Pag-aayos ng gearbox ng Nissan atlas na do-it-yourself

Sa detalye: nissan atlas do-it-yourself na pag-aayos ng gearbox mula sa isang tunay na master para sa site na my.housecope.com.

Ang pag-aayos ng gearbox ng Nissan Atlas (gearbox) ay maaaring kapital o bahagyang. Ang pag-aayos ng kahon (manu-manong paghahatid) Nissan Atlas ay dapat gawin lamang pagkatapos ng unang pagsusuri sa isang serbisyo ng kotse. Kadalasan, ang opinyon ng third-party na kailangang ayusin ang kahon ay lumiliko na mali. Ang mga sanhi ay maaari ding nasa clutch, flywheel at mekanismo ng pagpili ng gear.

Nag-aalok kami ng dalawang pagpipilian para sa pag-aayos ng gearbox (manu-manong paghahatid):

Bahagyang (lokal) na pag-aayos ng Nissan Atlas checkpoint - inalis namin ang kahon, i-disassemble ito, hugasan ito at gumawa ng mga depekto. Ang pag-troubleshoot ng isang kahon ay ang pagtukoy sa sanhi ng pagkabigo nito, na nagpapahiwatig ng isang partikular na malfunction. Ang isang listahan ng mga ekstrang bahagi para sa malfunction na ito ay ibinigay din. Pagkatapos ng kasunduan, nagsasagawa kami ng mga pag-aayos upang maalis ang partikular na malfunction na inilapat ng kliyente. Hindi namin hinawakan ang natitirang bahagi at ekstrang bahagi sa gearbox.

Overhaul ng checkpoint na Nissan Atlas - pati na rin sa isang bahagyang pag-aayos, ang kahon ay inalis at ganap na disassembled, hugasan at may depekto. Sa kasong ito, hindi kami naghahanap ng partikular na dahilan ng pagkasira, ngunit gagawa kami ng kumpletong pag-troubleshoot. Ang lahat ng mga bahagi at ekstrang bahagi na may tumaas na pagkasira, lahat ng mga bearings, seal at gasket ay tinutukoy at binago.

Mensahe Evgen_ek » 01 Ago 2012, 20:56

Mensahe 130484dolpin » 23 Ago 2012, 19:03

Mensahe Zumm » 23 Ago 2012, 19:44

Mensahe rfr2000 » Agosto 23, 2012, 10:45 ng gabi

Mensahe Evg » 27 Ago 2012, 21:33

Mensahe arkanghel » 07 Set 2012, 16:26

Binili ko ang aking sarili ng isang atlas, naglakbay ng isang buwan at nagsimula ito. unang dumaan sa tulay na pinutol ang ehe. Naipit ko ito nang perpekto. Pagkatapos ay nagsimulang mawala ang mga gears. pumunta ka minsan at walang iba kundi 4th gear sa una bihira lang tapos mas madalas. pinatay nila, parasitic cut off ang reverse gear ang box, wala man lang engagement at walang dalawang crackers sa synchronizer ng 4th at reverse gears, and which is, mali. bumili ng gear at natagpuan ang mga crackers na binuo - ang parehong bagay.

Video (i-click upang i-play).

Idinagdag pagkatapos ng 3 minuto 44 segundo:
hindi malinaw ang gagawin. Sa pamamagitan ng paraan, hindi nila kami ibinebenta nang hiwalay, ngunit bumili ng isang nakadikit na kahon para sa 5 libo)) tiningnan ito at pinaikot ito. oh my god, alam mo kung ano ang mali! na-demolish na namin ang mga susi sa drive gear ng output shaft! binaklas binago ang lahat ok. Sa pamamagitan ng paraan, tungkol sa reverse parasitic at sa synchronizer, ang likod ay hindi nag-off sa lugar dati, at ang ika-5 ay naka-on nang masama, ngayon ang lahat ay maayos.

Ang mga pangunahing malfunctions kung saan kinakailangan upang alisin ang gearbox mula sa kotse:
- tumaas (kumpara sa karaniwan) ingay;
– Kusang pagtanggal o malabo na pakikipag-ugnayan ng mga gears;
– Ang pagtagas ng langis sa pamamagitan ng mga seal at gasket.
Bilang karagdagan, ang gearbox ay tinanggal bago palitan ang clutch, flywheel at rear oil seal ng crankshaft ng engine.

MAHUSAY NA PAYO: Ang gawain ng pag-alis at pag-install ng gearbox ay napakahirap, kaya siguraduhing tiyakin muna na ang mga malfunction nito ay hindi sanhi ng iba pang mga kadahilanan (hindi sapat na antas ng langis, mga depekto sa clutch release drive, pag-loosening ng gearbox, atbp. ).
Ang gearbox ay medyo mabigat at ang hugis nito ay mahirap hawakan, kaya inirerekomenda namin na alisin ito gamit ang isang katulong.

Kakailanganin mo ang: mga susi "para sa 14" at "para sa 24".
1. Alisan ng tubig ang langis mula sa gearbox (tingnan ang "Pagsusuri sa antas at pagpapalit ng langis sa isang manual na gearbox").

2. Alisin ang mga front wheel drive (tingnan ang "Pag-alis at pag-install ng mga front wheel drive").
3. Alisin ang starter (tingnan ang "Pag-alis at pag-install ng starter").

4. Idiskonekta ang wiring harness connector mula sa reversing light switch (tingnan"Pinapalitan ang reverse light switch").

5. Idiskonekta ang harness connector mula sa neutral position sensor sa transmission.

6. . at alisin ang mga may hawak ng wire harness mula sa mga butas sa transmission case.
7. Alisin ang mga bolts na nagse-secure sa clutch slave cylinder, at pagkatapos, nang hindi idiskonekta ang hose mula dito, alisin ang cylinder mula sa gearbox at dalhin ito sa gilid (tingnan ang "Pagpapalit ng clutch slave cylinder").

8. Alisin ang isang nut ng isang axis ng pangkabit ng draft ng isang pagpipilian ng mga paglilipat sa plug ng mekanismo ng isang pagpipilian.

9. . tanggalin ang axle at tanggalin ang tie rod bracket mula sa hub.

10. Patayin ang dalawang bolts ng mga plug ng "mass" na mga wire at tanggalin ang mga plugs mula sa isang transmission.

11. Ilagay ang mga suporta sa ilalim ng crankcase at pabahay ng gearbox, tanggalin ang protective bar at ang kaliwang suporta ng power unit (tingnan ang "Pinapalitan ang suporta ng suspension ng power unit at ang protective bar").

12. Ilabas ang dalawang bolts ng forward fastening ng isang transmission sa block ng mga cylinders.

labintatlo.. at dalawang pang-itaas na mounting bolts.

14. Ilipat ang gearbox pabalik hanggang ang input shaft ng box ay lumabas sa hub ng clutch disc. Pagkatapos ay ilipat ang kahon pabalik hangga't maaari, alisin ang suporta mula sa ilalim nito at, ikiling ang likod ng kahon pababa, alisin ito mula sa kotse.

BABALA: Kapag inaalis ang gearbox, huwag ilagay ang dulo ng input shaft sa mga petals ng diaphragm spring, upang hindi ma-deform ang mga ito.

15. I-install ang gearbox, pati na rin ang lahat ng inalis na bahagi at assemblies sa reverse order ng pagtanggal.

MAGANDANG PAYO: Bago i-install ang gearbox, lubricate ang splines ng input shaft na may manipis na layer ng refractory grease. Suriin kung paano nakasentro ang clutch disc gamit ang isang espesyal na mandrel (tingnan ang "Pag-alis at pag-install ng clutch").

16. Punan ang gearbox ng langis (tingnan ang "Pagsusuri sa antas at pagpapalit ng langis sa isang manu-manong gearbox").
17. Kung kinakailangan, ayusin ang gearbox control drive (tingnan ang "Pagsasaayos ng gearbox control drive").

Ang pag-aayos ng Nissan Atlas ay hindi nalalapat sa madaling pag-aayos, at una sa lahat, dahil ito ay isang Japanese na kotse, at ang mga Japanese na kotse, tulad ng alam natin, ay nangangailangan ng isang propesyonal na diskarte. Ang pag-aayos ng Nissan Atlas, siyempre, ay posible, ngunit dahil sa kalidad ng Hapon, hindi ito ginagawa nang madalas at higit sa lahat para sa mga kotse ng mga unang taon ng produksyon.

Ayon sa mga pagsusuri ng maraming mga may-ari ng kotse na ito, ang kotse ay napaka maaasahan, ngunit mahal upang mapanatili, lalo na mahirap makakuha ng goma at orihinal na mga bahagi.

Gayunpaman, tulad ng ipinakita ng kasanayan, sa loob ng limang taon ng operasyon, ang Nissan Atlas ay halos hindi naayos, maliban sa mga karaniwang pamamaraan, tulad ng pagpapalit ng langis, pad, filter, atbp. Para sa lungsod, ang trak na ito ay hindi mapapalitan, lalo na sa awtomatikong paghahatid at isang diesel engine.

Ang Nissan Atlas na kotse ay kabilang sa klase ng mga compact truck at ginawa mula noong 1981 sa Japan. Ito ay nahahati sa dalawang klase ayon sa kapasidad ng pagdadala. Unang klase - 1 tono. Ang pangalawang klase - 2 - 4 tonelada.

Kasama sa unang klase ang mga kotse ng tatlong henerasyon. Ang unang henerasyon ng Nissan Atlas F - 22 (1982 - 1991 release). Pangalawang henerasyon - Nissan Atlas F - 23 (Agosto 2002 - Hunyo 2007). Ikatlong henerasyon ng Nissan Atlas F-24 (ginawa mula noong 2007).

Kasama sa pangalawang klase ang mga kotse ng apat na henerasyon.
Ang unang henerasyon ng Nissan Atlas H - 40 (1981 - 1991 release).
Ang ikalawang henerasyon ng Nissan Atlas H - 41 (1991 - 1995 release).
Ang ikatlong henerasyon ng Nissan Atlas H - 42 (Enero 2004 - Hunyo 2007 na paglabas).

Ang Nissan Atlas ay ginawa para sa iba't ibang bansa sa mundo sa ilalim ng mga tatak na Nissan Cabstar, Renault Maxity at Samsung SV110. Ang mga pangunahing bansa kung saan ginawa ang kotse na ito ay America, Europe, South Africa, Australia at, siyempre, Japan.

Sa mga bansang ito, ang pag-aayos ng Nissan Atlas ay itinatag sa isang mataas na antas, na hindi masasabi tungkol sa mga bansang CIS. Ang kotse na ito ay nakakuha ng katanyagan, una sa lahat, sa pamamagitan ng kadalian ng operasyon nito sa mga kondisyon ng lunsod at pagiging maaasahan nito.

Siyempre, gaano man kaasahan ang kotse, tumatagal ang oras, at ang pagkukumpuni ng Nissan Atlas, kailan man, kailangan pa ring isagawa.

Ang pag-aayos ng Nissan Atlas ay maaaring ipagkatiwala sa mga service center, at upang makatipid, ang ilang trabaho ay maaaring gawin nang mag-isa o ng isang taong nakakaunawa sa mga isyu sa pag-aayos ng sasakyan.

Kung magpasya kang ayusin ang Nissan Atlas sa iyong sarili, hindi mo magagawa nang wala ang manu-manong pagkumpuni ng kotse na ito.

Ang Nissan Atlas Repair manual ay nagbibigay ng lahat ng kinakailangang impormasyon sa device, pagpapanatili at pagkumpuni ng kotse.

Malalaman mo ang lahat ng impormasyon sa pag-aayos ng lahat ng mga bahagi at pagtitipon ng kotse. Ang partikular na atensyon ay binabayaran sa pag-aayos ng makina ng kotse na ito, gearbox, katawan, mga pagpapadala at mga de-koryenteng kagamitan.

Matapos suriin ang mga nilalaman ng manwal, mauunawaan mo na ang pag-aayos ng Nissan Atlas ay posible lamang sa isang karampatang diskarte, at sa naaangkop na teknikal na pagsasanay.

Larawan - Nissan atlas do-it-yourself na pag-aayos ng gearbox

Format: PDF;
wikang Ruso;
Bilang ng mga pahina: 305;
Laki ng archive: 188 mb.

Video - Pagsubok sa Nissan Atlas TD25 ICE.

I-download ang pag-aayos ng Nissan Atlas, Condor 1984-1996, pagpapatakbo at pagpapanatili.

Ang file ay inalis sa kahilingan ng may hawak ng copyright. Humihingi kami ng iyong kapatawaran.

Truck Nissan Atlas (Nissan Atlas).

Ayusin ang Nissan Atlas (Nissan Atlas). Serbisyo ng kotse "Una". Vladivostok

Ano sa tingin mo ang tawag ng mga driver sa trak na maraming sticker o bombilya.

Manood ng isang simpleng pagsusuri sa video ng isang 1998 Nissan Atlas truck, 4vd. Nakasakay sa crane-manipulator na Tadano Super Z 290.

Load capacity 2 tonelada. Cargo onboard. Ang haba ng gilid ng trak na ito ay 4 m 10 cm. Karaniwan, sa 2-toneladang Japanese truck, ang haba ng gilid ay 3 m 30 cm o 3 m 50 cm lamang.Bigyang-pansin ang arrow. Crane (manipulator) - Tadano Super Z 290. Medyo mahaba ang boom, kasi. Mayroon siyang 5 flight. Ang kapasidad ng pag-aangat ng manipulator ay 2 tonelada.Ito ay magbibigay-daan sa mga magaan na kargada na madala sa malayong distansya mula sa trak. O maaari kang magpakain ng mga magaan na bagay sa medyo malayo.Four-wheel drive na konektado sa center lock. Binibigyang-daan ka ng 4vd hindi lamang na magmaneho ng malayo sa kagubatan para sa pangingisda o pangangaso.Ang pinakamahalagang bagay ay magagawa mong kumita ng pera sa halos anumang panahon at anumang oras ng taon. Lalo na sa taglamig, kapag ang mga kalsada ay natatakpan ng niyebe, at ang mga kakumpitensya ay hindi rin makakaalis sa paradahan.Spring ng suspensyon sa harap. May tulay talaga sa harap. Ito ay mabuti para sa off-road, dahil. kadalasan sa mga trak ng Nissan Atlas (Nissan Atlas) may naka-install na gearbox at mga drive.Ikinonekta ng mga mekanikal na lock sa mga hub ang front axle. Tinatawag din silang lok o hub. Ito ay hindi masyadong maginhawa, ngunit ito ay lubos na maaasahan.Rear suspension spring. Ang rear axle ay classic na tuloy-tuloy.Diesel engine, in-line, 4-cylinder - FD42. Maaasahan at hindi mapagpanggap na makina na may in-line na mekanikal na HPND (Zexel) at simpleng fuel injector.Kumportable ang cabin. Super saloon. Mga power window sa magkabilang pinto. Air conditioner.Electrical 24V. 2 baterya 12 V.Good luck sa mga kalsada! Hindi isang pako, hindi isang wand!P.S. Kailangan mo ba ng tulong sa pag-aayos ng isang trak o paghahanap ng mga bahagi para dito?
Ang serbisyo ng kotse na "Una" sa Vladivostok ay bukas mula 9:00 hanggang 18:00 pitong araw sa isang linggo.Maaari mong malaman ang halaga ng trabaho at mga ekstrang bahagi sa ngayon.tawag 8-914-680-32-50. Tatawagan kaagad ng aming master ang tinatayang presyo sa pamamagitan ng telepono. - Mayroon akong trak ng Nissan Atlas (Nissan Atlas) Pumutok ang tagsibol sa likuran. Kailangang palitan ang dahon ng ugat, ginagawa mo ba ito?— Oo, papalitan natin ang tagsibol. Halika sa aming serbisyo sa kotse sa Zarya ...- Ilang oras ang kailangan mo? Larawan - Nissan atlas do-it-yourself na pag-aayos ng gearbox

Kapalit ng tagsibol ng Nissan Atlas

Sa oras ng tanghalian, dumating ang isang Nissan Atlas na trak sa serbisyo ng Unang kotse upang palitan ang mga bukal.

Mayroon akong isang trak ng Nissan Atlas Nissan Atlas). tumakbo ang rear axle oil seal, hindi ko napansin sa oras. at hindi ko alam kung hanggang saan!

nung tinanggal ko yung plug ng tulay, tuyo na dun! at dahil mga 600 km ang layo ko mula sa lungsod, kailangan kong punan ang karaniwang langis ng diesel at kaya ako ay nagmaneho pauwi!

at kahit papaano ay nakatayo ako sa isang traffic light, umaandar na, at ang sasakyan ay nakatayo!

Tumingin ako sa salamin, at ang isa sa aking mga gulong ay naka-jam!

Kumuha ako ng martilyo at kinatok ang manibela at umikot ito! Gusto kong malaman ang mga posibleng dahilan kung bakit nagsimulang kumalas ang gulong!

at dahil ito ay 30 degrees below zero sa labas at ang ordinaryong langis sa tulay ay nagyeyelo.

Lumalapot ang langis sa taglamig, ngunit ang mga gulong ay hindi nagwawakas. Hangga't malamig ang langis, ang Nissan Atlas truck ay mabagal sa pagmamaneho nang may higpit. Sa taglamig, ang unang 5 minuto pagkatapos ng paradahan, magmaneho nang maingat, hayaang magpainit ang langis.

Malamang, ito ay isang problema sa sistema ng preno. Kailangan mong suriin ang brake fluid, brake cylinders at brake pads.

Itaas ang rear axle ng Nissan Atlas truck sa mga chocks.

Tinawag kami ng may-ari ng Nissan Atlas truck at sinabing:

- Gusto kong pumunta sa dagat, magpahinga, ngunit maaari mo bang ayusin ang aking trak sa ngayon?

— Ang legal na pahinga sa Dagat ng Japan ay palaging mabuti! At ano ang dapat gawin?

Narito ang isang listahan ng kung ano ang kailangang gawin sa isang Nissan Atlas trak (Nissan Atlas):

isa). Suriin at palitan ang kingpin.

2). Palitan ang mga bushings ng mga spring sa front axle.

3). Ang trak ay bumagal kamakailan. Malamang nasira na ang brake pads. O baka kailangan mo silang paghiwalayin...

4). Ayusin ang pagtagas ng langis mula sa ilalim ng cable ng speedometer kung saan ito pumapasok sa gearbox.

Nissan Atlas (Nissan Atlas). Pag-aayos ng preno. Serbisyo ng kotse "Una". Vladivostok

isa). Sinuri ang pivot. Nasa mabuting kalagayan sila, hindi natin sila tatantanan, dahil ang mga katutubong Hapon ay pumasa ng limang beses na mas mataas kaysa sa mga bagong Tsino!

2). Ang mga bushings ng goma ng mga bukal ay pinalitan ng mga bago kasama ang mga shell.

3). Walang inspection hatches sa drums, kaya kinailangang tanggalin ang buong brake drums. 🙁

Nissan Atlas (Nissan Atlas). Mga brake pad. Serbisyo ng kotse "Una". Vladivostok

Hindi nila ito ginawa nang walang kabuluhan, dahil. Ang lahat ng mga brake pad ay kailangang palitan nang walang pagbubukod. Sinuri namin ang gumaganang mga cylinder ng preno, kailangan din naming baguhin ang mga repair kit.

Nang tanggalin nila ang clutch master cylinder at ang brake master cylinder, sabay silang napabuntong-hininga ...

Ang mga master cylinder ay hindi gawa sa bakal, ngunit ng ilang uri ng haluang metal na katulad ng aluminyo. Kaya, ito ay napunit doon ...

Nissan Atlas (Nissan Atlas). Master silindro ng preno. Serbisyo ng kotse "Una". Vladivostok

Alinsunod dito, hindi maaaring pag-usapan ang anumang magandang pagpepreno.

Well, the New Year and I want to create a new topic.(If no one minds).

Ngayong buwan ay nakakakuha ako ng Nissan engine at gearbox, at agad kong sinimulan itong ilagay sa UAZ.
Kaya naman naisipan kong mag-open ng topic. Sa prinsipyo, halos nalaman ko na ang lahat para sa aking sarili, dito malapit, mayroong isang magandang paksa at maraming mga bagay ang inilarawan doon, ngunit maraming mga tao ang interesado pa rin sa mga problema, nuances at crap kapag nag-install ng mga yunit sa itaas.
Kapag ginawa ko ito sa aking sarili, magpo-post ako ng mga larawan at ilalarawan ang proseso ayon sa mga yugto ng trabaho.
Gusto kong suportahan ang ganitong inisyatiba ng mga driver ng UAZ na mayroon nang naka-install na TD27 at Atlas gearbox.
Sa madaling salita mga kasamahan!
DITO tayo magbahagi ng ating karanasan at kumonsulta sa isa't isa, para mas madali para sa iba.
Lahat sa darating.

Hello sa lahat!
Paumanhin para sa hindi pagpunta dito para sa isang mahabang panahon (fucking hackers).

Lubos akong natutuwa na sinusuportahan mo ang aking gawain, anumang tulong, anumang infa ay kakailanganin.
Tulungan si harley, ito ay magiging kapaki-pakinabang para sa sinuman, pagkatapos ng lahat, ang lalaki ay nakatira na pinakamalapit sa bansa na gumagawa ng mga yunit na ito at magpapayo kung ano ang angkop para sa kung ano, kung ano ang hindi angkop.
Kaya,
magsisimula na ang kwento!
Kahapon ay nag-order ako ng isang TD27T engine at isang manual transmission mula sa Atlas sa Vladik, sumang-ayon sa nagbebenta na kapag handa na ang mga ekstrang bahagi, pinapadala niya sa akin ang mga larawan ng mga piraso ng bakal, dahil medyo nahihiya magpadala ng 50,000tr (Ito ang presyo para sa lahat) walang nakakaalam kung saan.
Lahat sa lahat ay iniutos:
Kumpletong motor, may outboard, may clutch,
Box vsbore, na may RCS, clutch release, mekanismo sa pagpili ng gear vsbore + lahat ng mga cable dito. Lahat-2002
Ngayon na lang ang natitira ay maghintay na maipadala ang larawan at magbayad para dito, sa sandaling matapos ang pagbabayad, sa parehong araw ay ipapadala sa akin ang aking mga unit.
Ganito. Ang pangunahing bagay ay hindi magtapon!
Kaya, kung gayon, ilalarawan ko kung paano, at pagkatapos ng anong oras matatanggap ko ang mga kalakal.
At pagkatapos ay magsisimula na!

Digest ng mga publikasyong Auto-Journal

Opisyal na dealer ng Ford at AVILON-Trade.

Ang susunod na set ay nagtrabaho sa loob ng tatlong buwan. Dalawang taon nang nagtatrabaho si Far.

Oo, at ang mga pagpapahalagang moral ng lipunan ay naghihikayat sa pagtanggi sa mga obligasyon sa mga magulang. Hindi tinuruan ang mga magulang namin na pag-aralin kami, dahil ang aming mga lolo at iba pa.

isang kaibigan ang umakyat sa forum ng Tuareg Club, naghahanap ng mga posibleng solusyon sa mga problema ng ilang pagkakamali. na umakyat sa kanyang paglilibot, at napunta sa paksang ito”Ob.

Pagkalipas ng anim na buwan, nagkaroon ng ganitong backlash kaya nasira ang drive belt.

Modelo ng kotse: Nissan

Pagbabago: –

Taon ng isyu: 1996

Mga pagtutukoy:

Ang pag-aayos ng trabaho mula sa kahon na awtomatikong NISSAN ATLAS, na isinasagawa sa mga sentro ng serbisyo, na mahahanap mo gamit ang paghahanap sa site na ito, ay nagaganap bilang pagsunod sa lahat ng posibleng mga teknolohikal na pamantayan.

Una sa lahat, ang may-ari ng kotse ay tinanong tungkol sa mga palatandaan ng mga pagkasira na maaaring naganap. Bilang karagdagan, kailangang malaman ng mga mekaniko ng sasakyan kung kailan sila nagpakita ng kanilang sarili at kung ano ang maaaring maiugnay sa mga ito. Ang ganitong impormasyon ay makakatulong upang mabilis na linawin ang sitwasyon at matukoy ang tunay na sanhi ng pagkabigo ng awtomatikong paghahatid.

Kapag una kang bumisita sa anumang serbisyo ng kotse, maaari mong tiyakin na ang lahat ng aming mekaniko ng kotse ay sumusunod sa sumusunod na panuntunan. Ang pag-aayos ng awtomatikong paghahatid ng isang makina ng modelong ito ay dapat magsimula lamang pagkatapos ng diagnosis ng awtomatikong paghahatid, na isasagawa sa alinman sa mga teknikal na sentro, na isinasaalang-alang ang lahat ng mga teknikal na pamantayan.

Ito ay tiyak na ang eksaktong pagsunod sa mga teknolohikal na setting at mahigpit na pagsunod sa mga ito kapag nag-aayos ng isang awtomatikong paghahatid na ginagarantiyahan sa aming mga bisita na ang pagpapanumbalik para sa elementong ito ay makakatugon sa mga kinakailangan ng tagagawa.

Bago simulan ang trabaho sa anumang tatak ng kotse, kabilang ang NISSAN ATLAS, pagkatapos mangolekta ng pangkalahatang impormasyon, isinasagawa ang isang pangkalahatang awtomatikong diagnostic ng paghahatid.

Upang masuri ang kondisyon at pagganap ng mga awtomatikong pagpapadala sa NISSAN ATLAS, makakatulong ang mga diagnostic, na isinasagawa sa aming mga sentro ng teknikal na sasakyan sa isang komprehensibo at sunud-sunod na paraan.

Kapag nag-scan, hinahangad ng mga master na makatanggap ng mga error code mula sa mga elektronikong aparato, ang pag-decode kung saan ay makakatulong sa pagmamapa ng mga pagkasira at ang estado ng buong mekanismo.

Sa panahon ng proseso ng diagnostic, kailangan mo ring sukatin ang antas ng langis, suriin ito para sa mga chips at alamin kung ang transmission fluid ay nasunog.

Ang mga diagnostic ng computer ay ang pangunahing mapagkukunan ng impormasyon na ginagamit kapag nagmamanipula ng mga device at mekanismo na ang operasyon ay kinokontrol ng isang control unit na may software na naka-install dito.

Sa pamamagitan ng paggawa ng isang paunang mapa ng kondisyon ng iyong awtomatikong paghahatid, sinumang espesyalista na nakakaalam ng kanyang negosyo ay mag-aalok ng pinakamabilis at pinaka-maginhawang plano sa pagpapanumbalik. Gayunpaman, kapag naging pamilyar ka dito, maaari kang palaging kumunsulta sa isa pang serbisyo ng kotse at, kung ninanais, ayusin ang awtomatikong paghahatid mula sa kanila. Mga serbisyo ng kotse sa Moscow

Ang awtomatikong transmission center sa Shchelkovskaya ay magsasagawa ng pagpapanumbalik ng trabaho sa kaso ng pinsala sa kahon ng NISSAN ATLAS awtomatikong paghahatid. Maaari naming matiyak ang kalidad at pagiging maaasahan ng pagkukumpuni at magbigay ng garantiya pagkatapos ng kanilang pagkumpleto.

Tutulungan ka namin kung kailangan mong ayusin ang automatic transmission. Ang aming Bril-auto technical center ay gumagamit ng mga espesyalista na nakakaunawa sa problemang ito. Mahahanap mo kami sa Polezhaevskaya. Halika sa amin para ayusin ang iyong sasakyan.

Kung kailangan mo ng awtomatikong pag-aayos ng transmission, pagkatapos ay makipag-ugnayan sa aming Lux-trade car service malapit sa Leninsky Prospekt metro station. Tutulungan ka namin sa pagpapanumbalik ng bahaging ito at ibalik ito sa dati nitong mga pag-andar na masaya ka sa iyong sasakyan.

Sa Profsoyuznaya, ang MuroService technical center ay naghihintay para sa iyo. Kukumpletuhin namin ang pag-aayos ng box na awtomatikong NISSAN ATLAS sa oras. Mag-sign up sa amin sa pamamagitan ng telepono, o gamit ang mga espesyal na feature na available sa aming website. Walang alinlangan na masisiyahan ka sa kalidad ng aming serbisyo.

Kung hindi mo alam kung paano ayusin ang isang awtomatikong paghahatid, dapat itong gawin sa aming serbisyo ng Del-Service na kotse, dahil ang aming mga manggagawa ay aayusin ang pinsala sa bahaging ito nang walang labis na kahirapan. Mahahanap mo kami malapit sa istasyon ng metro ng VDNKh, na maginhawa para sa mga residente ng SVAO. Mangyaring makipag-ugnayan sa amin kung kailangan mo ng tulong sa item na ito.

Sa kaso ng mga malfunction ng NISSAN ATLAS automatic transmission, maaari kang makipag-ugnayan sa aming mga teknikal na espesyalista upang itama ang mga problema. Mayroon kaming malawak na hanay ng mga serbisyo para sa pagkukumpuni ng bahaging ito, at samakatuwid ay tiwala kami na maaayos namin ang bahaging ito. Hanapin kami sa River Station, na maginhawa para sa mga residente ng SAO.

Ang serbisyo ng A-checkpoint na kotse ay matatagpuan malapit sa istasyon ng metro ng Aviamotornaya at nakikibahagi sa pag-aayos ng isang awtomatikong paghahatid. Mayroon kaming mga sertipikadong espesyalista na mag-aayos ng bahaging ito ayon sa mga regulasyon ng tagagawa. Maaari kang gumawa ng appointment para sa pagkumpuni sa pamamagitan ng telepono o gamitin ang aming website.

Ang Autotechcenter Breeze-auto ay magbibigay ng lahat ng uri ng serbisyo para sa pagkumpuni ng awtomatikong pagpapadala at pagpapanumbalik ng sasakyan. Iginuhit namin ang iyong pansin sa katotohanan na ang aming mga espesyalista ay kumikilos nang mahigpit ayon sa mga regulasyon, at samakatuwid ginagarantiya namin ang kalidad ng pag-aayos.

Kung ikaw ay dumadaan sa South Administrative District, kung gayon ang aming serbisyo sa kotse na N-car, sa Nagatinskaya, ay nasa iyong serbisyo. Ang aming mga masters ay magsasagawa ng awtomatikong pag-aayos ng transmission. Marami silang karanasan sa pagpapanumbalik ng mga function ng bahaging ito. Madali mo kaming mabibisita kung mag-sign up ka para sa pag-aayos nang maaga. Pagkatapos ay hindi mo na kailangang maghintay sa pila. Tawagan kami o mag-iwan ng kahilingan sa portal ng Internet.

Ang awtomatikong pag-aayos ng transmission ay matatagpuan malapit sa istasyon ng metro ng Avtozavodskaya sa aming teknikal na sentro ng AT-Company. Nauunawaan ng aming mga eksperto ang problemang ito at mabilis silang makakahanap ng solusyon na nagbibigay-kasiyahan sa iyo. Mangyaring makipag-ugnayan sa amin upang maibalik ang paggana ng bahaging ito.

Makipag-ugnayan sa aming serbisyo sa kotse na Steam-Auto, upang ayusin ang awtomatikong kahon malapit sa Medvedkovo. Ang aming mga espesyalista ay may malawak na karanasan sa pag-aayos ng bahaging ito, at samakatuwid ay aayusin namin ang pinsala nito. Mangyaring makipag-ugnayan sa aming teknikal na sentro kung nakatira ka sa lugar ng SVAO.

Kung malapit ka sa Kashirskaya, makipag-ugnayan sa Priz-avto upang ayusin ang iyong awtomatikong transmission ng NISSAN ATLAS. Isinasagawa ng aming mga eksperto ang kanilang trabaho sa modernong kagamitan, at madaling ayusin ang bahaging ito. Tawagan kami kung kailangan mo ang pagkukumpuni na ito.

Ang pagiging nasa lugar ng Solntsevo, maaari mong ibalik ang awtomatikong paghahatid ng NISSAN ATLAS sa aming sentro ng teknikal na serbisyo sa C. Ang aming teknikal na sentro ay naglalaman ng pinakabagong kagamitan para sa pagkumpuni ng mga bahaging ito. Tutulungan ka namin kung may problema sa mekanismong ito. Ang aming toolkit upang ayusin ang iyong sasakyan.

Sa aming automatic transmission center sa Timog, maaari kang magsagawa ng pagkukumpuni para sa variator ng iyong NISSAN ATLAS. Sa pagtatapon ng aming mga mekaniko ng kotse mahahanap mo ang lahat ng kinakailangang tool. Alam nila kung paano gumagana ang CVT at magagawang ayusin ito nang mabilis at mahusay gamit ang kanilang sariling mga kamay.

LT-service na serbisyo ng kotse, nagsasagawa ng pag-aayos ng awtomatikong paghahatid ng NISSAN ATLAS, matatagpuan kami malapit sa istasyon ng metro ng Lyubertsy. Alam ng aming mga espesyalista ang mga pangunahing diskarte sa pag-troubleshoot nito, at samakatuwid ay malulutas nila ang problemang ito nang walang anumang problema.

Banayad na serbisyo sa lugar ng Kuntsevskaya kung saan maaari mong ibalik ang awtomatikong paghahatid. Ang aming mga eksperto ay kwalipikado para dito, at samakatuwid ay aayusin ang problema ng iyong sasakyan. Maaari kang magparehistro sa aming teknikal na sentro at makuha ang mga kinakailangang serbisyo. Maaari kang magbayad sa pamamagitan ng credit card o cash.

Ang sentro ng awtomatikong paghahatid sa Tushino ay nakikibahagi sa pagpapanumbalik at pagkumpuni ng mga manu-manong pagpapadala. Ang kwalipikasyon ng aming mga espesyalista ay nagbibigay-daan sa amin na kumpletuhin ang mga gawaing ito sa oras, na isang walang alinlangan na bentahe ng aming teknikal na sentro. Mayroon kaming appointment sa pamamagitan ng telepono o sa pamamagitan ng Internet portal, gayundin sa panahon ng pagbisita. Handa kami sa anumang kabiguan.

Matapos makumpleto ang pag-troubleshoot at gumawa ng plano sa trabaho, bilang panuntunan, magsisimula ang isang bulkhead, na karaniwang tinatawag na pag-aayos ng yunit na ito. Sa panahon ng pagkahati, ang mga sumusunod na hanay ng mga manipulasyon ay ginaganap

Pagbabago ng overlay kit
Pagpapalit ng repair kit
Pagpapalit o pagkumpuni ng torque converter

Bago natin simulan ang pag-uusap tungkol sa pagpapalit ng overol, iminumungkahi naming ipaliwanag kung ano ito at kung bakit mahalaga ang pagbabago ng elemento ng gearbox na ito para sa bawat motorista. Ang overol sa mga espesyalista sa pag-aayos ng awtomatikong transmission ay tumatawag sa isang tiyak na hanay ng mga gasket. Ang kit na ito ay dapat palitan sa bawat oras na ang awtomatikong transmission ay lansagin upang mapanatili ang pagganap nito.

Kasama sa awtomatikong transmission repair kit ang isang set ng gaskets, isang set ng friction linings at kaukulang mga disc.Ang lahat ng mga ekstrang bahagi na ito ay maaaring mabili sa alinman sa mga serbisyo ng kotse sa kanilang kasunod na pagbabago. Kasabay nito, ang pagpapalit ng parehong mga lining sa mga kotse at friction disc para sa parehong kotse ay isinasagawa sa isang tiyak na pagkakasunud-sunod, na isinasaalang-alang ang mga puwang. Kapag nag-aayos, ang alikabok at iba pang mga dayuhang bagay ay hindi dapat pahintulutang makapasok sa crankcase at sa sistema ng langis ng kahon.

Ang pagpapalit ng torque converter sa isang awtomatikong transmission ay isa sa mga aktibidad na itinuturing na isang mahusay na kasanayan, dahil hindi ito ginagawa nang regular, bagama't ito ay nasa mga rekomendasyon ng mga tagagawa. Ang torque converter, bilang panuntunan, ay binago lamang. Gayunpaman, kung minsan maaari itong ayusin. Pagkatapos ay isinasagawa ang mga sumusunod na operasyon para dito

Pagbukas at paglilinis

Pagbuwag

Hinang

Pag-install ng stand

Pagbabalanse

Matapos makumpleto ang pagsusuri ng depekto, bilang karagdagan sa ipinag-uutos na gawain, hihilingin sa iyo na magsagawa ng ilang karagdagang mga manipulasyon. Siyempre, nauugnay na sila sa pag-aayos ng mga awtomatikong pagpapadala ng mas mataas na antas. Kabilang sa mga serbisyong inaalok ay makikita mo ang mga sumusunod

Pagpapalit ng brake band
Pagpapalit ng bomba
Pagpapalit ng brake drum

Ang mga manipulasyong ito, bilang panuntunan, ay ginagamit sa kumpletong pagpapanumbalik ng isang awtomatikong kahon na naging hindi na magagamit para sa isang naibigay na modelo ng isang kotse. Kasabay nito, bago simulan ang trabaho, isang konsultasyon ang gaganapin sa driver ng kotse tungkol sa kung kailangan niya ang mga ganitong uri ng trabaho o hindi. Gayunpaman, ang aming mga manggagawa ay hindi mananagot sa paggarantiya sa kalidad ng pag-aayos kung ang kliyente ay tumangging magsagawa, halimbawa, pagpapalit ng brake band o oil pump.

Ang isa sa pinakamahirap at, nang naaayon, mamahaling aktibidad na nauugnay sa pag-aayos ng mga awtomatikong pagpapadala, bilang panuntunan, ay kinabibilangan ng mga sumusunod

Pagpapalit ng control plate
Pagpapalit ng pangkat ng planeta
Pinapalitan ang katawan ng awtomatikong kahon

Pinapayuhan namin ang bawat isa sa aming mga bisita na mag-install ng bagong control plate kung kailangan mong palitan ito. Gayunpaman, walang nagtatago sa katotohanan na posible ang pag-aayos ng hydraulic plate at regular na isinasagawa sa network ng aming mga service center. Sa kasong ito, ito ay nagkakahalaga ng pagsasaalang-alang na ang pagiging maaasahan ng naayos na bahagi ay hindi magiging kasing taas ng bagong katapat nito.

Ang pag-aayos ng isang automatic transmission case ay nangangailangan ng espesyal na kagamitan, at ang aming network ng mga serbisyo ng sasakyan ay mayroong lahat ng kailangan mo.

Bilang isang patakaran, ang pagpapalit ng planetarium ay isinasagawa lamang bilang isang huling paraan, kung saan ang gearbox ay nasunog lamang at hindi lamang gumuho. Kapag pinapalitan, ang mga ginamit na bahagi ay karaniwang ginagamit, dahil ang isang bagong planetary ay maaaring magastos ng masyadong malaki para sa karamihan ng mga driver.

Ang pagpapanatili ng awtomatikong paghahatid ay dapat na isagawa nang regular at pagkatapos ng isang malinaw na tinukoy na tagal ng panahon. Karaniwang kinabibilangan ito ng mga sumusunod na uri ng trabaho

Sa network ng aming mga serbisyo sa sasakyan, ang parehong buo at bahagyang pagbabago ng langis sa mga awtomatikong pagpapadala ay isinasagawa. Ito ay dahil sa ang katunayan na ang isang kumpletong pagbabago ng langis ay isinasagawa lamang sa isang espesyal na stand para dito.

Ang awtomatikong box filter ay nagbabago sa bawat pag-aayos at kasama sa hanay ng mga mandatoryong serbisyo.

Sa karamihan ng aming mga sentro, nag-aalok ang mga master ng malawak na seleksyon ng mga remanufactured at ginamit na awtomatikong pagpapadala ng mga kotse ng tatak na ito. Maaari mong bilhin ang mga ito mula sa amin para sa mga pagbabayad na walang cash, at bilang kapalit ay bibigyan ka namin ng garantiya ng kalidad.

Ang pag-aayos o pagbabago ng mga awtomatikong transmission mechatronics ay nagpapahiwatig ng kasunod na pagbagay ng gearbox pagkatapos nito. Karaniwang tumutukoy ito sa setting ng mekanismong ito, na nagpapahintulot sa mga gear na lumipat nang maayos.

Ang lahat ng trabaho ay isasagawa ng aming mga mekaniko ng kotse gamit ang mga espesyal na tool na nagbibigay-daan sa iyong i-reprogram ang control system pagkatapos baguhin o i-reset ang mga setting ng mechatron.

Ang mga craftsmen na kasama sa aming proyekto ay tiyak na mapapalitan ang awtomatikong paghahatid sa anumang pagsasaayos ng isang kotse ng modelong ito. Ang pagmamanipula na ito ay isinasagawa gamit ang isang espesyal na tool, mga aparato sa computer at stand.

Kung interesado ka sa kung magkano ang magagastos sa pag-aayos o pag-overhaul ng isang awtomatikong paghahatid ng NISSAN ATLAS, kung gayon masasabi lamang ng aming mga master na nakasalalay ito sa maraming mga kondisyon. Maaari mong malaman ang tinatayang gastos pagkatapos ng inspeksyon o hindi bababa sa paunang inspeksyon, ngunit ang eksaktong presyo ay nakasalalay lamang sa hanay ng mga serbisyo na kailangan nilang gawin. Pagkatapos nito, maaari kang pumili ng isang serbisyo na ang mga diskwento at promo ay angkop sa iyong panlasa.

Pinsala sa likurang takip ng pabahay ng gearbox. Na-machine ng gear ang katawan dahil sa lumuwag na lock nut.

Ang sobrang ingay sa pagpapatakbo ng gearbox sa Citroen C4 ay sanhi ng kawalan ng kumpletong hanay ng mga bola sa rear input shaft support bearing.

Magsuot ng mga produkto ng gumuhong lahi ng needle bearing ng gearbox gear.

Ang mga labi ng tindig ng karayom ng gearbox nang maramihan. Natagpuan sa autopsy, nagreklamo ang customer ng mahinang paglipat ng gear.

Kinatok ang gearshift. Resulta: Nasira ang shift fork, bumagsak ang lock ng gear selector shaft.

Gearbox housing Nissan Atlas, Nissan Cabstar, mga produkto ng natural na pagsusuot, ang yunit ay naubos ang mapagkukunan nito, mga shaft, gears, mga synchronizer ay dapat mapalitan, ang pabahay ay buo, na angkop para sa mga bagong bahagi.
Inirerekomenda ng serbisyo ng RSV Moscow:
- napapanahong palitan ang mga seal ng drive, alisin ang mga pagtagas mula sa gearbox, linisin ang breather, suriin ang kondisyon at antas ng langis sa gearbox.
Kapag nagsasagawa ng naka-iskedyul na preventive maintenance sa panahon ng naka-iskedyul na pagpapanatili, kapag ginagamit ang kotse sa ilalim ng normal na mga kondisyon, ang buhay ng serbisyo ng isang manu-manong paghahatid ay lumampas sa buhay ng serbisyo ng kotse. Sa patuloy na overloading ng kotse, gamit ang kotse sa ilalim ng mahirap na mga kondisyon ng operating, matinding paglabag sa mga patakaran at ang pagkakasunud-sunod ng paglipat ng gear, ang gearbox ay lumalabas nang mas madalas kaysa sa karaniwan, ang mga bahagi ay mas mabilis na nauubos.
Ulat ng larawan - ang panloob na kagandahan ng checkpoint!

Ang loob ng gearbox, na inalis ang housing.

mahika 6
Ulat ng larawan - ang pagkasira ng mga ngipin ng gear ng gearbox!

Taos-puso, Serbisyo ng RSV! Good luck sa kalsada!

Kamusta mga tagasubaybay at tagasuporta. Sa channel ipapakita ko ang aking mga tala sa pag-aayos ng sasakyan, pangingisda at mga paglalakbay sa pangangaso. Iba't ibang kawili-wili, at marahil hindi masyadong kawili-wiling mga sandali na nagawa naming makuha sa camera. Mag-subscribe, magkomento. Salamat sa iyong atensyon.KUMITA NG PERA! – Paano ayusin ang mga balbula sa NISSAN ATLAS engine TD-27, TD-25, TD-23. Mag-subscribe sa Channel: Lahat ng VIDEO ng Channel: Nasa instagram kami: #avtoservisnikitin #Krasnoyarsk #servicenikitin #auto repair #repair of internal combustion engines #repair of walkways #autoelectric #diagnostics #alarm #body repair #painting # repairautokung paano palitan ang isang granada (CV joint) sa isang front-wheel drive na VAZ kung paano i-disassemble ang isang CV joint (grenade)Part 1 wheel alignment, o kung paano ituwid ang rear wheels - Narito ang lahat ng wheel alignment parameters ng aming Almerochka - Makakatulong ka sa pinansyal at mas madalas na lalabas ang mga release! Sberbank: 4276 8060 4388 0409 Salamat!Pag-install ng chain tensioner sa isang Mitsubishi Pajero 2 transfer case, laki ng engine 3.5 Off-road tuning, paghahanda ng kotse para sa pangangaso, pangingisda, mga aktibidad sa labas - +38 (067) 635-25-70 - Maxim Nauna na kami sa bagay na ito bagay at pinalitan ang kadena ng mga gearPaano palitan ang mga silent block ng pingga nang mag-isa, gamit ang mga improvised na paraan sa mga VAG na sasakyan.Lumalaki ba ang isang bata sa iyong pamilya? Naturally, ang sanggol ay nalulugod na palamutihan ang mga bulaklak sa wallpaper, pilasin ang mga ito sa dingding. Kailangan mong pana-panahong hugasan ang takip sa dingding, idikit ang wallpaper. Kapag lumaki ang bata, maaari mong ayusin ang gearbox ng Nissan Atlas, na ibabalik ang apartment sa orihinal na hitsura nito. Pinapayagan ka ng mga modernong materyales na mapagtanto ang mga pinaka-kagiliw-giliw na solusyon, ganap na ayusin ang iyong tahanan.Mabilis lumipas ang buhay, ang isang araw ay katulad ng iba.Gusto mo bang makakuha ng iba't-ibang, pagbabago ng tanawin? Ang tuloy-tuloy na iskedyul ng trabaho ay nagbibigay para sa patuloy na pagtatrabaho sa serbisyo, kailangan mong nasa bahay lamang sa gabi. Ang isang mahusay na solusyon ay isang French-style na kusina mula sa isang apartment renovation school, na nagbibigay-daan sa iyo upang magdala ng isang bagong touch ng kasiyahan sa iyong buhay. Maaari kang makipag-ugnayan sa isang dalubhasang kumpanya na nag-aalok ng serbisyo ng turnkey.Paano i-update ang iyong apartment o bahay kung walang oras? Sa ngayon, ang posibilidad na makipag-ugnay sa mga propesyonal na handang ganap na pasiglahin ang iyong lugar ay medyo sikat. Ang mga kwalipikadong taga-disenyo ay bumuo ng mga proyekto, nag-aalok ang mga kumpanya ng pagkakataon na magsagawa ng pag-aayos ng turnkey facade. Hindi mo kailangang bumili ng mga materyales sa iyong sarili, umarkila ng mga manggagawa, kontrolin ang proseso.Nissan Atlas, Nissan Condor FD42, FD4, FD Disyembre 22 VladivostokDV-TRACK. Gearshift cable Nissan Condor (set ng 2 pcs) H41 T 4UT, harap.Nissan Atlas para sa mga bahagi. Gearbox gearbox TD 27, BD 30 para sa Nissan Atlas.Manual gearbox para sa Nissan Atlas FD Kondisyon: ginamit. CONTRACT, VERIFICATION, INSTALLATION, WARRANTY Gayundin, palaging may malaking seleksyon ng kontrata at mga bagong ekstrang bahagi para sa Ya.Ang mga mount ay tila naiiba, ngunit hindi ko alam kung tiyak, nakikitungo lamang ako sa mga manual na pagpapadala ng diesel. Bumalik ang makina mula sa kalsada ng taglamig .... Kung naiintindihan kita ng tama, may comonrail. Ang pangalawang gear ay isinaaktibo sa isang dobleng pag-click, kung minsan ay hindi ako makapasok sa pangatlo pagkatapos ng pangalawa, ang iba pang mga gear ay naka-on ayon sa nararapat! Kamakailan ay tumagas ang oil seal sa gear selector.Bumalik sa listahan ng mga forum. Hindi ka makakapagsimula ng mga thread Hindi ka makakasagot sa mga mensahe Hindi mo maaaring i-edit ang iyong mga post Hindi mo matatanggal ang iyong mga post Hindi ka makakapagdagdag ng mga attachment. Pinagsamang forum ng mga may-ari ng mga trak at espesyal na kagamitan Club Gruzovod. Bagong paksa Paghahanap Masusing paghahanap.Sabihin sa akin ang tungkol sa pagpapalit ng langis sa kahon, ang awtomatikong gasoline engine na KA20, hindi ko pa ito binago at hindi ko alam kung ano at paano sa lahat: Kailangan ko ng isang cardan o isang flange dito na ipinasok sa kahon. Ayon sa larawan, ang mga nagbebenta ay may ilang mga uri ng cardans na may iba't ibang mga flanges.May nakasulat akong AD sa box. Naiintindihan ko na magkaiba ang mounting para sa gasolina at diesel. Ang mga mount ay tila naiiba, ngunit hindi ko alam kung tiyak, nakikitungo lamang ako sa mga manual na pagpapadala ng diesel. Tiningnan ko din ng mabuti, isa pang larawan ang tuktok ng rear cover na walang platform para sa pagkakabit ng suspension bracket. Nangangahulugan ito ng 1 opsyon-manu-manong pagpapadala kasama ang lahat ng magandang oras ng araw!Maaari mo bang sabihin sa akin kung ano ang maaaring gawin upang ang nut ng pangalawang baras ay hindi maalis? At pagkatapos ay nawala ang 5th gear sa pangalawang pagkakataon. Hello everyone, the box buzzed, i'll going to change all the bearings I buy them, tell me in the razdatka, too, kailangan pa bang palitan ang mga bearings, kung sabay na tanggalin ang mga unit? Kapag na-gouged ang crankshaft bushing, nagsisimula itong durugin ang input shaft bearing.At kung paano alisin ang kahon, manigarilyo sa isang forum. Mangyaring sabihin sa akin ang pagkakaiba sa pagitan ng mga kahon na ito. At mayroon bang paraan upang palitan ang una ng pangalawa. Mayroong atlas 2vd, engine td27, P4F Sa paghusga sa pagkakaroon ng mga extraneous na tunog at aluminum shavings, namatay ang manual transmission.Ang kanilang mga presyo ay nagsisimula sa 37k. Mga tanong na may kaugnayan dito. Makatuwiran bang mag-abala sa pag-aayos o bumili ng kontrata? Anong mga murang analogue ang maririnig ko na angkop sa mga lumang safari? O magmumungkahi ba ang mga kababayan ng mga espesyalista sa Khabarovsk? Tingnan natin ang iyong kahon, mayroon ding sapat na mga ekstrang bahagi. Kung maalis ang kahon, maaari nating tingnan bukas. Bubuksan namin ito, i-troubleshoot ito, magpapasya para sa iyong sarili kung kailangan mo itong ibalik o hindi. Nandiyan din ang iyong kahon. At tungkol sa tanong na ito, sino ang may proteksyon sa makina, nais kong ilagay ito upang mas mainit sa taglamig at kung saan ito nakakabit, nais kong maglagay ng isang bagay, kung hindi man ay minus dalawa sa kalye at malamig sa kotse, at kung minus twenty, malamang mag-freeze ako.Sa pangkalahatan, kahit na walang proteksyon, nakarating ako sa hilaga ng Bratsk sa isang hamog na nagyelo na halos 38 degrees at wala, ito ay matitiis. Hindi maganda, siyempre, kung bababa ka sa isang mahabang burol, naging cool.Ngunit ito ay aking opinyon. Sa pamamagitan ng paraan, sa pagtatanggol dapat mayroong isang uri ng manipis na nadama sa katutubong bersyon, kung walang sinuman ang napunit siyempre. Ang front axle ay hindi agad naaalis pagkatapos ng pag-disengage.Pagkatapos mag-park ng magdamag sa garahe, kapag ang makina ay pinaandar, ang tulay ay pinatay. N6F23 gv, TD25, naka-on ang tulay gamit ang isang button. Napansin ko na ang kotse ay hindi kumikilos nang napakabilis sa track sa ilalim ng pagkarga. Walang laman na nagmamadali na parang biktima, at sa huling pagkakataon na may bitbit siyang pitong bariles, bawat pahalang ay hindi bumibilis ng higit sa 70, tumataas, kahit na maliliit, kahit papaano. Sa totoo lang, ang tanong mismo ay, sino ang may kung paano kumilos ang mga makina.Kaagad akong nagsusulat-dviglo sa perpektong pagkakasunud-sunod, regular na sineserbisyuhan. Awtomatikong transmisyon-kumpletong pagpapalit ng slurry sa mga propesyonal na kagamitan km Mayroon akong isang atlas ng taon na may panloob na combustion engine na z20, isang rear axle spark r Dapat ay mayroon akong RS5W71B ayon sa nameplate. Kaya, ang zl71b ba ay magkasya sa halip na ang karaniwang isa, at sinuman ang nakakaalam ng anuman tungkol dito, ay hindi nakahanap ng anumang bagay na mauunawaan sa Internet. Ang batas, kumbaga, ay isang epiko upang palitan ang kahon nito.