Do-it-yourself na pag-aayos ng bumper na Lacetti

12. . at alisin ang elementong sumisipsip ng enerhiya mula dito.

13. Itigil ang apat na nuts mula sa bawat partido ng pangkabit ng amplifier ng isang pasulong na bumper.

15. Alisin ang dalawang nuts, patayin ang isang bolt at tanggalin ang isang braso ng amplifier.

kanin. 11.6. Bumper sa harap: 1 - plate ng numero; 2 - bumper sa harap; 3 - elemento ng sumisipsip ng enerhiya; 4 - bumper amplifier; 5 - bracket; 6 - body spar

16. Katulad nito, alisin ang pangalawang braso ng amplifier ng isang pasulong na bumper.

17. Itatag ang lahat ng mga inalis na detalye sa pagkakasunud-sunod, bumalik sa pag-alis.

Upang alisin ang front bumper (Larawan 11.6) mula sa isang Daewoo Nubira III na kotse na may sedan body, gawin ang mga sumusunod na operasyon.

1. Idiskonekta ang isang wire mula sa minus plug ng storage battery.

kanin. 11.7. Mga attachment point ng mudguard sa harap

2. Patayin ang apat na turnilyo ng pangkabit at tanggalin ang mudguard ng kaliwang pasulong na gulong (fig. 11.7). Alisin ang mudguard sa kanang gulong sa harap sa parehong paraan.

kanin. 11.8. Pag-alis ng front fender

3. Patayin ang dalawang turnilyo, patayin ang isang fastening nut at tanggalin ang left forward fender liner (fig. 11.8). Alisin ang fender liner sa kanang bahagi sa parehong paraan.

4. Alisin ang lining ng radiator (tingnan ang "Pag-alis at pag-install ng lining ng radiator", pahina 273).

kanin. 11.9. Mga mounting point para sa headlight

5. Idiskonekta ang mga harness pad mula sa headlight. i-unscrew ang dalawang pangkabit na turnilyo at tanggalin ang headlight, katulad na alisin ang headlight mula sa kabilang panig (Larawan 11.9).

kanin. 11.10. Ang lokasyon ng bolts ng side fastening ng front bumper

6. Lumiko mula sa kanan at kaliwang gilid sa dalawang bolts ng lateral fastening ng isang forward bumper (fig. 11.10).

kanin. 11.11. Ang lokasyon ng mga turnilyo ng mas mababang pangkabit ng front bumper

7. Ilabas ang dalawang pang-ibaba na turnilyo ng pangkabit ng isang pasulong na bumper (fig. 11.11).

kanin. 11.12. Pag-alis ng bumper sa harap

walo.. at tanggalin ang bumper sa harap (Larawan 11.12).

kanin. 11.13. Tinatanggal ang reinforcement ng bumper sa harap

9. I-out ang tatlong bolts ng fastening at tanggalin ang amplifier ng isang forward bumper (fig. 11.13).

10. I-install ang lahat ng inalis na bahagi sa reverse order ng pagtanggal.

Sa anumang car form factor, sedan, hatchback o wagon, ang rear bumper ay hindi lamang mahalagang bahagi ng disenyo ng ating sasakyan, ito rin ay gumaganap ng isang mahalagang papel sa kaligtasan ng ating sasakyan: ito ang bahaging nagpoprotekta at nagbabantay sa atin. mula sa mga banggaan at mas malubhang pinsala. Bilang isang resulta, mabilis itong nawawala ang orihinal na hitsura nito: lumilitaw ang mga gasgas, chips, bitak.

Paano tanggalin ang rear bumper sa isang Chevrolet Lacetti

Ang pangangailangan na lansagin ito ay maaaring lumitaw sa iba't ibang dahilan. Kinakailangang tanggalin ito para sa pagpapalit, pagkumpuni, muling pagpipinta, pag-install ng mga sensor ng paradahan, at ang pagpunta sa salon ay hindi palaging isang pisikal o pinansiyal na pagkakataon. Sa artikulong ito, malalaman natin kung paano independiyenteng lansagin, at pagkatapos ay i-install muli, ang rear bumper sa isang Chevrolet Lacetti ng anumang form factor: ito man ay isang sedan, hatchback o station wagon.

Maaari mo ring basahin ang impormasyon kung paano tanggalin ang bumper sa harap ng Lacetti.

Mahalagang payo: bago simulan ang pamamaraan ng pagtatanggal-tanggal, ipinapayo namin sa iyo na i-paste ang mga fender ng kotse na may masking tape sa junction ng bumper. Ang panukalang ito ay maiiwasan ang paglitaw ng mga gasgas o tinadtad na pintura sa mga pakpak bilang resulta ng pagbuwag.

Pansin! Kung hindi ka sigurado na ang pamamaraang inilarawan sa ibaba ay nasa iyong kapangyarihan, inirerekomenda namin na makipag-ugnayan ka sa service center o humingi ng tulong sa isang taong may karanasan sa mga bagay na ito.

• Upang makapunta sa lahat ng mga fastener, ang aming sedan ay kailangang pumutok ng kaunti - tinanggal namin ang mga gulong sa likuran (ayon sa opisyal na mga tagubilin). Ang aming gawain ay tanggalin ang mga mudguard at tanggalin ang mga turnilyo sa likod ng cladding.

Hakbang # 1 - Alisin ang mga gulong, alisin ang mga mudguard at tanggalin ang mga turnilyo sa likod ng lining

• Alisin ang lining ng trunk. Maaari mo lamang itong ibaluktot upang makarating sa mga bolts na kailangan namin upang ma-secure ang bahagi. Inalis namin ang mounting bolts.

Hakbang 2 - Alisin ang lining ng trunk. Maluwag ang mga tornilyo sa pag-aayos

• Gayundin, ang aming rear bumper ay nakasalalay sa apat na self-tapping screws (malapit sa sealing gum, isang self-tapping screw malapit sa bawat isa sa mga headlight, dalawa sa gitna). Alisin ang mga ito gamit ang isang Phillips screwdriver.

• Ang pamamaraan ay katulad ng Chevrolet Lacetti sedan, ngunit sa kasong ito, kung mayroon kang hatchback o station wagon, hindi kinakailangang tanggalin ang mga gulong sa likuran. Ang puwang sa kasong ito ay nagpapahintulot sa iyo na makarating sa lining at ang mga bolts na kailangan namin.

Hakbang # 1 Alisin ang mga turnilyo sa ilalim ng mga arko ng gulong

• Sa parehong paraan tulad ng sa nakaraang mga tagubilin, tinanggal namin ang mga mudguard at i-unscrew ang mga turnilyo sa likod ng lining.

Hakbang # 2 - Alisin ang mga turnilyo na nasa ilalim ng fender liner

• Ang trunk ay medyo naiiba: mayroon na itong takip ng gulong. Kinakailangan na alisin ang lining nito, ang mga bolts na kailangan namin para sa pagbuwag ng mga bahagi ay matatagpuan sa ilalim lamang nito. Inalis namin ang lining at i-unscrew ang mga bolts na ito.

Hakbang # 3 - Alisin ang mga turnilyo sa trunk

• Tinatanggal namin ang mga turnilyo malapit sa sealing gum, katulad ng talata 3 sa mga tagubilin para sa notchback.

Hakbang numero 4 - Alisin ang mga turnilyo sa kahabaan ng sealing gum

• handa na. Katulad nito, hinila namin ang bahagi patungo sa ating sarili, ligtas na pinalaya ito mula sa mga grooves at fastener. Ang iyong hatchback ay hinubaran.

Hindi mahalaga kung mayroon kang isang sedan, bagon o hatchback, anuman ang form factor, ang shockproof beam ng iyong sasakyan ay tinanggal sa parehong paraan: kailangan mo lamang i-unscrew ang mga turnilyo na nakakabit dito sa katawan. Mag-ingat: huwag kalimutan ito kapag muling pinagsama ito at sa anumang kaso ay gumawa ng isang desisyon na tumanggi na i-install ito! Ang impact beam ay ang pinakamahalagang bahagi, kung wala ang rear bumper ay hindi makapagsilbi sa teknikal na layunin nito.

Kinukumpleto nito ang pamamaraan ng pagtatanggal. Maaari naming ligtas na tapusin na sa mga tool at mahusay na pag-iilaw, aabutin ito ng hindi hihigit sa isang oras (lalo na kung mayroon kang isang hatchback at hindi na kailangang tanggalin ang mga gulong sa likuran). Ang pag-install ay isinasagawa sa parehong paraan, sa reverse order. Ito ay mas maginhawa upang isagawa ang pamamaraang ito nang magkasama: mahirap para sa isang tao na sabay na hawakan ang bahagi nang pantay-pantay at higpitan ang mga bolts. Samakatuwid, kung mayroon kang pagkakataon na mag-imbita ng isang tao sa iyong mga katulong sa loob ng isang oras at kalahati, siguraduhing gamitin ito!

Ang pag-dismantling at pag-install ng rear bumper ng Do-it-yourself ay magbibigay-daan sa iyo upang makabuluhang makatipid ng parehong oras at pera kumpara sa pagpapatupad ng pamamaraang ito sa cabin. Gayunpaman, kung hindi ka kumpiyansa sa iyong mga kakayahan, ipinapayo namin sa iyo na makipag-ugnayan sa isang dalubhasang service center.

Nagsasagawa kami ng trabaho sa panahon ng pag-aayos at pagpapalit ng front bumper, bumper beam na sumisipsip ng enerhiya.
Ang gawain ay ipinapakita sa isang hatchback na kotse. Tinatanggal namin ang mudguards ng engine compartment (tingnan ang Pag-alis ng mudguards ng engine compartment) at ang radiator lining (tingnan ang Pag-alis ng radiator lining). Tinatanggal namin ang mga headlight (Pag-alis ng mga headlight) at mga fender (o idiskonekta ang kanilang mga bahagi sa harap - tingnan ang Pag-alis ng mga front wheel fender). Idiskonekta ang mga wiring harness pad mula sa mga fog light (tingnan ang Pag-alis ng mga fog light).

Gamit ang isang "7" na ulo na may extension, tinanggal namin ang dalawang self-tapping screw na nagse-secure ng bumper lining sa front wing.

Gamit ang Phillips screwdriver, inaalis namin ang retainer ng piston para sa pag-fasten ng front bumper lining sa bracket ng bumper energy-absorbing beam.
Nagsasagawa kami ng mga katulad na operasyon sa kabilang panig ng kotse.

Mula sa ibaba ng kotse, gumamit ng Phillips screwdriver para tanggalin ang mga trangka ng apat na clip para sa pag-fasten ng bumper lining sa bumper beam na sumisipsip ng enerhiya.

Gamit ang isang Phillips screwdriver, inaalis namin ang mga trangka ng dalawang clip para sa pag-fasten ng bumper lining sa bumper energy-absorbing beam at alisin ang mga clip.

Tinatanggal namin ang lining ng bumper kasama ang insert ng foam at mga fog light.
Alisin ang mga ilaw ng fog (tingnanPag-alis ng fog lamp).

Mga punto ng pangkabit ng nakaharap sa isang bumper: 1 — sa isang pakpak; 2 - sa sinag na sumisipsip ng enerhiya; 3 - sa fender liner

Ang insert ng foam ay malayang maalis sa bumper.

Upang alisin ang sinag na sumisipsip ng enerhiya na may "14" na ulo, alisin ang takip sa bolt at dalawang nuts na nakakabit sa beam bracket sa katawan.
Nagsasagawa kami ng mga katulad na operasyon sa kabilang panig ng kotse.

Tinatanggal namin ang sinag na sumisipsip ng enerhiya.
Posibleng tanggalin ang front bumper trim kasama ang energy-absorbing beam nito.
Upang gawin ito, idiskonekta ang bumper lining mula sa mga pakpak at fender liner, idiskonekta ang sinag na sumisipsip ng enerhiya mula sa katawan, at huwag tanggalin ang mga takip na kumukonekta sa lining at beam.
Ini-install namin ang mga elemento ng front bumper sa reverse order at suriin ang pagiging maaasahan ng pangkabit nito.

ganito ang hitsura ng mga ginintuang kamay ng master;)

Ang caliper ay isang madaling gamiting bagay)).

puntahan si Vitos, kung paano kami nangisda)))))))

Si Normul pala, para sa kanayunan!)))

"Grid" bulok - at tama nga! Oras na para kalimutan ang tungkol sa mga grid na ito, tulad ng isang masamang panaginip!

Anong bukal ito, halos isang bagong bumper!

Tulad ng minsang ginagamit natin ang parirala sa trabaho: Ang ika-3 baitang ay hindi kasal

Magkano ang halaga ng trabaho?

Vital, hiniling sa iyo na ipakita ang paghihinang ng bumper mula sa Daewoo Nexia. At ipinakita mo si Mazdavskiy. Ito ay isang pinagsamang!.

Hindi ko alam ang tungkol sa aso, ngunit kapag si Vitale ay hindi ginawa ito, ihinang niya ang bumper :)))

maaari bang ang bumper mula sa Nexia ay agad na matunaw sa mga piraso, papunta sa mga electrodes para sa paghihinang ng iba pang mga bumper? at magtatapon ng mas kaunti :)))

THANK YOU VITAL Kailangan ko lang kantahin ang ikasampung nais makita kung paano ito ginagawa nang tama salamat pa rin.

Hi namesake, kumusta ang floors? sa taong iyon, ang sahig ay binaha, ang horror ay nag-aalis ng alikabok, ang kalahati ay nabura na (((I think it's rolled up with liquid glass or freaked out and the wooden ones were laying and you'll only have to cook in the morning) Ikarga

credits! Vital magkano ang halaga ng naturang trabaho?

Bakit may 2 clips? Kung may 1 ito ay normal.

ang isang bagong bumper ay mas mahusay, ngunit ito ay magagawa sa iyong klima).

Kamusta. Sabihin sa akin ni Vitalya kung ano ang diameter ng nozzle ng soldering dryer?

Oo nishtyak pala, lalo na sa mga ganyang kalokohan! Ang pintura ay magiging isang bomba lamang!

Salamat. kapaki-pakinabang na video. At isang tanong sa paksa: posible bang maghinang ng mga tangke ng plastik sa isang aluminum radiator. Natanggal ang maliit na kabit para sa expansion tank hose. Isang maliit na bagay, ngunit binibili ka nito ng bagong radiator. May magagawa ka ba?

vitalya, muli isang malaking paggalang. Nasubukan mo na ba ang iyong kamay sa kontemporaryong sining? Una, isang pouch sa condo, ngayon ay may plastic surgery si Mazda, kailangan mong pukawin ang isang bagay na maganda.

No, Vitalik did the right thing))) but at the expense of 3 points mali ka) because of the shit..on and sweetie gov. yaya) hayaan mo siyang sumakay, hindi siya pupunta kahit saan!

Vital, kapag walang pakialam ang aso, nagpipintura siya ng booth, gee-gee, oo, may mga gawa ka at parang hindi libre, pero maliit lang ang tambutso, pero madalas na nakakasalubong ang mga nagpapasalamat na mga customer. .

Magaling Vitalik. Ngunit hindi ba mas mura ang pagbili ng isang buong gamit?

Buweno, kung ibinenta mo ito, ang pagnakawan ay titira sa Kakhovka, at kung ang may-ari ay bumili ng bago, ang pagnakawan ay mapupunta sa ilang Chinese.

mga 12 taon na ang nakalilipas ay nag-iwan siya ng isang daan kung saan ginawa rin niya ang ganoong gawain. Ito ang aerobatics ng Vitalik! at hindi 3. At ang mga istanteng ito. hayaan mong lumaban ang curmudgeon mo! ang kanyang trabaho. tungkol sa lakas ng paghihinang! sa loob ng 7 taon ng trabaho, sinubukan nila ang maraming bagay, at napatunayan nila ang kanilang sarili nang napakahusay, para sa paghihinang mga joints na walang mga puwang, SPRINGS (halimbawa, mula sa mga lighter), lighter para sa isang daan, ay itinapon sa isang espesyal na balde! Good luck at good!

Ang bumper na ito ay mas mahal na ngayon kaysa sa bago - eksklusibo at yari sa kamay!

Oo, sigurado iyon kung ang docking plane ay hindi gaganapin mamaya

Ang bumper ng kotse ay isang mahalagang bahagi na nagpoprotekta sa buong katawan sa panahon ng iba't ibang pinsala. Ito ay pangunahing gumagana sa mababang bilis sa pamamagitan ng pagsipsip ng mga puwersa ng epekto. Ang unang naturang mga sangkap ay lumitaw sa simula ng ika-20 siglo. Ginawa ang mga ito upang ilayo ang mga sasakyan sa isa't isa kung ilalagay ito ng mga driver sa tabi at makagambala sa malayang paggalaw sa kahabaan ng kalye.Ito ay medyo nakapagpapaalaala sa isang tow truck, tanging ang nanghihimasok lamang ang hindi nagdala nito kung saan, ngunit nanatili sa gilid ng kalsada. Noong Unang Digmaang Pandaigdig, ang bumper ay nagsilbing elemento ng paglambot sa isang banggaan sa isa pang kotse. Ito ay dahil sa kawalan ng kakayahan ng mga motor transport driver na sumunod sa convoy. Upang mapabuti ang pamumura, ang mga espesyal na malalaking bukal ay inilagay dito, at tinawag nila itong buffer.

Ang mga modernong bumper ay pangunahing binubuo ng isang plastic na katawan at pinatibay ng mga beam sa loob. Ang bumper ay puno ng bakal, matibay na plastik, aluminyo, payberglas.

Upang mabawasan ang mga posibleng pinsala, ito ay puno mula sa loob ng foamed polypropylene at iba pang katulad na mga istraktura. Dapat mayroong ilang espasyo sa pagitan ng reinforcing beam at ng karaniwang ibabaw upang epektibong mahawakan ang epekto.

Ang Chevrolet Lacetti ay lumitaw sa merkado ng kotse noong 2004 at agad na ipinahayag ang sarili nito na may mahusay na pagganap at walang problema na serbisyo. Nilagyan ito ng isang passive body safety system.

Ang parehong mga bumper - likuran at harap ay gawa sa plastik. Ang kanilang scheme ng kulay ayon sa mga pamantayan ng tagagawa ay ginawa upang tumugma sa orihinal na kulay ng buong produkto ng transportasyon.

Maaari mo ring pangasiwaan ang proseso ng pag-aayos para sa mga espesyalista nang personal, sa parehong oras na makilala ang Sedan, ang mga kagamitan at mga tampok nito nang mas mahusay. Ang rear bumper ay madaling matanggal nang walang tulong.

Ang operasyon sa modelong Lacetti na may hatchback na katawan ay magaganap nang walang kahirapan kung paghiwalayin mo ang lahat ng bawat punto:

1. Una, ang isang self-tapping screw ay aalisin sa ibaba, pagkatapos ay ang apat ay tinanggal sa gilid ng rear bumper shield mount.
2. Ang panangga ng putik ay tinanggal. Dapat itong maingat na lansagin mula sa ibang bahagi ng Sedan na kotse.
3. Ang kaliwa at kanang upholstery na materyales ng trunk ay tinanggal.
4. Gamit ang isang kulot na distornilyador sa hugis ng isang krus, apat na self-tapping screws ang tinanggal mula sa pagkakabit ng bumper lining sa Chevrolet.
5. Maraming nuts at bolts na nakakabit sa nasirang bumper ng Sedan sa pangunahing bahagi, sa kanang bahagi ng trunk, ay lumuwag.
6. Ang parehong mga simpleng pamamaraan ay isinasagawa mula sa kabaligtaran ng naayos na Chevrolet.
7. Ang mga bolts ng bumper bracket sa parehong gilid ay naka-unscrew.
8. Ang parehong mga bahagi ay na-unscrew sa kaliwa ng kotse.

Dahan-dahan at napakaingat, upang hindi makamot sa istraktura, ang bumper ng Lacetti Sedan ay lansag.

Ang proseso ng pag-alis ng rear bumper mula sa isang Chevrolet ay hindi magtatagal kung ang ibabaw ay hindi masyadong nasira at hindi na kailangang itapon. Sa kasamaang palad, nangyayari na ang likod ng Sedan ay napakasira, at ito ay pinaghihiwalay ng mga espesyal na kagamitan. Sa ganoong resulta, malamang na hindi mo maibabalik ang lahat sa iyong sarili. Kailangan nating ganap na palitan ang mahalagang sangkap na ito ng kabayong bakal.

Alam ang mga prinsipyo ng pagpupulong ng Lacetti bumper, maaari mong kumpiyansa na ibalik ito. Kailangan mo lang i-install ang lahat ng naaalis na elemento sa reverse order. Huwag kalimutang suriin ang kalidad ng attachment sa kotse. Sa kaso ng mga problema, sulit pa ring makipag-ugnay sa isang propesyonal na sentro ng pagkumpuni.