Do-it-yourself Renault car repair

Sa detalye: do-it-yourself Renault car repair mula sa isang tunay na master para sa site na my.housecope.com.

Ang Renault Logan ay isang kilalang modelo na nabibilang sa kategorya ng mga kotse sa klase ng ekonomiya. Ang nag-develop ay ang Pranses na kumpanya na Renault, na sa proseso ng paglikha ay nakatuon sa pagbebenta ng mga kotse sa mga umuunlad na bansa. Ang mga bentahe ng Logan ay hindi mapagpanggap sa pagpapatakbo, kahusayan, mataas na antas ng ginhawa at mababang gastos sa pagpapanatili. Sa ilang kaalaman at kasanayan, ang pag-aayos ng Renault Logan na gawin mo sa iyong sarili ay hindi mahirap kahit para sa mga baguhan na motorista.

Ang trabaho sa modelo ay nagsimula noong 1998. Nilalayon ng mga developer na gumawa ng maaasahan at abot-kayang kotse na nakakatugon sa mga pangangailangan ng mga middle-class na motorista. Noong 2004, nagsimula ang produksyon sa Romania, at pagkaraan ng isang taon, inilunsad ang produksyon sa Russia. Sa paglipas ng panahon, ang India, Mexico at maraming iba pang mga bansa ay sumali sa paggawa ng mga sikat na kotse. Sa kabila ng pagkakaiba sa mga pangalan, ang base at kagamitan ay nanatiling halos hindi nagbabago.

Noong 2008, ang mga teknikal na parameter at hitsura ng Renault ay napabuti. Ang optika, ang hugis ng mga bumper, ang takip ng kompartamento ng bagahe at ang ihawan ng radiator ay nagbago. Ang interior ay napabuti din - ang mga pagpigil sa ulo ay lumitaw sa likod, ang manibela at mga door card ay nagbago. Ang teknikal na bahagi ay naitama din - ang makina, gearbox at iba pang mga bahagi.

Ang kotse ay ginawa sa mga sumusunod na uri ng mga katawan:

Ang pangunahing tanda ng pagiging maaasahan ay ang katanyagan ng kotse sa mga driver ng taxi, na tinawag ang modelo na "hindi pinatay". Ang pagpapanatili ay isinasagawa tuwing 15 libong kilometro at nagsasangkot ng mga sumusunod na gawain:

Video (i-click upang i-play).

Ang mga kasunod na pagsusuri at pagpapanumbalik ay isinasagawa na may parehong pagitan (15 libong kilometro). Sa pangkalahatang kaso, ang pagpapanatili ay nagsasangkot ng 8 yugto (hanggang sa 120 libong kilometro).

Ang manwal ng serbisyo ay naglalaman ng kumpletong impormasyon sa pagpapatakbo ng sasakyang Reno:

Pag-aayos ng katawan, paglilinis ng mga deflector at sunroof na itinayo sa bubong ng kotse.
Pagsubaybay sa kondisyon ng makina, pag-draining ng likido mula sa filter na aparato at naka-iskedyul na trabaho.
Pagpapanatili ng clutch (pagsusuri at pagsasaayos ng libreng paglalaro, pagpapalit ng mga sira na bahagi).
Pagtukoy sa antas ng pagkasira ng mga disc at pad ng preno, ang estado ng hydraulic drive at ang dami ng fluid ng preno.
Sinusuri ang steering system, windshield washer at hydraulic unit.
Teknikal na kontrol ng mga shock absorbers at mga elemento ng tumatakbong sistema.
Pagsubaybay sa pagganap ng mga kagamitan sa pag-iilaw, wiper blades, rear-view mirror.
Do-it-yourself ECU diagnostics.
Suriin ang mga bombilya at antas ng boltahe ng baterya.

Ang pagiging maaasahan at buhay ng serbisyo ng kotse ay nakasalalay sa pagiging maagap ng pagpapanatili. Sa pagkakaroon ng impormasyon, ang pagpapatakbo at pag-aayos ay hindi nagiging sanhi ng mga paghihirap kahit para sa isang baguhan. Ang pangunahing bagay ay isaalang-alang ang mga sumusunod na puntos:

Sa kabila ng maraming "kahinaan", ang Reno Logan ay isang maaasahang kotse, na nailalarawan sa kadalian ng operasyon at pagkakaroon ng mga bahagi. Sa seksyong ito, mahahanap mo ang kumpletong impormasyon sa pag-aayos ng kotse, magkakaroon ng karanasan sa pagsasagawa ng simple at kumplikadong trabaho, at matutunan ang mga kapaki-pakinabang na lihim mula sa mga eksperto sa kanilang larangan.

Ngayon ay may isang malaking hukbo ng mga may-ari ng kotse na naghahangad na gawin ang kanilang sariling pag-aayos ng kotse. Maraming mga yunit ang nailalarawan sa pamamagitan ng mga simpleng tampok ng disenyo, na nagpapahintulot sa iyo na magsagawa ng pag-aayos sa iyong sarili. Susunod, isasaalang-alang namin ang ilang mga pagpipilian para sa independiyenteng pag-aayos sa modelo ng Renault Logan, na hindi nangangailangan ng paggamit ng mga advanced na kagamitan sa diagnostic. Dito maaari ka ring makahanap ng mga rekomendasyon na nagpapahintulot sa iyo na magsagawa ng pag-aayos at pagpapanatili ng mga kotse.

Magpatuloy tayo sa pagsasaalang-alang ng ilang mga pagkasira kapag maaari mong ayusin ito sa iyong sarili, ibig sabihin:

ang fuel pump ay hindi gumagana;
ang dulo ng tie rod ay dapat mapalitan;
kailangang palitan ang mga pad ng preno sa harap;
mayroong isang malabo na paglipat ng gear;
naging kinakailangan upang palitan ang mga hose ng preno na may kasunod na pumping ng mga circuit;
ang pagpapatakbo ng mga wiper ng windshield ay sinamahan ng ingay;
nangangailangan ng pagpapalit ng punit na cable ng manual drive ng parking brake.

1. Kung ang isang Renault Logan na kotse ay "nagkasala" na may malfunction ng fuel pump, dapat mong isaalang-alang ang mga nuances ng koneksyon sa kuryente nito at mga tampok ng operasyon. At gawin ang pag-aayos gamit ang iyong sariling mga kamay lamang kung ikaw ay isang espesyalista. Maingat naming sinusuri ang kaukulang fuse sa mga tuntunin ng integridad nito. Kung masira ang thread, pinapalitan namin ito. Hindi kinakailangang pabayaan ang pagsubaybay sa kalusugan ng pump relay. Sinusuri din namin. Ang dalawang fault na ito ay ang pinakakaraniwang sanhi ng kabiguan ng fuel pump. Ang Internet ay puno ng impormasyon sa paksang ito.

lansagin ang gulong;
i-unscrew ang nut na nag-aayos sa ball pin ng tip;
sa pamamagitan ng maraming naka-target na aksyon na may martilyo, inaalis namin ang bisagra mula sa tainga sa steering knuckle;
idiskonekta namin ang tip mula sa baras at i-tornilyo ang isang bagong elemento dito (sinusunod namin ang ilang mga patakaran - isinasaalang-alang namin ang bilang ng mga sinulid na pagliko ng landing ang lumang bahagi sa baras at ginagamit ang materyal ng video).

3. Upang palitan ang mga pagod na pad sa mga mekanismo ng preno sa harap, nagpapatuloy kami ayon sa sumusunod na algorithm:

magsimula sa pamamagitan ng pag-alis ng gulong;
i-unscrew ang isang pares ng mga bolts na humahawak sa caliper sa bracket;
alisin ang mga ginamit na pad;
nag-install kami ng mga "sariwang" bahagi sa kanilang lugar;
ang proseso ng pagpupulong ay ang kabaligtaran ng pamamaraan ng pagtatanggal-tanggal (para sa kaginhawahan ng trabaho, gumagamit kami ng angkop na video).

4. Kung sa unit ng mekanikal na transmisyon ng Renault Logan ang paglipat ng gear ay nagiging mahirap o mahirap, pagkatapos ay independyente naming inaayos ang backstage. Ang pamamaraan ay isinasagawa sa hukay at ganito ang hitsura:

ilipat ang shift lever sa neutral na posisyon;
i-unscrew ang bolt;
ayusin ang baras sa kinakailangang posisyon at higpitan ang bolt.

Maingat naming sinusuri ang katabing mga panel ng katawan - may nakikita bang gasgas mula sa backstage sa kanila.

5. Ang pagkumpuni at pagpapanatili ng kotse ay isang responsableng negosyo, at hindi laging madali. Kung mayroong isang pagkalagot sa hose ng preno, pagkatapos ay baguhin namin ito sa isang bagong elemento. Upang maisagawa ang pagkilos na ito, gawin ang mga sumusunod na manipulasyon:

i-unscrew ang magkabilang dulo ng hose: mula sa linya at caliper;
mabilis na mag-install ng isang bagong bahagi;
pinadugo namin ang system sa pamamagitan ng ilang pag-click sa pedal ng preno ng Renault Logan, na sinusundan ng pagbubukas ng fitting hanggang sa sandaling mawala ang mga bula ng hangin sa umaagos na likido;
sa kaso ng mga kahirapan sa trabaho, ginagamit namin ang pagtuturo ng video.

Basahin din: Do-it-yourself na pag-aayos ng volleyball

6. Kapag ang mga wiper ng windshield ay gumawa ng labis na ingay, kinakailangan na "i-supply" ang kanilang mekanismo ng pampadulas. Ginagawa namin ang pagkilos na ito sa sumusunod na pagkakasunud-sunod:

i-disassemble namin ang mga plastic panel na sumasaklaw sa pagpupulong at matatagpuan sa ilalim ng windshield;
idiskonekta ang mekanismo at alisin ito bilang isang pagpupulong;
isinasagawa namin ang paglilinis na may kasunod na pagpapadulas ng mga gumagalaw na elemento;
tinitipon namin ang pagpupulong at nag-diagnose para sa kawalan ng hindi kasiya-siyang ingay.

7. Kung masira ang kable ng handbrake, hindi na gagana ang pagpupulong. Ang pagpapalit ng bahagi ay kinabibilangan ng mga sumusunod na simpleng hakbang:

sa cabin, idiskonekta ang sirang cable mula sa drive handle;
lansagin ang attachment sa katawan ng Renault Logan;
nag-i-install kami ng bagong cable sa halip ng luma;
ayusin ang antas ng pag-igting at stroke ng hawakan;
sinusuri namin ang pag-andar.

Upang magsagawa ng mga pagkukumpuni at pagpapanatili sa Renault Logan, nag-iimbak kami ng pinakamababang kinakailangang hanay ng mga tool.

Ang ilang pag-aayos at pagpapanatili ay maaaring isagawa nang mag-isa, gamit ang mga tagubiling ipinapakita sa mga pahina ng manwal ng pagtuturo. Dito, inalagaan ng Renault ang mga customer nito at nag-post ng mga elektronikong bersyon ng mga manwal na ito sa sarili nitong website.

Kabilang sa mga ito ay ang mga sumusunod na bersyon:

pangkalahatang patnubay;
manual para sa mga pagbabago sa Renault Logan na nilagyan ng Media Nav system.

Ang mga itinalagang edisyon ay direktang ginawa ng tatak ng Renault at ipinagmamalaki ang kalinawan at pagkakapare-pareho ng kanilang mga rekomendasyon.

Tulad ng nangyari, karamihan sa mga may-ari ay maaaring magsagawa ng mga simpleng pag-aayos sa Renault Logan nang hindi kinasasangkutan ng mga dalubhasang serbisyo. Makakatipid ito ng mga mapagkukunang pinansyal at magkakaroon ng kahanga-hangang karanasan.
Gamitin ang gabay na ito kung kailangan mong ayusin o serbisyo ang iyong Renault Logan at huwag kalimutan ang tungkol sa masa ng mga kapaki-pakinabang na video sa paksang ito sa net.

Magpatuloy tayo sa pagsasaalang-alang ng ilang mga pagkasira kapag maaari mong ayusin ito sa iyong sarili, ibig sabihin:

ang fuel pump ay hindi gumagana;

ang dulo ng tie rod ay dapat mapalitan;

kailangang palitan ang mga pad ng preno sa harap;

mayroong isang malabo na paglipat ng gear;

naging kinakailangan upang palitan ang mga hose ng preno na may kasunod na pumping ng mga circuit;

ang pagpapatakbo ng mga wiper ng windshield ay sinamahan ng ingay;

nangangailangan ng pagpapalit ng punit na cable ng manual drive ng parking brake.

Ito ay isang maliit na listahan ng mga pagkakamali, ang pag-aalis ng kung saan ay magagamit para sa karaniwang "Loganovod", iyon ay, sa kasong ito, ang pag-aayos ng do-it-yourself ay medyo totoo. Salamat sa pagkakaroon ng iba't ibang materyal na video, ang pagpapatupad ng mga pamamaraan ng pagkumpuni ay naging mas nauunawaan at madaling ipatupad.1. Kung ang isang kotse ng Renault Logan ay "nagkasala" na may malfunction ng fuel pump, dapat mong isaalang-alang ang mga nuances ng koneksyon sa kuryente nito at mga tampok ng operasyon. At gawin ang pag-aayos gamit ang iyong sariling mga kamay lamang kung ikaw ay isang espesyalista. Maingat naming sinusuri ang kaukulang fuse sa mga tuntunin ng integridad nito. Kung masira ang thread, pinapalitan namin ito. Hindi kinakailangang pabayaan ang pagsubaybay sa kalusugan ng pump relay. Sinusuri din namin. Ang dalawang fault na ito ay ang pinakakaraniwang sanhi ng kabiguan ng fuel pump. Ang Internet ay puno ng impormasyon sa paksang ito.2. Kung sakaling masira ang dulo ng tie rod, napakadaling palitan ito:

lansagin ang gulong;

i-unscrew ang nut na nag-aayos sa ball pin ng tip;

sa pamamagitan ng maraming naka-target na aksyon na may martilyo, inaalis namin ang bisagra mula sa tainga sa steering knuckle;

idiskonekta namin ang tip mula sa baras at i-tornilyo ang isang bagong elemento dito (sinusunod namin ang ilang mga patakaran - isinasaalang-alang namin ang bilang ng mga sinulid na pagliko ng landing ang lumang bahagi sa baras at ginagamit ang materyal ng video).

3. Upang palitan ang mga pagod na pad sa mga mekanismo ng preno sa harap, nagpapatuloy kami ayon sa sumusunod na algorithm:

magsimula sa pamamagitan ng pag-alis ng gulong;

i-unscrew ang isang pares ng mga bolts na humahawak sa caliper sa bracket;

alisin ang mga ginamit na pad;

nag-install kami ng mga "sariwang" bahagi sa kanilang lugar;

ang proseso ng pagpupulong ay ang kabaligtaran ng pamamaraan ng pagtatanggal-tanggal (para sa kaginhawahan ng trabaho, gumagamit kami ng angkop na video).

ilipat ang shift lever sa neutral na posisyon;

i-unscrew ang bolt;

ayusin ang baras sa kinakailangang posisyon at higpitan ang bolt.

Maingat naming sinusuri ang katabing mga panel ng katawan - may nakikita bang gasgas mula sa backstage sa kanila.5. Ang pag-aayos at pagpapanatili ng makina ay isang responsableng negosyo, at hindi laging madali. Kung mayroong isang pagkalagot sa hose ng preno, pagkatapos ay baguhin namin ito sa isang bagong elemento. Upang maisagawa ang pagkilos na ito, gawin ang mga sumusunod na manipulasyon:

i-unscrew ang magkabilang dulo ng hose: mula sa linya at caliper;

mabilis na mag-install ng isang bagong bahagi;

pinadugo namin ang system sa pamamagitan ng ilang pag-click sa pedal ng preno ng Renault Logan, na sinusundan ng pagbubukas ng fitting hanggang sa sandaling mawala ang mga bula ng hangin sa umaagos na likido;

sa kaso ng mga kahirapan sa trabaho, ginagamit namin ang pagtuturo ng video.

i-disassemble namin ang mga plastic panel na sumasaklaw sa pagpupulong at matatagpuan sa ilalim ng windshield;
idiskonekta ang mekanismo at alisin ito bilang isang pagpupulong;
isinasagawa namin ang paglilinis na may kasunod na pagpapadulas ng mga gumagalaw na elemento;
tinitipon namin ang pagpupulong at nag-diagnose para sa kawalan ng hindi kasiya-siyang ingay.

7. Kung masira ang kable ng handbrake, ang pagpupulong ay hihinto sa paggana. Ang pagpapalit ng bahagi ay kinabibilangan ng mga sumusunod na simpleng hakbang:

sa cabin, idiskonekta ang sirang cable mula sa drive handle;
lansagin ang attachment sa katawan ng Renault Logan;
nag-i-install kami ng bagong cable sa halip ng luma;
ayusin ang antas ng pag-igting at stroke ng hawakan;
sinusuri namin ang pag-andar.

Upang magsagawa ng mga pagkukumpuni at pagpapanatili sa Renault Logan, nag-iimbak kami ng pinakamababang kinakailangang hanay ng mga tool.

Ang ilang pag-aayos at pagpapanatili ay maaaring gawin nang mag-isa, gamit ang mga tagubiling ipinapakita sa mga pahina ng manwal ng pagtuturo. Dito, inalagaan ng Renault ang mga customer nito at nag-post ng mga elektronikong bersyon ng mga manwal na ito sa sarili nitong website.

Basahin din: DIY threshold repair para sa UAZ 469

Kabilang sa mga ito ay ang mga sumusunod na bersyon:

pangkalahatang patnubay;
manual para sa mga pagbabago sa Renault Logan na nilagyan ng Media Nav system.

Ang mga itinalagang edisyon ay direktang ginawa ng tatak ng Renault at ipinagmamalaki ang kalinawan at pagkakapare-pareho ng kanilang mga rekomendasyon.

Gamitin ang gabay na ito kung kailangan mong ayusin o serbisyo ang iyong Renault Logan at huwag kalimutan ang tungkol sa masa ng mga kapaki-pakinabang na video sa paksang ito sa net.

Maligayang pagdating sa site "DIY car repair“. Tila, pamilyar ka sa problema ng hindi magandang kalidad na pag-aayos sa mga serbisyo ng kotse, kapag ang anumang pag-aayos ay kailangang kontrolin ng iyong sarili - kung hindi, ang resulta ay madalas na nag-iiwan ng maraming nais. Bilang isang patakaran, sinusubukan ng mga master na "diborsiyo" ka sa mga karagdagang gastos at sa lahat ng posibleng paraan ay kumuha ng pera mula sa iyo upang palitan ang hindi talaga kinakailangan. Sa sandaling makita ng master sa iyo ang isang hindi masyadong bihasang tao sa mga tuntunin ng pag-aayos, agad niyang sisimulan ang pag-alis sa iyo. Sa karamihan ng mga kaso, ang kaalaman at ideya tungkol sa tamang pag-aayos at ang pangangailangan nito ay nakakatulong upang maiwasan ito.

Sa katotohanan, kung ang iyong mga kamay ay lumaki mula sa kung saan kailangan mo ng karamihan sa trabaho ng sinturon, magagawa mo ito sa iyong sarili. Sa diskarteng ito, maaari kang maging 100% sigurado sa kalidad, dahil ginagawa mo ang lahat para sa iyong sarili, gamit ang iyong sariling mga kamay.

Ang pag-aayos ng kotse na gawin-sa-sarili ay kung ano mismo ang nakatuon sa mapagkukunang ito.

DIY Car Repair - Mga artikulo at tip sa pag-tune at pag-aayos ng mga sasakyan para sa mga tao sa lahat ng antas ng kasanayan - mula sa mga baguhan sa garahe hanggang sa mga propesyonal na repairman.Kasunod ng mga gabay, maaari mong subukang palitan ang ilang bahagi na hindi nangangailangan ng anumang mga espesyal na kasanayan, sa iyong sarili, sa mga katapusan ng linggo sa bansa, nakakarelaks sa daan.

Umaasa kami na ang aming site ay makakatulong sa iyo na magsagawa ng kalidad ng pagpapanatili ng iyong sasakyan gamit ang iyong sariling mga kamay at makatipid ng pera sa mga sinturon.

Sa ngayon, ang site ay naglalaman lamang ng ilang mga artikulo sa paksa ng do-it-yourself na pag-aayos ng kotse, tanging ang pinakasikat at madalas na ginagawang mga aksyon. Gayunpaman, sa hinaharap, ang mapagkukunan ay mapupunan ng mga bagong materyales.

Sa pahinang ito maaari mong i-download ang manwal ng gumagamit (tagubilin) para sa Renault Logan.

Sa seksyong ito makikita mo ang mga kapaki-pakinabang na artikulo sa pagpapalit ng timing, ball joint at iba pa. Ang mga link sa kanila ay nasa itaas.

Ang Renault Logan 2 ay isang kotse na perpekto para sa parehong pang-araw-araw na paggamit at malayuang paglalakbay sa ibang bansa, sa kalikasan o upang bisitahin ang iyong lola sa nayon. Gayunpaman, huwag kalimutan ang tungkol sa pag-aayos ng kotse, na maaari mong gawin sa iyong sarili at sa mga serbisyo ng mga opisyal na dealer ng Renault sa iyong rehiyon ng paninirahan. Upang ayusin ang isang Renault Logan na kotse gamit ang iyong sariling mga kamay, kailangan mong malaman kung para saan ang iyong pupuntahan at kung gaano ka nanganganib.

Dapat kang maging ganap na sigurado na ginagawa mo ang lahat ng tama. At upang matiyak ito, ang mga video sa paksang ito na nai-post sa Internet ay makakatulong sa iyo. Maaari ka ring sumangguni sa manu-manong pagtuturo ng Renault Logan, na ibinibigay kapag bumibili ng kotse.

Inilalarawan ng manwal ang bawat hakbang ng pagkumpuni ng kotse at ang mga puntong hindi nakuha ng maraming tao kapag nag-aayos at nagpapatakbo ng kotse sa pang-araw-araw na buhay.

Kung matatag kang nagpasya na hindi ka nasisiyahan sa pag-aayos ng kotse sa serbisyo ng dealer ng kumpanya at nais mong kontrolin ang bawat hakbang ng pag-aayos sa iyong sarili, pagkatapos ay ang mga tagubilin sa pagkumpuni at pagpapanatili para sa Renault Logan, na mahahanap mo hindi lamang sa pakete ng mga dokumento na naka-attach sa kotse, ay makakatulong sa iyo sa ito. , ngunit din sa opisyal na website ng kumpanya sa isang espesyal na seksyon.

Dinadala namin sa iyong pansin ang isang kapaki-pakinabang na video para sa pag-aayos ng Logan gamit ang iyong sariling mga kamay. Bilang karagdagan, lubos naming inirerekumenda ang youtube channel ng gumagamit, kung saan makakahanap ka ng maraming kapaki-pakinabang na materyales sa video.

Nais mo bang makatanggap ng mga kapaki-pakinabang na artikulo at payo mula sa mga may-ari sa pagkukumpuni, pag-tune, pagpapahusay sa sarili ng iyong sasakyan, at patuloy din sa pagsubaybay sa pinakabagong mga balita mula sa Renault? Mga spark plug sa Renault Logan
Renault Logan
Ang mga spark plug ng Renault Logan ay maaaring mabago gamit ang iyong sariling mga kamay para sa isang run ng 10-15 libong kilometro. Kung hindi man, ang mga spark plugs para sa Logan, na nagtrabaho sa kanilang oras, ay nagsisimulang magbigay ng mas mataas na pagkarga sa makina dahil sa isang masamang spark. Sa mga kotse ng Logan mula sa mga spark plug, maaari kang maglagay ng orihinal na Renault 77 00 500 168 na mga spark plug na may puwang sa pagitan ng mga contact (0.95 - 0.05) mm o mga analogue - Chamhion RYCLC 87 o Sadem RFNS8LZ spark plugs.Mga spark plug ng Renault LoganMga tampok kapag nag-i-install ng mga spark plug sa Logan: Kapag nag-i-install ng orihinal na mga spark plug, maaaring magsimula si Logan nang may kahirapan at magsimulang lumutang sa bilis ng engine. Kung nag-maintain ka sa dealer, maaari mong subukang tanggalin ang lahat ng high-voltage na wire mula sa mga spark plug, pagkatapos ay ibalik ang mga ito sa lugar. Maaari mo ring suriin ang bobbin. Maraming mga may-ari ng Renault Logan ang nagpapayo sa pag-install ng mga kandila mula sa kumpanya ng Pransya na Eyquem RFC 58 LZ 2E, dahil ang kumpanyang ito ang pangunahing tagapagtustos ng mga kandila para sa lahat ng mga tatak ng Pransya at ang Logan ay kasama nila mula sa linya ng pagpupulong.Kung kailangan mong pumili ng mga kandila para sa Renault Logan, pagkatapos ay makikita mo sa ibaba ang pagpapalitan ng mga pangunahing uri ng mga spark plugPagpapalitan ng mga pangunahing uri ng mga spark plug(gitling - walang analogue)RUSSIA AUTOLITE BERU BOSCH BRISK CHAMPION EYQUEM MAGNETI MARELLI NGK NIPPON DENSO
A11,A11-1,A11-3 425 14-9A W9A N19 L86 406 FL4N B4H W14F
A11P 414 14R-9A WR9A NR19 RL86 - FL4NR BR4H W14FR
A14B, A14B-2 275 14-8B W8B N17Y L92Y 550S FL5NR BP5H W16FP
A14BM 275 14-8BU W8BC N17YC L92YC C32S F5NC BP5HS W16FP-U
A14BP - 14R-7B WR8B NR17Y - - FL5NPR BPR5H W14FPR
A14D 405 14-8C W8C L17 N5 - FL5L B5EB W17E
A14DV 55 14-8D W8D L17Y N11Y 600LS FL5LP BP5E W16EX
A14DVR 4265 14R-8D WR8D LR17Y NR11Y - FL5LPR BPR5E W16EXR
A14DVRM 65 14R-8DU WR8DC LR17YC RN11YC RC52LS F5LCR BPR5ES W16EXR-U
A17B 273 14-7B W7B N15Y L87Y 600S FL6NP BP6H W20FP
A17D 404 14-7C W7C L15 N4 - FL6L B6EM W20EA
A17DV, A17DV-1, A17DV-10 64 14-7D W7D L15Y N9Y 707LS FL7LP BP6E W20EP
A17DVM 64 14-7DU W7DC L15YC N9YC C52LS F7LC BP6ES W20EP-U
A17DVR 64 14R-7D WR7D LR15Y RN9Y - FL7LPR BPR6E W20EXR
A17DVRM 64 14R-7DU WR7DC LR15YC RN9YC RC52LS F7LPR BPR6ES W20EPR-U
AU17DVRM 3924 14FR-7DU FR7DCU DR15YC RC9YC RFC52LS 7LPR BCPR6ES Q20PR-U
A20D, A20D-1 4054 14-6C W6C L14 N3 - FL7L B7E W22ES
A23-2 4092 14-5A W5A N12 L82 - FL8N B8H W24FS
A23B 273 14-5B W5B N12Y L82Y 755 FL8NP BP8H W24FP
A23DM 403 14-5CU W5CC L82C N3C 75LB CW8L B8ES W24ES-U
A23DVM 52 14-5DU W5DC L12YC N6YC C82LS F8LC BP8ES W24EP-U

Basahin din: Do-it-yourself blower repair

Larawan ng kotse Renault Logan (2009-2013) Sedan.Ang pagpapanatili at diagnostic ng isang bagong kotse sa ilalim ng panahon ng warranty ay isinasagawa sa loob ng tatlong taon. Matapos ang pag-expire ng Renault Logan, maaari mong independiyenteng ayusin at mapanatili ang kotse nang walang isang daan. Ito ay sapat na upang maging pamilyar sa manual ng pag-aayos at ang mga pangunahing tampok ng mga problema.Ang pagsunod sa mga hakbang mula sa manu-manong pag-aayos ay magbibigay-daan sa iyong ayusin ang iyong sasakyan na may mataas na kalidad sa iyong sarili.Ang makina ng kotse ng Renault Logan.Ang mga pangunahing problema ay lumitaw dahil sa isang pagkasira ng lambda probe at thermostat, hindi tamang operasyon ng sensor ng temperatura ng motor at mga wire na may mataas na boltahe. Sa 60% ng mga kotse, lumilitaw ang mga vibrations ng makina at mga problema sa idle.Larawan ng Renault Logan gearboxSa Renault Logan na may manu-manong paghahatid, ang mga extraneous na tunog, pagkasira ng backstage, ang pagtagas ng mga oil seal ay maaaring mangyari.May mga katok sa harap o likod ng sasakyan. Ang mga shock absorbers ay nabigo nang maaga.Lumilitaw ang mga katok sa steering rack. Mga posibleng problema sa preno at vacuum booster.Ang mga bumper ay hindi matibay. Kinakailangan ang pagsasaayos ng pinto. Maliit na electronic faults.

Maraming mga motorista ang nag-iisip kung posible ang pag-aayos at pagpapanatili ng do-it-yourself sa Renault Logan. Mayroong isang opinyon na imposibleng ayusin ang mga dayuhang kotse sa isang garahe. Sa katunayan ito ay hindi totoo. Ang lahat ng mga makina ay may katulad na mga elemento sa kanilang disenyo; karamihan sa mga modernong novelties ay batay sa elementarya na mga mekanismo.

Ang mga banyagang sasakyan sa badyet ay ginawang madaling gamitin hangga't maaari. Pinapayagan ka nitong makatipid hindi lamang sa interior trim, kundi pati na rin sa ilang mga teknikal na detalye. Ang lahat ng ito ay ginagawang medyo simple at naiintindihan ang disenyo ng kotse. Na, sa turn, ay nagpapahintulot sa iyo na ayusin ang kotse sa iyong sarili.

Renault Logan do-it-yourself repair at maintenance medyo bihirang kinakailangan. Gayunpaman, kung minsan ito ay kinakailangan. Ayon sa mga rekomendasyon ng tagagawa, ang naka-iskedyul na pagpapanatili ay dapat isagawa tuwing 15,000 kilometro, o isang beses sa isang taon. Para sa mga makinang diesel, ang mileage ay nabawasan sa 10,000 kilometro. Ang teknikal na dokumentasyon para sa kotse ay inilalarawan nang detalyado ang lahat ng mga aksyon para sa partikular na pagpapanatili. Maipapayo na sundin ang mga rekomendasyong ito, makakatulong ito sa iyo na maiwasan ang isang malaking bilang ng mga problema sa makina.

Ang naka-iskedyul na pagpapanatili ay maaaring gawin nang mag-isa. Makakatipid ito nang malaki sa pagbisita sa serbisyo. Isaalang-alang ang lahat ng gawaing dapat isagawa sa bawat MOT:

Sinusuri namin ang pagpapatakbo ng lahat ng mga sistema. Ang serbisyo ay gumagamit ng isang diagnostic stand para dito, ngunit ito ay lubos na posible na gawin nang wala ito.
Siguraduhing suriin ang pagpapatakbo ng mga preno, pagpipiloto. Hindi dapat magkaroon ng anumang backlash sa chassis. Ito ay kanais-nais na gawin
diagnostic ng computer ng engine;
Baguhin ang langis, ang filter ay pinalitan nito;
Ang mga bagong filter ay naka-install (cabin at hangin);
Ang katawan ay siniyasat, kung kinakailangan, ang mga butas ng paagusan ay nililinis.

Gayundin, depende sa mileage, maaaring kailanganing palitan ang iba pang mga consumable. Maaari itong maging mga kandila, pad, sinturon. Maaari mong malaman ang higit pa tungkol sa mga tuntunin ng pagpapalit sa teknikal na dokumentasyon ng kotse.

Kadalasan, binibigyang-katwiran ng mga tao ang kanilang takot sa pag-aayos ng sarili sa isang malaking halaga ng electronics. Sa katunayan, ang Renault Logan ay hindi gumagamit ng maraming electronics. At higit sa lahat ay may kinalaman ito sa makina. Na sa pamamagitan ng paraan ay madalas na nakakatulong upang masuri ang isang madepektong paggawa. Ang mga sensor mismo ay mga simpleng aparato, ang kanilang mga diagnostic ay maaaring isagawa gamit ang isang maginoo na tester. Magagawa ito ng sinumang tao na naiiba ang Watt sa Ampere. Samakatuwid, huwag matakot sa pag-aayos ng dayuhang kotse na ito, ang mga electronics sa loob nito ay ang kinakailangang minimum.

Gayundin, ang ilang mga driver ay tiwala sa pagkakaroon ng mga tampok ng mga mekanikal na bahagi. Sa modelong ito, mayroong ilang mga lugar kung saan ang mga bahagi ay nakakabit sa mga bolts na may hindi karaniwang mga ulo. Ngunit, kung hindi, ang mga pamamaraan ng pangkabit ay pamilyar sa mga motorista. Samakatuwid, walang mga espesyal na tampok at sorpresa ang naghihintay sa iyo dito.

Siyempre, hindi mo dapat ayusin ang isang kotse na nasa ilalim ng warranty. Ngunit, karamihan sa mga dealer ay mahinahong gumagawa ng warranty repair sa makina kung, halimbawa, pinalitan mo ang mga bumbilya.Ngunit, gayunpaman, sa kaso ng isang kotse na binili mo lang, kailangan mong isipin kung makatuwirang ayusin ito sa iyong sarili, dahil may panganib na mawala ang warranty.

Kapag nagsasagawa ng pag-aayos sa iyong sarili, mag-ingat at mag-ingat. Maipapayo na kumunsulta sa manwal sa panahon ng operasyon. Makakatulong ito na maiwasan ang mga pagkakamali. Ang lahat ng mahalagang tightening torques ay palaging ipinahiwatig sa mga teknikal na dokumento para sa kotse. Palaging higpitan ang bolts (nuts) gamit ang tinukoy na metalikang kuwintas. Ito ay lalong mahalaga kapag nag-aayos ng makina. Upang gawin ito, kakailanganin mo ng isang karaniwang torque wrench.

Kapag nagdidisassemble ng mga bahagi ng sasakyan, palaging ayusin ang mga tinanggal na bahagi, lalo na kung muli mong i-install ang mga ito. Kasabay nito, ito ay kanais-nais na linisin ang mga bahagi mula sa dumi at kalawang. Kapag nag-iipon ng mga sinulid na koneksyon, inirerekumenda na gumamit ng grapayt na grasa. Ngunit, hindi ito nalalapat sa mga wheel bearings.

Konklusyon. Ang serbisyo sa mga dealership ay medyo mahal. Bilang karagdagan, napakahirap tawagan itong kalidad. Samakatuwid, ang Renault Logan do-it-yourself repair at maintenance ay ginagawa nang mas madalas. Kung tutuusin, walang espesyal dito. Ang lahat ng mga bahagi at pagtitipon ay medyo simple, na nagbibigay-daan sa iyo upang mag-troubleshoot sa anumang garahe na may isang minimum na hanay ng mga tool. Ang pinakamahirap ay ang diagnosis ng makina, ngunit magagawa mo ito sa iyong sarili.

Maaari mong ayusin ang marami sa mga pagkasira at "mga sakit" ng iyong sasakyan gamit ang iyong sariling mga kamay nang hindi humihinto sa isang serbisyo ng kotse. Ang pagkakaroon ng malawak na karanasan sa pagkumpuni at pagpapatakbo ng mga sasakyan ng Renault, nag-aalok kami ng isang serye ng mga gabay sa video sa mga pinakakaraniwang problema na madaling ayusin nang mag-isa, pati na rin ang mga rekomendasyon para sa pagpili ng mga ekstrang bahagi. Ang mga gabay sa video ay nai-post sa channel Ikaw tubo Pag-aayos ng Renault na gawin mo sa iyong sarili Sa pamamagitan ng pag-subscribe sa channel nang libre, palagi kang makakahanap ng kapaki-pakinabang at kinakailangang impormasyon sa iyong sasakyan.

Maaari mo ring bisitahin ang maginhawa at libreng website-magazine gawin-it-yourself ang buong refurbishment at gawin ang kinakailangang pagpupulong sa iyong sarili o suriin sa serbisyo kung paano ito dapat, pati na rin alamin kung anong mga tool ang kailangan at kung magkano ang mga gastos sa pagkumpuni sa serbisyo.Sa teorya, ang pag-aayos ng mga kotse ng Renault, pangunahin ang isang sikat na modelo tulad ng Logan, pagpapalit ng nasunog na bombilya o pag-overhauling ng makina, magagawa mo ito sa iyong sarili kung mayroon kang mga kinakailangang tool at kagamitan sa diagnostic.Kapag hindi laging posible ang pakikipag-ugnayan sa isang serbisyo ng sasakyan para sa ilang kadahilanan (pinansyal, pansamantala, atbp.), kailangan mong i-roll up ang iyong mga manggas at buksan ang manwal.Narito ang ilang regular na maintenance at mga malfunction ng Renault na maaari mong ayusin nang mag-isa:Pinapalitan ang mga spark plug ng RenaultGamit ang isang compressor, linisin ang mga spark plug ng mga labi at alikabok upang maiwasan ang kontaminasyon na pumasok sa mga cylinder. Sa halip na isang compressor, maaari kang gumamit ng isang espesyal na spray ng paglilinis ng carburetor o isang lata ng naka-compress na hangin. Pagkatapos, gamit ang mga susi, nang nakapatay ang malamig na makina, palitan ang mga spark plug. Tandaan na ang paggamit ng mga orihinal na bahagi ay magpapataas ng buhay ng kotse.Pagpapalit ng mga filter at langis ng makinaAng mga pamamaraang ito ay hindi nangangailangan ng mga espesyal na kasanayan. Una sa lahat, dapat mong palamig ang makina sa loob ng maraming oras. Pagkatapos ay alisan ng tubig ang lumang langis sa pamamagitan ng pagbubukas ng takip ng paagusan gamit ang susi. Ang pamamaraang ito ay tatagal ng 15-20 minuto. Pagkatapos palitan ang filter ng langis, maaari mong punan ang sariwang langis. Sa kasong ito, dapat kang mag-ingat na ang antas ng langis ay hindi lalampas sa MAX (maximum) na marka. Kapag tapos na, suriin kung may mga tagas.

Basahin din: Pag-aayos ng pundasyon ng bahay na gawa sa kahoy na gawa sa iyong sarili

Do-it-yourself na pagpapalit ng isang Renault thermostatAng isa sa mga pangunahing panganib para sa isang kotse ay isang hindi gumaganang termostat, na humahantong sa sobrang pag-init at pagkabigo ng makina. Upang palitan ang termostat, kinakailangang paluwagin ang mga mounting bolts, bahagyang buksan ang takip gamit ang isang distornilyador at ganap na maubos ang coolant. Pagkatapos ay i-unscrew ang mga fastening bolts at maingat na alisin ang takip na may thermostat na matatagpuan dito.I-install ang bagong thermostat na ang mahabang gilid ay nakaharap sa makina. Nagtipon kami sa reverse order at punan ang coolant. Sa pagkumpleto, kailangan mong suriin ang higpit ng koneksyon.Self-replacement ng rear at front brake padsIsinasagawa ito kapag ang mga lining ng preno o drum ay pagod, gayundin kapag ang mga lining ay natanggal mula sa mga pad o nasira (sa anyo ng mga grooves, pinholes, atbp.). Kinakailangang palitan ang mga pad sa magkabilang gulong, at hindi sa isang gilid, upang maiwasan ang pag-skid ng kotse kapag nagpepreno. Sa kasong ito, ang kotse ay dapat ilagay sa handbrake, at ang mga gulong ay dapat na maayos na may mga nakatayo. Ang pag-alis ng mga gulong nang paisa-isa, kailangan mong palitan ang bloke sa bawat isa sa kanila. Sa kasong ito, kinakailangan na i-on ang manibela sa direksyon kung saan ito ay pinaka-maginhawa upang lansagin ang mga pagod na pad at caliper. Pagkatapos palitan ang mga pad, habang tumatakbo ang makina, pindutin ang pedal ng preno nang maraming beses. Ang pakiramdam na ang pedal ay pinindot nang may pagsisikap, maaari mong ligtas na patakbuhin ang Renault.Dapat alalahanin na kaagad pagkatapos ng pag-aayos ng sarili ng Renault, kinakailangang suriin ang pagpapatakbo ng mga yunit at pagtitipon nang ilang oras. Halimbawa, pagkatapos ayusin ang tomont ng sistema ng preno, mas mahusay na huwag lumampas ang bilis, pagkatapos lamang umalis sa pagawaan.Do-it-yourself Renault Logan repair: lock ng pinto ng kotse, ayusin.Pagpapalit ng bola ng Renault sa pagpindot sa isang gawang bahay na pindutin.Pag-aalis ng pagtagas sa ilalim ng termostat sa Renault (Renault Symbol New) Paghahanda, antifreeze drain, sealing.Ang isa sa mga "sakit" ng Renault-Dacia Sandero, Logan, Duster na mga kotse ay ang ignition coil, ang katawan nito.Renault Espace - pagkumpuni ng plastik = pagpipinta ng kotse = pagpapakintab ng kotse = panimulang aklat sa kotse = masilya ng kotse = sobrang luto.Do-it-yourself na Renault generator repair. Tutorial mula a hanggang z. Pagpapalit ng mga brush, singsing at bearings sa generator.Mag-subscribe! Garantiya sa mutual na subscription! Sa video na ito, ipinakita ko ang mga sanhi ng mga katok sa likuran ng kotse.Renault Espace - pag-aayos ng plastik = kung paano i-glue ang plastic = kung paano i-glue ang isang bumper gamit ang iyong sariling mga kamay = pagpipinta ng kotse = buli.Pag-aayos ng turbine para sa Renault. Pag-aayos ng turbine para sa Renault sa St. Petersburg Ito ay isang dalubhasang serbisyo sa pag-aayos ng turbine.Pag-aayos ng steering rack ng Renault. Pag-aayos ng steering rack para sa Renault sa St. Petersburg. Nagbibigay ang aming kumpanya ng mga serbisyo sa pagkukumpuni.Pag-aayos ng K4J engine sa Renault Symbol (2nd part) Narito ang isang magandang tagubilin: https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/2629/html/assembly-dvigatelya.html Original.Ang pag-troubleshoot sa sungay, isang maliit at napakasimpleng pag-aayos, gawin mo ito sa iyong sarili.Pag-aayos ng upuan ng Renault Logan na may muling pagsasaayos ng mga elemento ng upuan mula sa upuan ng pasahero.Huminto sa paggana ng sound signal na may mga sukat at dipped beam? Maaaring ayusin sa "mga tuhod"! Presyo.Nag-aayos kami ng mga pinainit na upuan sa Renault Logan sa sarili naming pagtitipid ng maraming pera. Ang pinaka-madalas na pagkasira, na.Ang kagyat na pagpapanumbalik ng gumaganang "kabayo" pagkatapos ng isang aksidente sa kanilang sarili. Ito ay ayon kay Kang na ang video ay magsisimula sa 2:40.De-kalidad na pag-aayos ng switch ng ilaw Logan1, Sandero1, Largus, atbp. na may kumpletong disassembly at pagpapalit ng mga wire.Kalat-kalat na malfunction na ipinahayag sa isang hindi gumaganang lock ng pinto ng driver. Hanapin ang dahilan, variant.Pag-aayos ng steering rack ng Renault. Pagkukumpuni ng steering rack para sa Renault sa St. Petersburg Nagbibigay ang aming kumpanya ng mga serbisyo sa pagkukumpuni.Nag-aayos kami ng mga pinainit na upuan sa Renault Logan sa sarili naming pagtitipid ng maraming pera. Ang pinaka-madalas na pagkasira, na.Gaano kadali at simple ang pag-diagnose ng isang malfunction ng ball joint. Naglalagay kami ng mga gusto at nag-subscribe sa channel.Renault fluence 2010gv valve body removal at paglilinis. Pagpapalit ng balbula. Ang pag-disassembly ay ginawa sa unang pagkakataon. Mileage.Ang sasakyan ay huminto at hindi na nakipag-ugnayan.Pag-aayos ng steering rack sa Renault Scenic. Pag-aayos ng steering rack sa isang Renault Scenic na kotse sa St. Petersburg. Nagbibigay ang aming mga service centerKahanga-hanga ang bumper resuscitation, ang makalumang paraan ng epoxy resin at isang medikal na bendahe. Ang mismong paghihinang ng plastik.Isang kumpletong video sa pag-aayos ng naka-jam na Renault Megane 2 door handle.Renault Kangoo, DIY Repair, Fault List.Pag-aayos ng switch ng steering column RENAULT DASTER. Sa video na ito ipapakita ko sa iyo kung paano tanggalin ang switch ng steering column.Do-it-yourself repair ng isang starter - gear - sa loob lamang ng 6 na minuto. Buong video tutorial sa pagpapalit ng bendix sa istasyon ng serbisyo.

Video (i-click upang i-play).

Paano ayusin ang awtomatikong transmission AL4 (DP0) para sa Peugeot, Renault at Citroen sasabihin namin sa video na ito. Anong klaseng box ito, technical.