Do-it-yourself rolling board para sa pagkumpuni ng kotse

Kumusta sa lahat, dumating ang oras na nagpasya akong gawing sunbed ang aking sarili upang "mahulog" sa ilalim ng kotse, bago iyon gumamit lang ako ng isang piraso ng bula. Ang laki ng rolling sunbed ko ay 50 centimeters per meter.

Ang mga tabla ay kinuha mula sa isang lumang kamalig. Gumamit din ako ng 20mm by 20mm tube at 50mm wheels. Mabagal siyang nagkolekta at nagluto, kahit na walang espesyal na lutuin dito.

Nalulugod ako sa aking paglikha, dahil ngayon ay naging mas maginhawang magmaneho sa ilalim ng kotse. Kailangan mo lang mag-isip ng isang bagay na gagawin sa ilalim ng iyong ulo, halimbawa, isang adjustable lift. Well, iyon lang, walang espesyal na ilarawan, lahat ng iba ay malinaw na nakikita mula sa mga larawan.

Hello sa lahat. Ang ideya na gumawa ng isang rolling sunbed para sa pag-aayos ng kotse ay pumasok sa aking ulo sa napakatagal na panahon. Dahil wala akong viewing hole sa garahe, nagpasya akong gumawa ng sunbed para sa pag-aayos ng kotse. Ang mga presyo para sa mga sun lounger sa tindahan ay napakataas, mas mahusay na gawin ito sa iyong sarili.
Ang pangunahing, kung hindi ang pinakamahalagang bagay ay ang mga gulong. Maaaring mabili ang mga gulong sa anumang merkado ng konstruksiyon.

mga gulong para sa rolling bed

gulong para sa rolling bed

Sa kabuuan, kakailanganin namin ng 6 na piraso. Susunod, kailangan mo ng isang metal na profile 20x20 mm, kapal ng pader 1.5 mm. Ang kailangan mo lang ay 4.5 metrong parisukat na tubo. Gupitin tulad nito:

parisukat na tubo para sa lounger 20x20

2 piraso ng 1 metro 4 piraso ng 0.5 metro
Ang natitirang profile ay pinutol ng angkop, batay sa taas ng gulong, at siyempre nag-drill ako ng mga butas.

rolling repair sunbed

Pagkatapos ng pagpupulong, naglinis ako ng kaunti at tinakpan ang lahat ng may kalawang na enamel at pinauna ang profile.

rolling bed para sa serbisyo ng kotse

rolling bed para sa pagkumpuni ng sasakyan

rolling bed para sa pagkumpuni ng sasakyan

Malamig pa rin dito, at samakatuwid, sa halip na isang araw, tulad ng nakasulat sa mga tagubilin, natuyo ito ng isang linggo.
Susunod, pinutol ko ang 10 mm na playwud. lounger, barnisado (tulad ng lacquer-amber):

mga rolling bed para sa mga pagawaan ng kotse

Minarkahan ang mga butas, drilled at screwed.

rolling sunbed + para sa pagkumpuni ng kotse + do-it-yourself

do-it-yourself rolling bed para sa pagkumpuni ng kotse

Sinubukan kong sumakay sa aking sahig, at tulad ng nakikita mo, ito ay hindi masyadong pantay, ngunit medyo madali itong gumulong, malupit lamang. Napagpasyahan na gawin itong mas malambot. Kumuha ako ng pampainit, masasabi mo kung ano ang dumating sa kamay, at ipinako ito ng diretso sa board gamit ang isang stapler, saka ko lang naalala na may iba pala akong materyal, ngunit ayos lang ito, lumalabas, nananatiling mainit, ang aking hindi malamig ang likod. Ganun ang nangyari =)

Mga sunbed at ayusin ang mga upuan kailangang-kailangan kapag nagseserbisyo ng kotse sa isang garahe, pagawaan o istasyon ng serbisyo. Sila ay makabuluhang pinasimple ang pag-access sa mga bahagi at bahagi, pinapayagan ang master na kumuha ng komportableng posisyon at magtrabaho nang mahabang panahon nang hindi napapagod.

Ang mga sunbed ay ginagamit kapag ito ay kinakailangan upang siyasatin at ayusin ang isang kotse habang nasa ilalim nito, ngunit walang paraan upang imaneho ito sa isang hukay o buhatin ito sa isang elevator ng kotse. Pagkatapos ay itinaas ang sasakyan at inilagay sa mga kinatatayuan. Ang repair lounger na ginagamit ng master ay binubuo ng isang metal frame na humigit-kumulang kasinghaba ng taas ng isang tao. Ang base ay karaniwang gawa sa plastik, sa ilang mga modelo ito ay natatakpan ng isang malambot na materyal na may isang oil-petrol-resistant lining. Sa isang gilid ng reclining lounger ay may headboard, na maaaring iakma para sa pinaka komportableng posisyon ng ulo. Ang mga gulong ay naayos sa frame (mula 4 hanggang 6 na piraso), kaya madaling gumulong sa ilalim ng kotse sa lounger. May mga produktong may folding design na nagiging repair seat. Ito ay isang mahusay na pagpipilian para sa paggamit ng garahe.

Ang upuan ay kapaki-pakinabang kapag nag-aayos ng mga bahagi ng katawan ng kotse, kapag nagtatanggal ng mga bahagi, kapag kailangan mong i-unscrew ang maraming mga fastener at iba pang trabaho kung saan hindi maginhawang magtrabaho habang nakatayo. Ang matibay na konstruksyon ng upuan ay nagbibigay ng katatagan, habang ang malambot na padding ay nagdaragdag ng kaginhawahan para sa pinahabang panahon ng trabaho. Gayundin, ang disenyo ng upuan ng pag-aayos ay maaaring ibigay sa isang drawer para sa mga tool at fastener, pati na rin ang mga gulong para sa mabilis na paggalaw, halimbawa, mula sa lugar ng serbisyo ng kotse hanggang sa workbench. Ang pinaka-maginhawang mga modelo na may microlift, na nagbibigay-daan sa iyo upang baguhin ang taas ng upuan, depende sa taas ng gumagamit.

Ang napapanahon at mataas na kalidad na pagpapanatili ng mga kagamitan sa sunog ay ang pinakamahalagang elemento ng operasyon nito at dapat tiyakin: patuloy na kahandaan ng kagamitan para sa paggamit; kaligtasan ng paggamit nito; pag-aalis ng mga sanhi na nagdudulot ng napaaga na pagkasira, pagtanda, pagkasira, mga malfunction at pagkasira ng mga bahagi at mekanismo; maaasahang pagpapatakbo ng mga kagamitan sa panahon ng itinatag na mga mapagkukunan ng overhaul at ang kanilang buhay ng serbisyo bago ang pagkumpuni at pag-decommissioning; pinakamababang pagkonsumo ng gasolina, lubricant at iba pang mga operating materials.

Ang pagpapanatili ng sasakyan ay dapat isagawa ayon sa tinatawag na preventive-planning system. Ang kakaiba ng sistemang ito ay ang lahat ng mga kotse ay sumasailalim sa pagpapanatili ayon sa iskedyul nang walang pagkabigo. Ang pangunahing layunin ng pagpapanatili ay upang maiwasan ang mga pagkabigo at malfunctions, maiwasan ang napaaga na pagkasira ng mga bahagi, at napapanahong alisin ang pinsala na pumipigil sa normal na operasyon ng kotse. Samakatuwid, ang pagpapanatili ay isang preventive measure.

Tulad ng alam mo, ang pag-aayos ay isang kumplikado ng mga partikular na operasyon upang maibalik ang kondisyon ng pagtatrabaho ng mga sasakyan at kagamitan upang matiyak ang kanilang walang problemang operasyon. Maaari itong isagawa kapag hinihiling o pagkatapos ng isang tiyak na mileage. Ang mga pag-aayos na nauugnay sa disassembly o pagpapalit ng mga unit at assemblies ay isinasagawa batay sa mga resulta ng mga paunang diagnostic.

Ang ilang mga trabaho sa pagpapanatili ay nangangailangan ng mga espesyal na kagamitan at accessories upang matulungan kang maisagawa ang trabaho nang mas mahusay.

Ang isa sa mga naturang aparato, na kasama sa listahan ng mga kagamitan para sa mga dalubhasang negosyo at mga istasyon ng serbisyo para sa mga makina ng bumbero, ay mga rolling bed. Sa kanila, ang gawain ng pag-aayos ng isang trak ng bumbero ay nagiging, kung hindi mas madali, pagkatapos ay hindi bababa sa mas maginhawa.

Karaniwan ang isang repair sunbed ay gawa sa isang metal frame. Ang haba nito ay tungkol sa taas ng tao. Ang base ay gawa sa matibay na plastik, ang ilang mga modelo ay natatakpan ng malambot na materyal. Bukod pa rito, ang isang oil-petrol-resistant lining ay ginawa upang maiwasan ang sunog kapag nadikit sa gasolina at langis. Sa karamihan ng mga kaso, ang isang rolling bed ay may anim na gulong, bagama't mayroon ding mga modelo na may apat na gulong. Ang chassis ay may pabilog na pag-ikot, na nagbibigay ng higit na kalayaan sa paggalaw. Ang mga sunbed ay ginawa gamit ang isang komportableng headboard, na may mga pagsasaayos upang ayusin ang pinakamainam na kumportableng posisyon ng ulo, ngunit ginagamit din ang mga modelo na may natitiklop na disenyo na nagiging upuan - ang pagpipiliang ito ay ginagamit upang gumana sa garahe. Mayroon ding mga upuan sa pag-aayos na ginagamit kapag nag-aayos ng mga bahagi ng katawan ng kotse, kapag nagtatanggal ng mga bahagi, kapag kailangan mong i-unscrew ang maraming mga fastener, dahil ito ay lubhang hindi maginhawa upang gawin ito habang nakatayo. Hinahayaan ka ng mga gulong na mabilis na lumipat sa paligid ng site nang hindi bumabangon mula sa upuan.

Ang iba't ibang mga disenyo na inaalok sa merkado ng mga sunbed ay napakalawak, ang mga pangunahing ay ipinapakita sa Mga Figure 1 - 3.

Figure 1. Lounger na may mga bingot sa ilalim ng mga braso Figure 2. Kama na may sandalan sa anim na gulong Larawan 3Folding bed transpormer na gumugulong sa 4 na gulong

Sa lounger, ang isang espesyalista ay maaaring magsagawa ng mga diagnostic at pagkumpuni ng kotse, na matatagpuan nang direkta sa ilalim ng ilalim ng kotse. Ang rolling sunbed ng mekaniko ng kotse ay ginagamit kapag imposibleng imaneho ang kotse sa hukay o iangat ito sa elevator. Ang mga lounger ay idinisenyo upang magbigay ng ginhawa sa lahat ng bahagi ng katawan sa proseso ng pangmatagalang trabaho. Sa ibabaw ng rolling lounger ay isang malambot na headrest, na maaaring iakma para sa mas kumportableng posisyon ng ulo. Ang frame ay nilagyan ng mga gulong (mula 4 hanggang 6 na piraso), na nagpapahintulot sa master sa sunbed na madaling magtrabaho sa ilalim ng kotse.

Gayunpaman, ang kawalan ng umiiral na mga sunbed na ginagamit para sa pagkumpuni at pagpapanatili ng mga kagamitan sa sunog ay ang mga sunbed ay hindi adjustable sa taas, na makabuluhang binabawasan ang listahan ng mga operasyon sa pagkumpuni na maaaring isagawa nang hindi gumagamit ng viewing hole o car lift.

Ang mga may-akda ay bumuo ng disenyo ng isang rolling bed na may adjustable lifting height (Fig. 4), at nagsagawa din ng mga kinakailangang kalkulasyon.

Figure 4. Ang disenyo ng rolling lounger na may adjustable lift height

Ang lounger ay isang welded na istraktura na naka-mount sa mga roller na nagpapahintulot sa mekaniko na lumipat sa ilalim ng kotse. Ang mga elemento ng lakas ng istraktura ay isang parisukat na tubo 40x3 GOST 8639-68 at isang channel 5U GOST 8240-97. Ang upper at lower platform ng load-bearing structure ng lounger ay konektado din sa pamamagitan ng square pipes, ngunit ng mas maliit na section 30x2. Ang mekanismo ng pagsasaayos ng taas ng pag-aangat ay ipinapakita sa fig. 5.

Figure 5. Ang mekanismo para sa pagsasaayos ng taas ng sunbed

Ang pagtaas ng itaas na platform ng lounger ay maaaring iakma mula sa magkabilang panig sa pamamagitan ng isang screw-nut transmission. Ang pag-ikot ng hawakan ng tornilyo ay nagpapahintulot sa mga roller na naka-install sa mga panloob na cavity ng mga channel ng itaas na platform upang ilipat, kaya nagbibigay ng pagsasaayos ng taas ng pag-aangat. Ang dinisenyo na aparato ay maaaring magbigay ng parehong pahalang na pag-angat ng lounger at pag-angat ng isa sa mga gilid nito. Ang paraan ng pagsasaayos ay magbibigay ng mas mahusay na ergonomya at mapadali ang mas mahusay na pag-access sa mga bahagi at bahagi ng kotse.

Ang napapanahon at mataas na kalidad na pagpapanatili ng mga kagamitan sa sunog ay ang pinakamahalagang elemento ng operasyon nito at dapat tiyakin: patuloy na kahandaan ng kagamitan para sa paggamit; kaligtasan ng paggamit nito; pag-aalis ng mga sanhi na nagdudulot ng napaaga na pagkasira, pagtanda, pagkasira, mga malfunction at pagkasira ng mga bahagi at mekanismo; maaasahang pagpapatakbo ng mga kagamitan sa panahon ng itinatag na mga mapagkukunan ng overhaul at ang kanilang buhay ng serbisyo bago ang pagkumpuni at pag-decommissioning; pinakamababang pagkonsumo ng gasolina, lubricant at iba pang mga operating materials.

Ang pagpapanatili ng sasakyan ay dapat isagawa ayon sa tinatawag na preventive-planning system. Ang kakaiba ng sistemang ito ay ang lahat ng mga kotse ay sumasailalim sa pagpapanatili ayon sa iskedyul nang walang pagkabigo. Ang pangunahing layunin ng pagpapanatili ay upang maiwasan ang mga pagkabigo at malfunctions, maiwasan ang napaaga na pagkasira ng mga bahagi, at napapanahong alisin ang pinsala na pumipigil sa normal na operasyon ng kotse. Samakatuwid, ang pagpapanatili ay isang preventive measure.

Tulad ng alam mo, ang pag-aayos ay isang kumplikado ng mga partikular na operasyon upang maibalik ang kondisyon ng pagtatrabaho ng mga sasakyan at kagamitan upang matiyak ang kanilang walang problemang operasyon. Maaari itong isagawa kapag hinihiling o pagkatapos ng isang tiyak na mileage. Ang mga pag-aayos na nauugnay sa disassembly o pagpapalit ng mga unit at assemblies ay isinasagawa batay sa mga resulta ng mga paunang diagnostic.

Ang ilang mga trabaho sa pagpapanatili ay nangangailangan ng mga espesyal na kagamitan at accessories upang matulungan kang maisagawa ang trabaho nang mas mahusay.

Ang isa sa mga naturang aparato, na kasama sa listahan ng mga kagamitan para sa mga dalubhasang negosyo at mga istasyon ng serbisyo para sa mga makina ng bumbero, ay mga rolling bed. Sa kanila, ang gawain ng pag-aayos ng isang trak ng bumbero ay nagiging, kung hindi mas madali, pagkatapos ay mas maginhawa.

Karaniwan ang isang repair sunbed ay gawa sa isang metal frame. Ang haba nito ay tungkol sa taas ng tao. Ang base ay gawa sa matibay na plastik, ang ilang mga modelo ay natatakpan ng malambot na materyal. Bukod pa rito, ang isang oil-petrol-resistant lining ay ginawa upang maiwasan ang sunog kapag nadikit sa gasolina at langis. Sa karamihan ng mga kaso, ang isang rolling bed ay may anim na gulong, bagama't mayroon ding mga modelo na may apat na gulong. Ang chassis ay may pabilog na pag-ikot, na nagbibigay ng higit na kalayaan sa paggalaw. Ang mga sunbed ay ginawa gamit ang isang komportableng headboard, na may mga pagsasaayos upang ayusin ang pinakamainam na kumportableng posisyon ng ulo, ngunit ginagamit din ang mga modelo na may natitiklop na disenyo na nagiging upuan - ang pagpipiliang ito ay ginagamit upang gumana sa garahe. Mayroon ding mga upuan sa pag-aayos na ginagamit kapag nag-aayos ng mga bahagi ng katawan ng kotse, kapag nagtatanggal ng mga bahagi, kapag kailangan mong i-unscrew ang maraming mga fastener, dahil ito ay lubhang hindi maginhawa upang gawin ito habang nakatayo. Hinahayaan ka ng mga gulong na mabilis na lumipat sa lugar nang hindi bumabangon mula sa upuan.

Ang iba't ibang mga disenyo na inaalok sa mga sunbed sa merkado ay napakalawak, ang mga pangunahing ay ipinapakita sa Mga Figure 1 - 3.

Figure 1. Lounger na may mga bingot sa ilalim ng mga braso Figure 2. Kama na may sandalan sa anim na gulong Figure 3. Folding convertible bed sa 4 na gulong

Sa lounger, ang isang espesyalista ay maaaring magsagawa ng mga diagnostic at pagkumpuni ng kotse, na matatagpuan nang direkta sa ilalim ng ilalim ng kotse. Ang rolling sunbed ng mekaniko ng kotse ay ginagamit kapag imposibleng imaneho ang kotse sa hukay o iangat ito sa elevator. Ang mga lounger ay idinisenyo upang magbigay ng ginhawa sa lahat ng bahagi ng katawan sa proseso ng pangmatagalang trabaho. Sa ibabaw ng rolling lounger ay isang malambot na headrest, na maaaring iakma para sa mas kumportableng posisyon ng ulo. Ang frame ay nilagyan ng mga gulong (mula 4 hanggang 6 na piraso), na nagpapahintulot sa master sa sunbed na madaling magtrabaho sa ilalim ng kotse.

Gayunpaman, ang kawalan ng umiiral na mga sunbed na ginagamit para sa pagkumpuni at pagpapanatili ng mga kagamitan sa sunog ay ang mga sunbed ay hindi adjustable sa taas, na makabuluhang binabawasan ang listahan ng mga operasyon sa pagkumpuni na maaaring isagawa nang hindi gumagamit ng viewing hole o car lift.

Ang mga may-akda ay bumuo ng disenyo ng isang rolling bed na may adjustable lift height (Fig. 4), at nagsagawa rin ng mga kinakailangang kalkulasyon.

Figure 4. Ang disenyo ng rolling lounger na may adjustable lift height

Ang sunbed ay isang welded na istraktura na naka-mount sa mga roller na nagpapahintulot sa mekaniko na lumipat sa ilalim ng kotse. Ang mga elemento ng lakas ng istraktura ay isang parisukat na tubo 40x3 GOST 8639-68 at isang channel 5U GOST 8240-97. Ang upper at lower platform ng load-bearing structure ng lounger ay konektado din sa pamamagitan ng square pipes, ngunit ng mas maliit na section 30x2. Ang mekanismo ng pagsasaayos ng taas ng pag-angat ay ipinapakita sa fig. 5.

Figure 5. Ang mekanismo para sa pagsasaayos ng taas ng sunbed

Ang pagtaas ng itaas na platform ng lounger ay maaaring iakma mula sa magkabilang panig sa pamamagitan ng isang screw-nut transmission. Ang pag-ikot ng hawakan ng tornilyo ay nagpapahintulot sa mga roller na naka-install sa mga panloob na cavity ng mga channel ng itaas na platform upang ilipat, kaya nagbibigay ng pagsasaayos ng taas ng pag-aangat. Ang dinisenyo na aparato ay maaaring magbigay ng parehong pahalang na pag-angat ng lounger at pag-angat ng isa sa mga gilid nito. Ang pamamaraang ito ng pagsasaayos ay magbibigay ng mas mahusay na ergonomya at mapadali ang mas mahusay na pag-access sa mga bahagi at bahagi ng kotse.

DIY do-it-yourself rolling jack: mga blueprint, larawan, video na pagsusuri ng gawang bahay.

Dinadala namin sa iyong atensyon, isang home-made hydraulic rolling jack para sa pagseserbisyo ng kotse.

Para sa paggawa ng lutong bahay, isang bote na jack na may taas na pickup na 23 cm, isang channel na 10 at 12 mm ang ginamit. Ang isang rack ay ginawa mula sa ika-12 channel, isang base at isang lifting lever mula sa ika-10. Ang swing ng bottle jack ay ginawa mula sa ika-12 channel.

May mga roller mula sa washing machine sa harap. Ang tasa ay kinuha mula sa isang bump ng kotse.

Ang mga braces ay gawa sa 20 mm bar.

Mga guhit ng rolling jack para sa sariling produksyon.

Sa video na ito, ipinakita ng may-akda ang gawa ng kanyang homemade rolling jack.

Minsan hindi posible na imaneho ang kotse sa isang hukay upang simulan ang pag-aayos o pagpapalit ng mga bahagi na matatagpuan sa ilalim ng ilalim. Para sa mga ganitong kaso, maganda na magkaroon ng tipper para sa isang kotse sa garahe, na hindi mahirap gawin sa iyong sariling mga kamay. Ginagawa ito sa pamamagitan ng hinang, mula sa sheet na bakal at isang square metal profile. Ang disenyo ay napaka-simple, kapwa sa pag-install at sa pagpapatakbo. Inilalarawan ng artikulong ito ang mekanismo, kung paano ito tipunin at gamitin.

Ang isang tipper ng kotse para sa isang kotse, isang pagguhit, isang video at isang larawan kung saan ay ipinakita sa ibaba, ito ay gumagana sa pamamagitan ng isang jack:

Maaari kang kumuha ng anumang elevator na nasa garahe. Ang pinakamataas na posibleng anggulo ng ligtas na pag-angat ng gilid ng makina ay 45 degrees.

Ang takong para sa jack ay dapat magkaroon ng maraming stiffeners hangga't maaari, na magbibigay ng karagdagang lakas. Ito ay isang mahalagang punto, dahil ang bahagi ay gumagalaw sa kahabaan ng riles sa panahon ng pagpapatakbo ng tipper, nakakaranas ng mga naglo-load sa rehiyon na 2.5 tonelada. Ang takong ay gawa sa sheet metal (5 - 7 mm).

Gumagawa kami ng do-it-yourself tipper para sa isang kotse: isang guhit ng disenyo na inilarawan sa ibaba

Ang parehong naaangkop sa platform na magpapahinga laban sa ilalim ng kotse - gumawa kami ng higit pang mga stiffener, gumagamit kami ng metal na may kapal na 5 - 7 mm. Bilang karagdagan, kakailanganin mo ng isang metal na sulok at isang parisukat na profile ng seksyon. Mula sa parehong profile, ang mas mababang platform, ang anggulo ng suporta at ang support beam ay ginawa.

Ang ilalim na platform ay isang nakapirming bahagi na gawa sa isang solong metal na profile na nakahiga sa lupa. Ang anggulo ng suporta ay binubuo ng dalawang elemento na magkakaugnay ng mga maiikling seksyon ng metal profile at gumagalaw pataas at pababa kasama ang guide rail. Ang huli ay may isang bilang ng mga butas para sa pag-aayos ng tipper sa nais na anggulo.

Bottom platform at support angle assembly

Ang hanay ng mga butas na nakikita mo sa mga gilid ng bracket ng suporta ay nagsisilbing ayusin ang platform kung saan ang ilalim ng makina ay magpapahinga. Sa panahon ng pag-angat / pagbaba ng kotse, gumagalaw ito kasama ang bahagi sa isang direksyon o iba pa. Sa pinakamataas na punto, kapag ang elevator ay tapos na, ang platform ay naayos na may bolt. Ang plataporma at ang sumusuportang sulok ay nakakabit kasama ng bolt.

Do-it-yourself iniunat namin ang platform ng suporta ng tipper para sa kotse sa ilalim ng ilalim ng kotse. Kasabay nito, inilalagay namin ang lugar ng pag-aayos ng takong para sa jack sa gilid na dapat itaas. Ipinakilala namin ang isang reference na sulok sa itaas at i-fasten ito sa platform na may bolt. Susunod, nagtitipon kami at ipinasok ang support beam sa kabit. Una, alisin ang mga takip mula sa mga gulong kung saan ito magkasya.

Ang takong para sa jack ay ipinasok sa pagitan ng platform at ang sulok ng suporta, pagkatapos ay isang riles na may bilang ng mga butas sa pamamagitan ay ipinasok patayo sa lahat ng tatlong bahagi. Ito ay nagsisilbing gabay at retainer para sa tuktok ng turner. Ang mas mababang dulo ng riles ay screwed sa platform na may bolt. Pinadulas namin ang mga seksyon ng mga profile ng sumusuportang sulok kung saan lilipat ang platform na may grasa at pagkatapos lamang i-install ito sa pamamagitan ng pag-slide nito sa ilalim ng ilalim ng kotse.

Susunod, ilakip namin ang isang jack sa tipper at simulan ang pag-aangat. Matapos maabot ang nais na taas, ang isang cotter pin ay ipinasok sa vertical rail sa pamamagitan ng butas na matatagpuan direkta sa ilalim ng anggulo ng suporta. Hindi niya hahayaang mahulog ang sasakyan kapag may nangyari sa jack. Ang sumusunod na video ay naglalarawan nang detalyado kung paano mag-install ng isang homemade tipper para sa isang kotse gamit ang iyong sariling mga kamay.