Do-it-yourself thule autobox repair

Para sa buong halaga ng pag-aayos, dapat kang magbigay ng larawan!

Pag-aayos ng autobox (thule) gawa sa plastic ang aming propesyonal na serbisyo – mga technician nang regular pagpapanumbalik ng mga kahon ng kotse iba't ibang kumpanya ng pagmamanupaktura.

Ibinabalik namin ang nawala na anyo at integridad ng basag mga autobox. Ang mga putot ng kotse mula sa iba't ibang mga tagagawa ay ginawa sa pamamagitan ng vacuum forming at ang pangunahing materyal ng produkto ay ABS plastic, na may itaas na ibabaw ng alinman sa itim na pagtakpan o kulay abong shagreen.

Katangi-tangi pagkumpuni ng trunk trunk namamalagi sa hindi karaniwang teknolohiya ng pag-aayos.

Pagpapanumbalik mga plastik na kahon nangyayari sa pamamagitan ng pag-welding ng mainit na hangin sa isang tiyak na temperatura sa espesyal na kagamitan, na nagsisiguro ng mataas na kalidad na koneksyon ng mga basag na bahagi ng kahon.

Ang kahalagahan ay nakasalalay sa tamang pagpili ng rehimen ng temperatura, dahil sa kapal ng kahon na plastik ay 2.5 mm lamang.

Sa isang hindi tumpak na napiling teknolohiya (overheating ng materyal) ay hahantong sa isang malungkot na hitsura ng puno ng kahoy.

Gagawin ng aming panginoon thule trunk repair sa araw ng paggamot at posibleng kasama mo, ang pag-aayos mismo ay hindi mahaba, mga 1.5 oras.

thule trunk repair ito ay hindi isang maliit na pag-aayos, dahil ang produkto ay binubuo hindi lamang ng isang plastic case, kundi pati na rin ng mga stiffening ribs na nabigo.

Alam namin ang lahat ng mga lugar ng problema tule plastic na baul. Ang isang tinatayang pagpapasiya ng halaga ng pag-aayos ay posible mula sa isang larawang ipinadala sa amin sa pamamagitan ng aplikasyon, o sa pamamagitan ng koreo.

Ang huling halaga ng pag-aayos ay iaanunsyo sa direktang inspeksyon.

Kadalasan ang mga kliyente ay pumupunta sa amin na hindi maayos na naayos mga airbox, kailangan mong gawing muli ang walang prinsipyong hack-work ng ibang tao.

Ang aming workshop ay mahigpit na pagkumpuni ng plastik!

Hindi kami nag-aayos ng mga lock, fastener at iba pang pinsala na hindi nauugnay sa aming profile!

Re: Depende sa uri ng plastic.
Kung sa isang tatsulok na pananda

https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/2877/images/markirovki-plastika.jpg
mga numero 6, 7 at / o mga titik PS, AS (resp. polystyrene, ABS) - dichloroethane na may sawdust o shavings na natunaw dito mula sa isang hindi mahalagang fragment ng produkto hanggang sa kapal ng syrup (natural, unang subukan ang epekto ng solvent sa isang hindi nakikitang meta ng produkto).

2, 4, 5 - weld lamang (na may hair dryer na may nozzle, na may bar feed ng katulad na plastic)

(-ito o katulad ay inilalagay sa nozzle-adapter 22/5mm)

At walang marka kung anong uri ng plastik ito? Sa tingin ko, ang plastik ay katulad pa rin ng isang bagay mula sa katawan. Sa mga modernong kotse, ang mga front fender ay ginawa din.

Kailangan ng payo sa pag-aayos ng boxing (trunk trunk). Nang i-drive ko ang sasakyan mula sa garahe patungo sa garahe (may baha pa), nakalimutan kong hindi pala naayos ang kahon, at natangay ito! =)
Bilang isang resulta, isang crack ang lumitaw sa talukap ng mata - mayroon ka bang anumang mga ideya kung paano ayusin ito na may kaunting mga cosmetic na interbensyon mula sa labas? =)

Kung maaari, pakuluan mula sa loob. Malinis na masilya sa labas na may pagpipinta, kung naaangkop.

Makipag-ugnay sa mga tagapag-ayos ng bumper, maaari silang maghinang mula sa loob nang walang mga bracket. at panlabas na takip na may vinyl na may aktuwal, para sa iyo, plot ..)

Volt , naisip ko rin, ngunit ang lugar ng paghihinang ay magiging marupok =( Natatakot ako na ito ay mapunit sa proseso

AT, Akala ko nga - hindi makatotohanan ang paghingi nila ng pera. mas madali sa sarili ko =)))
Ang post ay na-edit ni Andrey: 28 Marso 2014 – 14:53

Volt , naisip ko rin, ngunit ang lugar ng paghihinang ay magiging marupok =( Natatakot ako na ito ay mapunit sa proseso

AT, Akala ko nga - hindi makatotohanan ang paghingi nila ng pera. mas madali sa sarili ko =)))

- kola ang crack nang maaga

- kumuha kami ng metal mesh at hot air gun at dahan-dahang pinainit ang reinforcement (o ipasa ang mahinang agos sa mesh (upang mapainit ito), ngunit sa pamamagitan ng huli / rheostat at "sa guwantes na goma." Well, naiintindihan mo) )

- maaari mong subukang maghinang nang malumanay mula sa loob gamit ang isang panghinang na bakal, maglapat ng "mesh" dito at sa ibabaw ng mesh, halimbawa, zapoxy-poly na may reinforcement.

– Maaaring magpainit at maghinang ng mga metal stiffener

ATSo, anong gagawin mo bukas? =) Pwede tayong pumunta sa garahe - makikita mo mismo =)))

Sa Linggo kaya ko. O ngayong gabi. (bukas ay nasa rehiyon na ako).

Andrey, anong klaseng box plastic, ang ibig kong sabihin, magkakaroon ba ito ng adhesion sa epoxy? Tulad ng nabanggit nang tama ng iginagalang na Volt at AT, idikit ang crack, marahil. masilya sa labas. At mula sa loob, maglagay ng "spot" ng fiberglass na pinapagbinhi ng epoxy na may magandang margin sa kanan at kaliwa ng crack. Maaari itong nakadikit sa ilang mga layer, at pinalakas ng isang metal mesh sa pagitan ng mga layer. Bilang resulta, makakakuha ka ng isang textolite na gulong - isang bagay na matibay at katamtamang nababanat.

Julian , extruded polyethylene, IMHO. kaya hindi sigurado kung ang epoxy ay kukuha nito. maaari ba itong matunaw sa isang solvent kung saan isa, at nakadikit dito? =) May posibilidad ako sa opsyon - panghinang at pintura =))

Mayroong mga baras para sa bawat uri ng plastik, natutunaw sila ng isang thermal gun (ginagamit sila ng mga nagsasara ng mga bumper), nag-aplay ka ng isang layer, pagkatapos ay isang mesh, pagkatapos ay natutunaw mo ito - maaari kang maghinang sa layer na ito nang bobo, pagkatapos ay isa pang layer sa itaas, ngunit sa tingin ko epoxy at fiberglass, ilang mga layer, para sa pagdirikit, buhangin na may magaspang na papel de liha

Pagkakataon na magrenta ng isang kahon Mont Blanc, ngunit ang kahon ay naka-lock, ngunit walang susi.

Sabihin mo sa akin, maaari bang makita ng sinuman kung paano buksan ito upang palitan ang silindro ng lock?

Sabihin mo sa akin, maaari bang makita ng sinuman kung paano buksan ito upang palitan ang silindro ng lock?

Ha! Ito ay sa ibang "espesyalista", sa kanilang forum, kung mayroon man. Nagkaroon kami ng paksa sa isang lugar tungkol sa kung sino ang gumagawa ng ano, ngunit wala akong nakitang mga espesyalista doon sa aming mga tubers.

Ngunit seryoso, mayroong isang serbisyo sa pagbubukas ng pinto, para sa kanila ito ay isang trabaho sa isang pagkakataon. Malinaw na kailangan mong magbayad ng pera, ngunit ang isang independiyenteng inisyatiba na walang wastong kasanayan ay maaaring magresulta sa mga mekanikal na breakdown (IMHO).

Mayroong serbisyo sa pagbubukas ng pinto, para sa kanila ito ay isang trabaho sa isang pagkakataon.

Ito mismo ang ginamit ko noong nasira ang lock ng apartment. Tumawag ako sa Ministry of Emergency Situations, ibinigay nila sa akin ang numero ng telepono ng kanilang regular na safekeeper.

Re: Depende sa uri ng plastic.
Kung sa isang tatsulok na pananda

https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/2877/images/markirovki-plastika.jpg
mga numero 6, 7 at / o mga titik PS, AS (resp. polystyrene, ABS) - dichloroethane na may sawdust o shavings na natunaw dito mula sa isang hindi mahalagang fragment ng produkto hanggang sa kapal ng syrup (natural, unang subukan ang epekto ng solvent sa isang hindi nakikitang meta ng produkto).

2, 4, 5 - weld lamang (na may hair dryer na may nozzle, na may bar feed ng katulad na plastic)

(-ito o katulad ay inilalagay sa nozzle-adapter 22/5mm)

At walang marka kung anong uri ng plastik ito? Sa tingin ko, ang plastik ay katulad pa rin ng isang bagay mula sa katawan. Sa mga modernong kotse, ang mga front fender ay ginawa din.

"Nakipagkarera lang ako sa isang cargo box sa underground parking. ” Madalas marinig ng mga manager ng isang online na tindahan ng mga roof rack at accessories ang pariralang ito mula sa kanilang mga customer na bumili ng car roof box mula sa store na ito. Siyempre, madaling kalimutan na mayroon kang isang malaking kahon ng kargamento sa ibabaw ng iyong matangkad na sasakyan kapag sinusubukan mong pumasok sa mga underground na garage at paradahan. Isa pa, minsan din nahuli ang isa naming consultant sa kanyang pagkalimot, na bumabagsak sa entrance gate ng isang underground parking sa isang shopping center (huwag na lang siyang tanungin tungkol dito). Ang mga kahon ng kotse ng kumpanyang Amerikano na Yakima ay gawa sa magaan, ngunit tulad ng matibay na plastik na ABS, na may kakayahang makatiis ng medyo mabibigat na karga.Ang reinforced lid rigidity (50 beses na mas mataas kaysa sa iba pang tagagawa ng luggage system) ay lumalaban sa shock at panlabas na pinsala. Samakatuwid, kung ang katawan ng kahon ng kargamento sa bubong ng kotse ay bumangga sa isang balakid, maiiwasan mo ang kumpletong pagkasira ng kahon (maliban kung nangyari ito sa napakababang temperatura), ngunit ang ibabaw ay makakatanggap ng maraming mga gasgas at chips.

Karamihan sa mga nasirang autobox ay magkakaroon ng isa o dalawang bitak na may haba mula sa ilang sentimetro hanggang isang metro o higit pa, o isa o dalawang butas. Sa sentro ng serbisyo ng aming kumpanya, susuriin ng isang espesyalista ang kaso at gagawa ng desisyon kung maaaring ayusin ang istraktura. Ang ilang mga butas at bitak ay napakalaki para ayusin. Minsan ang mga suntok ay nahuhulog sa pinaka "sensitibo" na mga lugar ng katawan, sa gayon ay lumalabag sa integridad ng istruktura ng kahon. Kung gayon, ang tanging paraan mo ay bumili ng bagong kahon.

Kung ang iyong accessory ay napapailalim sa pagpapanumbalik, pagkatapos ay tinatanggap namin ito para sa inspeksyon ng master, na gumagawa ng isang pagtatantya ng gastos ng pagpapanumbalik ng trabaho. Ang aming mga technician ay direktang sinanay ng Yakima, gamit ang lahat ng paraan ng pag-aayos ng roof box. Sa una (sa pagtatapos ng 90s), ang kumpanya ay gumamit ng ABS- "mga patch" para sa pag-aayos, i.e. gupitin ang mga piraso ng plastik na ABS, na literal na "itinanim" sa mga butas o bitak sa tulong ng semento ng ABS. Ito ay maaaring tawaging isang mahusay na solusyon, ngunit ang buhay ng katawan ng barko na naibalik sa ganitong paraan ay hindi lalampas sa ilang taon. Oo, at ang hitsura ay naging napaka-unaesthetic. Sa halip na mga patch ng ABS, isang fiberglass patch ang ipinakilala. Ginagamit pa rin ng maraming manggagawa ang pamamaraang ito para sa talagang malalaking butas, ngunit mas gusto naming huwag. Ang Fiberglass ay angkop para sa pag-aayos ng mga canoe at kayaks, ngunit ang bonding fiberglass sa ABS plastic ay hindi nagtatagal: hindi hihigit sa tatlong taon. Ang site ng pag-aayos ay nagsisimulang mag-alis, ang mga pininturahan na mga fragment ay mukhang hindi kaakit-akit.

Ang aming pangunahing paraan ng pag-aayos ng kahon ngayon, na binuo ilang taon na ang nakalipas, ay gumagamit ng isang tambalang tinatawag na Re-Plast, katulad ng isang epoxy binder. Gayunpaman, hindi tulad ng epoxy, ang Re-Plast ay tumigas sa plastic. Ang trabaho ay isinasagawa nang mabilis, dahil ang materyal ay tumigas sa loob lamang ng tatlo at kalahating minuto.

Ipinagmamalaki ng aming kumpanya ang mga tagumpay nito sa direksyong ito, ngunit tandaan na maliit pa rin ang mga pagkakataon na ang iyong kahon sa bubong ng kotse ay magmukhang bago. Mananatili pa rin ang tinatawag na "scar" sa repair site. Ang re-plast ay mahusay na gumagana sa mga itim na matte na ibabaw, ngunit ang mga makintab na takip ng kahon ay dapat lagyan ng kulay. Ang mga espesyalista ng sentro ng serbisyo ng online na tindahan ay pipili ng naaangkop na kulay nang mas malapit hangga't maaari (marahil sa tulong ng pintura ng kotse) o nag-aalok ng pagpipilian ng paglalapat ng pattern ng airbrush sa site ng pinsala, kung saan maaari mong makamit ang perpektong masking ng ang naayos na mga pira-piraso ng katawan.

Tandaan na ang pagmamaneho sa mataas na bilis na may sira o basag na katawan ng kahon ng bubong ay mapanganib para sa iba pang mga gumagamit ng kalsada, lalo na ang bitak ay lalago lamang.

Itaas ang iyong mga mata sa nagdaraan. Ikaw at ako ay magkatulad!

12/07/10 03:04 PM Tumugon sa pag-aayos ng kahon ng kotse ng Thule ng user sokol

Oo, sa parehong lugar kung saan naka-assemble ang mga bumper. iyon ay, sa halos anumang body shop. mesh na may burner o panghinang na bakal. Oo, hindi nila ito masisira kung hindi ka pupunta sa eksibisyon mamaya.

sa character na wox knock sa isang personal. Hindi ko inirerekomenda si Doctor Kuzov. doon, gryat, sa mga device ng kliyente sila natutulog at sumakay.

Na-edit ng user na si Nobble (07.12.10 15:10)

Nagbibigay ang Roof Rack mga serbisyo sa pagkukumpuni at pagpapanatili roll bar, kahon, bike rack, ski rack, cargo basket, boat rack, towbar platform at iba pang produkto ng Thule.Tumatanggap kami ng mga garantiya ng tindahan para sa pag-aayos, kami mismo ang nag-aayos ng mga roof rack at iba pang produkto ng Thule, at nagbibigay kami ng libreng maintenance para sa mga produktong Thule na binili mula sa amin.

Pansin! Ang lahat ng mga produkto ay tinatanggap para sa serbisyo at pagkumpuni lamang sa kanilang purong anyo!

Ang Roof Rack, bilang isang opisyal na kasosyo sa Thule, ay tumatanggap ng mga produkto para sa pagsusuri ng warranty at pagkukumpuni. Para maghain ng claim at makatanggap ng warranty refund, kailangan mong:

1. Maghanda ng mga dokumento para sa paghahain ng claim:
   • punan ang form ng paghahabol;
   I-download ang claim form
   • kumuha ng pangkalahatang larawan ng produkto;
   • kumuha ng detalyadong larawan ng pinsala;
   • kumuha ng larawan ng warranty card.
2. Maghintay ng desisyon mula sa Thule Service.
3. Linisin at ihanda ang produkto para sa pagsusuri sa warranty.
4. Ihatid ang produkto sa Roof Rack para sa pagsusuri ng warranty sa:
   Moscow, Berezhkovskaya embankment, 36.

Kung inaprubahan ng Thule Customer Service, makakatanggap ka ng inayos o bagong produkto o katumbas na produkto na may katumbas na halaga o refund.

Aayusin ng Roof Rack ang mga roof rack at iba pang produkto ng Thule nang mag-isa kung ang depekto sa produkto ay dahil sa isang non-warranty na kaganapan, o hindi ka nasisiyahan sa oras ng pagkumpuni sa ilalim ng opisyal na warranty. Kapag nag-aayos, ginagamit lamang namin ang mga orihinal na ekstrang bahagi. Sa pagkakaroon ng isang warranty card, maliban sa mga pagkasira na dulot ng kasalanan ng bumibili, binabayaran lamang ng kliyente ang halaga ng pinalitan na bahagi. Sa kawalan ng warranty card, babayaran ng mamimili ang buong halaga ng pag-aayos. Ang mga tuntunin ng pag-aayos ay nakasalalay sa pagkakaroon ng mga ekstrang bahagi sa bodega at mula sa isang oras hanggang dalawang buwan.

Mga kasamahan, humihingi ako ng payo. Noong isang araw, nang maalis ang snow mula sa autobox sa umaga, nakita kong literal na nahati ang takip. Hindi malamang na nangyari ito dahil sa mga pagbabago sa temperatura - hindi ang parehong frosts ngayon, malamang na may nahulog, marahil - isang piraso ng well-packed snow. Tila ito ay isang dahilan upang baguhin ang boksing, ngunit sayang. Para sa dahilan ng pagiging malalim sa pananalapi. uh, hukay, ang pagpipiliang ito ay hindi pa magagawa. Ito ay nananatiling dapat gawin.
At ngayon, pansin - ang tanong ay: ano ang maaaring gawin sa takip? Ano ang maaaring gawin nang mabilis? Siguro may isang taong may katulad na karanasan - ibahagi, ako ay lubos na nagpapasalamat.

Malamang na tutulungan ka nila kung saan sila nag-aayos ng mga bumper, maaari mong pag-aralan ang paksa ng pag-aayos sa YouTube kung ang iyong mga kamay ay "napakahusay"

Mga kasamahan, humihingi ako ng payo. Noong isang araw, nang maalis ang snow mula sa autobox sa umaga, nakita kong literal na nahati ang takip. Hindi malamang na nangyari ito dahil sa mga pagbabago sa temperatura - hindi ang parehong frosts ngayon, malamang na may nahulog, marahil - isang piraso ng well-packed snow. Tila ito ay isang dahilan upang baguhin ang boksing, ngunit sayang. Para sa dahilan ng pagiging malalim sa pananalapi. uh, hukay, ang pagpipiliang ito ay hindi pa magagawa. Ito ay nananatiling dapat gawin.
At ngayon, pansin - ang tanong ay: ano ang maaaring gawin sa takip? Ano ang maaaring gawin nang mabilis? Siguro may isang taong may katulad na karanasan - ibahagi, ako ay lubos na nagpapasalamat.

Anong materyal ang kahon? kung anumang uri ng plastik, tumingin sa dichloroethane. Ang pakikipagtulungan sa kanya ay mahirap sa maraming kadahilanan, ngunit mayroong isang malaking plus - ito ay "nakadikit" nang mahigpit.

Nais magtanong ng BOATSWAIN, anong klaseng boksing ang mayroon ka?

Idinagdag pagkatapos ng 5 minuto
Andron! Gusto kong malaman kung saan nanggagaling ang impormasyon? (tungkol sa maraming basag na terra drive)

Nais magtanong ng BOATSWAIN, anong klaseng boksing ang mayroon ka?

Idinagdag pagkatapos ng 5 minuto
Andron! Gusto kong malaman kung saan nanggagaling ang impormasyon? (tungkol sa maraming basag na terra drive)

Ang mga tera drive box ay lumilipad sa lamig.
Sinuri sa personal na karanasan (sa kumpanya ay mayroong 3 zafirs at 2 largus na may ganitong mga kahon. 4 sa kanila ay binago sa ilalim ng warranty at isa ay buhay pa.) (kalahating taon na warranty)
Ako mismo ay gumagamit ng Atlant at sa loob ng 2.5 na taon ay walang mga reklamo, naging matatag ako.

Baka meth. tahiin gamit ang alambre, pagkatapos ay maghinang, at pagkatapos ay linisin / masilya / pintura. Kaya bago naayos ang bumper.
Maaaring punuin ng epoxy.
Maaari itong idikit at idikit mula sa loob gamit ang isang magandang (hal. 3M) reinforced adhesive tape.
.

Sa pangkalahatan, sumasang-ayon ako, ngunit huwag mo lamang tahiin ito, ngunit gumawa ng mga staples, huwag punan ito ng epoxy, ngunit idikit ito sa likod na bahagi na may isang strip ng ABS plastic o polycarbonate (hindi cellular), mabuti, o maglagay ng mga blind rivet
pagkatapos ay linisin ang labas, masilya at pintura.

Madalas nating ginagawa ang mga bagay na ganito sa trabaho.

Tanging ang crack sa magkabilang dulo ay kailangang drilled!

Hello sa lahat!
Oo, sa katunayan, ang isang kargamento ng libu-libong TERRA DRIVE na mga autobox na inihatid sa Russia ay gawa sa may sira (mga overheated na sheet) na plastik. Sa panahon ng paggawa ng mga ilalim at mga takip mula sa mga sheet na ito, sa ilalim ng mga kondisyon ng pabrika, ang kasal na ito, sa kasamaang-palad, ay hindi posibleng makilala.
Isang taon na warranty ng autobox.
Ang bawat taong nag-apply sa mga bitak na lumitaw, ang mga bitak na elemento ay kaagad (agad) pinalitan nang walang bayad!
Nang walang mahahabang eksaminasyon at eksaminasyon!

Ang aerodynamic car roof box ay isang unibersal na paraan para sa pagdadala ng mga ski, snowboard, tent, fishing rod at iba pang kargamento sa lahat ng kondisyon ng panahon sa ilalim ng maaasahang proteksyon. Ang air box sa bubong ng kotse ay nakakatulong upang makabuluhang i-save ang interior space ng kotse at makabuluhang taasan ang dami ng kargamento na dinala. Ang mga motorista na gumamit ng functional device na ito kahit isang beses ay malamang na hindi sumang-ayon na palitan ito ng tradisyonal na trunk. Ang prefix na "aero" ay nagpapahiwatig na dahil sa kanyang espesyal na aerodynamic na hugis, ang paglaban ng hangin ay nabawasan sa panahon ng paggalaw, na napakahalaga, lalo na sa isang mahabang paglalakbay. Ang hanay ng modelo ng mga autobox ay kinakatawan ng mga produkto ng iba't ibang hugis at sukat, iba't ibang kulay at texture, maaaring mabuksan ang mga airbox mula sa likod, gilid at magkabilang panig. Kadalasan, ang mga putot ng kotse (mga kahon ng kotse) ay gawa sa plastik na ABS, na hindi makatiis ng malakas na mekanikal na pag-load (mga pagkabigla). Gayundin ang mga autobox ay maaaring gawin ng fiberglass.

Ang pag-aayos ng mga air box (trunk ng kotse, gilid ng sasakyan) sa bubong ng kotse ay isa sa mga bahagi ng aming serbisyo. Ang pag-aayos ng mga airbox na gawa sa ABS plastic ay isinasagawa sa pamamagitan ng thermal welding, sa tulong ng filler material, na gawa sa parehong tatak ng plastic bilang cargo box mismo. Ang fiberglass autobox ay inaayos sa pamamagitan ng gluing.

Ang aming mga eksperto ay nag-aayos ng plastik, paghihinang na plastik, hinang na plastik mula noong 2005 at aalisin ang lahat ng posibleng mga malfunction ng plastic at fiberglass na mga trunks ng kotse, mga airbox.

Mga serbisyo ng kumpanya para sa pagkumpuni at pagpapanumbalik ng mga plastik na airbox sa bubong ng kotse: Thule, MontBlanс, Menabo, Lux, Junior, Koffer, Terra Drive, Hapro, Farad, Atlant, Whispbar, YUAGO at iba pang mga tagagawa:

• Pag-aayos ng basag ng airbox.
• Pag-aayos ng mga through break sa plastic ng airbox.
• Pagpapanumbalik ng mga nawawalang fragment ng airbox.
• Pagpipinta ng airbox.

Mga pakinabang ng paggamit ng aming auto repair shop:

• Karanasan sa pagkumpuni ng airbox mula noong 2005.
• Ang halaga ng pag-aayos ng airbox (car trunk) ay hindi matutumbasan ng mas mababa kaysa sa pagbili ng bago.
• Maaaring tumagal ng ilang minuto ang pag-aayos ng autobox.
• Panghabambuhay na Garantiyang Trabaho!

Kung ang iyong sasakyan ay nangangailangan ng agaran, mataas na kalidad na pagkumpuni ng air box (car trunk) na may kaunting gastos at isang garantiya sa Moscow, makipag-ugnayan sa Service-Plastic.

Ang boxing ng kotse ay isang moderno, matibay at maaasahang trunk. Ang case ay isang device para sa bawat panlasa at kotse, para sa anumang layunin. Ang mga nangungunang tagagawa ng autobox ay gumagawa ng mga roof rack na makatiis sa mataas at mababang temperatura, ulan at niyebe. Gayunpaman, ang himalang ito ng mundo ng automotive ay napapailalim din sa pagkasira dahil sa isang aksidente o iba pang mga problema. May nakalimutan ang tungkol sa puno ng kahoy sa bubong at mabilis na nagmaneho papunta sa isang underground na garahe o paradahan. Ito ay masamang memorya na, sa karamihan ng mga kaso, ay nagdudulot ng pinsala sa mga autobox.

Ang mga kahon mula sa mga kilalang tagagawa na maaari mong arkilahin sa mga ganoong sitwasyon ay may mga gasgas at chips lamang.Ang katotohanan ay ang kanilang paglaban sa epekto ay limampung beses na mas mataas kaysa sa lakas ng mga autobox ng mababang kalidad na mga tagagawa. Sa kasamaang palad, sa napakababang temperatura, ang mga kahihinatnan ay kadalasang mas malala.

Kaya, karamihan sa mga nasirang autobox ay magkakaroon ng 1-2 bitak na may sukat mula sa ilang sentimetro hanggang isang metro (kaunti pa) o 1-2 butas. Ang pag-aayos ng mga autobox ay isinasagawa ng mga espesyalista sa serbisyo ng kotse. Ang wardrobe trunk ay inaayos sa pamamagitan ng heat welding gamit ang iba't ibang materyales. Mayroong ilang mga uri ng pag-aayos, ang "pinakaluma" kung saan ay ang pagtatanim ng mga patch ng ABS na may semento ng ABS sa mga bitak at iba pang mga nasirang lugar. Ang pamamaraang ito ay hindi na ginagamit ng mga propesyonal, dahil sa kasunod na unaesthetic na hitsura ng kahon at ang maikling buhay ng istante ng naturang mga patch (dalawang taon).

Ang susunod na paraan ay ang pagtatanim ng fiberglass patch. Ang pamamaraang ito ay orihinal na ginamit upang ayusin ang mga bangka at bangka (tatlong taon).

Ang pangunahing, pinakakatanggap-tanggap at modernong paraan upang ayusin ang mga nasirang autobox ay gamit ang isang Re-Plast compound, katulad ng isang epoxy binder. Ang pamamaraang ito ay lumitaw ilang taon na ang nakalilipas at, hanggang ngayon, ang pinakamatagumpay. Sa proseso ng trabaho, ang sangkap ay tumigas at nagiging plastik - ang materyal ng autobox mismo. Bukod dito, ang prosesong ito ay isinasagawa sa mas mababa sa 4 na minuto. Hindi kapani-paniwalang mabilis na pamamaraan! Ang mga panlabas na kahihinatnan ng nangyari sa puno ng kahoy ay magiging minimal - isang maliit na "peklat". Ang opsyon sa pag-aayos na ito ay mainam para sa mga matte na autobox. Ang mga makintab na putot ng wardrobe ay kailangang mantsang. Pagkatapos ng pamamaraang ito, ang kahon ay magiging tulad ng bago.

Kung ang autobox ay nasira, ang karagdagang operasyon nito ay hindi kanais-nais. Ito, una, ay mapanganib para sa iba pang mga gumagamit ng kalsada, at pangalawa, ito ay nag-aambag sa pagtaas ng pinsala sa laki. Sa pamamagitan ng pagpuna sa pinsala at pagsasagawa ng agarang pagkilos, pinapaliit mo ang saklaw ng trabaho at ang mga kahihinatnan ng pinsala. Ang serbisyo kung saan isinasagawa ang pag-aayos kasama ang kasunod na pagpipinta ay magbibigay sa iyo ng garantiya. Ang pamamaraang ito ay isinasagawa gamit ang lahat ng mga kinakailangang kasangkapan sa oras ng rekord at maliit na pera. Sa anumang kaso, ang pag-aayos ng nasira na autobox ay mas mura kaysa sa pagbili ng bago. Ang refurbished wardrobe trunk ay mananatili sa mga katangiang ipinahayag ng tagagawa - hindi nito hahayaan ang tubig at alikabok.

Pangkat: Mga Moderator
Mga post: 7 434
Pagpaparehistro: 28.1.2008
Ipasok ang palayaw
Quote
Mula sa: Beskudnikov
User #: 7 113
Sabi ng salamat: 3460
Ang iyong sasakyan: Korean vegetable
Tunay na pangalan: Sergey

Naisipan kong kumuha ng boxing sa bubong. Thule malamang.
Sa totoo lang, may ilang katanungan.

Gaano kahusay ang pagpapatupad ng proteksyon sa pagnanakaw? Wala akong mapaglagyan ng kahon na ito, kaya plano kong ilagay ito sa kotse sa lahat ng oras, gaano kadaling magnakaw sa pamamagitan ng pag-alis nito mula sa mga mount?

Normal ba ang mga lock sa box mismo?

Pangkat: Mga Advanced na User
Mga post: 9 475
Pagpaparehistro: 14.5.2007
Ipasok ang palayaw
Quote
Mula sa: Smolensk
User #: 4 369
Salamat sinabi: 6182
Tunay na pangalan: Andrew

Naisipan kong kumuha ng boxing sa bubong. Thule malamang.
Sa totoo lang, may ilang katanungan.

Gaano kahusay ang pagpapatupad ng proteksyon sa pagnanakaw? Wala akong mapaglagyan ng kahon na ito, kaya plano kong ilagay ito sa kotse sa lahat ng oras, gaano kadaling magnakaw sa pamamagitan ng pag-alis nito mula sa mga mount?

Normal ba ang mga lock sa box mismo?

Pangkat: Mga Advanced na User
Mga post: 872
Pagpaparehistro: 7.9.2007
Ipasok ang palayaw
Quote
User #: 5 920
Salamat sinabi: 487
Ang iyong sasakyan: Toyota!

Naisipan kong kumuha ng boxing sa bubong. Thule malamang.
Sa totoo lang, may ilang katanungan.

Gaano kahusay ang pagpapatupad ng proteksyon sa pagnanakaw? Wala akong mapaglagyan ng kahon na ito, kaya plano kong ilagay ito sa kotse sa lahat ng oras, gaano kadaling magnakaw sa pamamagitan ng pag-alis nito mula sa mga mount?

Normal ba ang mga lock sa box mismo?

369 tama. Sa prinsipyo, ang mga kandado sa lahat ng mga kahon ay pareho, ito ay nagsasara sa 3 mga lugar nang sabay-sabay, at kahit na ang kahon ay binuksan sa isang barbaric na paraan, hindi ito magagamit sa ibang pagkakataon. Si Thule mismo ay hindi nangangailangan ng mas mahusay. Ang lahat ng pansin ay dapat bayaran sa puno ng kahoy.Narito ang isang malaking larangan ng aktibidad, depende sa disenyo. Kinuha ko ito nang mas simple, sa mga bolts, upang posible na i-roll ang mga mani o patahimikin ang mga thread sa bolts. Tila binebenta rin ang mga anti-vandal trunks, ngunit kailangan mong makipag-usap sa nagbebenta.
Binili ko ito sa aking sarili sa oras ng Moscow sa merkado, kung kailangan mong maging mas tumpak, kumatok sa PM. Doon ito napupunta ng 30-50% na mas mura kaysa sa Smolensk, at ang pagpipilian ay napakalaki, binibigyan ka nila upang subukan, upang ang tanawin ay mas maganda, sila ay nakikipag-bargaining. (ito ay 3 taon na ang nakakaraan)

Na-edit ang post RRR – 3.2.2014, 10:54

Kumusta Mga Kaibigan! Lumihis tayo ng kaunti mula sa mga trailer ng kotse at pag-usapan ang tungkol sa mga solusyon tulad ng mga kahon ng kotse ng Thule. Ang kumpanyang Swedish na ito ay kinikilala bilang isa sa mga pinakamahusay sa mundo, bilang ebidensya ng mga pagsusuri ng customer at mga opinyon ng eksperto.

Ang ganitong mga kahon ay maaaring mabili halos kahit saan, dahil sa mga lungsod ng Novosibirsk, St. Petersburg, Moscow, Yekaterinburg at Volgograd, halimbawa, kung hindi ka makakahanap ng isang opisyal na kinatawan na malapit sa iyo, kung gayon ang anumang tindahan ng mga accessories sa kotse ay palaging nag-aalok ng mga produkto mula dito. kumpanya.

Ang tanging tanong ay kung anong uri ng roof rack ang napagpasyahan mong bilhin at i-install sa bubong ng kotse. Sa ganitong paraan, maihahambing ang mga ito sa mga maginoo na trailer sa maraming aspeto.

Kadalasan, ang pagbili ng mga kahon sa bubong ay mas kumikita kaysa sa pagbili o pagrenta ng trailer. Ang lahat ay nakasalalay sa kung gaano kalawak ang iyong sasakyan at kung gaano karaming kargamento ang kailangan mong dalhin.

Si Thule ay isang Swedish designer at manufacturer ng ski at snowboard racks, trailer, roof rails, car boxes at iba pang accessories para sa halos lahat ng sasakyan sa mundo.

Ang kumpanya ay may maraming mga sertipiko at teknolohiya na kanilang inilalapat sa paggawa ng kanilang mga produkto. Ang mataas na kalidad, pagkilala sa consumer at mahusay na mga teknikal na katangian ay nagpapahintulot sa Thule na makipagtulungan nang malapit sa mga pinuno ng mundo sa mga tagagawa ng kotse. Sa partikular, ang mga Swedes ay nagtatrabaho sa:

Hindi ko pupurihin ang kumpanya nang mahabang panahon. Halos lahat ay alam ang tungkol dito. Kapansin-pansin, literal na bawat pangalawang kotse na nakikita ko na may kahon sa bubong ay gumagamit ng Thule. Ito ay nagsasalita ng mga volume.

Kung titingnan mo ang mga katalogo ng produkto ng kumpanya, makikita mo ang isang medyo malaking bilang ng mga pangalan at pamagat, tulad ng:

• Karagatan 200;
• Pacific 200;
• Pacific 780;
• galaw 600;
• Atlantis 200;
• Motion XT XL (Motion 800), atbp.

Ang lahat ng ito ay medyo nakaliligaw at hindi nililinaw kung ano ang ating kinakaharap at kung ano ang mas mahusay na kunin upang makapagdala ng mga bag, ski, snowboard o ilang iba pang uri ng kargamento doon.

Iminumungkahi kong maunawaan nang kaunti ang saklaw. Maaari mo ring bisitahin ang kanilang opisyal na website upang masusing tingnan ang bawat autobox na mabibili mo mula sa kumpanyang Swedish na ito ngayon. Ang bawat trunk ng kotse ay ginawa sa pinakamataas na antas, na talagang imposibleng pagdudahan.

Ito ba ay puti, itim o isang uri ng pulang kahon, ang tanong ay pangalawa na. Una kailangan mong maunawaan kung ano ang ginagawa ng Thule at kung paano naiiba ang iba't ibang mga carrier ng kotse ayon sa pangalan sa bawat isa.

Sumang-ayon na ang paggamit ng kotse sa maximum ng mga kakayahan nito ay lubhang kapaki-pakinabang. Ang isang tao ay naglalagay ng mga binding para sa skis at snowboards, ang iba ay mas gusto ang mga espesyal na expeditionary trunks, at ang iba pa ay naglalagay ng isang tolda sa bubong ng isang kotse.

Upang magsimula, ang buong hanay ng mga autobox mula sa Thule ay nahahati sa ilang serye. Namely:

Ang ilan ay mura, habang ang iba ay nabibilang sa isang mas piling tao at mahal na kategorya. Tingnan natin ang mga ito nang hiwalay, at mauunawaan mo kung aling pagpipilian ang mas mahusay na bigyan ng kagustuhan sa isang partikular na sitwasyon.

Bilang karagdagan, tandaan ko na tama na bumili ng bagong trunk ng kotse, at hindi isang ginamit. Sa kaso ng isang ginamit na modelo, maaaring kailanganin ang mga pag-aayos, na hindi gaanong madaling harapin. Bumili mula sa mga pinagkakatiwalaang tindahan at suriin ang impormasyon mula sa opisyal na website.

Isang serye ng mga de-kalidad na kahon sa bubong na may magandang disenyo at maalalahanin na interior ergonomics. Ang mga dinadalang bagay ay mapagkakatiwalaang protektado mula sa mga impluwensya ng panahon at mga magnanakaw.

Ang isang serye ng mga luggage carrier ay inaalok sa iba't ibang laki, mula sa compact hanggang sa medyo malaki at maluwang.

Ginagamit nito ang FastClick mounting stop, kung saan madali mong mai-install ang roof rack sa anumang uri ng roof rails. Nalalapat ang paghihigpit sa mga nakahalang arko hanggang sa 90 mm ang lapad.

Kapansin-pansin din ang sistema ng pagbubukas ng Dual Force, na nagbibigay-daan sa iyo upang madaling buksan at isara ang takip na may kaunting pagsisikap. Ang kit ay may kasamang central lock na nagsasara ng trunk sa isang pagliko sa ilang mga punto sa parehong oras.

Available sa ilang mga variation:

Hindi ang pinakamurang, ngunit mataas ang kalidad at maaasahang serye.

Ang nangungunang serye ng mga autobox na gawa sa Swedish sa buong hanay na inaalok.

Dito sila gumamit ng kakaibang disenyong may dalawang tono, isang makintab na ibabaw at makinis at maayos na mga linya. Ang form ay nailalarawan sa pamamagitan ng pagtaas ng aerodynamics, upang ang lokasyon ng kahon sa bubong ay hindi makagambala sa normal na acceleration ng kotse.

Bilang karagdagan sa hitsura, ang mga putot ay pupunan ng lahat ng kinakailangang mga accessory, mga bahagi, isang sistema ng proteksyon at isang maginhawang sistema ng pagbubukas ng takip.

Ang pangalan mismo ay nagsasalita ng dinamismo at bilis. Isang espesyal na serye ng mga premium na autobox na namumukod-tangi sa kumpetisyon kasama ang mga linya, hugis at aerodynamic na solusyon nito.

Kabilang sa buong hanay ng Thule, dito napansin ng mga eksperto ang pinakamababang antas ng ingay habang nakasakay at ang pinakamahusay na aerodynamics. Ang lahat ng ito ay kinumpleto ng isang katangi-tanging disenyo na maaaring palamutihan ang anumang kotse.

Naunang inilabas ang mga bersyon 800 at 900, ngunit pagkatapos ay pinalitan ang mga ito ng Dynamic M at L, ayon sa pagkakabanggit.

Isang medyo bagong linya ng mga kahon. Ang mga roof rack ng kotse na ito ay nasa kategorya ng mga solusyon sa badyet. Gayunpaman, hindi sila walang pangunahing bentahe sa anyo ng mahusay na kalidad at kaakit-akit na hitsura.

Ang abot-kayang presyo ay ginagawang mas kumikita ang pagbili ng mga kahon ng serye ng Ocean, dahil hindi lahat ay kayang bumili ng mga nangungunang solusyon.

Dito ginamit ng tagagawa ang isang bagong patentadong sistema ng pangkabit na tinatawag na Easy Snap. Ginawa nitong mas madali at mas mabilis ang pag-install.

Mayroong 6 na bersyon ng serye ng Ocean.

Si Thule ay nag-aalok noon ng serye ng Motion. Ngunit ito ay lipas na, nagsimulang unti-unting mawalan ng kaugnayan, na may kaugnayan sa kung saan ang mga Swedes ay lumikha ng isang kapalit sa anyo ng Motion XT.

Na-update noong 2017, nakatanggap ang serye ng pinahusay na disenyo, mga aerodynamic handle para sa mas madaling pagbubukas ng kahon, pati na rin ang maalalahanin na ergonomya.

Walang mga pangunahing pagbabago, dahil ang nakaraang serye ay may malawak na listahan ng mga pakinabang. Ang mga inhinyero ay nagdagdag lamang ng ilang mga modernong pagpindot at pinahusay ang disenyo. Kasabay nito, ang mga presyo ay nanatili sa isang sapat na average na antas.

Mga gumagana at maaasahang autobox, na maaari ding mauri bilang mga solusyon sa badyet.

Ang nangunguna sa Touring ay ang Pacific series na nasuri na natin. Muli, pinahusay ng mga developer ang disenyo, pinahusay ang sistema ng pangkabit, pinadali ang proseso ng pagbubukas at pagsasara ng takip.

Ang fine-tuning ay naging kapaki-pakinabang upang ang mga mamimili ay maaari na ngayong tamasahin ang pinabuting kalidad at mas madaling operasyon.

Tandaan din na nag-aalok ang Thule ng isang linya ng malambot na mga kahon na tinatawag na Ranger at mga ski construction na tinatawag na Flow.

Ang bawat partikular na modelo na kabilang sa isang partikular na serye ay may ilang pagkakaiba sa laki, pagsasaayos at organisasyon ng panloob na espasyo. Samakatuwid, ipinapayo ko sa iyo na maingat na pag-aralan ang lahat ng mga nuances at piliin kung ano ang nababagay sa iyong partikular na kotse at sa iyong mga indibidwal na kinakailangan.

Salamat sa lahat! Mag-subscribe, mag-iwan ng mga komento at magtanong kung mayroon ka!