Do-it-yourself car repair kia

Ang Kia ay isang South Korean automobile manufacturer, ang pangalawang pinakamalaking automaker sa South Korea at ang ikapito sa mundo, na itinatag noong Hunyo 9, 1944. Bahagi ng Hyundai Motor Group.

Noong 2013, halos 2.75 milyong KIA na sasakyan ang naibenta. Ang opisyal na slogan ng kumpanya ay "The Power to Surprise" ("The Art of Surprising"). Ang pangalang KIA ay nangangahulugang "Lumabas sa Asya sa buong mundo."

Ang pagpapalit ng tubo ng air conditioner ng Kia Rio ay isa sa mga posibleng solusyon para sa pag-aayos ng air conditioning system. Kung sigurado kang kailangan ang serbisyong ito, inirerekomenda namin na makipag-ugnayan ka sa isang pinagkakatiwalaang serbisyo ng sasakyan. Ang pagpapalit ng tubo ng Kia Rio air conditioner sa isang espesyal na istasyon ng serbisyo ay magbibigay-daan sa [. ]

Kia Sportage Ang Kia Sportage ay isang compact SUV mula sa Kia Motors. Batay sa Mazda Bongo. Mula noong 1992, ang kotse ay na-assemble sa Germany sa Karmann plant sa Osnabrück. Mula noong 1998, ang produksyon ay ganap na [. ]

Kia Ceed Ang Kia Ceed (binibigkas na Kia Sid) ay isang modelo ng kotse na binuo ng Kia Motors at ginawa mula noong 2006. Ipinakilala ito noong Setyembre 28, 2006 sa Paris Motor Show. Ang limang-pinto na variant ay lumitaw sa European [. ]

Ang Kia Rio Ang Kia Rio ay isang pampasaherong sasakyan ng Korean company na Kia Motors. Sa European market mula noong 2000. Ang unang henerasyon ay ginawa sa mga katawan ng sedan at station wagon, ang pangalawa ay isang bagay sa pagitan ng isang hatchback at station wagon. [. ]

Mas mainam na palitan ang alternator belt ng Kia Sorento tuwing 40 libong km. Ang pagpapalit ng Kia Sorento alternator belt ay tumatagal mula 30 minuto hanggang 2 oras sa oras. Ang gastos at oras ng pagpapalit ng alternator belt ay dahil sa pagkakaroon ng karagdagang [. ]

Ang generator ng Kia Picanto ay isang mahalagang elemento ng anumang modernong kotse, dahil kung wala ito ay hindi ka makakapunta kahit saan. Siyempre, maaari mong mapansin na marami pa rin ang mahahalagang detalye, ngunit ang generator ng kia picanto [. ]

• 

Sa isang "kamangha-manghang sandali" sa aking 2012 KIA Rio 3, nagsimulang mag-triple ang makina, nawala ang dynamics at ang "Check engine" [...]

Sa KIA Rio 3, ang brake at side light lamp ay pinagsama sa isang lamp na may P21 / 5W base, na matatagpuan sa […]

Sa kompartamento ng bagahe ng KIA Rio, isang C5W lamp ang naka-install para sa pag-iilaw, na may lakas na 5 watts at haba na 30 mm. Ang pag-iilaw ng lampara na ito […]

Ang pagpapalit ng langis ng makina para sa isang KIA Rio 3 ay hindi isang kumplikadong pamamaraan at hindi nangangailangan ng mga espesyal na kasanayan, at higit sa lahat, halos hindi ito [...]

Napansin ng marami na gumagamit ng handbrake (aka parking brake) na sa paglipas ng panahon ay nagsisimula itong humawak ng mas mataas at mas mataas, […]

Ang baterya (baterya) sa isang kotse ay pangunahing responsable sa pag-start ng makina, gayundin sa pagbibigay ng enerhiya sa lahat ng bahagi ng kotse kapag […]

Ang sistema ng preno ng kotse ay dapat tratuhin nang may lubos na pangangalaga at mapanatili sa mabuting kondisyon. Ang pagpapalit ng mga rear pad sa KIA […]

Sa buong o bahagyang paggamit ng mga materyales, kinakailangan ang isang naka-index na hyperlink (!) sa RemontClub.com.

Ang pangangasiwa ng site ay walang pananagutan para sa resulta ng paglalapat ng mga pamamaraan at alituntunin sa itaas, mga video at aklat, pati na rin para sa nilalaman ng mga ad.

Upang mabawasan ang pagpasok ng mga nakakapinsalang sangkap sa atmospera, ang disenyo ng makina ay nagbibigay ng bahagyang pag-alis ng mga maubos na gas sa pipeline ng paggamit gamit ang EGR valve. Higit pang nauugnay na materyales: ► Naka-on ba ang indicator ng presyon ng langis ng makina? ► Ang ekonomiya ng gasolina sa panahon ng taglamig ng pagpapatakbo ng sasakyan ► Ang sobrang pag-init ng makina - mga dahilan kung paano alisin ang sobrang pag-init ng makina (pagsuri sa radiator, antifreeze, cooling system,

Upang maprotektahan ang makina mula sa maruming hangin - mga nakakapinsalang dumi at alikabok - kinakailangang regular na palitan ang air filter ng engine. Higit pang nauugnay na materyales: ► Kia Rio 2013 sedan at hatchback ► Naka-on ba ang indicator ng presyon ng langis ng makina? ► 9 na tip para sa ligtas na pagmamaneho para sa mga motorista ► Paano kumuha ng piston engine? pagpapalit ng piston

Gusto mo bang palitan ang cabin air filter ng iyong KIA Ceed? Upang gawin ito sa iyong sarili ay madali at simple. Higit pang mga kaugnay na materyales: ► Kia Rio 2013 na isinagawa ng isang sedan at hatchback ► Do-it-yourself KIA Ceed (Kia Sid) steering rack repair, video ► Paano mag-ayos (mag-restore) ng generator ng kotse gamit ang iyong sariling mga kamay? ► Paano palitan ang mga spark plug sa isang Kia Ceed na kotse (Kia

Kapag nagpasya ang may-ari ng isang Kia Sportage na kotse na mag-isa na palitan ang mga spark plug sa isang DOHC gasoline engine, ang gawaing ito ay maaaring magdulot sa kanya ng kaunting hindi pagkakaunawaan. Higit pang nauugnay na materyales: ► Naka-on ba ang indicator ng presyon ng langis ng makina? ► Kia Rio 2013 sedan at hatchback ► Paano pumili ng serbisyo ng kotse? Mga rekomendasyon para sa pagpili ng mapagkakatiwalaang istasyon ng serbisyo (serbisyo ng sasakyan) ► Pag-alis ng mga piston (engine) at pagpapalit (pagbuwag)

Nararamdaman mo ba na ang hangin sa iyong sasakyan ay palaging hindi kasiya-siya? O baka ang air conditioner sa iyong sasakyan ay napakalakas ng ihip? Higit pang mga kaugnay na materyales: ► Pagpapalit ng filter sa isang air conditioner ng kotse. Paano palitan ang air conditioner filter sa isang kotse ► Air filter para sa taglagas-taglamig season (dry filters, wet filters, zero resistance filters) ► Nissan Pulsar air conditioner repair (Nissan Pulsar)

Ang pangangailangan na suriin at palitan ang mga kandila sa mga kotse ng Kia Ceed ay bihirang mangyari, ngunit bawat dalawang taon o bawat 30 libong km. nakatakdang pagpapalit ng mga spark plug. Higit pang mga kaugnay na materyales: ► Paano magbukas ng sarili mong tindahan ng gulong? Plano ng negosyo ng gulong ► Kia Rio 2013 sedan at hatchback ► Paano palitan ang mga spark plug sa isang Hyundai Gets gamit ang iyong sariling mga kamay,

Sinusubukan ng mga may-ari ng mga bagong kotse na ipasa ang MOT sa isang napapanahong paraan, ngunit unti-unting bumababa ang pakiramdam ng responsibilidad sa kotse. May mga driver na ganap na nakakalimutan na ang kanilang bakal na kabayo ay nangangailangan ng pangangalaga at pana-panahong pag-aayos. Pagkaraan ng ilang sandali, ang kotse ay predictably nasira sa hindi mapagkakatiwalaang mga kamay.

Ang hindi bababa sa malamang na mga problema ay sa mga kotse na binili sa mga dealership ng kotse: binabalaan ng kawani ng tindahan ang may-ari tungkol sa kahalagahan ng regular na inspeksyon ng warranty.

Mas madalas masira ang mga lumang kotse kaysa sa mga bago. Kapag ang isang kotse ay dumating sa isang serbisyo ng kotse, ang lahat ng mga bahagi na napapailalim sa pagkasira ay papalitan muna: mga langis, bombilya at iba pang tila hindi gaanong kabuluhan.

Kung walang langis, ang paggalaw ng kotse ay lubhang hindi kanais-nais. Ayon sa mga regulasyon, dapat itong palitan pagkatapos ng petsa ng pag-expire nito. Ang agwat ng oras ay kinakalkula ng mileage ng kotse.

Maaari mong palitan ang iyong sarili ng langis, ngunit mas madaling ibigay ang kotse sa isang serbisyo ng kotse.

Ang langis ay dapat na seryosohin. Kapag nagsimula itong uminit kaysa sa nararapat, dapat itong palitan.

Mahalagang tandaan ang papel ng langis kapwa sa makina at sa kahon. Pinoprotektahan ng langis ang mga bahagi mula sa paggiling, nagbibigay ng mababang temperatura upang mapanatili ang mga bahagi sa pakikipag-ugnay sa iba.

Ang pangalawang bagay na madalas na binago sa Kia Rio 1 at 2 henerasyon ay ang timing belt. Ang mga may-ari ng Kia Rio 3 ay hindi nahaharap sa ganoong problema: ang isang maaasahang kadena ay naka-install na sa kotse.

Ang pinakamainam na buhay ng sinturon ay 50 libong kilometro. Bilang karagdagan, inirerekomenda na palitan ang mga belt roller. Kung sila ay pagod, pagkatapos ay ang sinturon ay mabilis na hindi magagamit.

Ang ika-3 henerasyon na Kia Rio ay hindi nangangailangan ng naturang pag-aayos salamat sa kadena na kailangang baguhin pagkatapos ng 250 libong kilometro. Maaari mong abutin ang sandali kung kailan oras na upang palitan ang chain sa iyong sarili: magsisimula itong kumatok sa proteksiyon na takip. Kakailanganin itong higpitan o palitan ng bago.

Ang pagpapanatiling maayos ng kotse ay posible nang walang mga istasyon ng serbisyo kung ikaw mismo ang nag-aayos nito. Makakatipid ito ng pera at nagbibigay ng napakahalagang karanasan.

Ang mga gulong ay isa pang karaniwang nauubos. Kailangang baguhin ang mga ito sa pana-panahon at pagkatapos ng ilang mileage.

Ayon sa mga pamantayan, ang pattern ng pagtapak ay dapat nasa isang tiyak na taas, kung hindi man ay maaari kang maaksidente o makakuha ng multa para sa paggamit ng pagod na goma.

Alam ng lahat ng may-ari na kailangang subaybayan ang sasakyan. Kung mas matanda ang kotse, mas mahal ang maintenance. Kung hindi ka magsagawa ng inspeksyon at pagkukumpuni, maaaring masira ang makina sa isang hindi inaasahang sandali. Ngunit kung gagawin mo ang lahat sa isang napapanahong paraan at gumamit ng mga de-kalidad na ekstrang bahagi, ang kotse ay tatagal ng mahabang panahon.

Ang Kia Sid ay isang modernong Korean na kotse, nagsimula itong maihatid sa domestic automobile market medyo kamakailan, at nakakuha ng katanyagan sa maikling panahon. Gayunpaman, ang bawat kotse, maaga o huli, ay kailangang ayusin.

Halimbawa, upang baguhin ang air filter, kailangan mong bahagyang iangat ang itaas na bahagi ng proteksiyon na pabahay. Susunod, iangat ang filter mismo. Sa ilalim ng pabahay ng filter, bilang panuntunan, ang iba't ibang mga labi ay naipon. Kinokolekta namin ang lahat ng ito sa isang tumpok at linisin ito ng basahan, pagkatapos ay i-install namin ang filter sa regular na lugar nito.

Tulad ng para sa air conditioner, ang pag-aayos nito ay kadalasang bumababa sa pagpapalit ng sinturon. Maingat na i-unscrew ang tensioner bolt at adjusting bolt. Binabago namin ang lumang sinturon sa bago at higpitan ang lahat ng bolts sa lugar. Inirerekomenda na tandaan nang maaga para sa iyong sarili nang eksakto kung paano lumipas ang lumang sinturon, kung hindi man ito ay mapuputol lamang.

Sabihin nating nasunog ang lampara sa iyong Kia Sid na kotse, ano ang dapat mong gawin? Kailangan magpalit. Bumili kami ng lahat ng kinakailangang materyales sa tindahan at magsimulang magtrabaho. Ngunit hindi ito kasingdali ng tila sa unang tingin. Sa kaliwang headlight, ang high beam section lang ang available. Upang makarating sa departamento ng mababang beam, kailangan nating tanggalin ang baterya nang ilang sandali. Upang palitan ang lampara sa turn signal, kailangan mong alisin ang headlight, dahan-dahang ibaluktot ang bumper, bunutin ang base ng turn signal at palitan ito. Walang ganoong mga paghihirap sa kanang bahagi, ang tanging sandali ay ang tangke ng pagpapalawak, kakailanganin itong alisin.

Sa mga taillight, ang lahat ay mas simple. Mapupuntahan mo sila sa pamamagitan ng mga hatches na nasa gilid ng kompartimento ng bagahe. Ang mga stop lamp ay nagbabago nang walang anumang mga problema.

Lumipat tayo sa pagpapalit ng PTF. Una sa lahat, i-unscrew namin ang core, na binubuo ng tatlong takip, pagkatapos ay bunutin ang mga takip at ibaluktot ang fender liner pababa upang alisin ang lampara. Ang mga cartridge ay may limitadong haba ng mga wire, nagiging sanhi ito ng mga karagdagang paghihirap. Sa kasong ito, makakatulong ang isang jack.

Papalitan namin ang coolant sa radiator. Kung kailangan mong baguhin ang coolant, kailangan mong makahanap ng isang maliit na gripo sa radiator. Buksan ang gripo at alisan ng tubig ang ginamit na likido, punan ito ng bago.

Nagpapalit kami ng brake pad. Binibili namin ang lahat ng mga ekstrang bahagi na kakailanganin upang palitan ang mga pad ng preno ng Kia Sid, pagkatapos ay i-unscrew ang bolt ng ibabang gabay, pagkatapos ay bunutin ang bloke sa pamamagitan ng pag-angat ng mga calipers. Upang mapalitan ang disc ng preno, tanggalin ang mga bolts na nakakabit dito sa hub. Inalis namin ang bracket at pagkatapos lamang nito ay tinanggal namin ang disc ng preno. Ang rear disc drum ay nabuwag sa pamamagitan ng pag-unhook ng suspension arm. Ang mga reverse fastener ay ginawa pagkatapos tanggalin mula sa jack.

Pagpapalit ng langis ng makina. Sinisimulan namin ang power unit at maghintay ng limang minuto hanggang sa ito ay magpainit. Ginagawa ito upang ang mantika ay baso sa kawali. Susunod, kunin ang dipstick, punasan ito at tingnan ang antas ng langis. Kung ito ay mas mababa sa antas ng "L", pagkatapos ay dapat idagdag ang langis.

Pangkalahatang bentahe ng mga kotse ng KIA. Ang pinakasikat na mga modelo, kagamitan at katangian.

Panlabas na Kia Mohave 2018 taon ng modelo, kagamitan, interior, makina, gearbox, mga detalye, trunk at interior, mga presyo sa mga salon, mga review, mga kalamangan at kahinaan.

Pangkalahatang-ideya ng bagong Kia Optima 5th generation, magsisimula ang mga benta sa 2018, disenyo, panlabas, kagamitan at mga detalye, engine at transmission, mga sistema ng seguridad, patakaran sa pagpepresyo.

Kia Soul 2017, pagbabago ng GT, mga pagtutukoy, kagamitan, mga pagkakaiba, mga presyo, mga review, mga kalamangan at kahinaan ng kotse.

Mga lokasyon ng KIA Sorento body number, ano ang VIN code at bakit ito kailangan, mga feature ng body ng kotse.

Ang Kia Sid ay isang modernong Korean na kotse, nagsimula itong maihatid sa domestic automobile market medyo kamakailan, at nakakuha ng katanyagan sa maikling panahon. Gayunpaman, ang bawat kotse, maaga o huli, ay kailangang ayusin. Ang mga seryosong kaganapan tulad ng pag-aayos ng katawan, pagbagsak ng sao, atbp. pinakamahusay na gawin ito sa mga dalubhasang mga sentro ng serbisyo, ngunit ang menor de edad na trabaho ay lubos na maabot ng may-ari ng kotse mismo.

Halimbawa, upang baguhin ang air filter, kailangan mong bahagyang iangat ang itaas na bahagi ng proteksiyon na pabahay. Susunod, iangat ang filter mismo. Sa ilalim ng pabahay ng filter, bilang panuntunan, ang iba't ibang mga labi ay naipon. Kinokolekta namin ang lahat ng ito sa isang tumpok at linisin ito ng basahan, pagkatapos ay i-install namin ang filter sa regular na lugar nito.

Tulad ng para sa air conditioner, ang pag-aayos nito ay kadalasang bumababa sa pagpapalit ng sinturon. Maingat na i-unscrew ang tensioner bolt at adjusting bolt. Binabago namin ang lumang sinturon sa bago at higpitan ang lahat ng bolts sa lugar. Inirerekomenda na tandaan nang maaga para sa iyong sarili nang eksakto kung paano lumipas ang lumang sinturon, kung hindi man ito ay mapuputol lamang.

Sabihin nating nasunog ang lampara sa iyong Kia Sid na kotse, ano ang dapat mong gawin? Kailangan magpalit. Bumili kami ng lahat ng kinakailangang materyales sa tindahan at magsimulang magtrabaho. Ngunit hindi ito kasingdali ng tila sa unang tingin. Sa kaliwang headlight, ang high beam section lang ang available. Upang makarating sa departamento ng mababang beam, kailangan nating tanggalin ang baterya nang ilang sandali. Upang palitan ang lampara sa turn signal, kailangan mong alisin ang headlight, dahan-dahang ibaluktot ang bumper, bunutin ang base ng turn signal at palitan ito. Walang ganoong mga paghihirap sa kanang bahagi, ang tanging sandali ay ang tangke ng pagpapalawak, kakailanganin itong alisin.

Sa mga taillight, ang lahat ay mas simple. Mapupuntahan mo sila sa pamamagitan ng mga hatches na nasa gilid ng kompartimento ng bagahe. Ang mga stop lamp ay nagbabago nang walang anumang mga problema.

Lumipat tayo sa pagpapalit ng PTF. Una sa lahat, i-unscrew namin ang core, na binubuo ng tatlong takip, pagkatapos ay bunutin ang mga takip at ibaluktot ang fender liner pababa upang alisin ang lampara. Ang mga cartridge ay may limitadong haba ng mga wire, nagiging sanhi ito ng mga karagdagang paghihirap. Sa kasong ito, makakatulong ang isang jack.

Papalitan namin ang coolant sa radiator. Kung kailangan mong baguhin ang coolant, kailangan mong makahanap ng isang maliit na gripo sa radiator. Buksan ang gripo at alisan ng tubig ang ginamit na likido, punan ito ng bago.

Nagpapalit kami ng brake pad. Binibili namin ang lahat ng mga ekstrang bahagi na kakailanganin upang palitan ang mga pad ng preno ng Kia Sid, pagkatapos ay i-unscrew ang bolt ng ibabang gabay, pagkatapos ay bunutin ang bloke sa pamamagitan ng pag-angat ng mga calipers. Upang mapalitan ang disc ng preno, tanggalin ang mga bolts na nakakabit dito sa hub. Inalis namin ang bracket at pagkatapos lamang nito ay tinanggal namin ang disc ng preno. Ang rear disc drum ay nabuwag sa pamamagitan ng pag-unhook ng suspension arm. Ang mga reverse fastener ay ginawa pagkatapos tanggalin mula sa jack.

Pagpapalit ng langis ng makina. Sinisimulan namin ang power unit at maghintay ng limang minuto hanggang sa ito ay magpainit. Ginagawa ito upang ang mantika ay baso sa kawali. Susunod, kunin ang dipstick, punasan ito at tingnan ang antas ng langis. Kung ito ay mas mababa sa antas ng "L", pagkatapos ay dapat idagdag ang langis.

Marahil, maraming mga motorista na may kotse na may awtomatikong transmisyon ang nakakaalam na may mga filter sa mga kahon ng ganitong uri na kailangang baguhin paminsan-minsan. Ang artikulong ito ay ilalarawan nang detalyado ang proseso ng pagpapalit ng awtomatikong transmission filter gamit ang iyong sariling mga kamay, sa isang Kia Ceed na kotse. Kaya't magtrabaho tayo sa pagpapalit ng filter.

Panlinis ng preno, mas mabuti sa anyo ng aerosol.

Direktang salain para sa AKKP.

Maipapayo na makahanap ng singsing sa ilalim ng plug ng alisan ng tubig.

Kaya, magtrabaho na tayo. Ang kotse ay dapat na itaboy sa isang viewing hole, o nakataas sa elevator. Una kailangan nating alisan ng tubig ang lahat ng langis mula sa kahon. Para dito kailangan i-unscrew drain plug at alisan ng tubig ang mantika sa isang pre-prepared drain container, anumang palanggana o isang bagay na katulad niyan ay angkop para dito. I-unscrew namin ang drain plug gamit ang ratchet wrench size 24, at pagkatapos ay i-drain ang langis sa isang palanggana. Maghintay hanggang ang langis ay ganap na maubos, at ito ay mangyayari sa loob ng dalawampung minuto, dahil ito ay pinakamahusay upang matiyak na ang lahat ng maruming langis ay naalis mula sa mga gearbox. Pagkataposhabang ang langis ay umaagos, ang takip ng paagusan ay kailangang i-screw pabalik. Susunod na kailangan mo tanggalin ang papag awtomatikong paghahatid. Upang alisin ang tray, kailangan i-unscrew apat na bolts sa isang bilog na may susi na 10.

Maglagay ng palanggana sa ilalim ng kawali nang maaga, dahil ang tungkol sa isa pang litro ng langis ay ibubuhos mula sa kawali, at pagkatapos ay dadaloy ito sa labas ng kahon mismo. Huwag matakot na ang kawali ay mahuhulog kapag nawala ang pagkakatali nito, dahil ito ay nakatanim sa isang sealant, ito ay hahawakan nang mahigpit at hindi mahuhulog. Upang ganap na alisin ang papag, kailangan namin ng alinman sa isang pait o isang flat-tip screwdriver. Nagpasok kami ng angkop na tool sa pagitan ng pabahay ng Gearbox at ng sump, at pagkatapos ay alisin ang sump na may mga magaan na suntok ng martilyo, mag-ingat, dahil tulad ng nabanggit kanina, ang langis ay bubuhos nang husto mula sa sump.

Pagkatapos, habang inalis ang kawali, sinisimulan namin ang operasyon upang palitan ang awtomatikong transmission filter. Upang gawin ito, kailangan namin ng isang susi para sa 10. Gamit ang key na ito, kailangan mong i-unscrew ang tatlong filter mounting bolts. Susunod, alisin ang filter at alisin ang mga magnet mula dito.

Susunod, linisin ang kawali at katawan mga gearbox mula sa lumang sealant. Nag-install kami ng mga magnet sa isang bagong filter, bago i-install ang mga ito, dapat silang malinis ng mga naipon na chips. Inihahanda namin ang filter at i-install ito sa lugar.

Pagkatapos ay i-fasten ito ng mga bolts, mag-ingat lamang na huwag higpitan ang mga bolts, dahil maaari mong hubarin ang mga thread. Susunod, kailangan mong ilagay ang papag sa lugar. Gamit ang gasolina, hugasan ang langis kung saan sila ay marumi mula sa mga bahagi. Susunod, punasan ang mga bahagi ng isang tuyong tela at pagkatapos ay degrease ang mga ito sa anumang solusyon na naglalaman ng alkohol.

Kapag handa na ang mga bahagi, ilapat ang sealant sa kanila, sa parehong paraan tulad ng dati, at i-install ang papag sa lugar at higpitan ang mga bolts.

Matapos mailagay ang papag, kailangan mong maghintay hanggang sa mahuli ang sealant. At habang tumitigas ang sealant, maaari mong ibuhos

Do-it-yourself animation ng modelo ng organizer sa trunk ng isang KIA Ceed 2012 na kotse.

Walang isang kotse na walang mga depekto. Mayroong, gayunpaman, ang mga may napakaraming mga pagkukulang, ngunit ang Kia Spectra, sa kabutihang palad, ay hindi nalalapat sa kanila. Hindi ito nalalapat sa mainit na sinasamba ng mga pampublikong modelo. Ito ay kulay abo, hindi matukoy, at, higit pa rito, ito ay binuo sa Izhmash gamit ang paraan ng pagpupulong ng nodal. Totoo, hindi nagtagal, apat na taon lamang, ngunit sinasabi nila na sa lahat ng oras na ito 104 libo at 700 na mga sedan ang naibenta sa bansa. Ang kotse ay orihinal, ayon sa sinaunang tradisyon ng Korea, ay nilikha para sa domestic market at sa US market. Mula noong 1999, ang kotse ay naibenta sa Korea nang mga 12 buwan, at pagkatapos nito ay inilabas lamang ito para sa pag-export.

Sa larawan - KIA Spectra, na, sa kabutihang palad, ay halos walang mga bahid

Kahit na ang mga Estado ay binigyan ng murang mga sedan, ngunit, tulad ng dati, ang mga ito ay ganap na magkakaibang mga kotse. Ang mga 1.8-litro na makina ay na-install sa mga bersyon ng Amerikano, 1.6 lamang sa amin. Totoo, ang mga Amerikano ay nagmaneho nang walang hydraulic lifter, ngunit ang mga interior sa mga kotse na iyon ay ganap na naiiba. Sa domestic Spectra, hindi naka-install ang isang electric window, sa mga Koreano at Amerikano ito. Nagkaroon din ng kapansin-pansing pagkakaiba sa mga antas ng trim, kulay ng katawan, optika at mga gulong ng base ng cast. Ang awtomatikong paghahatid ay na-install sa lahat ng mga Amerikano, ngunit para sa amin ito ay opsyonal at may bahagyang magkakaibang mga katangian at pagkakaiba sa disenyo.

Bago ayusin ang Spectra, kailangan mong bilhin ito, at ang mga presyo ngayon para sa anim na pitong taong gulang na mga modelo ay napaka-abot-kayang. Ang KIA Spectra na may awtomatikong ay nagkakahalaga mula 350 libo, na may manu-manong paghahatid - mula 300.Bukod dito, kahit na ang pinakaunang mga kotse ay hindi nawalan ng maraming presyo, na nangangahulugang mahal sila ng publiko. Ngunit ang mga hijacker ay hindi masyadong mahusay, ngunit sa kabila nito, ang mga may-ari ay nag-install ng mga modernong sistema ng seguridad. Sa kaso ng hindi nag-iingat na pag-install ng isang bagong alarma sa lumang Spectrum, maaaring magkaroon ng mga problema sa electronic control unit. Ang mapagkukunan nito, sa pamamagitan ng paraan, ay hindi hihigit sa 100 libo, kaya dapat itong isaalang-alang kapag bumibili ng isang ginamit na KIA Spectra. Ngunit ang mapagkukunan nito ay maaaring mapalawak kung ang mga contact ay hindi nasunog at ang mga track sa board ay hindi nasunog. Upang gawin ito, sa mga unang sintomas ng pagkapagod ng ECU, suriin lamang ang grupo ng contact at paminsan-minsan ay higpitan ang mga contact. Kaya maaari mong mapupuksa ang sobrang pag-init at pahabain ang buhay ng yunit. Ang cabin electronics unit, na ibinibigay sa mga top trim level na may power windows, ay madaling masunog sa isang malamya na pag-install ng mga bagong kagamitan sa seguridad, at ang kapabayaan ay nagreresulta sa pagbili ng isang bagong unit, na nagkakahalaga ng hindi bababa sa 4.5-5 thousand.

Video repair para sa pagpapalit ng timing belt sa KIA Spectra

Ang awtomatikong paghahatid ng F4AEL-K, na na-install sa mga mamahaling antas ng trim ng KIA Spectra, ay na-assemble sa China. Kung kailangan mo ng paglilinaw, narito sila. Una, kapag bumili ng kotse na may awtomatikong paghahatid, hindi ka dapat maging sakim para sa mga diagnostic, dahil sa paglaon maaari itong magresulta sa mamahaling pag-aayos. Pangalawa, walang mga de-kalidad na ekstrang bahagi para sa kahon na ito kahit noon pa, at higit pa ngayon. Ang mga unang palatandaan ng pagkapagod ay ang maingay na operasyon ng planetary sa kahon at mga pagkabigo, at pagkatapos ay ang pagkabigo ng forward clutch. Pagkatapos ang kahon ay napupunta sa emergency mode at nag-iiwan lamang ng isa, ikatlong gear, kung saan maaari kang mag-hobble sa istasyon ng serbisyo. Ngunit kadalasan, ang pag-aayos ay limitado sa pagsasaayos ng mga baras, ito ay kapag ang kahon ay lumipat mula una hanggang pangalawa sa mga jerks. Ang likas na katangian ng depektong ito ay napakalaking. Walang anumang mga espesyal na reklamo tungkol sa mekanikal na kahon, at ito ay papasa sa unang 60 libo nang may kumpiyansa. Pagkatapos nito, kailangan mong suriin ang antas ng langis tuwing 20 libo, dahil ang mga seal ng langis ay maaaring handa na para sa kapalit.

Dahil isang 1.6-litro na 100-horsepower na gasoline engine lang ang nakuha namin, kailangan naming pag-aralan itong mabuti. Tulad ng lahat ng mga Koreano noong panahong iyon, ang KIA Spectra ay nagkaroon ng mga problema sa timing belt. Hindi ganoon sa sinturon, gaya ng mapagkukunan nito. Ang pagtuturo ng Korean ay nagsalita tungkol sa mga regulasyon ng kapalit na 60 libong km, ngunit sa katunayan, ang mileage ay dapat na hatiin kung walang pagnanais na ayusin at baguhin ang buong mekanismo ng balbula at ulo ng silindro. Binago ni Izhmash ang mga regulasyon sa pagpapalit ng sinturon makalipas ang ilang taon at binawasan ang bilang sa 45 libo. Ang mga maalalahanin na may-ari ay nagbabago ng sinturon pagkatapos ng 30 libo kasama ang mga roller, na maaari nang umangal sa 20 libong pagtakbo.

Ang pagpapalit ng timing belt ng mga may-ari ng KIA Spectra ay isinasagawa tuwing 30 libong km

Sa mga unang bersyon ng KIA Spectra, walang mga problema sa karangyaan, at sa mga bersyon pagkatapos ng paglabas noong 2006, maaari na itong mag-order ng mahabang buhay sa 30 libong mileage. At huwag tratuhin ang bomba nang mapagpakumbaba. Ito ay isang mapanlinlang na bagay, dahil kapag nakakabit, pinuputol nito ang mga ngipin ng sinturon, bilang isang resulta kung saan ito baluktot ang mga balbula sa pinakamahusay. At kung isasaalang-alang mo ang mga tampok na ito, kung gayon sa pangkalahatan ang mga motor ay nagpakita ng kanilang sarili sa mabuting panig, ang pangunahing bagay ay upang baguhin ang langis at filter sa oras, hindi upang simulan ang timing belt. Bilang karagdagan, ang isang firmware para sa sistema ng pamamahala ng engine ay inilabas, na nag-aalis ng tamad na acceleration at nakakatulong na makatipid ng gasolina nang kaunti.

May isa pang maliit na sikreto mula sa KIA Spectra. Tumanggi ang pabrika na mag-install ng mga filter ng cabin sa prinsipyo, kahit na ang mga Koreano ay nagbigay ng lugar para sa kanila. Hindi alam kung ano ang nauugnay dito, na may pagtitipid o kasakiman, ngunit ilang oras lamang pagkatapos bilhin ang kotse, posible na hulaan na walang filter, nang hindi man lang disassembling ang air duct system. Ang isang hindi kasiya-siyang amoy at isang buong loob ng alikabok mismo ay nagsabi na ang filter ay kinakailangan pa rin. Samakatuwid, kahit na walang salita ang nakasulat tungkol dito sa manu-manong, ito ay nagkakahalaga ng pag-install nito sa iyong sarili.Ang bahagi ay may tatak na Spectra / Sephia / Shuma 0 K2N1 61 52X, ngunit umaangkop din ito mula sa Kia Clarus 2.

Ang tanging problema na maaaring asahan mula sa steering rack ay ang katangiang gurgling sa power steering return line. Mayroong isang regulating jet, na kung saan ay ginawa nang hindi tumpak, na may mga notches at chamfers. Kung ito ay naproseso, ang mga tunog ay agad na nawawala, at ang pagpipiloto ay karaniwang maaasahan. Tulad ng lahat ng mga kotse ng klase na ito, ang mga front struts ay napapailalim sa kapalit pagkatapos ng 50-60 libong km, at ang mga tahimik na bloke, suporta at bushings ay bihirang maramdaman ang kanilang sarili nang mas maaga kaysa sa 160-170 libong km.

Para sa maliit na pera nito, ipinakita ng KIA Spectra ang sarili nito bilang isang medyo praktikal at maaasahang kotse, at kung susundin mo ang mga regulasyon sa pagpapanatili, masisiyahan ang mga may-ari nito sa mahabang panahon na may walang problema na operasyon.

Lumalaki ba ang isang bata sa iyong pamilya? Naturally, ang sanggol ay nalulugod na palamutihan ang mga bulaklak sa wallpaper, pilasin ang mga ito sa dingding. Kailangan mong pana-panahong hugasan ang takip sa dingding, idikit ang wallpaper. Kapag lumaki na ang bata, maaari kang gumawa ng do-it-yourself na pag-aayos ng kotse ng Kia, na ibabalik ang apartment sa orihinal nitong hitsura. Pinapayagan ka ng mga modernong materyales na mapagtanto ang mga pinaka-kagiliw-giliw na solusyon, ganap na ayusin ang iyong tahanan.

Mabilis lumipas ang buhay, ang isang araw ay katulad ng iba. Gusto mo bang makakuha ng iba't-ibang, pagbabago ng tanawin? Ang tuloy-tuloy na iskedyul ng trabaho ay nagbibigay para sa patuloy na pagtatrabaho sa serbisyo, kailangan mong nasa bahay lamang sa gabi. Ang isang mahusay na solusyon ay ang pag-aayos ng pedrollo pump gamit ang iyong sariling mga kamay sa isang apartment, na nagpapahintulot sa iyo na magdala ng isang bagong ugnayan ng kasiyahan sa iyong buhay. Maaari kang makipag-ugnayan sa isang dalubhasang kumpanya na nag-aalok ng serbisyo ng turnkey.

Paano i-update ang iyong apartment o bahay kung walang oras? Sa ngayon, ang posibilidad na makipag-ugnay sa mga propesyonal na handang ganap na pasiglahin ang iyong lugar ay medyo sikat. Ang mga kwalipikadong taga-disenyo ay bumuo ng mga proyekto, nag-aalok ang mga kumpanya ng pagkakataong magsagawa ng pag-aayos ng turnkey Audi sa Vladimir. Hindi mo kailangang bumili ng mga materyales sa iyong sarili, umarkila ng mga manggagawa, kontrolin ang proseso.

Ang Kia Sid ay isang modernong Korean na kotse, nagsimula itong maihatid sa domestic automobile market medyo kamakailan, at nakakuha ng katanyagan sa maikling panahon. Gayunpaman, ang bawat kotse, maaga o huli, ay kailangang ayusin. Ang mga seryosong kaganapan tulad ng pag-aayos ng katawan, pagbagsak ng sao, atbp. pinakamahusay na gawin ito sa mga dalubhasang mga sentro ng serbisyo, ngunit ang menor de edad na trabaho ay lubos na maabot ng may-ari ng kotse mismo.

Halimbawa, upang baguhin ang air filter, kailangan mong bahagyang iangat ang itaas na bahagi ng proteksiyon na pabahay. Susunod, iangat ang filter mismo. Sa ilalim ng pabahay ng filter, bilang panuntunan, ang iba't ibang mga labi ay naipon. Kinokolekta namin ang lahat ng ito sa isang tumpok at linisin ito ng basahan, pagkatapos ay i-install namin ang filter sa regular na lugar nito.

Tulad ng para sa air conditioner, ang pag-aayos nito ay kadalasang bumababa sa pagpapalit ng sinturon. Maingat na i-unscrew ang tensioner bolt at adjusting bolt. Pinapalitan namin ang lumang sinturon sa bago at higpitan ang lahat ng bolts sa lugar. Inirerekomenda na tandaan nang maaga para sa iyong sarili nang eksakto kung paano lumipas ang lumang sinturon, kung hindi man ito ay mapuputol lamang.

Sabihin nating nasunog ang lampara sa iyong Kia Sid na kotse, ano ang dapat mong gawin? Kailangan magpalit. Bumili kami ng lahat ng kinakailangang materyales sa tindahan at magsimulang magtrabaho. Ngunit hindi ito kasingdali ng tila sa unang tingin. Sa kaliwang headlight, ang high beam section lang ang available. Upang makarating sa departamento ng mababang beam, kailangan nating tanggalin ang baterya nang ilang sandali. Upang palitan ang lampara sa turn signal, kailangan mong alisin ang headlight, dahan-dahang ibaluktot ang bumper, bunutin ang base ng turn signal at palitan ito. Walang ganoong mga paghihirap sa kanang bahagi, ang tanging sandali ay ang tangke ng pagpapalawak, kakailanganin itong alisin.

Sa mga taillight, ang lahat ay mas simple. Mapupuntahan mo sila sa pamamagitan ng mga hatches na nasa gilid ng kompartimento ng bagahe.Ang mga stop lamp ay nagbabago nang walang anumang mga problema.

Lumipat tayo sa pagpapalit ng PTF. Una sa lahat, i-unscrew namin ang core, na binubuo ng tatlong takip, pagkatapos ay bunutin ang mga takip at ibaluktot ang fender liner pababa upang alisin ang lampara. Ang mga cartridge ay may limitadong haba ng mga wire, nagiging sanhi ito ng mga karagdagang paghihirap. Sa kasong ito, makakatulong ang isang jack.

Papalitan namin ang coolant sa radiator. Kung kailangan mong baguhin ang coolant, kailangan mong makahanap ng isang maliit na gripo sa radiator. Buksan ang gripo at alisan ng tubig ang ginamit na likido, sa halip ay maglagay ng bago.

Nagpapalit kami ng brake pad. Binibili namin ang lahat ng mga ekstrang bahagi na kakailanganin upang palitan ang mga pad ng preno ng Kia Sid, pagkatapos ay i-unscrew ang bolt ng ibabang gabay, pagkatapos ay bunutin ang bloke sa pamamagitan ng pag-angat ng mga calipers. Upang mapalitan ang disc ng preno, tanggalin ang mga bolts na nakakabit dito sa hub. Inalis namin ang bracket at pagkatapos lamang nito ay tinanggal namin ang disc ng preno. Ang rear disc drum ay nabuwag sa pamamagitan ng pag-unhook ng suspension arm. Ang mga reverse fastener ay ginawa pagkatapos tanggalin mula sa jack.

Pagpapalit ng langis ng makina. Sinisimulan namin ang power unit at maghintay ng limang minuto hanggang sa ito ay magpainit. Ginagawa ito upang ang mantika ay baso sa kawali. Susunod, kunin ang dipstick, punasan ito at tingnan ang antas ng langis. Kung ito ay mas mababa sa antas ng "L", pagkatapos ay dapat idagdag ang langis.

Marahil, maraming mga motorista na may kotse na may awtomatikong transmisyon ang nakakaalam na may mga filter sa mga kahon ng ganitong uri na kailangang baguhin paminsan-minsan. Ang artikulong ito ay ilalarawan nang detalyado ang proseso ng pagpapalit ng awtomatikong transmission filter gamit ang iyong sariling mga kamay, sa isang Kia Ceed na kotse. Kaya't magtrabaho tayo sa pagpapalit ng filter.

Panlinis ng preno, mas mabuti sa anyo ng aerosol.

Direktang salain para sa AKKP.

Maipapayo na makahanap ng singsing sa ilalim ng plug ng alisan ng tubig.

Kaya, magtrabaho na tayo. Ang kotse ay dapat na itaboy sa isang viewing hole, o nakataas sa elevator. Una kailangan nating alisan ng tubig ang lahat ng langis mula sa kahon. Para dito kailangan i-unscrew alisan ng tubig ang plug at patuyuin ang langis sa isang paunang inihanda na lalagyan ng alisan ng tubig, anumang palanggana o iba pang katulad na uri ay angkop para dito. I-unscrew namin ang drain plug gamit ang ratchet wrench size 24, at pagkatapos ay i-drain ang langis sa isang palanggana. Maghintay hanggang ang langis ay ganap na maubos, at ito ay mangyayari sa loob ng dalawampung minuto, dahil ito ay pinakamahusay upang matiyak na ang lahat ng maruming langis ay naalis mula sa mga gearbox. Pagkataposhabang ang langis ay umaagos, ang takip ng paagusan ay kailangang i-screw pabalik. Susunod na kailangan mo tanggalin ang papag awtomatikong paghahatid. Upang alisin ang tray, kailangan i-unscrew apat na bolts sa isang bilog na may susi na 10.

Maglagay ng palanggana sa ilalim ng kawali nang maaga, dahil ang tungkol sa isa pang litro ng langis ay ibubuhos mula sa kawali, at pagkatapos ay dadaloy ito sa labas ng kahon mismo. Huwag matakot na ang kawali ay mahuhulog kapag nawala ang pagkakatali nito, dahil ito ay nakatanim sa isang sealant, ito ay hahawakan nang mahigpit at hindi mahuhulog. Upang ganap na alisin ang papag, kailangan namin ng alinman sa isang pait o isang flat-tip screwdriver. Nagpasok kami ng angkop na tool sa pagitan ng pabahay ng Gearbox at ng sump, at pagkatapos ay alisin ang sump na may mga magaan na suntok ng martilyo, mag-ingat, dahil tulad ng nabanggit kanina, ang langis ay bubuhos nang husto mula sa sump.

Pagkatapos, habang inalis ang pan, sinisimulan namin ang operasyon upang palitan ang awtomatikong transmission filter. Upang gawin ito, kailangan namin ng 10 key. Gamit ang key na ito, kailangan mong i-unscrew ang tatlong filter mounting bolts. Susunod, alisin ang filter at alisin ang mga magnet mula dito.

Susunod, linisin ang kawali at katawan mga gearbox mula sa lumang sealant. Nag-install kami ng mga magnet sa isang bagong filter, bago i-install ang mga ito, dapat silang malinis ng mga naipon na chips. Inihahanda namin ang filter at i-install ito sa lugar.

Pagkatapos ay i-fasten ito gamit ang mga bolts, mag-ingat lamang na huwag higpitan ang mga bolts, dahil maaari mong hubarin ang mga thread. Susunod, kailangan mong ilagay ang papag sa lugar.Gamit ang gasolina, hugasan ang langis kung saan sila ay marumi mula sa mga bahagi. Susunod, punasan ang mga bahagi ng isang tuyong tela at pagkatapos ay degrease ang mga ito sa anumang solusyon na naglalaman ng alkohol.

Kapag handa na ang mga bahagi, ilapat ang sealant sa kanila, sa parehong paraan tulad ng dati, at i-install ang papag sa lugar at higpitan ang mga bolts.

Matapos mailagay ang papag, kailangan mong maghintay hanggang sa mahuli ang sealant. At habang tumitigas ang sealant, maaari mong ibuhos

Do-it-yourself animation ng modelo ng organizer sa trunk ng isang KIA Ceed 2012 na kotse.

Ang South Korean car na Kia Spectra ay sikat pa rin sa mga mahilig sa kotse na mas gusto ang pagiging maaasahan at medyo murang pag-aayos at pagpapanatili, nang hindi tumutuon sa kaakit-akit at tunog ng pangalan ng tatak. Sa kabila ng katotohanan na ang kotse ay hindi na ipinagpatuloy, ang kaugnayan ng pag-aayos nito ay hindi nahuhulog, ngunit lumalaki lamang.

Sa kabila ng lantarang boring na disenyo, ang kotse ay in demand. Kadalasan ay binibili nila ang Kia Spectra na ginawa bago ang 2004 dahil ang mga ito ay mga kotse pa rin na gawa sa Korea. Mula 2004 hanggang 2011, ginawa sila sa mode ng pagpupulong ng screwdriver sa planta ng Izhevsk, at ang kalidad ng pagpupulong ay hindi bumuti mula dito. Ngunit pareho sa kanila ay may kani-kaniyang katangian na mga breakdown, na katangian ng karamihan sa mga Asian-made C-class na sedan.

Ang anumang mga pagkasira ay maiiwasan kung ang napapanahong preventive maintenance ay isinasagawa at ang pagpapalit ng mga consumable at lubricant ay tapos na. Inirerekomenda ng tagagawa ang mga tuntunin nito sa trabaho, ngunit sa aming mga kundisyon sa pagpapatakbo maaari silang magbago pababa. Isang bagay na magmaneho ng KIA sa mga autobahn ng Aleman, isang ganap na naiibang kuwento ay isang maikling paglalakbay mula sa Bryansk hanggang Tula, kung saan sa loob ng ilang araw ang kotse ay makakatanggap ng ganoong culture shock na ang apat na taong operasyon sa Europa ay hindi maihahambing dito.

Gayunpaman, ang tagagawa ay nangangailangan ng:

• palitan ang langis ng makina at filter ng langis tuwing 15,000 km,
• palitan ang mga spark plug tuwing 45,000 km;
• bawat 45,000 km baguhin ang brake fluid at antifreeze;
• palitan ang mga elemento ng air filter tuwing 15,000.

Sa pamamagitan ng pagsunod sa mga regulasyon sa pagpapanatili, maaari mong bawasan ang panganib ng mga biglaang pagkasira, ngunit imposibleng ganap na mapupuksa ang mga ito, kaya tingnan natin kung anong pag-aayos ng KIA Spectra gamit ang ating sariling mga kamay ang magiging posible sa normal na mga kondisyon ng garahe.

Ang 1.6 litro na makina na na-install sa Spectra ay hindi nagdulot ng anumang partikular na problema. Ang mga pangunahing problema ay nauugnay sa kalidad ng gasolina. Una sa lahat, ang mga injector ay nagdurusa dito.

Upang i-flush ang mga nozzle ng Spectra, hindi na kailangang makipag-ugnayan sa serbisyo. Magagawa ito sa pamamagitan ng kamay sa maikling panahon. Upang gawin ito, kailangan namin ng isang spray can para sa pag-flush ng carburetor o mga sistema ng gasolina, at isang karaniwang hanay ng mga susi. Ang pagkakasunud-sunod ng mga aksyon ay ang mga sumusunod:

1. Tinatanggal namin ang tubo na nagkokonekta sa air filter sa receiver;
2. Inalis namin ang gas cable, idiskonekta ang mga bloke ng kapangyarihan mula sa riles ng injector at idiskonekta ang linya ng gasolina mula sa mga injector.
3. Alisin ang ramp mula sa makina at tanggalin ang mga clamp ng injector.
4. Sinusuri namin ang mga injector nang paisa-isa, na kumukonekta sa isang 6 V kasalukuyang mapagkukunan sa kanila. Maaari mo ring gamitin ang baterya, ngunit pagkatapos ay kakailanganin mong ikonekta ang isang ilaw na bombilya na may kapangyarihan na 20 W sa circuit sa serye.
5. Sa tulong ng mga clamp at isang adapter hose, nag-iipon kami ng naturang aparato, tulad ng ipinapakita sa larawan - ang hose ay nakasuot sa nozzle at sa spray can, at naayos sa magkabilang panig na may mga clamp.
6. Pinindot namin ang lata nang maraming beses, habang binubuksan ang kasalukuyang, binubuksan namin ang nozzle. Ginagawa namin ito ng ilang beses hanggang sa lumabas ang isang malinis na flushing liquid mula sa nozzle, ngunit hindi sa isang jet, ngunit sa atomized form.

Sa 90% ng mga kaso, pagkatapos ng naturang pamamaraan, ang mga nozzle ay nalinis, at ang makina ay bumalik sa dati nitong kapangyarihan at pagkonsumo ng gasolina ng tao.

Wala ring mga sakuna na problema sa chassis ng Spectra, ngunit may mga katok na hindi kilalang pinanggalingan sa suspensyon. Bilang isang patakaran, ang mga ito ay sanhi ng pagsusuot ng shock absorber bushings o vertical stabilizer struts. Ang problemang ito ay malulutas sa loob ng ilang minuto kung mayroong butas sa pagtingin o, higit sa lahat, isang elevator.

Bilang isang patakaran, ang mga rack ay bihirang tumagas, ngunit may panganib ng pagtagas na may madalas na pag-load ng trunk - ni ang chassis o ang katawan ng KIA ay hindi tulad ng isang mabigat na pagkarga.

Tulad ng bawat kotse, ang Spectra ay may libu-libong maliliit na bagay na hindi naaabot ng mga kamay hanggang sa ang inihaw na tandang ay tumutusok. Madalas magreklamo tungkol sa cable na nagbubukas ng tangke ng gas. Isang maliit na bagay, ngunit sa anumang sandali maaari itong magdulot ng problema. Upang maiwasang mangyari ito, mas mahusay na agad na palitan ang cable ng bago. Ang Spectra ay may ilang mga tampok sa pagsasaalang-alang na ito - ang kahirapan ay nakasalalay sa katotohanan na ang cable ay tumatakbo sa paraang mahirap tanggalin ito nang hindi binubuwag ang front seat. Pero kaya mo.

Upang gawin ito, kailangan mong maingat na alisin ang pambalot at sa mga wire ay nararamdaman para sa cable mismo. Kailangan mong gawin ito nang alisin ang mga panel ng sill, ngunit ang pagbuwag sa upuan ay magdaragdag ng isa pang oras ng trabaho. Ang mekanismo ng pag-lock ng hatch mismo ay naka-mount nang simple at sa simpleng paningin, kaya walang mga problema dito.

Ang KIA ay hindi isang perpektong kotse. Tulad ng iba pa, maaari siyang magkaroon ng mga problema sa lahat ng dako. Ngunit sa maliliit na bagay, kung pinahihintulutan ng oras, kailangan mong tumingin nang mas malapit, at pagkatapos ang kotse ay magdadala ng kagalakan at kasiyahan.