Do-it-yourself car repair Suzuki Swift

Ang bagong kotse ni Suzuki, ang Suzuki Swift, ay ang ehemplo ng kalidad, disenyo at pagiging natatangi. Sa simula pa lang, ang pagbuo ng Suzuki Swift na kotse ay isinagawa sa malapit na pakikipagtulungan sa mga automotive specialist at mga mahilig sa kotse sa Europe upang lumikha ng pinakamahusay na European compact car.

Ang bagong Suzuki Swift ay naging pinaka-nagpapahayag, maluwag, eleganteng, simple at madaling magmaneho ng kotse sa klase nito. Ang bagong disenyo, na binuo ng mga espesyalista sa Suzuki, ay naging isang bagong konsepto para sa pag-aalala at isang prototype para sa disenyo ng isang bagong siglong kotse. Ang bagong Swift ay dapat na isang Japanese na kotse na idinisenyo para sa mga European road at European consumer, kaya naman ang pagpapaunlad ng disenyo at panloob na kagamitan ay isinagawa ng Suzuki craftsmen batay sa pag-aalala sa Europa.

Ang panlabas na anyo ng bagong modelo ng Swift ay hindi tipikal para sa mga compact na klase ng kotse - ang disenyo ay nagbibigay ng pinakamataas na dynamism at katatagan, pagbabago at pagka-orihinal. Ang sunod sa moda at pabago-bagong front end ay nagbibigay sa kotse ng mga orihinal na headlight, malawak na air intake at isang bagong logo na gagamitin para sa lahat ng mga development sa hinaharap na Suzuki. Ang pakiramdam ng katatagan, kapangyarihan at sa parehong oras na liwanag ay ipinadala ng malalaking gulong at makinis na mga linya ng katawan, na dumadaan mula sa mga headlight hanggang sa likuran ng katawan.

Sa pangkalahatan, pinagsasama ng Suzuki Swift na kotse ang sportiness at elegance, solidity at lightness, power at mahusay na maneuverability. Ang enerhiya ng Suzuki Swift ay sinalungguhitan ng 15-pulgada na mga gulong at 5-spoke na mga gulong na aluminyo, na lumilikha ng pakiramdam ng sasakyan na handa sa anumang sandali upang pumunta sa isang paglalakbay sa anumang distansya.

Upang ganap na masiyahan ang bawat may-ari ng bagong Suzuki Swift sa kanilang pagbili, nag-aalok ang Suzuki ng ilang mga opsyon para sa pag-equip ng kotse na may makina (petrol 1.3 l, petrol 1.5 l, diesel 1.3 l) at isang gearbox (5-speed manual, 5 - manu-manong bilis na may awtomatikong paglipat, awtomatikong 4-bilis). Ang bawat Suzuki Swift engine variant ay nagsasama ng isang hanay ng mga pinakabagong teknolohiya at naghahatid ng komportableng karanasan sa pagmamaneho sa mababa hanggang katamtamang bilis, sa lungsod at sa highway.

Kilala ang Suzuki sa pagiging mapagmalasakit nito sa kaligtasan ng mga may-ari nito, at samakatuwid ang bagong Suzuki Swift ay nakakatugon sa lahat ng mga kinakailangan at nagbibigay ng maximum na proteksyon mula sa mga hindi kasiya-siyang sitwasyon sa kalsada bilang pamantayan. Ang mga elemento ng katawan ay idinisenyo sa paraang ang pinsalang dulot ng isang pedestrian kung sakaling magkaroon ng banggaan ay magiging minimal, hindi banggitin ang driver at mga pasahero. Para protektahan ang mga pasahero, may mga seat belt na may mga pretensioner at force limiter, mga airbag sa harap, gilid at kurtina, isang ABS system, isang brake booster, at isang brake force distribution system. Upang matiyak ang maaasahang proteksyon laban sa pagnanakaw, ang mga kandado na may tatak ng Suzuki ay naka-install sa lahat ng mga pinto, isang walang susi na sistema ng pagsisimula at isang immobilizer.

Ang Suzuki Swift ay isang maaasahan at matibay na kotse. Kasama sa iba pang mga pakinabang sa pagpapatakbo ang makatwirang pagkonsumo ng gasolina, ang pagkakaroon ng isang malaking bilang ng mga kapalit para sa orihinal na mga ekstrang bahagi at kadalian ng trabaho sa serbisyo. Ang lahat ng mga tampok na ito ay hindi nangangailangan ng labis na gastos sa pagpapanatili. Makakatipid ka ng pera sa pamamagitan ng pagkuha ng ilan sa mga alalahanin sa maintenance at repair. Ito ay hindi mahirap sa lahat.

Ang Suzuki Swift ay nilagyan ng 1.3, 1.5 o 1.6 litro na petrol engine at isang 1.3-litro na Fiat diesel. Ang pinakasikat ay isang 1.3-litro na gasolina.Ang pagpapalit ng air filter, langis o coolant ay madali. Kasama sa mas kumplikadong mga operasyon ang pagsasaayos ng clearance ng balbula. Kung ang kotse ay hindi pinapatakbo sa gas, kung gayon, bilang panuntunan, hindi na kailangan ang pagsasaayos hanggang sa 100,000 km. Kapag nagtatrabaho sa chassis, ang pangunahing balakid ay maaaring kaagnasan ng mga bolts - may mga problema sa kanilang pag-unscrew.

Ang isa sa mga kondisyon para sa pagpapanatili ng mataas na pagiging maaasahan ng Suzuki Swift ay mahigpit na pagsunod sa mga kinakailangan sa pagpapanatili na inirerekomenda ng Suzuki. Ang mga eksperimento sa pagtaas ng mga agwat ng serbisyo ay wala sa tanong. Ang pagpapanatili ay dapat isagawa nang hindi bababa sa isang beses sa isang taon o 10,000 km.

Filter ng langis.

Ang filter ay may madaling pag-access mula sa ilalim ng kotse. Ang gastos ay mula sa 200 rubles. Ang sistema ng pagpapadulas ng makina ay gumagamit ng 3.9 litro ng langis na may lagkit na 5W-30.

Pagpapalit ng mga kandila.

Ang ignition system ay gumagamit ng nickel candles (papalitan tuwing 30,000 km) o iridium (bawat 90,000 km). Ang unang uri ay tumutugma sa NGK BKR6E-11 na mga kandila (mga 100 rubles bawat isa), ang pangalawa - NGK IFR6J-11 (mula sa 500 rubles bawat isa). Ang mga kandila ay nakatago sa ilalim ng air filter. Kailangan mo ring tanggalin ang tuktok na takip. Susunod, kailangan mo ng 16 mm wrench na may mahabang nozzle at extension cord, dahil ang mga kandila ay matatagpuan sa malalim na "mga balon".

Filter ng hangin.

Ang pagpapalit ng air filter ay hindi tatagal ng higit sa 10 minuto. Ito ay sapat na upang bitawan ang mga latches sa kaso at ilipat ang likod nito. Ang halaga ng filter ay mula sa 300 rubles. Pagpapalit - bawat 45,000 km.

Transmisyon.

Para sa manual transmission, kakailanganin mo ng 2.2 litro ng GL-4 grade gear oil. Ang control at filler plugs ay matatagpuan sa itaas na bahagi ng box body.

Sa isang 4-speed automatic, inirerekumenda ang pagpapalit tuwing 150,000 km. Sobra na. Mas mainam na bawasan ang pagitan ng kapalit sa 80-100 libong km.

Coolant.

Ang glycol based fluid ay kailangang palitan tuwing 45,000 km o 3 taon. Kapasidad ng system 6.2 litro. Ang isang maginhawang kanal ay matatagpuan sa ibabang bahagi sa gitna ng radiator. Ang tangke ng pagpapalawak ay matatagpuan sa tabi ng baterya.

Mga brake pad.

Ang pagpapalit ng mga brake pad at disc ay hindi isang mahirap na gawain. Ang pinakamababang pinahihintulutang kapal ng disc ay 18 mm. Gumagamit ang system ng DOT4 brake fluid.

Mga circuit breaker.

Ang mga piyus ay matatagpuan sa dalawang lugar - sa ilalim ng hood (sa tabi ng baterya) at sa ilalim ng manibela. Maaari silang nahahati sa dalawang grupo - ang pangunahing at indibidwal. Kakailanganin mo ang mga tagubilin para sa pagpapalit.

Filter ng cabin.

Hindi lahat ng Suzuki Swift ay nilagyan ng cabin air filter. Masusuri ang presensya nito sa pamamagitan ng ganap na pagtiklop ng glove box sa harap ng pasahero sa harap, pagkatapos itong bitawan mula sa mga stopper. Susunod, kailangan mong pindutin ang mga latches ng takip at alisin ang filter. Ang halaga ng filter ay mula sa 300 rubles.

Mga bombilya ng headlight.

Hindi mo kailangang i-disassemble ang anumang bagay upang palitan ang mga bombilya sa headlight. Ang turn signal ay gumagamit ng WY21W lamp, at ang H4 lamp ay may pananagutan para sa mababa at matataas na beam. Bilang karagdagan, ang isang uri ng dimensyon na W5W ay ibinigay.

Ilaw sa likod.

Upang ma-access ang mga lamp, tanggalin ang dalawang turnilyo at bitawan ang dalawang trangka - sa itaas at sa gilid. Ginagamit ang P21W lamp sa indicator ng direksyon, P21 / 5W sa brake light at side lights. Ang reversing light ay ibinibigay ng isang P21W na incandescent bulb.

Sinturon sa pagmamaneho.

Ang pagpapalit ng drive belt ay hindi isang napakahirap na gawain. Ang mga accessory belt ay dapat palitan tuwing 60,000 km o 3 taon ng operasyon. Ang pamamaraan ay dapat isagawa alinsunod sa inirerekumendang takdang panahon upang hindi mo kailangang mag-frantically maghanap para sa sinturon at magbiyolin dito sa isang lugar sa kalsada, sa gabi, sa niyebe o ulan.

Mga elektronikong kontrol ng makina.

Ang electronics ay medyo simple. Maaari mong basahin ang mga error code sa iyong sarili, ngunit mas mahusay na ipagkatiwala ang paghahanap para sa mga sanhi ng mga error sa mga propesyonal.

Gumagamit ang makina ng timing chain drive. Sa kaso ng hinala ng pagsusuot nito, ang mga diagnostic ay dapat na ipagkatiwala sa mga espesyalista sa serbisyo.

Minsan maaari mong marinig ang maling opinyon na ang mga Japanese na kotse ay kumplikado, at anumang operasyon ay nangangailangan ng kaalaman at mga espesyal na tool. Mariing sinasalungat ni Suzuki Swift ang mga maling akala.Ang isang pangunahing hanay ng mga wrenches ay magbibigay-daan sa karamihan ng maintenance work na maisagawa.

Ang site ay nakatuon sa kotse Suzuki Swift at lahat ng mga pagbabago nito:

• Suzuki Kei
• Suzuki Chevrolet Cruze
• Suzuki Ignis
• Suzuki Wagon
• Subaru Justy
• Opel Agila
• Mazda Laputa

Ang mapagkukunan ay nilikha upang matulungan ang mga nagsisimula, at maaari mo lamang itong gamitin bilang isang catalog para sa iyong sasakyan. Marami ang natagpuan sa Internet sa mga site at forum sa wikang Ruso, ngunit matagal na ang nakalipas at sa oras na iyon ay hindi ko gagawin ang mapagkukunang ito, kaya huwag masyadong sumipa kung nakita mo ang iyong larawan o artikulo nang walang copyright, pero sabihin mo lang na sayo yan at ibibigay ko sayo ang source. Unti-unti kong ipo-post ang aking mga gawaing tapos na Suzuki Swift 2002 pasulong at marahil ilang impormasyon sa pangalawang kotse na Honda Fit 2001 pataas.

08/24/2011 Ang mga error sa seksyong "Optics" ay naayos: ang link sa mga lamp na "Osram" ay naitama at isang link sa awtomatikong transmission illumination ay naidagdag. Salamat sa lahat ng tumulong na gawing mas nagbibigay-kaalaman ang site at nagpapadala sa akin ng mga komento tungkol dito. Humihingi din ako ng paumanhin na bihira akong mag-update nito, ang aking mga kamay ay madalang na umabot sa kotse, maraming trabaho.

06/25/2011 Binago ang DVR, comparative test >>>

06/19/2011 Bumili ng DVR >>>

04/06/2011 Na-update na subsection Glove compartment lighting, ngayon ang lahat ay matalino >>>

03/23/2011 Bagong section, repair ng radiator >>>

03/10/2011 At muli ang subsection na "Navigation lights" ay na-update, sa pagkakataong ito ay inilagay ko ang iba >>>

03/04/2011 Na-update na subsection na “Mga ilaw sa pag-navigate” >>>

03.03.2011 Bagong subsection na "Mga ilaw sa pag-navigate" >>>

03/02/2011 Na-update ang seksyon ng lighter ng sigarilyo >>>

03/02/2011 Bagong subsection na “Trunk lighting” >>>

12/17/2011 Bagong subsection na "Pag-iilaw ng mga kontrol ng kalan" >>>

12/12/2010 Ang seksyong "Dashboard" ay na-edit, ngayon ang mga LED ay nasa malinis, nagsisimula pa lang magpalit, kaya marami pang darating >>> Tingnan din ang backlight ng automatic transmission knob

12/11/2010 Ang mga ipinangakong larawan ay naidagdag sa bagong subsection na "Awtomatikong gear knob illumination" >>>

12/10/2010 Bagong subsection na "Awtomatikong gear knob illumination" >>>

11/24/2010 Nalito ko ang mga may-akda ng mga artikulong "Dashboard" at "Gas equipment (HBO)", humihingi ako ng paumanhin!

11/18/2010 Bagong seksyong “Dashboard” sa Suzuki Swift” >>>

11/17/2010 Bagong seksyong “Gas equipment (HBO)” sa Suzuki Swift >>>

10/12/2010 Na-update na seksyong “Noise isolation”, maingay na sahig >>>

02.10.2010 Bagong seksyong "Mga upuan" >>>

01.10.2010 Nai-update na seksyong “Optics” – subsection na “Interior lighting” >>>

07/14/2010 May kaugnayan sa isang sirang binti, lumitaw ang libreng oras. Kaya't ang seksyong "Noise isolation" ay na-update, na idinikit sa sahig sa harap >>>

06/02/2010 Na-update na seksyong “Optics” – subsection na “Foglights” >>>

05/20/2010 Bagong subsection na “Pag-polish ng headlight” >>>

05/19/2010 Ang seksyong "Noise isolation" ay na-update, na nakadikit sa mga pinto na may vibration isolation >>>

05/18/2010 Bumili ako ng spoiler, kaya kinailangan kong i-update ang kaukulang seksyon >>>

14.04.2010 Bagong seksyong "Mga Sinturon" >>>

04/13/2010 Na-update na seksyong "Optics and light", subsection na "Dimensions", naka-install na LED na mga dimensyon (point 5) >>>

04/02/2010 Ang seksyong "Optics" ay na-update, isang bagong ulat sa paggawa ng mga LED na sukat at mga ilaw ng preno sa Chevrolet Cruze >>>

03/31/2010 Muli ang kolektibong sakahan)). Ang seksyong "Optics and Light" ay na-update, ang subsection na "Glove box lighting" ay na-update, at isang LED strip ang na-install sa glove box. >>>

03/26/2010 Na-update ang seksyong “Optics and Light”, subsection na “Dimensions”, naka-install na mga LED fog, ngunit itinuturing kong mga dimensyon o “daylight” ang mga ito >>>

03/25/2010 Na-update ang seksyong "Optics and light", subsection na "Stoplights", nag-post ng larawan at paglalarawan ng paggawa ng LED stoplights.

03/19/2010 Na-update na seksyong "Optics and light", subsection na "Mga Dimensyon", sa pagkakataong ito ay pag-install >>>

03/16/2010 Na-update ang seksyong "Optics and Light", subsection na "Mga Dimensyon", sa oras na ito tungkol sa pag-install ng mga LED >>>

03/10/2010 Na-update ang seksyong "Optics and Light", naka-install na mga puting Osram lamp, >>>

19.02.2010 Nai-update na seksyon tungkol sa mga rack >>>

01/12/2010 Bagong antenna na naka-install >>>

01/18/2010 Muli kong na-upload ang libro sa aming sasakyan, ang pansin sa archive ay nagkakahalaga ng password "matulin” >>>

01/11/2010 Muli kong na-upload ang libro sa aming sasakyan, ang pansin sa archive ay nagkakahalaga ng password "matulin” >>>

12/01/2009 Tapos na ang pag-install ng isang TV sa isang two-din frame at isang radio tape recorder (mga detalye).

11/30/2009 Mga Rack. Gumagawa kami ng collapsible racks >>>

11/06/2009 Na-update ang seksyong "Mga pad ng preno", tila hindi ako tumitirit >>>

26.10.2009 Na-update ang seksyong "Paghubog" ng isa pang perversion na may paghinto) >>>

10/13/2009 Panginginig ng boses at paghihiwalay ng ingay >>>

10/12/2009 Ang seksyong "Mga ekstrang bahagi at agwat ng serbisyo" ay na-update, isang libro tungkol sa aming mga makina ay nai-post >>>

29.09.2009 Bagong seksyong “My matulin ", sa loob nito ay magkokolekta ako ng mga larawan mula sa iba't ibang mga rides sa aking Swift, kasama ang iba't ibang mga larawan >>>

09/08/2009 Halos tapos na ang pag-install ng TV set sa isang two-din frame at radyo (mga detalye).

Mula 21.08 hanggang 07.09.2009 Aalis ako sa lungsod para magbakasyon, kaya hindi maa-update ang site sa panahong ito.

08/20/2009 Sinimulan kong i-install ang TV sa isang two-din frame, at nagpasya akong maglaro ng isang maliit na trick sa radyo, sana ay magkaroon ako ng oras upang gawin ang mga detalye sa aking bakasyon.

13.08.2009 na-update ang seksyon ng Mga Serbisyo

12.08.2009 Na-update ang seksyon ng awtomatikong paghahatid >>>

08/05/2009 Bagong seksyon na "Pagpapalit ng mga lever" >>>

07/31/2009 Nakatanggap kami ng alok mula sa mga tagalikha ng forum na sumali sa kanila, gamitin ito sa iyong kalusugan, simple ang pagpaparehistro (pag-login/password). Lahat ng makabuluhang paksa mula sa lumang forum ay lumipat doon >>>

07/10/2009 Ang istante mula sa seksyong "para sa pagbebenta" ay naibenta, mangyaring huwag istorbohin, ngunit maaari akong mag-order.

Inilawan ang aking sarili at ang aking matulin Sergey talaga ang tawag sa akin ng TVC doon >>>

Mini Cooper ng Hapon

Ang Suzuki swift ay nilikha bilang isang Japanese Mini Cooper, bilang karagdagan, ang maliwanag na panlabas nito ay umaakit ng pansin, at ang kotse ay siguradong lalabas mula sa pangkalahatang stream. Mayroong 3 at 5-pinto na mga pagpipilian sa katawan na may hindi nagbabago na haba - 3760 mm. Totoo, ang modelo na may tatlong pinto ay tila mas maliit kaysa sa limang-pinto na bersyon. Ngunit ito, tulad ng sinasabi nila, ay isang optical illusion. At ang impression na ito ay nilikha dahil sa mga pintuan, na sumasakop sa karamihan ng katawan at mukhang napakalaking. Oo, ang mga kinatawan ng mas mahinang kasarian ay nagustuhan ang kotse na ito, ngunit ang wika ay hindi tumatawag na ito ay isang babaeng modelo.

Nakatanggap ang aming merkado ng mga kotse, pangunahin ang mga Japanese at Hungarian assemblies.

Ngayon isaalang-alang ang mga tampok ng pagpapatakbo ng Swift Suzuki. Ang kotse ay maaaring kumportable na tumanggap ng apat na pasahero, ngunit kaming tatlo ay maaaring umupo sa likod na upuan, siyempre, ngunit ito ay malamang na hindi komportable. Bilang karagdagan, ang likurang upuan ay nilagyan ng isang patag na likod, na hindi masyadong komportable sa mahabang paglalakbay. Ngunit ang napakahalaga ay sapat na espasyo sa itaas ng iyong ulo (ang taas ng kotse ay 1.5 metro) at isang sapat na distansya mula sa upuan ng driver hanggang sa manibela. Tulad ng para sa dami ng kompartimento ng bagahe, ito ay magiging sapat - 201 litro. Sa pamamagitan ng paraan, kung may pangangailangan na mag-transport ng "sobrang laki" na kargamento, kung gayon posible na tradisyunal na taasan ang lakas ng tunog dahil sa mga upuan sa likuran, na maaaring nakatiklop lamang.

Pagganap

Tulad ng para sa pagganap, ang lahat ay maayos dito: ang katawan ng kotse ay galvanized, at ang ilalim at teknolohikal na mga lukab ay napakahusay na ginagamot ng mastic. Kung sa mga tatlong-anim na taong gulang na mga kotse na ito ay makakakita ng mga bakas ng kaagnasan, ang mamimili ay dapat maging lubhang maingat, dahil karaniwan itong nangyayari sa mga "sirang" at pagkatapos ay hindi maayos na naayos na mga kotse.

Naturally, ang mga kotse na hindi nilikha para sa ating mga kalsada ay nagtataglay ng lahat ng "birthmarks" ng nabubulok na kapitalismo, at una sa lahat, ang pintura, ang mga tagalikha nito ay hindi ipinapalagay na ang isang kotse ay maaaring magmaneho sa buhangin, graba, o kahit na sa maalat na pinaghalong snow, putik at tubig. Samakatuwid, ang layer ng paintwork, at ang primer mismo, ay lubhang nagdurusa, at ang mga mudguard ay malinaw na magiging kapaki-pakinabang (wala sila sa pangunahing pagsasaayos). Hindi bababa sa pinoprotektahan nila laban sa mabigat na pagsusuot.

Ang suzuki swift manual ay nagpapahiwatig (para sa mga opisyal na ginawa at ibinebentang mga kotse) ng warranty mileage na 100,000 km, o tatlong taon ng operasyon. Nagbibigay din ito ng bilang ng mga agwat ng serbisyo - 15,000 km.

Kapag nagpapatakbo ng Suzuki swift, ito ay nagkakahalaga ng pag-alala na ang katanyagan ng modelo ay hindi bababa sa natiyak ng napakahusay na ratio ng kalidad ng presyo para sa mga Japanese na kotse (siyempre, kapag ginamit ito bilang isang city car).Dito mayroon itong napakakaunting mga kakumpitensya, siyempre, muli sa hanay ng presyo nito.

ekonomiya

Napaka disenteng ekonomiya (sa highway Suzuki Swift "kumakain" ng isang katamtaman na 5.5-6.0 litro bawat karaniwang 100 km, sa "urban" na mode ng pagmamaneho - muli disenteng 5.5-6.5 litro) sa isang bansang gumagawa ng langis, nakakaranas ng mga pagkagambala sa gasolina, dapat pahalagahan.

Sa pangkalahatan, dahil sa kakayahang magamit at hindi mapagpanggap sa operasyon, ang Suzuki Swift ay nakakuha na ng maraming mga tagahanga sa ating bansa. At kahit na ang mga detalye ng pambansang Ruso: "well, bakit tumawag ng trak upang maghatid ng washing machine?" sapat na isinasaalang-alang - sa isang malaking puno ng kahoy para sa isang maliit na pampasaherong kotse (natural, kung ang mga upuan sa likuran ay nakatiklop), maaari mong ligtas na ilagay hindi lamang isang washing machine, kundi pati na rin isang gas stove o isang maliit na refrigerator. Tungkol sa lahat ng uri ng "maliit na bagay" tulad ng isang computer na may monitor, TV o music center, na pinagsama-sama, nakakahiyang banggitin.

Sa pangkalahatan, sa ilalim ng normal na paggamit sa mga kondisyon sa lunsod, na may mode ng paglalakbay na "home-work" at "home-market-supermarket", ang Suzuki Swift ay nagkakahalaga ng pera nito at maaaring magtagal nang sapat upang magawa ito. Ang disenyo, na nagpapahintulot sa isang tao na gamitin ang modelong ito nang walang mga kumplikado, ay hindi lumalabag sa aming magandang kalahati - pagkatapos ng lahat, isang bata, payat na nilalang na nagmamaneho ng isang malaking SUV para sa ilang kadahilanan ay palaging nagbubunga ng isang pakikisalamuha sa isang lap dog, buong pagmamalaki na nakatingin mula sa mga kamay ng master sa St. Bernards at iba pang Rottweiler na umaaligid sa ibaba. At ang kotse na ito ay lubos na may kakayahang isang normal na babaeng Ruso, tulad ng sinasabi nila.

Oo, at ang "Japanese", ang normally passing mode na "tatlo doon - pito dito" ay hindi pa rin karaniwan sa atin. Bukod dito, sa paglipas ng sampung taon ng normal na operasyon, ang Suzuki Swift ay halos hindi nabubulok, ang "engine", na may regular na pagbabago ng langis at filter, ay kadalasang nag-aalaga sa parehong panahon nang walang hindi kasiya-siyang mga sorpresa.

Bagaman, tulad ng alam ng lahat, ang perpekto ay isang mailap na bagay, at ang Suzuki Swift ay mayroon ding mga kakulangan nito. Naturally, ang isang "lungsod" na kotse ay hindi orihinal na inilaan para sa isang malaking pamilya - sa katotohanan, na may ginhawa, isang maximum ng alinman sa dalawang matatanda at parehong bilang ng mga malabata na bata (walang lugar para sa isang biyenan) o tatlo ang mga matatanda at isang bata ay karaniwang tinatanggap doon. At, siyempre, ang Suzuki Swift ay malupit para sa ating mga kalsada - ano ba talaga ang gusto mo sa isang Japanese model?

Ang malawakang paggamit ng Suzuki Swift ay ganap na busog sa domestic market ng mga ekstrang bahagi - hindi mo na kailangang maghanap sa lahat ng mga auto repair shop upang maghanap ng anumang partikular na branded na bahagi, kaya walang mga problema sa mga tip sa pagkumpuni at pagpapanatili para sa suzuki mabilis na may karampatang diskarte.

Isa sa mga espesyalisasyon ng aming mga istasyon ay ang kalidad ng pagkukumpuni ng Suzuki Swift. Sa aming mga serbisyo ng kotse mayroong isang espesyal na tool para sa pag-aayos ng Suzuki Swift. Sa pagkakaroon ng mga consumable, langis at likido na kailangan para sa naka-iskedyul na pagpapanatili. Sa loob ng ilang oras, mula sa pangunahing bodega ay magdadala kami ng anumang ekstrang bahagi para sa pagkumpuni ng Suzuki Swift.

Bago simulan ang pag-aayos ng Suzuki Swift, gagawa kami libreng diagnostics suspensyon, makina o elektrisidad (libreng diagnostics kung sakaling ayusin sa aming mga istasyon ng serbisyo). Hindi namin inirerekomenda ang do-it-yourself na pag-aayos ng Suzuki Swift. Dapat gawin ng lahat ang kanilang trabaho. Kailangan mong ipagkatiwala ang pag-aayos ng iyong sasakyan sa mga gumagawa nito araw-araw.

Gastos sa Pag-aayos ng Suzuki Swift:

Ang regular na pagpapanatili at pagpapanatili ng Suzuki Swift ay inirerekomenda na isagawa tuwing 7-10 libong km. tumakbo. Kabilang dito ang pagpapalit ng langis ng makina, filter ng langis, filter ng hangin at filter ng cabin. Kapag nagsasagawa ng nakaplanong trabaho, gagawa kami ng isang libreng pagsusuri sa lahat ng mga bahagi ng kotse at gagawa kami ng isang listahan ng mga rekomendasyon.

Bawat 60 libong km. mileage, inirerekumenda namin ang pagbabago ng timing belt na may mga roller, at kung ang motor ay chain, pagkatapos ay mas mahusay na palitan ang chain tuwing 120 libong km. Mas mainam na magpalit ng kandila tuwing 40 libong kilometro sa mga makina ng gasolina at 100 libong kilometro. mileage sa isang diesel engine.Sa mga modelo ng Suzuki Swift na may adaptive throttle, inirerekumenda na linisin at iakma ang throttle tuwing 60 libong km.

Ang pinakasikat na mga problema at malfunctions ng Suzuki Swift:
– acidification ng mga caliper piston na may kasunod na hindi pantay na pagsusuot ng mga pad at disc;
- hindi matagumpay na disenyo ng filter ng gasolina - ang kotse ay kumikibot, kuwadra, troit;
- creaking sa loob ng kotse na nauugnay sa mababang kalidad na plastic - sizing na may anti-creaking na materyal;
- isang problema sa kahon - isang maagang pagkabigo ng mga bearings at seal ng input shaft;
- sa karaniwang mga radiator ng paglamig, tumagas sa kantong sa gilid na bahagi;
- isang masikip na manibela - isang problema sa power steering ng kotse - isang bulkhead o kapalit, ayon sa resulta ng diagnostic.

Ang antas ng pagkasira ng Suzuki Swift hub bearing ay maaari lamang matukoy sa panahon ng mga diagnostic.

Warranty sa lahat ng pag-aayos ng Suzuki Swift - 6 na buwan.

1. Pagpapalit ng langis ng makina;

2. Pagpapalit ng mga brake disc at pad sa isang bilog;

3. Pagpapalit ng mga filter: hangin, langis at saloon.

1. Langis Suzuki 0W-20, 3 l. x 870 r. (Kumuha ako ng mga lata kada litro);

2. Liqui Moly, Five Minute Engine Flush, 300 ml, $2.59;

3. Suzuki 16510-81420, Filter ng langis, 302 rubles;

4. Sakura A-14460, Air filter, 470 rubles;

5. Sakura CAC-1402, Coal cabin filter, 601 rubles;

6. Pinakamainam na BS-9120, Front ventilated brake disc, 2 pcs., 3 906 rubles;

7. Brembo P 16 013, Front disc brake pad, set, 2 115 rubles;

8. NK 205229, Rear brake disc, 2 pcs., 3 822 rubles;

9. Pinakamainam na 12587, Rear disc brake pads, set, 996 rubles.

Ang manggas ng limiter ay napunit (ito ay naka-istilong makita sa larawan), pagkatapos nito ay hindi naayos ang pinto sa matinding posisyon. Umorder, dumating, natanggap. Ang gastos ay halos 850 rubles.

Madaling tanggalin ang card ng pinto, tanggalin ang dalawang turnilyo: ang isa ay nasa ilalim ng plug sa hawakan ng pagsasara ng pinto, ang pangalawa ay nasa ilalim ng plug sa likod ng hawakan ng pagbubukas ng pinto. Kasama ang perimeter - sa mga takip.

Maaari mo ring suriin ang "Shumka" mula sa larawan -)

Ang orihinal na lapis ay iniutos, ito ay may acrylic varnish (tingnan ang larawan). Nililinis ang mga chips, ang isa sa mga ito (ang pinakamalaki) ay puttied. Tinakpan ng masking tape ang bawat isa at pininturahan. Sa totoo lang, hindi ito gumagana nang maayos. Mas mainam na ibigay ito sa mga masters, mas maraming mga bagong teknolohiya ang nagpapahintulot sa iyo na gawin ito, kasama. at lokal na pinturahan ang pinsala.

Bilang resulta ng operasyon, nangyari ang isang hindi kasiya-siyang bagay (tingnan ang larawan). Hindi ito kalawang, naputol ang pintura. Nagpasya na ayusin ito.

Nakita ko ang aking Swift) naayos ito, mukhang hindi masama ang ginawa nila, tingnan ang larawan, suriin BAGO-AFTER

Sa wakas, napagpasyahan nila ang dahilan ng pagkain ng gasolina sa hindi makatotohanang dami!)))

Sa pangkalahatan, habang nagsimula itong tumalon sa momentum ng kalsada at nagsimulang tumigil ang kotse. Naulit ito sa sandaling tumaas ang kotse sa operating temperature. Matapos hanapin ang dahilan sa Internet, nagpasya kaming baguhin ang crankshaft sensor! At eto na! Pagkonsumo ng 9 litro sa halip na 14-16. :))))

Umaasa ako na ang aking pagsusuri ay makakatulong sa isang tao! ))

Ang mga regular na mambabasa ng aking BZ ay hindi kailangang ipaliwanag kung ano ang Linya X)

Para sa mga dumating, masidhi kong inirerekumenda na huwag maging masyadong tamad at pag-aralan ang isyung ito nang mas detalyado, gamit ang halimbawa ng aking pangalawang kotse (mas tiyak, kotse ng aking asawa) Ako ay isang katamtamang may-ari na nakalista sa TCP)))

Well, mayroon akong nasa agenda na paghahanda para sa init. sa lalong madaling panahon ay palitan ko ang mga gulong, ngunit sa ngayon gusto kong ilagay ang "patuloy" na mga body kit, kung naaalala mo, nag-order ako mula sa Japan, dumating sila at naghintay sa mga pakpak, ngunit ang paglalagay lamang nito ay nangangahulugan na bumalik para sa pag-aayos muli.

At kaya, isang "himala" ang nangyari. Ang pagsusuri sa Internet tungkol sa pagpapalit ng mga gas stop sa likod ng pinto ng aking sasakyan ay hindi nagbigay ng malinaw na sagot. Sa katunayan, ang mga sumusunod na konklusyon ay nakuha mula sa pag-aaral na ito:

1. ang pagbili ng mga kamag-anak ay humahantong sa "pagkasira" ng may-ari (ang mga orihinal ay nagkakahalaga ng humigit-kumulang 5 tr bawat isa);

2. kinakailangang ilagay ang alinmang kontrata, i.e. "baboy sa isang sundot", o;

3. Isang bilog ng mga dalubhasang kamay sa pag-install ng medyo angkop.

Ito ang landas na pinili.

Tulad ng nangyari, sa kabila ng mga rekomendasyon ng Internet, ang opinyon ng mga servicemen tungkol sa paggamit ng mga domestic gas stop ay hindi malabo - sila ay medyo mahina at tiyak na pababayaan ka sa taglamig.

Kaya oras na para makipaghiwalay sa iyong pinakamamahal na Susuka 🙁

Syempre, ang isang normal na tao ay magsusuklay ng isang filly na nagbebenta ng mane, ngunit papalitan niya ang mga horseshoes. Hindi ako exception. Kaya.

1. Pinalitan ang langis at filter ng makina, bagaman 2000 km lamang ang lumipas mula noong huling pagbabago.

2.Binago nila ang sensor ng langis, na matatagpuan sa itaas ng filter, gumagana ito, ngunit nagsimulang "umiyak" sa hiwa;

3. Sinuri namin ang mga electrics (kandila, coils, atbp.) - lahat ay normal;

4. Pinalitan ang air filter ng engine;

5. Inilagay namin ang filter ng cabin sa lugar (tinanggal ko ito noong nakaraang taon, dahil hindi ko ito natagpuan kaagad, ngunit dahil dito ayoko umakyat sa ilalim ng panel nang mag-isa, bagaman tila ang guwantes ang kompartimento ay tinanggal at ang filter ay inilalagay sa mga grooves);

• Dolyar - 58.85 rubles.
• Euro - 62.68 rubles.





Repair box awtomatikong Suzuki Swift sa Service Station ay:

1. Bilis ng serbisyo ng awtomatikong paghahatid
2. Garantiya ng mataas na kalidad na pagpapanumbalik ng awtomatikong paghahatid
3. Pagpili ng mga orihinal na ekstrang bahagi na awtomatikong paghahatid ng Suzuki Swift

Sa isang propesyonal na diskarte, isinasaalang-alang ng mga manggagawa ang scheme ng gearbox ng dayuhang kotse na inaayos, bigyang-pansin ang mga "mahina" na lugar sa gearbox ng bawat kotse. Kumuha lamang kami ng mga kwalipikadong espesyalista na nakatanggap ng edukasyon at sinanay sa modernong kagamitan. Ang isang medyo malawak na hanay ng mga tatak ng paghahatid na aming nakikitungo ay nagbibigay-daan sa kahit na ang mga batang espesyalista ng aming kumpanya na makakuha ng karanasang kinakailangan upang magsagawa ng mga kumplikadong pag-aayos. Naglakas-loob kaming tandaan na ang pagpapanumbalik ng mga awtomatikong pagpapadala ay isang maingat na gawain na nangangailangan ng pasensya. At ito ang mismong mga detalye ng trabaho na siyang garantiya ng kalidad - sa larangan ng pinagsama-samang pag-aayos, ang gawain ng mga matapat na espesyalista lamang ang nagbabayad.

Nagtatrabaho kami ng pitong araw sa isang linggo at tumatanggap ng mga sasakyan kahit sa pinakamalungkot na kondisyon. Ang gastos sa pagkumpuni ng Suzuki Swift box ay naayos; ang presyo ng awtomatikong paghahatid ng mga ekstrang bahagi ay ipinahiwatig sa listahan ng presyo, na ibinibigay namin kapag hiniling.

Maaari kang mag-sign up para sa Technical Service Station sa aming karaniwang numero ng telepono para sa lahat ng mga departamento 8 (495) 637-82-39. Tiyaking tumawag! Papayuhan ka namin sa anumang mga katanungan na maaaring mayroon ka.

Aling awtomatikong paghahatid ang naka-install sa iyong Suzuki Swift ay ipinahiwatig sa plato na matatagpuan sa katawan o sa awtomatikong pagpapadala mismo. Ang pagkakaroon ng ipinahiwatig ang mga data na ito sa aming manager kapag tumatawag, maaari kang makakuha ng tumpak na impormasyon sa pagkakaroon ng mga ekstrang bahagi at ang pagpili ng mga analogue.

Kung magkano ang halaga ng ekstrang bahagi ay nakasalalay sa mga paunang presyo ng tagagawa, na kanyang itinakda. Ang tanging bagay na pareho para sa isang awtomatikong paghahatid ng ganap na anumang dayuhang kotse ay ang planetary group ay ang pinakamahal na elemento. Tulad ng para sa mga presyo para sa pag-install ng mga bagong elemento sa Suzuki Swift, ibinibigay namin ang listahan ng presyo sa kahilingan ng kliyente.

Ang pag-aayos ng mga awtomatikong pagpapadala ay nailalarawan sa pamamagitan ng pagpapalit ng mga nasirang malalaking bahagi ng istruktura (sliding bearings (sleeves), oil pump, calipers, planetary gear sets, clutch housings at pistons, at iba pa) at maliliit na disposable parts (consumables). Tutulungan ka naming piliin ang lahat ng mga detalyeng ito ayon sa disenyo ng awtomatikong pagpapadala ng Suzuki Swift ng isang tiyak na taon ng paggawa.

Palagi kaming may stock na set ng mga repair kit para sa mga gearbox, na maaari mong bilhin:

• Gasket Kit - lahat ng gasket.
• Filter Kit - filter at pan gasket.
• Bushing Kit - isang hanay ng mga tumatakbong bushing.
• Bearing Kit - isang set ng thrust bearings.
• Banner Kit - mga gasket at friction disc, o-ring, oil seal.
• Washer Kit - isang set ng thrust plain bearings.
• Sealing Ring Kit - isang set ng mga sealing ring.
• Repair Kit - isang hanay ng mga elemento para sa pagkumpuni ng isang solong node.
• Overhaol Kit - mga gasket, seal at o-ring.
• Master Kit - mga gasket at friction/steel disc, o-ring.

Bilang default, nag-aalok kami ng orihinal na mga ekstrang bahagi ng OEM mula sa tagagawa, gayunpaman, kung nais ng kliyente, sasabihin sa iyo ng aming espesyalista kung aling mga analogue ang angkop para sa paglutas ng problema. Sinusubukan naming lagyang muli ang listahan ng mga de-kalidad, ngunit murang mga bahagi.

Sa katunayan, para sa bawat awtomatikong paghahatid, isang hiwalay na listahan ng mga tumatakbong bahagi ay nabuo na hindi mo kailangang hanapin nang hiwalay - maaari kang agad na pumili ng isang tumatakbong solusyon. At nakakita kami ng mga natatanging elemento para sa napiling pagbabago sa ilalim ng pagkakasunud-sunod.Kaya, para sa Suzuki Swift automatic transmission, maaari kang bumili ng mga repair kit at elemento ng anumang uri mula sa amin.

Kung ang kahon ay dumudulas, sumisipa (tumutulak), hindi lumilipat, gumagawa ng ingay, dumidikit o kahit na tumutulo, pagkatapos ay nakasalalay sa diagnosis. Maaari itong maging computer o mekanikal.

Sa panahon ng mga diagnostic ng awtomatikong paghahatid, binabasa ang mga error code sa computer, na dapat na wastong ma-decode. Ang kahirapan ay nakasalalay sa katotohanan na naiiba sila sa mga tagagawa, kaya't hindi maaaring gawin ng isang tao nang hindi nalalaman ang listahan ng mga pagtatalaga ng kasalanan para sa mga kotse ng Suzuki. Ang ganitong uri ng diagnosis ay basic.

Sa panahon ng pagtatasa ng kondisyon ng paghahatid, ang master ay nakakakuha ng pansin sa mga pagkakamali na maaaring makita, marinig at matukoy nang wala sa loob. Ang auditory diagnostic option ay ang pinakamabilis, visual at mechanical ay mas mahirap.

Ang pagbabasa ng mga error code at pag-inspeksyon sa gearbox nang walang disassembly ay nagbibigay ng hindi kumpletong larawan. Kaya, maaari itong ipagpalagay na kinakailangan upang suriin ang computer at ang mga de-koryenteng circuit ng gearbox, linisin ang mga sensor mula sa langis, at iba pa. Ang pangunahing uri ng awtomatikong transmission diagnostic ay nangangailangan ng pagsusuri. Kasunod nito, ayon sa data na natanggap, ang isang listahan ng depekto ay pinagsama-sama at ang mga pag-aayos ay isinasagawa nang hindi inaalis ang paghahatid o may pag-alis.

Mahusay kung maaari mong bumalangkas ang mga pangunahing sintomas ng malfunction sa pamamagitan ng pagtawag sa aming manager. Ang karagdagang impormasyon tungkol sa uri ng awtomatikong paghahatid (code) ay tutulong sa iyo na agad na kalkulahin ang halaga ng isang posibleng pagkumpuni batay sa pagkakaroon ng mga ekstrang bahagi.

Paano paunang suriin ang awtomatikong paghahatid? Listahan ng mga hindi direktang palatandaan ng mga depekto:

• Malakas na amoy ng pagkasunog (frictions o "bakal" burn out).
• Ingay sa gearbox, bumps, jerks.
• Problema sa paglilipat: mahabang pagitan o pagkadulas sa tumataas na bilis.
• Ang awtomatikong paghahatid ng langis ay dumadaloy, pumapasok sa mga kasukasuan ng kahon o sa makina.
• Kulay ng langis: halos itim na kayumangging kulay ng langis, emulsyon na nasa likido, mga bula (mga palatandaan ng pagbubula) o itim na patong sa dipstick. Ang isa sa mga nasa itaas ay sapat na upang pumunta para sa inspeksyon at pagpapanatili.

Ang pagpapanatili ng transmission ay isang nakaplanong listahan ng trabaho para palitan ang mga consumable (transmission fluid at automatic transmission filter). Kung kinakailangan, ang mga menor de edad na "pag-aayos" ay isinasagawa - isang hanay ng mga solenoid, isang brake band, mga gasket at seal ay pinalitan, isang hanay ng mga disc at clutches, at iba pa. Nagsasagawa rin sila ng control check ng mga mode ng gear shift, na kasama sa diagnosis ng awtomatikong paghahatid.

Ngunit ang trabaho na may awtomatikong paghahatid ng langis ay gumaganap ng isang malaking papel sa panahon ng pagpapanatili, dahil ang rate ng pagsusuot ng system ay bumababa mula sa mataas na kalidad na langis. Kung ang langis ay nagiging maulap, pagkatapos ay pag-uusapan natin ang tungkol sa bahagyang pagbabago ng langis. Ngunit kung ang likido ay madilim, ngunit transparent pa rin, kung gayon hindi ito dapat baguhin nang maaga. Ang isang kumpletong pagpapalit ng ATF ay isinasagawa alinsunod sa mga regulasyon ng tagagawa, habang kinakailangan upang alisin ang kawali.

Mahalagang sukatin sa pagtatapos ng trabaho level ng langis sa automatic transmission Suzuki Swift, dahil ang underfilling ng fluid ay nagbabanta na lumabag sa presyon sa mga linya at i-air ang system. Sa teknikal na sentro, kapag nagsasagawa ng serbisyong ito, bilang default, isinasaalang-alang nila ang mga tampok ng pagsuri sa antas ng langis para sa Suzuki Swift box, parehong "malamig" at "mainit".

Bago magbuhos ng bago langis sa isang kahon awtomatikong Suzuki Swift, kailangan mong magpasya sa kanyang pinili. Tutulungan ka ng aming espesyalista dito, na pipili ng tamang opsyon para sa awtomatikong paghahatid. Kasabay nito, mahalagang tumuon hindi sa mga pagsusuri sa mga awtomatikong paghahatid ng langis, ngunit sa mga rekomendasyon ng tagagawa.

Kung ang may-ari ay nagpapatakbo ng isang may sira na awtomatikong paghahatid sa loob ng mahabang panahon, kung gayon ang antas ng mga malfunction ay umabot sa isang kritikal na antas. At dahil ang pagpapalit ng lahat ng mga bahagi ay masyadong mahal, lumalabas na mas mura ang pag-install ng bagong gearbox.

Pagpapasya kung ano ang kinakailangan kapalit ng suzuki swift, ay tinatanggap kung ito ay magiging mas mura upang palitan ang kahon kaysa sa pagpapanumbalik. Halimbawa, kakailanganin mong muling i-install ang higit sa kalahati ng mga bahagi ng kahon.

Bumili ng automatic transmission na Suzuki Swift posible sa pamamagitan namin.Magiging mas mura ang pumili ng ginamit na gearbox para sa Suzuki. Gayunpaman, imposibleng garantiya na ang Suzuki Swift na may tulad na paghahatid ay gagana nang mahabang panahon.

Nakatuon kami sa mga bagong yunit ng kontrata, nag-aalok kami ng mga ginamit na opsyon lamang pagkatapos ng masusing pagsusuri para sa wastong operasyon at, siyempre, nang walang garantiya. At kahit na sa kasong ito, nakatuon pa rin kami sa mga remanufactured unit, iyon ay, inalis, sinubukan at natanggap mula sa isang kagalang-galang na supplier. Ang mga warranty ay nalalapat lamang sa mga yunit ng kontrata.

Pakitandaan na ang impormasyong ibinigay sa ibaba ay para sa mga layuning pang-impormasyon lamang. Susubukan naming balangkasin ang mga pangunahing punto sa aming diskarte sa pag-aayos ng mga awtomatikong pagpapadala ng Suzuki, lalo na ang mga kahon ng isang partikular na modelo ng kotse - Suzuki Swift.

Posibleng ayusin ang awtomatikong gearbox sa karamihan ng mga kaso, maliban na ang gearbox ng kotse ay nasunog (sa sitwasyong ito, kinakailangang palitan ang yunit). Kailangan mong maunawaan na may mga ekstrang bahagi na maaaring palitan, at kung ang mga elemento ay hindi mababawi. Marahil ito ang batayan kung saan dapat umasa kapag kinakalkula ang halaga ng mga hakbang sa pagkumpuni.

Ang pangunahing mga pagkakamali na likas sa paghahatid ng Suzuki Swift ay ginagawang sikat ang mga sumusunod na serbisyo:

1. Ang pangunahing gawain ay palitan ang mga repair kit (Overol Kit o Master Kit), magpalit ng clutch kit, steel disc, mag-install ng mga bagong piston, bushings, at iba pang mga bahagi.
2. Ang filter at pan gasket ay madalas na pinapalitan.
3. Dapat ding bigyang pansin ang pump ng langis, ang pagkabigo nito ay nauugnay sa operasyon na may sirang bushing o maruming langis. Ang pagtagas ng mga seal ay karaniwang isa sa mga tipikal na indikasyon ng pangangailangan para sa pagkumpuni.
4. Ang isang medyo limitadong buhay ng serbisyo ay tipikal para sa katawan ng balbula at mga solenoid, na ang pag-andar ay unti-unting lumalala sa proporsyon sa pagsusuot ng mga friction clutches. Ang baradong katawan ng balbula ay isa sa mga pangunahing sanhi ng pagkasira na nasuri sa isang computer.
5. Kadalasan ay kinakailangan na ayusin ang torque converter, sikat na tinatawag na donut. Kakailanganin itong ayusin upang maibalik ang kapasidad sa pagtatrabaho, sabay-sabay na paglilinis nito mula sa mga metal chips at dumi.

Bilang karagdagan sa pagpapalit ng mga bahagi, ang awtomatikong pag-aayos ng paghahatid ay nailalarawan sa pamamagitan ng hinang. Kaya, kakailanganin mong magtrabaho kasama ang argon sa panahon ng pag-aayos ng torque converter o kung ang pabahay ng gearbox ay basag.

Nag-aalok kami ng mga sumusunod na complex ng pagkumpuni at pagpapanumbalik:

• Transmission overhaul.
• Pagpapalit ng sirang awtomatikong transmission ng bago o na-restore.
• Bahagyang pag-aayos ng awtomatikong paghahatid.

Video (i-click upang i-play).

Kung interesado ka sa buong teknikal na impormasyon, maaari kang mag-aplay para sa isang paunang konsultasyon sa pamamagitan ng telepono at magmaneho para sa awtomatikong pagkumpuni o pagpapanatili ng transmission sa isang maginhawang oras. Kung ang iyong layunin ay ang pag-aayos ng sarili mo, maaari kaming magbigay ng impormasyon sa pagkakaroon ng mga angkop na ekstrang bahagi. Kung hindi, ipinapayo namin sa iyo na bisitahin ang anumang dalubhasang forum ng Suzuki.


I-rate ang artikulong ito:
Grade 3.2 mga botante: 85