Ang larawan sa kasamaang-palad ay hindi. Kukuha ako ng litrato kapag nakolekta ko ito.
Ang pamamaraan ay talagang hindi mahirap, ngunit nangangailangan ng pasensya.
Alisin ang tangke ng pagpapalawak (pull up), idiskonekta ang tubo. Idiskonekta ang alternator wiring harness mula sa mounting papunta sa katawan. Alisin ang tangke ng pagpapalawak.
Ngayon ay kailangan mong tanggalin ang alternator / air conditioner belt.
Susunod, itinapon namin ang sinturon (dito maaari mong suriin ang kondisyon ng compressor bearing sa pamamagitan ng pag-ikot ng pulley sa pamamagitan ng kamay).
Idiskonekta, kung hindi pa nakadiskonekta, ang terminal ng negatibong baterya.
Idiskonekta namin ang terminal ng paikot-ikot na paggulo, i-unscrew ang power plus mula sa generator, ang itim na kawad - ang lupa (isang maliit na maikling key ay kanais-nais dito - ang bolt ay hindi maginhawang matatagpuan).
Inalis namin ang wiring harness mula sa mount, alisin ito upang hindi makagambala.
Ang generator ay naka-mount sa tatlong bolts, dalawa sa harap at isa sa likod sa ibaba.
Ngayon, nahanap na ang posisyon kung saan ito papasa, hinila namin ito patungo sa reservoir ng washer.
I-unscrew namin ang apat na studs sa mga gilid, i-unscrew ang lahat ng mga turnilyo sa likod ng generator at ang nut sa plus. Dahan-dahang higpitan ang takip sa likod gamit ang isang magaan na martilyo - ito ay unang tumalon mula sa stator winding, pagkatapos, na may kaunting pagsisikap, ang rear bearing ay tinanggal mula sa pabahay at nananatili sa rotor. (huwag mawala ang plastic washer sa positive terminal.)
Ngayon ay maaari mong piliin ang stator mula sa harap na takip at maingat na alisin ito mula sa pakikipag-ugnay sa mga brush. Upang alisin ang tulay ng diode, ihinang namin ito ng isang malakas na panghinang na bakal mula sa stator. Nakasabit lang ito sa mga wire.
Ngayon ang pinakamahirap na bagay ay i-unscrew ang pulley. Dito kailangan mo ng magandang vise at 24 head at pipe para sa dagdag na pagsisikap.
Hinigpitan namin ang pulley sa pamamagitan ng dalawang piraso ng kahoy upang maging isang vise (ang mga dekorasyon mula sa mga lumang ski pole ay lumapit sa akin). Hinihila namin ang vise gamit ang pipe. Hindi ko alam kung paano ilarawan ang pagsisikap, ngunit ito ay napakalaki. Marahil ay mas mahusay sa pamamagitan ng pagsubok at pagkakamali - kung hindi mo ito maabot, ito ay liliko lamang. Ang pulley ay napakalakas at hindi kumulubot. Sinusubukan naming i-unscrew ang nut (may pipe rin). Hindi ito gumana - hinigpitan namin ito at subukang muli. Maipapayo na pana-panahong mag-spray ng VDshkoy sa pulley nut, kumatok gamit ang martilyo at sumayaw na may tamburin.
Inilalagay namin ang generator na may mga tainga ng front cover sa dalawang brick at itumba ang rotor sa piraso ng kahoy (nahuli namin ito upang hindi masira).
Ngayon ay maaari mong baguhin ang front bearing (ito ay nasa likod ng takip at madaling maalis mula sa housing kung hindi ka mag-warp).
Hindi ko pa nagawang itumba ang rear bearing off the shaft :(. Dito marahil kailangan mong kumuha ng puller.
Hindi ko pa alam kung paano mag-assemble, ngunit sa tingin ko sa reverse order))).
Oo, at huwag ulitin ang aking mga pagkakamali - mag-ingat sa tulay ng diode - nang martilyo ko ang mga stud sa lugar nito, nasira ko ang isang diode :(.
Upang higpitan ang alternator belt sa isang Nissan Note, kailangan mong: itaas ang kotse sa isang jack, alisin ang gulong, alisin ang tornilyo at tanggalin ang fender liner (ito ay hawak ng 3 turnilyo mula sa ibaba at 3 clip).Ngayon nahanap na namin ang tension roller at paluwagin ang fastening nut. May bolt sa likod ng tensioner roller (turnkey 13), at kailangan mong higpitan ito para maigting ang sinturon.
Mayroong 2 paraan upang makarating sa tensioner pulley bolt. Kinakailangang tanggalin ang grille, na kung saan ay hawak ng mga clip sa itaas, 2 latches sa mga gilid ng mga headlight, at maraming mga latches sa ilalim ng grille (ang mga ito ay pumuputol sa pamamagitan ng pagpindot sa gitna at paghila sa ihawan patungo sa iyo). Susunod, kailangan mo pa ring tanggalin ang 2 piston mula sa plastic frame sa headlight, ngayon ay maaari kang makarating sa bolt.
Ang pangalawang paraan ay mas madali, ngunit hindi mas maginhawa. Mula sa gilid ng inalis na fender liner, inilalagay namin ang aming kamay sa likod ng roller, hinahap at inilagay ang susi sa bolt, at dahan-dahang iikot ito.
Sinusuri namin ang pagsasaayos sa pamamagitan ng pagpindot sa isang daliri sa sinturon mula sa ibaba, ang pagpapalihis ng lumang sinturon ay 4.8-5.3 mm, ang bago ay 4.2-4.5 mm. Kung hindi mo matukoy sa pamamagitan ng mata, maaari mong gamitin ang steelyard. Pagkatapos tensioning ang belt, higpitan ang tensioner roller nut at tipunin ang lahat sa reverse order.
VIDEO
Kung paano palitan ang alternator pulley sa isang Nissan ay ipinapakita sa video at inilarawan sa manwal na ito:
Ganap na alisin ang generator mula sa kotse
Nililinis namin ito mula sa dumi
Ngayon kailangan namin ng dalawang susi. Ang unang susi ay SP-Line M10 - ito ay ipapasok sa panloob na spline (spline sa baras). Nagpasok kami ng isang espesyal na susi para sa mga generator sa panlabas na puwang. Maaaring kunin ang susi na kailangan mo sa auto shop. Makikita mo kung anong mga susi ang kailangan sa video sa pagpapalit ng alternator pulley sa isang Nissan gamit ang iyong sariling mga kamay.
Iikot ang panloob na puwang nang pakanan, ang panlabas na puwang nang pakaliwa. Napakalaki ng pagsisikap na kailangan mong gawin, kaya hindi mabilis ang pag-aayos.
Kapag nag-aayos, mahigpit na ipinagbabawal na gumamit ng mga gas wrenches at isang bisyo. Hindi pa rin sila makakatulong sa pagtanggal ng pulley, ngunit maaari nilang masira ito.
Una sa lahat, ilarawan natin ang problema mismo: ang charging lamp sa tumatakbong makina ay nasunog! Bago lunukin ang validol at maingat na tantyahin ang halaga ng isang bagong "gene" sa ating isipan, lalabas tayo ng kotse at malamig na bubuksan ang hood, siguraduhin na ang drive belt ay nasa lugar at hindi nasira o humina, ang lahat ng mga wire. nasa lugar, bubuksan namin ang baul at, titingnan ang bituka nito, kukuha kami ng mount, susi ng lobo o anumang mayroon ka doon at, tumingin muli sa ilalim ng hood, bahagyang i-tap ang kahon ng generator gamit ang iyong metal na bagay. Tumingin kami sa panel ng instrumento at, narito, nawala ang charging! Kung gayon, ang 90% ay maaaring mapagtatalunan na ang mga generator brush ay may kasalanan, na nag-hang dahil sa kumpletong pagsusuot. Ngayon na ang diagnosis ay halata, maaari kang pumunta sa garahe at simulan ang pag-aayos.
Alisin natin ang "armor" mula sa ilalim ng kotse para sa mas maginhawang pag-access sa generator mula sa ibaba. Bilang karagdagan, personal kong inalis din ang radiator, dahil sa Halimbawa ito ay isang simpleng bagay at hindi tumatagal ng masyadong maraming oras, pinatuyo namin ang antifreeze sa pamamagitan ng mas mababang radiator pipe, hindi namin kailangang alisan ng tubig ito mula sa bloke ng engine - isaksak lang ang mga tubo. Ngayon ay may mas maraming espasyo sa ilalim ng hood para sa pag-alis ng generator.
Ngayon ay pinapatay namin ang mga wire at alisin ang alternator tensioner.
Inilagay namin ang tinanggal na yunit sa iyong desktop na may pulley pababa at tinanggal ang likurang plastic cover na may logo ng sikat na "Magnetti - Marelli".
Sa ilalim ng takip nakikita natin ang pagpupulong ng brush mismo, ang dulo ng rotor ay sarado na may isang plastic na takip sa isang patayong slide. Alisin ito nang maingat gamit ang isang distornilyador.
Biswal na tinitiyak na ang mga hinala tungkol sa mga brush ay hindi walang batayan, tinatalikuran namin ang lahat ng labis.
Alisin ang brush assembly mula sa generator. Dahan-dahang sinisilip ang mga takip ng mga gabay (naka-install din sa slide) alisin ang mga ito.
at kami ay kumbinsido muli na ang mga brush ay patay na. Pagkatapos ay mayroon kaming dalawang pagpipilian: Opsyon isa - bumili kami ng bagong pagpupulong ng brush at tipunin ang lahat sa reverse order. Ngunit kung walang kapalit sa kamay at walang mabibili sa aming nayon (kaso ko lang) at pumunta, tulad ng sinasabi nila, "NADA". pinipili namin ang pangalawang opsyon at, naaalala ang mga utos ni Dr. Frankenstein, binubuhay namin ang namatay.
Upang gawin ito, pumunta kami sa pinakamalapit na pangkalahatang tindahan at bumili ng brush assembly para sa VAZ generator. At determinado kaming pinutol ang mga bagong brush kasama ang mga tansong "pigtails" - kasalukuyang mga konduktor, hindi mo kailangang maging sakim kapag pinutol, mas mahusay na alisin ang labis sa ibang pagkakataon.
Inalis namin ang mga labi ng "katutubong" brush mula sa lumang pagpupulong at ulitin ang ritwal ng pagtutuli na kasama nila, bilang isang resulta, magkakaroon kami ng mga bagong brush na may "pigtails" sa aming mga kamay at ang parehong mga labi ng mga conductor mula sa mga luma na may mga terminal sa mga dulo. Sa tulong ng isang panghinang na bakal at ang aming sariling mahusay na pagsasalita, pinagsasama namin ang mga ito, hindi nakakalimutang ayusin ang nais na haba ng "pigtails" at ang mga brush mismo sa lugar (kung kinakailangan, inaayos namin ang isang emery cloth o bar sa laki ng mga gabay, maingat - ang grapayt ay malambot).
Nililinis namin ang loob ng generator mula sa graphite dust. Maingat naming pinindot ang mga bagong brush na may matalim (hindi metal - upang hindi gumuho) na bagay, at itakda ang pagpupulong sa lugar. Ang karagdagang pagpupulong ay isinasagawa sa pagkakasunud-sunod na alam na natin. Ibinabalik natin ang "gene" sa lugar nito at nasisiyahan sa buhay.
Ngayon pinalitan ko ang sinturon, sa kasamaang palad hindi ako kumuha ng litrato, paumanhin, ngunit maaari kong ipaliwanag sa mga larawan! Ngiti Sa paraang ipinakita nila sa serbisyo, hindi ko alam kung paano gumapang, kaya nagpasya akong tanggalin na lang ang bumper. Ngiti Kinunan ni [. ]
Pag-withdraw. 1. Alisan ng tubig ang coolant. Huwag buksan ang takip sa isang mainit na makina. 2. Alisin ang air duct (inlet). 3. Alisin ang tangke tulad ng sumusunod. – Idiskonekta ang mga hose mula sa isang tangke. – tanggalin ang trangka (A) sa direksyon na ipinahiwatig ng itim na [. ]
Magandang araw … Nais kong ibahagi ang isang problema na nangyari sa aking Tiida … Dahil naglakbay sa taglamig nang walang mga pagkasira at reklamo, ang mga sumusunod ay nangyari: Sa pagkakaintindi ko, ang Tiida ay may pangunahing radiator at air conditioner radiator na malapit sa isa't isa. [. ]
At dahil malinaw na sa pangalan, oo, hindi lang ako nagbuzz, ngunit ang kanang hub sa harap ay napaungol na may mala-infernal na alulong. Naturally, nagsimula ang lahat nang hindi nakakapinsala sa isang bahagyang buzz para sa 50-60 km, at pagkatapos ay may [. ]
Walang anumang kumplikado - mas madali kaysa sa pagpapalit ng timing belt sa isang 8kl vase. Ang susi ay 13 + ang ulo ay 13. Ang bolt na humahawak sa tension roller mismo ay lumuwag (marahil hindi ito kinakailangan), pagkatapos nito ay lumuwag [. ]
Magandang gabi. Pinalitan ko ang upper at lower engine mounts. Kinuha ang orihinal. Ang pagpapalit ay tumagal ng kabuuang 10 minuto. Sa pangkalahatan, walang kumplikado. Mas masarap sa pakiramdam, ang “panginginig” ng gas pedal at manibela sa [. ]
Nag-aalok ang STARGEN+ ng mga diagnostic at pag-aayos ng generator Nissan Tiida sa isang oras!
Ang aming mga masters ay gumagawa ng mga libreng diagnostic ng lahat ng mga bahagi sa mga espesyal na kagamitan, kaya kahit na ang mga nakatagong mga depekto na hindi nakikita sa panahon ng manual at visual na mga diagnostic ay ipinahayag. Susunod, ang yunit ay disassembled at ang sanhi ng malfunction ay tinutukoy. Ipinapaalam namin sa iyo ang tungkol sa mga bahagi na kailangang palitan sa panahon ng pag-aayos ng generator Nissan Tiida pati na rin ang halaga ng pag-aayos. Pagkatapos, kung nararapat na ayusin ang generator, nagsasagawa kami ng karagdagang trabaho.
Ang mga diagnostic ng naayos na yunit ay isinasagawa sa isang stand na ginagaya ang pagpapatakbo ng isang kotse sa full load mode.
Nag-aayos kami ng mga alternator para sa mga kotse, trak at espesyal na kagamitan.
Palagi kaming may mga ekstrang bahagi at bahagi para sa pag-aayos ng mga generator Nissan Tiida . Kung hindi magagawa ang pag-aayos, mag-aalok kami sa iyo ng bago o inayos na generator. Marahil isang yari na generator na may garantiya ng 6 na buwan. para sa Nissan Tiida magagamit.
Maaari kang makipag-ugnayan sa aming mga espesyalista ngayon sa pamamagitan ng telepono:
o magmaneho papunta sa address: Balashikha, Sovetskaya 42
ang pinakamalapit na metro mula sa amin: Shchelkovskaya, Pervomayskaya, Perovo, Novogireevo, Novokosino. pinakamalapit na lugar ng serbisyo: North-East Administrative Okrug, Entuziastov Highway, Gorkovskoye Highway, Schelkovskoye Highway, Nosovikhinskoye Highway, Zheleznodorozhny, Reutov, Schelkovo, Nikolsko-Arkhangelssky, Saltykovka, Kuchino, Staraya Kupavna, Losino-Petrovsky, Losino-Petrovsky.
Raccoon
Grupo: Mga gumagamit
Raccoon
Grupo: Mga gumagamit
Raccoon
Grupo: Mga gumagamit
Raccoon
Grupo: Mga gumagamit
Raccoon ng ilong
Grupo: Mga gumagamit
Na-edit ang post gavrilov3 – 19.7.2017, 20:16
Raccoon
Grupo: Mga gumagamit
Raccoon ng ilong
Grupo: Mga gumagamit
Na-edit ang post gavrilov3 – 19.7.2017, 20:16
barbados raccoon
Grupo: Mga gumagamit
Pinalitan ang mga brush ngayon.
Sa pangkalahatan, walang kumplikado, ang pagtitipid ay talagang disente.
puting-ilong coati
Grupo: Mga gumagamit
Nagpalit ng brush noong isang araw. Mileage 180,000 km.
Sa pangkalahatan, nais kong ibuod: Sa pagtakbo ng halos 200,000, ang isang simpleng pagpapalit ng mga brush ay makakatulong upang maiwasan ang isang mamahaling pagpapalit ng generator, ngunit hindi ito magtatagal - ang kolektor ng aking generator ay medyo pagod na ( mga 2 mm), at kung gaano pa ito magtatagal ay hindi alam.
Sa paksang "Pag-aayos ng generator ng Nissan" basahin din:
Mga dahilan para sa pag-alis at pag-disassemble ng generator :
Malakas na epekto ng ingay kapag tumatakbo ang generator. Ang mga bearings ay pagod na at maingay.
Ang pangangailangan na palitan ang overrunning clutch ng generator.
Upang maisagawa ang gawain kakailanganin mo:
Ratchet at set ng mga ulo.
Isang set ng mga spanner (sa ilang lugar ay mas maginhawa ang mga ito)
Jack at lobo
Kanais-nais: WD 40
At kaya, sa iyong sarili o ayon sa mga tagubilin ( Paano alisin ang alternator mula sa Nissan Teana ) nakakuha ka ng generator mula sa kompartimento ng makina.
Ngayon ay i-disassemble natin ito.
Inalis namin ang through (side) bolts. Hawak nila ang 2 halves. (Larawan 1)
Tinatanggal namin at tinatanggal ang mga mani sa likod na takip (larawan 2)
Inalis ang lahat ng takip sa likod. Doon ka makakaiskor (kung gusto mo) ng bagong tindig. Dahil ito ay nagkakahalaga ng isang sentimos, ginawa ko ito. Ang matanda ay pinutol gamit ang gilingan. Ngayon sa tingin ko kailangan kong bumili ng ilang uri ng puller, dahil madalas itong madaling gamitin.
Nakamarka ng angkop na sukat ng ulo.
Sa yugtong ito, na-disassemble mo na ang buong generator. Ngunit kung nagawa mo na ang lahat ng ito para makarating sa freewheel ng generator, basahin mo. Sa totoo lang, ginawa namin ang lahat ng ito, ngunit upang ayusin ang rotor kapag inaalis ang clutch.
Pagsusuri ng isang may-ari ng kotse na pinangalanang Artyom: Presyo-kalidad ...
Kategorya: Device ng kotse
Orihinal na pamagat: Zamijeniti alternator pojas Nissan Tiida
Paglalarawan: Ang mga sukat ay ang mga sumusunod, haba - 3222, lapad - 1100, taas - 1460 mm. Ang wheelbase ay 2743 mm. Ground clearance 173 mm. Ang kotse ay nilagyan ng hybrid na powertrain. Ang 4-cylinder engine ay nilagyan ng isang system na nagbibigay ng output power ng motor. Mayroong 4 na balbula bawat silindro. Diameter ng isa
Sa ibaba makikita mo ang mga teknikal na katangian ng pagpapalit ng Nissan Tiida alternator belt. Ipahayag ang iyong opinyon tungkol sa kotse sa mga komento.
Petsa ng paglabas: 13. 09. 2014
Tawanan sa paksa: Sa zoo, lahat ng mga hayop ay kumikilos nang disente, maliban sa mga unggoy. Nararamdaman na ang mga ito ay wala nang limang minutong tao.
Ang Nissan Tiida gasoline generator ay isang repairable unit. Sa kaso ng anumang pagkasira, mas kapaki-pakinabang na ayusin ito sa isang istasyon ng serbisyo na may garantiya kaysa sa pagbili ng isang kontrata o isang bagong mamahaling yunit.
Ang mga pangunahing breakdown ng Nissan Tiida electrical equipment ay:
paikot-ikot na pagkasira;
pagkabigo ng relay-regulator;
pagkabigo ng diode bridge;
pagsusuot ng mga brush ng kolektor;
breakdown at runout ng rotor;
natural na pagsusuot ng mga bearings.
Ang ilan sa mga sintomas na iniuugnay ng may-ari ng kotse sa isang may sira na alternator ay katibayan ng iba pang mga problema. Halimbawa, na may mahinang contact o mga problema sa contact group ng ignition switch. Ang isang kumikislap na icon ng baterya ay hindi palaging nagpapahiwatig na ang generator mismo ay may sira - maaaring ito ay isang nabigong relay.
Ang pagpapanumbalik ng mga de-koryenteng kagamitan sa isang dalubhasang istasyon ng serbisyo ay kinabibilangan ng mga sumusunod na pamamaraan:
paunang inspeksyon at visual diagnostic ng generator;
pagtatanggal-tanggal;
diagnostic sa loading stand;
disassembly ng generator at pagpapalit ng mga nabigong bahagi;
pagpupulong;
muling pagsusuri;
pag-install ng kotse.
Ang pag-on sa serbisyo ng kotse ng DDCAR para sa pag-aayos ng isang generator ng Nissan Tiida, makatitiyak kang makakatanggap ka ng mga de-kalidad na serbisyo, orihinal na mga ekstrang bahagi at agarang pag-aayos. Ang kagamitan ng aming istasyon ng serbisyo ay nagpapahintulot sa amin na matukoy ang anumang mga malfunctions ng generator at alisin ang mga ito. Ang mga presyo para sa aming mga serbisyo ay maaaring tawaging pinaka-abot-kayang sa Moscow. Upang gumawa ng appointment para sa pagkukumpuni, tumawag sa 8 (495) 120-75-03 o gamitin ang feedback form. Binibigyan namin ang lahat ng aming mga kliyente ng 6 na buwang warranty.
Nag-aalok ang STARGEN+ ng mga diagnostic at pag-aayos ng generator Nissan Tiida sa isang oras!
Ang aming mga masters ay gumagawa ng mga libreng diagnostic ng lahat ng mga bahagi sa mga espesyal na kagamitan, kaya kahit na ang mga nakatagong mga depekto na hindi nakikita sa panahon ng manual at visual na mga diagnostic ay ipinahayag. Susunod, ang yunit ay disassembled at ang sanhi ng malfunction ay tinutukoy. Ipinapaalam namin sa iyo ang tungkol sa mga bahagi na kailangang palitan sa panahon ng pag-aayos ng generator Nissan Tiida pati na rin ang halaga ng pag-aayos. Pagkatapos, kung nararapat na ayusin ang generator, nagsasagawa kami ng karagdagang trabaho.
Ang mga diagnostic ng naayos na yunit ay isinasagawa sa isang stand na ginagaya ang pagpapatakbo ng isang kotse sa full load mode.
Nag-aayos kami ng mga alternator para sa mga kotse, trak at espesyal na kagamitan.
Palagi kaming may mga ekstrang bahagi at bahagi para sa pag-aayos ng mga generator Nissan Tiida . Kung hindi magagawa ang pag-aayos, mag-aalok kami sa iyo ng bago o inayos na generator. Marahil isang yari na generator na may garantiya ng 6 na buwan. para sa Nissan Tiida magagamit.
Maaari kang makipag-ugnayan sa aming mga espesyalista ngayon sa pamamagitan ng telepono:
o magmaneho papunta sa address: Balashikha, Sovetskaya 42
ang pinakamalapit na metro mula sa amin: Shchelkovskaya, Pervomayskaya, Perovo, Novogireevo, Novokosino. pinakamalapit na lugar ng serbisyo: North-East Administrative Okrug, Entuziastov Highway, Gorkovskoye Highway, Schelkovskoye Highway, Nosovikhinskoye Highway, Zheleznodorozhny, Reutov, Schelkovo, Nikolsko-Arkhangelssky, Saltykovka, Kuchino, Staraya Kupavna, Losino-Petrovsky, Losino-Petrovsky.
0:210, pagod sa kakila-kilabot na langitngit sa umaga habang umiinit ang sasakyan.
Mga heading, baterya, paano hilahin mo sinturon nakabukas ang generator Nissan tiida.
Flash 39 Nakaranas ng 05′.5AT 4WD Japan Kasama namin mula noong: Mga Mensahe: 544 Nai-post noong: Sab Abr 24, 2010 9:40 pm Paksa ng post: Re: Pagpapalit alternator belt Anton-24kk wrote: Nakuha ko na, dumating ang Pitwork, sinulat ni Made in Indonesia.
Ang sagot sa kahilingan sa kahilingan sa paksa ng pagpapalit ng alternator belt na Nissan Tiida na tumatakbo sa kabila, naghihintay kami sa iyo.
Inalis ko ang bumper - sa palagay ko ay hindi sulit na ipaliwanag kung paano mag-shoot, inilarawan ito sa isang lugar sa forum ;.
Nissan Nakatanggap si Tiida ng isang pakete ng mga adaptasyon para sa merkado ng Russia.
Mayroon akong pagkatapos ng pag-install sinturon nakaunat ng kaunti, humirit ng kaunti, kailangan hilahin mo , ngunit walang elevator, kapag naisipan mong tanggalin muli ang bumper, kahit papaano ay nag-aatubili itong umalis!
VIDEO
Sa mababang temperatura at dampness, lumilitaw ang mga kakaibang tunog. Generator stator / rotor at Izh planeta 5. Izh kung paano suriin ang anchor. Paano baguhin ang timing belt sa isang volvo s60 gamit ang iyong sarili. Izh planeta 5 na may magneto kung paano suriin ang pag-install ng anchor ng generator sa Izh planeta3. Mga roller sinturon bago, hindi kakaiba. Paano suriin ang anchor moto speed test viper r1 java 638. Pag-wire ng generator izh planeta 5. Paano palitan ang sinturon gamit ang iyong sariling mga kamay? Pagpalit ng timing belt para sa Daewoo Nexia 16 valve. Paano nakapag-iisa na palitan ang alternator belt sa Peugeot 308 at iba pang mga modelo? kahina-hinala
VIDEO
Humahon kami generator belt .
sinturon humina, maglagay ng bago sa ilalim at i-twist ito pabalik.
Nagpasya akong palitan ang roller tensioner bearings, mayroong 2 sa kanila, hindi 1, tulad ng sinasabi nila sa ibang mga forum.
Kapag sinusubukang i-unscrew ang pressure roller nut, lahat ng mga mukha nito ay nabihag (hindi ko alam kung bakit nila ito pinipihit nang ganoon.).
Dalawang fastener ang kailangang i-unscrew: ang nut para sa pag-fasten ng tensioner roller (hindi awtomatiko at ang tension bolt, kung saan, sa katunayan, kailangan ang isang nakakalito na nababaligtad na ratchet sprocket.
Pagkatapos ay dumating sila para sa mga Katoliko at wala akong sinabi dahil ako ay isang Protestante.
Scr Newbie 06′.5CVT Japan Kasama namin mula noong: Mga Mensahe: 20 Mula sa: Rostov Idinagdag: Linggo Abr 25, 2010 10:26 am Paksa ng post: Narito ang isang sinturon Mayroon akong /img _ Blue blood, variator, 06 issue _Griha_ Beginner 05′ Nissan Tandaan Follow us since: Posts: 15 Added.
Mobilis 49 MAIN GAZIROVKA.4MT Luxury With us from: Messages: 2600 Location: Rostov-Papa Added: Sab May 08, 2010 9:10 pm Post subject: Re: Kapalit alternator belt Anton-24kk wrote: Ngayon nagbago ako sinturon Idinagdag sa FAQ.
Ang pagkakaiba sa bilis sa pagitan ng 100 at 180 km / h ay nadarama lamang ng mga sasakyang kumikislap sa kanang lane, at (Oh horror!) Sa pamamagitan ng malisyosong nasisiyahang mga mukha ng mga pulis-trapiko, na pana-panahong kumakaway ng mga guhit na stick.
Upang palitan ang tensioner belt, binili ang mga sumusunod na bahagi:
2 bearings Koyo 63012RSCM = 600 rubles.
Pagod sa isang kakila-kilabot na langitngit sa umaga habang ang kotse ay umiinit. Nagpasya akong palitan ang roller tensioner bearings, mayroong 2 sa kanila, hindi 1, tulad ng sinasabi nila sa ibang mga forum. Isinagawa ang tamang pag-igting ng sinturon (matatagpuan sa manwal). Ngayon kapag sinimulan mo ang kotse - katahimikan!
Kailangan mo ng dalawa sa mga bearings na ito.
ang isang bushing ay pinindot sa butas ng tindig, pinindot nang may ulo
pagkatapos ay pinindot ang tindig
ito ang mga bearings doon, tumagas ang grasa, may kapansin-pansing jamming sa tenga pagkatapos mag-scroll.
natagpuan ito sa manwal ng serbisyo Ayusin ang tensyon ng accessory drive belt. Upang gawin ito, pindutin ang iyong daliri sa sangay ng sinturon sa pagitan ng mga pulley ng crankshaft at ng air conditioning compressor. Kapag pinindot ng lakas na 98N (10 kg), ang pagpapalihis H ng lumang sinturon ay dapat na 4.8-5.3 mm, ang bagong sinturon ay 4.2-4.5 mm.
At sukatin ang distansya (tulad ng ipinahiwatig sa teksto). Ang sinturon ay pinaigting gamit ang isang plato na konektado sa bakuran ng bakal sa pamamagitan ng isang baluktot na elektrod (para sa kaginhawahan)
Hindi lahat ng mga baguhan na driver ay alam kung paano baguhin ang langis sa panloob na combustion engine mismo. Samakatuwid, ang artikulong ito ay para sa mga dummies. Pagkatapos ng pagbili
Ipakita ang control panel
Kamakailan ay sinubukan kong palitan ang sinturon,
Hindi malinaw sa video kung anong susi ang ginamit mo para makarating sa locknut.
sobrang almoranas. Ang generator ay hindi kailangang i-on! paluwagin ang roller at hilahin ang lahat.
Maaari mo bang sabihin sa akin kung gaano kahirap higpitan ang tensioner?
ang tension screw ba ay 10 o 13 din, parang roller nut?
kung maaari, ipakita din ang proseso ng belt tensioning mismo
Sa kasamaang palad, hindi ako magpapakita sa iyo. ibinenta ang makina. Hindi ko ginusto, ngunit kailangan ko. mas mahalaga ang real estate
Hoy
Oo nga pala, hindi na talaga mababago ang video! Inalis namin ang roller, maingat na tinanggal ang anthers ng mga bearings, banlawan, itabi ang Litol 24 at sumakay nang maligaya magpakailanman.
Para sa mga taong gagawa ng operasyong ito sa unang pagkakataon, ang pagkakasunud-sunod ay hindi maintindihan. At kaya ko ipapaliwanag: 1. paluwagin ang nut ng roller mismo mula sa dulo.2. At pagkatapos lamang! pahinain ang tensioner bolt (sa ilalim ng generator) kung hindi man ay masira ng mga tao ang mga gilid ng tensioner bolt.
Video (i-click upang i-play).
Ngayon nasira ko ang bolt, ngayon hindi ko alam kung saan ito hahanapin (((
I-rate ang artikulong ito:
Grade
3.2 mga botante:
85
