Do-it-yourself kenwood car radio repair ay hindi naka-on

Aradyo ng kotse ay isang pangkaraniwang elektronikong aparato. Sa mga bihirang pagbubukod, ito, walang alinlangan, ang kapaki-pakinabang na aparato ay wala sa loob ng kotse. Ang ebolusyon ng mga radyo ng kotse ay mga device tulad ng video at car CD / MP3 player. Ngunit, sa kabila ng pagbabago sa recording medium sa car player, ang mga device na ito ay tinatawag pa ring pamilyar na salita. radyo ng kotse. Ito ay matatag na itinatag mula noong malawakang paggamit ng mga manlalaro ng cassette car.

Dito Ang seksyon ng site ay nakatuon sa pagkukumpuni ng radyo ng kotse sa iyong sarili. Hindi lihim na ang mga manlalaro ng kotse ng iba't ibang mga pagbabago at mga tagagawa ay nasira.

Hngunit mga pahina Ang seksyong ito ay hindi lamang maglilista ng mga partikular na pagkakamali ng ilang mga modelo ng mga radyo ng kotse, ngunit magbubunyag ng mga paraan para sa pag-aayos at pagpapanumbalik ng mga device na ito. Ang pagtatanghal ay isasagawa nang walang pagkaantala mula sa pagsasanay, na may mga halimbawa ng pag-aayos ng mga partikular na modelo ng mga manlalaro ng kotse.

Artikulo ng panimula. Sinasabi nito ang tungkol sa mga kinakailangang device na kakailanganin sa proseso ng pag-aayos ng mga radyo ng kotse.

Paano ikonekta ang isang radyo ng kotse o CD / MP3 na receiver ng kotse sa isang computer power supply (PSU)? Ang tanong na ito ay nahaharap sa sinumang gustong "paganahin" ang radyo ng kotse mula sa 220V network. Makatuwiran ito kung plano mong ayusin ang radyo ng kotse o i-upgrade ito sa isang nakatigil na music center.

Dito ay matututunan mo ang tungkol sa mga tipikal na malfunction ng mga manlalaro ng kotse at ang kanilang mga sanhi.

Ano ang isang kumplikadong malfunction at paano makakatulong ang mga error code kapag nag-aayos ng mga radyo ng kotse? Isang tunay na halimbawa ng pag-troubleshoot ng isang kumplikadong problema sa isang Pioneer DEH-P3500MP car CD receiver.

Kapag nag-aayos ng mga radyo ng kotse ng disc, madalas na kinakailangan upang i-disassemble ang mekanismo ng CD. Ang paraan ng pag-disassembling ng mekanismo ng CD, na laganap sa mga modernong manlalaro ng CD/MP3 ng kotse, ay ipinapakita nang detalyado.

Ang mga CD-drive para sa mga receiver ng kotse ng iba't ibang mga tatak ay naiiba sa kanilang disenyo. Kaya kailangan mong i-disassemble ang mga CD-mechanism ng iba't ibang uri. Dito matututunan mo kung paano i-disassemble ang CD drive ng isang Kenwood car radio nang walang mga error.

Isang artikulo na nagsasalita tungkol sa isa sa mga tipikal na malfunctions ng mga CD / MP3 receiver ng kotse - walang display backlight. Paano maalis ang pagkasira na ito at tatalakayin.

Narito ang isang kuwento tungkol sa isang hindi tipikal na breakdown ng Mystery MCD-778MP car CD/MP3 receiver. Isang tunay na halimbawa ng pagkumpuni gamit ang isang oscilloscope.

Hindi gumagana ang kontrol ng audio? Ang isang posibleng dahilan ng malfunction ay maaaring ang encoder. Ang encoder ay madalas na ginagamit sa mga digital na kagamitan upang ayusin ang iba't ibang mga function at kontrolin ang device. Kailangan bang palitan ang valcoder kung hindi ito gumana ng tama? Kung paano ibalik ang tamang operasyon ng valcoder at maiwasan ang pagpapalit nito ay inilarawan sa artikulong ito.

Sa pagsasanay ng pag-aayos ng mga manlalaro ng kotse at mga tatanggap ng CD, may mga oras na kailangan ang isang circuit diagram, impormasyon sa pinout ng connector o isang talahanayan para sa pag-decode ng mga error code. Ang impormasyong ito ay nakapaloob sa manwal ng serbisyo (manwal ng serbisyo) para sa isang partikular na modelo ng radyo ng kotse. Maaari mong i-download ang manwal ng serbisyo para sa ilang modelo ng mga sikat na radyo ng kotse sa pamamagitan ng pag-click sa link sa itaas.

Anong tatak ng radyo ng kotse ang pipiliin? Basahin ang artikulong ito at hindi ka na magkakaroon ng tanong na ito.

Matuto tungkol sa car SD/MP3 receiver. Kabilang sa iba't ibang mga pagbabago ng mga radyo ng kotse, ang tinatawag na flash car radios ay natagpuan ang kanilang lugar sa ilalim ng araw.Tinatalakay ng artikulong ito ang device at elemental na komposisyon ng mga SD / MP3 receiver ng kotse na walang disk gamit ang halimbawa ng modelo ng Velas V-201U.

Mga Babala: 1

Mga Mensahe: 2056

Mga Babala: 1

Mga Mensahe: 2056

ang buong problema ay walang diagram, baka may magpapagaan sa problema ko. espesyal na salamat kay hazik para sa magandang payo. Ako ay nagpapasalamat na makikinig sa payo sa hinaharap, kabilang ang mula sa iba pang mga kalahok.

Ang problema ay walang diagram. may makakatulong ba sa akin na malutas ang aking problema. espesyal na pasasalamat sa haziku para sa magandang payo. Ako ay nagpapasalamat na makikinig sa payo sa hinaharap, kabilang ang mula sa iba pang mga kalahok.

Mga Babala: 1

Mga Mensahe: 2056

Ang isang player ng kotse, na ang pangunahing layunin ay sa una ay mataas na kalidad na pag-playback ng musika mula sa isang tape cassette, CD-disk o flash card sa panahon ng isang biyahe o isang mahabang paghihintay (sa mga masikip na trapiko), napakadalas na nakakainis sa mga gumagamit nito sa mga sumusunod na breakdown :

• kakulangan ng tunog
• mahinang kalidad ng tunog. wheezing, squeaking, at iba pa;
• pagtanggi na maglaro ng mga rekord mula sa cd, mp3 disc.

Paano i-disassemble?

Iyon ay, para sa karamihan, isang paglabag sa kanilang mga direktang tungkulin. Sasabihin namin sa iyo nang mas detalyado ang tungkol sa kung ano ang gagawin kung ang tunog sa radyo ng iyong sasakyan (Misteryo, Pioneer) ay nawala.

Ang display ay umiilaw at nagbibigay ng impormasyon na ang CD (flash drive) ay binabasa, ngunit walang tunog. Kadalasan ang sitwasyong ito ay nangyayari sa mga sumusunod na pagkasira:

• pagkagambala ng mga circuit ng supply ng kuryente;
• kabiguan ng mga speaker (speaker) ng kotse;
• malfunction ng amplifier;
• paglabag sa mga contact (solder) ng device;
• pagsasara ng circuit;
• ang paggamit ng isang malakas na sistema ng speaker na lumalampas sa mga teknikal na kakayahan ng radyo.

Ang una, pangunahing paraan na dapat gawin kung ang iyong kagamitan sa pagpaparami ng tunog ay nawalan ng tunog ay humingi ng tulong sa isang espesyalista: magsagawa ng diagnostic na pagsusuri ng device mismo at ang mga bahagi nito upang matukoy ang sanhi ng pagkasira at maalis ito sa isang espesyal na idinisenyong teknikal na sentro. Hindi mo dapat simulan ang pag-aayos ng sarili kung nasa ilalim ng warranty ang iyong device. Kadalasan, ang mga master na nagtatrabaho sa profile na ito, sa pag-detect ng panlabas na interference sa player, alisin lang ito sa garantiya. At nangangahulugan ito na babayaran mo ang pag-aayos ng kagamitan nang hiwalay mula sa iyong sariling bulsa.

Sa kaso (pangalawang paraan), kapag ang panahon ng warranty ay nag-expire na o wala na ito, mayroon kang kaalaman (paunang), mga kinakailangang device at tool, tiwala sa iyong mga kakayahan, dapat mong subukang ibalik ang device sa magtrabaho gamit ang iyong sariling mga kamay.

Ang pag-aayos ng sarili mong Mystery radio tape recorder kung sakaling may pinaghihinalaang pagkabigo ng mga de-koryenteng circuit ay isinasagawa ayon sa sumusunod na pamamaraan.

Ang multimeter ay may palayaw na mga seksyon ng circuit na nakikipag-ugnayan sa radyo ng kotse, upang matukoy ang isang malfunction. Bilang isang patakaran, maaari itong maging isang nasunog na kapasitor. Papalitan namin ito ng bago. Kung sakaling ang gayong pagkasira ay hindi mangyari sa unang pagkakataon, pinapalitan namin ang kapasitor na may mas malakas na bahagi sa mga tuntunin ng kapasidad.

Ang pagkabigo ng parehong mga hanay ay isang medyo bihirang pangyayari. Kadalasan nangyayari ito sa isa sa kanila. Ngunit pagkatapos ay hindi nawawala ang tunog, ngunit lumalala lamang. Kung, gayunpaman, ang parehong mga speaker ay tahimik sa parehong oras, gumamit ng isang tester upang hanapin ang sanhi ng mga sirang contact na may mahinang pagkakabukod, isang maikling circuit, isang malfunction sa mga circuit ng kuryente, o isang pagkasira ng amplifier ay posible.

Upang ayusin ang radyo gamit ang iyong sariling mga kamay, kung ang tunog ay hindi naka-on, at mas partikular, upang palitan ang amplifier, kakailanganin mo ang mga sumusunod na tool:

• panghinang;
• panghinang;
• Set ng distornilyador;
• sipit;
• plays;
• bagong booster board.

Matapos ihanda ang mga pinangalanang tool, nagpapatuloy kami sa paggawa sa sumusunod na pagkakasunud-sunod:

• Idinidiskonekta namin ang radio tape recorder mula sa on-board power supply pagkatapos alisin ang device mula sa receiving socket.
• Alisin ang mga takip sa ibaba at gilid ng device, ang front panel.
• Naglalabas kami ng access sa mapapalitang amplifier board.
• Palambutin ang board solder gamit ang isang preheated soldering iron.
• Maingat naming itinutuwid ang mga baluktot na dulo ng mga retainer na may hawak na electronic board gamit ang mga pliers.
• Tumatanggap kami ng bayad.
• Ang pagkakaroon ng protektahan ang mga kalapit na bahagi at microcircuits na may foil, maingat na ihinang ang board na naging hindi na magamit at alisin ito.
• Inihahanda namin ang upuan para sa bagong bahagi sa pamamagitan ng pag-alis ng mga labi ng panghinang at degreasing ang upuan na may ethyl alcohol.
• Nag-i-install kami ng bagong board, kung kinakailangan, na nakahanay sa mga naka-mount na binti nito gamit ang mga sipit.
• Inaayos namin ang bahagi sa pamamagitan ng paghihinang ng mga binti.
• Sinusuri namin ang kawastuhan ng gawaing isinagawa gamit ang isang multimeter para sa kawalan ng bagong pinsala, posible sa walang ingat na paghawak ng panghinang na bakal.
• Nag-ipon kami at nag-install ng radyo ng kotse sa karaniwang lugar nito.

Ang pagpapalit ng amplifier (board) ay ang pinakamahirap at mahal na do-it-yourself car player repair na may kumpleto o bahagyang pagkawala ng tunog. Ang parehong mga malfunctions, tulad ng paglabag sa integridad ng mga solder at maikling circuits, ay napansin nang madali at mabilis, naitama sa isang multimeter at isang panghinang na bakal.

Tulad ng para sa pagkawala ng tunog pagkatapos mong mag-install ng isang mas malakas na sistema ng speaker sa iyong sasakyan na lumampas sa mga teknikal na kakayahan ng radyo, pagkatapos ay ayusin lamang ang kanilang mga parameter na kinakailangan para sa mataas na kalidad at buong pagpaparami ng mga sound file.

Isinasaalang-alang namin na aming tungkulin na ipaalala muli sa iyo na pinakamahusay na ipagkatiwala ang anumang mga aksyon upang ayusin ang mga acoustics ng isang personal na kotse (maliban sa mga tapat na menor de edad na malfunctions) sa mga propesyonal, sa kabila ng mataas na halaga ng ganitong uri ng trabaho. Kung nagkakamali ka sa panahon ng pag-aayos gamit ang iyong sariling mga kamay, hindi ka lamang maiiwan nang walang tunog, ngunit sa pangkalahatan ay hindi magagamit ang buong audio system. Samakatuwid, bago magsimula, maingat na pag-aralan ang lahat ng magagamit na impormasyon sa pag-aayos ng pagkasira, pati na rin ang mga materyales sa larawan at video na nauugnay sa isyung ito.

Ang radyo ng kotse, tulad ng anumang iba pang aparato o mekanismo sa kotse, ay maaaring mabigo. Tulad ng mga palabas sa pagsasanay, ang pag-aayos ng mga radyo ng kotse ay karaniwang isinasagawa sa kaso ng hindi wastong pagpapatakbo ng aparato o sa kaso ng mga malfunction na hindi nauugnay sa paggamit. Sa artikulong ito, iminumungkahi namin na pamilyar ka sa mga pangunahing sanhi at paraan upang maalis ang mga pagkasira sa mga audio system.

Ito ay walang lihim na sa paglipas ng panahon, ang mga mekanikal na elemento ng isang multimedia system ay malamang na maubos. Kaya, kung ang system ay hindi naka-on o nag-off, ito ay kinakailangan upang ayusin ito o palitan ito.

Ngunit una, tingnan natin ang mga pangunahing dahilan kung bakit hindi gumagana ang radyo:

1. Marumi ang device. Kung ang radyo ay tumigil sa paggana, ito ay maaaring dahil sa kontaminasyon ng mga mekanismo - ang dumi o alikabok ay maaaring maipon sa pagitan ng mga ito, lalo na kung ang sistema ay ginagamit sa malupit na mga kondisyon. Bilang isang patakaran, sa kasong ito, ang mga optical o mekanikal na bahagi ay masira. Ang isa sa mga palatandaan ng kontaminasyon ay ang pagdikit ng disc at ang imposibilidad ng normal na pag-playback nito.
2. Maaari rin itong sanhi ng mga problema sa makina. Ang ganitong uri ng pagkabigo ay karaniwang nauugnay sa circuit ng kuryente. Kung ang yunit ng ulo ay hindi nakakonekta nang tama sa simula, o ang de-koryenteng circuit ay nailalarawan sa pamamagitan ng matalim na patak, kung gayon walang dapat mabigla. Ang unang sintomas ng mga problema sa circuit ng kuryente ay ang kakulangan ng backlight ng screen o ang kawalan ng kakayahang simulan ang radyo.

board ng audio ng kotse

Bago mo hilahin ang radyo sa kotse at simulan ang pag-aayos nito, tingnan ang listahan ng mga malfunction na partikular sa mga audio system. Ang pagkuha at pag-aayos ng radyo ng kotse mula sa kotse ay hindi ganoong problema, ngunit bago mo ito bunutin, kailangan mong malaman nang eksakto kung ano ang aayusin.

1. Marahil ang problema ay ang kakulangan ng kapangyarihan sa +5. Kung magpasya kang kunin ang device at ayusin ito sa iyong sarili, una sa lahat, kailangan mong bigyang pansin ang pag-diagnose ng pangalawang pin ng CN701 connector. Dapat itong magkaroon ng positibong boltahe na 14 volts, ang boltahe na ito ay dapat ipadala sa mga kolektor ng transistor.Kung walang boltahe, ang pag-aayos ng radyo ng kotse ay binubuo sa pagpapalit ng mga transistor o isang zener diode.
2. Walang power enable signal. Bago ayusin ang mga radyo ng kotse, kailangan mong suriin ang boltahe ng + 4.8 volts sa ikaapatnapung contact ng IZ901 controller. Dapat mo ring tingnan kung may pulso sa ikatlong contact ng controller.

Pag-dial sa multimedia system gamit ang multimeter

Ang pag-aayos ng mga radyo ng kotse nang mag-isa o ng isang espesyalista ay kinakailangan kung walang lakas ng tunog o kapag tumaas ang volume at ang mga track ay nilalaro, ang tunog ay tumatawag.

Maaaring may ilang mga opsyon:

Bakit hindi binabasa ng radio tape recorder ang USB flash drive o disk pagkatapos simulan ang makina? Ang disk ay natigil, nauutal, hindi nakikita ng system ang flash drive?

Ang mga dahilan ay maaaring ang mga sumusunod:

1. Hindi binabasa ng radyo ang flash drive, hindi nakikita ang disc, o nauutal ang disc o natigil pagkatapos simulan ang makina. Marahil ay hindi lamang naiintindihan ng device ang format ng pag-record. Ang pag-aayos ng mga radio tape recorder sa kasong ito ay hindi kinakailangan, kailangan mo lamang na sunugin ang disc sa ibang format.
2. Kung hindi nakikita ng system ang disk kapag sinimulan ang makina, ang disk ay natigil, nauutal o umiinit, maaaring ito ay dahil sa kontaminasyon ng optical lens. Tulad ng nabanggit sa itaas, ang mga problema sa pagpapatakbo ng mga pindutan at ang aparato sa kabuuan pagkatapos simulan ang makina ay maaaring maiugnay nang tumpak sa dumi. Sa kasong ito, ang problema ay malulutas sa pamamagitan ng paggamit ng isang espesyal na disc ng paglilinis. Ang pagpapatakbo ng naturang disk ay isinasagawa alinsunod sa mga kinakailangan na tinukoy sa mga tagubilin. Maaari mong linisin ang system sa pamamagitan ng pag-ihip ng mga elemento o paglilinis gamit ang cotton swab.
3. Ang isa pang dahilan ay maaaring ang kakulangan ng kasalukuyang laser, maaari mong mapupuksa ang naturang malfunction sa pamamagitan ng pagsasaayos nito.
4. Inoperability ng mga loop at wire. Marahil, sa panahon ng pagpapatakbo ng kotse, ang mga tornilyo sa loob ng istraktura ay lumuwag lamang, o maaaring ito ay isang pagtagas ng mga resistor.

Hindi gumagana ang mga button sa maraming dahilan. Una, ito ay maaaring mekanikal na pinsala sa mga pindutan. Upang maibalik ang pag-andar ng mga pindutan, kailangan mong i-disassemble ang front panel at suriin ang kondisyon ng mga contact. Marahil ang mga contact mula sa mga pindutan ay lumayo lamang at kailangan nilang ibenta. Kung ang pindutan ay hindi gumagana, pagkatapos ay kailangan itong baguhin.

Pangalawa, ang problema sa mga button ay maaaring dahil sa isang software glitch. Ang malfunction ay malulutas sa pamamagitan ng pag-reboot ng audio system at pagbabalik ng functionality nito sa factory configuration. Ang lahat ng mga setting ay mabubura sa memorya. Pagkatapos bumalik sa mga setting ng pabrika, dapat na i-off ang device sa loob ng ilang minuto.

Kung uminit ang radyo at random na papatayin, maaaring may ilang dahilan:

1. Ang sistema ay umiinit at nagsasara bilang resulta ng mahinang supply ng kuryente. Ang kakulangan ng kuryente ay magiging sanhi ng random na pag-off ng radyo, o ito ay dahil sa pagkawala ng kuryente. Kapag uminit ang radyo at patayin, kailangan mong suriin ang kable ng kuryente - marahil ito ay lumalayo o masira, pagkatapos ay kailangan itong palitan.
2. Nag-iinit ang device dahil sa mahinang bentilasyon at namamatay kapag nag-overheat. Kung ang sistema ay uminit, ito ay nagpapahiwatig ng hindi sapat na bentilasyon. Ang nasabing malfunction ay may kaugnayan para sa Pioneer radio tape recorder at, bilang mga may-ari ng kotse ng naturang mga sistema ay tinitiyak, walang dapat ipag-alala. Ngunit kung ang sistema ay patuloy na umiinit at patayin sa parehong oras, kailangan mong isaalang-alang ang karagdagang bentilasyon.
3. Minsan naka-off ang device dahil sa mga pagkabigo ng software. Maaari mong subukang lutasin ang naturang malfunction sa pamamagitan ng pag-reset ng radyo sa mga factory setting.

Ang Kenwood Corporation ay gumagawa ng mga de-kalidad na produkto para sa mga motorista sa loob ng ilang taon. Itinatag sa Japan noong 1946, ito ay naging isa sa mga nangungunang tagagawa ng audio equipment. Ang naka-istilong disenyo, malinaw na tunog, superior treble, mahabang buhay at kadalian ng paggamit ay ang resulta ng pinakabagong teknolohiya sa pagbuo ng Kenwood car radios. Mayroong dalawang uri ng Kenwood car radios: CD / MP3 at CD / DVD 2 DIN car radios, sila naman ay nahahati sa iba't ibang modelo. Ngunit, sa kasamaang-palad, kahit na ang pinakamataas na kalidad ng kagamitan para sa isang kadahilanan o iba pa ay maaaring mangailangan ng pagkumpuni.Aayusin ng mga high qualified na espesyalista ng aming service center ang anumang mga problema, at gagana nang maayos ang radyo ng iyong sasakyan. Puwede mo pagkatiwalaan pagkumpuni ng radyo ng kotse Kenwood (Kenwood) aming service center.

1. Hindi bumukas ang radyo ng kotse - dahil ang mga radyo ng kotse na kinokontrol ng elektroniko ay lalong sensitibo sa anumang pagbabagu-bago ng boltahe, maaaring mabigo ang power supply. Sa kasong ito, kailangan itong ayusin;
2. Walang tunog – walang tunog kung nabigo ang power supply, mga speaker, output stage o preamplifier;
3. Ang radyo ng kotse ay hindi nagbabasa ng mga MP3 DVD o CD - Ang problemang ito ay nangyayari kapag ang mekaniko o ang laser head ay kailangang ayusin. Kadalasan ang mga laser head ay nabigo bilang resulta ng alikabok at pagmamaneho sa napakasamang mga kalsada. Ang isa pang dahilan ng hindi matatag na pagbabasa ng disc ay isang malfunction ng shock absorbers at ang motor na umiikot sa disc;
4. Hindi mabuksan ang mga deck o hindi magpe-play ang mga cassette - Nalalapat ang problemang ito sa mga mas lumang modelo. Sa sitwasyong ito, ang depekto ay nauugnay sa isang break o slippage ng mga sinturon ng mekanismo ng tape drive. Nangangailangan ng paglilinis at pagpapalit ng ilang mekanikal na bahagi na responsable para sa paggalaw ng cassette tape
5. Ang backlight ay hindi umiilaw o hindi matatag - ang sanhi ay pinsala sa mga LED, bombilya o power failure ng control unit
6. Ang mga drive ay hindi maglalabas o maglo-load - Ang ganitong istorbo ay nangyayari kung may mga depekto sa pagpapatakbo ng naglo-load na motor, kontrol at mga circuit ng kuryente, o kung nabigo ang mga sensor.

Ang pag-aayos ng mga receiver ng kotse na Kenwood (Kenwood) ay ginawang napakataas ng kalidad at sa pinakamaikling posibleng panahon. Gumagamit lamang kami ng mga propesyonal na espesyalista. Pagkatapos ng pag-aayos, matatanggap mo ang lahat ng kinakailangang rekomendasyon para sa tama at maingat na operasyon ng kagamitan upang maiwasan ang mga pagkasira sa hinaharap. Bilang karagdagan, nagbibigay kami ng garantiya ng kalidad ng gawaing isinagawa.

Ang presyo para sa pag-aayos ng mga radyo ng kotse ng Kenwood ay depende sa uri ng malfunction at sa modelo ng device. Halimbawa, ang pag-aayos ng mga regular na radyo ng kotse ay nagkakahalaga mula sa 2000 rubles, at cassette - mula sa 900 rubles.

Gumagawa kami ng mga diagnostic nang walang bayad, ang natitirang bahagi ng trabaho, na nagsisimula sa pagtatanggal-tanggal at nagtatapos sa pag-install ng naayos na aparato, ay binabayaran. Ang aming service center ay mayroong lahat ng kinakailangang ekstrang bahagi upang palitan ang anumang mga bagay na hindi na maaayos. Upang malaman kung magkano ang magagastos sa pag-aayos ng radyo ng iyong sasakyan, maaari kang tumawag sa amin at kumuha ng buong konsultasyon.

Ang paggamit ng mga serbisyo ng aming service center ay napakasimple:

• tawag sa pamamagitan ng telepono sa Moscow (495) 771-52-79 at ilarawan ang iyong problema. Tutulungan ng aming mga eksperto na matukoy ang pinakamalamang na sanhi ng pagkasira at ang tinatayang halaga ng pagkukumpuni, o
• Pwede kang sumama sa aming service center at dalhin ang device sa libreng diagnostics. Kung hindi malinaw ang depekto, tinatanggap namin ang device at magpi-print sa iyo ng resibo. Pagkatapos ng diagnosis, iniuulat namin ang eksaktong dahilan at gastos ng pag-aayos.
• Magtanong gamit ang form ng feedback sa site. Sasagutin ka namin sa pamamagitan ng telepono, kung tinukoy mo sa kahilingan, o sa pamamagitan ng e-mail.
• Kung ang gastos ay katanggap-tanggap - nag-aayos kami. Kinuha mo ang tapos na device, suriin ito - magbayad para sa pag-aayos, kumuha ng garantiya.
• Kung mataas ang gastos – kunin ang device “nang walang repair” nang hindi nagbabayad ng anuman.
• Serbisyong "Courier" – ihahatid ng courier ang iyong device sa service center at ibabalik ang naayos. Suriin ang posibilidad ng paggamit ng serbisyong ito sa isang consultant sa pamamagitan ng telepono sa Moscow (495) 771-52-79.

Kapag pinapalitan ang BA3917 ng BA3918 sa isang PIONEER na sasakyan, mga pin 10-10, 9-11 (AM/FM).

13.) CLARION ARX-3470 Kasalanan: Ang FM receiver ay hindi awtomatikong nakakakuha ng even-numbered na mga istasyon. Solusyon sa problema: maglagay ng 2K risistor sa R824. Pagkatapos i-install ang risistor, kinakailangan na i-discharge ang kapasitor upang ma-power ang radyo ng kotse (ito ay sapat na upang paikliin ang positibo at mga wire ng katawan nang magkasama). Kung hindi, ang receiver ay tune-tune tulad ng dati hanggang sa ang kapasitor mismo ay ma-discharge.

14.) TOYOTA CROWN 93.Ang regular na amplifier ay nasa trunk, 4 na malakas na output + subwoofer. Ang lahat ng 4 na output ay biglang nabigo, tanging ang mga gurgling na tunog, ang subwoofer ay patuloy na gumagana. Mayroong isang preamplifier board sa amplifier - masakit na pamilyar na mga capacitor sa isang pulang shell na 100uF10V agad na mahuli ang iyong mata - dumadaloy sila nang walang diyos! Ang electrolyte ay kumakain sa pamamagitan ng mga track. Sa Toyota radios, 99 porsiyento ng mga electronics failure ay nauugnay sa mga capacitor na ito - baguhin nang walang pag-aalinlangan!

15.) CD-changer CDC-M3 German. Nakipag-tandem siya sa kanyang kababayan sa kanyang BLupunkt Paris RM104 na may data adapter. Nagsimulang mabigo kapag nagbabasa ng disc na may epekto ng pagmamaneho sa mga bumps, kahit na sa garahe. Ang paglilinis ng optika ay hindi nakatulong. Pagkatapos ng pananaliksik, natagpuan ang chafing ng laser head plume sa ilalim ng case. Makikita na doon, sa bahay, ang tren ay minsan nang napalaya mula sa adhesive tape na nakakabit dito, ngunit pagkatapos ay nakalimutan nilang ibalik ang tape. Eh! Germans. Nasa iyo ang aming mga problema, at mayroon kaming sa iyo!
Ang tren, siyempre, ay naibalik sa pamamagitan ng paghuhubad at paghihinang gamit ang MGTF wire, sa kabutihang palad, hindi ito yumuko sa lugar na ito.

16.) ALPINE CDA-7873R .Hindi nagbabasa ng CD. Hindi man lang sinusubukang magsimula. Nakilala ang may-ari, tinanong niya kung paano ito nangyari.
Ito ay lumiliko na siya ay nagmamaneho ng isang hedgehog sa kalsada sa kanyang BMW. Sa bilis na higit sa 150 km/h. Well, sa isang kanal.
Namatay ang BMW, ngunit ang radiogram at ang may-ari ay nanatiling halos buo. CD lang ang hindi nagbabasa (para sa ilang kadahilanan))). Sinuri ko ang broach ng laser, binaluktot ang isang bagay, pinutol ito, ngunit wala akong nakitang iba. Ito ay lumabas na ang BMW ay nakakuha ng isang kakila-kilabot na suntok pangunahin sa ilalim. Aha! Kaya naupo ang plato sa axis ng disc rotation drive. Itinaas sa nais na taas. At lahat ay ok. Ang matibay na ALPINE na ito.

17.) DAEWOO AKF-7331, AKF-9255XV at marami pang ibang modelo kung saan gustong ilagay ng mga Asian ang tuner KCF-201VA, KCF-203, KCF-205. Hindi gumagana ang FM band. O ito ay gumagana lamang pagkatapos ng pag-init. O nagyelo lamang (sa garahe sa taglamig), at kapag uminit ang kotse, bumaba ito. Sa anumang kaso, maaari mong subukang painitin nang husto ang kaso ng tuner sa punto ng paghihinang ng body bus sa tuktok na takip gamit ang isang 40-watt na panghinang na bakal mula 15 hanggang 30 segundo. Makakatanggap ka ng FM na pagtanggap. Pero hindi magtatagal. Mula 0.5 - 5 araw sa taglamig at hanggang isang buwan sa tag-araw. At huwag maghanap ng mga hindi panghinang, kahit na palaging may sapat sa kanila at, siyempre, kailangan din nilang alisin. Kung huminahon ka dito, hintayin ang mga bisitang may reklamo pagkaraan ng ilang sandali. Ang dahilan ay sa coupling coil, o sa halip sa masamang implanted capacitor sa coil na ito. Naisulat na ito sa mga lihim ng pag-aayos ng mga TV No. 509 - sa ilang detalye.

18.) GRUNDIG SCD5290 RDS (GR0945) Processor na may E59B mask. Ang radio tape recorder ay patuloy na sinusubukang magsimula sa display na iluminado. Gayunpaman, walang impormasyon sa board. Ang pag-flash ng EEPROM sa processor ay hindi nagbigay ng anumang mga resulta. Nawala ang depekto sa paglamig mula sa chlodon cylinder ng radio board. Ang kasalanan ay lumabas na nasa kapasidad na 100.0x10 Volts. Nakatayo ito sa ilalim ng mekanismo ng SD sa paligid ng radiator ng boltahe na pampatatag.

19.) Sa mga radio at audio player na gawa ng Chinese, madalas na lumalabas ang kaluskos at paghingal sa volume control. Mahirap humanap ng kapalit. Maaaring alisin ang depekto sa pamamagitan ng pag-pin sa mga rivet na kumokonekta sa potentiometer na humahantong sa carbon track.

20.) Opel SC202 Mayroon akong tipikal na glitch: kapag binuksan mo ang relay, ito ay lalabas at nahuhulog. Ang relay ay pinapagana ng BAW70 SMD diodes. Ang isa sa kanila ay binibigyan ng 12 volts sa pamamagitan ng 10 ohms (SMD). Ang break ng risistor na ito ay humahantong sa tulad ng isang depekto - ang mahinang link

21.) FREIBURG CR43 BP2475, CR42 BP1475 Sa parehong mga radyo, ginagamit ang isang processor na may maskara na 8 925 900 474. Kapag naka-on nang walang card, ito ay mag-o-on gaya ng inaasahan sa isang kahilingan sa CARD. Ngunit kung magpasok ka ng katutubong card, ipapakita din nito ang FM sa scoreboard at mag-freeze. Kinakailangang i-flash ang EEPROM sa MC68HC05B6 processor.

22.) FREIBURG CR43 BP2475, CR42 BP1475 Parehong gumagamit ang radyo ng processor na may maskara 8 925 900 474. Kapag naka-on, mayroon lamang display backlight. Kinakailangang i-flash ang EEPROM sa MC68HC05B6 processor.

23.) BMW REVERSE RDS (BP3836) P/N 7 643 836 341. Processor XC86515CFN 8 925 901 009 (68HC05B6). Bubukas ang radyo nang hindi humihingi ng code. Ang receiver ay na-configure at gumagana nang walang mga problema. Ipinasok namin ang cassette, nagsisimula ang makina, ngunit hindi magkasya ang ulo. Inilabas namin ang cassette, at patuloy na umiikot ang makina hanggang sa patayin mo ang kuryente mula sa radyo. Dahilan: Nabigo ang EEPROM ng processor. Nangangailangan ng pag-upgrade ng processor.

24.) BLAUPUNKT SC202 (C) Made in Malaysia GM0202 7 642 852 521. Processor ZC408800CFN 8 925 900 612 mask 1C14H. Depekto: ipinasok ang code, bumukas ang radyo, gumagana ang receiver, ngunit hindi gumagana ang mekanika! Lumipad ng firmware na EEPROM sa processor.Kinakailangang baguhin ang EEPROM ng processor.

25.) MERSEDES BENZ SPECIAL (BE 1350) Processor : SAB 80C535-N T40/85 (342) BIOS: NM27C512QE (250); LABEL: 1350 35/94 Memorya: 85C82 I/SM smd. Ang ilang mga pindutan ay hindi gumagana. Sa halip, 3 at 4 lang ang gumagana, kaya hindi maipasok ang native code. Ginagawa naming muli ang firmware at itinakda ang code para sa halimbawa 33333. Ipasok ito. Agad na bumukas ang radyo nang walang kumpirmasyon. Ang setting ng receiver ay naka-on at hindi humihinto. Ang problema ay nasa mga oxide sa ilalim ng mga pindutan mismo. Sa isang tester sa malalaking limitasyon, sinusukat namin ang paglaban sa lahat ng mga pindutan at naghahanap ng isang tumagas. Sa aking kaso, ang oksido ay nasa ilalim ng dalawang mga pindutan. Dalawang kaso sa loob ng 2 buwan.

26.) PANASONIC CQ-DP33EU. Laser. Sa UPD75112GF processor. Pagsasalin mula sa American mode (hakbang sa paghahanap 0.2 MHz) sa European. Maghinang ng isang chip resistor na may nominal na halaga na 47 kOhm sa lugar na may label na R625 (sa ika-16 na binti ng processor). Makakakuha ka ng isang hakbang na 0.1 MHz.
Para sa higit pang "masusing" isang 0.05 MHz hakbang na opsyon ay inaalok. Ang parehong risistor, ngunit sa katabing platform sa ilalim ng palayaw na R626 (sa ika-17 na binti ng processor).

27.) muling pagsasaayos ng mga radyo ng kotse mula sa pamantayang Amerikano (hakbang sa pag-tune 0.2 MHz FM at 10 kHz AM):

Pioneer KEH-2600 (proc. PD4502A) - muling ayusin ang R603 risistor 4.7kΩ sa isang walang laman na lugar sa ilalim ng R601. At kung nakatagpo ka ng isang "jap" (76MHz - 89MHz) - kung gayon mayroon kang isang katulad na risistor na ibinebenta sa R605 o R506, o pareho nang magkasama. Para sa amin, R601 lang ang kapaki-pakinabang, ang iba ay dapat tanggalin.

SONY XR-C5300R (RX,RV), XR-C5400R(RX,RV), XR-C5200R, XR-C4200R at iba pa serye MN101C09—- MN101C12—- (posible ang mga variant, hindi mahalaga ang huling 3-4 na character sa numero). Inalis namin ang ika-6 na paa ng processor (DST SEL) mula sa "lupa" sa pamamagitan ng paghihinang ng R532 chip resistor na may nominal na halaga ng 100 kOhm at sinuspinde ito sa +5 volts.

28.) SONY XR - C 35 0 grid tuning mula sa American standard (tuning step 0.2 MHz FM at 10 kHz AM) MPD 17708 GC processor - ang 22nd leg nito (DSTSEL) sa boltahe na humigit-kumulang 2.5 V ang aming grid, sa boltahe ng 3.5 sa Japanese grid, sa boltahe na 0 o 5 V sa American grid.

29.) Sony XR-C453 RDS Hindi naikonekta nang tama ang power. Matapos palitan ang UMZCH NA13157, nagsimulang gumana ang radyo, ang lahat ng mga utos ng pindutan mula sa panel ay naisakatuparan, ngunit ang tagapagpahiwatig ay hindi lumiwanag sa naaalis na panel (ang mga indicator ng backlight lamp ay naka-on) at ang mga pindutan ng backlight LED ay hindi umiilaw (ang Ang mga LED ay binuo sa kaso ng pindutan). Kapag sinusuri, 2 punched SMD zener diodes para sa 6.2V D903 at D905 (designation 6-2 sa kaso) ay natagpuan sa socket, nakatayo sila sa input ng connector. Pagkatapos palitan ang zener diodes, ang socket ay gumana nang normal.

30.) Ang LG TCC9310 Reverse ay gumagana alinman sa isang direksyon o sa parehong direksyon. Ang depekto ay tipikal para sa modelong ito (4 na kaso). Kapag nag-click ka sa sulok ng board gamit ang isang optocoupler, ang mga tugon ay nagiging mas madalas. Ang paglilinis ng mga optika at gear ay hindi nakakatulong. Nagdikit ako ng foil mula sa isa pang LPM sa bawat segment ng gear. Nagtatrabaho. Mukhang hindi maganda ang kalidad ng mga optocoupler. Susubukan kong baguhin ang mga ito sa susunod. Kung may pumunta sa ibang paraan sumulat.

31.) Gusto kong ibahagi ang sikreto ng pag-tune ng frequency ng receiver nang hindi nawawala ang sensitivity. Tulad ng alam mo, mayroong 2 pangunahing paraan ng pag-tune ng dalas. Ito ay, gamit ang isang converter at paglipat ng broadcast grid sa pamamagitan ng isang processor na may tuner tuning. Ngunit mayroong isang pangatlong paraan, na sinubukan ko sa ilang mga radyo ng kotse. Tulad ng alam mo, ang processor sa mga radyo ng kotse ay patuloy na sinusubaybayan ang frequency ng lokal na oscillator ng FM at pinapanatili ang dalas ng lokal na oscillator na may mahusay na katumpakan sa pamamagitan ng pag-tune ng boltahe. At para dito hindi mo lang maililipat ang broadcast grid o baguhin ang lokal na dalas ng oscillator sa tuner. Sa pangkalahatan, ang pamamaraan ay ito, kumuha kami ng 2-band tuner mula sa radyo ng kotse at ihinang ito parallel sa "katutubong", maliban sa lokal na output ng oscillator sa processor, putulin ang IF output mula sa "katutubong" isa, maghinang ito mula sa naka-install, at handa na ang lahat. Ito ay napaka-maginhawa sa Japanese car radios kung saan hindi mo maaaring ilipat ang broadcast grid.

32.) Upang ilipat ang JVC KS-RT515 car radio sa European standard, kailangan mong maghinang ng diode, na matatagpuan na pinakamalapit sa processor sa board. Sa figure, ito ay ipinahiwatig bilang D1, kung ang D2 ay ibinebenta, ang radyo ay gagana sa saklaw mula 74 hanggang 90 MHz, at kung ang D3 ay ibinebenta, ito ay mag-scroll sa mga kakaibang istasyon lamang.

33.) DENON DCT-A100 . Problema sa laser pickup. Ang orihinal na ulo ay matagumpay na napalitan ng SANYO SF-C93AQ sa presyong $15.

34.) PROLOGY KX-2000R Malfunction: ang cassette ay hindi umiikot, ang bilis ng pag-ikot ng drive ay lumulutang. Maling halaga ng risistor R317. Palitan ng 4.7 kOhm o i-install nang kahanay ng karagdagang isa - 1.3 kOhm.

35.) PROLOGY CMD-100, CMD-120 Fault: hindi nagbabasa ng mga MP3 disc, hindi nagbabasa ng mga MP3 disc na may mataas na bitrate (higit sa 192). Maling halaga ng risistor R224 at R225. Palitan sa CD control board risistor R224 na may 150 kΩ, risistor R225 na may 18 kΩ (15 kΩ).

36.) PROLOGY MX-7010 Kasalanan: hindi umiikot ang cassette, humihina ang radyo. Maling transistor Q203. Palitan ang Q203 (2SC3203).

37.) PROLOGY ZX-9050, ZX-9090 Kasalanan: hindi naglo-load ng mga disc. Ang pagkakaroon ng isang disc sa radyo ay hindi nakita. Naglo-load ang mga disk, ngunit hindi umiikot ang disk. Ang kasal ng isa sa mga capacitor (C25, C26, C56) sa CD control board, ang boltahe sa VREF point kapag na-load ang disk ay 0 Volts. Pinapalitan ang C25, C26, C56 sa CD control board ng mga bago. Nominal - 0.1uF.

38.) PROLOGY ZX-9050, ZX-9090 Kasalanan: hindi nagbabasa ng mga MP3 disc. Nagka-crash kapag nagbabasa ng mga MP3 disc na may init. Maling capacitor C3 (napakabihirang C4) sa CD control board. Kapalit na C3 - 820 pF, C4 - 940 pF.

39.) PROLOGY ZX-9050, ZX-9090 Kasalanan: hindi nagbabasa ng mga disc (Er2), ang disc ay umiikot nang matindi, sinusubukan ng laser lens na mag-adjust. May sira ang laser. Ang antas ng RF0 sa ibaba ng 0.7-0.9 na pagpapalit ng laser ng bago.

40.) PROLOGY ZX-9050, ZX-9090 Fault: nawawala ang tunog sa pag-init kapag nagpe-play ng CDMP3 sa pareho o isang channel. Sirang capacitor C15 o C14. Pinapalitan ang C14 (C15) ng bago - 0.1uF.

41.) AIWA CT-FX727M, may malfunction - walang tunog. Sinuri ko ang amplifier nang hiwalay - gumagana ito nang maayos. Inaayos ang tunog ng TDA7313, gumagana sa I2C gamit ang isang processor. Dumating ang hudyat sa kanya, ngunit walang paraan. Walang nagawa ang kapalit. Ang pag-aaral ay nagsiwalat na sa pin 27, ang I2C amplitude ay 0.8V lamang. Ang problema ay nasa resistors R926 at R927 (22k ​​​​bawat isa), ang isa sa kanila ay bukas, mula sa + 5V hanggang sa I2C bus

42.) Ang SDA 4331-2 ay nasa MB COMAND 2.5 Ang microcircuit na ito ay nabigo sa VDD2 power supply (21 legs ang nasira sa GND).
Ang isang tiyak na porsyento ng mga chips ay maaaring "gumaling". Ihinang namin ang microcircuit at nagbibigay ng kapangyarihan sa ika-21 at ika-24 na binti (sa maikling panahon 1-2 segundo), mga 8-9 volts (pagmamasid sa polarity) mula sa pinagmumulan ng kuryente na idinisenyo para sa isang kasalukuyang 2 Amperes. Kung matagumpay ang pagsunog, ang mga pin sa itaas ay tinatawag ng device bilang isang diode.

Sa linggong ito, mayroon kaming Kenwood KDC-4051 na radyo ng kotse sa aming serbisyo. Ang aparato ay tumangging gumana, o sa halip, ito ay nag-hang up, hindi maganda ang reaksyon sa mga pindutan at hindi pinapayagan ang mga pag-andar na kontrolin. Hiniling ng kliyente sa aming mga master na ayusin ang aparato, dahil ang pagkakaroon ng USB at isang kaaya-ayang tunog ay ganap na nasiyahan sa may-ari. Kakatwa, ngunit kadalasan ay mas maganda ang tunog ng mga mas lumang device kaysa sa mga bagong katapat. Samakatuwid, kung mayroong USB sa radyo, dapat mong subukang mag-ayos.

Matapos ang pag-diagnose, ang aming mga eksperto ay dumating sa konklusyon na ang radio tape recorder ay corny shorted sa isa sa mga control circuit. Ang ilang mga kontrol at proteksiyon na zener diode ay kailangang palitan. Minsan nangyayari ang malfunction na ito dahil sa pag-charge ng telepono mula sa radyo. Hindi lahat ng radyo ng kotse ay sumusuporta sa koneksyon sa telepono para sa pag-charge!

Ang pagkakaroon ng sumang-ayon sa gastos, ang pag-aayos ng radyo ng kotse ay nakumpleto. Ang aparato ay gumagana nang normal.

Ang kliyente ay nasiyahan sa kahusayan at gastos ng pag-aayos. Ngayon hindi na kailangang bumili ng bagong radyo ng kotse.

Paumanhin, ang form ng komento ay sarado sa oras na ito.

Hello sa lahat. Bumili ako ng KENWOOD KDC-BT92SD radio tape recorder, lahat ay gumana nang maayos, ito ay gumana. bmw e46 320 kotse 2000. Ilang araw ang sasakyan at hindi nakabukas ang radyo. hindi gumana ang panel. bumaba sa pag-reset at kumita. At kaya sa bawat oras. Ilang araw at hindi gumagana. At kung dumating ka, halimbawa, sa hapon at sa susunod na umaga ito ay naka-on. Kumuha na ako ng plus at minus sa ibang lugar.Sa lighter ng sigarilyo. At ang lahat ay pareho. Sino ang makakatulong?

1. Bigyang-pansin ang listahan ng mga kapaki-pakinabang na paksa sa unang post.
2. Ang mga tuntunin at pinakasikat na modelo sa mga mensahe ay na-highlight ng mabilis na mga tip at mga link sa mga nauugnay na artikulo sa MagWikipedia at Catalog.
3. Upang pag-aralan ang Forum, hindi kinakailangan na magrehistro - halos lahat ng nilalaman ng profile, kabilang ang mga file, larawan at video, ay bukas sa mga bisita.

Para sa minus ng radyo at para sa dilaw na plus, magpatakbo ng magagandang wire na may cross section na 2 × 2.5 sa corrugation nang direkta sa mga terminal ng baterya. Mag-install ng 15 amp fuse sa positibong terminal.
Ikonekta ang pulang plus sa "acc" contact ng ignition switch - hindi ito dapat konektado sa dilaw.
Siyempre, ang lahat ng mga koneksyon ay dapat na may pinakamataas na kalidad, kapwa sa mga tuntunin ng pagpapadaloy at sa mga tuntunin ng proteksyon mula sa mga panlabas na impluwensya.
Kapag nagawa mo na iyon, dapat mawala ang problema. Isulat muli kung ok na ang lahat.

Ang mga radyo ng kotse mula sa China ay lubos na hinahangad sa mga elektronikong aparato na ginagamit ng mga driver ng Russia. Ang mga naturang device ay mura, at ang mga benepisyo ay napakalaki.
Sa pagsasaalang-alang na ito, ang pag-aayos ng mga pioneer na Chinese car radios ay napaka-kaugnay at ang kakayahang gawin ito sa iyong sarili ay magiging isang tunay na mahusay na talento. Sa artikulong ito, matututunan natin kung paano mag-ayos ng radyo ng kotse gamit ang ating sariling mga kamay.
Ang Tsina ay palaging sikat para sa kanyang elektronikong teknolohiya at ang bilang ng mga produkto na bumaha sa mga pamilihan sa mundo. Kaya halos walang mga problema sa mga bahagi sa radyo ng kotse.
Kamakailan, ang mga radyo ng kotse ay nakaranas ng isang hindi pa naganap na pag-unlad at teknolohikal na pagsulong. Ang ebolusyon ay mga device gaya ng videola at MP3 player.
Sa kabila ng pagbabago sa media, tinatawag pa rin namin ang lahat ng device bilang isang radyo ng kotse, at ang pangalang ito ay matatag na naitatag mula noong gumamit ng mga kagamitan sa cassette.
Sa kasamaang-palad, binabayaran ng mga Chinese Pioneer car radio ang kanilang malaking katanyagan sa madalas na pagpapakita sa mga repair shop. At ang punto ay hindi lamang sa kalidad ng mga produkto, na, sa totoo lang, ay mas mababa sa mga modelo ng Hapon at Europa, ngunit sa malupit na mga kondisyon ng operating.
Ang patuloy na panginginig ng boses, alikabok, kawalang-tatag ng boltahe - lahat ng ito ay humahantong sa pagkabigo ng kagamitan.

Hindi mahirap magsagawa ng mga pag-aayos sa bahay, ngunit kailangan mong kumuha ng ilang mga kinakailangang sangkap, kaya na magsalita, ang mga kinakailangang kagamitan.

Una sa lahat, ang pioneer car radio ay kailangang bigyan ng kapangyarihan, dahil wala itong built-in na unit, tulad ng sa mga music center.
Ang paggamit ng mga baterya para sa layuning ito ay hindi inirerekomenda. Kailangan mo ng mains power supply, na magiging pinakakatanggap-tanggap na opsyon.
Mga kinakailangan sa power supply:

• Ang power supply ay dapat magbigay ng output voltage na 12-13 V.
• Ang power supply ay dapat makatiis ng load na 10 amps.

Tandaan. Naturally, maaari kang gumamit ng power supply na may mas mababang kasalukuyang load, dahil ang isang karaniwang radio tape recorder ay kumonsumo ng 10A sa napakataas na volume, at sa panahon ng pag-aayos ay hindi kinakailangan na dagdagan ang tunog nang labis.

• Maaari ka ring gumamit ng homemade power supply, ngunit dapat itong magkaroon ng isang malakas na transpormer.
• Maaari kang gumamit ng power supply ng PC na may format na AT o ATX (ang ganitong impulsive power supply para sa isang personal na computer ay may ilang mga output na may boltahe na 12V at 5V, at ang mga boltahe na ito ang kakailanganin sa panahon ng pag-aayos).

Ang digital multimeter ay isang karaniwang instrumento sa pagsukat na dapat mayroon ang isang baguhan na repairman. Ang ganitong multimeter ay magpapahintulot sa iyo na sukatin hindi lamang ang boltahe, ngunit ang kasalukuyang at paglaban.
Bilang karagdagan, ang mga modernong multimeter ay may iba pang mga karagdagang tampok. Ito ay isang uri ng "mata" ng isang electronics engineer, na nagpapahintulot sa kanya na suriin kung ano ang nangyayari sa electronic circuit.

Ang karaniwang hanay ng mga kasangkapan sa electronics ay nagpapahiwatig ng pagkakaroon ng:

Maaaring magkakaiba ang mga malfunction at nasa ibaba ang mga pinakakaraniwang "karamdaman" at kung paano gamutin ang mga ito.

• Sa unang lugar sa listahan ng mga tipikal na malfunctions ng Chinese Pioneer car radios, ito ay ang kawalan ng kakayahang magbasa ng mga CD at mga pagkabigo sa pag-playback. Ang dahilan ay namamalagi, bilang isang panuntunan, sa mekanismo ng CD mismo, kung saan mayroong isang malaking bilang ng mga electromechanical at mekanikal na bahagi.

• Kung ang problema ay mekanikal, pagkatapos ay ang maliit na de-koryenteng motor sa CD drive ay papalitan.

Tandaan. Nangyayari din na ang makina sa CD-drive ay walang halatang nasira na mga mekanismo, ngunit nagbibigay ng mababang bilis. Sa kasong ito, magiging mas mahirap na tuklasin ang isang may sira na elemento.

Ito ay isang pantay na karaniwang sanhi ng mahinang pagganap ng radyo ng kotse.Walang nakakagulat dito, dahil halos lahat ng mga radyo ng kotse ay pinapatakbo sa malupit na mga kondisyon, kapag ang mga optika at mekanika ay nahawahan. Kung ang alikabok ay pumasok sa unit, ang pag-playback ay maaaring mali-mali, ang radyo ay nag-freeze, o ang disc ay hindi mai-load.
Paraan ng solusyon:

• Ang CD drive ay disassembled at ang lens ng laser reader ay nalinis. Ito ay kadalasang sapat upang ang naayos na alikabok ay hindi maiwasan ang laser beam mula sa pagtutok sa ibabaw ng disk.

Tandaan. Sa panahon ng proseso ng pag-aayos, huwag kalimutang suriin ang pagpapatakbo ng radyo ng kotse na may iba't ibang mga format ng disc.

Isa pang karaniwang dahilan. Ang problemang ito ay lilitaw kapag ang supply boltahe ay hindi nakakonekta nang tama, o kapag ang boltahe surge ay naobserbahan sa on-board network ng sasakyan. Sa kasong ito, maaaring hindi mag-on ang radyo ng kotse, o maaaring mawala ang backlight ng tunog o display.
Paraan ng solusyon:

• Sinusuri ang safety fuse.
• Sinusuri ang proteksiyon diode.
• Ang naka-print na circuit board ay siniyasat para sa nasunog na mga track at capacitor.
• Ang mga microcircuits ay siniyasat para sa pinsala sa kaso: mga chips, mga bitak, atbp.

• UMCHZ - ito ang pangalan ng microcircuit na ito, na isang bahagi ng isang audio frequency power amplifier. Ang pagkabigo ng UMZCH, bilang panuntunan, ay nauugnay sa maling koneksyon ng mga speaker, o sa isang maikling sa circuit. Bilang resulta, hindi gumagana ang isa sa mga channel ng amplification, na nakakaapekto sa tunog sa isa sa mga speaker.

Pansin. Kapag ikinonekta ang radyo ng kotse, ang kapangyarihan ay dapat na huling konektado, bago siguraduhin na ang lahat ay tapos na nang tama at ang mga koneksyon ay naaayon sa manual.

• Ang pagkabigo ng UMZCH ay maaari ding maiugnay sa labis na boltahe. Kapansin-pansin na ang supply boltahe ng microcircuit na ito ay hindi nagpapatatag sa anumang paraan at may posibilidad na magbago sa isang tiyak na pinapayagang saklaw.

• Ang chip ay pinapalitan lamang ng bago.

• Sa pinakadalisay nitong anyo, isang mekanikal na pagkabigo na nangyayari dahil sa panginginig ng boses o pagyanig ng panghinang. Ang mga konektor para sa pagkonekta sa radyo ng kotse ay nawasak sa paglipas ng panahon, at sa mga modelong Tsino ay karaniwang gawa sa hindi magandang kalidad.
  Bilang resulta, ang normal na pakikipag-ugnay sa kuryente ay naantala.
• Kusang pagsara ng radyo ng kotse, pagkawala ng tunog o kawalan nito - ito ay isang hindi kumpletong listahan ng mga paglabag na nangyayari sa panahon ng pagkasira ng paghihinang.

• Ang kalidad ng paghihinang ng konektor ng radyo ng kotse ay nasuri.

• Ang radyo ng kotse na may ganitong malfunction ay hindi tumutugon sa mga utos ng gumagamit kapag pinindot ang mga pindutan.
• Maaaring magsimulang "mabigo" ang radyo ng kotse.

China car radio na may menu sa Russian

• Ang naaalis na panel ay na-disassemble. Sinusuri ng ohmmeter ang operasyon ng lahat ng mga pindutan.

Isa rin itong karaniwang sanhi ng malfunction ng radyo ng kotse. Ang valcoder ay isang volume control na lumalala sa paglipas ng panahon (mabilis na nabigo ang mga Chinese) o nagiging madumi.
Paraan ng solusyon:

• Simpleng paglilinis ng mga panloob na contact mula sa dumi at oksihenasyon, pagkatapos i-disassemble ang encoder. Ang regulator mismo ay dapat na wastong lansagin mula sa radyo ng kotse gamit ang isang espesyal na tool sa pag-desoldering.
  Kinakailangan din na i-disassemble nang hindi gumagamit ng labis na puwersa.

Tandaan. Ang paglilinis ng valcoder ay isinasagawa gamit ang isang espesyal na spray, na madaling ilapat sa ibabaw at mabilis na sumingaw.

• Kung hindi ito makakatulong, ang valcoder ay papalitan ng bago.

• Isang karaniwang breakdown na kadalasang nakakaapekto sa mga modelong Chinese ng mga radyo ng kotse. Sa mode ng pag-playback ng disc, ang radyo ng kotse ay hindi nagpapakita ng malfunction sa anumang paraan, ngunit may mga problema kapag naglo-load / nag-aalis.
  Sa isang salita, ang mga node na kinokontrol ng driver mismo ay hindi gumagana. Kasabay nito, ang driver chip ay umiinit nang husto, na umaabot hanggang 80 degrees Celsius.

Mga radyo ng kotse mula sa Tsina na unibersal

• Pinapalitan namin ang driver, binubuwag ang sira na hot air soldering iron. Ang pag-install ng isang bagong driver ay isinasagawa gamit ang isang mababang-kapangyarihan na panghinang na bakal na may makitid na dulo ng 25-40 watts.

Sa itaas ay ang mga pinakakaraniwang malfunction ng Chinese-made car radios at do-it-yourself car radio repair instructions. Sa panahon ng proseso ng pag-aayos, magiging kapaki-pakinabang ang paggamit ng mga materyales sa larawan at video.
Ang presyo ng mga piyesa para sa mga radyo ng kotseng Tsino ay napakamura, kaya walang mataas na gastos sa pagkumpuni.