Do-it-yourself american truck repair

• Lungsod: Klin, MO

Tulad ng para sa mga scarves at overlay - ang kanilang labis na kapal ay hindi rin maganda.

Ang frame ng isang trak ay hindi nangangahulugang isang matibay na istraktura, ngunit sa halip ay isang nababanat na elemento na gumagana sa baluktot at, sa isang mas malaking lawak, sa pamamaluktot.

Samakatuwid, ang mga makapal na overlay ay nagbabago sa mga katangian ng frame at nagiging sanhi ng pagkasira nito sa iba pang (minsan sa mga hindi inaasahang) lugar. Itinuturing kong pinakamainam na gumamit ng metal na may kapal sa rehiyon na +/- 1 mm mula sa kapal ng frame metal.Ang mas makapal na metal (hanggang sa 140-180% ng pangunahing isa) ay ginagamit kapag nagpapalawak ng mga frame na may bolted na gitnang pagsingit, habang ang overlap na haba ng frame fragment at ang insert ay hindi bababa sa 3.5. 4 na taas ng frame. Sa isang makabuluhang pagpahaba, ang mga karagdagang overlay sa insert ay kanais-nais.

Tungkol sa hugis, ang rhombic na may pinutol na mga sulok, trapezoidal at sa ilang mga kaso ay mas gusto ang mga tatsulok na overlay. Sa anumang kaso, dapat mong subukang maiwasan ang mga nakahalang (vertical na may kaugnayan sa frame) seams (maliban sa mga dulo ng frame) at mga concentrator ng stress (matalim na sulok ng mga welds).

Ang mga katulad na bagay ay nalalapat sa mga platform, katawan, gilid at iba pang mga superstructure.

Ngayon tungkol sa mga bolts. Kapag ang isang bagay ay nakakabit sa frame, ang pangunahing dahilan para sa pagkasira ng mga fastener ay hindi nangangahulugang ang paggugupit ng mga bolts, ngunit ang katotohanan na ang mga bolts ay napunit dahil sa "nakabitin" sa mga butas ng isang hindi katanggap-tanggap na malaking diameter. Samakatuwid, walang punto sa paggamit ng M16 upang i-fasten ang drawer (ang sobrang malalaking butas ay nagpapahina lamang sa frame).
Higit na mas mahusay - 8-12 M12-M10 bolts, ngunit sa mga butas ng eksaktong diameter (hindi hihigit sa +0.1. +0.2mm)

Ang aking opinyon ay ang diameter ng mga fastener sa frame ay dapat na hindi hihigit sa 2.5 (hindi bababa sa 3) ang kapal ng frame metal (mga pagbubukod ay espesyal na inihanda na mga lugar na pinalakas ng mga overlay para sa muling pamamahagi ng mga naglo-load, sa kasong ito - hanggang apat hanggang apat. limang beses ang kapal)

Pag-aayos ng mga Amerikano, European na trak at semi-trailer, serbisyo ng trak
Ang aming serbisyo ng trak ay nagsasagawa ng mga diagnostic, pagkukumpuni at pagpapanatili ng mga trak ng Amerika at mga trak ng Europa sa lahat ng mga tatak.

• paglutas ng mga problema sa makina, suspensyon, sistema ng preno;
• electrician (diagnostics at repair);
• mga diagnostic at pagkumpuni ng paghahatid;
• gawaing hinang;
• pagkumpuni at pagpapalit ng mga bahagi at pagtitipon;
• pagkumpuni ng mga frame, trailer at semi-trailer.

Ang mga trak ng Amerikano at Europa ay unti-unting nagiging mas sikat sa Russia. Ang ganitong mga kotse ay magagawang ibunyag ang lahat ng kanilang mga positibong aspeto sa panahon ng operasyon. Anuman ang pagsasaayos ng mga trak, ang kanilang pagbili sa bawat oras ay nagiging makatwiran at nakalulugod sa mga may-ari ng isang disenteng antas ng pagpupulong at madaling pagbagay sa anumang mga kondisyon ng panahon. Kamakailan, maraming mga may-ari ng trak ng Russia ang pinahahalagahan ang mga sasakyan ng mga naturang tatak tulad ng, halimbawa, Freightliner, International, Kenworth, atbp. Ang kanilang pagbili ay nagpapahintulot sa iyo na pahalagahan ang lakas at mataas na antas ng kaginhawaan ng mga trak. Gayunpaman, kahit na ang mga matibay na makina ay dapat sumailalim sa isang taunang inspeksyon, dahil ang kanilang operasyon ay higit na nakasalalay sa wastong operasyon at napapanahong pag-aayos. Nag-aalok ang aming kumpanya ng mga serbisyo sa mga customer nito para sa pagkumpuni, pagpapanatili at diagnostic ng mga American truck.

Mga tampok at benepisyo ng pag-aayos ng mga European at American na trak sa aming kumpanya

Ang pangunahing larangan ng aktibidad ng aming kumpanya ay ang pagpapanatili at pagkumpuni ng mga trak na Amerikano. Mayroon kaming modernong teknikal na sentro, na nilagyan alinsunod sa lahat ng mga kinakailangan ng mga tagagawa. Dito ginagawa ng aming mga first-class na espesyalista ang lahat ng uri ng pag-aayos at serbisyo ng trak. Ang mga master na nagtatrabaho sa aming kumpanya ay handang tumulong sa iyo na malutas ang anumang mga teknikal na isyu kapag nag-diagnose ng mga trak na Amerikano, pumili ng mga kinakailangang ekstrang bahagi, magsagawa ng pag-aayos ng gulong ng trak, pati na rin ang pagpapalit o pag-aayos ng mga makina, at marami pa.
Dahil ang transportasyong ito ay may sariling mga katangian, ang serbisyo ng trak ay dapat isagawa lamang sa ilalim ng mahigpit na patnubay ng mga espesyalista, kung hindi, kakailanganin mong gumastos ng malaking halaga sa pagpapanumbalik ng pagganap ng sasakyan. Makatitiyak ang aming mga customer na kung mangyari ang isang malfunction, maaari silang makipag-ugnayan sa amin palagi, at magsasagawa kami ng mga de-kalidad na diagnostic at pagkukumpuni ng kagamitan.Para sa kaginhawahan ng mga customer, palagi kaming may malawak na hanay ng mga ekstrang bahagi, mga piyesa at mga consumable para sa lahat ng mga serviced brand ng European at American na mga trak na may stock.

Bumaling sa aming serbisyo ng trak, pipiliin mo ang mataas na kalidad na pagkumpuni ng mga trak ng Amerikano sa Moscow sa pinakamababang presyo.

Ginagarantiya namin ang kalidad ng aming trabaho! Ang aming serbisyo sa trak ay pagiging maaasahan, pangako sa kalidad at isang magandang presyo!

RENAULT (RENO), VOLVO (VOLVO)-(America), MERCEDES-BENZ TRUCKS (Mercedes-Benz truck), SCANIA (SCANIA), DAF (DAF), LALAKI (LALAKI), IVECO (IVECO), hino (HINO), ShacMan (Shakman) HYUNDAI (Hyundai) MAC (POPPY), MITSUBISHI (MITSUBISHI), NISSAN (NISSAN), ISUZU (ISUZU), VOLVO (VOLVO), FREIGHTLINER (Fredliner) CATERPILLAR (Ugad), FORD (FORD), INTERNATIONAL (International), JCB (GBC), FOTON (Photon), FAW (FAW), PAANO (PAANO), Dongfeng (Dong Feng), Shaanxi (Shank C) BAW (BAV), KAMAZ, GAS, ZIL

Ang STO "Slavyanka" ay nagbibigay ng isang buong hanay ng mga serbisyo sa pagkumpuni at diagnostic para sa mga may-ari ng mga trak. Ang mga sasakyang pangkargamento ay masinsinang ginagamit, kaya kinakailangan na magsagawa ng pana-panahong gawaing diagnostic upang matiyak ang maaasahan at ligtas na operasyon nito. Ang pag-aayos ng mga trak ng Amerikano: Ang Freightliner, International, Peterbilt, Mack, Kenworth ay isinasagawa sa istasyon ng serbisyo na "Slavyanka" ng mga kwalipikadong espesyalista, gamit lamang ang mga modernong kagamitan at gamit ang naaangkop na mga tool.

Serbisyo

Ang pagpapanatili at serbisyo ng mga trak ng Amerika ay nagbibigay para sa pagpapanatili ng mga trak, ang kanilang pagpapanatili at mga diagnostic ng computer, pagkukumpuni o pagpapalit ng lahat ng uri ng mga makina, bahagi at sistema. Bilang karagdagan, ang STO "Slavyanka" ay nag-aalok ng mataas na kalidad na mga serbisyo para sa pagpili ng naaangkop na mga bahagi, mga pagtitipon, mga pagtitipon na naka-install sa mga trak ng Amerikano. Ang mga kanais-nais na kondisyon at kaaya-ayang mga diskwento ay gagawing hindi masyadong magastos ang napapanahong pakikipag-ugnay sa istasyon ng serbisyo na "Slavyanka". Ang istasyon ng serbisyo ay ang hindi mapag-aalinlanganang pinuno sa pagbibigay ng mga serbisyo sa pagkukumpuni at pagpapanatili para sa mga trak ng Amerika.

Talaga mababa
mga presyo

Kwalipikadong
mga espesyalista

Magkapanabay
kagamitan

Mga ekstrang bahagi
nasa stock

Komportable
mga pagpipilian pagbabayad

Ang aming teknikal na sentro ay nagsasagawa ng mataas na kalidad na pagkukumpuni at diagnostic ng mga trak ng Amerika. Nagtatrabaho kami sa mga kagamitan ng iba't ibang tatak, at matutulungan namin ang bawat may-ari ng mga komersyal na sasakyan. Ang aming car service center ay may modernong kagamitan na nagbibigay-daan sa amin na ayusin ang anumang mga trak mula sa USA na may pinakamataas na kalidad. Ang pakikipagtulungan sa mga tagagawa at mga supplier ng mga de-kalidad na ekstrang bahagi para sa mga American tractors, trailer at semi-trailer ay ginagawang posible upang mabilis na ayusin ang mga pagkasira ng anumang kumplikado. At ang pinakamahalaga, mayroon kaming pinakamababang presyo para sa mga diagnostic at pagpapanatili ng mga trak na gawa sa Amerika sa Moscow!

Kami ay pinagkakatiwalaan dahil mayroon kaming:

Ang pinakamahusay na mekanika ng sasakyan at mga elektrisyan ng sasakyan ng Moscow ay nagtatrabaho

Binibigyang-diin ang mura at epektibong pagkukumpuni

Ang mga modernong kagamitan sa diagnostic ay ginagamit

Nalalapat ang warranty sa parehong serbisyo at mga bahagi.

Ang pinakamababang presyo para sa pagkumpuni ng mga trak ng Amerikano sa Moscow

Malaking diskwento para sa mga kumpanya ng trak

Maaaring naroroon sa tabi ng kotse sa panahon ng pag-aayos

Secure na paradahan at maginhawang lokasyon

Libreng diagnostic ng kotse para sa 20 puntos

Ang aming serbisyo sa sasakyan ay nagbibigay ng buong hanay ng pagpapanatili at pagkukumpuni ng mga trak na Amerikano. Ang aming mga craftsmen ay mag-diagnose ng isang diesel engine, high-pressure fuel pump at iba pang kagamitan sa gasolina, mag-aayos ng mga elektrisidad, manibela, gearbox at injector, at magsasagawa rin ng pag-install ng mga karagdagang kagamitan sa iyong mga mabibigat na sasakyang pangkomersyal na gawa sa Amerika!

Mula noong Setyembre 2011, nalulugod si Harper na mag-alok sa mga customer nito ng mga serbisyo sa pag-aayos ng kagamitan sa isang bagong modernong service center. Sa una, ang pangunahing espesyalisasyon para sa amin ay ang pagpapanatili at pagkumpuni ng mga trak na gawa sa Amerika ng Freightliner, International, Kenworth, Peterbilt, Volvo at maging ang mga kakaibang tatak ng Mack at Sterling. Para sa mga makinang ito, isinasagawa namin ang buong hanay ng mga gawa, kabilang ang pag-aayos ng katawan ng anumang kumplikado, pag-edit ng frame at pagpipinta, pag-aayos ng mga makina, gearbox, unit, reprogramming, EGR at DPF shutdown.

Ayon sa hanay ng mga tatak na inilarawan sa itaas, nag-aalok kami ng lahat ng uri ng mga serbisyo.

• pagkumpuni ng mga makina at mga yunit ng pagpapalit ng mga makina, simple at may pagbagay sa lahat ng antas ng pagiging kumplikado (sa ibang modelo)
• pag-aayos ng makina mula sa pagsasaayos hanggang sa kumpletong pag-overhaul
• pag-aayos ng gearbox, naka-synchronize at hindi naka-synchronize, mga robot
• pagbabago ng checkpoint incl. na may pagbabago sa haba ng cardan
• pag-aayos at pagsasaayos ng mga gearbox at interlock, binabago ang ratio ng bilis / thrust
• bulkhead at pagpapalit ng mga attachment - mga turbine, compressor, pneumatic clutches, atbp.
• pag-aayos ng injector, pagsubok sa bangko

• pagpapalit ng mga elemento ng suspensyon, preno
• pagbagsak / convergence
• welding wire (classical) at argon
• pad riveting
• pagbabago ng suspensyon (alisin ang hangin sa harap, atbp.)
• pagpapalit ng mga medyas, beam, pagbabago ng mga punto ng pagkakabit ng suspensyon

• trak ECU diagnostics, incl. mahirap na mga kaso
• electrician ng anumang antas ng pagiging kumplikado, pagpapanumbalik ng mga electric braids
• reprogramming, pagdaragdag ng kapangyarihan sa loob ng mga limitasyon ng tagagawa, hindi pagpapagana ng EGR, DPF na may buong software na mekanikal na suporta, pag-flash ng mga dashboard sa Russian
• pagbagay ng iba pang mga modelo ng makina, paggawa ng mga braids ng electric engine, mga cabin, mga frame

• ginagamit para sa mga trak ng amerikano
• bago para sa mga trak ng lahat ng mga tatak
• mga langis, greases, antifreeze Mobil at Chevron

• Pagsusuri at pag-aayos ng mga injector
• Pagsuri, paggiling, pag-overhaul ng cylinder head, pag-block ng boring, pagkumpuni, pagpapalit ng CPG
• Pag-aayos ng mga turbine, compressor
• Pagpapanumbalik ng mga radiator, intercooler (pagpapalit ng cell)

Malapit sa serbisyo ng kotse, ang isang nababantayan na iluminado na paradahan ay nakaayos, kung saan maaari mong iwanan ang trailer para sa tagal ng pag-aayos o magpalipas ng gabi kung kinakailangan.

Kung hindi mo nakita ang serbisyong kailangan mo sa tinukoy na listahan, subukang tawagan kami, marahil ay ginagawa rin namin ito. Sa madaling salita, kami ay nakikibahagi sa anumang pagkukumpuni ng malalaking makina. Gustung-gusto namin ang mahihirap na kaso.

Ang pinakamabilis na posibleng transportasyon ng malalaki at mabibigat na kargada sa malalayong distansya ay isang pang-araw-araw na pangangailangan para sa maraming negosyo. Posible ito salamat sa mataas na kalidad na espesyal na kagamitan.

Ang bansang gumagawa ng ilan sa mga pinakamahusay na traktora ay ang USA. Sa Estados Unidos, mayroong isang malaking bilang ng mga pabrika na kasangkot sa paggawa ng mga bahagi at pagpupulong.

Ang merkado ay pinangungunahan ng apat na pangunahing tatak kung saan ginawa ang ganitong uri ng kagamitan:

Bilang karagdagan sa apat na tatak na ito, mayroong mga Volvo tractors sa merkado ng US. Ang tatak ay mula sa Sweden. Ngunit karamihan sa mga kapasidad sa paggawa ng traktor ay matatagpuan sa kontinente ng Amerika.

Gayundin, ang mga hindi gaanong kilalang tatak ay madalas na matatagpuan sa mga kalsada:

• Sicard;
• Pasipiko;
• Scot;
• Unit Rig at marami pang iba.

At dito maaari mong malaman kung aling planter ng patatas ang pipiliin para sa MTZ-132n mini-tractor.

Ito ay nagkakahalaga ng pagbanggit ng isang kawili-wiling tampok na likas sa kagamitan mula sa nakalistang mga tagagawa: halos lahat ng mga bahagi mula sa iba't ibang mga tatak ay mapagpapalit.

Kahit na ang undercarriage ay maaaring ayusin gamit ang mga third party na bahagi, na medyo maginhawa.

Sa anumang lugar kung saan mayroong tindahan ng mga ekstrang bahagi mula sa mga tagagawa ng Amerika, madali mong mahahanap ang lahat ng kailangan mo.

Ang uri ng kagamitan na isinasaalang-alang ay kinakatawan ng isang napakalaking assortment, kaya madali kang pumili ng isang modelo para sa anumang partikular na layunin.

Ang isa sa mga pinaka-karaniwang uri ng traktora ay isang trak. Ang disenyo nito ay kakaiba sa uri nito.Ito ay konektado sa trailer gamit ang isang espesyal na aparato ng pagkabit - isang siyahan.

Ang ganitong uri ng koneksyon ay nagbibigay-daan sa iyo upang makamit ang parehong mataas na lakas na koneksyon sa pagitan ng trailer at ng traktor, at mataas na kakayahang magamit.

Ang pinakakaraniwang kinatawan ng mga trak ng trak sa Amerika, na kadalasang matatagpuan sa kalsada, ay ang Kenworth T2000 (presyo - mula sa 1.815 milyong rubles).

Ang isang mas mura, ngunit sa parehong oras walang gaanong maaasahang modelo ay ang International 9400 (1.555 milyong rubles). Kung sakaling masira ang hood ng American tractor 9400 i, maaari itong i-disassemble.

Bilang karagdagan sa mga uri ng sagabal, ang ganitong uri ng kagamitan ay naiiba sa bilang ng mga ehe. Mayroong maraming iba't ibang mga modelo, lahat ng mga ito ay maaaring magkaroon ng dalawa hanggang apat na ehe.

Ang bawat modelo ay may parehong mga pakinabang at disadvantages nito. Karamihan sa mga modelo na may higit sa dalawang axle ay may malaking haba.

Sa pagsasaalang-alang na ito, ang pamamahala sa mga ito ay mas mahirap, kailangan mong maging lubhang maingat at tumpak. Palaging may pagkakataon na hindi ito magkasya sa kalsada o hindi magkasya sa isang liko.

Ngunit sa parehong oras, ang isang malaking bilang ng mga axle ay nagpapahintulot sa iyo na mag-transport kahit na napakalaking load. Ito ay isang mahalagang kadahilanan, dahil ang pangunahing layunin ng kagamitan na pinag-uusapan ay ang transportasyon ng malaking tonelada.

Ang traktor na ito ay nilagyan ng tatlong axle, kaya nakakapagdala ito ng napakabigat na karga.

Ang halaga ng naturang makina ay maaaring mag-iba nang malawak. Sa teritoryo ng Russia, ang mga ginamit na traktor ay madalas na ibinebenta. Ang presyo para sa modelong ito ay nagsisimula mula sa 1.500 milyong rubles.

Mayroon ding mga modelo na nilagyan ng apat o higit pang mga ehe. Para sa karamihan, ginagamit ang mga ito para sa mga layuning militar (upang ilipat ang mga sistema ng misayl at iba pang katulad na mga gawain), pati na rin sa industriya ng konstruksiyon (mga mixer, mga trak ng troso).

Halimbawa, ang isang tipikal na kinatawan ng mga multi-axle tractors ay ang M2-112V na modelo.

Ang presyo nito ay maaaring magbago sa isang napakalawak na hanay, ngunit sa ating bansa madalas mong makikita ang modelong ito na nagkakahalaga ng 2 milyong rubles.

Sa Amerika, ang ganitong uri ng kagamitan ay kadalasang may mga cabin na gawa sa sobrang liwanag at matibay na materyal (plastik, aluminyo). Sa kabila ng maliwanag na kawalan ng kapanatagan ng mga cabin na ito, hindi sila mas mababa sa lahat ng metal.

Bukod sa, ang mga modelo ng ika-700 at ika-900 na serye ay nilagyan ng mga espesyal na kama, na nagpapahintulot sa driver na kumportableng manirahan sa gabi kahit saan. Bilang karagdagan, ang mga cabin ng tagagawa na ito ay mukhang maluho mula sa loob (kamag-anak sa mga modelo mula sa iba pang mga tatak).

Mayroon silang mahusay na pagkakabukod ng tunog, na ginagawang mas komportable ang mga traktor na ito.

Ang mga kagamitang Amerikano ng ganitong uri ay medyo ligtas dahil sa malaking halaga ng libreng espasyo sa ilalim ng mga paa ng driver. Ito ay halos nag-aalis ng mga aksidente na may nakamamatay na kinalabasan o malubhang pinsala (bali ng mga binti, sternum o iba pang bahagi ng katawan).

Partikular na maluluwag ang mga makina na ginawa ng Volvo. Sa modelong Volvo VNL, maraming tao ang maaaring ilagay sa ilalim ng mga paa ng driver. Ang halaga ng naturang kagamitan sa pangalawang merkado ay humigit-kumulang 1 milyong rubles.

Ang sikreto sa malalawak at malalaking taksi ng mga traktor na gawa ng US ay walang limitasyon sa haba ng sasakyan. Sa pagsasaalang-alang na ito, posible na gumamit ng mga hood-type na cabin.

Kapag ang makina ay hindi matatagpuan sa ilalim ng taksi at hindi sa loob nito, ngunit sa harap, mayroong isang malaking halaga ng libreng espasyo sa ilalim ng hood. Sa Europa, ang haba ng sasakyan ay mahigpit na kinokontrol.

Ang pangangailangan para sa gayong mga modelo ay medyo mataas, dahil mayroon silang isang mahusay na kalamangan - isang mas maikling haba, na nangangahulugang mas mahusay na paghawak at kakayahang magamit.

Ang isa sa mga pinakasikat na modelo ng ganitong uri ay ang Volvo FM. Ang presyo ng naturang traktor ay 1.5 milyong rubles.

Bago magsagawa ng trabaho sa pag-aayos ng isang American tractor, kinakailangan upang maunawaan ang istraktura ng engine at chassis nito.

Halos lahat ng mga tagagawa ng ganitong uri ng kagamitan ay nagbibigay sa kanilang mga supling ng mga frame na nagdadala ng pagkarga na pinahiran ng chromium-molybdenum.

Bilang karagdagan, ang mga frame ay halos hindi nalulukot kahit na sa mga pinaka-seryosong aksidente sa kalsada, halimbawa, kapag lumilipad sa kalsada papunta sa gilid ng kalsada o kapag gumulong. Samakatuwid, sa pamamagitan ng pagbili ng Peterbilt tractor, maaari kang maging ganap na tiwala sa iyong kaligtasan.

Ang mga makina ng diesel, na nilagyan ng mga traktor na gawa sa USA, ay napaka maaasahan. Bilang karagdagan, ang kanilang mapagkukunan ay medyo malaki.

Bago ang unang pag-overhaul, kumpiyansa silang sumasakop ng higit sa 2.5 milyong km, na ginagawang posible ang kanilang pangmatagalang operasyon nang walang seryosong pamumuhunan.

Ang mga yunit na nagbibigay ng mga trak sa Amerika ay kadalasang anim na silindro. Ang pinakamataas na kapangyarihan ay karaniwang nasa pagitan ng 30 at 40 hp. Sa. para sa bawat litro ng volume. Ang kapangyarihan ay nag-iiba sa hanay na 370-700 hp. Sa. at iba pa.

Ang isa sa mga pinaka-kompromisong modelo ng ganitong uri ng kagamitan ay ang Peterbilt 579. Ang kapangyarihan nito ay 600 hp. Sa. Ang presyo para sa modelong ito ay nag-iiba sa isang napakalawak na hanay at depende sa kung mayroong mileage sa Russian Federation o wala.

Ang lahat ng mga pagsasaayos ay awtomatikong isinasagawa ng electronics, na nag-aalis ng kadahilanan ng tao.

Sa ilang partikular na kaso, kailangan pa rin ang interbensyon ng tao - kapag pinalitan ang rehiyon ng paggamit, halimbawa, mula sa kapatagan hanggang sa bulubunduking lugar.

Ang gearbox na ginamit sa disenyo ng ganitong uri ng kagamitan ay hindi nangangailangan ng isang synchronizer, na makabuluhang pinatataas ang panahon ng walang maintenance na operasyon ng clutch at ang kahon mismo: ang elemento na pinaka napapailalim sa pagsusuot ay hindi kasama.

Naaapektuhan nito ang halaga ng mga gastos sa pananalapi na maaaring kailanganin upang mabawasan ang halaga ng kagamitan.

Ginagawa ito gamit ang mga espesyal na pneumatic cylinders, ang presyon kung saan madaling kinokontrol. Pinapayagan ka nitong gumawa ng mga pagsasaayos sa pagpapatakbo ng suspensyon, depende sa mga kondisyon ng operating.

Ang disenyong ito ay nagbibigay-daan sa kahit na napakarupok na mga kalakal, tulad ng salamin, na maihatid nang may kaunting pagkalugi. Kahit na sa mga kalsada ng Russia, ang suspensyon ay mananatiling malambot hangga't maaari at hindi sensitibo sa mga hukay at lubak.

Sa kabila ng katotohanan na ang lahat ng mga produkto ng ganitong uri, na inilabas sa Estados Unidos, ay may medyo magandang kalidad, maaari silang nahahati sa iba't ibang kategorya.

Ang mga hindi mapag-aalinlanganang paborito ay lahat ng mga modelo mula sa mga tatak gaya ng Peterbilt at Freightliner. Karamihan sa mga kasangkapang gawa sa Amerika ay ipinagmamalaki ang mahusay na kalidad at tibay ng build. Ngunit ang dalawang kumpanya sa itaas ay gumagawa ng mga kagamitan ng pinakamataas na uri.

Ito ay halos walang hanggan at, na may naaangkop na paggamot, ay maglilingkod sa may-ari nito sa napakatagal na panahon.

Mula sa sumusunod na artikulo, maaari mong malaman hindi lamang ang pangalan, kundi pati na rin ang mga teknikal na katangian ng pinakamalaking traktor sa mundo.

Sa sumusunod na address https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/2871/tehnika/raznoe/osobennosti-bureniya-skvazhin-malogabaritnyimi-ustanovkami.html isang artikulo ang inihanda para sa iyo na nagpapahintulot sa iyo na maunawaan ang pagbabarena ng mga balon na may maliit na laki ng pag-install ng drilling rig.

Kabilang sa mga middle-class na traktor ang mga produkto ng International at Kenworth. Mayroon din silang mataas na kalidad ng build at lahat ng mga sangkap, ngunit ang kanilang presyo ay hindi masyadong mataas. Samakatuwid, ang mga modelo mula sa mga tagagawa na ito ay madalas na matatagpuan sa mga kalsada ng Russian Federation.

Ang pinaka "simpleng" workhorse ay ginawa ng mga kumpanya tulad ng Scot. Gumagawa sila ng mga kagamitan sa maliliit na batch, kaya hindi mo sila madalas matugunan. Gayunpaman, ang kalidad ng mga device na ito ay nagbibigay inspirasyon sa kumpiyansa.

Ang mga traktor na ito ay isang mahusay na kompromiso sa pagitan ng presyo at kalidad. Mayroon ding isang malaking bilang ng mga tatak na nabibilang sa iba't ibang malalaking alalahanin.

Ginawa sa USA, ang aming mga produkto ay sumasailalim sa sobrang mahigpit na kontrol sa kalidad. Binibigyang-daan ka nitong bawasan ang posibilidad ng mga pagkasira o iba pang mga problema, na ginagawang isa sa mga pinakamahusay sa mundo ang mga American tractors.

Video (i-click upang i-play).

Ang kumpletong hanay ng modelo ng American tractor International ProStar ay matatagpuan sa video:

I-rate ang artikulong ito:

Grade 3.2 mga botante: 82