VIDEO
Ang mga sasakyan ng Volkswagen Passat ng ikatlo at ikaapat na henerasyon ng 1988-1996 na may all-metal monocoque body gaya ng sedan (Limousine) ay kabilang sa class D. Bilang karagdagan sa four-door sedan, ang lineup ay may kasamang five-door station wagon (Variant). Depende sa pagbabago, ang mga kotse ay nilagyan ng mga makina ng gasolina o diesel na may kapasidad na 54-135 kW (75-184 hp) at apat o limang bilis na gearbox.
Video (i-click upang i-play).
Ang sistema ng preno ay double-circuit hydraulic. Sa mga sasakyang may mga makina na may lakas na mas mababa sa 79 kW (107 hp), ginagamit ang mga disc brake para sa mga gulong sa harap, at mga drum brake para sa mga gulong sa likuran. Sa mga kotse na may mas malakas na makina, ang lahat ng mga mekanismo ng preno ay disc, harap - na may mga ventilated disc. Maaaring nilagyan ang mga kotse ng iba't ibang karagdagang kagamitan: central locking system, power windows, power sunroof, airbags, pyrotechnic seat belt pretensioner, ABS at air conditioning. Ang apat na silindro na four-stroke na mga makina ng gasolina na may in-line na vertical na pag-aayos ng mga cylinder na may gumaganang dami ng 1.6 hanggang 2.0 litro ay naka-install sa mga kotse. Ang mga makina ay may parehong disenyo ng cylinder block at crank group. Ang pangunahing pagkakaiba ay nakasalalay sa disenyo ng mga cylinder head na may isa (SOHC) at dalawang (DOHC) camshafts. Nilagyan din ang mga kotse ng anim na silindro na makina na 2.8 o 2.9 litro ng layout ng VR.
Ang mga makina na may isa o dalawang camshaft na matatagpuan sa cylinder head ay naka-mount nang transversely sa harap ng sasakyan. Ang crankshaft ay umiikot sa limang pangunahing bearings. Ang mga thrust half ring ay matatagpuan sa gitnang pangunahing tindig. na kumokontrol sa axial play ng crankshaft. Ang camshaft ay hinihimok ng isang may ngipin na sinturon mula sa crankshaft gear. Pinaikot din ng may ngipin na sinturon ang intermediate drive shaft ng ignition distributor, oil pump at, sa mga carburetor engine, ang fuel pump. Ang mga camshaft cam ay pumipindot sa mga balbula sa pamamagitan ng mga hydraulic tappet, na awtomatikong nagbabayad para sa mga clearance ng thermal valve.Sa mga makina ng DOHC, ang exhaust camshaft ay hinihimok mula sa crankshaft sa pamamagitan ng isang may ngipin na sinturon, kung saan, kung saan, ang intake camshaft ay hinihimok ng isang chain drive. Ang gear type oil pump ay naka-install sa engine sump.
Pag-aayos at pagpapanatili ng Volkswagen Passat B3, B4. Volkswagen Passat B3 / B4 (mula 1988 hanggang 1996)
Ang unang Volkswagen Passat B3 ay umalis sa linya ng pagpupulong noong tagsibol ng 1988 at halos agad na naging isang bestseller - nagustuhan ng mga customer ang maluwag na interior na may mahusay na mga materyales sa pagtatapos, isang malaking puno ng kahoy at isang simple, ngunit sa parehong oras ay talagang kaakit-akit na disenyo. Bilang karagdagan sa mga pandekorasyon na pagbabago, ang Volkswagen Passat B3 ay sumailalim din sa mga teknikal na pagbabago: ang wheelbase ay naging mas mahaba, ang disenyo ng rear suspension ay nagbago, at ang mga bagong electrical appliances ay lumitaw. Ang yunit ng kuryente ay sumailalim din sa mga pagbabago: kung sa mga nakaraang bersyon ng trade wind ang makina ay matatagpuan nang pahaba, pagkatapos ay sa nangungunang tatlong ito (sa pamamagitan ng paraan, ang kapangyarihan ng pinakamalakas sa kanila - V6 ay 174 hp) ay nakatanggap ng isang nakahalang pagkakalagay. Bilang karagdagan, ang mga pagpipilian sa mono-injection ay lumitaw sa lineup ng engine: ang mga naturang kotse ay medyo hindi gaanong pabago-bago, ngunit ito ay ganap na na-offset ng mababang pagkonsumo ng gasolina at ang kawalan ng mga problema sa mga setting ng carburetor.
Sa pangkalahatan, ang kotse ay naging kasing matibay at maaasahan tulad ng mga nauna nito: ang steering frame lamang ang nabigo, na nabigo pagkatapos ng halos 50:100 libong kilometro, at ang suspensyon, na hindi masyadong nakayanan ang isang masamang kalsada. Gayunpaman, para sa mga naninirahan sa Kanlurang Europa, ang huling problema ay hindi nauugnay.
Noong 1993, ang paggawa ng Volkswagen Passat B3 ay hindi na ipinagpatuloy. Ang walang alinlangan na kahanga-hangang kotse na ito ay pinalitan ng Volkswagen Passat B4: gayunpaman, kahit ngayon sa European, at higit pa sa mga lansangan ng Russia, ang mga kotse na ito ay matatagpuan, ang ilan sa mga ito ay naglakbay ng higit sa isang milyong kilometro.
Ang produksyon ng ika-apat na henerasyon ng trade wind ay nagsimula noong 1994. Sa panlabas, ang kotse ay hindi gaanong naiiba sa Volkswagen Passat B3: ang mga headlight ay naging mas makitid, at sa halip na saradong dulo sa harap, lumitaw ang isang radiator grille - iyon lang. Ang pinakamalaking pagbabago ay naganap sa mga sistema ng kontrol at kaligtasan: ang Volkswagen Passat B4 ay nilagyan ng mga disc brakes, mga proteksiyon na beam sa mga pintuan, mga airbag sa harap at gilid, pati na rin ang isang sistema ng ABS at isang haligi ng pagpipiloto sa kaligtasan.
Bilang karagdagan, makikita mo ang sumusunod sa aklat: Kagamitan ng sasakyan naglalaman ng pangkalahatang impormasyon tungkol sa kotse at data ng pasaporte nito. Ang mga susi ng mga kandado na inilapat sa kotse, ang mga kontrol at instrumento na matatagpuan sa panel ng instrumento, ang mga paraan ng pagkontrol sa pagpainit at bentilasyon ng kompartimento ng pasahero ay inilarawan nang detalyado; mga tagubilin sa pagpapatakbo naglalaman ng mga tip sa kung ano ang kailangan mong magkaroon sa kotse para sa pang-araw-araw na paggamit at sa mahabang paglalakbay, kung paano ihanda ang kotse para sa pag-alis. Upang magawang kumilos ayon sa plano kapag nagseserbisyo sa kotse nang mag-isa o upang makontrol ang pag-unlad ng trabaho kapag nagseserbisyo sa istasyon ng serbisyo at maraming iba pang mga kapaki-pakinabang na materyales
Nilalaman:
Mga May-akda: Shulgin A.N. Grinev K.N. Semenov I.L. Gudkov A.D.
Format: DjVu Ang sukat: 23.4 Mb
Isa sa mga espesyalisasyon ng aming mga istasyon ay ang kalidad ng pagkumpuni ng Volkswagen Passat B4. Sa aming mga serbisyo ng kotse mayroong isang espesyal na tool para sa pag-aayos ng Volkswagen Passat B4. Sa pagkakaroon ng mga consumable, langis at likido na kailangan para sa naka-iskedyul na pagpapanatili. Sa loob ng ilang oras, mula sa pangunahing bodega ay magdadala kami ng anumang ekstrang bahagi para sa pagkumpuni ng Volkswagen Passat B4.
Bago simulan ang pagkukumpuni ng Volkswagen Passat B4, gagawa kami libreng diagnostics suspensyon, makina o elektrisidad (libreng diagnostics kung sakaling ayusin sa aming mga istasyon ng serbisyo). Hindi namin inirerekumenda ang pag-aayos ng Volkswagen Passat B4 na do-it-yourself. Dapat gawin ng lahat ang kanilang trabaho. Kailangan mong ipagkatiwala ang pag-aayos ng iyong sasakyan sa mga gumagawa nito araw-araw.
Gastos sa pagkumpuni ng Volkswagen Passat B4:
Ang regular na pagpapanatili at pagpapanatili ng Volkswagen Passat B4 ay inirerekomenda na isagawa tuwing 7-10 libong km. tumakbo. Kabilang dito ang pagpapalit ng langis ng makina, filter ng langis, filter ng hangin at filter ng cabin. Kapag nagsasagawa ng nakaplanong trabaho, gagawa kami ng isang libreng pagsusuri sa lahat ng mga bahagi ng kotse at gagawa kami ng isang listahan ng mga rekomendasyon.
Bawat 60 libong km. mileage, inirerekumenda namin ang pagbabago ng timing belt na may mga roller, at kung ang motor ay chain, pagkatapos ay mas mahusay na palitan ang chain tuwing 120 libong km. Mas mainam na palitan ang mga kandila tuwing 40 libong kilometro sa mga makina ng gasolina at 100 libong kilometro. mileage sa isang diesel engine. Sa mga modelo ng Volkswagen Passat B4 na may adaptive throttle, inirerekomendang linisin at iakma ang throttle pagkatapos ng bawat 60,000 km.
Ang pinakasikat na mga problema at malfunction ng Volkswagen Passat B4: – acidification ng mga caliper piston na may kasunod na hindi pantay na pagsusuot ng mga pad at disc;
Ang antas ng pagkasira ng wheel bearing ng Volkswagen Passat B4 ay maaari lamang matukoy sa panahon ng mga diagnostic.
Warranty para sa lahat ng repair work Volkswagen Passat B4 - 6 na buwan.
Paano ibalik ang buhay sa hindi isang bagong kotse? Paano pagbutihin ang mga katangian nito gamit ang iyong sariling mga kamay? Panghuli, kung paano ibalik ang kotse ng iyong mga pangarap - ang Volkswagen Passat B3?
oh kung gaano karaming mga stock ang makikita mo mula sa larawan, ngunit ito ay nagse-save na gamit ang iyong sariling mga kamay. kung interesado, maaari kong ipaliwanag.Ako mismo ay 92 taong gulang. 2E motor. Na-import noong 95, at nakasakay pa rin))))) Grodno, ang aking tinubuang-bayan)))
Oo, ginawa ko ang lahat nang perpekto, ngunit ang mga balat dito ay patuloy na kailangang alisin dahil sa mga hawakan, ang mga panlabas na hawakan ay mabilis na sinisira ang problema.
Paggalang, gintong mga kamay. parang
Ano ang musikang ito? Ano ang Middle Ages sa modernong pagproseso? Malaki! Sabihin mo sa akin kung ano ang tawag dito. salamat po.
Hindi mo kailangang tanggalin ang hawakan ng sheathing upang maalis ito, sa itaas ng lock ay may bolt para sa pagliko, lahat ng mga problema
auto class. sabihin sa akin kung paano gumawa ng mga electric lift mula sa aling kotse ang angkop!
sa halip na ang makintab na crap na iyon, ang foam rubber ay magkasya nang maayos at mas mura, at hindi ito kasya at mas mura, ngunit ang foam rubber na iyon ay naghihiwalay ng mga squeak at mga bagay na tulad niyan na mas mahusay kaysa sa bitoplast na ito o kung ano pa man ito.
Magandang kotse, at halos magkano ang magagastos para maging maganda ito?
Ang iyong pansin ay iniimbitahan sa isang multimedia manual para sa pagkukumpuni, pagpapanatili at pagpapatakbo ng mga front wheel drive na kotse na Volkswagen Passat B3/B4 1988-1996. release, nilagyan ng apat na silindro na gasolina engine na may gumaganang dami ng 1.6, 1.8, 2.0 litro at diesel engine na may gumaganang dami ng 1.9 litro.
Inilalarawan ng manu-manong detalyado ang mga tampok ng pagpapatakbo, disenyo at pangunahing mga sistema ng kotse. Ibinibigay ang mga rekomendasyon para sa pagpapanatili at pagkukumpuni.Ang mga karaniwang pagkakamali, ang kanilang mga sanhi at paraan ng pag-aalis ay ibinibigay.
Pamagat: Multimedia repair at maintenance manual para sa Volkswagen Passat B3-B4 1988-1996 release.
Taon ng publikasyon: 2003
Manwal para sa pagkumpuni, pagpapatakbo at pagpapanatili ng Volkswagen Passat / Variant mula 1988 hanggang 09.1996. - mga modelong B3 / B4, nilagyan ng mga makina ng gasolina na may gumaganang dami ng 1.6, 1.8, 2.0, 2.8, 2.9 litro. at mga makinang diesel na may gumaganang dami ng 1.9 litro .;.
Tutulungan ka ng manual ng pagtuturo na mabilis na maunawaan kung paano gamitin ang mga kontrol ng kotse, makakuha ng mga rekomendasyon sa kasalukuyan at pana-panahong pagpapanatili ng Volswagen Passat / Variant na kotse.
Ang manual ay naglalarawan nang detalyado ang mga pamamaraan para sa pag-aayos ng mekanikal na bahagi ng 16-balbula na mga makina ng gasolina ng mga kotse na ginawa bago ang 10.1996, sa kanilang batayan, ay naglalarawan ng mga tampok ng pag-aayos ng 8 at 20-balbula na mga makina ng gasolina, mga V-engine na may displacement na 2.8; 2.9 L at mga pamilya ng hugis-V na in-line na limang at anim na silindro na makina (VR5 at VR6).
Para sa pagiging compact ng presentasyon, ang data ng sanggunian sa mga bahagi at system ng engine ay kadalasang ibinibigay sa mga talahanayan at mga ilustrasyon na karaniwan para sa iba't ibang pagbabago ng mga sasakyang Volkswagen Passat / Variant. Ang impormasyon ay ibinibigay sa komposisyon at mga tampok ng power supply system para sa mga carburetor engine, fuel injection system at microprocessor engine control system.
Sa manu-manong makikita mo rin ang mga pamamaraan para sa pag-aayos ng mga makinang diesel at mga makinang diesel na may turbocharger.
Passat B4
Sa pangkalahatan, ang Passat ay ginawa mula noong 1988. Ngunit ngayon ay pag-uusapan natin ang bersyon na ginawa sa loob lamang ng tatlong taon - mula 1994 hanggang 1996 kasama. Ang makina ay malawak na ipinamamahagi sa Russian second-hand market, at may ilang mga dahilan para dito. Ang pangunahing isa ay isang kumbinasyon ng modernong hitsura at maaasahang teknolohiya, na nagtrabaho sa paglipas ng mga taon. Pagkatapos ng lahat, ang kotse ay kumakatawan sa pinakamataas na yugto sa ebolusyon ng nakaraang "Passat". At mayroon siyang tradisyunal na hanay ng mga trade-wind virtues. Ito ay isang malaki at mabigat na gawang German na kotse. Sa isang hanay ng mga maaasahang motor. Mayroong mga alamat tungkol sa kalawakan ng cabin at puno ng kahoy. Hindi walang dahilan ang "Passat" ay itinuturing na pinaka-pinaka sa mga modelo ng klase ng "pamilya".
Kagamitan
Transmisyon
Ang Passat chassis, salungat sa popular na paniniwala, ay hindi sa lahat ng super-pagtitiis. Nangangailangan ito ng medyo madalas na interbensyon. Ito ay, wika nga, masamang balita. At ngayon ay mabuti na. Ang chassis ay napakasimple na maaari itong ayusin sa maraming murang pagawaan, at ang mga mamahaling branded na ekstrang bahagi ay matagumpay na napapalitan ng maaasahan at abot-kayang "hindi orihinal".
pagkumpuni at serbisyo ng Volkswagen Passat B4 sa sentrong teknikal na WheelGood. Mga taon ng karanasan, isang pangkat ng mga bihasang manggagawa, mga advanced na kagamitan - lahat ng ito ay hindi makakaapekto sa reputasyon ng serbisyo ng WheelGood.
Ang gearbox ay ang yunit ng pagmamaneho ng paghahatid ng sasakyan. Ang tiwala sa paggalaw ay nakasalalay sa pag-andar ng checkpoint. Kinakailangan ang husay na pagpapalit at pagkukumpuni upang mapanatili ang pagganap. Ayon sa uri, nahahati ang awtomatikong paghahatid at manu-manong paghahatid.
Ang presyo para sa pagpapalit at pagkumpuni ng isang Volkswagen checkpoint (Volkswagen) sa St. Petersburg Nagtatakda kami ng mga presyo na komportable para sa mga may-ari ng kotse at ipinapakita lamang ang mga ito sa rubles. Para sa presyo ng pamamaraan ng pagpapanumbalik mga gearbox apektado ng pagiging kumplikado ng trabaho.
Sa ilang mga modelo ng mga kotse, naka-install ang awtomatikong paghahatid o manu-manong paghahatid. Ang isang malfunction ng gearbox ng anumang uri ay nagbibigay ng sarili sa isang katulad na paraan: ang mga pag-andar ng mekanismo ay hindi isinasagawa; ang amoy ng nasusunog; hindi pangkaraniwang mga ingay; pagtagas ng likido; awtomatikong pag-deactivate ng mga gears.
Ang mga kalagayan ng pinsala sa gearbox ay maaaring magkakaiba: natural na pagkasira; panlabas na pinsala; kabiguan ng mga katabing device. Ang isang pagkasira ay maaaring makaapekto sa kondisyon ng gearbox lamang, o maaari itong masira ang buong transmission.
Mga Review ng Mga Balita sa Auto Safety Right Maintenance at Repair Tuning Parts. Sa serbisyo ng Richtig, ang pag-aayos ng mga elemento at paghahatid nito ay isinasagawa ng mga highly qualified na empleyado.
Ang pagpapalit at Pag-aayos ng checkpoint na Volkswagen (Volkswagen) sa St. Petersburg, na ginawa namin, ay ginagarantiyahan ang kumpiyansa ng biyahe. Ang lahat ng mga pamamaraan ng paghahatid ay isinasagawa sa mga high-tech na kagamitan.
Ang pagbabago at pagsasaayos ng isang mekanikal na gearbox ay isinasagawa ayon sa inirerekomendang pag-unlad para dito uri ng checkpoint. Mayroong isang espesyal na diskarte para sa pagtatrabaho sa mga awtomatikong pagpapadala.
Ang lahat ng mga yugto ng serbisyo sa pagpapalit at pagpapanumbalik ng awtomatikong paghahatid ay nakakatugon sa mga kasalukuyang kinakailangan. Tinitiyak ng mga natatanging ekstrang bahagi ang pagiging maaasahan ng pagpapalit ng awtomatikong transmisyon ng Volkswagen at serbisyo sa pagkumpuni at pagbabago ng manu-manong paghahatid.
Ang mga domestic auto technician ay nagtatrabaho upang mapanatili ang functionality ng checkpoint. pagpapalit at Kwalipikadong pag-aayos ng manual transmission Volkswagen (Volkswagen) sa Kupchino at pagpapanumbalik ng automatic transmission ay nagbibigay ng pagkakataon upang maiwasan ang transmisyon malfunction. Pagkumpuni ng Volkswagen Passat gamit ang sarili kong mga kamay .
Ang isang mataas na kalidad na German na kotse ay ang pangarap ng sinumang mahilig sa kotse. Ginawang posible ng German pragmatism na gawing tunay na paghahanap ang Volkswagen Passat para sa mga mahilig sa komportableng biyahe.
Volkswagen – ang mga lihim ng tagumpay Ang Volkswagen ay isang kinikilalang automotive trade mark na pag-aari ng German company na Volkswagen AG, isa sa mga higante ng internasyonal na industriya ng automotive. Ang unang kotse ng tatak na ito ay napansin ang liwanag sa ikalawang kalahati ng 30s ng XX siglo, nilikha ito ng nakikilalang inhinyero ng kotse na si Ferdinand Porsche.
Ang tatak na ito ay walang maliit na seleksyon ng mga kotse: mga kotse, minibus, trak. Ang kaluwalhatian ng mga kotseng ito ay dahil sa kaalaman ng mga customer na ang mga kotseng ito ay may istilong Aleman.
Mga benepisyo ng Richtig auto repair center Gaano kadalas ang paghahanap para sa isang bihasang manggagawa ay isang tunay na gawain para sa may-ari ng isang kotse! Mayroong maraming mga pagpipilian, ngunit ang mga talagang mahusay na kumpanya sa kanila ay mas kaunti.
At lahat dahil sa ang katunayan na hindi anumang serbisyo ng kotse ang makakapagbigay ng garantiya para sa isang katanggap-tanggap na antas ng kalidad ng pagkumpuni ng trabaho, at para sa katotohanan na gumagamit sila ng mga espesyalista ng kanilang sariling negosyo. Ngunit ang "Richtig" ay ang istasyon ng serbisyo na mapagkakatiwalaan mo.
Hinahangaan ka namin sa isang kahanga-hangang yugto ng panahon sa perpektong serbisyo ng mga makinang Aleman! Bisitahin kami at tingnan para sa iyong sarili: ang mga problema sa anumang kumplikado ay magagawa para sa amin!
Gumagana lamang kami sa mga makina na pinanggalingan sa Aleman, na tumutulong sa amin na mas tumutok sa kanilang mga tampok. Ang pagpapalit at pagkumpuni ng isang Volkswagen gearbox (Volkswagen) sa isang domestic car service sa Kupchino ay ang iyong tamang pagpipilian! Domestic na numero: +7(812)4906759.
Pag-aayos ng steering rack . Sa artikulong ito, matutukoy mo kung paano palitan nang tama ang pamantayan at binagong mga turbine sa isang Volkswagen Passat. Pagsusuri ng mga bagong kotse, test drive. Siyempre, do-it-yourself maintenance at repair na mga video.
Coolant Temperature Sensor DTOZH Volkswagen Passat B3 at B4. Volkswagen Passat B4 rear caliper repair video (VW Passat B4): Ang VW Passat B4 ay hindi na isang batang kotse, ngunit ang brake caliper ay patuloy na nangangailangan ng pansin at nangangailangan ng preventive disassembly at assembly.
Hinanap mo ang — Volkswagen Passat b4 repair. Makipag-ugnayan sa amin sa pamamagitan ng telepono +7 950 708 94 60. Tutulungan ka namin sa pag-aayos ng Volkswagen Passat b4 Sa pinakamaikling posibleng panahon at sa pinakamagandang presyo!
Oktubre 9, 2011 Magsimula tayo sa mga makina Tungkol sa pagpapalit ng mga mount ng engine ay matatagpuan sa video - seksyon ng pagkumpuni Passat B3 B4. Catalog. Aplikasyon. Pagkukumpuni.
Lahat tungkol sa mga turbine. Mga contact. Ang pahinang ito ay naglalaman ng mga turbine para sa lahat ng mga pagbabago ng Volkswagen Passat B5, B4, B3, B6 mula 1993 hanggang 2012.
Kagawaran para sa pagpapatakbo, pagkukumpuni ng mga sasakyan at pagpapanatili Volkswagen Passat volkswagen passat b3 b4 b5 b6 b7. Mayroon akong Passat B4 94, diesel AAZ Sa isang kotse sa presyo na 200 tr. sa loob ng tatlong taon ay inilagay ko ang parehong 200 tr.
pagpapalit at walang katapusang pag-aayos ng mga turbine (wow!), cap. engine, bodywork, at sa pangkalahatan sa maliliit na bagay. Tukuyin ang presyo ng pagkumpuni sa pamamagitan ng pagtawag o pagpapadala ng kahilingan? kaagad sa lahat ng mga serbisyo sa site>
Pag-aayos ng mga sasakyan ng Volkswagen Passat nang maayos4 sa Moscow. Kung saan gagawin ang pagpapanatili o pagkukumpuni ng VOLKSWAGEN Passat B4 ay makakatulong sa impormasyon sa pahinang ito. Narito ang mga istasyon ng serbisyo, mga serbisyo ng kotse at mga teknikal na sentro sa Moscow, pag-install at pagkumpuni ng Volkswagen Passat B3-B4 / Passat B3-B4. Pagpapatakbo ng sasakyan.
Pag-aayos ng Volkswagen Passat B3-B4 / Passat B3-B4 - Mga Scheme ng VW Motors 1-10. Scheme 1. Starting system at Engine power supply system June 15, 2014 Repair ng VW Passat.
aparato at Pag-aayos ng mga makina ng gasolina ng Volkswagen Passat B3-B4 / Passat B3-B4: 1.6; 1.8; 2.0 l., diesel engine: 1.9 l + 1. Pagpapatakbo ng sasakyan + 2. Pagpapanatili + 3. Mga Engine + 4. Sistema ng paglamig Kaya, nakukuha mo ang kinakailangang impormasyon tungkol sa presyo ng Volkswagen Passat B4, mayroon kang pagkakataong tingnan ang mga larawan ng Volkswagen B4 at gumawa ng ilang mga konklusyon. Pagkumpuni ng Volkswagen Passat B4.
Volkswagen Passat 1988-1996. Mga modelong may mga makina ng gasolina at diesel (rus.) Pagpapanatili at Pag-aayos. Ayusin ang ulat na may larawan. Volkswagen Passat B3-B4: Pagpapalit ng mga bisagra ng pinto (rus.) Hindi pinainit ng Volkswagen Passat B5 ang kalan mangyaring tumulong. — 29 na mensahe, Pebrero 2, 2014
VIDEO
Pag-aayos ng mga kotse Volkswagen Passat b3 engine 1.8 single injection Mga tagubilin para sa disassembly, pagpupulong, pagkumpuni at pagsasaayos ng mga system at bahagi ng sasakyan ...
Passat b6 oil change manual transmission Ang Passat b6 oil change ay isang madali ngunit maingat na proseso. Ang rekomendasyon ng Volkswagen ay palitan ang langis tuwing 15,000...
Pag-aayos ng makina ng Volkswagen Passat B3 Sa isang kotseng Volkswagen Passat B3, halos lahat ng elemento ng sistema ng paglamig ay maaaring ayusin ng sarili nating ...
Pagpapalit ng langis ng Passat b3 At kung wala iyon, sa kasong ito, nag-post ako sa kahilingan ng mga gumagamit ng domestic forum, lalo na: Ang pagpapalit ng langis ng gearbox sa ...
Automatic transmission repair specialist 01m Bagong henerasyong robotic gearboxes: device, repair at maintenance Expert master course. Lecture hall:…
Ang pag-aayos ng awtomatikong paghahatid ng tomsk Ang serbisyo ng domestic na kotse mula sa pinakadulo sandali ng pundasyon nito ay dalubhasa sa komprehensibong pag-aayos ng mga awtomatikong pagpapadala ng European, American at Japanese ...
Pagpapalit ng langis Presyo ng sedan ng Volkswagen Polo Baguhin ang langis ng makina at filter ng langis para sa sedan ng Volkswagen Polo. Alinsunod sa payo…
Isa sa mga espesyalisasyon ng aming mga istasyon ay ang kalidad ng pagkumpuni ng Volkswagen Passat B4. Sa aming mga serbisyo ng kotse mayroong isang espesyal na tool para sa pag-aayos ng Volkswagen Passat B4. Sa pagkakaroon ng mga consumable, langis at likido na kailangan para sa naka-iskedyul na pagpapanatili.Sa loob ng ilang oras, mula sa pangunahing bodega ay magdadala kami ng anumang ekstrang bahagi para sa pagkumpuni ng Volkswagen Passat B4.
Bago simulan ang pagkukumpuni ng Volkswagen Passat B4, gagawa kami libreng diagnostics suspensyon, makina o elektrisidad (libreng diagnostics kung sakaling ayusin sa aming mga istasyon ng serbisyo). Hindi namin inirerekumenda ang pag-aayos ng Volkswagen Passat B4 na do-it-yourself. Dapat gawin ng lahat ang kanilang trabaho. Kailangan mong ipagkatiwala ang pag-aayos ng iyong sasakyan sa mga gumagawa nito araw-araw.
Gastos sa pagkumpuni ng Volkswagen Passat B4:
Ang regular na pagpapanatili at pagpapanatili ng Volkswagen Passat B4 ay inirerekomenda na isagawa tuwing 7-10 libong km. tumakbo. Kabilang dito ang pagpapalit ng langis ng makina, filter ng langis, filter ng hangin at filter ng cabin. Kapag nagsasagawa ng nakaplanong trabaho, gagawa kami ng isang libreng pagsusuri sa lahat ng mga bahagi ng kotse at gagawa kami ng isang listahan ng mga rekomendasyon.
Bawat 60 libong km. mileage, inirerekumenda namin ang pagbabago ng timing belt na may mga roller, at kung ang motor ay chain, pagkatapos ay mas mahusay na palitan ang chain tuwing 120 libong km. Mas mainam na magpalit ng kandila tuwing 40 libong kilometro sa mga makina ng gasolina at 100 libong kilometro. mileage sa isang diesel engine. Sa mga modelo ng Volkswagen Passat B4 na may adaptive throttle, inirerekomendang linisin at iakma ang throttle pagkatapos ng bawat 60,000 km.
Ang pinakasikat na mga problema at malfunction ng Volkswagen Passat B4: – acidification ng mga caliper piston na may kasunod na hindi pantay na pagsusuot ng mga pad at disc;
Ang antas ng pagkasira ng wheel bearing ng Volkswagen Passat B4 ay maaari lamang matukoy sa panahon ng mga diagnostic.
Warranty para sa lahat ng repair work Volkswagen Passat B4 - 6 na buwan.
Volkswagen Passat B3/B4 Isyu 1988-1996 Mga makina ng petrolyo: 1.6, 1.8, 2.0, 2.8, 2.9
Dinadala namin sa iyong pansin ang isang manwal para sa pagkumpuni at pagpapatakbo ng Volkswagen Passat B3 / B4. Sa lahat ng mga seksyon na nakatuon sa pagpapanatili at pagkumpuni ng mga yunit at sistema, ang mga listahan ng mga posibleng malfunction at rekomendasyon para sa kanilang pag-aalis ay ibinibigay sa anyo ng mga talahanayan. Ang mga tagubilin para sa disassembly, pagpupulong, pagsasaayos at pagkumpuni ng mga bahagi at sistema ng sasakyan ay ibinibigay nang sunud-sunod at inilalarawan gamit ang mga photographic na materyales at mga graphic na guhit.
Ang aklat ay nakabalangkas sa paraang ang mga larawan o mga guhit, na walang serial number, ay isang graphical na karagdagan sa mga sumusunod na talata. Kapag naglalarawan ng mga gawa na kinabibilangan ng mga intermediate na operasyon, ang huli ay ipinahiwatig bilang mga link sa isang subsection at sa isang pahina kung saan ang operasyong ito ay inilalarawan nang detalyado.
Ang libro ay maaaring maging kapaki-pakinabang sa lahat ng mga motorista na nagsasagawa ng mga pag-aayos ng kotse sa anumang kumplikado sa kanilang sarili.
Format: PDF
Alam ng lahat na sa karamihan ng mga rehiyon ng Russia ang kalidad ay nag-iiwan ng maraming nais. Mula dito, una sa lahat, ang suspensyon at pagpipiloto ng kotse ay nagdurusa. Sa artikulong ito, titingnan natin ang pagpapalit ng steering rack.
Sa artikulong ito, matututunan mo kung paano maayos na palitan ang pamantayan at binagong mga turbine sa isang Volkswagen Passat.
Ang pagpapatakbo ng makina ay direktang nakasalalay sa kalidad ng langis, pati na rin sa napapanahong pagpapalit nito. Dito matututunan mo kung paano baguhin ang langis sa Passat gamit ang iyong sariling mga kamay.
Ang buhay ng serbisyo ng timing belt ng anumang kotse ay limitado at maaga o huli ang bahaging ito ay dapat baguhin. Kung paano gumawa ng kapalit matututunan mo sa artikulong ito.
Ang mga bahagi ng clutch ng Volkswagen ay itinuturing na isa sa mga pinaka maaasahan. Gayunpaman, sa ilang panahon kakailanganin mo pa ring gumawa ng kapalit. Paano ito gagawin nang tama, basahin ang artikulo.
Tinitiyak ng elementong ito ang tamang operasyon ng sistema ng paglamig ng engine.Kung nabigo ang thermostat, dapat itong palitan kaagad. Paano ito gawin, basahin ang artikulo.
Noong 1989, naglabas sila ng all-wheel drive syncro modification. Dapat pansinin na sa pagbabagong ito, kapag ang mga gulong sa harap ay dumulas, ang malapot na pagkabit ay nag-uugnay sa likurang biyahe sa maikling panahon. Ang kotse ng henerasyong ito ay may karaniwang ground clearance at ang makina ay matatagpuan sa isang nakahalang na posisyon.
Ang susunod na modernisasyon ng Passat ay naganap noong 1993, at kahit na ang mga kotse ay hindi gaanong naiiba sa kanilang mga nauna sa kanilang disenyo, sila ay itinuturing na ika-apat na henerasyon ng Passat at itinalaga ang B4 index. Ang bagong modelo ay may na-update na interior, pinahusay na mga makina, airbag at ABS bilang pamantayan, iba't ibang mga headlight at bumper.
Ang ikatlong henerasyong Volkswagen Passat B3, hindi katulad ng hinalinhan nito, na ginawa sa 4 na bersyon (3- at 5-door hatchback, 4-door sedan at 5-door station wagon), ay kinakatawan lamang ng Variant sedan at station wagon. Ang Passat B2 sedan ay may sariling pangalan - Santana. Sa henerasyon ng B3, inabandona ito ng mga tagalikha, ngunit pinanatili ng station wagon ang pangalang Variant hanggang ngayon.
Kasama sa hanay ng mga power unit ng Passat B3 ang 9 na petrol engine: walong 4-cylinders na may dami na 1.6 liters (72 hp), 1.6 liters (75 hp), 1.8 liters (75 hp), 1.8L (90HP), 1.8L ( 107HP), 1.8L (139HP) 16V, 2.0L (115HP), 2.0 L (136 HP) 16V at isang 6-silindro VR6 - 2.8 L (174 HP). Para sa mga sumusunod sa isang tahimik na biyahe, 3 diesel 4-cylinder engine na 1.6 l (70 hp) Turbo, 1.9 l (68 hp) at 1.9 l (75 hp) ang idinisenyo.
Pinagsama-sama ang mga sasakyan ng Volkswagen Passat na may 5-speed manual gearbox at 4-speed na awtomatiko. Ang mga yunit na ito ay lubos na maaasahan at, sa ilalim ng normal na operasyon at napapanahong pagbabago ng langis (sa lahat ng mga kahon tuwing 60 libong km), maaari silang tumagal ng mahabang panahon.
Ang mga sasakyang Passat na nilagyan ng manual transmission ay may hydraulic clutch. Kung ang gumaganang stroke ng pedal ay masyadong "malambot", kinakailangan na dumugo ang hangin mula sa system. Bilang karagdagan, ang disenyo ng gear shift drive ay hindi masyadong pamilyar - sa tulong ng mga cable, na sa paglipas ng panahon o sa kaganapan ng isang malabo na gear shift ay nangangailangan ng pagsasaayos. Ang mapagkukunan ng disc at clutch basket ay tungkol sa 200-250 thousand km.
Ang mga preno ng Passat ay medyo epektibo at may katulad na disenyo. Kaya, karamihan sa mga pagbabago ay nilagyan ng front disc brakes at rear drum brakes, at ang mga kotse na may malalakas na makina ay nilagyan ng ventilated front disc at conventional rear disc brakes. Hinaharangan ng parking brake ang mga gulong sa likuran gamit ang isang metal cable. Sa ilalim ng order, pati na rin sa mga kotse ng mga huling taon ng produksyon, na-install ang ABS.
1.0 Pagpapatakbo ng sasakyan
2.0 Pagpapanatili
3.0 Mga makina
Manwal para sa pagpapatakbo, pagpapanatili at pagkumpuni ng isang pampasaherong sasakyan Volkswagen Passat B3/B4 1988-1998 na may mga makina ng gasolina - 1.6; 1.8; 2.0 l. at mga makinang diesel 1896 cm3.
Dito makikita mo ang data ng pagkumpuni: engine; mga sistema ng kuryente; mga sistema ng tambutso; mga gas; clutch; mga gearbox; mga palawit; pagpipiloto; preno; mga gulong at gulong; katawan; mga de-koryenteng kagamitan pati na rin ang mga rekomendasyon para sa pagpapanatili at diagnostic ng mga electronic control system. Ang mga diagnostic code ay ibinigay. Ang isang hiwalay na seksyon ay idinisenyo upang gawing pamilyar ang may-ari ng kotse sa mga kontrol at pamamaraan ng pagpapatakbo.
Ang manual ay naglalarawan nang detalyado ang mga tampok ng pagpapatakbo, disenyo at mga pangunahing pagbabago Volkswagen Passat B3/B4 1988-1998. Ibinibigay ang mga rekomendasyon para sa pagpapanatili at pagkukumpuni. Maraming pansin ang binabayaran sa pag-aalaga ng kotse, pagpili ng mga tool, pagbili ng mga ekstrang bahagi. Ang mga karaniwang pagkakamali, ang kanilang mga sanhi at paraan ng pag-aalis ay ibinibigay. Batay sa impormasyong nakapaloob sa manwal, ang may-ari ng kotse ay maaaring independiyenteng magsagawa ng mga pag-aayos ng iba't ibang kumplikado nang hindi humihingi ng tulong mula sa isang service center at isang tindahan ng pag-aayos ng kotse. Ang manwal ay inilaan para sa mga empleyado ng mga istasyon ng serbisyo at mga may-ari ng kotse Volkswagen Passat B3/B4 . Mga guhit, diagram, talahanayan. Diksyunaryo ng mga espesyal na termino. Mga scheme ng kulay ng mga de-koryenteng kagamitan.
Noong 1988, lumitaw ang ikatlong henerasyon ng mga sasakyan ng Passat. Ang mga B3 sedan ay naiiba sa mga nakaraang bersyon sa mas malalaking sukat at makinis na mga linya ng katawan. Sa henerasyong ito, walang block headlight at grille sa radiator.
Nagawa na ng modelo na makuha ang pag-ibig ng mga tao, ang demand para sa kotse ay lumampas sa lahat ng mga inaasahan, gayunpaman, sa mga taong iyon, ang ilang mga craftsmen ay nag-tune ng Passat B3 upang ito ay mukhang hindi pangkaraniwan at tumayo sa gitna ng karamihan.
Pagkalipas ng isang taon, ang Volkswagen Passat B3 station wagon ay nakatanggap ng unang pagpapabuti, ang kotse ay nagsimulang gawin gamit ang isang all-wheel drive system na may pagbabago ng uri ng "syncro". Ngayon, kapag nadulas ang mga gulong sa harap, awtomatikong nakakonekta ang rear-wheel drive. Sa kotse, ang mga taga-disenyo ay nag-install ng isang karaniwang ground clearance at isang mahusay na makina sa oras na iyon. Ang bagong bersyon ay nilagyan ng pinataas na wheelbase at pinahusay na disenyo ng suspensyon sa likuran.
Ang pag-tune ng Volkswagen Passat B3 station wagon ay nagbibigay-daan sa iyo na gumawa ng hindi pangkaraniwang sasakyan para sa mga paglalakbay sa bansa mula sa isang simpleng station wagon, o kahit isang drag racing car ay maaaring gawin mula sa kotse na ito. Pagkatapos ng 1993, isang bagong henerasyon ang lumabas - B4.
Nakatanggap ang bagong henerasyon ng pinahusay na interior, mas produktibong makina, modernong mga headlight, bumper, karagdagang airbag at ABS (anti-lock brakes) system.
Tulad ng para sa Volkswagen Passat B3, 4 na posibleng mga pagsasaayos ang ipinakita dito, kasama ng mga ito ang isang 3-5 door hatchback, isang 4-door sedan na tinatawag na "Variant" o isang 5-door station wagon.
Sa ilalim ng hood ng kotse, ang isa sa 9 na mga pagpipilian para sa mga makina ng gasolina ay matatagpuan, 8 sa kanila ay may kasamang 4 na mga silindro, kasama ng mga ito:
na may dami ng 1.6 litro at lakas na 72 hp;
na may dami ng 1.6 litro at lakas na 75 hp;
na may dami ng 1.8 litro at lakas na 75 hp;
na may dami ng 1.8 litro at lakas na 90 hp;
na may dami ng 1.8 litro at lakas na 107 hp;
na may dami ng 1.8 litro at lakas na 139 hp;
na may dami ng 2 litro at lakas na 115 hp;
na may dami ng 2 litro at lakas na 136 hp.
Mayroon lamang isang kumpletong set na may isang VR6 engine para sa 6 na mga cylinder na may dami na 2.8 litro at lakas na 174 hp. Sa.
Upang matiyak ang isang maayos na paggalaw ng kotse, maaari kang pumili ng 3 diesel engine na may 4 na silindro bawat isa, kasama ng mga ito ang mga makina:
dami ng 1.6 litro at kapasidad na 70 litro. kasama.;
na may dami na 1.9 litro at kapasidad na 68 litro. kasama.;
dami ng 1.9 litro at kapasidad na 75 litro. Sa.
Ang lahat ng mga makina ay nilagyan ng 5-speed manual transmission o isang 4-speed automatic transmission. Ang sasakyan ay nilagyan ng hydraulic clutch.
Ang mga preno ay ginawang napakaepektibo, ang mga ito ay binubuo ng mga preno ng disc sa harap at mga preno ng tambol sa likuran. Sa mga kotse na may malakas na makina, naka-install ang mga front ventilated disc brakes at standard rear disc brakes.Sa pamamagitan ng paraan, ang mga henerasyon ng B3 at B4 ay mas mahusay sa mga tuntunin ng pagiging maaasahan kaysa sa mas modernong henerasyon ng Passat B6.
Karagdagang video tungkol sa pag-tune ng WV Passat B3:
VIDEO
Mayroong hiwalay na bersyon ng Passat B3 G60, na may kasamang makina mula sa Volkswagen Golf 2 G60 na may lakas na 118 kW. Sa tulad ng isang makina, ang Passat B3 ay nagpapabilis sa bilis na 215 km / h. Ang mga panlabas na pagkakaiba sa pagsasaayos ng kotse ay ang pulang G60 engine logo at 15-pulgada na mga gulong ng haluang metal.
Dahil mayroong malakas na kumpetisyon sa mundo ng pag-tune, ang mga dalubhasang kumpanya ng mga piyesa ng sasakyan ay gumagawa ng patuloy na pinahusay na mga bahagi na magagamit na ngayon para sa pagbebenta.
Para sa 1991 Volkswagen Passat B3 station wagon, ang ganitong uri ng kompetisyon ay maganda lamang. Ang modelong ito ay itinuturing na isang benchmark sa pag-tune ng mga kotse, dahil sa tulong ng modernisasyon maaari mong bigyang-diin ang indibidwal na disenyo ng Volkswagen, sa mas maliwanag at mas nagpapahayag na mga lilim, at pinaka-mahalaga, dagdagan ang kapangyarihan at mga dynamic na katangian.
Ang Passat B3 ay nag-udyok sa mga tagagawa ng pag-tune ng mga bahagi upang makabuo ng mga bagong solusyon. Ang Passat ang nagtutulak sa produksyon ng lahat ng auto tuning salon, araw-araw ay makakahanap ka ng bagong bahagi para sa Passat, isang ganap na bagong spoiler, sills o suspension.
Maaari kang gumawa ng sports modification ng suspension, na makakatulong na mapabuti ang katatagan at mabawasan ang body roll sa panahon ng mga drift sa kalsada. Ang suspensyon ng tornilyo ay nagpapahintulot sa iyo na baguhin ang clearance ng kotse, na isinasaalang-alang ang mga kondisyon ng kalsada.
Kasama sa pag-tune ng Passat B3 ang pagpapalit ng kulay ng katawan ng kotse. Sa pamamagitan ng paraan, ang tamang kulay ay may mahalagang papel sa pagbabago ng panlabas ng kotse.
Maaari kang pumili ng isang ganap na bagong kulay, gawin ang kotse matte o airbrush ito. Sa mga tuntunin ng pagiging angkop sa pag-tune, ang kotse na ito ay katulad ng serye ng VAZ 2112 - isang tunay na pambuwelo para sa pag-tune.
Kaya, ang pag-tune ng Volkswagen Passat B3 ay kinabibilangan ng pag-install ng mga suspensyon na may adjustable stiffness, front at rear bumpers na may mga overlay, isang set ng body kit, trims para sa mga ilaw at headlight, sills, grille para sa radiator na may logo, eyelashes para sa headlights, bagong optika at isang spoiler.
Sa tulong ng mga naturang detalye ay lilikha ka ng iyong perpektong kotse. Volkswagen Passat B3 station wagon, ang larawan sa ibaba ay nagpapakita ng posibleng opsyon para sa pag-tune ng kotse.
Ang interior ng kotse ay hindi nangangailangan ng espesyal na pag-tune, kaya ang Volkswagen Passat B3 ay halos perpekto. Nagbabago ang mga detalye kung pagod ka na sa kanila. Papalitan ang dashboard, gamit ang isang sporty na istilo, nagbabago ang upholstery, inilalagay ang mga bagong upuan at isang manibela.
Maaari kang mag-install ng isang modernong audio system, display at DVR, sa tulong ng mga naturang bahagi ang kotse ay makakakuha ng isang indibidwal na estilo.
Sa anumang kotse, minsan kailangan mong mag-ayos, palitan ang mga pagod na bahagi, kaya kailangan mong malaman kung anong mga ekstrang bahagi ang umiiral para sa istasyon ng Volkswagen Passat B3. Ang mga ito ay nahahati sa magkakahiwalay na kategorya upang madaling mag-navigate sa paghahanap ng kinakailangang bahagi.
Kabilang sa mga ito: mga ekstrang bahagi para sa katawan, makina, sistema ng tambutso, mga filter, sistema ng preno, sistema ng paglamig, mga sistema ng pag-aapoy at glow, mga elektrisidad, pagpipiloto, mga shock absorbers at spring, suspensyon, wheel drive, kagamitan sa trailer, belt drive, mga sistema ng paglilinis ng bintana , clutches, fuel supply system, gear box at marami pang ibang piyesa.
Alamin natin kung paano gumawa ng Volkswagen Passat B3 station wagon repair gamit ang halimbawa ng ceiling constriction sa interior ng kotse. Dahil higit sa 20 taon na ang lumipas mula noong mass production ng kotse, sa paglipas ng panahon, ang panloob na kisame ay nagiging hindi magagamit, kaya kinakailangan na gawin ang pana-panahong pagpapanumbalik ng mga katangian ng pabrika.
Mayroong maraming mga teknolohiya para sa pagpapanumbalik ng istraktura ng kisame, ang ilan sa mga ito ay magiging hindi epektibo, bilang isang resulta kung saan ang materyal sa kisame ay magsisimulang lumubog at mag-alis muli.
Inaalok sa iyo ang pinaka-epektibong pagpipilian, na nag-aalok ng hindi mag-aaksaya ng oras at nerbiyos sa pagpapanumbalik ng lumang patong, ngunit upang ganap na magbigay ng kasangkapan sa interior ng isang bagong trim ng kisame.
Maaari mong piliin nang direkta ang iyong kulay at materyal sa pagtatapos, o gamitin ang mga serbisyo ng mga designer ng auto salon upang piliin ang materyal para sa iyong sasakyan. Ang karagdagang larawan na Passat B3 na may pinababang suspensyon, mukhang medyo naka-istilong.
Nagpapatuloy kami sa pag-alis ng takip sa kisame ng Volkswagen Passat B3, para dito:
Alisin ang mga plastic panel sa harap na mga haligi.
Alisin ang panel sa mga likurang haligi.
Inalis namin ang panel sa paligid ng perimeter ng kisame.
Maingat na alisin ang mga sun visor.
Binubuwag namin ang sunroof control (hindi available sa lahat ng antas ng trim ng kotse).
I-fold ang mga upuan sa harap.
Matapos i-dismantling ang kagamitan, maingat na alisin ang kisame mula sa kompartimento ng pasahero sa pamamagitan ng puno ng kahoy o sa pamamagitan ng mga pintuan sa harap, sa ilang mga modelo ng kotse, ito ay maginhawa upang hilahin ang kisame sa ikalimang pinto. Ngayon ay bumaling kami sa pagproseso nito, para dito tinanggal namin ang lumang patong at inihanda ang ibabaw para sa paglalapat ng isang layer ng kola.
Kinakailangan na gumawa ng isang pattern sa lugar ng bagong patong, pagkatapos ay lagyan ng kola ang kisame at idikit ang bagong patong.
Para sa gluing, maaari mong gamitin ang waterproof glue. Susunod, tipunin namin ang lahat ng mga bahagi sa reverse order at handa na ang ceiling banner. Simulan ang pag-tune ng Passat B3 ngayon, at mapapansin mo kung gaano magiging hindi makikilala ang bagong hitsura.
Susunod ay isang video tungkol sa pagpapanatili ng Volkswagen Passat B3:
Video (i-click upang i-play).
VIDEO
I-rate ang artikulong ito:
Grade
3.2 mga botante:
85
