Hello sa lahat. Ang kakanyahan ng problema ay ito: Do-it-yourself VAZ 2107 pag-aayos ng upuan. Tingnan mo, malinaw kong ipinapakita. Nasira ang limit stop. Ang upuan mismo ay nahuhulog, hindi naayos, hindi humawak. Ang mga upuan na ito ay may mekanismo ng lock. Parang ganito. Ito ay isang bagong mekanismo.
Kumuha din ako ng isang bagong pin, kung saan mayroong mga panganib sa pag-aayos, at ang ekstrang bahagi na ito ay bago din. Ang nakakatakot ay ang ekstrang bahagi na ito sa upuan ay sawn off at hinangin. Sa upuan ng pabrika, naputol ang lahat ng ngiping ito. Binili ko ang ekstrang bahagi na ito, nagkakahalaga ito ng 30 rubles. Ang bolt na ito ay nagkakahalaga ng 70 rubles. Ang mga bahaging ito ay naiiba para sa kaliwa at kanang upuan dahil sa bagay na ito na hinangin. Maaari siyang nasa panig na ito at dito.
Maaaring ang bolt na ito - wala talagang kasya dito. Ito ay naayos tulad nito. Naayos, at lahat ay nahulog sa ngipin. Kapag kailangan naming ilipat ang upuan, itinataas namin ang bolt na ito at ang upuan ay gumagalaw. Kinakailangang palawakin ang factory bracket na ito upang hindi ito makagambala, at magsisimula kaming i-install ito.
Una, upang mai-install, kailangan nating i-dismantle ang upuan mula sa kotse. Ngayon ay tinatantya namin ang dami ng trabaho. Dahan-dahan akong kukuha ng litrato habang naglalakad ako. Upang alisin ang mga upuan, kailangan nating i-unscrew ang bolt na ito, pagkatapos ang bolt na iyon. Ang bolt na ito ay 8 at ang isang ito ay 13.
Ang attachment ay nasa ibaba. Kailangan mong alisin ang panel na ito. Ngayon ay aalisin namin ang mga nasa harap, at itulak ang upuan pasulong, at i-unscrew ang mga likurang bolts ng parehong uri. Upang i-unscrew ang bolts, mas mainam na gumamit ng isang set na may ratchet. wala ako nito. Mayroong socket wrench para sa 8, at tulad ng isang susi para sa 13. Ngayon, magdusa tayo ng kaunti at tingnan kung ano ang mangyayari.
Ayun, inalis ko ang upuan. Ilagay ito sa trunk para sa kaginhawahan. Nakakita ng isang bug. Machine noong 2009, ang mga upuan ay hindi naalis, tanging mga takip ang inilagay dito. Mga takip na ganyan, walang tinatanggal, itong mga lubid lang ang nakatali dito at ayun. Tingnan, agad na naalis ang bolt. At naglalaro na ang skid na ito. At naisip ko kung ano ang problema. Maluwag na pala ang bolt.
Nakakita ako ng iba't ibang video sa YouTube kung saan nangyayari ang parehong problema. Para sa ilan, ang bolt na ito ay na-unscrew at nahulog. I-twist namin ito gamit ang parehong susi. Kunin ito at higpitan ang bolt na ito. Pinaikot, hinigpitan. At dito mayroon kaming parehong bolts. Maaari kang maglakad at mag-inat. Maluwag ang bolt na ito, hinigpitan namin ito.
Ang bundok na ito ay ganap na napunit sa dalawang lugar: dito at dito. Ang mga ngipin na nag-aayos ng pin na ito ay ganap na naputol, sa gilid na ito, at sa kabilang banda. Ito ay isang bagong bahagi na may mga ngipin. Ngayon ay susubukan naming gumawa ng access upang makapagtrabaho kami gamit ang isang gilingan at hinang, at kami ay makapagtrabaho.
Kakailanganin namin ang isang distornilyador, pliers, isang awl. Maaaring hindi kailangan ng awl, na walang mga takip. Ang mga buhol ay nakatali dito, na hindi masyadong maginhawa upang makalas. Mayroong mga bagay dito - mga pin na humahawak sa upuan, sa takip, sa lining na ito. Na-unbent na namin sila ng kaunti at inalis ang mga ito sa kanila. Kasama sa mekanismong ito ang isang takip na dapat tanggalin. Ang pin ay na-unscrew.
Dito lumalabas na ang lahat ay madaling madiskonekta. Inalis ang upuan. Hinubad ang lumang bahagi, maglagay ng bago. Welding, kailangan kong magtrabaho nang kaunti sa isang gilingan, na may pait at martilyo. Lumipad ang lahat ng ito. Ngayon ay kailangan mong gawin ang upuan sa isang posisyong nakaupo. Paano natin maaayos ang bolt na ito. Iwelding namin ang ekstrang bahagi sa ganitong paraan.
Ganyan ang nangyari, ganyan ang tahi.
Hinawakan ko ito mula sa gilid, dito ng kaunti mula sa gilid, kaya dito. At narito mayroong spot welding, at hindi ako nagluto doon, hinangin ko ito mula sa gilid. Pagkatapos ay hinangin ito sa itaas. Dito ako nakakuha ng double seam, sobrang pangit. Hindi ko pa na-install ang spring. Kinunan ko sila ng video. Dito, sa ngayon, sa akin lang ito: dito siya bumangon at minsan, nag-ayos.Inalis, itinaas, ipinasok - naayos.
Ngayon gusto kong magpinta sa mga welding seams upang hindi sila kalawangin. Kapag natuyo na ang pintura, sisimulan namin ang pag-install ng upuan sa reverse order. Ibinabaluktot ko lang ang mga pin na ito gamit ang aking mga daliri. Lahat, nakalagay ang upuan.
Sa panahon ng pag-install, ang aking pag-aayos ay lumipad upang hindi sumakay. Ang pag-install ng upuan ay mas malinaw.
Bago ayusin ang mekanismo o tapiserya ng mga upuan, dapat itong lansagin.
Upang i-dismantle ang mga upuan, kakailanganin mo ng isang pares ng mga susi - 8 at 13 mm. Ang pamamaraan ay ang mga sumusunod:
Ang pag-aayos ng mga mekanismo ng upuan ay isinasagawa na sa mga tinanggal na upuan. Upang maibalik ang kapasidad ng pagtatrabaho ng mekanismo, ang mga sumusunod na operasyon ay dapat isagawa:
Pagkatapos ng disassembly, maaari mong suriin ang mga bahagi upang matukoy ang sanhi ng pagkasira. Ang kakulangan ng pag-aayos ng upuan sa likod ng VAZ 2107 ay tinanggal sa pamamagitan ng pagpapalit nito (o pagpapalit, isang suklay, isang trangka). Upang gawin ito, kakailanganin mong putulin ang sirang bahagi gamit ang isang gilingan at magwelding ng bago sa lugar nito. Ang tapiserya ng upuan ay dapat na protektahan mula sa hinang sa pamamagitan ng pagtakip dito ng isang basang tela. Kung maaari, mas mahusay na mag-iwan ng isang frame mula sa upuan bago hinang. Kasabay nito ay lalabas na hugasan ang tapiserya ng mga upuan.
Ang pag-aayos ng likurang upuan ay binubuo sa pagsikip at pagpapalit ng mga bukal (kung kinakailangan).
Maaari mong gawing mas komportable ang interior sa pamamagitan ng pag-install ng mga upuan mula sa isa pang modelo ng kotse o mga espesyal na auto-tuning na upuan sa VAZ 2107. Ang huli ay ginawa sa iba't ibang mga pagbabago, na nagpapahintulot sa iyo na pumili ng isang upuan na tumutugma sa may-ari ng kotse.
Sa interior ng VAZ, maaari kang mag-install ng anumang mga upuan ng kotse mula sa mga dayuhang kotse na angkop sa laki. Dapat pansinin na ang naturang kapalit ay nangangailangan ng hinang upang baguhin ang disenyo ng bundok. Sa panahon ng hinang, kinakailangan upang protektahan ang pambalot mula sa mga spark. Kung walang welding machine na magagamit mo, kakailanganin mong makuntento sa kasalukuyang pagpipilian ng mga upuan ng kotse, o makipag-ugnayan sa mga espesyalista.
VIDEO
Ang pag-mount sa harap at likurang mga upuan ay hindi partikular na mahirap. Ang pagkakasunud-sunod ng mga aksyon ay kabaligtaran ng pag-alis. Bago i-install, siguraduhing lubricate ang slide na may grasa.
Do-it-yourself VAZ 2107 na pag-aayos ng upuan, na nagpapakita kung paano palitan ang mekanismo ng pag-lock sa upuan. Ang pansin na may ganitong malfunction ay mapanganib na maglakbay sa kalsada.
Tuwang-tuwa akong tumingin dahil sa mismong 7-ka. Salamat
Mangyaring sabihin sa akin, mayroon akong mekanismo na nagtataas at nagpapababa ng backrest ay welded, at bumili ako ng ganoong makina, bilang karagdagan sa lahat, ang spring ay lumabas mula sa backrest, ano ang payo mo ??
- "Binili ko ang ekstrang bahagi na ito, nagkakahalaga ito ng isang sentimos - 30 rubles. "Oo, hindi, kapatid, nagkakahalaga ito ng mga rubles, hindi isang sentimos))) Well, ito ay totoo, ito ay hindi sinabi sa pagpuna, ang video ay normal. Mula sa personal na karanasan: Kahit papaano ay nasira ang upuan ng driver sa isang 4-ke. Gumagana ang kotse, bata pa ang pagmamaneho, na may binili na mga karapatan at kumpletong kakulangan ng mga kasanayan sa locksmith. Sa pangkalahatan, habang ito ay naging medyo kalmado na araw, nagpasya akong alisin ang upuang ito at ayusin ito. Pinaghiwalay, pinaghiwalay. YokLmn. parang horror lang. Maraming beses kong narinig na ang VAZ ay g..hindi, ngunit naisip ko na ang mga tao ay nag-snicker lang, nabaliw sa kanilang mga dayuhang sasakyan. Lumalabas na sa maraming paraan tama sila. Hindi bababa sa tungkol sa mga upuan - sigurado. Ang kick-ass at takot sa Diyos ang pinaka hindi nakakapinsalang mga kahulugan para sa aking nakita. Sa katunayan, maaari lamang itong tawaging upuan nang humigit-kumulang. Pumutok at bumagsak ang lahat na sa teorya lamang ang maaaring sumabog at mahulog. Sa pangkalahatan, ang mga katutubong takip ay maaaring ligtas na itapon sa basurahan, ngunit ang gawain ng pagpapalit ng mga ito ay hindi. Sa madaling salita, tumagal ng kalahating araw upang ayusin ang upuan sa tulong ng isang gilingan, isang welding machine, talino sa paglikha at isang malakas na banig ng Russia, at naroon pa rin ang pakiramdam ng paggawa ng unggoy.
Nagpalit lang ako ng suklay, naputol ang ngipin, naglakbay muli ang lahat, nasira, ano ang magagawa ko?
ang video ay maganda at madaling panoorin sa pagkakasunud-sunod! at yun lang, salamat! Magkaroon tayo ng higit pang mga video sa mga klasikong tulad nito. Nag-aaral pa lang ako, pero gumagawa na ako ng mga katulad na video
Kapag ang kotse ay nakapaglakbay na ng libu-libong kilometro, ang ilang mga menor de edad na pagkasira ay nagsisimula sa cabin. Ang isa sa mga pangunahing problema sa cabin ay isang malfunction ng mga upuan sa harap sa VAZ 2107, kapag ang backrest ay huminto sa pag-aayos sa isang patayong posisyon, o ang pasulong / paatras na pagsasaayos ay hindi gumagana. Sa mga kasong ito, kinakailangan ang kumpletong pagpapalit ng upuan o pag-alis at pagkatapos ay ayusin. Ngayon sasabihin namin sa iyo kung paano alisin ang front seat sa VAZ 2107 gamit ang iyong sariling mga kamay.
- ulo para sa 8;
Alalahanin na sa nakaraang artikulo ay isinasaalang-alang namin kung paano palitan ang mga front brake pad sa VAZ 2107 gamit ang aming sariling mga kamay. Kinakailangan ang kapalit tuwing 40-50 libong kilometro, pagkatapos basahin ang aming mga tagubilin, magagawa mo ang lahat sa isang garahe, nang walang katulong.
Ang mga mounting bolts sa harap ng upuan ay matatagpuan sa parehong harap at likurang gilid, kaya kailangan mo munang ilipat ang upuan pasulong, tulad ng ipinapakita sa larawan sa ibaba.
Dahil naa-access na ngayon ang mga bolts, maaari mong tanggalin ang mga ito.
Matapos malaya ang likod, ilipat ang upuan pabalik upang makakuha ng access sa mga bolts sa harap. Ang dulong kanan ay tumalikod nang katulad sa likod na bahagi, ngunit sa kaliwa ito ay kinakailangan upang i-unscrew ang nut na may 13 wrench, tulad ng malinaw na ipinapakita sa larawan sa ibaba.
Pagkatapos nito, maaari mong alisin ang upuan nang walang anumang mga problema at ganap na alisin ito mula sa kotse.
Kung kinakailangan, kami ay nag-aayos o ganap na pinapalitan ito at ini-install ito sa lugar sa reverse order. Kung magpasya kang bumili ng mga bagong upuan sa harap sa VAZ 2107, kung gayon ang kanilang gastos ay humigit-kumulang 4,000 rubles bawat isa.
Ang pag-aayos ng upuan ng driver sa modelo ng VAZ 2107 ay madalas na isinasagawa para sa dalawang kadahilanan. Ang una ay ang mekanismo para sa pagsasaayos ng posisyon sa sled ay nasira sa upuan. Ang pangalawa - ang backrest latch ay nasira sa isang patayong posisyon. Ang pagtanggal sa upuan ay medyo simpleng bagay at isinasagawa gamit ang dalawang susi - No. 13 at No. 8.
Bagong upuan na ilalagay
Ang upuan ay dapat ilipat sa lahat ng paraan pasulong, pagkatapos nito ay makikita mo ang dalawang mounting bolts sa skid na kailangang i-unscrew. Pagkatapos nito, ang upuan ay gumagalaw pabalik hangga't maaari, ang dalawang fastener sa harap ay hindi naka-screw. Sa kasong ito, sa kaliwa, kailangan mong i-unscrew ang nut gamit ang isang key No. 13.Matapos isagawa ang mga pagkilos na ito, ang upuan ay madaling maalis mula sa kompartimento ng pasahero, posible na ayusin ito.
Ang mga mekanismo ng pagsasaayos ng upuan sa harap ay kilala sa madalas na pagdikit, kaya maaari din silang i-disassemble para sa sumusunod na gawain:
paglilinis ng dumi,
pagpapadulas,
pagkukumpuni,
pagpapalit ng mga pagod na bahagi.
Ang sled sa VAZ ay binubuo ng limiter, bracket para sa screw rod, internal guide retainer, rod, guides, slider at roller na may rubber ring, spring, latch, backrest reinforcement, cotter pin, isang hawakan para sa trangka mula sa mekanismo para sa paglipat ng sled at iba pang mga detalye.
Upang maisagawa ang trabaho, kailangan mong i-dismantle ang spring, alisin ang daliri mula sa baras, i-unscrew ang bolts mula sa pangkabit ng sled sa upuan ng VAZ at alisin ang sled. Pagkatapos nito, ang cotter pin / screw rod ay tinanggal (tinanggal mula sa bracket), ang mga slider ay inilipat kasama ang mga gabay, ang mga roller na may mga limiter ay tinanggal, ang mga slider ay tinanggal. Ang pagpupulong ay isinasagawa sa reverse order.
Kung ang lock ng posisyon ng backrest mula sa upuan ay nasira, pagkatapos ay sa tindahan kailangan mong bumili ng tulad ng isang ekstrang bahagi bilang ang lock comb, o ang lock mismo. Ngayon ay dapat mong putulin ang sirang bahagi gamit ang isang gilingan at magwelding ng bago, pagkatapos ilagay ang upuan sa mga lugar na malapit sa hinang gamit ang isang basang tela upang hindi ito masunog. Kung ang pag-aayos ay dapat gawin sa isang pagawaan, pagkatapos ay pinapayuhan ang mga may-ari ng kotse na tanggalin ang trim ng upuan, alisin ang foam goma, mga bukal at bigyan lamang ang frame, dahil ang welder ay hindi palaging gumagana nang tumpak. Ang upholstery ng upuan, sa pamamagitan ng paraan, ay maaaring hugasan o linisin sa parehong oras.
Ang na-update na upuan ay magandang hilahin ang iyong sarili. Upang gawin ito, ang lumang tapiserya ng upuan ay dapat na maingat na napunit sa mga tahi, basa ang mga lugar ng gluing sa mga elemento ng karton na may gasolina. Ang tinanggal na balat ay ginagamit bilang isang pattern, sa batayan kung saan ang isang blangko ay ginawa mula sa isang angkop na tela. Kolektahin ito gamit ang pandikit, sinulid o heat seal. Ang mga elemento ng foam rubber at spring ay na-update, ang bagong tapiserya ay inilalagay sa upuan.
Ang mga upuan sa likuran ay madalas na nangangailangan ng pag-update ng tapiserya na tiyak na may kaugnayan sa pagkasira nito, dahil ang mga bata o mga alagang hayop ay karaniwang tinatanggap dito. Ang likurang upuan ay isang sofa na binubuo ng isang likod at isang siyahan, na naayos sa mga espesyal na elemento upang ang buong istraktura ay nasa isang posisyon.
Ang likod ng likurang upuan ay tinanggal sa elementarya. Upang gawin ito, kailangan mong bahagyang iangat ito upang ang mga bracket ay hiwalay mula sa mga trangka. Upang alisin ang saddle, hawakan ang isang dulo ng saddle gamit ang parehong mga kamay at hilahin nang malakas pataas upang alisin ito mula sa retainer. Pagkatapos ay ang parehong ay tapos na sa kabilang panig, pagkatapos ay maaari kang magpatuloy sa pag-aayos.
Pag-mount ng upuan sa harap
Maraming mga may-ari ng modelo ng VAZ 2107, na hindi na ipinagpatuloy, ay nais na palamutihan ang interior sa pamamagitan ng pag-install ng mga upuan mula sa iba pang mga tatak ng kotse. Una sa lahat, nalalapat ito sa mga upuan sa harap. Sa kasong ito, dapat mong bigyang pansin ang mga produkto ng UNP. Aling mga upuan ang angkop para sa VAZ mula sa catalog ng kumpanya? Halos lahat. Maaari kang pumili ng mga anatomical na upuan, tulad ng "Boxer", "Racer", "Sport", atbp. Ang mga ito ay medyo magaan, dahil ang frame ay gawa sa matibay na fiberglass, mayroong isang steel frame at isang bucket na hugis na may mga suporta sa gilid, na tumataas kalidad ng pagmamaneho. Ang mga seatback ay madalas na may reinforcing pad, at ang headrest ay isinama. Ang mga armchair ay may maliit na kapal dahil mismo sa fiberglass, na nagbibigay ng karagdagang espasyo sa mga pasaherong nakaupo sa likod.
Ang mga upuan ng Sports UNP ay perpekto para sa VAZ 2107. Ang mga ito ay may pinakamataas na suporta sa gilid, isang one-piece na disenyo, isang pinagsamang headrest, nagbibigay-daan sa iyo upang mag-install ng mga sports belt (3-6 attachment point), karagdagang mga unan, kabilang ang lumbar pumping. Ang lahat ng mga produkto ng UNP ay madaling isama sa anumang kotse dahil sa pagkakaroon ng mga adaptor sa pag-install, na ibinebenta kasama ng mga upuan. Sa kaso ng VAZ 2107, pinag-uusapan natin ang tungkol sa mga skid at side mounting bracket.
VIDEO
Ang pag-install ng isang sports o anatomical na upuan ng kotse ay hindi isang murang kasiyahan, kaya maraming mga motorista ang gustong malaman kung ang mga upuan mula sa isang dayuhang kotse ay angkop para sa VAZ 2107. Naniniwala ang mga eksperto na maaari mong ilagay ang halos lahat ng bagay na pumasa sa laki, kung posible na magsagawa ng mataas na kalidad na gawaing hinang. Halimbawa, sa "pito" maaari mong subukang maglagay ng mga bahagi mula sa Opel (Vectra A, Cadet) o mula sa Skyline.
Dapat tandaan na ang pag-install ng mga hindi katutubong upuan ay maaaring magtaas ng mga katanungan mula sa mga awtoridad sa regulasyon, dahil ang naturang operasyon ay itinuturing na isang pagbabago sa disenyo ng makina.
Oo. mmmmm napaka-interesante, higit pa sa kasong ito. ito ay lumiliko out na ito ay kinakailangan upang i-flip ang paragos. dahil mula sa iba't ibang panig iba't ibang krpeleniya. at ang mga fastener para sa upuan mismo at ang paragos ay pareho.
Hindi ako masyadong tamad at pumunta sa parking lot, tinanggal ang takip ng plastic lining sa mga upuan sa mga upuan ng driver at pasahero, sa upuan ng iba't ibang taas ng "stump" fastening, i.e. ang mga fastener na iyon na nakakabit sa tunnel ay may mas mababang taas kaysa sa naka-fasten sa lugar ng pinto, ayon sa pagkakabanggit, ang mga upuan ay hindi magkasya sa isa sa halip ng isa, dahil ang mga fastener, tulad ng isinulat ko sa itaas, ay may iba't ibang taas. sa kapinsalaan ng sled, sila ay talagang aalisin ang takip, at marahil ay maaaring magbago sa halip ng bawat isa.
ang mga naturang suklay ay ibinebenta sa mga pamilihan at mga dealership ng kotse na may mga ekstrang bahagi para sa mga plorera.
Magsagawa ng disassembly at pagpupulong ng mga mekanismo sa mga tinanggal na upuan.
Mga mekanismo sa pagsasaayos ng upuan sa harap na Lada Classic
1 - mga gabay sa slide
2 - sled slider
3 - roller
4 - isang singsing na goma ng isang roller
5 - limiter
6 - slide trangka
7 - retainer ng panloob na gabay sa slide
8 - pampalakas ng backrest
9 - tulak
10 - tagsibol
11 - cotter pin
12 - tornilyo rod na may hawakan ng backrest tilt mekanismo
13 - hawakan ng trangka ng mekanismo ng paggalaw ng sled
14 - bracket ng baras ng tornilyo
Idiskonekta ang spring 10 at patumbahin ang thrust pin 9. Alisin ang mga bolts na nagse-secure sa slide sa upuan at alisin ang mga ito. Alisin ang cotter pin 11 at screw rod 12 mula sa bracket 14. Sliding slider 2 kasama ang guides 1, alisin ang rollers 3 at limiter 5, alisin ang slider mula sa guides.
Ipunin ang mga mekanismo ng upuan sa reverse order.
Ang pangunahing problema sa mga upuan sa harap ng VAZ 2107 ay ang pagkasira nito, kapag ang likod ay hindi naayos sa isang patayong posisyon, o ang pagkabigo ng mekanismo ng pagsasaayos (sa isang skid). Sa mga kasong ito, o kapag pinapalitan, kailangang alisin ang mga upuan sa harap mula sa sasakyan.
Upang maisagawa ang pag-aayos na ito sa VAZ "classic", kailangan namin ang sumusunod na tool:
Ang mga mounting bolts sa harap ng upuan ay matatagpuan pareho sa harap at sa likod, kaya kailangan mo munang ilipat ang upuan pasulong, tulad ng ipinapakita sa larawan sa ibaba:
Dahil naa-access na ngayon ang mga bolts, maaari mong i-unscrew ang mga ito:
Matapos malaya ang likod, ilipat ang upuan pabalik upang makakuha ng access sa mga bolts sa harap. Ang dulong kanan ay tumalikod nang katulad sa likurang bahagi, ngunit sa kaliwa ay kinakailangan na i-unscrew ang nut gamit ang isang 13 wrench, tulad ng malinaw na ipinapakita sa larawan sa ibaba:
Pagkatapos nito, maaari mong alisin ang upuan at ganap na alisin ito mula sa kotse nang walang anumang mga problema.
Kung kinakailangan, ginagawa namin ang pag-aayos o kumpletong pagpapalit nito at i-install ito sa lugar sa reverse order. Kung magpasya kang bumili ng mga bagong upuan sa harap sa VAZ 2107, kung gayon ang kanilang presyo ay humigit-kumulang 3,500 rubles bawat isa.
Pangkat: Mga Advanced na User
Pangkat: Mga Advanced na User
Pangkat: Mga Advanced na User
Pangkat: Mga Advanced na User
Pangkat: Mga Advanced na User
Pangkat: Mga Advanced na User
Pangkat: Mga Advanced na User
Pangkat: Mga Advanced na User
Pangkat: Mga Advanced na User
_may paraan: Nakita ko ang isa sa isang taxi kung paano siya magaling na nagbalot ng seat belt sa likod at lahat ay hawak!
Ang pangunahing problema sa mga upuan sa harap ng VAZ 2107 ay ang pagkasira nito, kapag ang likod ay hindi naayos sa isang patayong posisyon, o ang pagkabigo ng mekanismo ng pagsasaayos (sa isang skid). Sa mga kasong ito, o kapag pinapalitan, kailangang alisin ang mga upuan sa harap mula sa sasakyan.
Upang maisagawa ang pag-aayos na ito sa VAZ "classic", kailangan namin ang sumusunod na tool:
Tumungo sa 8
Extension
Hawak ng kalansing
Open-end na wrench 13
Ang mga mounting bolts sa harap ng upuan ay matatagpuan pareho sa harap at sa likod, kaya kailangan mo munang ilipat ang upuan pasulong, tulad ng ipinapakita sa larawan sa ibaba:
Dahil naa-access na ngayon ang mga bolts, maaari mong i-unscrew ang mga ito:
Matapos malaya ang likod, ilipat ang upuan pabalik upang makakuha ng access sa mga bolts sa harap. Ang dulong kanan ay tumalikod nang katulad sa likurang bahagi, ngunit sa kaliwa ay kinakailangan na i-unscrew ang nut gamit ang isang 13 wrench, tulad ng malinaw na ipinapakita sa larawan sa ibaba:
Pagkatapos nito, maaari mong alisin ang upuan at ganap na alisin ito mula sa kotse nang walang anumang mga problema.
Kung kinakailangan, ginagawa namin ang pag-aayos o kumpletong pagpapalit nito at i-install ito sa lugar sa reverse order. Kung magpasya kang bumili ng mga bagong upuan sa harap sa VAZ 2107, kung gayon ang kanilang presyo ay humigit-kumulang 3,500 rubles bawat isa.
- wrench;
- distornilyador (phillips).
Buksan nang malapad ang pinto ng kotse para tanggalin ang upuan sa likuran. Pagkatapos nito, hanapin ang maliit na hawakan mula sa lock ng unan. Nasa ilalim ito ng unan sa gilid. Pindutin nang dahan-dahan ang hawakan upang hindi ito masira, dahil medyo mahirap makuha ang pareho kahit saan. Hilahin ang unan nang may matinding pag-iingat sa pamamagitan ng pag-angat sa gilid nito. Pagkatapos ay lumibot sa kotse at gawin ang parehong sa kabilang panig. Ito ay kinakailangan upang ang lahat ng mga dulo ng upuan ng upuan ay hindi nakakonekta mula sa mga grooves. Hilahin ang mga unan mula sa kompartamento ng pasahero sa pamamagitan ng bahagyang pag-angat sa kanila.
Itakda ang mga hadlang sa ulo sa kanilang pinakamababang posisyon at, nang may malaking pagsusumikap, hilahin ang mga ito pataas hanggang sa maabot nila. Upang alisin ang mga hadlang sa ulo mula sa likod ng likurang upuan, kailangan mong abutin ang trangka at pindutin ito.
Hanapin ang release strap sa likod ng upuan at simulang hilahin ito pataas. Kung ang mga upuan sa cabin ay sumailalim sa pagsikip, maaaring hindi mo ito maramdaman sa unang pagkakataon. Pero siguraduhin mo, nandiyan pa rin siya.Posible na ang trangka ay maaaring ma-jam sa panahon ng operasyon, pagkatapos ay subukang muli nang maraming beses. Kung ang resulta ay hindi nakamit, lubricate ang mekanismong ito ng lithol, at pagkatapos ay alisin ang lahat ng mga elemento.
Upang alisin ang upuan sa harap ng kotse, itakda ang pingga sa gitnang posisyon. Sa magkabilang panig ng mga runner, tanggalin ang mga bolts, pagkatapos ay itulak ang pingga at ilipat ang upuan sa malayong pasulong hangga't maaari, at pagkatapos ay agad-agad hangga't maaari. Matapos isagawa ang pamamaraang ito, ang upuan ay dapat na nakapag-iisa na humiwalay sa mga runner kung saan ito nakakabit.
Hanapin ang bolt na nagkokonekta sa backrest sa upuan at i-unscrew ito kung gusto mong tanggalin ang upuan sa mga bahagi. Pagkatapos ay i-unscrew ang backrest adjustment wheel mula sa socket. Ito ay matatagpuan sa gilid ng upuan. Pagkatapos nito, alisin ang backrest na ito mula sa mga grooves ng upuan at maingat na alisin ito mula sa kompartimento ng pasahero.
VIDEO
Ang salon ng kotse ng pito ay nilagyan ng isang pares ng mga upuan sa harap, na magkahiwalay at ang mga likuran ay hindi mapaghihiwalay. Ang pag-alis at kasunod na pag-install ng mga upuan sa harap ng VAZ 2107 ay may parehong uri, kaya suriin natin ang proseso gamit ang halimbawa ng driver.
Una sa lahat, inililipat namin ang upuan hanggang sa pasulong at naghahanap ng dalawang bolts sa mga skid, na tinanggal namin. Upang maiwasan ang pag-ikot ng mga bolts gamit ang isang susi, pinapanatili namin ang ulo ng bolt mula sa pag-ikot, at sa pangalawa ay tinanggal namin ang nut mismo.
Susunod, ginagawa namin ang kabaligtaran, ilipat ang upuan sa lahat ng paraan pabalik at i-unscrew ang dalawang bolts sa harap.
Kaya, nang i-unscrew ang lahat ng mounting bolts, itinaas namin ng kaunti ang upuan at hinila ito palabas ng kotse. Matapos alisin ang front seat ng VAZ 2107 mula sa kotse, kinakailangan na magsagawa ng isang regular na inspeksyon ng slide, ang kondisyon ng mga spring ng upuan, suriin ang kondisyon ng foam ng tagapuno at ang integridad ng mga pabalat. Ang mga sled ay dapat na liberal na lubricated na may lithol at binuo kung sila ay gumagalaw na may jamming.
Sinusuri din namin ang kondisyon ng mga spring ng upuan, marahil ang ilan sa mga ito ay hindi maganda ang hawak at malapit nang matanggal. Ang ganitong mga bukal ay dapat makuha sa pamamagitan ng electric arc welding.
Suriin ang kondisyon ng foam, sa mga lugar kung saan ito ay lumubog na at gumuho nang sapat, dapat itong mapalitan ng bago. Sa kasong ito, kakailanganin mong bumili ng bago sa isang tindahan ng kotse o mag-cut ng angkop na mga piraso sa iyong sarili. Suriin ang kondisyon ng mga pabalat, maaari silang magsimulang mag-diverge sa mga seams sa ilang mga lugar o punasan, ang mga naturang lugar ay kailangan ding ayusin.
Ginagawa namin ang parehong sa pangalawang upuan sa harap, kung kinakailangan. Natapos nito ang pagkukumpuni. Ang pag-install ay isinasagawa sa reverse order ng pag-alis.
Karaniwang masira lang ang mga upuan sa harap sa iyong VAZ 2107. Kadalasan, nabigo ang backrest latch sa isang patayong posisyon. Mayroon ding mga sitwasyon kapag nabigo ang mekanismo ng pagsasaayos sa sled. Ang ulat ng larawang ito ay nagpapakita nang detalyado kung paano palitan ang mga upuan sa harap sa isang kotse ng VAZ 2107. Ang pamamaraan ng pagpapalit mismo ay napaka-simple, kung hindi elementarya.
Kapansin-pansin na ang ulat ng larawang ito ay angkop para sa lahat ng mga klasikong modelo ng VAZ, dahil halos magkapareho ang disenyo ng kanilang upuan.
Upang maisagawa ang pagkilos na ito mula sa mga tool kailangan mo lamang ng isang pares ng mga wrench: 8 at 13.
Hindi nakahanap ng sagot sa iyong tanong?
Magtanong sa mga komento. Sasagutin namin for sure!
Hello sa lahat! Ang pangalan ko ay Michael, ngayon sasabihin ko sa iyo ang isang kuwento tungkol sa kung paano ko nagawang palitan ang aking dvenashka para sa isang 2010 Camry. Nagsimula ang lahat sa katotohanan na ang mga pagkasira ng dvenashki ay nagsimulang inisin ako nang husto, tila walang seryosong nasira, ngunit sa mga trifles, sumpain ito, napakaraming mga bagay na talagang nagsimulang magalit sa akin. Dito ipinanganak ang ideya na oras na upang baguhin ang kotse sa isang dayuhang kotse. Ang pagpili ay nahulog sa Tayotu Camry sa ika-sampung taon.
Ang dahilan ng pag-aayos ay pakikipag-chat. I-disassemble namin ang headrest, at nalaman na ang bakal ay malakas na dumudulas sa bakal, at wala nang mga gaps upang mas mahigpit ang mga clamp. Ipinasok namin ang I sa mga clamp ng strip ng tanso.
I-assemble ang backrest at headrest sa reverse order. Nakumpleto nito ang pag-aayos ng mga upuan ng VAZ, nananatili lamang ito upang mai-install ito pabalik sa kotse.
Upang maalis ang patuloy na multa mula sa mga camera, marami sa aming mga mambabasa ang matagumpay na gumamit ng Espesyal na Nano Film para sa mga numero. Legal at 100% maaasahang paraan upang maprotektahan laban sa mga multa. Matapos suriin at maingat na pag-aralan ang pamamaraang ito, nagpasya kaming ialok ito sa iyo.
Upang maalis ang patuloy na multa mula sa mga camera, marami sa aming mga mambabasa ang matagumpay na gumamit ng Espesyal na Nano Film para sa mga numero. Legal at 100% maaasahang paraan upang maprotektahan laban sa mga multa. Matapos suriin at maingat na pag-aralan ang pamamaraang ito, nagpasya kaming ialok ito sa iyo.
Ang gawain ay ipinapakita sa halimbawa ng upuan ng pasahero. Ang upuan ng driver ay tinanggal sa parehong paraan.
Pag-alis ng upuan sa harap mula sa kotse VAZ 2107
3. Inilipat namin ang upuan sa lahat ng paraan pabalik at sa isang 8 mm socket wrench ay tinanggal namin ang bolt ng front fastening ng panlabas na slide guide.
4. Gamit ang 13 mm socket wrench, tanggalin ang nut ng bolt ng front fastening ng inner sled guide at tanggalin ang bolt.
5. Pagtaas ng upuan, inilabas namin ito mula sa kompartimento ng pasahero ng VAZ 2107 na kotse sa pamamagitan ng pintuan sa harap.
Pag-install ng front seat sa isang VAZ 2107 na kotse
Do-it-yourself VAZ 2107 na pag-aayos ng upuan, na nagpapakita kung paano palitan ang mekanismo ng pag-lock sa upuan. Ang pansin na may ganitong malfunction ay mapanganib na maglakbay sa kalsada.
ngayon ako ay nasa Instagram Ang kasaysayan ng paglikha ng "pitong" VAZ-2107. Do-it-yourself na pag-aayos ng upuan ng kotse. Mabilis at libre. Kahit schoolboy kayang gawin yan! VAZ 2105 - pinapalitan ang mga P21W lamp na may mga LED. Paghahambing ng pagsubok. Pinapalitan namin ang upuan sa isang VAZ mula sa Ford Mondeo, ang buong proseso ng pag-install ng mga upuan sa harap. Paano palitan ang mga tahimik na bloke ng mas mababang mga braso ng VAZ nang walang puller. 100% TAHIMIK SA SALON PARA SA 700R / Zhiguli's DIARY. Soundproofing door card. Pagpapalit ng mga piston ng pabrika. VAZ 2107. Film 5D Carbon sa ilalim ng barnisan. Panloob na trim. Sino ang bibili ng 2016 VAZ-2107? Paghahakot ng torpedo ng VAZ 2106. pagsusuri ng video sa pagpapahusay ng sasakyan ng VAZ 2107. Inihahanda at pinipintura ko ang pakpak ng VAZ 2102. 2 bahagi. Armrest Console at Upholstery ng panel ng VAZ 2106. Pag-aayos ng upuan. Pagpapalit ng harap na bahagi ng upholstery ng upuan. Do-it-yourself interior upholstery: mga bubong, mga haligi, mga visor LDV Maxus Maxus HD.
VIDEO
VIDEO
Do-it-yourself VAZ 2107 na pag-aayos ng upuan, na nagpapakita kung paano palitan ang mekanismo ng pag-lock sa upuan. Ang pansin na may ganitong malfunction ay mapanganib na maglakbay sa kalsada.
ngayon nasa Instagram ako
Paglilinis at pagpapadulas, pagpapanatili at pagsasaayos ng mga lock ng pinto sa VAZ 2104, 2105, 2106, 2107, NIVA cleaner - degreaser WURTH premium aggregate cleaner - spray art: 008901087 - 500 ml; pampadulas - spray Lubricant WURTH HHS 2000 - artikulo: 0893-106 - 500 ml, 0893.106.1 - 150 ml. Mamaya, ang ika-2 bahagi ay aalisin, pagpapanatili, pag-aayos at pagpapadulas sa pag-alis ng mga kandado.
VAZ 2105-07, Agarang pagkumpuni ng front wing.
Upholstery ng upuan VAZ 2107.
Bagong film lacquered carbon 5D. Pinakamalapit na kahawig ng tunay na carbon, ngunit madaling magkamot. Malaking seleksyon ng 5D carbon fiber sa AliExpress:
Sa video na ito, ipapakita ko sa iyo kung paano gawing LED ang mga bumbilya sa dashboard! Ang sakit ng mga classics ay mahinang pag-iilaw ng panel sa gabi! 🔴PANSIN. HUWAG MAGPALIT NG LIGHT BULB KUNG SAAN ANG BATTERY SIGN AY HINDI IBA
Panloob na upholstery para sa VAZ 2107. Mga upuan sa harap na may Ford Mondeo. Rear sofa sa bahay, pito. Materyal na Eco-leather AvtoKhortytsya
Do-it-yourself VAZ 2107 na pag-aayos ng upuan, na nagpapakita kung paano palitan ang mekanismo ng pag-lock sa upuan. Ang pansin na may ganitong malfunction ay mapanganib na maglakbay sa kalsada.
ngayon ako ay nasa Instagram REFINEMENT OF THE SEAT VAZ 2101-07 10112014251. Pag-install ng on-board na computer na 'STAT' sa VAZ 2107. Pag-tune ng interior ng VAZ Pagpapalit ng mga upuan para sa 2000 rubles. VAZ-2107 MGA PAGBABAGO. Mga kahina-hinalang tunog sa cardan area, vibration, atbp. Mga homemade acoustic card para sa malakas na harap (part-1). TAMANG PAGDUGO NG VAZ classic (LADA 2101-07) na preno. Paano palitan ang mga tahimik na bloke ng mas mababang mga braso ng VAZ nang walang puller. TAZ 2107 na may isang torpedo mula sa Camry.
VIDEO Marahil ito ay ganap na katawa-tawa, ngunit ngayon ay naglalathala ako ng isa pang artikulo tungkol sa pag-aayos ng isang sirang bahagi ng mga kotse ng VAZ, na, gaya ng dati, ay nagkakahalaga na ng isang sentimos. Na-prompt akong isulat ang artikulong ito sa pamamagitan ng isa pang pagkasira ng aking sasakyan, katulad ng pampasaherong seat backrest tilt regulator. Hindi ko alam kung sino ang aking minamaneho nang napakabigat (at hindi kailanman binomba), ngunit sa upuan ng pasahero ang suklay ng regulator ay ganap na naputol, at ang likod ay hindi naayos sa anumang posisyon, tumagilid sa likurang upuan kapag sinusubukang sumandal dito. Naturally, tamad akong pumunta sa serbisyo, at nagpasya akong makita para sa aking sarili kung ano ang nasira doon, at kung posible bang ayusin ito sa aking sarili.
Sa pangkalahatan, madalas na nangyayari ang breakdown na ito sa Zhiguli. Karaniwan, para sa pag-aayos, inaalis nila ang upuan, pinutol ang suklay na hinangin sa pamamagitan ng hinang, at hinangin ang bago. Ngunit sa bahay, magagawa ng isang tao nang walang hinang, sa pamamagitan lamang ng pagbabarena ng mga spot welds, pagputol ng hinang gamit ang isang pait, at pag-screwing ng bagong suklay sa lugar sa pamamagitan ng mga butas. Ngunit wala akong oras upang maghanap ng isang suklay, at kinuha ko na ang drill mula sa dacha hanggang Moscow (at sinimulan ko itong ayusin sa dacha). Samakatuwid, nagpasya akong ayusin lamang ang backrest sa isang posisyon, dahil wala sa mga potensyal na pasahero ang partikular na sinusubukang ayusin ito.
Kaya, ang pamamaraan para sa mabilis na pag-aayos ng pagkahilig ng backrest ng isang VAZ-2107 na upuan ng kotse kapag nasira ang suklay:
1. Alisin ang upuan. Upang gawin ito, ililipat namin ang upuan pabalik, i-unscrew ang dalawang front bolts sa mas mababang skid nito, pagkatapos ay ilipat ang upuan pasulong at tanggalin ang dalawang rear bolts sa parehong skid. Hinihila namin ang upuan at ibinabalik ito, na parang inilalagay ito sa lahat ng apat. Pinag-aaralan namin ang ibabang bahagi, lalo na ang trangka mismo.
Ang ilustrasyon ay nagpapakita ng recline lock na may sirang suklay na ngipin. Salamat sa mga ngipin, ang bahagi 1 ay dapat na maayos sa bahagi 2, ngunit dahil ang mga ngipin ng bahagi 2 ay nasira, ang pag-aayos ay hindi nangyayari.
Gayunpaman, tulad ng alam mo, sa Zhiguli ang lahat ng mga detalye ay may tusong mga tampok ng disenyo, na, tulad ng dati, ay espesyal na inilatag upang maaari naming ayusin o baguhin ang mga detalyeng ito. Bigyang-pansin natin ang mga grooves ng bahagi 2, na minarkahan ng mga arrow sa figure. Ang mga ito ay halos kapareho ng lapad ng distansya sa pagitan ng mga tadyang ng bahagi 1 (talagang mas malawak ng kaunti). Ito ay nagbibigay-daan sa amin upang madaling ayusin ang dalawang piraso sa pamamagitan ng pagtulak sa piraso na ipinapakita sa susunod na larawan.
2. Gumagawa kami ng trangka. Madaling gawin ito mula sa isang medyo karaniwang metal strip, isang fragment na kung saan ay palaging matatagpuan sa pamamagitan ng paghahalungkat ng mabuti sa bahay o sa mga kapitbahay sa kamalig. Natagpuan ko ang gayong strip, at ito ay naging eksaktong katumbas ng lapad sa distansya sa pagitan ng mga matinding punto ng mga grooves, at ang kapal ay katumbas lamang ng lapad ng mga grooves, na mahalaga upang maalis ang backlash. Ito ay nananatiling lamang upang gupitin ang isang ginupit sa gitna at bahagyang paliitin ang kapal ng plato sa emery sa loob ng mga hangganan na ipinahiwatig ng mga pulang linya, dahil, tulad ng nabanggit sa itaas, ang distansya sa pagitan ng mga gilid ng bahagi 2 ay bahagyang mas mababa kaysa sa lapad ng mga grooves mismo, at samakatuwid ang kapal ng bahagi.
3. Ngayon ay ayusin namin ang nais na antas ng pagkahilig at gumamit ng martilyo upang ilagay ang trangka sa lugar, na binibigyang pansin ang oryentasyon nito (makitid na ngipin - sa isang maliit na uka, malawak - sa isang malalim):
Sa halip na isang retainer plate, maaari kang gumamit ng malalaking self-tapping screws, na naka-screw sa mga butas na nabuo ng mga uka at mga tadyang na pinagsama sa kanila, o sa pagitan ng mga tadyang at mga sirang ngipin ng suklay. Ngunit ang gayong pag-aayos ay tila hindi sapat na maaasahan sa akin.
4.Pagkatapos mong maipasok ang trangka sa mga uka, at ito ay mahigpit na nakabalot sa item 1 gamit ang ginupit nito, bahagyang ibaluktot ang isa sa mga ngipin sa kabilang panig gamit ang isang makapal na distornilyador upang ang trangka ay hindi kusang mahulog:
Ginawa ko ang latch na 50 mm ang taas, ngunit, tulad ng nakikita mo, maaari itong gawing mas maliit ng ilang sentimetro. Hindi mahalaga ang sukat nito.
Video (i-click upang i-play).
5. Lahat. Ibinabalik namin ang upuan at i-install ito sa lugar sa reverse order. Ngayon ay maaari ka nang magmaneho hanggang sa malapit ka nang tumawag sa isang serbisyo ng kotse o hanggang sa ibigay mo ang kotse para sa scrap.
I-rate ang artikulong ito:
Grade
3.2 mga botante:
84
Pag-aayos ng upuan VAZ 2107 ginawa para sa dalawang kadahilanan:
Hatiin ang lumang tapiserya sa mga tahi.
