Ang halaga ng isang windshield chip repair kit ay ilang beses na mas mababa kaysa sa halagang naririnig mo sa serbisyo. At ang pagpipilian, siyempre, ay sa iyo. Ngunit maaaring mayroong ilang mga chips sa panahon ng panahon, pagkatapos ay malamang na mas madaling baguhin ang kotse kaagad. Ang pag-aayos ng windshield chip ay nasa iyong kapangyarihan. Huwag mag-alinlangan.
Ang pag-aayos ng mga chips sa windshield ay mas mainam na gawin sa garahe at sa naaangkop na maaraw na panahon. Bagaman hindi ito isang axiom. Walang panahon - mayroong hair dryer ng asawa o hair dryer ng gusali ng kapitbahay. Palaging may daan palabas.
Sa kit mayroong isang espesyal na metal bracket para sa pag-aayos ng syringe sa "utong" ng injector. Matapos lumikha ng presyon sa hiringgilya, ang disenyo ay naiwan para sa oras na tinukoy sa mga tagubilin. Karaniwan 4-6 na oras.
Lahat. Ang windshield chip ay naayos na, posibleng i-polish ang repair site o, kapag nakuha mo na ito, ang buong windshield. Ang layunin ay nakamit, ang chip ay inalis, ang panganib ng isang crack sa windshield ay nabawasan. Tara na sa kalsada. Hayaan na hangga't maaari ay kailangan mong ayusin ang mga chips sa windshield.
VIDEO
Good luck sa inyo mga car lovers.
Ang mga pagbisita sa workshop para sa sinumang may-ari ng kotse ay naalis sa karaniwang ritmo ng buhay at naabot ang badyet. Ang paggastos ng pera at oras ay hindi makatwiran, at ang isang maliit na crack o chip sa windshield ay lumilikha ng kakulangan sa ginhawa at abala sa panahon ng tren. Pinapayuhan ka naming huwag ipagpaliban ang solusyon sa problema hanggang sa suweldo o bakasyon, dahil maaari mo na ngayong ayusin ang mga chips at bitak sa windshield gamit ang iyong sariling mga kamay at ibalik ang mga chips hanggang 30 mm sa iyong sarili gamit ang Glass Profi kit.
Ang windshield ay napapailalim sa pinsala habang nagmamaneho, kung tumama ang isang bato, bumagsak ang isang ibon o insekto, gayundin sa mga maliliit na aksidente. Sa pamamagitan ng paraan, ang mga vandal o hooligan sa mga kalsada (paradahan) ay maaaring makapinsala sa "front-end". Ang mga ganitong kaso ay mahirap patunayan sa kompanya ng seguro para sa kabayaran, kaya ang pag-aayos ay kailangang gawin sa kanilang sarili (kung walang DVR recording).
Mahirap pumasa sa inspeksyon
Lumalala ang kakayahang makita;
Ang posibilidad ng isang aksidente ay tumataas;
Posibleng karagdagang pagkasira ng produkto;
Pagpasok ng kahalumigmigan at alikabok sa panahon ng mga pagpapapangit;
Ang hitsura ng "lunok" ay nagiging hindi presentable.
Bilang karagdagan, ang salamin ay maaari ring sumabog mula sa isang matalim na pagbaba ng temperatura sa tagsibol o taglagas. Pinipilit ka ng bawat isa sa mga sitwasyong ito na bumaling sa mga serbisyo sa pagkukumpuni para sa mga serbisyo. Ngunit bakit mag-overpay kung mabilis na malulutas ng American-made Glass Profi repair kit ang mga naturang problema.
Ang istruktura ng polymeric substance ay may density criterion, na sinusukat sa CPS (centipoise), o mPas (millipascal per second). Ang tagapagpahiwatig na ito ay ang pangunahing pag-aari ng materyal. Ang koepisyent ng pagkalikido ay nakasalalay din sa halaga nito, pati na rin ang pagkamatagusin ng hangin sa anyo ng mga bula bago ang polimerisasyon. Ang mga komposisyon ng polimer para sa pag-aayos ng mga windshield ng kotse ay nahahati sa mga grupo.
Para sa mga chips (manipis na beam) ang isang density ng 10-50 cps ay inirerekomenda.
Mga bitak:
Pinagsamang mga depekto:
Surface treatment para sa hardening: 300 cps.
Ginagamit din ng ilang garahe ang GlassProfi kit dahil sa kadalian ng aplikasyon at mabilis na pagpapatuyo.
Upang ayusin ang salamin sa isang mas teknolohikal na paraan, halimbawa, na may isang pinagsama-samang pang-industriya na pandikit, kakailanganin mong alisin ang "harap na takip", pagkatapos ay ilapat ang komposisyon ng polimer sa ilalim ng presyon gamit ang isang injector device, pagkatapos ay maghintay para sa pagkikristal sa ilalim ng ultraviolet rays. Ang nasabing pag-aayos ay nagkakahalaga ng may-ari ng kotse ng 5000-7000 rubles (depende sa laki ng pinsala) .
Sa loob ng maraming taon, napabuti ng mga developer ang mga lumang teknolohiya at nagtrabaho sa isang tool, na nagsagawa ng mga pagsubok sa laboratoryo. Sa wakas, noong 2017, "inilabas" ang isang na-update na composite component, na available sa lahat.
Kasama sa Glass Profi Repair Kit ang mga kinakailangang accessory , para sa pag-aayos ng mga bitak, pati na rin ang mga chips ng windshield ng kotse. Maaari mong ayusin ang mga depekto sa iyong sarili at mabilis, nang hindi bumibisita sa isang serbisyo ng kotse. Ang sobrang epekto ay ibinibigay ng espesyal na binuo na polimer. Mayroon itong mga katangian ng paghihigpit, pagbalot, habang pinapanatili ang transparency, pati na rin ang conductivity ng liwanag, na nagbibigay-daan sa iyo upang mapupuksa ang mga bitak, chips, mga gasgas sa salamin ng kotse sa mga kondisyon ng garahe.
Gamit ang Glass Profi windshield repair kit, hindi mo lamang maaalis ang mga hindi gustong problema, ngunit maingat ding protektahan ang ibabaw mula sa pinsala sa hinaharap. Ang epektong ito ay ibinibigay ng barrier film, na nabuo sa ilalim ng impluwensya ng polimer.
Malawak na kakayahang magamit para sa pagbili / order;
Dali ng paggamit;
Bilis, kahusayan;
Paborableng presyo, kung ihahambing sa kumpletong pagpapalit ng "harap" o mga serbisyo ng isang serbisyo ng kotse;
1 set para sa 4-5 application;
Frost-resistant (lagkit 150 cps);
Ang komposisyon nito ay hindi nakakapinsala sa kalusugan ng tao;
Hindi kinakailangan ang mga karagdagang device;
Ginagarantiyang maalis ang pinsala at mga depekto dahil sa unibersal na formula (komposisyon) na angkop para sa anumang glass coating, anuman ang tatak ng kotse;
Versatility kumpara sa adhesives. Ang Glass Profi ay angkop para sa anumang mga depekto hanggang sa 30-40 mm ang laki
Salamat sa mga feature na ito, ang mga review tungkol sa GlassProfi glue ay positibo lamang.
Siguraduhing isama ang mga tagubilin sa biniling glass profi kit, pati na rin ang lahat ng mga elemento na kinakailangan upang ayusin ang mga bitak at chips sa windshield.
Kabilang dito ang:
Tandaan: sa sandaling mapansin mo ang mga bitak, huwag mag-antala sa pag-aayos. Maaari mo ring ayusin ang mga bitak ng windshield gamit ang iyong sariling mga kamay sa pamamagitan ng panonood ng mga tagubilin sa video sa dulo ng artikulo. Ang teknolohikal na prosesong ito ay hindi nangangailangan ng espesyal na kaalaman at kasanayan.
Simula sa pag-aayos ng isang windshield crack gamit ang iyong sariling mga kamay, una sa lahat, kailangan mong i-seal ang mga lugar sa paligid ng mga bitak na may tape. Bago magsimula ang pag-aayos, punasan ang ibabaw ng isang basahan, at din degrease na may acetone.
Alisin ang malagkit na disc mula sa kit, secure na ikabit ito sa nasirang lugar. Maingat na alisin ang mga bula ng hangin. Ikabit ang pedestal sa adhesive disc.
Gamit ang isang pedestal, ipasok ang umiiral na polimer sa isang espesyal na suction cup.
Ngayon ay kinukuha namin ang umiiral na syringe mula sa kit, ipasok ito sa pedestal at maingat na ilapat ang polimer sa crack sa pamamagitan ng dispenser sa pamamagitan ng pagbaba ng piston. Ito ay isang mahalagang proseso, kaya hindi ka dapat magmadali dito.
Maingat na alisin ang malagkit na disc mula sa ibabaw gamit ang talim na kasama sa kit.
Salamat sa natatanging polymer formula, nawawala ang crack sa ilang minuto. Hindi mo kailangang maghintay ng matagal para tumigas ang substance.
Suriin ang resulta ng trabaho sa pamamagitan ng pagpapanatili ng 3-4 na oras sa isang tuyong silid. Susunod, punasan ang ginagamot na lugar na may acetone, ang labis ay tinanggal sa pamamagitan ng buli na may espesyal na i-paste.
Nahaharap sa problema ng pag-crack, sinusubukan ng lahat na makahanap ng mabilis at madaling paraan upang ayusin ito.
Ang kawalan ng pamamaraang ito ay ang crack ay nananatiling kapansin-pansin, dahil ito ay napuno lamang ng pandikit. Kung hindi mo maingat na ilalapat ang produkto, nanganganib kang makakuha ng ilang dagdag na streak na may mantsa sa salamin. Ang isa pang disbentaha ay ang ahente na ito ay natutuyo sa ibabaw mula 16 hanggang 24 na oras, at kakailanganin mo ring pumili ng isang tatak ayon sa density (lagkit).
Ang isa pang paraan ng pag-aayos ay ang paghaluin ang turpentine sa acetone sa isang ratio na 3: 1 sa isang lalagyan ng salamin. Ibuhos ang pinong durog na polystyrene foam sa solusyon na ito, na dapat na ganap na matunaw pagkatapos ng isang kemikal na reaksyon. Ang resultang masa ay dapat na napakabilis na inilapat sa crack na may isang hiringgilya o brush.
Tulad ng nakikita mo, upang ayusin ang salamin gamit ang pamamaraang ito, kinakailangan upang magsagawa ng isang buong teknolohikal na kadena ng mga operasyon. Bilang karagdagan, medyo mahirap ilapat ang gayong solusyon - kumakalat ito, mabilis na tumigas, kaya ang resulta ng trabaho ay hindi magiging maayos sa labas.
Ang pinaka, sa unang sulyap, ang pinakasimpleng lunas sa itaas ay upang masakop ang depekto na may malinaw na polish ng kuko, ngunit ito ay angkop para sa pag-aalis ng maliliit na depekto sa laki ng 3-7 mm.
Magandang araw sa lahat.
Matagumpay na natapos ang biyahe at natanggap ang parsela sa lokal na tanggapan ng koreo. Ang set ay dumating sa isang regular na plastic bag upang walang nasira habang dinadala, binalot ito ng nagbebenta sa isang maliit na bubble wrap.Kaya, ang chip repair kit mismo ay dumating sa isang medyo magandang orihinal na pakete, na isang plastic paltos na natatakpan ng isang magandang berdeng pelikula 🙂 (hindi mo bubuksan ang paltos hanggang sa mapunit mo ito).
Ang tubo ay may label na glass repair resin. Ang mga nilalaman nito ay transparent, likido. Katulad ng super glue mula sa mga tubo.
Sa konklusyon, gusto kong sabihin na labis akong nalulugod sa kalidad ng set na ito at sa resulta. Malinis kong inilagay ang lahat ng natira sa isang paltos at itinago ito sa baul para sa isang tag-ulan, hindi mo alam kung ano. At kaya lahat ng pag-aayos ng salamin ay maaaring gawin kahit sa bukid, kahit sa kagubatan 🙂 Nag-order ako ng ilang higit pa sa mga kit na ito para sa aking mga kaibigan, mas mahusay na magkaroon nito, ngunit hindi ito magiging kapaki-pakinabang, kaysa sa hindi maging malapit sa tamang oras.
Dito, sa prinsipyo, lahat. Salamat sa iyong atensyon at oras.
Ang pag-aayos ng windshield ng do-it-yourself ay hindi isang napakahirap na trabaho, ang sinumang mahilig sa kotse na mahilig mag-ayos ng kanyang sasakyan ay kayang hawakan ito. Upang gawin ito, kailangan mong malaman ang mga patakaran at pamamaraan para sa pagsasagawa ng trabaho at magkaroon ng mga kinakailangang kasangkapan at materyales.
Ang chip ay kailangang ayusin
Suriin ang windshield. Ang Triplex glass ay angkop para sa pagkumpuni. Ang isang chip o crack na lumalabas sa windshield ng iyong sasakyan ay hindi dapat mag-panic sa iyo. Ang chip ay kailangang ayusin, at ang bitak ay kailangang maayos na gamutin. Suriin ang crack at tantiyahin ang lugar ng pinsala sa ibabaw ng salamin.
Maaari mong ayusin ang isang maliit na crack sa iyong sarili, pati na rin sa isang serbisyo ng kotse ng kumpanya. Kung basag ang buong windshield, kumunsulta sa isang may karanasang technician. Marahil ang gastos ng pag-aayos ay mas mura kaysa sa pagpapalit ng buong windshield, ngunit walang magagarantiyahan ang kalidad ng pag-aayos at pangangalaga nito para sa isang mahabang buhay ng serbisyo. At ang bagong baso ay bago. Ang tanong na ito ay nasa iyo.
Degreasing
Pagkatapos masuri ang nakitang depekto, ihanda ang mga kinakailangang kasangkapan at materyales para maayos ang pinsala. Ang paglilinis ng mga chips at bitak mula sa iba't ibang mga kontaminant ay ginagawa anuman ang lumipas na oras kung kailan nabuo ang pinsala.
Kit sa pag-aayos ng salamin ng sasakyan
Ang dumi, mga microfragment ay tinanggal na may mga espesyal na compound. Hipan ng maigi, maaari kang gumamit ng isang simpleng bomba, banlawan at patuyuin ang lugar kung saan ka magkukumpuni. Degrease ang naayos na ibabaw gamit ang alkohol. Matapos magawa ang lahat ng paunang gawain, dahan-dahang magpatuloy upang maibalik ang windshield.
Pag-aayos ng komposisyon
Optical adhesive - polimer. Kapag pumipili at bumili nito, kumunsulta sa nagbebenta, dapat magkatugma ang transparency coefficient ng adhesive at ang windshield na inaayos.Ito ay kanais-nais na ang panahon ng paggamot ay maikli.
Injector at tulay - isang aparato kung saan ang polimer ay ipinakilala sa mga nasirang lugar sa salamin. Ang mga kagamitang ito ay gawa sa metal at plastik. Kung kailangan mo ang mga ito para sa isang beses na paggamit, pagkatapos ay kumuha ng mga plastik.
Ang isang maginoo na bomba ay ginagamit upang hipan ang basag na salamin.
Mag-drill. Nag-drill ito ng mga butas sa mga gilid ng mga bitak, kaya ang stress sa salamin ay naibsan. Mas mainam na gumamit ng drill ng brilyante.
Salamin at electric lamp. Sa kanilang tulong, sinusuri mo ang pagkakaroon ng hangin sa polimer at tukuyin ang mga hangganan ng pinsala sa salamin.
Scriber - nililinis nila at pinalawak, kung kinakailangan, ang nasira na ibabaw.
Ang ultraviolet lamp ay nagpapabilis sa pagpapagaling ng polimer.
Mga napkin.
Crack Neutralizer
I-install ang injector sa ibabaw ng repair site. Paano ito gawin, basahin ang mga tagubilin na kasama ng repair kit. Lahat ay nakasulat dito sa isang naa-access at naiintindihan na wika.
Ang proseso ng pag-aayos ng chip sa windshield ay binubuo ng mga sumusunod na hakbang. Nagsisimula kang magpasok ng polymer glue sa chip. Gawin mo ito katulad nito. Kumuha ng syringe at gumuhit ng pandikit dito. Iturok ang syringe sa utong ng injector. Ulitin ang operasyong ito nang dalawang beses. Ang proseso ng polymerization ay tumatagal ng ilang oras. Matapos ang polimer ay ganap na tumigas, linisin ang lugar ng pag-aayos mula sa labis na pandikit. Pagkatapos ay nananatili lamang upang polish ang lugar ng pagkumpuni o ang buong ibabaw ng salamin ng iyong sasakyan.
Kung mayroon kang maliit na bitak sa salamin, agad na ayusin ito. Maaari itong magbago at maging sanga. At ito ay isang malubhang depekto, kung minsan ay imposibleng maalis ito. Kailangan nating isipin ang tungkol sa pagpapalit ng lahat ng salamin.
Pag-aayos ng salamin
Mas tatagal ka sa pag-aayos ng basag na windshield kaysa sa pag-aayos ng chip. Gumamit ng repair kit na katulad ng nauna. Ang lahat ng mga operasyon para sa pag-aayos ng mga bitak sa ibabaw ng salamin ay kapareho ng iyong mga aksyon kapag nag-aalis ng chip sa salamin. Ang pagkakaiba ay sinusunod sa proseso ng paghahanda para sa pag-aayos sa hinaharap.
Maghanda ng electric drill na may naka-install na diamond drill.
Hakbang pabalik mula sa gilid ng crack 1-2 mm, mag-drill ng isang butas. Makakatulong ito na mapawi ang panloob na stress ng windshield, ang crack ay hindi na lalawak sa hindi inaasahang direksyon.
Pagkatapos mag-drill ng isang butas, maingat na linisin ito, tuyo ito ng mabuti.
Ilagay ang tulay na may injector sa ibabaw ng repair site, siguraduhin na ang gander ay nasa ibabaw ng crack.
Dahan-dahang pakainin ang polimer sa bitak.
Kapag napuno ito ng pandikit, tanggalin ang tulay na may injector. I-on ang ultraviolet lamp, ito ay magpapabilis sa paggamot ng polimer ng tatlong beses.
Buhangin ang ibabaw ng salamin pagkatapos matuyo ang pandikit.
Ang pag-aayos sa ibabaw ng windshield ay aabutin ng kaunting halaga ng iyong libreng oras at pananalapi. Kinakailangan lamang na sundin nang tama ang lahat ng mga tagubilin at payo ng mga nakaranasang motorista.
Ang isa pang paraan upang ayusin ang windshield:
VIDEO
Ang pinsala sa windshield kapag ang isang bato ay tumama dito o ang pagbuo ng mga bitak dahil sa isang malaking pagkakaiba sa temperatura ay isang medyo pangkaraniwang pangyayari. Sa karamihan ng mga kaso, maiiwasan ang kumpletong pagpapalit ng windshield. Ngunit hindi mo magagawa nang walang pag-aayos, dahil sa paglipas ng panahon, kahit na ang isang maliit na bitak ay maaaring ganap na sirain ang salamin.
Ang halaga ng pag-aayos ng windshield sa isang serbisyo ng kotse ay depende sa uri ng pinsala, laki nito, mga materyales sa pag-aayos na ginamit, at kung minsan sa rehiyon.
Tinantyang mga presyo ng pagkumpuni gamit ang mga materyales na Ruso:
Pagkumpuni ng chip-hole - mula sa 500 rubles.
Pag-aayos ng chip hanggang sa 3 mm - mula sa 1000 rubles.
Pag-aayos ng isang chip na may mga beam hanggang sa 5 mm - mula sa 1200 rubles.
Pag-aayos ng isang chip na may mga beam hanggang sa 1 cm - mula sa 1700 rubles.
Pag-aayos ng isang chip na may nawalang fragment - mula sa 2200 rubles.
Pag-aayos ng crack (pagpuno) - mula sa 50 rubles / cm
Kapag gumagamit ng mga na-import na compound ng pag-aayos, ang gastos ay maaaring tumaas ng 30-100%.
Isang halimbawa ng gastos ng pag-aayos ng mga chips sa isa sa mga salon ng Moscow
Bago mag-ayos, inirerekumenda namin na tumawag ka sa ilang mga kumpanya ng pag-aayos ng salamin, ilarawan ang sitwasyon at linawin ang mga presyo para sa pag-aayos. Upang maghanap ng mga auto glass repair shop, maaari mong gamitin ang serbisyo ng 2gis.
Ang pag-aayos ng windshield ay maaaring gawin nang nakapag-iisa. Kung mayroon kang isang tiyak na hanay ng mga kagamitan at sumusunod sa isang mahigpit na pagkakasunud-sunod ng mga aksyon, maaari ka ring magsagawa ng pag-aayos sa bahay, halimbawa, sa isang garahe. Sa ilang mga kaso, ang halaga ng isang set ng kagamitan at materyales ay maaaring lumabas na mas mababa kaysa sa halaga ng pag-aayos sa isang serbisyo ng kotse. Bilang karagdagan, magkakaroon ka ng karanasan, at magagamit mo ang kagamitan at materyales para sa kasunod na pag-aayos ng salamin.
Dapat tandaan na ito ay kanais-nais na magsagawa ng pag-aayos halos kaagad pagkatapos ng pinsala sa salamin. Kung hindi man, ang alikabok at dumi na nakulong sa mga microcrack ay makabuluhang makakaapekto sa kalidad ng trabaho, at ito ay magiging isang problema upang ganap na alisin ang mga ito.
1. Nililinis at binabawasan ang mga bitak at ibabaw ng salamin . Kailangan nating tanggalin ang dumi at mantika sa bitak na nakarating doon. Upang gawin ito, maaari mong gamitin ang mga ordinaryong panlinis ng sambahayan, mga espesyal na kemikal ng kotse para sa paglilinis ng salamin, o gumamit lamang ng alkohol. Ang partikular na atensyon ay dapat bayaran nang direkta sa lugar ng pinsala. Sa panahon ng paglilinis, kinakailangan na maingat na pumutok sa lugar ng crack, para dito maaari kang gumamit ng isang maginoo na bomba.
2. Pagbabarena ng chip o crack . Dapat itong gawin upang maalis ang maliliit na piraso ng salamin at natitirang alikabok mula sa bitak, gayundin upang mas mahusay na punan ang bitak na may komposisyon ng polimer. Gamit ang isang drill o drill na may maliit na diameter drill drill, isang maliit na butas ay ginawa sa gitna ng chip. Sa kaso ng isang crack, ang mga gilid nito ay drilled upang mapawi ang stress. Pagkatapos nito, sa tulong ng isang compressor o isang hand pump, kinakailangan na pumutok ang mga chips ng salamin at alikabok. Kung walang drill o drill sa kamay, maaari kang gumamit ng ordinaryong matalim na talim.
Pagkatapos ng pagbabarena ng crack, kinakailangang ulitin ang unang talata ng pagtuturo para sa panghuling paglilinis ng crack / chip.
3. Pagpuno ng depekto sa isang espesyal na komposisyon ng polimer. Para dito, ginagamit ang isang injector at isang tulay. Sa halip na karayom, ang injector ay may suction cup. Ang injector ay maaaring maging reusable na metal o murang plastic. Ang wastong pag-install ng injector ay mahalaga. Dapat itong matatagpuan sa gitna ng chip at mahigpit na patayo sa ibabaw ng windshield. Kung hindi man, ang isang masikip na akma ng gumaganang bahagi ng injector sa salamin ay hindi masisiguro, na hindi gagawing posible na lumikha ng kinakailangang presyon. Ang nais na posisyon ng tool ay nakakamit gamit ang pag-aayos ng tornilyo.
Pagkatapos nito, kinakailangan upang punan ang injector ng isang espesyal na komposisyon ng polimer. Una, ang komposisyon ay iginuhit sa isang hiringgilya - dispenser, at pagkatapos ay sa tulong nito ay pinapakain ito sa injector. Pagkatapos nito, ang presyon ay nilikha sa injector at ang malagkit ay pumupuno sa nasirang lugar. Ang pamamaraang ito ay paulit-ulit nang maraming beses: presyon, vacuum, presyon, vacuum. Ginagawa ito ng ilang beses hanggang sa ganap na mapuno ang chip o crack.
Ang visual na kontrol ng pagpuno ng crack ay pinakamahusay na gawin mula sa loob ng kotse.
Sa pagtatapos ng unang yugto, ang presyon ay tinanggal mula sa injector at ang labis na komposisyon ng polimer ay tinanggal.
4. Tinatapos ang crack . Ang isang mas malapot na polimer ay ginagamit para dito, bagaman ito ay magkapareho sa komposisyon ng kemikal nito sa una.
5. Pag-level at pagpapatuyo ng komposisyon ng polimer . Para dito, ginagamit ang isang espesyal na transparent na pelikula. Ito ay inilatag sa ibabaw ng inilapat na komposisyon. Kasabay nito, hindi dapat pahintulutan ang pagbuo ng mga bula ng hangin sa ilalim ng pelikula. Kung kinakailangan, ang mga ito ay inalis sa pamamagitan ng light smoothing. Pagkatapos nito, ang pagpapatayo at pag-level ng inilapat na komposisyon ay nangyayari. Ang isang espesyal na ultraviolet lamp ay ginagamit para dito, bagaman ang pagpapatayo ay maaari ding mangyari sa liwanag ng araw.Kapag gumagamit ng ultraviolet light, ang komposisyon ay ganap na natuyo pagkatapos ng 10-15 minuto. Sa natural na liwanag, ang oras para sa kumpletong pagpapatayo ay tataas ng tatlong beses. Pagkatapos ay tinanggal ang pelikula at ang labis na polimer ay tinanggal sa pamamagitan ng pag-scrape.
6. Panghuling buli na basag . Sa huling yugto, ang isang masusing pag-polish ng naibalik na seksyon ng salamin ng kotse ay isinasagawa. Mangangailangan ito ng glass polish at isang malambot na tela.
Bago mag-ayos ng sarili, inirerekomenda naming panoorin ang sumusunod na video sa pag-aayos ng basag na windshield sa bahay:
VIDEO
Ang pinakamadaling opsyon para sa pag-aayos ng mga bitak at chips gamit ang iyong sariling mga kamay ay ang pagbili ng isang handa na kit sa pag-aayos. Ang mga katulad na set ay ibinebenta na ngayon sa mga tindahan at sa Internet.
Bilang isang patakaran, ang mga naturang kit ay kinabibilangan ng isang malagkit na disc, isang pedestal na may suction cup, isang dosing syringe na may isang polimer, isang talim para sa pagbuwag sa disc.
Isaalang-alang ang pinakasikat na mga hanay:
Tapos na ang Deal DD6584
Ang Done Deal na kit sa pag-aayos ng windshield ay kayang ayusin ang mga chips at bitak ng anumang uri hanggang sa 20 cm ang laki. Ang halaga sa tindahan ay humigit-kumulang 600 rubles.
GlassProfi (GlassProfi)
Ang isang bote ng polymer adhesive na ito ay sapat na upang ayusin ang 2 malalaking bitak hanggang sa 30 cm ang laki.
Permatex (Permatex)
Ang halaga ng set ay halos 500 rubles.
WIEDERKRAFT WDK-65182
Isang set mula sa isang kilalang German brand, na, hindi katulad ng mga standard set, ay may kasamang applicator na may apat na increment, pati na rin ang isang set ng repair plates. Ang halaga ng set na ito ay nagsisimula mula sa 1000 rubles.
Ang mga propesyonal na kagamitan sa pag-aayos ng salamin ay nagkakahalaga ng maraming pera, ang kanilang gastos ay nagsisimula mula sa 15,000 rubles.
Ang mga propesyonal na kagamitan sa pag-aayos ng salamin ng sasakyan ay kinabibilangan ng:
Ang isang mas kumpletong repair kit ay maaaring kabilang ang: isang hand pump, isang grinder, mga espesyal na attachment para sa isang electric drill, at felt polishing wheels.
Ang mga espesyal na polymer compound na ginagamit sa pag-aayos ng mga bitak at chips ay maaari ding isama sa mga kit o bilhin nang hiwalay.
Ang pagbili ng mas mahal na reusable set ay makatwiran. Ang paggamit nito ay magpapahintulot sa iyo na magsagawa ng mga pag-aayos sa isang mas mataas na antas, at walang sinuman ang ligtas mula sa hitsura ng bagong pinsala sa windshield.
Kamusta mahal na mga mambabasa ng my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/2102 blog!
Sa artikulong ito, titingnan natin kung paano ayusin ang isang nabasag na windshield.
Ang kaunting pinsala sa windshield ay maaaring maging bitak anumang oras. Kadalasan nangyayari ito nang hindi mo inaasahan. Kapag nabasag ang salamin, magiging mas mahirap, mahal, at minsan imposibleng ibalik ito sa dati nitong hitsura. Ang isang nabasag na windshield ay kailangang ayusin. Bago ayusin ang pinsala, ipinapayong isara ito kaagad gamit ang adhesive tape. Pipigilan nito ang dumi at kahalumigmigan na makapasok sa loob ng chip.
Ang mga windshield ay binubuo ng ilang mga layer. Dalawang manipis na baso ay nakadikit kasama ng isang polymer layer. Ang mga panlabas na bahagi ng salamin ay tumigas. Ang polymer center layer ay nababanat at gumaganap bilang isang damper, na binabawasan ang posibilidad ng pagkasira ng salamin mula sa maliliit na bato na lumilipad mula sa kalsada. Kung, gayunpaman, ang bato ay nasira ang salamin, kung gayon ang panlabas na salamin ay nasira.
Ang mga chips at bitak ay dalawa sa pinakakaraniwang pinsala sa windshield. Ang ilang mga pinsala ay mas kumplikado at may configuration ng ilang uri ng mga pinsala. Mayroong mga pamantayan ng ROLAGS (Pag-aayos ng Laminated Automotive Glass Standard - Automotive Windshield Repair Standard), na tumutukoy sa hugis (kung saan ibinibigay ang mga pangalan na inilalarawan sa ibaba) at pagpapanatili, depende sa laki ng pinsala.
Pagkasira ng bituin. Ito ay may gitnang pinsala, kung saan ang ilang mga bitak ay umaabot. Karaniwan itong may hugis-X na anyo.Ang nasabing pinsala ay maaaring ayusin kung hindi ito lalampas sa 6-7 cm ang lapad. Ang Teschinki na umaabot mula sa gitna ng pinsala ay nangangailangan ng pagbabarena upang ihinto ang pagkalat ng mga ito.
Ang pinsala sa bull's-eye ay may pangunahing chip na napapalibutan ng pangalawang hindi basag na bali. Ang nasabing pinsala ay itinuturing na angkop para sa pagkumpuni kung ang laki nito ay hindi lalampas sa 2.5 cm.
Ang Crescent lesion ay tinukoy bilang isang bahagyang, hindi kumpletong bull's eye. Sa Ingles ito ay tinatawag na Half moon (half moon, crescent). Dapat ayusin kung hindi lalampas sa 2.5 sentimetro.
Ang pinagsamang pinsala ay tinukoy bilang pinsala na may maraming katangian. Iyon ay, mayroon itong mga katangian ng pinsala sa "Star", "Bull's Eye", pati na rin ang mga bitak ng iba't ibang laki na nagmumula sa epicenter ng pinsala. Ang nasabing pinagsamang pinsala ay itinuturing na maaaring ayusin kung ang diameter nito (hindi kasama ang mga bitak) ay hindi lalampas sa 4-5 cm.
Ang windshield ay binubuo ng ilang mga layer. Ang mga layer ay magkakaugnay ng isang polimer. Kung ang gitnang layer ng salamin ay nasira o ang salamin ay nasira nang tuloy-tuloy, kung gayon ang salamin ay hindi maaaring ayusin at dapat palitan.
Ang mga pinsala na may mga recess at isang nawawalang bahagi ng salamin ay maaaring ayusin kung ang diameter ng recess ay hindi lalampas sa 3 mm.
Ang mga mahahabang bitak ay hindi maaaring ayusin (hindi bababa sa hindi magastos). Samakatuwid, mahalagang magkaroon ng oras upang ayusin ang chip bago ito maging isang crack.
Ang lahat ng uri ng pinsala sa windshield ay inaayos sa parehong paraan. Ang nasirang lugar ay nililinis at pinatuyo. Susunod, ang hangin ay pumped out sa pinsala at ang polimer ay injected sa ilalim ng presyon. Ang polymer na na-injected sa damage cavity ay transparent at may parehong refractive index gaya ng salamin. Kaya, pagkatapos ng maayos na pag-aayos, ang pinsala ay nagiging halos hindi nakikita mula sa anumang anggulo.
Ang lugar na aayusin ay pagkatapos ay iluminado ng ultraviolet light sa loob ng 5 minuto upang maisaaktibo ang polimer. Ang susunod na hakbang ay upang putulin ang mga residu ng polimer mula sa ibabaw ng salamin at polish ang naayos na segment.
Kinakailangan na ang salamin ay malinis at tuyo bago ayusin. Huwag gumamit ng mga detergent o panlinis ng salamin bago ayusin ang windshield. Mas mainam na gamitin ang panlinis at degreaser na kasama ng repair kit. Kung ang salamin ay basa, maaari kang gumamit ng hair dryer upang matuyo ito. Kapag nag-aayos, dapat itong humigit-kumulang sa temperatura ng silid.
Mayroong iba't ibang uri ng repair kit. Karamihan sa mga murang repair kit ay pinasimpleng bersyon ng propesyonal na kagamitan sa pag-aayos ng chip. Ang pamamaraan para sa pagkumpuni gamit ang iba't ibang mga kit ay maaaring mag-iba, ngunit ang pangunahing prinsipyo ay pareho.
Ang mga propesyonal na kit ay idinisenyo para magamit sa mga dalubhasang workshop. Ang kanilang gastos ay mula sa 500 US dollars at pataas. Ang mga ito ay ibinebenta sa mga maginhawang kaso, na naglalaman ng lahat ng kinakailangang mga tool at consumable para sa pag-aayos ng mga nasirang windshield. Kasama sa mga naturang set ang:
may hawak ng injector (tulay)
salamin para sa pag-install sa likod ng salamin. Nakakatulong ito upang makontrol ang pag-install ng mga fixture sa pagkumpuni at ang proseso ng pagkumpuni.
portable cordless drill. Ito ay ginagamit upang i-drill ang mga dulo ng mga bitak upang ihinto ang kanilang pagpapalaganap.
UV lamp. Ginagamit upang mabilis na i-activate ang polimer pagkatapos ng iniksyon.
Isang hanay ng mga polimer para sa iniksyon sa lukab ng pinsala.
Degreasing wipes, adhesive tapes, glass polishes, atbp.
Nagbibigay-daan sa iyo ang mga propesyonal na kit na ayusin ang anumang naaayos na pinsala, kabilang ang ilang uri ng mga bitak.
Ang ilang mga propesyonal na kit ay maaaring magsama ng ilang magkatulad na tool upang ayusin ang ilang mga chip sa parehong oras.
Gaya ng nabanggit sa itaas, karamihan sa mga murang windshield chip repair kit ay pinasimpleng bersyon ng mga propesyonal na kit. Ang mga ito ay mas mura at hindi naglalaman ng ilan sa mga tool at fixture na nasa mga propesyonal na kit. Susunod, titingnan natin ang pag-aayos ng naputol na windshield gamit ang isang murang 3M repair kit.
Para ikaw mismo ang mag-ayos ng nabasag na windshield, maaari kang bumili ng medyo murang chip repair kit. Sa aming halimbawa, hindi ang pinakamurang, ngunit hindi ang pinakamahal na hindi propesyonal na kit ang ibinigay.
Ang 3M ay nag-aalok ng isang espesyal na kit na idinisenyo upang ayusin ang maliliit na chips, "stars" at mga bitak sa automotive glass. Maaaring ayusin ang ilang maliliit na chips upang halos hindi sila makita. Ang mga malalaking sugat ay maaaring pigilan sa pagkalat pa at hindi gaanong mahahalata.
Ang set na ito ay maaaring gamitin sa iyong sariling garahe. Walang mga espesyal na kondisyon ang kailangan para dito.
Kaya, tingnan natin ang proseso ng pag-aayos gamit ang halimbawa ng isang maliit na chip nang sunud-sunod:
Upang simulan ang proseso ng pag-aayos ng isang nabasag na windshield, kailangan mong alisin ang anumang natitirang mga piraso ng salamin. Sa kit para dito mayroong isang espesyal na baras. Maaari ka ring gumamit ng talim.
Dapat gawin ang pag-iingat upang linisin ang mismong pinsala at ang ibabaw ng salamin sa paligid ng chip upang matiyak ang mahusay na pagdirikit para sa mga suction cup ng device na kasama sa kit. Mahalagang suriin na walang mga particle at dumi ang nananatili sa mga recess at bitak ng pinsala.
Susunod, kailangan mong tipunin ang kabit at i-install ito sa salamin upang ang gitnang bahagi nito ay nasa itaas ng sentro ng pinsala. Ang adaptor ay dapat na nakaposisyon patayo sa ibabaw.
Kailangan mong suriin muli ang lokasyon ng "tulay" mula sa loob bago magpatuloy sa susunod na hakbang. Tandaan na ang isang tuwalya ng papel ay inilagay malapit sa gitna ng aparato upang maiwasan ang pagdaloy ng dagta sa salamin.
Ang susunod na hakbang ay ang paggamit ng espesyal na injector na kasama sa kit upang punan ang silid ng isang espesyal na polimer.
I-screw ang injector sa lukab. Kinakailangang iturok ang polimer sa lukab ng pinsala at i-pump ito muli upang alisin ang mga bula ng hangin. Susunod, ang polimer muli ay kailangang ma-injected na may presyon.
Susunod, kailangan mong tumayo ang buong istraktura ng 30 minuto, mas mabuti sa ilalim ng araw, pagkatapos ay maaari mong lansagin ang kabit.
Susunod, ang mga leaked polymer residues ay aalisin. At ang lugar ng pag-aayos ay pinupunasan ng isang tagapaglinis.
Video (i-click upang i-play).
Sa larawan makikita mo na ang chip ay naging invisible.
Hindi na kailangang ayusin ang windshield sa araw. Ang mga sinag ng araw ay magpapabilis sa pagpapagaling ng polimer bago ito kumalat, na magpapababa sa kalidad ng pagkukumpuni. Pagkatapos ng pag-iniksyon at pagkalat sa polymer cleavage cavity, kailangan mong mag-apply ng ultraviolet lamp o iwanan ang repair area sa ilalim ng araw.
Ang ilang mga kit ay naglalaman ng isang malagkit na pelikula at kailangan itong ilapat sa lugar na aayusin ilang oras pagkatapos ma-inject ang dagta. Sa ilang mga uri ng pinsala, nakakatulong ito na panatilihin ang polimer mula sa pag-agos palabas sa unang yugto ng hardening.
Ang mga maliliit na bitak ay dapat itigil mula sa karagdagang pagkalat sa pamamagitan ng pagbabarena ng isang maliit na non-through na butas sa dulo nito.
I-rate ang artikulong ito:
Grade
3.2 mga botante:
84
