Do-it-yourself repair kit para sa pagkumpuni ng salamin ng kotse

Sa detalye: do-it-yourself car glass repair kit mula sa isang tunay na master para sa site na my.housecope.com.

Ano ang gagawin kung mayroong isang chip sa windshield? Subukang ayusin ang salamin sa lalong madaling panahon, dahil. dahil sa mga vibrations at mga pagbabago sa temperatura, kahit na ang isang bahagyang chip ay maaaring maging isang malaking crack. Maaari mong alisin ang isang crack o chip sa windshield sa isang istasyon ng serbisyo o gamit ang isang espesyal na kit.

Maaari kang bumili ng isang espesyal na hanay sa isang presyo na 300 rubles. Dapat itong isama ang: isang hiringgilya na may compound ng pag-aayos, isang aplikator para sa pagpuno ng mga chips at mga singsing na may malagkit na ibabaw para sa pag-install ng aplikator sa salamin. Bilang karagdagan kakailanganin mo: isang talim at isang pelikula para sa mga produktong pagkain. Sa tulong ng kit, maaari mong ayusin ang isang bitak sa windshield hanggang sa 20 cm ang haba.

Ang windshield ay dapat na malinis, tuyo at malamig (hindi nakalantad sa sikat ng araw).

Pamamaraan:

Alisin ang mga fragment ng salamin mula sa chip (na may vacuum cleaner o isang pin).
Alisin ang proteksiyon na pelikula mula sa singsing mula sa set at idikit ang singsing sa chip (ang protrusion ay dapat na nakadirekta pataas).
Alisin ang proteksiyon na pelikula mula sa kabilang panig ng singsing at i-install ang appilator sa singsing (ang mga protrusions ay nakahanay).
Ipasok ang syringe sa pagbubukas ng appilator.
Hilahin ang plunger ng hiringgilya sa marka at i-on ito upang ayusin ito gamit ang isang takip (maghihintay kami ng 30 segundo para makatakas ang hangin mula sa chip).
Bitawan ang piston mula sa stopper (bumababa ang piston).
Dahan-dahang pindutin ang piston hanggang lumitaw ang resistensya.
Ang pamamaraan para sa pag-alis ng hangin (mga puntos 5-7) ay paulit-ulit ng 3-4 beses.

Bitawan ang plunger ng hiringgilya at iwanan ito sa ibabang posisyon sa loob ng 15 minuto.
Suriin ang pagpuno ng cleavage na may repair compound (sa loob ng salamin). Kung may mga voids, ulitin ang pamamaraan ng pagtanggal ng hangin (mga puntos 5-7).
Alisin ang applicator at ring residue gamit ang blade.
Takpan ang chip na may cling film.
Ilagay ang kotse sa araw sa loob ng 20 minuto upang gawing polymerize ang komposisyon (sa isang maulap na araw sa loob ng 1 oras).

Video (i-click upang i-play).

Ang windshield ay dapat na malinis, tuyo at malamig (hindi nakalantad sa sikat ng araw).

Pamamaraan:

Mahigpit na ikabit ang syringe sa gilid ng bitak.
I-squeeze out ang repair compound sa pamamagitan ng paggalaw ng syringe (mula sa dulo ng crack hanggang sa simula) nang dahan-dahan at maayos sa kahabaan ng crack. Upang ganap na mapuno ng repair compound ang crack, bahagyang pindutin ang salamin sa ilalim ng crack.
Takpan ang crack na may cling film.
Ilagay ang kotse sa araw sa loob ng 20 minuto upang gawing polymerize ang komposisyon (sa isang maulap na araw sa loob ng 1 oras).

Upang ihinto ang isang crack sa windshield, kakailanganin mong mag-drill ng salamin, para dito, humingi ng tulong mula sa mga espesyalista. Kung ang bilang ng mga bitak sa salamin ay malaki at hindi sila maaaring ayusin, pagkatapos ay ang windshield ay dapat mapalitan (pagtuturo).

Kung ang crack ay nasa linya ng paningin ng driver, kung gayon ang naturang operasyon ng sasakyan ay hindi magiging ligtas. Oo nga pala, alam mo ba kung aling mga washer nozzle ang mas gumagana sa kanilang trabaho?

Ang abot-kayang, madaling gamitin na do-it-yourself repair kit para sa pag-aayos ng chip sa windshield / triplex, ay binubuo ng mga kinakailangang tool at materyales. Tumatagal ng maliit na espasyo. Maaari mong palaging dalhin ito kasama mo sa kalsada at mabilis gamit ang iyong sariling mga kamay, alisin ang chip sa salamin nang hindi naghihintay na lumitaw ang isang bitak.
Lahat ng mga tool at materyal sa kit na ito ay ginawa sa USA.

Mga kinakailangang kondisyon para sa pag-aayos ng isang nabasag na windshield:
- temperatura ng hangin na hindi mas mababa sa +15C
- sa maaraw na panahon, kinakailangan upang lumikha ng isang anino sa ibabaw ng naayos na chip (ilagay ang kotse sa ilalim ng korona ng isang puno o sa lilim ng mga gusali, takpan ang lugar ng pag-aayos ng isang payong, atbp.).
- hindi dapat makapasok ang tubig sa cleavage cavity (patak ng ulan, tubig mula sa car wash, tubig mula sa windshield washers). Kung hindi posible na ayusin ang chip kaagad pagkatapos matanggap ito, kinakailangan na gumawa ng mga hakbang upang maprotektahan ang pinsala sa lukab mula sa kahalumigmigan, tubig, alikabok, iba't ibang mga kemikal na compound (mga tagapaghugas ng windshield, shampoo sa mga awtomatikong paghuhugas ng kotse, atbp.). Upang gawin ito, ilakip ang isang malinis na piraso ng papel sa pinsala (ang laki ng piraso ay dapat na mas malaki kaysa sa laki ng pinsala at i-overlap ito) takpan ito ng tape mula sa itaas upang ang malagkit na layer ay hindi mahulog sa lukab ng pinsala.

Algoritmo ng pag-aayos ng windshield chip:
1. Paglilinis
2. Pagpuno ng cleavage cavity ng polimer
3. Paggamit ng thermal film
4. Sinusuri ang pagpuno ng cleavage cavity na may polimer
5. Pag-install ng UV Flashlight
6. Pag-alis ng labis na polimer
Mga detalyadong tagubilin sa pag-aayos ng windshield chip:

Ang windshield ay naayos na, maaari kang magpatuloy sa pagmamaneho.

Kamusta mahal na mga may-ari ng kotse! Bago natin harapin kung anong kagamitan ang umiiral at kailangan para sa pagkumpuni ng salamin ng sasakyan, tukuyin natin ang mga termino at teknolohiya.

Sa mga modernong kotse, ang mga windshield lamang ang napapailalim sa pag-aayos, dahil ginawa ito ayon sa prinsipyo ng "triplex" - sila ay nakalamina sa loob ng isang pelikula. Ang mga bintana sa gilid at likuran ay nabasag kapag natamaan at, nang naaayon, ay hindi maaaring ayusin.

Ang isang chip sa windshield ay isang hindi gaanong mahalaga at mababaw (hindi nakakapasok) na paglabag sa istraktura ng windshield, kapag ang isang piraso ng "katutubong" salamin ay lumipad sa isang maliit na lugar dahil sa mekanikal na epekto.

Ang isang kit para sa pag-aayos ng auto glass sa kaso ng isang chip ay isang ganap na katanggap-tanggap na pagbili para sa sinumang driver, at, malamang, ito ay dapat na tulad ng isang "first aid kit". Ang "field" na windshield repair kit na ito ay tutulong sa iyo na maalis ang chip. Iyon ay, gumawa ng mga hakbang sa pag-iwas upang ang chip ay hindi maging isang crack.

Ang isang set para sa pag-aayos ng auto glass mula sa isang chip ay kinabibilangan ng: isang isang beses na aparato - isang plastic nipple-injector, isang syringe, isang polimer para sa pag-aayos ng auto glass. Ito ang mga pangunahing bahagi ng isang do-it-yourself na windshield chip repair kit.

Basahin din: Do-it-yourself na pag-aayos ng CISS

Ang isang crack sa windshield ay isang mas malubhang paglabag sa istraktura ng salamin. Oo, ikaw, na may bitak sa windshield, ay nakakagalaw at, minsan, sa mahabang panahon. Ngunit ito ay isang paggalaw sa patuloy na pag-asa na ang salamin ay ganap na masira, hindi banggitin ang kakulangan sa ginhawa (refractive effect) sa panahon ng masamang panahon o sa gabi sa kabaligtaran na liwanag. At huwag kalimutan ang tungkol sa inspektorate ng trapiko ng estado.

Hinding hindi namin sinusubukang kumbinsihin ka na ang bawat garahe ay dapat magkaroon ng kit sa pag-aayos ng windshield. Lalo na kapag isinasaalang-alang mo na ang propesyonal na kagamitan sa pagkumpuni ng salamin ng sasakyan ay nagsisimula sa $500.

Bagaman, kung itinakda mo ang iyong sarili ng ganoong layunin, pagkatapos ay sa iyong kooperatiba sa garahe, maaari mong isipin kung paano bumili ng kit sa pag-aayos ng windshield "sa isang pool". Ngunit, ito ay iyong pinili.

Pakitandaan na ang tool, na maaaring kasama sa windshield repair kit o kakailanganin mo, ay kakailanganin din kung magpasya kang pulido ang salamin, pakinisin ang mga headlight o polish ang katawan ng kotse. Pinag-uusapan natin ang tungkol sa isang gilingan o isang nozzle sa isang electric drill na may mga bilog. Larawan - Do-it-yourself repair kit para sa pagkumpuni ng salamin ng kotse

Mga tool:

Tulay at injector na may mga seal ng injector
Mag-drill gamit ang isang hanay ng mga drills.
UV lamp para sa proseso ng polymerization (pinapaganahin ng baterya).
Expander para sa mga bitak ng windshield.
Scriber para sa paglilinis ng mga butas.
Brush para sa paglilinis ng lukab ng depekto mula sa mga splinters at dumi.
Blade-scraper para sa pag-alis ng mga polymer residues pagkatapos ng pagkumpuni.
salamin ng inspeksyon.
Tape corrective para sa pagpapatuyo ng mga polimer.
Mga salaming de kolor, mga tagubilin para sa paggamit ng isang partikular na tool, at ang uso sa kasalukuyan - isang DVD na may proseso ng video para sa pag-aaral kung paano mag-ayos at gumamit ng mga kagamitan sa pag-aayos ng auto glass.
Kasama sa advanced na windshield repair kit ang: hand pump, grinder, electric drill attachment at glass polishing felt wheels.

Mga kemikal sa pagkumpuni ng salamin ng sasakyan (alinman bilang isang set o hiwalay)

panlinis ng salamin
Liquid para sa degreasing ang naayos na ibabaw.
Grasa para sa mga suction cup ng injector bridge.
Polish para sa paglilinis ng salamin mula sa mga residu ng polimer pagkatapos ng buli.
Ang pangunahing unibersal na polimer para sa pagkumpuni ng auto glass, parehong mga chips at mga bitak.
High flow polymer - ginagamit upang ayusin ang hugis-bituin na mga chip at manipis na mahabang bitak.
Polymer viscous para sa mga chips at pagtatapos ng mga sealing hole mula sa isang drill.

Ang mahabang listahan ng mga kagamitan sa pag-aayos ng windshield ay hindi dapat matakot sa iyo. Pagkatapos ng lahat, hindi kinakailangang bilhin ang lahat ng mga item, ang ilan sa mga ito ay malamang na mayroon na sa iyong arsenal. Samakatuwid, huwag mag-atubiling bilhin ang mga natitirang bahagi at ... nasa iyo ang pag-aayos ng windshield ng kotse.

Sa pangkalahatan, nais naming hindi ka makatanggap ng ganoong pinsala, at alam lamang ang tungkol sa pagkakaroon ng kagamitan sa pag-aayos ng auto glass mula sa aming artikulo.

Good luck sa inyo mga car lovers.Magandang hapon.
Ang sinumang motorista ay maya-maya ay makakatagpo ng nabasag na windshield. Ako, bilang isang motorista, ay paulit-ulit na nakipag-ugnayan sa mga repair shop ng windshield, ngunit ang mga manggagawang ito ay wala sa lahat ng dako. Tulad ng alam mo, ang isang chip ay maaaring maging isang crack. At siyempre ang presyo, ang pag-aayos ng isang chip ay nagkakahalaga ng mga 300 rubles, at ang kit ay nagkakahalaga ng 360 rubles. Kagamitan:
- isang aparato para sa pumping glue sa ilalim ng presyon;
- 5 mga sheet ng pelikula
- pandikit (2 ml.);
- talim;
- pagtuturo. Larawan - Do-it-yourself repair kit para sa pagkumpuni ng salamin ng kotse

Kit:

Ang proseso ng pag-aayos ng isang chip (nag-ayos ako ng isang chip sa unang pagkakataon, sasabihin ko kaagad na ang pangalawa ay naging mas mahusay):
Bago ang pag-aayos, ang chip ay ganito ang hitsura:

- Inaayos namin ang aparato sa mga suction cup pagkatapos basain ng tubig ang mga suction cup;
- Pinagsasama namin ang butas ng aparato sa lugar ng chip;
Ibuhos ang ilang patak ng pandikit:

- pagkatapos, gamit ang hiringgilya na kasama sa kit, lumikha kami ng presyon kung saan ang pandikit ay tumagos sa mga bitak;

- pagkatapos mapuno ng pandikit ang chip, alisin ang aparato at i-paste ang pelikula na kasama ng kit;

- naghihintay kami ng 20-30 minuto, para sa mas mabilis na solidification, maaari mong ilagay ang kotse sa ilalim ng araw.
- pagkatapos ay kinuha namin ang talim at linisin ang natitirang pandikit kasama ang pelikula;

Resulta:

Ang set ay tumugon sa aking mga inaasahan. Ang kit na ito ay makatipid hindi lamang ng pera, kundi pati na rin ng oras. Talagang inirerekomenda ko ang pagbili. Ang bawat driver ay dapat magkaroon ng set na ito.

Kung mayroon kang anumang mga katanungan, mangyaring makipag-ugnay sa akin, susubukan kong sagutin ang mga ito.
Salamat sa lahat para sa iyong pansin!
Kung nagustuhan mo ang review, huwag kalimutang i-click ang "Review liked"!) All the best!

Magandang araw sa lahat.

Matagumpay na natapos ang biyahe at natanggap ang parsela sa lokal na tanggapan ng koreo. Ang set ay dumating sa isang regular na plastic bag upang walang nasira habang dinadala, binalot ito ng nagbebenta sa isang maliit na bubble wrap. Kaya, ang chip repair kit mismo ay dumating sa isang medyo magandang orihinal na pakete, na isang plastic paltos na natatakpan ng isang magandang berdeng pelikula 🙂 (hindi mo bubuksan ang paltos hanggang sa mapunit mo ito).

Sa likod ng pakete ay may maikling impormasyon tungkol sa kung ano ang nasa loob at para saan ito.

Sa pamamagitan ng pagpunit sa berdeng sticker, maaari mong makuha ang mga nilalaman ng paltos. Sa loob nito ay isang detalyadong pagtuturo na may mga larawan (isang napaka-kapaki-pakinabang na bagay) :), isang tubo ng pandikit, isang nakakalito na syringe, isang talim, isang pedestal, 2 base sticker at 5 mga pelikula.

Ang pagtuturo ay ganito ang hitsura:

Tulad ng nakikita mo, mayroong 12 hakbang sa tagumpay sa hinaharap, na inilarawan nang detalyado sa Ingles at inilalarawan sa eskematiko sa mga larawan.

Basahin din: Do-it-yourself steering rack repair para sa Peugeot partner

Ang tubo ay may label na glass repair resin. Ang mga nilalaman nito ay transparent, likido. Katulad ng super glue mula sa mga tubo.

Mga pag-iingat sa likod:

Ang isang talim na may diin, napakahusay para sa kanila na putulin ang mga labi ng kola, upang ang talim, pagkatapos ng pagkumpuni, ay hindi mapupunta sa basurahan, ngunit sa istante.

Ngayon tungkol sa hiringgilya. Ito ay naiiba sa karaniwang 3 maliit na pagbabago. Una, ang ilong nito ay nakatago sa isang panlabas na sinulid na plastik na singsing, kaya kapag inilagay mo ito sa isang pedestal, ito ay nakaupo nang ligtas. Pangalawa, sa piston nito ay mayroong 2 cutout-stopper na kakailanganin sa panahon ng pag-aayos. At pangatlo, mayroon itong metal bracket-emphasis.

Parang wala nang mas interesante sa set. Well, oras na para magpatuloy sa agarang pagkilos. Buksan ang manwal, basahin, gawin.

Sa konklusyon, gusto kong sabihin na labis akong nasiyahan sa kalidad ng set na ito at sa resulta. Maayos kong tiniklop ang lahat ng natira sa isang paltos at itinago ito sa baul para sa tag-ulan, hindi mo alam kung ano. At kaya lahat ng pag-aayos ng salamin ay maaaring gawin kahit sa bukid, kahit sa kagubatan 🙂 Nag-order ako ng ilang higit pa sa mga kit na ito para sa aking mga kaibigan, mas mahusay na magkaroon nito, ngunit hindi ito magiging kapaki-pakinabang, kaysa sa hindi maging malapit sa tamang oras.

Dito, sa prinsipyo, lahat. Salamat sa iyong atensyon at oras.

Hindi alam ng lahat na kapag lumitaw ang mga chips at bitak sa windshield, hindi kinakailangan na pumunta sa serbisyo. Ang problema ay maaaring malutas medyo mura at mabilis, kung ano ang pinaka-kawili-wili - sa iyong sarili. Ito ay mas mahusay na hindi antalahin ito, dahil. lumalala ang visibility ng kalsada, lalo na kapag nagmamaneho sa gabi, nakasisilaw sa salamin, posibleng magkaroon ng problema mula sa traffic police.

Mayroong tatlong mga pagpipilian para sa paglutas ng problema ng mga chips sa windshield:

Pagpapalit ng salamin
Pag-aayos ng mga chips at bitak sa isang serbisyo ng kotse
DIY pag-aayos ng windshield

Ang pagpipilian bilang isa ay ang pinakasimpleng, sa parehong oras ang pinakamahal at hindi praktikal, dahil. ang chip ay maaaring napakaliit (nang hindi isinasaalang-alang ang opsyon ng pagpapalawak ng chip, o crack)

Ipinapalagay ng pangalawang opsyon na mayroon kang mahabang oras na walang kotse at makabuluhang gastos sa materyal. Ang ikatlong opsyon ay ang pinakamainam, praktikal, mas mura. Hindi nangangailangan ng mga espesyal na kasanayan, ngunit nangangailangan ng repair kit, isang windshield repair kit. Gumugugol ka lamang ng ilang minuto sa pag-aayos ng salamin.

Ano ang do-it-yourself na windshield repair kit?

spring clamp, dosing syringe - 1 pc.
espesyal na polimer para sa pagkumpuni ng salamin - 2 ml
pagkumpuni ng pelikula - 5 mga PC.
mga blades - 1 pc.
nakatayo para sa hiringgilya - 1 pc.
mga seal - 2 mga PC.
mga tagubilin.

Ang ambient temperature ay mahalaga at hindi dapat mas mababa sa 10 degrees Celsius at hindi mas mataas sa 24 degrees. Ito ay kinakailangan upang protektahan ang hood mula sa pagkuha ng isang malagkit na base dito, dahil. halos imposibleng mailabas ito.

Bago mag-apply ng isang polymer sa pag-aayos ng windshield, degrease ang ibabaw ng chip o basag na may solusyon sa alkohol.

Iwanan ang pandikit nang hindi bababa sa 1.5 na oras, pagkatapos ay maaari itong alisin gamit ang isang talim ng pelikula.

Ngayon ay may iba't ibang mga alok sa merkado upang protektahan ang mga baso mula sa pinsala. Ang isa sa mga pinakasikat na pagpipilian ay ang pagdikit ng isang proteksiyon na pelikula sa salamin, na nagpoprotekta sa isang mamahaling bahagi mula sa pinsala, at maraming mga may-ari ng kotse ang ginusto na huwag maghintay para sa susunod na bato sa salamin na may kasunod na pag-aayos o pagpapalit ng salamin na ito.

Ngunit paano ang sitwasyon kung ang windshield ng kotse ay nasira pa, at lumitaw na ang mga maliliit na bitak at mga chips dito? Pumunta sa isang serbisyo ng kotse para sa isang mamahaling pag-aayos o subukang ayusin ang problemang ito sa iyong sarili?

Kung magpasya kang ayusin ang mga bitak sa windshield gamit ang iyong sariling mga kamay, sasabihin namin sa iyo kung anong mga materyales at tool ang kakailanganin mo at kung paano ito gagawin alinsunod sa lahat ng mga patakaran.

Upang magsimula, tutukuyin natin kung anong maliliit na pinsala ang maaaring madaling maayos at simpleng ayusin nang mag-isa, nang hindi pinapalitan ang windshield.

Mga glass chip sa alinmang bahagi nito. Ang mga chip ay dapat na ayusin kaagad bago sila maging malalim na mga bitak, kung hindi, hindi mo maiiwasan ang pagpapalit ng salamin.
Mga simpleng bitak.Kadalasan lumilitaw ang mga ito bilang isang resulta ng isang matalim at pare-pareho ang pagbaba ng temperatura dahil sa hindi tamang pag-init ng kotse, hindi pagsunod sa temperatura sa loob ng cabin at sa labas.
Mga sanga na bitak. Hindi tulad ng mga simple, ang mga branched crack ay medyo mahirap tanggalin. Ang hindi napapanahong pag-aayos ng isang simpleng crack ay maaaring humantong hindi lamang sa hitsura ng malalim na branched bitak, ngunit din sa sapilitang pagpapalit ng windshield.
Jagged. Ang dahilan para sa kanilang hitsura ay isang magaspang na mekanikal na epekto.

Kaya, upang nakapag-iisa na ayusin ang mga bitak sa salamin, kailangan mong ihanda ang sumusunod na hanay:

pandikit ng photopolymer. Ang malagkit na ito ay inilaan para sa pagkumpuni ng automotive at iba pang salamin. Ang malagkit ay may sapat na mataas na koepisyent ng transparency at pagmuni-muni ng sikat ng araw, kaya pagkatapos ng aplikasyon ay nananatiling ganap na hindi nakikita sa salamin. Ang hardening ng photopolymer ay nangyayari dahil sa pagkilos ng direktang ultraviolet radiation. Oras ng pagpapagaling - 15 minuto (kapag gumagamit ng UV lamp) at 45 minuto (kapag natural na pagpapatuyo).
Injector ng pandikit. Gamit ang isang injector, ang polimer ay inilapat sa isang crack o chip sa salamin. Ang mga injector ay maaaring maging plastic (disposable) o metal (reusable). Inirerekomenda namin ang pagbili ng isang magagamit muli na injector.
Electric drill. Pinapayagan ka nitong alisin ang labis na stress mula sa salamin sa pamamagitan ng pagbabarena sa mga gilid ng crack upang maiwasan ang posibleng pagtaas nito. Ang mga manipis na drill ng brilyante ay ginagamit upang iproseso ang mga bitak.
UV lamp para sa pagpapatuyo ng pandikit.
Tagasulat. Ginagamit ito para sa tumpak na paglilinis ng mga gilid ng bitak, pati na rin ang lugar ng pagtatrabaho sa paligid nito.
Mga Aplikator. Binibigyang-daan kang i-mount ang injector sa windshield.
Liquid at wipes para maalis ang labis na dumi at moisture.
Pump para sa paglilinis ng mga gilid ng bitak mula sa dumi at alikabok.

Basahin din: Do-it-yourself na pag-aayos ng arko ng gulong

Ang pagkakaroon ng paghahanda ng kinakailangang hanay ng mga materyales at tool, nagpapatuloy kami sa pag-aayos.

Manood ng isang video na nagpapakita nang detalyado sa buong proseso ng pag-aayos ng windshield:

Kung gusto mong makakuha ng mataas na resulta ng pag-aayos ng windshield, inirerekumenda namin na seryosohin mo at maingat ang prosesong ito. Basahin din ang tungkol sa kung paano ayusin ang mga bitak sa bumper. Larawan - Do-it-yourself repair kit para sa pagkumpuni ng salamin ng kotse

Ang windshield ay ang pinaka-mahina na bahagi ng kotse. Mula sa mekanikal na stress, panginginig ng boses sa panahon ng paggalaw, mga pagbabago sa temperatura, mga chips o mga bitak ay maaaring lumitaw dito. Ang salamin ay hindi ganap na masisira dahil lamang ito ay binubuo ng dalawang glass sheet na pinagdikit ng espesyal na pandikit. Ngunit kung ang pinsala ay hindi naayos, pagkatapos ng ilang sandali maaari itong maging isang malaking crack, at ang salamin mismo ay maaaring masira sa mga piraso. Samakatuwid, sa lalong madaling panahon, kinakailangan upang ayusin ang salamin gamit ang iyong sariling mga kamay o humingi ng tulong mula sa isang espesyal na serbisyo.

Ang mekanikal na pinsala na lumitaw sa salamin ng kotse ay maaari lamang ayusin sa mga sumusunod na kaso:

ang panloob na layer ng triplex ay hindi nasira;
ginagamit ang salamin na gawa sa pabrika;
ang mga bitak ay may haba na hindi hihigit sa 50 cm at hindi umabot sa gilid ng salamin ng sasakyan;
bingaw, chip o chip na walang bitak o may maliliit na papalabas na bitak.

Imposible ang pagbawi kung ang triplex ay nahati sa ilang bahagi, ang gitnang bahagi nito ay gumuho o natatakpan ng isang network ng mga bitak.

Upang maunawaan ang pagiging kumplikado ng pagsasaayos na isasagawa, dapat mong matukoy ang uri ng pinsala. Maaari silang magkaroon ng iba't ibang mga hugis at uri:

mga bitak na may mga sinag mula sa punto ng epekto;
mga bitak na bumubuo ng mga arko o bilog;
bilog na chips;
mga bitak sa anyo ng mga pakana;
mga depekto mula sa mga bitak at chips;
bilateral crack.

Kung ang panlabas na layer ng auto glass ay nasira, maaari mo itong ayusin sa iyong sarili. Kung ang panloob at panlabas na mga gilid ay nasira, ang glass sheet ay kailangang lansagin. Medyo mahirap gawin ang gayong pamamaraan sa iyong sarili.

Upang maibalik ang triplex, kakailanganin mo ng isang espesyal na automotive tool kit, na maaaring mabili sa Inseif online store. Dapat kasama sa set ang:

blades para sa paglilinis ng salamin mula sa polimer;
lampara ng ultraviolet;
injector;
singsing at seal para sa injector;
transparent na mga plato;
tagasulat;
manu-manong electric drill;
hiringgilya;
polish;
iba't ibang mga polimer para sa pagpuno ng mga chips at mga bitak;
mga drill na gawa sa carbide alloys.

Ang kalidad ng pag-aayos ng windshield ay higit sa lahat ay nakasalalay sa paghahanda sa trabaho. Una sa lahat, ang salamin ay dapat na malinis ng alikabok at dumi, pagkatapos i-seal ang mga nasirang lugar na may malagkit na tape upang ang kahalumigmigan ay hindi makapasok sa kanila.

Ang teknolohiya ng paglilinis ay nakasalalay sa uri ng pinsala:

Ang mga bilog na chip ay nililinis ng isang carbide rod at pinunasan ng isang tuyong tela.
Ang mga bitak sa anyo ng mga sinag ay unang naproseso gamit ang isang drill. Kailangan nilang i-drill out gamit ang conical drill. Dapat itong malawak, ngunit hindi malalim. Mag-drill nang maingat upang hindi makapinsala sa panloob na layer.
Ang skyber ay ginagamit upang linisin ang mga bilugan na bitak. Kung ang dumi ay hindi maalis gamit ang tool na ito, pagkatapos ay ang mga nasirang lugar ay reamed sa isang drill.
Ang mga bitak na tumatakbo sa iba't ibang direksyon ay nililinis gamit ang isang carbide rod o reamed gamit ang isang drill. Upang ang haba ng pinsala ay hindi tumaas, ito ay kinakailangan upang mag-drill ng isang conical chip, stepping back 1-2 mm mula sa dulo nito. Pagkatapos nito, ang mga bitak ay artipisyal na dinadala sa isang maliit na tilad, malumanay na pinindot ang baso gamit ang iyong mga kamay.

Ang mga pinsala sa triplex ay puno ng isang espesyal na polymer adhesive, ang mga katangian nito ay malapit sa mga auto glass. Bago ibuhos ang polimer, ang alikabok at maliliit na particle ay dapat alisin mula sa ibabaw gamit ang isang vacuum cleaner. Pagkatapos ang lahat ay maingat na punasan ng isang tuyong tela. Ang pagpuno ay isinasagawa gamit ang isang injector.

Ang pagkakasunud-sunod ng pamamaraan:

Ang injector ay naka-install sa ibabaw ng chip at nakakabit sa ibabaw na may mga suction cup. I-install ang kagamitan upang ganap nitong masakop ang chip.
Ang injector barrel ay maingat na itinali sa tulay. Ang sealing goma na matatagpuan sa dulo ay dapat na nakikipag-ugnayan sa ibabaw ng triplex. Upang maiwasan ang paglabas ng pandikit sa pamamagitan ng o-ring, ang silindro ay mahigpit na naka-screw parallel sa ibabaw.
Ang 6-8 patak ng napiling polimer ay inilalagay sa silindro ng injector. Ang density ng komposisyon ng polimer ay direktang nakasalalay sa kapal ng mga bitak. Para sa maliliit na bitak, napili ang isang polimer na may mababang density.
Ang piston ng injector ay pinaikot sa silindro hanggang lumitaw ang isang bahagyang presyon sa loob nito. Sa loob ng ilang minuto, pupunan ng polimer ang pinsala, kaya walang kinakailangang aksyon sa panahong ito.
Kapag napuno ang mga chips at mga bitak, ang piston ay na-unscrew at nakatakda sa tuktok na posisyon. Sa loob ng halos isang minuto, ipapalabas ang hangin mula sa mga microcrack at gagawa ng vacuum. Ang pamamaraang ito ay isinasagawa nang maraming beses. Dapat ay walang mga bula ng hangin sa pinsala.
Kapag ang lahat ng mga depekto ay napuno ng isang komposisyon ng polimer, maaari mong alisin ang tulay at ang injector. Maaari mong linisin ang ginamit na kagamitan gamit ang alkohol o acetone.

Ang mga depekto ay puno ng polimer, ngunit huwag gamitin ang kotse hanggang sa matuyo ng mabuti ang pandikit. Mabilis mong mapapatuyo ito gamit ang isang ultraviolet lamp, pagkatapos ihulog ang PL-106 polymer sa ginagamot na lugar at takpan ito ng isang espesyal na pelikula mula sa kit. Ang pelikula ay pinalabas, at ang isang lampara ay naka-install sa itaas ng windshield sa loob ng 5-6 minuto.

Kapag ang ibabaw ay natuyo, ang lampara at pelikula ay tinanggal, at ang mga ginagamot na lugar ay nalinis ng labis na pandikit. Ang isang talim ay ginagamit para dito, na dapat na hawakan patayo sa triplex. Ang nalinis na ibabaw ay pinupunasan ng isang napkin at kuskusin ng isang espesyal na polish.

Basahin din: Do-it-yourself na pag-aayos ng front axle gearbox UAZ 469

Pagkatapos ng pagkumpuni, hindi dapat mapansin ang pinsala. Makikita mo lang sila kung titingnan mong mabuti.

Kung ang pinsala ay maliit at walang oras upang mai-seal ang mga ito nang lubusan, maaaring gamitin ang mga improvised na paraan.

Ang isang bagong crack na lumitaw sa triplex ay dapat na agad na sarado mula sa alikabok at dumi upang madali itong malinis sa panahon ng pag-aayos. Maaari kang gumamit ng ordinaryong stationery tape, tinatakan ang pinsala sa loob at labas nito.

Ang isang manipis na bitak ay maaaring sakop ng isang walang kulay na barnisan, na hindi papayagan ang pinsala na lumago. Ang barnis ay inilapat sa magkabilang panig sa isang manipis na layer. Dapat itong matuyo ng mabuti. Hugasan off ang barnis ay hindi maaaring kahit na ulan. Maaari itong manatili sa salamin sa loob ng ilang taon.

Gamit ang mga tool na ito, maaari kang maghanda ng isang komposisyon na angkop para sa pag-aayos ng pinsala sa windshield. Recipe:

Sa isang lalagyan ng salamin, paghaluin ang turpentine at acetone sa isang ratio na 1:3.
Gupitin ang bula sa maliliit na piraso at idagdag ang mga ito sa solusyon.
Kapag natunaw ang foam, dapat makuha ang isang malapot at transparent na komposisyon.
Ang solusyon ay halo-halong at, gamit ang isang manipis na brush o hiringgilya, ang mga chips o mga bitak ay napuno nito.

Ang malagkit na komposisyon ay mabilis na tumigas, kaya dapat itong gamitin kaagad, na nag-aaplay sa pinsala sa maliliit na bahagi.

Sa anumang tindahan ng hardware, maaari kang bumili ng silicone-based na pandikit at direktang ilapat ito mula sa tubo hanggang sa sira. Kung ang bitak ay manipis, pagkatapos ay maaari kang gumamit ng isang hiringgilya. Ang mga cavity ay pinupuno ng silicone nang dahan-dahan upang maiwasan ang pagpasok ng hangin. Maaaring matuyo ang pandikit mula 12 oras hanggang isang araw. Pagkatapos nito, maaari itong pinahiran ng isang transparent na barnisan.Sa kaunting karanasan at isang espesyal na kit, maaari mong ayusin ang auto glass gamit ang iyong sariling mga kamay. Gayunpaman, kung malubha ang pinsala o nagdududa ka sa iyong mga kakayahan, makipag-ugnayan sa isang serbisyo ng kotse na tumatalakay sa paghihinang ng windshield. Doon, sa tulong ng mga espesyal na kagamitan, maaari silang mabilis na maghinang ng halos anumang mga chips at mga bitak. Pagkatapos ng naturang pag-aayos ay magiging parang bago ang triplex.Bago natin harapin ang mga uri ng kagamitan para sa pagkumpuni ng salamin ng sasakyan, dapat tayong magpasya sa mga teknolohiya at tuntunin. Mga modernong kotse na pinangalanang .Ang windshield ng isang kotse (sa pang-araw-araw na buhay ito ay madalas na tinatawag na "windshield" o "windshield") ay isa sa mga pinaka-mahina na elemento ng isang kotse. Cog.Halos anumang mga gasgas ay maaaring ayusin gamit ang mga de-kalidad na glass polishing pad. Salamat sa mataas na kalidad na nakasasakit, giniling nila ang pinsala.Ang iba't ibang mahusay na pinag-isipang mga kit para sa pag-aayos ng sarili ng isang chip o crack sa isang windshield ay makakatulong na makatipid ng pera at oras para sa isang paglalakbay sa workshop. Ang paghahanap kung saan kinukumpuni ang mga windshield sa malalaking sasakyan ay hindi isang madaling gawain at ang presyo ay awtomatikong lumilipad ng dalawa, tatlong beses!Para sa mga may-ari ng malalaking fleets, mayroong isang tunay na pagkakataon upang makatipid sa pagpapalit ng salamin, i.e. upang maiwasan ang pagbuo ng isang chip sa isang crack. Kokolektahin namin ang kumpletong set nang hiwalay, sanayin namin ang isang kinatawan. Ang average na presyo para sa 1 piraso ay tungkol sa 30-50 rubles. Sa mga lugar kung saan ang serbisyong ito ay hindi gaanong binuo, ang recruitment ay maaaring ituring bilang karagdagang kita (hack work) Konsultasyon 8(343) 38 222 39. Maaari kang mag-order ng paghahatid ng mga kit sa lungsod ng Yekaterinburg o anumang lungsod sa Russia sa aming online na tindahan #UFtranzit. Ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng mga hanay ng Russian.

May mga opsyon para sa mga crack repair kit sa labas at sa loob ng bahay.

May mga opsyon para sa pag-aayos ng chip sa kalye at sa loob ng bahay.

Ang Glass Profi ay ang pinakamahusay na tool, o sa halip na pandikit, para sa pag-aalis ng iba't ibang uri ng mga bitak at chips sa mga bintana ng kotse. Karamihan sa mga bitak ay nasa windshield. Isaalang-alang ang prinsipyo ng pag-aalis, kung paano mag-apply nang maayos, kagamitan at presyo para sa Glass Profi.

Ang nilalaman ng artikulo:

Proteksyon sa windshield
Pandikit para sa salamin
Maglagay ng glass glue
Presyo
Video

Ang Glass Profi ay isang pandikit para sa pag-alis ng iba't ibang uri ng mga chips at mga bitak sa mga bintana ng kotse. Bilang isang patakaran, ang pinakamalalim na bitak ay nangyayari sa windshield at madalas na nagsisimulang lumaki sa mga pagbabago sa temperatura.Ang paggamit ng Glass Profi glue ay makakatulong hindi lamang upang maiwasan ang pagtaas ng problemang ito, ngunit ganap din itong alisin.

Bilang karagdagan sa pagprotekta sa katawan ng kotse, maraming mga driver ang nag-iisip tungkol sa kung paano protektahan ang mga bintana ng kotse mula sa mga bumps at chips ng maliit na puwersa. Ang pinakakaraniwang paraan ay ang paglalapat ng isang espesyal na proteksiyon na pelikula, ngunit walang garantiya na pagkaraan ng ilang sandali ay hindi ito susuko sa posisyon nito. Ang pamamaraang ito ng proteksyon ay nangangailangan ng mga regular na pagbisita sa sentro para sa pagwawasto ng pelikula o paglalapat ng isang bagong pelikula ng mga espesyalista.

Ang pangalawang paraan ng proteksyon ay ang paggamit ng mga espesyal na kemikal, isang uri ng likidong salamin. Ngunit, ayon sa mga pagsusuri ng customer, ang naturang tool ay tumatagal hanggang sa unang hugasan gamit ang kimika, na nangangahulugan na ang pera ay itinapon.

Gayunpaman, sa kabila ng proteksyon ng salamin at iba pang paraan ng paglambot ng suntok, maaga o huli ay lilitaw ang mga chips, at pagkaraan ng ilang sandali maaari silang maging mga bitak. Upang maiwasan ang gayong istorbo, ito ay nagkakahalaga ng paggamit ng Glass Profi glue hindi lamang kapag ang isang crack ay nakikita, ngunit din upang maiwasan ang maliliit na chips. Ang kalagayan ng ating mga kalsada ay nag-iiwan ng maraming bagay na naisin, kaya kahit na may maingat na saloobin sa kotse, ang windshield ay magiging sa maliliit na chips.

Ang Glass Profi ay isang espesyal na pandikit, o sa halip ay isang set, para sa pag-aayos ng mga bitak sa salamin, lalo na sa windshield ng isang kotse. Tulad ng para sa isang maliit na hanay, ang resulta ng pag-aayos ay lumampas sa inaasahan.

Basahin din: Gaggia syncrony logic coffee machine do-it-yourself repair

Ayon sa tagagawa, ang Glass Profi ay nag-aalis ng mga glass chip at hugis-bituin na mga bitak hanggang sa 30 cm ang lapad. Kasama sa kit ang:

syringe dispenser na may espesyal na pandikit;
espesyal na polimer para sa pagwawasto ng salamin pagkatapos ng aplikasyon ng kola;
malagkit na disc na may talim;
suction cup na may ungos sa ilalim ng syringe.

Upang ayusin ang salamin, ang mga driver ay karaniwang pumunta sa mga espesyal na istasyon ng serbisyo at nagbabayad ng higit sa isang daang rubles para sa pag-aayos. Karaniwan ang prinsipyo ng mga presyo para sa pag-aayos ay ito - kung mas mahal ang kotse, mas mahal ang pag-aayos ng salamin nito. Bagaman kung titingnan mo mula sa kabilang panig, ang pamamaraan ng pag-aayos at ang mga materyales na ginamit ay pareho para sa isang dayuhang kotse at isang domestic na kotse.

Sa tulong ng Glass Profi glue, ang pamamaraan ng pag-aayos ay maaaring isagawa sa isang garahe, nang walang mga espesyal na tool at kasanayan. Kaya, ang pera at oras ay mai-save. Kadalasan ay walang sapat na oras para ayusin ang salamin. Ang pagbaba ng temperatura ng taglamig, kapag ang kotse ay mainit at ang temperatura ay mas mababa sa zero, ay mabilis na mag-uunat ng isang maliit na bitak sa buong lapad ng windshield. Ang Glass Profi ay mabilis na nag-aalis at tumitigas, kaya sa ilang minuto, ang visibility at transparency ng salamin ay mabilis na bubuti.

Bago magpatuloy sa pag-aayos ng mga chips na may Glass Profi, kinakailangan upang linisin ang salamin at payagan itong matuyo. Dapat ay walang kahalumigmigan at alikabok sa salamin, kung hindi, hindi mo makuha ang ninanais na resulta. Ayon sa mga tagubilin, idikit muna namin ang isang espesyal na singsing mula sa Glass Profi na itinakda sa paligid ng gitna ng chip gamit ang double-sided tape. Ito ay nagkakahalaga ng pagmamasid nang mabuti upang walang hangin sa pagitan ng salamin at ng nakadikit na singsing.

Ang susunod na hakbang ay i-glue ang stand mula sa Glass Profi set, kung saan ikakabit ang syringe, tingnan din nang mabuti upang walang hangin at kawalan ng laman, na pinindot ito nang mahigpit laban sa windshield. Ngayon ito ay nagkakahalaga ng pagpasok ng isang tubo ng pandikit sa nakadikit na stand at pigain ang 5-6 na patak, ngunit ito ay mas mahusay na ang halaga na kinakailangan para sa laki ng crack upang ito ay ganap na punan ang crack.

Matapos punan ang crack gamit ang Glass Profi glue, i-screw namin ang syringe sa stand hanggang sa huminto ito, dahil mayroon itong espesyal na thread para sa higpit. Susunod, hinila namin ang hiringgilya sa itaas na marka at ayusin ang piston, kaya lumilikha ng isang vacuum at ang hangin ay nakuha mula sa crack. Tulad ng ipinahiwatig sa mga tagubilin sa Glass Profi, sa posisyon na ito kailangan mong hawakan ang hiringgilya nang mga 10 minuto.

Dahil sa naturang vacuum, ang hangin sa bitak ay lalabas, at ang pandikit na matatagpuan doon ay hindi magpapabalik sa hangin.Pagkatapos maghintay para sa tinukoy na oras, lumikha kami ng presyon sa pamamagitan ng pagbaba ng plunger ng Glass Profi syringe sa unang marka. Inaasahan namin ang 20-30 minuto, bagama't higit pa ang posible, tinitingnan mula sa compartment ng pasahero kung paano pinupunan ang crack. Inirerekomenda ng tagagawa ng Glass Profi ang pamamaraang ito sa mainit-init na panahon, ngunit ayon sa mga pagsusuri ng gumagamit, ito ay pinakamahusay sa garahe sa temperatura na hindi mas mataas kaysa sa +20. Ang pandikit ay hindi magkakaroon ng oras upang mabilis na tumigas at pupunuin ang bitak sa windshield nang mahusay hangga't maaari.

Pagkatapos punan ang crack gamit ang Glass Profi glue, alisin ang syringe at alisin ang plastic support para sa pandikit na may talim. Ang huling hakbang sa trabaho ay alisin ang lababo na may isang pelikula at pandikit. Matapos malinis ang ibabaw ng mga nakaraang aksyon gamit ang isang talim, maglapat ng 1-2 patak ng Glass Profi glue at ilapat ang pelikula na kasama ng kit. Inirerekomenda ng tagagawa ng Glass Profi ang pagpindot sa lababo upang pigain ang hangin, ngunit mas mahusay na huwag, dahil ang reverse na proseso ay lalabas.

I-double-check na walang hangin sa tinadtad na shell at iwanan ito sa form na ito sa loob ng 30-40 minuto, inirerekumenda na maipaliwanag mula sa cabin na may ultraviolet lamp. Dahil sa pamamaraang ito, mas titigas ang Glass Profi glue at mas mapupuno ang chip. Ang panghuling pagpindot ay tanggalin ang pelikula at simutin ang mga labi ng pinatuyong Glass Profi glue gamit ang plane ng blade.

Ang video sa ibaba ay nagpapakita na ang resulta ay lumampas sa inaasahan, ang crack ay halos nawala. Ayon sa mga nakaranasang driver, kung sakaling magkaroon ng crack o chip, huwag punuin ng superglue at seal ng tape upang hindi makapasok ang moisture at dumi.

Ang Glass Profi ay ang pinakamahusay na paraan upang maalis ang mga chips at crack, parehong sa mga tuntunin ng kalidad at presyo. Ang pag-aayos ng windshield, sa isang espesyal na istasyon ng serbisyo, ay nagkakahalaga mula sa 1,500 rubles bawat punto ng pagkumpuni. Ang presyo ng hanay ng Glass Profi ay 1290 rubles, kahit na mas maaga ito ay nagkakahalaga ng 2580 rubles. Iminumungkahi nito na ang mga may-ari ng kotse ay mas malamang na bumili ng mga naturang kit para sa self-repair.

Mayroon lamang isang konklusyon para sa naturang hanay ng Glass Profi, ito ay nagkakahalaga ng pera nito, at ang resulta ng pag-aayos ay lalampas sa mga inaasahan, kung ihahambing sa mga pag-aayos sa mga espesyal na istasyon ng serbisyo.

Video: pagkumpuni ng windshield crack gamit ang Glass Profi:

Video (i-click upang i-play).