Do-it-yourself winch repair

Sa detalye: do-it-yourself winch repair mula sa isang tunay na master para sa site na my.housecope.com.

Kami mismo ang nag-aayos ng electric winch
1. Prinsipyo ng pagtatrabaho ng electric winch
2. Mga malfunctions ng electric winch
3. Paano mag-ayos ng electric winch sa iyong sarili

Ang isang winch para sa isang motorista ay isang halos kailangang-kailangan na bagay. Ito ay totoo lalo na para sa mga motorista na sanay sa pagmamaneho hindi sa mga highway at autobahn, ngunit sa off-road at mga bundok, ang mga taong gustong pagtagumpayan ang lahat ng uri ng mga hadlang at balakid upang makamit ang kanilang layunin. Kaya, ang aparatong ito ay inilaan para sa mga tunay na lalaki. Gayunpaman, maraming mga motorista na mahilig sa ganitong uri ng matinding takot sa mga winch.

Siyempre, hindi sila tumakas mula sa isang masikip na cable at hindi natatakot na gumamit ng ganoong kinakailangang mekanismo, hindi ito ang punto dito. Ang takot sa isang winch sa isang motorista ay nangyayari sa sandaling ang winch ay huminto sa paggana ng normal o ganap na huminto sa paggana. Karamihan sa mga motorista ay hihingi ng tulong sa mga ganitong sitwasyon, na, siyempre, ay hindi maaaring maging nakakabigo. Sa lahat ng ito, karamihan sa kanila ay hindi man lang nag-iisip na ang naturang kagamitan ay maaaring ayusin at ilagay sa kondisyong gumagana, kung babalik lamang sa kampo o ipagpatuloy ang karera.

Ang mga pangunahing bahagi ng isang karaniwang automotive electric winch ay kinabibilangan ng: gearbox, main at auxiliary drum, panimulang kagamitan at ang de-koryenteng motor mismo. Ang aparato ng pangunahing drum ay ang nangungunang elemento ng pagtatrabaho. Ang buong prinsipyo ng pagpapatakbo ng isang electric winch ay ang mga sumusunod: na may direktang pag-ikot ng baras ng pakanan, isang dog clutch ay isaaktibo, kung saan ang metalikang kuwintas ay ipinapadala sa pangunahing drum sa pamamagitan ng gearbox. Kaya, ang lubid ay masugatan at ang kargada ay maaangat.

Kapag ang drum ay direktang umiikot sa counterclockwise, pinapanatili nito ang direksyon ng paggalaw nito sa tapat na direksyon, bilang isang resulta kung saan ang dog clutch device ay i-off at ang lahat ng mga contact ng switch ay isasara. Sa ganitong uri ng pagsasara ng contact, direktang ilalapat ang boltahe sa electric magnet - bahagi ng auxiliary drum.

Sa ilalim ng impluwensya ng magnet, ang cam clutch device ng pangunahing drum ay i-on, at ang pag-ikot ay ipapadala sa drum mismo. Ang isang pandiwang pantulong na cycle ng pag-twist ng pangunahing drum sa panimulang posisyon ay magaganap kaagad. Ang pangunahing aparato ng tambol ay iikot sa ilalim ng impluwensya ng pantulong na mekanismo.

Kung hindi mo isasaalang-alang na mayroong maraming mga seryosong pagkakaiba sa pagitan ng mga mekanismo mula sa iba't ibang mga tagagawa, ang lahat ng mga pangunahing detalye at ang layout ng karamihan ng mga modernong electric winches ay magkatulad. Tulad ng lahat ng iba pang mekanismo ng traksyon, ang winch ay magkakaroon ng dalawang hindi pantay na bahagi. Ang mekanikal na bahagi ay binubuo ng isang makina, isang gearbox at isang baras na nag-uugnay sa kanila, isang aparato ng preno, isang tambol na may cable at isang pabahay.

Ang on-board network ng kotse, ang control unit, ang remote control at ang de-koryenteng motor ay direktang makakaugnay sa elektrikal na bahagi ng winch. Maaaring mabigo ang alinman sa mga elemento sa itaas. Gayunpaman, kung ang motorista ay may hindi bababa sa isang maliit na ideya ng kanilang aparato, kung gayon ang karamihan sa mga malfunctions ay napakadaling maayos sa kanilang sarili, at hindi mo na kailangang gumamit ng tulong ng mga espesyalista.

Video (i-click upang i-play).

Kaya paano mo makikilala ang isang sirang piraso ng makinarya? Halimbawa, kung sakaling, dahil sa pag-activate ng winding mode, ang winch ay hindi gumagana, maraming mga motorista ang ipagpalagay na ang de-koryenteng bahagi ay hindi gumagana. Ngunit sa parehong oras, hindi nila susuriin kung ang mga wire ay konektado sa baterya, kung ito ay hindi sinasadyang nakatanim. Kung maayos ang lahat dito, kakailanganin mong suriin ang buong circuit ng kuryente, at dapat kang magsimula nang direkta mula sa remote control.

Anuman ang hitsura ng console, ito ay isang mababang-kasalukuyang three-position switch kung saan tatlong magkakahiwalay na mga wire ang ikokonekta. Ang dalawang wire ay hahantong sa mga contact sa control unit sa mga power relay, at ang pangatlo ay magdadala ng "plus". Kung nabigo ang switch, kung gayon ang isa sa mga control wire ay dapat na sarado, hindi positibo, pagkatapos ay maaaring ipagpatuloy ang trabaho.

Ang lahat ng mga remote control ng radyo ay magkakaroon ng medyo kumplikadong mga disenyo, gayunpaman, kahit na ang naturang detalye ay maaaring ma-duplicate gamit ang isang conventional remote control. Sa kawalan ng tester, ang operability ng remote control device ay sinusuri sa pamamagitan ng pagsasara ng mga contact sa matatagpuan na connector sa block ng solenoids. Gayunpaman, dalawa lamang sa tatlong contact ang kailangang isara sa kasong ito. Upang ang aparato ng winch ay gumana sa iba't ibang mga mode, kailangan mo lamang na palitan ang mga contact. Sa mga kasong iyon kapag ang pagsuri sa console ay magpapakita na ito ay gumaganang estado, ito ay kinakailangan upang magpatuloy sa power control unit.

Bago magsimulang magtrabaho ang motorista, kinakailangan upang malaman kung paano eksaktong maikonekta ang winch. Mahalaga para dito na pag-aralan nang walang pagkabigo ang lahat ng mga diagram para sa koneksyon nito, pagkatapos nito ay kinakailangan upang ikonekta ang lahat ng mga wire ng aparato alinsunod sa mga diagram na ito. Kung ang koneksyon ay gagawin sa isang elektronikong network, ang boltahe na kung saan ay 220 V, pagkatapos ay tatlong mga wire ay konektado sa mounting block. Kung ang koneksyon ay ginawa sa isang three-phase network, pagkatapos ay apat na mga wire ang ikokonekta.

Kung sakaling ikinonekta ng motorista ang winch, at ang drum nito ay nagsimulang umikot sa maling direksyon, ang dalawang matinding wire kung saan nakakonekta ang "phase" ay kailangang palitan. Ito ang tamang koneksyon na gaganap ng isang mahalagang papel sa normalized at maaasahang operasyon ng winch. Ang sinumang motorista ay magagawang independiyenteng i-disassemble ang diagram ng koneksyon, ngunit kung hindi ito gumana, dapat kang makipag-ugnay sa isang espesyalista.

Basahin din: Do-it-yourself na pagkukumpuni ng mesa ng tennis

Ang electric winch ay papaganahin mula sa AC network na may boltahe na 380 V at 220 V. Bilang karagdagan, ang kagamitan na ginamit ay maaari ding magkaroon ng 360 V. Ito ang pinakabagong mga winch na kadalasang ginagamit sa mga kotse, dahil ang ibang mga analogue ay hindi maaaring konektado sa on-board network ng sasakyan. Matapos malaman ng motorista ang prinsipyo ng pagpapatakbo at gamit ang winch device, maaari kang magpatuloy sa susunod na yugto ng paglalarawan. Minsan may mga sitwasyon kung kailan kailangang ganap na i-disassemble ng motorista ang winch para sa pag-troubleshoot o para sa paglilinis.

Ang pag-aayos ng isang electric winch ay maaaring gawin sa pamamagitan ng kamay kung alam ng motorista kung paano i-disassemble ang aparato. Kaya, ang disassembly ng apparatus ay magaganap bilang mga sumusunod. Una kailangan mong idiskonekta ang cable sa pamamagitan ng pag-unscrew ng retainer at ang mga bolts ng kurbatang direkta sa gearbox. Susunod, ang gearbox na may pabahay ay naka-disconnect.

Upang i-disassemble ang gearbox mismo, kinakailangan upang alisin ang takip ng preno. Pagkatapos nito, kailangan mo ring tanggalin ang brake clutch. Nakatayo sa isang tindig, umiikot ito kasama ng baras. Susunod, kailangan mong alisin ang drive shaft at, gamit ang round-nose pliers, alisin ang brake shaft at brake drum. Susunod, kailangan mo lamang i-unscrew ang lahat ng bolts ng gearbox at idiskonekta ito.

Mahalagang tandaan na ang lahat ng mga sertipikadong winch ay hindi dapat i-disassemble at ayusin ng sarili, ngunit mas mahusay na ilipat ang mga ito sa pagawaan. Lahat, ang disassembly ay nakumpleto at ngayon maaari mong ayusin ang pinsala na naganap. Matapos makumpleto ang lahat ng gawain sa itaas, ang pagpupulong ay magaganap sa eksaktong reverse order. Bilang karagdagan, posible na gumawa ng isang bahagyang disassembly ng winch upang maisagawa ang preventive maintenance: pag-alis ng alikabok, dumi, pag-renew ng pampadulas. Mahalagang gawin ito alinsunod sa mga tagubilin sa pagpapatakbo para sa yunit na ito, dahil ito ay magbibigay-daan sa iyo na gamitin ang aparato, pag-iwas sa lahat ng uri ng mga pagkabigo.

Ang paggamit ng car starter ay ang pinakasikat at epektibong paraan upang makagawa ng homemade winch. Ang aparato ay nakikilala sa pamamagitan ng isang malakas na high-torque na de-koryenteng motor, ang boltahe ng supply na kung saan ay 12 volts. Ang mga katangiang ito ay nagpapahintulot sa iyo na gamitin ang manufactured winch sa isang SUV. Paano ginawa ang isang winch mula sa isang starter gamit ang iyong sariling mga kamay, at ano ang kailangang gawin para dito?

Ang winch ay ang pinaka-hinihiling na mekanismo ng pag-aangat ng load. Ang layunin nito ay ilipat ang load sa isang pahalang na eroplano. Ang mga nagmamaneho ng mga cross-country na sasakyan ay nangangailangan ng mekanismong ito sa unang lugar, dahil ang mga naturang sasakyan ay ginagamit upang maglakbay sa mga kalsada na walang aspalto at kaginhawaan sa lunsod. Ang ganitong mga kondisyon ay humantong sa ang katunayan na ang makina ay maaaring makaalis sa buhangin o putik, mabibigo kapag umakyat sa isang burol. Para sa mga ganitong sitwasyon, ang mga SUV ay nilagyan ng winch sa front bumper, ngunit kung wala ito, magagawa mo ito sa iyong sarili. Paano ginawa ang isang winch mula sa isang starter gamit ang iyong sariling mga kamay, at anong mga rekomendasyon ang dapat mong sundin?

Depende sa sitwasyon, maaaring gamitin ang iba't ibang uri ng winches, na naiiba sa mga enerhiya na nagtutulak sa mekanismo. Ang prinsipyo ng operasyon sa kasong ito ay pareho - ang bakal na cable ay sugat sa isang drum, na maaaring iikot nang manu-mano o sa pamamagitan ng isang gearbox ng motor. Ang parehong pabrika at isang gawang bahay na winch mula sa isang starter ay maaaring manu-mano, haydroliko o de-kuryente. Isaalang-alang ang mga ito:

Kaya, kung paano gumawa ng isang homemade winch, anong mga paghihigpit ang dapat isaalang-alang? Nandito na sila:

Ang pagsisimula ng starter ng kotse ay isinasagawa sa pamamagitan ng isang solenoid relay na may isang bendix. Walang pangangailangan para sa isang solenoid, ngunit ang isang contact starter ay hindi magiging labis. Magbibigay ito ng mas kasalukuyan sa mga contact. Mas mainam na iwanan ang switching circuit bilang pamantayan. Ang pag-aayos ng bendix ay isinasagawa sa pamamagitan ng hinang sa posisyon ng maximum na pagdirikit, ngunit, depende sa gearbox na ginamit, maaari itong alisin mula sa solenoid relay.
Ang starter operation ay hindi maaaring tuloy-tuloy. Ngunit hindi ito nangangahulugan na ang matagal na pagkarga ay hahantong sa agarang pagkasunog nito. Gayunpaman, ang pabahay ng motor ay hindi magbibigay ng sapat na paglamig sa paikot-ikot. Ang regular na operasyon ng winch, na isinasaalang-alang ang mahabang panahon ng trabaho, kinakailangan upang magbigay ng mekanismo ng karagdagang paglamig. Ang mga sulok ng aluminyo na hinangin sa katawan ay angkop bilang mga palikpik sa paglamig.
Pinapayagan na nakapag-iisa na gumawa ng isang gearbox para sa isang winch, ngunit maaari mong piliin ang tama mula sa isang electric tool, na isinasaalang-alang ang kinakailangang pagkarga.
Upang maiwasan ang overheating, siguraduhin na ang mga supply wire ay may malaking cross section.

Ang sumusunod ay isang detalyadong pagtuturo kung paano gumawa ng winch gamit ang iyong sariling mga kamay gamit ang isang starter mula sa Zhiguli. Ang pagpili ng starter na ito ay dahil sa ang katunayan na ito ay kasing siksik hangga't maaari at may mataas na antas ng pagiging maaasahan. Ang isang karagdagang kalamangan ay ang posibilidad na makuha ito nang halos wala sa anumang kusang merkado ng automotive.

Ang mahabang buhay ng serbisyo ng isang homemade winch ay direktang nakasalalay sa mga sumusunod na kondisyon:

mataas na kalidad na pagpapadulas ng mga bearings;
maaasahang pag-aayos ng mekanismo sa pundasyon;
pag-install ng mga pares ng chain sa isang eroplano;
pagsuri ng mga detalye bago ilunsad;
panoorin ang pagkarga at huwag lumampas sa pinahihintulutang mga limitasyon;
kontrolin ang paggalaw ng kargamento;
huwag hawakan ang cable kung ito ay nasa ilalim ng pagkarga;
panoorin ang mga coils habang ang cable ay nasugatan sa drum.

Ang isang driver na may mga pangunahing kasanayan sa pag-aayos ng kotse ay makakagawa ng isang winch sa kanyang sarili at hindi mag-alala tungkol sa kakayahan ng sasakyan sa cross-country sa mga kondisyon sa labas ng kalsada. Gumamit lamang ng napatunayan at mataas na kalidad na mga consumable, dahil ang pagiging maaasahan ng mekanismo at ang tagal ng buhay ng pagpapatakbo ng winch ay direktang nakasalalay sa kanila.

Basahin din: Do-it-yourself apartment renovation studio

Homemade winch mula sa isang starter: mga guhit ng isang electric winch, isang larawan ng paggawa ng isang gawang bahay na produkto gamit ang iyong sariling mga kamay.

Upang makagawa ng isang homemade winch, gumamit ang may-akda ng isang starter mula sa isang VAZ 21015. Ang makina mula sa isang car starter ay idinisenyo para sa panandaliang operasyon at mabilis na nag-overheat, ngunit ito ay lubos na angkop para sa paggawa ng isang electric winch.

Kailangan din namin ng reduction gear mula sa isang puncher, makakahanap ka ng gearbox sa isang flea market, sa produktong gawang bahay na ito, kinuha ng may-akda ang isang gearbox mula sa isang lumang drill na ginawa ng Sobyet na may gear ratio na 1 x 20.

Ang motor shaft ay dapat na konektado sa gearbox shaft, ito ay maaaring gawin gamit ang isang adaptor manggas at cotter pin, o simpleng hinangin.

Ngayon ay gagawa kami ng winch drum mula sa isang piraso ng metal tube at sheet metal na may kapal na 3 mm.

Ang isang bolt ay naayos sa pipe para sa pangkabit ng cable.

Pinutol namin ang dalawang bilog mula sa metal na may butas sa gitna at hinangin ang mga ito sa tubo.

Ang isang gear na may baras ay dapat na welded sa drum. Sa produktong gawang bahay na ito, ang gear shaft ay kinuha mula sa isang decommissioned oil pipeline valve mechanism.

Ang drum ay umiikot sa dalawang bearings na hinangin sa mga takip ng winch bed.

Drum na may gear assembly.

Bilang isang pagpipilian, maaari mong kunin ang mga guhit ng hand winch drum.

Upang ang cable ay hindi lumipad mula sa drum patungo sa katawan ng winch, hinangin namin ang mata ng gabay.

Ang gearbox ay naayos sa frame ng winch, ikinakabit ng may-akda ang gearbox gamit ang pipe screw para sa threading.

Inihambing namin ang gear ng gearbox shaft sa gear ng drum. Ang gear ratio ng gear ay 1 x 5.

Scheme ng pagkonekta sa reverse sa winch.

Pinaikot namin ang cable sa drum, ang kapal ng cable ay 6 - 10 mm.

Payo! Huwag ikonekta ang electric winch sa baterya ng kotse kapag naka-off ang makina, ang baterya ay madidischarge sa loob ng ilang minuto.

Gayundin, hindi mo maaaring kumapit sa metal cable ang kotse kung saan pinapagana ang electric winch, bilang isang pagpipilian, maaari kang gumamit ng isang tela na cable o gawing muli ang brush assembly sa electric motor, ihiwalay ang masa sa winch mismo.

Ang isang lutong bahay na winch mula sa isang starter ay mahinahon na kukuha ng kotse mula sa putik, kabilang ang "tinapay" ng UAZ.

Gawa sa bahay na may-akda: Nikolai Evdokimov.

Kawili-wiling video: ipinakita ng may-akda ang kanyang homemade winch mula sa isang VAZ 21010 starter

Sa paghusga sa katotohanan na ang mga nangungunang tagagawa ng mga SUV ay nagsasama ng mga electric winch sa mga pangunahing pagsasaayos ng kanilang mga sasakyan, maaari itong tapusin na ang interes ng mga mamimili sa accessory na ito ay umabot sa isang punto ng kumukulo, at pag-install ng winch sa isang SUV ay naging sapilitan.Sa batayan ng Club 4x4, isang Departamento ang binuksan pag-aayos ng electric winch.Bago simulan ang pag-aayos, ang mga espesyalista ng Club ay magsasagawa ng mga diagnostic, matukoy ang malfunction at ang halaga ng pag-aayos. Maaaring lumabas na walang kinakailangang pag-aayos, ngunit ang paglilinis lamang ng manifold, mga bearings at pagpapadulas sa kanila, na dapat gawin nang regular, ay sapat na. Ang mga 4x4 specialist ay handang payuhan ka sa pag-aayos ng mga winch.Ang production base ng 4x4 Club ay mayroong lahat ng kinakailangang kagamitan at ekstrang bahagi para sa pagkumpuni at pagpapanatili ng mga winch.Karagdagang impormasyon sa pamamagitan ng telepono: (499) 922 4444 ext.237

Diagnostics ng winch sa kotse, mula 765 hanggang 2500 rubles. (depende sa opsyon sa pag-install)

ATV winch diagnostics, mula 765 hanggang 1225 rubles. Mga diagnostic ng winch ng kotse, mula 765 hanggang 1530 p. Pagpapalit ng winch cable 765 rubles Diagnostics, pagkumpuni at pagpapanatili ng isang winch ng kotse 4590 r. Mga diagnostic, pagkumpuni at pagpapanatili ng mga winch ng ATV 3060 r. Pagpapalit ng email motor winch ng kotse 1530 r. Pagpapalit ng email ATV motor winch 765 rubles Pagpapalit ng drum brake 3060 r. Pagpapalit ng tambol 3060 r. Pagpapalit ng sidewall 2300 r. Pagpapalit ng sidewall ties 612 r. Pinapalitan ang winch motor control unit 1225 r.Pagpapalit ng solenoids sa motor control unit 1225 r.*Ang lahat ng mga presyo ay ipinahiwatig, na isinasaalang-alang ang pagkakaroon ng isang 4x4 discount cardDo-it-yourself homemade winches mula sa mga nagsisimula: mga opsyon at prinsipyo ng pagpapatakbo, mga tip sa pagpupulong at pagpapatakboMga winch na gawang bahay mula sa mga nagsisimula Larawan - Do-it-yourself winch repair

Ang sinumang motorista, bago umalis sa isang paglalakbay, ay dapat tiyakin na dinala niya ang lahat ng kailangan niya. Ngunit, kung ang mga ordinaryong driver ay hindi kailangang kumuha ng maraming kagamitan, kung gayon ang mga mananakop sa labas ng kalsada ay nagtitipon na may espesyal na kasigasigan. Ang sinumang mahilig sa kotse na mas gusto ang pagmamaneho sa pinakamatindi at mahirap na lupain at mga kalsada ay nagdadala sa kanya ng pinaka-kailangan at kinakailangang kagamitan na makakatulong at mapadali ang paggalaw, pati na rin magbigay ng paraan sa pinakamahihirap na sitwasyon.

Ang isang piraso ng kagamitan na makakatulong sa matinding mahilig sa kotse ay isang winch. Ang isang bihasang driver na handa para sa lahat ng mga pagbabago ng isang pakikipagsapalaran sa kalsada ay tiyak na dadalhin ang mahalagang aparatong ito kasama niya sa kalsada. Sa mahihirap na kondisyon kung saan malaki ang posibilidad na ang sasakyan ay mahulog sa kanal o maipit sa putik, ang winch ay tutulong sa driver na hatakin ang kanyang sasakyan palabas sa naturang mga hadlang sa kalsada.

Siyempre, maaari kang bumili ng naturang aparato na nasa anyo ng isang handa na aparato, na, siyempre, ay hindi maaaring magalak. Ngunit, kung ang mahilig sa kotse ay hindi talagang gustong mamili at gumastos ng pera sa device na ito, bukod pa, kung mayroon siyang lahat ng kinakailangang sangkap, maaari niyang gawin ang winch mismo.

Ang isang winch ay kailangan lalo na para sa mga driver ng mga off-road na sasakyan. Hindi lihim na ang mga naturang sasakyan ay ginagamit lamang sa paglalakbay sa mga kalsadang iyon kung saan wala nang urban comfort at aspalto. Ang mga kalsada sa bansa ay maaaring magdulot ng maraming problema para sa isang hindi handang driver. Ngunit ang pagkakaroon ng isang winch ay makakatulong at mapagtagumpayan ang pinakamahirap na mga seksyon ng landas. Ang ilang mga modelo ng mga off-road na sasakyan ay nilagyan na ng winch, na naka-install sa front bumper.

Basahin din: Do-it-yourself avant-garde gas column repair

Kung ang kotse ay hindi nilagyan ng naturang aparato, maaari itong mabili at mai-install sa iyong sasakyan. Ngunit posible na gumawa ng isang winch gamit ang iyong sariling mga kamay. Maraming mga motorista ang gumagamit na ng mga homemade winch mula sa isang starter. Sa pamamagitan ng paraan, karamihan ay nagtatalo na ang mga homemade winch ay mas maaasahan. kaysa sa kanilang mga katapat sa pabrika.

Mayroong ilang mga uri ng naturang device. Nag-iiba ang mga uri na ito depende sa enerhiya na nagpapagalaw sa actuator. Imposibleng agad na kunin at sabihin kung alin sa mga umiiral na uri ng mga winch ang maaaring tawaging mas kanais-nais at pinakamahusay, dahil ginagamit ang mga ito sa iba't ibang mga sitwasyon.

Tulad ng nakasulat sa itaas, mayroon lamang tatlong uri ng winch. Magagamit ang mga ito sa iba't ibang sitwasyon at iba rin sa enerhiya na nagtutulak sa mekanismo. Ngunit magkapareho sila sa isang bagay: ang prinsipyo ng trabaho. Binubuo ito sa katotohanan na ang isang bakal na cable ay nasugatan sa isang drum. Maaaring paikutin ang drum, salamat sa gearbox ng motor o sa pamamagitan ng paggamit ng sarili nitong pwersa, nang manu-mano.

Ang mga homemade winches para sa mga kotse ay maaaring:

Ang isang hydraulic winch ay itinuturing na isang mas kumplikadong mekanismo, dahil mayroon itong ilang karagdagang mga elemento, lalo na: isang hydraulic drive, isang tangke ng langis at isang pump ng langis. Ang device mismo ay medyo malaki, kaya mas mahirap itong i-assemble kaysa sa iba pang mga uri ng device.Ngunit ang hydraulic winch ay may dalawang malaking pakinabang. ito ay gumagamit ng mas kaunting kuryente, ngunit sa parehong oras ay may higit na kapangyarihan kaysa sa iba pang mga mekanismo. Karaniwan, ang mga winch ng ganitong uri ay inilalagay sa napakalamig na mga sasakyan sa labas ng kalsada, gayundin sa mga traktor at walk-behind na mga traktor.

Bilang isang patakaran, ang winch na may electric drive ay maaaring matagpuan nang mas madalas, dahil ito ang pinakasikat na opsyon para sa mga craftsmen na nag-assemble ng mga device na ito sa pamamagitan ng kamay. Ang ganitong mataas na katanyagan ay maaaring ipaliwanag sa pamamagitan ng mataas na kahusayan at pagiging simple ng buong disenyo. Bilang pagmamaneho, maaari mong gamitin ang parehong de-koryenteng motor at traktor o generator ng kotse. Ang generator ay dapat na konektado sa isang paraan na pagkatapos nito ay gumagana tulad ng isang makina. Kung ang isang starter ay ginagamit sa aparato ng winch, kung gayon ang aparato mismo ay magiging mas compact.

Ang isang napakahalagang kinakailangan para sa isang electric drive ay dapat itong magkaroon ng isang mataas na metalikang kuwintas. Upang maiwasan ang pagdiskarga ng baterya nang masyadong mabilis, kailangang mag-ingat upang matiyak na ang drive ay hindi kumukuha ng masyadong maraming kapangyarihan. ngunit sa parehong oras ay nagtrabaho, na may sapat na kapangyarihan. Sa pamamagitan ng paraan, ang ganitong uri ng homemade winch ay mas madaling itayo gamit ang iyong sariling mga kamay.

Gumagana ang device na may ganitong drive ayon sa parehong prinsipyo ng pagpapatakbo, ayon sa kung saan gumagana ang iba pang mga opsyon sa disenyo para sa device na ito. Ang pangunahing kawalan ng isang mekanikal na drive ay ang mga sukat nito - ito ay medyo malaki. Sa pamamagitan ng paraan, ito ang pinakamalaking drive ng iba pang mga pagpipilian sa device.

Ang pangunahing pagkakaiba sa pagitan ng isang aparato na gumagamit ng isang mekanikal na drive at iba pang mga pagpipilian ay na sa halip na isang de-koryenteng motor, isang direktang pisikal na epekto ang ginagamit. Iyon ay, upang maisagawa ang mekanismo, kakailanganin mong gumawa ng ilang pagsisikap. Sa prinsipyo, kung gumagamit ka ng isang winch ng ganitong uri, maaari mong tandaan ang pangunahing bentahe nito, na kung saan ang naturang winch ay palaging magagamit sa kawalan ng mga mapagkukunan ng enerhiya.

Upang makagawa ng isang gawang bahay na winch, dapat mo munang pamilyar ang iyong sarili sa listahan ng mga pangunahing bahagi na ginagamit upang gawin ito. Ang mga pangunahing elemento ng mga do-it-yourself na device ay kinabibilangan ng mga sumusunod na detalye:

Bago simulan ang pagpupulong, dapat mong ihanda ang lahat para dito. Upang magsimula, inirerekumenda na harapin ang lahat ng kinakailangang mga guhit at mga de-koryenteng circuit. Sa bagay na ito, mas mainam na huwag umasa sa iyong memorya o hayaan ang lahat ng gawaing mag-isa. Pagkatapos ay kailangan mong ihanda ang lugar ng trabaho at lahat ng mga tool. na kakailanganin sa kurso ng trabaho.

Kung tipunin ng master ang buong istraktura gamit ang kanyang sariling mga kamay, pagkatapos ay mauunawaan niya ito nang mas mahusay kaysa sa binili na aparato. Bilang karagdagan, maraming mga motorista ang hilig na maniwala na ang mga homemade winch ay mas mahusay at mas maaasahan. Kung tipunin mo ang gayong aparato mula sa isang starter, pagkatapos ay ang buong pamamaraan ay tatagal ng halos isang oras, ngunit sa kondisyon na ang lahat ng kailangan mo ay handa nang maaga.

Ang pangunahing yunit ng pagtatrabaho ng winch ay isang drum na may cable. Kung mayroon na ang user, mas kaunting oras ang aabutin ng trabaho. Ngunit hindi lahat ay isang masayang may-ari ng tulad ng isang kapaki-pakinabang na aparato. Kung walang handa na drum, maaari mo itong gawin sa iyong sarili gamit ang isang makapal na tubo at sheet metal na may kapal na 3 hanggang 5 mm. Ang mga pisngi ay dapat na hinangin lamang sa tubo sa magkabilang panig. Ang gear ay nakakabit sa isa sa kanila. Ang gear na ito ay pagkatapos ay ibibigay nang may puwersa mula sa gearbox.

Sa pamamagitan ng paraan, kung sakaling walang natapos na tambol, maaari rin itong gawin mula sa mga hub ng Zhiguli. na nagsilbi na sa kanilang oras. Ito ay hindi napakahirap gawin. Kailangan mo lamang na hinangin ang mga ito sa manipis na bahagi. Upang matiyak ang pagkakahanay ng mga bahagi, kailangan mong gawin ito sa mandrel.

Kapag pumipili ng isang gearbox para sa isang aparato, maraming mga propesyonal na manggagawa ang nagrerekomenda na kumuha ng mga gearbox na ginagamit sa mga trolleybus upang buksan at isara ang mga pinto. Kung ang gumagamit ay makakakuha ng tulad ng isang reducer, pagkatapos ay inirerekomenda na gamitin ito. Ngunit kung walang ganoong aparato, kailangan mong gawin ang winch nang iba, iyon ay, gamit ang isang starter. Inirerekomenda na gumamit ng isang espesyal na starter na nilagyan ng planetary gear. Ang ganitong starter ay mas compact at magaan. na magiging positibong salik.

Basahin din: Do-it-yourself na pagkumpuni ng cylinder head na Daewoo Nexia 16 valves

Ang mga homemade winch ay karaniwang naka-mount sa mga bumper sa harap ng mga kotse. Ngunit gumagamit din ang mga motorista ng mga portable na bersyon ng mga naturang device. Ang mga ito ay inilalagay sa trunk at inilalabas kung ang kanilang paggamit ay kinakailangan sa isang tiyak na sitwasyon. Sa prinsipyo, sa anumang kaso, ang winch ay dapat gawin bilang compact hangga't maaari. Ang mga malalaking device ay maaaring magdulot ng ilang abala pagkatapos, na ginagawang mas mahirap gamitin ang mga ito.

Kapag nag-iipon ng isang gawang bahay na winch, dapat mong maingat na isaalang-alang ang lahat ng mga detalye. Maiiwasan nito ang mga posibleng hindi kasiya-siyang kahihinatnan na maaaring mangyari dahil sa hindi magandang kalidad ng konstruksiyon.
Sa anumang kaso dapat mong pilitin ang proseso ng pagpupulong. Sabi nga nila, kapag nagmamadali ka, magpapatawa ka. Mas mainam na gumugol ng dagdag na oras upang malaman ito nang eksakto kaysa anihin ang mga gantimpala ng iyong pagmamadali sa ibang pagkakataon.
Ito ay kinakailangan upang bigyang-pansin ang paglipat at pag-install ng mga de-koryenteng mga kable. Inirerekomenda na i-mount ang control panel ng winch palayo sa mga umiikot na bahagi. Mababawasan nito ang panganib ng pinsala na maaaring dulot ng kapabayaan o madaliang pagkilos.

Ito ay pinaniniwalaan na ang mga homemade winch ay hindi gaanong ligtas. kaysa sa mga katapat sa pabrika. Bilang karagdagan, ang mga ito ay hindi angkop para sa pag-aangat ng mga naglo-load. Ito ay dahil sa ang katunayan na ang mga naturang device ay walang stopper. Ngunit ang isa sa mga pangunahing bentahe ng mga homemade winches ay ang katotohanan na, kapag maayos na binuo, maaari silang tumagal ng mas mahaba kaysa sa factory assembled winches.

Ang mga homemade winch mula sa mga starter ay mas compact, kaya kapag pumipili ng isang opsyon bago ang pagpupulong, mas mahusay na mag-opt para sa mga device na ito. Ang mga bentahe ng naturang mga winch ay mapapansin kaagad ng gumagamit kapag ginamit.

Ang winch ay isang mahalagang bahagi ng anumang tunay na SUV. Kaya, ang isang winch para sa UAZ at mga kotse tulad nito ay isang tunay na katulong sa masamang panahon. Ngunit, paano kung kailangan mo lamang ng isang simple at murang yunit na makakatulong sa isang pampasaherong sasakyan sa isang kalsada sa bansa? Para dito, perpekto ang isang do-it-yourself winch, parehong electric at manual. Tingnan natin ang mga kinakailangang materyales at ang proseso ng pagmamanupaktura.

Kung interesado ka sa isang do-it-yourself winch mula sa isang starter, maaari kang makakuha ng mura at karaniwang mga pagpipilian. Bilang isang yunit ng kuryente, ang isang motor mula sa isang electric starter na VAZ-2101 ay angkop na angkop. Ang mga ito ay karaniwan at mura, ngunit wala silang gaanong kapangyarihan, ngunit para sa isang maliit na sedan o SUV, halimbawa, GAZ 69, ito ay sapat na.

Susunod ay tingnan ang gearbox. Maaari ka ring pumili mula sa isang lumang drill ng Sobyet. Ang pangunahing bagay ay ang ratio ng gear ay dapat na humigit-kumulang 1 hanggang 20.

Kailangan mo rin ng baras na may gear at bearings, isang piraso ng tubo para sa drum at dalawang bilog na metal plate. Kakailanganin mo rin ang sheet metal, iba't ibang mga rod, bolts at nuts.

Ang isang do-it-yourself na electric winch na ginawa ay mabuti dahil maaari kang gumamit ng maraming hindi nagamit at hindi kinakailangang mga materyales para dito.

Sa mga tool, tiyak na kailangan mo ng isang gilingan, isang welding machine, pati na rin ang isang adjustable wrench.

Ang isang winch ay madalas na kailangan sa isang mahaba at mahirap na paglalakbay. Kung mahilig ka sa pakikipagsapalaran, makikita mo rin na kapaki-pakinabang ang pag-aaral tungkol sa paggawa ng isang expedition trunk. Basahin ang artikulong ito.At para sa isang paglalakbay sa pangingisda, kakailanganin mo ng isang trailer para sa isang bangka. Basahin ang tungkol sa paggawa nito sa iyong sarili dito.

Sa katunayan, ang proseso ng paggawa ng isang winch ay medyo simple, ngunit ito ay nagkakahalaga ng pagdidikit sa pagkakasunud-sunod upang hindi mo na kailangang gawing muli ang parehong trabaho nang maraming beses.

1. Ang unang hakbang ay ikonekta ang motor sa gearbox. Upang gawin ito, magwelding ng tubo sa gear ng makina. Mag-drill sa kabilang dulo at magwelding ng dalawang nuts. Susunod, ilagay ang tubo sa gearbox at turnilyo sa mga mani, na magsisilbing retainer. Upang walang sugat sa baras, sulit na isara ito ng isang bagay. Halimbawa, maaari mong alisan ng balat ang isang piraso ng manipis na pader na plastik na tubo.

Sobrang importante! Bago ayusin, siguraduhing suriin na ang gearbox ay bumababa kaysa sa pagtaas ng bilis ng makina.

2. Ngayon ay kailangan mong gawin ang pangalawang mahalagang bahagi ng auto winch gamit ang iyong sariling mga kamay, lalo na ang drum.

Upang gawin ito, kumuha kami ng isang piraso ng tubo at hinangin ang dalawang metal na bilog na plato dito sa mga gilid, na maglilimita sa lubid. Ang mga plato ay dapat magkaroon ng isang butas sa pamamagitan ng kung saan ipinapasa namin ang baras gamit ang gear at hinangin ito.

Mahalagang mapanatili ang pagkakahanay, kung hindi, ang iyong baras ay makalawit at magdudulot ng mga hindi kinakailangang panginginig ng boses.

3. Susunod, kumuha kami ng dalawang metal square plate, na bahagyang mas mahaba kaysa sa diameter ng mga drum plate. Gumagawa kami ng isang butas sa gitna at sa bawat sulok.

Hinangin namin ang dalawang bearings sa bawat plato (ngunit hindi sa panloob na bahagi). Susunod, ipinapasa namin ang drum shaft sa pamamagitan ng mga bearings. Upang tipunin ang buong istraktura, kailangan namin ng 4 na bolts, na sinulid namin sa butas sa isa at sa iba pang plato, at sa kabilang banda ay pinapaikot namin ang nut. Bilang resulta, ginagawa namin ito mula sa 4 na sulok.

4. Ang gearbox ay dapat na naka-attach sa isa sa mga plates upang ito ay meshes sa gear ng baras kasama ang gear nito.

5. Sa wakas, kailangan mong gumawa ng frame. Upang gawin ito, maaari kang gumawa ng isang rektanggulo mula sa mga parisukat na profile at hinangin ang mga parisukat na plato dito sa isang gilid, pati na rin ayusin ang motor at gearbox.

Basahin din: Do-it-yourself na pag-aayos ng Mitsubishi Sigma

6. At panghuli, gawin ang remote control. Upang gawin ito, sapat na ang isang pindutan, na magsasara ng contact. Dapat itong spring-loaded upang kapag inilabas, ang contact nito ay bubukas.

7. Ang nasabing do-it-yourself na winch ng kotse ay may isang mahalagang nuance, ibig sabihin, hindi ito maaaring maayos nang direkta sa kotse. Ang isang tela na towing cable ay kailangang ikabit sa frame, na magsisilbing insulator. Upang mapupuksa ang nuance na ito, kinakailangan upang ihiwalay ang mga brush ng motor mula sa masa.

Ang isang do-it-yourself manual winch ay structurally katulad ng isang electric, kaya maaari mong sundin ang mga tagubilin na inilarawan sa itaas, gayunpaman, sa halip na isang electric motor, kailangan mong maglakip ng isang hawakan na kailangan mong paikutin sa pamamagitan ng kamay. Salamat sa gearbox, posible na makabuluhang bawasan ang pagkarga sa isang tao, gayunpaman, ang kapangyarihan ng naturang winch ay matutukoy pa rin nang tumpak sa pamamagitan ng lakas ng kalamnan. Ito ay nagkakahalaga ng pagsasaalang-alang kung nagmamay-ari ka ng isang full-size na crossover o SUV.

Ngayon alam mo kung paano gumawa ng isang winch gamit ang iyong sariling mga kamay. Mayroon itong medyo simpleng disenyo at madaling ginawa mula sa karaniwan at murang mga materyales, na magbibigay-daan sa iyong gumawa ng kahit na pansamantalang solusyon nang walang dagdag na gastos bago bumili ng branded na unit.

Ang isang winch ay isang halos kailangang-kailangan na bagay para sa mga nasanay sa pagmamaneho hindi sa mga autobahn at mga track, ngunit mahilig sa off-road, para sa mga taong gustong pagtagumpayan ang mga hadlang at mga hadlang upang makamit ang kanilang layunin. Sa pangkalahatan - para sa mga tunay na lalaki. Ngunit, sa kasamaang-palad, maraming mga tagahanga ng off-road ang natatakot sa mga winch. Hindi, hindi, hindi sila tumakas mula sa isang masikip na cable at hindi natatakot na gumamit ng isang kinakailangang mekanismo. ayos lang yan.Lumilitaw ang takot sa yunit ng winch kapag tumanggi itong gumana.Karamihan sa mga driver sa ganitong mga sitwasyon ay naliligaw at humingi ng tulong, at napakadalas. At sa parehong oras, marami ang hindi nag-iisip na ang winch ay maaaring ayusin, ilagay sa kondisyon ng trabaho, hindi bababa sa upang ipagpatuloy ang karera o bumalik sa kampo.Sa kabila ng mga seryosong pagkakaiba sa pagitan ng mga mekanismo mula sa iba't ibang mga tagagawa, ang layout at mga pangunahing detalye ng karamihan sa mga modernong electric winches ay halos magkapareho. Tulad ng lahat ng mekanismo ng traksyon, winch may dalawang hindi pantay na bahagi. Ang mekanikal na bahagi ay isang makina, isang gearbox na nagkokonekta sa kanila sa isang baras, isang mekanismo ng preno, isang drum na may cable at isang pabahay. Ngunit ang on-board network ng kotse, ang remote control, ang control unit at ang de-koryenteng motor ay ang de-koryenteng bahagi ng winch. Ang alinman sa mga ito ay maaaring mabigo, ngunit kung ang isang tao ay may hindi bababa sa kaunting ideya tungkol sa kanilang aparato, kung gayon ang karamihan sa mga pagkakamali ay madaling maayos sa kanilang sarili, nang hindi gumagamit ng tulong ng mga espesyalista.Paano matukoy kung aling bahagi ng mekanismo ang nasira? Halimbawa, kung ang winch ay hindi gumagana pagkatapos i-on ang winding mode, maraming tao ang nag-iisip na ang bahagi ng kuryente ay nabigo, nang hindi nag-abala upang suriin kung ang mga wire ay konektado sa baterya at kung ito ay hindi sinasadyang nakatanim. Kung maayos ang lahat dito, kakailanganin mong suriin ang buong circuit ng kuryente, simula sa remote control. Anuman ang hitsura, ang remote control ay isang three-position low-current switch kung saan nakakonekta ang tatlong wire. Dalawa sa kanila ay konektado sa mga contact ng mga power relay sa control unit, at ang pangatlo ay konektado sa "plus". Kung nabigo ang switch, sapat na upang isara ang isa sa mga control wire sa positibong wire - at maaari kang magpatuloy sa trabaho.Ang mga kontrol sa radyo ay may mas kumplikadong aparato, ngunit ang detalyeng ito ay maaaring ma-duplicate sa isang maginoo na remote control. Kung sakaling ang driver ay walang tester, ang pagpapatakbo ng remote control ay maaaring masuri sa pamamagitan ng pagsasara ng mga contact sa connector na matatagpuan sa solenoid block. Ngunit sa parehong oras, dalawa lamang sa tatlong mga contact na lumalabas sa socket ang kailangang sarado sa isa't isa. Upang gumana ang winch sa iba't ibang mga mode, sapat na upang baguhin ang mga contact sa mga lugar. Kung sakaling ang pagsuri sa remote control ay nagpakita na ito ay nasa kondisyon ng pagtatrabaho, kailangan mong harapin ang power control unit.

Video (i-click upang i-play).

Kung ang sasakyan ay may winch gamit ang isang remote na yunit, kailangan mong i-unscrew ang mga turnilyo at alisin ang takip. Kung ang lahat ng mga wire sa loob ay buo, at ang mga contact ay mahigpit, kung gayon ang lahat ay maayos sa mekanismong ito at ang bagay ay nasa mga power relay - solenoids, kung saan ang mga contact ay maaaring masunog sa paglipas ng panahon. Kailangang linisin ang mga ito o palitan ng bago ang solenoid - ito ay kukuha ng kaunting oras. Ang pangunahing bagay ay upang idiskonekta ang positibong kawad mula sa baterya sa panahon ng operasyon. Hindi ka maaaring umasa sa mass switch ng kotse kahit na direktang konektado ang winch sa baterya, dahil ang mga electrics, body at frame ng kotse ay konektado sa pamamagitan ng winch body na may "minus". Kung hindi posible na ayusin o palitan ang walk-behind tractor, ang de-koryenteng motor ay maaaring direktang ikonekta sa baterya.