Do-it-yourself na pag-aayos ng kotse Chevrolet Lacetti

Sa detalye: do-it-yourself car repair Chevrolet Lacetti mula sa isang tunay na master para sa site na my.housecope.com.

Modelo: Chevrolet Lacetti (Chevrolet Lacetti)

Mga taon ng paglabas: 2004, 2005, 2006, 2007, 2008

Modelo: Chevrolet Lacetti (Chevrolet Lacetti)

Mga taon ng paglabas: 2004, 2005, 2006, 2007, 2008

Modelo: Chevrolet Lacetti (Chevrolet Lacetti)

Mga taon ng paglabas: 2004, 2005, 2006, 2007, 2008

Modelo: Chevrolet Lacetti (Chevrolet Lacetti)

Mga taon ng paglabas: 2004, 2005, 2006, 2007, 2008

Modelo: Chevrolet Lacetti (Chevrolet Lacetti)

Mga taon ng paglabas: 2004, 2005, 2006, 2007, 2008

Modelo: Chevrolet Lacetti (Chevrolet Lacetti)

Mga taon ng paglabas: 2004, 2005, 2006, 2007, 2008

Modelo: Chevrolet Lacetti (Chevrolet Lacetti)

Mga taon ng paglabas: 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012

Modelo: Chevrolet Lacetti (Chevrolet Lacetti)

Chevrolet Lacetti: Device, pagpapatakbo, pagpapanatili, pagkumpuni

Taon ng paglabas: 2012

Ang mga seksyon na nakatuon sa pagpapanatili at pagkumpuni ng kotse ay nagpapahiwatig ng mga kondisyon para sa trabaho, ang mga kinakailangang tool, ang oras at pagiging kumplikado ng operasyon. Ang mga operasyon ay ipinakita sa mga larawang may kulay at binibigyan ng mga detalyadong komento.

Video (i-click upang i-play).

Ang mga Appendice ay nagpapakita ng mga tool, lamp at mga de-koryenteng diagram ng kagamitan, lubricant at operating fluid, mga tightening torque para sa mga sinulid na koneksyon.

Ang aklat ay inilaan para sa mga driver na gustong mag-maintain at mag-ayos ng sasakyan nang mag-isa, pati na rin para sa mga manggagawa sa istasyon ng serbisyo.

Ang tatak ng Chevrolet Lacetti ay nakakuha ng katanyagan dahil sa kumbinasyon ng makatwirang gastos at magandang kalidad ng kotse. Pinahahalagahan ng mga motorista ang hindi malilimutang hitsura ng kotse, komportableng interior, nababanat na suspensyon na nagsisiguro ng maayos na pagtakbo ng kotse sa anumang hindi pantay na mga kalsada, mahusay na pagganap ng mga pad ng preno.

Available ang mga kotseng Chevrolet Lacetti sa tatlong uri ng katawan: sedan, hatchback at station wagon. Ang kanilang mga pangunahing katangian ay ipinakita sa talahanayan:

PANSIN! Natagpuan ang isang ganap na simpleng paraan upang mabawasan ang pagkonsumo ng gasolina! ayaw maniwala? Hindi rin naniwala ang isang auto mechanic na may 15 taong karanasan hanggang sa sinubukan niya ito. At ngayon nakakatipid siya ng 35,000 rubles sa isang taon sa gasolina! Magbasa pa"

Ang manu-manong pagtuturo ng Chevrolet Lacetti ay nagsasaad na ang mga tagagawa ay gumagawa ng mga kotse na may mga makina, na ang dami nito ay may iba't ibang kapasidad:

1.4 l - kapangyarihan 93 lakas-kabayo;
1.6 l - kapangyarihan 109 lakas-kabayo;
1.8 litro - kapangyarihan 122 lakas-kabayo.

Kapag pumipili ng isang Chevrolet Lacetti na kotse, dapat mong bigyang pansin ang mga modelo na may 1.8 litro na makina. Sa kasong ito, kinakailangan na magabayan hindi ng kapangyarihan ng makina, ngunit sa pamamagitan ng pagkonsumo ng gasolina. Sinubukan ng mga motorista ang mga modelo ng Chevrolet Lacetti na may 1.8 litro at 1.6 litro na makina. Para sa parehong distansya sa kalsada, ang isang motorista ay gagastos ng humigit-kumulang 12 litro ng gasolina, sa pagmamaneho ng kotse na may 1.6-litro na makina, at 10 litro ng gasolina, na nagmamaneho ng kotse na may 1.8-litro na makina.

Ang manwal para sa pagkumpuni at pagpapatakbo ng Chevrolet Lacetti ay naglalaman ng lahat ng impormasyong kinakailangan para sa motorista tungkol sa tatak na ito. Sa aklat na makikita mo:

kung paano baguhin ang langis at coolant sa iyong sarili;
kung paano palitan ang mga hindi na ginagamit na mga filter;
kung paano suriin ang kondisyon ng mga spark plugs;
kung paano matiyak na ang pagpipiloto ay maaasahan;
kung paano suriin ang sistema ng preno ng isang kotse;
Paano mo malalaman kung kailangang i-top up ang langis?
paano magbomba ng hydraulic brake system;
kung paano ayusin ang direksyon ng mga headlight;
kung paano ayusin ang preno ng paradahan;
kung paano suriin ang kondisyon ng mga gulong at gulong ng kotse;
paano magdagdag ng coolant.

Gamit ang manwal ng may-ari, maaari mong panatilihin ang iyong Chevrolet Lacetti sa mahusay na kondisyon sa mahabang panahon.

ANG LAHAT AY SARILING KAMAY. MULA 95 HANGGANG 92, WINDOWS, DRL, STOP LIGHTS, HORN, MAF AT DBP, PAANO MAGTIPID NG GASOLINE AT IBA PA ...

. . 5) Hindi ko nagustuhan na ang mga ilaw ng preno ay ginawa sa parehong kisame na may mga sukat. Ang mga stoplight ay dapat masunog nang hiwalay. Ito ay mas kapansin-pansin at mas malamang na hindi ka makapasok sa asno. Paano ito gawin - basahin sa pahina: Paano baguhin ang mga stoplight.
. . 6) Sa paglalakbay sa aming mga kalsada, ang kotse ay naging napakabagsik. Ang aking mga bato ay hindi komportable.Kinailangan kong baguhin: Paano gawing mas malambot ang kotse sa pamamagitan ng 2-3 cm.
. . 7) Napakaikling throttle. Mahirap magpabilis ng maayos kung hindi ka nagmamadali. Hindi ako nakapasok sa gubat at inayos ito nang napakasimple: Paano gawing mas mahaba ang gas.
. . 8) Ang angkop kung saan nakakonekta ang Absolute Pressure Sensor ay nasa maling lugar at nag-aambag sa higit na katakawan ng makina. Kinailangan kong lumipat: Paano pagbutihin si DAD.
. . 9) Ang tuktok ng radiator ay protektado ng isang mesh - ito ay normal, ngunit ang mga butas ay naiwan sa ilalim. Kung ang isang bato ay lilipad mula sa ilalim ng isang paparating na kotse, ito ay masisira sa radiator ng air conditioner. Paano ito ayusin nang mabilis basahin sa pahina: Proteksyon ng radiator ng do-it-yourself.
. . 10) Nang magmaneho ako ng bagong kotse mula sa Moscow hanggang Kostroma, ang pagkonsumo sa highway ay alinman sa 7.5 o 7.8 l / 100 km, kahit na ako ay nagmamaneho ng hindi hihigit sa 90 km / h. Para sa akin, pagkatapos ng VAZ-2112, na tinanggal sa 5.1 l / 100 km. — ito ay ligaw. Kinailangan kong linlangin ang mga sensor, bagama't ginawa ko rin ito noong 2112. Ano ang kasalukuyang pagkonsumo - panoorin ang video sa pahina: Pagkonsumo ng Lacetti 1.6.

. . 11) Sayang lang ang power windows kapag naka-on ang ignition. Na napaka-inconvenient. At dahil sa mga LED sa mga susi, hindi ka makakalampas sa isang jumper lamang sa halip na isang relay, dahil ang mga LED ay patuloy na kumikinang hanggang sa masunog o maubos ang baterya. Ang solusyon ay natagpuan pagkatapos pag-aralan ang mga de-koryenteng circuit.: Mga power window na walang ignition.
. . 12) Nakakalungkot na ang mga kotse ng Kaliningrad assembly ay walang chip para sa paglipat mula 95 hanggang 92 na gasolina tulad ng mga Ukrainian. Pero ayos lang. Posible ring ilipat ang aming mga sasakyan gamit ang Sirius D42 ECU sa 92 na gasolina: Paano lumipat sa 92 na gasolina.
. . 13) Mayroong 27 watt na bumbilya sa fog lights. Tulad ng mga headlight - ang mga ito ay wala, ngunit tulad ng daytime running lights - iyon ang kailangan mo. Mayroon akong kotse noong 2012, at ipinakilala ang DRL, kung ang aking memorya ay nagsisilbi sa akin, noong 2010. Posibleng awtomatikong i-on / i-off ang mga ito ayon sa mga patakaran ng mga patakaran sa trapiko. Kinailangan kong gawin ito sa aking sarili: Koneksyon ng DRL.
. . 14) Ang lahat ng dumi mula sa ilalim ng mga gulong, na itinaas ng mga kotse sa harap, ay direktang lumilipad sa pagitan ng front grille at ng hood papunta sa makina. Kinailangan kong baguhin: Ang makina ay nasa putik.
. . 15) Nakalulungkot na ang mga caliper ay hindi naayos sa makina at sa paglipas ng panahon ay nagsisimula itong masira ang mga gabay at pugad. Kinailangan kong gawin ito sa aking sarili: Dumadagundong Calipers.

Basahin din: Boiler baxi do-it-yourself repair

. . Huwag lamang isipin na ang kotse ay masama, ang kotse ay napaka maaasahan. Kaya lang hindi maisip ng tagagawa na mayroon kaming ganoong road car sa Russia. gulo.

Ang post ay binago ni Karina noong 2014-1-21 19:33

Ang "Chevrolet Lacetti" ay tinatangkilik ang karapat-dapat na katanyagan sa mga may-ari ng domestic car. Sa katunayan, ang kotse na ito ay may modernong disenyo, sapat na lakas (magagamit ang mga modelo na may mga makina na 1.4; 1.6 at 1.8 litro). Ang presyo ng naturang kotse ay napaka-makatwiran. Ang partikular na kaaya-aya ay ang Lacetti ay partikular na idinisenyo para sa ating klimatiko at mga kondisyon ng kalsada. Para sa kadahilanang ito, ang pag-aayos ng mga kotse ng Chevrolet ay hindi madalas na ginagawa. Lalo na bihira, kailangan mong harapin ang mga malfunctions kung hindi mo binabalewala ang mga naka-iskedyul na teknikal na inspeksyon, at simulan din na patakbuhin ang kotse sa isang "matipid" na mode, iyon ay, nang walang hindi kinakailangang "mga frills." Bilang isang patakaran, gawin-it- Ang pagkumpuni ng Chevrolet Lacetti ay isang sapilitang pangangailangan. Oo, at maaaring magkaroon ng iba't ibang mga pagkakamali - halimbawa, posible na palitan ang isang gasket o isang tumutulo na hose sa iyong sarili, ngunit kung kailangan mong suriin ang generator, mayroon kang direktang landas sa isang serbisyo ng kotse. Madalas kang makakarinig ng mga reklamo tungkol sa kotseng ito. Gayunpaman, ang pag-aayos ng makina, halimbawa, ay kadalasang binubuo ng maliliit na bagay - sabihin, nabigo ang isang ignition coil o nabuo ang isang coolant leak. Bukod dito, ang isang napapanahong pagbisita sa isang serbisyo ng kotse ay makakapagligtas sa iyo mula sa mga problemang ito.

Kung magpasya kang gawin ito sa iyong sarili para sa pag-aayos, kakailanganin mo ng isang manu-manong pagkumpuni ng Chevrolet Lacetti. Ang karagdagang mga diagnostic ay isinasagawa, ang pagpili ng mga kinakailangang sangkap at tool ay isinasagawa.Malinaw na dapat kang bumili ng mataas na kalidad, pinakamaganda sa lahat ng orihinal na ekstrang bahagi. Sa kasong ito, makatitiyak ka sa mahabang panahon ng pagpapatakbo ng iyong mga pagbili.

Ang Chevrolet Lanos, tulad ng Lacetti, ay maaari pang pagbutihin gamit ang iyong sariling mga kamay. Maaari mong pagbutihin ang parehong powertrain at dynamics. Ang pangunahing bagay sa bagay na ito ay hindi labis na labis, dahil ang isang makina na masyadong malakas ay mag-overload sa natitirang mga bahagi at mga pagtitipon, na, naman, ay mag-aambag sa kanilang mabilis na pagkasira.

Matapos ang iyong "bakal na kabayo" ay lumampas ng humigit-kumulang animnapung libong kilometro, ang kalidad ng build at mga bahagi ay madarama mismo. Upang gawing simple ang iyong buhay hangga't maaari sa panahong ito, dapat mong malaman ang mga mahihinang punto - upang maalis ang malfunction sa oras, hanggang sa ito ay maging isang "ugalian". Halimbawa, ang pag-aayos ng isang steering rack ay maaaring maging isang tunay na sakit ng ulo para sa may-ari kung ang mga sanhi na humahantong sa pagkasira ng pagpupulong ay hindi maalis sa oras.

Posible na nakatagpo ka na ng ganitong operasyon bilang pag-aayos ng katawan. Siyempre, ang mga pangunahing pag-aayos ay isinasagawa lamang pagkatapos ng isang aksidente, at ang kaagnasan pagkatapos ng 60 libong kilometro ay isang pambihira. Ngunit ang pag-aayos ng katawan ay, una sa lahat, ang pagpapanatili ng layer ng pintura sa isang "gumagana" na kondisyon na nagpoprotekta sa metal case. Kaya lahat ng pinsala nang walang pagbubukod ay dapat na alisin kaagad.

Kaya, anong uri ng mga pagkakamali ang nangyayari sa modelo ng kotse na ito nang madalas:

post-oron sounds sa ilalim ng hood ("clatter") - higit sa lahat dahil sa hindi tamang pagsasaayos ng intake manifold (geometry),
mga pagkibot ng kotse na nangyayari sa panahon ng idling o sa panahon ng acceleration - ang mga kandila, takip o coil ay napapailalim sa pag-verify,
Ang mga katok sa manibela ay maaaring ma-trigger ng paglalaro sa mekanismo ng pagpipiloto o napaaga na pagkasira ng rack,
sa mga kondisyon ng pagpupulong ng pabrika, hindi masyadong mataas ang kalidad na shock absorbers ang naka-install. Maipapayo na palitan ang mga ito ng mas maaasahan na may adjustable na higpit,
kailangan ang awtomatikong pag-aayos ng transmission kung may lalabas na mga kakaibang tunog kapag nagpapalipat-lipat ng mga gear. Kadalasan sa yugtong ito, ang pag-aayos ay binubuo sa pagsasaayos ng pagpupulong at pagpapadulas nito,
ang tinatawag na "maikling" gears - sobrang mataas na revs sa fifth gear kapag nagmamaneho sa kahabaan ng highway sa bilis na humigit-kumulang 140 kilometro bawat oras ay humahantong sa maaksayang pagkonsumo ng gasolina at mabilis na pag-unlad ng mga mapagkukunan ng engine.

Halimbawa, ang mga malfunction ng makina ng engineering ay dapat lamang ayusin gamit ang dalubhasang propesyonal na kagamitan. Dapat pansinin na ang pinaka-ekonomiko sa mga tuntunin ng pagkonsumo ng gasolina ay isang bilis na 85-90 km / h. Kung mas gusto mo ang mabilis na pagmamaneho - sa antas ng 120-150 km / h, pagkatapos ay kakailanganin mong pagbutihin ang programa ng pag-iniksyon at pag-aapoy (tuning). Kung hindi, tataas ang pagkonsumo ng gasolina.

Chevrolet/ Daewoo Lacetti Produksyon at praktikal na edisyon ng aparato, pagpapatakbo, pagpapanatili, pagkumpuni. May larawang manwal para sa pagpapatakbo, pagpapanatili at pagkumpuni ng isang modelong Chevrolet / Daewoo Lacetti mula noong 2004 na inilabas

Video Chevrolet / Daewoo Lacetti pagpapalit ng cabin filter at front brake caliper (Chevrolet / Daewoo Lacetti)

Ang aklat ay bahagi ng isang serye ng mga multi-color na manual na may larawan para sa pagpapanatili at pagkumpuni ng mga sasakyan nang mag-isa. Ang manwal na ito ay nagbibigay ng detalyadong impormasyon sa disenyo ng lahat ng system, indibidwal na bahagi at assemblies ng CHEVROLET LACETTI na sasakyan na may 1.4, 1.6 at 1.8 litro na makina at tatlong uri ng katawan - hatchback, sedan at station wagon. Ang mga posibleng pagkakamali ng kotse, ang kanilang mga sanhi at solusyon ay inilarawan nang detalyado. Ang mga seksyon na nakatuon sa pagpapanatili at pagkumpuni ng kotse ay nagpapahiwatig ng mga kondisyon para sa trabaho, ang mga kinakailangang tool, ang oras at pagiging kumplikado ng operasyon. Ang mga operasyon ay ipinakita sa mga larawang may kulay at binibigyan ng mga detalyadong komento. Ang mga Appendice ay nagpapakita ng mga tool, lamp at mga de-koryenteng diagram ng kagamitan, lubricant at operating fluid, mga tightening torque para sa mga sinulid na koneksyon.Ang aklat ay inilaan para sa mga driver na gustong mag-maintain at mag-ayos ng sasakyan nang mag-isa, pati na rin para sa mga manggagawa sa istasyon ng serbisyo.

Basahin din: Do-it-yourself na pag-aayos ng drawer

Ang paggawa ng mga kotse ng pamilyang Lacetti ay sinimulan ng Korean corporation na Daewoo noong 2003. Ang batayan ng modelo ay ang Nubira sedan platform. Mula noong 2004, sa European market, ang mga kotse ay tinawag na Chevrolet Lacetti. Sa Russia, noong 2006, sa Kaliningrad enterprise na "Avtotor", isang SKD, at pagkatapos ay itinatag ang isang pang-industriyang pagpupulong ng mga sasakyang ito. Ang Chevrolet Lacetti ay ibinibigay sa merkado ng Russia na may tatlong uri ng mga katawan - hatchback, sedan at station wagon, mga makina ng petrolyo na 1.4 l, 1.6 l at 1.8 l, at dalawang uri ng mga gearbox - manual na limang bilis at awtomatiko na apat na bilis. Ang Chevrolet Lacetti ay lumitaw noong 2004 at agad na nakakuha ng katanyagan. Ngayon ito ay ibinebenta sa maraming mga bansa sa mundo sa ilalim ng iba't ibang mga pangalan at kahit na mga tatak, kabilang ang sa USA - bilang Suzuki Reno / Forenza, at sa China - bilang Buick Excel. Sa Russia, ang modelong ito ay matatag sa nangungunang sampung pinakasikat na mga kotse. Nagbebenta kami ng mga kopya na ginawa sa Korea, gayundin sa planta ng Avtotor Kaliningrad, kung saan nagsimula ang kanilang full-cycle na produksyon sa pagtatapos ng 2008. Sa ating bansa, ang Chevrolet Lacetti ay inaalok ng tatlong uri ng katawan: sedan, hatchback at station wagon.Ang Chevrolet Lacetti (Russian Chevrolet Lacetti) ay isang compact class na kotse (class "C" ayon sa European classification), na nilikha ng South Korean automaker na si GM Daewoo. Ginawa ito sa isang 4-door sedan, 5-door hatchback at 5-door station wagon.Pinalitan ng modelo ang Daewoo Nubira. Ang disenyo ng sedan at station wagon ay binuo ng Italian studio na Pininfarina, ang disenyo ng hatchback ay nilikha ng Italian studio na si Giorgetto Giugiaro. Ang kotse ay ipinakilala bilang isang sedan sa Seoul noong 2002, makalipas ang isang taon at kalahati, isang hatchback ang ipinakita sa Frankfurt Motor Show, at isang station wagon ang ibinebenta noong 2004.Noong 2009, ang Chevrolet Lacetti at Chevrolet Cobalt ng unang henerasyon ay pinalitan ng isang bagong modelo ng pag-aalala ng GM para sa lahat ng mga merkado ng Chevrolet Cruze. Pinakamabentang modelo sa China noong 2012 (sa ilalim ng pangalang Buick Excelle).Noong 2012, hindi ito ipinagpatuloy sa Russian Federation. Larawan - Do-it-yourself na pag-aayos ng kotse Chevrolet Lacetti

Ang pagpapalit ng Chevrolet Lacetti air conditioning tube ay isa sa mga posibleng solusyon para sa pag-aayos ng air conditioning system. Kung sigurado kang kailangan ang serbisyong ito, inirerekomenda namin na makipag-ugnayan ka sa isang pinagkakatiwalaang serbisyo ng sasakyan. Ang pagpapalit ng Chevrolet Lacetti air conditioning tube sa isang espesyal na istasyon ng serbisyo ay magbibigay-daan sa [. ]

GM 96335719 Ang lahat ng sasakyang Chevrolet Lacetti na may factory na naka-install na gasoline engine ay gumagamit ng OEM fuel filter na may markang GM 96335719. ]

Ang tagagawa para sa mga kotse ng Chevrolet Lacetti ay nagbibigay para sa pag-install ng isang dry-type na clutch, single-disk, na may pressure central diaphragm spring. Ang drive upang patayin ang mekanismo ng clutch ay haydroliko. Binubuo ito ng isang basket o bilang tinatawag ding - [. ]

Kung isasaalang-alang namin ang Chevrolet Lacetti na kotse mula sa panig ng pagpapanatili ng gastos, kung gayon ang tatak ay magiging kaakit-akit. Bilang karagdagan, maaari mong makabuluhang i-save ang iyong pera kung independyente mong gagawin ang mga simpleng pamamaraan na kinakailangan ng mga regulasyon. Ang iyong sasakyan ay tatagal [. ]

Para sa isang Chevrolet Lacetti na kotse, inirerekomenda ng tagagawa na palitan ang timing belt pagkatapos maabot ang mileage na 60,000 km. Paano matukoy ang malfunction ng timing system? Ang mga halatang senyales ng pagkasira ay isang katangiang katok kapag ang makina ay tumatakbo, isang sipol, o sa halip [. ]

Sa mga sasakyang Chevrolet Lacetti, naka-install ang isang hindi mapaghihiwalay na module ng gasolina, na nagbibigay ng supply ng gasolina sa pamamagitan ng system. Kung ang isang madepektong paggawa ay naganap sa isa sa mga sangkap na bumubuo ng fuel pump, ito ay kailangang palitan nang buo. Ang pangangailangan para sa kapalit ay maaaring sanhi ng [. ]

Tungkol sa halaga ng mga ekstrang bahagi - sa pagbabalik, nagsulat na ako na ang presyo ng mga ekstrang bahagi ay napakababa.

Nag-attach ako ng table. Binili ang lahat sa existential.

Sa 350,000 km, nagsimula ang mga problema sa kawalang-ginagawa. minsan sa traffic lights kahit bingi. may mga error na lumitaw sa p0300 at iba pa (paumanhin, hindi ko naalala).nagpalit ng mga kandila at wire, kahit na naglagay ng lumang coil, hinipan ang filter, nilinis ang throttle; lahat ng ito sa loob ng isang linggo. na-annealed sa track na iniisip na ang mga balbula ay maaaring mag-hang ng bakal. samantala, ito ay naging medyo troit. ang mga diagnostic ay nagpakita ng walang compression sa pangalawang silindro. binuksan, sabi nila nasunog ang mga balbula ng tambutso, o sa halip ang mga upuan ng balbula. binibilang ang maraming pag-aayos: mga balbula, singsing, piston, iba pa at nakakagiling na bloke.

Basahin din: Do-it-yourself na pag-aayos ng speaker

Bilang isang tuntunin, ang pagkukumpuni ng Chevrolet Lacetti ng do-it-yourself ay isang sapilitang pangangailangan. Oo, at maaaring magkaroon ng iba't ibang mga pagkakamali - halimbawa, posible na palitan ang isang gasket o isang tumutulo na hose sa iyong sarili, ngunit kung kailangan mong suriin ang generator, mayroon kang direktang landas sa isang serbisyo ng kotse. Madalas kang makakarinig ng mga reklamo tungkol sa kotseng ito. Gayunpaman, ang pag-aayos ng engine, halimbawa, ay madalas na binubuo ng mga trifle - halimbawa, ang isang ignition coil ay nabigo o isang coolant leak ang nabuo. Bukod dito, ang isang napapanahong pagbisita sa isang serbisyo ng kotse ay makakapagligtas sa iyo mula sa mga problemang ito.

Kung magpasya kang gawin ang pag-aayos sa iyong sarili. pagkatapos ay kakailanganin mo ng Chevrolet Lacetti repair manual. Ang karagdagang mga diagnostic ay isinasagawa, ang pagpili ng mga kinakailangang sangkap at tool ay isinasagawa. Malinaw na dapat kang bumili ng mataas na kalidad, pinakamaganda sa lahat ng orihinal na ekstrang bahagi. Sa kasong ito, makatitiyak ka sa mahabang panahon ng pagpapatakbo ng iyong mga pagbili.

Chevrolet Lanos. tulad ng Lacetti, maaari pa itong mapabuti gamit ang iyong sariling mga kamay. Maaari mong pagbutihin ang parehong powertrain at dynamics. Ang pangunahing bagay sa bagay na ito ay hindi labis na labis, dahil ang isang makina na masyadong malakas ay mag-overload sa natitirang mga bahagi at mga pagtitipon, na, naman, ay mag-aambag sa kanilang mabilis na pagkasira.

Matapos ang iyong "bakal na kabayo" ay lumampas ng humigit-kumulang animnapung libong kilometro, ang kalidad ng build at mga bahagi ay madarama mismo. Upang gawing simple ang iyong buhay hangga't maaari sa panahong ito, dapat mong malaman ang mga mahihinang punto - upang maalis ang malfunction sa oras, hanggang sa ito ay maging isang "ugalian". Halimbawa, ang pag-aayos ng steering rack ay maaaring maging isang tunay na sakit ng ulo para sa may-ari kung ang mga sanhi na humantong sa pagkasira ng pagpupulong ay hindi maalis sa oras.

Posible na nakatagpo ka na ng ganitong operasyon bilang pag-aayos ng katawan. Siyempre, ang mga pangunahing pag-aayos ay isinasagawa lamang pagkatapos ng isang aksidente, at ang kaagnasan pagkatapos ng 60 libong kilometro ay isang pambihira. Ngunit ang pag-aayos ng katawan ay, una sa lahat, ang pagpapanatili ng layer ng pintura sa isang "gumagana" na kondisyon na nagbibigay ng proteksyon para sa metal case. Kaya lahat ng pinsala nang walang pagbubukod ay dapat na alisin kaagad.

Kaya, anong uri ng mga pagkakamali ang nangyayari sa modelo ng kotse na ito nang madalas:

mga kakaibang tunog sa ilalim ng talukbong ("kalat") - higit sa lahat dahil sa hindi tamang pagsasaayos ng intake manifold (geometry),
mga pagkibot ng kotse na nangyayari sa panahon ng idling o sa panahon ng acceleration - ang mga kandila, takip o coil ay napapailalim sa pag-verify,
Ang mga katok sa manibela ay maaaring ma-trigger ng paglalaro sa mekanismo ng pagpipiloto o napaaga na pagkasira ng rack,
sa mga kondisyon ng pagpupulong ng pabrika, hindi masyadong mataas ang kalidad na shock absorbers ang naka-install. Maipapayo na palitan ang mga ito ng mas maaasahan na may adjustable na higpit,
kailangan ang awtomatikong pag-aayos ng transmission kung may lalabas na mga kakaibang tunog kapag nagpapalipat-lipat ng mga gear.Kadalasan sa yugtong ito, ang pag-aayos ay binubuo sa pagsasaayos ng pagpupulong at pagpapadulas nito,

ang tinatawag na "maikling" gears - ang sobrang mataas na rev sa fifth gear kapag nagmamaneho sa highway sa bilis na humigit-kumulang 140 kilometro bawat oras ay humahantong sa maaksayang pagkonsumo ng gasolina at mabilis na pag-unlad ng mga mapagkukunan ng engine.

Halimbawa, ang mga malfunction ng isang injection engine ay dapat lamang ayusin gamit ang dalubhasang propesyonal na kagamitan. Dapat pansinin na ang pinaka-ekonomiko sa mga tuntunin ng pagkonsumo ng gasolina ay isang bilis na 85-90 km / h. Kung mas gusto mo ang mabilis na pagmamaneho - sa antas ng 120-150 km / h, pagkatapos ay kakailanganin mong pagbutihin ang programa ng pag-iniksyon at pag-aapoy (tuning). Kung hindi, tataas ang pagkonsumo ng gasolina.

Ang tatak ng Chevrolet Lacetti ay nakakuha ng katanyagan dahil sa isang kumbinasyon ng makatwirang gastos at magandang kalidad ng kotse. Pinahahalagahan ng mga motorista ang hindi malilimutang hitsura ng kotse, komportableng interior, nababanat na suspensyon na nagsisiguro ng maayos na pagtakbo ng kotse sa anumang hindi pantay na mga kalsada, mahusay na pagganap ng mga pad ng preno.

Available ang mga kotseng Chevrolet Lacetti sa tatlong uri ng katawan: sedan, hatchback at station wagon. Ang kanilang mga pangunahing katangian ay ipinakita sa talahanayan:

PANSIN! Natagpuan ang isang ganap na simpleng paraan upang mabawasan ang pagkonsumo ng gasolina! ayaw maniwala? Ang isang mekaniko ng sasakyan na may 15 taong karanasan ay hindi rin naniniwala hanggang sa sinubukan niya ito. At ngayon nakakatipid siya ng 35,000 rubles sa isang taon sa gasolina! Magbasa pa"

Ang manu-manong pagtuturo ng Chevrolet Lacetti ay nagsasaad na ang mga tagagawa ay gumagawa ng mga kotse na may mga makina, na ang dami nito ay may iba't ibang kapasidad:

1.4 l - kapangyarihan 93 lakas-kabayo;
1.6 l - kapangyarihan 109 lakas-kabayo;
1.8 litro - kapangyarihan 122 lakas-kabayo.

Ang manwal para sa pagkumpuni at pagpapatakbo ng Chevrolet Lacetti ay naglalaman ng lahat ng impormasyong kinakailangan para sa motorista tungkol sa tatak na ito. Sa aklat makikita mo ang:

kung paano baguhin ang langis at coolant sa iyong sarili;
kung paano palitan ang mga hindi na ginagamit na mga filter;
kung paano suriin ang kondisyon ng mga spark plugs;
kung paano matiyak na ang pagpipiloto ay maaasahan;
kung paano suriin ang sistema ng preno ng isang kotse;
Paano mo malalaman kung kailangang i-top up ang langis?
paano magbomba ng hydraulic brake system;
kung paano ayusin ang direksyon ng mga headlight;
kung paano ayusin ang preno ng paradahan;
kung paano suriin ang kondisyon ng mga gulong at gulong ng kotse;
paano magdagdag ng coolant.

Gamit ang manwal ng may-ari, maaari mong panatilihin ang iyong Chevrolet Lacetti sa mahusay na kondisyon sa mahabang panahon.

Basahin din: Gawin mo ang iyong sarili na pagkumpuni ng isang proterm na gas boiler na nakadikit sa dingding

ANG LAHAT AY SARILING KAMAY. MULA 95 HANGGANG 92, WINDOWS, DRL, STOP LIGHTS, HORN, MAF AT DBP, PAANO MAGTIPID NG GASOLINE AT IBA PA ...

. . 5) Hindi ko nagustuhan na ang mga ilaw ng preno ay ginawa sa parehong kisame na may mga sukat. Ang mga stoplight ay dapat masunog nang hiwalay. Ito ay mas kapansin-pansin at mas malamang na hindi ka makapasok sa asno. Paano ito gawin - basahin sa pahina: Paano baguhin ang mga stoplight.
. . 6) Sa paglalakbay sa aming mga kalsada, ang kotse ay naging napakabagsik. Ang aking mga bato ay hindi komportable. Kinailangan kong baguhin: Paano gawing mas malambot ang kotse sa pamamagitan ng 2-3 cm.
. . 7) Napakaikling throttle. Mahirap magpabilis ng maayos kung hindi ka nagmamadali. Hindi ako nakapasok sa gubat at inayos ito nang napakasimple: Paano gawing mas mahaba ang gas.
. . 8) Ang angkop kung saan nakakonekta ang Absolute Pressure Sensor ay nasa maling lugar at nag-aambag sa higit na katakawan ng makina. Kinailangan kong lumipat: Paano pagbutihin si DAD.
. . 9) Ang tuktok ng radiator ay protektado ng isang mata - ito ay normal, ngunit ang mga butas ay naiwan sa ilalim. Kung ang isang bato ay lilipad mula sa ilalim ng isang paparating na kotse, ito ay masisira sa radiator ng air conditioner.Paano ito ayusin nang mabilis basahin sa pahina: Do-it-yourself na proteksyon ng radiator.
. . 10) Nang magmaneho ako ng bagong kotse mula sa Moscow hanggang Kostroma, ang pagkonsumo sa highway ay alinman sa 7.5 o 7.8 l / 100 km, kahit na ako ay nagmamaneho ng hindi hihigit sa 90 km / h. Para sa akin, pagkatapos ng VAZ-2112, na tinanggal sa 5.1 l / 100 km. — ito ay ligaw. Kinailangan kong linlangin ang mga sensor, bagama't ginawa ko rin ito noong 2112. Ano ang kasalukuyang pagkonsumo - panoorin ang video sa pahina: Pagkonsumo ng Lacetti 1.6.

. . 11) Sayang lang ang power windows kapag naka-on ang ignition. Na napaka-inconvenient. At dahil sa mga LED sa mga susi, hindi ka makakalampas sa isang jumper lamang sa halip na isang relay, dahil ang mga LED ay patuloy na kumikinang hanggang sa masunog o maubos ang baterya. Ang solusyon ay natagpuan pagkatapos pag-aralan ang mga de-koryenteng circuit.: Mga power window na walang ignition.
. . 12) Nakakalungkot na ang mga kotse ng Kaliningrad assembly ay walang chip para sa paglipat mula 95 hanggang 92 na gasolina tulad ng mga Ukrainian. Pero ayos lang. Posible ring ilipat ang aming mga sasakyan gamit ang Sirius D42 ECU sa 92 na gasolina: Paano lumipat sa 92 na gasolina.
. . 13) Mayroong 27 watt na bumbilya sa fog lights. Tulad ng mga headlight - ang mga ito ay wala, ngunit tulad ng daytime running lights - iyon ang kailangan mo. Mayroon akong 2012 na kotse, at ang DRL ay ipinakilala, kung ang aking memorya ay nagsisilbi sa akin, noong 2010. Posibleng awtomatikong i-on / i-off ang mga ito ayon sa mga patakaran ng mga patakaran sa trapiko. Kinailangan kong gawin ito sa aking sarili: Koneksyon ng DRL.
. . 14) Ang lahat ng dumi mula sa ilalim ng mga gulong, na itinaas ng mga kotse sa harap, ay direktang lumilipad sa pagitan ng front grille at ng hood papunta sa makina. Kinailangan kong baguhin: Ang makina ay nasa putik.
. . 15) Nakalulungkot na ang mga caliper ay hindi naayos sa makina at sa paglipas ng panahon ay nagsisimula itong masira ang mga gabay at pugad. Kinailangan kong gawin ito sa aking sarili: Dumadagundong Calipers.

. . Huwag lamang isipin na ang kotse ay masama, ang kotse ay napaka maaasahan. Kaya lang hindi maisip ng tagagawa na mayroon kaming ganoong road car sa Russia. gulo.

Do-it-yourself na Chevrolet Lacetti steering rack repair. MGA DETALYE part 1

HUWAG ITAPON ANG BRAKE CALIPER.

Paglalarawan:
Ang aklat ay bahagi ng isang serye ng mga multi-color na manual na may larawan para sa pagpapanatili at pagkumpuni ng mga sasakyan nang mag-isa. Ang manwal na ito ay nagbibigay ng detalyadong impormasyon sa disenyo ng lahat ng system, indibidwal na bahagi at assemblies ng CHEVROLET LACETTI na sasakyan na may 1.4, 1.6 at 1.8 litro na makina at tatlong uri ng katawan - hatchback, sedan at station wagon. Ang mga posibleng pagkakamali ng kotse, ang kanilang mga sanhi at solusyon ay inilarawan nang detalyado.

Ang pagpapalit ng mga parking brake pad ng Chevrolet Lacetti ay kinakailangan kapag ang parking brake ng makina ay hindi mahusay. Ang aparato at prinsipyo ng pagpapatakbo ng parking brake sa isang Chevrolet Lacetti na kotse ay hindi gaanong naiiba sa iba pang mga kotse. Kasama sa pagpupulong na ito ang mga sumusunod na elemento: isang clamping spring na may isang baras at isang tasa; pagpapalawak ng pingga; expansion bar na may spring; isang pares ng mga bukal ng pagkabit; pagsasaayos ng node; dalawang preno… Magbasa nang higit pa »

Ang pagpapalit ng brake fluid sa isang Chevrolet Lacetti ay isang pamamaraan na napakahalaga, ngunit hindi ito partikular na mahirap. Ang Chevrolet brake system ay dual-circuit at diagonal. Lohikal na kung ang isa sa mga circuit ay hindi matatag, ang isa ay makakapagbigay ng pagpepreno, bagaman hindi gaanong epektibo. Ayon sa mga regulasyon, kinakailangan ang pagpapalit tuwing 2-3 taon, o depende sa kasalukuyang kondisyon ... Magbasa nang higit pa "

Basahin din: Do-it-yourself Megan 2 pagkumpuni ng steering rack

Ang karaniwang dahilan para sa pagpapalit ng stabilizer bushings ay ang natural na pagkasira ng goma sa mga taon ng pagpapatakbo ng sasakyan.Ito ay pinakamadaling matukoy kung ano ang mali sa pamamagitan ng pagkatok sa likuran at harap na suspensyon. Dapat pansinin na ang Chevrolet Lacetti ay may higit sa limitadong pag-access sa mga bushings ng stabilizer sa harap, kaya sa klasikong kapalit na bersyon, ang subframe ay karaniwang lansag. Gayunpaman, ang prosesong ito ay maaaring ma-bypass, mahalagang… Magbasa nang higit pa "

Marahil ito ay sorpresa sa marami, ngunit ang filter ng gasolina ay hindi umiiral sa Chevrolet Cruze. Orihinal na idinisenyo ng mga tagagawa ang kotse nang wala ito, ngunit mayroong isang bahagi na sinasala ang gasolina. Ito ay isang regular na mesh, at ang pagkuha dito ay hindi magiging anumang partikular na problema. Direkta itong matatagpuan sa fuel pump, na naka-install sa tangke ng gasolina. Upang magsimula, dapat mong alisin ang upuan sa likod at… Magbasa nang higit pa »

Ang mga kotse ng Chevrolet Lacetti sa nakalipas na ilang taon ay naging isa sa pinakasikat sa gitnang bahagi ng presyo sa mga driver ng post-Soviet bloc. Ito ay dahil hindi lamang sa isang mababang presyo kumpara sa iba pang mga dayuhang makina ng isang katulad na antas, kundi pati na rin sa kanilang kalidad. Ngunit, tulad ng sa lahat ng mga kotse, anuman ang bansa ng produksyon, ang ilang mga bahagi ng Lacetti ay napapailalim sa pagsusuot at nangangailangan… Magbasa nang higit pa »

Sa nakalipas na ilang taon, ang Chevrolet Lacetti ay naging isa sa pinakasikat na mga middle class na kotse sa post-Soviet market. Ito ay dahil sa kumbinasyon ng dalawang katangian dito na pinaka pinahahalagahan ng mga domestic motorista - ito ang presyo at kalidad. Ngunit ang kotseng ito, tulad ng karamihan sa iba, kung minsan ay nangangailangan ng regular na pag-aayos o pagpapalit ng mga ekstrang bahagi. Gayunpaman, hindi lahat ng mga pamamaraan… Magbasa nang higit pa "

Pagpapalit ng Chevrolet-Niva heater radiator. Pinapalitan namin ang init exchanger ng kalan sa aming sarili Ang heater radiator ay isa sa mga mahalagang bahagi ng sistema ng paglamig ng kotse. Mula sa kanyang trabaho ay depende sa kung gaano kahusay ang interior ay pinainit sa malamig na panahon. Ang heat exchanger ay nasa isang plastic casing at matatagpuan sa ilalim ng dashboard. Ang pagpapalit ng radiator ng kalan sa isang Chevrolet Niva ay kinakailangan kung sakaling magkaroon ng malfunction sa kanyang ... Read more "

Ang Chevrolet Niva ay isang city SUV na mahusay din gumanap sa matinding mga kondisyon. Ang isang mahalagang bahagi ng pagpapatakbo ng kotse na ito ay ang wheel bearing. Siya ang may pananagutan para sa kinis ng gulong at paglalaro nito na may kaugnayan sa axis. Ang pagpapalit ng isang Chevrolet Niva wheel bearing ay isang simpleng proseso na hindi nangangailangan ng anumang espesyal na kaalaman at device, kaya halos bawat may-ari ng kotse ay kayang ... Magbasa nang higit pa "

Kumusta, mahal na mga mambabasa ng online na magazine na Help2Drivers. Ngayon ay magkakaroon ng isa pang manual para sa self-repair ng kotse. At ang pangunahing katangian ngayon ay tunay na sasakyan ng mga tao - ang Chevrolet Niva. At aayusin natin ang air ventilation system sa cabin. Mas tiyak, hindi ito magiging kumpletong pag-aayos, ngunit sa halip ay isang nakaplanong pagpapalit ng filter ng cabin ng Chevrolet Niva. Ang Chevrolet Niva ay nilagyan ng cabin filter. Binalak… Magbasa nang higit pa »

Mayroong tatlong mga paraan upang palitan ang isang mababang beam lamp (uri H7 55 W) sa isang VAZ 2123. Ang una ay ang pinakasimpleng, ngunit nangangailangan ng malalaking pamumuhunan sa pananalapi kumpara sa iba pa - binago namin ito para sa isang daan mula sa mga kwalipikadong espesyalista. Ang pangalawa ay mas mura sa pag-alis ng buong yunit ng headlight, mas maginhawang palitan ang lampara, ngunit mayroon ding minus. Pagkatapos ng pagpapalit, kailangan mong gumawa ng mga pagsasaayos, ... Read more "

Dolyar - 58.85 rubles.
Euro - 62.68 rubles.

Ang manual ng pag-aayos ay naglalaman ng mga larawan ng pagpapatakbo at pagpapanatili ng Chevrolet Lacetti hatchback mula noong 2004, na nilagyan ng 1.4 litro na gasolina. at 1.6 litro. mga makina na may manual transmission at automatic transmission.

Impormasyon sa libro:
Laki ng file: 170 Mb
Format ng aklat: PDF
Bilang ng mga pahina: 323
Publisher: "World of Autobooks"

Inaayos namin ang starter ng isang Chevrolet Lacetti na kotse. Ang starter ay may sirang bendix, at wala ring contact sa brush assembly. Ito ay ipinakita sa katotohanan na ang starter ay nakabukas, ang starter ay buzzed idle, ang kotse ay hindi nagsimula.

Idinidisassemble at kinukumpuni namin ang starter ng Chevrolet Lacetti.

Ang pangunahing sakit ng Chevrolet Lacetti starter ay ang isang breather ay hindi ginawa sa loob nito, bilang isang resulta, ang nagresultang condensate ay hindi umaagos kahit saan, lumilitaw ang kaagnasan na nakakaapekto sa lahat ng mga pangunahing yunit ng starter, ang mga brush, halimbawa, ay umabot sa ganoong estado. na kalang sila sa mga baso ng brush assembly.

Sa video maaari mong makita ang solusyon sa problemang ito, pagbabarena ng isang butas na may diameter na mga 3 mm sa ibaba upang ang naipon na condensate drains. Nakakatulong talaga!

Chevrolet Lacetti starter repair video:

Video (i-click upang i-play).

Tulad ng nakikita natin, na may isang mahusay na pagnanais at mga pagkakataon, maaari mong madaling i-disassemble, ayusin ang starter sa Chevrolet Lacetti gamit ang iyong sariling mga kamay, walang mga partikular na paghihirap dito.