DIY car repair kia

Sa detalye: do-it-yourself kia car repair mula sa isang tunay na master para sa site na my.housecope.com.

Ang Kia ay isang South Korean automobile manufacturer, ang pangalawang pinakamalaking automaker sa South Korea at ang ikapito sa mundo, na itinatag noong Hunyo 9, 1944. Bahagi ng Hyundai Motor Group.

Noong 2013, halos 2.75 milyong KIA na sasakyan ang naibenta. Ang opisyal na slogan ng kumpanya ay "The Power to Surprise" ("The Art of Surprising"). Ang pangalang KIA ay nangangahulugang "Lumabas sa Asya sa buong mundo."

Ang pagpapalit ng tubo ng air conditioner ng Kia Rio ay isa sa mga posibleng solusyon para sa pag-aayos ng air conditioning system. Kung sigurado kang kailangan ang serbisyong ito, inirerekomenda namin na makipag-ugnayan ka sa isang pinagkakatiwalaang serbisyo ng sasakyan. Ang pagpapalit ng tubo ng Kia Rio air conditioner sa isang espesyal na istasyon ng serbisyo ay magbibigay-daan sa [. ]

Kia Sportage Ang Kia Sportage ay isang compact SUV mula sa Kia Motors. Batay sa Mazda Bongo. Mula noong 1992, ang kotse ay na-assemble sa Germany sa Karmann plant sa Osnabrück. Mula noong 1998, ang produksyon ay ganap na [. ]

Kia Ceed Ang Kia Ceed (binibigkas na Kia Sid) ay isang modelo ng kotse na binuo ng Kia Motors at ginawa mula noong 2006. Ipinakilala ito noong Setyembre 28, 2006 sa Paris Motor Show. Ang limang-pinto na variant ay lumitaw sa European [. ]

Ang Kia Rio Ang Kia Rio ay isang pampasaherong sasakyan ng Korean company na Kia Motors. Sa European market mula noong 2000. Ang unang henerasyon ay ginawa sa mga katawan ng sedan at station wagon, ang pangalawa ay isang bagay sa pagitan ng isang hatchback at station wagon. [. ]

Mas mainam na palitan ang alternator belt ng Kia Sorento tuwing 40 libong km. Ang pagpapalit ng Kia Sorento alternator belt ay tumatagal mula 30 minuto hanggang 2 oras sa oras. Ang gastos at oras ng pagpapalit ng alternator belt ay dahil sa pagkakaroon ng karagdagang [. ]

Video (i-click upang i-play).

Ang generator ng Kia Picanto ay isang mahalagang elemento ng anumang modernong kotse, dahil kung wala ito ay hindi ka makakapunta kahit saan. Siyempre, maaari mong mapansin na marami pa rin ang mahahalagang detalye, ngunit ang generator ng kia picanto [. ]

Halimbawa, upang baguhin ang air filter, kailangan mong bahagyang iangat ang itaas na bahagi ng proteksiyon na pabahay. Susunod, iangat ang filter mismo. Sa ilalim ng pabahay ng filter, bilang panuntunan, ang iba't ibang mga labi ay naipon. Kinokolekta namin ang lahat ng ito sa isang tumpok at linisin ito ng basahan, pagkatapos ay i-install namin ang filter sa regular na lugar nito.

Tulad ng para sa air conditioner, ang pag-aayos nito ay kadalasang bumababa sa pagpapalit ng sinturon. Maingat na i-unscrew ang tensioner bolt at adjusting bolt. Binabago namin ang lumang sinturon sa bago at higpitan ang lahat ng bolts sa lugar. Inirerekomenda na tandaan nang maaga para sa iyong sarili nang eksakto kung paano lumipas ang lumang sinturon, kung hindi man ito ay mapuputol lamang.

Sabihin nating nasunog ang lampara sa iyong Kia Sid na kotse, ano ang dapat mong gawin? Kailangan magpalit. Bumili kami ng lahat ng kinakailangang materyales sa tindahan at magsimulang magtrabaho. Ngunit hindi ito kasingdali ng tila sa unang tingin. Sa kaliwang headlight, ang high beam section lang ang available. Upang makarating sa departamento ng mababang beam, kailangan nating tanggalin ang baterya nang ilang sandali. Upang baguhin ang lampara sa turn signal, kailangan mong alisin ang headlight, maingat na yumuko ang bumper, bunutin ang turn signal base at palitan ito. Walang ganoong mga paghihirap sa kanang bahagi, ang tanging sandali ay ang tangke ng pagpapalawak, kakailanganin itong alisin.

Sa mga taillight, ang lahat ay mas simple. Mapupuntahan mo sila sa pamamagitan ng mga hatch na nasa gilid ng kompartimento ng bagahe. Ang mga stop lamp ay nagbabago nang walang anumang mga problema.

Lumipat tayo sa pagpapalit ng PTF. Una sa lahat, i-unscrew namin ang core, na binubuo ng tatlong takip, pagkatapos ay bunutin ang mga takip at ibaluktot ang fender liner pababa upang alisin ang lampara. Ang mga cartridge ay may limitadong haba ng mga wire, nagiging sanhi ito ng mga karagdagang paghihirap. Sa kasong ito, makakatulong ang isang jack.

Papalitan namin ang coolant sa radiator. Kung kailangan mong baguhin ang coolant, kailangan mong makahanap ng isang maliit na gripo sa radiator.Buksan ang gripo at alisan ng tubig ang ginamit na likido, sa halip ay maglagay ng bago.

Nagpapalit kami ng brake pad. Binibili namin ang lahat ng mga ekstrang bahagi na kakailanganin upang palitan ang mga pad ng preno ng Kia Sid, pagkatapos ay i-unscrew ang bolt ng ibabang gabay, pagkatapos ay bunutin ang bloke sa pamamagitan ng pag-angat ng mga calipers. Upang mapalitan ang disc ng preno, tanggalin ang mga bolts na nakakabit dito sa hub. Inalis namin ang bracket at pagkatapos lamang nito ay tinanggal namin ang disc ng preno. Ang rear disc drum ay nabuwag sa pamamagitan ng pag-unhook ng suspension arm. Ang mga reverse fastener ay ginawa pagkatapos tanggalin mula sa jack.

Pagpapalit ng langis ng makina. Sinisimulan namin ang power unit at maghintay ng limang minuto hanggang sa ito ay magpainit. Ginagawa ito upang ang mantika ay baso sa kawali. Susunod, kunin ang dipstick, punasan ito at tingnan ang antas ng langis. Kung ito ay mas mababa sa antas ng "L", pagkatapos ay dapat idagdag ang langis.

Sa buong o bahagyang paggamit ng mga materyales, kinakailangan ang isang naka-index na hyperlink (!) sa RemontClub.com.

Ang pangangasiwa ng site ay walang pananagutan para sa resulta ng paglalapat ng mga pamamaraan at alituntunin sa itaas, mga video at aklat, pati na rin para sa nilalaman ng mga ad.

Ang kotse ng Korean automaker na Kia Ceed ay nasa mataas na demand at katanyagan sa ating bansa. Pinahahalagahan ng mga gumagamit ang mataas na pagiging maaasahan, kahusayan at pagiging praktiko ng makina, mahusay na paghawak at ang kakayahang magsagawa ng maraming pagpapanatili at menor de edad na pag-aayos sa kanilang sarili.

Walang alinlangan, ang mga kumplikadong uri ng trabaho sa pagpapanatili at pagkumpuni ng makina, tulad ng pag-aayos ng makina, pagsasaayos ng kagamitan sa gasolina, atbp., ay inirerekomenda na isagawa sa mga dalubhasang mga tindahan ng pag-aayos ng sasakyan. Ang mga bihasang mekaniko ng sasakyan ay hindi lamang mabilis na matukoy ang mga sanhi ng mga malfunctions ng Kia Ceed, ngunit magsasagawa rin ng mga pag-aayos na may garantiya ng kalidad.

Maraming mga uri ng mga malfunction ng Kia Sid ang maaaring isagawa nang nakapag-iisa. Ang kailangan mo lang ay isang maliit na karanasan, isang pagnanais na matutunan kung paano ayusin at mapanatili ang kotse sa iyong sarili at, siyempre, ang aming mga kapaki-pakinabang na tip, rekomendasyon at sunud-sunod na mga tagubilin.

Ang mga pagsisikap na alisin ang mga paglihis sa pagpapatakbo ng kotse gamit ang iyong sariling mga kamay ay mahalaga at kapaki-pakinabang. Ang isang driver na marunong mag-ayos ng mga menor de edad (at hindi kaya) mga malfunctions ay nagmamaneho ng kotse nang mas may kumpiyansa. Nauunawaan niya ang mga patakaran ng pag-uugali sa kalsada at alam ang lahat ng mga tampok ng kanyang "bakal na kabayo". Dito, halimbawa, isang malfunction: sa Kia Ceed, bumukas ang pulang airbag malfunction light. Tila hindi malabo - mga problema sa electronics, posibleng isang error, isang pagkabigo ng software. Mayroon bang maraming mga may-ari ng kotse na alam kung paano mag-diagnose ng mga de-koryenteng kagamitan, ang elektronikong pagpuno ng isang modernong kotse? Sa totoo lang, hindi naman ganoon katakot. Subukang suriin ang lahat ng mga contact, pakiramdam ang mga kable, maingat na suriin ito. Sa karamihan ng mga kaso, ang problema ay nasa isang maluwag na pakikipag-ugnay, ito ay nagkakahalaga ng pag-aayos nito nang maayos, at wala nang problema!

Maaaring magkaroon ng napakaraming problema ang Kia Ceed na nauugnay sa anumang mga pagkasira o malfunction, tulad ng iba pang mga kotse. Maaari rin silang lumitaw sa anumang mga node at system ng kotse. Bilang isang patakaran, ang mga ito ay menor de edad, kaya ang karamihan sa mga gawain sa pag-troubleshoot sa naturang mga pagkakamali ay isinasagawa nang nakapag-iisa. Kabilang ang isang simple at naiintindihan na gawain tulad ng pagpapalit ng air filter. Mahalagang panatilihing malinis at nasa mabuting kondisyon ang system, at para dito dapat mong baguhin ang filter na naka-install sa ilalim ng hood ng kotse nang hindi bababa sa isang beses sa isang taon (o pagkatapos ng 10,000 km). Ang gawain ay isinasagawa sa ilang mga hakbang:

buksan ang hood ng kotse at i-lock ito ng lock

Idiskonekta ang mga trangka na nagse-secure sa takip ng pabahay ng air filter
tanggalin ang lumang kapalit na filter
siguraduhin na walang alikabok, buhangin at dumi sa loob ng case, kung kinakailangan, alisin ang lahat gamit ang isang vacuum cleaner ng kotse at punasan ito ng bahagyang basang tela
mag-install ng bagong filter at isara ang takip, ayusin ito nang secure gamit ang mga trangka.

Maraming iba pang mga problema sa Kia Seed ay nalutas sa parehong paraan, madali, mabilis at tuloy-tuloy, hakbang-hakbang.

Ang katalista ay isang mahalagang elemento ng istruktura ng isang modernong kotse. Sa karamihan ng mga "Koreans" walang mga problema. Ngunit kung minsan ang yunit ay nabigo, nasira nang wala sa panahon, na humahantong sa malubhang kahihinatnan kung ang diagnosis ay hindi natupad sa isang napapanahong paraan at ang kahalagahan ng mataas na kalidad na pag-aayos ay hindi nasuri. Kung may mga problema sa Kia Ceed sa catalyst, maaari mong subukang palitan ito sa iyong sarili, ngunit kakailanganin mo ng isang espesyal na kagamitan na kahon, isang garahe na may elevator o isang hukay. Ang pagpapalit ng do-it-yourself ng catalyst at pagkumpuni ng Kia Sid ay isinasagawa sa sumusunod na pagkakasunud-sunod:

inilagay namin ang kotse sa garahe at hayaang lumamig ang makina (sa average na 1.5 - 2 oras)
itaas ang 1.5 - 1.8 metro pataas
alisin ang proteksyon ng crankcase

i-unscrew ang bolts na nagse-secure sa intake pipe sa exhaust manifold
ibaba ang kotse sa antas ng lupa
i-unfasten ang itaas na thermal protection, kung saan tinanggal namin ang 3 bolts

tanggalin ang ilalim na proteksyon ng splash, na hawak ng 4 M-10 bolts.

idiskonekta ang intake manifold
pagkatapos nito, maaari mong alisin ang katalista, linisin ang lahat at mag-install ng isang bagong bahagi upang palitan ang may sira.

Pinapayuhan ka naming bigyang-pansin ang bilang ng mga pulot-pukyutan na barado ng slag. At ano ang mangyayari kung ang isang maliit na bahagi ng lahat ng soot na ito ay pumasok sa makina?! Pagkatapos, para sa Kia Ceed, talagang maaapektuhan ka ng mga problema sa makina.

Oo, ang sistema ng tambutso ay binuo sa reverse order. Inirerekomenda namin na bigyang-pansin mo ang paninikip ng metalikang kuwintas ng lahat ng sinulid na koneksyon. Kung maaari - lahat ng bolts at nuts ay dapat ilagay sa mga bago. Hindi naman ganoon kalaki ang halaga.

Sa katunayan, ang pag-aayos ng do-it-yourself ay hindi lamang isang pagkakataon upang makatipid ng pera, ngunit sa maraming aspeto ito ay isang garantiya ng isang kalidad na pag-aayos. Hindi kami magbubunyag ng isang lihim kung sasabihin namin na ang isang mekaniko ng sasakyan na nagsasagawa ng pagpapanatili o pagkumpuni ng iyong sasakyan sa isang istasyon ng serbisyo ay isang walang interes na tao. At, hindi malamang na maingat at masusing liligawan niya ang bawat detalye. Ang kanilang trabaho ay binabayaran ayon sa karaniwang oras, ang oras ay mahigpit na limitado.

Ang manual ng pag-aayos para sa Kia Ceed ay magbibigay ng mahalagang tulong sa pagpapanatili ng sasakyan sa mahusay na teknikal na kondisyon. Ang libro ay nagsasabi nang detalyado at propesyonal tungkol sa istraktura ng kotse, ang pangunahing teknikal na mga parameter, mga panuntunan sa pagpapanatili at ang mga pangunahing yugto ng pagkumpuni ng kotse. Ang isang repair at maintenance manual para sa Kia Ceed ay hindi kasama sa pagbebenta ng kotse, ngunit ang pagbili ng isang libro ngayon ay hindi isang problema. Ang isang regular na na-update na edisyon ay palaging makikita sa mga istante ng mga dalubhasa at ordinaryong bookstore sa mga nauugnay na seksyon.

Kapag bumibili ng manual sa pagkukumpuni para sa Kia Ceed Jd, tiyaking tumutugma ang mga teknikal na parameter at tampok ng disenyo na nakasaad dito sa paggawa at modelo ng iyong sasakyan.

Mayroong iilan sa kanila, sa pangkalahatan, ang Ceed ay isang maaasahang modernong kotse. Ang manual ng pag-aayos ng Kia Ceed 2010 ay makakatulong sa iyong gawin ang mga sumusunod na uri ng pag-aayos nang mag-isa, nang hindi gumagamit ng serbisyo ng sasakyan:

pagpapalit ng brake pad
pagpapalit ng oil at oil filter
pagpapalit ng mga nasunog na bombilya ng mga headlight, side lights, fog lights, license plate lights, atbp.

pagpapalit ng mga spark plugs, kung kinakailangan - mataas na boltahe na mga kable
linisin o palitan ang fine filter ng gasolina
pagsasaayos ng headlight

Kung mayroon kang mga espesyal na pullers at susi, maaari mong baguhin ang suspension spring, shock absorbers at magsagawa ng ilang iba pang mahahalagang uri ng trabaho. Mga tagubilin para sa ayusin ang Kia Ceed sa paunang yugto, ito ay magiging isang maaasahang katulong sa pag-master ng isang mahirap, ngunit tulad ng isang mahalagang propesyon - isang personal na mekaniko ng sasakyan para sa iyong Kia Sid.

Upang mabawasan ang pagpasok ng mga nakakapinsalang sangkap sa atmospera, ang disenyo ng makina ay nagbibigay ng bahagyang pag-alis ng mga maubos na gas sa pipeline ng paggamit gamit ang EGR valve. Higit pang nauugnay na materyales: ► Naka-on ba ang indicator ng presyon ng langis ng makina? ► Ang ekonomiya ng gasolina sa panahon ng taglamig ng pagpapatakbo ng sasakyan ► Ang sobrang pag-init ng makina - mga dahilan kung paano alisin ang sobrang pag-init ng makina (pagsuri sa radiator, antifreeze, cooling system,

Upang maprotektahan ang makina mula sa maruming hangin - mga nakakapinsalang dumi at alikabok - kinakailangang regular na palitan ang air filter ng engine.Higit pang nauugnay na materyales: ► Kia Rio 2013 sedan at hatchback ► Naka-on ba ang indicator ng presyon ng langis ng makina? ► 9 na tip para sa ligtas na pagmamaneho para sa mga motorista ► Paano kumuha ng piston engine? pagpapalit ng piston

Gusto mo bang palitan ang cabin air filter ng iyong KIA Ceed? Upang gawin ito sa iyong sarili ay madali at simple. Higit pang mga kaugnay na materyales: ► Kia Rio 2013 na isinagawa ng isang sedan at hatchback ► Do-it-yourself KIA Ceed (Kia Sid) steering rack repair, video ► Paano mag-ayos (mag-restore) ng generator ng kotse gamit ang iyong sariling mga kamay? ► Paano palitan ang mga spark plug sa isang Kia Ceed na kotse (Kia

Kapag nagpasya ang may-ari ng isang Kia Sportage na kotse na mag-isa na palitan ang mga spark plug sa isang DOHC gasoline engine, ang gawaing ito ay maaaring magdulot sa kanya ng kaunting hindi pagkakaunawaan. Higit pang nauugnay na materyales: ► Naka-on ba ang indicator ng presyon ng langis ng makina? ► Kia Rio 2013 sedan at hatchback ► Paano pumili ng serbisyo ng kotse? Mga rekomendasyon para sa pagpili ng mapagkakatiwalaang istasyon ng serbisyo (serbisyo ng sasakyan) ► Pag-alis ng mga piston (engine) at pagpapalit (pagbuwag)

Nararamdaman mo ba na ang hangin sa iyong sasakyan ay palaging hindi kasiya-siya? O baka ang air conditioner sa iyong sasakyan ay napakalakas ng ihip? Higit pang mga kaugnay na materyales: ► Pagpapalit ng filter sa isang air conditioner ng kotse. Paano palitan ang air conditioner filter sa isang kotse ► Air filter para sa taglagas-taglamig season (dry filters, wet filters, zero resistance filters) ► Nissan Pulsar air conditioner repair (Nissan Pulsar)

Ang pangangailangan na suriin at palitan ang mga kandila sa mga kotse ng Kia Ceed ay bihirang mangyari, ngunit bawat dalawang taon o bawat 30 libong km. nakatakdang pagpapalit ng mga spark plug. Higit pang mga kaugnay na materyales: ► Paano magbukas ng sarili mong tindahan ng gulong? Plano ng negosyo ng gulong ► Kia Rio 2013 sedan at hatchback ► Paano palitan ang mga spark plug sa isang Hyundai Gets gamit ang iyong sariling mga kamay,

Sinusubukan ng mga may-ari ng mga bagong kotse na ipasa ang MOT sa isang napapanahong paraan, ngunit unti-unting bumababa ang pakiramdam ng responsibilidad sa kotse. May mga driver na ganap na nakakalimutan na ang kanilang bakal na kabayo ay nangangailangan ng pangangalaga at pana-panahong pag-aayos. Pagkaraan ng ilang sandali, ang kotse ay predictably nasira sa hindi mapagkakatiwalaang mga kamay.

Ang hindi bababa sa malamang na mga problema ay sa mga kotse na binili sa mga dealership ng kotse: binabalaan ng kawani ng tindahan ang may-ari tungkol sa kahalagahan ng regular na inspeksyon ng warranty.

Mas madalas masira ang mga lumang kotse kaysa sa mga bago. Kapag ang isang kotse ay dumating sa isang serbisyo ng kotse, ang lahat ng mga bahagi na napapailalim sa pagkasira ay papalitan muna: mga langis, bombilya at iba pang tila hindi gaanong kabuluhan.

Kung walang langis, ang paggalaw ng kotse ay lubhang hindi kanais-nais. Ayon sa mga regulasyon, dapat itong palitan pagkatapos ng petsa ng pag-expire nito. Ang agwat ng oras ay kinakalkula ng mileage ng kotse.

Maaari mong palitan ang iyong sarili ng langis, ngunit mas madaling ibigay ang kotse sa isang serbisyo ng kotse.

Ang langis ay dapat na seryosohin. Kapag nagsimula itong uminit kaysa sa nararapat, dapat itong palitan.

Mahalagang tandaan ang papel ng langis kapwa sa makina at sa kahon. Pinoprotektahan ng langis ang mga bahagi mula sa paggiling, nagbibigay ng mababang temperatura upang mapanatili ang mga bahagi sa pakikipag-ugnay sa iba.

Ang pangalawang bagay na madalas na binago sa Kia Rio 1 at 2 henerasyon ay ang timing belt. Ang mga may-ari ng Kia Rio 3 ay hindi nahaharap sa ganoong problema: ang isang maaasahang kadena ay naka-install na sa kotse.

Ang pinakamainam na buhay ng sinturon ay 50 libong kilometro. Bilang karagdagan, inirerekomenda na palitan ang mga belt roller. Kung sila ay pagod, pagkatapos ay ang sinturon ay mabilis na hindi magagamit.

Ang ika-3 henerasyon na Kia Rio ay hindi nangangailangan ng naturang pag-aayos salamat sa kadena na kailangang baguhin pagkatapos ng 250 libong kilometro. Maaari mong abutin ang sandali kung kailan oras na upang palitan ang chain sa iyong sarili: magsisimula itong kumatok sa proteksiyon na takip. Kakailanganin itong higpitan o palitan ng bago.

Ang pagpapanatiling maayos ng kotse ay posible nang walang mga istasyon ng serbisyo kung ikaw mismo ang nag-aayos nito. Makakatipid ito ng pera at nagbibigay ng napakahalagang karanasan.

Ang mga gulong ay isa pang karaniwang nauubos. Kailangang baguhin ang mga ito sa pana-panahon at pagkatapos ng ilang mileage.

Ayon sa mga pamantayan, ang pattern ng pagtapak ay dapat nasa isang tiyak na taas, kung hindi man ay maaari kang maaksidente o makakuha ng multa para sa paggamit ng pagod na goma.

Alam ng lahat ng may-ari na kailangang subaybayan ang sasakyan. Kung mas matanda ang kotse, mas mahal ang maintenance. Kung hindi ka magsagawa ng inspeksyon at pagkukumpuni, maaaring masira ang makina sa isang hindi inaasahang sandali. Ngunit kung gagawin mo ang lahat sa isang napapanahong paraan at gumamit ng mga de-kalidad na ekstrang bahagi, ang kotse ay tatagal ng mahabang panahon.

Walang isang kotse na walang mga bahid. Mayroong, gayunpaman, ang mga may napakaraming mga pagkukulang, ngunit ang Kia Spectra, sa kabutihang palad, ay hindi nalalapat sa kanila. Hindi ito nalalapat sa mainit na sinasamba ng mga pampublikong modelo. Ito ay kulay abo, hindi matukoy, at, higit pa rito, ito ay binuo sa Izhmash gamit ang paraan ng pagpupulong ng nodal. Totoo, hindi nagtagal, apat na taon lamang, ngunit sinasabi nila na sa lahat ng oras na ito 104 libo at 700 na mga sedan ang naibenta sa bansa. Ang kotse ay orihinal, ayon sa sinaunang tradisyon ng Korea, ay nilikha para sa domestic market at sa US market. Mula noong 1999, ang kotse ay naibenta sa Korea nang mga 12 buwan, at pagkatapos nito ay inilabas lamang ito para sa pag-export.

Sa larawan - KIA Spectra, na, sa kabutihang palad, ay halos walang mga bahid

Kahit na ang mga murang sedan ay naihatid sa States, ngunit, gaya ng dati, ito ay ganap na magkakaibang mga kotse. Ang mga 1.8-litro na makina ay na-install sa mga bersyon ng Amerikano, 1.6 lamang sa amin. Totoo, ang mga Amerikano ay nagmaneho nang walang hydraulic lifter, ngunit ang mga interior sa mga kotse na iyon ay ganap na naiiba. Sa domestic Spectra, hindi naka-install ang isang electric window, sa mga Koreano at Amerikano ito. Nagkaroon din ng kapansin-pansing pagkakaiba sa mga antas ng trim, kulay ng katawan, optika at mga gulong ng base ng cast. Ang awtomatikong paghahatid ay na-install sa lahat ng mga Amerikano, ngunit sa ating bansa ito ay opsyonal at may bahagyang magkakaibang mga katangian at pagkakaiba sa disenyo.

Bago ayusin ang Spectra, kailangan mong bilhin ito, at ang mga presyo ngayon para sa anim na pitong taong gulang na mga modelo ay napaka-abot-kayang. Ang KIA Spectra na may awtomatikong ay nagkakahalaga mula sa 350,000, na may manu-manong paghahatid - mula sa 300. Bukod dito, kahit na ang pinakaunang mga kotse ay hindi gaanong nawalan ng presyo, na nangangahulugang mahal sila ng publiko. Ngunit ang mga hijacker ay hindi napakahusay, ngunit, sa kabila nito, ang mga may-ari ay nag-install ng mga modernong sistema ng seguridad. Sa kaso ng hindi nag-iingat na pag-install ng isang bagong alarma sa lumang Spectrum, maaaring magkaroon ng mga problema sa electronic control unit. Ang mapagkukunan nito, sa pamamagitan ng paraan, ay hindi hihigit sa 100 libo, kaya dapat itong isaalang-alang kapag bumibili ng isang ginamit na KIA Spectra. Ngunit ang mapagkukunan nito ay maaaring mapalawak kung ang mga contact ay hindi nasusunog at ang mga track sa board ay hindi nasunog. Upang gawin ito, sa mga unang sintomas ng pagkapagod ng ECU, suriin lamang ang grupo ng contact at paminsan-minsan ay higpitan ang mga contact. Kaya maaari mong mapupuksa ang sobrang pag-init at pahabain ang buhay ng yunit. Ang cabin electronics unit, na ibinibigay sa mga top trim level na may power windows, ay madaling masunog sa isang malamya na pag-install ng mga bagong kagamitan sa seguridad, at ang kapabayaan ay nagreresulta sa pagbili ng isang bagong unit, na nagkakahalaga ng hindi bababa sa 4.5-5 thousand.

Video repair para sa pagpapalit ng timing belt sa KIA Spectra

Ang awtomatikong paghahatid ng F4AEL-K, na na-install sa mga mamahaling antas ng trim ng KIA Spectra, ay na-assemble sa China. Kung kailangan mo ng paglilinaw, narito sila. Una, kapag bumili ng kotse na may awtomatikong paghahatid, hindi ka dapat maging sakim para sa mga diagnostic, dahil sa paglaon maaari itong magresulta sa mamahaling pag-aayos. Pangalawa, walang mga de-kalidad na ekstrang bahagi para sa kahon na ito kahit noon pa, at higit pa ngayon. Ang mga unang palatandaan ng pagkapagod ay ang maingay na operasyon ng planetary sa kahon at mga pagkabigo, at pagkatapos ay ang pagkabigo ng forward clutch. Pagkatapos ang kahon ay napupunta sa emergency mode at nag-iiwan lamang ng isa, ikatlong gear, kung saan maaari kang mag-hobble sa istasyon ng serbisyo. Ngunit kadalasan, ang pag-aayos ay limitado sa pagsasaayos ng mga baras, ito ay kapag ang kahon ay lumipat mula una hanggang pangalawa sa mga jerks. Ang likas na katangian ng depektong ito ay napakalaking. Walang anumang espesyal na reklamo tungkol sa mekanikal na kahon, at papasa ito sa unang 60 libo nang may kumpiyansa.Pagkatapos nito, kailangan mong suriin ang antas ng langis tuwing 20 libo, dahil ang mga seal ng langis ay maaaring handa na para sa kapalit.

Dahil isang 1.6-litro na 100-horsepower na gasoline engine lang ang nakuha namin, kailangan naming pag-aralan itong mabuti. Tulad ng lahat ng mga Koreano noong panahong iyon, ang KIA Spectra ay nagkaroon ng mga problema sa timing belt. Hindi ganoon sa sinturon, gaya ng mapagkukunan nito. Ang pagtuturo ng Korean ay nagsalita tungkol sa mga regulasyon ng kapalit na 60 libong km, ngunit sa katunayan, ang mileage ay dapat na hatiin kung walang pagnanais na ayusin at baguhin ang buong mekanismo ng balbula at ulo ng silindro. Binago ni Izhmash ang mga regulasyon sa pagpapalit ng sinturon pagkalipas ng ilang taon at binawasan ang bilang sa 45 libo. Ang mga maalalahanin na may-ari ay nagbabago ng sinturon pagkatapos ng 30 libo kasama ang mga roller, na maaari nang umangal sa 20 libong pagtakbo.

Ang pagpapalit ng timing belt ng mga may-ari ng KIA Spectra ay isinasagawa tuwing 30 libong km

Sa mga unang bersyon ng KIA Spectra, walang mga problema sa karangyaan, at sa mga bersyon pagkatapos ng paglabas noong 2006, maaari na itong mag-order ng mahabang buhay sa 30 libong mileage. At huwag tratuhin ang bomba nang mapagpakumbaba. Ito ay isang mapanlinlang na bagay, dahil kapag nakakabit, pinuputol nito ang mga ngipin ng sinturon, bilang isang resulta kung saan ito baluktot ang mga balbula sa pinakamahusay. At kung isasaalang-alang mo ang mga tampok na ito, kung gayon sa pangkalahatan ang mga motor ay nagpakita ng kanilang sarili sa mabuting panig, ang pangunahing bagay ay upang baguhin ang langis at filter sa oras, hindi upang simulan ang timing belt. Bilang karagdagan, ang isang firmware para sa sistema ng pamamahala ng engine ay inilabas, na nag-aalis ng tamad na acceleration at nakakatulong na makatipid ng gasolina nang kaunti.

May isa pang maliit na sikreto mula sa KIA Spectra. Tumanggi ang pabrika na mag-install ng mga filter ng cabin sa prinsipyo, kahit na ang mga Koreano ay nagbigay ng lugar para sa kanila. Hindi alam kung ano ang nauugnay dito, na may pagtitipid o kasakiman, ngunit ilang oras lamang pagkatapos bilhin ang kotse, posible na hulaan na walang filter, nang hindi man lang disassembling ang air duct system. Ang isang hindi kasiya-siyang amoy at isang buong cabin ng alikabok mismo ay nagsabi na ang filter ay kinakailangan pa rin. Samakatuwid, kahit na walang salita ang nakasulat tungkol dito sa manu-manong, sulit na i-install ito sa iyong sarili. Ang item ay may tatak na Spectra / Sephia / Shuma 0 K2N1 61 52X, ngunit umaangkop din ito mula sa Kia Clarus 2.

Ang tanging problema na maaaring asahan mula sa steering rack ay ang katangiang gurgling sa return line ng hydraulic booster. Mayroong isang regulating jet, na kung saan ay ginawa nang hindi tumpak, na may mga notches at chamfers. Kung ito ay naproseso, ang mga tunog ay agad na nawawala, at ang pagpipiloto ay karaniwang maaasahan. Tulad ng lahat ng mga kotse ng klase na ito, ang mga front struts ay napapailalim sa kapalit pagkatapos ng 50-60 libong km, at ang mga tahimik na bloke, suporta at bushings ay bihirang nagpapadama sa kanilang sarili nang mas maaga kaysa sa 160-170 libong km.

Para sa maliit na pera nito, ipinakita ng KIA Spectra ang sarili nito bilang isang medyo praktikal at maaasahang kotse, at kung susundin mo ang mga regulasyon sa pagpapanatili, masisiyahan ang mga may-ari nito sa mahabang panahon na may walang problema na operasyon.

Ang katanyagan ng mga kotse ng tagagawa ng Korean ay dahil sa isang malawak na hanay ng mga kotse, patuloy na pag-update, at mahusay na kagamitan.

Ang mga kotse ay nasa isang abot-kayang hanay ng presyo, sila ay nakikilala sa pamamagitan ng mataas na teknikal na pagiging maaasahan. Sa panahon ng pagpapatakbo ng lahat ng mga modelo, ipinapakita nila ang katumpakan para sa napapanahong pagpapanatili at pagkumpuni ng Kia sa serbisyo ng Apex

Ang kumpanyang Koreano ay nagtatag ng isang solong regulasyon para sa pagpapanatili (TO) ng mga modelo ng sasakyan nito. Ang mga benepisyo ng regular na pagpapanatili ay malinaw:

pagbabawas ng mga gastos sa pagpapatakbo kapag nagpapanatili ng sasakyan dahil sa maagang pagsusuri at pagpapanatili ng kakayahang magamit ng mga bahagi at asembliya;
pag-iwas sa magastos na pag-aayos;
ganap na pagganap ng isang kumplikadong mga operasyon sa pagpapanatili;
pagganap ng trabaho gamit ang mga propesyonal na kagamitan at may karanasan na mga tauhan.

Ang kagamitan ng isang dalubhasang serbisyo ay nagpapahintulot sa iyo na magsagawa ng kontrol at diagnostic na gawain sa lahat ng mga lugar:

electronic control system;
mga sistema ng makina ng kotse;
kagamitan sa gasolina para sa lahat ng uri ng mga makina;
transmission at running gear units.

Kahit na para sa mga kotse pagkatapos ng panahon ng warranty, kinakailangan ang mga regular na operasyon sa pagpapanatili. Kasama ng pinagsamang diskarte sa panahon ng pagpapanatili, ang sasakyan ay inihahanda para sa teknikal na inspeksyon sa sumusunod na saklaw:

pagsuri sa kakayahang magamit ng pagpipiloto;
pagsubaybay sa pagiging epektibo ng mga sistema ng pagpepreno;
pagtatakda ng mga anggulo ng mga gulong;
pagsasaayos ng headlight.

Ang iba pang mga serbisyo ay magagamit para sa aming mga regular na customer. Halimbawa, ang isang pakete upang suriin ang kotse bago ang isang mahabang paglalakbay o isang komprehensibong serbisyo ng kotse sa buong buhay ng kotse ay in demand.

Ang isang makitid na dalubhasa sa pag-servicing ng mga kotse ng isang Korean na kumpanya ay nagbibigay-daan sa iyo upang tumpak na masuri ang isang malfunction ng anumang modelo. Ang isang kumpletong hanay ng mga kagamitan ay nagbibigay-daan sa iyo upang maisagawa ang lahat ng mga uri ng pag-aayos ng pagpapanumbalik ng Kia ng anumang kumplikado. Ang mga serbisyo ay ibinibigay sa mga sumusunod na lugar:

pagkumpuni ng manibela;
pagkumpuni ng mga yunit ng transmission, running gear;
pagpapanumbalik ng gumagana at sistema ng preno ng paradahan;
pagkumpuni ng mga elektronikong kagamitan at circuit;
pagpapanatili ng mga sistema ng klima;
pag-aayos ng katawan ng anumang kumplikado.

Ang kalidad ng lahat ng gawaing isinagawa ay kinumpirma ng aming reputasyon.

Ang isang palatandaan na ang cabin air filter ay kailangang palitan ay maaaring isang hindi kasiya-siyang amoy sa loob ng sasakyan at isang makabuluhang pagbawas sa daloy ng hangin mula sa air conditioner. Sa paglipas ng panahon, ang air filter ay nangongolekta ng maraming alikabok sa mga ibabaw nito, ang parehong isa na hindi nito pinapasok sa cabin, at ang kakayahang magpasa ng hangin ay nabawasan nang husto. Maaari kang bumili ng isang filter sa isang tindahan, alamin lamang ang tatak.

Ang pagpapalit ng mga spark plug sa isang Kia Ceed na kotse ay dapat gawin sa ganitong paraan. Ang unang hakbang ay idiskonekta ang negatibong kawad mula sa baterya. Pagkatapos ay kailangan mong idiskonekta ang mataas na boltahe na mga wire. Ang mga kandila ay dapat linisin ng naka-compress na hangin. Sa kasong ito, pinipigilan nito ang pagpasok ng dumi sa mga cylinder ng engine pagkatapos ng pagbuwag ng mga spark plug. Pagkatapos ay kailangan mong i-unscrew ang kandila gamit ang susi ng kandila. .

Paano ko mapapalitan ang timing chain sa isang Kia Cerato? Ang lahat ay medyo simple. Ang unang hakbang ay alisin ang pandekorasyon na trim sa makina. Pagkatapos nito, kailangan mong i-unscrew ang chain tensioner at alisin ang chain. Sa lahat ng ito, dapat tandaan na, una sa lahat, dapat itong, tulad ng nabanggit na, isang pandekorasyon na takip sa makina. Dapat itong gawin nang maingat. Siya .

Upang maibalik sa normal ang front bumper ng isang KIA Magentis na kotse pagkatapos ng isang maliit na aksidente sa trapiko o pagkatapos ng mahabang panahon ng paggamit, kailangan mong mag-stock ng sapat na malaking halaga ng pasensya at oras. Una kailangan mong i-dismantle ang elemento, at kung kinakailangan, magsagawa ng magaspang na pag-edit gamit ang isang martilyo. Ito ay kinakailangan sa mga kaso kung saan ang bumper ay napaka-deformed. Dagdag pa .

Tinitiyak ng cabin filter ang patuloy na sirkulasyon ng hangin sa loob ng kotse, habang pinapanatili ang lahat ng hindi gustong mga particle. Sa patuloy na paggamit ng sasakyan sa mga kondisyon sa lunsod, inirerekumenda na palitan ang hindi bababa sa 10,000 kilometro. Gayunpaman, kung ang husay na alikabok ay napansin sa cabin, kinakailangan upang siyasatin ang elemento para sa pinsala. Matutukoy nito ang pangangailangang bumili ng bagong tagapaglinis o mag-troubleshoot sa.

Ang Kia Sid ay isang modernong Korean na kotse, nagsimula itong maihatid sa domestic automobile market medyo kamakailan, at nakakuha ng katanyagan sa maikling panahon. Gayunpaman, ang bawat kotse, maaga o huli, ay kailangang ayusin. Ang mga seryosong kaganapan tulad ng pag-aayos ng katawan, pagbagsak ng sao, atbp. pinakamahusay na gawin ito sa mga dalubhasang mga sentro ng serbisyo, ngunit ang menor de edad na trabaho ay lubos na maabot ng may-ari ng kotse mismo.

Halimbawa, upang baguhin ang air filter, kailangan mong bahagyang iangat ang itaas na bahagi ng proteksiyon na pabahay. Susunod, iangat ang filter mismo.Sa ilalim ng pabahay ng filter, bilang panuntunan, ang iba't ibang mga labi ay naipon. Kinokolekta namin ang lahat ng ito sa isang tumpok at linisin ito ng basahan, pagkatapos ay i-install namin ang filter sa regular na lugar nito.

Sa mga taillight, ang lahat ay mas simple. Mapupuntahan mo sila sa pamamagitan ng mga hatch na nasa gilid ng kompartimento ng bagahe. Ang mga stop lamp ay nagbabago nang walang anumang mga problema.

Papalitan namin ang coolant sa radiator. Kung kailangan mong baguhin ang coolant, kailangan mong makahanap ng isang maliit na gripo sa radiator. Buksan ang gripo at alisan ng tubig ang ginamit na likido, sa halip ay maglagay ng bago.

Marahil, maraming mga motorista na may kotse na may awtomatikong transmisyon ang nakakaalam na may mga filter sa mga kahon ng ganitong uri na kailangang baguhin paminsan-minsan. Ang artikulong ito ay ilalarawan nang detalyado ang proseso ng pagpapalit ng awtomatikong transmission filter gamit ang iyong sariling mga kamay, sa isang Kia Ceed na kotse. Kaya't magtrabaho tayo sa pagpapalit ng filter.

Panlinis ng preno, mas mabuti sa anyo ng aerosol.

Direktang i-filter para sa AKKP.

Maipapayo na makahanap ng singsing sa ilalim ng plug ng alisan ng tubig.

Kaya, magtrabaho na tayo. Ang kotse ay dapat na itaboy sa isang viewing hole, o nakataas sa elevator. Una kailangan nating alisan ng tubig ang lahat ng langis mula sa kahon. Para dito kailangan i-unscrew drain plug at alisan ng tubig ang mantika sa isang pre-prepared drain container, anumang palanggana o isang bagay na katulad niyan ay angkop para dito. I-unscrew namin ang drain plug gamit ang ratchet wrench size 24, at pagkatapos ay i-drain ang langis sa isang palanggana. Maghintay hanggang ang langis ay ganap na maubos, at ito ay mangyayari sa loob ng dalawampung minuto, dahil ito ay pinakamahusay upang matiyak na ang lahat ng maruming langis ay naalis mula sa mga gearbox. Pagkataposhabang ang langis ay umaagos, ang takip ng paagusan ay kailangang i-screw pabalik. Susunod na kailangan mo tanggalin ang papag awtomatikong paghahatid. Upang alisin ang tray, kailangan i-unscrew apat na bolts sa isang bilog na may susi na 10.

Maglagay ng palanggana sa ilalim ng kawali nang maaga, dahil ang tungkol sa isa pang litro ng langis ay ibubuhos mula sa kawali, at pagkatapos ay dadaloy ito sa labas ng kahon mismo. Huwag matakot na ang kawali ay mahuhulog kapag nawala ang pagkakatali nito, dahil ito ay nakatanim sa isang sealant, ito ay hahawakan nang mahigpit at hindi mahuhulog. Upang ganap na alisin ang papag, kailangan namin ng alinman sa isang pait o isang flat-tip screwdriver. Nagpasok kami ng angkop na tool sa pagitan ng pabahay ng Gearbox at ng sump, at pagkatapos ay alisin ang sump na may mga magaan na suntok ng martilyo, mag-ingat, dahil tulad ng nabanggit kanina, ang langis ay bubuhos nang husto mula sa sump.

Pagkatapos, habang inalis ang kawali, sinisimulan namin ang operasyon upang palitan ang awtomatikong transmission filter. Upang gawin ito, kailangan namin ng isang susi para sa 10. Gamit ang key na ito, kailangan mong i-unscrew ang tatlong filter mounting bolts. Susunod, alisin ang filter at alisin ang mga magnet mula dito.

Susunod, linisin ang kawali at katawan mga gearbox mula sa lumang sealant. Nag-install kami ng mga magnet sa isang bagong filter, bago i-install ang mga ito, dapat silang malinis ng mga naipon na chips. Inihahanda namin ang filter at i-install ito sa lugar.

Pagkatapos ay i-fasten ito ng mga bolts, mag-ingat lamang na huwag higpitan ang mga bolts, dahil maaari mong hubarin ang mga thread. Susunod, kailangan mong ilagay ang papag sa lugar. Gamit ang gasolina, hugasan ang langis kung saan sila ay marumi mula sa mga bahagi. Susunod, punasan ang mga bahagi ng isang tuyong tela at pagkatapos ay degrease ang mga ito sa anumang solusyon na naglalaman ng alkohol.

Kapag handa na ang mga bahagi, ilapat ang sealant sa kanila, sa parehong paraan tulad ng dati, at i-install ang papag sa lugar at higpitan ang mga bolts.

Matapos mailagay ang papag, kailangan mong maghintay hanggang sa mahuli ang sealant. At habang tumitigas ang sealant, maaari mong ibuhos

Do-it-yourself animation ng modelo ng organizer sa trunk ng isang KIA Ceed 2012 na kotse.

Ang pagpapalit ng Kia Sid fuel filter sa iyong sarili ay hindi isang napakakomplikadong pamamaraan, ngunit nangangailangan ito ng ilang kasanayan at oras. Ang lahat ng trabaho ay maaaring tumagal mula sa isang oras hanggang tatlo, depende sa mga kasanayan ng may-ari ng kotse. Ang filter ng gasolina sa Kia Sid ay matatagpuan sa loob ng fuel pump, na kung saan ay matatagpuan sa lukab ng tangke ng gasolina ng sasakyan. Karamihan sa mga oras na ginugol sa… Magbasa Nang Higit Pa »

Ang filter ng gasolina ay isang mahalagang bahagi ng anumang kotse. Nagbibigay ito ng proteksyon laban sa pagpasok ng mga banyagang katawan (kalawang at dumi) sa sistema ng gasolina ng sasakyan. Kung walang filter, kung gayon ang lahat ng mga impurities sa gasolina ay patuloy na barado sa mga nozzle ng engine. Kapag kinakailangan na palitan ang filter ng gasolina sa Kia Sportage 3 Ang filter ng gasolina ng kotse ay isang consumable na dapat baguhin habang tumatakbo ... Magbasa nang higit pa "

Upang mapalitan ang mga kandila sa isang Kia Cerato na kotse, hindi na kailangang pumunta sa isang serbisyo ng kotse. Ang operasyon na ito ay napaka-simple at kahit na ang isang baguhan na motorista na walang malubhang kasanayan sa pag-aayos ay maaaring makayanan ito. Pagpapalit ng mga spark plug Kia Cerato Upang magsimula, ihahanda namin ang mga kinakailangang tool: Ratchet (o knob) Head para sa 10 Candle wrench (16mm) Isang set ng mga bagong spark plug Pamamaraan sa trabaho ... Read more "