DIY car seat repair

Sa detalye: do-it-yourself car seat repair mula sa isang tunay na master para sa site na my.housecope.com.

Alam mo ba, mahal na mambabasa, na ang presyo ng pag-aayos ng mga upuan ng kotse ay napakataas ngayon. Upang ang mga repairman sa serbisyo ng kotse ay magsagawa na palitan ang mga upuan ng iyong sasakyan, bibigyan ka muna nila ng isang paunang invoice, na malamang na hindi ka mapasaya. Ano ang gagawin kung ang mga upuan ay hindi na magagamit at kailangan mong baguhin ang mga ito? Simple lang ang lahat. Matutong gawin ito sa iyong sarili!

lumang upuan ng kotse

Ang katotohanan na ang antas ng kaginhawaan mula sa pagmamaneho ng sasakyan ay nakasalalay sa panloob na dekorasyon at ang kondisyon ng mga upuan ay napansin nang mahabang panahon. At hindi walang kabuluhan na sa proseso ng paggawa ng kotse, ang mga kilalang at tanyag na alalahanin sa tatak ay umarkila ng mga makikinang na taga-disenyo na may kakayahang palamutihan ang lahat nang maganda sa loob.

Sa paglipas ng panahon, lahat ay tumatanda, kasama na ang tapiserya. Ito ay malinaw na ang gayong pinsala sa mga mata ay hindi malulugod. Ang mga squeezed chair, bilang karagdagan sa aesthetically unpleasant perception, ay nagdudulot din ng kakulangan sa ginhawa. Sa panahon ng paggalaw, ang mga pasahero at ang driver mismo ay hindi nakakapagpahinga at ang mga upuan ay patuloy na nagdudulot ng abala.

Paano alisin ang mga bahid na ito gamit ang iyong sariling mga kamay? Sa ating panahon, hindi ito magiging mahirap. Maaari mong ayusin ang lahat: mga depekto sa upholstery, scuffs sa armrests, luha sa likod ng mga upuan at marami pang iba.

Napunit na upuan ng kotse

Madalas pinipilit na ayusin ang isang aksidente. Kahit na ang pinakamaliit na aksidente ay maaaring masira ang integridad ng mga frame ng upuan, at ang dating pagtakpan ng cabin ay mawawala.

Bago mo simulan ang pagbabago ng anuman, dapat mong hawakan ang iyong sarili ng mga kinakailangang tool at, higit sa lahat, magpasya sa materyal. Marami ang nakasalalay sa materyal: ang pagiging kumplikado ng pag-aayos, ang presyo para dito, atbp. Pagkatapos ng lahat, hindi ito ang parehong bagay: nagtatrabaho sa katad, vinyl o tela na tela. Kahit na ang kakanyahan ng pag-aayos ay pareho sa lahat ng dako - paulit-ulit na patong ng site ng pinsala na may espesyal na napiling komposisyon, at pagkatapos ay paggamot sa init.

Video (i-click upang i-play).

Upang magsimula sa, ito ay kapaki-pakinabang upang pumili ng isang scheme ng kulay kung saan kami gagana. Ito ay nakasalalay hindi lamang sa panlasa ng may-ari, kundi pati na rin sa integridad ng pagpipinta. Ang lahat ay dapat magmukhang magkatugma.

Nagsisimula kami, siyempre, sa pagbuwag sa mga lumang upuan. Kung ang mga upuan ay naka-upholster sa katad, kakailanganin itong alisin. Maipapayo na magtrabaho kasama ang bagong takip sa bahay, kung saan magiging mas maginhawang maglagay ng mga fragment ng katad o Alcantara sa materyal ng baywang. Inirerekomenda na lagdaan ang bawat bahagi ng isang karaniwang takip, na nagpapahiwatig ng pangalan ng materyal kung saan ihahanda namin ang hiwa mismo. Maaari kang gumamit ng regular na marker para sa pagmamarka.

Inalis namin ang karaniwang takip mula sa mga upuan ng kotse. Ipinapaalala namin sa iyo na ang mga upuan ay dapat alisin upang ang trabaho ay maisagawa nang kumportable.

Inalis namin ang lumang takip tulad ng sumusunod: pinipiga namin ang mga metal clip na matatagpuan sa likod ng mga upuan. Ang takip ay palaging inalis pataas.

Matapos tanggalin ang takip, nakita namin ang isang frame na gawa sa foam rubber. Kakailanganin din itong alisin. Hindi ito magiging sanhi ng anumang mga paghihirap, dahil ang foam frame ay gaganapin lamang sa paper tape.

Paggawa ng seat lumbar support

Sige lang. Inirerekomenda na gumawa ng lumbar support sa mga upuan, na makabuluhang magpapataas ng ginhawa ng upuan - kapwa sa driver at pasahero.

Kailangan namin ng set ng mga sumusunod na tool at fixtures:

mga mani na may mga washer;
malamig na hinang;
mahabang bolt;
strap ng paghila;
lutong bahay na plato na gawa sa madaling mabaluktot na materyal.

Kumuha kami ng nut at i-clamp ang plato, pagkatapos ay pinindot namin ito ng malamig na hinang para sa pagiging maaasahan. Baluktot namin ang mga fastener sa ilalim ng sinturon.Narito ito ay mahalaga na bigyang-pansin ang mga sumusunod: ang sinturon mismo ay itinapon sa mga parallel na suporta at ang proseso ng alitan ay nangyayari lamang sa gilid. Ang malamig na hinang ay makakatulong kung saan itatayo ang mga bahagi upang ang sinturon ay namamalagi nang patag.

Inaayos namin ang sinturon na may mahabang bolt upang hindi ito malikot. Para sa pag-fasten ng bolt, ang pag-aayos gamit ang pandikit ay ibinigay. Kaya, hindi ito iikot at ang bolt ay hindi mapupunta kahit saan.

Iyon lang. Oo, at inirerekumenda na mag-install ng isang maginhawang hawakan sa pag-aayos ng bolt. Ang parehong panlikod na suporta ay nagpuputong sa mga upuan ng mga dayuhang kotse, kaya ang unang yugto ng pagkumpuni at paglikha ng isang komportableng upuan gamit ang iyong sariling mga kamay ay nakumpleto na.

Nagpapatuloy kami sa paggawa sa materyal. Ang tinanggal na takip ay kailangang mapunit muna. Kasabay nito, kinakailangan na hatiin ito sa magkakahiwalay na mga bahagi upang magamit ito sa ibang pagkakataon sa isang bagong materyal.

Pinindot namin ang bawat isa sa mga piraso ng katad o Alcantara na may mga timbang sa bagong materyal. Kumuha ng gel pen at subaybayan ang mga gilid ng materyal. Upang pagsamahin ang mga flaps, minarkahan namin ang mga ito ng mga maikling bingaw sa paligid ng perimeter. Ito ay nagkakahalaga ng pag-alam na ang Alcantara, tulad ng katad, ay madaling maputol gamit ang gunting.

Ang Alcantara ay isang materyal na mas mukhang suede kaysa sa katad, may maikling pile. Ang nasabing pile ay nakadirekta sa isang direksyon. Napakahalagang isaalang-alang ito kapag pinuputol, dahil kung ang direksyon ng pile ay hindi pareho, maaaring mabuo ang mga bahid at ang interior ng kotse ay magmumukhang masama.

Ang susunod na yugto sa trabaho ay nagsasangkot ng pagpapalakas ng balat o Alcantara na may foam rubber. Ito ay isang paunang kinakailangan para sa isang karampatang kahabaan. Ang pag-aayos ng upuan ng kotse sa iyong sarili ay isang simpleng bagay, ngunit maraming mga nuances sa gawaing ito na dapat mong malaman. At ang foam rubber ay isa sa mga mahahalagang maliliit na bagay. Kinakailangan na ang kapal ng materyal na ito ay 5 mm, at sa reverse side ang materyal ay dapat na nakabatay sa tela.

Ipinapakita ng video kung paano ayusin ang tapiserya ng mga upuan ng kotse:

Idikit lamang ang foam gamit ang spray glue! Ang lahat ng mga pre-cut na bahagi ng mga pabalat ay nakadikit sa foam rubber, hindi mula sa gilid ng tela, ngunit mula sa gilid ng foam rubber.

Mahalagang malaman na sa anumang kaso ay hindi ka dapat magpahid ng foam rubber para sa upholstery ng upuan gamit ang isang brush. Sa ganitong paraan madali mong masira ang mga detalye. Ang bagay ay ang pandikit ay maaaring tumagos nang malalim sa mga pores ng foam goma at, kung ito ay pisilin ng kaunti, idikit ang buong panloob na istraktura ng materyal. At ang foam rubber ay hindi babalik sa reverse position. Samakatuwid, kailangan mong idikit nang tama ang foam rubber: gamit ang isang spray can. Halimbawa, ang German spray adhesive na Mah.

Kapag nagtatrabaho sa alcantara, ito ay mahalaga kapag ang pagputol upang ilagay ang mga piraso ng flaps na may isang tumpok sa isang direksyon.

Sige lang. Ang mga piraso ng materyal na nakadikit sa foam rubber ay pinagtahian. Sa kasong ito, ang mga marka ay dapat na pinagsama nang maingat at palaging nasa mga gilid ng mga bahagi.

Gumamit ng mahusay na makinang panahi kapag nagtatahi. Ang isang makinang panahi na magagawang manahi gamit ang isang triple-advance lockstitch ay angkop. Ang ganitong pananahi ay magpapahintulot sa drive na dahan-dahang isulong ang materyal. Ang nasabing kotse ay nagkakahalaga ng mga 10-30 libong rubles.

Basahin din: Do-it-yourself ford explorer awtomatikong pagkumpuni ng transmission

Matapos naming tahiin ang lahat ng mga bahagi, kailangan naming i-glue ang mga lapels ng tahi na nahahati sa mga gilid mula sa maling panig. Una sa lahat, pinutol namin ang mga piraso ng foam na goma na natitira malapit sa mga lapel, at pagkatapos ay nililinis namin ang katad o mga lapel ng Alcantara para sa gluing. Pagkatapos nito, ikinakalat namin ang mga lapel sa gilid at pinindot ito sa foam rubber.

Inilalarawan ng video nang detalyado ang proseso ng pag-reupholster ng upuan ng kotse:

Mahalaga sa yugtong ito ng constriction na talunin ang mga tahi ng materyal sa foam rubber. Dapat itong gawin gamit ang isang ordinaryong martilyo.Ngayon ay tinahi namin ang mga lapel at para dito gumagamit kami ng double finishing line. Dapat mong malaman na ang mga libreng gilid sa likod ng thread ng tusok ay hindi kailangang putulin, dahil hindi ito mapapansin sa ilalim ng foam rubber.Patuloy kaming nag-aayos ng mga leather na upuan ng kotse. Nakakuha kami ng isang bagong kaso, na ibinalik namin sa labas at ituwid.Ngayon ay kailangan mo ang mismong takip at ilagay ito sa upuan. Tila madali itong gawin, ngunit hindi.Upang gawin itong gumana, kailangan mong magsimula mula sa likod. Una naming sinulid ang mga strap, at pagkatapos ay hinila namin ang takip sa likod ng upuan.Sa yugtong ito ng trabaho, maaari mong gawing pang-sports ang isang ordinaryong upuan sa pagmamaneho. Upang gawin ito, itinatayo namin ang mga gilid ng upuan sa tulong ng polyurethane at binibigyan sila ng nais na hugis. Maaari ka lamang kumuha ng mga piraso ng foam rubber at idikit sa gilid ng upuan. Susunod, kakailanganin mong i-cut ang fiberglass plates ng nais na hugis at i-install sa mga gilid ng upuan. Pagkatapos ay idikit ang manipis na foam rubber sa kanila. Ang buong istraktura ay dapat palakasin at hilahin nang magkasama bilang isang solong upuan.Pagkatapos mong ilagay ang takip sa likod, dapat kang pumunta sa "upuan" ng upuan. Karaniwan sa bahaging ito ng upuan ay walang mga paghihirap. Dapat maging maayos ang lahat. Maliban kung, siyempre, ang upuan ay hindi naka-emboss. Pagkatapos ay kailangan mong gumamit ng mga plastic clamp kung saan ang takip ay naaakit sa frame. Ang parehong mga clamp na ito ay kailangang i-thread sa unan. May mga espesyal na butas, at pagkatapos ay isabit sa karayom sa pagniniting. Tulad ng para sa mga gilid ng takip, kailangan nilang hilahin sa frame ng upuan kasama ang tabas.Leather upholstery para sa mga upuan ng kotseAng pagkukumpuni ng katad ng upuan ay dapat palaging magtatapos sa pagpapatuyo ng mga humihigpit na bahagi at sa pagsingaw nito. Painitin ang mga leather case na may daloy ng mainit na hangin mula sa isang hair dryer. At mahalaga na huwag lumampas ito, upang hindi masunog ang materyal. Kapag pinoproseso ang mga kaso ng katad na may jet ng mainit na hangin - huwag lumampas ang luto!Matapos matuyo ang balat, ito ay mag-uunat sa ibabaw ng istraktura ng upuan na parang tambol. Hindi masakit na plantsahin ang mga upuan ng singaw, ngunit palaging sa pamamagitan ng basahan.Tapos na ang stretch. Ito ay nananatiling linisin ang mga mantsa na nananatili mula sa mga daliri at pandikit, pati na rin ang iba't ibang mga abrasion.Ang mga upholstered na upuan ay magtatagal ng napakahabang panahon, lalo na kung ang pag-aayos ay isinasagawa sa isang napapanahong paraan at pangangalaga sa mga upuan. Sa proseso ng reupholstery, maaari mong pagbutihin ang iba pang mga elemento ng interior ng cabin, iyon ay, mga pinto, kisame, panel, atbp.Ang pag-aayos ng mga leather na upuan ng kotse, pati na rin ang pagpapanumbalik ng "mga upuan" mula sa ibang materyal, ay isang trabaho na hindi ginagawa ng maraming domestic driver. Karamihan sa mga may-ari ng kotse ay natatakot na lalo pang lumala ang kondisyon ng mga upuan o ganap na sirain ang mga ito. Sa katunayan, walang mahirap na ayusin, at kung paano mapabuti ang kondisyon ng mga panloob na bahagi na ito gamit ang iyong sariling mga kamay ay dapat isaalang-alang nang mas detalyado.Ang pinaka-mapinsalang elemento ng upuan ng kotse ay maaaring kumpiyansa na ituring na tapiserya. Ang madalas na mga scuff at butas nito ay nauugnay sa kawalang-ingat ng driver at mga pasahero, mga depekto sa pabrika o simpleng mahinang kalidad. Gayunpaman, ang mga ganitong sitwasyon ay madalas na lumitaw, at upang ayusin ang mga upuan ng kotse, kailangan mong pag-aralan ang algorithm ng trabaho gamit ang iyong sariling mga kamay.Bago magpatuloy sa pagpapanumbalik, kailangan mong mag-stock ng materyal para sa pagsisikip. Bilang isang tuntunin, kakailanganin mo lamang ng ilang piraso ng parehong tela na orihinal na nasa mga upuan ng kotse. Ito ay kanais-nais na ang kulay ng biniling produkto at ang lumang banner ay magkakasuwato din. Kung ikaw ay isang taong malikhain, maaari kang bumili ng isa pang uri ng materyal at tahiin ang mga piraso nito sa mga upuan bilang mga patch. Upang gawin ito, kakailanganin mo rin ang isang espesyal na makapal na thread na magbibigay-diin sa disenyo na ito. Larawan - Do-it-yourself na pag-aayos ng upuan ng kotse

Sa pagkakaroon ng lahat ng kailangan mo, kumuha kami ng gunting at pinutol ang bagay sa malalaking piraso. Pagkatapos nito, kumuha kami ng isang sinulid at isang karayom at tumahi ng mga patch sa mga upuan ng kotse. Kung ang kondisyon ng karaniwang tapiserya ay napakahirap, at ito mismo ang nangyayari sa karamihan ng mga kaso, kung gayon mas mahusay na bumili ng isang malaking batch ng bagay at muling higpitan ang mga upuan. Upang hindi magkamali sa proseso ng trabaho, kailangan mo munang gawin ang pananahi ng materyal. Para dito kailangan namin:

roulette;
Scotch;
lapis;
karayom at sinulid;
gunting;
ilang mga sheet ng A2 na papel.

Upang i-reupholster ang mga upuan, kinakailangang i-dismantle ang mga ito mula sa kompartimento ng pasahero at ganap na alisin ang lumang tapiserya.Pagkatapos nito, pinutol namin ito, para dito, ang mga tuldok na linya ay makikita sa labas ng bagay ng pabrika. Sa sandaling gupitin mo ang tapiserya, at lumitaw ang template sa harap mo, ayon sa kung saan naganap ang pananahi sa pabrika, ang mga nagresultang hugis at sukat ay maaaring ilipat sa papel. Upang gawin ito, maingat naming sinusukat ang haba at lapad ng bawat elemento ng mga upuan ng kotse gamit ang isang tape measure. Inilipat namin ang parehong mga sukat sa papel at iguhit ang mga ito gamit ang mga tuldok na linya.

Sa prinsipyo, maaari mong gawin nang walang panukalang tape, ngunit ilakip lamang ang template ng lumang tapiserya sa papel at gumuhit ng parehong hugis. Gayunpaman, sa paggawa nito, ang lumang bagay ay maaaring madulas, dahil sa kung saan hindi mo magagawang i-redraw nang tama ang hugis at mga sukat. Upang gawing tumpak ang pananahi ng materyal hangga't maaari, kailangan mong isaalang-alang ang mga linya ng fold ng bagong materyal. Kailangan din nilang ipahiwatig sa papel. Para sa isang kumpletong paghihigpit sa pagguhit, kinakailangan ding markahan ang mga lugar para sa pag-aayos ng materyal sa upuan. Bilang isang patakaran, ang bagong tapiserya ay natahi sa layo na 0.5-1 cm mula sa ibaba, itaas at gilid na mga gilid nito.

Pagkatapos makatanggap ng mga tumpak na sukat, maaari kang magpatuloy nang direkta sa pananahi. Upang mapabilis ang trabaho, maaari kang gumamit ng makinang panahi. Kung hindi mo alam kung paano gamitin ito, mag-order ng serbisyong ito sa isang pagawaan ng pananahi. Lubos naming inirerekumenda na simulan mo ang pananahi kung gagawin mo ito sa unang pagkakataon. Upang maayos na gumawa ng isang constriction, huwag subukang hulaan ang laki ng materyal o tahiin "sa pamamagitan ng mata". Sundin nang eksakto ang pattern ng lumang tapiserya.Ang isa pang mahalagang nuance ay ang mga katangian ng bagong materyal. Halimbawa, ang ilang mga produkto ay maaaring mag-abot, at ito ay isang napakahalagang kadahilanan. Kung bumili ka lamang ng ganoong materyal, pagkatapos ay huwag magmadali sa pagputol ng mas maliliit na piraso kaysa sa kinakailangan ng iyong template. Magtrabaho nang eksakto ayon sa magagamit na mga sukat, gayunpaman, sa proseso ng pananahi, huwag kalimutang hilahin ang higit pang materyal sa mga dulo. Kung hindi, siya ay maglalayag. Subukang isaalang-alang ang lahat ng mga kadahilanan, at pagkatapos lamang ay masisiyahan ka sa mga resulta ng pananahi.

Basahin din: Pag-aayos ng headphone ng do-it-yourself na sinheiser

Ang susunod na hakbang ay pag-uunat. Upang gawin ito, kumuha ng makapal na karayom at sinulid at maingat na tahiin ang materyal sa upuan. Ito ay pinaka-maginhawa upang simulan ang trabaho mula sa tuktok ng upuan. Kaya ang bagay ay hindi mahuhulog sa iyo. Pagkatapos ay lumipat kami mula sa itaas hanggang sa ibaba. Kung ginawa mo nang tama ang pananahi, makikita mo na halos wala ka nang "reserba" na materyal na natitira. Huwag kang mag-alala, ganyan dapat. Para sa pananahi, kakailanganin mo ng hindi hihigit sa 1-1.5 cm kasama ang mga gilid ng tela. Sa proseso ng mga reupholstering na upuan, kailangan mong magtrabaho nang maingat.

Ang paggawa ng gawaing ito nang mabilis ay hindi gagana, kung hindi, maaari mong mabutas at masira ang tagapuno ng upuan. Ang pinakamagandang opsyon ay ang pagtahi ng mga karagdagang piraso sa paligid ng perimeter ng bagong tapiserya habang ito ay tinatahi. Kaya pinoprotektahan mo ang iyong sarili mula sa hindi sinasadyang hindi kasiya-siyang mga pagkakamali. Pagkatapos ng do-it-yourself seat upholstery, sa kondisyon na ang tailoring at upholstery ay ginawa nang tama, makikita mo kung gaano magbabago ang interior ng iyong sasakyan. Posible na ang bagong upholstery ng upuan ay magiging mas maganda kaysa sa pagbili ng kotse. Ang pangunahing bagay - huwag magmadali, at lahat ay gagana.

Sa regular na paggamit ng kotse, madalas na kinakailangan upang palitan ang aparato na responsable para sa pagkiling sa upuan ng kotse. Upang maiwasan ang mga ganitong sitwasyon, ito ay nagkakahalaga ng patuloy na pagsubaybay sa kalusugan ng mga mekanismo. Sa sandaling mapansin mo ang malagkit o malakas na langitngit, maaari silang maalis sa regular na pagpapadulas.Kung ang pagpapadulas ay hindi nakatulong, iyon ay, ang mekanismo ay ganap na wala sa pagkakasunud-sunod, pagkatapos ay kailangan mong palitan ito. Ang paggawa nito sa iyong sarili ay madali. Upang gawin ito, kailangan mong kumilos sa isang tiyak na pagkakasunud-sunod. Una kailangan mong i-dismantle ang nakaharap na elemento, na matatagpuan sa upuan ng upuan. Pinapatay namin ang lahat ng bolts na may hawak na link sa ibabang bisagra sa pinaka-base ng upuan. Larawan - Do-it-yourself na pag-aayos ng upuan ng kotse

Sa susunod na yugto, kailangan mong i-dismantle ang axis na matatagpuan sa kabaligtaran na bahagi ng likod, pagkatapos nito kailangan mong alisin ang likod mismo. Ang itaas na bahagi ng mga bisagra ay kailangang putulin sa pinaka-base ng back frame. Susunod, inilapat namin ang isang bagong mekanismo at i-fasten ito ng mga bolts sa base ng unan. Ini-install namin ang link sa itaas na bisagra upang pagsamahin ang lahat ng umiiral na mga butas. Susunod, gamit ang axis, ikinakabit namin ang unan sa likod ng upuan. Pagkatapos nito, maingat na i-install ang likod, sinusubukan na hindi makapinsala sa tagapuno ng upuan. Sa dulo, sa pamamagitan ng hinang, ikinonekta namin ang likod at bisagra.

Kung kinakailangan upang ayusin ang isang upuan na may electric drive at heating, kailangan mong tandaan na kapag pinatay mo ang lahat ng mga loop, karamihan sa mga on-board na computer ay nagbibigay ng mga error na maaari lamang alisin sa istasyon ng serbisyo. Ito ang dahilan kung bakit tumanggi ang mga may-ari ng kotse na ayusin ang kanilang mga upuan gamit ang kanilang sariling mga kamay. Bilang resulta, dinadala nila ang kotse sa pagawaan at nagbabayad ng maraming pera para sa pag-aayos ng kotse. Larawan - Do-it-yourself na pag-aayos ng upuan ng kotse

Upang hindi magbayad ng malaking halaga, maaari mong ayusin ang mga upuan sa iyong sarili, at dalhin ang kotse sa mga espesyalista lamang upang ayusin ang error sa computer. Upang malutas ang problema sa mga pinainit na upuan, maaari kang pumunta sa dalawang paraan: hanapin ang problema at subukang ayusin ito sa iyong sarili, o ganap na palitan ang sirang heater. Dapat kong sabihin na ang pangalawang opsyon ay mas popular dahil sa pagiging maaasahan at pagtitipid ng oras.

Upang mapalitan ang pampainit ng upuan ng kotse, hindi kinakailangang bumili ng bagong bahagi. Maaari kang maghanap para sa isang ginamit na item at i-install ito bilang kapalit ng sirang isa. Sa sandaling natagpuan mo at bumili ng pampainit, kailangan mong simulan ang pag-install nito. Una kailangan mong alisin ang upuan at alisin ito sa kotse. Makakakita ka ng isang maliit na itim na bloke na may mga wire - ito ang sistema ng pagpainit ng upuan, na kinokontrol ng on-board na computer at kumukuha ng kapangyarihan mula sa baterya.

Upang mapalitan ang unit, kakailanganin mong idiskonekta ang computer nito. Dapat itong gawin nang maingat, mas mahusay na tiyaking muli na hinuhugot mo ang mga kinakailangang wire.

Susunod, tinanggal namin ang mga bolts na sinisiguro ang heater sa ilalim ng makina, at alisin ang sirang aparato. Nag-install kami ng bagong bloke at i-fasten ito. Pagkatapos nito, hindi mo kailangang subukang ikonekta ang mga wire sa iyong sarili. Hayaan mo silang gawin ito para sa iyo sa workshop, dahil marami ka nang naipon. Halimbawa, para sa lahat ng trabaho upang palitan ang pampainit, ang mga empleyado ng istasyon ng serbisyo ay humihingi ng mga 12-15 libong rubles. Kasabay nito, ang pagkonekta ng mga wire at pag-aalis ng isang error sa computer ay babayaran ka ng 2-3 libong rubles.Kapansin-pansin na maraming mga modelo ng unibersal na on-board na mga computer ay hindi nagbibigay ng anumang mga error kapag nag-disconnect ng mga wire. Samakatuwid, mag-ingat - kung pagkatapos palitan ang aparato ang iyong computer ay "tahimik", kung gayon walang kailangang ayusin. Kailangan mo lamang i-set up ang pagpapatakbo ng heater sa pamamagitan ng computer.Sa palagay mo ba ay mahirap ang diagnostic ng kotse? Kung binabasa mo ang mga linyang ito, kung gayon mayroon kang interes sa paggawa ng isang bagay sa iyong sarili sa kotse at nakakatipid talagadahil alam mo na:

Ang mga istasyon ng serbisyo ay nakakasira ng maraming pera para sa mga simpleng diagnostic ng computer

Upang malaman ang pagkakamali kailangan mong pumunta sa mga espesyalista

Gumagana ang mga simpleng wrenches sa mga serbisyo, ngunit hindi ka makakahanap ng mahusay na espesyalista

At siyempre pagod ka na sa pagtatapon ng pera, at wala sa tanong na sumakay sa paligid ng istasyon ng serbisyo sa lahat ng oras, pagkatapos ay kailangan mo ng isang simpleng ELM327 AUTO SCANNER na kumokonekta sa anumang kotse at sa pamamagitan ng isang regular na smartphone ay palagi kang makakahanap ng isang problema, bayaran ang CHECK at makatipid ng malaki.Kami mismo ang sumubok ng scanner na ito sa iba't ibang makina at nagpakita siya ng mahusay na mga resulta, ngayon inirerekumenda namin siya sa LAHAT! Upang hindi ka mahulog sa isang pekeng Chinese, nag-publish kami dito ng isang link sa opisyal na website ng Autoscanner.

Paano ayusin ang isang upuan ng kotse sa iyong sarili?

Kailan dapat ayusin ang upuan ng kotse?

Mga uri ng mga depekto sa upuan ng kotse

Mga kinakailangang materyales at tool

Nagsisimula kaming mag-ayos

Yugto ng paghahanda

Pag-aayos ng mekanismo ng ikiling

Pag-aayos ng pagpainit ng upuan

Pag-aayos ng upholstery ng upuan

Basahin din: Do-it-yourself na pag-aayos ng coat

Ang pangmatagalang operasyon ng sasakyan ay may negatibong epekto hindi lamang sa teknikal na kondisyon nito, kundi pati na rin sa hitsura ng kotse, kabilang ang pagiging kaakit-akit ng interior nito. Siyempre, ang isang pagod o punit na upuan ng kotse ay hindi lamang lilikha ng kakulangan sa ginhawa para sa driver at mga pasahero, ngunit maaari ring maging mapanganib kapag nagmamaneho sa mga kalsada. Iyon ang dahilan kung bakit isang mahalagang paksa ang pag-aayos ng upuan ng kotse sa iyong sarili.

Paano mo malalaman kung ang iyong mga upuan sa kotse ay nangangailangan ng mga interbensyon sa pagkukumpuni? Sa katunayan, ang lahat ay medyo simple dito. Sa sandaling hindi mo na gusto ang kanilang hitsura, o ang pananatili sa cabin ay nagiging lubhang abala, at ang mga dating pag-andar ay hindi na naiiba sa kanilang nakaraang pagiging maaasahan, pagkatapos ay maaari nating tiyak na magtaltalan tungkol sa pangangailangan para sa mga aksyon sa pagkumpuni.

Ang pinakakaraniwang problema na nangangailangan ng trabaho sa pagpapanumbalik ng upuan ng kotse ay ang pagkasira ng upholstery sa lugar ng mga unan at armrests, at ito ay kapansin-pansin kahit sa mata: ang mga indibidwal na seksyon ng mga upuan ay nagbabago ng kulay sa ibabaw. oras, pumutok at naging lubhang kasuklam-suklam.

Gayunpaman, hindi ito ang pinakamasama. Mayroon ding mas malubhang problema, tulad ng pinsala sa pagpapatakbo ng spring base at malfunction ng frame o seat gasket. Maaari mo ring matukoy ang mga pagkakamaling ito sa panahon ng operasyon, kapag ang dating kumportableng upuan ay tila hindi komportable sa iyo.

Sa isang hiwalay na grupo, ang mga mekanikal na depekto na hindi nauugnay sa pangmatagalang operasyon ng kotse ay dapat pagsamahin. Sa partikular, kasama sa mga ito ang mga paso, luha, mga hiwa at sirang base na dulot ng epekto ng anumang malaking karga o simpleng walang ingat na paghawak ng may-ari ng sasakyan.

Depende sa uri ng pinsala, ang naaangkop na paraan upang maalis ang problema na lumitaw ay pinili din: kung ito ay nag-aayos ng upholstery o pagpapalit ng mga bahagi ng metal sa base ng mga upuan ng kotse. Sa anumang kaso, kakailanganin mo ang naaangkop na mga tool at materyales.

Upang makapagsimula, maghanda ng ilang piraso ng bagong tapiserya, dahil ang mga karaniwang scuffs, matinding hiwa at mga gasgas ay pangunahing inalis sa kanilang tulong. Ang kulay at kalidad ng binili na materyal ay ganap na nakasalalay sa iyong mga kagustuhan, ngunit ang pangunahing bagay ay ang salon ay mukhang magkatugma bilang isang resulta. Ang sintetiko, artipisyal o kahit na tunay na katad, pati na rin ang anumang iba pang tela ng tapiserya, ay angkop para sa trabaho. Sa mga tool, ang mga karayom sa pananahi ng kamay, isang awl, pandikit at ilang uri ng sinulid ay kapaki-pakinabang. Kung ang maliit na pinsala ay naroroon sa leatherette o velor upholstery, kung gayon ang mga espesyal na compound na matatagpuan sa anumang tindahan ng automotive ay makakatulong na maalis ang mga ito.

Ang pag-mount at pagtatanggal ng upuan, pati na rin ang pagwawasto ng mga depekto sa frame, ay mangangailangan ng paggamit ng isang hanay ng mga wrenches, screwdriver, pliers, martilyo, at hacksaw. Magiging kapaki-pakinabang din ang pagkakaroon ng vacuum cleaner upang tumulong sa paglilinis ng mga upuan bago gawin ang lahat ng gawain.

Tulad ng anumang iba pang uri ng aktibidad, ang pag-aayos ng leather, velor o iba pang mga uri ng upuan ng sasakyan ay nagsasangkot ng isang serye ng mga sunud-sunod na pagkilos.

Kung ang problema ay maliit lamang na pinsala (tulad ng hiwa o paso), pagkatapos ay pagkatapos linisin ang kinakailangang lugar, maaari kang magpatuloy sa direktang pag-aalis ng problema gamit ang isang pre-purchased repair kit. Gayunpaman, kung ang problema ay namamalagi nang mas malalim, at ang mekanismo ng pagtabingi o sistema ng pag-init ay kailangang ayusin, kung gayon ang upuan ay kailangang ganap na i-disassemble. Ito ay pinaka komportable na gawin ang gawaing ito sa isang mesa na may isang workbench.Maaari mong i-unscrew ang mga fastener sa magkabilang gilid ng upuan gamit ang isang conventional screwdriver. Mas mainam na pansamantalang ipagpaliban ang likod gamit ang isang unan, upang ayusin ito sa ibang pagkakataon kung kinakailangan.

Sa kaganapan ng isang malfunction ng spring unit o isang kumpletong kapalit ng balat, ang lumang materyal ay kailangang alisin mula sa upuan. Upang gawin ito, ang lahat ng mga tahi sa nasirang upuan ay maingat na binuksan gamit ang isang matalim na kutsilyo. Upang mabilis na makumpleto ang gawain, ang tela ay dapat na maayos na nakaunat, upang ang lahat ng mga tahi ay malinaw na nakikita. Gayundin, sa yugto ng paghahanda, kinokolekta nila ang lahat ng mga tool na kinakailangan para sa kasunod na trabaho.

Sa panahon ng aktibong paggamit ng kotse, madalas na kinakailangan upang palitan ang mga hilig na mekanismo na responsable para sa pagbabago ng posisyon ng likod ng upuan. Ang ganitong uri ng pag-aayos ng mga upuan ng kotse ay medyo matrabaho, kaya mas mahusay na huwag dalhin ito sa mga sukdulan at patuloy na subaybayan ang pagpapatakbo ng mekanismo ng pagkiling. Kung ang anumang mga malfunctions o jam ay natagpuan, ang mga ito ay madaling maalis sa pagpapadulas.

Sa proseso ng pagpapalit ng mekanismo ng pagtabingi na nag-aayos ng anggulo ng likod ng upuan ng kotse, Ang lahat ng mga aksyon sa pag-aayos ay isinasagawa sa sumusunod na pagkakasunud-sunod:

• kailangan mo munang alisin ang lining (na matatagpuan sa base ng unan);

• pagkatapos ay i-unscrew ang lahat ng mga fixing bolts na humahawak sa ibabang link ng mga bisagra sa pinaka-base ng upuan ng kotse, at, nang maalis ang ehe na matatagpuan sa kabaligtaran na bahagi ng backrest, lansagin ang likod mismo;

• ang itaas na link ng mga bisagra ay dapat putulin sa base ng backrest frame, pagkatapos nito ang bagong mekanismo ay dapat na maayos na may bolts sa pinakailalim ng cushion;

• ang itaas na link ay dapat ilagay sa tamang posisyon upang ang lahat ng mga butas ay maaaring ihanay;

• Ang unan ay dapat na konektado sa likod ng upuan sa tulong ng isang ehe: sa pamamagitan ng pagkontrol

• ang posisyon ng bahagi, ilagay ang backrest at ikabit ang mga bisagra dito sa pamamagitan ng welding.

Kadalasan mayroong pangangailangan na ayusin ang mga upuan ng kotse na nilagyan ng electric heating. Siyempre, ito ay isang mas mahirap na gawain kaysa sa pag-set up ng isang hilig na mekanismo. Una sa lahat, huwag kalimutan na kapag ang lahat ng mga loop ay naka-off, ang on-board na computer ng sasakyan ay nagbibigay ng isang error na tanging mga espesyalista sa istasyon ng serbisyo ang maaaring ayusin. Bilang karagdagan, kung ang upuan ay may built-in na airbag, ang pag-aayos sa sarili ay dapat na ganap na hindi kasama, dahil ang anumang hindi tamang epekto ay hahantong sa mga error sa computer. Upang hindi mapanganib, mas mahusay na agad na humingi ng tulong sa mga propesyonal.

Kung mayroon kang mga kasanayan sa isang elektrisyano, maaari mong independiyenteng suriin ang kalusugan ng mga wire at plug. Ngunit ang pag-aayos ng pag-init ay maaari lamang maisagawa kung nagmamay-ari ka ng sasakyan na walang on-board na computer, kung hindi, walang saysay na patayin ang pag-init para sa pagsasaayos ng sarili (tulad ng nabanggit sa itaas, isang karampatang muling pagsasaayos ng on -board computer ay maaari lamang gawin sa isang istasyon ng serbisyo).

Basahin din: Ang mga drainage pump ay gumagawa ng sarili mong pag-aayos

Para sa mga nagpasya pa ring ayusin ang mga upuan ng kotse gamit ang kanilang sariling mga kamay, kailangan mong malaman na ang pamamaraang ito ay nangangailangan ng isang responsableng diskarte at malaking pasensya.

Alisin ang mga gasgas at scuffs

Ang pinakamadaling paraan upang ayusin ang mga upuan ng kotse ay upang alisin ang mga gasgas at scuffs sa leather upholstery. Kung ang layer lamang ng pintura na inilapat sa ibabaw ay nasira, pagkatapos ay para sa mga layunin ng pagkumpuni kakailanganin mo ng alinman sa isang espesyal na pintura ng spray o isang naaangkop na polish na may isang tagapuno.

Pagkatapos suriin, ihanda ang nasirang lugar para sa mga pagkukumpuni sa hinaharap sa pamamagitan ng paglilinis nito ng dumi at alikabok, pagpapatuyo ng mabuti at pag-degreasing dito. Kasama sa lahat ng karagdagang hakbang sa pagkukumpuni ang paglalagay ng pintura sa gasgas, na sinusundan ng pagpapatuyo at pagpapakintab.Kapag nag-aaplay ng materyal na pangkulay, dapat na iwasan ang mga mantsa, dahil magiging problema ang pag-alis ng mga ito, at sa halip na ibalik ang balat sa mga upuan ng kotse, mapalala mo lamang ang kanilang kondisyon. Pagkatapos ng pagpipinta, nananatili lamang itong polish ang naibalik na lugar at tamasahin ang resulta.

Posible na sa iyong kaso ang interior ng kotse ay hindi katad, ngunit, sabihin nating, velor, pagkatapos ay upang maalis ang mga depekto kakailanganin mo ng isang karayom, thread at mga pattern na maaaring gawin mula sa mga fragment ng lumang tapiserya. Kapag pumipili ng isang repair kit, kailangan mong bigyang-pansin ang isang mahalagang detalye: ang lahat ng mga hibla na kasama sa kit ay dapat na may iba't ibang kulay. Gamit ang isang espesyal na brush at pandikit (o spray), ang mga hibla ng naaangkop na kulay at texture ay inilalapat sa nasirang lugar ng upuan. Upang ayusin ang resulta, ang naibalik na lugar ay natatakpan ng isang Teflon film at naplantsa.

Tanggalin ang mga luha at hiwa

Ngayon, ang merkado ay nag-aalok ng isang medyo malaking bilang ng mga produkto para sa pangangalaga at pagkumpuni ng mga upuan ng kotse sa loob ng sasakyan. Samakatuwid, kung kailangan mong ibalik ang upuan ng kotse, pagkatapos ay hindi dapat magkaroon ng mga problema sa pagpili ng materyal.

Ang pagpapanumbalik ng mga upuan sa katad ay mangangailangan ng kaunting pagsisikap at isang likidong analogue ng katad, kasama ang isang mesh at isang angkop na repair kit. Ang lahat ng mga iregularidad (halimbawa, ang mga gilid ng isang hiwa) ay maingat na nilagyan ng sandpaper. Pagkatapos nito, ang isang maliit na plastic mesh ay inilapat sa hiwa o punit at ang lugar ay puno ng likidong balat.

Ang mga espesyal na compound ng pag-aayos ay maaari ding tumulong sa pag-aayos ng isang panloob na katad, ang buong punto ng paggamit na kung saan ay punan ang isang maliit na depekto na may isang espesyal na timpla na hindi lamang nagsasara ng isang hindi kinakailangang butas, ngunit tumutulong din upang maibalik ang texture ng balat. Upang makamit ang isang katulad na resulta, ang isang espesyal na komposisyon ay inilapat sa buong bahagi ng upuan, na, pagkatapos ng pagpapatayo, ay maaaring kopyahin ang texture ng leather upholstery. Pagkatapos nito, ang nagresultang pelikula ay maingat na inalis at inilapat sa nasira na lugar, na dati ay napuno ng isang polymer mass. Sa huling yugto, ang ginagamot na lugar ay pinaplantsa sa pamamagitan ng Teflon gasket.

Ang panloob na tela ay naibalik gamit ang isang patch ng nais na hugis, na ginawa mula sa isang katulad na materyal (maaaring gamitin ang mga bahagi ng lumang interior). Upang muling likhain ang kulay, kailangan mong piliin ang tamang pintura at gamitin ang kulay upang kulayan ang mga bagong elemento ng mga upuan. Ang ganitong pagpapanumbalik ng mga upuan ng kotse ay perpektong nakakatulong upang itago ang pinaka-kapansin-pansing pinsala.

Ang pagpapanumbalik ng mga plastik na elemento ng upuan ay sumusunod sa isang katulad na senaryo, tanging ang lahat ng mga bitak, chips at butas ay napuno ng isang butil na komposisyon na perpektong ginagaya ang isang plastik na ibabaw. Sa huling yugto, ang nasirang lugar ay pininturahan ng pintura ng naaangkop na kulay. Kapag ginawa nang tama, walang makakapansin ng mga bakas ng pinsala.

Ibinabalik namin ang mga tahi

May mga sitwasyon kapag ang mga tahi ng pabrika ay nagkakaiba lamang sa mga upuan. Sa katunayan, ang kailangan lang ng may-ari ng sasakyan ay tahiin muli ang mga napunit na seksyon. Upang gawin ito, kinakailangan upang lansagin ang upuan upang makita ang reverse side ng luha. Pagkatapos mong makakuha ng walang hadlang na pag-access sa lugar na iyong kinaiinteresan, kailangan mong siksikin gamit ang isang karayom ang mga lugar kung saan ang tahi ay pinaka humina. Kaya, ang dulo ng sinulid ay hinugot. Pagkatapos nito, kailangan mong hilahin ang thread upang palakasin ang tahi sa isang buo na lugar. Sa pamamagitan ng pagtali sa sinulid sa isang buhol, maiiwasan mo ang karagdagang pagkakaiba-iba ng tahi.

Ang direktang pagpapanumbalik ng mga tahi ng upuan ng kotse ay nagsasangkot ng ilang sunud-sunod na mga hakbang: una, tatlong stitches ay dapat na retreated mula sa dulo ng thread, naghahanap ng isang butas mula sa lumang tahi doon.Pagkatapos ang lahat ng mga layer ng upuan ay nakolekta sa isang tumpok: pagkatapos na maipasa ang clip na may karayom sa lahat ng mga layer ng upuan, kinakailangan na iwanan ito sa posisyon na ito at ipasok ang thread sa eyelet. Pagkatapos nito, ang karayom ay hinila pabalik, hinila ang thread sa lahat ng mga layer ng upuan. Ang pagkakaroon ng natagpuan ang susunod na butas mula sa huling tahi, i-thread ang karayom sa pamamagitan nito at tahiin muli ang lahat ng mga layer. Kaya, ang isang loop ay dapat na mabuo, at kung sinulid mo ang isang thread sa pamamagitan nito, makakakuha ka ng isang buhol.

Ang proseso ay nagpapatuloy hanggang sa ang lahat ay natahi hanggang sa dulo. Ang pagkakaroon ng nakatali sa huling buhol, putulin ang labis na mga dulo ng thread at siyasatin ang tahi mula sa harap na bahagi - ang luha ay dapat na ganap na maalis.

Sa panahon ng operasyon, hindi lamang ang mga teknikal na bahagi ay napuputol, kundi pati na rin ang loob ng kotse mismo. Kadalasan, ang mga may-ari ng kotse ay kailangang harapin ang pag-aayos ng upholstery ng upuan o ang pagpapalit ng mga takip. Alamin natin kung paano i-rehabilitate ang mga upuan gamit ang iyong sariling mga kamay at makatipid hindi lamang ng pera, kundi pati na rin ng oras.

Kung ang iyong mga upuan ay katad, tingnan ang aming materyal sa pagkukumpuni ng propesyonal na leather seat, sa aming iba pang materyal.

Ang mga sitwasyon at dahilan kung bakit kailangan mong ibalik ang mga upuan sa kotse ay maaaring ibang-iba - mula sa pisikal na pagkasira ng aparato hanggang sa malubhang pinsala sa istraktura dahil sa mga aksidente (aksidente). Dapat tandaan na ang paggamit ng isang sasakyan, kahit na may mga sirang upuan, ay puno ng mga mapanganib na kahihinatnan. Ang mga lumang upholstery o lumubog na upuan ay maaaring magdulot ng pinakamataas na abala at kakulangan sa ginhawa sa parehong mga pasahero at mismong driver.

Bilang karagdagan, ang sira-sirang tapiserya ng mga upuan ng kotse ay hindi mukhang napaka-aesthetically kasiya-siya. Sa tulong ng mga modernong materyales sa pagtatapos, medyo madaling muling buuin ang patong at ibalik ito sa dating hitsura nito.

Ang pinakakaraniwang problema sa upuan ng kotse ay:

binubura ang mga armrest, tapiserya at unan;
pagkasira ng mga gasket at ang base ng istraktura ng upuan ng kotse;
pinsala sa mga espesyal na bukal;
pagkawalan ng kulay ng balat at ang pag-crack nito dahil sa mga pagbabago sa temperatura o ultraviolet radiation;
mekanikal na mga depekto na hindi nauugnay sa pagpapatakbo ng aparato - mga paso, pagkalagot, pagkasira ng mga base o mga hiwa dahil sa walang ingat na paghawak o panlabas na mga kadahilanan.
pagpapapangit ng istraktura ng upuan dahil sa pagpapatakbo ng automotive security system bilang resulta ng isang aksidente.

Basahin din: Do-it-yourself na pag-aayos ng refrigerator sa Minsk 15

Ang pagpili ng isang paraan para sa paglutas ng mga problema ng mga upuan ng kotse ay ginawa na isinasaalang-alang ang uri at kalikasan ng pinsala. Ang mga tool at materyales ay tinutukoy din ayon sa sitwasyon.

Kapag binabago ang tapiserya ng interior ng kotse, mahalagang isaalang-alang ang uri ng patong na ginamit at ang mga tool sa pagtatrabaho. Ang pagiging kumplikado ng proseso mismo at ang kalidad ng panghuling resulta ay nakasalalay dito. Upang ang interior ng kotse ay magmukhang magkatugma pagkatapos ng reupholstering ng mga upuan, ang scheme ng kulay ng tapiserya ay dapat na eksaktong tumugma sa pangunahing lilim nito at hindi namumukod-tangi mula sa pangkalahatang larawan.

Mga lihim! Karamihan sa mga materyales para sa baywang, maaari kang bumili sa China sa Aliexpress site! Halimbawa, artipisyal na balat ng kabayo https://ali.pub/2jm5ix o balat ng alligator https://ali.pub/2jm6ii

Ang upholstery para sa mga upuan ng kotse ay maaaring gawa sa katad, tela, leatherette o alcantara. Ang huli ay isang materyal na may isang maikling tumpok, medyo nakapagpapaalaala sa natural na suede. Kinakailangang magtrabaho nang maingat sa Alcantara, na isinasaalang-alang ang direksyon ng mga buhok ng tela kapag pinuputol.

Upang palitan ang mga pantakip sa katad, ang artipisyal o sintetikong katad ay maaaring maging isang magandang alternatibo sa isang natural na ibabaw. Ito ay mas maginhawa upang alisin ang mga depekto sa velor upholstery o leatherette sa tulong ng mga espesyal na compound na magagamit sa anumang tindahan ng kagamitan sa automotive.

Bilang karagdagan sa materyal na patong, ang mga sumusunod na tool ay dapat na magagamit:

isang hanay ng mga karayom sa kamay;
awl;
tisa o isang piraso ng tuyong puting sabon;
siksik na mga sinulid na sutla;
pandikit;
martilyo;
wrenches at nuts na may washers;
malamig na hinang;
strap ng paghila;
plays;
hacksaw;
mga screwdriver;
vacuum cleaner ng makina.

Gayundin, huwag kalimutan ang tungkol sa foam para sa lining ng mga upuan ng kotse. Ang lahat ng ito ay matatagpuan sa Internet, kasama ang iyong paboritong Ali.

Ang pag-aayos ng do-it-yourself na upuan ng kotse ay nakumpleto sa pamamagitan ng pagkonekta ng unan sa likod ng upuan at pagkabit ng mga bisagra gamit ang mga turnilyo.

Ang anumang paghatak ng mga upuan ng kotse ay dapat na sinamahan ng reinforcement ng tapiserya na may foam rubber. Ito ay isang mahalagang nuance kung wala ang isang mataas na kalidad na pag-aayos ng upholstery ng upuan ng kotse ay imposible. Ang isang paunang kinakailangan para sa isang unan ay ang base ng tela ng sintetikong substrate at ang kapal nito ay katumbas ng 5 mm.

Ang mga maliliit na scuffs, gasgas o hiwa ay pinakamahusay na ayusin gamit ang maliliit na piraso ng tapiserya. Ang pangunahing bagay ay ang kalidad at kulay ay nasa kumpletong pagkakatugma sa pangunahing ibabaw.

Ang materyal ay natahi sa gilid ng mga bahagi, mahigpit na sumusunod sa mga markang marka. Ang paglihis o paglabag sa mga contour ng sketch ay masisira hindi lamang ang materyal, ngunit ang buong resulta ng gawaing ginawa.

Idikit ang foam rubber sa upholstery na tela mas maganda ang spray glue at bago ikonekta ang mga elemento ng kaso. Kasabay nito, mahalagang idikit ang foam rubber na may gilid na kabaligtaran sa base nito, at sa kaso ng Alcantara, ilagay ang mga piraso ng materyal na may isang tumpok sa isang direksyon.

Ang mga lapel ng maling tahi ay dapat na iproseso at makinis. Para sa mga ito, ang isang martilyo ay ginagamit, kung saan ito ay madaling matalo ang mga peklat, at pananahi ng mga karayom na may mga thread upang ma-secure ang mga lapels.

Laging kinakailangan upang tapusin ang pagpapanumbalik ng mga upuan ng kotse sa pamamagitan ng pagpapasingaw sa mga nakakulong na bahagi at pagpapatuyo ng mga ito gamit ang isang teknikal na hair dryer at isang mainit na daloy ng hangin. Ang pamamaraang ito ay dapat gawin nang maingat upang hindi masunog ang ibabaw.