Ang paggamit ng isang mini lift sa garahe ay mangangailangan ng pagsisikap ng maraming tao, bilang isang resulta kung saan ang gilid ng kotse ay maaaring gusot. Ilang nangahas na ayusin ang kotse sa isang malakas na anggulo, gayunpaman, sa kawalan ng iba pang mga paraan, walang paraan. Posibleng gawin sa pamamagitan ng paggamit ng mga sulok na may mekanismo ng cable mula sa isang lumang winch.
Ang halaga ng isang tapos na pag-angat ng kotse ay mataas, ngunit ang isang self-made na bersyon ay maaaring makapinsala sa isang taong nagtatrabaho sa ilalim nito na may hindi mapagkakatiwalaang disenyo. Ang bigat ng kotse ay hindi dapat lumampas sa higit sa isang tonelada, kung ang istraktura ay bumagsak sa isang tao, maaari kang makakuha ng hindi maibabalik na mga pinsala.
VIDEO
Ang isang gawang bahay na pag-angat ng kotse ay ginawa ayon sa mga inihandang guhit, o ginagamit ang mga bersyon ng mga natapos na produkto. Sa huling kaso, kailangang umasa sa mataas na kakayahan ng may-akda sa computational. Ang maling pagkalkula ng base o isa sa mga naka-fasten na unit ay maaaring humantong sa hindi maibabalik na mga kahihinatnan, sa pinakamahusay, pinsala sa lifted unit.
Para sa isang self-made kit na ginawa ng iyong sarili, kakailanganin mo ng mga bahagi at pagtitipon, kung wala ang pagpupulong ay imposible. Maaari mong mahanap ang ganitong uri ng mga bahagi sa malalaking tindahan na nagbebenta ng mga kagamitan sa konstruksiyon. Kung walang sapat na pera para sa mga bagong bahagi, kailangan mong pumunta sa mga scrap metal collection point at mga negosyo na nagsusulat ng mga lumang bahagi.
Ang mga bahagi ng sasakyan ay napapailalim sa pagsusuot. Para sa kadahilanang ito, ang isang elevator para sa isang kotse ay kapaki-pakinabang sa isang pribadong garahe, na maaaring tipunin mula sa mga improvised na paraan. Ang mga yunit na ginawa ng iba't ibang kumpanya ay kadalasang may mataas na halaga, kaya ang isang jack na naka-assemble sa iyong sariling pagawaan ay makakatulong sa iyo na mabilis na ayusin ang makina nang walang hindi kinakailangang pamumuhunan sa pananalapi.
Ang pinaka-ekonomiko na opsyon para sa mekanismo ng pag-aangat ng sambahayan ay isang dalawang-column na yunit ng disenyo na nilagyan ng electric, electro-hydraulic o hydraulic drive. Sa elevator na may unang uri ng drive, ang mga sinulid na shaft ay inilalagay sa mga rack na may gumagalaw na carrier nut na naayos sa isang steel lifting foot. Mayroong iba pang mga modelo ng disenyo ng tornilyo, na naglalaman ng 1, 3, 4 na rack.
Upang mag-ipon ng mura ngunit produktibong aparato para sa iyong sariling paggamit, kailangan mong maunawaan ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng isang aparatong gawa sa pabrika. Maaari kang gumawa ng pag-angat ng kotse para sa isang garahe gamit ang iyong sariling mga kamay mula sa mga sumusunod na sangkap:
3 bakal na sulok 750 × 750 × 8 mm;
worm gearbox;
steel plate na 10 mm ang kapal;
2 chain na may malalaking manipis na link na gawa sa wire na may diameter na 30 mm;
kawit;
cable na 5 mm ang kapal;
dalawang asterisk.
Kapag pumipili ng mga elemento ng constituent, dapat tandaan na ang minimum na kapasidad ng pagkarga ng yunit na may gear ratio na 60 kg ay dapat na 300 kg.
Ang isang gawang bahay na elevator sa isang pagawaan ng serbisyo ng kotse ay mabilis at madali. Ang daloy ng trabaho ay binubuo ng 8 hakbang:
ang mga bakal na baluktot na sulok ay dapat na maayos sa kabaligtaran ng mga patag na dingding ng silid upang ang hood ng kotse ay nasa ilalim ng mga ito;
kinakailangang mag-install ng steel plate sa mga sulok at ayusin ito gamit ang M8 bolts;
i-install ang gearbox sa plato;
ayusin ang susi sa gearbox ng shaft drive;
mag-drill ng isang butas sa plato at laktawan ang kadena, malapit sa anyo ng isang singsing;
i-fasten ang isang mas maliit na key sa output shaft ng gearbox;
mag-drill ng dalawang butas sa plato, laktawan ang pangalawang kadena;
ayusin ang unang dulo ng drive chain sa isang maliit na susi, magbigay ng kasangkapan sa pangalawa na may kawit.
Gamit ang mga propesyonal na guhit, ang DIY scissor lift ay maaaring gawin nang napakadali at mabilis. Ang isang lutong bahay na pag-angat sa garahe ay may isang sistema ng gear ng lever sa anyo ng mga gunting. Ang mga sandali ng pagtatrabaho ay isinasagawa ng hydraulic drive na gumagana mula sa de-koryenteng motor.
VIDEO
Sa proseso ng pag-assemble ng istraktura, ang master ay maaaring makatagpo ng isang bilang ng mga problema sa kaligtasan. Ang tamang pagpili ng materyal para sa mga bahagi ng bahagi ay makakatulong na maalis ang pagkahulog, pagpapalihis at pagkasira ng jack.
Sa paggawa ng kagamitan, dapat na mai-install ang isang mekanismo ng pag-lock, sa tulong kung saan ang isang self-made na pag-angat ng kotse ay humahawak ng pagkarga sa kaganapan ng isang emergency. Ang mga sinulid na shaft, bearing nuts, hose at cylinders ay dapat na pana-panahong suriin at serbisyuhan. Ang mga operating parameter ng device ay naka-configure tulad ng sumusunod:
alisin ang mga fastener na nag-aayos ng frame at ang makina ng kotse;
dalhin ang cable sa ilalim ng motor, ihagis ang mga loop sa hook;
pag-uuri sa pamamagitan ng kadena, hilahin ang cable, dahan-dahang itaas ang pagkarga sa nais na taas;
ilipat ang makina sa repair table.
Kung hindi posible na magbigay ng isang viewing hole na may elevator sa garahe, inirerekomenda ng mga mekaniko ang pag-aayos ng do-it-yourself tipper-lift para sa isang kotse. Ang mga guhit sa pag-install ay pinakamahusay na iniutos mula sa isang propesyonal. Ang isang kabit ay gawa sa sheet metal at isang parisukat na profile sa pamamagitan ng hinang. Ang istraktura ng pag-aangat ay matibay, ligtas at madaling patakbuhin.
VIDEO
Bilang pangunahing yunit ng pagtatrabaho, ang tipper ay naglalaman ng isang rack, hydraulic o worm jack. Ang takong ng device na may malalaking stiffening ribs ay maaaring ikiling ang isang kotse na tumitimbang ng 2.5 tonelada ng 45 °. Para sa lakas, ang platform ng aparato na may mga movable na mekanismo ay nilagyan ng mga stiffening ribs na may kapal ng metal na hanggang 7 mm, mga sulok at isang parisukat na makapal na pader na profile. Ang baluktot na sulok ng suporta, ang mas mababang platform at ang support beam ay gawa rin sa metal.
Maaari kang gumawa ng isang mekanikal na tipper mula sa isang hanay ng mga kinakailangang sangkap:
makapal na pader na parisukat na tubo 0.5 × 0.5 cm o isang sulok na may istante;
dalawang daliri;
apat na bushings;
mga fragment ng metal para sa scarves.
Ang mga bahagi ay pinagsama sa pamamagitan ng hinang, ang mga bracket na may mga bisagra ay konektado sa platform, pagkatapos kung saan ang pag-angat ay handa na para sa operasyon.
Para sa isang pribadong istasyon ng serbisyo, ang isang mura at mahusay na hydraulic scissor lift ay perpekto. Ang pagkakaroon ng disenyo sa pagtatapon nito, ang may-ari ng kotse ay nakakakuha ng pagkakataon na magsagawa ng pagkumpuni at pagpapanatili ng trabaho sa katawan, palitan ang chassis, suspensyon, brake pad at transmission parts. Maaari kang gumawa ng elevator gamit ang iyong sariling mga kamay gamit ang isang espesyal na binuo na teknolohiya.
Para sa maliliit na silid, mga garahe, mga tindahan ng pag-aayos ng sasakyan, marami ang nag-install ng mekanismo ng pag-aangat ng haydroliko. Ngayon ang ilang mga manggagawa ay gumagawa ng scissor lift gamit ang kanilang sariling mga kamay.
Isaalang-alang kung paano gumawa ng elevator para sa isang kotse. Ginagamit ang device na ito para ayusin ang kotse at iangat ito sa isang partikular na taas para makapagbigay ng access sa chassis, suspension, at mekanismo ng kotse.
Piliin muna ang scheme ng elevator. Ang pinakasikat na mga fixture na may 2 rack. Ang ganitong disenyo ay maaaring may electromechanical drive. Mayroong mga disenyo na may ilang mga rack, mas mahusay nilang ibinahagi ang pagkarga. Ang disenyo ng gunting ay isang platform na may sistema ng pingga.
Maaaring may electromechanical drive ang device na ito na magpapadala ng load. Kailangan mong gumawa ng isang gawang bahay na elevator, na isinasaalang-alang na ang aparato ay ligtas at ligtas na humahawak sa kotse. Dapat itong isipin na kapag gumaganap ng trabaho, ang master ay nasa ilalim ng makina, ang masa nito ay lumampas sa isang tonelada.
Bago ka gumawa ng scissor lift gamit ang iyong sariling mga kamay, ang mga guhit at mga diagram ng disenyo ay dapat na iguguhit. Ang pagguhit ay dapat ipahiwatig ang mga sukat ng lahat ng mga bahagi at ipakita ang mga lugar ng hinang ng mga yunit at sistema ng istraktura na nilikha.
Mga tagubilin sa DIY para sa paggawa ng disenyo ng scissor car lift:
Una, ang mga suporta ay nilikha gamit ang mga sulok na bakal, na pinupuksa sa isang solidong dingding.
Ang isang 1 cm makapal na plato ay naka-install sa mga sulok na ito at naayos na may mga bolts.
Ang paglipat ng pagkarga ay isasagawa sa pamamagitan ng isang sistema ng mga hydraulic cylinder. Ngayon ay madali mong mahahanap ang gayong mga mekanismo, dahil ginagamit ang mga ito sa iba't ibang mga device.
Ang mga butas ay ginawa sa plato para sa kadena, pagkatapos ito ay sinulid at sarado.
Ang isang susi ay naka-install sa gearbox shaft.
Pagkatapos ay naka-install ang isang sprocket sa output shaft, na angkop para sa pagtatrabaho sa chain.
Sa plato, 2 butas ang ginawa upang makapasa sa kadena, sa dulo kung saan naka-install ang isang bakal na kawit.
Ang resultang disenyo ay maaaring gamitin sa isang pribadong garahe upang iangat ang isang maliit na kotse. Ang nakakataas na aparato ay magbibigay-daan sa iyo upang malayang suriin at ayusin ang chassis ng kotse at iba pang mga mekanismo at system.
Ang mga tao ay madalas na nag-assemble ng elevator dahil mahal ang isang bagong disenyo ng pabrika. Dapat tandaan na ang paggawa ng homemade lift ay hindi palaging isang madaling gawain. Bilang karagdagan, kung ang disenyo ay hindi binuo nang tama, kung gayon ang paggamit nito ay maaaring mapanganib.
Nahuhulog ang naka-install na sasakyan sa device kung:
ang bigat ng kotse ay nagpapakita ng pagkarga na hindi kayang hawakan ng homemade lifting unit;
ang mekanismo ng pag-lock ay hindi gumagana nang maayos;
ang sumusuporta sa aparato ay hindi makatiis sa umiiral na pagkarga;
ang gawang bahay na aparato ay may mga suportang hindi naka-install nang tama, o maluwag na naayos ang mga ito.
Gayundin, ang mga paghihirap sa paglikha ng aparato ay lumitaw dahil ang ilang mga elemento ng istruktura ay hindi maaaring gumanap nang walang espesyal na kagamitan. Halimbawa, mahirap gumawa ng mga lead screw na may malaking haba. Samakatuwid, medyo mahirap isagawa nang nakapag-iisa ang disenyo na ito. Maraming mga manggagawa ang gumagawa ng tipper para sa isang kotse sa halip na ang aparatong ito, dahil mas madaling gawin ito.
Kapag lumilikha ng isang aparato, ang karamihan sa mga bahagi ay kailangang bilhin sa mga tindahan, kaya ang pangwakas na halaga ng natapos na aparato ay maaaring malaki.
Bilang karagdagan, kakailanganin mo ng tumpak na pagkalkula ng lahat ng mga node, na maaari lamang gawin ng isang inhinyero na may karanasan sa pagsasagawa ng naturang gawain. Kung wala kang ganoong kaalaman, kailangan mong mag-order ng isang proyekto kasama ang lahat ng mga kalkulasyon sa isang espesyal na organisasyon, na mangangailangan ng mga gastos sa pananalapi. Kung ang isang error ay ginawa sa mga kalkulasyon, ang aparato ay hindi makatiis ng isang malaking pagkarga.
VIDEO
Samakatuwid, kung hindi ka sigurado na maaari mong gawin ang isang kumplikadong proyekto bilang isang katotohanan, mas mahusay na lumikha ng isang tipper para sa isang sasakyan na mas ligtas.
Paano gumawa ng do-it-yourself car lift: sunud-sunod na mga tagubilin
Prinsipyo ng operasyon
Mga uri ng pag-angat ng kotse
Gawin mong sarili ang pag-angat sa garahe
Mga materyales sa trabaho
Hakbang-hakbang na pagtuturo
Pag-install
Tamang operasyon
Diagram ng pag-angat ng kotse
Minsan kailangan ng elevator para suriin o ayusin ang ilalim ng kotse. Siyempre, maaari kang pumunta sa isang istasyon ng serbisyo, ngunit ang mga manggagawa na nag-aayos ng kanilang sasakyan mismo ay maaaring gumawa ng mekanismo ng pag-aangat para sa kanilang garahe. Malalaman natin ang mga prinsipyo ng pagpapatakbo ng mga elevator at ang kanilang mga tampok sa disenyo, pati na rin kung paano independiyenteng gumawa ng elevator at patakbuhin ito nang tama.
Ang car lift ay isang espesyal na teknikal na kagamitan na ginagamit upang magsagawa ng pagkukumpuni at pagpapanatili ng mga sasakyan sa pamamagitan ng pag-angat at paghawak sa isang tiyak na taas.
Depende sa paraan ng pag-install, ang mga lift ay:
nakatigil;
mobile (mobile);
portable.
Mula sa uri ng mekanismo para sa pag-aangat, nahahati sila sa mga sumusunod na uri:
mekanikal;
pneumohydraulic;
haydroliko.
Klase ng pagmaneho:
manwal;
elektrikal;
pinapagana ng makina ng kotse.
Para sa iyong garahe, maaari kang gumawa ng pit lift sa iyong sarili, na magiging maginhawang gamitin. Ang nasabing elevator ay may ligtas na disenyo, na mahalaga para sa mga produktong gawa sa bahay, at madali ding patakbuhin.
Ang taas ng aming gawang bahay na istraktura ay depende sa ginamit na hydraulic jack, na magtataas sa tuktok, at ang haba ay depende sa lapad ng hukay sa garahe. Ang elevator carriage ay magiging 35 cm ang taas at 80 cm ang lapad para sa isang hukay na may naaangkop na sukat.
Ito ay nilagyan ng mga roller na matatagpuan sa kahabaan ng lapad ng hukay at ililipat ang buong istraktura sa kahabaan ng hukay. Kapag gumagawa at nag-i-install ng elevator, dapat tandaan na ang mga gilid ng hukay ng garahe ay dapat na pinutol ng mga sulok kung saan lalakad ang mga roller.
Samakatuwid, ang mga napiling roller ay dapat makatiis ng maraming timbang at malayang gumagalaw kasama ang mga sulok na naka-install sa haba ng hukay.
Upang makagawa ng isang istraktura para sa pag-angat ng makina, dapat kang mag-stock sa mga sumusunod na materyales:
channel 100 mm - 1.5 m;
sulok 63 mm - 2.5 m;
sulok 50 mm - 2.5 m;
steel square pipe 40 mm - 0.6 m;
steel square pipe 50 mm - 0.5 m;
Video: paggawa ng do-it-yourself car lift
Kung isinasaalang-alang mo ang lahat ng mahahalagang punto ng ratio ng lapad ng hukay, ang taas ng jack at ang mga sukat ng istraktura mismo, kung gayon ang mas mababang bahagi ng channel ay dapat malayang mahulog sa hukay, at ang mga roller. sa itaas na bahagi ay dapat na matatagpuan sa kahabaan ng lapad ng hukay at lumipat kasama ang mga sulok na naka-install kasama ang haba nito.
Ang isang hydraulic jack ay naka-install sa ibabang bahagi ng channel sa gitna, na, kung kinakailangan, ay isinaaktibo at itinaas ang itaas na maaaring iurong na bahagi na nakakataas sa kotse. Doon ay maaari ka ring mag-imbak ng mga espesyal na attachment para sa mga paa na ginamit bilang mga extension.
Kapag gumagamit ng elevator, karaniwang ginagawa ang sumusunod:
Ang mga gabay ay dapat na lubricated, halimbawa, ng grasa para sa mas mahusay na extension mula sa elevator. Ang kondisyon ng pampadulas ay dapat palaging subaybayan at i-renew kung kinakailangan.
Palawakin ang paa sa kinakailangang distansya at ipasok ang isang nakabukas na paa na may kinakailangang mga extension dito.
Ang kotse na itinataas ay dapat na maayos sa handbrake - siguraduhin na ito.
Ang jack ay dapat higpitan at iangat sa nais na taas.
Ito ay pinahihintulutan na pumunta sa ilalim ng kotse pagkatapos lamang tumigil ang elevator.
Ipinagbabawal na idikit ang ulo o mga paa sa pagitan ng mga gilid ng elevator.
Huwag ilagay ang iyong mga kamay o daliri malapit sa mga roller.
Bago simulan ang trabaho, pinakamahusay na mag-sketch ng isang diagram ng hinaharap na produkto. Una sa lahat, dapat kang gumuhit ng mga guhit ng base mula sa channel, ang haba nito ay katumbas ng lapad ng hukay (maaari kang mag-minus ng ilang cm).
Ang taas ng istraktura ng channel at ang mga gilid nito ay hindi dapat mas mababa kaysa sa jack na ginamit. Ang natitirang mga detalye ay kailangang planuhin at iguhit batay sa mga pangunahing parameter na ito.
Mahalaga na ang mga roller na nakakabit sa mga gilid na sulok ay eksaktong magkasya sa mga sulok ng hukay.Ang isa pang mahalagang punto ay ang eksaktong pagpasok ng 40 mm square pipe sa 50 mm square guide na hinangin sa mga side channel.
Kung mayroon kang karanasan sa welding at pagmamanupaktura ng mga istruktura ng metal, magiging posible para sa iyo na independiyenteng gumawa ng isang maginhawang pag-angat ng hukay sa iyong garahe. Makakatulong ito na i-save ang badyet at gawin ang produkto nang eksakto ang mga parameter ng iyong butas sa pagtingin sa garahe.
Walang auto repair shop na kumpleto nang walang car lift. Ang kagamitan ay makukuha sa merkado sa iba't ibang uri ng mga modelo mula sa mga lokal at dayuhang tagagawa. Ang elevator ng kotse na naka-install sa serbisyo ng kotse ay magbabayad nang mabilis, ngunit ang pagbili ng elevator ng kotse para sa mga personal na pangangailangan ay isang hangal na gastos. Bukod dito, makatotohanang gumawa ng elevator ng kotse gamit ang iyong sariling mga kamay.
Alam na alam ng mga may-ari ng mga personal na sasakyan kung gaano kabilis ang pagtaas ng mga presyo para sa pagpapanatili at serbisyo ng naturang mga sasakyan taun-taon. Ang magiging matalinong desisyon do-it-yourself na pag-aayos ng kotse kapag pinapayagan ito ng mga kwalipikasyon at karanasan. Ang isang hiwalay na tool ay nasa garahe na ng mga motorista, ngunit ang mga bagay ay naiiba sa silid at kagamitan sa pag-aayos ng hukay. Gayunpaman, ang ilang mahahalagang device (halimbawa, isang car lift para sa isang garahe) ay maaaring gawin nang nakapag-iisa.
VIDEO
Bago pumili ng isang guhit para sa isang pag-angat sa hinaharap, sulit na pag-aralan ang mga umiiral na bersyon ng kagamitan at piliin ang pinakamahusay para sa iyong garahe. Ang mga elevator ay:
single-column at two-column;
haydroliko;
rack;
niyumatik;
turnilyo.
Ang mga bentahe ng mga pagkakaiba-iba ng single-column ay nasa mga compact na sukat - isang perpektong opsyon para sa paggamit sa isang maliit na garahe. Ang dalawang-post na elevator ay magbibigay ng pagkakataon na magsagawa ng pagkukumpuni ng anumang antas ng pagiging kumplikado. Praktikal ang hydraulic car crane. Kinakailangang obserbahan ang antas ng likido sa mga seal. rack at pinion lift ay may simpleng disenyo at proteksyon ng mga bahagi mula sa kontaminasyon. Para sa epektibong operasyon ng pneumatic crane, kailangan mong bumili ng pump. At ang bersyon ng tornilyo ay nailalarawan sa mababang kapasidad ng pagkarga at taas ng pag-angat, kaya dapat itong isaalang-alang na huli.
VIDEO
Ang iyong hinaharap na homemade car jack ay dapat may isang tiyak na disenyo. Ang mekanismo ng dalawang hanay (may mga opsyon na may electromechanical o electrohydraulic drive) ay ginagamit sa kabuuan. Ang una ay binubuo ng isang sinulid na baras na may isang bearing nut. Ang baras ay pinaikot sa pamamagitan ng isang de-koryenteng motor na may isang gearbox.
Sa pangalawang kaso, ang baras ay pinalitan ng isang hydraulic drive. At napatunayan din ng scissor lift ang sarili nitong mahusay sa negosyo. Ang mga espesyal na lever ay kumikilos bilang "gunting" at. Ang pag-aangat ng load ay isinasagawa ng mga hydraulic drive na may mga de-kuryenteng motor. Ang bawat disenyo ay maaaring maging angkop para sa iyong partikular na mga kondisyon sa paggamit. Ang anumang isinasaalang-alang na pag-install ay lumalabas na medyo mahirap na bumuo ng isang katulad na pag-angat ng kotse para sa garahe gamit ang iyong sariling mga kamay. Pagkatapos ng lahat, kahit na lumilikha ng isang pag-angat ng motor, ang mga paghihirap ay lumitaw, at dito ang gawain ay nagiging mas kumplikado.
VIDEO
Dapat kang maging handa para sa katotohanan na ang paglikha ng isang kapaki-pakinabang na sistema (isang gawang bahay na pag-angat sa garahe) ay maiuugnay sa mga makabuluhang gastos sa pananalapi at mga paghihirap sa pagmamanupaktura. Ngunit ang pangunahing bagay ay ang pangangailangan para sa mahigpit na pagsunod sa mga panuntunan sa kaligtasan. Sa kanila:
pag-aalis ng panganib ng pinsala sa panahon ng paggawa ng aparato;
tinitiyak ang reserba ng kapasidad ng pagdadala ng kagamitan;
paglikha ng mga mekanismo ng pag-lock.
Ang huling punto ay nararapat na espesyal na pansin, dahil ang mga naturang aparato ay mapoprotektahan laban sa mga kahihinatnan ng mga sitwasyong pang-emergency. Mas mahusay na asahan ang mga ito at regular na suriin ang kondisyon ng shaft at nut sa kaso ng isang electromechanical drive, at para sa electro-hydraulic equipment, mahalagang suriin kung may pinsala sa mga cylinder at hoses.
VIDEO
Upang maiwasan ang mga gastos at maraming kahirapan, maaari kang magbigay ng kagustuhan sa isang simpleng garage lift-tipper.Papayagan ka ng aparato na igulong ang kotse sa isang gilid, at ang anggulo ng pagkahilig ay maaaring mag-iba mula 45 ° hanggang 60 °. Ito ay sapat na para sa karamihan ng mga pag-aayos.
Upang makabuo ng gayong pagpupulong, kakailanganin mong lumikha at ikonekta ang isang bilang ng mga bahagi: ang rack sa harap, mga beam (itaas, ibaba, likuran), sapatos. Kakailanganin mo rin ang iba't ibang elemento ng pagkonekta. Mangangailangan ng maraming trabaho sa metal, kung kaya't kailangang magkaroon mga espesyal na tool - hinang, gilingan at mga drill na may isang hanay ng mga drills para sa metal. Ang pangunahing materyal para sa trabaho ay 4 mm steel sheet, sulok at bushings.
VIDEO
Ito ay nagkakahalaga ng pagsisimula ng paggawa ng isang jack mula sa base - ang sapatos. Ito ay kinakailangang gawa sa bakal at ganap na naaayon sa pagguhit. Ang kahalagahan ng malayang paggalaw sapatos sa harap na haligi sa isang patayong eroplano. Ang rack ay binubuo ng dalawang parisukat, na hinangin mula sa 32 sulok na may haba na hindi bababa sa 1500 mm. Ang mga ito ay pinagsama ng mga segment ng mga sulok, at ang distansya sa pagitan ng mga ito ay hindi dapat pigilan ang libreng paggalaw ng itaas na sinag. Pagkatapos nito, kailangan mong mag-drill ng mga butas na idinisenyo para sa support pipe at mga daliri - metal clamps ng upper beam at sapatos.
VIDEO
Susunod, magpatuloy nang direkta sa paglikha ng itaas na sinag. Para sa kanya, kumuha ng dalawang sulok ng 1.5 m at hinangin ang mga ito sa isang hugis-U na profile. Kinakailangan din na magwelding ng metal insert sa gitna, na titiyakin ang pag-aayos ng jack. Ang sinag ay magiging handa kapag hinangin mo ang isang plato ng naaangkop na haba at taas sa profile. Ang resulta ay isang hugis-parihaba na sinag. Ang isa sa mga dulo nito ay dapat na mahigpit na hinangin - isang bushing ang ikakabit dito , at ang mga gabay para sa jack ay hinangin sa kabilang dulo.
Ang platform para sa beam ay nilikha mula sa isang bakal na sheet. Maaari mong ibaluktot ang mga gilid nito upang makakuha ng isang kahawig ng isang kahon, o hinangin ang mga dingding ng mismong istrakturang ito. Sa loob ng site ay magkakaroon ng isang piraso ng kahoy na may tamang sukat, na naayos na may mga fastener, at ang goma ay naka-mount sa tuktok ng puno. Ang platform ay nakakabit sa beam sa pamamagitan ng isang pre-welded lug.
VIDEO
Upang ligtas na masuportahan ang makina sa kabilang panig na itinataas, kinakailangan ang rear beam. Ito ay hinangin mula sa 4 na sulok na 32, 1500 mm ang haba, upang sa huli ay makakakuha tayo ng isang parisukat na haba ng isang kotse. Ang mga beam ay magkakaugnay sa pamamagitan ng isang espesyal na node sa likurang beam. Ang ilalim na sinag ay nilikha din mula sa mga anggulo at nakakonekta sa patayo at likod na sinag. Ang bagay ay nananatiling maliit: upang gumawa ng mga daliri-stupors at mag-install ng jack. Bilang resulta, makakakuha ka ng mabisang tipper.
VIDEO
Ang pagkakaroon ng iyong sariling pag-angat ng kotse ay hindi lamang napaka-maginhawa, ngunit kumikita din. Ang benepisyo mula dito, siyempre, ay hindi lilitaw sa ikalawang araw pagkatapos ng pagbili o pagpupulong, ngunit ang katotohanan na maaari mong i-save sa menor de edad o kahit na mga pangunahing pag-aayos ng kotse ay malinaw.
Ngunit pinag-uusapan natin hindi lamang ang tungkol sa pagtitipid sa pananalapi, kundi pati na rin ang tungkol sa pag-save ng espasyo sa garahe. Bilang karagdagan, kahit na ang mga simpleng operasyon tulad ng pagpapalit ng langis o pag-diagnose ng mga steering rod ay hindi na magtatagal at magdulot ng abala. Maaaring mabili ang elevator, o maaari mo itong i-assemble nang mag-isa.
Sa tapat na pagsasalita, kung mag-assemble ka ng elevator para sa isang kotse gamit ang iyong sariling mga kamay, kung gayon ang presyo nito ay hindi mag-iiba nang malaki mula sa isang bagong pabrika, at higit pa, ang isang ginamit. Halimbawa, ang isang Chinese forklift ng isang electromechanical type, screw, ay nagkakahalaga ng 100-120 thousand rubles. Kung kinokolekta mo ang lahat ng mga elemento sa mga piraso, kung gayon ang engine, gearbox at power screws lamang ang maaaring magastos ng 80,000, hindi banggitin ang power frame, control automation at iba pang mga elemento ng istruktura, pangunahin sa isang likas na kapangyarihan.
Ito ay mas mura, siyempre, upang tipunin ito sa iyong sarili, ngunit hindi radikal. Ang pagpupulong sa sarili ay sa ilang mga kaso lamang - kapag nag-ipon tayo ng isang medyo simple at epektibong aparato, at kapag halos lahat ng mga elemento ay nasa kamay na, nananatili lamang upang itali ang mga ito.Magkagayunman, ngunit ang mga elevator ay maaari lamang magkaroon ng ilang uri:
Tornilyo ng tinidor.
Pag-angat ng gunting.
Lift-tipper.
Pag-angat ng platform.
Pag-angat ng plunger.
Pag-angat ng platform.
Hindi namin isasaalang-alang ang kalahati ng saklaw na ito, dahil, halimbawa, ang isang platform lift ay masyadong malaki, mahal at hindi mahusay sa isang maliit na garahe, dahil ito ay tumatagal ng maraming espasyo.
Kung napagpasyahan na nating i-assemble ang elevator sa ating sarili, kailangan nating tiyakin na ang garahe ay nakakatugon sa ilang mga kinakailangan. Kung hindi, hindi namin magagamit ang device nang pisikal - hindi magkakaroon ng sapat na espasyo. Oo, at ang taas ng kotse ay limitado sa taas ng garahe, kaya hindi ka dapat gumawa ng isang seryosong konstruksyon kung ang taas ng garahe ay hindi lalampas sa taas ng kotse nang hindi bababa sa 1.5-2.5 m.
Bilang karagdagan, hindi bababa sa 1.5-2.5 metro ang dapat manatili sa paligid ng perimeter ng elevator upang maserbisyuhan ang kotse. Ito ay tungkol sa lugar. Kung itatayo natin ang elevator gamit ang isang electric drive, kung gayon ang mga de-koryenteng kagamitan sa garahe ay dapat na tatlong yugto, dahil ang karamihan sa mga makapangyarihang de-koryenteng motor ay konektado sa isang tatlong-phase na network. Sa prinsipyo, ang paghahanda sa site ay higit na nakasalalay sa disenyo ng elevator, mga sukat at bigat ng sasakyan.
Ang isang uri ng pag-angat ng garahe ay ang pag-angat ng makina. Ito ay magbibigay-daan sa iyo upang alisin ang untethered motor mula sa ilalim ng hood, kahit na nag-iisa. Mayroon ding mga electric winch na may control panel, ngunit hindi namin inaalis ang mga motor araw-araw, kaya walang saysay na gumastos ng isang daang libo sa isang propesyonal na hoist. Upang tipunin ang pag-angat, na ipinapakita sa pagguhit, kailangan namin:
Worm gear (7).
Dalawang sulok 45x45 (4).
Naka-loop na kadena (10).
Lift chain (9).
Mga chain gear (6.8).
Metal plate na 8-10 mm ang kapal (5).
Ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng elevator ay malinaw - ang gearbox ay naka-install sa ilalim ng kisame sa isang metal plate, na nakasalalay sa isang sulok na nakapaloob sa mga dingding. Kasabay nito, ang plato ay hindi mahigpit na naayos sa sulok, maaari itong ilipat upang ayusin ang posisyon ng kawit sa nakakataas na kadena 9. Ang isang malaking diameter na chain gear na 48-62 ngipin ay inilalagay sa input shaft ng worm gear. Ang isang kadena ng kinakailangang haba ay pinili at naka-loop. Ang pag-on sa input shaft ng gearbox, i-on namin ang output shaft, kung saan inilalagay ang gear sa ilalim ng chain na may bilang ng mga ngipin 24-28, kung saan ang chain ay nakabitin din, ngunit may isang hook. Kasabay nito, kapag pinoposisyon ang elevator, kinakailangang isaalang-alang ang taas ng pag-mount nito upang ang makina ay ganap na maalis mula sa kompartimento ng engine, at ang kotse ay maaaring malayang ilunsad mula sa ilalim nito.
Ang pinakasimpleng disenyo ng elevator ay isang tipper. Nagpakita kami ng ilang mga disenyo ng mga home-made tippers sa larawan; sa katunayan, ang disenyo nito ay napakasimple na hindi ito nangangailangan ng anumang mga komento. Ito ay nananatiling lamang upang matukoy ang laki ng mga profile at ang kanilang haba. Bilang isang patakaran, ang isang parisukat na profile 20x20 ay ginagamit para sa naturang pag-angat, at may bigat ng kotse na higit sa 1800 kg - 40x40 mm.
Video (i-click upang i-play).
Ang disenyo ng tipper ay batay sa tigas ng triangular na istraktura. Ang aming gawain ay baguhin ang haba ng gilid ng tatsulok, habang itinataas ang kotse sa kinakailangang anggulo. Para sa pag-aangat, ang parehong brute male power at isang jack o winch ay maaaring gamitin, tulad ng sa larawan. Ang adjustable rail ay minarkahan at drilled upang ang makina ay maaaring maayos sa isang tiyak na anggulo. Ang nasabing elevator ay dinisenyo na isinasaalang-alang ang laki at bigat ng isang partikular na sasakyan. Ang matagumpay at komportableng trabaho at pagpapanatili ng kotse!
I-rate ang artikulong ito:
Grade
3.2 mga botante:
85