Do-it-yourself Chrysler Sebring awtomatikong pag-aayos ng transmission

Sa detalye: do-it-yourself Chrysler Sebring awtomatikong pag-aayos ng transmission mula sa isang tunay na master para sa site na my.housecope.com.

Ang site ay nagbibigay ng impormasyon sa mga awtomatikong pagpapadala
Mga scheme ng awtomatikong paghahatid, mga variator. Ang mga prinsipyo ng pagpapatakbo ng mga yunit.
Pag-aayos, pag-disassembly at pagpupulong ng awtomatikong paghahatid.

Chrysler, umiwas ka. 4-bilis na awtomatikong paghahatid.

Hindi masyadong maaasahang kahon, ang mga mahihinang punto ay ang torque converter at ang bloke ng solenoids 440.

Gagawin kong huli ang larawang ito, dahil una ay tinanggal ang stopper 429. Ang caliper 909 ay tinanggal at pagkatapos ang lahat ng iba pa.

Upang alisin ang planetarium 40, kinakailangang i-unscrew ang bolt 7845.

Block ng solenoids ng isang bagong sample.

Solenoid block gaskets ng lumang sample.

Ano ang mga pagbabago nang walang kabiguan kapag inaayos ang awtomatikong transmisyon na ito:

Ano ang madalas na nasisira sa mga awtomatikong pagpapadala na ito:

Pagkonsulta sa telepono. Tawag lang +7 (499) 677 63 89 at susubukan naming tukuyin ang posibleng malfunction at ang halaga ng trabaho para ayusin ang problema.
Libreng diagnostics. Sa pagdating sa serbisyo, magsasagawa kami ng mga diagnostic sa computer, pati na rin ang isang test drive at isang personal na konsultasyon sa master.
Koordinasyon sa trabaho. Inuugnay namin ang lahat ng mga yugto ng trabaho, ang mga kinakailangang ekstrang bahagi at ang pangwakas na halaga ng awtomatikong pag-aayos ng transmission.
Agarang pag-aayos. Sa isang mahigpit na inilaan na oras, isinasagawa namin ang lahat ng mga kinakailangang hakbang upang maalis ang malfunction ng awtomatikong paghahatid at mga bahagi nito.
Pagbisita ng kliyente sa likod ng kotse. Pinagsamang test drive kasama ang master, konsultasyon sa karagdagang operasyon, pagpuno ng mga dokumento para sa mga serbisyong ibinigay.

Anong mga awtomatikong pagpapadala ang na-install sa Chrysler Sebring?

Mag-sign up para sa LIBRENG transmission diagnostic

Isulat lamang ang iyong pangalan at numero ng telepono at i-click ang "Register". Tatawagan ka namin at isusulat ang iyong sasakyan para sa mga diagnostic sa isang maginhawang oras para sa iyo. Hindi ito publicity stunt. Ito ay talagang LIBRE!

Video (i-click upang i-play).

Chrysler 4-speed automatic transmission A604 , sa ilalim ng brand name ng proyekto "UltraDrive" (40TE / 41TE) ay binuo noong 1989 para sa mga front-wheel drive na kotse Chrysler (hit - Chrysler Voyager) at Dodge (Dodge Caravan) na may makina mula 2 hanggang 4 na litro.

Ang mekanikal na disenyo ay batay sa matagumpay na 3-stage na pamilya A404 - A413

Ang A604 ay isa sa mga unang awtomatikong pagpapadala na may isang elektronikong computer na ipinakilala sa disenyo nito, na pumalit sa lahat ng awtomatikong kontrol ng haydroliko, na umaangkop sa istilo ng pagmamaneho, na nag-o-optimize sa pagpapatakbo ng lahat ng mga bahagi ng awtomatikong paghahatid, kabilang ang gas turbine engine. Para sa Russia A604 ay natatangi dahil ang GAZ ang pumili nito bilang una at tanging Volga "Siber" assault rifle.

Ang unang pagbabago ay isinagawa pagkatapos ng 2 taon ng running-in noong 1990, nang ang burn-out na Overdrive na pakete ay makabuluhang pinalakas, pagkatapos ay ang piston group ng Underdrive na pakete ay ginawa sa loob ng ilang taon nang sunud-sunod, noong 1998 ang Reverse package ay pinalakas, na sinundan ng oil pump (272500). Ang katawan ng balbula ay binago nang maraming beses - noong 1996 at 1998.

Noong 2003, ang A604 ay binago at pinalitan ng pangalan sa 40TE (Magaan, para sa mga makina hanggang sa 2.4L) at pinalakas at pinakasikat - 41TE (hanggang sa 3.8 L). Ang disenyo ay nanatiling halos pareho. Ang mga bihirang pagbabago ng kahon na ito para sa all-wheel drive (AWD) ay pinangalanang 41AE.

Noong 2007 lamang, para sa mga bagong modelo, nakakita sila ng mga pondo upang bahagyang gawing makabago ang katawan ng balbula at ang pagbabago ay nagsimulang tawagan 41TES. Ang pinakasikat na awtomatikong pag-aayos ng transmission Chrysler at ang pinakamatagumpay sa aming merkado mula sa buong bahay Chrysler .

Para sa mga naka-iskedyul na overhaul, karaniwang kasama sa order ang: Filter, Repair kit para sa mga gasket at seal, clutch kit. Kunin ang mga repair kit - pindutin ang button sa kaliwa.

Mga repair kit para sa mga gasket at seal A604 (40TE / 41TE) OverolKit, - No. 272002.

Iba para sa A604 hanggang 2003 at para sa 40TE/41TE na mga pagbabago pagkatapos ng 2004.

Kasama rin sa karaniwang order ng overhaul ang isang universal clutch kit - 272003. Angkop para sa parehong A604 at A606 na pamilya.

Filter A604 (41AE/41TE) - metal-plastic disposable universal filter na may felt membrane - numero ng bahagi 272010. Palitan sa bawat pagpapalit ng langis pagkatapos ng 100k milya.

Ang langis para sa hindi mapagpanggap na kahon na ito ay nasa uri ng Dexron III - VI. Higit pa tungkol sa langis.

Ang pagpapalit ay nangangailangan ng 8 litro o higit pa, depende sa lakas ng makina at sistema ng paglamig.Ang antas ng langis ay sinusuri sa dipstick kapag mainit. Tinutukoy ng transparency ng langis ang pangangailangan na baguhin ang langis at filter, na maaaring kailanganin pagkatapos ng 20 tkm at pagkatapos ng 60 tkm. Kung ang langis ay nahawahan pagkatapos ng 10 tkm ng pagtakbo, pagkatapos ay ang pan ay aalisin para sa karagdagang mga diagnostic at ang torque converter ay ibibigay para sa pagkumpuni - 272001.

Ang bloke ng mga solenoid ng unang henerasyon - 272420, hanggang 1998, ay nabigo nang mabilis, na humantong sa pagkawala ng presyon ng langis sa mga clutch pack.

Ang bago ay may mas mahabang mapagkukunan (mula noong 1999 - umalis) – Solenoid block No. 272420A, na, gayunpaman, pagkatapos maubos ang mapagkukunan nito (tinatayang 120-150 tkm) ay nangangailangan din ng pagkumpuni o pagpapanumbalik. Solenoid block 2nd generation - 272420A-BW universal, na angkop para sa nakaraang bersyon, ngunit may sarili nitong gasket.

Ang mga manggagawa ay nag-aayos ng mga bloke gamit ang Sonnax Solenoid Block Repair Kit - #272424. Sa mga bagong pagbabago, makabuluhang na-update ng Chrysler ang pagpuno ng block na ito.

Mga karaniwang problema sa hardware Awtomatikong paghahatid A604:

– Planetary gear set Front, (Front Planet 272582 )

– Sun Gear Rear , (SunGear Rear 272614 ) Gear spline wear.

– 2-4 clutch hub na may sun gear, (2-4 Hub w/Sun Gear) A604/A606/41TE/42LE (hub diameter 29.5 mm) #272578 .

Nabigo sila kung sila ay madulas nang mahabang panahon sa putikan. At ang madulas hindi sa tungkulin, ngunit sa mahabang panahon. Ito ay mahalaga. 🙂

Basahin din: DIY tractor repair mtz 132

Larawan - Do-it-yourself Chrysler Sebring awtomatikong pagkumpuni ng transmission

– Ang washer set 272200 ay pinapalitan. Overheating, vibrations, pagtanda, maruming langis na may mga piraso ng bakal mula sa shafts.

- Hindi gaanong madalas kailangan mong baguhin ang buong hanay ng mga bearings - 272201.

– Retaining ring kit – 272860 .

Una sa lahat, nasusunog ang pakete ng O.D.: No. 272100, kasama nito - mga steel disk 272120. At pagkatapos ay nasusunog din ang rubberized piston Overdrive 272960, lalo na madalas sa taglamig. Ang problema ay nauugnay sa block ng solenoids at operasyon sa malamig na langis.

Kadalasan, ang mga manggagawa ay nag-order ng isang kumpletong hanay ng mga clutches No. 272003. Pagkatapos magpalit ng mga consumable, kailangan ang reprogramming para makita ng computer ang mga sariwang friction clutches sa halip na "mga kalbo".

Ang isang gas turbine engine (torque converter) ay may isang maikling mapagkukunan, na dapat ibigay para sa pagkumpuni gamit ang cutting-welding pagkatapos ng 100-120 tkm. Lalo na sa makapangyarihang mga kotse mula sa isang numero. Kapag nagtatrabaho sa isang sira-sirang transformer lock, nangyayari ang mga beats at ang mga vibrations ay nagsisimulang masira ang bushing at pump seal - No. 272070.

Ang isang karaniwang pag-aayos para sa isang mas lumang A604 ay ang pagpapalit ng buong Bushing Kit 272030. Ito ay kapag kinain ng mga vibrations ang bushings at ang pagkawala ng langis sa pamamagitan ng mga ito ay nagiging sanhi ng gutom sa langis.

Sa edad na awtomatikong pagpapadala mayroong:

- pagpapalit ng mga sensor ng bilis ng baras - No. 272436 (output) at 272438 (input)

- Switch selector position sensor 272410.

– iba't ibang problema sa differential bearings ( 272717 ),

– Rubberized piston, Retainer Piston, Underdrive Clutch ( 272960 ) kadalasang nagbabago sa

– Drum, Drum Input Retainer Clutch ( 272554А ).

Ang mga transmission na ito ay tumatakbo sa mahabang panahon at mapagkakatiwalaan, napapailalim sa isang taunang (o bawat 30 tkm) na pagpapalit ng langis at kontrol sa antas at kalidad nito. Kung ang langis ay nahawahan ng masyadong mabilis, ito ay nagkakahalaga ng pakikinig sa pagpapatakbo ng torque converter at hindi huli sa pag-aayos nito.

OBD-II Trouble Codes Chrysler. Ang gastos at pagkakaroon ng mga item na kailangan mo ay maaaring suriin sa online na tindahan sa pamamagitan ng pag-click sa numero sa orange na background.

Sa aling mga kotse na-install ang pamilyang ito ng mga awtomatikong pagpapadala:

Ang torque converter ay isang mahalagang bahagi ng awtomatikong paghahatid, samakatuwid, kapag nag-aayos ng kahon
tiyak na kailangan itong ayusin. Sa isang torque converter, tulad ng sa isang awtomatikong paghahatid, maaari ito
maraming mga pagkasira ang nagaganap, halimbawa:

Chrysler Sebring Lockout Clutch Wear

pagkasira o pagkasira ng mga bearings

pagdidikit o pagkadulas ng freewheel ng reactor

Chrysler Sebring torque converter neck wear

pagputol ng splines ng turbine, reactor o kanilang pag-unlad

pagkasira ng nakaharang na damper o mga bukal nito

magsuot sa mga bahagi ng isinangkot ng Chrysler Sebring piston at turbine

pagkasira o pagkawala ng kanilang mga katangian ng mga oil seal at o-ring

plain bearing wear

pagsusuot ng mga bahagi ng aluminyo ng reaktor

pagkasira ng mga blades ng turbine o pump wheel

higit pa

Kung interesado kang magbenta ng ginamit na Chrysler Sebring torque converter Gasoline - huwag magmadaling magkamali! Ang awtomatikong paghahatid ng hydraulic clutch control unit ay isang pig in a poke, bukod dito, sa parehong presyo bilang isang kalidad na pag-aayos.Inirerekumenda namin na isaalang-alang mo ang pagpapalit (pagpapalit) ng torque converter ng isa na naibalik na mula sa aming bodega o isang mataas na kalidad na overhaul sa aming kumpanya.

Ang pag-install ng torque converter na hindi pa naayos sa isang bagong ayos na Chrysler Sebring Gasoline na awtomatikong transmisyon, agad mong ipagsapalaran na muling alisin ang kahon, dahil. makukuha nito ang lahat ng dumi at mga produkto ng pagsusuot ng torque converter, at sa pinakamasamang kaso, mga piraso ng metal ng bearings o blades.

Ang gastos ng pag-aayos ng isang torque converter ay karaniwang saklaw mula sa 2,500 (pagbuwag, pag-flush at pag-assemble) hanggang 12,000 rubles (na may matinding pinsala), depende sa pagiging kumplikado ng trabaho, ang bilang at halaga ng mga sirang bahagi, na sa anumang kaso ay mas mura kaysa sa muling pag-aayos ng isang awtomatikong transmission Chrysler Sebring Gasoline.
Ang average na gastos ng pag-aayos, kasama ang paggawa at ekstrang bahagi, ay lumalabas sa rehiyon ng 4-6 na libong rubles.

Nag-aalok kami ng mabilisang pag-aayos ng iyong torque converter sa loob ng 1-2 oras sa harap mo mismo. Magagawa mong makita ng iyong sariling mga mata ang lahat ng mga pagkasira nito. Kasabay nito, hindi kami naniningil ng anumang karagdagang pera para sa pagkaapurahan.

1) Pagputol ng Torque converter.
Kinakailangan na maingat na putulin ang welding seam na nag-uugnay sa dalawang halves, sinusubukang mag-iwan ng mas maraming metal hangga't maaari. Sa wastong pagputol, ang torque converter ay madaling i-disassemble at muling buuin ng 2-3 beses kung kinakailangan. Sa kasamaang palad, maraming nag-aayos ng mga transformer ng Chrysler Sebring Gasoline ang lumalapit sa kanilang trabaho nang walang tigil, pinutol ang lahat ng metal mula sa case nang malinis sa unang hiwa.

2) Pagkatapos hugasan ang lahat ng bahagi mula sa mga produktong langis at pagsusuot, ang pagkukumpuni mismo ay direktang nagsisimula.
Kung kinakailangan, isang sticker ng isang bagong friction clutch na humaharang sa fluid coupling ng automatic transmission Chrysler Sebring Gasoline, na nagpapapantay sa ibabaw ng katawan sa ilalim ng bagong clutch. Sa yugtong ito, ang mga walang prinsipyong manggagawa ay muling nagkakaroon ng mga paghihirap sa labas ng asul. Ginagawa nilang makina ang pabahay para sa bagong friction clutch sa paraang tinatanggal nila ang halos lahat ng metal, na humahantong sa mga bitak. Ginagawa ito ng isang normal na master nang maingat, nang hindi inaalis ang labis na metal. Pagkatapos ang lahat ng iba pang kinakailangang ekstrang bahagi ay binago - mga bearings, o-ring, kahon ng palaman, atbp.

Kung kinakailangan, ang isang bagong leeg ay hinangin sa takip ng donut ng awtomatikong paghahatid ng Chrysler Sebring Gasoline. Nangangailangan ito ng katumpakan at katumpakan, dahil. kadalasang hindi sanay na mga manggagawa ay hindi man lang makakapag-cut ng butas sa takip upang magkasya sa bagong leeg, ngunit gawin itong kalahating milimetro na mas malaki, na pagkatapos ay humahantong sa pagkatalo at kawalan ng timbang.

2) Pagpupulong.
Ito ay kinakailangan upang hinangin ang dalawang halves ng torque converter pabalik tulad ng sa pabrika, habang ito ay napakahalaga upang makamit ang isang minimum na axial runout sa pagitan ng dalawang halves (pagbabalanse), ang higpit ng tahi. Para sa isang mahusay na craftsman, kahit na ang aesthetic component ay mahalaga, kaya naman, pagkatapos ng pagkumpuni sa GIDROTOR, ang torque converter ay kapareho ng hitsura ng isang bago na ginawa sa pabrika.

Basahin din: Do-it-yourself thermal diesel gun repair

Sa video, ang karaniwang average na resulta ng aming pag-aayos ay isang runout na 6 hundredths ng isang millimeter na may pinapayagang runout na 3 tenths.

Chrysler Sebring Petrol 2400 V6, 3000 V6 EDZ 143hp, 152hp, 210hp Mitsubishi MH8XXX

Ang American concern Chrysler, na gumagawa ng Chrysler cars, ay ganap na kinokontrol ng Italian Fiat mula noong 2014. Sa ilalim ng pamumuno ng pag-aalala, ang mga naturang kotse tulad ng Dodge at Jeep ay ginawa. Para sa mga kotseng Chrysler, ang pag-aalala ay nag-i-install ng isang awtomatikong paghahatid ng sarili nitong natatanging disenyo, pati na rin ang isang paghahatid mula sa Mercedes, Getrag.

Pangkalahatang rekomendasyon

Upang ayusin ang isang Chrysler transmission, dapat mayroon ka ng lahat ng kinakailangang materyales: mga oil seal, gasket, friction clutches, brake band, oil filter, solenoid at iba pa. Dahil sa ang katunayan na ang karamihan sa mga kahon na naka-install sa Chrysler ay ganap na elektroniko, dapat ka lamang makipag-ugnayan sa mga dalubhasang sentro na nilagyan ng high-tech na kagamitan. Upang maiwasan ang mga paulit-ulit na problema, ipagkatiwala lamang ang iyong sasakyan sa mga nakaranasang espesyalista.

Kami ay nasa merkado ng mga serbisyo sa pagkukumpuni nang higit sa 50 o kahit na 30 taon!)) Kami ay nagtatrabaho nang mahinahon mula noong Pebrero 2005, nagsimula kami sa pagbebenta ng mga awtomatikong pagpapadala ng kontrata. Napagtatanto na ang pagpipiliang ito ay hindi angkop para sa lahat, nagsimula silang ayusin ang mga pagpapadala. Hindi kami isang unibersal na serbisyo kung saan ginagawa ng lahat ang lahat, ang aming espesyalisasyon ay mga makina ng lahat ng guhit. Bilang karagdagan sa mga serbisyo sa pag-aayos, nag-aalok kami ng pagbebenta ng mga ekstrang bahagi para sa mga awtomatikong pagpapadala o mga bahagi para sa iyong "mga switch".

Sinusubukan naming ayusin ang Chrysler automatic transmission nang mas mabilis para magkaroon ng oras para gumawa ng mga pagsasaayos o pag-troubleshoot. Palagi naming tinatanggap kung ang may-ari ay naroroon sa pag-troubleshoot (pag-parse) ng awtomatikong paghahatid, sa mga ganitong kaso ang may-ari ay may kumpletong impormasyon tungkol sa malfunction sa kanyang kahon at nauunawaan ang halaga ng pag-aayos.

- bumagsak sa emergency mode (isang gear ang natitira, karaniwan ay ika-3)

pagkatapos ay hindi ka dapat mag-panic, dahil ang mga sintomas na ito ay maaaring nauugnay sa mga problema sa electrics at kumpara sa takip. ang pag-aayos ay basura

- kapag lumilipat, nadulas (ang bilis sa oras ng paglipat ay tumataas nang husto)

pagkatapos ito ay mas seryoso. Sa anumang kaso, mangyaring makipag-ugnayan para sa payo sa pamamagitan ng telepono o on the spot. Tandaan! sa maraming pagkakataon, mas murang tumawag ng tow truck kung sakaling masira ang awtomatikong transmission (ibinibigay namin ito nang libre) kaysa bumili ng mamahaling bahagi na pinatay sa pagdadala ng Aby-Kaba

Bakit sulit na makipag-ugnayan sa amin?

Sinusubukan naming gamitin ang badyet para sa awtomatikong pag-aayos ng transmission nang mahusay hangga't maaari, ang mga pagtatangka na makatipid sa mga pag-aayos ay sumisira lamang sa negosyo at humahantong sa mga pagbabalik. Ang lahat ng mga garantiya ay mahigpit na sinusunod. Sinusubukan naming pag-aralan ang awtomatikong pagpapadala (pag-debug) sa may-ari, iaalok namin ang lahat ng posibleng mga opsyon sa pag-aayos o isang awtomatikong pagpapadala ng kontrata.

Mga tuntunin sa pag-aayos: 3-5 araw ng trabaho, lahat ng mga consumable at ekstrang bahagi ay nasa stock

Mga posibleng malfunctions

Paglalarawan at posibleng mga pagkakamali ng awtomatikong pagpapadala ng mga kotse ng Chrysler

I-click ang larawan para sa mas malaking bersyon

Chrysler 3 bilis ng awtomatikong paghahatid. Na-install mula 2001 hanggang sa kasalukuyan sa modelo ng Voyager.

Ang isang mahusay na karapat-dapat na 3-speed automatic ay makakarating sa service center na may pagpapalit ng mga consumable, friction clutches, steel disc at brake band, matagumpay itong naayos at nagsisilbi nang mahabang panahon at mapagkakatiwalaan.

Ang isang 4-speed na awtomatikong paghahatid mula sa Chrysler, mula 2004 hanggang 2011 ay na-install sa modelo ng 300 Series.

Ang bloke ng mga solenoid ay ang pinakakaraniwan sa mga posibleng problema ng makinang ito. Ang mapagkukunan ng American solenoids ay hindi masyadong malaki, at ang electronic control unit ay naglo-load ito nang husto, na pinipilit itong harangan ang torque converter upang mapataas ang mga katangian ng acceleration ng sasakyan. Para sa pangmatagalang operasyon ng 42RLE, kinakailangan na regular na baguhin ang solenoid block at ayusin ang torque converter.

4-speed automatic transmission mula sa Chrysler A606 modified version ng A604. Ang A606 ay ipinakilala mula 1999 hanggang 2004 sa mga modelong 300M, Concorde, LHS, New Yorker, Prowler.

Ang mahinang punto ng mga makina ng edad ay mga problema sa katawan ng balbula at mga solenoid, na nagpapakita ng kanilang mga sarili sa panahon ng matagal na overheating. Ang mga American torque converter ay nabubuhay nang mas mababa kaysa sa mga European, kahit na ang kaunting kakulangan ng langis ay nakakaapekto sa kanilang trabaho.

Ang Chrysler 5-speed automatic transmission ay na-install mula 2007 hanggang 2009 sa Chrysler Aspen.

Ang mga problema ay kadalasang nangyayari dahil sa kakulangan ng langis sa katawan ng balbula. Ang mga solenoid ay ginawa, ang katawan ng balbula mismo ay nagiging marumi at napupunta.

5-speed automatic transmission mula sa Mercedes. Mula 2004 hanggang 2011, ipinakilala ito sa Chrysler 300 Series at Crossfire. Matapos ang mga pagbabago, ang awtomatikong paghahatid na ito ay may kakayahang mag-winding up ng 200-300,000 km, makapasok sa Chrysler awtomatikong pag-aayos ng transmission., lamang sa pagpapalit ng mga consumable. Matagal nang pinipili ng Chrysler ang modelong ito para sa mga kotse nito.

Sa mga makinang may edad, dahil sa regular na sobrang pag-init, ang isang electric stove na may mga sensor ng bilis ay maaaring mabigo. Ang pagpapatakbo ng kahon na may sira na electrician ay humahantong sa gutom sa langis, pati na rin ang pagkabasag ng mga bushings at pagsusuot ng iba pang mga bahagi ng bakal.

Chrysler 6 na bilis ng awtomatikong paghahatid. Mula 2007 hanggang 2011 na naka-install sa Voyager, Town & Country, Sebring, Pacifica.

Simple at maaasahang paghahatid.Ang isang awtomatikong paghahatid ay karaniwang dumarating sa isang sentro ng serbisyo na may pagpapalit ng langis at filter, paglilinis ng katawan ng balbula, pagpapalit ng mga gasket, seal, bushings at bearings. Sa mas lumang mga awtomatikong pagpapadala, nabigo ang mga solenoid.

Getrag 6-speed dual clutch automatic transmission. Mula 2007 hanggang 2010 ay inilagay ito kay Sebring.

Batay sa disenyo ng robotic box, ang mga posibleng problema ay maaaring maiugnay sa mekanikal na bahagi: isang nasunog na clutch, pagsusuot ng differential at rolling bearings, pati na rin ang mga problema sa electronics na nagpapalipat-lipat ng mga gear (Mechatronics).

Sa kaganapan ng isang malaking pag-overhaul, ang gearbox ay lansagin mula sa sasakyan. Sa yugtong ito, maingat na sinisiyasat ng mekaniko ang kondisyon ng lahat ng mga sistema na nagsisilbi sa gearbox, mga suporta sa pag-mount ng power unit, atbp.

Matapos i-dismantling mula sa kotse, ang awtomatikong paghahatid ay pumapasok sa overhaul site. Dapat pansinin na sa seksyong ito, pati na rin sa lahat ng mga nauna, ang mga nakaranas ng mga manggagawa na may mas mataas na teknikal na edukasyon (engineering at pisika) ay gumagana. Dito, ang awtomatikong paghahatid ng Chrysler Sebring ay inaayos, at pagkatapos ng paghuhugas at pagpapatuyo ng lahat ng mga bahagi, ang kanilang pagtuklas ng kasalanan ay isinasagawa, i.e. ang posibilidad ng karagdagang paggamit ng bawat bahagi o ang pangangailangan na palitan ito ay tinutukoy.

Basahin din: Do-it-yourself na pag-aayos ng Bendix

Kung ninanais, ang sinumang customer ay maaaring naroroon kapwa sa panahon ng pag-disassembly ng gearbox at sa panahon ng inspeksyon ng mga bahagi nito. Sa pagtatapos ng pamamaraang ito, ang isang listahan ng mga palitan na bahagi ay pinagsama-sama, na kung saan ay kinakailangang sumang-ayon sa customer. Dapat pansinin lalo na sa panahon ng overhaul, kinakailangan, anuman ang kondisyon ng awtomatikong paghahatid, upang palitan ang lahat ng mga seal at gasket. Ang paggamit ng mga orihinal na ekstrang bahagi lamang mula sa mga tagagawa ng mga gearbox ay nagpapataas ng buhay ng isang muling ginawang Chrysler Sebring na awtomatikong paghahatid, ngunit humahantong sa isang makabuluhang pagtaas sa halaga ng mga ekstrang bahagi. Upang makamit ang pinakamainam na kumbinasyon ng ratio ng "kalidad ng presyo" ay nagbibigay-daan sa paggamit ng mga bahagi ng "aftermarket", i.e. mga kumpanyang nagdadalubhasa sa paggawa ng mga ekstrang bahagi para sa mga awtomatikong pagpapadala.

Ang pag-install ay ginawa na isinasaalang-alang ang lahat ng mga teknikal na kinakailangan. Sa yugtong ito, pinapalitan ang mga nabigong elemento ng pangkabit at mga auxiliary transmission maintenance system. Bilang karagdagan, sa panahon ng pag-install, ang mga paunang pagsasaayos ay ginawa sa mga elemento ng panlabas na bahagi ng control system.

Mga diagnostic ng output at pagtakbo-in ng kotse. Isinasagawa ang mga ito ayon sa parehong mga pamamaraan tulad ng mga diagnostic ng input. Bilang karagdagan, ang lahat ng naunang lumabas na fault code ay nabubura mula sa memorya ng control unit.

Kung kailangan mo ng napaka-apurahang tugon, pinakamahusay na tumawag. Magtanong

magandang hapon meron po akong Chrysler Sebring 2.4 box 41 te (a 604) Eto po ang ganyang problema, sa umpisa may suntok nung switching from 2 to first gear, ilang saglit nawala yung suntok, pero may lumabas na bagong sakit sa unang pangalawang gear ang kahon ay gumagana nang normal kapag lumilipat mula 2 hanggang 3rd gear ay dumudulas, ang check box ay umiilaw, ang kahon ay napupunta sa emergency mode para sa 3rd gear. I-reset mo ang error at umuulit ang lahat. na sa kasong ito ay maaaring kung magkano ang gastos sa pag-aayos.

A604 (Ultradrive), bagong pangalan na 41TE - 4-speed automatic transmission ng Chrysler Corporation (Chrysler Corporation) para sa mga front-wheel drive na kotse Chrysler, Dodge, Plymouth, at ilang modelo ng Mitsibishi.

Awtomatikong paghahatid A604 (41TE) – Chrysler Corporation 4-speed automatic transmission, alternatibong pangalan – Ultradrive . Ang simula ng produksyon - mula noong 1989, ay orihinal na nakumpleto kasabay ng isang Chrysler 3.3L transverse engine.
Ang awtomatikong paghahatid ng A604 at ang mga kasunod na pagbabago nito ay ginawa sa planta ng Kokomo Transmission sa Kokomo, Indiana. Ang ninuno ng A604 ay ang A413 hydraulic transmission.
Ang A604 (41TE) transmission ay isang malakas na teknolohikal na tagumpay sa awtomatikong shift control ng mga modernong sasakyan.Ang A604 automatic transmission ay ang unang gumamit ng adaptive shift mode control, iyon ay, ang A604 automatic transmission computer ay na-optimize ang shift mode, depende sa mga panlabas na kondisyon at ang istilo ng pagmamaneho ng kotse.

1995-1999 Mitsubishi Eclipse Non-turbo.

Ang pagpapadala ng metalikang kuwintas mula sa makina ay ibinibigay ng isang torque converter, 9.5 pulgada ang lapad, na naka-mount sa isang nababaluktot na plate flywheel.
Ang paglamig ay ibinibigay ng isang heat exchanger sa radiator ng engine at isang karagdagang air cooler (hindi lahat ng mga modelo ng Chrysler ay nilagyan ng air cooler).

Limang pakete ng friction clutches.
Apat na hydraulic accumulator.
Dalawang planetary gear.
haydroliko bomba.
Block ng balbula.
Ang bloke ng mga solenoid na binuo gamit ang mga sensor ng presyon.
Built-in na kaugalian.

Ang transmission ng A604 ay kinokontrol ng isang adaptable electronic control module (TCM). Ang mga pinakamainam na switching mode ay tinitiyak ng patuloy na real-time na pagsubaybay sa mga input signal mula sa mga awtomatikong transmission sensor at pressure sensor, pati na rin ang mga engine control sensor.
Ang algorithm ng programa na naitala sa TCM ay nagbibigay-daan sa iyo upang ma-optimize ang pagpapatakbo ng paghahatid, depende sa paraan at dynamics ng pagmamaneho ng kotse.
Kung sakaling magkaroon ng anumang malfunction (hydraulic, mechanical o electronic), idi-disable ng TCM ang solenoid block at ang A604 ay mapupunta sa limp-in mode, ito ay isang permanenteng naka-engage na pangalawang gear.
Sa emergency mode, maaari kang magpatuloy sa pagmamaneho, inirerekomenda na huwag lumampas sa bilis ng engine na higit sa 2500-3000 rpm.
Ang TCM ay may advanced na self-diagnostic at testing function na nagbibigay-daan sa iyong matukoy ang kalikasan at sanhi ng pagkabigo ng awtomatikong transmission ng A604 nang may mahusay na katumpakan.

Unang gear (Una). 2.84:1
Pangalawang gear (Ikalawa). 1.57:1
Pangatlong gear (Ikatlo). 1.00:1
Pang-apat na gear (Overdrive). 0.69:1
Baliktarin. 2.21:1

Magkakaroon ka ng kapaki-pakinabang na impormasyon kung saan ikaw mismo ay maaaring matukoy ang mga sanhi ng mga malfunction at error sa pagpapatakbo ng 41TE transmission (A604).

Preventive repair ng torque converter automatic transmission A604 (41TE).
Palitan ang solenoid block ng bago (inirerekumenda ang pagpapalit ng solenoid block bawat 150,000 km).
Palitan ang Front Planet at Overdrive & Reverse Clatch Hub.
Siguraduhing linisin ang cooling system bago i-install ang awtomatikong transmission A604 (41TE).

Ang pag-aayos ng awtomatikong transmission A604 (41TE) ay tumatagal ng hindi hihigit sa 3 araw ng trabaho.
Sa paunang kahilingan, aayusin namin ang awtomatikong transmission na A604 (41TE) sa loob ng 24 na oras.
Pagkatapos ng malaking pag-overhaul sa awtomatikong transmission ng A604 (41TE), ang aming serbisyo sa sasakyan ay nagbibigay ng isang taong warranty. Sa panahon ng pag-aayos, kinukumpleto namin ang awtomatikong transmission na A604 (41TE) gamit ang mga pinaka-maaasahang bahagi mula sa mga nangungunang tagagawa ng mga piyesa ng sasakyan para sa mga transmission (Transtec, Raybestos, atbp.), habang pinapanatili ang balanse sa pagitan ng presyo at kalidad. Ang buhay ng serbisyo ng awtomatikong transmisyon A604 (41TE) pagkatapos ng isang malaking pag-aayos ay hindi mas mababa sa mapagkukunan ng pabrika, napapailalim sa regular, mataas na kalidad na pagpapanatili at makatwirang operasyon.

Basahin din: DIY laptop repair dell

Tumawag, kumunsulta at tumanggap ng mga aplikasyon para sa pagpapanatili, pagkukumpuni at pagbagay
automatic transmission A604 (41TE), gagawa kami ng tumpak na diagnosis ng malfunction.
Nag-aalok kami ng remanufactured na awtomatikong transmission na A604 (41TE), mga ekstrang bahagi, mga bagong solenoid block, dokumentasyon para sa mga diagnostic at pagkumpuni ng awtomatikong transmission na A604 (41TE), mga transmission repair kit na A604 (41TE).
Tel.: (495) 9958674, (963) 9777356.
Para sa mga liham, gamitin ang form ng feedback.

Mga serbisyo ng kotse ng Chrysler at ang kanilang mga serbisyo:

South-Eastern District (YUVAO) // Lefortovo, Nizhny Novgorod // M. Aviamotornaya

Ang isang istasyon ng serbisyo sa antas ng propesyonal, na isang modernong kumpanya ng serbisyo ng kotse na dalubhasa sa pagseserbisyo sa mga kotse na may logo ng chrysler, ay nag-aalok upang magsagawa ng mga aktibidad sa pagkumpuni at pagpapanumbalik, ang pangunahing isa sa mga ito ay magiging komprehensibong mga diagnostic, dahil ang kondisyon ng ilang mga yunit ay magiging nasuri nang tama at kung gaano katumpak ang direktang nakasalalay sa pagiging epektibo ng scheme na pinili ng espesyalista na ginamit upang isagawa ang paparating na proseso ng pagkumpuni.Ang pagpoposisyon sa aming sarili bilang isang mapagkakatiwalaang kumpanya ng serbisyo ng kotse, na angkop para sa karaniwang may-ari ng isang chrysler na kotse, nag-aalok kami ng isang hanay ng mga serbisyo sa pagkumpuni at pagpapanumbalik, na palaging naglalayong tukuyin kung aling mga malfunction ang nagdulot ng mga pagkabigo sa algorithm ng pagpapatakbo ng isang partikular na yunit, at pagkatapos ay alisin ang mga nakitang depekto, batay sa mga rekomendasyon ng tagagawa. Maaari kang matuto nang higit pa tungkol sa kung anong listahan ng mga kaganapan ang gaganapin sa serbisyo ng kotse na ito kung pupunta ka pa sa aming pahina. Dagdag pa

Northern District (SAO) // Kaliwang Pampang, Khovrino //

Dahil ang aming teknikal na sentro ay dalubhasa, tiniyak namin na ang may-ari ng kotse ay hindi kailangang mag-aksaya ng oras sa paghahanap ng mga kinakailangang piyesa ng sasakyan para sa Chrysler, na tutulungan ka ng mga tauhan ng aming serbisyo ng kotse na pumili sa hanay ng bago o, kung ikaw ay tulad ng mga gamit na produkto. Pangunahing tumutuon sa mga kagustuhan ng customer ng mga serbisyo, sinusubukan naming sumunod sa isang matapat na patakaran sa pagpepresyo kasabay ng mataas na kalidad ng trabaho. Ang de-kalidad na pagpapanatili ng mga kotseng chrysler ay ang direktang direksyon ng aming serbisyo sa kotse, kung saan ang mga kawani ng mga empleyado ay palaging dinadaluhan ng mga nakaranasang espesyalista, kabilang ang mga makitid na profile, na lubos na kwalipikado at, nang naaayon, alam kung paano kinukumpuni ang ilang mga modelo ng kotse na ito, isinasaalang-alang ang mga tampok ng disenyo ng bawat isa sa mga pagbabago ng chrysler SUV. Ang detalyadong impormasyon tungkol sa aming teknikal na sentro, pati na rin ang isang listahan ng mga serbisyong ibinigay, ay maaaring direkta sa aming pahina. Dagdag pa

Southern District (YuAO) // Central Chertanovo, Northern Chertanovo // m. Prazhskaya

Kapag nag-aayos ng iyong Chrysler sa aming teknikal na sentro, ang detalyadong impormasyon tungkol sa kung saan ay matatagpuan sa kaukulang pahina, ang may-ari ng kotse ay maaaring makatiyak na ang mga espesyalista na nagtatrabaho sa mga kotse ng tatak na ito sa loob ng higit sa isang taon ay alam nang eksakto kung paano ang Chrysler SUV na iyon. ang tatak ay nasuri at, nang naaayon, naayos. o iba pang pagbabago at taon ng paggawa. Ang mga pamamaraan na ginagamit namin ay nasubok sa eksperimento, at ang mga teknolohiyang ginagamit namin ay moderno at mahusay. Bilang karagdagan, ang patakaran sa pagpepresyo ng aming serbisyo ng kotse ay binuo pangunahin sa mga kagustuhan ng aming mga customer at, nang naaayon, ay pangunahing nakatuon sa may-ari ng chrysler, sa batayan kung saan maaari naming sabihin na ito ay lubos na makatotohanan sa serbisyo ng isang Chrysler kotse sa aming teknikal na sentro nang mura. Bilang karagdagan, maaari kang palaging umasa sa kwalipikadong tulong kung kailangan mong pumili ng mga ekstrang bahagi para sa isang partikular na modelo ng chrysler, na maaari mong bilhin pareho mula sa isang bodega at sa pamamagitan ng pag-order mula sa isang catalog nang hindi umaalis sa serbisyo ng kotse. Dagdag pa

North-Eastern District (SVAO) // Alekseevsky, Ostankinsky // m. Alekseevskaya

Ang aming serbisyo sa sasakyan ay maaaring maging isang mainam na opsyon, dahil bilang mga dalubhasa sa mga diagnostic at pagkumpuni ng mga chrysler SUV, magagawa naming ibigay ang lahat ng mga kondisyon para sa pagpapanatili ng sasakyan na maganap pareho alinsunod sa mga kinakailangan ng may-ari ng kotse at sa mga tagubilin ng ang tagagawa ng isang partikular na modelo ng Chrysler. Sa pamamagitan ng pagseserbisyo sa iyong Chrysler sa aming teknikal na sentro, ang mas tumpak na impormasyon tungkol sa kung saan ay makikita sa kaukulang pahina, makatitiyak ang may-ari ng kotse na ang mga espesyalista na nagtatrabaho sa mga kotse ng tatak na ito nang higit sa isang taon ay alam nang eksakto kung paano ang mga Chrysler SUV nasuri at, nang naaayon, naayos ang isa o isa pang pagbabago at taon ng paggawa. Bilang karagdagan, tiyak na tutulungan ka ng aming mga empleyado na piliin ang mga kinakailangang ekstrang bahagi, na ipinakita sa iba't ibang orihinal at hindi orihinal, bago at ginamit na mga bahagi na sumusunod sa mga rekomendasyon ng tagagawa. Sundin ang link sa ibaba upang malaman ang higit pa tungkol sa aming kumpanya. Dagdag pa

North-Eastern District (SVAO) // r. bibirevo, hilagang medvedkovo // metro altufyevo

Ang aming teknikal na sentro ay nag-aalok ng mga serbisyo sa pag-aayos ng kotse ng iba't ibang mga profile ng anumang pagiging kumplikado, na sa pangkalahatan ay palaging naglalayong ganap na ibalik ang kotse, na siyang aming pangunahing propesyonal na gawain. Ang bawat may-ari ng kotse ng Chrysler na sumusunod sa mga rekomendasyon para sa pagpapatakbo ng kanyang sasakyan, pagkatapos ng isang tiyak na bilang ng mga kilometro, ay nag-iisip tungkol sa kung saan posible na i-service ang kotse na may mataas na kalidad at kumikita malapit sa kanyang tahanan o lugar ng trabaho. Ang aming serbisyo sa sasakyan ay maaaring maging isang mainam na opsyon, dahil bilang mga dalubhasa sa mga diagnostic at pagkumpuni ng mga chrysler SUV, magagawa naming ibigay ang lahat ng mga kondisyon para sa pagpapanatili ng sasakyan na maganap pareho alinsunod sa mga kinakailangan ng may-ari ng kotse at sa mga tagubilin ng ang tagagawa ng isang partikular na modelo ng Chrysler. Bilang karagdagan, tiyak na tutulungan ka ng aming mga empleyado na piliin ang mga kinakailangang ekstrang bahagi, na ipinakita sa iba't ibang orihinal at hindi orihinal, bago at ginamit na mga bahagi na sumusunod sa mga rekomendasyon ng tagagawa. Ang aming kumpanya ay isang multifunctional na serbisyo ng kotse, na laging handang magbigay ng kwalipikadong tulong sa pag-aayos ng mga kotse na may logo ng chrysler. Dagdag pa

Northwestern District (SZAO) // r. Mitino, Pokrovskoe-Streshnevo // m. Volokolamskaya

Basahin din: Do-it-yourself na pag-aayos ng rear hub ng bisikleta

Ang mga kakayahan ng aming serbisyo sa sasakyan, na ang pangunahing aktibidad ay diagnostics at maintenance ng mga jeep, ay nagbibigay-daan sa amin na magsagawa ng teknikal na kumplikadong mga hakbang sa pagkukumpuni at pagpapanumbalik sa maikling panahon, na may isang oryentasyon patungo sa isang katanggap-tanggap na gastos para sa may-ari ng kotse. Nag-aalok kami ng mga serbisyo sa pag-aayos ng kotse ng iba't ibang mga profile ng anumang kumplikado, na sa pangkalahatan ay palaging naglalayong ganap na ibalik ang kotse, na siyang aming pangunahing propesyonal na gawain. Ang aming mga empleyado ay maaaring magpayo sa anumang problema na may kaugnayan sa mga kotse ng chrysler, dahil alam nila kung paano tama ang pag-diagnose hindi lamang tipikal, ngunit hindi rin karaniwan para sa mga kotse na kabilang sa klase ng mga SUV, mga malfunctions, batay sa kung saan matutukoy nila kung anong scheme ipinapayong ayusin ang modelo ng kotse na ito upang maibalik at maibalik ang pagganap ng pagpapatakbo nang mas malapit hangga't maaari sa orihinal. Kung interesado ka sa aming alok, tawagan ang numerong nakasaad sa seksyon ng mga contact, kung saan nagtatrabaho ang mga consultant, na sa tamang oras ay makakapag-redirect ng iyong tawag sa isang espesyalista na may kakayahan sa lugar ng pag-aayos ng sasakyan na interesado ka. Dagdag pa

South-Eastern District (YUVAO) // Yuzhnoportovy, Danilovsky // m. Volgogradsky Prospekt

Palagi kaming handa na magbigay ng propesyonal na tulong kung kailangan mong magsebisyo ng kotseng Chrysler. Ang mga kakayahan ng aming serbisyo sa sasakyan, na ang pangunahing aktibidad ay ang pagsusuri at pagpapanatili ng Chryslers, ay nagbibigay-daan sa amin na magsagawa ng teknikal na kumplikadong mga hakbang sa pagkukumpuni at pagpapanumbalik sa maikling panahon, na may pagtuon sa isang katanggap-tanggap na gastos para sa may-ari ng sasakyan. Bilang karagdagan, hindi mo kailangang mag-alala tungkol sa kung saan mahahanap ang lahat ng kailangan mo kung kailangan mong palitan ang anumang mga bahagi o palitan ang anumang yunit ng iyong chrysler na kotse, dahil maaari naming alagaan ang mga alalahanin na ito at, ginagabayan ng karanasan, piliin ang mga bahagi na pinakamahusay na akma sa partikular na modelo ng kotse na Chrysler. Maaari kang maging pamilyar sa listahan ng mga serbisyo na handa naming ibigay kapwa sa mga karaniwang araw at katapusan ng linggo sa kaukulang pahina o sa pamamagitan ng pagtawag sa numero ng telepono na nakalista sa mga contact. Dagdag pa

Sinabi nila sa akin noong isang araw na ang aking kahon ay malapit nang mamatay, ang mga sintomas ay:
Ang mga jerks ay nangyayari kapag lumilipat mula sa posisyon P patungo sa posisyon R at N

sa isang tuwid na kalsada ay bahagyang nadarama, sa isang dalisdis ay mas malala, ngunit kapag gumagamit ng handbrake ito ay bahagyang

Sa pangkalahatan, darating ang taglamig, sa tingin mo ba ay aabot ako hanggang tagsibol?))

Sirozha, ayon sa mga sintomas na inilalarawan mo, ang isang diagnosis ay maaaring gawin sa "Extrasensory, paranormal phenomena at mga diagnostic ng kotse sa pamamagitan ng Internet" na kumperensya. By the way, meron ba? 🙂

AKO AY
Z.Y. I personally would score on jerks, it’s empty, don’t destroy the remaining neurons (the both). Ngunit tungkol sa mga shavings / dust - ito ay kinakailangan upang tumingin nang mas maingat para sa iyong sarili.

Paglalakbay sa DODGE ng Sasakyan, station wagon diesel .2,4L 2008 automatic transmission type POWER SCHIFT. Matapos ayusin ang awtomatikong paghahatid, hindi posible na iakma ang awtomatikong paghahatid. Kumilos ako ayon sa manwal ng serbisyo: bago simulan ang pamamaraan, nililinis ko ang lahat ng mga error kung mayroon man, i-reset ang baterya, painitin ang langis sa awtomatikong paghahatid sa 60, pindutin ang "simulan", ang programa ay nagsisimulang tumaas ang bilis at agad na nagambala . Sa pamamagitan ng paraan, sa XX ang makina ay hindi umuunlad pagkatapos ng pag-init ng higit sa 1100 rpm / min - habang ang lamig ay tumataas hanggang 3000 rpm. Ang mga scanner na MAXIDAS at X-431 PRO ay parehong kumikilos sa humigit-kumulang sa parehong paraan. Mga Tanong: ano ang mga posibleng dahilan ng pagkabigo ng adaptasyon? ang kawalan ng kakayahang itaas ang kinakailangang bilis o ang pangangailangang gumamit ng StarSCAN scanner? Mayroon bang mas detalyadong (hakbang-hakbang) na pagtuturo maliban sa mga nai-post sa mga forum ng Chrysler?

Ang mga alituntunin sa adaptasyon ay hindi sinusunod, tulad ng: ang handbrake ay hindi hinihigpitan, ang preno ay hindi pinindot, ang makina ay hindi pinainit, ang mga pinto ay hindi nakasara, atbp.

Suriin muli ang antas ng langis sa awtomatikong paghahatid - alisan ng tubig ang mga plug, punan-6l, i-on ang nakatigil na kotse nang walang handbrake ayon sa mga mode na may pagkaantala ng 20 segundo bawat isa, sa loob ng 5-7 minuto, ihinto ang DVZ, i-unscrew ang kontrol plug mula sa gilid - ang engine ay hindi gumagana - ang labis na drains langis, hanggang sa ito ay bumaba sa mga pagitan ng ilang segundo, nang hindi isinasara ang kontrol. subukan ang ADAPTATION, pagkatapos suriin ang temperatura.

Ang pag-aayos ng isang awtomatikong paghahatid (awtomatikong paghahatid) Chrysler Sebring ay ginagawa lamang sa isang espesyal na serbisyo. Ang aming serbisyo ay nag-aayos ng Chrysler Sebring na mga awtomatikong pagpapadala sa loob ng mahigit 12 taon. Bilang karagdagan sa awtomatikong pag-aayos ng transmission, gumagawa kami ng mga pag-aayos ng torque converter at pag-aayos ng katawan ng balbula, kabilang ang bahagyang pagpapalit ng mga balbula. Sa ilang mga modelo, maaari naming ayusin ang mechatronics.

Nag-aalok kami ng dalawang pagpipilian para sa awtomatikong pag-aayos ng transmission:

Bahagyang (lokal) na pag-aayos ng awtomatikong transmission Chrysler Sebring - bago ayusin, ginagawa namin ang mga diagnostic ng computer ng awtomatikong paghahatid at, kung kinakailangan, nagsasagawa ng mga mekanikal na diagnostic na may pag-alis ng pan ng awtomatikong paghahatid. Kung ang pagtatapos ng mga diagnostic ay isang problema sa awtomatikong paghahatid, tinanggal namin ang awtomatikong paghahatid, hugasan ito sa isang espesyal na paliguan at isinasagawa ang pag-troubleshoot gamit ang isang listahan ng mga ekstrang bahagi at accessories upang maalis ang problema na iyong inilapat.

Video (i-click upang i-play).

Pag-overhaul ng awtomatikong transmission Chrysler Sebring - pati na rin sa isang bahagyang pag-aayos, kung ang mga diagnostic ay nagpapakita na ang problema ay nasa awtomatikong paghahatid, pagkatapos ay ang kahon ay aalisin, ganap na disassembled, hugasan at may depekto. Sa kasong ito, hindi kami naghahanap ng partikular na dahilan ng pagkasira, ngunit gagawa kami ng kumpletong pag-troubleshoot. Ang lahat ng mga bahagi at ekstrang bahagi na may tumaas na pagkasira ay tinutukoy at binago.

I-rate ang artikulong ito:

Grade 3.2 mga botante: 82