahanap ang glandula, maaari mo itong gupitin mula sa makapal na sheet na goma gamit ang dalawang notches. Siyempre, ang kapal ng sheet na goma ay dapat na kapareho ng taas ng iyong pagod na oil seal, ang panlabas na diameter din, at para sa panloob na diameter, dapat kang pumili ng isang bingaw na tulad ng diameter na pagkatapos putulin ang butas ay bahagyang mas maliit (isang pares ng ektarya) kaysa sa panlabas na diameter ng armature roller.
Well, ang panlabas na diameter ng homemade oil seal ay dapat na tulad na ang oil seal ay mahigpit na ipinasok sa mounting hole nito sa washer housing.
Pagkatapos alisin ang kaagnasan, lubricate ang stator bushings ng grasa at maingat na ipasok ang armature sa stator bushings, habang tinitiyak na ang armature collector ay nahuhulog sa pagitan ng dalawang brush. Kapag na-assemble na ang motor, hindi pa namin ito ini-install sa plastic washer pump housing, ngunit suriin ang operasyon nito sa pamamagitan ng pagkonekta ng dalawang wire sa mga terminal ng motor at direkta sa baterya.
Kung nagsimula nang gumana ang motor, pagkatapos ay kapag ini-install ang naka-assemble na motor sa plastic case ng washer pump, siguraduhin na ang uka sa armature shaft ay nahuhulog sa lugar nito sa pump (kapag nag-i-install, i-on ang baras sa kanan patungo sa umalis hanggang sa mahulog ito sa kinalalagyan nito).
Ang isa pang malfunction ng washer pump ay ang jamming ng valve piston, na matatagpuan sa loob ng ilang pump na nagbobomba ng fluid hindi lamang sa windshield, kundi pati na rin sa likurang window - tingnan ang video sa ibaba. Ang pangunahing dahilan para sa naturang malfunction ay ang dumi na nakuha sa pagitan ng piston at ng silindro, na, pagkatapos ng disassembly, ay hugasan at ang lahat ay bumalik sa normal.
VIDEO Sa pamamagitan ng paraan, ang isang strainer ay naka-install sa harap ng inlet hose ng ilang mga washer pump, na kadalasang barado ng dumi o mga natuklap mula sa mababang kalidad na antifreeze fluid. Pagkatapos hugasan ang mesh (pati na rin ang reservoir), ang washer motor at ang pump nito ay nagsisimulang mag-bomba ng normal.
VIDEO Muli, ang pinaka-kaugnay na paksa para sa mga may-ari ng kotse sa tagsibol ay mga problema sa windshield wiper, pati na rin sa windshield o rear window washer. Sa katunayan, ang post na ito ay magiging pag-uulit ng nauna tungkol sa malfunction ng VAZ 2110 wipers, ngunit gayon pa man, mayroon ding mga indibidwal na sandali dito.
Sa katunayan, ang mga problema kung saan maaaring hindi gumana ang mga tagapaghugas ng salamin ay maaaring nahahati sa dalawang punto:
bahagi ng kuryente
mekanikal na bahagi
Tulad ng para sa mga electrician, narito, una sa lahat, sulit na suriin ang mga elemento tulad ng:
Ang fuse na nagpapagana sa windshield washer motor
Relay ng washer
Ang motor ng washer mismo
Kung pagkatapos suriin ito ay lumabas na ang lahat ng mga nakalistang item ay walang mga problema, kung gayon ito ay nagkakahalaga ng pagsuri sa mga sumusunod:
Tingnan kung may tubig sa tangke. Sa kawalan nito, punan ang tangke sa kinakailangang antas ng antifreeze na likido o tubig, depende sa temperatura ng kapaligiran.
Bigyang-pansin ang integridad ng mga hose, at kung may mga pinsala sa ilang lugar, ayusin ang mga ito o ganap na palitan ang mga nasirang hose.
Suriin at, kung kinakailangan, linisin ang mga butas sa mga jet (nozzle) ng washer VAZ 2110, 2111, 2112. Madalas na nangyayari na kapag gumagamit ng maruming tubig sa tangke, ang mga nozzle ay nagiging barado at pagkatapos ay ang tubig ay hindi maaaring dumaloy nang normal sa kanilang mga butas.
Kung hindi mo gusto ang kalidad ng pag-spray ng tubig sa windshield, maaari mong bahagyang baguhin ang washer system sa pamamagitan ng paggamit ng tinatawag na fan nozzles. Malinaw mong makikita ito sa video sa ibaba.
Nasa ibaba ang isang video clip na nagpapakita ng lahat nang malinaw.
VIDEO Umaasa ako na ang materyal na ito ay makakatulong sa iyo sa paglutas ng problema sa VAZ 2110 at sa windshield washer!
Ang windshield washer ay isa sa mga pinakakapaki-pakinabang na imbensyon, na idinisenyo upang gawing simple ang buhay ng isang motorista. Hangga't ang node ay gumagana nang maayos at malinaw na gumaganap ng mga function nito, bihirang sinuman ang nagbibigay-pansin dito. Ngunit sa sandaling mabigo ang windshield washer, agad na lumitaw ang mga problema sa pagpapatakbo.
Halimbawa, sa basang panahon, ang pagmamaneho sa likod ng sasakyan ay humahantong sa mabilis na kontaminasyon ng ibabaw ng salamin. Bilang resulta, nagiging zero ang visibility. Kung gumagana ang washer, pagkatapos ay malulutas ng ilang simpleng manipulasyon ang problema. At kung hindi? Sa ganoong sitwasyon, bawat 100-200 metro kailangan mong ihinto ang kotse at hugasan nang manu-mano ang windshield.
Ang lahat ng mga problema sa windshield washer ay maaaring nahahati sa dalawang uri - mekanikal at elektrikal. Tingnan natin ang bawat isa sa mga pagpipilian:
Ang mga mekanikal na pagkakamali ay madalas na nakakagambala sa motorista. Kabilang dito ang:
- Walang laman na washer fluid reservoir. Para sa maraming mga nagsisimula, ito ay isang tunay na problema. Sa halip na suriin ang pagkakaroon ng likido sa isang espesyal na lalagyan, nagmamadali sila sa istasyon ng serbisyo, kung saan nagtitiis sila ng maraming ngiti sa kanilang address. Samakatuwid, magsimula sa pamamagitan ng pagsuri sa reservoir. Kung ito ay walang laman, magdagdag ng antifreeze.
Kasabay nito, pakitandaan na sa taglamig, ang anti-freeze lang ang dapat gamitin bilang washer fluid. Ang ordinaryong tubig ay mag-freeze lamang at, siyempre, ay hindi makakatulong sa paglilinis ng windshield. Kung nakagawa ka ng gayong katangahan, pagkatapos ay iwanan ang kotse para sa gabi sa isang mainit na garahe (o painitin ang makina). Pagkatapos matunaw ang yelo, ang tubig ay dapat na pinatuyo at palitan ng isang anti-freeze;
- Nahulog ang hose. Hindi lihim na ang likido ay ibinibigay sa windshield sa pamamagitan ng mga espesyal na hose. Kung ang huli ay tumalon sa kanilang lugar, kung gayon ang washer ay hindi maabot ang mga nozzle. Ang isa pang tanyag na problema ay ang pagpiga ng mga hose kapag isinasara ang hood o mga error sa pag-install;
- Mga barado na injector. Ang likido (pagkatapos dumaan sa mga tubo) ay pumapasok sa windshield sa pamamagitan ng manipis na mga butas ng spray ng mga nozzle. Kung ang huli ay nahawahan, kung gayon ang mga aparato ay gumagana nang bahagya o hindi gumaganap ng kanilang function sa lahat. Sa ganoong sitwasyon, kinakailangang idiskonekta ang hose mula sa nozzle at siguraduhin na ang washer ay ibinibigay sa normal na presyon. Kung ang lahat ay maayos dito, kung gayon ang dahilan ay nasa mga jet. Ang huli, sa turn, ay maaaring malinis o palitan.
Mga de-kuryenteng pagkakamali. Hindi natin dapat kalimutan na ang mga problema sa makina ay hindi lamang sa pagpapatakbo ng mga washer. Ang mga malfunction ay maaari ding mangyari sa mga de-koryenteng bahagi:
- ang fuse ay pumutok. Kung, kapag ang washer ay naka-on, ang booster pump ay hindi nagpapakita ng anumang mga palatandaan ng "buhay", kung gayon ang dahilan ay maaaring nasa fusible link kung saan pinapagana ang aparato. Hanapin ang fuse box sa kotse, pag-aralan ang manual at hanapin ang numero na kailangan mo. Suriin ang fuse (palitan kung kinakailangan);
- ang mga clamp ay na-oxidized. Kadalasan ang problema ng isang malfunction ay nasa mga terminal ng bomba. May mga sitwasyon kapag ang paglipat ng mga wire ay nag-oxidize mula sa pagkilos ng kahalumigmigan o kahit na bumagsak nang buo. Sa ganoong sitwasyon, ang problema ay malulutas nang simple - sapat na upang maibalik ang mga kable;
- Wala sa ayos ang switch. Kung ang washer motor (pump) ay hindi gumagana, at ang fuse ay buo, pagkatapos ay suriin ang switch ng device (ito ay matatagpuan sa steering column). Gumawa ng ilang mga diagnostic. I-on ang ignition at hilingin sa iyong partner na simulan ang washer. Sa parehong oras, pumunta sa motor sa iyong sarili at suriin para sa boltahe dito. Kung mayroong boltahe, ngunit ang bomba ay hindi pa rin gumagana, pagkatapos ay kailangan itong mapalitan.
Sa kaso kapag ang boltahe ay hindi ibinibigay sa node, ang mga dahilan ay maaaring ang mga sumusunod - ang switch ay wala sa order, ang relay para sa pag-on ng aparato ay hindi gumagana, o ang mga kable mismo ay may sira (halimbawa, ang mga wire ay nasira o ang contact ay na-oxidized).
Sabihin nating gumawa ka ng kaunting diagnostic system at napagpasyahan na ang washer motor ang sanhi ng mga problema. Sa ganoong sitwasyon, ang pinakamahusay na paraan ay ang palitan ito. Nais kong tandaan kaagad na ang gawaing ito ay tatagal ng hindi hihigit sa 10-15 minuto, kaya hindi na kailangang pumunta sa istasyon ng serbisyo at gumastos ng pera.
Ang pagkakasunud-sunod ng mga aksyon ay dapat na ang mga sumusunod:
Alisin ang mga terminal ng kuryente mula sa pump.
Alisin ang tornilyo sa pag-aayos ng reservoir ng washer at alisin ito.
Itapon ang mga terminal at hilahin pataas at ilabas ang pump gamit ang electric motor.
Maingat na siyasatin ang gum para sa pinsala o luha. Kung ang gum ay malinaw na pagod, pagkatapos ay mas mahusay na baguhin ito.
Maglagay ng bagong bomba na may motor sa parehong lugar.
Palitan ang tangke at ikonekta ang mga terminal.
Suriin ang pagganap ng device.
Kung ang makina ay nagsimulang gumana, ang likido ay pumped at ang mga nozzle ay nag-spray nito nang husay sa windshield, kung gayon ang trabaho ay maaaring ituring na matagumpay na natapos.Kung ang sistema ay gumagana, at ang mga sprayer ay hindi nakayanan ang kanilang gawain, pagkatapos ay dapat silang mapalitan.
Ngunit may mga pagpipilian dito. Maaari kang mag-install ng isang regular na bersyon ng nozzle o i-optimize ang system nang kaunti - maglagay ng double o fan jet. Kung ninanais, maaari kang mag-install ng mga nozzle mula sa isang dayuhang kotse. Ang pangunahing bagay dito ay malinaw na magkasya sila sa konektor.
Upang madagdagan ang lugar ng saklaw ng washer, maaari kang maglagay ng karagdagang nozzle, ilipat ang mga jet sa hood, o i-mount ang mga fan nozzle sa halip na mga karaniwang sprayer (napag-usapan na natin ito).
Bilang karagdagan, upang mapabuti ang kalidad ng washer, ang mga tubo ng pabrika ay madalas na binago sa mas mahusay (sa kasong ito, ang problema ng pagyeyelo ng likido sa taglamig ay malulutas). Sa partikular, ang mga espesyal na tubo ng aquarium ay maaaring gamitin para sa naturang gawain.
Video (i-click upang i-play).
Subaybayan ang windshield washer system at i-troubleshoot sa isang napapanahong paraan (palitan at linisin ang mga nozzle, palitan ang pump at pipe, ibalik ang mga kable). Kung hindi, maaaring gawing mahirap na trabaho ang iyong biyahe.
I-rate ang artikulong ito:
Grade
3.2 mga botante:
85
