Do-it-yourself na pag-aayos ng kotse Skoda Fabia

Sa detalye: do-it-yourself car repair Skoda Fabia mula sa isang tunay na master para sa site na my.housecope.com.

Narito ang mga ulat ng larawan sa pag-aayos at detalyadong dokumentasyon sa mga sasakyan:

Skoda Fabia / Skoda Fabia (modelo code: 6Y2) 2000 - 2007
Skoda Fabia Combi / Skoda Fabia Combi (modelo code: 6Y5) 2001 - 2008
Skoda Fabia Sedan / Skoda Fabia Sedan (modelo code: 6Y3) 2001 - 2008

Pag-alis ng turbine sa isang BNV engine (rus.) Ulat ng larawan, angkop para sa mga kotse:
Skoda Fabia / Skoda Fabia (modelo code: 6Y2)
Skoda Fabia Combi / Skoda Fabia Combi (modelo code: 6Y5)
Skoda Fabia Sedan / Skoda Fabia Sedan (modelo code: 6Y3), atbp.

Skoda Fabia 2000 ->: Mga Makina 1.0/37kW; 1.4/44kW; 1,4/50kW (ARV, AQV, AZE, AZF, AME, ATZ, AQW) Manual ng workshop (rus.) Teknikal na data, Pag-alis at pag-install ng makina, Crank mechanism, Cylinder head, gas distribution valve mechanism, Lubrication system, Cooling system, Power supply system, Exhaust system. (17 Mb.)

3-Cyl. diesel engine BNM Manu-manong pag-aayos ng makina ng pabrika. Engine code: BNM.
Mga Nilalaman: 00 - Teknikal na data, 10 - Mga silindro, bloke ng engine, suporta, takip, 13 - Crankshaft, piston, 15 - Cylinder head, valve control mechanism, 17 - Lubrication system, 19 - Cooling system, 20 - Supply system - Fuel tank , fuel pump, 21 - Overcharge - turbo, 23 - Supply system - mechanical injection (diesel), 26 - Exhaust system, 28 - Chamber pre-heating system. 128 na pahina.

Mga makina at gearbox Audi A2 (rus.) Device at prinsipyo ng pagpapatakbo. Programa sa sariling pag-aaral 247 VW/Audi.
Mga Nilalaman: Pangkalahatang impormasyon: Engine, 1.4 l TDI (55 kW) AMF, 1.4 l 16 V (55 kW) AUA, Gearbox. Engine: Konstruksyon at pagpapatakbo ng 1.4-litro na 16-valve engine, System diagram, European On-Board Diagnostic (EOBD) Lambda control, Functional diagram. Gearbox: Pangkalahatang impormasyon, Crankcase, disenyo ng Gearbox, Shift mechanism, Sensor at actuator.

Video (i-click upang i-play).

Impormasyon sa pagkumpuni ng VAG / Mga makina
Nalalapat ang impormasyon sa pagkumpuni ng makina na ito sa lahat ng sasakyang VAG. Upang mabilis na mahanap ang dokumentasyon para sa iyong makina, pindutin lamang ang Ctrl-F sa iyong keyboard at i-type ang mga titik ng iyong makina. Halimbawa: 2E o BSE (English lang!)

Paglamig, pagpainit, bentilasyon at air conditioning system
(Pagpapalamig, Pag-init, Air Conditioning at Climate Control System)

Heater at air conditioner (rus.) Skoda Technical Manual. Pagsasanay ng mga espesyalista sa istasyon ng serbisyo. Ang mga air conditioning unit na ginamit sa Felicia (unregulated compressor), Fabia (externally regulated compressor), Octavia I (internally regulated compressor), Octavia II (externally regulated compressor), SUPERB (internally regulated compressor) ay isinasaalang-alang nang detalyado.

Mga sistema ng iniksyon at pag-aapoy
Ang impormasyong ito sa mga sistema ng pag-iniksyon ay nalalapat sa lahat ng mga sasakyang VW, Skoda, SEAT, Audi.
Pangkalahatang impormasyon sa mga sistema ng pag-aapoy
Angkop para sa maraming VW, Skoda, SEAT, Audi na sasakyan

Sistema ng gasolina ng mga makina ng FSI (rus.) Device at prinsipyo ng pagpapatakbo. Gabay sa programa ng self-study 334 VW/Audi. Ang lahat ng FSI engine na 66kW at mas mataas ay nilagyan ng advanced na fuel system.
Ang sistemang ito ay may mga sumusunod na pagkakaiba: Ang mga bahagi ng high pressure pump at injector rails ay may espesyal na anti-corrosion coating na pinoprotektahan ang mga ito mula sa mga epekto ng mga panggatong na may nilalamang ethanol na hanggang 10%. Binago ang high pressure pump control. Inalis bilang hindi kinakailangang pag-alis ng pipeline (sa tangke) ng gasolina na tumagas sa kahabaan ng plunger. Ang fuel na pinalabas sa pamamagitan ng safety valve na naka-install sa injector rail ay inalis sa pamamagitan ng medyo maikling pipeline patungo sa low pressure circuit, bago ang high pressure pump. Ang self-study program na ito ay naglalarawan sa istraktura at pagpapatakbo ng advanced fuel system gamit ang 110 kW 2.0-litre FSI engine bilang isang halimbawa.
Mga Nilalaman: Ang komposisyon at pamamaraan ng sistema ng gasolina, Ang prinsipyo ng pag-regulate ng supply ng gasolina ayon sa pagkonsumo nito, Mga bahagi ng sistema ng gasolina, Ang fuel pump control unit, Ang booster electric pump, Ang high pressure pump na may fuel pressure regulator , Low pressure sensor, High pressure sensor, High pressure nozzle, Pressure regulator , Choke adapter.

Pangkalahatang impormasyon sa mga sistema ng gasolina
Angkop para sa maraming VW, Skoda, SEAT, Audi na sasakyan

Engines 1,2 - AWY, AZQ, BMD, BME: Detalyadong paglalarawan ng pag-aayos ng engine sa Russian (rus.) Pag-dismantling at pag-install ng makina, Crank mechanism, Cylinder head, gas distribution valve mechanism, Lubrication system, Cooling system, Power system, Exhaust system.

Pangkalahatang impormasyon sa pagsususpinde
Angkop para sa maraming VW, Skoda, SEAT, Audi na sasakyan

Mga braking at stabilization system (rus.) Device at prinsipyo ng pagpapatakbo. Programa sa sariling pag-aaral
Sa nakalipas na tatlumpung taon, ang mga manufacturer ng kotse at mga supplier ng brake system ay bumuo ng mga braking at stabilization system na tumutulong sa mga driver na makayanan ang ilang kritikal na sitwasyon. Ang mga system na ito, kasama ang mga seat belt at airbag, ay kabilang sa pinakamahalagang elemento ng isang aktibong sistema ng kaligtasan.
Mga alamat tungkol sa mga sistema ng kaligtasan Dahil sa kawalan ng kamalayan sa mga prinsipyo ng pagpapatakbo ng mga auxiliary system sa amateur na komunidad, maraming tsismis. Kabilang sa ilan sa mga pinakakaraniwang alamat ang mga sumusunod na maling pahayag:
• pinapataas ng sistema ng ABS ang distansya ng pagpepreno;
• Sa mabilis, paulit-ulit na pagpepreno, ang ABS system ay maaaring palitan;
• ang ESC system ay nakikialam sa kontrol ng sasakyan nang wala sa panahon at hindi tumpak;
• Nagagawa ng ESC system na alisin ang anumang kritikal na sitwasyon para sa driver habang nagmamaneho

Skoda Fabia. EPHS Electric Power Steering (rus.) Disenyo at prinsipyo ng operasyon. Allowance para sa programa ng self-education. Electric motor unit na may pump, hydraulic booster control unit, steering wheel angle sensor, power steering mechanism, serbisyo, self-diagnosis, functional diagram.

Awtomatikong paghahatid 001 (rus.) Manu-manong pag-aayos ng pabrika para sa awtomatikong paghahatid 001.
Awtomatikong transmission 001, na may mga transmission code: ESK, GJF, GJG naka-install sa mga kotse:
Volkswagen Polo 4 / Volkswagen Polo 4 (modelo code: 9N1, 9N2, 9N3)
Volkswagen Polo 4 / Volkswagen Polo 4 (modelo code: 9A1, 9A2, 9A4)
Volkswagen Polo 3 / Volkswagen Polo 3 (modelo code: 6N1, 6N2)
Skoda Fabia / Skoda Fabia (modelo code: 6Y2, 6Y5, 6Y3)
SEAT Ibiza Mk3 / Seat Ibiza 3 (modelo code: 6L1)
SEAT Cordoba / Seat Cordoba (modelo code: 6L2)
Ang awtomatikong paghahatid ng uri 001 kasama ang iba pang mga pagtatalaga ng titik ay na-install sa mga kotse:
Volkswagen Lupo / Volkswagen Lupo (modelo code: 6X1)
SEAT Arosa / Seat Arosa (modelo code: 6H1)
Mga Nilalaman (mga pangkat ng pag-aayos): 00 - Teknikal na data, 01 - Awtomatikong control system, 32 - Torque converter, 37 - Gear shift control, crankcase, 38 - Gears, regulasyon, 39 - Main gear, differential. 202 na pahina. 27 Mb.

Impormasyon sa pag-aayos ng mga gearbox VAG / Pag-aayos ng Transmission
Nalalapat ang impormasyon sa pag-aayos ng gearbox na ito sa lahat ng sasakyan ng VAG.

Skoda Fabia Combi. Katawan (rus.) Programa sa pagsasanay. Lahat ng geometric na sukat ng katawan ng Combi.

Kumperensya ng Club of Car Lovers "Skoda"

Guys, makakahanap ka ng higit na pagiging kapaki-pakinabang ng aming mga manggagawa - sumulat ng mga link

siguro off of course, pero kung may tamad na magbasa ng service book at umiwas sa mga stupid topics like, “kailangan ko bang baguhin. ”
sa ibaba ng pahina ang buong listahan ng mga gawa

BXW 1.4 engine disassembly book. Hindi ko alam kung saan ilalagay, kaya nilagay ko dito.

Sa torrent sa paghahanap, pinaandar ko si fabia at nakakita ng 2 libro para sa bagong fab) ang isa ay may bigat na 123 mb, ang isa ay 61 mb. sa PSD format (para sa Adobe READER)
Well, iyon lang ang 123mb scan)

Kamusta mahal na mga mahilig sa Fabia!
Sa lahat na nakatagpo ng problema sa pagkakabit ng mga preno, pati na rin sa simpleng pangangailangan na "ikalat" ang caliper sa panahon ng pagpapanatili, nag-aalok ako ng alternatibong kapalit para sa VAG-ov device para sa pag-recess ng mga cylinder piston! Ang produktong ito ay ginawa sa mga kondisyon ng "tahanan" at hindi nangangailangan ng mataas na gastos. Kasama ang template para sa FS-III!

Larawan - Do-it-yourself na pag-aayos ng kotse Skoda Fabia

Isulat kung sino ang may iba pang gawang bahay na device para sa MOT!

Ang mga mahilig manghimasok sa "utak" ni Fabia!
Nag-assemble ako ng wiring diagram para sa mga sensor at actuator ng engine ECU ng CGG engine, aka BXW, Euro-5 lang.

Kaliwang bahagi ng diagram:

Kanang bahagi ng diagram:

Ikonekta ang DALAWANG BAHAGI NG SCHEME!

Pati na rin ang isang maayos na diagram (bahagyang).

Ang mga komento sa scheme ay tinatanggap!

Wedged seat belt sa likod ng likurang upuan sa proseso ng paghila ng mga takip.
Nasa ibaba ang isang ulat ng larawan ng pag-disassembly / pagpupulong ng backrest para sa access sa belt reel, kung may nangangailangan nito.
Sa mga kinakailangang tool na kakailanganin mo:
- Slotted screwdriver;
- Socket head para sa 17;
-Bit "bituin" 10

Una kailangan mong bitawan ang dulo ng sinturon na naka-screwed sa katawan, para sa kadalian ng pagmamanipula. Sa aking kaso, ito ay isang ipinag-uutos na pamamaraan.

I-slide ang backrest clamp nang pakaliwa

Pagkatapos ay alisin ang plastic edging ng backrest upholstery mula sa mga grooves, kung saan ginamit ang isang screwdriver. Sinimulan ko ang pagkilos na ito sa ilalim ng kaliwang sidewall.

Sa proseso ng pag-extract ng edging, maaaring kailanganin ang nabanggit na screwdriver, dahil may mga stoppers sa clamp na napakahirap alisin.

Kapag nagtatrabaho, dapat kang mag-ingat, dahil ang aking mga bulag na aksyon ay humantong sa resultang ito.

Maaaring wala ito, ngunit hindi ito sapat na kaaya-aya. Dito, sa pamamagitan ng paraan, ang inalis na kaliwa at karamihan sa itaas na bahagi ng tapiserya ay ipinapakita.

Dagdag pa, ang lahat ay medyo simple. Hinugot namin ang tapiserya na may tagapuno. Kinukuha namin ang socket wrench at binabalot ang nut na may hawak na belt tensioner.

Mga karagdagang aksyon kung kinakailangan, alinman sa pagpapalit o pag-unlock ng wedged belt tensioner, tulad ng sa aking kaso, at muling pagsasama-sama sa reverse order.

Dapat malaman ito ng bawat driver. diagnostic ng pagsususpinde. “Garahe #6”

Pag-aayos ng suporta sa engine at gearbox na Volkswagen, Skoda, Audi, Seat

Skoda. pag-aayos ng bracket ng headlight

Ang Fabia ay isang front-wheel drive na kotse na may transverse powertrain na idinisenyo para gamitin sa mga sementadong kalsada.

Kasama sa pamilya ng mga kotse ng Fabia ang tatlong pangunahing modelo na naiiba sa bodywork: ang Skoda Fabia 1.4 hatchback, ang Skoda Fabia 1.4 Combi station wagon at ang Skoda Fabia 1.4 Sedan sedan. Ang sedan body ay pangunahing inilaan para sa transportasyon ng mga pasahero at maliliit na bagahe. Ang katawan ng hatchback ay mas maraming nalalaman, maaari itong magdala ng malalaking bagahe sa pamamagitan ng pagtiklop sa likurang upuan at sa gayon ay madaragdagan ang kompartimento ng bagahe. Ang station wagon ay isang cargo-passenger body na nagbibigay-daan sa iyong magdala ng malaking halaga ng kargamento na nakatiklop ang likurang upuan. Ang luggage compartment ng station wagon ay mas malaki kaysa sa luggage compartment ng hatchback. Ang lahat ng mga katawan ay all-metal na sumusuportang istraktura.

Mayroong apat na pangunahing configuration ng sasakyan: Basic, Classik, Comfort at Elegance, na naiiba sa mga makina at kagamitan na naka-install sa kanila.

Apat na silindro na gasolina o diesel na makina na may displacement na 1.0 hanggang 1.9 litro. Ang lahat ng mga makina ay nilagyan ng EVAP system at catalytic converter sa exhaust system.

Ang kotse ay nilagyan ng dual-circuit service brake system na may hydraulic drive at vacuum booster, na nagpapataas ng kaligtasan nito. Ang mga mekanismo ng preno sa harap ay disc, rear - drum o disc.

Salamat sa layout ng front-wheel drive, napabuti ng kotse ang mga katangian ng paghawak kumpara sa mga modelo ng rear-wheel drive, lalo na kapag naka-corner at sa madulas na kalsada.

VAZ&nbsp&nbsp&nbsp GAZ&nbsp&nbsp Daewoo&nbsp&nbsp&nbsp Renault&nbsp&nbsp IZH&nbsp&nbsp Mazda&nbsp&nbsp Nissan&nbsp&nbsp Opel&nbsp&nbsp UAZ&nbsp&nbsp&nbspbs&nbspunds&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp Ford&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp

Kung ang makina ng iyong sasakyan ay nagsimulang "kumain" ng maraming langis, dapat mong tiyak na mahanap at ayusin ang problema. Ang unang bagay na dapat mong bigyang pansin ay ang mga valve stem seal. Ang pagpapalit ng Skoda Fabia valve stem seal ay isang medyo nakakapagod na pamamaraan, ngunit isang kinakailangan.Kasama dito hindi lamang ang pag-install ng mga bagong takip, kundi pati na rin ang pagbabago ng seal ng langis ng camshaft at gasket ng takip ng balbula.

Kung walang shock absorbers, ang pagmamaneho ng kotse ay magiging tulad ng paglipat sa isang karwahe - ang bawat hukay ay malinaw na mararamdaman sa ikalimang punto. Ang isang bahagyang malfunction ng elementong ito ay humahantong hindi lamang sa kakulangan sa ginhawa, kundi pati na rin sa pagkasira ng iba pang mahahalagang bahagi ng makina. Ang pagpapalit ng mga shock absorbers ng Skoda Fabia ay hindi isang madaling gawain, ngunit ito ay lubos na magagawa. Lalo na kung may matinding pagnanasa.

Ang hangin sa filter cabin ay dapat palaging malinis at sariwa, kung hindi, ang driver at mga pasahero ay hindi komportable. Bilang karagdagan, ang maruming hangin ay maaaring humantong sa mga sakit sa baga. Lalo na para dito, ang isang filter ay naka-install sa kalan at air conditioner.

Wheel bearing - isang aparato na nagsisiguro ng pare-parehong pag-ikot ng gulong sa paligid ng ehe. Nangyayari ito sa 1 at 2-row, bukas o sarado na uri. Ang bahaging ito ay patuloy na napapailalim sa napakalaking stress, ngunit sa kabila nito, ito ay matibay. Naaalala lamang ng driver ang tungkol sa mga bearings kapag ang mga gulong ay nagsimulang gumawa ng hindi kasiya-siyang ingay. Bagaman, kung pinaandar mo nang tama ang kotse, ang pagpapalit ng Skoda Fabia wheel bearing ay hindi magiging banta sa iyo. Kung ang problema ay halata, pagkatapos ay walang pagtakas mula sa pagkumpuni.

Kung walang mahusay na filter ng gasolina, ang isang panloob na engine ng pagkasunog ay mabilis na barado at mabibigo. At ang gayong palapag ay "ginagamot" lamang sa pamamagitan ng isang malaking pag-aayos, na magkakahalaga oh, gaano kamahal. Samakatuwid, mas mahusay na huwag maghintay hanggang masira ang makina, ngunit magpatuloy sa isang pamamaraan tulad ng pagpapalit ng filter ng gasolina ng Skoda Fabia.

Ang proseso ng pamamahagi ng gas sa makina ay dapat na patuloy na kontrolado. At ang aksyon na ito ay imposible nang walang timing belt na nag-uugnay sa camshaft at crankshaft. Ang mga automaker ay patuloy na itinuturo na ang bahaging ito ay kailangang baguhin pagkatapos ng isang tiyak na halaga ng distansya na nilakbay, ngunit maraming mga driver ay hindi alam kung saan ang sinturon at kung para saan ito.

Ang Skoda Fabia ay maaaring nilagyan ng iba't ibang uri ng mga makina. Sa kaganapan na sila ay naiiba lamang sa dami, tanging ang halaga ng langis na kailangang ibuhos dito ay nagbabago. Kung mayroong pagkakaiba sa gasolina, kung gayon ang pagpapalit ng langis at filter ng langis ng Skoda Fabia sa kasong ito ay bahagyang nag-iiba. Iminumungkahi namin na pamilyar ka sa dalawang pagpipilian para sa pagpapalit ng langis: sa mga makina ng diesel at gasolina.

Ang coolant ng Skoda Fabia ay gumaganap ng parehong mga function tulad ng sa anumang iba pang kotse. Kung wala ito, ang makina ng kotse ay mabilis na mag-overheat at ang buhay nito ay hindi magtatagal. Samakatuwid, kinakailangang palitan ang naturang likido sa isang napapanahong paraan, dahil sa paglipas ng panahon ay nawawala ang mga katangian nito. Ang Skoda Fabia coolant ay dapat mapalitan ng isang "malamig". Iyon ay, kung nagmamaneho ka lang ng kotse, pagkatapos ay hayaan itong tumayo nang ilang sandali upang ang makina at ang likido ay lumalamig.

Sa kaso ng mga malfunctions ng mga pangunahing bahagi ng steering column, walang pag-aayos ang makakatulong sa iyo. Maghanda para sa katotohanan na naghihintay ka para sa pagpapalit ng buong haligi ng pagpipiloto ng Skoda Fabia. Ayon sa mga patakaran ng kalsada, ipinagbabawal na magmaneho nang may sira na haligi ng manibela, kaya kung napansin ang anumang mga kinakailangan para sa isang pagkasira, agad na simulan ang pag-detect ng isang pagkasira at alisin ito. Upang matagumpay na palitan ang steering column, gamitin ang sunud-sunod na mga tagubilin.

Ang mga bagong modelo ng mga gear lever ay idinisenyo upang ang lahat ng mga panloob ay nakatago at protektado, hindi bababa sa plastic. Dati, ginamit ang isang takip upang protektahan ang loob ng gearbox mula sa kompartimento ng pasahero. Ang mga lumang modelo ng Skoda Fabia ay ginawa sa ganitong paraan. Ang elementong ito ay hindi kinakailangan para sa kotse, ngunit kung wala ito, kung gayon ang kahalumigmigan, alikabok, dumi ay maaaring makapasok sa gearbox, na magpapalubha sa paglipat.

Ang kategorya ng pag-aayos ng kotse ay ang pinakamalaking seksyon sa aming website, naglalaman ito ng malawak na hanay ng mga tagubilin para sa pagkumpuni at pagpapatakbo ng kotse.

Dito nai-publish namin ang pinakasikat na mga artikulo sa seksyon ng pag-tune ng kotse, inirerekumenda namin na basahin mo ito.

Ang seksyong ito, lalo na ang payo sa mga motorista, ay puno ng napaka-kapaki-pakinabang na materyal. Inirerekumenda namin ang pagtingin!

Dito mo lang mahahanap ang mga sagot sa iyong mga tanong tungkol sa mga problema sa sasakyan.

Skoda Fabia 2 Manu-manong isyu sa pag-aayos at pagpapanatili mula noong 2006

Taon ng isyu: 2009

Skoda Fabia station wagon (6Y5) 2000 - 2007

Gayunpaman, ang mga kotse tulad ng Skoda Fabia ay maaaring masira. Upang bigyan sila ng "buhay", maaari mong gamitin ang tulong ng aming site. Mayroon kaming para sa Manual ng pagkumpuni ng Skoda Fabia. pati na rin ang mga tip kung paano palitan ang filter ng gasolina o ayusin ang mga pad ng preno. para makatulong sa mga gustong mag-ayos ng sarili nilang sasakyan. Ang kailangan mo lang gawin ay pumunta sa site at gamitin ang literatura na ipinakita. Kaya maaari kang gumawa ng do-it-yourself na pag-aayos para sa isang Skoda Fabia na kotse.

Ang sikat na Czech na kotse na Skoda Fabia ng unang henerasyon ay unang ipinakita noong 1999 sa Frankfurt Motor Show. Ang ikalawang henerasyon ay lumabas noong 2007. Ang parehong mga bersyon ay inilabas sa platform ng Volkswagen.

Station wagon, combi at sedan - ang mga naturang kotse ay maaaring mabili sa ilalim ng tatak na ito. Ang isang natatanging tampok na nagbibigay-daan sa pagkamit ng mataas na kaligtasan at kakayahang kontrolin ay ang paggamit ng mga unang modelo ng mga pagpapaunlad ng Volkswagen para sa mga mekanikal na bahagi ng kotse. "Native" lang ang makina. Kung mayroon kang mga problema sa pagpapalit ng termostat para sa isang Fabia na kotse, ang aming mga materyales sa pagpapanatili at pagkukumpuni ay hindi nagpapahirap sa paglutas nito.

Fabia Junior, na nailalarawan sa pagiging simple at mababang presyo;

Fabia Praktik - bersyon ng cargo-pasahero;

Fabia RS - palakasan.

Ang modernisasyon na isinagawa noong 2004 ay nakakabit sa panlabas na disenyo (kulay, mga headlight, bumper, trim). Bilang karagdagan, ang isang bersyon ng sports ay inilabas na may manu-manong paghahatid at isang 1.4-litro na yunit ng gasolina.

Ang platform ay nanatiling pareho, ngunit ang mga sukat ay tumaas nang husto. Kaya, ang Fabia Combi ay naging mas mahaba at mas mataas, at ang dami ng kompartamento ng bagahe ay tumaas din. Para sa Skoda Fabia do-it-yourself repair hindi ito magiging mahirap gawin. Ang 2010 ay minarkahan ng isa pang modernisasyon ng makina:

na-update na ihawan;

5 gasolina at tatlong diesel engine ang naka-install;

ang mga pahalang na linya ng panlabas ay naging mas nakikita;

ang mga gulong at ang scheme ng kulay ng ibabaw ng kotse ay na-update.

Dalawang taon na ang nakalilipas, isang limitadong serye ng edisyon na tinatawag na Monte Carlo ang inilabas. Ginawa ng maraming itim na detalye, na may itim o itim at pula na interior, ang kotse na ito ay kamangha-manghang. Aklat sa pagkumpuni ng Skoda Fabia tumulong ayusin ang kagandahang ito.

Ang susi sa matatag na operasyon ng anumang modernong makina ng gasolina ay ang tama at tumpak na operasyon ng sistema ng iniksyon. Ang isang malinis na tren ng gasolina na walang mga deposito at kontaminasyon, walang patid na operasyon ng mga injector na responsable para sa tamang dosis ng papasok na gasolina, kalinisan ng mga silid ng balbula at mga silid ng pagkasunog ay mga mandatoryong parameter para sa tamang operasyon ng injector. Ang pinakamaliit na kontaminasyon ng mga lamad ng injector ay humahantong sa pag-apaw ng gasolina o sa pagkaubos ng pinaghalong ibinibigay sa mga cylinder. Kahit na ang isang maliit na bagay bilang isang mote sa mga nozzle ng nozzle ay maaaring magpawalang-bisa sa lahat ng mahusay na gumaganang gawain ng sistema ng pagbuo ng pinaghalong. Sa halip na isang balahibo ng nasuspinde na gasolina, isang patak ng parehong dami ng gasolina ang mahuhulog sa intake manifold at ang makina ay kapansin-pansing magbabago. At ang mga deposito sa mga tangkay ng mga balbula at ang mga balbula mismo dahil sa kalidad ng gasolina ay ang salot ng kotse.

Maghatak ng trak sa buong orasan

Mga kliyente na may kotse
nasugatan sa isang aksidente o
nasira sa kalsada, kami
handang mag-alok ng 24/7 evacuation service
sa lugar ng pagkukumpuni

Sa aming serbisyo maaari mong mabilis at mahusay na hugasan ang iyong sasakyan, pati na rin linisin ang interior sa antas na kailangan mo

Paano protektahan ang iyong sasakyan mula sa pagnanakaw at paninira? Paano panatilihing kontrolado ang iyong kaibigang may apat na gulong kung nag-shopping ka o ipinarada ito malapit sa iyong tahanan?Makakatulong sa iyo ang mga modernong anti-theft at security system na hindi lamang protektahan ang iyong sasakyan mula sa pagnanakaw. Sasabihin nila sa iyo kung isinara mo ang kotse kahit na lumayo ka dito at wala ka sa nakikita. Malalaman mo kung anong uri ng epekto ang ginawa sa iyong sasakyan sa oras na na-trigger ang alarma at magagawa mong malinaw na i-coordinate ang iyong mga aksyon upang maiwasan ang pagnanakaw. At sa umaga, maingat na bubuksan ng iyong alarm ang makina ng iyong sasakyan at magpapainit sa loob habang tinatapos mo ang iyong tasa ng tsaa sa umaga. Ang pag-install ng alarma ay tumatagal mula 2 hanggang 5 oras, depende sa uri ng alarma at sa device ng iyong sasakyan. Kasama sa presyo ng alarma ang pag-install at ipinahiwatig sa mga seksyong nauugnay sa bawat partikular na alarma at maaaring bahagyang mag-iba depende sa modelo ng kotse.

DIY car repair
Skoda Fabia mula noong 2000

– Kagamitan ng sasakyan
- Mga rekomendasyon para sa paggamit
- Mga pagkakamali sa ruta
- Makina
– Transmisyon
– Chassis
- Pagpipiloto
- Sistema ng preno
– Mga kagamitang elektrikal
– Katawan
- pangangalaga sa kotse
– Mga aplikasyon

Tulad ng alam mo, hindi inirerekomenda na patakbuhin ang isang Skoda Fabia na may sira na brake drum. At lahat dahil dito, ang buhay ng serbisyo ng mga brake pad ay nabawasan, at ang pagpepreno ay nagiging hindi gaanong epektibo at hindi pantay na ipinamamahagi sa pagitan ng mga gulong. At nangangahulugan ito na kapag nagpepreno, ang kotse ay madaling madulas.

Ang layunin ng artikulong ito ay upang sabihin sa iyo kung paano maayos na baguhin ang isang brake drum. Ngunit kailangan mo munang malaman kung aling drum ang itinuturing na may sira.

Mga palatandaan ng may sira na Skoda Fabia brake drum

1. Ang panloob na diameter ay hindi tama. At ang pamantayan ay ito: 200-201 mm.

2. May mga chips at marka sa drum.

3. Ang brake drum ay naging oval.

Do-it-yourself Skoda Fabia na pagpapalit ng brake drum

1. Maluwag ang mga bolts ng gulong habang ang makina ay nasa lupa.

2. Suriin ang posisyon ng handbrake. Dapat itong ibababa hanggang sa ibaba.

3. Gumamit ng jack o elevator para iangat ang bahagi kung saan mo papalitan ang drum, at alisin ang gulong.

4. I-compress ang mga brake pad. Upang gawin ito, magpasok ng isang distornilyador sa butas kung saan inilalagay ang mga bolts ng gulong, at pigain ang adjusting wedge dito (mayroon itong espesyal na protrusion na magpapahintulot sa iyo na gawin ito nang walang kahirapan), itinuro ito. Upang gawing mas malinaw, tingnan ang figure sa ibaba.

5. Pagkatapos nito, i-unscrew ang turnilyo numero 1, na ipinapakita sa figure sa ibaba. Ang tornilyo na ito ay nagse-secure ng drum sa wheel hub.

6. Pagkatapos ay tanggalin ang brake drum. Sa larawan sa ibaba, napupunta ito sa numero 2. Kung hindi mo ito maalis gamit ang iyong kamay, pagkatapos ay kumuha ng rubber mallet at i-tap ito sa drum. Kung walang rubber mallet, gamitin ang karaniwan - ikabit lamang ang isang piraso ng kahoy sa drum mismo.

7. Sa lugar ng may sira na drum, maglagay ng bago, at pagkatapos ay higpitan ang turnilyo No. 1. Ang tightening torque ay dapat na 4 Nm.

8. Ilagay ang gulong at higpitan ang mga bolts na nagse-secure dito - hindi lang ganap.

9. Ibaba ang makina at higpitan ang mga bolts hanggang sa huminto ang mga ito.

10. Ilapat ang preno ng ilang beses upang ayusin ang posisyon ng mga brake pad.

Iyon lang. Sa impormasyong ito, madali mong mapapalitan ang Skoda Fabia brake drum, na makakatipid sa iyo ng pera.

Dapat kang naka-log in upang mag-post ng komento.

Ang susi sa matatag na operasyon ng anumang modernong makina ng gasolina ay ang tama at tumpak na operasyon ng sistema ng iniksyon. Ang isang malinis na tren ng gasolina na walang mga deposito at kontaminasyon, walang patid na operasyon ng mga injector na responsable para sa tamang dosis ng papasok na gasolina, kalinisan ng mga silid ng balbula at mga silid ng pagkasunog ay mga mandatoryong parameter para sa tamang operasyon ng injector. Ang pinakamaliit na kontaminasyon ng mga lamad ng injector ay humahantong sa pag-apaw ng gasolina o sa pagkaubos ng pinaghalong ibinibigay sa mga cylinder. Kahit na ang isang maliit na bagay bilang isang mote sa mga nozzle ng nozzle ay maaaring magpawalang-bisa sa lahat ng mahusay na gumaganang gawain ng sistema ng pagbuo ng pinaghalong.Sa halip na isang balahibo ng nasuspinde na gasolina, isang patak ng parehong dami ng gasolina ang mahuhulog sa intake manifold at ang makina ay kapansin-pansing magbabago. At ang mga deposito sa mga tangkay ng mga balbula at ang mga balbula mismo dahil sa kalidad ng gasolina ay ang salot ng kotse.

Maghatak ng trak sa buong orasan

Mga kliyente na may kotse
nasugatan sa isang aksidente o
nasira sa kalsada, kami
handang mag-alok ng 24/7 evacuation service
sa lugar ng pagkukumpuni

Sa aming serbisyo maaari mong mabilis at mahusay na hugasan ang iyong sasakyan, pati na rin linisin ang interior sa antas na kailangan mo

Paano protektahan ang iyong sasakyan mula sa pagnanakaw at paninira? Paano panatilihing kontrolado ang iyong kaibigang may apat na gulong kung nag-shopping ka o ipinarada ito malapit sa iyong tahanan? Makakatulong sa iyo ang mga modernong anti-theft at security system na hindi lamang protektahan ang iyong sasakyan mula sa pagnanakaw. Sasabihin nila sa iyo kung isinara mo ang kotse kahit na lumayo ka dito at wala ka sa nakikita. Malalaman mo kung anong uri ng epekto ang ginawa sa iyong sasakyan sa oras na na-trigger ang alarma at magagawa mong malinaw na i-coordinate ang iyong mga aksyon upang maiwasan ang pagnanakaw. At sa umaga, maingat na bubuksan ng iyong alarm ang makina ng iyong sasakyan at magpapainit sa loob habang tinatapos mo ang iyong tasa ng tsaa sa umaga. Ang pag-install ng alarma ay tumatagal mula 2 hanggang 5 oras, depende sa uri ng alarma at sa device ng iyong sasakyan. Kasama sa presyo ng alarma ang pag-install at ipinahiwatig sa mga seksyong nauugnay sa bawat partikular na alarma at maaaring bahagyang mag-iba depende sa modelo ng kotse.

DIY car repair
Skoda Fabia mula noong 2000

– Kagamitan ng sasakyan
- Mga rekomendasyon para sa paggamit
- Mga pagkakamali sa ruta
- Makina
– Transmisyon
– Chassis
- Pagpipiloto
- Sistema ng preno
– Mga kagamitang elektrikal
– Katawan
- pangangalaga sa kotse
– Mga aplikasyon

Tulad ng alam mo, hindi inirerekomenda na patakbuhin ang isang Skoda Fabia na may sira na brake drum. At lahat dahil dito, ang buhay ng serbisyo ng mga brake pad ay nabawasan, at ang pagpepreno ay nagiging hindi gaanong epektibo at hindi pantay na ipinamamahagi sa pagitan ng mga gulong. At nangangahulugan ito na kapag nagpepreno, ang kotse ay madaling madulas.

Ang layunin ng artikulong ito ay upang sabihin sa iyo kung paano maayos na baguhin ang isang brake drum. Ngunit kailangan mo munang malaman kung aling drum ang itinuturing na may sira.

Mga palatandaan ng may sira na Skoda Fabia brake drum

1. Ang panloob na diameter ay hindi tama. At ang pamantayan ay ito: 200-201 mm.

2. May mga chips at marka sa drum.

3. Ang brake drum ay naging oval.

Do-it-yourself Skoda Fabia na pagpapalit ng brake drum

1. Maluwag ang mga bolts ng gulong habang ang makina ay nasa lupa.

2. Suriin ang posisyon ng handbrake. Dapat itong ibababa hanggang sa ibaba.

3. Gumamit ng jack o elevator para iangat ang bahagi kung saan mo papalitan ang drum, at alisin ang gulong.

4. I-compress ang mga brake pad. Upang gawin ito, magpasok ng isang distornilyador sa butas kung saan inilalagay ang mga bolts ng gulong, at pigain ang adjusting wedge dito (mayroon itong espesyal na protrusion na magpapahintulot sa iyo na gawin ito nang walang kahirapan), itinuro ito. Upang gawing mas malinaw, tingnan ang figure sa ibaba.

5. Pagkatapos nito, i-unscrew ang turnilyo numero 1, na ipinapakita sa figure sa ibaba. Ang tornilyo na ito ay nagse-secure ng drum sa wheel hub.

6. Pagkatapos ay tanggalin ang brake drum. Sa larawan sa ibaba, napupunta ito sa numero 2. Kung hindi mo ito maalis gamit ang iyong kamay, pagkatapos ay kumuha ng rubber mallet at i-tap ito sa drum. Kung walang rubber mallet, gamitin ang karaniwan - ikabit lamang ang isang piraso ng kahoy sa drum mismo.

7. Sa lugar ng may sira na drum, maglagay ng bago, at pagkatapos ay higpitan ang turnilyo No. 1. Ang tightening torque ay dapat na 4 Nm.

8. Ilagay ang gulong at higpitan ang mga bolts na nagse-secure dito - hindi lang ganap.

9. Ibaba ang makina at higpitan ang mga bolts hanggang sa huminto ang mga ito.

10. Ilapat ang preno ng ilang beses upang ayusin ang posisyon ng mga brake pad.

Iyon lang.Sa impormasyong ito, madali mong mapapalitan ang Skoda Fabia brake drum, na makakatipid sa iyo ng pera.

Dapat kang naka-log in upang mag-post ng komento.

Teknikal na dokumentasyon para sa pagkumpuni ng mga sasakyan ng Skoda Fabia

(lahat ng taon ng paglabas) Libre, walang pagpaparehistro at SMS

Manwal para sa pagkumpuni, pagpapatakbo at pagpapanatili ng Skoda Fabia

– buong teknikal na mga pagtutukoy ng Skoda Fabia
– mga tampok ng pagpapatakbo ng Skoda Fabia
- pag-troubleshoot
- mga diagram ng mga kable ng kulay

Manwal ng May-ari ng Skoda Fabia

– buong teknikal na mga pagtutukoy ng Skoda Fabia
- mga tampok ng operasyon
– Pag-troubleshoot sa Skoda Fabia
- mga diagram ng mga kable ng kulay

Manu-manong pag-aayos sa mga larawan ng Skoda Fabia

– buong teknikal na mga pagtutukoy ng Skoda Fabia
- mga tampok ng operasyon
- pag-troubleshoot
– higit sa 2000 mga larawan ng proseso ng pagkumpuni ng Skoda Fabia

Catalog ng mga bahagi at yunit ng pagpupulong Skoda Fabia

– talaan ng pagpapalitan ng mga bahagi para sa mga sasakyang Skoda Fabia
– dinisenyo para sa mga empleyado ng mga istasyon ng serbisyo at mga may-ari ng mga sasakyang Skoda Fabia
– katalogo ng mga bahagi

Detalyadong wiring diagram Skoda Fabia

– isang kumpletong paglalarawan ng mga de-koryenteng kagamitan ng Skoda Fabia
– ang algorithm para sa pag-troubleshoot ng mga de-koryenteng kagamitan (starter, generator, ignition system) ay inilarawan nang detalyado
– detalyadong wiring diagram (wiring diagram) Skoda Fabia

Manual ng pagkumpuni ng makina ng Skoda Fabia

– buong teknikal na mga pagtutukoy ng Skoda Fabia engine
– mga tampok ng disenyo at pagkumpuni ng makina
– do-it-yourself engine troubleshooting Skoda Fabia
- isang detalyadong paglalarawan ng mga proseso ng disassembly, pag-troubleshoot at pagpupulong ng makina na may mga litrato

Manwal sa Pag-aayos para sa Mga Skoda Fabia Gearbox

– buong teknikal na mga pagtutukoy ng Skoda Fabia gearbox
– mga tampok ng disenyo at pagkumpuni ng Skoda Fabia gearbox
– Pag-troubleshoot ng gearbox
- isang detalyadong paglalarawan ng mga proseso ng disassembly, pag-troubleshoot at pagpupulong ng gearbox na may mga larawan

Mga error code sa injector ng Skoda Fabia

- paglalarawan at diagram ng injector
– pag-decode ng mga code ng mga malfunctions ng Skoda Fabia engine
– Pag-troubleshoot sa Skoda Fabia injector
- mga diagram ng mga kable ng kulay

Gabay sa pag-tune ng Skoda Fabia

– DIY tuning Skoda Fabia
- pag-tune ng makina
- pagsasaayos ng katawan
– pag-tune ng suspensyon

Paglalarawan: Manu-manong para sa pagkumpuni at pagpapatakbo ng Czech car na Skoda Fabia (ginawa mula noong 2007, restyling noong 2010) na may mga naka-install na petrol engine na 1.2, 1.4 at 1.6 litro. Ang teknikal na aparato ng kotse ay isinasaalang-alang nang detalyado sa manu-manong, ang mga rekomendasyon para sa pagpapanatili at pagkumpuni ay ibinigay. Ang isang espesyal na seksyon ay nakatuon sa mga malfunction na maaaring mangyari sa daan, kung paano i-diagnose at alisin ang mga ito. Ang mga tampok ng mekanikal, awtomatiko at robotic na mga gearbox ay isinasaalang-alang.

Ang lahat ng mga subsection ng manual na naglalarawan sa mga pamamaraan para sa servicing at pag-aayos ng mga unit at system ay naglalaman ng mga listahan ng mga posibleng pagkasira at rekomendasyon para sa kanilang pag-aalis, pati na rin ang mga tagubilin para sa pag-disassemble, pag-assemble, pagsasaayos at pag-aayos ng mga bahagi at system ng sasakyan gamit ang isang karaniwang hanay ng mga tool sa isang garahe.

Ang mga operasyon para sa pagsasaayos, pag-disassemble, pag-assemble at pag-aayos ng isang Skoda na kotse ay nilagyan ng mga pictogram na nagpapakilala sa pagiging kumplikado ng trabaho, ang bilang ng mga gumaganap, ang lugar ng trabaho at ang oras na kinakailangan upang makumpleto ito.

Ang maliksi at compact na Skoda Fabia ay perpekto para sa pagmamaneho sa paligid ng Moscow, kung saan, dahil sa laki nito, madali itong pumarada sa masikip na mga kondisyon at nagbabago ng mga linya kapag nagmamaneho sa kahabaan ng avenue. Ito ay napatunayang lubos na maaasahan, ngunit gayon pa man, tulad ng anumang iba pang kotse, mayroon itong ilang mga kahinaan.

Ang modelo ay naroroon sa merkado ng sasakyan sa loob ng halos 20 taon, at sa panahong ito ang seryosong materyal ay naipon upang pag-aralan ang mga bottleneck na dapat bigyang-pansin ng mga may-ari. Ang mga espesyalista ng M1 Technical Center ay kadalasang kailangang harapin ang mga sumusunod na malfunctions ng Skoda Fabia:

engine vibration sa idle, na maaaring humantong sa langis na pumasok sa cooling system at ang pangangailangan na palitan ang mga liner sa ilalim ng mga manggas sa mileage area sa antas na 200,000 kilometro;

medyo mabilis na pag-stretch ng timing chain, kaya subaybayan ang kondisyon at isagawa ang pagpapanatili, baguhin ang damper, tensioner at ang chain mismo sa isang napapanahong paraan (iminumungkahi na gawin ito tuwing 90,000 km);

isang transmission na medyo madalas na nabigo hanggang sa 200,000 km (sa kabutihang palad, ang problema ay madaling makita at ang pag-aayos ay mura).

Kasabay nito, ang kotse mismo, na may napapanahong pagpapanatili, na maaaring isagawa sa M1 Technical Center, ay hindi nagiging sanhi ng maraming problema at hindi nangangailangan ng napakataas na gastos. Una sa lahat, tandaan na kung ang mga palatandaan ng isang malfunction ay lumitaw (jerks kapag nagmamaneho, tumaas na gasolina o pagkonsumo ng langis, hindi matatag na kawalang-ginagawa, labis na ingay), dapat kang magmaneho sa mga espesyalista para sa mga diagnostic at payo.

Ang kabuuang halaga ng pag-aayos ng mga malfunction ng Skoda Fabia ay tinutukoy ng pagiging kumplikado ng kanilang pagwawasto at ang halaga ng mga kinakailangang ekstrang bahagi. Ang M1 Technical Center ay nag-aalok sa mga customer ng abot-kayang presyo para sa lahat ng uri ng trabaho na hindi lalampas sa average na antas ng merkado, na ginagarantiyahan ang pagtitipid sa personal na badyet. Kapag nagsasagawa ng pag-aayos sa aming service center, walang bayad ang mga diagnostic.

Ang isa sa mga pangunahing lugar ng trabaho ng aming serbisyo ay nananatiling pag-aayos ng mga kotse ng buong hanay ng modelo ng Skoda. Ang pagpunta sa amin, makukuha mo ang mga sumusunod na benepisyo:

abot-kayang presyo para sa mga serbisyo;

katiyakan ng kalidad;

pinakamababang oras upang makumpleto ang gawain.

Video (i-click upang i-play).

Mayroon kaming malawak na hanay ng mga ekstrang bahagi para sa Skoda Fabia sa aming bodega. Kung kinakailangan, ang mga bahagi sa ilalim ng order (orihinal o hindi orihinal) ay maaaring maihatid kaagad. Posible ring gamitin ang mga ekstrang bahagi ng customer para sa pag-aayos.

I-rate ang artikulong ito:

Grade 3.2 mga botante: 85