Mga pampainit ng kotse na "Planar" - isang mahusay na pagpipilian kapag kinakailangan ang karagdagang pag-init ng kotse. Upang makamit ang ninanais na epekto, ang awtonomiya ay dapat na mai-install nang tama at sumailalim sa pagpapanatili sa isang napapanahong paraan. Ang halaga ng naturang disenyo ay mula sa 19.5 libong rubles.
VIDEO
Pasensya na kung may mali sa shooting, hindi kami naranasan 🙂 Lagyan mo ng mas magandang like at susubukan naming mag-shoot ng mas maganda para sa iyo 🙂
Kumusta, mayroon akong isang planar 44d-12 na makapal na usok ay hindi nagsisimula at ang error 13 ay lumalabas minsan 8, at kapag pinahirapan mo ito nang mahabang panahon, ito ay nagsisimula at huminga nang diretso mula sa muffler. Akala ko bumili ako ng bagong pump, binago ito, nanatili ang problema, ang hair dryer ay gumana sa lakas ng 5 buwan. Sabihin mo sa akin kung ano ang maaari?
Sa anumang kaso, kailangan mong linisin ang burner at boiler, pagkatapos ay suriin ang puwang sa impeller ng air blower, tulad ng sinasabi ng mga tagagawa, dapat itong mula sa 0.25 hanggang 0.4mm, ang isang malaking puwang ay makakaapekto sa pagpapatakbo ng iyong pampainit. Panoorin ang aming iba pang mga planar na video upang maunawaan kung paano at kung ano ang susuriin.
Tanong
Kapag nagdadala ng mga kalakal at nagtatrabaho sa mga espesyal na kagamitan, ang mga sitwasyong pang-emerhensiya ay madalas na lumitaw sa taglamig kapag kinakailangan na painitin ang taksi, trailer o mga kritikal na bahagi ng istruktura. Ang isang mahusay na solusyon para sa mga naturang kaso ay maaaring maging isang autonomous heater Planar 4D, na kung saan ay maaaring epektibong magbigay ng init sa naturang mga bagay.
Ang larawan ay nagpapakita ng mga produktong Planar.
Ang mga produktong ito ay ginawa ng Advers LLC sa Samara. Mula noong 1995, ang organisasyon ay nagbebenta ng mga kagamitan sa klima na hinihiling sa mga merkado ng ating bansa, kaya ang pangunahing bentahe ay ang mataas na kalidad ng mga kalakal.
Ang iba pang mga positibong katangian ng mga device ay matatagpuan sa ibaba:
Ang mga naturang device ay maaaring gumana nang mapagkakatiwalaan sa ambient na temperatura hanggang -45 degrees.Mga compact na sukat magbigay ng pagkakataon na dalhin ang produkto nang walang mga hindi kinakailangang kahirapan.Pinadali ang operasyon salamat sa remote control, na nagbibigay-daan sa iyo upang i-on at i-off ang device, pati na rin piliin ang operating mode.Mayroong mga sertipiko para sa mga ginawang produkto pagkumpirma ng kaligtasan at pagsunod sa mga pamantayan.Ang mga kagamitan sa pag-init ay nakakatipid ng mga mapagkukunan na ginagawang posible na gamitin ito sa mahabang panahon.Ang pag-install ng pampainit ay maaaring gawin sa pamamagitan ng kamay at ito ay humahantong sa pagtitipid sa gastos.Ang abot-kayang presyo ay nagpapahintulot sa iyo na bumili ng mga produkto anuman ang kakayahan sa pananalapi ng mamimili.
Ipinapakita ng diagram ang istraktura ng device.
Dagdag!
Ang pagkonekta sa pampainit ay hindi isang napaka-komplikadong bagay, kaya maaari itong gawin sa iyong sarili. Kapag umaakit ng mga espesyalista, kailangan mong gumastos nang disente. (Tingnan din ang artikulong Mga sistema ng pagpainit ng hangin: mga tampok.)
Kung ang mga tagubilin sa ibaba ay ganap na sinusunod, pagkatapos ay hindi dapat magkaroon ng mga problema sa panahon ng proseso ng pag-install.
Ang proseso ng pagkonekta sa mga pangunahing wire ay ipinapakita.
Una, napili ang site ng pag-install, pagkatapos kung saan ang paunang pagmamarka ay inilapat sa ibabaw ng frame.
Ito ay ipinag-uutos na protektahan ang aparato mula sa iba't ibang mga contaminants at kahalumigmigan.
Ang pag-install ng aparato ay direktang isinasagawa, habang ang mga anggulo ng pagkahilig ay dapat sundin.
Ang produkto ay binibigyan ng katatagan sa pamamagitan ng paggamit ng mga karagdagang gasket at washer.
Ang linya ng pag-init ay konektado sa sistema ng gasolina ng sasakyan.
Ang isang sistema ay naka-install na kinakailangan para sa air intake mula sa kalye at mga maubos na gas.
Sa huling yugto, ang pagsubok at panghuling pagsasaayos ng mga parameter ay isinasagawa.
Ang aparato ay ganap na naka-install sa taksi.
Tandaan!
Ang mga pangunahing parameter na ibinigay sa ibaba ay may kaugnayan para sa pinakasikat na modelong 4DM 24. Kapag tinukoy ang mga ito, pinapayagan ang isang error na hindi hihigit sa sampung porsyento sa isang direksyon o iba pa. Ang lahat ng mga katangian ay nakuha sa rated boltahe at mga kondisyon ng temperatura ng +20 degrees. (Tingnan din ang artikulong Paano bumuo ng isang greenhouse na may heating: mga tampok.)
Sa proseso ng paggamit ng aparatong ito para sa autonomous na pag-init, kinakailangan na sundin ang ilang mga patakaran upang madagdagan ang buhay ng serbisyo ng produkto at makamit ang isang mataas na antas ng kaligtasan. Ang mga sumusunod ay ang pinakamahalagang punto na dapat isaalang-alang sa panahon ng operasyon.
Ang heater ay maaari lamang gamitin para sa mga layuning inilalarawan sa manual na ito sa pagpapatakbo.
Huwag gamitin ang aparato sa mga lugar kung saan ang mga singaw na madaling mag-apoy ay nakolekta sa maraming dami.
Huwag gamitin ang aparato kung ang kotse ay nasa saradong silid, dahil maiipon ang mga produkto ng pagkasunog.
Ipinagbabawal na idiskonekta at ikonekta ang mga konektor kapag naka-on ang kuryente ng produkto.
Matapos patayin ang heater, maaari lamang itong i-restart pagkatapos ng 5-10 segundo.
Kapag nagpapagasolina sa sasakyan, dapat na patayin ang aparato.
Huwag patayin ang mains power hanggang sa matapos ang purge phase.
Maaaring mai-install ang pampainit sa van.
Pansin!
Sa anumang kaso, kinakailangan upang simulan at i-off ang system, baguhin ang temperatura ng rehimen at matukoy ang estado ng aparato. Para dito mayroong isang espesyal na control panel. Sa harap ng aparato ay isang maliit na hawakan ng LED.
Salamat sa isang maliit na bombilya, matutukoy mo ang katayuan ng device. Kung pula ang kulay nito, naka-on ang heating o ventilation mode. Ang isang kumikislap na LED ay nagpapahiwatig ng isang malfunction. Kapag ang heater ay naka-off, ang ilaw ay hindi umiilaw sa lahat.
Ang hawakan sa kaso ay kinakailangan upang maisagawa ang iba't ibang mga utos. Kung nasa kaliwa ito, ganap na naka-off ang device. Ang pagsisimula ay maaaring gawin sa pamamagitan ng pagpihit ng knob pakanan. Depende sa posisyon ng hawakan, ang sistema ay gagana sa isang tiyak na hanay ng kapangyarihan.
Ito ang hitsura ng PU-10 control panel.
Kung mapapansin ang pagkaputol ng apoy, dapat suriin ang supply ng gasolina at air intake system.
Kung ang koneksyon sa pagitan ng pangunahing yunit at ng control panel ay nasira, kailangan mong subukan ang mga wire para sa isang maikling circuit.
Ang pinahabang oras ng bentilasyon ay kadalasang nangyayari kapag ang sistema ng suplay ng hangin ay hindi gumagana ng maayos.
Kung ang tagapagpahiwatig ng apoy ay may sira, kung gayon ang circuit ay dapat suriin, dahil ang isang bukas ay maaaring sundin. VIDEO
Sa kaso ng overheating sa lugar ng control unit, siyasatin ang air inlet at outlet pipe.
Salamat sa impormasyong ipinakita sa itaas, mauunawaan ng mga potensyal na mamimili kung ano ang Planar autonomous heaters, na napakapopular sa ating bansa. Pangunahing interesado ang paksang ito sa mga driver na gumugugol ng mahabang panahon sa likod ng manibela. Tulad ng para sa karagdagang impormasyon tungkol sa mga heating device ng ganitong uri, makikita ang mga ito sa video.
Ang Autonomous Planar ay isang air heater na binuo ng mga Russian specialist at ginawa sa Samara. Ang hanay ng modelo ng mga pampainit ng kotse na ito ay binubuo ng apat na device (Planar 2D, Planar 4DM2, Planar 44D, Planar 8DM), bawat isa ay magagamit sa dalawang bersyon - 12 at 24 Volts. Kahit na sa matinding frosts, ang naturang pag-install ay maaaring magbigay ng pinakamainam na temperatura ng hangin sa kotse. Una, isasaalang-alang natin sa madaling sabi ang aparato at ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng pampainit, at pagkatapos ay pag-aralan natin ang lahat ng mga error sa Planar (fault code) at ang kanilang pag-decode.
Ang mga autonomous heaters na "Planar" ay nilagyan ng power regulator at timer. Ang pag-install ay maaaring gumana nang awtomatiko sa lahat ng mga yugto. Ang mga elektroniko ay nagsisimula lamang sa pag-aapoy kung ang iba't ibang mga bahagi ay nasa mabuting kondisyon at ang mga kinakailangang kondisyon ay natutugunan. Samakatuwid, hindi ka dapat mag-alala tungkol sa kaligtasan ng paggamit ng device.
Ang mga pangunahing bahagi ng Planar autonomy:
block na may control panel;
isang elemento ng pag-init;
bomba ng gasolina.
Gumagana ang mga heaters ng tagagawa na ito sa prinsipyo ng pagbibigay ng hangin sa labas sa kompartimento ng pag-init. Sa panahon ng pagkasunog ng gasolina, ang enerhiya ay inilabas na nagpapainit sa hangin na ito. Pagkatapos lamang na maibigay ang mainit na hangin sa loob ng sasakyan.
Upang piliin ang pinakamainam na kapangyarihan, ang isang espesyal na regulator ay ginagamit na may posibilidad ng pag-aayos sa isang naibigay na posisyon. Matapos piliin ng user ang pinakamainam na operating mode, ang heater ay malayang mapanatili ang nakatakdang temperatura.
Ang pangunahing prinsipyo ng pagpapatakbo ng autonomous system na "Planar":
Purge ng combustion chamber.
Ang pag-init ng mga glow plug sa kinakailangang temperatura.
Supply ng pinakamainam na ratio ng hangin at gasolina sa working chamber.
Pagkasunog ng pinaghalong air-fuel.
Pagpatay ng kandila pagkatapos ng pag-stabilize ng temperature mode na pinili ng user.
Nagpasya kaming i-publish ang Planar autonomous fault code sa anyo ng apat na talahanayan. Bago ang bawat isa sa kanila, ang isang tiyak na modelo ng pampainit ay ipinahiwatig, na tutulong sa iyo na maunawaan kung ano ang problema sa iyong kaso.
Bago ka makisali sa pag-aayos ng sarili, inirerekumenda kong suriin ang sitwasyon sa kabuuan. Ibig kong sabihin, kilalanin ang kasamang dokumentasyon para sa mga heater, na nakolekta ko para sa iyo sa isang lugar, sa palagay ko ito ay sapat na, at susubukan naming ayusin ito sa aming mga paglalarawan ng mga problema na lumitaw sa iyong pampainit. Ang tagumpay ng pag-aayos na ito ay siyempre nasa iyong mga kamay. Ngunit suriin muna ang sitwasyon nang mahinahon at makatwirang, kailangan mong gumugol ng oras dito, at ang oras ay pera. Sa aking palagay, dapat gawin ng lahat ang kanyang magagawa nang maayos, at tumanggap ng moral at materyal na kasiyahan mula rito.
Mayroon ka bang panloob na HEATER, o pre-start na liquid heater?
Sa totoo lang, walang gaanong pagkakaiba sa kanilang prinsipyo ng pagpapatakbo. Ang ilan ay nagpapainit ng hangin at nagpapabilis sa paligid ng cabin, na lumilikha ng coziness at ginhawa, ang iba ay nagpapainit ng antifreeze at nagmaneho sa sistema ng paglamig ng makina, pinapainit ito, na ginagawang mas madali magsimula sa taglamig na may kakayahang magpainit sa loob.
Ang pagkakaiba sa kanila ay nasa kahusayan lamang ng pagkonsumo ng enerhiya, elektrikal at gasolina.
Ang mga heater ay idinisenyo para sa matipid na operasyon at para sa isang medyo mahabang panahon, dito ang parehong thermal power ay mas maliit at ang pump at fan consumer. Ang pre-starter ay may ibang pangunahing gawain - upang painitin ang makina sa lalong madaling panahon bago simulan, ngunit siyempre hindi sa anumang halaga. Ano ang silbi ng pagkakaroon ng mainit na makina na may patay na baterya. Ngunit ang pagkakasunud-sunod ng pagkonsumo ng kuryente ay daan-daang beses na mas mababa kaysa sa pag-on ng malamig na makina na may starter.
mesa Gabay sa pag-troubleshoot para sa planar 4dm at 44d auxiliary heater
Ang mahabang oras ng paghihintay sa isang kotse sa isang masikip na trapiko o, mas masahol pa, ang pagpapalipas ng gabi sa isang bukas na bukid sa malamig ay hindi maiiwasang humantong sa ideya na ang isang autonomous interior heater ay hindi nangangahulugang isang kapritso ng isang mangangaso-mangingisda o isang katangian ng bahay ng motor ng propesyonal na driver.
Sa malamig o bahagyang hamog na nagyelo, bawat oras ay pinainit namin ang makina sa isang mas o hindi gaanong komportableng temperatura na 60-70 degrees. Sa -20 ° C, kailangan mong magpainit tuwing 35-40 minuto sa katamtamang bilis upang hindi mamatay ang baterya. Kung ang isang karagdagang electric pump ay na-install sa kalan, gumagamit kami ng mainit na motor bilang isang autonomous na pinagmumulan ng init. Depende sa antas ng panloob na pagkakabukod at temperatura ng hangin, ang makina ay lumalamig sa loob ng 2-3 oras, ang interior ng kotse - dalawang beses nang mas mabilis.
Pagkatapos ng 6 na oras ng paghihintay, may panganib na maiwan ng walang laman na tangke at patay na baterya. Sa paghahanap ng proteksyon mula sa paparating na sipon, ang driver ay handa na bumili o gumawa ng isang autonomous interior heater gamit ang kanyang sariling mga kamay. Ang sitwasyon ay nagpapasigla na mag-isip tungkol sa mga benepisyo ng isang karagdagang autonomous heater ng interior ng kotse na mas mahusay kaysa sa anumang ad.
Ito ay nagkakahalaga ng pagkilala na ang karaniwang kagamitan at kagamitan ng kotse ay hindi nakakatulong sa pangmatagalang paradahan sa malamig. Kapag bumibili ng kotse, kakaunti ang gustong gumastos ng pera sa karagdagang kagamitan ng kotse na may potensyal na hindi kinakailangang yunit. Ngunit ang katotohanan ay tumatagal nito. Ang karaniwang bersyon ng panloob na pagpainit ay mabuti lamang sa paggalaw. Ang pagpapatakbo ng makina ng kotse bilang pampainit ng cabin ay hindi mahusay, 95% ng init ay lumilipad palabas sa tubo.
Ang mga modernong disenyo ng karagdagang panloob na pampainit para sa pagpainit ay gumagamit ng mga sumusunod na pagpipilian:
ang init ng hangin ay dumadaloy sa paligid ng isang mainit na heat exchanger na pinainit ng apoy ng isang panloob na aparato ng burner, ang pagpipiliang ito ay tinatawag na isang autonomous air heater ng interior ng kotse;
ang klasikong bersyon ay ang pag-init ng hangin sa ibabaw ng isang heat exchanger, kung saan ang isang karagdagang halaga ng coolant na pinainit sa isang medyo mababang temperatura ay pumped sa pamamagitan ng isang pump;
pagpainit gamit ang isang electric coil na gawa sa isang metal na haluang metal, isang ceramic na elemento o isang espesyal na metallized carbon fiber cloth.
Nangunguna sa pagpili ng mga propesyonal na driver. Ang halaga ng pagbili at pag-install ng isang autonomous air heater ay humigit-kumulang kalahati ng halaga ng gasolina na ginagamit upang magpainit sa kompartamento ng pasahero sa taon ng pagpapatakbo ng traktor.
Ang aparato at disenyo ng isang air autonomous interior heater sa pangkalahatan ay katulad ng isang primitive na panimulang heater. Hindi tulad ng huli, ang isang autonomous heater ay gumagamit ng hangin para sa pagpainit at direktang naka-install sa loob ng taksi o kotse.
Ang init na nabuo sa pamamagitan ng pagkasunog ng isang maliit na halaga ng gasolina sa silid ng pagkasunog ay inililipat sa pamamagitan ng isang aluminum heat exchanger sa daloy ng hangin na pinilit ng isang mababang-ingay na fan sa kompartamento ng pasahero. Ang mga produkto ng pagkasunog ay dini-discharge sa pamamagitan ng isang metal na hose na lumalaban sa init sa labas ng cabin. Ang gasolina ay naka-imbak sa isang tangke na matatagpuan, bilang panuntunan, sa likurang dingding ng tractor cab. Ang isang control panel at isang air intake regulator ay naka-install sa cabin. Sa karaniwan, ang isang autonomous na aparato ay kumonsumo ng 200 ML ng gasolina bawat oras na may pagkarga ng baterya na 40-50W. Ang thermal power ay mula 2 hanggang 7 kW/h.
Ang mga modernong long-haul na trak at mabibigat na kagamitan sa konstruksyon ay nilagyan ng 24-volt diesel autonomous interior heater, na dahil sa kakaibang ginamit na gasolina at boltahe ng on-board network. Sa American tractors, ang power supply boltahe ng mga pampasaherong sasakyan ay ginagamit, samakatuwid, ang isang autonomous diesel-powered interior heater na 12 volts ay naka-install.
Ang Airtronic (Eberspacher) at Air Top ST (Webasto) na diesel autonomous na mga pampainit ng interior ng kotse ay tinatamasa ang pinakamalaking awtoridad at paggalang. Ang kalidad ng Aleman, walang problema na operasyon at maginhawang operasyon ay tumutugma sa mataas na presyo para sa mga produkto. Kabilang sa mga pakinabang ng branded na autonomous na mga heater:
mataas na kalidad ng pagbuo;
pagkakaroon ng mga programmable operating mode;
ang kakayahang magsimula sa layo mula sa kotse na higit sa 1000 m.
Kabilang sa mga modelong Ruso, sulit na banggitin ang sariling pag-unlad ng kumpanya ng Samara na "Teplostar" - isang autonomous heater ng Planar cabin. Sa isang mababang gastos, ito ay nailalarawan sa pamamagitan ng hindi mapagpanggap at pagiging maaasahan. Gumagamit ito ng diesel fuel at manu-manong kinokontrol mula sa remote control sa kotse. Ang modelo ng pampainit ng Planar-4D, na kumonsumo ng 0.12-0.4 litro ng diesel kada oras, ay nakapagpapainit sa kompartimento ng pasahero ng bus para sa 30 na upuan.
Dapat pansinin na ang diesel at gasoline autonomous interior heaters ay may malubhang katunggali - isang gas-fired car interior heater na gumagamit ng natural gas o propane-butane bilang gasolina. Ito ay nagkakahalaga ng pagpuna sa autonomous interior heating device ng German developer - Trumatic, na ang mga produkto ay nakikilala sa pamamagitan ng:
ang pinakatahimik, halos tahimik na mode ng operasyon,
mataas na kahusayan - 97%;
ang kumpletong kawalan ng amoy ng mga produkto ng pagkasunog, katangian ng diesel fuel.
Ang mga petrol autonomous heater ay nakahanap ng application pangunahin para sa paggamit sa mga kondisyon ng mababang temperatura at matinding frosts ng hilagang klimatiko zone.
Sa panlabas na pagiging simple ng prinsipyo ng pag-init, ang isang air autonomous heater ay halos hindi maituturing na karagdagang interior heater na magagamit para sa paggawa ng do-it-yourself. Sa mga kondisyon ng paggawa ng bahay, halos napakahirap matupad ang mga kinakailangan:
sa kalidad ng hinang ng mga elemento, na isinasaalang-alang ang mga detalye ng thermal load at pagpapapangit ng mga conjugated na elemento;
sa pagiging maaasahan ng mga control system na kinakailangan para sa pagpapatakbo ng isang autonomous heater;
sa pag-iwas sa mga paglihis mula sa tinukoy na rehimen ng pagkasunog, ang pagbuo ng isang malaking halaga ng carbon monoxide, ang pagkasunog ng mga dingding ng silid at, bilang isang resulta, ang paghahalo ng mga produkto ng pagkasunog at pinainit na hangin;
upang matiyak ang kontrol sa panimulang pamamaraan nang walang panganib ng sunog.
Ang klasikong bersyon ng isang autonomous heater ay isang scheme kapag ang dalawang circuits ay sabay-sabay na binuo sa heating device - isang engine antifreeze heating circuit at isang heat exchanger para sa coolant na ipinadala sa cabin heating system.
Mayroong mga variant ng isang autonomous na sistema ng pag-init na may mga menor de edad na pagbabago na may konektadong heat-insulated container o hot water tank sa interior heating system. Ang nasabing boiler ay gumaganap ng papel ng parehong heat accumulator at isang mapagkukunan ng mainit na tubig. Ang isang karagdagang pump ay nagpapainit at nagpapainit sa lalagyan na tumatakbo sa boiler mode. Ang nasabing isang autonomous heater ay kadalasang ginagamit para sa mga mobile residential na lugar - mga mobile home.
Ang isang electric autonomous heater, na kolokyal na tinutukoy bilang isang "hair dryer", ay nagsisilbing mabilis na magpainit sa loob sa mababang temperatura ng hangin. Kung ang iyong sasakyan ay may baterya na may kapasidad na hindi bababa sa 75 Ah, gumamit ng isang de-koryenteng pampainit sa loob ng kotse, na sa istruktura ay katulad ng isang 12-volt hair dryer, na may pagkakaiba na sa halip na 220 V na kapangyarihan ng sambahayan, isang boltahe na 12 V ang baterya at generator ay ginamit na kotse. Ang init ng Africa sa cabin ay hindi dapat asahan, ngunit sa panahon ng pag-init ng kalan ng kotse sa nais na 70-80 ° C, ang naturang interior heater ng kotse na pinapagana ng isang lighter ng sigarilyo ay kailangang-kailangan kung kailangan mong agad na painitin ang lock. o alisin ang hamog na nagyelo mula sa nakapirming baso.
mababang thermal power at heating rate;
ang pangangailangan para sa isang "malusog" at ganap na naka-charge na baterya at isang gumaganang generator.
ang elemento ng pag-init ng "hair dryer" ay pinainit sa isang mataas na temperatura at bahagyang sinusunog ang oxygen sa hangin ng cabin.
Dapat mag-ingat kapag hinahawakan ang pampainit upang maiwasan ang posibleng pagdikit ng mga nasusunog na sangkap sa elemento ng pag-init.
Ang isang autonomous electric heater para sa interior ng kotse ay pinakamadaling gawin gamit ang iyong sariling mga kamay gamit ang electric fan na pinapagana ng isang lighter ng sigarilyo.
Ang pinakakaraniwan at abot-kayang disenyo ng pampainit ay isang circuit na binubuo ng 12-volt fan-cooler na ginagamit sa mga power supply at mga cooling system para sa mga computer at isang heating panel. Ang huli ay ginawa sa anyo ng isang frame o tubo ng hindi nasusunog at dielectric na materyal. Ang mga angkop na elemento ng mga takip at mga kaso ng makapangyarihang electric starter na gawa sa textolite o fiberglass.
Bilang isang pagpipilian, ang isang nichrome spiral na nakaunat sa mga espesyal na ceramic mounting chips ay maaaring gamitin bilang isang elemento ng pag-init para sa isang autonomous heater. Sa kasong ito, ang panel ay maaaring gawin mula sa anumang materyal na lumalaban sa init.
Ang aming karagdagang panloob na pampainit ay pinapagana ng isang lighter ng sigarilyo at isang boltahe na 12 V, kaya gumagamit kami ng low-resistance na nichrome wire sa disenyo:
sukatin ang paglaban ng 1 m ng kawad gamit ang isang tester;
upang makakuha ng isang maximum na kasalukuyang ng 5 A, pinutol namin ang haba ng nichrome na may pagtutol na 2 ohms at gumawa ng isang spiral sa pamamagitan ng paikot-ikot na wire sa isang baras o lapis;
bahagyang iunat ang nagresultang spiral upang ang distansya sa pagitan ng mga pagliko ng spiral ay hindi bababa sa 2-3 wire thicknesses;
Batay sa nakuha na haba ng spiral, pinipili namin ang mga sukat ng heating panel na mayroong hindi bababa sa 4-5 na hanay ng heating element sa cross section ng frame.
inaayos namin ang spiral sa mounting frame, i-install ang fan at ikonekta ang isang two-wire cord na may wire cross section na hindi bababa sa 1.5 mm 2 sa mga contact ng output.
Matapos i-assemble ang disenyo ng isang autonomous electric heater, sinubukan namin ito sa pamamagitan ng pagkonekta nito sa mga terminal ng baterya sa maikling panahon. Kung ang pag-install ay tapos na nang tama, ang heater coil ay hindi dapat uminit sa "pula" na estado, ang direksyon ng paggalaw ng hangin na ibinibigay ng fan ay dapat tumutugma sa kinakalkula. Kung hindi, ang polarity ng koneksyon ay dapat na baligtarin at isinasaalang-alang kapag ikinonekta ang power plug sa lighter ng sigarilyo.
Video kung paano gumawa ng cabin heater sa iyong sarili:
Video (i-click upang i-play).
VIDEO
I-rate ang artikulong ito:
Grade
3.2 mga botante:
85
