Depende sa antas ng pinsala, ang pagpapanumbalik ng mga bahagi sa makapangyarihang mga SUV ay maaaring gawin sa pamamagitan ng kamay o sa isang pagawaan. Dahil sa karamihan ng mga kaso ang pinsala ay nangyayari mula sa paghagupit ng malalaking bato, kinakailangan na ayusin ang mga threshold ng eksklusibo sa pamamagitan ng hinang. Upang gawin ito, ang bahagi ay lansagin mula sa makina, at ang mga regular na butas para sa mga fastener ay sarado na may mga metal bushings. Pagkatapos nito, kailangan mong gumawa ng mga bagong butas at magpatuloy nang direkta sa pag-aayos ng nasirang bahagi.
Ang pinaka-epektibo ay ang hinang sa itaas na bahagi ng lumang threshold na may bagong metal lining. Una, ang bahagi ay pinapantay at nililinis ng mga labi ng lumang lining. Ang tuktok ng sill ay kailangang ganap na malinis, kaya maghanda para sa maraming oras. Pagkatapos nito, ang isang bagong panel ay hinangin sa karaniwang overlay. Ang natapos na bahagi ay dapat na malinis ng alikabok at pininturahan.
VIDEO
Susunod, ang natapos na threshold ay naka-install gamit ang mga bagong fastener. Bilang karagdagan sa bolting, maraming mga motorista ang gumagamit din ng welding upang i-mount ang mga bahagi. Ang pamamaraang ito ng pangkabit ay madalas na hindi makatwiran, dahil kung kinakailangan na muling ayusin, magiging mas mahirap na lansagin ang mga threshold gamit ang iyong sariling mga kamay.
Sa palagay mo ba ay mahirap ang diagnostic ng kotse?
Kung binabasa mo ang mga linyang ito, kung gayon mayroon kang interes sa paggawa ng isang bagay sa iyong sarili sa kotse at nakakatipid talaga dahil alam mo na:
Ang mga istasyon ng serbisyo ay nakakasira ng maraming pera para sa mga simpleng diagnostic ng computer
Upang malaman ang pagkakamali kailangan mong pumunta sa mga espesyalista
Gumagana ang mga simpleng wrenches sa mga serbisyo, ngunit hindi ka makakahanap ng mahusay na espesyalista
At siyempre pagod ka na sa pagtatapon ng pera, at wala sa tanong na sumakay sa paligid ng istasyon ng serbisyo sa lahat ng oras, pagkatapos ay kailangan mo ng isang simpleng ELM327 AUTO SCANNER na kumokonekta sa anumang kotse at sa pamamagitan ng isang regular na smartphone ay palagi kang makakahanap ng isang problema, bayaran ang CHECK at makatipid ng malaki.
Kami mismo ang sumubok ng scanner na ito sa iba't ibang makina at nagpakita siya ng mahusay na mga resulta, ngayon inirerekumenda namin siya sa LAHAT! Upang hindi ka mahulog sa isang pekeng Chinese, nag-publish kami dito ng isang link sa opisyal na website ng Autoscanner.
Ang pag-aayos ng mga threshold ng sasakyan ay isang pangkaraniwang problemang kinakaharap ng mga motorista. Ang katotohanan ay ang mga threshold sa kotse na ang pinaka-mahina na bahagi, kapwa sa mga tuntunin ng kaagnasan at pinsala sa makina.
Bilang karagdagan, ang mga motorista ay madalas na naghahangad na bigyan ang kanilang sasakyan ng ibang hitsura sa pamamagitan ng pag-aayos, dahil sa kung saan ang lahat ng mga uri ng mga sills ng pinto ng kotse, na nakikilala sa pamamagitan ng isang kawili-wiling disenyo o ang posibilidad ng pag-iilaw, ay nakakuha ng mahusay na katanyagan.
Kapag nag-aayos ng mga threshold ng kotse sa iyong sarili, dapat mong malinaw na malaman na ang pamamaraang ito ay napakahirap at nabibilang sa medyo kumplikadong mga uri ng pag-aayos ng katawan.
Bilang isang patakaran, ang pag-install ng mga threshold sa isang kotse ay isinasagawa dahil sa kanilang pinsala dahil sa isang aksidente sa trapiko o, kadalasan, dahil sa banal na kaagnasan. Dapat pansinin na ang kalawang ang pangunahing kaaway ng mga threshold, at ang may-ari ng kotse, kahit na bumili ng bagong kotse, ay dapat alagaan ang kanilang kaligtasan.
Sa mga nagdaang taon, ang isang espesyal na pelikula sa mga threshold ng isang kotse ay nakakuha ng katanyagan, na nagbibigay sa kanila ng isang eleganteng hitsura at sa parehong oras ay pinoprotektahan ang gawa sa pintura ng pabrika mula sa pinsala. Bilang karagdagan, ito ay kanais-nais na tratuhin ang mga threshold ng kotse na may dalubhasang anti-corrosion compound, na ipinakita sa isang malawak na hanay sa sektor ng tingi.
Gayunpaman, kung ang sasakyan ay ginagamit, karamihan sa mga hakbang na ito ay maaaring hindi epektibo. Pag-iisip tungkol sa kung paano baguhin ang mga threshold sa isang kotse gamit ang iyong sariling mga kamay, kailangan mong malinaw na pag-aralan ang pamamaraan para sa pagpapalit sa kanila.
Ang pangunahing gawain sa kasong ito ay alisin ang mga lumang threshold sa kotse, kung saan kinakailangan upang magsagawa ng isang bilang ng mga operasyon sa paghahanda. Una sa lahat, ang pag-dismantling ng interior trim sa lugar ng mga threshold, ang pag-alis ng mga lining at mga pakpak ay isinasagawa. Matapos makumpleto ang pamamaraang ito, ang pag-access sa mga welds ay binuksan, sa tulong ng kung saan ang mga threshold ay naka-attach sa kotse. Pagkatapos nito, ang lumang threshold ay pinutol sa katawan gamit ang isang pait at lansagin.
Bilang isang patakaran, ang pag-aayos ng mga threshold ng kotse ay nakumpleto sa pamamagitan ng pag-install ng isang bagong elemento ng katawan gamit ang hinang. Bago mag-install ng bagong threshold, ang panloob na ibabaw ay dinidikdik, ginagamot ng isang rust converter at anti-corrosion compound. Ang mga bagong threshold sa kotse ay hinangin sa parehong mga attachment point, at ang weld ay maingat na nililinis at pinipintura kasama ang threshold mismo.
Sa mga nagdaang taon, sa pag-unlad ng bodybuilding, ang pag-aayos ng mga threshold ng kotse na walang hinang ay naging laganap. Sa partikular, ang pamamaraan na ito ay may kaugnayan para sa mga kotse na may mga panel ng katawan ng aluminyo. Ang katotohanan ay ang aluminyo ay maaari lamang welded sa isang hindi gumagalaw na kapaligiran ng gas, na ang dahilan kung bakit ang pamamaraang ito ay magagamit ng eksklusibo sa mga automaker mismo.
Ang mga threshold sa kasong ito ay nakakabit gamit ang mga rivet o mga espesyal na pandikit. Sa pamamagitan ng paraan, para sa parehong dahilan, ang mga automaker ay madalas na nag-install ng mga plastic threshold sa mga kotse na hindi natatakot sa kaagnasan at higit sa lahat ay nagdurusa mula sa mga mekanikal na contact na may mga hadlang.
Sa pamamagitan ng paraan, ang paglaban sa kalawang ay isang mahalagang punto sa pag-aayos ng mga threshold ng kotse. Ang ilang mga motorista ay gumagamit ng pagpuno sa loob ng mga threshold ng foam na ibinebenta sa mga tindahan ng mga materyales sa gusali. Ang pamamaraang ito ay may isang bilang ng mga pakinabang at disadvantages.
Kaya, ang polyurethane foam ay talagang pinoprotektahan laban sa kalawang, gayunpaman, ang pagpuno sa mga cavity ay humahantong sa isang paglabag sa bentilasyon at pinipigilan ang kahalumigmigan mula sa pagkatuyo. Para sa kadahilanang ito, mas mahusay na gawin ang mga tradisyonal na anti-corrosion compound.
Sa kasong ito, ito ay kanais-nais na gumamit ng bitumen-based na mga sangkap, sikat na tinatawag na "anti-graba". Lumilikha sila ng isang maaasahang proteksiyon na patong at sa parehong oras ay angkop para sa panlabas na pagproseso. Pinoprotektahan ng parang goma na komposisyon ang mga threshold ng kotse mula sa mga bato at bahagyang pinsala sa makina.
Kaya, hindi napakahirap na ayusin ang mga threshold ng isang kotse sa iyong sarili, kung mayroong isang pagnanais at mga pangunahing teknikal na kasanayan.
Kahit na hindi masyadong lumang mga kotse ay nakakalat ng medyo maliit na pinsala sa kaagnasan, at kung ang kagyat na aksyon ay hindi gagawin, pagkatapos ay sa isang taon oNakita namin na pinaghiwalay
At nakita ko ang aking na-disassemble pagkatapos ng sunog 2103, kung saan
PS. Paggamot na may "aktibo" na anticorrosive (Rustsopt et al),
Personally, sinusuportahan ko ang mga sumusunod, ang mga cavity ay dapat na maaliwalas, kung hindi man ay mas mabilis silang mabulok.
Pedestrian
Grupo: Zhiguli
Nanay Zhigulist
Grupo: Zhigulist
. quibbler.
Pangkat: V.I.P.
Zhigulistic
Grupo: Zhigulist
Ibig mong sabihin para sa taglamig? At pagkatapos ng taglamig, ano ang tungkol sa pag-aayos ng chtoli? Kung plano mong ayusin ang katawan sa lalong madaling panahon, hindi ko alam, maaari mong gamitin ang mounting foam. At kung ang pag-aayos ng ilalim ay hindi nagbabanta, at ang mga butas ay kailangang ayusin, pagkatapos ay kailangan mong kumuha ng isang piraso ng burlap at bituminous mastic. Alisin muna ang lahat ng mabulok gamit ang wire brush, pagkatapos ay takpan ng mastic ang lugar sa paligid ng butas at maglagay ng basang piraso ng burlap. Ang mastic ay hindi masyadong matuyo. Ngunit may isang problema, ang mastic ay hindi ganap na tumigas, kaya ang lahat ng ito ay kailangang takpan ng isang bagay upang hindi mantsang ang loob. Ginawa namin ito ng aking kaibigan nang makita namin ang mga butas sa ilalim ng kanyang Vaz 2107.
P.S (Kung mali ang isinulat ko, please don’t scold me, well, I don’t have the ability to close up a hole in metal.).
Na-edit ang post KWER25 – 13.10.2008, 22:10
Pedestrian
Grupo: Zhiguli
May mga butas ako sa lugar kung saan sila umaangat sa elevator.
at mga threshold na bulok sa mga lugar na ito. Ang katotohanan ay hindi ako siliniyum sa isang lata, at ayaw kong mag-abala sa bitumen .. kung mag-shoot ka lang gamit ang mounting foam at iyon lang, at ipadala ito sa lata sa tag-araw.
/ Gusto kong malaman kung may tinakpan ito ng foam. /
Nanay Zhigulist
Grupo: Zhigulist
May mga butas ako sa lugar kung saan sila umaangat sa elevator.
at mga threshold na bulok sa mga lugar na ito. Ang katotohanan ay hindi ako siliniyum sa isang lata, at ayaw kong mag-abala sa bitumen .. kung mag-shoot ka lang gamit ang mounting foam at iyon lang, at ipadala ito sa lata sa tag-araw.
/ Gusto kong malaman kung may tinakpan ito ng foam. /
. quibbler.
Pangkat: V.I.P.
May mga butas ako sa lugar kung saan sila umaangat sa elevator.
at mga threshold na bulok sa mga lugar na ito. Ang katotohanan ay hindi ako siliniyum sa isang lata, at ayaw kong mag-abala sa bitumen .. kung mag-shoot ka lang gamit ang mounting foam at iyon lang, at ipadala ito sa lata sa tag-araw.
/ Gusto kong malaman kung may tinakpan ito ng foam. /
Pedestrian
Grupo: Zhiguli
darating ang taglamig, maaaring tumagos ang niyebe, mamasa-masa ang sahig, amoy, atbp.
at pound na may foam, at takpan ito ng isang alpombra - ang stoby natigil.
Zhigulistic
Grupo: Zhigulist
Zhiguli
Grupo: Zhigulist
Inveterate Zhigulist
Grupo: Zhigulist
Noong una gusto kong magsulat ng "f furnace foam", at pagkatapos ay naisip ko. Ang pansamantalang lunas na ito ay may isang seryosong minus lamang - ang nagyelo na foam ay kumukuha ng tubig at humihigop lamang sa sarili nitong mabuti, kaya magkakaroon ng mas maraming mabulok kung ito ay foam lamang. NGUNIT: kung pagkatapos na tumigas (mabuti, putulin ang anumang labis doon.) Pinoproseso din namin ito ng bituminous mastic, kung gayon ito ay sapat na para sa taglamig nang labis at wala nang rye, hindi ito pumutok o dumadaloy.
Na-edit ang post Olady – 16.10.2008, 13:32
Minsan hindi na kailangang ayusin ang buong threshold, kinakailangan upang isara lamang sa pamamagitan ng kalawang sa isang hiwalay na lugar o isara ang puwang na nabuo sa ibaba.
Bahagyang pag-aayos ng Moskvich 2141 threshold.
Dito maaari kang magdagdag ng isang entry tungkol sa kaso kapag ang threshold ay buo, at ang jack (mas tiyak, ang threshold amplifier) ay mahina na at imposibleng maglagay ng jack.
Magpo-post din kami ng larawan ng kaso kapag (lumalabas) na pinalitan din ang sahig.
Ngayon din ay mayroong isang link sa isang kumpletong pag-aayos ng mga threshold at sahig. Ito ay 5 video para sa 50 minuto. Kahit na hindi mo ayusin ang buong threshold, maaari kang tumingin sa isang bagay para sa pagkukumpuni, kung paano mag-cut, kung paano mag-drill, kung paano i-customize at higit pa
Maaga o huli, maraming motorista ang kailangang mag-ayos ng mga threshold ng sasakyan, lalo na ang mga wala nang bagong sasakyan.
Ang kalidad ng mga kalsada sa Russia ay hindi pa perpekto, at kung kailan ito magiging gayon, ang tanong ay retorika.
Ang isang malaking bilang ng mga hukay ay maaaring hindi magamit ang kotse, at pagkatapos ng ilang taon, sineseryoso na masira ang mga ugat ng may-ari.
Kasabay nito, ang mga sills ng kotse, ang ilalim ng mga pintuan at mga arko ang pinaka nagdurusa sa gayong matinding pagmamaneho.
Naturally, kahit na ang mga unang palatandaan ng kaagnasan ay hindi maaaring ilunsad at ito ay kinakailangan upang kumilos kaagad. Kung hindi mo nais na gawin ang pag-aayos ng mga threshold gamit ang iyong sariling mga kamay, pagkatapos ay mas mahusay na makipag-ugnay sa mga espesyalista.
Ngayon, dalawang pangunahing uri ng mga threshold ang maaaring makilala - hinangin sa base o naaalis.
Ang mga naaalis na threshold ay nakakabit sa gilid at panlabas na bahagi ng mga spars. Ang kanilang pangunahing layunin ay upang protektahan ang ibabang bahagi ng kotse mula sa maliliit na bato na lumilipad palabas mula sa ilalim ng mga gulong.
Ang mga welded threshold ay mas karaniwan. Sa katunayan, nagsasama sila sa ilalim ng katawan, na nagbibigay ng dagdag na antas ng katigasan.
Kadalasan, ang mga naaalis na threshold ay gawa sa metal (mas madalas, plastik). Ang pangkabit ay isinasagawa gamit ang self-tapping screws.
Ang pag-aayos sa kanila ay napakadali. Kinakailangan na maingat na alisin ang produkto sa pamamagitan ng pag-unscrew ng mga turnilyo at ibalik ang threshold gamit ang isang maliit na martilyo (kung pinag-uusapan natin ang isang produktong metal).
Pagkatapos nito, ang threshold ay dapat na pinahiran ng isang espesyal na anti-corrosion compound upang maiwasan ang kalawang.
May mga sitwasyon kapag ang pag-aayos ng mga naaalis na threshold ay walang silbi (halimbawa, kapag ang materyal ay ganap na nabulok).
Mas mainam na gumawa ng kumpletong kapalit ng lumang threshold ng bago. Ito ay magiging mas mura sa huli.
Ang nasabing threshold ay bahagi ng disenyo, kaya ang pag-aayos ay dapat isagawa ayon sa ibang senaryo.
Kung ang pinsala ay maliit, pagkatapos ay ang pag-straightening ay ginagawa mula sa labas. Kung may mga maliliit na dents, kinakailangan na mag-drill ng isang maliit na butas sa threshold at ituwid ang lugar ng problema gamit ang mga espesyal na tool.
tool sa paghila ng ngipin.
Ang isa pang pagpipilian ay ang maingat na takpan ang nasirang lugar na may maliliit na bakal na patch. Ang anumang karampatang panday ay madaling makayanan ang gayong gawain.
Ang mga dents sa sills ay maaaring ayusin gamit ang isang steel bar na hinangin sa nasirang bahagi at pagkatapos ay bunutin sa pamamagitan ng kamay o isang espesyal na winch. Kapag natapos na ang trabaho, maaaring putulin ang baras.
Para sa katamtamang pinsala, kailangan mong alisin ang mga upuan at pinto. Kung hindi, ang huli ay makagambala sa pagpapatupad ng mataas na kalidad na pag-aayos.
Ang mga lugar na may pinakamatinding pinsala ay dapat palitan. Kabilang dito ang:
sa pamamagitan ng mga butas;
malalim na dents;
Mga sirang bahagi at iba pa.
Ang seksyon na ito ay maaaring gupitin gamit ang isang gilingan at isang metal na istraktura ng naaangkop na mga sukat ay maaaring welded.
Ngayon, mayroong dalawang pangunahing paraan para sa pagtuwid ng mga threshold ng sasakyan.
Sa unang paraan, ang isang hugis-parihaba na window ay pinutol kung saan ipinasok ang anvil.
Ang pamamaraang ito ay nagpapahintulot sa iyo na higpitan ang apektadong lugar sa tulong ng mga haydroliko o mekanikal na aparato.
Kapag naayos na ang lugar ng problema, maaaring maingat na hinangin ang cut out window. Maaari kang gumamit ng lata na panghinang upang ituwid ang tahi.
Sa pangalawang paraan, ginagamit ang tinatawag na transverse cut, na ginawa sa ibabaw ng threshold.
Ang mga weld point ay pinaghihiwalay, isang anvil (mas mabuti na maliit) ay ipinasok at ang nasirang lugar ay itinuwid.
Ang welding ay isinasagawa lamang pagkatapos ituwid ang ibabaw. Kung ang lugar na direkta sa ilalim ng pinto ay nasira, pagkatapos ay dapat itong gupitin at palitan ng isang katulad.
Kung ang rack ay nasira kasama ang threshold, pagkatapos ay kinakailangan upang sabay na palitan ang threshold at ang rack. Kinakailangan na kumilos ayon sa isang simpleng pamamaraan.
Upang magsimula, dapat na putulin ang spar ng gitnang rack. Bago ka magsimulang ituwid ang spar, kailangan mong tiyakin na ang katawan ng kotse ay malakas.
Pagkatapos nito, dapat na malinis ang lugar ng pag-install, at alisin ang lahat ng hindi kinakailangang bahagi ng metal.
Susunod, ang ibabaw ng spar ay dapat na leveled at nababagay.Pagkatapos nito, ang pangkabit, pag-install at hinang ay isinasagawa. Iyon lang. Ito ay nananatiling ilagay ang mga pinto sa lugar at ayusin ang mga puwang.
Mayroong dalawang pangunahing pamamaraan ng pagproseso.
Ang unang paraan ay nagsasangkot ng paggamit ng mga auto chemical (mastic, espesyal na barnis o impregnation).
Ang pamamaraang ito ay pinaka-epektibo kung ang gawain ay isinasagawa sa garahe. Ngunit mayroon ding mga negatibong punto - para sa trabaho kinakailangan na bumili ng mga mamahaling materyales.
Sa ilang mga kaso, maaari kang gumamit ng mga murang produkto, ngunit hindi ito angkop para sa lahat ng mga dayuhang kotse.
Ang pangalawang paraan ay electrochemical protection. Ang paraan ng pagproseso na ito ay dapat na isagawa ng eksklusibo sa isang pagawaan ng kotse, kung saan maaari kang umasa sa pagkuha ng garantiya.
Ang kakaiba ng proteksyon na ito ay ang mga espesyal na electrodes ay naka-mount sa threshold, kung saan ang direktang kasalukuyang ay ibinibigay.
Inaantala ng mga produktong ito ang kaagnasan sa kanilang mga sarili, at hindi sa mga threshold. Ang tagal ng naturang proteksyon ay halos isang taon. Tulad ng para sa malamig na panahon, ang mga electrodes ay tatagal ng mas maikling panahon - mga tatlong buwan.
Sa ilang mga serbisyo, naka-install ang mga ordinaryong plastic door sills, na mas abot-kaya at madaling baguhin.
Ang mga lining na ito ay mapagkakatiwalaan na nagpoprotekta sa mga threshold mula sa dumi at mga bato, ngunit hindi nag-iimbak mula sa kaagnasan, na "umakyat" sa ilalim ng mga ito.
Samakatuwid, kung inilalagay namin ang gayong overlay, pagkatapos lamang pagkatapos ng paggamot sa anti-corrosion.
Video (i-click upang i-play).
VIDEO
I-rate ang artikulong ito:
Grade
3.2 mga botante:
84
