bahayBadyetPag-aayos ng pneumatic wrench na do-it-yourself
Pag-aayos ng pneumatic wrench na do-it-yourself
Sa detalye: do-it-yourself pneumatic wrench repair mula sa isang tunay na master para sa site na my.housecope.com.
Prinsipyo ng paggawa
Mga uri ng mga pagkakamali
Pag-disassembly ng pneumatic wrench
Pag-aayos ng pneumatic wrench
Air wrench na pampadulas
Konklusyon
Ang pneumatic wrench ay isang kailangang-kailangan na tool para sa pagtatrabaho sa mga sinulid na koneksyon. Ito ay malawakang ginagamit sa mga serbisyo ng sasakyan at maraming mga gawaing konstruksyon. Mahusay para sa paghihigpit ng mga mani at pagluwag ng masikip na mga kasukasuan.
Ang disenyo ng pneumatic wrench ay medyo simple, ngunit sa parehong oras ay binubuo ito ng maraming mga detalye na hindi maintindihan sa unang sulyap. Kadalasan, ang mga bahagi ng mekanismo ay may sapat na lakas para sa isang mahabang buhay ng serbisyo at nabigo lamang dahil sa pagkasira o pagtaas ng mga pagkarga. Karamihan sa mga problemang ito ay maaaring makita sa bahay nang hindi kinakailangang makipag-ugnay sa mga espesyalista. Kung paano matukoy ang lokasyon ng pagkasira at ayusin ang problema, sasabihin namin sa artikulong ito.
Upang maunawaan ang sanhi ng pagkabigo ng tool, dapat mong maunawaan kung paano ito gumagana (sa kabutihang palad, ang mekanismo dito ay napaka-simple). Ang pneumatic wrench ay binubuo ng isang angkop na kung saan ang air hose mula sa compressor ay nakakabit. Susunod ay ang start button, na nagdidirekta sa daloy ng hangin sa cylinder na may rotor at blades na pinaikot ng mataas na presyon. Ang motor ay nagpapadala ng mga rotational na paggalaw hanggang sa paghinto, kung saan naka-install ang mga nozzle para sa tightening nuts. Kung ang wrench ay epekto, pagkatapos ay sa pagitan ng stop at rotor, mayroong isang mekanismo ng epekto.
Para sa higit na kalinawan at pag-unawa sa wrench device, nasa ibaba ang mga larawan at video ng na-disassemble na tool.
Ang mga pagkasira o malfunction ng wrench ay maaaring sanhi ng pagkasira, pagkasira o matinding kontaminasyon ng mekanismo nito. Maraming mga video fault, sa ibaba ay ipinapakita namin ang mga pinakakaraniwan.
Video (i-click upang i-play).
Mababang kapangyarihan kahit na sa pinakamataas na bilis at mataas na presyon.
Hindi gumagana ang mga bilis o reverse mode.
Nagiinit ang tool
Hindi umiikot si Chuck
Tumaas na ingay at panginginig ng boses
Ang mga sumusunod na bahagi ay maaaring maging sanhi ng mga naturang problema: bearings, rotor blades, valves, springs, impact cams, seal at speed controller. Depende sa antas ng pinsala sa bahagi, maaari itong ayusin o palitan. Tingnan natin kung paano mo mabubuhay muli ang iyong wrench.
Karaniwan ang prosesong ito ay hindi nagiging sanhi ng anumang partikular na mga paghihirap, dahil sa pagiging simple ng disenyo ng tool at ang pinakamababang bilang ng mga unscrewed na elemento. Ang unang bagay na dapat gawin upang makarating sa "insides" ay ang pag-unscrew ng ilang bolts sa likod na takip gamit ang isang hex. Pagkatapos alisin ang takip, alisin ang takip na may gasket at kontrol ng bilis. Ang pagkakaroon ng access sa pangunahing mekanismo, maingat na alisin ito mula sa kaso, siguraduhing tandaan ang pagkakasunud-sunod ng mga bahagi. Kung natatakot kang paghaluin ang mga bahagi sa panahon ng pagpupulong, kumuha ng larawan o video ng disassembly.
Matapos kunin ang lahat ng mga detalye, ang unang bagay na kailangan nating gawin ay suriin ang kanilang hitsura. Ang mga bahagi ay dapat na lubricated, walang kalawang at oksihenasyon. Susunod, kailangan nating suriin ang mekanismo para sa mga chips. Kung ang mga bahagi ay nasira, dapat itong palitan. Mababasa mo ang pangalan ng mga bahagi ng pneumatic wrench sa larawan sa itaas.
Kung ang iyong tool ay maraming taong gulang at bago ang kabiguan ay hindi ito ginamit nang mahabang panahon, kung gayon posible na ang sanhi ng pagkasira ay nakasalalay sa banal na kaagnasan at kalawang na nabuo sa mekanismo sa loob ng mahabang panahon ng hindi aktibo ng kasangkapan.Ang solusyon sa problemang ito ay maaaring elementarya na paglilinis ng mga bahagi na sinusundan ng pagpapadulas. Kahit na ang pamamaraang ito ay hindi nagbabalik sa kapasidad ng pagtatrabaho ng iyong tool, upang gumana sa hinaharap, hindi ito dapat marumi at walang lubrication.
Maaaring hindi gumana o gumana nang maayos ang tool kahit na may malinis at lubricated na mekanismo. Sa kasong ito, ang sanhi ng malfunction ay malinaw na namamalagi sa pagkasira o pagsusuot ng isang tiyak na bahagi. Dito dapat mong maingat na siyasatin ang bawat bahagi para sa mga chips, bitak o abrasion. Ang mas malapit na pansin ay dapat bayaran sa mga bearings at rotor blades, dahil ang mga bahaging ito ay mas madaling kapitan ng pinsala sa makina.
Dapat mo ring maingat na siyasatin ang cylinder block at siguraduhing ang mga rotor blades ay magkasya nang mahigpit sa mga dingding nito. Nangyayari ito kapag ang wrench ay tumatakbo nang mahabang panahon nang walang langis, bilang isang resulta kung saan ang puwersa ng pag-ikot ay bumaba nang malaki. Kung may malinaw na paglalaro, mayroon kang 2 opsyon para sa pag-aayos ng air wrench: pag-install ng bagong bloke o paggiling sa luma. Ang paggiling ay kinakailangan na isagawa sa makina para sa isang perpektong patag na ibabaw.
Ang buhay ng serbisyo ng anumang mekanikal na tool ay higit sa lahat ay nakasalalay sa kalidad ng pagpapadulas ng mga bahagi nito. Ang mas madali ang mekanismo ay gagana, ang mas kaunting pagkasira ay magaganap. Kung gusto mong mapagsilbihan ka ng wrench nang tapat sa loob ng higit sa isang taon, sundin ang mga pangunahing panuntunan para sa pagseserbisyo sa tool.
Upang magdagdag ng langis sa mekanismo ng wrench, hindi mo kailangang i-disassemble ito. Ito ay sapat na upang magdagdag ng mga 8-10 patak ng pampadulas sa tool nozzle kung saan naka-install ang air hose, pagkatapos ay simulan at hayaan itong idle sa loob ng 30 segundo upang ang langis ay mabilis na maipamahagi sa mga bahagi. Ang pamamaraang ito ay dapat na ulitin tuwing 3-4 na oras sa patuloy na operasyon, at bago linisin ang instrumento para sa imbakan.
Kung gagamitin mo ang tool sa lahat ng oras, ang pagdaragdag ng langis tuwing 4 na oras ay maaaring maging isang gawaing-bahay. Upang alisin ang mga hindi kinakailangang abala sa iyong daloy ng trabaho, mag-install ng wrench oiler (lubricator) na unti-unting magsu-supply ng langis sa panahon ng operasyon. Ang pamamaraang ito ay mas maginhawa at nagbibigay ng patuloy na pagpapadulas ng mga bahagi, huwag kalimutang magdagdag ng langis sa lubricator mismo.
Maraming mga artikulo ang isinulat tungkol sa pneumatic tool, tungkol sa mga pakinabang nito, aparato, mga tampok ng operasyon. Bilang isang patakaran, ang impormasyon na ibinigay sa kanila ay limitado sa pangkalahatang impormasyon at mga rekomendasyon. Sa artikulong ito, susubukan naming pag-usapan nang detalyado ang tungkol sa mga tampok ng paghahanda ng isang overhead na linya at ang mga pangunahing pagkakamali na ginawa ng mga gumagamit.
Kaya, bumili ka ng isang pneumatic tool. Ano ang dapat gawin upang ang tool ay tumagal ng mahabang panahon at gumana ayon sa mga katangian na ipinahayag ng tagagawa, at ano ang hindi dapat gawin sa anumang kaso?
Malinaw na ang pneumomechanical tool ay pinapagana ng enerhiya ng compressed air. Ngunit ano ang mga pangunahing kinakailangan para sa hanging ito?
Dami ng hangin dapat sapat para sa buong operasyon ng instrumento.
Maingat na basahin ang mga tagubilin para sa produktong binili mo. Dapat ipahiwatig ng tagagawa ang isang mahalagang parameter bilang ang average na cyclic air consumption. Bilang isang patakaran, ang air motor ay medyo "matakaw". Ang compressor na iyong ginagamit ay dapat na may sapat na kapasidad, at ang receiver nito ay dapat na sapat na malaki upang ang tool ay hindi pumutok sa loob ng ilang sampung segundo. Halimbawa, ang isang pagtatangka na gumamit ng wrench na may average na cyclic flow rate na 120 liters kada minuto kasabay ng isang household compressor na may receiver volume na 24 liters ay hindi hahantong sa anumang mabuti. At ang isang compressor na may kapasidad ng receiver na 50 litro ay malamang na hindi pinapayagan ang buong paggamit ng isang wrench. Ito ay magiging sapat para sa ilang segundo ng normal na operasyon.Pagkatapos nito, ang presyon sa system ay bababa, at ang wrench ay hindi bubuo ng kinakailangang puwersa. Gayundin, ang bawat minutong pagbukas ng isang compressor na tumatakbo sa limitasyon ng mga kakayahan nito ay hahantong sa mabilis nitong pagkasira at pagkasira.
Susunod, dapat mong bigyang pansin ang mga tubo, hose, adapter at iba pang mga elemento ng system kung saan dadaloy ang hangin sa tool. Mahalaga na ang duty cycle ng channel ay sapat sa buong haba ng pneumatic line. Ang mga paghihigpit ay maglilimita sa dami ng hangin na ibinibigay, at ang tool ay gagana sa kalahating lakas. Ito ay kanais-nais na ang duty cycle ng channel ay hindi mas mababa sa diameter ng nozzle inlet kung saan ang hangin ay pumapasok sa tool.
Presyon ng system. Inirerekomenda ng karamihan sa mga tagagawa ng air tool na itakda ang presyon ng system sa 6.2 kg/cm². Kung ang presyon ay mas mababa, ang tool ay hindi makagawa ng kinakailangang kapangyarihan. Ang masyadong mataas na presyon ay hahantong sa napaaga na pagkasira ng mga pangunahing bahagi at pagkabigo ng tool.
Paano itakda nang tama ang presyon sa isang regulator? Ikabit ang tool sa pneumatic line. Gamit ang regulator at pressure gauge, itakda ang pressure sa system sa 6.2 kg / cm². Pindutin ang power button ng tool, dapat tumakbo ang tool sa idle mode. Kapag naka-on ang tool, itakda ang presyon ng system sa 6.2 kg/cm².
Kalidad ng hangin. Ang hangin ay hindi dapat maglaman ng banyagang bagay na maaaring makapinsala sa instrumento. Kapag naka-compress ang hangin, nabubuo ang condensation sa loob ng receiver. Sa matinding pagkasira ng compressor, pumapasok din ang langis sa receiver. Ang paghahalo sa kahalumigmigan ng condensate, ang langis ay bumubuo ng isang emulsyon, na pumapasok sa air motor sa pamamagitan ng pneumatic line at nagiging sanhi ng kaagnasan ng mga bahagi nito.
Sa pagsasagawa, paulit-ulit kong kinailangan ang mga wrenches na dumarating sa service center, na ang loob nito ay puno ng tubig at kalawang. Tila ang wrench ay nalunod sa isang latian nang hindi bababa sa isang taon. Nakapagtataka kung paano niya nagawang magtrabaho nang matagal sa ganitong mga kondisyon.
Upang malutas ang problema ng air purification ay nagbibigay-daan sa filter-drier. Ang isang "mesh" na gawa sa foamed bronze ay naka-install sa loob ng filter. Sa pagdaan nito, ang hangin ay nagbibigay ng kahalumigmigan at iba pang mga dumi, sila ay tumira sa sump. Ang pabahay ng filter, bilang panuntunan, ay gawa sa transparent na materyal, na nagbibigay-daan sa iyo upang subaybayan ang dami ng naipon na mga kontaminante. Ang balbula sa ilalim ng sump ay idinisenyo upang alisin ang mga ito. Nangyayari na sa pagkakaroon ng malakas na kontaminasyon, ang elemento ng tansong filter ay nagiging barado at hindi makapagbigay ng kinakailangang rate ng daloy ng hangin. Ang isang karaniwang sintomas sa kasong ito ay isang pagbaba sa kapangyarihan ng tool. Pagkatapos magsimula, ang makina ay nagsisimulang gumana sa tamang bilis dahil sa hangin na naipon sa hose, ngunit pagkatapos ng ilang segundo ay bumagal ito, dahil. ang filter ay hindi pumasa sa hangin sa kinakailangang dami. Alisin ang pabahay ng filter at hugasan ang elemento ng filter sa solvent, hipan ito ng hangin. Kung hindi ito makakatulong, ang elemento ng filter ay kailangang palitan. Siguradong sila ay nasa assortment ng mga kumpanyang nagsusuplay ng mga pneumatic tool at elemento ng pneumatic preparation system.
Pagpadulas ng air motor.
Ang pagpapadulas ay gumaganap ng isang mapagpasyang papel pagdating sa pagpapatakbo at buhay ng isang air-operated tool. Hindi lamang binabawasan ng langis ang alitan sa pagitan ng mga gumagalaw na bahagi ng motor. Ang pangunahing tungkulin nito ay ang pag-alis ng mga produkto ng pagsusuot. Kapag ang mga rotor blades ay kuskusin laban sa mga dingding ng silindro, ang pinakamaliit na alikabok ay nabuo. Pinupuno nito ang maliliit na puwang sa pagitan ng mga puwang ng rotor at ng mga blades. Ang mga blades ay huminto nang malayang gumagalaw, at ang motor ay nawawalan ng kapangyarihan. Ibubunyag ko ang isang maliit na sikreto. Kapag ang aming departamento ng serbisyo ay nakatanggap ng tool na hindi nagkakaroon ng kapangyarihan, pinupuno ng isang bihasang mekaniko ang lukab ng motor ng tumatagos na lubricant, ipinapasok ito sa pamamagitan ng air inlet, at iniiwan ang tool sa loob ng ilang oras.Ang lubrication ay naghuhugas ng mga kontaminant mula sa mga puwang ng motor. Pagkatapos nito, kailangan mong hipan ang tool nang lubusan gamit ang naka-compress na hangin, at handa na itong gamitin muli. Sa halos kalahati ng mga kaso, gumagana ang pamamaraan na ito.
Paano maayos na mag-lubricate ang tool? Ang pampadulas ay ibinibigay sa tool motor kasama ng naka-compress na hangin. Upang gawin ito, ang isang aparato na tinatawag na lubricator ay naka-install sa pneumatic system. Ang langis ay ibinubuhos sa lubricator sa pamamagitan ng butas sa itaas na bahagi. Ang transparent na kaso na may inilapat na mga marka na nagpapahiwatig ng minimum at maximum na mga antas ay nagbibigay-daan sa iyo upang biswal na kontrolin ang pagkakaroon ng langis sa system. Kapag ibinibigay, ang hangin ay pinayaman ng isang suspensyon ng langis, na pumapasok sa tool sa pamamagitan ng isang hose. Sa pagsasagawa, maginhawang gumamit ng yunit ng paghahanda ng hangin na tinatawag na modular group. May kasama itong filter-drier, lubricator, pressure gauge, pressure regulator at direktang naka-install sa harap ng hose kung saan nakakonekta ang pneumatic tool.
Mangyaring tandaan na sa haba ng hose na higit sa 10 m, ang daloy ng langis sa tool ay magiging mahirap. Kakailanganin ang mga karagdagang in-line na lubricator na direktang naka-install sa inlet fitting ng tool.
Gumamit lamang ng espesyal na air tool oil na may tamang lagkit. Bilang isang patakaran, ang mga kumpanya na nag-aalok ng mga tool ng pneumatic ay mayroon nito sa kanilang assortment.
Sa pagsasagawa, kailangan nating harapin ang mga sitwasyon kung saan ang mga mamimili ay gumagamit ng motor, transmission oil. Ito ay nangyayari na ang ganap na hindi angkop na mga likido ay ginagamit. Ang aming service center ay nakatanggap ng isang wrench, ang motor na kung saan ay puno ng isang sangkap na nakapagpapaalaala sa amoy at pagkakapare-pareho ng barnisan ng kasangkapan. Ang mataas na lagkit na langis ay "nagpapadikit" sa mga blades ng makina at hindi pinapayagan itong bumuo ng kapangyarihan. Ang pinsala mula sa naturang pampadulas ay higit sa mabuti.
Sa masinsinang paggamit, hindi kalabisan ang karagdagang pagpapadulas ng tool. Hindi para sa wala sa hawakan ng tool sa tabi ng air supply fitting mayroong isang inskripsyon na OIL DAILY.
Bago simulan ang trabaho, mag-iniksyon ng ilang patak ng langis (ngunit hindi masyadong marami) sa pamamagitan ng air inlet. Ang iyong tool ay magpapasalamat sa iyo at tatagal ng maraming taon!
Kahit papaano kailangan kong ayusin ang isang drill, isang wrench at isang gilingan na Soviet pa. – Suriin ang “gripo”; – upang suriin ang mga bearings; - Suriin ang rotor.
Sa lahat ng kaso, ang mga "device" ay may sira o pagod na mga rotor plate. Ibinigay ko ang drill para sa pagbubutas-paggiling ng "silindro". Ang mga takip ng katawan (pagsasara sa mga dulo ng "silindro") ay napudpod - ang mga ito ay giniling sa pamamagitan ng kamay sa isang mahusay, pantay, pinong butil na gulong. Gumawa ako ng mga plato: Kinuha ko ang textolite (na may tela) sa kapal, tinatayang ginawang mga blangko, pinakuluan ng halos 2 oras sa mantika (mineral, hindi creamy) sa mababang init (adjustable power supply, sa labas!). Sa wakas, inayos ko ang mga plato "sa lugar" - upang hindi sila magkabit, ngunit mayroon ding kaunting mga puwang sa mga dulo. Pinalitan ang mga bearings. Sa 3-5 na mga atmospheres posible na itong gumana. sa 6 na atmospheres (industrial pneumatic pipeline sa enterprise), ang isang maliit na drill (rotor na halos 20 mm ang lapad at 30 mm ang haba) ay hindi dapat hawakan ng kamay.
PNEUMATIC WRENCH, Nordberg IT 250, BIG SERVICE+, Repair kit para sa pagkumpuni ng wrench PNEUMATIC WRENCH Nordberg IT 250 Sukat ng parisukat 1/2″ Pinakamataas na puwersa 740 Nm Bilis 7500 rpm Timbang 2.8 kg Pagkunsumo ng hangin 133 l/min Presyon 6.2 bar ═══════════════════════════════════
Alam ng sinumang master na ang pinaka-nakakaubos na proseso kapag ang pag-install ng mga istruktura o pag-aayos ng mga mekanismo ay ang pag-unscrew at paghigpit ng mga sinulid na koneksyon.Ngunit kung ang mga pneumatic wrenches ay ginagamit para sa mga layuning ito, kung gayon ang gayong gawain ay nagiging isang ordinaryong pormalidad. Ang madaling gamiting tool na ito ay may maraming mga pakinabang, ngunit dapat kang matuto nang higit pa tungkol sa mga nuances ng operasyon nito.
Sa figure sa ibaba, maaari mong makita nang detalyado ang aparato ng isang pneumatic wrench. Ang yunit ay binubuo ng mga sumusunod na elemento na inilagay sa isang matibay kaso ng metal.
Mataas na pagganap ng air motor.
Mekanismo ng epekto.
Alloy steel chuck (stop).
Torque regulator, at baligtarin.
Button para sa pagsisimula.
Angkop para sa pagkonekta ng hose mula sa compressor.
Balbula ng hangin.
Ang yunit na ito dahil sa kakulangan ng motor ay mas magaan kaysa sa electric counterpart nito. At ang metalikang kuwintas ng wrench ay may mataas na mga rate - mula 300 hanggang 2200 Nm (Newtons bawat metro).
Sa loob ng yunit, maaaring makilala ng isa 2 pangunahing bloke ng kapangyarihan, na ang bawat isa ay idinisenyo upang gumana sa iba't ibang mga mode. Ang unang bloke ay isang air motor na nagpapadala ng rotational motion sa ulo ng tool. Ang pangalawang bloke ay isang node na lumilikha ng mga shock load. Ang pneumatic actuator ay umiikot dahil sa pagpasa ng naka-compress na hangin sa pamamagitan nito, na ibinibigay sa pamamagitan ng isang high-pressure hose mula sa compressor.
Ang katawan ng device ay naglalaman ng 2 channel. Para sa bawat isa sa kanila, ang hangin ay nakadirekta sa iba't ibang direksyon na may kaugnayan sa turbine. Sa unang kaso, itinutulak ng hangin ang turbine nang pakanan, iyon ay, upang i-twist, at sa pangalawa, pakaliwa, upang i-unscrew ang mga fastener. Ang mga daloy ng hangin ay ipinamamahagi sa pamamagitan ng isang espesyal na switch.
Prinsipyo ng operasyon ang pneumatic wrench ay ang mga sumusunod.
Pagkatapos ng pagpindot sa pindutan ng pagsisimula, bubukas ang balbula, at ang daloy ng hangin mula sa hose na konektado sa katawan ng aparato ay nagsisimulang lumipat sa turbine, umiikot ito.
Mula sa turbine, ang rotational motion ay ipinapadala sa mekanismo ng pagtambulin, na, sa prinsipyo ng operasyon nito, ay kahawig ng isang clutch. Kasama sa mekanismo ang 2 cams ng kumplikadong pagsasaayos. Ang puwersa ng epekto ay nabuo ng mga cam sa sandaling walang sapat na metalikang kuwintas kapag ang fastener ay pinakawalan.
Dagdag pa, ang paggalaw ng pag-ikot ay ipinadala sa stop (cartridge), kung saan inilalagay ang nozzle para sa isang tiyak na laki ng nut. Bilang isang resulta, ang pangkabit ay baluktot o hindi naka-screw. Ang ilang mga air nutrunner ay hindi gumagamit ng mekanismo ng epekto kapag humihigpit, ang proseso ay nagaganap sa isang non-impact mode.
Kung ang nut ay natigil, pagkatapos ay kakailanganin ng higit na pagsisikap upang i-unscrew ito, at sa sandaling ito ay huminto ang pag-ikot ng stop.
Ang mga martilyo ay nagsisimulang lumihis pabalik, sabay-sabay na lumiliko.
Sa susunod na yugto, ang mga cam ay lumalampas sa pakikipag-ugnayan sa paghinto at, patuloy na gumagalaw, nakakakuha ng pagkawalang-galaw.
Sa patuloy na pag-ikot, ang mga cam ay muling sumasali sa paghinto at hinahampas ito (sa direksyon ng paggalaw).
Ang mga shock pulse ay nagpapatuloy hanggang sa ang fastener ay "masira" sa lugar.
Kaya, sa tulong ng isang impact pneumatic tool, ang proseso ng pag-loosening ng masikip na bolts at nuts ay madali at mabilis.
