Do-it-yourself bumper repair soldering putty primer

Sa detalye: do-it-yourself bumper repair soldering putty primer mula sa isang tunay na master para sa site na my.housecope.com.

Pagbati mahal na mga mambabasa!

Pag-usapan natin ang teknolohiya ng paglalagay at pagpinta ng mga plastic na bumper ng kotse.

Ang mga plastic na bumper ng kotse ay nangangailangan ng paggamit ng mga espesyal na materyales na naiiba sa mga materyales na inilaan para sa pagkumpuni ng mga panel ng metal na katawan.

Ang mga plastik na bumper ay nababaluktot at mas madaling kapitan ng panginginig ng boses. Kaya, ang masilya para sa bumper ay dapat ding nababanat. Ang paggamit ng filler na hindi inilaan para sa pag-aayos ng bumper ay maaaring magdulot ng karagdagang pag-crack.

Kaya, anong putty ang gagamitin? Ang anumang tagagawa ng masilya ay may espesyal na masilya para sa mga bumper. Halimbawa, ang Novol ay mayroong Bamper Fix. Ngayon ang ilang mga tagagawa ay may masilya na may carbon fiber (itim). Ito ay inilaan hindi lamang para sa pag-aayos ng katawan, ngunit maaari ding gamitin para sa paglalagay ng plastik. Ito ay matibay ngunit nababaluktot.

Muli, linawin ko na ang masilya para sa pag-aayos ng mga bumper ay hindi lamang dapat matibay (halimbawa, tulad ng masilya na may fiberglass), ngunit nababanat din.

Ang fiberglass mat at epoxy kit ay hindi inirerekomenda para sa pag-aayos ng plastic bumper. Ang parehong ay maaaring sinabi para sa fiberglass putty.

Sa Internet, makakahanap ka pa rin ng mga video na nagpapakita ng pag-aayos ng isang plastic bumper na may resin kit na may fiberglass mat. Ito ay salungat sa lahat ng mga teknolohiya para sa tamang pag-aayos ng mga plastic bumper. Posible na ang naturang pag-aayos ay tatagal ng ilang oras, ngunit sa pinakamaliit na suntok ay tiyak na ito ay pumutok.

Video (i-click upang i-play).

Ang wastong pag-aayos ng bumper ay dapat magsama ng pagpainit at pag-aayos ng mga deformed na lugar, at paghihinang ng mga bitak gamit ang mga espesyal na hot air gun at filler rod na ginawa mula sa parehong materyal tulad ng pagkukumpuni ng bumper (tingnan ang artikulong "pag-aayos ng mga plastik na bumper"). Dagdag pa, tulad ng inilarawan sa itaas, ginagamit ang mga espesyal na nababanat na putty.

Ang prinsipyo ay na kung kailangan mong magpinta ng bago, hindi pinahiran na plastic bumper, dapat mo munang i-prime ito ng isang espesyal na primer para sa mga plastic bumper. Upang gawin ito, sapat na lamang na degrease ang bumper, hindi kinakailangan na gilingin ang plastik, ngunit hindi ito masasaktan (tingnan ang higit pang mga detalye dito). Pagkatapos ng priming, kailangan mong maghintay mula 5 hanggang 20 minuto at mag-apply ng pintura. Gayundin, bago ilapat ang panimulang pagpuno ng acrylic sa lugar ng pag-aayos na may mga lugar ng "hubad" na plastik, kinakailangan na mag-prime ng isang espesyal na panimulang aklat para sa plastik (tingnan ang larawan).

Ang espesyal na panimulang aklat para sa mga plastik ay isang bahagi at hindi nangangailangan ng pagbabanto sa isang hardener. Ito ay ibinebenta sa dalawang bersyon: para sa pag-spray gamit ang isang airbrush at sa isang spray lata. Hindi ito nangangailangan ng sanding.

Ang ilang mga bagong bumper ay ibinebenta na may nakalapat nang gray na primer. Ang ganitong mga bumper ay kailangang iproseso gamit ang pinong sanding paper o grey scotch-brite at agad na pininturahan.

Kung nais mong i-prime ang isang naayos na bumper na may filler acrylic primer, na naglalaman ng mga lugar ng "hubad" na plastik, pagkatapos ay kailangan mo munang i-prime ang "hubad" na plastik na may isang espesyal na panimulang aklat para sa plastic, at pagkatapos, pagkaraan ng ilang sandali (ito ay mas mahusay na suriin ang mga tagubilin) primed na may filler acrylic primer . Pagkatapos ng hardening, ang acrylic primer ay dapat na handa para sa pagpipinta sa pamamagitan ng paggiling na may pinong abrasive, degreased at pininturahan.

Karamihan sa mga modernong bumper ng kotse ay gawa sa polypropylene (PP). Ang plastik na ito ay may mababang enerhiya sa ibabaw, na hindi maganda para sa pangkulay. Ang indicator na ito ay nakakaapekto sa kung paano kumalat ang pintura at dumidikit sa bahagi. Ang panimulang aklat para sa plastic ay kumikilos sa antas ng kemikal at pinatataas ang pagdirikit ng pintura sa bumper. Kung hindi mo i-prime ang "hubad" na plastic bumper na may isang espesyal na panimulang aklat, kung gayon ang pintura ay hindi hawakan nang mapagkakatiwalaan at sa loob ng mahabang panahon. Marahil ay napansin mo ang mga kotse na may mga kumpol ng pintura sa kanilang mga bumper. Kadalasan ang mga ito ay mga taxi driver na nagtitipid sa pag-aayos at bumaling sa mga hindi sanay na mga manggagawa. Ito lamang ang kaso kapag ang isang espesyal na panimulang aklat ay hindi ginamit bago ipinta ang bumper. Maaari mo ring basahin ang artikulo sa "paghahanda ng bagong bumper para sa pagpipinta". Inilalarawan nito nang detalyado ang mga subtleties ng paghahanda, na ginagawang posible upang maalis ang paglitaw ng mga problema sa panahon ng pagpipinta at karagdagang operasyon.

Kung ang bumper ay may kulay ng pabrika, pagkatapos ay kapag muling ipininta ito sa ibang kulay, kailangan mong matte ang lumang pintura na may pinong nakasasakit, degrease at pintura. Ang priming sa kasong ito ay hindi kinakailangan. Dapat itong i-primed ng filler primer lamang kung may mga maliliit na depekto.

Noong nakaraan, ang mga espesyal na additives ay popular na nagpapataas ng pagkalastiko ng pintura. Ang isa sa mga disadvantages ng naturang mga additives ay naaapektuhan nila ang lilim ng pintura. Ngayon madalas na ginagamit nila ang parehong pintura tulad ng para sa pagpipinta ng katawan, ngunit ang plastic bumper ay pre-primed na may isang espesyal na panimulang aklat, na isinulat tungkol sa itaas, na nagpapataas ng pagdirikit sa plastic. Ang lilim ng pintura sa mga bumper, gayunpaman, ay maaaring magkaiba sa katawan. Ito ay lalong kapansin-pansin sa mga light paint na may metal na epekto. Mababasa mo ang tungkol sa mga dahilan para sa pagkakaibang ito sa isa pang artikulo tungkol sa pagkakaiba sa pagitan ng kulay ng bumper at ng kulay ng katawan.

Binuo ng Pole ang McLaren F1 gamit ang kanyang sariling mga kamay mula sa simula

Ngayon ay pag-uusapan natin kung paano do-it-yourself na pag-aayos ng mga plastic bumper (parehong mga bumper sa harap at likuran). Pagkatapos ng lahat, maaga o huli, ang pagmamaneho ng kotse sa mga kalye ng lungsod, mga bukol na kalsada at "traffic jams" ay gagawin ang trabaho nito, at magkakaroon ka ng bahagi ng pinsala sa bumper ng kotse. Sa prinsipyo, ito ay para sa layuning ito na kinakailangan upang mapahina ang suntok o banggaan sa ilang uri ng balakid. Ngunit ang pag-aayos at pagpipinta ng bumper ay maaaring kinakailangang mga hakbang kapag ang edad nito ay lumampas sa lahat ng mga deadline. Sa pangkalahatan, do-it-yourself na pag-aayos ng bumper hindi mahirap ang proseso! Binubuo ng apat na simpleng pamamaraan.

Do-it-yourself bumper painting - medyo isang simpleng pamamaraan, na halos hindi naiiba sa pagpipinta ng katawan. Ito ay sapat lamang upang maunawaan ang teknolohiya.

Titingnan natin kung paano magpinta ng plastic bumper.

Dapat mong malaman na mayroong 2 uri ng bumper painting - buo at lokal. Ang pagkakaiba sa pagitan ng mga ito ay nasa lugar lamang at ang dami ng mga materyales na ginamit. Ang lokal na pagpipinta ay hindi nangangailangan ng pagtatanggal-tanggal.

Anong mga materyales at kagamitan ang maaaring kailanganin?

Ang pangunahing tool ay isang orbital sander. Sa kawalan nito, madali itong mapalitan ng isang electric drill na may mga nozzle.
Ang isang "sandwich" o foam rubber adapter ay makakatulong na ikonekta ang solong ng makina at ang nakasasakit na gulong.
Paghihinang na bakal at papel de liha. Mangyaring tandaan na ang panghinang na bakal ay dapat magkaroon ng mahusay na kapangyarihan kung sakaling kailanganin mo, halimbawa, upang magwelding ng mga bitak.
Solvent o puting espiritu.
Putty, pintura, panimulang aklat at barnisan.

Kapag nag-aayos ng bumper sa bahay, hindi laging posible na gumamit ng gilingan, maaari ka ring kumuha ng papel de liha.

Huwag kalimutan ang tungkol sa kaligtasan kapag pagkumpuni ng plastic bumper. Bumili ng maskara o respirator na madaling gamitin kapag nagtatrabaho sa spray gun.

At ngayon ay pag-uusapan natin kung paano maghanda ng kotse bumper sa pagpipinta.

Una, hugasan nang lubusan ang ibabaw nito, at subukang linisin ito ng mga mantsa ng dagta at mantsa. Gumamit ng mga espesyal na kemikal para sa paghuhugas ng mga plastic bumper.

Pagkatapos ay gamutin ang ibabaw na may solvent o puting espiritu.

Ang susunod na hakbang ay paglilinis ng ibabaw gamit ang isang matalim na bagay. Kailangan mong alisin ang mga maluwag na piraso ng lumang pintura.

Sa bahay, maaari mong maghinang o idikit ang bumper. Ngunit ito ay pinakamahusay na maghinang piraso sa pamamagitan ng piraso!

Sanding plastic bumper

Ihanda ang plastic bumper para sa karagdagang trabaho gamit ang isang #240 wheel grinder.

Gawin ang lahat nang maingat, lalo na maingat na linisin at pakinisin ang mga sulok at, siyempre, mga chips. Kung saan hindi ka maaaring maglakad gamit ang isang makina, magtrabaho nang manu-mano, mas makakakuha ka ng pinakamahusay na resulta. Ang pangunahing bagay ay ang paggamit ng isang magaspang na balat - p120. Maingat na buhangin ang tahi.

Ang hitsura ng bumper pagkatapos ng paggiling.

Kapag tapos ka na, hipan ang ibabaw ng bumper ng kotse. Pakitandaan na kung makakita ka ng crack pagkatapos nito, agad na ayusin ito sa magkabilang panig gamit ang isang panghinang na bakal.

Putty plastic bumper bago magpinta

Well, mga tagubilin kung paano palabnawin ang masilya para sa plastik

Samakatuwid, kunin ang "sandpaper" para sa p320-p400 primer.

Pagkatapos ay mag-apply ng 2 patong ng panimulang aklat. Bilang pangwakas na hakbang, pumunta sa ibabaw ng papel de liha r400-r500.

Pagkatapos ng shlivovka, sa mga lugar kung saan nananatili ang mga pulang spot, ipinapahiwatig nila ang mga problemang lugar at ang pangangailangan para sa pagpapabuti. Maaaring ito ay mga butas o mga gasgas.

Upang maalis ang mga maliliit na bahid sa lupa, gumagamit kami ng nitro putty

Ang ibabaw ay dapat na degreased, ang isang layer ay inilapat at naghihintay para sa pagpapatayo. Pagkatapos nito, ang basa na paggiling na may papel de liha No. 1000 ay isinasagawa.

Pagpinta ng plastic bumper

Hipan ito ng naka-compress na hangin at degrease. Ngayon ang lahat ay handa na para sa paglalapat ng isang layer ng pintura, lalo na 2-3 layer. Sa pagitan ng mga ito, alagaan ang pagpapatayo - mga 10-15 minuto.

Kapag natapos mo na ang pagpinta sa bumper, takpan ito ng 2 coats ng varnish. Katulad nito, kinakailangan ang intermediate drying.

Buweno, sa pagtatapos ng lahat ng sinabi, isang video sa paksa ng PAG-aayos NG MGA BUMPERS:

Ang lahat ng mga isyu na may kaugnayan sa pag-aayos, ang motorista ay dapat magpasya sa yugto ng paghahanda. Ang unang bagay na tumutukoy sa master ay ang uri at istraktura ng plastic. Malalaman mo ang uri ng plastik sa pamamagitan ng pagsusuri sa grid o ang selyo sa likod nito. Susunod, pipiliin ang uri ng materyal na gagamitin upang i-seal ang mga bitak o tahi. Ang pagpili ng tamang materyal ay napakahalaga, ang lakas ng istraktura at ang invisibility ng sealed seam ay nakasalalay dito.Kaya, nakakakuha kami ng mas mataas na pagdirikit o pagdirikit ng kinakailangang antas ng materyal para sa pagkumpuni ng bumper plastic. Gayundin, ang pangmatagalang konstruksiyon at ang kalidad ng gluing ay nakasalalay sa solusyon ng mga tanong na itinaas. Kapag nag-aayos sa mga lugar ng paghihinang, ang oksihenasyon at taba ay inilabas sa panahon ng paggamot sa init, at maaari itong makaapekto sa kalidad ng pagpipinta. Samakatuwid, ang mga yugto ng paghahanda ng pagkumpuni ay maaaring makaapekto nang malaki sa lahat ng kasunod na mga aksyon, mula sa pagpipinta hanggang sa paglalagay.Anong mga problema ang maaaring maging sa bumper, bilang isang resulta kung saan kakailanganin itong ipinta at ayusin?

Dahil sa hindi wastong aplikasyon, ang barnis ay maaaring mag-alis. Ang dahilan ay maaaring isang hindi magandang inihanda na ibabaw.

Ang oras sa pagitan ng mga masilya na coats ay hindi pinananatili ng tama, bilang isang resulta kung saan lumilitaw ang pag-urong sa pininturahan na ibabaw.

Ang mga gasgas ay makikita sa ilalim ng barnis, dahil ang huling layer ay naproseso na may masyadong magaspang na papel de liha.

Pagbabalat at mga bitak sa masilya. Ang dahilan ay maaaring masyadong makapal isang layer ng inilapat na masilya o masyadong tuyo na plastik kapag nagpinta.

Ang Putty ay isang napakahalagang pamamaraan para sa mga motorista. Ang isyung ito ay nagiging lalong mahalaga. Dahil ang tamang pagpili ng masilya at ang tamang paraan ng paggamit nito ay maaaring maglaro ng isang mahalagang papel sa resulta na nakuha, ang kalidad ng pagpipinta, ang kondisyon ng ibabaw ng metal, at ang hugis ng katawan ay nakasalalay dito.Ang tanong kung kailangan ba ng masilya ay nagiging talamak kapag ang patong ng kotse ay madaling masira o ang sasakyan ay naaksidente. Matapos ang hitsura ng unang dent, iniisip ng lahat kung paano mapupuksa ito, at ang kakayahang ganap na alisin ang lahat ng mga kahihinatnan ng pinsala ay nagiging napakahalaga sa bagay na ito. Ang isa pang dahilan upang isipin ang posibilidad ng pagbibigay sa kotse ng dating hitsura nito ay ang pagtanda bilang resulta ng paglipas ng panahon. Pagkatapos ng isang tiyak na panahon, ang kalawang ay maaari ding lumitaw sa katawan sa isang hindi ang pinakamahusay na paraan, bilang isang resulta kung saan kailangan mong pumili ng isang masilya.Ang pag-aayos ng iyong sasakyan ay napakadali. Upang gawin ito, kailangan mong maghanda at mag-stock ng ilang mga tool. Ang pag-aayos sa sarili ay makakatulong nang malaki sa isang motorista kung kailangan mong ibalik ang maayos na hitsura ng kotse nang napakabilis, ngunit walang pera para sa isang paglalakbay sa serbisyo. Maaaring tumagal ng oras, kasanayan, at pasensya ang pagkukumpuni ng do-it-yourself. Ang isang pinaghalong epoxy ay maaaring magbigay ng isang mahusay na resulta, kaya mas mahusay na pumili ng isang mas mataas na kalidad na materyal at gumugol ng mas maraming oras, ngunit ang gawain ay mas mahusay na makumpleto.Upang makakuha ng magandang resulta mula sa trabaho, kailangan mong gumamit ng ilang mga patakaran. Narito ang ilan sa mga ito:

Ang pag-degreasing sa naayos na ibabaw ay nagpapataas ng pagdirikit at nagpapataas ng buhay ng serbisyo ng inilapat na pintura o masilya.

Pinakamainam na agad na piliin ang materyal para sa pagkumpuni, at mas mabuti - gawin ito nang may margin.

Ang ibabaw ay dapat na lubusang ihanda, buhangin, tuyo at walang anumang bakas ng mantika o kalawang.

Kinakailangan na masilya nang mabilis ang nasirang lugar, at ang materyal mismo ay dapat gamitin kaagad, halo-halong, dahil ang masilya ay may posibilidad na mabilis na tumigas.

Bago gamitin ang masilya, isang hardener ang idinagdag dito.

Ang isang spatula ay ginagamit para sa pagkumpuni, at para sa kaginhawahan, maaari kang maghanda at kumuha ng ilang piraso.

Kapag nagtatrabaho sa masilya, hindi inirerekomenda na gumamit ng tubig, mabilis itong sumisipsip, na hindi nakakaapekto sa ibabaw sa anumang paraan.

Kabilang sa iba't ibang mga putty, maaari mong piliin ang pinaka-angkop, ginagabayan ng mga katangian at mga katangian ng presyo nito. Ang iba't ibang uri ng putty ay angkop para sa iba't ibang uri ng automotive coating. Anong mga katangian ng materyal sa pag-aayos ang dapat makaakit ng pansin? Mga katangian ng pagbubuklod, pagkapantay-pantay ng aplikasyon, porsyento ng pag-urong, brittleness, pati na rin ang pagsunod sa solusyon sa mga katangian ng paintwork ng patong.Karamihan sa mga bumper ng kotse ay gawa sa plastic. Samakatuwid, para sa kanila mayroong isang espesyal na uri ng panimulang aklat na idinisenyo para sa pagproseso ng mga plastik na ibabaw.Maraming tao ang nag-iisip na sa una ay kailangan mong mag-aplay ng panimulang aklat. Depende ito sa kalidad ng plastic, matutukoy mo ito sa pamamagitan lamang ng pag-drop ng isang piraso ng naturang plastic sa tubig. Ang paglubog ng plastik, o isa na naglalabas ng maraming usok at soot kapag nasunog, ay hindi nangangailangan ng pangunahing priming. Gayunpaman, ang pagpili ay nasa iyo, at ang priming work ay hindi sapat na mahirap laktawan.Paano maayos na mag-aplay ng panimulang amerikana upang ang inilapat na layer ay humawak nang maayos? Para sa pamamaraang ito, ginagamit ang isang dalawang bahagi na acrylic primer. Ang isang layer ay inilapat sa buong ibabaw ng naayos na bumper. Kung nag-apply ka ng masyadong maraming layer, maaari itong dumaloy, kaya inirerekomenda na i-save ito.Ang panimulang aklat ay inilapat sa ilang mga layer, ang espesyal na pansin ay binabayaran sa mga lugar ng matinding pinsala. Matapos maging matte ang unang layer, maaari mong simulan ang paglalapat ng pangalawang layer. Gaano katagal natutuyo ang primer? Kung gumagamit ka ng isang mas modernong aparato kaysa sa maginoo na pagpapatayo, halimbawa, isang infrared heater, pagkatapos ay maaaring tumagal ng tatlong oras. Pinapabuti din ng pampainit ang kalidad ng pinatuyong patong. Kung tuyo mo ang lupa nang simple, maaari mong gawin sa isang araw.Ang sanding ay dapat maganap pagkatapos matuyo ang patong. Sa pagbuo ng pulbos, maaari mong makita ang mga depekto ng nakaraang trabaho, at pagkatapos nito ang panimulang aklat ay pinakintab. Pagkatapos ng sanding, dalawang higit pang mga layer ng panimulang aklat ang inilapat, na dapat ding iproseso.Ang bumper paint ay ibinebenta bilang isang likido at bilang isang aerosol. Ang aerosol ay na-spray ng isang airbrush, at ang gayong pintura ay inilalapat sa dalawa o tatlong mga layer. Bago mag-apply, ang ibabaw ay degreased at hinipan ng hangin. Ang bawat layer ay dapat na ligtas na "tacked" - 15 minuto ay sapat na para dito. Ang pintura ay natuyo halos isang araw, ngunit ang mas tumpak na impormasyon ay matatagpuan sa mga tagubilin.Makakatulong ang varnishing na protektahan ang iyong bumper mula sa pinsala.epekto ng mga negatibong salik ng panahon. Ang acrylic varnish ay inilapat sa ibabaw sa dalawang layer, bago ang bawat pamamaraan ay dapat magkaroon ng pahinga ng 25 minuto. Kung lumitaw ang mga mantsa, hindi na kailangang alisin kaagad. Pinakamabuting maghintay hanggang ang barnis ay ganap na tuyo, at punasan ang mga mantsa ng papel de liha. Ang ibabaw na kailangang ibalik sa normal na hitsura nito ay kuskusin ng isang polish.Ang ganitong mga simpleng pamamaraan ay maaaring maging katanggap-tanggap para sa pagpipinta ng karamihan sa mga plastic bumper. Ang tanging bagay na dapat gawin ay i-install ang bumper sa lugar nito at tingnang mabuti kung mayroong anumang mga pagkukulang. Kung ang unang pagpipinta ay hindi kasing taas ng kalidad tulad ng sa pagawaan, maaari kang magtiwala sa iyong mga kakayahan sa susunod na pagkakataon. Ang pamamaraan ng pagpipinta ay nangangailangan ng ilang mga kasanayan, na maaaring makuha sa karanasan.Sa video na ito maaari mong panoorin ang pamamaraan para sa pagpapanumbalik ng bumper ng kotse.

Ang pagpapatakbo ng kotse, sa karamihan ng mga kaso, ay pinagsama sa pagpapanatili ng mga istruktura nito sa isang holistic na kondisyon sa pagtatrabaho. Ang hitsura ng mga gasgas at iba pang pinsala sa katawan ng kotse ay katangian ng mga walang karanasan na mga driver. Ang mekanikal na pagkasira ng ibabaw ng bumper ay isang medyo karaniwang problema para sa mga nagsisimula. Gayunpaman, hindi ka dapat mag-alala tungkol dito, dahil ang bumper ay partikular na idinisenyo para sa mga layuning ito.

Ang isang nasira na bumper ay sumisira sa buong larawan ng kotse, na hindi ipinapayong huwag pansinin. Ang pisikal na pinsala ay hindi lamang ang sanhi ng pagkabigo sa integridad. Ang pagsusuot sa ibabaw dahil sa pagkaluma ay karaniwan din. Ang parehong mga kaso ay hindi nakamamatay, dahil maaari mong dalhin ang bumper sa tamang hugis sa tulong ng pintura.

Ang bawat may-ari ng kotse ay maaaring magpinta ng bumper gamit ang kanilang sariling mga kamay, sa isang garahe, anuman ang antas ng pagmamaneho. Ang do-it-yourself na bumper painting ay hindi naiiba sa karaniwang body painting. Ang bumper ay maaaring lagyan ng kulay sa kabuuan, o sa pamamagitan ng pagproseso ng isang lokal na lugar, kung kinakailangan ito ng sitwasyon. Ang proseso ng pagpipinta ng mga bumper sa harap at likuran ay magkapareho, ang mga pagkakaiba ay nasa pag-alis lamang ng mga elemento.

Sa pamamagitan ng pagsasagawa ng lokal na pag-restore ng paintwork, nagiging opsyonal ang pagbuwag sa bumper.

Do-it-yourself spray can bumper painting

Maaari kang gumamit ng spray paint para magpinta ng plastic bumper.

Mga pangunahing materyales para sa pangkulay:

Airbrush;
Mga kagamitan sa paggiling. Ang isang alternatibong aparato ay maaaring isang ordinaryong drill kasama ang mga nozzle. Ang foam rubber ay ginagamit bilang transisyonal na istraktura sa pagitan ng nakasasakit at ang talampakan ng makina;
Tool sa paghihinang. Ang isang panghinang na bakal ay ginagamit kung ang integridad ng bumper ay nasira ng isang bitak;
Emery wheels, thinner, putty, primer, pintura at barnisan;
Mga teknikal na kagamitan para sa pagtiyak ng kaligtasan ng mga organ ng paghinga.

Bago ang direktang pagpipinta ng ibabaw, ang paghahanda ay isinasagawa, una sa lahat, na binubuo sa paghuhugas ng ibabaw, pagpapalaya nito mula sa iba't ibang mga kontaminante. Kemikal na solusyon na may tubig, na ginagamit para sa paghuhugas ng ibabaw.

Ang pag-alis ng mga resinous dried particle ay isinasagawa sa gastos ng solvent. Pagkatapos ng masusing paghuhugas, gamit ang isang kutsilyo, ang lahat ng mga exfoliated na bahagi ng pintura ay tinanggal.

Gamit ang mga kakayahan ng isang gilingan, ang lugar ng pinsala o ang buong bumper ay nililinis, pinapakinis ang ibabaw sa perpektong kondisyon. Kung ang hugis ng makina ay hindi pinapayagan ang pagtagos sa anumang mga lugar, pagkatapos ay isinasagawa ang manu-manong pagproseso. Ang puntong ito ay mahalaga, dahil ang ibabaw ay dapat matugunan ang mga kinakailangan ng aplikasyon ng pintura upang makasunod sa geometry ng katawan. Ang magaspang na balat p120 ay ginagamit bilang isang aktibong istraktura. Ang pagkakaroon ng hinipan ang ginagamot na ibabaw, kailangan mong palpate. Kung ang mga bitak ay natagpuan sa panahon ng proseso ng diagnostic, dapat silang ibenta sa magkabilang panig.

Ang pagkakaroon ng paghahanda ng isang holistic base, ang ibabaw, at maaari mong simulan ang puttying at pagpipinta ng bumper gamit ang iyong sariling mga kamay. Ang mga hindi pantay na lugar ay hinihigpitan ng masilya kasabay ng fiberglass.

Ang pinatigas na istraktura ay pinakintab na may parehong p120. Kapag lumitaw ang maliliit na depekto, ginagamit ang masilya. Ang pagkakaroon ng pagdadala ng estado ng masilya sa kinakailangang antas, ang pangwakas na pagproseso ay isinasagawa gamit ang papel de liha, pinong butil na uri 180-220. Ang ibabaw na pipinturahan ay dapat na perpektong makinis.

Ang banig ng istraktura ay kinakailangan para sa kasunod na priming. Gamit ang mga kakayahan ng papel de liha 220, pinoproseso ang buong bumper. Ang ibabaw ay hinipan ng naka-compress na hangin, ginagamot sa isang degreaser at pinahiran ng anti-silicone.

Paglalapat ng panimulang aklat. Ang isang dalawang-bahaging uri ng acrylic primer ay ginagamit bilang isang base. Ang pagproseso ay isinasagawa sa buong ibabaw.

Ang paglalagay ng isang malaking halaga ng lupa ay maaaring humantong sa sagging, kaya inirerekomenda na kontrolin ang dami nito.

Ang pag-priming sa ibabaw ay nagsasangkot ng 2-3 mga layer, kasama ang pagpasa ng mga may sira na lugar. Tumatagal ng humigit-kumulang 24 na oras para matuyo ang ibabaw. Gamit ang mga kakayahan ng isang infrared heater, ang pagpapatuyo ay maaaring limitado sa 3 oras.

Kapag ang ibabaw ng panimulang aklat ay tuyo, maaari mong simulan ang sanding. Bago magpatuloy sa pagproseso, ang pagbuo ng pulbos ay ginagamit upang makilala ang mga may sira na lugar. Ang unang yugto ng paggiling ay nagsasangkot ng paggamit ng mga kakayahan ng 320-400 na papel de liha. 1-2 higit pang mga layer ng lupa ang inilapat at ang huling pagproseso ay isinasagawa gamit ang 400 na papel de liha.

Ang paglalagay ng pintura ay nagsasangkot ng pag-alis ng alikabok sa pamamagitan ng pamumulaklak ng hangin at degreasing sa ibabaw. Ang bagay na pangkulay ay inilapat sa ilang mga layer, na may pahinga ng 15 minuto, upang ang pintura ay matuyo. Matapos tapusin ang pagpipinta, ang ibabaw ay barnisan sa dalawang layer. Ang varnishing ay nahahati sa dalawang yugto, na may isang intermediate break.

Gayundin sa aming website, maaari kang manood ng isang video ng pagpipinta ng bumper gamit ang iyong sariling mga kamay.

Ang bumper ng kotse ay isang bahagi na gumaganap ng isang napakahalagang function. Ito ay hindi lamang isang aesthetic na layunin, ngunit pinoprotektahan din ang katawan ng kotse mula sa pinsala sa kaso ng mga menor de edad na aksidente habang nagmamaneho. Dahil sa siksik ng trapiko sa lungsod, ito ang kasalukuyang pinakamadalas na nasirang elemento ng isang kotse.
Larawan - Do-it-yourself bumper repair soldering putty primer

do-it-yourself bumper painting

Maaari mong subukang ayusin ang bumper at pintura ito sa iyong sarili, nang hindi humihingi ng tulong mula sa mga espesyalista. Kailangan mo lang malaman ang ilan sa mga patakaran at subtleties ng prosesong ito. Ang do-it-yourself na bumper painting ay isang pagkakataon upang subukan ang iyong kamay at makatipid ng pera.

Kung hindi lamang pintura, kundi pati na rin ang mga piraso ng plastik na lumipad sa bumper sa panahon ng isang banggaan ng kotse, subukang kolektahin ang mga ito. Sa hinaharap, magiging mas madali ang pagpapanumbalik ng mga nasirang lugar.

Upang matukoy ang uri ng plastik kung saan ginawa ang bumper, dapat itong lansagin. May mga espesyal na marka sa reverse side. Sa kanilang tulong, madaling matukoy kung pinapayagan na maghinang ng ganitong uri:

Ang mga marka tulad ng ABS ay napapailalim sa paghihinang; PVC; ABS/PC; PUR; PP; PP/EPDM; PA; PBT; PE; PC.
Ngunit GRP / SMC (fiberglass) - hindi ka maaaring magluto.

Ang pagkakaroon ng pagtukoy sa lawak ng pinsala, kinakailangan upang ihanda ang lahat ng kailangan upang ang paghahanda ng bumper para sa pagpipinta ay maganap nang walang tigil at pagkaantala sa paghahanap ng mga materyales at tool. Kaya, para sa isang matagumpay na kinalabasan ng kaso, kailangan namin:

orbital sander (maaaring mapalitan ng isang electric drill na may mga nozzle);
malakas na panghinang na bakal;
hair dryer;
"sandpaper" na may iba't ibang antas ng abrasiveness;
anumang solvent (maaari kang gumamit ng puting espiritu);
masilya;
panimulang aklat;
proteksiyon na maskara.

Ang unang bagay na dapat gawin sa anumang pagpipinta ay alisin ang nalalabi sa pintura at iba pang mga kontaminant. Ito rin ang pangunahing paghahanda ng bumper para sa pagpipinta gamit ang iyong sariling mga kamay. Maaari mong hugasan ang bumper gamit ang shampoo ng kotse o plain water na may anumang detergent na natunaw dito.

Tinatanggal ng matalim na bagay ang lahat ng lumang patong. Gamit ang isang solvent, inaalis namin ang mga tuyong partikulo ng mga resin na hindi mahugasan, at disimpektahin ang ibabaw (maingat na inaalis ang lahat ng mga kontaminante upang ang "sandpaper" ay hindi mabara sa karagdagang paggiling).

Gamit ang isang gilingan, buhangin ang anumang bahagi ng bumper na nangangailangan nito. Ito ay kinakailangan upang ang proseso ng puttying ay minimal sa hinaharap. Sa mga lugar kung saan nawawala ang makina, kinakailangan na manu-manong pumasa.

Sa proseso ng paggiling, hinihipan namin ang ibabaw gamit ang isang hairdryer. Maaari mong gawin nang walang gilingan sa lahat. Ngunit ang ganitong proseso ay magiging mas matrabaho at mahaba. Sa kasong ito, mag-stock sa isang malaking halaga ng "mga balat".

Sa bahay, maaari kang maghinang o magdikit ng mga piraso na naputol kapag nasira. Ang paghihinang ay mas maaasahan, ngunit maaari mo ring idikit ang bahagi.

Bumili ng repair kit sa anumang tindahan ng sasakyan, na may kasamang 2 metro ng reinforcing fiberglass, epoxy resin at hardener (ang mga extended ay may lalagyan para sa paghahalo ng mga bahagi, papel de liha at putty para sa plastic).

Ang pagkakaroon ng nahanap na mga puwang o mga bitak sa bumper, idikit ang 4 na layer ng reinforcing fiberglass sa labas (kapag inilapat ang unang layer, takpan ang nasirang lugar ng 3-4 sentimetro, at magdagdag ng 6-7 sentimetro sa bawat kasunod na layer). Pagkatapos i-sanding ang bonding line, pagkatapos tumigas ang base, maglagay ng putty sa reverse side. Buhangin pagkatapos ng kalahating oras.

pagproseso ng bumper gamit ang isang espesyal na tool

Ang paraan ng pag-aayos na ito ay angkop para sa mga bumper ng fiberglass, dahil hindi sila maaaring ibenta, at para sa maliit na pinsala. Kung mayroong malalaking chips at mas malaking lugar ng pinsala, inirerekumenda na gumamit ng hinang.

Mayroong ilang mga pagpipilian kung saan maaari mong i-fasten ang mga sirang bahagi:

tradisyonal;
na may parallel seams;
ahas;
gamit ang isang grid.

Ang tradisyonal na paraan: ang mga piraso ng sirang bumper ay konektado gamit ang ordinaryong paghihinang. O ginagawa ito gamit ang mga plastik na piraso (makakatulong ang pagmamarka na matukoy ang materyal). Kinakailangan na maghinang nang malalim (halos 80% ng buong kapal at hanggang sa 1.5 cm ang lapad).

Parallel seams: ang mga piraso ng wire ay kinuha at ibinebenta sa likod ng bumper. Sa halip na wire, maaari mo ring gamitin ang mga kuko na walang mga sumbrero, na inilalagay parallel sa bawat isa.

"Ahas" ng kawad: konektado sa isang nababaluktot na kawad (tanso), na kung saan ay soldered mula sa loob, fastening ang mga fragment sa pangunahing bahagi.

Grid: gumamit ng grille o anumang madaling baluktot (ang pinaka maaasahan at matibay na paraan). Nahihinang din ng panghinang. May mga pagkakataon na hindi lahat ng bahagi ng bumper ay maaaring tipunin o gumuho ang mga ito sa maliliit na piraso na hindi maaaring ibenta. Maaari mo ring ayusin ang sitwasyong ito sa maraming paraan:

sala-sala;
sa paggamit ng masilya at karit;
gamit ang putty at fiberglass.

Lattice: gawin ang nawawalang elemento mula sa grid. Baluktot namin ang nais na hugis at panghinang gamit ang isang panghinang na bakal. Ang isang plastik na katulad ng pagkalastiko, kapag pinainit, ay inilalagay sa ibabaw ng ihawan, na kumukonekta sa mga gilid ng bumper. Kami ay makinis habang ito ay tumitigas at nagpapalevel hangga't maaari, nakakamit namin ang isang perpektong patag na ibabaw. Gumiling habang tumitigas.

Paggamit ng masilya at serpyanka: idikit ang serpyanka (tape, na isang self-adhesive mesh na gawa sa lavsan o fiberglass) mula sa maling bahagi ng bumper, hinawakan ito ng epoxy glue. Sa harap na bahagi, punan ang nagresultang butas na may masilya para sa plastik. Buhangin habang tumitigas.

panimulang aklat at pintura sa mga lata

Sa paggamit ng fiberglass at masilya: tulad ng sa nakaraang bersyon, sa maling panig ay idinidikit namin ang fiberglass sa 7 layer, upang ang bawat isa ay magkakapatong sa susunod na ilang sentimetro, na sumasakop sa bawat isa ng "epoxy". Sa harap na bahagi ng walang bisa, punan ng masilya na may fiberglass. Hayaang matuyo at magpakintab gamit ang magaspang na papel de liha, at sa wakas ay pino.

Maaaring mukhang ang paghahanda ng plastik para sa pagpipinta ay isang medyo matagal at kumplikadong gawain. Pero hindi. Ang isang malaking seleksyon ng mga pagpipilian kung saan maaari mong ayusin ang bumper ng iyong sasakyan ay magbibigay-daan sa iyo upang piliin ang pinaka maginhawa.

Hindi pa handang pumasok sa plastic welding? Idikit ang mga sirang bahagi. Sa anumang kaso, masisiyahan ka sa resulta ng iyong trabaho, dahil ito ay gagawin ng iyong sariling mga kamay.

Pagkatapos ng hinang o gluing, siguraduhing buhangin gamit ang gilingan o sa pamamagitan ng kamay gamit ang magaspang na papel de liha (P120). Gawin ito nang maingat sa paligid ng mga tahi. Kapag tapos na, hipan ang ibabaw.

Kung saan mang lugar ay makakita ka ng chip o crack, ayusin ito gamit ang isang soldering iron o idikit ito. Pagkatapos alisin ang mga depektong ito, buhangin muli sa perpektong ibabaw. Mag-degrease bago ang susunod na hakbang.

Matapos alisin ang mga pangunahing depekto, kinakailangan upang gawing perpektong flat ang ibabaw. Upang gawin ito, ang lahat ng umiiral na mga tahi ay dapat tratuhin ng masilya na naglalaman ng fiberglass. Ang gayong masilya, kapag natuyo, ay mas mababa ang lumubog at nagpapatibay.

Ang lahat ng mga iregularidad ay maaaring alisin sa ganitong paraan, na nagbibigay sa ibabaw ng perpektong kinis. Dahil ang paglalagay ng bumper ay hindi mahirap sa prinsipyo, hindi namin ito tatalakayin lalo na. Mahalaga dito na huwag magmadali at hayaang matuyo ng mabuti ang bawat layer.

Pagkatapos matuyo, siguraduhing buhangin gamit ang isang gulong o papel de liha (P120) at higpitan ang natitirang maliliit na depekto gamit ang isang finishing putty. Sa pagtatapos ng buong proseso, tratuhin ang ibabaw na may mas malambot na "sandpaper" (P180-P220).

Gaya ng nakikita mo, ang do-it-yourself na bumper putty ay isang magagawang gawain. Upang ang iyong naayos na bumper ay hindi gaanong naiiba mula sa isang bago, kailangan mong ulitin ang pamamaraan ng paglalagay at pag-sanding hanggang sa makuha ang isang perpektong makinis na ibabaw.

Ang pag-sanding sa buong ibabaw ng bumper ng kotse na may malambot na papel de liha (P220) ay nagbibigay-daan sa iyo upang makamit ang isang matte na epekto sa ibabaw at ihanda ito para sa panimulang aklat. Ang prosesong ito ay madalas na tinutukoy bilang matting.

Dapat itong isagawa hanggang sa makuha ang perpektong patag na ibabaw, hanggang sa mawala ang lahat ng mga gasgas na nananatili pagkatapos ng paggiling na may mas magaspang na abrasive. Sa pagtatapos ng pamamaraang ito, hinipan namin ang ibabaw, degrease ito at tinatrato ito ng espesyal na silicone.

Kaya, ang paghahanda para sa pagpipinta ng bumper ay napupunta sa linya ng pagtatapos. Ang huling hakbang bago ang pagpipinta ay ang panimulang aklat. Ang isang two-component acrylic primer ay pinakaangkop para dito. Dapat itong ilapat sa buong ibabaw at sa isang manipis na layer, dahil maaari itong mag-iwan ng mga streak.

Ang panimulang aklat para sa bumper ay inilapat sa ilang mga layer. At ang bawat kasunod ay humiga lamang pagkatapos maabot ang "kapuruhan" ng nauna. Ang oras ng pagpapatayo ng panimulang aklat ay humigit-kumulang 24 na oras. Ang paggamit ng infrared heater ay makakatulong na bawasan ang oras ng pagpapatuyo ng 6 na beses.

Dahil sa biswal na posibleng hindi mapansin ang lahat ng mga depekto ng ginagamot na ibabaw, bago ang paggiling, pagkatapos matuyo ang panimulang aklat, ginagamit namin ang pagbuo ng pulbos.

Kung ang mga iregularidad ay nananatili sa ibabaw, ang pulbos ay makakatulong upang makilala ang mga lugar na ito at maalis ang mga ito. Suriin ang "sandpaper" para sa primer (P800-P1000) at kung lumitaw ang mga spot ng ibang kulay, gamutin ang mga ito ng nitro putty (degrease muna). Kapag tuyo, basain ang buhangin na may P1000 na papel de liha.

Kung mayroon kang isang makinis na ibabaw na walang mga spot at isang pare-parehong kulay, kung gayon ang iyong bumper ay handa na para sa pagpipinta. Dahil ang pagpipinta ng bumper ay ang huling yugto ng buong pamamaraan na ito, kinakailangan na hipan at degrease ang ibabaw bago ito. At ngayon ang iyong bumper ay handa nang ma-update.Maniwala ka sa akin, nakikita mo ang mga resulta ng iyong mga pagpapagal sa harap mo, hindi mo pagsisisihan ang oras na ginugol o ang pagsisikap na ginugol. Sulit ang resulta. At kapag ipinagmamalaki mong sinabi sa iyong mga kaibigan na ikaw na mismo ang gumawa nito sa susunod, hihingi sila sa iyo ng payo kung makikipag-ugnayan ka sa workshop o magagawa mo ito nang magkasama.Ang pagmamaneho ng kotse sa kahabaan ng mga kalye ng lungsod o isang malubak na kalsada, na paminsan-minsan ay sinasamahan ng mga traffic jam at pagkaladkad, sa isang paraan o iba pa, ay sinamahan ng isang mataas na panganib ng pinsala sa bumper ng kotse, at kung ikaw ay isang baguhan din sa itaas niyan, kung gayon ito ay isang pattern lamang.Sa pangkalahatan, para dito siya at ang bumper, kung kinakailangan, pinapalambot ang epekto o banggaan sa isang balakid. Mayroon ding isa pang dahilan kung bakit maaaring kailangang ayusin o lagyan ng pintura ang isang bumper - ang edad nito. Sa parehong mga kaso, hindi ka dapat magalit, walang dapat ipag-alala, ang kailangan mo lang gawin ay pintura ang bumper.Ang pagpipinta ng do-it-yourself na bumper ay lubos na magagawa, walang sobrang kumplikado sa pamamaraang ito, kailangan mo lamang na maunawaan ang paggawa ng gawain mismo. Iminumungkahi kong gamitin ang aking halimbawa upang isaalang-alang ang isa sa mga posibleng paraan ng pagpipinta ng isang plastic bumper.Nais kong agad na tandaan na ang pamamaraan para sa paghahanda para sa pagpipinta ng bumper ay halos kapareho ng paghahanda at pagpipinta ng katawan ng kotse.Mayroong dalawang uri ng bumper painting - full at local bumper painting. Sa prinsipyo, wala ang isa o ang iba pang pagpipilian ay teknolohikal na naiiba sa bawat isa, ang pagkakaiba ay nasa lugar lamang at ang dami ng mga materyales. Ang tanging pagkakaiba sa pagitan ng lokal at buong bumper na pagpipinta ay ang lokal na bumper na pagpipinta ay hindi nangangailangan ng pagtatanggal - ito ay isang opsyonal na pamamaraan.Bumper painting - teknolohiyaTingnan natin kung anong mga materyales at kagamitan ang kakailanganin para dito.Upang maipinta ang bumper gamit ang iyong sariling mga kamay, kailangan mong makakuha ng isang orbital sander, ito ang pangunahing tool ng katulong para sa master. Kung ang isa ay hindi magagamit, maaari mong palitan ito ng isang electric drill na may naaangkop na mga nozzle.Bilang karagdagan, dapat kang magkaroon ng isang tinatawag na "sandwich" - isang foam rubber adapter na nag-uugnay sa talampakan ng makina at ang nakasasakit na gulong, papel de liha at isang panghinang na bakal. Ang huling tool ay dapat magkaroon ng disenteng kapangyarihan kung sakaling kailangan mong magwelding ng isang bagay, tulad ng mga bitak. Alagaan ang pagkakaroon ng isang solvent o puting espiritu. At, siyempre, ang panimulang aklat, masilya, pintura at barnisan, gaya ng sinasabi nila, ay napupunta nang walang sinasabi.Mahalaga! Upang maipinta ang bumper sa bahay, dapat mong pangalagaan ang iyong mga pag-iingat sa kaligtasan. Bumili ng isang espesyal na maskara o respirator kapag nagtatrabaho sa isang airbrush, ito ay mga kinakailangang pag-iingat.Paano maghanda ng bumper para sa pagpipinta?At kaya, upang maipinta ang bumper sa bahay, kakailanganin mo munang lubusan na hugasan ang ibabaw ng bumper, linisin ito ng dagta at iba pang mamantika na mantsa. Upang gawin ito, gumamit ng isang espesyal na kimika para sa paghuhugas ng bumper. Pagkatapos mong maghugas, gamutin ang ibabaw ng bumper na may solvent o mineral spirits.Ang susunod na hakbang ay ang pag-scrape sa ibabaw gamit ang isang matalim na bagay, subukang dahan-dahang simutin ang anumang maluwag na piraso ng lumang bumper na pintura.Gamit ang isang gilingan, ihanda ang plastic bumper. Gawin ang lahat nang maingat, mag-ingat kapag naglilinis at nagpapakinis ng mga sulok, pati na rin ang lahat ng uri ng mga chips. Sa mga lugar kung saan hindi posible na maglakad gamit ang isang gilingan, dapat itong linisin sa pamamagitan ng kamay. Huwag matakot, ang manu-manong trabaho ay palaging mas mahusay at mas mahusay kaysa sa paggawa ng makina, at ang bumper ay sa iyo, mahal, kaya subukan. Gumamit ng magaspang na balat - p120. Matapos makumpleto ang gawaing paglilinis, dapat mong hipan ang ibabaw ng bumper, mag-ingat, huwag maging tamad sa panahon ng inspeksyon - pakiramdam ang lahat sa iyong mga kamay. Kung makakita ka ng bitak, subukang ayusin ito gamit ang isang panghinang sa magkabilang panig.Putty bumper bago magpintaUpang maitago ang lahat ng mga bumps na nasa ibabaw ng bumper, dapat kang maglagay ng kaunti gamit ang masilya at fiberglass. Hindi ko ilalarawan ang proseso ng puttying, dahil ang proseso ay nangangailangan ng isang tiyak na kasanayan, at hindi ko lang masasabi ang tungkol dito sa maikling salita. At kaya, pagkatapos na tumigas ang masilya, ang lahat ay dapat na lubusan na buhangin ng p120 emery. Ang lahat ng iba pang mga menor de edad nuances ay dapat na tightened sa isang pagtatapos masilya. Upang maproseso ang finishing putty, kakailanganin mong maglagay ng malambot na papel de liha p180-p220.Ang susunod na hakbang ay matting. Matapos makumpleto ang gawaing puttying, ang bumper ay dapat ihanda para sa panimulang patong. Upang gawin ito, gumamit ng nakasasakit na p220. Gamit ito, lumakad sa buong ibabaw ng bumper, habang inaalis ang mga panganib at gasgas na nabuo mula sa magaspang na abrasive. Ang resulta ng iyong trabaho ay dapat na isang matte na ibabaw. Ngayon ay maaari nitong hipan ang inihandang ibabaw na may naka-compress na hangin, degrease at gamutin ang lugar ng pagpipinta na may anti-silicone.Ang bumper primer ay ginawa gamit ang dalawang bahagi na acrylic primer.Maglagay ng isang layer ng panimulang aklat sa buong ibabaw ng bumper, mahalagang malaman ang posibilidad ng pagtagas ng lupa. Huwag lumampas ito, kung hindi man ang lupa ay magsisimulang dumaloy, maglapat ng hindi pantay na manipis na layer.Ang panimulang aklat ay inilapat sa ilang mga layer, sa bawat aplikasyon, ang pansin ay dapat bayaran sa mga lugar ng problema. Ang bawat kasunod na layer ng panimulang aklat ay dapat ilapat lamang pagkatapos ng "haze" ng nauna. Ang inirerekumendang oras ng pagpapatuyo para sa lupa ay isang araw, kung mayroon kang infrared heater, ang oras ng pagpapatuyo ay maaaring bawasan sa 3 oras. Sa pamamagitan ng paraan, ayon sa mga eksperto, ang kalidad ay magiging mas mahusay.Matapos makumpleto ang proseso ng pagpapatayo, ang panimulang aklat ay maaaring buhangin. Ang pamamaraan ng paggiling ay hindi naiiba sa mga nauna. Bago ka magsimula sa paggiling, dapat kang mag-aplay ng pagbuo ng pulbos upang ipakita ang mga depekto ng nakaraang yugto ng aming trabaho. Upang gawin ito, kinukuha namin ang "sandpaper" para sa p320-p400 na panimulang aklat, pagkatapos nito ng isa pang 1-2 layer ng panimulang aklat at ang huling yugto ay pumasa sa p400-p500 na papel de liha.Do-it-yourself bumper painting.Lubusan hipan ang lahat gamit ang naka-compress na hangin, pagkatapos ay mag-degrease. Ngayon ay maaari mong simulan ang paglalapat ng isang layer ng pintura sa dalawa o tatlong mga layer, na may intermediate drying para sa 10-15 minuto. Sa pagkumpleto ng pagpipinta, ang bumper ay dapat na sakop ng dalawang layer ng barnisan, kinakailangan ang intermediate drying.

Video (i-click upang i-play).

Iyon lang. Mukhang bago ang bumper, at nakakuha ka ng mahalagang karanasan at ngayon alam mo na kung paano ipinta ang bumper gamit ang iyong sariling mga kamay.