Pagkukumpuni ng vacuum cleaner ng kotse sa iyong sarili

Anuman ang uri ng vacuum cleaner, ang makina ay tinatawag na puso. Gustung-gusto ng mga programa sa telebisyon na ilarawan ang paglikha ng isang vacuum, sa aming opinyon kung ano ang sinabi ay isang hindi tamang pagmamanipula ng mga salita. Ang motor ay gumuhit sa hangin gamit ang isang talim, pinoprotektahan ng filter ang mga gumagalaw na bahagi mula sa alikabok. Ang bawat tindig ay binibigyan ng isang insert para sa layuning ito. Ang makina ay pinagkaitan ng proteksyon mula sa vacuum ... Ang pag-aayos ng vacuum cleaner ng Do-it-yourself ay ipinapayong kapag ang puso ng aparato ay gumagana ng maayos, may pangangailangan na palitan, baguhin ang mga brush, lubricate ang mga bearings. Napakaganda na magkapareho ang mga device mula sa loob, tulad ng dalawang gisantes sa isang pod. Ang mekanikal na bahagi, ang aparato ng tangke ng koleksyon ng alikabok, mga filter, brush, hose, housing ay naiiba. Ang mga accessory ay isang mahalagang bahagi ng device. Ang aparato ng vacuum cleaner, ang pangunahing ideya ay nananatiling pareho!

Ang puso ng vacuum cleaner ay wastong tinatawag na motor, ayon sa kaugalian ay isang kolektor. Maikling isaalang-alang ang disenyo ng isang kailangang-kailangan na produkto, lumikha ng isang malinaw na ideya. Sa isang asynchronous na motor, ang isang umiikot na patlang ay nilikha sa pamamagitan ng tamang pamamahagi ng mga phase sa pamamagitan ng mga paikot-ikot, ang paikot-ikot na kolektor ay nagko-commutate sa serye. May mga hindi sikat na eksepsiyon. Ang direksyon ng paggalaw ay tinutukoy ng paglipat ng direksyon:

1. Ang kasalukuyang daloy, ang mga patlang ay gumagana para sa pang-akit.
2. Ang mga kasalukuyang daloy, ang mga patlang ay nagtataboy.

Kung tungkol sa tanong kung bakit umiikot ang rotor sa direksyon na ito, na hindi kabaligtaran kapag ang mga windings ay konektado nang unidirectionally, ang sagot ay ipinahayag sa pamamagitan ng magkaparehong pag-aayos ng mga brush at stator coils, ang istraktura ng kolektor. Ang bilang ng mga coils na sugat sa armature ay katumbas ng bilang ng mga contact pad ng baras. Ang mga brush ay nagpapakain lamang ng isang paikot-ikot sa isang pagkakataon. Pagkatapos ang baras ay nag-scroll ng ilang angular na distansya, ang susunod na coil ay pinapagana. Lumipas ang isang rebolusyon, magsisimula muli ang ikot.

Isipin ang isang stator pole (sa ngayon isa lamang - hindi dalawa) sa ibaba. Ipagpalagay, sa paunang sandali ng oras, ang mga brush ay nakatakda sa paraang ang armature pole ay pinapakain sa kaliwa ng construction axis. Pagkatapos, dahil sa pagtanggi, ang baras ay nagsisimulang ilarawan ang kamay ng oras. Ang axis ay pumasa sa angular na distansya, ang kasalukuyang ay nagsisimulang dumaloy sa paligid ng susunod na paikot-ikot, na pinamamahalaang upang mapalitan ang nauna. Nangyayari ito hangga't may kasalukuyang. At walang pagkakaiba, pare-pareho o variable. Ang collector motor ay gagana na hinihimok ng direksyon ng field. Ang bilis ng pag-ikot ay hindi tinutukoy ng dalas - ang disenyo ng mekanikal na bahagi, ang magnitude ng boltahe.

Ngayon kung ang mga patlang ay naaakit, ang pag-ikot ay magsisimula sa counter-clockwise. Sa oras na ang stator at rotor pole ay magkatapat sa isa't isa, ang kapangyarihan ay ililipat sa susunod na coil, na magsisimulang lumikha ng nais na puwersa. Ang cycle ay bilog. Ngayon coils. Ang mga kolektor ng motor ay binibigyan ng isang pares ng stator windings para sa direktang kasalukuyang, dahil ang alternating current ay nakakaharap ng masyadong maraming pagtutol mula sa mga inductance. Ito ang dahilan kung bakit ang ilang commutator motor ay ginawa gamit ang magkahiwalay na stator terminal. Binibigyang-daan kang gumamit ng isa sa halip na dalawang paikot-ikot. Malinaw na ang kapasidad ng pagkarga ay bumaba nang malaki. Ngunit ang mga pagkalugi ay nabawasan.

Sa isang vacuum cleaner sa motor stator, napansin namin ang dalawang diametrically opposite windings na tumutulong sa isa't isa. Ang kapwa kapaki-pakinabang na magkakasamang buhay ay tinitiyak ng tamang direksyon ng pagsasama (isinulat sa itaas). Ang mga nababaligtad na motor ay may espesyal na power relay na nagpapalit ng mga pole sa wastong pagkakasunud-sunod. Para sa paghahambing, sa isang asynchronous na motor, ang naturang relay ay namamahagi ng mga phase ng boltahe sa ibang paraan. Ito ay lumiliko ang isang kabaligtaran.Ang motor ng kolektor ay hindi nangangailangan ng panimulang paikot-ikot at isang kapasitor (isang yugto), na sinusubukang gayahin ang pangalawang paikot-ikot. Sa madaling salita, mas mataas ang kahusayan ng three-phase asynchronous na motors. Ang brainchild ni Nikola Tesla at Dolivo-Dobrovolsky ay ginagamit ng mga pang-industriyang kagamitan, noong 90s ay pinalitan sila ng mga kolektor mula sa mga gamit sa sambahayan (ang mga vacuum cleaner ay tradisyonal na binibigyan ng mga graphite brush bago ang perestroika).

Dalawang brush ang ginagamit upang ilipat ang kasalukuyang sa armature. Ang pagkakaiba ay leveled, kung saan ay plus, kung saan ay minus, ang direksyon ay ibinigay sa pamamagitan ng tamang paglipat.

Posible ba, sa pamamagitan ng pagbabago ng pagkakasunud-sunod ng pagkonekta sa mga brush, upang paikutin ang motor sa tapat na direksyon. Ang polarity ng patlang ay baligtad. Ang pamamaraan na ito ay ginagamit upang makakuha ng reverse na may pare-parehong boltahe. Kapag nagsasagawa ng self-repair ng mga vacuum cleaner, tandaan ang tamang posisyon ng mga contact.

Ang tangential fan ay nakatago sa likod ng magaspang at pinong air filter. Ang hangin ay pumapasok sa gitna, ay inilalabas sa paligid, pasulong, pumapasok sa silid sa pamamagitan ng isang HEPA filter na kumukuha ng mga particle na may sukat na isang micron (micrometer). Ang talim ay natatakpan ng isang takip, ang bahagi ay ginawa sa anyo ng mga hubog na partisyon ng aluminyo sa pagitan ng dalawang metal na eroplano. May mga saradong channel. Ang motor ay nakapaloob sa isang plastic na pambalot (tradisyonal na puti) kung saan pinutol ang daanan ng daloy ng labasan.

Ito ay kawili-wili! Dahil sa pagkakaroon ng tangential fan, ang kahusayan ng vacuum cleaner ay halos hindi umabot sa 20-30%. Sa konsumo ng kuryente na 1600 watts, ang suction ay magiging 350 watts.

Ang mga brush ay naka-mount sa mga minahan, ito ay kapaki-pakinabang para sa mga nagsisimula na malaman: ito ay isang tipikal na lapis graphite (carbon, karbon). Maaari mong, kung kinakailangan, patalasin ang mga bahagi, ayusin kung kinakailangan, upang sila ay nasa lugar. Kung ang lugar ng pakikipag-ugnayan sa kolektor ay maliit, hindi ito nakakatakot, ang mga brush ay unti-unting tatakbo. Ang mga tip ay bahagyang isinusuot sa kalahating bilog sa loob. Ang bawat brush ay pinindot ng isang spring kung saan dumadaan ang kasalukuyang, ang sukatan ay magsisiguro ng mahabang buhay ng serbisyo para sa mga produkto. Ang carbon ay gagana hanggang sa ito ay maubos sa lupa. Gayunpaman, ang kolektor ng tanso ay dapat na malinis. Punasan gamit ang iyong paboritong produkto kung kinakailangan, alisin ang oxide film sa isang tansong kintab.

Ang baras ay nakakabit sa stator na may dalawang bearings. Iba't ibang laki para mas madaling i-disassemble ang vacuum cleaner motor. Malaki ang front bearing, maliit ang likod. Ang baras ay maingat na na-knock out sa stator sa pamamagitan ng angkop na paraan (pneumatic puller), nakakatulong ang katamtamang pag-init. Ang mga bearings ay nilagyan ng anthers. Kahit na ang vacuum cleaner ay lumilikha ng vacuum, ang dumi ay tumagos din doon. Ang mga anther ay maingat na inalis gamit ang isang distornilyador, kung kinakailangan, lubricate ang mga bahagi. Angkop: komposisyon ng HADO, Litol - 24, EP - 2. Ang pampadulas ay inilalagay sa loob, ang anther ay inilalagay sa lugar.

Ang pag-aayos ng vacuum cleaner ng do-it-yourself ay nagsisimula sa pamamagitan ng pag-alis ng case. Ang bawat kaso ay may sariling pamamaraan. Tinatanggal ang mga filter upang harangan ang pag-access sa makina. Ang electrical installation ay nakadiskonekta (ang vacuum cleaner ay na-unplug), ang plastic motor housing ay tinanggal mula sa frame. Dapat alisin ang motor mula sa pambalot, pagkatapos ay alisin ang fan. Ang nut ay may kaliwang sinulid, maingat na lumiko. Ang pagsunod sa fan ay isang collector-cover, kung saan nakatago ang electrical part. Ang karagdagang kurso ng mga operasyon ay malinaw mula sa naunang nabasa hanggang sa pagkuha ng rotor.

Kung kinakailangan, ang mga bearings ay pinutol ng isang sinulid na puller o isang hydraulic press. Ginagamit ang mga pantulong na kagamitan. Maliit na bola na may diameter na dumadaan sa loob ng mga bearings. Inirerekomenda na patagin sa isang gilid upang hindi sila gumulong. Ang reverse installation ay isinasagawa sa katulad na paraan. Kung hawak mo ang anchor sa pamamagitan ng tindig sa iyong kamay, ang pag-ikot ay dapat na mabilis, tahimik, tiwala. Kapag lubricating, ang panlabas na anther ay tinanggal, kumuha ng problema upang ilagay ang mga bagong ekstrang bahagi sa parehong gilid.

• mga brush;
• bearings;
• windings ng motor;
• kawad ng kuryente;
• piyus.

Sa ibang mga vacuum cleaner, mayroong dalawang makina.Ang pangalawa ay matatagpuan sa brush, kung saan ginagawa nito ang villi move. Sa mga modelo ng bagyo, ginagamit ang mga turbo, ang gawain ay ginagawa sa pamamagitan ng paglipat ng hangin. Pinapasimple ng pagpipino ng disenyo ang paggawa ng hose, inaalis ang isang malaking problema kapag naputol ang wire sa kapal ng goma. Siyempre, ang mga modernong tool ay magbibigay-daan sa iyo upang tumpak na matukoy ang lokasyon ng insidente, ito ay mas mahusay na upang maiwasan ang pagbasag sa kabuuan. Ang ideya ng mga taga-disenyo na naglagay ng motor sa loob ng brush ay madaling maunawaan: hindi na kailangang pindutin kapag nililinis, ang timbang ay disente. Gusto mo ba, magpasya para sa iyong sarili. Sa opinyon ng mga editor, ang brush ay dapat na magaan upang gawing mas madaling gamitin.

Ang pag-aayos ng paghuhugas ng mga vacuum cleaner ay hindi naiiba sa inilarawan sa itaas. Gayunpaman, ang mga yunit ay naglalaman ng bomba na nagbibigay ng tubig sa hose. Babalik kami sa isyu sa mga review mamaya. Tulad ng para sa landas ng pumapasok, ang pagsasaayos ay hindi naiiba sa karaniwan, maliban sa pagkakaroon ng isang filter ng tubig. Karamihan ay mukhang mapurol na mga kahon na puno ng tubig. Sa ilang mga vacuum cleaner na may aquafilter, ang maninipis na daloy ng tubig ay dumadaloy sa junction ng hose at ng katawan. Ang pangunahing pagkolekta ng alikabok ay gumagana. Gayunpaman, mahirap mapansin ang pagkakamali. Ang isa pang bagay ay kung ang vacuum cleaner ay nilagyan ng opsyon sa self-diagnosis, na magsasabi sa iyo ng lokasyon ng pagkasira.

Ang pag-aayos ng mga robotic vacuum cleaner ay malapit na nakakaapekto sa larangan ng electronics. Walang mga mekanismo ng serbisyo. Gayunpaman, makikita mo ang makina sa isang pinababang laki. Karamihan sa mga function ay ipinatupad ng microcircuits, ang memorya ay tumatanggap ng iba't ibang mga programa. Ang pagkukumpuni ng mga Electrolux vacuum cleaner ay magmumukhang isang larong pambata kumpara sa gawaing pagpapatrabaho ng Rumba o Scuba ng American company na iRobot (ang developer ng US army at police automation). Ang isang makabuluhang kawalan ng mga robot ay ang imposibilidad ng paglilinis ng hindi pantay na mga ibabaw. Ang mga electronic servant ay walang kakayahang lumikha ng vacuum ... gumagamit sila ng umiikot na brush upang walisin ang alikabok.

Anuman ang mga tagagawa at uri ng vacuum cleaner, ang pangunahing pagkakaiba ay nakasalalay sa kalidad, kapangyarihan at disenyo.

Ang pinakamahalagang bagay sa isang vacuum cleaner ay isang de-koryenteng motor na lumilikha ng isang vacuum at, bilang isang resulta, sinisipsip ang alikabok at iba't ibang mga particle sa pamamagitan ng mga espesyal na filter kung saan ang hangin lamang ang dumadaan.
Sa iba't ibang uri ng mga naturang device, iba ang mga filter na ito, at mga flasks at mga bag lang at cyclonic vacuum cleaner.

Ngunit ito ay ang makina at, paminsan-minsan, ang electronic power (speed) control circuit na nangangailangan ng higit na pansin sa buong device na ito.

Ang pag-aayos ng makina na gawa-sa-sarili ay hindi mahirap isagawa kung ang pagkasira ay simple at ang makina ay tumatakbo pa rin ngunit ang makina ay mabigat (kapag naka-off) o ang makina ay nagsisimulang tumunog o umuugong nang malakas, kung minsan ang vacuum cleaner ay nagiging napakalakas. mainit sa maikling panahon.

Ang puso ng vacuum cleaner, tulad ng naisip na natin, ay ang makina at, bilang panuntunan, ang kolektor.
Ano ang ganoong makina?
Ang makina ay nakalagay sa isang pabahay kung saan nakatago ang mga fan impeller blades. Ito ay isang tangential na uri, kung saan ang hangin ay inilabas sa gitna at lumalabas sa paligid at sa pamamagitan ng rear filter ay lumabas na.
Ang mga brush sa makina ay inilalagay sa mga espesyal na mina na gawa sa tanso, bilang panuntunan, ito ay ordinaryong carbon sa anyo ng grapayt. Sa paglipas ng panahon, ang mga brush ay kuskusin laban sa roller ng kolektor, ang kanilang gitna ay giniling at sila ay nagiging bahagyang kalahating bilog, dahil sa kung saan ang lugar ng pakikipag-ugnay sa mga lugar ng kolektor ay tumataas. Ang mga brush sa kanilang mga minahan ay pinindot ng mga bukal, na lumilikha ng kinakailangang presyon ng grapayt, sa proseso ng mga robot, sa kolektor. Ang brush ay gagana hanggang sa oras na iyon hanggang sa ito ay maubos at ang spring ay hindi maaaring makipag-ugnay nang maayos sa grapayt sa commutator.
Kinakailangan na subaybayan ang kalinisan ng baras ng kolektor mismo, linisin ito mula sa mga deposito ng carbon kung kinakailangan, at alisin ang layer ng oksido sa isang tansong ningning.

Ang baras ay nakakabit sa stator sa dalawang bearings ng iba't ibang laki, bilang panuntunan, ginagawa ito upang gawing mas madaling i-disassemble ito. Karaniwang malaki ang harap, at mas maliit ang likuran.

Ang baras ay maingat na kinatok sa stator gamit ang anumang angkop na tool.Pagkatapos ay tinitingnan natin ang takbo ng mga bearings, dahil sa maalikabok na mga robot sila ay nagiging barado sa kabila ng pagkakaroon ng mga anther. Kung kinakailangan, ang mga anther ay maingat na tinanggal gamit ang isang manipis na distornilyador o isang awl, hugasan ng isang WD-pattern, pagkatapos kung saan ang mga bola ay dapat na lubricated, halimbawa, na may Litol-24 o EP-2 type grease, pagkatapos kung saan ang anther ay ilagay sa lugar at snaps sa kanyang grooves sa tindig mismo.

Upang simulan ang ilang uri ng pagkumpuni o pagpapanatili ng vacuum cleaner, kailangan mong alisin ang case. Ang bawat modelo ay may sariling pamamaraan.
Una sa lahat, ang lahat ng mga filter ay inalis na nagpapahirap sa pag-access sa motor, ang mga turnilyo ng kaso ay hindi naka-screw, kabilang ang mga nakatagong (sa ilalim ng mga pindutan, halimbawa). Ang pagkakaroon ng pag-unscrew sa lahat ng mga turnilyo, kailangan mong maingat na subukang i-disassemble ang kaso, kung nabigo ito, tingnang mabuti kung saan pa maaaring may mga latches o karagdagang mga turnilyo, kung hindi mo ito binibigyang pansin, maaari mong masira ang kaso.

Pagkatapos ang buong pag-install ng elektrikal ay naka-disconnect, bilang panuntunan, ang mga koneksyon ay ginawa sa mga konektor.
Ang plastic housing ng motor ay tinanggal mula sa frame, pagkatapos nito ay tinanggal ang motor mula sa plastic housing nito.
Sa ilang mga modelo, ito ay mas simple at ang motor mismo ay naayos sa vacuum cleaner body sa mga espesyal na goma grooves-seal o mahigpit na naka-screw sa pangkalahatang vacuum cleaner body.

Upang i-disassemble ang makina at tanggalin ang fan impeller Una sa lahat, aalisin namin ang harap na bahagi ng pambalot (sa itaas ng impeller). Kumuha kami ng isang manipis na bagay na metal, maaari kang gumamit ng isang distornilyador at maingat na ibaluktot ito mula sa gilid ng pambalot upang ang distornilyador ay pumunta nang kaunti sa gitna, pagkatapos ay may banayad na paggalaw na itinutulak namin ang itaas na bahagi ng pambalot, bilang isang resulta kung saan ang buong impeller ay magiging available sa amin.

Ang nut sa impeller ay karaniwang may kaliwang hibla (ngunit may mga pagbubukod) Sinusubukan naming tanggalin ito habang hawak ang impeller gamit ang iyong kamay, kung nag-scroll ito at hindi mo maalis ang takip ng nut sa ganitong paraan, mayroong isang mahusay na paraan
Kaya .. kumuha kami ng magandang stranded wire na may cross section na higit sa 1.5mm sa siksik na pagkakabukod ng goma (upang maiwasan ang pagdulas). Itinulak namin ang gayong mga kable at binabalot ang baras ng kolektor ng 2-3 beses, lumiko upang lumiko at mag-inat sa iba't ibang direksyon, sa gayon ay inaayos ang baras na hindi gumagalaw.

Ito ay pinaka-maginhawa upang gawin ito nang magkasama, inaayos ng isang tao ang kolektor gamit ang mga dulo ng wire na nakaunat sa mga gilid, at ang pangalawa ay tinanggal ang nut sa fan disk.
Ang pamamaraan ay napaka-maginhawa at ligtas para sa pag-aayos ng anchor. Sa parehong paraan, kapag reassembling, higpitan ang nut.

Pagkatapos alisin ang fan impeller, tanggalin ang mga tornilyo sa pabahay, sa oras na ito ay dapat na alisin ang mga brush.

Pagkatapos ay maingat naming bunutin ang anchor, kung kinakailangan, i-twist ang itaas na bahagi ng kaunti.

Kung kinakailangan, ang mga bearings ay tinanggal gamit ang isang magagamit na tool o mga espesyal na sinulid na pullers. Sa mga partikular na malubhang kaso, kung minsan ang tindig ay "dumikit" nang mahigpit sa bushing, isang espesyal na hydraulic press ang ginagamit upang alisin ang mga bearings.

• bearings
• mga brush
• piyus
• kawad ng network
• walang contact sa switch
• windings ng motor, pagkasira o pagka-burnout ng winding (stator o rotor)
• pagkabigo ng kapasitor
• pagkabigo ng electronic circuit ng power regulator

Pagkawala ng kapangyarihan at pagsipsip.
Ang pinakakaraniwang dahilan ay alinman sa barado na mga filter o pagkabigo ng tindig.
Dapat linisin ang mga filter at suriin muli ang operasyon, gayundin ang operasyon (draft) ng vacuum cleaner na walang mga filter, dahil nangyayari na ang karaniwang paglilinis ng filter ay hindi nakakatulong at kailangan na itong palitan.
Kung ang traksyon na walang mga filter ay hindi nagbibigay ng parehong gumaganang traksyon, kakailanganin mong i-disassemble ang vacuum cleaner, ang impeller dito ay dapat na madaling lumiko gamit ang iyong daliri nang walang labis na pagsisikap. Bukod pa rito, inaalis at sinisiyasat namin ang mga brush at nililinis ang collector mula sa soot, gamit ang papel de liha o isang piraso ng ordinaryong tela.

Sa ilang mga kaso, ang higpit ng hose ay nasira, ito ay maaaring parehong paglabag sa integridad ng hose mismo at ang pagkonekta ng mga tubo sa mga dulo ng hose, ang hose ay dumulas lamang sa kanila ng kaunti.

Hindi bumukas ang vacuum cleaner.
Kung maayos ang lahat sa boltahe sa labasan, i-disassemble namin ang vacuum cleaner at una sa lahat, siyasatin ang fuse at power cord, lalo na sa pinakadulo ng kurdon sa winding drum sa mga punto ng paghihinang.
Kung mayroong isang tester, tumawag kami para sa isang contact.
Maaaring masira ang power button o masira lang ang contact dito, minsan ay nababara ito, muli sa tulong ng tester tinitiyak namin na gumagana ang button.
Kung ang lahat ng mga elemento ay pinatunog ng tester at ang boltahe ay dumating sa mga brush ng motor nang walang anumang mga problema, at ang mga brush mismo ay hindi nabubura, kung gayon malamang na magkakaroon ka ng isang mamahaling pag-aayos ng makina o papalitan lamang ito, dahil sa karamihan ng mga kaso ito ay mas kapaki-pakinabang na mag-install ng bagong motor kaysa sa pag-aayos ng pagod na luma sa pamamagitan ng pag-rewind.

Kung ang vacuum cleaner nagtrabaho nang mahabang panahon at hindi naka-on kung gayon posible na ang proteksiyon na thermal relay sa makina mismo ay nagtrabaho bilang isang resulta ng sobrang pag-init - sa kasong ito, walang dapat ayusin, sapat na upang iwanan ang vacuum cleaner upang palamig ang makina.

Hindi adjustable ang bilis ng motor ng vacuum cleaner.
Ang pinakakaraniwang sanhi ng naturang malfunction ay isang pagkasira ng triac, kung saan ang boltahe sa pamamagitan nito ay hindi kinokontrol, ngunit malayang dumadaan dito nang walang anumang kontrol. Posibleng pagkabigo ng elementong ito at posibleng pagkawala ng kontak sa isa sa mga binti ng elementong ito sa board.
Sa pamamagitan ng bahagyang pagpindot sa speed control knob, maaari mong tiyakin na ang regulator mismo ay nasa mabuting kondisyon o na ang contact ay maaaring masira sa loob nito at ang regulator slider ay hindi makikipag-ugnayan sa site nito.

Ang vacuum cleaner ay naglalabas ng amoy at mainit na hangin.
Una sa lahat, kailangan mong siguraduhin na ang suction inlet ay hindi barado, siyasatin ang hose, suriin ang retraction force sa inlet at kung ang tunog ng engine ay nagbabago kapag ang inlet ay nakasaksak gamit ang iyong palad. Sa kaso ng kasiya-siyang operasyon sa bahagi ng sistema ng pagsipsip, maaari nating ipalagay ang isang malfunction ng makina, at malamang na ang mga brush.

Ang vacuum cleaner ay umuugong at dumadagundong - ang dahilan para sa pagkilos na ito ay ang makina, at lalo na ang mga bearings nito. Malamang na kailangan nila ng karagdagang pagpapadulas o, kung mayroong isang malaking baras sa paligid ng kanilang axis, kailangan nilang mapalitan ng mga bago.

Ang kurdon ay hindi humihigpit kapag pinindot ang pindutan o patuloy na humihigpit sa panahon ng operasyon - paglabag sa winding drum, ang spring ay maaaring sumabog, humina o vice versa ay masyadong masikip.
Sinisiyasat namin ang pressure roller ng button at, kung kinakailangan, sa pamamagitan ng pag-alis ng drum, hinihilot o binabawi namin ang wire sa drum - binabago ang tensyon ng drum mismo sa kailangan namin.

Bilang isang patakaran, hindi ito kumplikado at sa karamihan ng mga modelo ito ay medyo pamantayan.

Ang vacuum cleaner ay humuhuni ng maayos at regular na ginagawa ang misyon na nakatalaga dito, nang biglang may narinig na kakaibang tunog sa loob ng katawan nito, na tatawagin kong fractional rattling. Naka-off agad. Ang katotohanan na imposibleng magpatuloy ay naiintindihan. Inalis ang saksakan ng kuryente mula sa socket. Dahil may ilang karanasan sa pag-aayos ng mga vacuum cleaner, susubukan ko ring ayusin ang isang ito.

Inalis ko ang apat na turnilyo na may hawak na dalawang bahagi ng kaso kasama ang isang Phillips screwdriver, idiskonekta ang mga terminal ng power supply at dinala sa liwanag ng Diyos ang salarin ng "tagumpay" - ang de-koryenteng motor.

Ang katangian ng tunog na ginawa niya sa mga huling segundo bago i-off ay nagmungkahi na ang magagawa pa lang ay magsagawa ng "pagbubukas", upang pasayahin ang kanyang pagkamausisa. Inalis niya ang apat na mga tornilyo na nagkokonekta sa dalawang halves ng pabahay, sa bawat isa kung saan ang mga bearings na matatagpuan sa rotor shaft ay nakakabit. I-disconnect ko ang mga ito at nakita kung ano ang inaasahan - peeled varnish insulation ng stator wires at isang tindig sa rotor shaft na may hindi kumpletong hanay ng mga bola. Ang mga nawawalang bola, tulad ng shrapnel, ang gumawa ng fractional rattling sound sa sandaling natamaan nila ang panloob na nilalaman ng motor at tinanggal ang pagkakabukod mula sa winding wire. Hindi problema ang bearing, maglalagay ako ng bago at iyon na, ngunit ano ang gagawin sa stator? Tiningnan ko nang mas malapit, ang barnis ay natumba sa mga lugar, sa maliit na dami at sa mga solong wire, iyon ay, walang maikling circuit sa pagitan ng mga liko.

Sa isang mahusay na paraan, ang mga bearings ay kailangang alisin gamit ang isang espesyal na puller, ngunit sa kawalan nito, ang isang cylindrical striker na may isang maliit na martilyo ay makakatulong. Gumagawa ng hindi malakas, ngunit matalim na suntok, habang patuloy na pinipihit ang baras sa ikatlong bahagi ng isang pagliko, ang isang tindig ay tinanggal at kung ano ang natitira sa pangalawa.

Susunod, isang paglalakbay sa tindahan ng mga ekstrang bahagi, dahil ang mga ito ay hindi karaniwan at mayroong lahat ng uri ng mga bearings sa mga ito. Lahat ng pag-import, ang kalidad ay siyempre ang pinag-uusapan, ngunit hindi ako nag-aayos ng rover. Ang presyo ay 50 rubles bawat piraso. Syempre kumuha ako ng couple, although hindi pa naman masama sa itsura yung luma. Dinala niya ito sa bahay at inilagay sa isang garapon ng langis ng makina (hayaan itong magbabad). Ang mga bearings ay inalis nang mahigpit, kaya sinubukan ko ang baras gamit ang mga bago at nalaman na hindi magiging labis na manu-manong gilingin ang bearing seat sa baras. Siyempre, kaunti, hindi ka makakapagpahinga. Sa una, inilalagay ko ang tindig sa pamamagitan ng kamay (pinapakin ko ang gilid, at pantay-pantay), ilagay ang napiling angkop na nut sa itaas at hampasin muli ito ng tansong martilyo. Sa sandaling ang gilid ng sinulid ay nasa antas ng tuktok ng nut, hindi na ito katulong. Pagkatapos ay maaari kang magpatuloy sa isang cylindrical striker, lumiko sa parehong paraan at siguraduhing matumbok ang panloob na lahi ng tindig.

Kapag ang mga bearings ay nasa lugar, ang pagpupulong ng de-koryenteng motor ay nagsisimula sa reverse order ng disassembly. Ngunit bago iyon, barnisan ko ang mga lugar na may sirang pagkakabukod sa rotor at hintayin itong matuyo. Pinindot ko ang rotor sa stator at, nang naaayon, ang unang tindig (siyempre na may tansong martilyo) sa upuan, pagkatapos ay ang pangalawang tindig ay inilalagay sa upuan, ang dalawang bahagi ng pabahay ay konektado sa mga turnilyo. Sa panahon ng mga operasyong ito, kinakailangan na pana-panahong suriin ang kadalian ng paggalaw ng rotor sa pamamagitan ng pag-ikot nito.

Bilang isang halimbawa ng paglalarawan, sa larawan mayroong dalawang hibla ng kawad na may sirang pagkakabukod ng barnis, na malapit sa isa't isa, at inamin ko pa na mayroon silang tansong kontak. Nagpasok ako ng isang mapurol na awl sa pagitan nila (mayroong isa sa arsenal at madalas na kinakailangan) at sa isang magaan na pag-tap dito gamit ang isang maliit na martilyo ay ikinakalat ko ang mga ugat palayo sa isa't isa. Tinatakpan ko ang mga lugar na may sirang pagkakabukod na may barnisan.

I screwed ang isang regular na nut papunta sa thread ng baras at pinihit ito ng ilang beses - isang bagay ay medyo masikip. Inalis ko nang random ang isa sa mga shaft ng gabay ng mga brush at nahulaan ito - ang pag-ikot ay naging madali sa isang iglap, lumabas na ang gilid ng metal ay lumapit sa kolektor at bahagyang nagpahinga laban dito - kaya ang mahigpit na pag-ikot ng baras. Pinatalas ang gilid gamit ang isang file. Ang pag-ikot ay perpekto.

Sa kabutihang palad, walang karagdagang mga paghihirap, at bilang isang resulta, ang de-koryenteng motor ay binuo. Kung paano siya kumilos ay isa pang tanong, kahit na walang anumang maaaring magdulot ng malubhang alalahanin, dapat na maging handa ang isa para sa anumang bagay (kung sakali). Ini-install ko ang motor at ganap na binuo ang vacuum cleaner.

Ang pagsusuri ngayon ay ilalaan sa isang portable vacuum cleaner ng kotse na gumagana kahit na walang mga pagbabago, gayunpaman, hindi para sa napakatagal ...

Tulad ng ibang mahilig sa kotse, sinisikap kong panatilihing malinis ang aking sasakyan anumang oras ng taon. At kung madaling harapin ang dumi sa katawan sa tulong ng mga lababo, kung gayon hindi madaling mapupuksa ang buhangin at iba pang maliliit na labi na pumapasok sa cabin sa bawat tren. Hindi, sa panahon ng tagsibol-taglagas, ang isang dacha na may magagamit na vacuum cleaner ng sambahayan doon ay nakakatulong nang malaki sa bagay na ito: 10 minuto at malinis ang loob. Ano ang gagawin sa taglamig? Wala akong garahe, at malayo sa lahat ng mga istasyon ng gasolina ay may mga vacuum cleaner, at kung naroroon ito, hindi isang katotohanan na ito ay gumagana. Sa pangkalahatan, pagkatapos ng susunod na pag-check-in sa mga gasolinahan sa paghahanap ng isang gumaganang vacuum cleaner (at, kung maaari, walang pila para dito), napagpasyahan na bumili ng isang bagay na portable at may kakayahang magtrabaho mula sa on-board ng kotse. network. Ang pinakakaraniwang bersyon ng all-in-one na vacuum cleaner ng kotse ay agad na tinanggihan dahil sa mababang kapangyarihan nito at praktikal na hindi angkop. Napagpasyahan na kumuha ng isang bagay na mas produktibo.Tulad ng maaari mong hulaan, bilang isang resulta ng isang mahabang paghahanap at mainit na mga talakayan (tungkol sa pagpapayo ng naturang pagbili), ang salarin ng pagsusuri na ito ay binili.

Ang parsela ay ipinadala na may isang track, kaya kung sinuman ang interesado, ang ruta ng paggalaw nito mula sa China hanggang Belarus ay maaaring tingnan dito.

Ang vacuum cleaner ay nasa isang magandang karton na kahon na may maliwanag at makulay na pag-print. Ngunit hindi ako masyadong pinalad sa kanyang kaligtasan habang nasa biyahe. Ang kahon ay dumating nang labis na kulubot, sa ilang mga lugar na may malubhang pinsala. Sa larawan, ito ay higit pa o hindi gaanong dinadala sa isang "mapagbibili" na anyo sa tulong ng pandikit at adhesive tape 🙂

Sa loob ng kahon ay isang vacuum cleaner na may mga mapagpapalit na nozzle at isang hose. Mayroon lamang 3 mga nozzle: ang pangunahing isa (ang pinakamalaking, kung ninanais, maaari mong ilagay / alisin ang mga bristles dito), flat para sa pag-access sa makitid na mga bakanteng, pati na rin ang conical, na ginagamit upang pumutok ng mga labi.

Dahil sa katotohanan na sa panahon ng transportasyon ang "hose" ay inilagay sa loob ng katawan ng vacuum cleaner, pagkatapos na alisin, nanatili itong panatilihin ang hubog na hugis nito. Ngunit sa pangkalahatan, hindi ko talaga gusto ang hose - ito ay masyadong matigas, hindi ito umaabot. Nakayuko lamang ito, kaya naman ang vacuum cleaner ay patuloy na nahuhulog sa gilid nito (ito ay may napakaliit na timbang).

Summing up ng lahat ng nakasulat dito, masasabi kong medyo gumagana ang vacuum cleaner. Oo, ito ay hindi masyadong malakas at ang paglilinis gamit ito ay mas magtatagal kaysa sa isang maginoo na vacuum cleaner, ngunit ito ay gumagana pa rin. At mas mahusay kaysa sa mga murang vacuum cleaner ng kotse, na puno sa bawat hypermarket. Kaya't ang pagpipiliang ito ay maaaring maging kapaki-pakinabang para sa mga walang summer house o garahe kung saan maaari kang gumamit ng regular na vacuum cleaner ng sambahayan. At para din sa mga hindi gumagamit ng mga vacuum cleaner na naka-install sa mga istasyon ng gasolina (o marahil ang isang tao sa lungsod ay walang mga ito). O para sa mga taong tulad ko na gumugugol ng maraming oras sa kotse na walang ginagawa (sa loob ng isang oras at kalahati apat na beses sa isang linggo hinihintay ko ang aking anak na babae na sumayaw, gumuhit, lumangoy). Ngayon, isang araw sa isang linggo, ang oras na ito ay magagamit nang mabuti.

Kakapadala pa lang ng sulat sa koreo, ang kupon na "BgAuMotor" ay magbibigay ng 10% na diskwento sa isang vacuum cleaner. Marahil ay gumagana rin ito sa ilang iba pang mga produkto ng sasakyan - hindi ko pa nasuri. May bisa ang coupon hanggang 02/28/17.

Sa ito, marahil, lahat. Salamat sa iyong atensyon at oras.

Pag-aayos ng vacuum cleaner sa sarili mo - posibleng mga pagkasira, sulit ba itong i-disassemble?

Ang lahat ng mga pagkasira na nauugnay sa isang vacuum cleaner ay kadalasang nauugnay sa pagpapatakbo ng makina. Anuman ang modelo, ang makina ay may talim at nag-aambag sa paggamit ng hangin. Pinoprotektahan ng filter ang mga gumagalaw na bahagi mula sa alikabok, ngunit ang makina ay walang proteksyon laban sa vacuum. Kapag nasira ang isang vacuum cleaner, maraming tao ang nag-iisip tungkol sa pag-aayos nito sa kanilang sarili. Maipapayo ito sa mga sitwasyon kung saan gumagana nang maayos ang makina, ngunit may mga problema sa mga brush at bearings. Ang mga motor sa loob ng vacuum cleaner ay magkatulad sa isa't isa. Ang mga vacuum cleaner ay naiiba lamang sa mga mekanikal na bahagi, mga aparatong pangongolekta ng alikabok, mga filter, hose at katawan, disenyo ng brush.

Upang ayusin, kailangan mong i-disassemble

Ang mga posibleng problema sa pagpapatakbo ng vacuum cleaner na maaari mong ayusin sa iyong sarili ay inilarawan nang detalyado sa ibang pagkakataon sa artikulong ito. Ngunit ang pag-aayos ay nagsisimula sa katotohanan na ang vacuum cleaner ay dapat na i-disassemble. Sa una, ang kaso ay tinanggal: depende sa mga modelo, ang mga pamamaraan ay magkakaiba, ngunit ang mga ito ay malinaw at simple. Kapag bukas ang pabahay, kinakailangang tanggalin ang mga filter na hahadlang sa pag-access sa makina.

Ang vacuum cleaner ay dapat na naka-unplug! Kinakailangan na idiskonekta ang pag-install ng elektrikal at i-unscrew ang motor mula sa frame. Ang motor ay pagkatapos ay tinanggal mula sa pambalot, pagkatapos ay ang fan ay tinanggal. Ang nut ay karaniwang may kaliwang sinulid. Ang takip ng kolektor ay nasa likod ng bentilador, at sa ilalim nito ay ang bahaging elektrikal.

Mga posibleng tipikal na breakdown:

- Mga brush at bearings;
- Motor winding;
- Power cord;
- Piyus;

Minsan ang isang vacuum cleaner ay maaaring magkaroon ng dalawang motor.Ang pangalawa ay matatagpuan nang direkta sa brush, dahil sa kung saan ang villi ay gumagalaw. Ang parehong gawain sa mga modelo ng turbo ay ginagawa sa pamamagitan ng paglipat ng hangin. Kapag naglilinis, ang mga brush na may karagdagang motor ay hindi dapat pinindot nang husto, dahil ang bigat ng device mismo ay disente na.

Mahalaga! Ang washing vacuum cleaner, bilang karagdagan sa lahat ng mga sangkap na inilarawan sa itaas, ay mayroon ding pump na nagbibigay ng tubig sa hose. Kadalasan, ang mga naturang vacuum cleaner, dahil sa mataas na halaga, ay may self-diagnosis system na nagsasabi sa iyo kung may mga problema. Maaari mong basahin ang tungkol sa posibilidad ng kanilang self-elimination sa mga tagubilin para sa appliance sa bahay.

Kapag hindi gumagana ang vacuum cleaner kapag naka-on

Sa ganitong sitwasyon, ang kasalanan ay nauugnay sa pagkakaroon ng kuryente. Maaaring may sira ang socket, plug, o electrical cord. Sa mga bihirang kaso, ang sitwasyong ito ay nagpapahiwatig ng pagkabigo ng makina. Upang maunawaan kung ano ang sanhi ng malfunction, kinakailangan upang suriin ang lahat ng mga elemento ng circuit: ito ay mabuti upang siyasatin ang mga ito. Ang pinsala sa wire ay madalas na makikita malapit sa plug o sa pasukan ng vacuum cleaner.

Kung ang makina ay wala sa ayos, kung gayon ito ay magiging mahirap na ayusin ang aparato gamit ang iyong sariling mga kamay. Kadalasan, kahit na sa mga sentro ng serbisyo ay hindi sila makakatulong sa paglutas ng mga problema, at kung nag-aalok sila ng posibleng pag-aayos, kung gayon ang gastos nito tulad ng pagbili ng bagong vacuum cleaner.

Hindi lahat ng maybahay ay magagawang i-disassemble ang vacuum cleaner kahit na gamit ang mga detalyadong tagubilin na nakasulat sa artikulong ito. Ngunit ang asawa o ama, ang panganay na anak na lalaki ay makakayanan ang gawain. Kapag na-disassemble ang kaso at ang mga bahagi ng device, maaari mong hatulan kung gaano kalubha ang problema at kung posible bang ayusin ito sa iyong sarili o kailangan mong makipag-ugnayan sa service center.

Kamusta! Sa artikulong ito, isasaalang-alang ko ang pag-aayos ng isang vacuum cleaner gamit ang aking sariling mga kamay. Samantala, ang ilang teoretikal na impormasyon. Paano gumagana ang isang vacuum cleaner? At ang prinsipyo ay medyo simple. Ang vacuum cleaner ay may isang malakas na de-koryenteng motor, sa baras kung saan naka-mount ang isang fan. Kapag umiikot, lumilikha ito ng isang malakas na stream ng hangin, na nagdadala ng alikabok at maliliit na particle kasama nito. Ang maruming daloy ng hangin ay pumapasok sa filter at nililinis, at ang nalinis na hangin ay ibinalik sa silid. Ngayon ay may maraming iba't ibang mga vacuum cleaner para sa isang partikular na gawain. Ang mga vacuum cleaner ay nahahati sa vertical, balloon at pinagsama.

Sa isang patayong vacuum cleaner, ang isang fan na nakakabit sa isang dulo ng motor shaft ay lumilikha ng daloy ng hangin na kumukuha sa alikabok.

Ang kabilang dulo ng baras ay ginagamit upang himukin ang brush roller sa pamamagitan ng sinturon. Ang mga bristles sa roller ay kumukuha ng alikabok mula sa ibabaw upang linisin at idirekta ito sa loob kasunod ng intake na hangin. Ang distansya sa pagitan ng brush roller at ang sahig ay adjustable, na nagbibigay-daan sa iyo upang linisin ang iba't ibang mga ibabaw. Ang maruming hangin ay dumadaan sa bentilador at pagkatapos ay sa dust bag. Ito ay gawa sa breathable na papel. Hindi nito pinapasok ang alikabok, ngunit pinapasok nito ang hangin. Ang kahusayan ng system ay mataas, ngunit mayroon itong isang sagabal. Ang lahat ng mga particle ay may kontak sa fan, na kadalasang humahantong sa pagkasira ng fan at pagkasunog ng de-koryenteng motor kapag ito ay naka-jam, kapag ang mga bato at metal na bagay ay nakapasok sa loob ng fan.

May ibang device ang mga balloon vacuum cleaner.

Sa kanila, ang dust bag ay matatagpuan sa harap ng fan. Ang sinipsip na hangin ay pumapasok sa bag at ang mga particle ay nakulong dito, at ang purified air ay pumapasok sa fan, dumadaan sa pabahay ng motor, at sa gayon ay pinalamig ito ng mabuti at pagkatapos ay itinapon sa mga saksakan sa pabahay ng aparato. Ang isang nababaluktot na hose ay nakakabit sa pagbubukas ng air intake, kung saan nakakabit ang iba't ibang uri ng mga nozzle. Kung sakaling masira ang dust bag, ang disenyong ito ay nagbibigay ng karagdagang filter na naka-install sa pagitan ng dust bag at ng fan.

Ang pinagsamang mga vacuum cleaner ay nilikha ng mga taga-disenyo na may inaasahang pag-iwas sa mga disadvantage ng dalawang uri ng mga vacuum cleaner.Sa mga vacuum cleaner na ito, ang hangin at alikabok ay dinadala sa brush roller compartment at pagkatapos ay sa dust bag.

Ang lahat ng mga modernong vacuum cleaner ay patuloy na pinapabuti at nilagyan ng iba't ibang mga function. Isaalang-alang natin ang mga ito sa pagkakasunud-sunod.

Nagbibigay-daan sa iyo ang pagsasaayos na bawasan at pataasin ang pagganap ng vacuum cleaner. Ito ay sinisiguro sa pamamagitan ng maayos na pagsasaayos ng boltahe sa fan motor gamit ang isang maliit na circuit sa seven-store.

Kapag nilinis ang karpet o muwebles, bubuksan ng sistema ng pagkontrol ng alikabok ang indicator kapag bumababa ang alikabok sa hangin sa ibaba ng threshold.

Awtomatikong cord winder

Ang power cord ng isang modernong vacuum cleaner ay medyo mahaba, kaya nilagyan ang mga ito ng spring-loaded drum, na, kapag pinindot ang cord winder button, binawi ang cord sa katawan ng device.

Ang mga vacuum cleaner na ito ay binibigyan ng mga baterya, kung saan pinapagana ang electric motor ng fan ng vacuum cleaner.

Tinatapos nito ang pagsusuri ng mga function at direktang magpatuloy sa pag-aayos ng mga vacuum cleaner.

Mahina ang pagsipsip

1. Maling setting ng kuryente . Sa kasong ito, suriin ang posisyon ng power regulator. Maaari itong nasa low power mode.

2. Puno ang dust bag . Alisan ng laman ang dust bag. Alisin din at suriin ang filter ng alikabok ng makina. Kung ito ay barado, patumbahin ito o hugasan ng sabon at tubig at patuyuin ito sa patag na ibabaw. Palitan ng bago kung kinakailangan.

3. Baradong hose. Alisin ang hose at biswal na suriin kung may mga dayuhang bagay na hindi sinasadyang nahuli dito habang nililinis.

4. Ang pagtagas ng hangin mula sa isang semi-hermetic system . Suriin ang kalidad ng koneksyon ng suction hose sa katawan ng vacuum cleaner, pati na rin ang integridad ng hose (hindi ito dapat magkaroon ng mga bitak). Alisin ang takip at panel at suriin kung ang mga gasket at seal ay buo. Palitan ang punit o wala sa hugis.

Magandang higop, ngunit hindi nakakakuha ng mga labi (sa mga patayong vacuum cleaner).

1. Maling posisyon ng roller . Suriin kung ang taas ng brush roller ay nakatakda nang tama sa ibabaw na sisipilyo.

2. Magsuot ng brush . Suriin ang haba ng mga bristles sa roller. Kung ang pagsusuot ay lumampas sa pamantayan, pagkatapos ay palitan ang brush roller ng bago.

Hindi umiikot ang brush roller.

1. Sirang sinturon . I-disassemble ang vacuum cleaner at palitan ang belt ng bago na angkop para sa iyong modelo.

2. Natigil ang roller bearings . Alisin ang brush roller at tanggalin ang mga takip ng dulo. Sa bawat dulo, suriin kung may sinulid o buhok sa mga bearings.

Ang amoy ng sunog na goma.

Pagdulas ng sinturon . Suriin ang pag-igting ng sinturon. Kung ito ay maluwag, palitan ito ng bago. Suriin ang mga bearings para sa kadalian ng pag-ikot ng brush roller. Kung ito ay matigas, suriin ang mga bearings at palitan o mag-lubricate kung kinakailangan.

Hindi bumukas ang vacuum cleaner.

1. Ang plug ay hindi kasama sa socket . Suriin kung ang plug ay maayos na nakapasok sa socket. Kapag nagtatrabaho sa kurdon na ganap na pinahaba, ito ay madalas na nangyayari. Siguraduhin din na may power sa outlet.

2. Walang kapangyarihan . Suriin ang power panel, madalas doon ay makikita mo ang isang knock-out circuit breaker o blown fuse.

3. Maling plug o fuse . Suriin ang tamang koneksyon ng plug, pati na rin ang fuse na nakapaloob sa plug, kung mayroon man.

4. Basagin ang kurdon ng kuryente . Kinakailangang suriin ang kurdon ng kuryente, para dito kinakailangan na i-disassemble ang vacuum cleaner, hanapin ang lugar ng koneksyon ng kuryente sa dulo ng kurdon ng kuryente at i-ring ang mga wire nito para sa pahinga. Palitan kung kinakailangan.

5. Na-trip ang proteksyon sa overheating ng motor . Ang ilang mga modelo ng mga vacuum cleaner ay may built-in na proteksyon laban sa sobrang init ng drive. Ito ay tinatawag na thermal fuse. Ang operasyon ng proteksyon na ito ay maaaring sanhi ng pagbara ng dust bag, mga filter, dahil sa pagbara sa mga channel ng hangin. Hayaang lumamig ang vacuum cleaner sa loob ng kalahating oras, pagkatapos ay isaksak ito muli at suriin ang paggana nito. Kung hindi ito gumana, ang dahilan ay nasa ibang lugar.

6. Maling switch . Alisin ang takip mula sa vacuum cleaner kasama ang switch at maingat na idiskonekta ang mga wire mula dito. Suriin ang switch gamit ang isang tester. Ikabit ang probe ng device sa bawat contact ng switch sa resistance measurement mode at i-on at off ang switch. Kung walang ipinapakita ang tester, ito ay nagpapahiwatig na ang switch ay may sira.

7. Sirang motor . Maingat na i-disassemble ang vacuum cleaner, hanapin at alisin ang electric motor na may fan mula dito. Kung hindi mo pa nabasa ang artikulo na sinusuri ang mga windings ng motor, pagkatapos ay ipinapayo ko sa iyo na basahin ito. Suriin ang kondisyon ng mga brush sa motor. Kung ang mga ito ay masama ang suot, palitan ang mga ito ng mga bago. Maaaring magkaroon ng break sa windings ng motor.

Upang suriin ang pagkakaroon ng isang de-koryenteng circuit sa circuit ng motor, ikabit ang mga probe ng tester sa bawat brush sa mode ng pagsukat ng paglaban. Kung ang aparato ay nagpapakita ng kawalang-hanggan, kung gayon ang mga brush ay maaaring hindi magkasya nang maayos sa kolektor ng armature at kinakailangan upang palitan ang mga ito ng mga bago. Kung mayroong isang resistance tester na nagbabasa ng ilang ohms, kinakailangan upang matiyak na ang stator windings ng electric motor ay nasa mabuting kondisyon. Upang gawin ito, hanapin ang mga dulo ng windings at i-ring ang mga ito gamit ang isang tester. Kung mayroon silang pahinga, kung gayon ang de-koryenteng motor ay nangangailangan ng pagkumpuni. Kadalasan, nasusunog ang de-koryenteng motor ng vacuum cleaner dahil sa sobrang pag-init o nasira ang paikot-ikot nito.

Ang pag-aayos ng isang vacuum cleaner na motor ay medyo kumplikado at dapat isagawa ng isang espesyalista. Sa hinaharap, magsusulat ako ng isang artikulo sa pag-verify at hakbang-hakbang na pag-overhaul ng mga motor ng kolektor. Kung mayroon kang washing machine, maaaring kailanganin mong ayusin ang washing machine. Kaya nagbasa kami. Inirerekomenda ko rin na basahin ang mga post na nagkukumpuni ng mga relo ng quartz, nagkukumpuni ng mga electric shaver at nagkukumpuni ng blender. Good luck sa iyong vacuum cleaner! hanggang!