Ang abot-kayang presyo ay ginawa ang Chinese 50 cc Alfa moped na literal na paboritong in demand para sa mga dumi, sa parehong bundle ay ang bahagyang mas matatag nitong kambal na kapatid na si Delta. Matipid, na may kapasidad ng makina na 72 cc, at air-cooled, ang Alpha moped ay hindi mapagpanggap at madaling mapanatili. Ang naiintindihan na aparato ng Alpha moped engine ay nagbibigay-daan sa iyo upang ayusin o i-tune ang kagamitan sa iyong sarili.
Bago i-disassembling ang makina ng Alpha moped, inaayos namin ang scooter na may gitnang stand at palayain ito mula sa plastik. Idinidiskonekta namin ang lahat ng mga sistema ng kapangyarihan ng engine at huwag kalimutang alisan ng tubig ang langis.
Inalis namin ang makina kasama ang paghahatid, at sa isang patag na ibabaw ay ipinagpapatuloy namin ang pag-aayos ng bahay ng Alpha moped.
Kung ito ang iyong unang pagkakataon na gumawa ng do-it-yourself na pag-aayos sa isang alpha moped, at kailangan mong i-disassemble ito, huwag kalimutang gumuhit ng isang diagram kung paano ang lahat ay nasa lugar! Kung ang mga balbula ay kailangang palitan, o may mga puwang sa magkasya, kailangan nilang alisin:
Upang makumpleto ang pag-aayos ng Alpha moped engine, pagkatapos palitan ang mga bahagi, sinimulan namin ang pag-assemble ng makina sa reverse order, ilagay ang lahat sa lugar nito, na obserbahan ang mga marka. Huwag kalimutang magdagdag ng sariwang langis.
Ang gearbox ng Alpha moped kung minsan ay nabigo at nangangailangan ng patuloy na pansin. Ang pag-aayos ng isang gearbox sa bahay ay hindi partikular na mahirap para sa isang baguhan.
Maingat naming binasa ang mga tagubilin para sa alpha moped do-it-yourself checkpoint repair.
Kapag nakumpleto na ang pag-aayos ng Alpha moped box, tipunin ang gearbox sa reverse algorithm.
VIDEO
Ang pag-aayos ng Alpha moped para sa marami ay nagsisimula halos kaagad pagkatapos ng pagbili. Salamat sa presensya ng mga bahagi at pagiging simple ng Alpha moped engine, karaniwan ang pag-tune. Ito ay maaaring isang kapalit para sa isang hindi masyadong komportable na katutubong upuan, at isang pagtaas sa dami ng mga makina sa 110 cc. Ang pagpapalit ng bituin mula 14 hanggang 15 o kahit 16 ay magtataas ng bilis sa 10 km / h.
Pagtaas sa dami ng silindro - kapalit mula sa 50 cc. sa pamamagitan ng 70 cc., ay magdaragdag ng kapangyarihan, na kung minsan ay hindi sapat. Upang gawin ito, bilang karagdagan sa ulo ng silindro, kakailanganin mong baguhin ang mga piston at karburetor. Maaari mong isagawa ang naturang pagpapanatili ng Alpha moped sa iyong sarili. Kung bumili ka ng Alpha moped, ang do-it-yourself na gearbox at pag-aayos ng makina ay isang magandang pagkakataon para matutunan mo ang iyong diskarte.
At sa wakas, ang ilang mga kapaki-pakinabang na tip kung saan ang pag-aayos ng Alpha moped ay magiging isang mas kasiya-siyang karanasan para sa iyo.
Na-dismantle ang timing at CPG? Ilagay ang mga bahagi sa magkahiwalay na kahon. Ang posisyon ng mga gear at tinidor, sketch sa papel bago alisin.Kung magpasya kang dagdagan ang bilis ng Alpha moped, gamit ang isang asterisk, huwag kalimutan na ang harap at likuran ay nagbabago sa parehong oras.
Panoorin ang bilis, maiwasan ang pagkasira ng clutch, palitan ang mga likido sa isang napapanahong paraan.
Huwag matakot sa pagkumpuni, alamin ang materyal, manood ng mga video tutorial, at hindi mo kakailanganin ang mga serbisyo ng isang mekaniko.
Isabit ang mga putot ng wardrobe, palitan ang mga headlight at salamin. Ang Alpha moped ay mula sa seryeng tutugon sa alinman sa iyong mga alalahanin nang may pagiging maaasahan sa libu-libong kilometro sa hinaharap.
Anuman, kahit na ang pinaka-advanced na kagamitan sa motorsiklo ay nangangailangan ng maingat na paghawak at propesyonal na pangangalaga. Ang makina ay ang puso ng Alpha moped. Laban sa background ng hindi tamang paghawak nito, ang mga kahihinatnan ay maaaring hindi mahuhulaan. Upang maiwasan ang mga panganib ng hindi maibabalik na pinsala sa moped, mahalagang malaman kung paano independiyenteng i-disassemble at tipunin ang makina ng modelong ito. Madali ang pag-aayos. Mangangailangan ito ng karanasan, pati na rin ang kaalaman sa ilan sa mga nuances.
Ang makina ng Chinese Alpha moped ay may mga tampok na katangian, salamat sa kung saan mas gusto ng mga tagahanga ng teknolohiya ng motorsiklo ang partikular na modelong ito.
Laki ng makina - 72 cc. Sa tamang diskarte, maaari itong i-upgrade sa 110 cc. Gayundin, kung ninanais, maaari mong taasan ang bilis ng 10 kilometro.
Ang mahinang punto ng engine ay ang gearbox, na nangangailangan ng malapit na pansin at isang maselan na diskarte. . Kapag nag-aayos ng "puso" ng isang moped, kailangan mong malaman kung paano wastong i-disassemble at tipunin ang bahaging ito ng "organismo" ng motorsiklo.
Ang Alpha ay nilagyan ng isang malakas na makina, ang circuit na kung saan ay kumplikado. Kung hindi mo maisip ito sa iyong sarili, inirerekumenda na makipag-ugnay sa isang nakaranasang espesyalista. Ang halaga ng pag-aayos ay medyo abot-kayang.
Ang Chinese Alpha moped, ang presyo nito ay demokratiko, ay hindi nagiging sanhi ng maraming problema para sa mga may-ari. Ang mga pagkagambala sa moped engine ay may ilang mga kadahilanan, na napag-usapan kung saan, maaari mong mabilis na ayusin ang pagkasira.
Pagtanggal ng moped engine
Kaya, kung ang makina ay nagsimula nang may matinding kahirapan, ang muffler ay "pumutok", at ang usok ay lumabas sa tubo, kung gayon ang moped ay "malikot" dahil sa mga problema sa carburetor. Upang malutas ang problemang ito ng Alpha moped, dapat mong:
linisin ang karburetor;
lubusan na linisin ang air filter ng moped;
higpitan ang mga tornilyo;
ayusin ang moped carburetor.
Kung ang Alpha ay dahan-dahang nakakuha ng bilis, at ang makina nito ay hindi nagagawang bumuo ng ipinahayag na kapangyarihan, kung gayon ang dahilan ay nakasalalay sa hindi tamang operasyon ng mga moped valve. Maaari din itong "magkasakit" dahil sa mga gaps at isang maling yugto ng timing. Upang gawing normal ang pag-andar ng Alpha moped, kinakailangan na palitan ang mga ginamit na balbula ng mga bago.
Kung ang Alpha moped ay hindi makabuo ng nais na bilis, sa kabila ng dagundong ng makina at solidong bilis, imposibleng ihinto ang umiikot na gulong, at ang shift ng gear ay pasulput-sulpot, kung gayon ang sanhi ng malfunction ay clutch wear.
Upang ayusin ang pagkasira, dapat mong gawin ang mga sumusunod na manipulasyon:
alisin ang makina;
alisin ang takip ng plastik;
i-unscrew ang clamping screw;
i-unscrew ang mekanismo ng pagsasaayos at higpitan nang mahigpit ang tornilyo;
simulan ang isang moped;
i-on ang unang bilis at magmaneho ng ilang metro.
Ang isa pang dahilan ng pagkabigo ng moped engine ay maaaring pagkasuot sa mga sprocket ng drive. Kung sila ay pagod na, dapat silang palitan ng mga bago.
Maaari kang makaranas ng problema sa sobrang pag-init ng makina. Maaari mong itama ang sitwasyon pagkatapos magdagdag ng langis. Kung tumagas ang langis, humingi kaagad ng propesyonal na serbisyo. .
Nag-overheat ang makina ng Alpha moped
Ang pag-disassemble ng Alpha engine ay medyo simple. Para dito kailangan mo:
"braso" na may susi;
i-unscrew ang bolts sa intake manifold (sa pamamagitan ng 10);
i-unscrew ang mga takip ng silindro at ang mga bolts na matatagpuan doon (4 na piraso);
tanggalin ang cylinder head.
Matapos isagawa ang mga kinakailangang manipulasyon, kinakailangan upang maayos na tipunin ang makina sa pamamagitan ng pag-install ng lahat ng mga bahagi sa lugar.
Ang isang diagram ay makakatulong sa iyo na malaman ang mga nuances. Gayundin, maraming kapaki-pakinabang na tip sa pag-aayos ng pinakamahalagang "organ" ng Alpha moped ay nakapaloob sa video ng pagsasanay.
Kinakailangan na i-disassemble ang gearbox upang mapalitan ang mga ginamit na bahagi. Ginagawa ito pagkatapos na lansagin ang mga sumusunod na bahagi:
Ang pag-aayos ng bahaging ito ng makina ay isinasagawa tulad ng sumusunod:
gamit ang screwdriver o blade, tanggalin ang retaining ring at ang transmission drive gear;
maingat na i-unscrew ang bolt na nag-aayos ng gear at alisin ang mekanismo ng gearshift;
alisin ang shift fork at shaft;
alisin ang crankshaft at drum (kabilang ang core);
pagkatapos palitan ang pagod na bahagi ng bago, mag-ipon (sa reverse order).
Upang maisagawa nang tama ang self-repair ng makina, kailangan mong maging pamilyar sa mga video ng pagsasanay. Ang diagram ng engine ng modelong ito ay makakatulong na hindi malito ang lokasyon ng mga tinidor at gear. Kung walang access sa scheme, pagkatapos ay kinakailangan upang markahan ang mga ito sa isang piraso ng papel.
Ang Moped Alpha ay bihirang nangangailangan ng pagkumpuni. Kung ang may-ari ay hindi tiwala sa kanyang mga kakayahan, kung gayon ang pag-aayos ay dapat isagawa ng isang propesyonal. Kung hindi, ang presyo ng isyu ay magiging napakataas.
Ang pag-aayos ng Alfa moped engine ay medyo simple kung panonoorin mo ang video na ito. Maaari mong ayusin ang isang moped gamit ang iyong sariling mga kamay, nang hindi nakikipag-ugnay sa mga sentro ng serbisyo.
Kaya simulan na natin. Una, isang bituin ang inilalagay sa lugar. Pagkatapos i-install ito, ang starter ay inilalagay sa lugar.
Upang tipunin ang mekanismo ng pamamahagi ng gas, bigyang-pansin ang mga sumusunod na detalye:
Siguraduhin na ang chain vibration damper ay gumagana nang tama (kung pumutok ka sa loob, dapat itong daanan ng hangin nang kaunti);
Kapag nadikit ang damper sa tensioner, nangyayari ang friction (dapat na pulido ang magaspang na ibabaw ng tensioner).
Upang ang sprocket ay hindi lumabas sa axis, dapat itong lubricated na may grasa. Pagkatapos ay naka-install ang isang takip, na dating lubricated na may sealant. Pagkatapos ng pamamaraang ito, i-install ang starter star at chain guide.
Maaari kang mag-download ng mga pelikula, clip, episode, trailer nang libre, at hindi mo kailangang bisitahin ang mismong Youtube site.
I-download at panoorin ang karagatan ng walang katapusang mga video sa mataas na kalidad. Lahat ay libre at walang pagpaparehistro!
Pagtuturo mula sa isang espesyalista
Pagtuturo mula sa isang espesyalista
Listahan ng mga kinakailangang aksyon
Checklist ng pagpapatunay
Pag-troubleshoot sa mga pinakakaraniwang breakdown
Mga Panuntunan para sa Mabisang Pag-tune
Paglalarawan ng mga pangunahing koneksyon
Mga tagubilin sa pag-assemble at disassembly, mga tip sa pagkumpuni
Ang site na ito ay gumagamit ng Akismet upang labanan ang spam. Alamin kung paano pinoproseso ang iyong data ng komento.
Tulad ng alam nating lahat, kahit anong motorsiklo ay napapagod at nasisira sa paglipas ng panahon, lalo na kung ito ay hindi maayos na hinahawakan. Ang pinakamahalagang bahagi ng Alpha moped ay ang makina nito, na, kung hindi maayos na hinahawakan o naayos, pinalitan ng mga ekstrang bahagi, ay maaaring hindi gumana o gumana nang hindi tama. Upang maiwasan ang mga naturang problema, kailangan mong malaman kung paano maayos na ayusin ang Alpha moped engine gamit ang iyong sariling mga kamay. Ito ay madaling gawin gamit ang kinakailangang karanasan at kaalaman.
Kapag hindi nagstart ang moped, pumuputok ang muffler at lumalabas dito ang itim na usok, ibig sabihin may problema ka sa carburetor. Upang ayusin ang mga problemang ito, kailangan mong linisin ang carburetor at air filter, ayusin din ang carburetor at higpitan nang mabuti ang mga bolts.
Kung ang iyong moped ay bumibilis nang mahabang panahon, at ang makina ay kulang sa karaniwang kapangyarihan, ang problema ay ang pagkabigo ng balbula. Ang mga lumang balbula ay kailangang mapalitan ng mga bago at ang moped ay gagana muli.
Kung ang Alpha moped ay hindi mapabilis sa nais na bilis, bagama't ito ay may mataas na bilis, at ang makina ay umuungal na parang baliw at paulit-ulit na nagbabago ng mga gear, ang problema ay ang clutch wear. Upang ayusin ang clutch kailangan mong gawin ang mga sumusunod: dapat mong alisin ang makina at ang takip ng plastik mula dito, pagkatapos ay i-unscrew ang clamping bolt at ang mekanismo ng pagsasaayos, pagkatapos ay mahigpit na higpitan ang clamping bolt, simulan ang moped. Pagkatapos ng lahat ng ito, kailangan mong magmaneho ng kaunti sa unang bilis, sa isang lugar ng ilang metro. Isa pang dahilan para sa problemang nauugnay sa makina - suot ng mga nangungunang bituin , kung saan kailangan mong palitan ang mga ito ng mga bago.
Overheating ng makina . Ang problemang ito ay malulutas nang napakasimple - magdagdag ng langis. Kung biglang tumagas ang langis mula sa isang lugar, dapat kang makipag-ugnayan sa mga propesyonal.
Upang i-disassemble ang makina, gawin ang sumusunod:
Paluwagin ang mga turnilyo sa intake manifold.
Alisin ang lahat ng mga takip ng silindro at mga turnilyo.
Ang gearbox ay disassembled upang palitan ang mga bahagi tulad ng mga rotor, clutches o cylinders.
Upang i-disassemble ang gearbox, gawin ang sumusunod:
Alisin ang retaining ring, pagkatapos ay tanggalin ang drive gear.
Alisin ang tornilyo sa pag-aayos ng gear, pagkatapos ay alisin ang mismong mekanismo ng gearshift
Alisin ang shift fork at shaft, pagkatapos ay ang crankshaft na may drum.
Kolektahin ang lahat pabalik sa harap.
At sa konklusyon, nais naming sabihin na kahit na ang Alpha moped ay bihirang masira, hindi mo dapat i-disassemble at ayusin ito sa iyong sarili kung wala kang sapat na kaalaman at karanasan, o hindi ka lubos na sigurado na kaya mo ito, dahil kung gusto mong makatipid, marami ka pang mawawala . Samakatuwid, huwag tanggihan ang mga serbisyo ng mga propesyonal. Ngunit gayon pa man, kung magpasya kang ayusin ang makina ng Alpha 110 moped sa iyong sarili, huwag kalimutang gamitin ang diagram o ang video ng pagsasanay. At kung walang diagram, pagkatapos ay markahan ang lokasyon ng mga bahagi sa isang piraso ng papel upang hindi makalimutan.
VIDEO
VIDEO
Maaaring interesado ka sa Alfa 125 cc engine na may awtomatikong clutch, tuning
Mga yugto ng self-disassembly-assembly ng Alpha moped engine
Anuman, kahit na ang pinaka-advanced na kagamitan sa motorsiklo ay nangangailangan ng maingat na paghawak at propesyonal na pangangalaga. Ang makina ay ang puso ng Alpha moped. Laban sa background ng hindi tamang paghawak nito, ang mga kahihinatnan ay maaaring hindi mahuhulaan. Upang maiwasan ang mga panganib ng hindi maibabalik na pinsala sa moped, mahalagang malaman kung paano independiyenteng i-disassemble at tipunin ang makina ng modelong ito. Madali ang pag-aayos. Mangangailangan ito ng karanasan, pati na rin ang kaalaman sa ilan sa mga nuances.
Ang makina ng Chinese Alpha moped ay may mga tampok na katangian, salamat sa kung saan mas gusto ng mga tagahanga ng teknolohiya ng motorsiklo ang partikular na modelong ito.
Laki ng makina - 72 cc. Sa tamang diskarte, maaari itong i-upgrade sa 110 cc. Gayundin, kung ninanais, maaari mong taasan ang bilis ng 10 kilometro.
Ang mahinang punto ng makina ay ang gearbox, na nangangailangan ng malapit na pansin at isang maselan na diskarte. Kapag nag-aayos ng "puso" ng isang moped, kailangan mong malaman kung paano wastong i-disassemble at tipunin ang bahaging ito ng "organismo" ng motorsiklo.
Ang Alpha ay nilagyan ng isang malakas na makina, ang circuit na kung saan ay kumplikado. Kung hindi mo maisip ito sa iyong sarili, inirerekumenda na makipag-ugnay sa isang nakaranasang espesyalista. Ang halaga ng pag-aayos ay medyo abot-kayang.
Ang Chinese Alpha moped, ang presyo nito ay demokratiko, ay hindi nagiging sanhi ng maraming problema para sa mga may-ari. Ang mga pagkagambala sa moped engine ay may ilang mga kadahilanan, na napag-usapan kung saan, maaari mong mabilis na ayusin ang pagkasira.
Pagtanggal ng moped engine
Kaya, kung ang makina ay nagsimula nang may matinding kahirapan, ang muffler ay "pumutok", at ang usok ay lumabas sa tubo, kung gayon ang moped ay "malikot" dahil sa mga problema sa carburetor. Upang malutas ang problemang ito ng Alpha moped, dapat mong:
linisin ang karburetor;
lubusan na linisin ang air filter ng moped;
higpitan ang mga tornilyo;
ayusin ang moped carburetor.
Kung ang Alpha ay dahan-dahang nakakuha ng bilis, at ang makina nito ay hindi nagagawang bumuo ng ipinahayag na kapangyarihan, kung gayon ang dahilan ay nakasalalay sa hindi tamang operasyon ng mga moped valve.Maaari din itong "magkasakit" dahil sa mga gaps at isang maling yugto ng timing. Upang gawing normal ang pag-andar ng Alpha moped, kinakailangan na palitan ang mga ginamit na balbula ng mga bago.
Kung ang Alpha moped ay hindi makabuo ng nais na bilis, sa kabila ng dagundong ng makina at solidong bilis, imposibleng ihinto ang umiikot na gulong, at ang shift ng gear ay pasulput-sulpot, kung gayon ang sanhi ng malfunction ay clutch wear.
Upang ayusin ang pagkasira, dapat mong gawin ang mga sumusunod na manipulasyon:
alisin ang makina;
alisin ang takip ng plastik;
i-unscrew ang clamping screw;
i-unscrew ang mekanismo ng pagsasaayos at higpitan nang mahigpit ang tornilyo;
simulan ang isang moped;
i-on ang unang bilis at magmaneho ng ilang metro.
Ang isa pang dahilan ng pagkabigo ng moped engine ay maaaring pagkasuot sa mga sprocket ng drive. Kung sila ay pagod na, dapat silang palitan ng mga bago.
Maaari kang makaranas ng problema sa sobrang pag-init ng makina. Maaari mong itama ang sitwasyon pagkatapos magdagdag ng langis. Kung tumagas ang langis, humingi kaagad ng propesyonal na serbisyo.
Nag-overheat ang makina ng Alpha moped
Ang pag-disassemble ng Alpha engine ay medyo simple. Para dito kailangan mo:
"braso" na may susi;
i-unscrew ang bolts sa intake manifold (sa pamamagitan ng 10);
i-unscrew ang mga takip ng silindro at ang mga bolts na matatagpuan doon (4 na piraso);
tanggalin ang cylinder head.
Matapos isagawa ang mga kinakailangang manipulasyon, kinakailangan upang maayos na tipunin ang makina sa pamamagitan ng pag-install ng lahat ng mga bahagi sa lugar.
Ang isang diagram ay makakatulong sa iyo na malaman ang mga nuances. Gayundin, maraming mga kapaki-pakinabang na tip sa pag-aayos ng pinakamahalagang "organ" ng Alpha moped ay nakapaloob sa tutorial.
Kinakailangan na i-disassemble ang gearbox upang mapalitan ang mga ginamit na bahagi. Ginagawa ito pagkatapos na lansagin ang mga sumusunod na bahagi:
Ang pag-aayos ng bahaging ito ng makina ay isinasagawa tulad ng sumusunod:
gamit ang screwdriver o blade, tanggalin ang retaining ring at ang transmission drive gear;
maingat na i-unscrew ang bolt na nag-aayos ng gear at alisin ang mekanismo ng gearshift;
alisin ang shift fork at shaft;
alisin ang crankshaft at drum (kabilang ang core);
pagkatapos palitan ang pagod na bahagi ng bago, mag-ipon (sa reverse order).
Upang maisagawa nang tama ang self-repair ng makina, kailangan mong maging pamilyar sa mga tutorial. Ang diagram ng engine ng modelong ito ay makakatulong na hindi malito ang lokasyon ng mga tinidor at gear. Kung walang access sa scheme, pagkatapos ay kinakailangan upang markahan ang mga ito sa isang piraso ng papel.
Ang Moped Alpha ay bihirang nangangailangan ng pagkumpuni. Kung ang may-ari ay hindi tiwala sa kanyang mga kakayahan, kung gayon ang pag-aayos ay dapat isagawa ng isang propesyonal. Kung hindi, ang presyo ng isyu ay magiging napakataas.
Ang Chinese Alpha moped mula sa kumpanya ng Viper ay naibenta nang marami sa Russian Federation sa mga nakaraang taon. Ang modelong ito ay may parehong mga plus at minus, halimbawa, ang isang hindi mapag-aalinlanganang plus ay isang mababang pagkonsumo ng gasolina bawat daang kilometro, 2 litro lamang ng gasolina.
Ang isang moped ay maaaring kargahan ng isang daan at dalawampung kilo, habang ito mismo ay tumitimbang ng walumpu't isang kilo. Ang Alpha moped ay nilagyan ng air-cooled na makina, dalawang preno: harap at likuran, apat na bilis na manual transmission, 2 shock absorbers.
Gayundin, bilang karagdagan sa modelo ng Alpha, ang mga mudguard ay na-install sa likuran at harap na mga gulong. Tutulungan silang protektahan ang driver at makina mula sa pag-splash ng tubig at dumi.
Ang Alpha engine ay may volume na pitumpu't dalawang cc, sa tulong ng mga pagpapabuti, maaari mong i-overclock ang makina hanggang sa isang daan at sampung cc gamit ang iyong sariling mga kamay. Maaari mong palitan ang front sprocket, mula 14, na nasa Alpha, hanggang 15, 16, kung alin ang nababagay. Kung nag-install ka ng asterisk 16, ang bilis ay tataas ng pito hanggang sampung kilometro bawat oras, ngunit sa parehong oras ang traksyon ay pupunta nang malaki.
Ang isang bituin ng labimpitong ngipin ay magbibigay-daan sa iyo upang mapabilis ang moped sa labintatlong kilometro bawat oras, na hindi nakakaapekto sa traksyon. Ang pinakamagandang opsyon ay labinlimang ngipin, habang kailangan mong tandaan na kailangan mong baguhin ang parehong mga bituin: harap at likuran, pati na rin ang kadena.
Mayroong iba pang mga solusyon sa pag-tune para sa Alpha moped: gumawa ng karagdagang bag - isang bordachok para sa iba't ibang mga tool, isang pagpapalit para sa isang baso ng inumin o tubig. Ang upuan ng Alfa ay hindi masyadong komportable, maaari mong palitan ito ng isang mas matibay na labinlimang milimetro na playwud.
Ang pag-airbrushing o pagpapalit ng mga headlight at turn signal ay maaaring magbigay-diin sa iyong pagkatao at sa iyong moped.
Anumang kagamitan sa lalong madaling panahon ay maubos at nangangailangan ng pagkumpuni, una sa lahat, sa mga moped, ito ang makina. Sa aming kaso, ito ay isang 4-stroke na makina na kailangang masuri at ayusin ayon sa mga sumusunod na parameter:
1. Pagsasaayos ng mga clearance ng balbula, ang gayong pangangailangan ay lumitaw kung ang mga katangian na katok ay lilitaw sa ulo ng silindro, ang mga paglabag sa mga clearance ay natagpuan.
2. Pag-alis at kasunod na pag-install ng cylinder head - ay kinakailangan kapag ang combustion chamber ay barado ng soot, pati na rin para sa pagpapalit at paggiling ng mga balbula.
3. Ganap na disassembly ng cylinder head - kung ang mga balbula ay hindi na masikip, upang palitan din ang mga balbula ng scraper ng langis, mga takip.
4. Pag-alis at pag-install ng buong silindro, generator rotor at electric starter.
5. Gayundin ang pag-alis at pag-install ng piston at piston rings, chains.
6. Pag-disassembly at pagpupulong ng clutch, crankshaft, gearbox.
Pagkatapos ng isang libong kilometro, ang makina ay kailangang suriin sa unang pagkakataon, ang mga kasunod na pagsusuri ay dapat gawin tuwing apat na libong kilometro. Ang lahat ng mga pagkilos na ito ay dapat gawin kapag ang makina ay lumamig na.
Sa pagtatangkang gumawa ng bago at espesyal, ang mga may-ari ng motorsiklo ay nag-tune sa kanilang kaibigang may dalawang gulong. Kadalasan ang hitsura ng bike ay simpleng boring, at ang lakas ng makina ay hindi na sapat. Kaya naman naimbento ang bagay na gaya ng tuning. Salamat sa pagpapabuti ng iyong motorsiklo, ang output ay maaaring maging isang ganap na kakaibang bike na magpapasaya hindi lamang sa iyo, kundi pati na rin sa mga nakapaligid sa iyo. Bilang karagdagan, kapag nagbobomba ng motorsiklo, maaari mong bigyang-pansin ang detalye at gawing muli ang bisikleta upang ito ay mas komportable na umupo at lumipat dito. Sa pangkalahatan, ang pag-tune ng moped ay isang indibidwal na bagay, ngunit ang mga nagmomotorsiklo kung minsan ay kulang sa inspirasyon upang makabuo ng bagong imahe para sa kanilang bike. Iyon ang dahilan kung bakit, sa artikulong ito susuriin natin ang pag-tune ng alpha moped.
Ang alpha moped ay isa sa pinakasikat na moped ngayon. Ang pagkalat nito ay nauugnay sa isang maliit na presyo at isang malaking bilang ng mga pagkakataon na ibinibigay nito sa may-ari nito. Kadalasan, ang mga modelo na may kapasidad ng makina na 100-125 cm 3 ay pinili para sa pagbili. Ang kapangyarihang ito ay sapat na upang mapabilis ang moped sa 100 km / h at kumportable. Gayundin, ang "alphas" ay sikat sa kanilang mababang pagkonsumo ng gasolina, na napakahalaga din. Ngunit, marahil, ang pangunahing bentahe ng moped na ito ay ang pagpapanatili nito, dahil walang maraming electronics dito, at ang lahat ng mga yunit ng kuryente, sa prinsipyo, ay medyo simpleng nakaayos. Sa pangkalahatan, ang alpha moped ay isang medyo magandang motorsiklo para sa mga rural na lugar o maliliit na bayan, kung saan ito ay mas mabilis at mas maginhawang lumipat sa mga sasakyang may dalawang gulong. Gayunpaman, ang bawat may-ari ng "alpha" maaga o huli ay may ideya ng pagtatapos at pag-tune ng isang moped. Ano ang gagawin sa kasong ito?
Tulad ng sinabi namin sa itaas, ang ideya ng pag-tune ay dumating bigla, at sa puntong ito marahil alam mo na kung ano ang eksaktong gusto mong idagdag. Kung hindi mo pa rin alam kung saan magsisimula, isipin - ano ang gusto mong pagbutihin? Matapos basahin ang aming artikulo, malalaman mo kung anong mga kagiliw-giliw na bagay ang maaaring gawin sa isang moped, at kung anong pag-tune ang pinaka-may-katuturan ngayon.
Kapag pinapabuti ang isang moped, maaari mong gawin ang chassis o hitsura. At kung maaari mong malaman sa iyong sarili ang hitsura, kung gayon ang pag-tune ng engine ay isang mas seryosong bagay. Magsisimula tayo sa makina.
Mayroong maraming mga kadahilanan para sa pag-tune ng alpha moped engine. Ang isa sa mga ito ay ang kakulangan ng maximum na bilis.Kung ikaw ay nangangailangan din ng mas mataas na bilis, halimbawa, madalas kang magmaneho sa highway, ngayon maaari mo itong dagdagan. Ang kailangan lang gawin ito ay baguhin ang gear ratio. Ang ratio ng gear ay ang ratio ng bilang ng mga ngipin sa hinimok na gear sa mga ngipin sa drive gear. Batay sa panuntunang ito, maaari nating tapusin na upang madagdagan ang maximum na bilis ng isang moped, kinakailangan na mag-install ng isang mas maliit na gear sa likurang gulong. Alinsunod dito, ang mas kaunting mga ngipin ay magkakaroon ng iyong bagong gear, mas mabilis mong mapabilis ang iyong moped.
Sa pamamagitan ng pagpapalit ng gear sa likurang gulong, makakakuha ka ng maliit na pagtaas sa maximum na bilis ng alpha moped. Bilang isang patakaran, ang 15-20 km / h ay idinagdag sa tagapagpahiwatig na ito, na kung saan ay medyo mabuti kung madalas mong kailangang paikutin ang makina hanggang sa maximum na bilis. Ang tanging bagay na dapat isaalang-alang ay ang mga unang gear ay magiging mas maikli. At ang isang maliit na payo ay sumusunod mula dito - hindi mo dapat paikutin ang makina sa unang gear sa pinakamataas na bilis, kung hindi man ay mawawalan ka ng neutral na bilis dahil sa manggas na natigil sa clutch.
At kung ang pag-tune ng isang moped na may isang makina ay maaaring mukhang masyadong mayamot, pagkatapos ay binabago ang hitsura ng "alpha", ang lahat ay nagiging mas kawili-wili. Sa katunayan, kung gagawa ka ng isang talagang karapat-dapat na pag-tune, hindi mo magagawa nang walang imahinasyon. Mahalagang isipin ang hinaharap na hitsura ng moped - kung ano ang mga kulay na ito ay pinalamutian, kung anong karakter ang magkakaroon nito, agresibo o klasiko. Gumawa ng ilang sketch, at pagkatapos ay makakakuha ka ng isang mas kawili-wiling resulta. Sasabihin namin sa iyo kung ano ang maaari mong idagdag at baguhin.
Ang una, at pinakakaraniwan, kapag gumawa ka ng alpha moped tuning ay isang bagong rear-view mirror. Ang mga salamin ng pabrika sa alpha moped ay mukhang malungkot, kaya maaari kang bumili ng mga bago. Magandang ideya na mag-install ng mga salamin na may mga turn signal, na hindi lamang mapapabuti ang hitsura ng moped, ngunit gawing mas praktikal ang mga salamin.
Sa pagsasalita tungkol sa mga turn signal, ang mga turn signal sa alpha moped ay medyo maliit, bagama't sila ay kumikinang nang maayos. Walang pumipigil sa iyo na i-update ang mga ito, halimbawa, pagpinta sa kanila, pagpapalit ng bumbilya sa isang mas maliwanag, o simpleng pagbili ng mga bagong turn signal. Gayundin, ang mga bagay ay may brake light, headlight.
Mas gusto ng ilan na palitan ang mga disc ng mas kawili-wiling mga. Siyempre, ang pagbili at pag-install ng mga bagong disk ay hindi ang pinakamadaling opsyon, ngunit ang resulta ay magiging mas kapansin-pansin kaysa, halimbawa, pagpapalit ng mga turn signal. Sa pangkalahatan, ang mga gulong ng moped ay may mahalagang papel sa hitsura, kaya kung kukuha ka ng ilang hindi pangkaraniwang mga gulong, maaari kang makakuha ng isang ganap na bagong hitsura bilang isang resulta.
Pagkatapos maglibot ng kaunti sa mga tindahan ng motorsiklo, makakahanap ka ng mga zero-resistance na filter na sikat kamakailan. Ang gayong maliit na trinket ay nagdaragdag din ng kaunting sarap sa alpha moped. Bilang karagdagan sa hitsura, pinapabuti din nito ang mga teknikal na parameter ng makina. Kung nag-install ka ng naturang filter sa isang alpha moped, ang makina ay makakatanggap ng mas maraming hangin, na nangangahulugang ito ay huminga nang mas mahusay. Nagbibigay ito ng kaunting lakas, ngunit malamang na hindi mo ito mapapansin.
Ang kumpletong repainting ay makakatulong upang radikal na mai-update at gumawa ng mataas na kalidad na pag-tune ng alpha moped. Sa kaso ng "alpha", mayroon kaming mga chrome fender, isang trunk, isang manibela at ilang iba pang mga elemento na walang saysay na magpinta muli. Ang tanging kulay na magiging maganda kapag muling pinipintura ang mga elementong ito ay matte black o, sa pangkalahatan, i-paste gamit ang likidong goma. Sa pamamagitan ng pagpili ng tamang scheme ng kulay, maaari mong pagbutihin ang hitsura ng moped para sa mas mahusay.
VIDEO
MachinePRO » Pag-aayos at pagpapanatili » Debriefing, o Pagsasaayos ng carburetor assembly ng Alfa moped
Debriefing, o Alfa moped carburetor adjustment Debriefing, o Alfa moped carburetor adjustment
Matapos maipasa ang moped, isinasagawa ang break-in
Mga Rate ng Pagkonsumo ng Petrolyo na Pino ng Ministri ng Transportasyon 2013 Mga Rate ng Pagkonsumo ng Petrolyo na Pino ng Ministri ng Transportasyon 2013
Ang bawat negosyo, na may maayos na pagkakaayos
Mga pangunahing patakaran para sa pag-aayos ng isang K65 carburetor Mga pangunahing patakaran para sa pag-aayos ng isang K65 carburetor
Pinalitan ng K65 carburetor ang carburetor
Lihim na impormasyon tungkol sa inaasahang bagong produkto - Skoda Octavia Scout. Maniwala ka sa tsismis o hindi? Lihim na impormasyon tungkol sa inaasahang bagong produkto - Skoda Octavia Scout. Maniwala ka sa tsismis o hindi?
Ang bagong Skoda Octavia Scout 2014 ay idinisenyo
Serbisyo ng device at engine na Volkswagen Polo sedan Serbisyo ng device at engine na Volkswagen Polo sedan
Russified "Aleman" na Volkswagen Polo
Lahat ng kailangan mong malaman tungkol sa K-151 carburetor Lahat ng kailangan mong malaman tungkol sa K-151 carburetor
Carburettor Breakdown PreventionThis
Isang marangyang alamat: ang ikatlong henerasyon ng BMW 7 Series at ang 750i Isang marangyang alamat: ang ikatlong henerasyon ng BMW 7 Series at ang 750i
Tiyak na marami ang nakakita at nakaalala sa kulto
Mga disk sa isang VAZ: kung paano pumili at hindi makapinsala sa suspensyon? Mga disk sa isang VAZ: kung paano pumili at hindi makapinsala sa suspensyon?
Sa kabila ng katotohanan na sa automotive market ng Russia
Matapos ma-run-in ang moped, ang isang buong cycle ng teknikal na inspeksyon ay isinasagawa, na kinabibilangan ng pagpapalit ng langis sa transmission at engine, pati na rin ang pagsasaayos ng valve clearance. Bilang karagdagan, inirerekomenda ng tagagawa na palitan ang elemento ng air filter. Sa panahon ng operasyon, posible ang mga dynamic na abala, na nangangailangan ng indibidwal na pagsasaayos ng carburetor sa isang Alpha moped. Ang wastong pagkakahanay ng pagpupulong na ito ay magpapahusay sa pagganap ng pagmamaneho at makakatulong na mabawasan ang mga gastos sa gasolina. Ang operasyong ito ay katulad ng pagsasaayos ng carburetor sa isang scooter at hindi magiging sanhi ng maraming problema para sa parehong mga nagsisimula at nakaranas ng mga nagmomotorsiklo.
Alam ng karamihan sa mga motorista ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng pagpupulong ng carburetor at ang mga kinakailangang kondisyon para sa matatag na operasyon nito. Ang pangunahing tagapagpahiwatig para sa buong paggana ng motor ay ang komposisyon ng nasusunog na halo, na dapat na binubuo ng 15 bahagi ng hangin at 1 bahagi ng gasolina. Ang paglabag sa ratio ay humahantong sa pagpapayaman o, sa kabaligtaran, sa pag-ubos ng komposisyon.
kawalang-tatag ng XX;
mahirap simula;
nagpa-pop sa karburetor;
ang motor ay hindi nakakakuha ng momentum;
puting uling sa kandila.
Ang tamang operasyon ng makina ay nakasalalay sa pagsunod sa mga patakaran sa pagpapatakbo at ang eksaktong katuparan ng mga kinakailangan sa inspeksyon. Bago mo simulan ang pag-set up ng carburetor sa Alpha moped, kailangan mo munang magsagawa ng ilang mga gawain:
Linisin ang katawan ng carburetor.
Palitan ang spark plug.
Palitan ang air filter.
Tiyaking mahigpit ang mga koneksyon.
Ngayon ay kailangan mong tumpak na itakda ang antas ng gasolina sa float chamber sa pamamagitan ng pagyuko ng float dila. Sa pamamagitan ng pagkonekta ng isang transparent na hose sa drain fitting, posible na matukoy ang ganap na antas ng gasolina. Upang gawin ito, ang hose ay tumataas. Karaniwan ang taas ay bumabagsak sa kantong ng mga takip ng carburetor.
Ang susunod na item ay ang pagsasaayos ng idle system na may dami at kalidad na mga turnilyo. Ang buong proseso ay nagaganap sa isang mainit na makina. Ang kalidad na tornilyo ay naka-screw hanggang sa huminto ito at pagkatapos ay i-unscrew ang dalawang liko. Simulan ang makina at, pagpihit sa tornilyo na ito sa magkabilang direksyon, makamit ang pinakamataas na bilis. Pagkatapos, gamit ang dami ng turnilyo, bawasan ang bilis sa pinakamababang kuwadra. Hindi ibinukod ang pangangailangan na ulitin ang pamamaraan nang maraming beses hanggang sa makuha ang nais na resulta.
Ang pagsasaayos ng average na saklaw ng bilis ay isinasagawa sa pamamagitan ng pagtaas o pagbaba ng karayom. Upang gawin ito, i-unscrew ang throttle nut, alisin ang karayom at muling ayusin ang corkscrew sa isa sa mga grooves: sa itaas ng gitnang dibisyon para sa pag-ubos ng pinaghalong at sa ibaba para sa pagpapayaman.
Ang mataas na kalidad na operasyon ng makina sa mataas na bilis ay sinisiguro ng halaga ng pangunahing jet . Samakatuwid, ang pag-set up ng carburetor sa Alpha moped ay makukumpleto lamang pagkatapos piliin ang naaangkop na jet number.Kung ang carburetor ay nagbigay ng isang payat na komposisyon, kung gayon ito ay nagkakahalaga ng pag-install ng isang bahagi na may mas mataas na throughput. Upang sandalan ang pinaghalong, kailangan mong kumilos nang eksakto sa kabaligtaran - maglagay ng mas mababang numero.
Maaari mong suriin ang katumpakan ng mga setting sa pamamagitan ng pag-inspeksyon sa spark plug insulator. Kung ito ay magaan o kayumanggi ang kulay na walang mga deposito ng carbon, kung gayon ang sistema ay normal na inaayos. Sa kaso kapag ang thread at insulator ng kandila ay pinausukan ng itim na uling, kung gayon ang halo ay dapat na iakma sa katamtamang bilis.
Sa pangkalahatan, nag-stock ako hanggang sa ganap. Pagdating sa dacha, nagpasya akong ilakip ito sa isang filter at isang turn signal, hindi ako nagbiyolin ng mahabang panahon, ngunit upang ikabit ang fairing, nakapatay ako ng maraming time, but then how much joy I had when I was driving and hindi na ako tinatangay ng hangin gaya ng dati.
Una, sinubukan kong gupitin ang mga fastener, hinukay ang ilang uri ng aluminum cover sa kamalig, minarkahan ang dalawang piraso ng 25 cm bawat isa at pininturahan ang takip na ito gamit ang electric jigsaw.
Pagkatapos, sa mahabang panahon binigyan ko ang mga strip na ito ng isang form ng attachment. Pagkatapos, para sa aesthetics, binalot ko silang lahat ng itim na electrical tape.
naging ganito.gusto ko at huminto ang ihip ng hangin sa sobrang lakas at unti unti ng hapon ay nahahalata na at parang motor na tawa.
after the fairing, reded the signal, di ko nagustuhan from the very beginning.
Ito ay naging mas mahusay, sa tingin ko.
Moped Alfa sport 110 cm3
Moped Alfa SPORT 110 sm.kub. (Hindi kailangan ang lisensya sa pagmamaneho! Ayon sa mga dokumento 50 cm3) Bagong sporty na disenyo! Kasama sa kit ang front fairing, mga salamin, mga arko, isang wardrobe trunk, mga gulong sa labas ng kalsada sa magkabilang gulong, isang alarm system, at autostart.
Tumaas na kapangyarihan, front SPORT fairing, SPORT style.
Pangkalahatang sukat - haba, mm 1480
Pangkalahatang sukat - lapad, mm 380
Pangkalahatang sukat - taas, mm 880
Kapasidad ng makina, cm3 110cm3 (ayon sa mga dokumento 50cm3)
Pinakamataas na bilis, km/h 100
Pinakamataas na pagkarga, kg 120
Paglamig ng hangin ng sistema ng paglamig
Dami ng tangke ng gasolina, l 5.5
Pagsisimula ng makina: electric at mechanical kick starter, remote alarm.
Bakit kaakit-akit ang mga Alfa moped?
Ang mga moped ng serye ng Chinese Alpha na lumitaw sa merkado ng Russia mula pa noong simula ng siglo ay nanalo ng karapat-dapat na pagkilala sa ating mga kapwa mamamayan. At hindi nakakagulat!
Ang mga makina ng mga moped ng serye ng Alpha, bilang panuntunan, ay mula 50 hanggang 110 cm3, apat na stroke, air-cooled, mababang bilis. Ang kanilang kapangyarihan ay hindi lalampas sa 5 hp. At ito ay isang malaking plus para sa mga moped, dahil. sa mababang bilis sila ay mas mataas na metalikang kuwintas at matipid. Sumang-ayon, ang 2-3 litro bawat 100 km ay lubhang kumikita!
Ang mga rubbing parts ng Alpha engine ay matatagpuan sa isang oil bath, na makabuluhang pinatataas ang pagiging maaasahan ng kanilang operasyon at buhay ng serbisyo. At isa na naman itong direktang benepisyo!
Ang isang four-speed gearbox ay isa pang plus ng isang Chinese moped. Ang isang makinis na pagtaas ng bilis ay binabawasan ang pagkarga sa mga gumaganang bahagi ng makina at pinatataas ang ginhawa ng pagsakay sa isang moped.
Ang malalaking 17-inch na gulong ay nagbibigay ng medyo mataas na ground clearance, na nagpapataas ng patency. At ang higit na katatagan ay nakakamit gamit ang isang mas malawak na gulong sa likuran.
Ang Alpha electronic ignition ay perpektong nababagay sa pabrika at hindi nangangailangan ng karagdagang pagsasaayos. Ang moped ay sinimulan ng isang electric starter, gayunpaman, para sa mga hindi inaasahang sitwasyon, mayroon ding isang kick starter.
Video (i-click upang i-play).
Ang moped ay madaling makatiis sa mga tao sa anumang anyo at pangangatawan. At sa maliit na sukat nito, mayroon itong carrying capacity na 120 kilo, na ginagawa itong two-seater.
I-rate ang artikulong ito:
Grade
3.2 mga botante:
85