Do-it-yourself na pag-aayos ng antenna ng kotse

Maaga o huli, lahat ng bagay ay mabibigo. Minsan dahil sa kasalanan ng may-ari, at minsan sa kasalanan ng tagagawa. Ngunit sa isang paraan o iba pa, sa ating panahon ng mga permanenteng krisis, kung minsan ay hindi posible na gumastos ng pera sa isang bagong bagay, lalo na dahil ang pag-aayos ng do-it-yourself ay hindi masyadong kumplikado. At sa artikulong ito ay magsasalita ako tungkol sa isang partikular na kaso ng pag-aayos ng Optim CB-2001 antenna.

Sa prinsipyo, inilarawan ko na ang teknolohiyang ito sa isang artikulo tungkol sa isang pekeng Lemm AT-2001 Turbo, at kung hindi mo pa nabasa ang artikulong ito, inirerekumenda kong basahin ito. Pagkatapos basahin ang dalawang artikulong ito, malalaman mo nang detalyado kung paano ayusin ang isang do-it-yourself na antena ng komunikasyon ng kotse.

Ang antenna na ito, Optim CB-2001, ay ipinadala sa akin ni Alexei mula sa Novorossiysk na may kahilingang ayusin ito at ibalik ito sa himpapawid. Which is exactly what I did.

Dumating ang antena na disassembled, ang katawan ay hiwalay, ang tuktok na takip ay hiwalay, walang kono kung saan ipinasok ang pin, at ang itaas na bronze bushing ay napunit mula sa nararapat na lugar nito at nakabitin sa itaas na output ng mainit na likaw.

Tila, ang buhol na ito ay lumuwag at ang bolt ay "ginapang" ang fiberglass insulator pagkatapos lumipad palayo dito.

At ang unang bagay na kailangan nating gawin ay i-secure ito sa lugar. Upang gawin ito, gumagamit kami ng ordinaryong superglue batay sa cyanoacrylate.

Ini-install namin ang itaas na manggas sa lugar, idikit ito ng superglue at hayaan itong matuyo.

Siyempre, ito ay magiging lubhang marupok, kaya ang susunod na hakbang ay upang palakasin ang mainit na likid na may epoxy. Gayunpaman, bago punan ang antenna coil ng epoxy, masidhi kong inirerekumenda na linisin mo ang lahat ng mga ibabaw ng antenna at lubusan na maghinang ang coil. Paano ito gagawin, sinabi ko sa isang artikulo tungkol sa paghahanda ng mga antenna para sa operasyon.

Nakakakuha kami ng EDP glue sa isang hardware store, ito, sa katunayan, ay ang parehong epoxy.

Inalis namin ang mga bote sa kahon.

Ibuhos ang isa't kalahating bahagi ng epoxy resin at isa't kalahating bahagi ng hardener sa isang angkop na lalagyan. Ang isang bahagi ay tumutugma sa dami ng likido na matatagpuan sa pagitan ng mga marka sa ibabaw at ang label ng mga vial.

Bilang isang sisidlan para sa paghahalo ng mga bahagi ng epoxy, pinili ko ang isang regular na plastic cup. Ang dami ng dagta sa larawan ay kinunan gamit ang isang margin, maaari kang kumuha ng mas kaunti.

Pagkatapos idagdag ang hardener, ihalo nang lubusan ang epoxy resin sa loob ng 5 minuto.

Bago ibuhos ang epoxy sa coil, bahagyang i-seal ang mga joints upang hindi tumagas ang resin mula sa coil. Upang gawin ito, inilapat ko lamang ang isang maliit na paghihinang flux gel sa mga kasukasuan. Gayundin para sa mga layuning ito, maaari mong gamitin ang kilalang LITOL-24.

Inilalagay namin ang coil nang patayo, i-clamp ito sa isang vise, ang panlabas na kaso.

Upang mas ligtas na ayusin ang itaas na manggas sa insulator, ibuhos ang isang maliit na yari na epoxy resin sa manggas, sinusubukan na huwag makuha ang sinulid. Ang panloob na dami ay hindi dapat mapuno nang lubusan, dahil pagkatapos na tumigas ang dagta, hindi mo magagawang i-screw ang itaas na kono gamit ang pin sa antena.

Pagkatapos ng pamamaraang ito, maingat na punan ang panloob na dami ng coil na may epoxy. Maglaan ng oras at hayaang lumabas ang hangin.

Kailangan mong punan ang tungkol sa volume na ito.

Ang huling yugto, tinatakpan namin ang lahat gamit ang tuktok na takip, na isentro ang likid at iiwan ang lahat ng ito sa loob ng 24, o mas mabuti pa sa loob ng 48 oras, hanggang sa ganap na tumigas ang epoxy resin.

Pagkatapos nito, siyempre, ang mainit na coil ay nagiging hindi mapaghihiwalay, ngunit ito ay protektado mula sa anumang mga sorpresa at hindi ka na maaaring mag-alala tungkol sa kaligtasan ng antenna.

Ang mga antenna ng kotse ngayon ay naiiba sa layunin.Sa mga kondisyon ng labanan ay nakakakuha sila ng mga komunikasyon, sa mapayapang kondisyon - mga channel sa pagsasahimpapawid, impormasyon sa pag-navigate. Ang antenna ng kotse ay isang quarter-wave vibrator, na pupunan ng mga katugmang device. Signal line, ang katawan ng sasakyan ang magsisilbing lupa. Dahil sa dalawang sangkap na ito, nagiging posible ang pagtanggap ng signal. Dahil sa pagiging simple ng disenyo, gumawa sila ng antenna ng kotse gamit ang kanilang sariling mga kamay. Una matukoy ang layunin ng aparato, ang saklaw ng alon, ang uri ng modulasyon. Tatlong pangunahing bahagi na inilatag ng disenyo.

Nabanggit namin ang mga uri ng mga antenna ng kotse, narito ang isang kalabisan na pag-uuri:

• Layunin:

1. Pagtanggap sa radyo.
2. Pagtanggap sa TV.
3. Pagtanggap ng impormasyon ng satellite ng mga sistema ng nabigasyon.
4. Mga konektadong antenna ng kotse.

• Paano mag-install ng mga antenna sa isang kotse:

1. Magnetic.
2. Sa isang pasusuhin.
3. Mortise.
4. May sinulid na koneksyon.
5. Sa isang clamp.
6. Naka-embed.

Wiring diagram para sa antenna ng kotse sa ilalim ng rear fender

• Ayon sa lokasyon:

1. Mga panlabas na antenna ng kotse.
2. Salon (panloob).

• Uri ng amplification:

1. Aktibo.
2. Passive.

Tiyak na ang isang bihasang motorista ay makakapagdagdag ng ilang mga palatandaan, lilimitahan namin ang aming sarili sa ipinahiwatig na pag-uuri. Ang mga FM antenna ay kasya sa loob ng cabin. Ang mga amateur ay gumagawa ng mga accessory gamit ang kanilang sariling mga kamay, gamit ang 50 ohm cable na mga seksyon. Ang tirintas ay elektrikal na pinagsama sa katawan ng kotse (lupa). Mag-ingat sa paghuli ng kidlat habang nagmamaneho sa field. Pinipili ng bagyo ang pinakamalapit na punto sa kalangitan.

Ang laki ng antenna ng sasakyan ay depende sa hanay. Mga mensahero (radio frequency 27 MHz) na may malaking sukat. Ang mga makapangyarihang varieties ay umabot sa haba ng 2 metro (ilagay sa mga trak), ayon sa agham, dapat silang gawing mas mataas ng 50 cm. Upang tumugma sa mga pagkakaiba sa pagitan ng aktwal na laki, isang quarter wavelength na "extending" coil sa base. Para sa paggamit, ang pag-install ng isang antenna ng kotse para sa komunikasyon ay isinasagawa nang patayo. Dahil sa uri ng polariseysyon. Ang antenna ng komunikasyon ay maaaring ikiling sa pamamagitan ng isang tupa, isang pingga, upang hindi ito masira, dumaan sa kagubatan, na malampasan ang mga span ng isang mababang tulay. Ang mga antenna ng komunikasyon ay kadalasang ginagamit ng mga driver ng malalaking trak. Pinapayagan na magbigay ng kasangkapan sa mga dyip, mga sasakyang sibilyan, kung minsan ang view ay magiging hindi magandang tingnan.

Tandaan. Ang mga factory antenna ay nakatutok sa wavelength. Ang bigote ay pinaikling, nilagyan ng proteksiyon na takip sa dulo. Ang operasyon ay isinasagawa ayon sa mga tagubilin. Kasama sa gabay ang isang tsart ng mga inirerekomendang laki. Ang paglabag ay nagdudulot ng pagbaba sa sensitivity sa pagtanggap.

Ang digital car TV reception antenna ay mukhang isang police flasher, na ginawa sa ibang color scheme. Ang aparato ay walang mga hindi kinakailangang mga kampanilya at sipol, tumatanggap ito ng dalas ng daan-daang MHz. Ang unang multiplex sa Moscow ay pinili ang 559 MHz. Ang digital car antenna sa magnet ay inilalagay sa tuktok (bubong), ang wire ay dumadaan sa pinto nang walang pagbabago. Pahalang na signal ng polariseysyon, ang gawain ng aparato ay kumuha ng isang di-makatwirang azimuth.

Ang mga broadcasting antenna ay bihirang magyabang ng malaking sukat, dahil ang wavelength ay mas mataas, ang mga sukat ay mas malaki. Maliit na taas na pin, tulad ng pagdekorasyon ng mga portable na radyo. Mag-ingat sa hindi sinasadyang pagbili ng antenna ng radyo ng kotse na idinisenyo ng mga tagagawa upang palamutihan ang isang receiver ng telebisyon. Para sa takot na magkamali, basahin ang mga teknikal na pagtutukoy sa tindahan:

1. Ang radyo ay itinalaga, FM, AM (mga frequency 70 - 108 MHz).
2. Telebisyon - DVB - T (mga frequency sa ibaba 900 MHz).
3. Nabigasyon - GPS (mga 400 MHz).
4. Komunikasyon sa radyo - SV (27 MHz).

Minsan nakakalimutan ng mga dealer na ipahiwatig ang mga kakayahan ng antenna. Ang saklaw na 400 - 530 MHz ay ​​ibinigay, ito ay nabanggit, "ang opsyon ng pagtanggap ng mga signal ng GPS ay magagamit." Ito ay nananatiling hulaan kung ano ang magagawa ng kopya, ang unang Moscow multiplex ay dumaan. Ang mga frequency na higit sa 400 MHz ay ​​ginagamit ng mga portable na radyo, mga komunikasyon sa departamento ng Ministry of Internal Affairs.

Ito ay nananatiling bigyang-pansin ang connector.Kasabay ng karamihan ng mga device kung saan ito nilayon, magiging kapaki-pakinabang na suriin ang isyu ng compatibility. Sinasabi nila na ang isang panlabas na antenna ng kotse ay nakakakuha ng mas mahusay, ang tanong ay pangunahin sa pagtanggap sa lunsod. Sa pagmamaneho sa kahabaan ng highway, ang mga bintana ng isang karaniwang pampasaherong sasakyan ay hindi lilikha ng mga seryosong hadlang sa pagpasa ng electromagnetic radiation. Ang mga panloob na antenna ng kotse ay mas madaling i-install. Ang mga accessory ay mas mababa kaysa sa mga panlabas, kaya ang pinakamasamang kalidad.

Magbibigay ang tindahan ng lahat ng uri ng hybrid na modelo, kabilang ang mga opsyon a la All in one. Maaari mong ilipat ang reception mula sa lungsod patungo sa highway. Naiiba sa sensitivity, mga tampok ng pagsugpo sa mga hadlang. Tumataas ang saklaw ng pagtanggap sa labas ng bayan, na umaabot sa 80 km. Nagbebenta sila ng mga orihinal na tandem. Ang isang pares ng mga katulad na pin ay inilatag, ang isa ay nakakakuha ng pagsasahimpapawid sa telebisyon, ang isa pa - radyo, komunikasyon. Ang paggamit ng mga anting-anting ng set ay nangangailangan ng pagbili ng naaangkop na kagamitan sa pagtanggap.

Mayroon lamang isang kahirapan: ang katawan ng kotse ay patuloy na gumagalaw. Ang mga tradisyonal na terrestrial na antenna ng sambahayan sa kasong ito ay bubuo ng mga patay na zone ng pagtanggap. Magkakaroon ng mahabang panahon kapag nagmamaniobra kapag walang pagtanggap. Tumutukoy sa pahalang na polarisasyon, hindi patayo! Sa huling kaso, ang antenna ay walang pakialam sa azimuth ng signal. Ang palo ay patayo! Tinalakay ito ng mga ordinaryong frame biquad antenna, quarter-wave vertical vibrator. Tingnan natin kung ano pa ang kapaki-pakinabang sa kalikasan.

Pag-zero ng tirintas sa pamamagitan ng masa

Paano gumawa ng antenna ng kotse gamit ang iyong sariling mga kamay upang:

• hindi naging sanhi ng mga reklamo mula sa mga opisyal ng pulisya ng trapiko para sa labis na rebisyon ng katawan ng barko;
• bumangon sa cabin;
• tiniyak ang maaasahang pagtanggap ng mga frequency ng radyo;
• nagkaroon ng mataas na kahusayan (dahil kailangan mong magtrabaho sa paghahatid).

Ang isang quarter-wave vibrator ay hindi angkop sa pinangalanang case. Mahirap sa paggawa, nilagyan ng medyo malalaking sukat (tingnan sa itaas), mahirap i-fasten, nakakasagabal sa pagmamaneho. Narito ang paniwala ng mga driver ng VAZ 2106 na mga kotse (isang bihasang radio amateur ang gagawa ng konsepto, na nag-abstract mula sa tatak ng kotse).

Ang isang istraktura ng frame ay ginagamit, inilatag sa ilalim ng selyo ng likurang bintana ng kotse. Bahagyang mas makitid sa itaas, bahagyang naiiba ang mga laki kaysa sa kinakailangan ng dalas ng 27 MHz, sa gitna ay isang kapasitor, na nagtu-tune sa antenna ng kotse sa resonance sa nais na channel. Pakitandaan na mayroong dalawang frequency ng pagtanggap:

Ang itaas na resonance ay nahuhulog sa mas mababang hanay ng broadcast sa radyo. Ang circuit ng antenna ng kotse ay simple:

• Kinakailangan na ilatag ang perimeter ng likurang bintana na may trapezoid na may MGTF 0.5 wire:

1. Itaas na gilid 56.5 + 56.5 cm.
2. Bottom line 66.5 + 66.5 cm.
3. Mga sidewall 22.5 + 22.5 at 45 cm.

Binabawasan ng spiral section ang kabuuang haba ng antenna

• Ang mga plus ay kung saan namin idaragdag ang mga wire ng pagtutugma ng kapasitor, alisin ang signal gamit ang PK-50 cable.
• Sa gitna ng salamin, dalawang wire ang pumupunta patayo sa gitna, kung saan ang isang tuning capacitor (5 - 25 pF) ay nakakabit nang eksakto sa kahabaan ng axis. 45 cm ang haba bawat isa. Samakatuwid, kakailanganin mong i-twist sa isang zigzag, ilagay ito sa ilalim ng isang insulating tube.
• Ihinang namin ang cable mula sa sidewall kung saan pinutol ang wire sa gitna. Sa kabilang panig ng puwang ay hindi dapat.

Ang koneksyon ng antenna ng kotse ay dumadaan sa connector na ginagamit ng kagamitan sa komunikasyon. Ang haba ng cable ay maliit, mas tiyak - dapat kang kumuha ng mas maliit. Dahil ang antenna ay passive, ang signal ay malakas na atenuated sa landas patungo sa receiver. Kung talagang ilalagay mo ang kagamitan sa komunikasyon sa likurang bintana, sulit itong gawin.

Tingnan ang kalamangan. Hindi malamang na ang aming do-it-yourself antenna para sa isang kotse ay magkakaroon ng masyadong mahabang hanay, magpapakita ng mga himala ng pagtanggap, ngunit ito ay mapagkumpitensya sa ilang mga factory na naka-mount na modelo sa bubong, ay may taas na mas mataas kaysa sa pampasaherong sasakyan. Dagdag pa sa kagubatan, ang lungsod ay hindi nasaktan. Bilang karagdagan, hindi na kailangang i-wind ang pagtutugma ng aparato.Ito ay hindi madali, bilang karagdagan sa eksaktong dami ng pagkakalantad, ang pitch ng mga liko, ito ay kinakailangan upang mahanap ang nais na kapal ng wire. Ang istraktura ay kailangang selyadong, ang kaganapan ay mangangailangan ng pagbili ng isang bilang ng mga karagdagang materyales.

Mauunawaan niya ang ibig sabihin ng sabay hawak ng walkie-talkie gamit ang kanyang mga kamay. Ang antena ay natatakpan ng isang siksik na sealant, ang mga aparato ay magbibigay-daan sa iyo na mag-broadcast nang pinakamahusay sa loob ng ilang kilometro. Kung ang lupain ay hindi masungit. Sa aming kaso, ang kadalian ng pag-install, kadalian ng disenyo, at pagiging naa-access para sa karaniwang gumagamit ay nakakamit.

Kinakailangan ang kapasitor: pinaikling circuit. Ayon sa may-akda ng ideya, ang koepisyent ay 0.3. Ang mga gitnang loop ay nagsasagawa ng electrical lengthening ng frame sa nais na laki, ang kapasitor ay nagpapalamig sa reactance upang tumugma sa PK-50 cable at magpapahintulot sa iyo na ibagay ang system sa resonance. Sinasabi ng may-akda na ang antenna ay broadband. Sa karamihan ng mga kaso, maaari kang mag-mount sa likurang bintana ng anumang kotse nang walang malalaking pagbabago sa disenyo. Ang pagsasaayos ay isinasagawa ayon sa pinakamababa ng standing wave coefficient.

Sa ilang mga kaso, ang pagbili ng isang antena para sa isang kotse at pag-install nito ay magiging mas mahal, mas mahirap at magbibigay ng mas mahinang kalidad ng pagtanggap. Walang mahirap sa disenyo sa itaas, at sa paglilibang, maaaring subukan ng bawat motorista ang accessory sa aksyon. Ang isang palo sa ilalim ng dalawang metro ay hindi magkasya sa isang pampasaherong kotse, ito ay mas angkop sa isang tangke! Na, tulad ng alam mo, ay hindi natatakot sa dumi.

Walang car audio system na may kasamang radyo ang kumpleto nang walang antenna. Mayroong iba't ibang uri ng antennas (outdoor at in-cabin, active at passive).

Nagpasya kaming mag-install ng in-car active antenna na may mount sa windshield. Ang ganitong uri ng antenna ay madaling i-install, hindi nangangailangan ng pagpapanatili, hindi napupunta at hindi gumagawa ng aerodynamic drag. Ang iba pang mga pakinabang ng naturang antena ay kasama ang katotohanan na hindi ito nakakaakit ng pansin ng mga magnanakaw ng kotse, dahil hindi madaling alisin ito mula sa isang kotse.

Totoo, sa lahat ng mga positibong katangian, dapat tandaan na ang sensitivity nito ay nag-iiba depende sa oryentasyon ng kotse na may kaugnayan sa transmiter ng istasyon ng radyo.
Ayon sa paraan ng pag-install, ang naturang antenna ay disposable. Sa katawan at mga poste nito ("whiskers") mayroong isang malagkit na pelikula, na nagsisiguro sa pagkakabit ng mga elemento ng antenna sa windshield. Pagkatapos alisin ang mga elementong ito, hindi na posible na muling ayusin ang mga ito sa salamin.

Bilang karagdagan sa mismong antenna, kasama sa kit ang mga detalyadong tagubilin sa pag-install, pati na rin ang mga materyales, fixture at template upang mapadali ang pag-install at mabawasan ang mga gastos sa paggawa at oras.
Mayroong dalawang mga pagpipilian para sa pag-mount ng pabahay at ang "whiskers" ng antenna sa windshield. Sa unang kaso, ang katawan ng antena ay naka-install sa gitna, sa itaas na bahagi ng salamin (sa likod ng rear-view mirror), at ang parehong mga poste ng antenna ay nakadikit sa magkabilang panig ng salamin sa itaas na gilid ng salamin. Sa pangalawang kaso, ang katawan ng antenna ay naka-install sa kanang itaas na sulok ng windshield, at ang mga "whiskers" ay nakadikit sa itaas at gilid na mga gilid ng salamin.

Inilalarawan ng aklat ang pangalawang opsyon para sa pag-install ng antenna.

PAGSUNOD

Linisin nang lubusan ang loob ng windshield mula sa dumi ...

... at degrease ito gamit ang isang tela na ibinabad sa isang ahente ng paglilinis, at pagkatapos ay punasan ito ng isang tuyong tela.

Ngayon ang ibabaw ng salamin ay inihanda para sa gluing ang body mounting plate at antenna pole.
Para sa pagdikit ng plato, gamitin ang template na kasama sa kit na gawa sa makapal na papel. Ang template ay may mga puwang na nagpapahintulot sa plato na maipasok dito sa isang posisyon lamang.

Ipinakilala namin ang pin at mga trangka ng plato sa mga puwang ng template.

Alisin ang proteksiyon na sticker mula sa makinis na gilid ng plato at pindutin ang plato kasama ang template laban sa salamin upang ang dalawang sulok ng template ay magkadikit sa mga katumbas na gilid ng gilid ng salamin.

Alisin ang template mula sa plato.

Upang ang "whiskers" ng antenna ay madikit sa salamin na katumbas ng distansya sa mga gilid nito, ang antenna installation kit ay may kasamang set ng mga template ng distansya (mga piraso ng puting adhesive tape).

I-paste namin ang mga template sa salamin na patayo sa mga gilid nito.

Ang antenna pole ay isang piraso ng wire, sa isang gilid kung saan ang isang contact lug ay ibinebenta. Ang wire at ang contact eye ay matatagpuan sa isang transparent na plastic tape na may malagkit na layer. Ang malagkit na layer ay natatakpan ng isang puting proteksiyon na pelikula, na dapat alisin bago dumikit ang bigote. Pagkatapos alisin ang pelikula, inilalagay namin ang contact eye sa pin ng body mounting plate.

Dahan-dahang idikit ang "bigote" sa salamin kasama ang mga gilid ng mga template ng distansya (para sa kalinawan, ang proteksiyon na pelikula ay hindi tinanggal).

Pagkatapos idikit ang "whiskers" ng antenna, pinapakinis namin ang mga ito gamit ang isang espesyal na spatula, na bahagi ng kit.
Upang iruta ang mga wire ng antenna, dapat tanggalin ang kanang sun visor.

Ang paghila ng upholstery sa bubong patungo sa amin, ipinapasa namin ang ground cable sa butas sa tapiserya at hinila ito palabas.

Alisin ang lining sa bubong sa harap.
Iniunat namin ang mga wire sa likod ng upholstery ng bubong at inilabas ang mga ito mula sa ilalim ng tapiserya.
I-install ang antenna housing sa mounting plate.
Kapag nag-i-install, ang pin ng mounting plate, kung saan inilalagay ang mga contact na tainga ng "whiskers" ng antenna, ay dapat pumasok sa butas sa pabahay ng antena. Kapag ang katawan ay nakakonekta nang tama sa plato, ang mga katangian na pag-click ng mga plastic latches ay dapat marinig.

Upang ayusin ang pabahay ng antenna sa mounting plate, i-tornilyo ang tornilyo.

Hindi dapat malaki ang tightening torque, kung hindi, maaaring magkaroon ng mga bitak sa mga plastic na bahagi.

Ipinapasa namin ang antenna cable sa puwang sa pagitan ng windshield frame at ng instrument panel overlay.

Iniunat namin ang cable sa glove box at ipinapasa ito sa plastic bracket para sa panel ng instrumento.
Matapos makumpleto ang pagtula ng cable, tinitiyak namin na walang mga loop at sagging kasama ang buong haba nito. Tinitiyak namin na ang cable ay hindi hawakan ang matalim na gilid ng katawan at walang labis na pag-igting.
I-install ang front roof rack trim.
Sinusubukang hindi makapinsala sa mga conductor ng ground loop, gumawa kami ng isang butas sa loop na may isang awl at, pagkalat ng mga conductor, dagdagan ang diameter ng butas nang labis ...

... para madaanan ito ng self-tapping screw.

Ipinasok namin ang self-tapping screw sa visor bracket at naglalagay ng ground loop sa screw rod. Pina-lubricate namin ang contact part ng cable at ang self-tapping screw na may anti-corrosion grease, na kasama sa installation kit ng antenna. Inalis namin ang labis na haba ng tren sa ilalim ng upholstery ng bubong.
I-install ang sun visor sa lugar at higpitan ang mga turnilyo.
Ikonekta ang antenna cable sa radyo. Ikinonekta namin ang power supply wire ng antenna amplifier (pula) sa wire ng radio tape recorder para magbigay ng power sa drive ng awtomatikong maaaring iurong antenna. Sa kasong ito, ibibigay lang ang power sa amplifier kapag naka-on ang radyo.

Ang mga antenna ng kotse ay matagal nang itinuturing na isang pang-araw-araw na accessory, ngunit ang gayong kagamitan ay madalas na nasira, madalas na ito ay ninakaw lamang. Ang mga modelo ng pabrika ay medyo mahal, at kadalasan ay may problemang makahanap ng tama. Gayunpaman, maaari kang gumawa ng mga auto antenna para sa radyo gamit ang iyong sariling mga kamay. Ang proseso ay simple, ngunit nangangailangan ng ilang mga propesyonal na kasanayan.

Napakalaki ng hanay ng mga device sa mga tindahan. Ayon sa layunin, ang pamamaraan na ito ay nahahati sa mga sumusunod na uri:

1. Mga aktibong antenna para sa radyo ng kotse kapag natanggap ang signal kasama ang built-in na amplifier. Sila ay itinuturing na napakalakas. Mahusay para sa pagkuha ng mga signal sa malalayong distansya.
2. mga passive na modelo. Gumagana sila nang walang mga amplifier. Itinuturing na mas simple, mas madali nilang gawin ang iyong sarili. Ang mga naturang device ay inirerekomenda lamang na mai-install kung ang mga radyo ng kotse ay ginagamit lamang sa paligid ng lungsod.

Ang mga antena ay inuri ayon sa paraan ng pag-install. Pagkilala sa pagitan ng panloob at panlabas na antenna:

1. Panloob. Ang mga ito ay naka-mount sa mga interior ng kotse.Ang paraan ng pag-install na ito ay angkop para sa mga aktibong modelo.
2. Panlabas. Matatagpuan ang mga ito sa labas ng mga katawan ng kotse. Ang pag-install na ito ay mas angkop para sa mga passive device. Kasabay nito, ang mababang kapangyarihan ng pamamaraan ay kahit papaano ay nabayaran.

Upang makagawa ng isang antena para sa isang radyo ng kotse gamit ang iyong sariling mga kamay, kailangan mong isaalang-alang ang mga prinsipyo ng pagpapatakbo ng tagasalo ng signal, matukoy ang haba ng aparato, lokasyon nito, at ang antas ng pagiging kumplikado ng buong istraktura.

Ang mga tradisyonal na antenna ng kotse ay mga quarter-wave vibrator na naka-ground sa mga katawan ng kotse. Ang mga naturang device ay maaari lamang i-mount nang patayo, at umabot sa haba na 2.5 m. Para sa mga antenna ng karaniwang mga radyo ng kotse, ang mga parameter na ito ay itinuturing na kalabisan.

Iyon ang dahilan kung bakit, upang palitan ang mga hindi na ginagamit na pangkalahatang mga aparato, ang mga self-made na panlabas na antenna para sa mga radyo ng kotse ay ginagamit. Upang marinig ang mga matatag na signal ng radyo sa sikat na hanay, sapat na gumamit ng mga pin device na may haba na 10 hanggang 20 cm.

Bilang karagdagan sa makabuluhang pagtitipid sa gastos, mayroong isang bilang ng iba pang mga pakinabang sa paggamit ng pamamaraang ito. Kapansin-pansin ang mga sumusunod na pakinabang:

1. Ang isang self-made na disenyo ay maaaring iakma sa ganap na magkakaibang mga modelo ng kotse.
2. Walang magiging problema sa taas ng pag-install para sa pagtanggap ng mga signal ng radyo.
3. Ang pag-install ng isang gawang bahay na aparato ay mas madali kaysa sa mga katapat na pabrika.
4. Posibleng mapabuti ang kalidad ng pagtanggap ng signal sa tamang produksyon ng pag-install, sa kaibahan sa paggamit ng mga biniling antenna.

Kapansin-pansin na maaari kang magsimula ng independiyenteng disenyo kung mayroon kang mga kasanayan sa pagtatrabaho sa electrical engineering, kung hindi, mas mahusay na gamitin ang mga serbisyo ng mga propesyonal o gumamit ng mga katapat sa tindahan.

Maaari kang gumawa ng parehong hindi aktibo at aktibo (na may amplifier) ​​na mga aparato gamit ang iyong sariling mga kamay. Ang teknolohiya ng produksyon ay binubuo ng ilang mga yugto:

• paghahanda ng mga kinakailangang kasangkapan;
• direktang pagpupulong;
• pangkabit sa katawan ng makina;
• mga koneksyon.