Pagkukumpuni ng Parkmaster do-it-yourself

Ito ay ikinalulungkot upang mapagtanto, ngunit kahit na ang pinakamahusay na sensor paradahan ay maaaring masira. Ang pag-aayos ng smart ultrasonic equipment ay hindi palaging nasa kapangyarihan ng karaniwang motorista. Gayunpaman, ang mga simpleng pagkabigo ng system ay maaaring maayos ng sinuman. Isaalang-alang ang pinakakaraniwang mga pagkakamali.

Kung agad na tumunog ang device kapag naka-on ang reverse speed, maaaring may ilang dahilan para dito:

• Ang parking sensor ay marumi. Sa kasong ito, ang emitter mismo at ang lugar sa paligid nito ay dapat linisin.
• Isang maikling sa mga kable. Ang pag-aayos ng Parktronic ay bumaba sa pagtukoy ng isang mapanganib (nang walang pagmamalabis!) Site - "i-ring out" ang scheme. At ayusin ang problema.

Narito ang lahat ay simple! Itama (idagdag o bawasan) ang sensitivity ng mga parking sensor at maibabalik nito ang "tamang" functionality:

• Magbabala ito sa oras ng mga umuusbong na mga hadlang.
• Itigil ang pagbibigay ng mga maling alarma.

Sa madaling salita, ang iyong ganap na maaasahan (tulad ng naisip mo hanggang ngayon) ay tumigil sa pagkakita ng mga hadlang. Una sa lahat, kailangan mong matukoy kung aling sensor ang wala sa ayos. Upang gawin ito, hawakan ang ibabaw ng emitter gamit ang iyong daliri at, pakiramdam ang panginginig ng boses sa loob nito, magpatuloy sa susunod - lahat ay maayos dito.

Matapos mahanap ang hindi gumaganang pinagmulan, subukan nating matukoy ang sanhi ng malfunction:

• Ang pinakasimpleng opsyon ay ang tubig ay pumasok sa sensor. Patuyuin ito at kalimutan ang tungkol sa mga problema.
• Masira sa mains. Suriin ang integridad ng buong harness at kung nasira ang circuit, ibalik ito. Kung ang circuit ay hindi nasira, pagkatapos ay magpatuloy kami.
• Sirang control unit (BUP). Upang alisin ang posibilidad na ito, ilipat ang wire na nagmumula sa hindi gumaganang sensor patungo sa katabing connector. May signal? Ibig sabihin, kailangang ayusin ang BOP. Hindi mo ito kakayanin nang mag-isa. At kahit na ang interbensyon ng mga espesyalista ay hindi ginagarantiyahan ang tagumpay. Malamang, ang kumpletong parking sensor ay kailangang palitan. Kung hindi (wala pa ring signal), ang problema ay wala sa block.
• Nasira ang sensor. Alinman sa isang dayuhang bagay (halimbawa, isang maliit na bato) ang nakapasok dito, o lumitaw ang isang nakatagong depekto sa pabrika. Walang masama dito, kasi. maaari mong palitan ang sensor na naging hindi na magagamit ng bago (na may parehong mga katangian). Well, ikaw mismo ang nagpasya na gawin ito o makipag-ugnayan sa workshop - ang tanong ay hindi mahalaga.

At sa konklusyon, nais kong muling bigyang-diin ang pangangailangan na panatilihing malinis ang lahat ng mga elemento ng parking radar, dahil ang polusyon ay kadalasang sanhi ng iba't ibang mga pagkasira. At hindi mo nais na maiwan nang wala ang iyong mga tapat na katulong - nang walang mga sensor ng paradahan.

Ano ang pag-aayos ng mga sensor ng paradahan at sa anong mga kaso kinakailangan ito?

Hindi lamang ang metal na bahagi ng kotse, kundi pati na rin ang iba pang mga device ay may posibilidad na masira at mabibigo sa paglipas ng panahon. Sa kasamaang palad, ang mga sensor ng paradahan ay hindi walang ganoong kapalaran. Ang isang may-ari ng kotse na nakasanayan na sa pagparada batay sa impormasyong natanggap mula sa mga sensor ay malamang na magalit sa sitwasyong ito. Gayunpaman, huwag mawalan ng pag-asa nang maaga. Sa materyal na ito, ililista namin ang mga pinakakaraniwang uri ng pagkasira ng mga sensor ng paradahan, ilalarawan ang mga posibleng dahilan ng pagkabigo ng device, at nag-aalok din ng ilang tip kung paano ayusin ang mga sensor ng paradahan nang mag-isa.

Upang maunawaan kung ano ang eksaktong nangyari, dapat mong tandaan ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng mga sensor ng paradahan. Ito ay hindi hihigit sa isang radar na, sa pamamagitan ng mga ultrasonic wave na nagmumula sa mga sensor, ay nagpapaalam sa driver tungkol sa distansya sa mga kalapit na bagay.Gamit ito, madali kang makakaparada sa pagitan ng mga kalapit na sasakyan nang hindi hinahampas ang mga ito gamit ang sarili mong sasakyan. Sa kasong ito, kung ang impormasyon ay hindi pumasok sa monitor o hindi naipakita nang tama, ang mga sensor ng paradahan ay kailangang ayusin. Alin sa mga elemento ng sistema ng paradahan ang maaaring mabigo? Ikatlong opsyon. Ito ay mekanikal na pinsala sa ultrasonic sensor, isang malfunction sa electronic control unit ng kotse, o isang paglabag sa integridad ng mga electrical wiring.

Posible bang ayusin ang mga sensor para sa iyong sarili?

Ang isang taong may karanasan sa pagsasagawa ng mga pag-aayos ng katulad na kalikasan ay maaaring. Sa kaibuturan nito, ang pag-aayos ng mga sensor ng paradahan ay hindi masyadong kumplikado. Ang tanging bagay: kailangan mong magkaroon ng ilang partikular na impormasyon sa larangan ng radio engineering. Ito ay kanais-nais na malaman at maunawaan ang prinsipyo ng paggana ng sistema ng paradahan. Kung alam mo kung ano ang isang de-koryenteng circuit, alam mo ang prinsipyo ng paghawak ng isang risistor, magkaroon ng ideya kung saan matatagpuan ang mga sensor at kung paano palitan ang mga ito, pagkatapos ay maaari mong simulan ang pag-aayos ng iyong sarili. Sa ibang pagkakasunud-sunod, lubos naming inirerekomenda na humingi ka ng tulong mula sa mga karampatang espesyalista na mabilis at murang gagawa ng kinakailangang gawain.

Pag-aayos ng mga sensor ng paradahan ng sarili mo o propesyonal na tulong: alin ang mas mahusay?

Saan ako makakagawa ng de-kalidad na pag-aayos ng mga sensor ng paradahan sa Minsk?

Ang parking sensor ay isang transceiver device. Ang layunin ng device na ito ay makita ang isang hindi inaasahang balakid sa harap o likod ng sasakyan at bigyan ng babala ang driver tungkol dito.

Gumagana ang mga sensor ng paradahan sa prinsipyo ng isang radar. Iyon ay, ang aparato ay nagpapadala ng isang sound signal sa lahat ng direksyon, kadalasang ginagamit ang mga frequency ng ultrasonic.

Ang signal, na nakabangga sa isang balakid, ay makikita mula dito at bumabalik sa mga parking sensor na receiving device. Sa parking sensors control unit, ang signal ay pinoproseso at ang driver ay binigyan ng babala tungkol sa balakid na lumitaw.

Sa istruktura, ang mga parking sensor ay ginawa sa tatlong bersyon:

1. Sa unang kaso, ito ay binubuo ng isang control unit, sensor, pagkonekta ng mga wire.
2. Sa pangalawang kaso, walang mga wire.
3. Sa ikatlo, sa halip na mga sensor, isang metallized tape ang ginagamit. Ito ay pinaniniwalaan na ang naturang tape parking sensors ay wala ng mga dead zone. Naka-install ito sa loob ng bumper.

Maaari mong malaman ang tungkol sa pag-install ng mga sensor ng paradahan gamit ang iyong sariling mga kamay sa isang praktikal na gabay: kung paano mag-install ng mga sensor, kagamitan at magsagawa ng pagsubok.

Hindi mahalaga kung anong kagamitan ang naka-install ang mga sensor ng paradahan, sa isang kotse o sa isang bodega ng cart, ang mga malfunctions ay, sa prinsipyo, pareho, maliban sa menor de edad na pinsala na nauugnay sa mga detalye ng kotse o cart.

Ang sistema ay dapat tumugon sa umuusbong na balakid. Kung hindi ito mangyayari, ang unang bagay na dapat gawin ay linisin ang mga sensor o tape mula sa dumi at kahalumigmigan. Kadalasan sila ang sanhi ng isang malfunction ng device.

Kailangan mo ring linisin ang mga lugar kung saan sila matatagpuan. Iyon ay, ang loob ng bumper sa ilalim ng tape at ang mga socket kung saan naka-install ang mga sensor. Hindi ito nakakatulong - sinisiyasat namin ang mga transceiver device.

Kung walang pinsala sa metallized tape, kung gayon ang sanhi ng malfunction ng tape parking sensors ay nasa ibang bahagi ng device.

Kapag natukoy ang isang hindi gumaganang sensor, dapat muna itong tuyo, marahil ang kahalumigmigan ay nakapasok dito. Kung gayon, pagkatapos ay pagkatapos ng pagpapatayo ay magsisimula itong gumana nang normal, kung hindi, bubuksan namin ito, posible na ang lamad ay nasira, maaari itong mapalitan. Ngunit mas mahusay na ipagkatiwala ang pagpapalit ng lamad sa master, dahil ang ganitong gawain ay nangangailangan ng mga kasanayan.

Ang malfunction ng parking sensors control unit ay marahil ang pinakamalaking problema sa device na ito. Maaari mo lamang makitang makita ang aparato sa iyong sarili at suriin ito para sa isang maikling circuit. Upang suriin ang naka-print na circuit board ng aparato, kailangan mong alisin ang takip.

Posible na sa panahon ng inspeksyon ang sanhi ng malfunction ay maitatag din, halimbawa, isang patong ng dumi o alikabok, o sukat. Ang sukat ay maaaring magpahiwatig ng mga sira na bahagi ng radyo, gaya ng mga capacitor.

1. Naka-on ang reverse gear, ngunit hindi nagbibigay ng signal ang mga parking sensor. Posible na ang control unit ay hindi nakakonekta sa kapangyarihan o hindi wastong naka-mount, nasira ang mga kable. Sa kasong ito, binago namin ang scheme ng koneksyon, ibalik ang integridad ng mga kable. Tiyaking suriin kung maaasahan ang saligan ng yunit.
2. Ang distansya sa interference ay hindi natukoy nang tama. Posible na mayroong kontaminasyon ng mga sensor. Kailangan mong linisin ang mga sensor.
3. Ang aparato ay madalas na gumagana sa mga hindi umiiral na mga hadlang. Posible na ang mga sensor ng paradahan ay nakatakda sa mataas na sensitivity o may kontaminasyon ng mga sensor. Kinakailangang muling i-configure ang control unit o linisin ang mga sensor.
4. Ang Parktronic ay hindi nakakakita ng anumang pagkagambala. Posible na ang aparato ay nakatakda sa mababang sensitivity, ang mga sensor ay muling marumi o ang pagkagambala ay nasa tinatawag na dead zone ng mga sensor ng paradahan. Kinakailangang pataasin ang pagiging sensitibo ng device, o linisin ang mga sensor, muling itayo ang scheme ng pag-install ng sensor, magdagdag, halimbawa, ng ilang higit pang piraso sa umiiral na circuit.
5. Ang mga tape parking sensor ay nakakaranas ng parehong mga malfunction gaya ng mga parking sensor na may mga sensor. Maaaring masira ang parking sensors tape. Ang mga malfunction ay maaari ding mangyari kung ang lokasyon ng tape ay kontaminado. May mga malfunctions ng connecting wires at ang parking sensors control unit. Ang mga hakbang para sa pag-diagnose ng isang device at pag-aayos nito, sa katunayan, ay kapareho ng kapag nagtatrabaho sa iba pang mga uri ng mga sensor ng paradahan.

Una sa lahat, kailangan mong sundin ang mga pangunahing hakbang sa kaligtasan. Ang mga sensor, metallized tape, wire, contact ay dapat na regular na inspeksyon; kung ang dumi ay lilitaw sa mga sensor at tape, dapat itong alisin, pati na rin ang kahalumigmigan.

Walang kahalumigmigan o dumi ang dapat na maipon sa ilalim ng metallized tape. Samakatuwid, kinakailangan na pana-panahong alisin ito at linisin ang loob ng bumper.

Ang dumi ay maaari ring maipon sa control unit, at kung minsan ay sulit na buksan ito at linisin ito mula sa dumi at alikabok na naipon sa loob. Pakitandaan na ang dumi, alikabok at tubig ay mahusay na mga konduktor ng kuryente, na nangangahulugan na maaari silang maging sanhi ng malfunction.

Kinakailangang mahigpit na sundin ang mga rekomendasyon at mga kinakailangan na itinakda sa mga tagubilin sa pagpapatakbo para sa mga sensor ng paradahan. Napakahalaga na i-install at piliin nang tama ang device, pati na rin ang pag-fine-tune nito. Makakakita ka ng detalyadong impormasyon sa pagpili ng mga sensor ng paradahan sa sumusunod na detalyadong artikulo. Ang pagsunod sa mga tagubilin, wastong pag-install, fine tuning ng mga parking sensor ay ang susi sa mahabang serbisyong walang problema.

Ang Parktronic o parking radar ay isang maliit na device na hindi lamang nagpapadali sa pagparada ng kotse. Nagbibigay din ito ng kaligtasan sa kalsada sa pamamagitan ng pag-aalerto sa iyo kapag masyadong malapit ang isang balakid o iba pang sasakyan. At kung ang mga sensor ng paradahan ay masira sa kotse o ang mga sensor ng paradahan ay hindi gumagana, kung gayon para sa mga walang karanasan na mga driver, pati na rin ang mga nasanay sa kanyang patuloy na mga senyas, maaari itong maging isang tunay na problema.

Ang pagtukoy na ang mga sensor ng paradahan ay tumigil sa paggana ay medyo simple. Kung ang kotse ay may parking radar na naka-install mula sa pabrika, pagkatapos ay mayroong isang tagapagpahiwatig sa dashboard na magpahiwatig na ito ay nasira. Ngunit kung nag-install ka ng isang acoustic parking system sa iyong sarili, pagkatapos ay upang makilala ang isang pagkasira, dapat mong obserbahan ang operasyon nito. Siya ay maaaring palaging tahimik hanggang sa ikaw ay bumagsak sa isang bagay, o siya ay patuloy na magbibigay ng mga senyales tungkol sa mga hindi umiiral na mga hadlang. Ngunit upang makilala kung ano ang eksaktong nabigo ay medyo mas mahirap.

Ang mga malfunction ng Parktronic ay kadalasang nauugnay sa pagkabigo ng isa sa mga elemento nito. Ang acoustic parking system ay binubuo ng ilang mahahalagang bahagi.

1. Ang control unit ay ang pangunahing bahagi nito, na responsable para sa pagpapatakbo ng buong system.

Medyo madalang, nabigo ang elementong ito.Paano suriin ang pagpapatakbo ng electronic control unit? Kailangan mo muna itong idiskonekta. Pagkatapos ang mga terminal ng ohmmeter ay dapat na naka-attach sa mga terminal. Kung ang ohmmeter ay walang ipinapakita, kung gayon ang sanhi ng malfunction ay namamalagi nang tumpak sa electronic control unit. Kung hindi ka isang elektrisyano at walang sapat na karanasan sa gayong mga mekanismo, mas mahusay na huwag gawin ang mga sensor ng paradahan na ayusin ang iyong sarili. Narito ito ay nagkakahalaga ng pakikipag-ugnay sa mga eksperto.

Ang maling setting ng control unit ay maaari ding isa sa mga dahilan kung bakit hindi gumagana ang parking radar. Kung ang control unit ay nakatakda sa mataas na sensitivity, ang parking radar ay tutugon kahit na sa mga hindi umiiral na mga hadlang. O ang baligtad na sitwasyon, hindi niya napapansin ang umiiral na mga hadlang. Ito ay maaaring magpahiwatig na ang sensitivity ay masyadong mababa. Sa parehong mga kaso, ito ay kinakailangan upang muling i-configure ang parking radar.

1. Display device: isang monitor (ang data ay ipinapadala dito tungkol sa pagkakaroon ng mga hadlang at ang distansya sa kanila) at isang naririnig na sistema ng babala (nagpapalabas ito ng mga senyales ng babala). Ang mga elementong ito ay ang pinakamaliit na posibilidad na mabigo, dahil gumagana ang mga ito sa mga pinaka-kaaya-ayang kondisyon, sa loob ng kotse.
2. Ang mga sensor o metallized na plato ay mga transmission device na nakakakita ng pagkakaroon ng mga hadlang sa malapit. Sa isang kotse, maaaring mayroong mula sa 2, 4, 6 o kahit 8. Ang pinakakaraniwan ay 4 o 6. Kung 4, pagkatapos ay lahat sila ay naka-install sa rear bumper. Kung 6 ang naka-install, 4 sa kanila ang nasa likuran, at 2 sa bumper sa harap. Ang huling opsyon ay nagpapahintulot sa iyo na kontrolin hindi lamang ang puwang sa likod ng kotse, kundi pati na rin sa harap. Ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng transmission device ay napaka-simple. Nagbibigay ito ng mga signal ng ultrasonic, na, kapag natamaan ng isang balakid, babalik pabalik. Binabasa ng system ang round-trip na oras ng signal, kaya kinakalkula ang distansya sa interference.

Ang monitor ng mga sensor ng paradahan ay nabigo nang mas madalas kaysa sa iba pang mga elemento, dahil ito ay matatagpuan sa loob ng kotse

Ang mga sensor ay kadalasang nabigo, dahil sila ay pinaka-nakalantad sa panlabas na kapaligiran. Naka-install ang mga ito sa bumper ng kotse, at, nang naaayon, maaaring makuha ang dumi, niyebe o tubig sa kanila.

Paano matukoy na ang mga sensor ng paradahan ay hindi gumagana? Simple lang. Dapat mong simulan ang kotse at pindutin ang sensor gamit ang iyong daliri. Palaging bahagyang nag-vibrate ang isang serviceable, at kung ito ay hinawakan, ito ay dapat gumawa ng isang kaluskos na tunog. Kung hindi ito natagpuan, kung gayon ang dahilan ay tiyak na nasa loob nito.

Ngunit bago ka pumunta sa auto repair shop, maaari mong subukang ayusin ang parking sensors sensor gamit ang iyong sariling mga kamay. Ang unang bagay na dapat gawin ay linisin at tuyo ito. Kung pagkatapos ng mga manipulasyong ito ang sistema ay hindi gumana, kung gayon marahil ang sanhi ng pagkasira ay nasa lamad. Upang matukoy ang malfunction ng lamad, dapat buksan ang sensor. Kung ito ay may sira, dapat itong palitan. Gayunpaman, hindi inirerekomenda na baguhin ang lamad sa iyong sarili; mas mahusay na ipagkatiwala ito sa isang mekaniko ng sasakyan.