Pindutin ang baler kyrgyzstan do-it-yourself repair
Sa detalye: baler baler kyrgyzstan do-it-yourself repair mula sa isang tunay na master para sa site na my.housecope.com.
Ang Kyrgyzstan baler ay idinisenyo upang mangolekta ng mga pinutol na damo at dayami sa mga patag na bukid. Ang paglabas ng mga kagamitan ay tumagal mula 1960 hanggang 1992. Ang makina ay nilagyan ng isang drum material collector, na konektado sa agrikultural na makinarya na may mahigpit na power take-off shaft (bilis ng pag-ikot 540 rpm). Bilang isang traktor, maaaring gamitin ang universal at row-crop tractors MTZ-80/82, YuMZ-6 o LTZ-60AB.
Ang Pickup Kyrgyzstan ay binubuo ng ilang mga unit na konektado sa pamamagitan ng bolts:
paghahatid ng cardan;
pangunahing gearbox;
mga silid ng compression;
naka-install sa loob ng silid ng piston na may mekanismo ng pihitan;
tagapili ng materyal ng drum;
may gulong na tsasis;
pagniniting machine at mekanismo ng packer;
drawbar.
Ang makina ay batay sa isang welded tubular frame kung saan ang axle ay mahigpit na naka-mount. Ang mga gulong na may mga pneumatic na gulong ay matatagpuan sa mga hub. Sa kanang bahagi ay mayroong mekanismo ng preno na naka-activate kapag ang pick-up ay konektado sa traktor. Ang mga mekanismo ay hinihimok ng isang cardan shaft na konektado sa power take-off shaft sa traktor. Kasama sa kinematic diagram ang safety clutch. Bukod pa rito, mayroong isang stud na naputol kapag nalampasan ang threshold ng torque.
Ang makina ay may isang flywheel na binabawasan ang hindi pantay na pag-ikot ng mga node. Ang isang mekanismo ng crank ay naka-install sa output shaft ng distribution gearbox, na ginagamit upang himukin ang piston ng press chamber.
Mayroon ding karagdagang pares ng bevel gear, ang metalikang kuwintas na kung saan ay pinapakain sa isang hiwalay na driveline. Ang pagpupulong ay ginagamit upang himukin ang pick-up drum at ang mekanismo ng pambalot.
Video (i-click upang i-play).
Ang dayami na nakolekta ng drum ay pinapakain sa silid ng pindutin, kung saan ito ay pinipiga ng pasulong na paggalaw ng piston. Sa mga gilid na ibabaw ng kamara mayroong mga espesyal na aparato na humahawak sa materyal sa isang naka-compress na anyo sa panahon ng idle na paggalaw ng piston. Ang antas ng compaction ay inaayos ng isang regulator na maayos na nagbabago sa cross section ng inlet channel. Ang compressed mass ay unti-unting umiikot sa pagsukat ng gulong, na responsable para sa pag-on ng knitting machine. Ang pag-activate ay isinasagawa sa bawat kumpletong rebolusyon.
Ang pagtali ng nabuong bale ay ginawa gamit ang bakal na kawad o isang espesyal na ikid na gawa sa sintetikong hibla. Ang uri ng materyal na strapping ay tinutukoy ng disenyo ng yunit ng pagniniting. Sa disenyo ng yunit, naka-install ang isang mekanismo ng ratchet, na naka-install sa parehong axis ng gear wheel at cam. Ang pag-ikot ng mga elemento ay responsable para sa pagpapakain ng mga karayom sa pagniniting sa mga aparato at ibalik ang mekanismo sa orihinal na posisyon nito.
Ang nakatali na briquette ay itinutulak palabas at pagkatapos ay nahuhulog sa isang metal na tray. Pagkatapos nito, ang mga bale ay inilipat sa lupa at ikinarga sa isang trailer o sa likod ng isang trak.
Ang isang tampok ng mga teknikal na katangian ng pick-up ay ang kakayahang magtrabaho sa isang nakatigil na posisyon. Ang isang kinakailangan ay ang pag-alis ng grid ng presyon mula sa lukab ng tumatanggap na channel. Ang dayami o dayami ay manu-manong pinapakain ng mga tinidor. Kasama sa package ang isang espesyal na remote switch na nagpapahintulot sa iyo na ihinto ang makina, na malapit sa kagamitan.
Ang baler ay hindi nilagyan ng hydraulic elements at electrical system. Sa gabi, ang pag-iilaw ng lugar ng pagtatrabaho ay isinasagawa ng isang mahigpit na headlight na naka-mount sa traktor. 2 pulang tatsulok na reflector lamang ang maaaring i-mount sa pick-up.
Paglalarawan ng mga parameter ng makina:
lapad ng pagkuha - 1650 mm;
lapad ng pag-install sa panahon ng transportasyon - 2500 mm;
timbang ng pick-up - 1600 kg;
tinantyang maximum na produktibo - hanggang sa 13 tonelada ng dayami bawat 1 oras ng trabaho;
density ng pagpindot - hanggang sa 200 kg/m³.
Maikling tagubilin para sa pag-set up ng mga yunit ng baler Kyrgyzstan:
Ang manual ng pagtuturo ay naglalaman ng ilang mga rekomendasyon:
Ipinagbabawal na magtrabaho sa mga damit na may mahabang manggas. Dapat tanggalin ang buhok sa ilalim ng headdress.
Bago magsimula, siguraduhing ligtas ang koneksyon sa pagitan ng cardan shaft at ng protective cover.
Ang operator ay hindi pinapayagang umalis sa tractor cab nang hindi inaalis ang power take-off shaft.
Sa panahon ng operasyon, hindi katanggap-tanggap na ang mga tao ay nasa katawan ng pick-up.
Mag-ingat sa pag-aayos ng mga kutsilyo dahil maaaring iikot ang mekanismo.
Bago simulan ang trabaho, punan ang magazine ng knitting machine ng mga skeins ng twine o wire. Ang mga tagubilin sa pagpapakain ay naka-print sa mga label na matatagpuan sa takip ng makina.
Sa pagitan ng mga shift, kinakailangang mag-lubricate ang mga elemento ng rubbing at higpitan ang mga sinulid na koneksyon. Ang listahan ng mga gawa ay ipinahiwatig sa teknikal na dokumentasyon.
Ang nakaiskedyul na pagpapanatili ay dapat isagawa tuwing 60 oras.
Kasama sa mga pickup fault sa Kyrgyzstan ang:
Walang mga bagong makina para sa pagbebenta, dahil higit sa 25 taon na ang lumipas mula nang matapos ang produksyon. Sa paglipas ng mga taon ng produksyon, ang halaman ay nagtipon ng higit sa 100 libong mga kopya ng pick-up, na marami sa mga ito ay patuloy na ginagamit. Ang halaga ng kagamitan sa pangalawang merkado ay nagsisimula mula sa 80 libong rubles. Para sa 150-180 libong rubles, maaari kang bumili ng pick-up sa mahusay na teknikal na kondisyon. Ang presyo ng pag-upa ay mapag-usapan, hindi opisyal na inihayag ng mga may-ari. Ang makina ng PT-165 ay may katulad na disenyo, ngunit ang halaga ng ginamit na kagamitan ay nagsisimula sa 400 libong rubles.
Ilang oras pagkatapos umalis sa field at magsimula sa trabaho baler Kyrgyzstan baluktot na karayom piston, at ito ay nangyayari sa kabila ng katotohanan na sila ay nakahanay. Bakit ito nangyayari at paano mo maaayos ang problemang ito sa iyong sarili sa kaunting gastos ng pera at oras? Subukan nating maunawaan ang isyung ito nang detalyado.
Sa pagtatayo baler Kyrgyzstan mayroong ilang mga aparatong pangkaligtasan nang sabay-sabay, na idinisenyo upang protektahan ang makina ng pagniniting sa ilalim ng mataas na pagkarga:
Safety device para sa knitting machine drive
Tagabantay ng karayom
kutsilyo sa kaligtasan ng cassette
Kaya, ang tamang operasyon ng Kyrgyzstan baler ay depende sa magandang teknikal na kondisyon at tamang pagsasaayos ng bawat isa sa tatlong device na ito.
Kung baler Kyrgyzstan baluktot na karayom, kung gayon ang sanhi ng problemang ito ay malamang na ang kaligtasan ng karayom ay hindi gumagana. Ang safety stop mismo ay kinakailangan upang maiwasan ang pagpapapangit ng mga karayom habang sila ay nananatili sa bale chamber. At ang ganitong pagpapapangit ay madaling mangyari kapag pinutol ang safety pin.
Ang katotohanan ay ang safety pin ay pinutol kapag naganap ang mga labis na karga, pagkatapos ay huminto ang supply ng pag-ikot sa makina ng pagniniting. Samakatuwid, kung mabigo ang safety catch, ang mga karayom sa bale chamber ay maaaring baluktot ng piston. Ang problemang ito ay maaaring itama sa pamamagitan ng isang serye ng mga pagsasaayos sa mga mekanismo.
Una, kinakailangan upang ayusin ang clearance sa pagitan ng stop at connecting rod. Bilang isang patakaran, hindi ito dapat lumagpas sa 2 milimetro. Bilang karagdagan, kailangan mong suriin ang estado ng bar kung saan tumama ang stop. Ang ibabaw nito ay dapat na buo, walang dents o chips. Matapos isagawa ang mga pagkilos na ito, sa panahon ng mga overload, ang flywheel stud ay mapuputol lamang.
Nagkataon, upang baler flywheel shear stud Kyrgyzstan hindi masyadong madalas maputol, kailangan mong ayusin ang axial clearance sa pagitan ng flywheel at ng driver. Sa totoo lang, sa pagitan ng flywheel hub at ng driver sa direksyon ng axial, dapat magtakda ng gap na may halaga sa pagitan ng 0.2 mm at 0.6 mm.
Suriin ang distansyang ito para sa baler Kyrgyzstan kinakailangan tuwing 60 oras ng operasyon ng unit.Ang pagkabigong suriin ay puno ng pagtaas ng clearance, na makakaapekto sa dalas ng paggugupit ng stud sa ilalim ng mabibigat na karga. Gayunpaman, mahalagang ayusin hindi lamang ang axial clearance at fuse, kundi pati na rin ang iba pang mga bahagi.
Dahil ang una at pangunahing dahilan kung bakit baler Kyrgyzstan baluktot na karayom ay mali pagsasaayos ng bantay ng karayom, pagkatapos ay kailangan mo munang gawin ang tamang pagsasaayos ng partikular na device na ito. Sa kasong ito, ang buong proseso ay dapat na isagawa nang mahigpit alinsunod sa mga tagubilin na nasa operating manual ng yunit.
Baler needle guard adjustment Kyrgyzstan
Ayon sa mga tagubilin, ang stop 3 (Fig. 21) ay dapat na pinindot nang walang jamming ng tubo ng mga karayom 10 at ibababa pabalik sa ilalim ng impluwensya ng spring 4 kaagad pagkatapos ng tube 10 umalis sa bracket roller 12. ang sumusuporta sa ibabaw ng staple 2 sa pamamagitan ng 0-2 mm.
Ang mismong proseso ng pagsasaayos ng piyus ng mga karayom ng baler Kyrgyzstan ay isinasagawa gamit ang baras 6 at ang tinidor 8. Sa kaso ng paggamit ng yunit na hindi gamit ang wire, ngunit may twine knitting, ang mas maliit na diameter spring 4 ay inilalagay sa ang upuan ng spring 5, pagkatapos kung saan ang pamamaraan ng pagsasaayos ay ginanap muli, isinasaalang-alang ang lahat ng parehong mga halaga at mga parameter.
Baler twine brake adjustment Kyrgyzstan
May isa pang dahilan kung bakit baler Kyrgyzstan baluktot na karayom. Ang dahilan na ito ay ang twine brake. Ang aparatong ito ay idinisenyo upang hawakan ang karayom sa isang neutral na posisyon. Gayunpaman, kung ang preno ay naubos sa ilalim ng impluwensya ng mga naglo-load o bumagsak, pagkatapos ay sa panahon ng pag-alog ng yunit, ang mga karayom ay maaaring makapasok sa silid ng pindutin.
Naturally, hindi ito pinapayagan. Samakatuwid, ang twine brake ng baler Kyrgyzstan ay inaayos. Upang gawin ito, ang ikid na nakatago sa pagitan ng mga plato ng preno ay hinila sa ilalim ng impluwensya ng isang puwersa sa saklaw mula 0.5 hanggang 1 kilo-force. Ang proseso ng pagsasaayos mismo ay isinasagawa sa pamamagitan ng preloading o sa pamamagitan ng pagpapahina sa spring ng preno.
Pagsasaayos ng stroke ng mga karayom at ang piston ng baler Kyrgyzstan
